Debat in de Digitale Hofstad

Stemmen uit de Haagse Wijken

ProRail terug naar de overheid

Weer terug naar de Overheid

Het kabinet gaat het zelfstandig ondernemen van ProRail beëindigen. Vooral vanwege de overlast op het spoor en de onverwachte tekorten van vorig jaar, wordt de privatisering teruggedraaid.

De NOS meldt op basis van Haagse bronnen dat het kabinet afgelopen vrijdag 14.10.2016 akkoord ging met het voorstel van staatssecretaris Sharon Dijksma (Infrastructuur en Milieu, PvdA) dat ProRail wordt ondergebracht bij het ministerie van Infrastructuur.

De beslissing wordt vrijdag 21.10.2016 officieel bekendgemaakt.

In een brandbrief waarschuwde de spoorsector het kabinet twee weken geleden nog voor overhaaste beslissingen. “In het belang van ruim één miljoen dagelijkse spoorreizigers, de Nederlandse industrie en de spoorsector doen wij een beroep op u om niet over één nacht ijs te gaan.” De brief is ondertekend door acht organisaties waaronder de NS, Koninklijk Nederlands Vervoer, FNV Spoor en reizigersorganisatie Rover.

ProRail legt zich dus uiteindelijk neer bij de plannen van staatssecretaris Dijksma (Infrastructuur) om de spoorbeheerder onder de vleugels van de overheid te brengen.

Van ProRail wordt dan een zelfstandig bestuursorgaan (zbo) gemaakt. Het bedrijf is verantwoordelijk voor het beheer, de aanleg, het onderhoud en de veiligheid van de Nederlandse spoorwegen.

De laatste jaren is de staat alleen aandeelhouder geweest, maar het Rijk is wel verantwoordelijk voor het grootste deel van de 2,5 miljard euro die de BV jaarlijks ontvangt.

Het kabinet hoopt dus vooral op meer controle: vorig jaar werd het geconfronteerd met een dreigend tekort van bijna een half miljard euro.

Dat blijkt uit een brief van de Raad van Commissarissen (RvC) en Raad van Bestuur van ProRail aan de staatssecretaris. In de brief, die in handen is van De Telegraaf, schrijft de top de keuze van het kabinet te respecteren en mee te zullen werken aan de uitwerking en invulling van de plannen. Dit in tegenstelling tot de  eerdere reactie van ProRail waar ook nogal wat bezwaar leek mbt de bemoeienis van het ministerie.

Weglekken

Dijksma onderzoekt momenteel in welke concrete vorm dat het beste kan. ProRail was in juni nog zeer kritisch. De organisatie sprak angst uit voor afleiding van de operatie en voor het weglekken van energie en kennis.

Maar na een ’verhelderend’ gesprek tussen de staatssecretaris en RvC begin september is het voor het miljardenbedrijf duidelijk geworden dat ze voor een voldongen feit staat. „Nu door u een principiële keuze is gemaakt kunt u rekenen op medewerking van ProRail”, valt te lezen in de brief.

Het personeel is fel tegen directe invloed van het ministerie. Ze vrezen voor slechtere arbeidsomstandigheden en hun pensioenen. De bonden staan vierkant achter de spoormedewerkers.

Debacles

Dijksma wil ProRail terugbrengen onder de vleugels van het departement. Bij het bedrijf was het jarenlang een puinhoop. Keer op keer kwam er een spoor van financiële debacles aan het licht. De staatssecretaris en haar voorgangers werden tot hun grote frustratie steeds weer in de Kamer op het matje geroepen als het misgaat, terwijl ze feitelijk niet de touwtjes in handen hebben.

CDA-Kamerlid Van Helvert is kritisch over de gang van zaken: „Wij hebben gevraagd geen onomkeerbare stappen te zetten. Het onderzoek naar de beste organisatievorm voor ProRail is nog bezig en toch heeft ze al besloten dat het gaat gebeuren. Dit besluit neemt ze als reactie op de Fyra-enquête, terwijl ProRail niets te verwijten valt. NS wordt daarin wél alles verweten. Maar de NS krijgt nog een 734e kans.”

Andere partijen zijn juist enthousiast. D66 pleit in het verkiezingsprogramma dat ProRail dezelfde structuur moet krijgen als Rijkswaterstaat. Bronnen bij de PvdA stellen dat de sociaaldemocraten in hun programma op hetzelfde spoor zitten.

Fyra

De discussie over de positie van ProRail komt voort uit de kabinetsreactie op de parlementaire enquête naar de Fyra. Staatssecretaris Sharon Dijksma (Infrastructuur) wil de spoorbeheerder dichter naar het ministerie trekken.

Nu is de organisatie een zelfstandig bedrijf, met een eigen raad van commissarissen, een eigen directie en met de staat als enige aandeelhouder.

De Fyra, van idee tot ondergang

Animatie door in60seconds

Zie ook: Kabinet voert druk op NS op na Fyra-debacle

Zeggenschap

Dijksma wil met de structuurwijziging meer zeggenschap krijgen over ProRail, maar het plan stuitte op veel verzet van onder meer de vakbonden en de ondernemingsraad van ProRail. Er werd met verbazing gereageerd dat het kabinet erkent dat de organisatie weinig te maken heeft met het Fyra-debacle, maar tegelijkertijd wel moet veranderen in een publieksorganisatie.

Eringa, zelf ooit directeur geweest van een ziekenhuis, vergelijkt het kabinet met een overijverige dokter. “Ze gaan met de patiënt in de weer, terwijl ik juist geloof dat het eigen immuunsysteem van ProRail het werk zelf kan doen.”

Hoorzitting ProRail

Acuut

Er valt nog wel winst te behalen in de operationele slagkracht. Zo is ProRail volgens Eringa goed in de geplande zorg, maar bij een acuut probleem op het spoor kan er sneller worden geschakeld. “Daar moet nog een cultuuromslag plaatsvinden. Wie heeft de leiding op het spoor? Als we de commandostructuur verbeteren, worden de problemen beter opgelost.”

NS-baas Roger van Boxtel, ook in de Kamer aanwezig bij het gesprek, vindt dat de discussie teveel over de spelregels gaat. Dat leidt af van de hoofdzaak.

Van Boxtel vindt de structuur een zaak voor de politiek, maar geeft wel advies mee. “Ga niet knippen in ProRail, houd het in samenhang. Ik hoop op een visie die voor jaren rust biedt. Daar moet je energie in stoppen.”

zie: Privatisering van o.a. ProRail en de NS een groot succes !! of niet ?? – deel 3

zie ook: Privatisering van o.a. ProRail en de NS een groot succes !! of niet ?? – deel 2

en zie ook: Privatisering van o.a. ProRail en de NS een groot succes !! of niet ?? – deel 1

zie dan ook: Privatisering van o.a. de NS een groot succes !! of niet ??

zie ook nog: Het Fyra-debacle dondert verder

en zie verder ook: De parlementaire enquêtecommissie Fyra 28.10.2015 – Eindrapport

en zie dan verder ook nog: De parlementaire enquêtecommissie Fyra 18.05.2015 van start

en verder ook: Onderzoekscommissie verzelfstandiging (Privatisering) van overheidsdiensten – eindrapport

zie: Onderzoekscommissie verzelfstandiging (Privatisering) van overheidsdiensten

zie ook: Privatisering – het eerste parlementair onderzoek in de Senaat.

en ook: Gerommel in de (semi)publieke sector – deel 3

zie ook: Gerommel in de (semi)publieke sector – deel 2

zie ook:  Gerommel in de (semi)publieke sector – deel 1

‘Geef heffing ProRail terug’

Telegraaf 27.12.2016 De tariefsverlaging die de Autoriteit Consument en Markt aan ProRail heeft opgelegd, moet voor de NS reden zijn om de prijs van treinkaartjes te verlagen. Dat vindt althans reizigersorganisatie Voor beter OV.

Consumentenwaakhond ACM heeft vorige week uitspraak gedaan over een klacht die de kleine spoorvervoerders over ProRail hadden ingediend. De spoorbeheerder heeft de ’gebruiksvergoeding’ in 2015 met 18% verhoogd, volgens de klagers zonder goede reden.

Gelijk

De ACM heeft die klagers gelijk gegeven, en ProRail moet nu over zowel dit jaar als vorig jaar €4 miljoen terugbetalen. Niet alleen aan klagende partijen Arriva, Connexxion, Syntus en Veolia, maar ook aan grootverbruiker NS.

Die moet dat doorberekenen aan de reiziger, vindt Voor beter OV. De belangenclub vindt het opvallend dat NS zelf géén bezwaar maakte tegen ProRails tariefsverhoging.

„Hiermee wordt duidelijk dat de vervoerconcessie van de NS niet deugt”, concludeert de reizigersorganisatie. „De NS kan alle door ProRail in rekening gebrachte heffingen plompverloren in de tarieven doorberekenen, en zal daarom – zo blijkt nu – geen vinger uitsteken om die kosten op een fatsoenlijk niveau te houden.”

 ‘Geef heffing ProRail terug’

Telegraaf 27.12.2016 De tariefsverlaging die de Autoriteit Consument en Markt aan ProRail heeft opgelegd, moet voor de NS reden zijn om de prijs van treinkaartjes te verlagen. Dat vindt althans reizigersorganisatie Voor beter OV.

Consumentenwaakhond ACM heeft vorige week uitspraak gedaan over een klacht die de kleine spoorvervoerders over ProRail hadden ingediend. De spoorbeheerder heeft de ’gebruiksvergoeding’ in 2015 met 18% verhoogd, volgens de klagers zonder goede reden.

Gelijk

De ACM heeft die klagers gelijk gegeven, en ProRail moet nu over zowel dit jaar als vorig jaar €4 miljoen terugbetalen. Niet alleen aan klagende partijen Arriva, Connexxion, Syntus en Veolia, maar ook aan grootverbruiker NS.

Die moet dat doorberekenen aan de reiziger, vindt Voor beter OV. De belangenclub vindt het opvallend dat NS zelf géén bezwaar maakte tegen ProRails tariefsverhoging.

„Hiermee wordt duidelijk dat de vervoerconcessie van de NS niet deugt”, concludeert de reizigersorganisatie. „De NS kan alle door ProRail in rekening gebrachte heffingen plompverloren in de tarieven doorberekenen, en zal daarom – zo blijkt nu – geen vinger uitsteken om die kosten op een fatsoenlijk niveau te houden.”

 

ACM: ProRail vroeg te veel geld van vervoerders

Telegraaf 27.12.2016  ProRail heeft spoorvervoerders de afgelopen twee jaar te hoge tarieven gerekend voor het gebruik van het spoor. Daarom moet de spoorbeheerder over 2015 en 2016 €4 miljoen per jaar terugbetalen, heeft toezichthouder Autoriteit Consument & Markt (ACM) bepaald.

De ACM tikte ProRail eerder al op de vingers over de variabele kosten die de spoorbeheerder in rekening brengt aan vervoerders. Zij zagen de tarieven voor de gebruiksvergoeding in 2015 en 2016 met bijna een vijfde (circa €50 miljoen) stijgen. Arriva, Connexion, Syntus en Veolia dienden daarover een klacht in bij de ACM.

Die bepaalde eerder dat ProRail de berekening van de tarieven moest aanpassen en beter moest onderbouwen. Uit die onderbouwing bleek volgens ACM dat ProRail één factor ten onrechte meerekende bij de vaststelling van de gebruiksvergoeding.

‘Duurdere treinkaartjes niet aan orde bij omvorming Prorail’ 

NU 20.12.2016 De door het kabinet teruggedraaide privatisering van spoorbeheerder ProRail zal niet leiden tot duurdere treinkaartjes, zegt staatssecretaris Sharon Dijksma (Infrastructuur).

De bewindsvrouw reageert dinsdag op een rapport van adviesbureau McKinsey, dat in handen is van De Telegraaf. Daaruit zou blijken dat er een flink prijskaartje aan de omvorming van ProRail hangt.

Treinkaartjes zouden tot 10 procent duurder kunnen worden, aldus het rapport. “Het kabinet wil ervoor zorgen dat de kosten niet op reizigers, verladers, vervoerders en investeringen op het spoor worden afgewenteld”, zegt Dijksma.

Het rapport zou maandag naar de staatssecretaris zijn gestuurd ter voorbereiding op het debat in de Tweede Kamer dinsdagavond.

ProRail is nu een besloten vennootschap, maar moet een zelfstandig bestuursorgaan worden onder het ministerie van Infrastructuur en Milieu.

Akkoord

De ministerraad ging begin december akkoord met het voorstel om de spoorbeheerder om te vormen. Het wetsvoorstel moet eind 2017 naar de Kamer. De totale kosten van de operatie worden geraamd op 20 tot 30 miljoen euro.

De verrekening van belastingvoordelen met de fiscus en het betalen van vennootschapsbelasting zouden daarbij punten van zorg zijn. Deze zouden een naheffing van honderden miljoenen extra kunnen opleveren. maar moeten volgens Dijksma nog worden nagerekend door de Belastingdienst.

Lees meer over: ProRail

FNV is bang dat NS wordt verkocht

Telegraaf 10.12.2016 Nu ProRail een publieke organisatie wordt, is de kans groot dat de NS in delen wordt verkocht, vreest Jacqueline Lohle, bestuurder bij FNV Spoor. Vrijdag maakte het kabinet bekend ProRail als publieke organisatie bij het ministerie van Infrastructuur en Milieu onder te brengen.

FNV Spoor is fel tegenstander van dat kabinetsbesluit. „Hierdoor is nadere samensmelting van ProRail met de NS verder weg dan ooit. Ze komen verder van elkaar op afstand te staan. Het wordt nu makkelijker om de NS in delen op te knippen en te verkopen aan buitenlandse partijen”, aldus Lohle.

Ze zegt geen aanwijzingen te hebben dat de NS in de etalage staat, maar met de verkiezingen in aantocht is haar angst dat de NS een speelbal wordt van marktwerking. Lohle zou liever zien dat het kabinet ervoor had gekozen om „één ov Nederland” te maken. „Als de NS openbaar verkocht wordt, verkwanselt de overheid opnieuw een groot Nederlands bedrijf. We hebben dan niets meer te zeggen over ons eigen spoor”, zegt Lohle.

FNV is bang dat NS wordt verkocht

AD 10.12.2016 Nu ProRail een publieke organisatie wordt, is de kans groot dat de NS in delen wordt verkocht, vreest Jacqueline Lohle, bestuurder bij FNV Spoor. Gisteren maakte het kabinet bekend ProRail als publieke organisatie bij het ministerie van Infrastructuur en Milieu onder te brengen.

FNV Spoor is fel tegenstander van dat kabinetsbesluit. ,,Hierdoor is nadere samensmelting van ProRail met de NS verder weg dan ooit. Ze komen verder van elkaar op afstand te staan. Het wordt nu makkelijker om de NS in delen op te knippen en te verkopen aan buitenlandse partijen”, aldus Lohle. Ze zegt geen aanwijzingen te hebben dat de NS in de etalage staat, maar met de verkiezingen in aantocht is haar angst dat de NS een speelbal wordt van marktwerking.

Lohle zou liever zien dat het kabinet ervoor had gekozen om ,,één ov Nederland” te maken. ,,Als de NS openbaar verkocht wordt, verkwanselt de overheid opnieuw een groot Nederlands bedrijf. We hebben dan niets meer te zeggen over ons eigen spoor”, zegt Lohle.

ProRail definitief publiek

RO 09.12.2016 De ministerraad heeft op voorstel van staatssecretaris Dijksma van Infrastructuur en Milieu definitief besloten om van private spoorbeheerder ProRail een zelfstandig bestuursorgaan met eigen rechtspersoonlijkheid (zbo) te maken.

ProRail is nu een bedrijf, terwijl het zo’n 2 miljard euro aan belastinggeld krijgt om te werken aan het spoor. Het kabinet kan met de verandering van ProRail van een bv naar een zbo beter sturen op de financiën en prestaties van de organisatie.  Het publiek maken van ProRail geeft een bewindspersoon de mogelijkheid om ook echt direct verantwoording te kunnen afleggen.

Goedkeuren begroting

Het kabinet heeft met een zbo de mogelijkheid om onder meer de begroting en jaarrekening van ProRail goed te keuren, kwaliteitsonderzoeken te doen en beleidsregels vast te stellen. Verder valt een zbo onder de wet openbaarheid van bestuur. Hierdoor ontstaat een meer navolgbare en controleerbare manier van werken.

Behoud salaris en pensioen personeel 

Medewerkers van ProRail behouden met deze zbo hun eigen cao en pensioen bij het Spoorwegpensioenfonds. De structuur verandert door het wegvallen van de Raad van Commissarissen.

Onafhankelijkheid

Met de ZBO is de vereiste onafhankelijkheid van ProRail het beste georganiseerd, zowel ten aanzien van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) als van een aantal taken van ProRail (capaciteitsverdeling, vaststelling van de gebruikersvergoeding, verkeersleiding en planning) en het toezicht daarop.

Gebruikersraad

Het kabinet wil partijen (onder andere vervoerders, verladers, reizigers) die een direct belang hebben bij ProRail de kans geven om mee te denken over bijvoorbeeld verbeteringen van de werkwijze en procedures, tariefvoorstellen en jaarplannen. Dit zou kunnen met een gebruikersraad. Het ministerie van Infrastructuur en Milieu kan bij het toezicht op ProRail dan gebruik maken van zo’n gebruikersraad.

Geen financiële gevolgen voor reiziger

Voor het kabinet geldt de blijvende inzet om de organisatieverandering zonder financiële gevolgen voor reizigers, verladers, vervoerders en investeringen op het spoor te laten plaatsvinden. Eind 2017 verwacht het kabinet het wetsvoorstel voor de omvorming van ProRail BV naar een zbo gereed te hebben.

Zie ook; Spoor

 

 

ProRail weet niets van besluit

Telegraaf 09.12.2016 ProRail weet niets van het kabinetsbesluit, waarbij het bedrijf weer een publieke organisatie wordt. Het bedrijf zegt vrijdag in een reactie verrast te zijn door het besluit van staatssecretaris Sharon Dijksma de spoorbeheerder om te vormen tot een zelfstandig bestuursorgaan met eigen rechtspersoonlijkheid (zbo).

ProRail gaat het besluit eerst goed bestuderen en is benieuwd op grond van welke nieuwe elementen het besluit is genomen. De organisatie wil weten wat de personele, organisatorische, juridische en financiële consequenties zijn van het kabinetsbesluit.

Een woordvoerder van Dijksma zegt dat ProRail wel degelijk op de hoogte is gebracht van het besluit en betrokken bij het traject naar deze besluitvorming.

ProRail definitief weer publieke organisatie

NU 09.12.2016 ProRail wordt definitief weer een publieke organisatie. De ministerraad ging vrijdag akkoord met het voorstel om de spoorbeheerder, die nu nog een besloten vennootschap is, om te vormen tot een zelfstandig bestuursorgaan met eigen rechtspersoonlijkheid (zbo).

Het ministerie van Infrastructuur en Milieu moet zo meer greep krijgen op het bedrijf dat afgelopen jaren onder meer te maken had met kostenoverschrijdingen bij projecten. Ook verliep de samenwerking tussen het ministerie en Prorail niet optimaal. Tegen de structuurwijziging zijn veel bezwaren in de spoorsector.

Om procedures, werkwijzen, tarieven en jaarplannen te verbeteren overweegt het kabinet een gebruikersraad instellen. Daarin kunnen dan onder meer vervoerders, verladers en reizigers zitting nemen. Eind volgend jaar hoopt het kabinet de wet voor de structuurwijziging klaar te hebben.

ProRail zegt in een reactie niets van het kabinetsbesluit te weten en is naar eigen zeggen verrast. De spoorbeheerder gaat het besluit eerst goed bestuderen en is benieuwd op grond van welke nieuwe elementen het besluit is genomen. De organisatie wil weten wat de personele, organisatorische, juridische en financiële consequenties zijn van het kabinetsbesluit.

Een woordvoerder van Dijksma zegt dat ProRail wel degelijk op de hoogte is gebracht van het besluit en betrokken bij het traject naar deze besluitvorming.

Lees meer over: Prorail

ProRail wordt weer publieke organisatie

AD 09.12.2016 ProRail wordt definitief weer een publieke organisatie. De ministerraad ging vrijdag akkoord met het voorstel om de spoorbeheerder, die nu nog een besloten vennootschap is, om te vormen tot een zelfstandig bestuursorgaan met eigen rechtspersoonlijkheid (zbo).

Het ministerie van Infrastructuur en Milieu moet zo meer greep krijgen op het bedrijf dat afgelopen jaren onder meer te maken had met kostenoverschrijdingen bij projecten. Ook verliep de samenwerking tussen het ministerie en ProRail niet optimaal. Tegen de structuurwijziging zijn veel bezwaren in de spoorsector.

Om procedures, werkwijzen, tarieven en jaarplannen te verbeteren overweegt het kabinet een gebruikersraad instellen. Daarin kunnen dan onder meer vervoerders, verladers en reizigers zitting nemen. Eind volgend jaar hoopt het kabinet de wet voor de structuurwijziging klaar te hebben.

NS-topman Van Boxtel blijft

Telegraaf 09.12.2016 De tijdelijke NS-baas Roger van Boxtel blijft aan tot augustus 2019. Dat is besloten door de raad van commissarissen en de staat als aandeelhouder. Hij werd vorig jaar aangesteld na de aanbestedingsfraude in het Limburgse ov en het Fyra-debacle.

De toenmalige NS-topman Timo Huges moest opstappen samen met diverse andere betrokken managers. Volgende week begint in Den Bosch de strafzaak tegen NS, Huges en een viertal verdachten.

Er loopt ook een civiele procedure van de benadeelde vervoerder Veolia (Transdev). Die claimt miljoenen schadevergoeding. Concurrent Arriva gaat de concessie vanaf volgende week rijden.

Onder leiding van Van Boxtel heeft NS de vernieuwde strategie 2016-2019 gepresenteerd en een proces in gang gezet om de besturing van de organisatie slagvaardiger te maken. Ook is NS gestart met het doorvoeren van de lessen naar aanleiding van de parlementaire enquête Fyra.

Ook loopt het programma NS in Control om de risicobeheersing en interne procedures binnen NS op een hoger niveau te brengen. Van Boxtel: ,,Het is mijn ambitie om van NS een sterk bedrijf te maken.”

De Raad van Bestuur van NS bestaat verder uit directeur Financiën Bert Groenewegen, directeur Risicobeheersing Susi Zijderveld, directeur Operatie Marjan Rintel en de directeur Commercie & Ontwikkeling, waargenomen door Maurice Unck.

Dijksma kan verder met ProRail

Telegraaf 27.10.2016 In de Tweede Kamer bestaan geen bezwaren tegen het plan van het kabinet om de zelfstandigheid van ProRail te beperken. „We kunnen de keuze billijken”, zei VVD’er Betty de Boer. Alleen het CDA keert zich tegen de ingeslagen weg, bleek donderdag tijdens een debat in de Kamer.

Staatssecretaris Sharon Dijksma (Infrastructuur) kondigde eerder deze maand aan de spoorbeheerder te willen omvormen tot een zogeheten zelfstandig bestuursorgaan (zbo). Het komt daarmee onder de hoede van haar ministerie. Zij wil zo meer grip krijgen op ProRail.

In de spoorsector zijn veel bezwaren tegen het plan van Dijksma. Ook reizigersorganisaties reageerden negatief. Werkgeversorganisatie VNO-NCW waarschuwde donderdag nog in een brief aan de staatssecretaris dat haar plan negatieve gevolgen kan hebben voor investeringen in het spoor.

Een aantal partijen zoals de PVV, SP en GroenLinks steunen het beleid, maar zouden het liefst zien dat ProRail en NS worden samengebracht onder een moedermaatschappij, een holding. Dat is volgens Dijksma niet mogelijk.

Zij wil meer controle op ProRail omdat het staatsbedrijf onder meer de kosten overschreed bij een reeks projecten. Ook verliep de samenwerking tussen het ministerie en ProRail niet optimaal. In het verleden is ook in de Kamer erop aangedrongen dat het ministerie haar greep op ProRail zou versterken.

Het CDA vindt het nu allemaal te snel gaan. „De nut en noodzaak is voor mij nog niet duidelijk”, zei Marijn van Helvert. Hij vindt dat eerst nog andere varianten moeten worden onderzocht.

Dijksma komt in december met een verder uitgewerkt plan.

Steun voor nationalisatie ProRail

Telegraaf 26.10.2016 Een meerderheid van de Nederlanders vindt het een goed idee dat spoorbeheerder ProRail weer in publieke handen komt. Dat blijkt uit representatief onderzoek door bureau SAMR onder treinreizigers en niet-treinreizigers. Tegelijkertijd geeft het grootste deel van de ondervraagden aan dat het ze niet uit maakt wie er verantwoordelijk is; we vinden het vooral belangrijk dat het spoor goed geregeld is.

Het draagvlak is een positieve opsteker voor het ministerie van Infrastructuur, opdrachtgever van het onderzoek. Reizigersorganisaties en vakbonden maken de laatste weken een hoop kabaal over de aanstaande nationalisatie van ProRail. Ze willen dat het bedrijf, met de overheid als enig aandeelhouder, zelfstandig blijft.

Het kabinet heeft onlangs besloten dat de spoorbeheerder een zelfstandig bestuursorgaan moet worden. Hierdoor komt ProRail onder direct toezicht van het ministerie van Infrastructuur te staan en kan er sneller worden ingegrepen als er net als in het verleden grote financiële puinhopen ontstaan.

Staatssecretaris Dijksma (Infrastructuur) wil zo min mogelijk negatieve gevolgen voor personeel en reizigers. Volgens de bewindsvrouw is er om die reden besloten om van ProRail geen agentschap te maken. Wegbeheerder Rijkswaterstaat is wel een afdeling van het ministerie.

Nederlanders zijn nog verdeeld over de vraag of de nationalisatie negatieve gevolgen heeft. Ongeveer een kwart denkt dat reizen met de trein duurder zal worden, maar ook een kwart van de mensen verwacht geen gevolgen voor de prijs. Ruim 30 procent van de treinreizigers vreest veel hinder te ondervinden van de aanstaande reorganisatie. Tegelijkertijd denkt eenzelfde aantal dat er door het nieuwe ProRail minder treinen uitvallen.

De Tweede Kamer praat morgen over de toekomst van ProRail. Een meerderheid steunt de nationalisatie.

Kabinet wil van ProRail geen agentschap maken

NU 24.10.2016 Het kabinet sluit uit dat spoorbeheerder ProRail een agentschap kan worden. Dat schrijft staatssecretaris Sharon Dijksma (Infrastructuur en Milieu) maandag in een brief aan de Tweede Kamer.

De staatssecretaris is niet voor deze optie, omdat dit “ingrijpende gevolgen” heeft voor de arbeidsvoorwaarden en het pensioen van personeel.

ProRail is nu nog een privaat bedrijf dat vrijwel volledig op belastinggeld draait. Hoewel er ieder jaar ongeveer 2 miljard euro publiek geld naar het bedrijf gaat, gaat ProRail in de huidige situatie als bv over de eigen bedrijfsvoering.

Sturen

Het plan om ProRail dan om te vormen tot een zelfstandig bestuursorgaan wordt nu verder uitgewerkt. In dat geval blijven de huidige arbeidsvoorwaarden en het pensioen behouden.

Als ProRail inderdaad een zelfstandig bestuursorgaan wordt, dan kan het kabinet meer sturen op het gebied van prestaties, transparantie en financiën. “Daarbij ligt een duidelijke eindverantwoordelijkheid bij de bewindspersoon”, aldus het ministerie van Infrastructuur en Milieu.

“Verder blijft de onafhankelijkheid van ProRail het beste geborgd, net als de mogelijkheid om zelf de dagelijkse operatie in handen te houden.”

Verantwoordelijkheid

Door van ProRail een publieke organisatie te maken, wordt het volgens Dijksma voor de verantwoordelijke bewindspersoon mogelijk om ook echt verantwoordelijkheid te nemen voor de besteding van het geld dat naar de spoorbeheerder gaat.

Er wordt nog een analyse uitgevoerd en met betrokken partijen gesproken. Eind dit jaar zal het kabinet dan een definitieve keuze maken over de organisatievorm.

Lees meer over: ProRail

ProRail wordt bestuursorgaan: het spoor is weer van ons allemaal

VK 16.10.2016 Zelf maakte Sharon Dijksma, nog als lid van de Tweede Kamer, in 2005 al deel uit van de zoveelste parlementaire commissie die zich boog over de vraag of de splitsing van het (personen-) vervoer over het spoor en het beheer over dat spoor niet beter ongedaan gemaakt kon worden. Te veel rompslomp, concludeerde die commissie.

Nu is Sharon Dijksma de ‘baas’ over het beheer van het spoor –  voor zo lang het nog duurt; een terugkeer van de PvdA in een volgend kabinet is niet zo evident – en wordt de wissel omgezet: het spoor en stations zijn van ons allen, jaarlijks pompen we 2,5 miljard euro in ProRail, dus waarom laten we al dat werk aan een ‘bedrijf’ over?

Een bedrijf onder curatele stellen en elke week op het matje roepen, daar worden de mensen in het algemeen niet beter van, aldus ProRail-directeur Eringa.

In het Utrechtse hoofdkantoor van dat bedrijf liet Dijksma begin vorige maand ten overstaan van het personeel er geen enkel misverstand over bestaan: sinds anderhalf jaar, onder leiding van de nieuwe directeur Pier Eringa, presteert ProRail veel beter dan voorheen. Niettemin: het ministerie van Infrastructuur en Milieu, enig aandeelhouder van ProRail, haalt de teugels aan en transformeert de BV ProRail tot een soort ambtelijke dienst.

‘Een bedrijf onder curatele stellen en elke week op het matje roepen, daar worden de mensen in het algemeen niet beter van’, zei ProRail-directeur Eringa eind augustus in een interview met deze krant (+). Onmiddellijk werd hij zelf op het matje geroepen aan de Haagse Plesmanweg. Het botert, kortom, niet tussen het ministerie en het ‘bedrijf’ dat in Nederland treinstations bouwt, spoor onderhoudt en vernieuwt en verantwoordelijke is voor een soepele treinenverloop.

Contraproductief

‘Vroeger stapte een machinist uit en schopte even tegen die wissel. Mag niet meer’, zei ProRail-directeur Eringa een jaar geleden. © ANP

Zo beroerd is het in Nederland niet met dat treinverkeer, zegt de geroutineerde (internationale) reiziger, maar het gemopper op NS (vervoerder) en ProRail (spoorbeheerder) zal uiteraard nooit verstommen. En dringt ook bij voortduring de Tweede Kamer binnen. Voor ieder wissewasje moeten we naar het Binnenhof komen, klagen verantwoordelijke bewindslieden, terwijl we amper zegging hebben over de dagelijkse bedrijfsvoering.

Andersom klaagt ProRail vaak dat ‘Den Haag’ zelf het werk aan het spoor onnodig gecompliceerd maakt. Als er een wisselstoring is moet tegenwoordig vanwege allerlei veiligheidsregelgeving van alles worden stilgelegd. ‘Vroeger stapte een machinist uit en schopte even tegen die wissel. Mag niet meer’, zei ProRail-directeur Eringa een jaar geleden. Reizigersorganisaties besloten spontaan een inzamelingsactie te houden voor een boeket voor Eringa.

Diens constatering dat het ‘onder curatele’ stellen alleen maar een contraproductieve effect heeft lijkt nu door het kabinet te worden genegeerd.

Onder leiding van hoogleraar bestuurskunde Wim Derksen (voorstander van het terugbrengen van het spoorbeheer onder directe verantwoordelijk van de overheid) liet het kabinet in bredere zin onderzoeken wat het betekent als de band met staatsdeelnemingen strakker wordt aangehaald. Derksen nu: ‘Spoor is toch gewoon een nutsfunctie?’

Derksen plaatst de kanttekening dat het ombouwen van ProRail tot een zelfstandig bestuursorgaan – hij is er voorstander van –  in zichzelf ook weer handenvol geld kost. Wat tot allerlei geschuif binnen de rijksbegroting (‘Zonder parlementaire controle’, schat hij in) leidt.

Kosten/baten

Nog vorige week drong een deel van de Tweede Kamer aan op een grondige analyse van de problemen bij ProRail, inclusief een kosten/baten analyse van een verandering van status van het bedrijf. Na het herfstreces informeert staatssecretaris Dijksma over het standpunt van het kabinet. Dat er in dit stadium op neer komt dat Dijksma het groene licht krijgt om van ProRail een zelfstandig bestuursorgaan te maken omdat het alternatief, een agentschap van het ministerie, nóg duurder uitvalt.

Volgens deskundigen in het belastingrecht gaat het opheffen van de BV ProRail sowieso veel belastinggeld kosten maar het ministerie van I en M zegt zich daar geen zorgen over te maken.

Volg en lees meer over:  BEDRIJVEN   NEDERLANDSE SPOORWEGEN (NS)  PRORAIL  NEDERLAND

Kabinet maakt einde aan zelfstandigheid ProRail

Trouw 16.10.2016 Het kabinet draait de verzelfstandiging van ProRail terug, meldt de NOS. Het staatsbedrijf wordt een zelfstandig bestuursorgaan onder het ministerie van infrastructuur, zodat het kabinet er meer grip op krijgt.

Het kabinet wil dat het onderhoud van het spoor verbetert zodat de overlast door storingen afneemt. Daarnaast moet er beter zicht komen op de financiën van ProRail, aangezien het kabinet de afgelopen jaren meermaals werd verrast door kostenoverschrijdingen.

Op dit moment heeft het Rijk alleen als aandeelhouder invloed op ProRail. Door er een zelfstandig bestuursorgaan onder het ministerie van infrastructuur van te maken, kan het kabinet besluiten terugdraaien en bestuurders benoemen en ontslaan. Andere voorbeelden van zelfstandige bestuursorganen zijn De Nederlandsche Bank, het Centraal Orgaan opvang Asielzoekers (COA) en het kadaster.

Nog geen definitief besluit
Volgens de NOS heeft de ministerraad afgelopen vrijdag de knoop doorgehakt na een voorstel van staatssecretaris Sharon Dijksma. Een woordvoerder van het ministerie laat weten dat het kabinet nog geen definitief besluit heeft genomen. Dijksma wil de Tweede Kamer binnen anderhalve week informeren over de stand van zaken, voordat de Kamer zich over de toekomst van ProRail buigt.

De ondernemingsraad van ProRail laat in een reactie aan persbureau ANP weten dat het kabinet in hun ogen ‘zeer onzorgvuldig en zelfs onbehoorlijk handelt in een poging de nationalisering van ProRail door te drijven’.

Misstanden bij bouwprojecten
ProRail had in voorgaande jaren te kampen met enorme kostenoverschrijdingen en misstanden bij grote bouwprojecten. In een interview met Trouw erkende John Voppen, directeur operatie van ProRail, vorige maand dat de spoorbeheerder nogal eens de neiging heeft om meer te beloven dan verstandig is. Zoals mei dit jaar, toen er grote werkzaamheden waren aan het spoor tussen Utrecht en Houten.

“We wilden zo graag dat de treinen maandagochtend om 6.00 uur zouden rijden, dat we geen buffer inbouwden voor het afronden van de werkzaamheden. Onverstandig, want die deadline bleek niet haalbaar. Die zondagavond moesten we toen communiceren dat het niet was gelukt om het op tijd af te krijgen. En dat de treinen dus niet konden rijden.”

Toch vindt Voppen dat het beeld van de spoorbeheerder in de media te negatief is, zei hij in Trouw. “Dat heeft te maken met het verschil tussen statistiek en ervaring. Ik kan wel zeggen dat het aantal storingen relatief laag is, als jij er als reiziger toevallig net twee in een week meemaakt, heb je daar geen boodschap aan.”

Verwant nieuws;

Kabinet maakt einde aan zelfstandigheid ProRail

VK 16.10.2016 Spoorbeheerder ProRail komt onder directe controle van het ministerie van Infrastructuur en Milieu (I en M). Het kabinet heeft besloten ProRail, officieel sinds 2004 een zelfstandige BV met I en M als enig aandeelhouder, om te vormen tot een zelfstandig bestuursorgaan.

Daarmee maakt het kabinet na 21 jaar een einde aan de ‘opdeling op het spoor’ na de invoering van de marktwerking. Onder Paars-2 van premier Wim Kok werd bepaald dat de NS voortaan verantwoordelijk werd voor het personenvervoer en ProRail voor de infrastructuur, beide met een grote mate van zelfstandigheid maar met de staat als aandeelhouder.

ProRail wordt nu een min of meer ambtelijke dienst, waarbij de Raad van Commissarissen (nu onder leiding van oud-minister Hans Alders) het veld moet ruimen en het ministerie van I en M meer greep krijgt op de bedrijfsvoering. Het kabinet Rutte-2 heeft als een van de speerpunten van beleid staatsdeelnemingen die ‘op afstand’ zijn geplaatst weer meer aan de leiband te leggen. Ook om de parlementaire controle op het functioneren van die ‘bedrijven’ te versterken.

Een ingreep vindt het ministerie van I en M nodig omdat er naar het oordeel van verantwoordelijk staatssecretaris Sharon Dijksma (PvdA, Spoor) nog te vaak iets mis gaat op het spoor. Al erkent het kabinet dat er sinds anderhalf jaar, onder leiding van de nieuwe directeur Pier Eringa, veel is verbeterd als het gaat om computer- en wisselstoringen.

ProRail zegt niet op de hoogte te zijn van het feit dat het kabinet, op voorspraak van Dijksma, het principebesluit heeft genomen dat het bedrijf een zelfstandig bestuursorgaan wordt. Vergelijkbaar met bijvoorbeeld Staatsbosbeheer, de Sociale Verzekeringsbank of het Centraal Orgaan Opvang Asielzoekers.

Onder vuur

Meer over ProRail;

Lees hier het interview met Pier Eringa, de directeur van ProRail die eind augustus door de Volkskrant werd geïnterviewd.

Lees hier het opiniestuk van Wim Derksen: ‘ProRail moet het kleine broertje van Rijkswaterstaat worden’. De hoogleraar bestuurskunde reageerde op het interview met Pier Eringa.

Onderhoud aan het spoor. © ANP

‘Wij zijn nog in gesprek met het ministerie’, zegt de woordvoerder. ‘Allerlei onderzoeken naar de gevolgen van een ingreep van het kabinet lopen nog.’ Vorige week heeft ProRail een rapportage van accountantsbureau Stibbe aan het ministerie overlegd. Daarin staat dat de ‘ordening’ die Dijksma voorstaat een langdurige, kostbare operatie wordt. Met verregaande gevolgen voor de arbeidsvoorwaarden van de vierduizend personeelsleden van ProRail.

De ondernemingsraad van ProRail verwijt de staatssecretaris ‘onbehoorlijk’ bestuur. ‘Beloften worden verbroken, onderzoeken worden niet afgewacht, de belangen van reizigers en verladers genegeerd.’

Met dat laatste doelt de ondernemingsraad op het standpunt van de spoorsector (NS, andere vervoerders, goederenvervoerders, reizigersorganisaties en de havens van Rotterdam en Amsterdam) die nog vorige week in een ‘brandbrief’ aan het ministerie lieten weten geen heil te zien in een ingreep door het kabinet. Volgens al die ‘stakeholders’ van ProRail is de spoorbeheerder de laatste tijd juist op de goede weg.

Gevreesd wordt dat een opheffing van de zelfstandige BV die ProRail nu is grote financiële gevolgen heeft die vervoersbedrijven in de problemen gaan brengen. En uiteindelijk ook treinreizigers gaan treffen. Zo kan ProRail straks als zbo niet meer 21 procent BTW verrekenen met spoorvervoerders waardoor die zich mogelijk gedwongen zien de prijs voor vervoer over spoor te verhogen.

Volg en lees meer over:  NEDERLAND  MENS & MAATSCHAPPIJ  OPENBAAR VERVOER  POLITIEK

‘Kabinet maakt einde aan zelfstandigheid ProRail’

NU 16.10.2016 Het kabinet maakt een einde aan de zelfstandigheid van ProRail. De spoorbeheerder wordt volgens NOS een zelfstandig bestuursorgaan (zbo), waardoor de overheid meer te zeggen krijgt over het beleid.

De NOS meldt op basis van Haagse bronnen dat ProRail wordt ondergebracht bij het ministerie van Infrastructuur.

Het kabinet zou het besluit vrijdag op aandringen van staatssecretaris Sharon Dijksma hebben genomen en van plan zijn de wijziging komende week aan te kondigen.

In april kondigde Dijksma al aan dat het kabinet de leiding van ProRail zou gaan overnemen. Eind 2015 bleek dat ruim 40 procent van de treinuitval werd veroorzaakt door problemen met rails, wissels en bovenleidingen. Het kabinet wil dat het onderhoud snel verbetert.

Overhaast

Ook wil het kabinet beter zicht krijgen op de financiën van Prorail. Het bedrijf had in voorgaande jaren te kampen met kostenoverschrijdingen en misstanden bij grote bouwprojecten.

ProRail spreekt tegenover de NOS van een onverstandig en overhaast besluit, omdat er nog onderzoek wordt gedaan naar de gevolgen van zo’n reorganisatie. Uit een onderzoek van ProRail zou blijken dat treinkaartjes duurder kunnen worden als gevolg van de reorganisatie.

‘Afstand groter’

Ook FNV Spoor vindt het een onverstandig besluit om ProRail onder te brengen bij het ministerie van Infrastructuur. “FNV Spoor is verbijsterd. Dit is een voorbarige en overhaaste stap. Met dit besluit maak je de afstand tussen NS en de spoorbeheerder alleen maar groter”, zegt Jacqueline Lohle, bestuurder FNV Spoor.

Lohle ziet nog een ander gevaar, namelijk dat de NS in de uitverkoop gaat: “Als je ons OV aan het buitenland wilt verkopen en de zeggenschap erover wilt verliezen, dan moet je het zo doen. Breng je ProRail onder bij het ministerie, dan zet je de NS klaar om verkocht te worden. Dat is niet in het belang van het OV in Nederland.”

Lees meer over: ProRail

Waarom het kabinet privatisering van ProRail terugdraait

Elsevier 16.10.2016 Het kabinet gaat het zelfstandig ondernemen van ProRail beëindigen. Vooral vanwege de overlast op het spoor en de onverwachte tekorten van vorig jaar, wordt de privatisering teruggedraaid.

Dat meldt NOS. Haagse bronnen beweren dat het kabinet vrijdag akkoord ging met het voorstel van staatssecretaris Sharon Dijksma (Infrastructuur en Milieu, PvdA). De beslissing wordt vrijdag officieel bekendgemaakt.

Lees ook: ‘Kabinet moet nu doorpakken met falend ProRail’

‘Onverstandig en overhaast’

Van ProRail wordt een zelfstandig bestuursorgaan (zbo) gemaakt. Het bedrijf is verantwoordelijk voor het beheer, de aanleg, het onderhoud en de veiligheid van de Nederlandse spoorwegen. De laatste jaren is de staat alleen aandeelhouder geweest, maar het Rijk is wel verantwoordelijk voor het grootste deel van de 2,5 miljard euro die de BV jaarlijks ontvangt.

Het kabinet hoopt dus vooral op meer controle: vorig jaar werd het geconfronteerd met een dreigend tekort van bijna een half miljard euro. ProRail reageert volgens NOS verbijsterd, en noemt het besluit ‘onverstandig en overhaast’. Het zou daarnaast desastreuze gevolgen kunnen hebben voor het personeel en ook voor de klanten: treinkaartjes in Nederland zouden duurder kunnen worden.

De bestuurders van ProRail en andere spoorbedrijven voelden de bui al hangen. ‘In het belang van ruim één miljoen dagelijkse spoorreizigers, de Nederlandse industrie en de spoorsector doen wij een beroep op u om niet over één nacht ijs te gaan,’ aldus de spoorsectorbedrijven, waaronder ook NS, in een brandbrief aan Dijksma die begin oktober werd verstuurd.

Dijksma botst met ProRail

ProRail-voorman Pier Eringa: ‘Ik wil hier meer lachende gezichten’

De bedrijven lijken vooral te vinden dat Dijksma niet genoeg inzicht heeft in de eventuele gevolgen van een publieke organisatievorm voor ProRail. ‘De vraag is hoe zonder dat inzicht een afweging kan worden gemaakt. Wij achten het zorgwekkend dat ook zonder dit inzicht het besluit al lijkt te zijn genomen.’

Dat Dijksma de touwtjes in handen neemt, heeft te maken met het feit dat ProRail volgens het ministerie de hakken in het zand zet als het om het delen van informatie gaat. Dijksma zou hebben aangegeven dat haar voorganger ook regelmatig botste met het bedrijft, dat zou weigeren informatie te delen.

Bauke Schram (1993) is sinds april 2016 online redacteur bij Elsevier

Tags: privatisering ProRail Sharon Dijksma zelfstandig bestuursorgaan

‘ProRail niet langer zelfstandig’

Telegraaf 16.10.2016 Het ministerie van Infrastructuur neemt definitief de touwtjes bij spoorbeheerder ProRail in handen. De NOS meldt dat zondag op basis van bronnen in Den Haag. De voorlopers van ProRail waren in 1995 geprivatiseerd, maar nu zou het bedrijf een zelfstandig bestuursorgaan worden.

De ministerraad zou afgelopen vrijdag de knoop hebben doorgehakt, na een voorstel van staatssecretaris Sharon Dijksma (Spoor). Een woordvoerder van het ministerie laat desgevraagd weten dat het kabinet nog geen definitief besluit heeft genomen. Dijksma wil de Tweede Kamer binnen anderhalve week informeren over de stand van zaken, voordat de Kamer zich over de toekomst van ProRail buigt.

ProRail zegt zondag in een reactie „niet op de hoogte” te zijn van een besluit. De Ondernemingsraad van ProRail laat in een reactie weten dat het kabinet in hun ogen „zeer onzorgvuldig en zelfs onbehoorlijk handelt in een poging de nationalisering van ProRail door te drijven.”

ProRail had in voorgaande jaren te kampen met enorme kostenoverschrijdingen en misstanden bij grote bouwprojecten.

Een zelfstandig bestuursorgaan of zbo is, zoals de naam al aangeeft, zelfstandig en valt niet rechtstreeks onder een minister. Maar de minister houdt wel toezicht, gaat over benoeming en ontslag van bestuurders en kan besluiten terugdraaien. Bekende zbo’s zijn De Nederlandsche Bank (DNB), het kadaster, het Centraal Orgaan opvang asielzoekers (COA) en de Autoriteit Financiële Markten (AFM). ProRail is nu nog een staatsbedrijf, zoals Schiphol, de Gasunie en Holland Casino.

‘Kabinet draait privatisering ProRail terug’

AD 16.10.2016 Het kabinet maakt een einde aan de privatisering van ProRail. Voortaan valt het bedrijf weer onder het ministerie van Infrastructuur, zo meldt de NOS. Belangrijkste reden is de wens om het onderhoud aan het spoor te verbeteren zodat de overlast afneemt. Dit wordt waarschijnlijk komende week bekend gemaakt.

Na ruim twintig jaar komt er een einde aan de privatisering van ProRail. De bedoeling is dat het een zelfstandig bestuursorgaaan wordt dat valt onder het minsterie van Infrastructuur.

Bij ProRail is men verbijsterd over de beslissing van het kabinet. De bedoeling is dat het onderhoud van het spoor verbetert, waardoor het aantal storingen teruggedrongen wordt. Ook een beter inzicht in de financiën van ProRail zou een belangrijke reden zijn geweest.

Overhaast
Volgens ProRail zou het onderzoek naar de gevolgen van een reorganisatie nog niet zijn afgerond. Zo zou het bijvoorbeeld tot gevolg kunnen hebben dat de treinkaartjes duurder worden.

oktober 16, 2016 Posted by | 2e kamer, Fyra, NS, politiek, privatisering, ProRail | , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , | Plaats een reactie

TSN / Vérian – Gedonder in de Zorg door bezuinigingen – deel 4

Hier wordt ik effe niet goed van !!!

TSN-debâcle
Hoewel de Tweede Kamer aanstaande dinsdag een apart debat wijdt aan de in surséance van betaling verkerende thuiszorggigant TSN, werd het debat van woensdag sterk gekleurd door het dreigende faillissement van deze organisatie. Volgens SP-portefeuillehouder Tjitske Siderius fungeerde TSN als ‘de stofzuiger’ van het systeem, als partij die andere omgevallen thuiszorgorganisaties overnam. Gaat TSN failliet, dan mag volgens Siderius door de partij die de activiteiten overneemt niet worden getornd aan de arbeidsvoorwaarden van thuiszorgers.

TSN vroeg vorige week uitstel van betaling aan. De organisatie wijt haar problemen aan de te lage tarieven die door gemeenten worden betaald voor de thuiszorg. In een interview met Trouw vertelde directeur Zion Jongstra vorige week over de problemen die zijn organisatie aan het wankelen brachten.

tsn

Brandbrief

Een vijftigtal organisaties uit de zorgsector, brancheorganisaties BTN en Actiz en ouderenbond ANBO hebben een brandbrief aan de Nederlandse gemeenten gestuurd waarin zij hun zorgen uiten over de tarieven die gemeentes voor huishoudelijke hulp willen betalen. Dit heeft ouderenbond ANBO dinsdagavond bevestigd na berichtgeving van de NOS.

Volgens CDA-woordvoerster Mona Keijzer is het wachten op de volgende instelling die in de problemen komt. Met de dagbesteding en begeleiding en aanbieders van speciaal vervoer gaat het volgens haar dezelfde kant op als met de huishoudelijke hulp. De brandbrief van brancheorganisatie BTN moet volgens haar worden gezien als ‘een winstwaarschuwing’. BTN zegt signalen te krijgen van leden dat gemeenten onvoldoende beseffen wat begeleiding inhoudt en hoe de kosten zich verhouden ten opzichte van de baten. ‘Ook hier komen de tarieven onder druk te staan.’

Dreigend massaontslag
Directe aanleiding voor de brief is het dreigende massaontslag bij TSN Thuiszorg. Zorgaanbieder Cordaan noemt het een ‘historische vergissing’ dat de overheid op de huishoudelijke zorg bezuinigt, terwijl ouderen van de regering langer thuis moeten blijven wonen.

Laagste prijs
‘Velen van u gaan steevast voor de laagste prijs. Er is immers altijd wel een aanbieder in uw markt die het per uur goedkoper kan’, schrijven de zorgaanbieders aan de gemeentes. ‘Met jaarlijks nieuwe goedkope medewerkers, die met draaideurcontracten nooit een vaste baan zullen krijgen, is het makkelijk concurreren.’

Kwetsbare burgers
De zorgaanbieders wijzen op de gevolgen van het gevoerde beleid voor veel ouderen: ‘Een aantal gemeenten is hard op weg om het professionele aanbod van huishoudelijke hulp aan zieke of kwetsbare burgers volledig om zeep te helpen.’

Faire tarieven
‘Neem uw verantwoordelijkheid als opdrachtgever: onderhandel faire tarieven en vaste arbeidscontracten voor medewerkers in deze sector; kies daarmee voor continuïteit van dienstverlening voor uw burgers’, aldus de brandbrief.

Basistarief
De SP drong opnieuw aan op een basistarief voor huishoudelijke hulp en vindt dat cliënten moeten kunnen rekenen op ‘hun vertrouwde gezicht’, ook na een faillissement. ‘Ik durf niet toe te zeggen dat er niks zal veranderen,’ aldus Van Rijn. Het hangt er volgens hem vanaf hangt of er in juridische zin sprake is van een ‘overgang’, als andere aanbieders de taken overnemen van het bij 40.000 cliënten werkende TSN.

Winstwaarschuwing
Volgens CDA-woordvoerster Mona Keijzer is het wachten op de volgende instelling die in de problemen komt. Met de dagbesteding en begeleiding en aanbieders van speciaal vervoer gaat het volgens haar dezelfde kant op als met de huishoudelijke hulp. Een brandbrief van brancheorganisatie BTN moet volgens haar worden gezien als ‘een winstwaarschuwing’. BTN zegt signalen te krijgen van leden dat gemeenten onvoldoende beseffen wat begeleiding inhoudt en hoe de kosten zich verhouden ten opzichte van de baten. ‘Ook hier komen de tarieven onder druk te staan.’

Motie van wantrouwen

Tijdens het debat kondigde de SP nog nét niet aan dat de vertrouwenskwestie gesteld zou worden. Maar Siderius liet doorschemeren een motie van wantrouwen jegens de staatssecretaris al in de achterzak te hebben. Zij eiste deze week nog een algemeen overleg, mét stemming. Eerder suggereerde Siderius dat er op het ministerie reddingsplannen voor TSN klaarliggen.

In een kort voor het debat verstuurde Kamerbrief ontkent Van Rijn dat. ‘Staatssteun voor TSN kan nooit de uitkomst zijn’, schrijft hij. In samenwerking met de VNG is een handreiking opgesteld over wat gemeenten moeten doen om de zorgcontinuïteit te regelen, als een zorgaanbieder omvalt. Verder overlegt de PvdA-bewindsman met de vakbonden over ‘een nieuw arbeidsmarktperspectief voor de thuiszorg’.

zie ook: Gedonder in de Zorg door bezuinigingen – deel 3

zie ook: Gedonder in de Zorg door bezuinigingen – deel 2

zie ook: Gedonder in de Haagse Zorg door bezuinigingen – deel1

zie ook: Het Kabinet met de aangepaste Zorgwet

 

Vérian

Ook Vérian kwam in de problemen !!!!!!

Teloorgang

De problemen van Vérian zijn volgens brancheorganisatie BTN een voorbode van de teloorgang van de thuiszorg zoals wij die kennen. Directeur Hans Buijing zag vorig jaar elf van de 140 bij hem aangesloten organisaties over de kop gaan. De laatste vier jaar verloor de helft van de 80 duizend thuiszorgmedewerkers zijn baan.

Raadhuis urenlang bezet

Telegraaf 24.02.2016 Enkele tientallen thuishulpen van zorgorganisatie Vérian hebben woensdag met steun van vakbond FNV het raadhuis van Apeldoorn urenlang bezet gehouden. Rond 20.00 uur werden ze uit het gemeentehuis gezet.

De thuishulpen bezetten rond 14.00 uur het pand met de mededeling dat ze pas weg zouden gaan als er een beter contract voor hen geregeld zou worden door de gemeente. Ze gaven zelfs aan bereid te zijn te overnachten in het gemeentehuis. Maar de gemeente liet aan het begin van de avond al weten dat de bezetters om uiterlijk 20.00 uur moesten vertrekken.

Vérian verkeert net als TSN in financieel zwaar weer en heeft vorige maand ontslag aangevraagd voor ruim vijfhonderd thuishulpen. Ruim driehonderd van hen werken in Apeldoorn. Vérian zegt dat Apeldoorn en tien andere gemeenten te lage tarieven voor de thuishulp betalen en dat de organisatie daardoor de salarissen niet meer kan betalen.

Thuishulpen bezetten raadhuis Apeldoorn

NU 24.02.2016 Thuishulpen van zorgorganisatie Vérian hebben woensdagmiddag met steun van vakbond FNV het raadhuis van Apeldoorn bezet. De bezetters zeggen pas weg te gaan als Apeldoorn een beter contract voor hen heeft geregeld.

De medewerkers zijn bereid om in het gemeentehuis te overnachten. De gemeente wil echter dat ze uiterlijk 20.00 uur vertrekken.

”We hebben gesproken met de gemeente, maar het is nu nog niet duidelijk of we hier kunnen blijven”, aldus een woordvoerster van FNV woensdag aan het begin van de avond.

Vérian verkeert net als TSN in financieel zwaar weer en heeft vorige maand ontslag aangevraagd voor ruim vijfhonderd thuishulpen. Ruim driehonderd van hen werken in Apeldoorn.

Vérian zegt dat Apeldoorn en tien andere gemeenten te lage tarieven voor de thuishulp betalen en dat de organisatie daardoor de salarissen niet meer kan betalen.

Lees meer over: Apeldoorn

Thuishulpen bezetten raadhuis Apeldoorn

Telegraaf 24.02.2016 Thuishulpen van zorgorganisatie Vérian hebben woensdagmiddag met steun van vakbond FNV het raadhuis van Apeldoorn bezet. De bezetters zeggen pas weg te gaan als Apeldoorn een beter contract voor hen heeft geregeld.

Vérian verkeert net als TSN in financieel zwaar weer en heeft vorige maand ontslag aangevraagd voor ruim vijfhonderd thuishulpen. Ruim driehonderd van hen werken in Apeldoorn. Vérian zegt dat Apeldoorn en tien andere gemeenten te lage tarieven voor de thuishulp betalen en dat de organisatie daardoor de salarissen niet meer kan betalen.

Apeldoorn beraadt zich volgens een woordvoerder op de bezetting.

Thuishulpen bezetten raadhuis Apeldoorn

AD 24.02.2016 Enkele tientallen thuishulpen van zorgorganisatie Vérian hebben woensdag met steun van vakbond FNV het raadhuis van Apeldoorn urenlang bezet gehouden. Rond 20.00 uur werden ze uit het gemeentehuis gezet.

© Gep Leeflang.

© Screenshot YouTube.

De thuishulpen bezetten rond 14.00 uur het pand met de mededeling dat ze pas weg zouden gaan als er een beter contract voor hen geregeld zou worden door de gemeente. Ze gaven zelfs aan bereid te zijn te overnachten in het gemeentehuis. Maar de gemeente liet aan het begin van de avond al weten dat de bezetters om uiterlijk 20.00 uur moesten vertrekken.

Vérian verkeert net als TSN in financieel zwaar weer en heeft vorige maand ontslag aangevraagd voor ruim vijfhonderd thuishulpen. Ruim driehonderd van hen werken in Apeldoorn. Vérian zegt dat Apeldoorn en tien andere gemeenten te lage tarieven voor de thuishulp betalen en dat de organisatie daardoor de salarissen niet meer kan betalen.

Lees ook

Van Rijn noemt ontslagen Vérian ‘heel naar bericht’ 

NU 22.01.2016 Staatssecretaris Martin van Rijn (Volksgezondheid) houdt de ontwikkelingen rond thuiszorgorganisatie Vérian nauwlettend in de gaten.

Vrijdag werd duidelijk dat 537 medewerkers bij Vérian worden ontslagen. ”Een heel naar bericht”, vindt Van Rijn.

”In dit soort gevallen zijn twee dingen belangrijk: laten we ervoor zorgen dat mensen zoveel mogelijk hun zorg kunnen houden en dat zoveel mogelijk mensen hun baan kunnen behouden. Dat betekent dat er overleg met gemeenten nodig zal zijn om te kijken welke andere oplossingen er zijn”, aldus de bewindsman. Hij hoopt dat gemeenten en zorgaanbieders hier tijdig afspraken over kunnen maken.

Net als Vérian zit ook TSN Thuiszorg in de problemen. ”We merken dat hele grote organisaties in de problemen komen omdat gemeenten ervoor kiezen het lokaler en kleinschaliger te organiseren”, stelt Van Rijn vast.

Geschokt

FNV Zorg & Welzijn reageert ”geschokt” op de mogelijke ontslagronde bij de Gelderse thuiszorgorganisatie Vérian.

”Ruim vijfhonderd mensen verliezen hun baan, duizenden mensen verliezen hun zorg en dit terwijl er extra geld is voor zorg en behoud van werkgelegenheid vanuit het onlangs afgesloten zorgakkoord”, zegt bestuurder Marian Beldsnijder van de vakbond.

Volgens FNV is het onnodig dat er banen verdwijnen bij thuiszorgorganisaties, omdat er vorig jaar 300 miljoen euro extra beschikbaar is gekomen voor de huishoudelijke verzorging.

”Ook is er een noodfonds van 60 miljoen beschikbaar, waarmee banen van zorgorganisaties in moeilijkheden, zoals Vérian, zouden kunnen worden gered.”

Tarieven

Ook zij zoekt de oorzaak bij de tarieven die gemeenten hanteren. ”Hierdoor kan Vérian de medewerkers geen normaal salaris betalen en daarmee wordt de bedrijfsvoering in gevaar gebracht”, stelt Beldsnijder.

“Gemeenten bezuinigen op de huishoudelijke zorg, terwijl de behoefte aan zorg in Nederland echt niet minder is geworden.”

Vérian heeft in totaal 3.300 medewerkers in dienst. Het personeel zou inmiddels op de hoogte zijn gebracht van de reorganisatieplannen.

Onthutst

Ouderenbond ANBO is ”onthutst” over de ontslagen bij thuiszorgorganisatie Vérian. ”Wéér een thuiszorgorganisatie in ernstige problemen. Gemeenten knijpen uurprijzen thuiszorg af”, reageert bestuurster Liane den Haan.

Het is volgens haar dringend tijd voor een minimumtarief, zodat bedrijven ”fatsoenlijke tarieven” en vaste arbeidscontracten kunnen behouden.

Lees meer over: Vérian Thuiszorg Martin van Rijn

Gerelateerde artikelen+

Thuiszorgbedrijf Vérian bevestigt ontslag honderden medewerkers 

Akkoord over maatregelen huishoudelijke hulp

Staatssecretaris wil dat gemeenten goed tarief voor thuishulp betalen 

Wat ging er mis bij TSN Thuiszorg? 

‘Ontslagronde Vérian naar bericht’

Telegraaf 22.01.2016 Staatssecretaris Martin van Rijn (Volksgezondheid) houdt de ontwikkelingen rond thuiszorgorganisatie Vérian nauwlettend in de gaten. Vrijdag werd duidelijk dat ontslag dreigt voor honderden medewerkers van Vérian. ,,Een heel naar bericht”, vindt Van Rijn.

,,In dit soort gevallen zijn twee dingen belangrijk: laten we ervoor zorgen dat mensen zoveel mogelijk hun zorg kunnen houden en dat zoveel mogelijk mensen hun baan kunnen behouden. Dat betekent dat er overleg met gemeenten nodig zal zijn om te kijken welke andere oplossingen er zijn”, aldus de bewindsman. Hij hoopt dat gemeenten en zorgaanbieders hier tijdig afspraken over kunnen maken.

Net als Vérian zit ook TSN Thuiszorg in de problemen. ,,We merken dat hele grote organisaties in de problemen komen omdat gemeenten ervoor kiezen het lokaler en kleinschaliger te organiseren”, stelt Van Rijn vast.

Ontslagen Vérian schokken FNV

Telegraaf 22.01.2016 FNV Zorg & Welzijn is ,,geschokt” door de ontslagronde bij de Gelderse thuiszorgorganisatie Vérian. ,,Bizar. Ruim vijfhonderd mensen verliezen hun baan, duizenden mensen verliezen hun zorg en dit terwijl er extra geld is voor zorg en behoud van werkgelegenheid vanuit het onlangs afgesloten zorgakkoord”, zegt Marian Beldsnijder, bestuurder bij de vakbond.

De reden voor de reorganisatie zou zijn dat gemeenten een te laag tarief stellen voor de huishoudelijke verzorging. ,,Hierdoor kan Vérian de medewerkers geen normaal salaris betalen en daarmee wordt de bedrijfsvoering in gevaar gebracht”, stelt Beldsnijder.

De zorgtaken zijn vorig jaar verschoven van het Rijk naar de gemeenten. ,,Er gaat echter veel fout, mensen verliezen hun zorg en vele zorgverleners hun baan. Niet alleen bij Vérian, maar bij zorginstellingen door het hele land. Gemeenten bezuinigen op de huishoudelijke zorg, terwijl de behoefte aan zorg in Nederland echt niet minder is geworden”.

Volgens FNV is het onnodig dat er banen verdwijnen bij thuiszorgorganisaties, omdat er vorig jaar 300 miljoen euro extra beschikbaar is gekomen voor de huishoudelijke verzorging. ,,Ook is er een noodfonds van 60 miljoen beschikbaar, waarmee banen van zorgorganisaties in moeilijkheden, zoals Vérian, zouden kunnen worden gered”, aldus de bestuurder van de bond.

FNV gaat erop toezien bij gemeenten dat dit geld daadwerkelijk aan de huishoudelijke verzorging wordt besteed.

Weer massaontslag in thuiszorg: ruim 500 banen weg bij Vérian

VK 22.01.2016 Thuiszorgbedrijf Vérian heeft ontslag aangevraagd voor 537 medewerkers. Dat maakte het Gelderse bedrijf vrijdag bekend. Het personeel is woensdag, donderdag en vrijdag geïnformeerd.

De afgelopen jaren verdwenen al dertigduizend banen in de sector. Veel thuiszorgorganisaties zijn in problemen gekomen door bezuinigingen.

Vérian is actief in de provincies Gelderland, Overijssel, Noord-Brabant, Zuid-Holland en Utrecht. Het bedrijf telt 3.600 medewerkers. In Apeldoorn verdwijnen de meeste banen (357).
De reden voor de organisatie is dat gemeenten, waaronder Apeldoorn, onvoldoende betalen voor de thuiszorgdiensten van het bedrijf. Het bedrijf heeft ‘te veel medewerkers met een te hoog loon’ in dienst. Vérian heeft de contracten met de betreffende gemeenten opgezegd.

Vérian wilde vorig jaar de lonen van zijn medewerkers met 30 procent verlagen (van 13,79 naar 10,18 euro per uur) omdat het bedrijf anders failliet zou gaan. Daartegen kwamen 300 medewerkers met succes in opstand, het plan werd in juni 2015 afgekeurd door de rechtbank.

Vérian ging in beroep tegen het besluit, maar de behandeling daarvan werd in december opgeschort nadat het kabinet bekendmaakte 300 miljoen euro extra te zullen uittrekken om de problemen in de thuiszorg aan te pakken.
FNV Zorg & Welzijn noemt het ‘bizar’ dat honderden  mensen hun baan en duizenden mensen hun zorg verliezen ‘terwijl er extra geld is voor zorg en behoud van werkgelegenheid vanuit het onlangs afgesloten zorgakkoord’.

Staatssecretaris Martin van Rijn (Volksgezondheid) laat in een reactie weten dat er overleg met de gemeenten nodig zal zijn om te kijken welke andere oplossingen er zijn om meer ontslagen te voorkomen.

‘In dit soort gevallen zijn twee dingen belangrijk: laten we ervoor zorgen dat mensen zoveel mogelijk hun zorg kunnen houden en dat zoveel mogelijk mensen hun baan kunnen behouden.’ Hij hoopt dat gemeenten en zorgaanbieders hier tijdig afspraken over kunnen maken. ‘We merken dat hele grote organisaties in de problemen komen omdat gemeenten ervoor kiezen het lokaler en kleinschaliger te organiseren’, aldus Van Rijn.

Problemen door overdracht zorgtaken

De afgelopen jaren verdwenen al dertigduizend banen in de sector. Veel thuiszorgorganisaties zijn in problemen gekomen nadat veel zorgtaken voor jongeren, ouderen en gehandicapten zijn overgedragen aan de gemeenten, en hiervoor minder geld wordt gegeven. Op huishoudelijke hulp, waarvoor gemeenten sinds 2007 verantwoordelijk zijn, wordt het meest gekort, maar liefst 40 procent. Gemeenten proberen hierdoor de zorg steeds goedkoper in te kopen.

Volgens de nieuwe Wet Maatschappelijke Ondersteuning (WMO) moeten hulpbehoevenden meer zelf doen in hun huishouden, en anders moeten hun familie of buren bijspringen. Door een forse bezuiniging op deze lichtste vorm van hulp zou de zwaardere zorg kunnen worden ontzien. Vanwege de vergrijzing wil het kabinet de kosten van de zorg beperken. Daarbij vraagt de overheid zich af of het schoonmaken van huizen van hulpbehoevenden wel een zorgtaak is waarvoor zij verantwoordelijk is.

TNS

‘Ministerie hielp Buurtzorg met overname TSN’ 

Handelingen zouden in belang van medewerkers en cliënten zijn verricht

NU 24.09.2016 Ambtenaren van het ministerie van Volksgezondheid (VWS) gaven thuiszorgorganisatie Buurtzorg sturende tips over hoe zij de overname van het failliete TSN konden laten slagen. Dat blijkt uit correspondentie ingezien door NRC.

De ambtenaren adviseerden Buurtzorg per mail rechtstreeks hoe zaken aangepakt moesten worden. Ook leverde het ministerie teksten aan voor het overnamevoorstel.

Staatssecretaris Martin van Rijn zag volgens de krant in Buurtzorg de ideale overnamekandidaat voor TSN Thuiszorg dat in maart failliet ging.

Buurtzorg heeft in Den Haag een goede reputatie en volgens het ministerie waren de banen en het welzijn van tienduizenden betrokkenen bij Buurtzorg in goede handen.

Zie ook: Doek valt voor thuiszorgorganisatie TSN

WOB-procedure

Het ministerie adviseerde Buurtzorg om het bod op TSN boekhoudkundig zo aan te passen dat er op papier geen winst overbleef. VWS zegt tegen NRC vanuit het belang van de betrokken medewerkers en cliënten te hebben gehandeld.

De adviezen werden openbaar via een WOB-procedure van brancheorganisatie BTN. Deze wil nog niet reageren.

Lees meer over: TSN Thuiszorg Buurtzorg

Martin van Rijn, staatssecretaris van Volksgezondheid, Welzijn en Sport, na afloop van een speech in het Westerpark voor demonstranten tijdens de Red de Zorg demonstratie. © ANP

Dat er nu zo veel ontslagen vallen is een gevolg van dit beleid. Van Rijn heeft de gemeenten veel vrijheid gegeven bij de uitvoering. Hij wil bijvoorbeeld geen minimumbedrag vaststellen waartegen de zorg mag worden ingekocht. Hierom had onder andere TNS verzocht.

De vakbonden kwamen vorig jaar in opstand met de actie ‘Red de zorg’, waarbij ruim 700 duizend handtekeningen tegen het beleid van Van Rijn werden opgehaald. Het kabinet maakte in december bekend 100 miljoen euro extra vrij te maken om de problemen in de thuiszorg aan te pakken, bovenop 200 miljoen ‘bestaand geld dat gemeenten hier al voor hadden’.

De vraag is of de plannen het tij nog kunnen keren voor noodlijdende thuishulporganisaties. TNS, de grootste thuiszorgorganisatie van Nederland, vroeg afgelopen jaar uitstel van betaling aan nadat de rechter besliste dat de loonsverlaging die TSN in april had doorgevoerd onwettig was. TSN wilde de lonen van 4.300 thuiszorgers met 20 tot 30 procent verlagen.

Donderdag werd bekend dat TSN toch gehoor aan de uitspraak van de rechter geeft om de loonsverlaging terug te draaien. Volgens hen heeft de onderneming voldoende geld om de salarissen over januari te betalen, omdat veel gemeenten gehoor hebben gegeven aan de oproep om facturen versneld te betalen. De bewindvoerders zeggen met ‘diverse partijen’ in gesprek te zijn over een eventuele verkoop.

Teloorgang

De problemen van Vérian zijn volgens brancheorganisatie BTN een voorbode van de teloorgang van de thuiszorg zoals wij die kennen. Directeur Hans Buijing zag vorig jaar elf van de 140 bij hem aangesloten organisaties over de kop gaan. De laatste vier jaar verloor de helft van de 80 duizend thuiszorgmedewerkers zijn baan.

En het landschap zal nog verder verschralen, voorspelt de directeur van de brancheorganisatie. ‘De helft van onze leden verkeert in acute problemen. De uren zorg die mensen krijgen neemt af. Als gemeenten als boekhouders blijven kijken naar de inkoop van zorg, kun je je afvragen of de sector over een jaar nog bestaansrecht heeft.’

Maar volgens de Vereniging van Nederlandse Gemeenten (VNG) zijn de aanbieders zijn zelf verantwoordelijk voor het stellen van reële tarieven. ‘Wie onder de kostprijs zorg aanbiedt, is zelf verantwoordelijk voor de problemen die dat veroorzaakt’, stelt woordvoerder Asha Khoenkhoen. ‘De thuiszorgbedrijven hadden de bezuinigingen al jaren kunnen zien aankomen. Het is hun verantwoordelijkheid hun bedrijfsvoering daarop aan te passen.’

ZORG;

Topvrouw Sociale Verzekeringsbank weggestuurd na pgb-falen

Weer massaontslag in thuiszorg: ruim 500 banen weg bij Vérian

Ziekenhuizen hoeven leed PIP-borstimplantaten niet te vergoeden

TSN Thuiszorg draait loonsverlaging medewerkers toch terug

Leids UMC hervat alle transplantaties na ‘chirurgenruzie’

BEKIJK HELE LIJST

Ontslag in de thuiszorg

Telegraaf 22.01.2016 Zorgreus Vérian vraagt per 1 juli collectief ontslag aan voor zeshonderd medewerkers huishoudelijke zorg. Dat komt vrijdag naar buiten. Dat schrijft het AD.

Het personeel is grotendeels donderdag geïnformeerd. Uit onderzoek van de krant blijkt dat het bedrijf de contracten heeft opgezegd die in de ogen van Vérian te weinig betalen, waardoor het bedrijf onder de kostprijs moet werken.

Zorgreus Vérian zorgt voor massa-ontslag in thuiszorg

AD 22.01.2016 De Gelderse zorgreus Vérian vraagt per 1 juli collectief ontslag aan voor 600 medewerkers huishoudelijke zorg. Dat wordt vrijdag naar buiten gebracht. Personeel is donderdag grotendeels geïnformeerd.

Staatssecretaris Martin van Rijn. © anp.Van Rijn: ontslagronde Vérian naar bericht
Staatssecretaris Martin van Rijn (Volksgezondheid) houdt de ontwikkelingen rond thuiszorgorganisatie Vérian nauwlettend in de gaten. Vrijdag werd duidelijk dat ontslag dreigt voor honderden medewerkers van Vérian. ,,Een heel naar bericht”, vindt Van Rijn.

,,In dit soort gevallen zijn twee dingen belangrijk: laten we ervoor zorgen dat mensen zoveel mogelijk hun zorg kunnen houden en dat zoveel mogelijk mensen hun baan kunnen behouden. Dat betekent dat er overleg met gemeenten nodig zal zijn om te kijken welke andere oplossingen er zijn”, aldus de bewindsman. Hij hoopt dat gemeenten en zorgaanbieders hier tijdig afspraken over kunnen maken.

Net als Vérian zit ook TSN Thuiszorg in de problemen. ,,We merken dat hele grote organisaties in de problemen komen omdat gemeenten ervoor kiezen het lokaler en kleinschaliger te organiseren”, stelt Van Rijn vast.

De reden voor de organisatie is volgens CNV dat gemeentes, waaronder Apeldoorn, onvoldoende betalen voor de thuiszorgdiensten van het bedrijf. Vérian wil vooruitlopend op een persverklaring vrijdagmiddag geen commentaar geven.

Uit onderzoek van het AD blijkt dat het bedrijf de contracten heeft opgezegd met gemeenten die in de ogen van Vérian te weinig betalen, waardoor het bedrijf onder de kostprijs moet werken. Het gaat onder meer om Apeldoorn, Harderwijk, Nunspeet, Ermelo en Beuningen.
In Apeldoorn verdwijnen de meeste banen (357). Het bedrijf heeft in totaal 3300 medewerkers in dienst.

Verlagen
Vérian wilde vorig jaar de lonen van honderden medewerkers met 20 tot 30 procent verlagen. FNV was het hier niet mee eens en stapte naar de rechter. De vakbond won de zaak, de loonsverlaging moest worden teruggedraaid.
De problemen bij Vérian staan niet op zichzelf. Eerder kwamen andere grote thuiszorgbedrijven al in financiële problemen door de lage tarieven die gemeenten voor huishoudelijke hulp willen betalen.

Zo moest TSN Thuiszorg, het grootste thuiszorgbedrijf van Nederland, vorig jaar uitstel van betaling aanvragen omdat het de rekeningen niet meer kon betalen. Ook dit bedrijf zag zich genoodzaakt de lonen van medewerkers flink te verlagen, maar werd net als Vérian teruggefloten door de rechter.

‘Geschrokt’
FNV Zorg & Welzijn is ,,geschokt” door de ontslagronde. ,,Bizar. Ruim vijfhonderd mensen verliezen hun baan, duizenden mensen verliezen hun zorg en dit terwijl er extra geld is voor zorg en behoud van werkgelegenheid vanuit het onlangs afgesloten zorgakkoord”, zegt Marian Beldsnijder, bestuurder bij de vakbond.

Lees ook;

TSN

Geen sprake van verboden staatssteun bij ‘Buurtzorg-deals’

BB 28.04.2016 Bij het contracteren door gemeenten van andere thuiszorgaanbieders vanwege het faillissement van TSN Thuiszorg, is geen sprake van verboden staatssteun of van het overtreden van de Aanbestedingswet 2012. Dat schrijft staatssecretaris Martin van Rijn (VWS) in antwoord op vragen van VVD-Kamerlid Anoushka Schut-Welkzijn. Alle gemeenten hebben inmiddels afspraken gemaakt met andere aanbieders, zodat de ondersteuning van inwoners die voorheen door TSN werd geleverd, wordt gecontinueerd. De FNV maakt zich grote zorgen over een deel van de gemaakte afspraken en stapt naar de rechter.

 

Innovatiegelden

 

In ieder geval Enschede, maar ook een aantal andere gemeenten waaronder Den Haag, Purmerend, Amersfoort en Zaanstad, hangt een rechtszaak van Branchevereniging Thuiszorg Nederland (BTN) boven het hoofd. BTN stelt dat deze gemeenten bij het contracteren van Familiehulp (Buurtzorg Nederland) verboden staatssteun geven en andere aanbieders geen eerlijke kans hebben gegeven werk van TSN over te nemen. Gemeenten die met Buurtzorg in zee wilden gaan, moesten van Buurtzorg onder meer een beroep doen op de innovatiegelden die het rijk aan gemeenten beschikbaar heeft gesteld. Volgens BTN staat die regeling niet voor alle aanbieders open.

 

Rechtszaak

 

Van Rijn ‘zijn geen voorbeelden van het overtreden van de Aanbestedingswet 2012 of het toekennen van verboden staatssteun bekend’, zo schrijft hij aan de Kamer. ‘Als de Branchevereniging Thuiszorg Nederland van mening is dat zij hiervan wel voorbeelden kent, staat het de branchevereniging vrij om een rechtszaak te starten.’ Enschede heeft aan Van Rijn laten weten dat met Buurtzorg geen aparte afspraken zijn gemaakt over de besteding van het transformatiebudget voor thuisondersteuning.

 

Lokale aanbieders

 

Van de 226 gemeenten die met TSN een contract hadden, zijn er 19 in zee gegaan met Buurtzorg, zo blijkt een recente Kamerbrief van Van Rijn. 73 gemeenten hebben contracten gesloten met andere (lokale) aanbieders die in veel gevallen niet alleen de cliënten, maar ook het voormalige TSN-personeel hebben overgenomen. In 88 gemeenten mogen cliënten zelf kiezen uit een voorgeselecteerd aanbod aan aanbieders. Het is daarmee in die gemeenten nog niet duidelijk hoeveel voormalige TSN-medewerkers aan het werk kunnen blijven. Nog eens 46 gemeenten hadden voor het faillissement om diverse redenen afscheid genomen van TSN, en van de daar 120 werkzame huishoudelijke hulpen. Per saldo komt het er volgens Van Rijn op neer dat 60 procent van de voormalige TSN-thuishulpen (zo’n 5.500 van de ruim 9.400) een nieuwe baan hebben, waarvan het overgrote deel met behoud van de oude arbeidsvoorwaarden.

 

Kort geding

 

Volgens de FNV is voor zo’n 7.000 oud-TSN-medewerkers een oplossing gevonden. Naar schatting ruim 2.000 voormalige TSN thuiszorgmedewerkers worden echter geconfronteerd met slechtere arbeidsvoorwaarden. De vakbond spant daarom een kort geding aan tegen Axxicom; een van de thuiszorgaanbieders die medewerkers van TSN heeft overgenomen tegen slechtere arbeidsvoorwaarden. ‘Met dit kort geding willen we voor elke zorgaanbieder en gemeente in Nederland duidelijk maken dat het niet mag om zorgmedewerkers hetzelfde werk te laten doen tegen slechtere arbeidsvoorwaarden. De zorgaanbieders moeten de cao naleven en de gemeenten moeten de zorgaanbieders voldoende betalen’, stelt de FNV.

 

Gerelateerde artikelen;

06-04-2016  Onrust over overname zorg failliete TSN houdt aan 

16-03-2016  VNG: gemeenten moeten curator snel benaderen 

24-02-2016  Gemeenten laten Buurtzorg links liggen 

10-02-2016  VNG waarschuwt: ‘Pas op voor staatssteun’ 

20-01-2016  Bij ‘deal’ Buurtzorg sprake van onrechtmatige staatssteun

 

Buurtzorg laat lastige patiënt aan een ander

Trouw 23.04.2016 NEDERLAND De werkwijze van het populaire en snelgroeiende Buurtzorg Nederland frustreert enkele …

 

‘Alle klanten TSN hebben na maandag zorg’

RTVWEST 22.04.2016 Alle cliënten van TSN Thuiszorg kunnen er na het faillissement van komende maandag zeker van zijn dat ze daarna ook gewoon hulp krijgen. Velen houden ook hun eigen, vertrouwde thuishulp. Staatssecretaris Martin van Rijn (Volksgezondheid) heeft dat vrijdag laten weten.

De meeste thuishulpen kunnen aan de slag bij de opvolgers. En wie toch zijn of haar baan kwijtraakt, krijgt hulp bij het vinden van nieuw werk.

LEES OOK: Overname failliete TSN in Midden-Holland geregeld

TSN belandde vorig jaar aan de rand van de afgrond en werd vorige maand failliet verklaard. Tijdens de malaise had het moederbedrijf de aansprakelijkheid ingetrokken. Daardoor zou het niet hoeven opdraaien voor de schulden. Bovendien werden de gezonde en de ongezonde delen van het bedrijf uit elkaar gehaald.

Meer over dit onderwerp:

TSN FAILLIET

 

 

Alle klanten TSN blijven zorg houden als bedrijf definitief stoptAlle cliënten van TSN Thuiszorg kunnen er ook na maandag, wanneer het failliete bedrijf ophoudt, zeker van zijn dat ze hulp krijgen. En velen houden hun eigen, vertrouwde thuishulp. 

NU 22.04.2016

 

‘Na maandag zorg TSN-klanten’

Telegraaf 22.04.2016

 

Thuiszorgbranche sleept gemeente Enschede voor rechter

BB 16.04.2016 Branchebelang Thuiszorg Nederland (BTN) zet de rechtszaak tegen de gemeente Enschede door. Het kort geding staat gepland op donderdag 19 mei, maakte de werkgeversorganisatie bekend.

 

Zorgopdracht

BTN had Enschede een ultimatum gesteld om terug te komen op het gunnen van een zorgopdracht aan thuiszorgorganisatie Buurtzorg. Maar daar gaf de gemeente geen gehoor aan. Volgens BTN is die deal in strijd met aanbestedingsregels en is er sprake van verboden staatssteun.

 

Failliet TSN

Buurtzorg neemt in het hele land activiteiten over van het failliete TSN en wil daarbij gebruikmaken van een subsidie van miljoenen euro’s uit een speciaal zorgpotje. Maar volgens BTN worden andere thuiszorgbedrijven hierdoor benadeeld. TSN was de grootste thuiszorgorganisatie van Nederland met ruim 40.000 cliënten. Het bedrijf kwam echter in financiële nood en werd een maand geleden failliet verklaard. (ANP)

Gerelateerde artikelen

06-04-2016 Onrust over overname zorg failliete TSN houdt aan

16-03-2016 VNG: gemeenten moeten curator snel benaderen

25-02-2016 3350 TSN’ers bij Buurtzorg aan de slag

Overname failliete TSN in Midden-Holland geregeld

RTVWEST 08.04.2016 Het bedrijf Zonzorg neemt het personeel van het failliete TSN in de regio rond Gouda over. Zonzorg heeft een overeenkomst voor overname met de regio Midden-Holland gesloten. De hulp bij huishouden blijft hierdoor na 25 april gewoon geboden. De medewerkers zijn hierover geïnformeerd en hebben een nieuw dienstverband gekregen. Cliënten weten dat hun vertrouwde hulp blijft komen.

‘Het naderende faillissement heeft voor onrust bij medewerkers en cliënten gezorgd. Wij hebben alles eraan gedaan om voor de deadline te zorgen voor duidelijkheid over een nieuwe aanbieder, behoud van werkgelegenheid en continuïteit van de hulp bij het huishouden zodat cliënten zo min mogelijk van de overgang merken’, aldus een tevreden wethouder Laura Werger (welzijn en zorg).

LEES OOK: Faillissement thuiszorgorganisatie TSN een feit

Het faillissement van thuishulporganisatie TSN is op 16 maart uitgesproken. Haar werkzaamheden zou zij doorzetten tot 25 april. Met het oog op het mogelijke faillissement heeft de NSDMH (de regionale inkooporganisatie van de gemeenten in Midden-Holland) in december al een uitvraag gedaan naar welke organisaties bereid waren de diensten van TSN over te nemen. Dit leidde tot een aantal reacties. Organisatie Zonzorg is hier als beste uitgekomen.

Behoud van arbeidscontracten

De toekomstige medewerkers van Zonzorg zijn begin deze week allemaal gebeld en gemaild. Hen is verteld dat Zonzorg de diensten én medewerkers overneemt. Degenen met een vast contract behouden dit. Degenen met een aflopend contract krijgen bij Zonzorg in ieder geval een jaarcontract. De cliënten zijn deze week ook op de hoogte gesteld.

Meer over dit onderwerp: Midden-Holland TSN Thuiszorg Zonzorg faillissement

ONRUST OVER OVERNAME ZORG FAILLIETE TSN HOUDT AAN

BB 06.04.2016 De onrust rondom contractering van huishoudelijke hulp na het faillissement van Thuiszorg TSN houdt aan. Het is nog niet duidelijk of alle gemeenten tijdig nieuwe aanbieders hebben gecontracteerd die de ondersteuning aan cliënten overnemen zodra de UWV de betaling aan oud-TSN-medewerkers stopzet. Enschede en Den Haag hangt een rechtszaak boven het hoofd.

Continuïteit

Staatssecretaris Van Rijn (Wmo, PvdA) wil dat de VNG haar leden gemeenten nogmaals oproept om bij de curatoren van het failliete TSN aan te geven op welke manier de hulp wordt voortgezet. Gemeenten moeten dat uiterlijk 8 april doen. Op 10 april wil Van Rijn van de curatoren onder meer weten hoe gemeenten het ‘TSN-gat’ hebben opgevuld en hoe de continuïteit van hulp wordt geborgd.

Ook wil hij weten of en in hoeverre voormalige TSN-medewerkers hun baan en (TSN-arbeidsvoorwaarden) kunnen behouden en of de medewerkers hun voormalige cliënten kunnen blijven houden. Dit schrijft Van Rijn in een brief aan de Kamer. ‘Ik blijf nauwgezet in de gaten houden of de wettelijke verantwoordelijkheid voor continuïteit van ondersteuning door gemeenten wordt gerealiseerd en dat cliënten van TSN Thuiszorg zo min mogelijk last ervaren van het faillissement’, aldus van Rijn in zijn dinsdag verstuurde brief.

Bestaande aanbieders

Tot 25 april worden de voormalige TSN-medewerkers door het UWV doorbetaald. Tot die tijd is de zorg gegarandeerd. Zo’n 300 gemeenten hadden contracten met TSN. Veel gemeenten hebben inmiddels contracten gesloten met aanbieders die al in de betreffende gemeenten actief waren, zoals Noordwijkerhout en Groningen. Andere gemeenten hebben nieuwe aanbieders gecontracteerd, waaronder Zwolle en Nijmegen. Zo wordt het TSN-personeel dat in Nijmegen werkt door Acteon Thuiszorg BV overgenomen, tegen de huidige arbeidsvoorwaarden bij TSN.

Rechtszaak

Een aantal gemeenten is met Stichting Familiehulp (Buurtzorg) in zee gegaan, zoals Enschede en Den Haag. In ieder geval deze gemeenten hangt nu een rechtszaak boven het hoofd; die wordt aangespannen door brancheorganisatie BTN.

Gemeenten die met Buurtzorg in zee wilden gaan, moesten een beroep doen op innovatiegelden die het rijk beschikbaar heeft gesteld en een uurtarief van 21 euro hanteren. BTN vindt dat sprake is van verboden staatssteun en een ongelijk speelveld. Sommige gemeenten hebben weliswaar een innovatiepotje in het leven geroepen waar in de toekomst ook andere aanbieders een beroep op kunnen doen, maar deze ‘bypass’ is in de ogen van BTN niet zuiver.

Buurtzorg kan meteen een beroep op dat potje doen, terwijl criteria veelal nog niet bekend zijn of worden gemaakt. De onbekende eisen zijn blijkbaar niet op Buurtzorg van toepassing, stelt BTN. Het handelen van Enschede is volgens de brancheorganisatie daarnaast in strijd met de gemeentelijke aanbestedingsregels.

Ongenoegen

Naast Enschede en Den Haag bereidt BTN ook voor Purmerend, Amersfoort en Zaanstad de gang naar de kort geding rechter voor. Dit tot groot ongenoegen van de verantwoordelijke wethouders. ‘BTN dreigt #Enschede met rechtszaak huishoudelijk hulp’, twitterde Wmo-wethouder Jurgen van Houdt recent. ‘Jammer! Beter geld besteden aan zorg ipv advocaten.

Client en personeel centraal.’ ‘Brancheorganisatie zorg BTN bereidt stappen voor tegen 3.000 Haagse ouderen; ben je dan wel bezig met waar je voor op aarde bent’, twitterde een boze Haagse zorgwethouder Karsten Klein.

DOSSIER;

GERELATEERDE ARTIKELEN;

Enschede als eerste gedaagd in TSN-zaak

VK 04.04.2016 Enschede wordt het speerpunt in de strijd om de erfenis van TSN Thuiszorg, Nederlands grootste thuiszorgorganisatie, die op 16 maart failliet ging. BTN, een brancheorganisatie van thuiszorgbedrijven, heeft Enschede de wacht aangezegd: de gemeente moet zijn beleid herzien, anders dreigt een kort geding.

Inzet van de strijd is de veronderstelde voorkeursbehandeling die het nieuw opgerichte bedrijf Familiehulp in veel gemeenten ten deel zou zijn gevallen. Familiehulp werd opgericht door Jos de Blok, de man die eerder furore maakte met Buurtzorg Nederland. Dat bedrijf biedt wijk- en thuisverpleging aan, en de verpleegkundigen zorgen voor hun eigen planning. Deze aanpak wordt in veel kringen bejubeld.

Voor vakbonden, TSN-medewerkers, veel gemeenten en politici was het plan van Familiehulp aantrekkelijk, omdat het de zorg op hoogstaande wijze zou verzekeren en bovendien de arbeidsvoorwaarden van de voormalige TSN-werkers zou redden.

Verboden staatssteun

Enschede krijgt tot woensdag de tijd om tot inkeer te komen…..

Maar volgens de concurrenten van Familiehulp was iets heel anders aan de hand. Het plan van Familiehulp was gebaseerd op extra financiering uit een overheidspotje voor ‘innovatie’ van 5 miljoen euro. Dat, zegt hun vertegenwoodiger BTN, is verboden staatssteun.

Al in februari kondigde BTN-bestuurder Hans Buijing aan tegen dit onderdeel van het plan te procederen en gemeenten voor de rechter te slepen die toegeven aan Familiehulp.

Enschede is het geworden, maar daar zal het niet bij blijven. Volgens Buijing krijgt Familiehulp van de gemeente Enschede 150 duizend euro ‘subsidie’. Enschede krijgt tot woensdag de tijd om tot inkeer te komen. Wethouder Jurgen van Houdt betreurt de dreiging met een kort geding. ‘We moeten het geld besteden aan de zorg, niet aan rechtszaken.’

De tijd dringt. TSN Thuiszorg werkt nu nog, want de salarissen worden tot 25 april betaald door het UWV. Daarna moeten de 200 gemeenten die er klant waren, een oplossing hebben. Familiezorg zegt die dag van start te gaan bij 10 duizend cliënten in twintig gemeenten, en met 2.700 werknemers, ongeveer een kwart van het oude TSN. Volgens BTN kan al dat werk in Enschede makkelijk worden uitgevoerd door thuiszorgbedrijven die er al opereren.

Wat betekent het faillissement van TSN voor de thuiszorg in Nederland?

Trouw 16.03.2016 Het doek is definitief gevallen voor de grootste thuiszorgorganisatie van Nederland. Wat betekent het faillissement van TSN voor patiënten, medewerkers en de thuiszorg in Nederland?

Gemeenten hebben een zorgplicht, wat betekent dat niemand zonder zorg mag komen te zitten.

Waarom is TSN failliet? 
TSN Thuiszorg heeft in het verleden verschillende thuiszorgorganisaties overgenomen die veel relatief oude en dus dure werknemers in dienst hadden. Toen TSN-directeur Zion Jongstra eind vorig jaar uitstel van betaling aankondigde, wees hij eropdat de markt de afgelopen tien jaar radicaal is veranderd.

Verrichte het merendeel van de werknemers destijds nog complexe, huishoudelijke hulp, inmiddels is dat volgens hem vrijwel alleen nog maar het goedkoopste werk. Omdat veel medewerkers nog steeds in de hoge salarisschalen zitten, heeft TSN volgens hem meer last van de bezuinigingen dan andere organisaties. TSN wilde daarom de salarissen voor deze groep medewerkers verlagen. Toen vakbond FNV Zorg & Welzijn dat vorig jaar met succes aanvocht, werd het voor TSN moeilijk om het hoofd nog boven water te houden.

Staatssecretaris Van Rijn had toch een reddingsplan? Heeft dat niet gewerkt?
Samen met de VNG en de vakbonden FNV en CNV kwam staatssecretaris Van Rijn (volksgezondheid) begin december met maatregelen om de ergste pijn in de sector te verzachten. Onderdeel van dat plan was het vrijvallen van de zogeheten HHT-gelden. Gemeenten zouden dat geld voor huishoudelijke hulp kunnen inzetten als burgers bereid waren een deel zelf te betalen.

Maar omdat burgers dat niet wilden of konden, en omdat de regeling erg ingewikkeld was, bleef veel geld op de plank liggen. Daarom is bepaald dat gemeenten de tientallen miljoenen die over waren naar eigen inzicht mochten besteden. Volgens de VNG hebben gemeenten daar wel gebruik van gemaakt, maar hoe vaak en hoeveel kon een woordvoerder niet vertellen.

‘Zorg zonder management-blabla’
Lees hier het interview met Jos de Blok, directeur van Buurtzorg, die een deel van TSN overnam.

Dit potje stelde Buurtzorg Nederland overigens onlangs wel in staat om in elk geval zo’n drieduizend cliënten van TSN over nemen, onder meer in Den Haag.

Wat betekent dit voor de 12.000 medewerkers?
De curatoren benadrukken dat de dienstverlening van TSN de komende zes weken gewoon doorgaat. Het UWV betaalt de salarissen in deze periode. Ongeveer een derde van de 12.000 medewerkers heeft inmiddels zicht op een baan bij Buurtzorg Nederland, met name in de grotere gemeenten. Zo’n vijftien procent van de medewerkers gaan, zoals het er nu uitziet, over naar een waaier aan lokale aanbieder.

Vakbond FNV Zorg & Welzijn is boos dat TSN-medewerkers op hun eigen baan moeten solliciteren en er qua arbeidsvoorwaarden op achteruit gaan. Dat is mogelijk omdat bij een faillissement de oude rechten vervallen. Uit woede over deze gang van zaken heeft FNV Zorg & Welzijn heeft daarom stakingen aangekondigd, onder meer in Den Helder en de Achterhoek. Voor ruim de helft van de 12.000 medewerkers is het nog onduidelijk wat er gaat gebeuren. Vanaf volgende week houdt het UWV daarom informatiebijeenkomsten.

Wat betekent dit voor de 40.000 cliënten? 
Gemeenten hebben een zorgplicht, wat betekent dat niemand zonder zorg mag komen te zitten. Ze hebben nu zes weken de tijd om er met andere aanbieders uit te komen, en de cliënten een aanbod te doen. Eerder is de wens uitgesproken om bestaande relaties tussen hulpverleners en cliënten zo min mogelijk te verstoren, maar er is geen wet die dat verbiedt.

Volgens branchevereniging BTN hebben de meeste gemeenten zich goed voorbereid, maar zijn er ook gemeenten die lang hebben gewacht, in de hoop dat TSN uit de problemen zou komen. Volgens bestuurder Hans Buijing hoeft niemand zich zorgen te maken om langdurig van zorg verstoken te raken, maar is het wel denkbaar dat er gaten van enkele weken kunnen vallen. Staatssecretaris Van Rijn roept wethouders op om snel helderheid te geven. Hij dringt er bij hen op aan ‘de juiste beslissingen te nemen over continuïteit van hulp, behoud van banen en fatsoenlijke arbeidsvoorwaarden’.

Hoe moet het nu verder? Staan er nog meer grote thuiszorgorganisaties op omvallen? 
Ook andere aanbieders kampen met grote problemen. Zo heeft Verian, één van de andere grote spelers, deze week van het UWV te horen gekregen dat ze 500 mensen mogen ontslaan. De hoop is gevestigd op een nieuwe wet die Van Rijn eind vorig jaar aankondigde, en waarvan onlangs de tekst beschikbaar kwam. Hierin staat dat gemeenten aanbieders van huishoudelijke hulp de kostprijs moeten betalen. Dat wil zeggen: een uurloon waarmee ze hun medewerkers conform de cao kunnen betalen, in vaste dienst kunnen houden, en ook scholing kunnen aanbieden.

Maar of deze maatregel het tij zal keren? Veel aanbieders vinden te tekst te soft, en zijn bang dat gemeenten toch lage uurlonen zullen blijven betalen. Mocht dat gebeuren, dan kan Van Rijn nog overgaan tot wettelijke minimumtarieven. Maar Van Rijn zal daar niet snel toe overgaan, zo is de verwachting, omdat de zorg gedecentraliseerd is, en gemeenten er nu overgaan. Zo’n harde ingreep vanuit Den Haag zal daarom waarschijnlijk niet snel gebeuren

Verwant nieuws;

VNG: GEMEENTEN MOETEN CURATOR SNEL BENADEREN

BB 16.03.2016 Gemeenten die de curator van het failliete TSN Thuiszorg nog niet hebben benaderd om zorgbehoevenden onder te brengen bij andere aanbieders, moeten dit alsnog zo snel mogelijk doen. Die oproep doet de Vereniging van Nederlandse Gemeenten (VNG) woensdag.

Overdracht
Volgens de koepelorganisatie heeft een ‘klein aantal’ gemeenten dit nog niet geregeld. ‘De komende weken moeten gemeenten nog veel werk verzetten om de overdracht van de huishoudelijke hulp in alle facetten goed te regelen. De VNG heeft er vertrouwen in dat hen dat gaat lukken’, aldus de vereniging in een reactie op het woensdag uitgesproken faillissement van TSN Thuishulp.

Failliet
De huishoudelijke hulp door TSN wordt tot uiterlijk 25 april doorgezet. Daarna moeten gemeenten een andere oplossing hebben gevonden voor de cliënten van het omgevallen bedrijf.

Oproep
Staatssecretaris Martin van Rijn had eerder woensdag al een oproep gedaan aan wethouders die na het faillissement van TSN nog knopen moeten doorhakken over de thuishulp in hun gemeente snel helderheid te geven. Van Rijn drong er op aan ‘de juist beslissingen te nemen over continuïteit van hulp, behoud van banen en fatsoenlijke arbeidsvoorwaarden’.

Heldere deadline
De staatssecretaris zei dat hij wil dat mensen die dat nodig hebben goede hulp houden en dat de thuiszorgmedewerkers tegen fatsoenlijke arbeidsvoorwaarden aan het werk kunnen blijven nu TSN ophoudt te bestaan. Van Rijn: Er is nu een heldere deadline. Wethouders zijn wettelijk verplicht om voor alle cliënten de continuïteit van thuishulp goed regelen. Er mag nergens een gat vallen. Over zes weken moet voor alle TSN-cliënten in heel Nederland duidelijk zijn hoe hun thuishulp doorloopt. Voor alle medewerkers moet er uiterlijk op dat moment helderheid zijn of en hoe hun werk doorloopt.’ (ANP)

GERELATEERDE ARTIKELEN;

Faillissement thuiszorgorganisatie TSN een feit

RTVWEST 16.03.2016 TSN Thuiszorg is woensdag officieel failliet verklaard. Het bedrijf had al enige tijd financiële problemen, met name door de invoering van de Wet maatschappelijke ondersteuning (Wmo).

TSN had 10.000 medewerkers in dienst die huishoudelijke hulp bieden aan ruim 40.000 cliënten. Zo’n 4.500 werknemers zijn al overgenomen door andere thuiszorgorganisaties. In Den Haag zijn alle 612 medewerkers en 3.000 cliënten overgenomen door Buurtzorg Nederland.

LEES OOK: Thuiszorgmedewerker TSN: ‘Ik moet straks managementtaken uitvoeren voor 10 euro bruto per uur’

De rechter heeft de beide bewindvoerders Daniels en Van der Hel aangesteld als curatoren. Zij benadrukken dat de dienstverlening van TSN Thuiszorg de komende 6 weken gewoon doorgaat. De salarissen zullen gedurende deze periode betaald worden door het UWV.

Woonzorgcentra niet failliet

De afdelingen verpleging en verzorging en woonzorgcentra van TSN vielen buiten de surseance en worden ook niet geraakt door dit faillissement. De financiering van deze activiteiten komt niet vanuit de Wmo.

Meer over dit onderwerp: TSN Thuiszorg Faillissement

TSN Thuiszorg officieel failliet verklaard

VK 16.03.2016 TSN Thuiszorg, tot voor kort de grootste thuiszorgorganisatie van Nederland, is woensdag formeel failliet verklaard door de rechtbank Overijssel. Dit meldt persbureau ANP.

Eind november kreeg het bedrijf uitstel van betaling. Het thuiszorgbedrijf had 12 duizend medewerkers en ruim 40 duizend cliënten. TSN kwam in financiële nood als gevolg van bezuinigingen. Een belangrijk deel van de klanten en medewerkers zijn inmiddels ondergebracht bij andere thuiszorgorganisaties.

Dienstverlening gaat nog even door

Wat betekent dit failliet voor medewerkers en cliënten van TSN? Vijf vragen. (+)

De curatoren benadrukken dat de dienstverlening van TSN Thuiszorg de komende zes weken gewoon doorgaat. Het UWV betaalt de salarissen in deze periode. Ook de gesprekken met overnamekandidaten, gemeenten en andere belanghebbenden over een mogelijke doorstart en de toekomst van de medewerkers worden voorlopig doorgezet.

Inmiddels hebben zo’n 4.500 werknemers zicht op een nieuwe baan met behoud van arbeidsvoorwaarden bij andere aanbieders van thuishulp. ‘De bewindvoerders hebben goede hoop dat dit aantal de komende weken nog verder oploopt’, aldus de curatoren.

FNV maakte eerder op de dag bekend dat thuiszorgers van TSN donderdag en begin volgende week op verschillende plaatsen in Nederland het werk neerleggen. Met de staking wil de vakorganisatie de eis kracht bijzetten dat de TSN-medewerkers onder dezelfde arbeidsvoorwaarden kunnen doorwerken voor een andere baas.

Suzanne Kruizinga, voorzitter CNV Zorg & Welzijn, laat aan ANP weten er ‘klaar mee te zijn dat medewerkers als een speelbal van de gemeentepolitiek gebruikt worden.’ Dat is volgens haar onacceptabel. ‘Gemeenten wisten al maanden dat er een faillissement aankwam en nog is in veel plaatsen niet duidelijk wie de thuiszorg gaat bieden. Zij moeten de medewerkers en de hulpbehoevenden nu heel snel duidelijkheid verschaffen’, aldus Kruizinga.

Uitkeringsinstantie UWV hoopt de salarissen van het personeel voor het einde van de maand te kunnen overmaken. Vanaf volgende week houdt de instantie informatiebijeenkomsten voor het personeel.

Schuldenvrij

Het wordt een bijna schuldenvrij faillissement. Er zijn nauwelijks bankschulden of belastingachterstanden. Dat TSN failliet gaat, komt doordat de directie gemakkelijk kon uitrekenen dat de exploitatie een steeds groter verlies zou opleveren. De lonen stijgen, de inkomsten dalen.

TSN zelf zegt dat het slachtoffer is geworden van het eigen goede werkgeverschap. De meeste werknemers hebben vaste contracten, vallen onder een cao en worden dus elk jaar iets duurder. Nieuwe bedrijven in de branche hebben jongere mensen in dienst, en die zijn goedkoper.

ZORG;

TSN Thuiszorg officieel failliet verklaard

Oorzaak ziekmelding is in meeste gevallen niet-medisch

‘Thuiszorgorganisatie TSN wordt woensdag failliet verklaard’

Uitbetaling pgb is balanceren tussen twee kwaden

BEKIJK HELE LIJST

TSN Thuiszorg officieel failliet verklaard

Trouw 16.03.2016 Thuiszorgorganisatie TSN Thuiszorg is failliet. De rechtbank in Overijssel heeft vandaag formeel het faillisement uitgesproken. Daarmee komt een einde aan de grootste thuiszorgorganisatie van Nederland.

Interview 
In november interviewde Trouw Zion Jongstra, directeur van TSN. ‘Zonder oplossing is de maatschappij alleen maar duurder uit’, zei hij toen.

TSN was verantwoordelijk voor de thuiszorg van 40.000 cliënten, maar verkeert sinds november in uitstel van betaling. Het bedrijf is actief in ongeveer 200 gemeenten, maar leed tien miljoen euro verlies per jaar.

Meer dan 4500 van de ongeveer twaalfduizend medewerkers kunnen overstappen naar Buurtzorg of andere aanbieders. Grote steden als Utrecht en Apeldoorn hebben het voorstel van Buurtzorg afgewezen en kozen voor concurrenten.

De curatoren benadrukken dat de dienstverlening van TSN Thuiszorg de komende zes weken gewoon doorgaat. Het UWV betaalt de salarissen in deze periode. Ook de gesprekken met overnamekandidaten, gemeenten en andere belanghebbenden over een mogelijke doorstart en de toekomst van de medewerkers worden voorlopig doorgezet.

Vandaag maakte vakbond FVN bekend dat morgen en begin volgende week diverse medewerkers van TSN het werk neerleggen uit protest tegen de onduidelijke situatie. Voor 55 procent van de medewerkers is nog niet geregeld dat ze bij dezelfde cliënt blijven, iets wat ze graag willen.

Van Rijn: denk snel na
Staatssecretaris Martin van Rijn (PvdA, Volksgezondheid) roept wethouders die na het faillissement van TSN nog knopen moeten doorhakken over de thuishulp in hun gemeente op snel helderheid te geven. Van Rijn dringt er op aan ‘de juist beslissingen te nemen over continuïteit van hulp, behoud van banen en fatsoenlijke arbeidsvoorwaarden’.

Verwant nieuws;

TSN Thuiszorg failliet verklaard

Telegraaf 16.03.2016 TSN Thuiszorg, tot voor kort de grootste thuiszorgorganisatie in Nederland, is woensdag formeel failliet verklaard door de rechtbank Overijssel.

Eind november kreeg het bedrijf uitstel van betaling. Het thuiszorgbedrijf had 12.000 medewerkers en ruim 40.000 cliënten. TSN kwam in financiële nood als gevolg van bezuinigingen. Een belangrijk deel van de klanten en medewerkers zijn inmiddels ondergebracht bij andere thuiszorgorganisaties.

„Wat we al aan zagen komen, is vandaag treurige waarheid geworden. Het spijt mij heel erg dat ik jullie moet meedelen dat vandaag het faillissement wordt uitgesproken van TSN Thuiszorg,” schrijft TSN-directeur Zion Jongstra in een mail aan medewerkers. „Dit raakt jou en 10.000 van onze collega’s. Maar het raakt ook 40.000 van de cliënten waar jullie je zo voor ingezet hebben.”

De curatoren benadrukken dat de dienstverlening van TSN Thuiszorg de komende zes weken gewoon doorgaat. Het UWV betaalt de salarissen in deze periode. Ook de gesprekken met overnamekandidaten, gemeenten en andere belanghebbenden over een mogelijke doorstart en de toekomst van de medewerkers worden voorlopig doorgezet.

Inmiddels hebben zo’n 4500 werknemers zicht op een nieuwe baan met behoud van arbeidsvoorwaarden bij andere aanbieders van thuishulp. ,,De bewindvoerders hebben goede hoop dat dit aantal de komende weken nog verder oploopt”, aldus de curatoren.

GERELATEERDE ARTIKELEN;

Lees meer over;

tsn thuiszorg failliet thuiszorgorganisaties

TSN Thuiszorg failliet verklaard

AD 16.03.2016 TSN Thuiszorg, tot voor kort de grootste thuiszorgorganisatie in Nederland, is woensdag formeel failliet verklaard door de rechtbank Overijssel.

Eind november kreeg het bedrijf uitstel van betaling. Het thuiszorgbedrijf had 12.000 medewerkers en ruim 40.000 cliënten.

TSN kwam echter in financiële nood als gevolg van bezuinigingen. Een belangrijk deel van de klanten en medewerkers zijn inmiddels ondergebracht bij andere thuiszorgorganisaties.

De curatoren benadrukken dat de dienstverlening van TSN Thuiszorg de komende zes weken gewoon doorgaat. Het UWV betaalt de salarissen in deze periode. Ook de gesprekken met overnamekandidaten, gemeenten en andere belanghebbenden voorlopig doorgezet. Zij praten over een mogelijke doorstart en de toekomst van de medewerkers worden voorlopig doorgezet.

Werknemers
Inmiddels hebben zo’n 4500 werknemers zicht op een nieuwe baan met behoud van arbeidsvoorwaarden bij andere aanbieders van thuishulp. ,,De bewindvoerders hebben goede hoop dat dit aantal de komende weken nog verder oploopt”, aldus de curatoren.

Woensdagochtend werd bekend dat medewerkers van de thuiszorgorganisatie donderdag en begin volgende week op verschillende plaatsen in staking gaan. Zij willen onder dezelfde arbeidsvoorwaarden kunnen doorwerken voor een andere baas en hun cliënten behouden.

TSN Begeleiding
Ook een zelfstandige tak van TSN Thuiszorg, TSN Begeleiding in Groningen, heeft uitstel van betaling aangevraagd. Bij deze organisatie werken 150 mensen, meldt RTV Noord.

Volgens TSN heeft ook deze tak last gehad van gemeentelijke bezuinigingen. TSN dacht dat dit onderdeel zou kunnen blijven bestaan, maar nu blijkt dat de ,,operationele en juridische vervlechting met de huishulptak van TSN dermate groot is dat het faillissement van deze organisatie nu ook TSN Begeleiding raakt”.

De bewindvoerders zullen met andere aanbieders gaan praten over een overname van de werkzaamheden en medewerkers van TSN Begeleiding.

Lees ook;

 Personeel TSN legt werk neer

Telegraaf 16.03.2016 Medewerkers van thuiszorgorganisatie TSN leggen donderdag en begin volgende week op verschillende plaatsen in Nederland het werk neer. TSN maakt naar verwachting woensdag nog omstreeks 12.00 uur zijn faillissement bekend. Met de staking wil de FNV de eis kracht bijzetten dat de TSN-medewerkers onder dezelfde arbeidsvoorwaarden kunnen doorwerken voor een andere baas.

Ook willen zij bij dezelfde cliënten blijven. Voor 55 procent van de TSN-medewerkers, meer dan 6000 mensen, is dat nog niet geregeld. De stakers eisen duidelijkheid.

Tijdens de actie wordt geen niet-spoedeisende huishoudelijk hulp gegeven. Wel worden de cliënten verwend met bijvoorbeeld muziek, een manicure of een massage. De acties donderdag worden gehouden in Aalten, Winterswijk, Oost-Gelre en Den Helder.

GERELATEERDE ARTIKELEN;

Medewerkers TSN Thuiszorg leggen werk neer

AD 16.03.2016 Medewerkers van thuiszorgorganisatie TSN leggen donderdag en begin volgende week op verschillende plaatsen in Nederland het werk neer. TSN Thuiszorg maakt waarschijnlijk woensdag rond 12.00 uur zijn faillissement bekend.

Met de staking wil vakbond FNV bewerkstelligen dat TSN-medewerkers onder dezelfde arbeidsvoorwaarden kunnen doorwerken voor een andere baas. Ook willen de medewerkers hun cliënten behouden. Voor 55 procent van de TSN-medewerkers, meer dan 6000 mensen, is dat nog niet geregeld. De stakers eisen duidelijkheid.

Tijdens de actie wordt geen niet-spoedeisende huishoudelijke hulp gegeven. Wel worden de cliënten verwend met bijvoorbeeld muziek, een manicure of een massage. De acties donderdag worden gehouden in Aalten, Winterswijk, Oost-Gelre en Den Helder.

Lees ook;

Samsom: wilde niet kwetsen

Telegraaf 15.03.2016  Diederik Samsom heeft een reactie gegeven op een emotionele brief van een thuiszorgmedewerker. Hij zegt dat het niet zijn bedoeling was om medewerkers van TSN te kwetsen, maar hij neemt zijn woorden niet terug.

In een brief vertelt Anja Midden hoe boos en verdrietig ze is door Samsoms uitlatingen. Hij had gezegd dat het „niet zo erg” is dat TSN failliet gaat. Anja: „Ongelofelijk dat een partij als de PvdA zulke dingen kan roepen. Ik ben geschrokken van uw reactie.”

https://www.facebook.com/DiederikSamsom/?ref=nf

Diederik Samsom

6 uur geleden

Soms valt er een mail in je inbox die je recht in het hart treft. Ik heb meteen met mevrouw Midden gebeld. Ik heb haar verteld dat het natuurlijk nooit mijn bedoeling was de werknemers van TSN te kwetsen. Ik heb juist het grootste respect voor hen en vind de onzekerheid vreselijk voor iedereen.

Het zijn het management van TSN en ook overheden die in het verleden fouten hebben gemaakt. Met de overgang van TSN naar aanbieders als Buurtzorg en met extra geld en verplichte tarieven kunnen we dat in de komende tijd verbeteren.

 

Diederik Samsom stelde dat het faillissement „niet zo erg” is. Ook zijn opmerking over de „karige zorg” die TSN leverde, schiet in het verkeerde keelgat bij Anja. Ze stelt dat TSN juist met gekwalificeerd en zeer ervaren personeel werkt.

In een reactie op de brief van Anja Midden schrijft Samsom: „Soms valt er een mail in je inbox die je recht in het hart treft. Ik heb meteen met mevrouw Midden gebeld. Ik heb haar verteld dat het natuurlijk nooit mijn bedoeling was de werknemers van TSN te kwetsen. Ik heb juist het grootste respect voor hen en vind de onzekerheid vreselijk voor iedereen.”

Vervolgens somt Samsom argumenten op die zijn eerdere uitspraken onderbouwen. Hij stelt dat het management van TSN gefaald heeft, net als overheden. Die fouten kunnen „in de komende tijd verbeterd worden” nu de taken van TSN worden overgeheveld naar andere zorgaanbieders, stelt hij.

Emotionele brief aan Samsom: „Jouw TSN-reactie was dolksteek”

Telegraaf 15.03.2016 Een medewerkster van TSN heeft een emotionele brief aan Diederik Samsom geschreven. Ze is boos en teleurgesteld over een uitspraak van de PvdA-voorman, die stelde dat het „ niet zo erg is” dat het thuiszorgbedrijf is omgevallen. „Dat is de dolksteek in de rug van veel thuiszorgers.”

„Ik ben geschrokken van uw reactie. Eens: groot, groter, grootst is niet altijd goed. Maar dat kun je verwachten als je zorg in de markt gooit”, schrijft Anja Midden in een Facebookbericht.

TSN was de grootste thuiszorgorganisatie van Nederland met 12.000 medewerkers en ruim 40.000 cliënten. Het bedrijf kwam echter in financiële nood en moest veel werknemers op straat zetten. Het bedrijf wordt waarschijnlijk dinsdag of woensdag failliet verklaard, denkt Martin van Oosten van CNV Zorg & Welzijn.

Diederik Samsom stelde dat het faillissement „niet zo erg” is. Zijn opmerking over de „karige zorg” die TSN leverde, schiet in het verkeerde keelgat bij Anja. Ze stelt dat TSN juist met gekwalificeerd en zeer ervaren personeel werkt. „Ongelofelijk dat een partij als de PvdA zulke dingen kan roepen. Wij zijn ook kiezers en inwoners van Nederland. Ik ben boos en verdrietig.”

De brief zit boordevol spelfouten, maar dat heeft volgens Anja een reden. „Ik schrijf in emotie en zoals u kunt zien aan het tijdstip, slaap ik er ook niet van.” De vrouw, die zichzelf aanduidt als „zeer goed thuiszorger”, eindigt de brief met een vraag om excuses. „Maar ik verwacht het niet, want u zult toch wel achter uw woorden blijven staan.”

‘TSN dinsdag of woensdag failliet verklaard’

Trouw 15.03.2016 TSN Thuiszorg wordt dinsdag of woensdag failliet verklaard. Dat heeft Martin van Oosten van CNV Zorg & Welzijn gezegd. Hij baseert zich op een brief die het personeel heeft ontvangen van de curator.

De vakbond heeft inmiddels een banenplan uitgewerkt om ontslagen medewerkers te begeleiden naar nieuw werk. Staatssecretaris Martin van Rijn (VWS) heeft hiervoor tien miljoen euro uitgetrokken.

Werknemers 
TSN was de grootste thuiszorgorganisatie van Nederland met 12.000 medewerkers en ruim veertigduizend cliënten. Het bedrijf kwam echter in financiële nood en moest veel werknemers op straat zetten. Ook probeerde het de lonen van medewerkers eenzijdig te verlagen, maar daarin werd het door de rechter teruggefloten. Eind november kreeg het bedrijf uitstel van betaling.

Inmiddels zijn ruim 4000 medewerkers overgenomen door een andere thuiszorgorganisatie, waaronder Buurtzorg Nederland. “Circa 4000 werknemers hebben redelijke vooruitzichten om ander werk te vinden. Zij én de overige 4000 medewerkers kunnen gebruik maken van dit banenplan”, aldus CNV.

Verwant nieuws;

Samsom: Omvallen TSN misschien nodig

Telegraaf 14.03.2016 PvdA-leider Diederik Samsom vindt het ’misschien wel nodig’ dat thuiszorgorganisatie TSN failliet gaat. Dat zei hij maandag tegen RTV Rijnmond, tijdens een bezoek in Spijkenisse aan de wijkverpleging aldaar.

Volgens bronnen van de NOS zou de thuiszorgorganisatie aanstaande woensdag definitef omvallen. „Ze hadden op de verkeerde business gegokt”, vindt Samsom. Karige zorg, zoveel mogelijk winst, „als je dan failliet gaat, vind ik dat eigenlijk niet zo erg.”

Het ter ziele gaan van TSN gaat mogelijk duizenden thuiszorgers hun baan kosten. Een aantal van hen (ruim 3000) kan bij Buurtzorg Nederland en andere aanbieders aan de slag.

Thuishulpen uitgekleed

Telegraaf 13.03.2016  Vele honderden thuishulpen die van het bijna failliete bedrijf TSN overstappen naar een andere zorgaanbieder, zullen er in salaris fors op achteruitgaan.

Meer dan de helft van de hulpen in de hoogste salarisschaal zal in de nieuwe baan namelijk een schaal worden teruggezet, verwacht vakbond CNV. Een op de vijf thuishulpen zit in die hoogste schaal 15. Die is hoger, omdat ze de gezondheid van cliënten in de gaten moeten houden. Bij TSN werken ongeveer 12.000 mensen.

CNV-bestuurder Suzanne Kruizinga van die bond ziet bovendien dat heel wat hulpen met veel dienstjaren wat salaris inleveren bij een overstap. Eind vorig jaar vroeg TSN uitstel van betaling aan, mogelijk wordt volgens de vakbondsvrouw komende dinsdag het faillissement uitgesproken.

Al sinds eind november zijn de circa 300 gemeenten waar het omvallende bedrijf werkzaam is, bezig om de zorg onder te brengen bij andere bedrijven. Hoe dat gaat, verschilt per gemeente. Veel hangt af van wat in de contracten met de zorgbedrijven is afgesproken.

Uit een rondgang van de NOS bleek gisteren dat een derde van de gemeenten nog geen opvolger heeft gevonden voor TSN. Toch is dat volgens Kruizinga geen reden voor paniek. „De contracten zijn misschien nog niet ondertekend, maar de afspraken zijn wel gemaakt.” Gijs van Dijk van vakbond FNV ziet echter ook nog gemeenten dubben over mogelijke juridische consequenties. Dat komt onder meer omdat Buurtzorg, dat in veel plaatsen werk van TSN wil overnemen, extra geld eist van gemeenten. De vraag is of dit geen ongeoorloofde staatssteun is. Na het uitspreken van het faillissement hebben gemeenten nog zes weken om afspraken te maken, aldus Van Dijk.

Hierna is de thuishulpellende niet voorbij. Deze maand volgt een hoger beroepszaak over de vraag of gemeenten ook mogen afzien van het aanbieden van huishoudelijke hulp. Zo kan worden bespaard.

Afspraken

Ook moet het kabinet nog de afspraken uitwerken van een zorgakkoord met gemeenten en vakbonden over fatsoenlijke lonen voor de thuiszorg. Daarbij zou loondump moeten worden voorkomen. Hoewel de problemen bij TSN mede aanleiding waren voor deze afspraken, komt het bankroet te vroeg voor de TSN-hulpen.

NOS: Thuiszorgorganisatie TSN vanaf woensdag failliet

RTVWEST 12.03.2016 Thuiszorgorganisatie TSN is vanaf aankomende woensdag failliet. Dat meldt de NOS. TSN was al langer noodlijdend en de verwachting was dat de organisatie binnen enkele weken zijn faillissement zou aanvragen. Bronnen melden aan de NOS dat dat woensdag gebeurt.

TSN Thuiszorg vroeg eind november uitstel van betaling aan. Een deel van de medewerkers en cliënten gaat over naar Buurtzorg Nederland. Begin maart liet Buurtzorg weten bereid te zijn om alle cliënten in Den Haag over te nemen. Dat betekent in de praktijk dat de 3.000 cliënten in Den Haag ook na een faillissement van TSN verzekerd blijven van hun hulp bij het huishouden.

LEES OOK: Buurtzorg neemt cliënten en medewerkers TSN thuiszorg in Den Haag over

Buurtzorg neemt ook alle 612 medewerkers die TSN in Den Haag heeft over, met behoud van arbeidsvoorwaarden, staat in het akkoord.

Grootste aanbieder

Nadat eind 2015 bekend werd dat TSN in financiële problemen verkeerde. In totaal maken ruim 12.000 Hagenaars gebruik van ondersteuning in de vorm van hulp bij het huishouden. TSN is momenteel de grootste aanbieder van hulp bij het huishouden in Den Haag.

LEES OOK: Thuiszorgmedewerker TSN: ‘Ik moet straks managementtaken uitvoeren voor 10 euro bruto per uur’

Meer over dit onderwerp: TSN Thuiszorg Faillissement NOSBuurtzorg

Thuiszorgorganisatie TSN vanaf woensdag failliet

Den HaagFM 12.03.2016 Thuiszorgorganisatie TSN is vanaf aankomende woensdag failliet. Het bedrijf was al langer noodlijdend en de verwachting was dat de organisatie binnen enkele weken het faillissement zou aanvragen. Bronnen melden aan de NOS dat dat woensdag gebeurt.

TSN Thuiszorg vroeg eind november uitstel van betaling aan. Buurtzorg Nederland is bereid alle cliënten in Den Haag over te nemen. Dat betekent in de praktijk dat 3.000 cliënten ook na het faillissement verzekerd blijven van hun hulp bij het huishouden. Alle 612 medewerkers die TSN in Den Haag heeft gaan ook over naar Buurtzorg.

In totaal maken ruim 12.000 Hagenaars gebruik van ondersteuning in de vorm van hulp bij het huishouden. TSN was de grootste aanbieder in Den Haag. …lees meer

‘Thuiszorgorganisatie TSN wordt woensdag failliet verklaard’

VK 12.03.2016 Thuiszorggigant TSN zal aanstaande woensdag failliet worden verklaard door de rechtbank in Overijssel. Dit meldt de NOS op basis van anonieme bronnen. TSN vroeg november vorig jaar uitstel van betaling aan.

De facto is TSN al maanden failliet, sinds de thuiszorgorganisatie niet aan haar betaalverplichtingen kan voldoen. Verwacht werd dat TSN binnen enkele weken officieel faillissement zou aanvragen; dat blijkt aanstaande woensdag te zijn, aldus de NOS.

TSN failliet

De chaos lijkt uit te blijven bij het verhuizen van cliënten van de failliete thuiszorggigant. Ook zonder TSN gaat de zorg door. (+)

Gemeenten moeten een fatsoenlijke opdrachtgever worden in de thuiszorg, vindt het kabinet. De zorgcowboys moeten in het gareel worden gebracht.

Daarmee komt een definitief einde aan de zorgkolos. TSN was actief in ongeveer tweehonderd gemeenten en gaf werk aan 12 duizend thuiszorgers. Nu TSN wegvalt proberen gemeenten het gat in de thuiszorg op te vullen door andere zorgaanbieders, waarvan Buurtzorg Nederland de grootste partij is. Vorige maand werd al bekend datzeker 3.350 thuiszorgers de overstap zullen maken naar Buurtzorg of een andere dienst, waardoor zij hun baan behouden.

In principe hoeven de 40 duizend klanten van TSN niet te vrezen dat hun zorg wegvalt. Gemeenten dragen een zorgplicht, die voorschrijft dat thuiszorg gegarandeerd is. Uit een inventarisering van de NOS blijkt dat een derde van de gemeenten tot dusver erin is geslaagd de zorgtaak over te hevelen van TSN naar een andere zorgaanbieder.

Loonsverlaging

TSN was de grootste thuiszorgorganisatie van Nederland. Toen het bedrijf in financiële nood kwam, probeerde het de lonen van medewerkers eenzijdig te verlagen, maar werd door de rechter teruggefloten. Daarop vroeg TSN eind november uitstel van betaling.

ZORG;

‘Thuiszorgorganisatie TSN wordt woensdag failliet verklaard’

Uitbetaling pgb is balanceren tussen twee kwaden

Belgische farmabedrijven leverden grondstoffen aan drugsbaron

Nederlandse ‘horrortandarts’ bekent schuld voor Franse rechter

Kabinet wil systeem pgb nog niet opgeven

BEKIJK HELE LIJST

‘TSN woensdag failliet’

Telegraaf 12.03.2016  Thuiszorgorganisatie TSN is komende woensdag failliet. TSN verkeert in grote financiële problemen en het was al bekend dat de organisatie binnen een paar weken faillissement zou aanvragen. Bronnen melden echter aan de NOS dat de rechtbank Overijssel komende woensdag het faillissement uitspreekt.

Bij TSN Thuiszorg wordt verbaasd gereageerd: „Wij horen het zelf ook net drie minuten geleden en we willen meer informatie,” zo laat een telefoniste van de thuiszorgorganisatie aan De Telegraaf weten.

De medewerkers worden maximaal zes weken lang doorbetaald door het UWV. Gemeenten in het hele land moeten de zorg nu bij andere aanbieders onderbrengen. Een derde van de gemeenten heeft tot nu toe een oplossing gevonden waarbij dat zeker voor iedereen lukt, blijkt uit een inventarisatie van de NOS.

Buurtzorg Nederland liet enkele weken geleden al weten dat minstens 3.350 medewerkers van TSN bij hen kunnen komen werken. Ze behouden hun salaris. Buurtzorg Nederland wilde eerst 7500 medewerkers van TSN overnemen, driekwart van het oude bedrijf.

TSN was de grootste thuiszorgorganisatie van Nederland. Het bedrijf kwam echter in financiële nood. Het probeerde de lonen van medewerkers eenzijdig te verlagen, maar werd door de rechter teruggefloten. Eind november kreeg het bedrijf uitstel van betaling.

GERELATEERDE ARTIKELEN;

‘TSN thuiszorg woensdag failliet’

AD 12.03.2016 Het doek zou komende woensdag wel eens kunnen gaan vallen voor thuiszorgorganisatie TSN. Dat melden bronnen aan de NOS.

TSN verkeert al langer in grote financiele problemen. De vraag was niet óf de organisatie failliet zou gaan, maar eerder wanneer het defenitief over zou zijn. Eerder meldde de curator al aan het AD dat dat medio maart zou gaan gebeuren. Volgens de NOS zou de rechtbank in Overijssel komende woensdag het faillissement uitspreken. De bewindvoerder van TSN wil tegenover het AD bevestigen noch ontkennen dat het doek woensdag definitief valt.

Medewerkers van TSN krijgen hun salaris maximaal zes weken doorbetaald door het UWV. Buurtzorg Nederland (de stichting Familiehulp) en andere thuiszorgaanbieders meldden eerder minimaal 3.350 medewerkers van het noodlijdende TSN Thuiszorg overnemen. Die moeten straks de vertrouwde hulp blijven geven aan circa 13.000 cliënten. Het gaat om de helft van het personeel van de huidige organisatie.

Op 30 november verleende de rechtbank Overijssel uitstel van betaling aan TSN Thuiszorg. Een rendabele bedrijfsvoering bleek niet meer mogelijk met de bestaande kosten en organisatie.

TSN

Naam: Thuiszorg Service Nederland, afgekort TSN.
Geschiedenis: Opgericht in 2001 in Twente. TSN Thuiszorg nam in 2009 veel activiteiten over van de omgevallen thuiszorggigant Meavita. In 2013 konden enkele honderden ontslagen thuiszorgmedewerkers van het Achterhoekse Sensire overstappen naar TSN.
Financiële problemen: TSN lijdt al tijden verlies. Het bedrijf heeft veel medewerkers ontslagen en wilde vorig jaar de lonen van thuiszorgers verlagen, maar werd teruggefloten door de rechter. In november kreeg TSN uitstel van betaling.
Werkgebied: TSN heeft meer dan veertig vestigingen, verspreid over het hele land: in de provincies Groningen, Drenthe, Overijssel, Gelderland, Flevoland, Utrecht, Noord-Holland en Zuid-Holland. Het hoofdkantoor is gevestigd in Almelo.
Cliënten: TSN zorgt voor ongeveer 60.000 ouderen en hulpbehoevenden.
Werknemers: TSN heeft ruim 11.000 medewerkers in vaste dienst. Ook heeft het bedrijf enkele duizenden mensen in tijdelijke dienst.
Algemeen directeur: Zion Jongstra

Lees ook;

Thuiszorgmedewerker TSN: ‘Ik moet straks managementtaken uitvoeren voor 10 euro bruto per uur’

RTVWEST 04.03.2016 Thuiszorgmedewerkers van de failliet verklaarde thuiszorgorganisatie TSN in Den Haag zijn op zijn zachtst gezegd niet blij met hun nieuwe werkgever Buurtzorg. Die organisatie neemt alle cliënten en medewerkers over van TSN. Een groep medewerkers laat weten bang te zijn dat er opeens managementtaken op hun bordje terechtkomen, waardoor de werkdruk te hoog wordt.

De overname door Buurtzorg brengt een nieuwe werkwijze met zich mee. Thuiszorgmedewerkes gaan in clusters werken van tien tot twaalf mensen. Taken als roosters maken moeten medewerkers in de nieuwe werkwijze zelf gaan doen. Die extra taken passen volgens medewerkers niet in hun werkschema.

Miranda werkt al 24 jaar voor TSN in de thuiszorg. Ze vreest dat het onmogelijk wordt om al die extra taken er bij te nemen: ‘De managers worden wegbezuinigd. Hun taken komen nu bij ons te liggen. Dat is onmogelijk en zeker als je bedenkt dat ik voor maar 10 euro bruto per uur werk.’

Bang voor hoge werkdruk

Ook thuiszorgmedewerkster Rebecca is niet blij met de plannen van haar nieuwe werkgever Buurtzorg. ‘Ik ben bang alsnog mijn baan kwijt te raken als blijkt dat ik door de hoge werkdruk niet goed meer kan functioneren’, laat zij weten.

Beide medewerkers zeggen overigens nog te wachten op de details over de plannen. Er heeft nog geen informatiebijeenkomst plaatsgevonden voor medewerkers.

Jos de Blok, directeur Buurtzorg zei eerder blij te zijn in Den Haag aan de slag te kunnen. Hij stelt de medewerkers gerust. ‘Net als Buurtzorg staat de gemeente voor goede zorg. Dat blijkt bijvoorbeeld uit de manier waarop gewerkt wordt aan vernieuwing en wijkgerichte zorg. Ook heeft de gemeente extra middelen uitgetrokken voor de zorg. Dat verdienen de vaak kwetsbare cliënten, en het is ook noodzakelijk.’

Meer over dit onderwerp: TSN Buurtzorg Thuiszorg Den Haag

Thuiszorgmedewerkers van failliet TSN niet blij met nieuwe werkgever Buurtzorg

Den HaagFM 04.03.2016 Thuiszorgmedewerkers van de failliet verklaarde thuiszorgorganisatie TSN in Den Haag zijn op zijn zachtst gezegd niet blij met hun nieuwe werkgever Buurtzorg. Die organisatie neemt alle cliënten en medewerkers over van TSN. Een groep medewerkers laat weten bang te zijn dat er opeens managementtaken op hun bordje terechtkomen, waardoor de werkdruk te hoog wordt.

De overname door Buurtzorg brengt een nieuwe werkwijze met zich mee. Thuiszorgmedewerkes gaan in clusters werken van tien tot twaalf mensen. Taken als roosters maken moeten medewerkers in de nieuwe werkwijze zelf gaan doen. Die extra taken passen volgens medewerkers niet in hun werkschema. Miranda werkt al 24 jaar voor TSN in de thuiszorg. Ze vreest dat het onmogelijk wordt om al die extra taken er bij te nemen. “De managers worden wegbezuinigd. Hun taken komen nu bij ons te liggen. Dat is onmogelijk en zeker als je bedenkt dat ik voor maar tien euro bruto per uur werk.”

Ook thuiszorgmedewerkster Rebecca is niet blij met de plannen van haar nieuwe werkgever Buurtzorg. “Ik ben bang alsnog mijn baan kwijt te raken als blijkt dat ik door de hoge werkdruk niet goed meer kan functioneren.” Beide medewerkers zeggen overigens nog te wachten op de details over de plannen. Er heeft nog geen informatiebijeenkomst plaatsgevonden voor medewerkers.…lees meer

Kabinet wil zorgcowboys in het gareel brengen

VK 03.03.2016 Gemeentelijke inkoopplannen moeten race naar goedkoopste aanbieder voorkomen

Gemeenten moeten een fatsoenlijke opdrachtgever worden in de thuiszorg. Ze dienen vanaf volgend jaar behoorlijke tarieven te betalen, waarvan zelfstandigen kunnen rondkomen en thuiszorgbedrijven cao-lonen kunnen betalen.

Dit wil staatssecretaris Van Rijn van Volksgezondheid regelen in een zogenoemde algemene maatregel van bestuur. Dat is een aanvulling op de Wet maatschappelijke ondersteuning, waarin gemeenten verantwoordelijk zijn gemaakt voor alle zorg aan thuiswonende hulpbehoevenden.

Van Rijn schrijft geen tarieven voor aan gemeenten. Wel moeten die voortaan een inkoopplan opstellen voor de zorg. Daarin moet de prijs en de kwaliteit van de zorg worden aangegeven. Ook moeten de voorwaarden voor zelfstandigen – zzp’ers – worden vastgesteld.

Van Rijn benadrukt dat zijn maatregel de beleidsvrijheid van gemeenten niet beperkt. Zij moeten alleen hun plannen met hulpverleners en hun verwachtingen daarvan duidelijk formuleren en daarover in gemeenteraden verantwoording afleggen.

Prijzenslag

Het is de bedoeling dat gemeenten voortaan niet langer zonder meer met de goedkoopste zorgaanbieder in zee gaan, maar op kwaliteit gaan letten. Van Rijn hoopt hiermee een eind te maken aan de cowboymarkt in de thuiszorg. Die stamt van tien jaar geleden, toen gemeenten verantwoordelijk werden voor de simpelste zorg voor thuiswonende hulpbehoevenden.

Sindsdien woedt een ware prijzenslag. Gemeenten contracteren de goedkoopste aanbieders. Die wentelen hun lage prijs af op hun werknemers door hen te ontslaan en weer als alfahulp in te schakelen. Deze zzp’ers verliezen daarbij alle werknemerszekerheden zoals pensioenopbouw en verzekeringen tegen ziekte, langdurige arbeidsongeschiktheid en werkloosheid.

Desondanks ging een reeks thuiszorgbedrijven failliet. Bij het bankroet van Meavita in 2009 verloren 20 duizend hulpverleners hun baan en raakten ruim 100 duizend hulpbehoevenden tijdelijk hun zorg kwijt. Het bestuur van Meavita wordt nu door de rechter wanbeleid verweten. Van recenter datum is het faillissement van TSN, waardoor de banen van enkele duizenden vrouwen op de tocht staat.

Inspraakronde

Het is niet de eerste poging van Van Rijn om de markt te reguleren. In de wet staat al dat gemeenten een reëel tarief moeten hanteren, waarvan een beroepskracht tegen cao-tarief betaald kan worden. Vorig jaar werkte Van Rijn dit al uit in een maatregel, die echter bij vakbonden, werkgevers en gemeenten op verzet stuitte.

Daarop heeft Doekle Terpstra op verzoek van Van Rijn een vrijblijvende Code verantwoordelijk marktgedrag thuisondersteuning opgesteld. Die is inmiddels door een handvol bedrijven en circa 80 gemeenten onderschreven. De FNV stelde via de actie Red de zorg aanvullende eisen.

In december sloot Van Rijn een akkoord met gemeenten en vakbeweging over regulering van de thuiszorgmarkt. Die afspraken heeft Van Rijn nu uitgewerkt in de maatregel van bestuur. Er volgt nu een maand durende inspraakronde. Als de Tweede Kamer daarna de maatregel goedkeurt, kan hij op 1 juli van kracht worden. Dat is net op tijd voor de onderhandelingen van gemeenten met bedrijven over de thuiszorg in 2017.

Den Haag akkoord met Buurtzorg: 612 thuishulpen behouden baan

VK 03.03.2016 Buurtzorg Nederland gaat de thuiszorg uitvoeren in Den Haag. Het bedrijf neemt het werk van het noodlijdende TSN over en neemt alle 612 TSN-medewerkers in Den Haag in dienst. Zij houden hun salaris en arbeidsvoorwaarden.

Meer dan 3.000 van de ongeveer 10.000 thuiszorgers kunnen overstappen naar Buurtzorg of andere aanbieders.

Ook zonder TSN gaat de zorg door

De chaos lijkt uit te blijven bij het verhuizen van cliënten van de failliete thuiszorggigant. Gemeenten kiezen voor doorstarter Buurtzorg, of voor organisaties waar ze al zaken mee doen.

TSN heeft ongeveer 3000 cliënten in de hofstad. Zij gaan op 25 april 2016 over naar Buurtzorg.

De gemeente maakte het besluit donderdag bekend. Volgens Den Haag is het belangrijk dat cliënten de zorg houden die ze nodig hebben. ‘Verder wil de gemeente ruimte geven aan meer kleinschaligheid en wijkgebonden ondersteuning.’ Het plan van Buurtzorg voldoet hier volgens de gemeente aan.

TSN was de grootste thuiszorgorganisatie van Nederland. Het bedrijf verkeert sinds november in uitstel van betaling. TSN is actief in ongeveer tweehonderd gemeenten.Meer dan 3.000 van de ongeveer 10.000 thuiszorgers kunnen overstappen naar Buurtzorg of andere aanbieders. Grote steden als Utrecht en Apeldoorn hebben het voorstel van Buurtzorg afgewezen en kozen voor rivalen.

De FNV laat donderdagavond weten blij te zijn dat de gemeente Den Haag een akkoord heeft gesloten voor de overname van cliënten en thuiszorgmedewerkers van het bijna failliete TSN. ‘Den Haag heeft met Buurtzorg afgesproken dat zij de thuiszorgmedewerkers met behoud van arbeidsvoorwaarden overneemt en de koppeltjes tussen cliënt-thuiszorgmedewerker in stand houdt’, aldus FNV.

Buurtzorg neemt cliënten en medewerkers TSN thuiszorg in Den Haag over

RTVWEST 03.03.2016 Buurtzorg Nederland is bereid om alle Haagse cliënten over te nemen van het in problemen geraakte TSN. Dat betekent in de praktijk dat de 3.000 cliënten in Den Haag ook na een faillissement van TSN verzekerd blijven van hun hulp bij het huishouden. Dat hebben de gemeente Den Haag en Buurtzorg Nederland vandaag bekend gemaakt.

Buurtzorg neemt ook alle 612 medewerkers die TSN in Den Haag heeft over, met behoud van arbeidsvoorwaarden, staat in het akkoord.

Nadat eind 2015 bekend werd dat TSN in financiële problemen verkeerde, is de gemeente Den Haag op zoek gegaan naar een goede oplossing voor zowel cliënten als medewerkers. Daarbij was belangrijk dat alle cliënten die zorg die zij nodig hebben, ook in de toekomst blijven krijgen. Bovendien moesten en bestaande relaties tussen personeel en cliënten moeten in stand blijven.

Meer kleinschaligheid

Verder wil de gemeente ruimte geven aan meer kleinschaligheid en wijkgebonden ondersteuning. Het plan van de bewindvoerders van TSN en de Stichting Buurtzorg – een van de huidige aanbieders in Den Haag – voldoet hieraan.

Wethouder Karsten Klein (CDA, zorg en welzijn): ‘In Den Haag hebben we ervoor gekozen om de landelijke bezuinigingen van 40 procent op de hulp bij het huishouden uit eigen middelen op te vangen. Dit stelt ons nu in staat om goede en broodnodige zorg te waarborgen. Samen met de zorgaanbieders blijven we ons inzetten voor een innovatief zorgklimaat gericht op kleinschalige zorg.’

Werken aan vernieuwing

Jos de Blok, directeur Buurtzorg zegt blij te zijn in Den Haag aan de slag te kunnen. ‘Net als Buurtzorg staat de gemeente voor goede zorg. Dat blijkt bijvoorbeeld uit de manier waarop gewerkt wordt aan vernieuwing en wijkgerichte zorg. Ook heeft de gemeente extra middelen uitgetrokken voor de zorg. Dat verdienen de vaak kwetsbare cliënten, en het is ook noodzakelijk.’

In totaal maken ruim 12.000 Hagenaars gebruik van ondersteuning in de vorm van hulp bij het huishouden. TSN is momenteel de grootste aanbieder van hulp bij het huishouden in Den Haag. De cliënten van TSN gaan per 25 april over naar hun nieuwe zorgaanbieder Buurtzorg. Ruim voor die tijd worden zij hierover per brief geïnformeerd door de gemeente.

Meer over dit onderwerp: Hulp huishouden buurtzorg TSNKarsten Klein

Buurtzorg neemt cliënten en medewerkers TSN in Den Haag over

Den HaagFM 03.03.2016 Buurtzorg Nederland neemt de Haagse cliënten van het in problemen geraakte TSN over. Dat houdt in dat de 3.000 cliënten in Den Haag ook na een faillissement van TSN verzekerd blijven van hun hulp bij het huishouden. Buurtzorg neemt ook alle huidige 612 medewerkers die TSN in Den Haag heeft over, met behoud van arbeidsvoorwaarden.

Nadat eind 2015 bekend werd dat TSN in financiële problemen verkeerde, heeft de gemeente Den Haag zich sterk gemaakt voor een goede oplossing voor zowel cliënten als medewerkers. Wethouder Karsten Klein van Zorg en Welzijn is blij met de toezegging van Buurtzorg. “In Den Haag hebben we ervoor gekozen om de landelijke bezuinigingen van veertig procent op de hulp bij het huishouden uit eigen middelen op te vangen. Dit stelt ons nu in staat om goede en broodnodige zorg te waarborgen. Samen met de zorgaanbieders blijven we ons inzetten voor een innovatief zorgklimaat gericht op kleinschalige zorg.”

Ook Jos de Blok, de directeur van Buurtzorg, is tevreden. “Ik ben blij dat we nu voortvarend aan de slag kunnen in Den Haag. Net als Buurtzorg staat de gemeente voor goede zorg. Dat blijkt bijvoorbeeld uit de manier waarop gewerkt wordt aan innovaties en wijkgerichte zorg. Ook heeft de gemeente extra middelen uitgetrokken voor de zorg. Dat verdienen de vaak kwetsbare cliënten, en het is ook noodzakelijk.” In totaal maken ruim 12.000 Hagenaars gebruik van ondersteuning in de vorm van hulp bij het huishouden.  …lees meer

Buurtzorg neemt thuiszorg van TSN in Den Haag over

AD 03.03.2016 Buurtzorg Nederland gaat de thuiszorg uitvoeren in Den Haag. De gemeente gaat in op het voorstel van het bedrijf om het werk van het noodlijdende TSN over te nemen. Buurtzorg neemt alle 612 TSN-medewerkers in Den Haag in dienst. Zij houden hun salaris en arbeidsvoorwaarden.

TSN heeft ongeveer 3000 cliënten in de hofstad. Zij gaan op 25 april 2016 over naar Buurtzorg.

De gemeente maakte het besluit donderdag bekend. Volgens Den Haag is het belangrijk dat cliënten de zorg houden die ze nodig hebben. ,,Verder wil de gemeente ruimte geven aan meer kleinschaligheid en wijkgebonden ondersteuning.” Het plan van Buurtzorg voldoet hier volgens de gemeente aan.

Overstappen
TSN was de grootste thuiszorgorganisatie van Nederland. Het bedrijf verkeert sinds november in uitstel van betaling. TSN is actief in ongeveer tweehonderd gemeenten. Meer dan 3000 van de ongeveer 10.000 thuiszorgers kunnen overstappen naar Buurtzorg of andere aanbieders. Grote steden als Utrecht en Apeldoorn hebben het voorstel van Buurtzorg afgewezen en kozen voor rivalen.

Lees ook;

Thuiszorgers weer op straat

Telegraaf 29.02.2016 De politie heeft maandagavond boze thuiszorgers uit het gemeentehuis van Winterswijk gezet. Daarbij zijn de fractievoorzitter van de plaatselijke SP en enkele actievoersters gearresteerd.

Het was de tweede ontruiming maandag, nadat de politie er ’s middags aan te pas moest komen om het raadhuis van Aalten te ontruimen. De burgemeesters van beide Achterhoekse plaatsen wilden niet dat de bezetters in het gemeentehuis zouden overnachten zoals het plan was. De SP in Winterswijk probeerde een ontruiming te voorkomen door een fractievergadering uit te schrijven, waarbij de bezetters te gast waren. Maar na enkele uren vond burgemeester Thijs van Beem dat de vergadering lang genoeg had geduurd. SP-fractievoorzitter Jeroen Rensen is opgepakt omdat hij de vergadering niet wilde beëindigen.

De thuishulpen zetten maandag samen met vakbond FNV Zorg en Welzijn hun actie voort tegen de in hun ogen slechtere arbeidsomstandigheden als hun werkgever TSN failliet gaat. Vorige week waren er al bezettingen in Bronckhorst, Hollands Kroon en Apeldoorn. Nadat de politie de actie in het gemeentehuis in Aalten had beëindigd, trok een deel van de actievoersters naar het naburige Winterswijk. Volgens de politie hoeven de aangehouden thuishulpen de nacht niet in de cel door te brengen.

,,Het is echt belachelijk om de politie af te sturen op medewerkers die hun werk dreigen te verliezen en die vooral ook opkomen voor hun kwetsbare cliënten. Deze actie was niet illegaal, zoals de politie zegt”, aldus een woordvoerster van FNV. ,,We hebben op 4 december met staatssecretaris Van Rijn en de Vereniging van Nederlandse Gemeenten afgesproken dat er extra geld is om goede thuiszorg te organiseren. De VNG moet zich aan deze afspraken houden en ervoor zorgen dat gemeenten niet kiezen voor de goedkoopste oplossing ten koste van kwetsbare ouderen en medewerkers.”

Gerelateerde artikelen;

29-02: Thuiszorgers voeren actie

29-02: Politie ontruimt raadhuis Aalten

Thuiszorgers voeren actie

Telegraaf 29.02.2016  Boze thuismedewerkers van TSN voeren maandagavond actie in het gemeentehuis van Winterswijk. Twintig vrouwen die eerder op de dag door de politie het gemeentehuis van Aalten werden uitgezet, voeren nu protest in het gemeentehuis in Winterswijk, zo meldt vakbond FNV.

De medewerksters dreigen hun baan te verliezen. TSN was de grootste thuiszorgorganisatie van Nederland met 12.000 medewerkers. Ongeveer honderd gemeenten hebben de zorg inmiddels ondergebracht bij Buurtzorg of andere aanbieders. De gemeenten Aalten, Oost Gelre en Winterswijk werken samen met de aanbesteding van de thuiszorg. Vijf lokale organisaties moeten het werk van TSN over gaan nemen. FNV wil dat de gemeenten ingaan op het voorstel van Buurtzorg.

,,Het is echt belachelijk om de politie af te sturen op medewerkers die hun werk dreigen te verliezen en die vooral ook opkomen voor hun kwetsbare cliënten”, aldus een woordvoerster van FNV. ,,We hebben op 4 december met staatssecretaris Van Rijn en de Vereniging van Nederlandse Gemeenten afgesproken dat er extra geld is om goede thuiszorg te organiseren. De VNG moet zich aan deze afspraken houden en ervoor zorgen dat gemeenten niet kiezen voor de goedkoopste oplossing ten koste van kwetsbare ouderen en medewerkers.”

Politie maakte einde aan bezetting gemeentehuis

AD 29.02.2016 De politie heeft een einde gemaakt aan de bezettingv van het gemeentehuis in Aalten door boze thuiszorgmedewerkers. De actievoerders wilden niet vrijwillig vertrekken, waarna de politie ingreep. Niemand werd aangehouden. De medewerkers voeren nu actie in het gemeentehuis van Winterswijk.

Andere medewerkers moeten solliciteren op hun eigen baan om hetzelfde werk te gaan doen tegen slechtere arbeidsvoorwaarden

Vakbond FNV

Ongeveer vijftig thuishulpen bezetten maandagmiddag de hal van het raadhuis uit protest tegen nieuwe arbeidsomstandigheden nu hun werkgever TSN failliet gaat. De actievoerders wilden in het gemeentehuis overnachten, maar dat wilden burgemeester en wethouders niet hebben.

Ontruiming
Na diverse aansporingen om de hal van het raadhuis te verlaten, riep de gemeente de politie te hulp. Die wist de thuiszorgers ook niet te overreden, waarna is besloten tot een ontruiming. ,,Het is de bedoeling dat het allemaal heel vriendelijk gaat, tenzij iemand echt beslist niet wil meewerken”, aldus een zegsvrouw van de politie.

Het is de vierde keer dat thuishulpen een gemeentehuis bezetten. Eerder gebeurde dat in Hollands Kroon, Bronckhorst en Apeldoorn.

De thuiszorgmedewerkers voeren maandag actie in Aalten in de Achterhoek. Die gemeente laat het werk van het wankelende thuiszorgbedrijf TSN overnemen door vijf lokale organisaties. Ook de buurgemeenten Oost Gelre en Winterswijk gaan met de vijf in zee. Vakbond FNV wil dat de gemeenten ingaan op het voorstel van Buurtzorg Nederland.

Volgens de FNV dreigt een kwart van de thuiszorgers in de drie gemeenten hun baan kwijt te raken. ,,Andere medewerkers moeten solliciteren op hun eigen baan om hetzelfde werk te gaan doen tegen slechtere arbeidsvoorwaarden”, aldus de vakbond.

Acties
Thuiszorgers voerden eerder actie in onder meer Bronckhorst (Gelderland) en Hollands Kroon (Noord-Holland). Een poging om het stadhuis van de stad Groningen binnen te komen, mislukte.

Buurtzorg
TSN was de grootste thuiszorgorganisatie van Nederland met 12.000 medewerkers. Het bedrijf kreeg eind november uitstel van betaling. Ongeveer honderd gemeenten hebben de zorg inmiddels ondergebracht bij Buurtzorg of bij andere aanbieders. Daardoor behouden in elk geval 3350 thuiszorgers hun baan.

Lees ook;

Politie ontruimt raadhuis Aalten

Telegraaf 29.02.2016  De politie heeft maandagmiddag een einde gemaakt aan de bezetting van het gemeentehuis in Aalten in de Achterhoek. De ontruiming is rustig verlopen.

Vakbond FNV Zorg en Welzijn is erg verontwaardigd dat de gemeente Aalten de politie liet komen.

Ongeveer vijftig thuishulpen bezetten maandagmiddag de hal van het raadhuis uit protest tegen nieuwe en in hun ogen slechtere arbeidsomstandigheden nu hun werkgever TSN failliet gaat. De actievoerders wilden in het gemeentehuis overnachten, maar de gemeente wilde dat ze vertrokken. Toen diverse aansporingen om de hal van het raadhuis te verlaten niet hielpen, riep de gemeente de politie te hulp. Die wist de thuiszorgers ook niet te overreden, waarna is besloten tot een ontruiming. Daarbij is volgens de politie niemand aangehouden.

Het was de vierde keer dat thuishulpen een gemeentehuis bezetten. Eerder gebeurde dat in Hollands Kroon, Bronckhorst en Apeldoorn. Volgens FNV Zorg was het de eerste keer dat een gemeente direct de politie inschakelde. De vakbond spreekt er schande van. Het Aaltense gemeentebestuur wilde geen commentaar geven.

Thuiszorgers weer in actie

Telegraaf 29.02.2016 Boze thuiszorgmedewerkers hebben opnieuw een gemeentehuis bezet. Ze voeren maandag actie in Aalten in de Achterhoek. Die gemeente laat het werk van het wankelende thuiszorgbedrijf TSN overnemen door vijf lokale organisaties.

Foto: GinoPress

Ook de buurgemeenten Oost Gelre en Winterswijk gaan met de vijf in zee. Vakbond FNV wil dat de gemeenten ingaan op het voorstel van Buurtzorg Nederland.

Volgens de FNV dreigt een kwart van de thuiszorgers in de drie gemeenten hun baan kwijt te raken. ,,Andere medewerkers moeten solliciteren op hun eigen baan om hetzelfde werk te gaan doen tegen slechtere arbeidsvoorwaarden”, aldus de vakbond.

Thuiszorgers voerden eerder actie in onder meer Bronckhorst (Gelderland) en Hollands Kroon (Noord-Holland). Een poging om het stadhuis van de stad Groningen binnen te komen, mislukte.

TSN was de grootste thuiszorgorganisatie van Nederland met 12.000 medewerkers. Het bedrijf kreeg eind november uitstel van betaling. Ongeveer honderd gemeenten hebben de zorg inmiddels ondergebracht bij Buurtzorg of bij andere aanbieders. Daardoor behouden in elk geval 3350 thuiszorgers hun baan.

Thuiszorgers bezetten weer gemeentehuis, nu in Aalten

AD 29.02.2016 De politie heeft een einde gemaakt aan de bezetting van het gemeentehuis in Aalten door boze thuiszorgmedewerkers. De actievoerders wilden niet vrijwillig vertrekken, waarna de politie ingreep. Niemand werd aangehouden. De medewerkers voeren nu actie in het gemeentehuis van Winterswijk.

Andere medewerkers moeten solliciteren op hun eigen baan om hetzelfde werk te gaan doen tegen slechtere arbeidsvoorwaarden

Vakbond FNV

Ongeveer vijftig thuishulpen bezetten maandagmiddag de hal van het raadhuis uit protest tegen nieuwe arbeidsomstandigheden nu hun werkgever TSN failliet gaat. De actievoerders wilden in het gemeentehuis overnachten, maar dat wilden burgemeester en wethouders niet hebben.

Ontruiming
Na diverse aansporingen om de hal van het raadhuis te verlaten, riep de gemeente de politie te hulp. Die wist de thuiszorgers ook niet te overreden, waarna is besloten tot een ontruiming. ,,Het is de bedoeling dat het allemaal heel vriendelijk gaat, tenzij iemand echt beslist niet wil meewerken”, aldus een zegsvrouw van de politie.

Het is de vierde keer dat thuishulpen een gemeentehuis bezetten. Eerder gebeurde dat in Hollands Kroon, Bronckhorst en Apeldoorn.

De thuiszorgmedewerkers voeren maandag actie in Aalten in de Achterhoek. Die gemeente laat het werk van het wankelende thuiszorgbedrijf TSN overnemen door vijf lokale organisaties. Ook de buurgemeenten Oost Gelre en Winterswijk gaan met de vijf in zee. Vakbond FNV wil dat de gemeenten ingaan op het voorstel van Buurtzorg Nederland.

Volgens de FNV dreigt een kwart van de thuiszorgers in de drie gemeenten hun baan kwijt te raken. ,,Andere medewerkers moeten solliciteren op hun eigen baan om hetzelfde werk te gaan doen tegen slechtere arbeidsvoorwaarden”, aldus de vakbond.

Acties
Thuiszorgers voerden eerder actie in onder meer Bronckhorst (Gelderland) en Hollands Kroon (Noord-Holland). Een poging om het stadhuis van de stadGroningen binnen te komen, mislukte.

Buurtzorg
TSN was de grootste thuiszorgorganisatie van Nederland met 12.000 medewerkers. Het bedrijf kreeg eind november uitstel van betaling. Ongeveer honderd gemeenten hebben de zorg inmiddels ondergebracht bij Buurtzorg of bij andere aanbieders. Daardoor behouden in elk geval 3350 thuiszorgers hun baan.

Lees ook;

3350 TSN’ers bij Buurtzorg aan de slag

BB 25.02.2016 Minstens 3350 medewerkers van TSN Thuiszorg kunnen aan de slag bij Buurtzorg Nederland of bij andere aanbieders die het werk willen overnemen. Ze behouden hun salaris. De Vereniging van Nederlandse Gemeenten laat dat donderdag weten. Het voorlopige aantal is gebaseerd op ,,de huidige informatie van gemeenten”. De curatoren verwachten nog reacties van andere gemeenten.

99 gemeenten
TSN was de grootste thuiszorgorganisatie van Nederland. Het bedrijf kwam echter in financiële nood. Het probeerde de lonen van medewerkers eenzijdig te verlagen, maar werd door de rechter teruggefloten. Eind november kreeg het bedrijf uitstel van betaling. Buurtzorg Nederland wilde eerst 7500 medewerkers van TSN overnemen, driekwart van het oude bedrijf. Dat werd later bijgesteld naar 1500 tot 4000. Volgens de curatoren hebben 99 van de 137 gemeenten de knoop doorgehakt. Sommige kiezen voor Buurtzorg, andere voor concurrenten. De VNG zegt dat ,,de continuïteit van de relatie tussen hulpverlener en cliënt blijft bestaan” en dat de thuiszorgers hun arbeidsvoorwaarden behouden.

Dumping

De FNV maakt zich zorgen over situatie in de thuiszorg nu bekend is geworden dat maar 3350 van de 12.000 TSN-medewerkers aan de slag kunnen blijven. Voor de overige medewerkers dreigt ‘dumping’, vreest de vakbond: ,,Medewerkers blijven hetzelfde werk doen, maar krijgen minder loon en slechtere arbeidsvoorwaarden, en cliënten dreigen zorguren te verliezen en moeten hun vertrouwde gezichten missen”, zegt een woordvoerster donderdag.

Niet goedkoopste oplossing 

De bond is blij dat verschillende gemeenten in zee gaan met Buurtzorg, omdat bij die organisatie meer geld voor de zorg beschikbaar is en ook daadwerkelijk naar de zorg gaat. Maar veel gemeenten zullen kiezen voor een oplossing die ten koste gaat van medewerkers en cliënten, denkt de FNV. De bond roept de koepelorganisatie VNG op te zorgen dat gemeenten niet kiezen voor de goedkoopste oplossing, die volgens hem onvermijdelijk zal leiden tot ‘dumping’.

GERELATEERDE ARTIKELEN;

Buurtzorg neemt minimaal 3350 medewerkers van TSN over

RTVWEST 25.02.2016 Minstens 3350 medewerkers van TSN Thuiszorg kunnen aan de slag bij Buurtzorg Nederland of bij andere aanbieders die het werk willen overnemen. De Vereniging van Nederlandse Gemeenten laat dat donderdag weten.

Het gaat om een voorlopig aantal, gebaseerd op ‘de huidige informatie van gemeenten’. De curatoren verwachten nog reacties van andere gemeenten. Het aantal kan dus nog oplopen.

LEES OOK: Buurtzorg wil 7500 medewerkers overnemen van noodlijdend TSN

TSN was de grootste thuiszorgorganisatie van Nederland met 12.000 medewerkers en ruim 40.000 cliënten. Het bedrijf kwam echter in financiële nood. Het ontsloeg veel werknemers. Ook probeerde het de lonen van medewerkers eenzijdig te verlagen, maar daarin werd het door de rechter teruggefloten. Eind november kreeg het bedrijf uitstel van betaling.

Knoop doorhakken

TSN klaagde dat gemeenten te weinig wilden betalen voor thuiszorg. Buurtzorg Nederland wilde eerst 7500 medewerkers van TSN overnemen, driekwart van het oude bedrijf. Daarbij richtte het zich op gemeenten die minstens 21 euro per uur wilden betalen. Volgens Buurtzorg kon het niet voor minder. Grote steden als Utrecht en Apeldoorn wezen het aanbod af, ze kozen voor rivalen. Daardoor stelde Buurtzorg het aantal overgenomen werknemers bij naar 1500 tot 4000.

Volgens de curatoren hebben 99 van de 137 gemeenten de knoop doorgehakt. Sommige kiezen voor Buurtzorg, andere voor concurrenten. De VNG zegt dat ‘de continuïteit van de relatie tussen hulpverlener en cliënt blijft bestaan’ en dat de thuiszorgers hun arbeidsvoorwaarden behouden.

Duidelijkheid

Staatssecretaris Martin van Rijn (VWS) hoopt dat er snel duidelijkheid komt in alle gemeenten waar TSN Thuiszorg actief is. ‘Wethouders van gemeenten die nog werken aan een oplossing roep ik op om zo snel mogelijk te besluiten. En de onzekerheid voor cliënten en personeel zo kort mogelijk te laten duren. Ik reken erop dat zij ook tot goede afspraken komen’, laat Van Rijn in een reactie weten.

LEES OOK: ‘Overnameplan thuiszorgorganisatie TSN heel goed nieuws’

De bewindsman is tevreden dat nu bekend is dat zo’n 13.000 cliënten van TSN hun vertrouwde hulp kunnen houden. ‘Het gewoon goed regelen kan dus echt. De wethouders en aanbieders die dat in hun gemeente voor elkaar hebben gebokst, zijn goed bezig.’

Meer over dit onderwerp: TSN Buurtzorg Zorg Thuiszorg

3.350 medewerkers TSN Thuiszorg behouden hun werk

VK 25.02.2016 In ieder geval 3.350 medewerkers van het failliete TSN Thuiszorg zullen hun baan behouden. Zij kunnen aan de slag bij Buurtzorg Nederland of bij andere zorgaanbieders. Dat laat de Vereniging van Nederlandse Gemeenten donderdag weten, op basis van de huidige stand van zaken. Nog niet alle gemeenten hebben een beslissing genomen over aan wie ze de thuiszorg uitbesteden.

Voor de duizend langdurig zieke medewerkers van TSN Thuishulp zijn de vooruitzichten slecht.

Thuiszorg is in goede handen bij Buurtzorg Nederland. De missie van directeur en oprichter Jos de Blok is: zorgmedewerkers hun professionele autonomie teruggeven, managementlagen schrappen en cliënten een vertrouwd gezicht geven. Daarin is hij glansrijk geslaagd.

Over het lot van de andere achtduizend medewerkers is nog altijd veel minder zekerheid. Voor de duizend langdurig zieke medewerkers van TSN Thuishulp zijn de vooruitzichten slecht. Zij blijven zo goed als zeker achter in de failliete boedel.

Gemeenten mogen kiezen aan wie ze de thuiszorg uitbesteden. Buurtzorg heeft een aanbod gedaan aan 137 van de 226 gemeenten waar TSN actief was. Vooral grotere steden hebben positief gereageerd op de aanbieding van Buurtzorg. Kleinere gemeenten kiezen er vaak voor het werk van TSN Thuishulp onder te brengen bij lokale organisaties die al binnen de gemeente actief zijn. De thuiszorgers zijn bang dat zorgaanbieders alleen hun cliënten willen overnemen, en niet de werknemers. Dat zou betekenen dat zij hun baan verliezen.

TSN was de grootste thuiszorgorganisatie van Nederland. Het bedrijf kwam echter in financiële nood. Het probeerde de lonen van medewerkers eenzijdig te verlagen, maar werd door de rechter teruggefloten. Eind november kreeg het bedrijf uitstel van betaling.

ZORG:

3.350 medewerkers TSN Thuiszorg behouden hun werk

Amsterdams ziekenhuis mag op verzoek laten testen op Down

Buurtzorg Nederland redt vierduizend banen van TSN’ers

Deel thuiszorgers TSN behoudt baan dankzij doorstart

‘Onthulling over heroïne bracht veiligheid ziekenhuis in gevaar’

BEKIJK HELE LIJST

Buurtzorg neemt groot aantal medewerkers over van TSN

Trouw 25.02.2016 Minstens 3350 medewerkers van TSN Thuiszorg kunnen aan de slag bij Buurtzorg Nederland of bij andere aanbieders die het werk willen overnemen, meldt de Vereniging van Nederlandse Gemeenten. De thuiszorgers behouden hun salaris.

Het gewoon goed regelen kan dus echt. De wethouders en aanbieders die dat in hun gemeente voor elkaar hebben gebokst, zijn goed bezig, aldus Martin van Rijn, staatssecretaris volksgezondheid.

TSN was de grootste thuiszorgorganisatie van Nederland, maar het bedrijf kwam eind vorig jaar in financiële nood. Het probeerde de lonen van medewerkers eenzijdig te verlagen, maar werd door de rechter teruggefloten. Eind november kreeg TSN uitstel van betaling.

Buurtzorg Nederland bood aanvankelijk aan om 7500 medewerkers van de wankelende organisatie over te nemen – driekwart van het oude bedrijf. Dat aantal werd later bijgesteld naar 1500 tot 4000.

Concurrenten
Volgens de curatoren hebben 99 van de 137 gemeenten inmiddels de knoop doorgehakt. Sommige kiezen voor Buurtzorg, andere voor concurrenten. Met de overname behouden de medewerkers hun oude arbeidsvoorwaarden, meldt de VNG. De curatoren verwachten nog reacties van andere gemeenten.

Eerder deze week bleek al dat niet alle gemeentes met Buurtzorg Nederland in zee willen. In Nijmegen neemt een nieuwe zorgorganisatie, voortgekomen uit TSN, de 200 thuiszorgmedewerkers over die op dit moment zo’n 1500 adressen bedienen. In Bronckhorst – deze week het toneel van een FNV-demonstratie voor behoud van TSN – hebben twee andere bestaande thuiszorgclubs beloofd het personeel over te nemen.

Duidelijkheid
Staatssecretaris Van Rijn (volksgezondheid) zei het toe te juichen als de TSN-medewerkers hun baan en vaste klant behouden – of dat nu via Buurtzorg is of via een concurrent. “Nu is het zaak dat de overige gemeenten duidelijkheid bieden”, aldus Van Rijn. “Wethouders van gemeenten die nog werken aan een oplossing roep ik op om zo snel mogelijk te besluiten en de onzekerheid voor cliënten en personeel zo kort mogelijk te laten duren.”

De bewindsman is tevreden dat zo’n 13.000 cliënten van TSN hun vertrouwde hulp kunnen houden. “Het gewoon goed regelen kan dus echt. De wethouders en aanbieders die dat in hun gemeente voor elkaar hebben gebokst, zijn goed bezig.”

Fatsoenlijke onderhandelingen
Van Rijn overlegt binnenkort met de thuiszorgsector over een algemene maatregel van bestuur, waarin hij de voorwaarden voor fatsoenlijke onderhandelingen over thuiszorg wil vastleggen.

Vorig jaar legde oud-vakbondsman Doekle Terpstra al de basis voor die voorwaarden, met een code waaruit onder meer valt af te lezen dat het uurtarief voor een goede thuiszorgorganisatie al snel neerkomt op 23 euro per uur. Een wettelijk minimum wordt dat waarschijnlijk niet; gemeenten en thuiszorgclubs moeten dat onderling uitmaken.

Verwant nieuws;

Buurtzorg neemt TSN’ers over

Telegraaf 25.02.2016 Minstens 3350 medewerkers van TSN Thuiszorg kunnen aan de slag bij Buurtzorg Nederland of bij andere aanbieders die het werk willen overnemen. Ze behouden hun salaris. De Vereniging van Nederlandse Gemeenten laat dat donderdag weten. Het voorlopige aantal is gebaseerd op ,,de huidige informatie van gemeenten”. De curatoren verwachten nog reacties van andere gemeenten.

TSN was de grootste thuiszorgorganisatie van Nederland. Het bedrijf kwam echter in financiële nood. Het probeerde de lonen van medewerkers eenzijdig te verlagen, maar werd door de rechter teruggefloten. Eind november kreeg het bedrijf uitstel van betaling.

Buurtzorg Nederland wilde eerst 7500 medewerkers van TSN overnemen, driekwart van het oude bedrijf. Dat werd later bijgesteld naar 1500 tot 4000.

Volgens de curatoren hebben 99 van de 137 gemeenten de knoop doorgehakt. Sommige kiezen voor Buurtzorg, andere voor concurrenten. De VNG zegt dat ,,de continuïteit van de relatie tussen hulpverlener en cliënt blijft bestaan” en dat de thuiszorgers hun arbeidsvoorwaarden behouden.

Baanbehoud voor helft van personeel noodlijdende TSN

AD 25.02.2016 Buurtzorg Nederland (de stichting Familiehulp) en andere thuiszorgaanbieders zullen vooralsnog minimaal 3.350 medewerkers van het noodlijdende TSN Thuiszorg overnemen. Die moeten straks de vertrouwde hulp blijven geven aan circa 13.000 cliënten. Het gaat om de helft van het personeel van de huidige organisatie.

Eerder deze maand toonde Buurtzorg zich bereid om de zorg van TSN te regelen in gemeenten die meer dan 21 euro per uur willen betalen. Het voorstel ging om overname van circa 30.000 cliënten en ongeveer 6.700 directe werknemers.

Aanvankelijk verstreek de deadline van het bod, aanbevolen door de bewindvoerders van het in surseance verkerende TSN, afgelopen maandag al. Veel gemeenten hadden echter enkele dagen extra nodig. De bewindvoerders hebben inmiddels bericht ontvangen van 99 van de 137 betrokken gemeenten.

Een deel van de gemeenten, hoeveel is niet duidelijk, geeft aan het aanbod van de stichting Familiehulp tot overname van cliënten en medewerkers bij een faillissement van TSN Thuiszorg te accepteren. Daarnaast zijn er gemeenten die kiezen voor oplossingen met andere aanbieders.

,,In alle gevallen houden cliënten hun vertrouwde hulp en werkgelegenheid op basis van de huidige arbeidsvoorwaarden,” aldus de bewindvoerders.

Oproep Van Rijn
Staatssecretaris Van Rijn laat in een reactie weten: ,,Wethouders van gemeenten die nog werken aan een oplossing roep ik op om zo snel mogelijk te besluiten. En de onzekerheid voor cliënten en personeel zo kort mogelijk te laten duren.”

De bewindvoerders blijven in gesprek met gemeenten die nog geen duidelijkheid hebben gegeven. Als alle gemeenten hebben geoordeeld over het voorstel en zodra duidelijk is dat de rest van TSN niet valt te redden, wordt faillissement aangevraagd.

Dat zal medio maart het geval zijn, verwachten de bewindvoerders. Op 30 november verleende de rechtbank Overijssel uitstel van betaling aan TSN Thuiszorg. Een rendabele bedrijfsvoering bleek niet meer mogelijk met de bestaande kosten en organisatie.

Niet vrij
De VNG benadrukt dat gemeenten niet vrij zijn om zonder overleg met al gecontracteerde aanbieders voor huishoudelijke hulp voor een nieuwe partij als Stichting Familiehulp te kiezen. Daardoor valt het aantal deals lager uit dan verwacht.

FNV bang voor ‘dumping’
De FNV maakt zich zorgen over situatie in de thuiszorg nu bekend is geworden dat maar 3350 van de 12.000 TSN-medewerkers aan de slag kunnen blijven via Buurtzorg of een andere aanbieder. Voor de overige medewerkers dreigt ‘dumping’, vreest de vakbond.

,,Medewerkers blijven hetzelfde werk doen, maar krijgen minder loon en slechtere arbeidsvoorwaarden, en cliënten dreigen zorguren te verliezen en moeten hun vertrouwde gezichten missen”, zegt een woordvoerster. 

De bond is blij dat verschillende gemeenten in zee gaan met Buurtzorg, omdat bij die organisatie meer geld voor de zorg beschikbaar is en ook daadwerkelijk naar de zorg gaat. Maar veel gemeenten zullen kiezen voor een oplossing die ten koste gaat van medewerkers en cliënten, denkt de FNV.

De bond roept de koepelorganisatie VNG op te zorgen dat gemeenten niet kiezen voor de goedkoopste oplossing, die volgens hem onvermijdelijk zal leiden tot ‘dumping’.

Lees ook;

Thuiszorgers bezetten bordes

Telegraaf 25.02.2016  Zeker honderd medewerkers van TSN Thuiszorg hebben donderdagmiddag geprobeerd om het Groningse stadhuis binnen te dringen. Een agent en een bode wisten dat te voorkomen.

Later op de dag probeerden de thuiszorgers de afdeling Burgerzaken te bezetten. Ook dit mislukte. „Ik snap er niks van, we lijken wel criminelen”, zei een van de actievoerders tegen RTV Noord.

De TSN-medewerkers eisen volgens RTV Noord duidelijkheid van wethouder Ton Schroor over de toekomst van de thuiszorg in Groningen. De gemeente moet ervoor zorgen dat ze hun baan behouden, stellen de thuiszorgers, en met dezelfde arbeidsvoorwaarden als voorheen. Schroor zei woensdag nog dat hij dat niet kan garanderen. Omdat ze het stadhuis niet in mogen, zetten de TSN-medewerkers hun demonstratie voort op het bordes.

TSN Thuiszorg staat op het punt van omvallen. Buurtzorg Nederland heeft aangeboden om TSN over te nemen, als het een speciale subsidie krijgt.

Boze thuiszorgers bestormen stadhuis in Groningen

AD 25.02.2016 Meer dan honderd medewerkers van TSN Thuiszorg hebben donderdagmiddag een poging gedaan om het stadhuis in Groningen te bezetten. Toen dat niet lukte, probeerden ze het bij een ander gebouw van de gemeente.

De medewerkers van de in nood verkerende thuiszorg eisen duidelijkheid van de wethouder over hun toekomst. Een bode van het stadhuis wist samen met een agent de aanval af te slaan. De demonstranten bleven daarom maar op het bordes staan.

Zorgen
Na enige tijd staken de boze medewerkers de Grote Markt over om het Gemeentelijk Informatiecentrum binnen te dringen. Dit gebouw werd echter door oplettende ambtenaren snel afgesloten. De mensen van de thuiszorg hebben grote zorgen over hun toekomst. TSN Thuiszorg verkeert in zwaar weer, moet veel mensen ontslaan en stevent op een faillissement af.

De boze medewerkers kregen hun inspiratie van collega’s in het  Gelderse Bronckhorst. Die wisten vorig weekend wel het gemeentehuis te bezetten en hielden dat vier dagen vol. Die actie had uiteindelijk wel succes. De medewerkers worden onder dezelfde arbeidsvoorwaarden door twee andere zorgaanbieders overgenomen.

Lees ook;

‘Thuiswerkers TSN krijgen donderdag duidelijkheid’

AD 24.02.2016 Waarschijnlijk wordt donderdag rond het middaguur duidelijk hoeveel gemeenten ingaan op het voorstel van Buurtzorg Nederland om het werk van het bijna failliete TSN over te nemen. Aanvankelijk zou er woensdag aan het eind van de middag meer duidelijkheid moeten komen, maar dat wordt donderdag 12.00 uur, heeft Buurtzorg-directeur Jos de Blok laten weten.

‘De acties van werkgeversorganisatie BTN, het continu dreigen met rechtszaken, helpen natuurlijk niet mee’, aldus De Blok eerder op de dag. Hij hield er wel rekening mee dat een aantal gemeenten hierdoor niet met Buurtzorg in zee zou gaan. De thuiszorgorganisatie wil activiteiten van TSN overnemen, met hulp van een subsidie van 5 miljoen euro uit een speciaal zorgpotje. Volgens de werkgevers van BTN is dit echter verboden staatssteun.

Stemmingmakerij
De directeur van Buurtzorg noemde dit onzin. ‘Dit is stemmingmakerij. In principe kan iedereen deze subsidie aanvragen. Wij proberen gewoon een oplossing te vinden voor een groot probleem’, aldus De Blok. BTN heeft gedreigd om naar de rechter te stappen om de deals van Buurtzorg.

Bij gemeenten die ingaan op het bod van Buurtzorg houden medewerkers van TSN hun baan en cliënten hun vaste hulp. In totaal moeten zo’n tweehonderd gemeenten een besluit hierover nemen. Dinsdag werd al bekend dat Woudenberg, Nijmegen, Winterswijk, Doetinchem, Losser in ieder geval niet in zee gaan met Buurtzorg.

Lees ook;

‘Donderdag duidelijkheid TSN’

Telegraaf 24.02.2016 Waarschijnlijk wordt donderdag rond het middaguur duidelijk hoeveel gemeenten ingaan op het voorstel van Buurtzorg Nederland om het werk van het bijna failliete TSN over te nemen. Aanvankelijk zou er woensdag aan het eind van de middag meer duidelijkheid moeten komen, maar dat wordt donderdag 12.00 uur, heeft Buurtzorg-directeur Jos de Blok laten weten.

,,De acties van werkgeversorganisatie BTN, het continu dreigen met rechtszaken, helpen natuurlijk niet mee”, aldus De Blok eerder op de dag. Hij hield er wel rekening mee dat een aantal gemeenten hierdoor niet met Buurtzorg in zee zou gaan. De thuiszorgorganisatie wil activiteiten van TSN overnemen, met hulp van een subsidie van 5 miljoen euro uit een speciaal zorgpotje. Volgens de werkgevers van BTN is dit echter verboden staatssteun.

De directeur van Buurtzorg noemde dit onzin. ,,Dit is stemmingmakerij. In principe kan iedereen deze subsidie aanvragen. Wij proberen gewoon een oplossing te vinden voor een groot probleem”, aldus De Blok. BTN heeft gedreigd om naar de rechter te stappen om de deals van Buurtzorg.

Bij gemeenten die ingaan op het bod van Buurtzorg houden medewerkers van TSN hun baan en cliënten hun vaste hulp. In totaal moeten zo’n tweehonderd gemeenten een besluit hierover nemen. Dinsdag werd al bekend dat Woudenberg, Nijmegen, Winterswijk, Doetinchem, Losser in ieder geval niet in zee gaan met Buurtzorg.

Thuiszorg moet beter beschermd worden

VK 24.02.2016 Thuiszorg is in goede handen bij Buurtzorg Nederland die een vertrouwd gezicht voor de cliënt garandeert.

Voor de tienduizend werknemers van TSN Thuishulp zijn het spannende dagen. Gaat hun gemeente in zee metBuurtzorg Nederland of niet? Op het spel staat niet alleen de baanzekerheid, maar ook de continuïteit van zorg voor de veertigduizend cliënten van TSN.

Overheid moet betere bescherming bieden tegen de uitwassen van marktwerking

Het zou niet de eerste keer zijn dat medewerkers en cliënten het onderspit delven in de slag om de thuiszorgmarkt. Sinds de introductie van markwerking in de zorg is de een na de andere instelling bezweken onder harde onderhandelingen met gemeenten. Klanten bleven verstoken van zorg, werknemers werden aan de kant geschoven of gedwongen als rechteloze alfahulp door te modderen. Aan die praktijk lijkt maar geen einde te komen.

Gezien de trackrecord van Buurtzorg Nederland mag worden aangenomen dat zowel de cliënt als de thuiszorgmedewerker bij deze organisatie in goede handen is. De missie van directeur en oprichter Jos de Blok is: zorgmedewerkers hun professionele autonomie teruggeven, managementlagen schrappen en cliënten een vertrouwd gezicht geven. Daarin is hij glansrijk geslaagd. Bovendien heeft zijn aanpak ook gevestigde organisaties geïnspireerd af te rekenen met de gekmakende verantwoordingsdrift in bureaucratische ‘zorgminuten en zorgproducten’.

Voor veel thuiszorginstellingen kwam het inzicht echter te laat. Net als zijn voorgangers is TSN ten onder gegaan aan de combinatie van duur zorgpersoneel, schaalvergroting en bezuinigingsdruk door gemeenten. Buurtzorg Nederland heeft die ballast niet en kan een lager tarief rekenen. Wel doet de organisatie een beroep op een innovatiepotje van 5 miljoen euro van de overheid. Hoewel de concurrentie spreek van ‘verkapte staatssteun’, kan Buurtzorg, zijnde een ‘stichting’ en wel degelijk innovatief, aannemelijk maken dat dit geld ten goede komt aan zorg.

De decentralisatie van de zorg naar gemeenten is gepaard gegaan met een bezuiniging van 40 procent. Met die beperking is het vrijwel onmogelijk zorg te continueren zonder slachtoffers te maken. Van de overheid mag wel worden verwacht dat ze nu eindelijk eens betere bescherming biedt tegen de uitwassen van marktwerking. Beter toezicht, minimumtarieven en het einde van uitbuitcontracten zijn de eerste stappen in de goede richting.

Buurtzorg Nederland redt vierduizend banen van TSN’ers

VK 24.02.2016 Vierduizend van de twaalfduizend medewerkers van het failliete TSN Thuishulp kunnen, met hun cliënten, overstappen naar Buurtzorg Nederland. In grotere steden als bijvoorbeeld Zaanstad, Amersfoort, Purmerend en Stadskanaal blijven daarmee honderden thuishulpen verzekerd van hun baan. Dat zegt Jos de Blok van Buurtzorg op basis van de reacties die gisteren vlak voor het sluiten van de krant zijn binnengekomen.

Over het lot van de andere achtduizend medewerkers is nog altijd veel minder zekerheid. Actievoerende thuishulpen in Bronckhorst kregen gisteren te horen dat ze overgaan naar twee andere zorgaanbieders. Ook steden als Nijmegen en Utrecht kiezen daarvoor. Sarah Dobbe van vakbond FNV Zorg rekent erop dat daar voor veel meer thuishulpen de oplossing ligt.

Minder optimistisch

Thuiszorg moet beter beschermd worden

Lees hier over het vertrouwde gezicht in de zorg.

Zion Jongstra van TSN Thuiszorg is minder optimistisch. Andere zorgaanbieders willen volgens hem vooral de cliënten overnemen. Doordat gemeenten minder thuishulp inkopen zijn veel organisaties volgens bronnen in de branche vooral op zoek naar meer cliënten om hun huidige personeel aan het werk te kunnen houden.

Organisaties die ook TSN-personeel wil overnemen, willen dat volgens Jongstra vooral doen tegen slechtere arbeidsvoorwaarden. ‘Er zijn niet veel kandidaten die geïnteresseerd zijn in de koppeltjes, de cliënten en de thuishulpen die voor hen werken.’ Voor de duizend langdurig zieke medewerkers van TSN Thuishulp zijn de vooruitzichten slecht. Zij blijven zo goed als zeker achter in de failliete boedel.

Positief

Vooral grotere steden hebben positief gereageerd op de aanbieding van Buurtzorg. Kleinere gemeenten kiezen er vaak voor het werk van TSN Thuishulp onder te brengen bij lokale organisaties die al binnen de gemeente actief zijn, zegt Jos de Blok.

Met een aantal grote steden volgen nog nadere gesprekken. Daarbij gaat het om onder meer Rotterdam en Den Haag. Het laatste geldt als een grote vis: Den Haag is met 10 miljoen euro en 1.200 TSN-hulpen goed voor 10 procent van de omzet van TSN Thuishulp. Over de inhoud van die gesprekken wil de Blok geen mededelingen doen.

Bij Buurtzorg bestaat de indruk dat een aantal gemeenten in laatste instantie is afgehaakt omdat werkgeversorganisatie BTN met juridische stappen dreigt. Buurtzorg doet voor de nieuwe organisatie, de stichting Familiehulp, een beroep op 5 miljoen aan innovatiegelden. Hans Buijing van BTN noemt dat verboden staatssteun en zegt ook dat de nieuwe organisatie onder de prijs zou werken.

Complexe hulp

Werkgevers in de thuiszorg zouden eens wat vaker naar hun klanten moeten kijken, de mensen die zorg nodig hebben, aldus Dianda Veldman.

De Blok ontkent dat. ‘Het tarief van 21 euro dat rondgaat betreft eenvoudige hulp. Voor complexere hulp betalen gemeenten meer. Daarmee komen we uit op het gemiddelde van 23 euro, het bedrag dat ook wordt genoemd in de Code die Doekle Terpstra in opdracht van het ministerie van VWS heeft opgesteld voor de branche.’

Patiëntenfederatie NCPF roept de werkgevers in de thuiszorg op ‘op te houden met vechten en goede zorg te gaan leveren’, zegt directeur Dianda Veldman via de website. ‘Werkgevers in de thuiszorg zouden eens wat vaker naar hun klanten moeten kijken, de mensen die zorg nodig hebben.’

Gemeenten zijn door het kabinet 40 procent gekort op hun budget voor zorg. Daardoor is veel werk verdwenen: mensen krijgen minder of geen thuishulp meer.

Volgens gegevens van uitkeringsinstantie UWV waren er in 2011 147 duizend banen in de thuiszorg, vorig jaar nog 129 duizend.

ZORG;

Buurtzorg Nederland redt vierduizend banen van TSN’ers

Deel thuiszorgers TSN behoudt baan dankzij doorstart

‘Onthulling over heroïne bracht veiligheid ziekenhuis in gevaar’

EU-landen pakken antibioticaresistentie aan

Hulpverleners: stop met bedwelmen verstandelijk gehandicapten

BEKIJK HELE LIJST

Nog geen duidelijkheid TSN

Telegraaf 24.02.2016 Het is nog onbekend hoeveel gemeenten ingaan op het voorstel van Buurtzorg Nederland om het werk van het bijna failliete TSN over te nemen. ,,Eind van de middag maken we de balans op en komen we met een persbericht. Maar de acties van werkgeversorganisatie BTN, het continu dreigen met rechtszaken, helpen natuurlijk niet mee”, zegt Buurtzorg-directeur Jos de Blok woensdag.

Hij hield er wel rekening mee dat een aantal gemeenten hierdoor niet met Buurtzorg in zee zou gaan. De thuiszorgorganisatie wil activiteiten van TSN overnemen, met hulp van een subsidie van 5 miljoen euro uit een speciaal zorgpotje. Volgens de werkgevers van BTN is dit echter verboden staatssteun.

De directeur van Buurtzorg noemt dit onzin. ,,Dit is stemmingmakerij. In principe kan iedereen deze subsidie aanvragen. Wij proberen gewoon een oplossing te vinden voor een groot probleem”, aldus De Blok. BTN heeft gedreigd om naar de rechter te stappen om de deals van Buurtzorg.

Bij gemeenten die ingaan op het bod van Buurtzorg houden medewerkers van TSN hun baan en cliënten hun vaste hulp. In totaal moeten zo’n tweehonderd gemeenten uiterlijk woensdag een besluit hierover nemen. Dinsdag werd al bekend dat Woudenberg, Nijmegen, Winterswijk, Doetinchem, Losser in ieder geval niet in zee gaan met Buurtzorg.

Buurtzorg neemt minder werk van TSN over

RTVWEST 23.02.2016  Buurtzorg Nederland neemt minder werk over van het wankelende thuiszorgbedrijf TSN dan eerder gedacht. Waarschijnlijk kunnen zeker 1500 thuiszorgers overstappen. In het meest ‘optimale scenario’ worden het 4000 mensen. Die moeten voor 8000 tot 18.000 cliënten gaan zorgen.

Buurtzorg-directeur Jos de Blok heeft dat dinsdag gezegd. Hij zegt dat er nog niets is ondertekend en dat de meeste gemeenten dinsdag de knoop doorhakken. Eerder wilde Buurtzorg ongeveer 7500 medewerkers en circa 30.000 cliënten overnemen.

LEES OOK: ‘Overnameplan thuiszorgorganisatie TSN heel goed nieuws’

Gemeenten moeten voor woensdag besluiten of ze kiezen voor Buurtzorg, of dat een ander de thuiszorg moet gaan uitvoeren.

Meer over dit onderwerp: TSN Buurtzorg Thuiszorg Zorg

Thuiszorgers in actie voor Buurtzorg

Telegraaf 23.01.2016 Ongeveer tweehonderd thuiszorgers hebben dinsdagmiddag in Hengelo (Gelderland) actiegevoerd om medewerkers van thuiszorgorganisatie TSN te ondersteunen. De vrouwen willen dat de gemeenten ingaan op het voorstel van Buurtzorg om het werk van het noodlijdende TSN over te nemen. Dan zouden ze hun baan houden en cliënten hun vaste hulp.

De manifestatie was op touw gezet door vakcentrale FNV. De Kamerleden Henk Krol (50Plus) en Renske Leijten (SP) spraken de vrouwen toe.

Gemeenten besluiten naar verwachting uiterlijk woensdag of ze ingaan op het overnamebod van Buurtzorg om delen van het wankelende TSN over te nemen. De bewindvoerders van de thuiszorgorganisatie en FNV staan achter de plannen.

Dinsdag werd bekend dat Woudenberg, Nijmegen, Winterswijk, Doetinchem, Losser in ieder geval niet in zee gaan met Buurtzorg.

Gerelateerde artikelen;

23-02: ‘Geen ruzie maar goede zorg leveren’

23-02: Van Rijn: mooie oplossing

‘Geen ruzie maar goede zorg leveren’

Telegraaf 23.02.2016  Werkgevers in de thuiszorg zouden eens wat vaker naar hun klanten moeten kijken, de mensen die zorg nodig hebben, in plaats van continu te ruziën met elkaar. Dat zegt directeur Dianda Veldman van de Patiëntenfederatie.

Ze reageert daarmee op uitlatingen van werkgeversorganisatie BTN. De branchevereniging dreigt naar de rechter te stappen als thuiszorgorganisatie Buurtzorg activiteiten van het bijna failliete TSN overneemt, en daarvoor 5 miljoen euro subsidie wil uit een speciaal zorgpotje. Maar volgens BTN is dit verboden staatssteun.

,,Laat ze nu eens over hun eigen schaduw heen stappen en samen kijken hoe de zorg voor de 40.000 cliënten van TSN goed kan worden geregeld. Het gaat hier om kwetsbare mensen, die langer zelfstandig thuis blijven wonen. Maar die daarbij wat ondersteuning nodig hebben. Dat moet de eerste prioriteit zijn van iedereen in die sector”, aldus Veldman.

Buurtzorg wil de activiteiten van TSN overnemen en is daarover in gesprek met een groot aantal gemeenten. Als alle gemeenten meedoen denkt Buurtzorg dat het vierduizend van de achtduizend werknemers van TSN kan overnemen. Het is nog onduidelijk hoeveel van de veertigduizend klanten van TSN in dat geval hun zorg houden. Gemeenten hebben tot woensdag de tijd om te beslissen of ze met Buurtzorg in zee willen.

Thuishulpen TSN Bronckhorst behouden baan

AD 23.02.2016 De thuishulpen in Bronckhorst die nu nog bij het bijna failliete TSN Thuiszorg werken, worden ondergebracht bij twee andere zorgaanbieders. Dit heeft de gemeente Bronckhorst via haar website bekendgemaakt. Zo kunnen cliënten hun vertrouwde hulp in de huishouding behouden, schrijft de gemeente.

TSN Thuiszorg is de grootste thuiszorgorganisatie van Nederland, maar staat op het randje van een faillissement.

In totaal gaat het om 63 medewerkers in Bronckhorst die zo’n 300 cliënten bedienen. De deal geldt tot eind 2017. De zorgaanbieders Markenheem en Zorgkompas hebben toegezegd de thuishulpen van TSN in geval van faillissement van TSN in dienst te nemen met behoud van hun huidige arbeidsvoorwaarden.

Actie
Thuishulpen van TSN voeren sinds vrijdag al actie in Hengelo. Zij willen dat de gemeente de zorgaanbieder Buurtzorg in de arm neemt als vervanger voor TSN. Om die wens kracht bij te zetten, is onder meer het gemeentehuis enige tijd bezet geweest. Deze bezetting werd zondagavond op last van de burgemeester beëindigd nadat er foto’s op Twitter verschenen. Daarop was te zien dat mensen op de tafels stonden te dansen. Daarmee gingen de actievoerders de grenzen van de gastvrijheid over, liet de burgemeester zondagavond weten.

De gemeente schrijft op haar website dat wethouder Peppelman blij is met het resultaat. ‘De voortzetting van hulp in het huishouden aan onze inwoners die dat nodig hebben, is hiermee gewaarborgd. De koppels blijven in stand. En de werkgelegenheid van de thuishulpen is gegarandeerd.’ De cliënten ontvangen deze week een brief van de gemeente met meer uitleg over de ontstane situatie.

Andere gemeenten
Het is nog onbekend wat er met de TSN thuiszorgmedewerkers in andere gemeenten zal gebeuren. De Volkskrant schreef dinsdagochtend dat in elk geval 1500 van de 10.000 medewerksters van TSN Thuishulp hun baan houden. Gemeenten hebben tot uiterlijk woensdag om akkoord te gaan met het overnamebod van Buurtzorg Nederland op onderdelen van TSN Thuiszorg.

Lees ook;

Van Rijn: mooie oplossing

Telegraaf 23.02.2016 Staatssecretaris Martin van Rijn (Volksgezondheid) is blij met de oplossing die de Gelderse gemeente Bronckhorst heeft gevonden voor de medewerkers van het noodlijdende bedrijf TSN. De thuishulp wordt ondergebracht bij twee andere zorgaanbieders, Markenheem en Zorgkompas. ,,Mooi nieuws uit Bronckhorst vandaag”, aldus de bewindsman.

Van Rijn stelt: ,,Voor mij staat bovenaan dat TSN-medewerkers aan de slag kunnen blijven voor de huidige arbeidsvoorwaarden. En dat cliënten hun vertrouwde hulp over de vloer blijven krijgen. Dat kan met Buurtzorg, maar natuurlijk ook met andere aanbieders. Elke gemeente maakt daarin zijn eigen keuze.”

Volgens de staatssecretaris heeft de verantwoordelijk wethouder laten weten dat de lokale aanbieders akkoord zijn met die voorwaarden. ,,Da’s een grote opsteker voor medewerkers en cliënten. Zij zijn in alle gevallen het belangrijkst.”

Gerelateerde artikelen;

23-02: Deal met zorgaanbieders

Bronckhorst sluit deal met zorgaanbieders

Trouw 23.02.2016 De Gelderse gemeente Bronckhorst gaat de thuishulp van TSN onderbrengen bij twee andere zorgaanbieders, Markenheem en Zorgkompas. Die organisaties zullen de medewerkers van TSN in dienst nemen als de wankelende organisatie failliet gaat.

Vakbond FNV heeft voor later op de dag een grote demonstratie aangekondigd in Bronckhorst. De bond riep mensen eerder deze week op in groten getale naar de plaats te komen om medewerkers van TSN te ondersteunen.

Volgens een woordvoerster van de FNV wordt de demonstratie ‘op volle sterkte’ doorgezet, ook al zijn de banen van de thuiszorgers nu veiliggesteld. “We zijn natuurlijk blij met dit besluit, maar er zijn nog zo’n 8000 medewerkers die in spanning zitten. Nog ruim tweehonderd gemeenten in Nederland moeten een besluit nemen.”

Buurtzorg
Bronckhorst is de eerste Gelderse gemeente die met een reactie komt op het voorstel van Buurtzorg. Die organisatie bood gemeenten begin deze maand aan om driekwart van de tienduizend medewerkers van het wankelende TSN over te nemen. Daardoor houden de huidige klanten hun vertrouwde schoonmaakhulp. Voorwaarde is wel dat gemeenten genoeg betalen – minstens 21 euro per uur.

Bronckhorst heeft nu dus besloten om met twee andere partijen in zee te gaan. Andere gemeenten besluiten uiterlijk woensdag of ze ingaan op het overnamebod van Buurtzorg.

TSN is met 12.000 medewerkers en ruim 40.000 cliënten het grootste thuiszorgbedrijf van Nederland. De organisatie verkeert al langer in zwaar weer: eind november kreeg het uitstel van betaling. Staatssecretaris Martin van Rijn (volksgezondheid) stelde begin december miljoenen beschikbaar om de problemen op te lossen, maar TSN dreigt nu alsnog om te vallen.

Verwant nieuws;

Deal met zorgaanbieders

Telegraaf 23.02.2016 De Gelderse gemeente Bronckhorst gaat de thuishulp van het noodlijdende bedrijf TSN onderbrengen bij twee andere zorgaanbieders. Deze ondernemingen (Markenheem en Zorgkompas) zullen de medewerkers van TSN in dienst nemen, mocht de organisatie failliet gaan. Dat heeft de gemeente dinsdag laten weten.

Vakbond FNV heeft voor later op de dag een grote demonstratie gepland in Bronckhorst. De bond riep mensen eerder deze week op in groten getale naar de plaats te komen om medewerksters van TSN te ondersteunen.

Volgens een woordvoerster van de bond wordt de demonstratie ,,op volle sterkte” doorgezet, ook al zijn de banen van de thuiszorgers in de Gelderse gemeente nu veiliggesteld. ,,We zijn natuurlijk blij met dit besluit, maar er zijn nog zo’n 8000 medewerkers die in spanning zitten. Nog ruim tweehonderd gemeenten in Nederland moeten een besluit nemen”, aldus een woordvoerster van FNV.

In Bronckhorst krijgen ruim driehonderd cliënten hulp van 63 medewerkers van TSN.

Gemeenten besluiten naar verwachting uiterlijk woensdag of ze ingaan op het overnamebod van thuiszorgorganisatie Buurtzorg Nederland op delen van het wankelende TSN. De bewindvoerders van de thuiszorgorganisatie en FNV staan achter de plannen.

Actievoerende medewerkers van de thuiszorg gingen vrijdag over tot bezetting van gemeentehuizen in Bronckhorst en in Hollands Kroon (Noord-Holland). De bezetters eisten dat de gemeenten ingaan op het voorstel van Buurtzorg om het werk van het noodlijdende TSN over te nemen.

Deel thuiszorgsters TSN behoudt baan dankzij doorstart

VK 23.02.2016 – Doorstartplan Buurtzorg Nederland krijgt vorm… Een deel van de medewerksters van het failliete TSN Thuishulp kan aan het werk blijven. Buurtzorg Nederland was maandag zo goed als rond met 15 tot 20 procent van de 157 gemeenten waarmee het besprekingen voert over een doorstart.

Dat betekent baanbehoud voor in elk geval 1.500 van de 10 duizend met ontslag bedreigde medewerksters. Vandaag valt in het merendeel van de andere betrokken gemeenten de beslissing.

De plannen van Buurtzorg gaan hoe dan ook door, zegt directeur Jos de Blok. ‘Elke afspraak is er één. We zijn nooit uitgegaan van een minimumaantal gemeenten om onze plannen door te zetten.’ Buurtzorg heeft een aanbod gedaan aan 137 van de 226 gemeenten waar TSN actief was. Van de 90 gemeenten die niet wilden ingaan op de voorwaarden die Buurtzorg stelt hebben er 20 alsnog eieren voor hun geld gekozen.

De plannen van Buurtzorg zijn niet onomstreden. Behalve de eis voor een minimumtarief van 21 euro per uur doet de organisatie een beroep op innovatiegelden van Rijk en gemeenten. De rechter zal zich daarover waarschijnlijk moeten uitspreken.

Brancheorganisatie BTN vindt de tarieven van Thuiszorg veel te laag

De redding van thuiszorgorganisatie TSN vertoont een sterke gelijkenis met V&D. Lukt het in de thuiszorg te doen wat bij V&D misging?

Hans Buijing, bestuurder bij de branche-organisatie BTN, vindt het onbegrijpelijk als gemeenten en rijk financieel zouden bijdragen aan de plannen van Buurtzorg. Een klacht over verboden staatssteun heeft hij al ingediend bij mededingingspolitie ACM en bij de Europese Commissie, ‘maar dat zijn trajecten die heel lang duren. Als Buurtzorg de doorstart wil uitvoeren zoals het van plan is, spannen wij waarschijnlijk een kort geding aan.’

Buurtzorg wil, net als het eerder met de wijkverpleegkundige heeft gedaan, het werk van de thuishulp organiseren met zo min mogelijk overhead. ‘We willen het vakmanschap herstellen.’ Buurtzorg heeft steun van de bewindvoerders van TSN, omdat ‘dit het beste is voor de medewerkers en cliënten’. Ook de vakbonden staan er achter.

Maar volgens Buijing van BTN is wat Buurtzorg nu doet, niets anders dan waartegen de hele sector al jaren te hoop loopt: het vraagt veel te lage tarieven. ‘Ze zeggen dat ze thuishulp kunnen bieden voor 21 euro. Maar Doekle Terpstra heeft in opdracht van het ministerie van VWS uitgerekend dat het minstens 23,45 euro per uur moet kosten.’

Terpstra ontkent dat er prijsafspraken zijn gemaakt. ‘Er zijn indicatieve prijzen afgegeven. Het is aan de gemeenten om samen met de aanbieders te bepalen wat de prijs moet zijn. Dat kan per gemeente anders zijn.’

De grootste thuiszorgorganisatie van Nederland TSN Thuishulp vroeg eind november uitstel van betaling aan. Volgens TSN betaalt een kwart van de gemeenten te weinig en is dat dus niet vol te houden. Door bezuinigingen van het kabinet krijgen gemeenten 40 procent minder voor de hulp bij het huishouden. Gemeenten kopen minder uren in en hebben de inkooptarieven flink verlaagd. Staatssecretaris Van Rijn heeft inmiddels extra geld beschikbaar gesteld. Naar voorbeeld van de schoonmaakbranche is een vrijblijvende code opgesteld.

Deel personeel TSN behoudt baan

Telegraaf 23.02.2016 In elk geval 1500 van de 10.000 medewerksters van TSN Thuishulp houden hun baan, weet de Volkskrant. Buurtzorg Nederland heeft hier maandag met een deel van de 157 gemeenten over gesproken. Dinsdag valt in de meeste andere betrokken gemeenten de beslissing.

Buurtzorg wil het werk van de thuishulp organiseren met zo min mogelijk vaste lasten. ,,We willen het vakmanschap herstellen”, zegt directeur Jos de Blok. Hans Buijing, bestuurder bij branche-organisatie BTN, ziet weinig in de plannen van Buurtzorg. Hij vindt het onbegrijpelijk als gemeenten en rijk financieel zouden moeten bijdragen aan de plannen van Buurtzorg. Bovendien is dat volgens hem strijdig met Europese regelgeving.

‘1500 thuiszorgmedewerkers TSN houden baan’

AD 23.02.2026 In elk geval 1500 van de 10.000 medewerksters van TSN Thuishulp houden hun baan, schrijft de Volkskrant. Buurtzorg Nederland heeft hier maandag met een deel van de 157 gemeenten over gesproken. Dinsdag valt in de meeste andere betrokken gemeenten de beslissing.

Ze zeggen dat ze thuishulp kunnen bieden voor 21 euro. Maar Doekle Terpstra heeft in opdracht van het ministerie van VWS uitgerekend dat het minstens 23,45 euro per uur moet kosten, aldus Hans Buijing van branche-organisatie BTN.

Buurtzorg wil het werk van de thuishulp organiseren met zo min mogelijk vaste lasten. ,,We willen het vakmanschap herstellen”, zegt directeur Jos de Blok. Buurtzorg ziet zich gesteund door de vakbonden, en ook de leiding van TSN, die meent dat ,,dit het beste is voor medewerkers en cliënten”.

Hans Buijing, bestuurder bij branche-organisatie BTN, ziet weinig in de plannen van Buurtzorg. ,,Ze zeggen dat ze thuishulp kunnen bieden voor 21 euro. Maar Doekle Terpstra heeft in opdracht van het ministerie van VWS uitgerekend dat het minstens 23,45 euro per uur moet kosten.”

Onbegrijpelijk
Buijing vindt het onbegrijpelijk als gemeenten en rijk financieel zouden moeten bijdragen aan de plannen van Buurtzorg. Bovendien is dat volgens hem strijdig met Europese regelgeving.

Gemeenten hebben tot uiterlijk woensdag om akkoord te gaan met het overnamebod van Buurtzorg Nederland op onderdelen van TSN Thuiszorg, zo werd maandag bekend.

8000-18.000 cliënten
Buurtzorg-directeur Jos de Blok zegt dinsdag dat Buurtzorg in het ,,meest optimale scenario” 4000 medewerkers overneemt. Die moeten voor 8000 tot 18.000 cliënten gaan zorgen. Maar er is nog niets ondertekend en de meeste gemeenten zullen dinsdag de knoop doorhakken. Eerder wilde Buurtzorg ongeveer 7500 medewerkers en circa 30.000 cliënten overnemen.

Gemeenten moeten voor woensdag besluiten of ze kiezen voor Buurtzorg, of dat een ander de thuiszorg moet gaan uitvoeren. Utrecht is de grootste gemeente die het bod van De Blok heeft afgewezen.

Lees ook;

Protest thuiszorg in Bronckhorst

Telegraaf 23.02.2016 Vakbond FNV heeft voor dinsdag een grote demonstratie aangekondigd in het Gelderse Bronckhorst. De bond roept mensen op in groten getale naar de plaats te komen om medewerksters van thuiszorgorganisatie TSN Thuiszorg te ondersteunen.

Actievoerende medewerkers van de thuiszorg gingen vrijdag over tot bezetting van gemeentehuizen in Bronckhorst en in Hollands Kroon (Noord-Holland). De bezetters eisten dat de gemeenten ingaan op het voorstel van Buurtzorg om het werk van het noodlijdende TSN over te nemen. Buurtzorg wil ongeveer driekwart van de medewerkers en cliënten van TSN overnemen.

Gemeenten besluiten naar verwachting uiterlijk woensdag of ze ingaan op het overnamebod van Buurtzorg op delen van het wankelende TSN. De bewindvoerders van de thuiszorgorganisatie en FNV staan achter de plannen.

TSN was de grootste thuiszorgorganisatie van Nederland. Het bedrijf kwam echter in financiële nood. Het probeerde de lonen van medewerkers eenzijdig te verlagen, maar werd door de rechter teruggefloten. Eind november kreeg het bedrijf uitstel van betaling.

 FNV ‎@FNV

Thuiszorgmedewerkers in Bronckhorst en Hollands Kroon voor goede thuiszorg! #iksteundethuiszorg

3:12 PM – 19 Feb 2016

Utrecht gaat niet in zee met Buurtzorg

AD 22.02.2016 Utrecht gaat niet in zee met Buurtzorg Nederland of diens dochteronderneming Familiehulp. Een van de dertien huidige aanbieders van thuishulp in Utrecht mag het contract van het bijna failliete TSN Thuishulp overnemen. Dat heeft het Utrechtse stadsbestuur maandag besloten, twee dagen voor het landelijke overnamebod van Buurtzorg afloopt.

Daarmee is Utrecht voor zover bekend de eerste gemeente die negatief beslist over de kwestie. Het belangrijkste struikelblok is volgens het college de transitievergoeding die Buurtzorg vraagt voor overname van de contracten van TSN.

Landelijk gaat het om een bedrag van 5 miljoen euro. Utrecht moet daarvan 60.000 euro betalen. Om te voorkomen dat deze bijdrage als ongeoorloofde staatssteun wordt gezien, zou Utrecht alle andere thuishulpaanbieders in de stad een gelijkwaardig bedrag moeten aanbieden. Dat zou Utrecht ruim een miljoen euro gaan kosten zonder dat er ook maar een huis is gepoetst.

In Utrecht krijgen 5500 mensen hulp. TSN verzorgt 450 adressen en garandeert die hulp tot 25 april van dit jaar. Voor die tijd wil Utrecht de TSN-adressen via een aanbesteding bij een andere aanbieder onderbrengen. De nieuwe aanbieder moet alle TSN-hulpen overnemen tegen het huidige salaris en de relatie tussen hulp en klant moet in stand blijven.

Utrecht niet in zee met Buurtzorg Nederland

BB 22.02.2016 Utrecht gaat niet in zee met Buurtzorg Nederland of diens dochteronderneming Familiehulp. Een van de dertien huidige aanbieders van thuishulp in Utrecht mag het contract van het bijna failliete TSN Thuishulp overnemen.

Negatief
Dat heeft het Utrechtse stadsbestuur maandag besloten, twee dagen voor het landelijke overnamebod van Buurtzorg afloopt. Daarmee is Utrecht voor zover bekend de eerste gemeente die negatief beslist over de kwestie.

Transitievergoeding
Het belangrijkste struikelblok is volgens het college de transitievergoeding die Buurtzorg vraagt voor overname van de contracten van TSN. Landelijk gaat het om een bedrag van 5 miljoen euro. Utrecht moet daarvan 60.000 euro betalen. Om te voorkomen dat deze bijdrage als ongeoorloofde staatssteun wordt gezien, zou Utrecht alle andere thuishulpaanbieders in de stad een gelijkwaardig bedrag moeten aanbieden. Dat zou Utrecht ruim een miljoen euro gaan kosten zonder dat er ook maar een huis is gepoetst.

Aanbesteding
In Utrecht krijgen 5500 mensen hulp. TSN verzorgt 450 adressen en garandeert die hulp tot 25 april van dit jaar. Voor die tijd wil Utrecht de TSN-adressen via een aanbesteding bij een andere aanbieder onderbrengen. De nieuwe aanbieder moet alle TSN-hulpen overnemen tegen het huidige salaris en de relatie tussen hulp en klant moet in stand blijven. (ANP)

GERELATEERDE ARTIKELEN;

Proefproces huishoudelijke hulp tegen Amsterdam

BB 22.02.2016 Inwoners van Amsterdam die het niet eens zijn met het aantal uur huishoudelijke hulp, kunnen daartegen geen bezwaar indienen bij de gemeente. Zij worden naar de zorgaanbieder doorgestuurd. Dat is in strijd met de Wmo 2015, stelt Cliëntenbelang Amsterdam. De gemeente meent van niet. Dinsdag wordt tegen het Amsterdamse beleid een proefproces gevoerd.

‘Schoon en leefbaar’

Sinds januari vorig jaar indiceert Amsterdam de hulp bij het huishouden niet meer in uren, maar in resultaat. Inwoners die voor deze Wmo-voorziening in aanmerking komen, ontvangen een beschikking waarin dat resultaat is omschreven. In de meeste gevallen gaat het om een ‘schoon en leefbaar huis’, dat eventueel wordt aangevuld met ‘boodschappen en maaltijden’ of ‘thuis zorgen voor kinderen’. Voor de invulling ervan moeten Amsterdammers in overleg met de zorgaanbieder; dus ook over het aantal uren waarin dat door de gemeente bepaalde en geïndiceerde resultaat moet worden bereikt.

 Bezwaar onmogelijk

‘Dat is in strijd met de Wmo 2015’, stelt juridisch adviseur Christiaan Dol van Cliëntenbelang Amsterdam. ‘In de Wmo 2015 staat dat de gemeente moet bepalen hoeveel hulp iemand nodig heeft om een gestructureerd huishouden te kunnen voeren. Amsterdam legt deze verplichting bij de zorgaanbieders neer. Door dit te doen kunnen zorgbehoevenden geen bezwaar maken tegen de inhoud en omvang van de hulp bij het huishouden. Het enige waar ze bij de gemeente bezwaar tegen kunnen maken is het resultaat. Maar als je dat doet, zeg je dus eigenlijk dat je in een vies en onleefbaar huis wilt wonen.’

Niet-ontvankelijk

Een van zijn cliënten schreef een bezwaarschrift naar de gemeente, omdat het aantal uren hulp ontoereikend is. Het bezwaarschrift werd niet-ontvankelijk verklaard. ‘Omdat de uitvoering van uw huishoudelijke hulp in overleg tussen u en uw zorgaanbieder wordt bepaald, staat daar geen bezwaarprocedure bij de gemeente tegen open’, aldus de brief van Amsterdam. ‘Met een bezwaar kunt u niet bereiken wat u wenst, namelijk een betere of uitgebreidere uitvoering van de huishoudelijke werkzaamheden door uw zorgaanbieder.

Omdat het bezwaar niet leidt tot dat gewenste gevolg, is er geen procesbelang en is uw bezwaarschrift ‘niet ontvankelijk’.’ De in de ogen van Dol rammelende en vooral onwettelijke procedure is bij de gemeente aangekaart. ‘De gemeente blijft bij deze regeling. Daarom zijn we een proefproces gestart.’ Dat doet Cliëntenbelang Amsterdam samen met Wmo-jurist Matthijs Vermaat van Van der Woude de Graaf Advocaten.

Indicatie

‘Met het indienen van een bezwaarschrift kan niet meer worden bereikt dan een ‘schoon en leefbaar huis’, en daarvoor bestaat al een indicatie’, stelt een woordvoerder van de gemeente desgevraagd in een reactie. ‘De gemeente bepaalt het te bereiken resultaat; de taken die in het huishouden nodig zijn worden in het gesprek tussen aanbieder en cliënt bepaald. Als cliënten hiertegen in bezwaar gaan, wordt dat niet ontvankelijk verklaard.’

 Geschilprocedure

Samen met de cliënt maakt de aanbieder afspraken over wat nodig is om het resultaat (een schoon en leefbaar huis) te bereiken. De afspraken worden vastgelegd in een afsprakenoverzicht dat door beide partijen wordt ondertekend. ‘Komen zij niet tot overeenstemming hierover, dan bestaat de mogelijkheid de geschilprocedure te voeren met als uitkomst een bindend advies’, aldus de woordvoerder. ‘In de geschilprocedure wordt gekeken naar de mening van de cliënt en de aanbieder, vindt er onderzoek plaats door het indicatiebureau van de gemeente en geeft de gemeente uiteindelijk een bindend advies. De andere partij stelt het daarmee niet eens te zijn en stelt dat alleen de procedure op grond van de Algemene wet bestuursrecht in dit geval voldoende juridische waarborgen biedt. Dat is één van de geschilpunten waarover de rechtbank uitspraak zal moeten doen in het proefproces.’

De zitting is dinsdag bij de meervoudige kamer van de rechtbank Amsterdam.

GERELATEERDE ARTIKELEN;

FNV kondigt demonstratie voor thuiszorgers aan

AD 22.02.2016 Vakbond FNV heeft voor dinsdag een grote demonstratie aangekondigd in het Gelderse Bronckhorst. De bond roept mensen op in groten getale naar de plaats te komen om medewerksters van thuiszorgorganisatie TSN te ondersteunen, zei Sarah Dobbe van de FNV maandag tegen omroep Gelderland.

Deze foto was de druppel die de emmer deed overlopen © De Stentor – Luuk Stam.

Actievoerende medewerkers van de thuiszorg gingen vrijdag al over totbezetting van gemeentehuizen in Bronckhorst en in Hollands Kroon (Noord-Holland). De bezetters eisten dat de gemeenten ingaan op het voorstel van Buurtzorg om het werk van het noodlijdende TSN over te nemen. Buurtzorg wil ongeveer driekwart van de medewerkers en cliënten van TSN overnemen.

Dansen op tafel
Op last van de gemeente heeft de politie zondagavond het gemeentehuis ontruimd omdat ,,de actievoerders zich helaas niet aan de afspraken hielden en er grenzen zijn overschreden”. Twee mensen werden aangehouden voor lokaalvredebreuk. Ze zaten maandagochtend nog vast en worden verhoord, liet de politie weten. Wanneer ze weer op vrije voeten komen, is nog niet bekend.

,,Die foto’s waren voor mij de druppel. De afspraak was dat alle activiteiten in het gemeentehuis bij de gemeente zouden worden gemeld door de actievoerders. Dat is niet gebeurd. Daarmee werd al een grens overschreden en toen die foto’s op de social media belandden, was de maat vol en is het gemeentehuis ontruimd,” aldus de burgemeester van Bronckhorst, Marianne Besselink.

Laffe ontruiming
De FNV sprak maandag van een laffe ontruiming. ,,Er kan maar een echte reden zijn: thuiszorgers kregen uit het hele land steeds meer steun. De gemeente kiest blijkbaar liever voor de cel dan voor goede zorg en werk”, aldus Dobbe.

Dinsdag nemen burgemeester en wethouders van Bronckhorst een besluit over het aanbod van Buurtzorg.

GERELATEERD NIEUWS;

Bezetting gemeentehuis door thuiszorgers beëindigd

Ton Heerts stopt als voorzitter FNV

FNV kondigt protest aan

Telegraaf 22.02.2016 Vakcentrale FNV heeft voor dinsdag een grote demonstratie aangekondigd in het Gelderse Bronckhorst. De bond roept mensen op in groten getale naar de plaats te komen om medewerksters van thuiszorgorganisatie TSN te ondersteunen, zei Sarah Dobbe van de FNV maandag tegen omroep Gelderland.

Actievoerende medewerkers van de thuiszorg gingen vrijdag over tot bezetting van gemeentehuizen in Bronckhorst en in Hollands Kroon (Noord-Holland). De bezetters eisten dat de gemeenten ingaan op het voorstel van Buurtzorg om het werk van het noodlijdende TSN over te nemen. Buurtzorg wil ongeveer driekwart van de medewerkers en cliënten van TSN overnemen.

Op last van de gemeente heeft de politie zondagavond het gemeentehuis ontruimd omdat ,,de actievoerders zich helaas niet aan de afspraken hielden en er grenzen zijn overschreden”. Twee mensen werden aangehouden voor lokaalvredebreuk. Ze zaten maandagochtend nog vast en worden verhoord, liet de politie weten. Wanneer ze weer op vrije voeten komen, is nog niet bekend.

De FNV sprak maandag van een laffe ontruiming. ,,Er kan maar een echte reden zijn: thuiszorgers kregen uit het hele land steeds meer steun. De gemeente kiest blijkbaar liever voor de cel dan voor goede zorg en werk’’, aldus Dobbe.

Dinsdag nemen burgemeester en wethouders van Bronckhorst een besluit over het aanbod van Buurtzorg.

Toekomst TSN wordt bekend

Telegraaf 22.02.2016 Tienduizenden hulpbehoevenden en duizenden thuiszorgmedewerkers horen mogelijk maandag hoe hun toekomst eruitziet. Gemeenten moeten dan hebben beslist of ze ingaan op het voorstel van Buurtzorg, dat het werk van het wankelende TSN Thuiszorg wil overnemen. De bewindvoerders van TSN en vakbond FNV staan achter de plannen, de branche is kritisch.

TSN was de grootste thuiszorgorganisatie van Nederland. Het bedrijf kwam echter in financiële nood. Het probeerde de lonen van medewerkers eenzijdig te verlagen, maar werd door de rechter teruggefloten. Eind november kreeg het bedrijf uitstel van betaling.

Buurtzorg Nederland maakte begin februari zijn bod op TSN bekend. Het bedrijf wil driekwart van de medewerkers en cliënten overnemen. Buurtzorg wil alleen aan de slag in gemeenten die bereid zijn om meer dan 21 euro per uur te betalen. Volgens Buurtzorg kan het niet voor minder. TSN had eerder al geklaagd dat gemeenten te weinig willen betalen voor het werk dat de thuiszorgers doen. Buurtzorg wil de thuiszorgers ook op een andere manier laten werken, met meer autonomie.

Het is nog niet bekend wat er gebeurt met TSN Thuiszorg als het werk wordt overgenomen door Buurtzorg.

Gerelateerde artikelen;

19-02: Loon TSN deze maand betaald

Loon TSN Thuiszorg ook deze maand betaald

Trouw 19.02.2016 De medewerkers van TSN Thuiszorg, dat sinds november in surseance verkeert, zullen ook in februari weer hun salaris krijgen. Dat kan omdat de gemeenten op tijd hun facturen hebben betaald, aldus bewindvoerder Jan van der Hel vrijdag.

‘We zijn de gemeenten hiervoor bijzonder erkentelijk, net zoals wij de medewerkers van TSN dankbaar zijn dat zij de dienstverlening op peil houden in deze voor iedereen moeilijke tijd’, aldus Van der Hel.

De thuisorganisatie Buurtzorg wil ongeveer driekwart van de medewerkers en cliënten van het noodlijdende TSN overnemen. Gemeenten hebben tot maandag om een besluit te nemen over de thuiszorg.

Thuiszorgers in Bronckhorst (Gelderland) en Hollands Kroon (Noord-Holland) bezetten vrijdag de gemeentehuizen in deze plaatsen. De bezetters zijn aangesloten bij vakbond FNV, die wil dat de gemeenten ingaan op het voorstel van Buurtzorg.

Verwant nieuws;

Loon TSN deze maand betaald

Telegraaf 19.02.2016  De medewerkers van TSN Thuiszorg, dat sinds november in surseance verkeert, zullen ook in februari weer hun salaris krijgen. Dat kan omdat de gemeenten op tijd hun facturen hebben betaald, aldus bewindvoerder Jan van der Hel vrijdag.

,,We zijn de gemeenten hiervoor bijzonder erkentelijk, net zoals wij de medewerkers van TSN dankbaar zijn dat zij de dienstverlening op peil houden in deze voor iedereen moeilijke tijd”, aldus Van der Hel.

De thuisorganisatie Buurtzorg wil ongeveer driekwart van de medewerkers en cliënten van het noodlijdende TSN overnemen. Gemeenten hebben tot maandag om een besluit te nemen over de thuiszorg.

Thuiszorgers in Bronckhorst (Gelderland) en Hollands Kroon (Noord-Holland) bezetten vrijdag de gemeentehuizen in deze plaatsen. De bezetters zijn aangesloten bij vakbond FNV, die wil dat de gemeenten ingaan op het voorstel van Buurtzorg.

RAAD ZIET BUURTBUDGET NIET ALS BEDREIGING

BB 09.02.2016 Wijk- en buurtbudgetten tasten het budgetrecht van de gemeenteraad niet aan. Raadsleden menen dat het effect van deze budgetten op hun kaderstellende rol nihil is, zo blijkt uit een onderzoek van Ernst & Young in opdracht van Raadslid.nu.

Besluitvormend proces

Het aantal dorpsraden en wijktafels in gemeenten neemt toe. En dikwijls krijgen deze initiatieven de beschikking over zogenaamde buurtbudgetten. Ook werken sommige gemeenten met een integrale buurtbegroting, waarbij inwoners meedenken en meeonderhandelen over de besteding van publiek geld. Daarmee nemen ze feitelijk een positie in, in het besluitvormend proces binnen gemeenten, over budgettaire zaken. De vraag is of daarmee het budgetrecht van de gemeenteraad niet wordt aangetast.

Effect nihil
Dat is niet het geval, zo blijkt duidelijk uit het onderzoek ‘Het budgetrecht in tact?’ dat Ernst & Young heeft uitgevoerd in opdracht van Raadslid.Nu. Raadsleden menen dat de effecten van initiatieven op het gebied van meer burgerparticipatie en de daarbij toegewezen budgetten op hun kaderstellende rol ‘nihil’ is. De raad blijft de spelregels en het financieel kader van de projecten bepalen. Het blijft voor de raad mogelijk om veranderingen daarin aan  te brengen. En de raadsleden houden de mogelijkheid om betrokken te zijn bij de uitvoering en contact te onderhouden met burgerinitiatieven.

GERELATEERDE ARTIKELEN

FNV op tour voor Buurtzorg

Telegraaf 08.02.2016 De FNV steunt het plan van Buurtzorg Nederland om het werk van TSN Thuiszorg over te nemen. Daarom gaat de vakbond op tournee langs de betrokken gemeenten, om ze te overtuigen in te stemmen. De tocht begon dinsdag in Doetinchem, waar enkele TSN-medewerkers met de wethouder praatten. De Achterhoekse stad zegt als eerste ,,onder voorbehoud” voor het plan van Buurtzorg te zijn.

De FNV bezoekt later dinsdag enkele andere gemeenten in de Achterhoek. In de komende dagen gaat de vakbond naar Groningen, Drenthe, Noord-Holland, Flevoland, Utrecht en Zuid-Holland. TSN is actief in meer dan driehonderd gemeenten, maar ze krijgen niet allemaal bezoek van de vakbond.

,,Buurtzorg wil de medewerkers overnemen met behoud van voorwaarden, salaris, dienstjaren en vast contract. Bovendien willen ze dat cliënt hun eigen thuiszorger houden”, zegt Marian Beldsnijder van FNV Zorg & Welzijn. De vakbond krijgt volgens haar nauwelijks klachten over Buurtzorg. ,,Ze staan goed bekend, onze leden zijn positief. Medewerkers verdelen de taken onderling, kunnen de roosters afstemmen en krijgen veel vrijheid. De verantwoordelijkheid voor de zorg wordt bij de teams gelegd, er zit geen manager boven.”

Buurtzorg heeft zijn plannen maandag naar de betrokken gemeenten gestuurd. Die hebben twee weken de tijd om te reageren. Het bedrijf wil de zorg overnemen in de gemeenten die daar volgens Buurtzorg genoeg voor betalen. Het gaat om driekwart van het oude TSN, dus ongeveer 7500 medewerkers en ongeveer 30.000 cliënten.

BUURTZORG WIL DRIEKWART VAN TSN-MEDEWERKERS OVERNEMEN

BB 08.02.2016 Buurtzorg Nederland is van plan om ongeveer 7500 medewerkers van het noodlijdende TSN Thuiszorg over te nemen. Die moeten hulp geven aan circa 30.000 cliënten. Directeur Jos de Blok heeft dat maandag laten weten. Het gaat om driekwart van personeel en cliënten van TSN.

Tarieven boven 21 euro

Buurtzorg heeft het voorstel maandag naar de gemeenten gestuurd. Die hebben twee weken om te reageren. Het bedrijf is bereid de zorg van TSN over te nemen in gemeenten die meer dan 21 euro per uur willen betalen. TSN had eerder al geklaagd dat gemeenten te weinig willen betalen voor het werk dat de thuiszorgers doen. Daardoor zou het bedrijf er geld op toeleggen.

Zelfsturende teams

Het is niet bekend wat de plannen betekenen voor het kwart dat Buurtzorg niet overneemt. Het is ook nog niet duidelijk wat er gebeurt met TSN zodra de overname is afgerond. De Blok zegt dat de thuiszorgers bij Buurtzorg op een andere manier zullen werken. ,,Nu komen ze, doen ze hun werk en gaan ze weer naar huis. Het is min of meer een uitzendbureau. Wij willen een verandering teweeg brengen. Wij laten het werk doen door teams die zelf de planning regelen en kijken wat ze nodig hebben. Ze worden ondersteund door een coördinator, maar voor de rest doen ze veel dingen zelf.”

Illegale staatssteun

De bewindvoerders van TSN steunen de plannen van Buurtzorg. Ook staatssecretaris Martin van Rijn (Volksgezondheid) is positief. Vakbond FNV zegt dat Buurtzorg de rechten van medewerkers en patiënten waarborgt. Brancheverenigingen BTN en ActiZ zijn echter kritisch. Zij zeggen dat voor iedereen dezelfde regels moeten gelden. Volgens BTN zijn gemeenten bang dat ze Buurtzorg illegale staatssteun geven met bijvoorbeeld innovatiesubsidies voor veranderingen in de zorg.

TSN kreeg eind november uitstel van betaling. Het bedrijf zit al een tijdje in financiële problemen. (ANP)

GERELATEERDE ARTIKELEN;

Buurtzorg wil 7500 medewerkers overnemen van noodlijdend TSN

RTVWEST 08.02.2016 Buurtzorg Nederland is van plan om ongeveer 7500 medewerkers van het noodlijdende TSN Thuiszorg over te nemen. Die moeten hulp geven aan circa 30.000 cliënten. Het gaat om driekwart van het totale personeel en cliënten van TSN.

Directeur Jos de Blok heeft dat maandag laten weten. Buurtzorg heeft het voorstel naar de gemeenten gestuurd. Die hebben twee weken om te reageren.

LEES OOK: ‘Overnameplan thuiszorgorganisatie TSN heel goed nieuws’

Buurtzorg is bereid om de zorg van TSN over te nemen in gemeenten die meer dan 21 euro per uur willen betalen. TSN had eerder al geklaagd dat gemeenten te weinig willen betalen voor het werk dat de thuiszorgers doen. Daardoor zou het bedrijf er geld op toeleggen.

Toekomst onduidelijk
Het is niet bekend wat de plannen betekenen voor de medewerkers die Buurtzorg niet overneemt. Het is ook nog niet duidelijk wat er gebeurt met TSN zodra de overname is afgerond.

LEES OOK: ‘Thuishulp TSN-klanten in Den Haag gegarandeerd’

De Blok zegt dat de thuiszorgers bij Buurtzorg op een andere manier zullen werken. ‘Nu komen ze, doen ze hun werk en gaan ze weer naar huis. Het is min of meer een uitzendbureau. Wij willen een verandering teweeg brengen. Wij laten het werk doen door teams die zelf de planning regelen en kijken wat ze nodig hebben. Ze worden ondersteund door een coördinator, maar voor de rest doen ze veel dingen zelf.’

Steun en kritiek
De bewindvoerders van TSN steunen de plannen van Buurtzorg. Ook staatssecretaris Martin van Rijn (Volksgezondheid) is positief. Vakbond FNV zegt dat Buurtzorg de rechten van medewerkers en patiënten waarborgt.

Brancheverenigingen BTN en ActiZ zijn echter kritisch. Zij zeggen dat voor iedereen dezelfde regels moeten gelden. Volgens BTN zijn gemeenten bang dat ze Buurtzorg illegale staatssteun geven met bijvoorbeeld innovatiesubsidies voor veranderingen in de zorg.

Financiële problemen
TSN kreeg eind november uitstel van betaling. Het bedrijf zit al een tijdje in financiële problemen.

Meer over dit onderwerp: TSN Buurtzorg Zorg Thuiszorg

Buurtzorg wil driekwart TSN

Telegraaf 08.02.2016 Buurtzorg Nederland wil ongeveer 75 procent van TSN overnemen. Dat laat de stichting weten in het voorstel dat maandag aan gemeenten wordt verstuurd, maar dat de NOS al heeft ingezien.

TSN Thuiszorg verkeert in surseance en is al enige tijd met Buurtzorg in gesprek over een overname. Het voorstel geldt alleen voor de gemeenten die in de ogen van Buurtzorg voldoende betalen voor de zorg die ze afnemen. ,,Gemeenten die te laag betalen zijn niet meegenomen”, laat Buurtzorg-directeur Jos de Blok weten. Bij TSN werken ruim 10.000 mensen.

Branche kritisch over deal TSN

Telegraaf 05.02.2016 Brancheverenigingen in de zorg BTN en ActiZ zijn kritisch over de overname van de zorgactiviteiten van TSN door Buurtzorg. ,,Met elke baan die in de thuiszorg behouden blijft zijn we blij”, reageert BTN-directeur Hans Buijing. ,,Maar dezelfde regels moeten wel voor alle partijen gelden.”

Ook ActiZ-directeur Jan de Vries is blij dat er schot in de zaak zit. Hij vindt het ,,heel erg belangrijk dat er snel helderheid komt voor betrokken cliënten en medewerkers”. Daarbij zijn echter ,,een gelijk speelveld en gelijke voorwaarden” voor alle aanbieders van thuiszorg belangrijk.

Buijing laat weten dat Buurtzorg in eerdere bijeenkomsten gemeenten heeft verteld dat er overbruggingsgeld moet komen om te zorgen dat de thuiszorg zonder problemen doorgaat. Daarnaast moet er de komende twee jaar geld bij dat uit een innovatiepotje van de gemeenten zou moeten komen. ,,Wij hebben dat aangekaart en praten er volgende week met de Autoriteit Consument & Markt over.” Buijing schat dan ook in dat veel gemeenten huiverig zijn voor de deal de Buurtzorg biedt omdat ze bang zijn voor het verlenen van illegale staatssteun.

De FNV roept gemeenten juist op om het aanbod van Buurtzorg te accepteren. ,,Buurtzorg presenteert een plan waarin de rechten van medewerkers en patiënten zijn gewaarborgd. Dat is altijd de voorwaarde van de FNV geweest. We roepen alle gemeenten dan ook op om met Buurtzorg in zee te gaan.”

Buurtzorg neemt TSN thuiszorg over

RTVWEST 05.02.2016 Buurtzorg Nederland wil de meeste thuiszorgactiviteiten van TSN overnemen. Het bedrijf stuurt maandag een definitief aanbod aan de betrokken gemeenten.

De bewindvoerders van TSN noemen het plan van Buurtzorg het beste voor de medewerkers en cliënten en adviseren om het te steunen. De gemeenten hebben twee weken de tijd om op het voorstel van Buurtzorg te reageren.

Buurtzorg is de grootste aanbieder van wijkverpleging. Over de inhoud van het plan is nog niets bekend. De bewindvoerders dringen er bij de gemeenten op aan dat zij hun rekeningen op tijd betalen, zodat de TSN-medewerkers ook in februari hun salaris krijgen.

Meer over dit onderwerp: TSN Buurtzorg failliet

Buurtzorg wil thuiszorg van TSN overnemen

VK 05.02.2016 De zorgorganisatie Buurtzorg kan de thuiszorgorganisatie TSN overnemen, als de gemeenten akkoord gaan met het plan hiervoor dat zij maandag ontvangen. De bewindvoerders van het bijna failliete TSN hebben hierover vrijdag een overeenkomst gesloten met Buurtzorg.

Twaalfduizend banen op de tocht

Toen TSN Thuiszorg, de grootste thuiszorgorganisatie in Nederland, uitstel van betaling aanvroeg, kwamen Twaalfduizend banen op de tocht te staan.Staatssecretaris Martin van Rijn (Volksgezondheid) zei destijds dat ‘de onzekerheid voor de medewerkers zo snel mogelijk’ moest worden beëindigd, zodat ‘mensen die zorg nodig hebben, die krijgen’. De overname van de thuiszorg door Buurtzorg zou hierbij kunnen helpen.

‘Maandag wordt een definitief aanbod van Buurtzorg aan de gemeenten verstuurd, om een groot deel van de activiteiten van TSN over te nemen’, lieten de  bewindvoerders Van der Hel en Daniels vrijdag weten. ‘Wij raden alle partijen aan om het plan van Buurtzorg te steunen, omdat dit het beste is voor de medewerkers en cliënten van TSN Thuiszorg.’

Het gaat er onder meer om of gemeenten die nog niet met Buurtzorg samenwerken, akkoord gaan met de komst van deze nieuwe zorgorganisatie. Over de financiële aspecten van het plan is nog weinig bekend. De gemeenten krijgen twee weken de tijd om te reageren.

‘Als gemeenten zich blijven houden aan de afspraak om facturen tijdig te betalen, kunnen wij ook in februari de salarissen weer betalen’, aldus de bewindvoerders in een persbericht. ‘Hiervoor is medewerking van gemeenten cruciaal. De continuïteit van zorg aan de veertigduizend cliënten en de werkgelegenheid voor tienduizend medewerkers van TSN Thuiszorg staat voorop, daarvoor blijft de medewerking nodig van alle betrokken partijen.’

Bemoedigend

Staatssecretaris Martin van Rijn (Volksgezondheid) © ANP

In de laatste week van november vroeg TSN Thuiszorg uitstel van betaling aan. De grootste thuiszorgorganisatie van Nederland met 40 duizend cliënten kon het hoofd niet meer boven water houden, na eigen zeggen vanwege de bezuinigingen op de huishoudelijke hulp. De gemeenten krijgen voor de hulp bij het huishouden 40 procent minder geld van het Rijk. De gemeenten hebben daarop de inkooptarieven flink verlaagd of kopen minder uren in.

Cliënten en werknemers verkeerden sindsdien in onzekerheid. ‘Gemeenten zullen blij zijn als met de overname de zorg wordt gecontinueerd’, reageert een woordvoerder van de Vereniging van Nederlandse Gemeenten (VNG). ‘En ze zullen blij zijn als de werkgelegenheid behouden blijft.’

Staatssecretaris Martin van Rijn (Volksgezondheid) vindt de berichten dat de bewindvoerders en Buurtzorg met een voorstel komen om TSN over te nemen ‘heel goed nieuws’. 

‘Heel veel mensen hebben heel lang in onzekerheid gezeten. Dit plan maakt het mogelijk dat ouderen hun vertrouwde hulp houden en werknemers hun baan en salaris. Dat is altijd mijn inzet geweest’, aldus Van Rijn. De staatssecretaris bracht de afgelopen weken partijen bij elkaar om tot een oplossing te komen.

Van Rijn: ‘Wethouders en gemeenteraden kunnen instemmen met een plan om goede zorg voor hun inwoners te regelen. Je ziet dat als je partijen met goede intenties bij elkaar om tafel zet, dat die eruit kunnen komen. Dat is heel bemoedigend, want er is nu toekomst voor de werknemers van TSN.’

Buurtzorg wil thuiszorg van TSN overnemen

Trouw 05.02.2016 Buurtzorg Nederland wil de meeste thuiszorgactiviteiten van TSN overnemen. Het bedrijf stuurt maandag een definitief aanbod aan de betrokken gemeenten. De bewindvoerders van TSN noemen het plan van Buurtzorg ‘het beste voor de medewerkers en cliënten’ en adviseren om het te steunen.

TSN maakte dat vrijdag bekend. De gemeenten hebben twee weken de tijd om op het voorstel van Buurtzorg te reageren. Buurtzorg is de grootste aanbieder van wijkverpleging.

Over de inhoud van het plan is nog niets bekend. De bewindvoerders dringen er bij de gemeenten op aan dat zij hun rekeningen op tijd betalen, zodat de TSN-medewerkers ook in februari hun salaris krijgen. ‘De continuïteit van zorg aan de 40.000 cliënten en de werkgelegenheid voor 10.000 medewerkers van TSN Thuiszorg staat voorop.’

TSN kreeg eind november uitstel van betaling. Volgens de bewindvoerders is ‘een faillissement binnen enkele dagen’ niet aan de orde.

Branche kritisch
Brancheverenigingen in de zorg BTN en ActiZ zijn kritisch over de overname. “Met elke baan die in de thuiszorg behouden blijft zijn we blij”, reageert BTN-directeur Hans Buijing. “Maar dezelfde regels moeten wel voor alle partijen gelden.”

Ook ActiZ-directeur Jan de Vries is blij dat er schot in de zaak zit. Hij vindt het heel erg belangrijk dat er snel helderheid komt voor betrokken cliënten en medewerkers. Daarbij zijn echter ‘een gelijk speelveld en gelijke voorwaarden’ voor alle aanbieders van thuiszorg belangrijk.

Verwant nieuws;

‘Overnameplan thuiszorgorganisatie TSN heel goed nieuws’

RTVWEST 05.02.2016 Staatssecretaris Martin van Rijn van Volksgezondheid’ vindt de berichten dat de bewindvoerders en Buurtzorg met een voorstel komen om TSN over te nemen goed nieuws.

‘Heel veel mensen hebben heel lang in onzekerheid gezeten. Dit plan maakt het mogelijk dat ouderen hun vertrouwde hulp houden en werknemers hun baan en salaris. Dat is altijd mijn inzet geweest, aldus Van Rijn. De staatssecretaris bracht de afgelopen weken partijen bij elkaar om tot een oplossing te komen.

Hij stelt: ‘Wethouders en gemeenteraden kunnen instemmen met een plan om goede zorg voor hun inwoners te regelen. Je ziet dat als je partijen met goede intenties bij elkaar om tafel zet, dat die eruit kunnen komen. Dat is heel bemoedigend, want er is nu toekomst voor de werknemers van TSN.’
Meer over dit onderwerp:

Thuiszorg TSN Martin van Rijn

TSN OP RANDJE VAN DE AFGROND

BB 03.02.2016 Gemeenten houden zich niet aan de afspraken die gemaakt zijn met staatssecretaris Martin van Rijn (Volksgezondheid) en de vakbond FNV over de problemen in de thuiszorg. Als de komende dagen geen oplossing wordt gevonden, dreigt thuisorganisatie TSN alsnog failliet te gaan, zo waarschuwt de FNV dinsdagavond.

Zwaar weer
TSN is met 12.000 medewerkers en ruim 40.000 cliënten het grootste thuiszorgbedrijf van het land. Het verkeert al langer in zwaar weer. Eind november kreeg het bedrijf uitstel van betaling. Van Rijn stelde begin december miljoenen beschikbaar om de problemen op te lossen, maar volgens de FNV dreigt het geld dat beschikbaar is om de acute problemen op te lossen, te verzanden in bureaucratie.

Zekerheid
‘We hebben goede afspraken kunnen maken met de staatssecretaris. Nu moeten de gemeenten nog aan hun afspraken worden gehouden’, zegt FNV-bestuurder Gijs van Dijk dinsdagavond. Van Rijn laat dinsdagavond in een reactie weten: ‘Ik wil dat de cliënten en medewerkers van TSN zo snel mogelijk zekerheid krijgen. Daarom heb ik vanavond met de VNG om tafel gezeten. En er zullen de komende dagen meer gesprekken volgen, onder andere met de bewindvoerders. De gesprekken zijn dus in volle gang.’

60 miljoen euro
Op 4 december zegt de FNV met Van Rijn en de Vereniging Nederlandse Gemeenten (VNG) tot een akkoord te zijn gekomen. Er is toen voor acute problemen 60 miljoen euro beschikbaar gesteld. Volgens de FNV is het geld er dus wel, maar komen de gemeenten nog niet over de brug. De FNV gaat donderdag in gesprek met TSN-medewerkers om over een oplossing te praten. De vakbond hoopt dat Van Rijn daar ook bij wil zijn. (ANP)

GERELATEERDE ARTIKELEN;

FNV: TSN op rand afgrond

Telegraaf 02.02.2016 Gemeenten houden zich niet aan de afspraken die gemaakt zijn met staatssecretaris Martin van Rijn (Volksgezondheid) en de vakbond FNV over de problemen in de thuiszorg. Als de komende dagen geen oplossing wordt gevonden, dreigt thuisorganisatie TSN alsnog failliet te gaan, zo waarschuwt de FNV dinsdagavond.

TSN is met 12.000 medewerkers en ruim 40.000 cliënten het grootste thuiszorgbedrijf van het land. Het verkeert al langer in zwaar weer. Eind november kreeg het bedrijf uitstel van betaling. Van Rijn stelde begin december miljoenen beschikbaar om de problemen op te lossen, maar volgens de FNV dreigt het geld dat beschikbaar is om de acute problemen op te lossen, te verzanden in bureaucratie.

“We hebben goede afspraken kunnen maken met de staatssecretaris. Nu moeten de gemeenten nog aan hun afspraken worden gehouden”, zegt FNV-bestuurder Gijs van Dijk dinsdagavond. Van Rijn laat dinsdagavond in een reactie weten: “Ik wil dat de cliënten en medewerkers van TSN zo snel mogelijk zekerheid krijgen. Daarom heb ik vanavond met de VNG om tafel gezeten. En er zullen de komende dagen meer gesprekken volgen, onder andere met de bewindvoerders. De gesprekken zijn dus in volle gang.”

Op 4 december zegt de FNV met Van Rijn en de Vereniging Nederlandse Gemeenten (VNG) tot een akkoord te zijn gekomen. Er is toen voor acute problemen 60 miljoen euro beschikbaar gesteld. Volgens de FNV is het geld er dus wel, maar komen de gemeenten nog niet over de brug.

De FNV gaat donderdag in gesprek met TSN-medewerkers om over een oplossing te praten. De vakbond hoopt dat Van Rijn daar ook bij wil zijn.

Gerelateerde artikelen;

21-01: TSN Thuiszorg draait loonsverlaging toch terug

15-01: Loon voor thuiszorgers TSN

18-12: TSN’ers krijgen salaris

TSN THUISZORG DRAAIT LOONSVERLAGING TOCH TERUG

BB 21.01.2016 TSN Thuiszorg geeft toch gehoor aan de uitspraak van de rechter om de loonsverlaging van 4300 thuiszorgmedewerkers terug te draaien. Het hoger beroep tegen de uitspraak wordt ingetrokken, maakten de bewindvoerders van het noodlijdende thuiszorgbedrijf donderdag bekend.

Gemeenten betaalden versneld

Volgens de bewindvoerders heeft de onderneming voldoende geld om de salarissen over januari te betalen. Dat komt omdat veel gemeenten gehoor hebben gegeven aan de oproep om facturen versneld te betalen. De bewindvoerders zeggen nog met “diverse partijen” in gesprek te zijn over een eventuele verkoop van TSN, de grootste thuiszorgorganisatie van Nederland. ‘Onze focus blijft liggen op behoud van werkgelegenheid van ruim 10.000 mensen en de zorg aan ruim 40.000 cliënten’, zeggen de bewindvoerders.

Loonsverlaging
TSN Thuiszorg wilde vorig jaar de lonen van 4300 thuiszorgers met 20 tot 30 procent verlagen. Vakbond FNV stapte naar de rechter en won. De loonsverlaging moest worden teruggedraaid. Het thuiszorgbedrijf kreeg het afgelopen jaar uitstel van betaling, waardoor 12.000 banen op de tocht staan en de hulpverlening aan cliënten in het geding is.

Heel goed nieuws
FNV noemt het “heel goed nieuws” voor de medewerkers. Maar de vakbond wijst er ook op dat de situatie rondom TSN uiterst onzeker blijft. ‘De FNV wil dat er snel een betrouwbare partij komt die de zorg overneemt en de patiënten en medewerkers van TSN met behoud van rechten een fatsoenlijke toekomst biedt. Alleen daardoor kan de kwaliteit van zorg gewaarborgd worden.’ (ANP)

GERELATEERDE ARTIKELEN

TSN Thuiszorg draait loonsverlaging medewerkers toch terug

VK 21.01.2016 TSN Thuiszorg geeft toch gehoor aan de uitspraak van de rechter om de loonsverlaging van 4.300 thuiszorgmedewerkers terug te draaien. Het hoger beroep tegen de uitspraak wordt ingetrokken, maakten de bewindvoerders van het noodlijdende thuiszorgbedrijf donderdag bekend.

Lees ook: 12 duizend banen op tocht bij grootste thuiszorgorganisatie

TSN Thuiszorg, de grootste thuiszorgorganisatie in Nederland, heeft uitstel van betaling aangevraagd. Staatssecretaris Martin van Rijn (Volksgezondheid) wil dat ‘de onzekerheid voor de medewerkers zo snel mogelijk wordt beëindigd’, zodat ‘mensen die zorg nodig hebben, die krijgen’.

Volgens de bewindvoerders heeft de onderneming voldoende geld om de salarissen voor januari uit te betalen. Dat komt omdat veel gemeenten gehoor hebben gegeven aan de oproep om facturen versneld te betalen.

De bewindvoerders zeggen nog met ‘diverse partijen’ in gesprek te zijn over een eventuele verkoop van TSN, de grootste thuiszorgorganisatie van Nederland. ‘Onze focus blijft liggen op behoud van werkgelegenheid van ruim 10 duizend mensen en de zorg aan ruim 40 duizend cliënten’, aldus de bewindvoerders.

TSN Thuiszorg wilde vorig jaar de lonen van 4.300 thuiszorgers met 20 tot 30 procent verlagen. Vakbond FNV stapte naar de rechter en won. De loonsverlaging moest worden teruggedraaid.

Het thuiszorgbedrijf kreeg het afgelopen jaar uitstel van betaling, waardoor 12 duizend banen op de tocht staan en de hulpverlening aan cliënten in het geding is.

ZORG;

Weer massaontslag in thuiszorg: ruim 500 banen weg bij Vérian

Ziekenhuizen hoeven leed PIP-borstimplantaten niet te vergoeden

TSN Thuiszorg draait loonsverlaging medewerkers toch terug

Leids UMC hervat alle transplantaties na ‘chirurgenruzie’

Medisch nieuws met dosis duiding en nuance

BEKIJK HELE LIJST

TSN Thuiszorg draait loonsverlaging terug

Trouw 21.01.2016 TSN Thuiszorg geeft toch gehoor aan de uitspraak van de rechter om de loonsverlaging van 4300 thuiszorgmedewerkers terug te draaien. Het hoger beroep tegen de uitspraak wordt ingetrokken, maakten de bewindvoerders van het noodlijdende thuiszorgbedrijf donderdag bekend.

Volgens de bewindvoerders heeft de onderneming voldoende geld om de salarissen over januari te betalen. Dat komt omdat veel gemeenten gehoor hebben gegeven aan de oproep om facturen versneld te betalen.

De bewindvoerders zeggen nog met ‘diverse partijen’ in gesprek te zijn over een eventuele verkoop van TSN, de grootste thuiszorgorganisatie van Nederland. ‘Onze focus blijft liggen op behoud van werkgelegenheid van ruim 10.000 mensen en de zorg aan ruim 40.000 cliënten’, zeggen de bewindvoerders.

TSN Thuiszorg draait loonsverlaging toch…

Telegraaf 21.01.2016 TSN Thuiszorg geeft toch gehoor aan de uitspraak van de rechter om de loonsverlaging van 4300 thuiszorgmedewerkers terug te draaien. Het hoger beroep tegen de uitspraak wordt ingetrokken, maakten de bewindvoerders van het noodlijdende thuiszorgbedrijf donderdag bekend.

Volgens de bewindvoerders heeft de onderneming voldoende geld om de salarissen over januari te betalen. Dat komt omdat veel gemeenten gehoor hebben gegeven aan de oproep om facturen versneld te betalen.

De bewindvoerders zeggen nog met ,,diverse partijen” in gesprek te zijn over een eventuele verkoop van TSN, de grootste thuiszorgorganisatie van Nederland. ,,Onze focus blijft liggen op behoud van werkgelegenheid van ruim 10.000 mensen en de zorg aan ruim 40.000 cliënten”, zeggen de bewindvoerders.

TSN Thuiszorg wilde vorig jaar de lonen van 4300 thuiszorgers met 20 tot 30 procent verlagen. Vakbond FNV stapte naar de rechter en won. De loonsverlaging moest worden teruggedraaid.

Het thuiszorgbedrijf kreeg het afgelopen jaar uitstel van betaling, waardoor 12.000 banen op de tocht staan en de hulpverlening aan cliënten in het geding is.

FNV noemt het ,,heel goed nieuws” voor de medewerkers. Maar de vakbond wijst er ook op dat de situatie rondom TSN uiterst onzeker blijft. ,,De FNV wil dat er snel een betrouwbare partij komt die de zorg overneemt en de patiënten en medewerkers van TSN met behoud van rechten een fatsoenlijke toekomst biedt. Alleen daardoor kan de kwaliteit van zorg gewaarborgd worden”.

TSN kan salarisverlaging 4.300 werknemers terugdraaien

NU 21.01.2016 Thuishulporganisatie TSN Thuiszorg draait de salarisverlaging van 4.300 medewerkers terug. De organisatie laat weten alle medewerkers van het onderdeel Hulp bij de Huishouding uit te kunnen betalen.

De salarisverlaging was in november vorig jaar verboden door de rechter. Het hoger beroep dat was ingesteld zal niet door gaan. TSN kwam door verschillende bezuinigingen op thuiszorg in de moeilijkheden.

“Wij zijn verheugd dat veel gemeenten gehoor hebben gegeven aan onze oproep om hun facturen versneld te betalen. Zo hebben we voldoende financiële middelen kunnen opbouwen om salarissen te betalen en de eerdere salarisverlaging te corrigeren”,  laten de bewindvoerders Jan van der Hel en Jacques Daniels weten.

“Dat doet recht aan de inzet en betrokkenheid van onze medewerkers, ook in deze onzekere tijden.”

Duurzame oplossing

De bewindvoerders zeggen dat ze momenteel in gesprek zijn met verschillende partijen om “een duurzame oplossing” te vinden voor zowel de medewerkers als voor het thuiszorgbedrijf. Terwijl de bewindvoerders bezig zijn met dat proces, staat de continuïteit van het bedrijf voorop.

“Onze focus blijft liggen op behoud van werkgelegenheid van ruim tienduizend mensen en de zorg aan ruim veertigduizend cliënten”, stellen Van der Hel en Daniels.

Het desbetreffende onderdeel, Hulp bij de Huishouding, verkeert sinds eind november 2015 in staat van surceance van betaling. De andere onderdelen van TSN Thuiszorg hebben geen uitstel van betaling aangevraagd.

Zie ook: Wat ging er mis bij TSN Thuiszorg?

Onzeker

FNV noemt het ”heel goed nieuws” voor de medewerkers. Maar de vakbond wijst er ook op dat de situatie rondom TSN uiterst onzeker blijft.

”De FNV wil dat er snel een betrouwbare partij komt die de zorg overneemt en de patiënten en medewerkers van TSN met behoud van rechten een fatsoenlijke toekomst biedt. Alleen daardoor kan de kwaliteit van zorg gewaarborgd worden”.

Lees meer over: TSN Thuiszorg

Gerelateerde artikelen

Branchevereniging vreest marktvervalsing bij overname TSN 

Eigenaar Thuiszorginstelling TSN ontloopt aansprakelijkheid 

Bewindvoerders TSN in hoger beroep tegen uitspraak loonsverlaging 

Branche luidt noodklok na problemen bij TSN Thuiszorg 

Zo goed als zeker loon voor thuiszorgers TSN

Trouw 15.01.2016 De 12.000 medewerkers van TSN Thuiszorg krijgen naar verwachting ook deze maand gewoon hun salaris uitgekeerd. Dat liet staatssecretaris Martin van Rijn (Volksgezondheid) vrijdag aan de Kamer weten.

Het grootste thuiszorgbedrijf van Nederland kreeg eind vorig jaar uitstel van betaling. In een brief aan de Kamer gaf Van Rijn vrijdag een toelichting op de stand van zaken rond het bedrijf. Hij stelt daarin dat de bewindvoerders van de onderneming, die zorg biedt aan meer dan 40.000 mensen, verwachten dat de salarissen in januari worden uitbetaald.

Ook in december kreeg het personeel de lonen en eindejaarsuitkeringen gewoon doorbetaald. Dat was mede te danken aan de vele gemeenten die versneld hun openstaande rekeningen betaalden.

In de tussentijd zijn de bewindvoerders in overleg met gemeenten en een potentiële kandidaat die TSN Thuiszorg, in het geval van een faillissement, kan overnemen. Van Rijn: ‘Gezamenlijk onderzoeken zij de mogelijkheden voor een overname van TSN Thuiszorg. Deze gesprekken zijn momenteel in volle gang.’

Verwant nieuws

Medewerkers TSN krijgen zo goed als zeker loon

NU 15.01.2016 De twaalfduizend medewerkers van TSN Thuiszorg krijgen naar verwachting ook deze maand hun salaris uitgekeerd. Dat laat staatssecretaris Martin van Rijn (Volksgezondheid) vrijdag aan de Kamer weten.

Het grootste thuiszorgbedrijf van Nederland kreeg eind vorig jaar uitstel van betaling. In een brief aan de Kamer gaf Van Rijn vrijdag een toelichting op de stand van zaken rond het bedrijf. Hij stelt daarin dat de bewindvoerders van de onderneming, die zorg biedt aan meer dan 40.000 mensen, verwachten dat de salarissen in januari worden uitbetaald.

Ook in december kreeg het personeel de lonen en eindejaarsuitkeringen gewoon doorbetaald. Dat was mede te danken aan de vele gemeenten die versneld hun openstaande rekeningen betaalden.

In de tussentijd zijn de bewindvoerders in overleg met gemeenten en een potentiële kandidaat die TSN Thuiszorg, in het geval van een faillissement, kan overnemen. Van Rijn: ”Gezamenlijk onderzoeken zij de mogelijkheden voor een overname van TSN Thuiszorg. Deze gesprekken zijn momenteel in volle gang.”

Zie ook: Wat ging er mis bij TSN Thuiszorg?

Lees meer over: TSN

Gerelateerde artikelen;

Thuiszorgers TSN krijgen deze maand toch salaris 

Loon voor thuiszorgers TSN

Telegraaf 15.01.2016 De 12.000 medewerkers van TSN Thuiszorg krijgen naar verwachting ook deze maand gewoon hun salaris uitgekeerd. Dat liet staatssecretaris Martin van Rijn (Volksgezondheid) vrijdag aan de Kamer weten.

Het grootste thuiszorgbedrijf van Nederland kreeg eind vorig jaar uitstel van betaling. In een brief aan de Kamer gaf Van Rijn vrijdag een toelichting op de stand van zaken rond het bedrijf. Hij stelt daarin dat de bewindvoerders van de onderneming, die zorg biedt aan meer dan 40.000 mensen, verwachten dat de salarissen in januari worden uitbetaald.

Ook in december kreeg het personeel de lonen en eindejaarsuitkeringen gewoon doorbetaald. Dat was mede te danken aan de vele gemeenten die versneld hun openstaande rekeningen betaalden.

In de tussentijd zijn de bewindvoerders in overleg met gemeenten en een potentiële kandidaat die TSN Thuiszorg, in het geval van een faillissement, kan overnemen. Van Rijn: ,,Gezamenlijk onderzoeken zij de mogelijkheden voor een overname van TSN Thuiszorg. Deze gesprekken zijn momenteel in volle gang.”

Redding voor personeel en cliënten TSN nabij

AD 15.01.2016 Een overname van TSN Thuiszorg – en daarmee behoud van werkgelegenheid en loon voor personeel en zorg voor cliënten – is dichtbij. De gesprekken met de overgebleven gegadigde, volgens bronnen Buurtzorg Nederland, zouden bijna afgerond zijn.

Mijn inzet blijft primair gericht op goede ondersteuning aan mensen en op behoud van werk met fatsoenlijke arbeidsvoorwaarden, aldus Staatssecretaris Van Rijn.

Een ingewijde stelt dat er maandag al witte rook kan zijn. Het plan zou nu al in verschillende gemeenten uit de doeken worden gedaan. Staatssecretaris Martin van Rijn (langdurige zorg) liet vanmiddag louter aan de Tweede Kamer weten dat het overleg met gemeenten en een potentiële overnamekandidaat ‘in volle gang’ is.

Uitstel van betaling
De grootste thuiszorgorganisatie van Nederland vroeg eind november uitstel van betaling aan voor het onderdeel dat huishoudelijke hulp verleent. Daar werken 12.000 mensen.

Er was lange tijd onrust over de salarissen van dit personeel. Vlak vóór Kerstmis bleek achter dat het loon over december betaald kon worden. Van Rijn: ,,De bewindvoerders van TSN Thuiszorg verwachten dat dit ook voor januari het geval zal zijn.”

TSN zorgt voor ongeveer 60.000 ouderen en hulpbehoevenden. De organisatie verkeerde al tijden in zwaar weer en moest eerder banen schrappen en lonen verlagen.

,,Zoals ik de afgelopen periode aan uw Kamer gemeld heb, is en blijft mijn inzet primair gericht op twee zaken,” zegt Van Rijn tegen de Kamer over TSN. ,,De eerste is de continuïteit van goede ondersteuning aan mensen die dat nodig hebben. Ten tweede is mijn inzet gericht op behoud van werk met fatsoenlijke arbeidsvoorwaarden.”

Hoop op witte rook
Tjitske Siderius van de SP, de grootste oppositiepartij, is blij dat salarisbetaling TSN in januari gegarandeerd lijkt. ,,We hopen dat er snel witte rook komt over de overname. Met goede tarieven, fatsoenlijke salarissen en degelijke arbeidsvoorwaarden voor het personeel én continuering zorg aan mensen die afhankelijk hiervan zijn.”

Lees ook;

Thuiszorgers TSN krijgen deze maand salaris

Trouw 18.12.2015 De 12.000 medewerkers van TSN Thuiszorg krijgen deze maand gewoon hun salaris en eindejaarsuitkering. Het bedrijf kreeg onlangs uitstel van betaling. Dat het desondanks kan betalen, is “mede te danken aan de vele gemeenten die versneld hun openstaande rekeningen hebben betaald”, liet TSN vandaag weten.

TSN is het grootste thuiszorgbedrijf van Nederland. Het biedt zorg aan meer dan 40.000 mensen. TSN lijdt al jaren verlies. Dat komt volgens het bestuur door gemeenten, die te weinig voor de zorg betalen, en door medewerkers die een te hoog salaris verdienen. TSN verlaagde daarom de lonen van de thuiszorgers. Die stapten naar de rechter en wonnen. TSN voert het vonnis echter nog niet uit. De curatoren zeggen dat ze eerst willen kijken of er wel toekomst is voor TSN.

De Vereniging van Nederlandse Gemeenten had haar leden al opgeroepen om de TSN-rekeningen snel te betalen. Dat moest voorkomen dat de zorg in gevaar zou komen.

Staatssecretaris Martin van Rijn (Volksgezondheid) laat weten: “Ik ben voor alle betrokkenen blij dat deze zekerheid voor de kerst gegeven kan worden.”

Personeel TSN Thuiszorg krijgt vóór de kerst salaris

AD 18.12.2015 Alle 12.000 medewerkers van de noodlijdende thuiszorgorganisatie TSN Thuiszorg krijgen volgende week hun salaris en eventuele eindejaarsuitkering uitbetaald. Dat hebben de bewindvoerders van TSN, dat in surseance verkeert, vanmiddag bekendgemaakt.

Mooi bericht zo vlak voor de Kerst dat TSN medewerkers kunnen rekenen op hun salaris en cliënten op hun zorg. De actie die we met gemeenten hebben gedaan, heeft resultaat gehad, aldus Staatssecretaris Martin van Rijn (Zorg).

De afgelopen weken was het onduidelijk of het personeel nog wel kon rekenen op het decembersalaris. Dat zorgde voor veel onrust, mede omdat het gaat om het loon dat vlak vóór de Kerst binnenkomt.
Recent hebben gemeenten, feitelijke de betalende klanten van TSN, echter versneld hun openstaande rekeningen betaald. ,,Over deze constructieve houding zijn wij zeer verheugd, evenals het feit dat wij deze salarisuitbetaling over de maand december kunnen doen,” aldus bewindvoerders Van der Hel en Daniels.

Moeilijk
Zij hebben verder het ‘moeilijke’ besluit moeten nemen om vooralsnog niet de eerder verlaagde salarissen met terugwerkende kracht terug te brengen naar het oude niveau, zoals de rechter recent heeft bepaald. ,,We willen tot een gedegen en zorgvuldig besluit komen om te onderzoeken of er toekomstperspectief is voor TSN Thuiszorg. Dit kost extra tijd gezien de juridische complexiteit van het vonnis.”

De continuïteit van de onderneming staat nu voorop, stellen de bewindvoerders. TSN Thuiszorg verkeert sinds 30 november in een staat van uitstel van betaling.      

Staatssecretaris Martin van Rijn (Zorg) reageert verheugd: ,,Mooi bericht zo vlak voor de Kerst dat TSN medewerkers kunnen rekenen op hun salaris en cliënten op hun zorg. De actie die we met gemeenten hebben gedaan, heeft resultaat gehad. Dit geeft een beetje rust om te kijken wat de beste weg vooruit is. Ik blijf er bovenop zitten met de gemeenten om dit voor de cliënten en medewerkers in zo goed mogelijke banen te leiden.”

Lees ook;

TSN’ers krijgen salaris

Telegraaf 18.12.2015 De 12.000 medewerkers van TSN Thuiszorg krijgen deze maand gewoon hun salaris en eindejaarsuitkering. Het bedrijf kreeg onlangs uitstel van betaling. Dat het desondanks kan betalen, is ,,mede te danken aan de vele gemeenten die versneld hun openstaande rekeningen hebben betaald”, liet TSN vrijdag weten.

TSN is het grootste thuiszorgbedrijf van Nederland. Het biedt zorg aan meer dan 40.000 mensen. TSN lijdt al jaren verlies. Dat komt volgens het bestuur door gemeenten, die te weinig voor de zorg betalen, en door medewerkers die een te hoog salaris verdienen. TSN verlaagde daarom de lonen van de thuiszorgers. Die stapten naar de rechter en wonnen. TSN voert het vonnis echter nog niet uit. De curatoren zeggen dat ze eerst willen kijken of er wel toekomst is voor TSN.

De Vereniging van Nederlandse Gemeenten had haar leden al opgeroepen om de TSN-rekeningen snel te betalen. Dat moest voorkomen dat de zorg in gevaar zou komen.

Staatssecretaris Martin van Rijn (Volksgezondheid) laat weten: ,,Ik ben voor alle betrokkenen blij dat deze zekerheid voor de kerst gegeven kan worden.”

Financiële problemen TSN Thuiszorg: ‘Gemeenten betalen rekeningen versneld’

RTVWEST 17.12.2015 Gemeenten die klant zijn van de noodlijdende thuiszorgorganisatie TSN zijn bezig om de openstaande rekeningen versneld te betalen. Dat liet staatssecretaris Martin van Rijn (Volksgezondheid) woensdag aan de Tweede Kamer weten. Hij heeft goede hoop dat TSN-medewerkers hierdoor in december aan het werk kunnen blijven.

De gemeenten komen in actie na een oproep van de Vereniging van Nederlandse Gemeenten (VNG). TSN kreeg in november uitstel van betaling. Daardoor staan 12.000 banen op de tocht. Hulpverlening aan 40.000 cliënten is in het geding. TSN heeft een groot regiokantoor in Den Haag.
De gemeenten willen de ontvangen rekeningen van TSN eerder betalen dan eigenlijk hoeft. Samen met de staatssecretaris zitten ze er bovenop om de situatie in goede banen te leiden voor de medewerkers en cliënten. Er is geen noodplan, aldus Van Rijn.

Meer over dit onderwerp:

TSN Thuiszorg VNG Den HaagMartin van Rijn

‘Rekening TSN versneld betaald

Telegraaf 17.12.2015 Gemeenten die klant zijn van het in nood verkerende Thuiszorg TSN zijn bezig om openstaande rekeningen versneld te betalen. Staatssecretaris Martin van Rijn (Volksgezondheid) meldde de Tweede Kamer woensdag dat gemeenten de ontvangen rekeningen van TSN eerder willen betalen dan eigenlijk hoeft. Hij heeft daardoor “goede hoop”‘ dat TSN-medewerkers in december aan het werk kunnen blijven en de cliënten hun thuishulp kunnen houden.

Gemeenten komen in actie na een oproep van de Vereniging van Nederlandse Gemeenten (VNG). De VNG denkt zo te kunnen voorkomen dat de werkgelegenheid van de TSN-medewerkers in gevaar komt. Het grootste thuiszorgbedrijf van Nederland kreeg vorige maand uitstel van betaling, waardoor 12.000 banen op de tocht staan en de hulpverlening aan 40.000 cliënten in het geding is.

Van Rijn heeft geen noodplan klaarliggen om TSN Thuiszorg overeind te houden en het besluit over een eventuele doorstart is aan de bewindvoerder, vindt hij. Wel geeft hij aan dat hij er met de gemeenten bovenop zit om de situatie in goede banen te leiden voor medewerkers en cliënten.

Gemeenten moeten snel openstaande facturen aan TSN betalen

RTVWEST 15.12.2015 Gemeenten die klant zijn van de noodlijdende thuiszorgorganisatie TSN moeten hun openstaande facturen spoedig betalen. Die oproep doet de Vereniging van Nederlandse Gemeenten (VNG).

Volgens VNG kan daarmee voorkomen worden dat de continuïteit van de thuishulp en de werkgelegenheid van TSN-medewerkers in gevaar komt. Het grootste thuiszorgbedrijf van Nederland kreeg vorige maand uitstel van betaling, waardoor 12.000 banen op de tocht staan en de hulpverlening aan 40.000 cliënten in het geding is.
De gemeentekoepel wil dat openstaande facturen binnen tien dagen worden voldaan. De bewindvoerders van TSN waarschuwde zaterdag dat een faillissement een verslechtering van de arbeidsvoorwaarden van het personeel en de zorg voor hulpbehoevenden betekent.

Meer over dit onderwerp: TSN VNG Thuiszorg ThuiszorgorganisatieFaillissement

Gemeenten moeten spoedig facturen betalen aan thuiszorgorganisatie TSN

Den HaagFM 15.12.2015 Gemeenten die klant zijn van de noodlijdende thuiszorgorganisatie TSN moeten hun openstaande facturen spoedig betalen. Die oproep doet de Vereniging van Nederlandse Gemeenten (VNG).

Volgens VNG kan daarmee voorkomen worden dat de continuïteit van de thuishulp en de werkgelegenheid van TSN-medewerkers in gevaar komt. Het grootste thuiszorgbedrijf van Nederland kreeg vorige maand uitstel van betaling, waardoor 12.000 banen op de tocht staan en de hulpverlening aan 40.000 cliënten in het geding is.

De gemeentekoepel wil dat openstaande facturen binnen tien dagen worden voldaan. De bewindvoerders van TSN waarschuwde zaterdag dat een faillissement een verslechtering van de arbeidsvoorwaarden van het personeel en de zorg voor hulpbehoevenden betekent. …lees meer

VNG: REKENINGEN TSN SNEL BETALEN

BB 14.12.2015 Gemeenten die klant zijn van de noodlijdende thuiszorgorganisatie TSN moeten hun openstaande facturen spoedig betalen. Die oproep doet de Vereniging van Nederlandse Gemeenten (VNG) maandag.

Continuïteit
Volgens VNG kan daarmee voorkomen worden dat de continuïteit van de thuishulp en de werkgelegenheid van TSN-medewerkers in gevaar komt. Het grootste thuiszorgbedrijf van Nederland kreeg vorige maand uitstel van betaling, waardoor 12.000 banen op de tocht staan en de hulpverlening aan 40.000 cliënten in het geding is.

Binnen tien dagen

‘We willen zeker stellen dat eventuele liquiditeitsproblemen het proces nu niet in de weg staan’, stelt VNG. De gemeentekoepel wil dat openstaande facturen binnen tien dagen worden voldaan. De bewindvoerders van TSN waarschuwde zaterdag dat een faillissement een verslechtering van de arbeidsvoorwaarden van het personeel en de zorg voor hulpbehoevenden betekent. (ANP)

GERELATEERDE ARTIKELEN;

TNS

‘Rekeningen TSN snel betalen’

Telegraaf 14.12.2015 Gemeenten die klant zijn van de noodlijdende thuiszorgorganisatie TSN moeten hun openstaande facturen spoedig betalen. Die oproep doet de Vereniging van Nederlandse Gemeenten (VNG) maandag.

Volgens VNG kan daarmee voorkomen worden dat de continuïteit van de thuishulp en de werkgelegenheid van TSN-medewerkers in gevaar komt. Het grootste thuiszorgbedrijf van Nederland kreeg vorige maand uitstel van betaling, waardoor 12.000 banen op de tocht staan en de hulpverlening aan 40.000 cliënten in het geding is.

“We willen zeker stellen dat eventuele liquiditeitsproblemen het proces nu niet in de weg staan”, stelt VNG. De gemeentekoepel wil dat openstaande facturen binnen tien dagen worden voldaan. De bewindvoerders van TSN waarschuwde zaterdag dat een faillissement een verslechtering van de arbeidsvoorwaarden van het personeel en de zorg voor hulpbehoevenden betekent.

Brandbrief TSN aan Kamer

Telegraaf 12.12.2015 Een faillissement van de thuisorganisatie TSN betekent een verslechtering van de arbeidsvoorwaarden van het personeel en de zorg voor hulpbehoevenden. Dat stellen de bewindvoerders van TSN, dat in surseance van betaling verkeert, in een brief aan de Tweede Kamer.

Het grootste thuiszorgbedrijf van Nederland kreeg vorige maand uitstel van betaling, waardoor 12.000 banen op de tocht staan en de hulpverlening van 40.000 cliënten in het geding is.

Volgens de bewindvoerders zal bij een eventuele doorstart van TSN een grote groep medewerkers er in salaris fors op achteruit gaan. Bovendien zullen meerdere medewerkers hun baan verliezen, waardoor “de cliënt-verzorger relatie verbroken wordt”, aldus de briefschrijvers.

Hetzelfde geldt als er geen doorstart is. In dat geval zal de dienstverlening worden overgenomen door andere partijen. Ook dan zullen ze er fors op achteruitgaan. Bovendien is het niet duidelijk of ze dan ook in dienst worden genomen.

De bewindvoerders vinden dat cliënten en medewerkers het meest gebaat zijn bij continuïteit van de onderneming. “Daarvoor zijn echter wel ondersteunende financiële middelen noodzakelijk”, zo stellen zij.

Gerelateerde artikelen;

09-12: Bazen TSN in beroep

09-12: Bonus thuiszorgtop

04-12: Kamer verdeeld over deal

04-12: TSN: nog geen oplossing

WAAROM VALLEN GROTE THUISZORGINSTELLINGEN OM?

BB 09.12.2015 Thuiszorgreus TSN heeft surseance van betaling aangevraagd voor het onderdeel huishoudelijke zorg. Hoe komt het nu dat met name de grote instellingen aangeven het niet meer vol te kunnen houden?

Per 1 januari 2007 trad de Wmo 2007 in werking, de opvolger van de Wvg. Hoewel het extra geld voor de hulp bij het huishouden “schoon aan de haak” mee kwam gaven gemeenten op een andere manier hun geld uit dan de Zorgkantoren. De Europese aanbesteding leidde ertoe dat zorgaanbieders hebben ingeschreven tegen lage tarieven, soms onder de kostprijs. Zij gingen daarbij uit van hun  historische cijfers, waarbij 80 procent HV2 en 20 procent HV1 werd geleverd.

De Zorgkantoren maakten eerder met al hun aanbieders afspraken over volumemiddelen. Zij konden binnen het HV-budget bepalen of zij iemand eenvoudige hulp bij het huishouden boden (HV1), meer complexe zorg (HV2) of zelfs persoonlijke verzorging (PV). Het gebeurde dat er HV2 personeel werd ingezet voor HV1, waarvoor het tarief werd gehanteerd voor HV2. Dit tegen het tarief van de medewerker, niet het tarief van de dienst.

De gemeenten indiceren per dienstverleningsvorm. Dit betekende dat als zij een cliënt indiceren voor HH1, er ook HH1 geleverd moet worden voor het HH1 tarief. Hetzelfde geldt voor HH2.

Gevolg: Er werd 80 procent HH1 geïndiceerd en HH1 tarief betaald. 20 procent werd HH2. Dit betekende dus een aardverschuiving!

Vervolgens werden in 2010 op grond van de “Wet Leyten” basistarieven gesteld voor de hulp bij het huishouden en is een aantal aanbieders samen met schoonmaakbedrijf Asito gefuseerd tot TSN Thuiszorg. Veel aanbieders wilden eigenlijk toen al niet meer de HH1 uitvoeren vanwege de lagere tarieven. Ook failliete aanbieders werden hierin opgenomen.

Per 1 januari 2015 trad de Wmo 2015 in werking. In eerste instantie wilde staatssecretaris Van Rijn 75 procent bezuinigen op het onderdeel hulp bij het huishouden. Zover kwam het niet: Er is 40 procent bezuinigd, daarvan is 10 procent verzacht als gevolg van de regeling Huishoudelijke Hulp Toelage (HHT). Wat gingen de gemeenten dus doen? In ieder geval het bestaande tarief aanhouden waarmee de hulp bij het huishouden voor zowel HH1 als HH2 was aanbesteed. Gemiddeld € 21 per uur voor HH1 en € 24 per uur voor HH2.

TSN heeft door bureau Berenschot een onderzoek laten uitvoeren naar de tarieven in de markt. Berenschot kwam uit op een tarief van € 23,50 voor HH1 en € 28,50 voor HH2 en ook HH3 (ondersteuning voor ontregelde huishoudens). De Transitiecommissie sociaal domein heeft de Code Verantwoordelijk Marktgedrag Thuisondersteuning bedacht.

De angel in het verhaal zijn de tarieven. Hoewel deze door de VNG worden gepresenteerd als “slechts richtlijnen”, zijn deze een eigen leven gaan leiden. Zowel zorgaanbieders als cliëntenorganisaties houden de tarieven aan alsof die de enige manier zijn voor gemeenten om verantwoordelijk marktgedrag te tonen. Niet alle gemeenten hebben de Code onderschreven en veel gemeenten die dit wel hebben gedaan, hebben de kanttekening gemaakt dat ze zich niet conformeren aan de genoemde tarieven als gevolg van de Rijksbezuinigingen. Daarmee is het cirkeltje weer rond! Anne Vriezeeigenaar WWZ Consultancy  

Bazen TSN in beroep

Telegraaf 09.12.2015 De bewindvoerders van TSN Thuiszorg gaan in hoger beroep tegen de uitspraak van de rechter dat de loonsverlaging van de thuiszorgmedewerkers moet worden teruggedraaid. Dat maakten de bewindvoerders woensdag bekend.

TSN Thuiszorg kondigde eerder dit jaar aan de lonen met 20 tot 30 procent te verlagen. De thuiszorgmedewerkers kwamen samen met FNV Zorg & Welzijn in actie, tekenden bezwaar aan en stapten naar de rechter om de loonsverlaging tegen te houden. De rechter bepaalde vorige maand dat de loonsverlaging van 4300 thuiszorgmedewerkers teruggedraaid moest worden.

“De bewindvoerders willen tot een gedegen en zorgvuldig besluit komen om te onderzoeken of er zicht is op perspectief voor TSN Thuiszorg. Het instellen van het hoger beroep geeft de bewindvoerders de tijd hiervoor.”

Het grootste thuiszorgbedrijf van Nederland, TSN, kreeg eind vorige maand uitstel van betaling. Daardoor staan 12.000 banen op de tocht. Het bedrijf verkeert al langer in zwaar weer.

Staatssecretaris Van Rijn legt alfahulp in thuiszorg aan banden

Den HaagFM 05.12.2015 Er komt een verbod op het “oneigenlijk gebruik van alfahulpconstructies” in de thuiszorg. Dat heeft staatssecretaris Martin van Rijn van Volksgezondheid vrijdag gezegd. Hij wil regelen dat er “fatsoenlijke arbeidsvoorwaarden” voor thuiszorgers komen. Voor deze en andere maatregelen is ongeveer 300 miljoen euro per jaar beschikbaar. Dat komt voor een deel uit andere potjes.

Alfahulpen zijn een soort freelancers. Zorginstellingen kunnen ze als kleine zelfstandigen inhuren voor thuiszorg aan ouderen en zieken. Omdat ze niet in vaste dienst zijn, zijn alfahulpen goedkoper dan vaste thuiszorgmedewerkers. Vakbonden waren boos over constructies waarbij thuiszorgers werden ontslagen en tegen mindere arbeidsvoorwaarden weer aan het werk konden als alfahulp. ‘Publiek gefinancierde banen moeten reguliere banen zijn tegen fatsoenlijke arbeidsvoorwaarden’, zegt het ministerie van Volksgezondheid nu.

Thuiszorgbedrijf TSN, dat in Den Haag aan zo’n 3.000 huishoudens zorg levert, kreeg een paar dagen geleden uitstel van betaling. Daardoor staan 12.000 banen op de tocht. Het bedrijf heeft veel vaste krachten in dienst. Die kosten meer dan gemeenten voor hun werk willen betalen. TSN, het grootste thuiszorgbedrijf van Nederland, leed daardoor elk jaar tien miljoen euro verlies. De leiding van TSN Thuiszorg is blij met de toezeggingen die staatssecretaris Martin van Rijn van Volksgezondheid deed, maar vindt het nog niet concreet genoeg.…lees meer

Extra geld voor salaris thuishulpen

Trouw 05.12.2015 Staatssecretaris Van Rijn (PvdA, volksgezondheid) stelt honderden miljoenen beschikbaar zodat gemeenten fatsoenlijke arbeidsvoorwaarden kunnen bieden aan thuishulpen. Daarmee kunnen de gemeenten faillissementen in de sector of te lage lonen helpen voorkomen.

Het extra geld, zo’n 300 miljoen in totaal, komt vooral uit een potje dat al tot doel had om de bezuiniging te verzachten…

Het geld is onderdeel van een pakket dat Van Rijn heeft uitonderhandeld met de gemeenten en de vakbonden CNV en FNV. Nadat vorige week TSN, de grootste aanbieder van huishoudelijke hulp in Nederland, uitstel van betaling aanvroeg, kwamen die onderhandelingen in een stroomversnelling.

Een van de belangrijkste maatregelen is een verbod vanaf 2017 op alfahulpen. Omdat deze pakweg 40.000 zzp’ers in de huishoudelijke hulp nauwelijks rechten hebben, wil het kabinet hier paal en perk aan stellen. Voor zorgaanbieders met medewerkers in vaste dienst is dat goed nieuws. Velen klaagden dat ze niet konden concurreren met alfahulpen, die zeker 10 euro per uur goedkoper werken. Van Rijn trekt ook geld uit om andere functies te creëren, waarbij huishoudelijke hulpen meerdere taken op zich gaan nemen.

300 miljoen
Het startpunt van de onderhandelingen was de petitie ‘Red de zorg’, die CNV en FNV in juni aan Van Rijn aanboden. Ongeveer 750.000 mensen hebben die ondertekend. De bonden wilden dat hij een einde zou maken een de bezuinigingen in de zorg. Maar dat lijkt niet gelukt, want de bezuiniging van een miljard op de huishoudelijke hulp blijft overeind.

Het extra geld, zo’n 300 miljoen in totaal, komt vooral uit een potje dat al tot doel had om de bezuiniging te verzachten. Gemeenten konden dit bedrag van 250 miljoen gebruiken om inwoners via een zogeheten dienstencheque zorg te laten inkopen. Ze moesten dan wel de eerste 10 euro zelf betalen. Omdat hier weinig gebruik van werd gemaakt, bleef er geld op de plank liggen.

Suzanne Kruizinga, voorzitter van CNV Zorg & Welzijn, denkt dat gemeenten nu nieuwe afspraken kunnen maken met bedrijven die huishoudelijke hulp aanbieden, vooral als die nu te lage lonen betalen. Of het ook TSN kan helpen is onduidelijk. In theorie kan dat, zegt Hans Buijing, voorzitter de branchevereniging voor de thuiszorg BTN. “Omdat ze surseance van betaling hebben aangevraagd, mogen contracten worden opengebroken. Maar ik heb niet de indruk dat gemeenten daar op zitten te wachten. Ik hoor juist dat ze het niet als hun taak zien om zorgorganisaties te redden.”

Branchecode
Om te voorkomen dat gemeenten nieuwe deals sluiten met bedrijven die onder de kostprijs werken, is afgesproken dat alle gemeenten zich moeten committeren aan een branchecode. Daarin staat dat het tarief op basis waarvan ze inkopen aanbieders in staat moet stellen om hun mensen fatsoenlijk te betalen.

Het enthousiasme voor deze code is niet groot, blijkt uit een inventarisatie van Doekle Terpstra. Die werd deze zomer aangesteld om de code te ontwikkelen. In een brief aan Van Rijn staat dat slechts 49 gemeenten en acht thuiszorgaanbieders de nieuwe code ondertekenden. Volgens Terpstra zijn gemeenten huiverig om zich in deze tijden van bezuinigingen aan prijsafspraken te binden.

Verwant nieuws;

Salaris bobo’s verdubbeld

Telegraaf 04.12.2015 De splinternieuwe Friese verpleeg- en thuiszorgorganisatie Patyna, deze maand wegens bezuiniging geboren uit de gefuseerde zorggroepen Tellens en Plantein, is van start gegaan met een verdubbeling van het salaris van de zittende toezichthouders.

Henk Wilbers

Irene Barends

Sjoukje Faber

Het samenvoegen van de twee zorggroepen, met op dit moment 2800 medewerkers en dertig locaties in Friesland, moet op termijn forse besparingen opleveren door dubbele werkzaamheden te vermijden en afdelingen samen te voegen. Op die manier zou de zorg voor ruim zeshonderd senioren in de noordelijke provincie beter betaalbaar blijven. Voor vier leden van de nieuwe raad van toezicht, die in het dagelijks leven goedbetaalde banen bij de (semi)overheid hebben, gelden de voorgenomen bezuinigingen blijkbaar niet.

De vergoeding van raadsleden Avine Fokkens en Sjoukje Faber gaat namelijk van zo’n 7000 euro naar ruim 16.000 euro. Fokkens, die ook nog fractievoorzitter van de VVD in Friesland, werkt daarnaast als juridisch medewerker bij de rechtbank Leeuwarden. Haar toezichtcollega Faber is rayondirecteur bij de Kinderbescherming.

Het loon van vicevoorzitter van de raad, Irene Barends, is na de fusie zelfs van 11.000 euro verhoogd naar bijna 25.000 euro, evenals als dat van voorzitter Henk Wilbers. Barends is in het dagelijks leven directeur van de GGZ Friesland en Wilbers directeur bij onderwijsinstelling Cedin.

In ruil voor hun salarisverdubbeling dienen de toezichthouders voortaan wel beschikbaar te zijn voor de zes tot tien bijeenkomsten die de raad van toezicht jaarlijks houdt. In het verleden lieten de raadsleden namelijk nogal eens verstek gaan, weten ingewijden.

De duizenden medewerkers van Patyna hoeven niet te rekenen op een salarisverhoging na de fusie, laat staan een verdubbeling.

Aangezien het totale aantal toezichthouders na de fusie gehalveerd wordt, is de salarisverdubbeling volgens de zorgorganisatie ‘kostenneutraal’. Bestuurder Arend Schenkel reageert koeltjes. Eerst beweert hij niet van de verdubbeling van de vergoeding te weten en vervolgens noemt hij de salaris-ingreep “geheel volgens de geldende regelgeving. Verder heb ik er geen mening over.”

Thuiszorgorganisaties in Nederland hebben het moeilijk doordat er al jaren bezuinigd wordt op de thuiszorg. Voor TSN, een van de grootste thuiszorgorganisaties van ons land, dreigt sinds afgelopen week zelfs een faillissement.

‘Gemeenten nu aan zet’

Telegraaf 04.12.2015 Nu staatssecretaris Martin van Rijn (Volksgezondheid) met gemeenten en vakbonden afspraken heeft gemaakt over de thuiszorg, ligt de sleutel bij gemeenten. Zij zullen realistische tarieven moeten bieden voor huishoudelijke hulp, aldus seniorenorganisatie ANBO.

,,De kwaliteit van het aanbod moeten leidend zijn in de aanbesteding”, zei ANBO-directeur Liane den Haan. Haar organisatie is blij met het akkoord maar vooral nieuwsgierig waar de 300 miljoen die jaarlijks uitgetrokken wordt, uiteindelijk terechtkomt. ,,In het akkoord worden eindelijk afspraken gemaakt over alfahulpen, tarieven en verantwoord marktgedrag”.

Eerder deze week werden gemeenten onder meer door de ANBO al opgeroepen om eerlijke tarieven te betalen en zo mee te werken aan goed werkgeverschap, goede zorg en voldoende werkgelegenheid. Van Rijn liet vrijdag weten dat hij ,,fatsoenlijke arbeidsvoorwaarden” voor de thuiszorgers wil regelen.

Gerelateerde artikelen;

04-12: Kamer verdeeld over deal

04-12: Thuishulp mag niet zzp’en

Kamer verdeeld over deal

Telegraaf 04.12.2015 Coalitiepartij PvdA vindt het belangrijk dat er afspraken zijn gemaakt tussen vakbonden, gemeenten en de staatssecretaris. ,,Dat biedt zekerheid voor thuishulpen en mensen die ondersteuning nodig hebben zoals ouderen en mensen met een beperking.” Dat laat PvdA-Tweede Kamerlid Otwin van Dijk weten.

Hij wijst erop dat de PvdA allang af wil van de aanbestedingen over de rug van het salaris en arbeidsvoorwaarden van thuishulpen. ,,Dat gaat nu gelukkig stoppen. De PvdA pleit voor een nieuwe vorm van ondersteuning thuis. Een mens is niet op te knippen in stukjes, de zorg dus ook niet. Cliënten worden daardoor beter geholpen en voor medewerkers ontstaat meer ruimte.” Om dit alles mogelijk te maken trekt het kabinet ook extra geld uit, aldus Van Dijk.

De SP is niet zo enthousiast. ,,Het gaat níet om extra geld en er is ook geen oplossing voor 12.000 werknemers en 40.000 cliënten van TSN”, meldt SP-Kamerlid Tjitske Siderius. Deze grootste thuiszorgorganisatie van Nederland zit in zwaar weer en kreeg een paar dagen geleden uitstel van betaling.

Verder vindt Siderius de brief van staatssecretaris Martin van Rijn (Volksgezondheid) warrig. Wel vindt ze het goed dat de alfahulpconstructie wordt verboden. ,,Het mocht al niet, maar het wordt ook niet meer gedoogd.”

Verder is in de Tweede Kamer opwinding ontstaan over berichten dat de salarissen van de toezichthouders bij de nieuwe Friese verpleeg- en thuiszorgorganisatie Patyna na een fusie zijn verdubbeld. SP, PVV en PvdA zijn verontwaardigd. De PvdA heeft Kamervragen gesteld.

Gerelateerde artikelen;

04-12: TSN: nog geen oplossing

04-12: Thuishulp mag niet zzp’en

Van Rijn legt alfahulp in thuiszorg aan banden

RTVWEST 04.12.2015 Er komt een verbod op het ‘oneigenlijk gebruik van alfahulpconstructies’ in de thuiszorg. Dat heeft staatssecretaris Martin van Rijn van Volksgezondheid (PvdA) vrijdag gezegd. Hij wil regelen dat er ‘fatsoenlijke arbeidsvoorwaarden’ voor thuiszorgers komen. Voor deze en andere maatregelen is ongeveer 300 miljoen euro per jaar beschikbaar. Dat komt voor een deel uit andere potjes.

Alfahulpen zijn een soort freelancers. Zorginstellingen kunnen ze als kleine zelfstandigen inhuren voor thuiszorg aan ouderen en zieken. Omdat ze niet in vaste dienst zijn, zijn alfahulpen goedkoper dan vaste thuiszorgmedewerkers. Vakbonden waren boos over constructies waarbij thuiszorgers werden ontslagen en tegen mindere arbeidsvoorwaarden weer aan het werk konden als alfahulp. ‘Publiek gefinancierde banen moeten reguliere banen zijn tegen fatsoenlijke arbeidsvoorwaarden’, zegt het ministerie van Volksgezondheid nu.

‘Op inhoud en kwaliteit’
Van Rijn heeft afspraken gemaakt met de gemeenten en de vakbonden. Daarin staat onder meer dat gemeenten zorg moeten inkopen ‘op inhoud en kwaliteit’, en dus niet automatisch voor de laagste bieder moeten kiezen.

Thuiszorgbedrijf TSN, dat in Den Haag aan zo’n 3.000 huishoudens zorg levert, kreeg een paar dagen geleden uitstel van betaling. Daardoor staan 12.000 banen op de tocht. Het bedrijf heeft veel vaste krachten in dienst. Die kosten meer dan gemeenten voor hun werk willen betalen. TSN, het grootste thuiszorgbedrijf van Nederland, leed daardoor elk jaar 10 miljoen euro verlies.

TSN: niet concreet genoeg
De leiding van TSN Thuiszorg is blij met de toezeggingen die staatssecretaris Martin van Rijn van Volksgezondheid deed, maar vindt het nog niet concreet genoeg.

‘De maatregelen moeten nog worden uitgewerkt. Wij zijn benieuwd naar de concrete invulling ervan. Het lijkt erop dat het akkoord vooral over de lange termijn gaat. De werknemers en cliënten van TSN Thuiszorg hebben echter acuut een oplossing nodig’, zeggen bewindvoerders Jan van der Hel en Jacques Daniels. ‘Nu het kabinet de problematiek erkent en bereid lijkt deze te adresseren, moet een oplossing op de korte termijn ook bespreekbaar zijn. Wij blijven daarover graag in gesprek met alle betrokken partijen.’

Meer nieuws op omroepwest.nl;
‘Thuishulp TSN-klanten in Den Haag gegarandeerd’
TSN Thuiszorg in zwaar weer, maar ‘hulp in huishouding blijft voorlopig doordraaien’

Meer over dit onderwerp:

Thuiszorg TSN Martin van Rijn PolitiekZorg

Kabinet maakt einde aan ‘uitbuiting thuiszorgmedewerkers’

VK 04.12.2015 Het kabinet, vakbonden en gemeenten schudden samen de arbeidsmarkt van de thuiszorg op. De arbeidsvoorwaarden van thuiszorgwerknemers worden ‘fatsoenlijk’ gemaakt, er komt een verbod op het oneigenlijk gebruik van alphahulpen en er komen nieuwe functies waarbij huishoudelijke hulp gecombineerd kan worden met begeleiding en persoonlijke verzorging. Staatssecretaris Martin van Rijn (VWS) maakt 100 miljoen euro extra hiervoor vrij, bovenop 200 miljoen ‘bestaand geld dat gemeenten hier al voor hadden’.

Een ‘trotse en blije’ Van Rijn presenteerde vrijdag het ‘Perspectief langdurige zorg en ondersteuning’ samen met FNV-voorzitter Ton Heerts, directeur Jantine Kriens van de Vereniging Nederlandse Gemeenten en voorzitter Suzanne Kruizinga van CNV Zorg & Welzijn. ‘Hiermee komt een einde aan de race to the bottom’, zei Heerts. Aan de ‘uitbuiting’ van thuiszorgmedewerkers, waartegen de bonden zo fel hebben gedemonstreerd, komt nu een eind, meent de FNV-voorzitter.

Of de plannen het faillissement afwenden van TNS, de grootste thuiszorgorganisatie van Nederland, kon Van Rijn niet zeggen. Dat bedrijf zei de lonen van thuiszorgmedewerkers niet meer op te kunnen brengen en vroeg uitstel van betaling aan. Circa 12 duizend mensen, vooral vrouwen, dreigen hun baan te verliezen. ‘Het is aan de bewindvoerders of het perspectief dat wij nu schetsen, ook het perspectief voor TNS zal zijn’, zei Van Rijn.

Het is aan de bewindvoerders of het perspectief dat wij nu schetsen, ook het perspectief voor TNS zal zijn

Staatssecretaris Martin van Rijn

Wat TNS betreft is de staatssecretaris verantwoordelijk voor de problemen in de thuiszorg, omdat hij 40 procent van het budget heeft geschrapt. Gemeenten proberen daardoor de zorg steeds goedkoper in te kopen waardoor het aantal uren hulp voor ouderen, chronisch zieken en gehandicapten fors minder is geworden. Veel thuiszorgorganisaties zijn aldus in problemen gekomen.

De bonden kwamen hiertegen in opstand in de vorm van de actie ‘Red de zorg’ waarbij ruim 700 duizend handtekeningen tegen het beleid van Van Rijn werden opgehaald. Tevreden stelde Heerts vast dat zijn protest het gewenste resultaat heeft gehad. ‘Werkgelegenheid blijft behouden, fatsoenlijke thuiszorg blijft overeind, tijdelijke krachten krijgen een nieuw perspectief op een baan en er kan een nieuwe arbeidsmarkt met nieuwe beroepen ontstaan.’

300 miljoen euro

Om alle goede voornemens te kunnen betalen, verhoogt Van Rijn het beschikbare Wmo-budget.

De meest in het oog springende misstand in de thuiszorg is het ‘oneigenlijk gebruik van alfahulpconstructies’ in de thuiszorg. Dat zijn vaak thuiszorgmedewerkers die in vaste dienst waren, werden ontslagen omdat ze te duur werden en weer als goedkopere freelancers werden aangenomen. Op deze door de vakbonden verfoeide constructie komt een verbod.

Om alle goede voornemens te kunnen betalen, verhoogt Van Rijn het beschikbare Wmo-budget. Het totale budget voor modernisering van de arbeidsmarkt in de thuiszorg moet uiteindelijk 300 miljoen euro per jaar worden. Daarnaast is volgend jaar 200 miljoen euro beschikbaar voor de Huishoudelijke Hulp Toelage. De voorwaarden voor de inzet van dat geld worden versoepeld zodat gemeenten zelf kunnen besluiten hoe ze de thuiszorg willen leveren.

ZORG;

Zorgverzekeringen: minder voor meer geld

Kabinet maakt einde aan ‘uitbuiting thuiszorgmedewerkers’

Nederland betaalt ‘hoofdprijs’ voor medicijnen tegen kanker

Hij geeft zorgklant zeggenschap terug

Advies: ent zwangere vrouwen in tegen kinkhoest

BEKIJK HELE LIJST

Kamer verdeeld over akkoord thuiszorg

AD 04.12.2015 De Kamer is verdeeld over het akkoord over de huishoudelijke hulp dat vrijdag bekend werd gemaakt. Coalitiepartij PvdA vindt het belangrijk dat er afspraken zijn gemaakt tussen vakbonden, gemeenten en de staatssecretaris. ,,Dat biedt zekerheid voor thuishulpen en mensen die ondersteuning nodig hebben zoals ouderen en mensen met een beperking.” Dat laat PvdA-Tweede Kamerlid Otwin van Dijk weten.

Hij wijst erop dat de PvdA allang af wil van de aanbestedingen over de rug van het salaris en arbeidsvoorwaarden van thuishulpen. ,,Dat gaat nu gelukkig stoppen. De PvdA pleit voor een nieuwe vorm van ondersteuning thuis. Een mens is niet op te knippen in stukjes, de zorg dus ook niet. Cliënten worden daardoor beter geholpen en voor medewerkers ontstaat meer ruimte.” Om dit alles mogelijk te maken trekt het kabinet ook extra geld uit, aldus Van Dijk.

Warrig
De SP is niet zo enthousiast. ,,Er is geen extra geld en er is ook geen oplossing voor 12.000 werknemers en 40.000 cliënten van TSN”, meldt SP-Kamerlid Tjitske Siderius. Deze grootste thuiszorgorganisatie van Nederland zit in zwaar weer en kreeg een paar dagen geleden uitstel van betaling. Verder vindt Siderius de brief van staatssecretaris Martin van Rijn (Volksgezondheid) warrig. Wel vindt ze het goed dat de alfahulpconstructie wordt verboden. ,,Het mocht al niet, maar het wordt ook niet meer gedoogd.”

Verder is in de Tweede Kamer opwinding ontstaan over berichten dat de salarissen van de toezichthouders bij de nieuwe Friese verpleeg- en thuiszorgorganisatie Patyna na een fusie zijn verdubbeld. SP, PVV en PvdA zijn verontwaardigd. De PvdA heeft Kamervragen gesteld.

Lees ook

Akkoord over maatregelen huishoudelijke hulp

NU 04.12.2015 De zorgvakbonden hebben een akkoord bereikt met staatssecretaris Martin van Rijn (Volksgezondheid) over de thuiszorg.

Van Rijn, de VNG en de bonden presenteerden vrijdag een pakket maatregelen dat ervoor moet zorgen dat de zorgmedewerkers weer perspectief op de arbeidsmarkt krijgen met “fatsoenlijke arbeidsvoorwaarden”.

Van Rijn trekt voor de maatregelen jaarlijks 300 miljoen euro uit om het akkoord te doen slagen.

De maatregelen moeten ervoor zorgen dat thuiszorgers voortaan conform de cao betaald worden en het oneigenlijk gebruik van alfahulpconstructies wordt verboden.

Alfahulpen zijn een soort freelancers. Zorginstellingen kunnen ze als kleine zelfstandigen inhuren voor thuiszorg aan ouderen en zieken. Omdat ze niet in vaste dienst zijn, zijn alfahulpen goedkoper dan vaste thuiszorgmedewerkers. Vakbonden waren boos over constructies waarbij thuiszorgers waren ontslagen en tegen mindere arbeidsvoorwaarden weer aan het werk konden als alfahulp.

Onderdeel van het akkoord is ook dat gemeenten de zorg voortaan moeten inkopen op inhoud en kwaliteit, zodat niet automatisch voor de laagste bieder wordt gekozen.

Dit tot grote veugde van FNV-voorzitter Ton Heerts. “Dit betekent een einde aan de race to the bottom”, zei de vakbondsman tijdens de persconferentie. Voorzitter Suzanne Kruizinga van CNV Zorg & Welzijn sprak eerder van een fantastische dag. Volgens haar moet het akkoord de werkgelegenheid in de huishoudelijke hulp beschermen.

PvdA

Coalitiepartij PvdA vindt het belangrijk dat er afspraken zijn gemaakt tussen vakbonden, gemeenten en de staatssecretaris. ”Dat biedt zekerheid voor thuishulpen en mensen die ondersteuning nodig hebben zoals ouderen en mensen met een beperking.” Dat laat PvdA-Tweede Kamerlid Otwin van Dijk weten.

Hij wijst erop dat de PvdA allang af wil van de aanbestedingen over de rug van het salaris en arbeidsvoorwaarden van thuishulpen.

”Dat gaat nu gelukkig stoppen. De PvdA pleit voor een nieuwe vorm van ondersteuning thuis. Een mens is niet op te knippen in stukjes, de zorg dus ook niet. Cliënten worden daardoor beter geholpen en voor medewerkers ontstaat meer ruimte.” Om dit alles mogelijk te maken trekt het kabinet ook extra geld uit, aldus Van Dijk.

TSN Thuiszorg

Vorige week vroeg TSN Thuiszorg, de grootste thuiszorgorganisatie van Nederland, nog uitstel van betaling aan, waardoor ruim 11.000 banen in gevaar komen.

De directe aanleiding voor de aanvraag is het oordeel van de rechtbank dat het bedrijf de uurlonen niet mag verlagen met 20 tot 30 procent. Zonder een loonverlaging moet TSN geld toeleggen op het onderdeel ‘Hulp bij het Huishouden’.

Of het akkoord TSN van een faillissement zal redden is volgens Van Rijn aan de bewindvoerders. Wel zouden de afspraken voor perspectief kunnen bieden, maar het is aan de bewindvoerders om te bepalen of het akkoord voldoende is, zei de staatssecretaris.

SP

De SP is vanwege de onduidelijkheid voor TSN niet zo enthousiast. ”Er is geen extra geld en er is ook geen oplossing voor 12.000 werknemers en 40.000 cliënten van TSN”, meldt SP-Kamerlid Tjitske Siderius.

Siderius vindt de brief van Van Rijn net zo warrig als de persconferentie die vrijdag werd gegeven.

Lees meer over: 

Huishoudelijke hulp Thuiszorg

Gerelateerde artikelen;

‘Nationale Ombudsman onderzoekt thuiszorgsituatie in Enschede’ 

Regels bij hulp in huis te onbekend 

Medewerkers thuiszorg voeren actie tijdens VNG-congres 

Akkoord over maatregelen huishoudelijke hulp

AD 04.12.2015 De zorgvakbonden hebben een akkoord bereikt met staatssecretaris Martin van Rijn (Volksgezondheid) over de thuiszorg. Het gaat om een pakket maatregelen om de werkgelegenheid in de huishoudelijke hulp te beschermen, op korte termijn en op lange termijn.

Volgens voorzitter Suzanne Kruizinga van CNV Zorg & Welzijn komt daarmee een einde aan de onzekerheid van duizenden mensen. ,,Voor ons is het een fantastische dag.”

Er komt een verbod op het ,,oneigenlijk gebruik van alfahulpconstructies” in de thuiszorg. Dat heeft staatssecretaris Martin van Rijn (Volksgezondheid) vrijdag gezegd. Hij wil regelen dat er ,,fatsoenlijke arbeidsvoorwaarden” voor thuiszorgers komen. Voor deze en andere maatregelen is ongeveer 300 miljoen euro per jaar beschikbaar.

Alfahulpen zijn een soort freelancers. Zorginstellingen kunnen ze als kleine zelfstandigen inhuren voor thuiszorg aan ouderen en zieken. Omdat ze niet in vaste dienst zijn, zijn alfahulpen goedkoper dan vaste thuiszorgmedewerkers. Vakbonden waren boos over constructies waarbij thuiszorgers waren ontslagen en tegen mindere arbeidsvoorwaarden weer aan het werk konden als alfahulp.

De vakbonden FNV en CNV hadden eerder dit jaar de petitie Red de Zorg gehouden. Die leverde 736.759 handtekeningen op. Van Rijn nam die in juni in ontvangst.
Lees ook;

TSN: nog geen oplossing

Telegraaf 04.12.2015 De leiding van TSN Thuiszorg is blij met de toezeggingen die staatssecretaris Martin van Rijn van Volksgezondheid deed, maar vindt het nog niet concreet genoeg.

,,De maatregelen moeten nog worden uitgewerkt. Wij zijn benieuwd naar de concrete invulling ervan. Het lijkt erop dat het akkoord vooral over de lange termijn gaat. De werknemers en cliënten van TSN Thuiszorg hebben echter acuut een oplossing nodig”, zeggen bewindvoerders Jan van der Hel en Jacques Daniels. ,,Nu het kabinet de problematiek erkent en bereid lijkt deze te adresseren, moet een oplossing op de korte termijn ook bespreekbaar zijn. Wij blijven daarover graag in gesprek met alle betrokken partijen.”

Van Rijn maakte vrijdag bekend dat er een verbod op het ,,oneigenlijk gebruik van alfahulpconstructies” in de thuiszorg komt. Hij wil regelen dat er ,,fatsoenlijke arbeidsvoorwaarden” voor thuiszorgers komen. Voor deze en andere maatregelen is ongeveer 300 miljoen euro per jaar beschikbaar.

Het grootste thuiszorgbedrijf van Nederland, TSN, kreeg een paar dagen geleden uitstel van betaling. Daardoor staan 12.000 banen op de tocht.

De Vereniging Nederlandse Gemeenten (VNG) reageert maandag pas.

Gerelateerde artikelen;

04-12: Thuishulp mag niet zzp’en

Staatssecretaris wil dat gemeenten goed tarief voor thuishulp betalen 

NU 02.12.2015 Staatssecretaris Martin van Rijn (Volksgezondheid) wil dat gemeenten ”fatsoenlijk’’ onderhandelen over de tarieven die ze willen betalen voor huishoudelijke hulp.

Hij wil daarmee voorkomen dat alleen wordt gekeken naar de laagste prijs en de arbeidsvoorwaarden voor personeel in de thuiszorg steeds slechter worden.

Van Rijn wil ook de bestaande afspraken die gemeenten en zorgorganisaties deze zomer maakten over arbeidsvoorwaarden minder vrijblijvend maken.

Dat zei hij woensdag in overleg met de Tweede Kamer die meer wilde weten over de in problemen verkerende thuiszorgorganisatie TSN waardoor 12.000 mensen hun baan dreigen te verliezen. TSN vroeg uitstel van betaling aan en de SP wil dat Van Rijn met de vuist op tafel slaat en met een reddingsplan komt. Op het ministerie ligt zo’n plan niet klaar, meldde de bewindsman.

Aan zet

Volgens hem is nu de bewindvoerder bij TSN aan zet. “Mijn verantwoordelijkheid is te kijken naar de gevolgen van wat nu gebeurt, niet naar de keuzes die het bedrijf maakt”.

TSN nam de afgelopen jaren veel personeel over van bedrijven die failliet gingen en heeft er volgens van Rijn onder meer last van dat gemeenten “kleinschalige, lokale oplossingen willen”.

Goedkopere zorg

Met de vakbonden praat Van Rijn al enige tijd over de toekomst voor medewerkers in de thuiszorg die hun baan verloren. Het kabinet bezuinigde op de thuiszorg, maar verzachtte de ingreep wel. In plaats van 75 procent minder, is er daardoor in 2015 en 2016 volgens Van Rijn zo’n 25 procent minder geld beschikbaar.

Doordat taken overgingen naar de gemeenten kunnen die zorg anders en goedkoper vormgeven. Dat is lastig, maar het kan wel en het hoeft niet ten koste te gaan van de arbeidsomstandigheden, aldus Van Rijn.

Zie ook: Wat ging er mis bij TSN Thuiszorg?

Lees meer over: Martin Van Rijn

Onderzoek naar klachten bijdrage thuishulp

Telegraaf 02.12.2015 De Nationale ombudsman begint een onderzoek naar de wijze waarop gemeenten zorgbehoevenden informeren over de eigen bijdrage van thuishulp. De aanleiding is een klachtenregen van mensen die hierover niet of nauwelijks worden geïnformeerd.

Volgens de ombudsman voelen hulpbehoevenden zich overvallen wanneer ze de hoogte van de eigen bijdrage horen. Vaak gaat het om forse bedragen die ze niet kunnen betalen. Deze bijdrage is afhankelijk van de persoonlijke situatie van de aanvrager, maar ook van het beleid van de gemeente. ,,De ontvangen signalen baren de ombudsman zorgen en daarom heeft hij de gemeenten vragen gesteld over de informatieverstrekking aan de burger hieromtrent.”

Sinds het begin van dit jaar moeten mensen voor ondersteuning van huishoudelijke hulp aankloppen bij de gemeente. Door de overheveling van zorgtaken van het Rijk naar gemeentes ging er het afgelopen jaar veel mis.

De ombudsman verwacht het onderzoek onder bijna driehonderd gemeenten in het voorjaar van 2016 af te ronden.

Van Rijn: goed tarief voor thuishulp

Trouw 02.12.2015 Staatssecretaris Martin van Rijn (Volksgezondheid) wil dat gemeenten ‘fatsoenlijk” onderhandelen over de tarieven die ze willen betalen voor huishoudelijke hulp. Hij wil daarmee voorkomen dat alleen wordt gekeken naar de laagste prijs en de arbeidsvoorwaarden voor personeel in de thuiszorg steeds slechter worden.

Van Rijn wil ook de bestaande afspraken die gemeenten en zorgorganisaties deze zomer maakten over arbeidsvoorwaarden minder vrijblijvend maken. Dat zei hij woensdag in overleg met de Tweede Kamer die meer wilde weten over de in problemen verkerende thuiszorgorganisatie TSN waardoor 12.000 mensen hun baan dreigen te verliezen.

TSN vroeg vorige week uitstel van betaling aan. De organisatie wijt haar problemen aan de te lage gemeenten die door gemeenten worden betaald voor de thuiszorg.

In een interview met Trouw vertelde directeur Zion Jongstra vorige week over de problemen die zijn organisatie aan het wankelen brachten.

VAN RIJN DICTEERT GEMEENTEN EERLIJKE THUISZORGTARIEVEN

BB 02.12.2015 Gemeenten moeten zorgaanbieders eerlijke tarieven betalen, om te voorkomen dat de arbeidsvoorwaarden van thuiszorgmedewerkers verslechteren.

Laatste dubbeltje

Partijen dienen zich te houden aan de Code voor Verantwoordelijk Marktgedrag Thuisondersteuning, zegt staatssecretaris Martin van Rijn van VWS. Leven ze die niet na, dan is hij bereid ze te dwingen. Volgens hem bevatten cao’s voldoende wettelijke waarborgen, maar hij erkent dat sommige gemeenten gaan voor het laatste dubbeltje, waardoor zorgaanbieders onder het cao-loon willen duiken. De code die tot stand kwam onder leiding van Doekle Terpstra van de Transitiecommissie Sociaal Domein, wordt in gemeenteland slecht nageleefd, benadrukken Kamerleden. ‘Ik ben bereid de vrijblijvendheid er vanaf te halen. Als daar wet- en regelgeving voor nodig is, zal ik het niet nalaten,’ beloofde Van Rijn woensdag tijdens een debat over de Wmo en de langdurige zorg.

TSN-debâcle
Hoewel de Tweede Kamer aanstaande dinsdag een apart debat wijdt aan de in surséance van betaling verkerende thuiszorggigant TSN, werd het debat van woensdag sterk gekleurd door het dreigende faillissement van deze organisatie. Volgens SP-portefeuillehouder Tjitske Siderius fungeerde TSN als ‘de stofzuiger’ van het systeem, als partij die andere omgevallen thuiszorgorganisaties overnam. Gaat TSN failliet, dan mag volgens Siderius door de partij die de activiteiten overneemt niet worden getornd aan de arbeidsvoorwaarden van thuiszorgers.

Basistarief
De SP drong opnieuw aan op een basistarief voor huishoudelijke hulp en vindt dat cliënten moeten kunnen rekenen op ‘hun vertrouwde gezicht’, ook na een faillissement. ‘Ik durf niet toe te zeggen dat er niks zal veranderen,’ aldus Van Rijn. Het hangt er volgens hem vanaf hangt of er in juridische zin sprake is van een ‘overgang’, als andere aanbieders de taken overnemen van het bij 40.000 cliënten werkende TSN.

Winstwaarschuwing
Volgens CDA-woordvoerster Mona Keijzer is het wachten op de volgende instelling die in de problemen komt. Met de dagbesteding en begeleiding en aanbieders van speciaal vervoer gaat het volgens haar dezelfde kant op als met de huishoudelijke hulp. Een brandbrief van brancheorganisatie BTN moet volgens haar worden gezien als ‘een winstwaarschuwing’. BTN zegt signalen te krijgen van leden dat gemeenten onvoldoende beseffen wat begeleiding inhoudt en hoe de kosten zich verhouden ten opzichte van de baten. ‘Ook hier komen de tarieven onder druk te staan.’

Motie van wantrouwen

Tijdens het debat kondigde de SP nog nét niet aan dat de vertrouwenskwestie gesteld zou worden. Maar Siderius liet doorschemeren een motie van wantrouwen jegens de staatssecretaris al in de achterzak te hebben. Zij eiste deze week nog een algemeen overleg, mét stemming. Eerder suggereerde Siderius dat er op het ministerie reddingsplannen voor TSN klaarliggen. In een kort voor het debat verstuurde Kamerbrief ontkent Van Rijn dat. ‘Staatssteun voor TSN kan nooit de uitkomst zijn’, schrijft hij. In samenwerking met de VNG is een handreiking opgesteld over wat gemeenten moeten doen om de zorgcontinuïteit te regelen, als een zorgaanbieder omvalt. Verder overlegt de PvdA-bewindsman met de vakbonden over ‘een nieuw arbeidsmarktperspectief voor de thuiszorg’.

Gebrekkige communicatie
Een ander onderwerp waar Van Rijn over aan de tand gevoeld werd, is de gebrekkige manier waarop gemeenten hun inwoners informeren over de Wmo-uitvoering. Dit onder meer naar aanleiding van een woensdag gepubliceerd rapport van seniorenorganisatie ANBO, dat de communicatie bij 80 gemeenten over de Wmo onderzocht. ‘Een dikke onvoldoende’ heeft de ouderenorganisatie er voor over. Onderzoek van de persoonlijke situatie van zorgvragers staat vaak niet centraal. Gemeenten werken vaak met standaardbrieven over huishoudelijke hulp, in ondoorgrondelijke taal soms. Vaak wordt niet aangegeven of er een gesprek bij de zorgvrager thuis zal worden gevoerd, wat daarvan het doel is en hoe de uitkomst meegedeeld wordt. Inwoners wordt niet gezegd dat ze een deskundige mogen meebrengen (cliëntondersteuning), bijvoorbeeld een medewerker van een welzijnsorganisatie. Ook op dit punt beloofde Van Rijn beterschap. In overleg met de VNG en cliëntenorganisaties wil hij de voorlichting verbeteren.

Stapelfacturen
PVV-zorgspecialist Fleur Agema vroeg de staatssecretaris om opheldering over zogenoemde ‘stapelfacturen’ voor de eigen bijdrage, die zorggebruikers krijgen toegestuurd door het Centraal Administratie Kantoor. Zij moeten met terugwerkende kracht de eigen bijdrage van meerdere periodes betalen, met factuurbedragen van soms honderden euro’s. Volgens Agema moet een betrouwbare overheid in staat zijn om binnen zes weken de administratieve afhandeling te regelen, en zo niet, dan is volgens haar de consequentie dat vorderingen worden kwijtgescholden. Van Rijn schreef de stapelfacturen toe aan te laat aangeleverde gegevens over geleverde zorg. Cliënten die het bedrag niet in één keer kunnen ophoesten, mogen volgens hem in termijnen betalen.

GERELATEERDE ARTIKELEN;

Van Rijn: goed tarief voor thuishulp

Telegraaf 02.12.2015  Staatssecretaris Martin van Rijn (Volksgezondheid) wil dat gemeenten “fatsoenlijk” onderhandelen over de tarieven die ze willen betalen voor huishoudelijke hulp. Hij wil daarmee voorkomen dat alleen wordt gekeken naar de laagste prijs en de arbeidsvoorwaarden voor personeel in de thuiszorg steeds slechter worden.

Van Rijn wil ook de bestaande afspraken die gemeenten en zorgorganisaties deze zomer maakten over arbeidsvoorwaarden minder vrijblijvend maken. Dat zei hij woensdag in overleg met de Tweede Kamer die meer wilde weten over de in problemen verkerende thuiszorgorganisatie TSN waardoor 12.000 mensen hun baan dreigen te verliezen. TSN vroeg uitstel van betaling aan en de SP wil dat Van Rijn met de vuist op tafel slaat en met een reddingsplan komt. Op het ministerie ligt zo’n plan niet klaar, meldde de bewindsman.

Volgens hem is nu de bewindvoerder bij TSN aan zet. “Mijn verantwoordelijkheid is te kijken naar de gevolgen van wat nu gebeurt, niet naar de keuzes die het bedrijf maakt”. TSN nam de afgelopen jaren veel personeel over van bedrijven die failliet gingen en heeft er volgens van Rijn onder meer last van dat gemeenten “kleinschalige, lokale oplossingen willen”.

Met de vakbonden praat Van Rijn al enige tijd over de toekomst voor medewerkers in de thuiszorg die hun baan verloren. Het kabinet bezuinigde op de thuiszorg, maar verzachtte de ingreep wel. In plaats van 75 procent minder, is er daardoor in 2015 en 2016 volgens Van Rijn zo’n 25 procent minder geld beschikbaar. Doordat taken overgingen naar de gemeenten kunnen die zorg anders en goedkoper vormgeven. Dat is lastig, maar het kan wel en het hoeft niet ten koste te gaan van de arbeidsomstandigheden, aldus Van Rijn.

Van Rijn wil goed tarief voor thuishulp van gemeenten

AD 02.12.2015 Staatssecretaris Martin van Rijn (Volksgezondheid) wil dat gemeenten ,,fatsoenlijk” onderhandelen over de tarieven die ze willen betalen voor huishoudelijke hulp. Hij wil daarmee voorkomen dat alleen wordt gekeken naar de laagste prijs en de arbeidsvoorwaarden voor personeel in de thuiszorg steeds slechter worden.

Mijn verantwoordelijkheid is te kijken naar de gevolgen van wat nu gebeurt, niet naar de keuzes die het bedrijf maakt, aldus Martin van Rijn – Staatssecretaris Volksgezondheid.

Van Rijn wil ook de bestaande afspraken die gemeenten en zorgorganisaties deze zomer maakten over arbeidsvoorwaarden minder vrijblijvend maken. Dat zei hij woensdag in overleg met de Tweede Kamer die meer wilde weten over de in problemen verkerende thuiszorgorganisatie TSN waardoor 12.000 mensen hun baan dreigen te verliezen.

TSN vroeg uitstel van betaling aan en de SP wil dat Van Rijn met de vuist op tafel slaat en met een reddingsplan komt. Op het ministerie ligt zo’n plan niet klaar, meldde de bewindsman.
Volgens hem is nu de bewindvoerder bij TSN aan zet. ,,Mijn verantwoordelijkheid is te kijken naar de gevolgen van wat nu gebeurt, niet naar de keuzes die het bedrijf maakt”. TSN nam de afgelopen jaren veel personeel over van bedrijven die failliet gingen en heeft er volgens van Rijn onder meer last van dat gemeenten ,,kleinschalige, lokale oplossingen willen”.

Met de vakbonden praat Van Rijn al enige tijd over de toekomst voor medewerkers in de thuiszorg die hun baan verloren. Het kabinet bezuinigde op de thuiszorg, maar verzachtte de ingreep wel. In plaats van 75 procent minder, is er daardoor in 2015 en 2016 volgens Van Rijn zo’n 25 procent minder geld beschikbaar. Doordat taken overgingen naar de gemeenten kunnen die zorg anders en goedkoper vormgeven. Dat is lastig, maar het kan wel en het hoeft niet ten koste te gaan van de arbeidsomstandigheden, aldus Van Rijn.

Ombudsman
Ondertussen begint de Nationale ombudsman been onderzoek naar de wijze waarop gemeenten zorgbehoevenden informeren over de eigen bijdrage van thuishulp. De aanleiding is een klachtenregen van mensen die niet of nauwelijks worden geïnformeerd hierover.

Volgens de ombudsman voelen hulpbehoevenden zich overvallen wanneer ze de hoogte van de eigen bijdrage horen. Vaak gaat het om forse bedragen die ze niet kunnen betalen. Deze bijdrage is afhankelijk van de persoonlijke situatie van de aanvrager, maar ook van het beleid van de gemeente. ,,De ontvangen signalen baren de ombudsman zorgen en daarom heeft hij de gemeenten vragen gesteld over de informatieverstrekking aan de burger hieromtrent.”

Sinds het begin van dit jaar moeten mensen voor ondersteuning van huishoudelijke hulp aankloppen bij de gemeente. Door de overheveling van zorgtaken van het Rijk naar gemeentes ging er het afgelopen jaar veel mis.
De ombudsman verwacht het onderzoek onder bijna driehonderd gemeenten in het voorjaar van 2016 af te ronden.

Lees ook;

‘Zaakjes TSN niet op orde’

Telegraaf 02.12.2015 De problemen bij TSN Thuiszorg zijn volgens staatssecretaris Van Rijn (Volksgezondheid) niet enkel te wijten aan de bezuinigingen op de huishoudelijke hulp. Hij wees er in een debat in de Tweede Kamer op dat het bedrijf te veel overheadkosten maakt. “De kostenstructuur sluit niet aan bij gemiddelden op de markt”, zei hij over de grootste aanbieder van thuiszorg in het land, die op omvallen staat.

Het bedrijf deed de afgelopen jaren veel overnames, onder andere van bedrijven die failliet gingen doordat al jaren steeds harder bezuinigd wordt op deze vorm van ondersteuning thuis. Nu staat TSN zelf op omvallen, omdat bij de overnames relatief veel duurdere hulpen werden binnengehaald, voor wie slechts werk was op lager niveau. Als TSN Thuiszorg failliet gaat, dan moet er voor bijna een derde van alle huishoudelijke hulp een nieuwe aanbieder worden gevonden. Dat is een taak van gemeenten.

Van Rijn stelde dat TSN, een dochter van schoonmaakgigant Asito, zich de afgelopen jaren flink heeft geroerd op de markt. “Er zijn veel overnames gedaan, dat was de marktstrategie. De vraag is of dat aansluit bij de wensen van de gemeenten om kleinschalige lokale oplossingen te vinden.”

TSN klaagt dat het bij aanbestedingen zo laag moest inschrijven, dat nu verlies wordt geleden met elk uur dat wordt gewerkt. Kamerleden van SP en PvdA wezen erop dat TSN zelf vooropging in deze ‘race naar de bodem’. Toch wil de SP koste wat kost van de overheid het bedrijf gaat helpen. De partij hint er al op dat er een motie van wantrouwen tegen de staatssecretaris kan komen als dit niet gebeurt. Maar de kans daarop is klein, de coalitiepartijen VVD en PvdA zeggen dat voorop moet staan dat de zorg geleverd blijft worden, niet dat het bedrijf blijft bestaan dat dit doet.

Gerelateerde artikelen;

02-12: Beter tarief thuishulp nabij

01-12: Thuishulp luidt noodklok

30-11: Medewerkers TSN willen actie

30-11: TSN krijgt uitstel van betaling

29-11: ’Verdere kaalslag onnodig’

27-11: Van Rijn: zo snel mogelijk duidelijkheid TSN

Thuishulp luidt noodklok

Telegraaf 02.12.2015  Een vijftigtal organisaties uit de zorgsector, brancheorganisaties BTN en Actiz en ouderenbond ANBO hebben een brandbrief aan de Nederlandse gemeenten gestuurd waarin zij hun zorgen uiten over de tarieven die gemeentes voor huishoudelijke hulp willen betalen. Dit heeft ouderenbond ANBO dinsdagavond bevestigd.

Directe aanleiding voor de brief is het dreigende massaontslag bij TSN Thuiszorg. Zorgaanbieder Cordaan noemt het een “historische vergissing” dat de overheid op de huishoudelijke zorg bezuinigt, terwijl ouderen van de regering langer thuis moeten blijven wonen.

“Velen van u gaan steevast voor de laagste prijs. Er is immers altijd wel een aanbieder in uw markt die het per uur goedkoper kan”, schrijven de zorgaanbieders aan de gemeentes. “Met jaarlijks nieuwe goedkope medewerkers, die met draaideurcontracten nooit een vaste baan zullen krijgen, is het makkelijk concurreren.”

De zorgaanbieders wijzen op de gevolgen van het gevoerde beleid voor veel ouderen: “Een aantal gemeenten is hard op weg om het professionele aanbod van huishoudelijke hulp aan zieke of kwetsbare burgers volledig om zeep te helpen.”

“Neem uw verantwoordelijkheid als opdrachtgever: onderhandel faire tarieven en vaste arbeidscontracten voor medewerkers in deze sector; kies daarmee voor continuïteit van dienstverlening voor uw burgers”, aldus de brandbrief.

Gerelateerde artikelen;

30-11: Medewerkers TSN willen actie

29-11: ’Verdere kaalslag onnodig’

27-11: Van Rijn: zo snel mogelijk duidelijkheid TSN

27-11: Duizenden thuiszorgers vrezen voor baan

BRANDBRIEF OVER THUISZORGTARIEVEN

BB 02.12.2015 Een vijftigtal organisaties uit de zorgsector, brancheorganisaties BTN en Actiz en ouderenbond ANBO hebben een brandbrief aan de Nederlandse gemeenten gestuurd waarin zij hun zorgen uiten over de tarieven die gemeentes voor huishoudelijke hulp willen betalen. Dit heeft ouderenbond ANBO dinsdagavond bevestigd na berichtgeving van de NOS.

Dreigend massaontslag
Directe aanleiding voor de brief is het dreigende massaontslag bij TSN Thuiszorg. Zorgaanbieder Cordaan noemt het een ‘historische vergissing’ dat de overheid op de huishoudelijke zorg bezuinigt, terwijl ouderen van de regering langer thuis moeten blijven wonen.

Laagste prijs
‘Velen van u gaan steevast voor de laagste prijs. Er is immers altijd wel een aanbieder in uw markt die het per uur goedkoper kan’, schrijven de zorgaanbieders aan de gemeentes. ‘Met jaarlijks nieuwe goedkope medewerkers, die met draaideurcontracten nooit een vaste baan zullen krijgen, is het makkelijk concurreren.’

Kwetsbare burgers
De zorgaanbieders wijzen op de gevolgen van het gevoerde beleid voor veel ouderen: ‘Een aantal gemeenten is hard op weg om het professionele aanbod van huishoudelijke hulp aan zieke of kwetsbare burgers volledig om zeep te helpen.’

Faire tarieven
‘Neem uw verantwoordelijkheid als opdrachtgever: onderhandel faire tarieven en vaste arbeidscontracten voor medewerkers in deze sector; kies daarmee voor continuïteit van dienstverlening voor uw burgers’, aldus de brandbrief. (ANP)

GERELATEERDE ARTIKELEN;

Brandbrief zorgsector over thuiszorgtarieven

Trouw 01.12.2015 Een vijftigtal organisaties uit de zorgsector, brancheorganisaties BTN en Actiz en ouderenbond ANBO hebben een brandbrief aan de Nederlandse gemeentes gestuurd waarin zij hun zorgen uiten over de tarieven die gemeentes voor huishoudelijke hulp willen betalen. Dit heeft ouderenbond ANBO dinsdagavond bevestigd na berichtgeving van de NOS.

Directe aanleiding voor de brief is het dreigende massaontslag bij TSN Thuiszorg. Zorgaanbieder Cordaan noemt het een “historische vergissing” dat de overheid op de huishoudelijke zorg bezuinigt, terwijl ouderen van de regering langer thuis moeten blijven wonen.

“Velen van u gaan steevast voor de laagste prijs. Er is immers altijd wel een aanbieder in uw markt die het per uur goedkoper kan”, schrijven de zorgaanbieders aan de gemeentes. “Met jaarlijks nieuwe goedkope medewerkers, die met draaideurcontracten nooit een vaste baan zullen krijgen, is het makkelijk concurreren.”

De zorgaanbieders wijzen op de gevolgen van het gevoerde beleid voor veel ouderen: “Een aantal gemeenten is hard op weg om het professionele aanbod van huishoudelijke hulp aan zieke of kwetsbare burgers volledig om zeep te helpen.”

“Neem uw verantwoordelijkheid als opdrachtgever: onderhandel faire tarieven en vaste arbeidscontracten voor medewerkers in deze sector; kies daarmee voor continuïteit van dienstverlening voor uw burgers”, aldus de brandbrief.

Verwant nieuws;

Wethouder Klein garandeert thuishulp aan TSN-klanten

Den HaagFM 02.12.2015 De thuishulp van Hagenaars die klant zijn bij thuiszorgorganisatie TSN is gegarandeerd. Ook als TSN failliet gaat zijn er meerdere mogelijkheden om de zorg door te laten gaan. Dat schrijft wethouder Karsten Klein van zorg in een brief aan de gemeenteraad.

TSN levert in Den Haag hulp bij het huishouden aan ongeveer drie duizend huishoudens. Volgens de Wethouder heeft TSN aangegeven dat de financiële situatie in Den Haag op zichzelf gezond is. “Dit komt mede omdat de gemeente de bezuinigingen van het kabinet op de thuiszorg voor een belangrijk deel heeft gecompenseerd”, schrijft Klein. “Toch bestaat de kans dat door landelijke problemen ook de TSN-zorg in onze stad in de problemen worden meegezogen.”

Als dat gebeurt is de nood niet direct aan de man, verwacht de wethouder. “Er zijn meerdere varianten mogelijk om de zorg-continuïteit te waarborgen.” Mogelijk wordt de gezonde afdeling van de Haagse TSN afgesplitst en ondergebracht bij een andere thuiszorginstelling. Ook is het mogelijk dat alle klanten van TSN ondergebracht worden bij bestaande Haagse zorgaanbieders. e…lees meer

‘Thuishulp TSN-klanten in Den Haag gegarandeerd’

RTVWEST 01.12.2015 De thuishulp van Hagenaars die klant zijn bij thuiszorgorganisatie TSN is gegarandeerd. Ook als TSN failliet gaat zijn er meerdere mogelijkheden om de zorg door te laten gaan. Dat schrijft wethouder Karsten Klein (CDA) in een brief aan de gemeenteraad.

TSN levert in Den Haag hulp bij het huishouden aan ongeveer 3 duizend huishoudens. Volgens de wethouder heeft TSN aangegeven dat de financiële situatie in Den Haag op zichzelf gezond is. ‘Dit komt mede omdat de gemeente Den Haag de bezuinigingen van het kabinet op de thuiszorg voor een belangrijk deel heeft gecompenseerd,’ schrijft Klein. ‘Toch bestaat de kans dat door landelijke problemen ook de TSN-zorg in onze stad in  de problemen worden meegezogen.’

LEES OOK: TSN Thuiszorg krijgt uitstel van betaling
Als dat gebeurt is de nood niet direct aan de man, verwacht de wethouder. ‘Er zijn meerdere varianten mogelijk om de zorg-continuïteit te waarborgen.’ Mogelijk wordt de gezonde afdeling van de Haagse TSN afgesplitst en ondergebracht bij een andere thuiszorginstelling. Ook is het mogelijk dat alle klanten van TSN ondergebracht worden bij bestaande Haagse zorgaanbieders.

‘Andere Haagse zorgaanbieders’
Klein: ‘Ik verwacht dat we ook in deze situatie een beroep kunnen doen op andere Haagse zorgaanbieders voor overname van zorg en personeel zodat de zorg geleverd wordt en de klant zijn vaste hulp kan behouden.’

Meer over dit onderwerp: TSN Zorg Hulp Huishoudelijk Thuiszorg Wethouder Karsten Klein Gemeente Den Haag

Medewerkers TSN willen actie

Telegraaf 30.11.2015 De medewerkers van thuiszorgorganisatie TSN gaan mogelijk actievoeren om een faillissement van het bedrijf te voorkomen.

Dat meldt RTV Noord-Holland. Honderden medewerkers in de thuiszorg dreigen hun baan te verliezen door het aanstaande faillissement. Tientallen medewerkers overlegden maandagmiddag met de vakbond over eventuele acties. De uitkomsten daarvan zijn nog niet bekend.

Gerelateerde artikelen;

30-11: TSN krijgt uitstel van betaling

29-11: ’Verdere kaalslag onnodig’

27-11: Van Rijn: zo snel mogelijk duidelijkheid TSN

27-11: Wijzigen plannen werd TSN fataal

27-11: Duizenden thuiszorgers vrezen voor baan

Lees meer over; tsn thuiszorg

december 3, 2015 Posted by | 2e kamer, politiek, privatisering, sp, wet normering topinkomens | , , , , , , , , | 7 reacties

Privatisering van o.a. ProRail en de NS een groot succes !! of niet ?? – deel 2

Het spoor van Abracadabra

Staatssecretaris Sharon Dijksma (Infrastructuur) noemt de gang van zaken dinsdag in een brief aan de Tweede Kamer ”zorgwekkend en ongewenst voor een organisatie die werkt met publieke middelen”.

De spoorbeheerder kwam het afgelopen jaar al verscheidene keren negatief in het nieuws, onder meer door kostenoverschrijdingen bij verbouwingen van stations en het verdoezelen van de verlenging van spooronderhoudscontracten.

De Tweede Kamer wil weten hoe ernstig de financiële problemen bij ProRail nu eigenlijk zijn. “Het is één groot abracadabra”, zegt VVD-Kamerlid De Boer daar over. “Aan de ene kant zijn er tekorten, maar aan de andere kant als het om het vervangen van het spoor gaat is er juist een overschot. Hoe zit de vork nu eigenlijk in de steel?”.

Ook bij PvdA’er Hoogland leven er veel vragen over de te verwachten tekorten. Hij vraagt zich af waarom het kabinet voor bepaalde potentiële tegenvallers wel alvast een dekking inboekt en voor andere niet. Hij wil daar opheldering over van partijgenoot Dijksma. “Ik wil het naadje van de kous weten”, kondigt hij aan.

Uit eerdere rapporten blijkt dat bij ProRail de boekhouding, planning en bedrijfsvoering niet op orde is. De spoorbeheerder geeft te veel uit aan grote projecten zoals de bouw van stations en te weinig aan de vervanging van het spoor. In een interview met De Telegraaf erkende staatssecretaris Dijksma dat het bedrijf niet goed op orde is. Ze noemde ProRail ‘een getormenteerde mammoettanker’. “Het bedrijf heeft veel klappen gehad. En voor een deel is dat ook terecht. Het financieel beheer zal echt anders moeten”, liet ze weten.

Verhelderende woorden

De Tweede Kamer is in zijn nopjes met de frisse wind, die na het vertrek van Mansveld door het ministerie van Infrastructuur waait. Hoe kort ze nog maar op het dossier zit, de verhelderende woorden die Dijksma over ProRail spreekt vallen in goede aarde. Toch leven er nog tal van vragen, ook bij de oppositie. Een van die vragen is, hoe Dijksma denkt schoon schip te gaan maken bij het spoorbedrijf. Eerder gaf de PvdA-bewindsvrouw in het Telegraaf-interview aan de bezem te willen halen door het bedrijf.

D66-Kamerlid Van Veldhoven hoopt dat er daarbij ook goed wordt gekeken naar de Raad van Commissarissen, omdat die volgens haar beter toezicht had moeten houden op de gang van Zaken. PvdA’er Hans Alders is daar de president-commissaris van.

Het CDA wil weten of het ministerie van Infrastructuur het ProRail in het verleden heeft verzocht om gevoelige informatie onder de pet te houden. ProRail-man Pier Eringa zei dit ooit in een interview en daar is sindsdien altijd onduidelijkheid over blijven bestaan. “Die opmerking van ome Pier staat nog steeds”, meent Kamerlid Van Helvert. Ook hij wil meer opheldering over het geld in de portemonnee van ProRail. “Hebben we nu een tekort of een overschot? Hoe kan het dat er geld voor vervanging van het spoor op een plank bleef liggen en waarom kon Mansveld die plank niet vinden?”, somt de christendemocraat op.

PVV‘er Madlener heeft nog zo zijn twijfels of Dijksma wel door gaat pakken bij ProRail. “Gaat zij op de winkel passen of komt er daadwerkelijk een reorganisatie?” Hij hoopt dat de misère bij ProRail voor het kabinet aanleiding is om van ProRail weer een staatsbedrijf te maken. “Wij willen een nationale spoorbeheerder”, aldus het Kamerlid.

Volgens de SP is het ‘één grote bende’ bij ProRail. “Deze week de enorme hoeveelheid sein- en wisselstoringen, de fraude bij het spoorproject bij Vleuten”, somt Kamerlid Smaling op. “Maar laten we tegelijk Dijksma even de kans geven om een route te bepalen.”

zie ook: Privatisering van o.a. ProRail en de NS een groot succes !! of niet ?? – deel 1

zie dan ook: Privatisering van o.a. de NS een groot succes !! of niet ??

en zie verder ook: De parlementaire enquêtecommissie Fyra 28.10.2015 – Eindrapport

en zie dan nog verder ook: De parlementaire enquêtecommissie Fyra 18.05.2015 van start

ProRail wil meer geld voor beter spoor

NU 19.03.2016 Spoorbeheerder ProRail wil meer geld van het Rijk om het sporennet te verbeteren. De 1,2 miljard euro die het concern nu krijgt, is op de middellange termijn onvoldoende zegt president-directeur Pier Eringa.

Eringa voorziet in de Leeuwarder Courant van zaterdag dat het budget te krap wordt de komende jaren. In aanloop naar de verkiezingen probeert Eringa investeringen op het spoor hoog op de politieke agenda te krijgen.

ProRail is al jaren van plan om de spanning op de bovenleiding te verhogen naar 3 kilovolt. Treinen kunnen dan sneller wegrijden van stations, is de verwachting. Daar is wel een investering van 700 miljoen euro voor nodig, weet de krant.

Eringa zegt het plan al besproken te hebben met staatssecretaris Sharon Dijksma. Die zou het een interessant idee vinden.

Dijksma schreef eind vorig jaar nog in een brief aan de Tweede Kamer dat ProRail geld laat liggen. Daarom zou de spoorbeheerder het volgens haar met veel minder subsidie kunnen doen.

Lees meer over: ProRail

Gerelateerde artikelen

Prorail-topman wil af van overbodige regels op het spoor 

FNV roept NS op strategie te herzien

Telegraaf 15.03.2016 FNV Spoor wil dat NS afziet van de verkoop van zijn horeca- en winkelactiviteiten en de regionale vervoerder QBuzz. Zo niet dan beraadt de vakbond zich op mogelijke acties. Dat schrijft bestuurder Andries van den Berg dinsdag in een open brief aan Roger van Boxtel, de topman van het spoorbedrijf.

NS kondigde begin deze maand aan dat zij stopt met de exploitatie van de meeste stationswinkels. Ook busbedrijf Qbuzz gaat in de etalage. Het spoorbedrijf wil zich, mede op aandringen van de overheid als enige aandeelhouder, volledig richten op verbetering van het spoorvervoer.

Maar volgens FNV wordt het bedrijf daar eerder zwakker van dan sterker. ,,Wij roepen u op om dit krimpplan van tafel te halen”, schrijft Van den Berg. ,,Ontwikkel een eigen visie op de toekomst, en laat die niet door aandeelhouder en politiek bepalen.”

De winkelactiviteiten worden volgens FNV gewaardeerd door de klanten en leveren ,,een behoorlijke bijdrage” aan de omzet en winst van NS. Ook QBuzz is volgens de vakbond een succesvol bedrijf dat NS beter binnenboord kan houden.

FNV is daarnaast fel tegen het besluit van NS om niet meer mee te doen aan regionale aanbestedingen. Het bedrijf raakte vorig jaar in opspraak wegens vals spel in zo’n aanbestedingsprocedure. Die affaire kostte uiteindelijk de vorige topman Timo Huges de kop.

Volgens FNV is het niet in het belang van NS, medewerkers en reizigers als het spoorbedrijf regionale concessies zomaar laat lopen. ,,De Franse en Duitse concurrenten nemen dit soort cadeaus vast dankbaar in ontvangst”, aldus Van den Berg. ,,Geen enkele andere commerciële onderneming zou kiezen voor zo’n strategie.”

‘NS-personeel keert zich tegen bemoeienis kabinet’

NU 14.03.2016 Werknemers van de NS vinden dat het kabinet een te leidende rol speelt als het gaat om de strategische keuzes van NS. De centrale ondernemingsraad van het bedrijf zegt dat in Nrc.next.

De centrale ondernemingsraad reageert daarmee op de nieuwe strategie van het spoorbedrijf die twee weken geleden is gepresenteerd. Die strategie is volgens de werknemers vooral bepaald door minister Jeroen Dijsselbloem (Financiën) en staatssecretaris Sharon Dijksma (Infrastructuur en Milieu).

Zo wil NS niet meer bieden op concessies voor regionale spoorlijnen en stoot het bedrijf winkels op stations deels af. De centrale ondernemingsraad wil precies het tegenovergestelde.

Voorzitter Gerard Wold concludeert in de krant dat de staat leidend is geweest bij die beslissingen. “Wat is in zo’n situatie de betekenis van medezeggenschap? Welke rol kunnen wij nog spelen? De Wet op de ondernemingsraden zegt te weinig over politieke bemoeienis in een bedrijf.”

De ondernemingsraad vertegenwoordigt alle 34.000 werknemers van NS.

Lees meer overNS

Gerelateerde artikelen;

NS stopt deels met stationswinkels en steekt 2,5 miljard in treinen

NS-personeel vreest krimpplannen

Telegraaf 10.03.2016 Het rommelt onder de 20.000 NS-medewerkers in Nederland. FNV Spoor waarschuwt voor stakingen als topman Roger van Boxtel zijn nieuwe krimpplannen doorzet.

,,Het wantrouwen op de werkvloer neemt toe. Mensen vrezen voor hun baan. Die onzekerheid geeft veel onrust. De vlam kan zo in de pan slaan. Harde acties zijn dan goed mogelijk”, zegt FNV-bestuurder Andries van den Berg.

GERELATEERDE ARTIKELEN;

NS zet kwart van banen op de tocht

Telegraaf 02.03.2016 De reorganisatie bij de Nederlandse Spoorwegen is veel omvangrijker dan gedacht. Het staatsbedrijf moet fors afslanken, waarbij duizenden banen zouden verdwijnen. De vakbonden zetten de hakken in het zand.

NS-topman Roger van Boxtel wilde gisteren tegenover De Telegraaf na de presentatie van de nieuwe toekomststrategie niet zeggen hoeveel arbeidsplaatsen op de tocht staan. ,,Dat moeten we nog uitrekenen.”

Van Boxtel bevestigde wel dat er een ’efficiencyslag’ nodig is. „We willen kortere lijnen naar de werkvloer en minder managementlagen. Ook moeten alle logistieke processen beter op elkaar aansluiten.”

Er is grote onrust ontstaan onder het NS-personeel. Dochters in het stads- en streekvervoer worden afgestoten, de meeste winkels op de stations worden in de etalage gezet en een groot aantal banen gaat verloren door het schrappen van dubbelfuncties en leidinggevenden.

FNV Spoor vreest dat NS met minder mensen meer wil doen en dat vele medewerkers bij andere werkgevers slechtere arbeidsvoorwaarden tegemoetgaan. „De directie kiest voor krimp. Dat is geen visie, maar angst. Personeel en reizigers worden de dupe. Deze plannen moeten van tafel”, aldus de bond.

In Nederland werken circa 20.000 mensen voor NS. Mogelijk dat een kwart daarvan op termijn gaat verdwijnen. Van Boxtel wil dat nog niet bevestigen.

Hij maakte gisteren duidelijk dat reizigers met een kaartje alleen recht hebben op vervoer. „Niet op een zitplaats. Wij zullen geld-terug-claims van staanplaatsen in de spits daarom niet honoreren.” Ook stelt hij: „In de drukke spitsuren zullen er altijd stoelen tekort zijn.”

NS investeert komende jaren volgens hem ruim 3 miljard euro. „Ons doel is om de prestaties te verbeteren. Maar dat lukt niet in een jaar”, aldus Van Boxtel.

Gerelateerde artikelen;

01-03: ‘NS moet winkels, regio’s en bussen houden’

01-03: NS investeert 3 miljard in treinen

HTM weer in de verkoop, NS wil al van aandelen af

AD 02.03.2016 De HTM gaat weer in de verkoop. Amper twee jaar nadat de NS een luidruchtige entree in het vervoerbedrijf maakte, willen de Spoorwegen al weer af van hun aandelenpakket. ‘Alsjeblieft geen Wang’.

Nee, alsjeblieft geen Wang, aldus Leo Donk, ondernemingsraad..

De NS wil zich de komende jaren focussen op het landelijke spoornetwerk. Daarin is geen plaats voor het Haagse stadsvervoer. De  Spoorwegen willen dan ook af van hun belang van 49 procent in de HTM.

Bij het Haagse vervoerbedrijf zelf maken ze zich nog geen zorgen over de toekomst. ,,Wij wachten de ontwikkelingen af,” zegt een woordvoerder. ,,Wij concentreren ons intussen op de railconcessie, zodat we ook de komende jaren met de tram door de stad kunnen blijven rijden.”

Gevraagd naar de grootste successen van de samenwerking met de NS noemt de HTM-woordvoerder de ‘verbeterde servicegerichtheid richting de reiziger en het delen van vervoerkundige kennis’.

Terugkoop
Het HTM-personeel weet nog niet zo goed wat ze van de nieuwste ontwikkelingen moet denken. Maar één ding staat als een paal boven water: de HTM moet niet in handen vallen van een onzekere  investeerder.

,,Nee, alsjeblieft geen Wang,” lacht Leo Donk van de Ondernemingsraad. ,,De gemeente Den Haag heeft het recht van eerste terugkoop. We hopen dat ze daar gebruik van maken. Anders onze opdrachtgever, de Metropoolregio.” Over eventuele gevolgen voor het personeel kon hij nog niets zeggen.

De gemeente Den Haag stelt in een reactie nog niet op de hoogte te zijn van de eventuele verkoop van het aandelenpakket. ,,Het zou een gemiste kans zijn als de NS uit de samenwerking zou stappen. De samenwerking in het bedrijf HTM is goed voor de kwaliteit van het openbaar vervoer,” aldus een woordvoerster.

De PVV in de Haagse gemeenteraad stelde eerder al vragen over de kwestie. De partij wil weten wat het toekomstperspectief van de HTM is.

Dijsselbloem trekt boetekleed aan

Telegraaf 01.03.2016  Minister Dijsselbloem (Financiën) heeft zich ernstig vergaloppeerd met zijn ferme uitspraken over het ontslaan van voormalig NS-topman Huges en Abellio-directeur Hoogesteger. Dat blijkt uit een brief die de PvdA-bewindsman over de beschamende gang van zaken aan de Tweede Kamer heeft gestuurd.

Huges en Hoogesteger kwamen in opspraak vanwege gesjoemel met de aanbesteding van het openbaar vervoer in Limburg. Toen die onverkwikkelijke affaire naar buiten kwam deed Dijsselbloem het voorkomen alsof hij ze kon ontslaan. Tevens zei hij dat beide spoorbonzen geen vertrekvergoedingen zouden krijgen.

In de brief aan de Kamer moet de PvdA-bewindsman bekennen dat hij te hoog van de toren heeft geblazen. Het is niet aan hem, maar aan de NS om medewerkers de laan uit te sturen, schrijft hij. Maar ook die had Huges en Hoogesteger niet op staande voet mogen ontslaan. NS-advocaten hebben volgens Dijsselbloem ontdekt dat dit achteraf ’niet haalbaar bleek’.

Met Huges en Hoogesteger is uiteindelijk een schikking getroffen. Ze kregen respectievelijk 175.000 en 250.000 euro mee.

Gerelateerde artikelen;

19-02: Dijsselbloem: schikking ex-topman “zuur”

19-02: Sjoemelaars NS krijgen meer geld

19-02: NS reizigers minder tevreden

© anp. Vanmiddag lichtte de Raad van Bestuur van de NS bij Utrecht Centraal hun nieuwe bedrijfsstrategie toe. Op de achtergrond de Starbucks en Broodzaak, winkelformules die momenteel worden uitgebaat door het spoorbedrijf maar in de verkoop gaan.

NS stopt met spaghetti en friet

Trouw 01.03.2016 De Nederlandse Spoorwegen (NS) zullen voor een groot deel stoppen met de exploitatie van hun stationswinkels. Momenteel zijn zowat alle eettentjes en winkelformules op de stations eigendom van de NS, maar deze winkels gaan nu in de verkoop.

De NS wil zich volledig richten op het verbeteren van treindiensten. Het spoorbedrijf maakte vanmiddag zijn plannen voor de komende drie jaar bekend. Het bedrijf wil ruim 3 miljard euro investeren, waarvan 2,5 miljard in het vernieuwen en uitbreiden van het treinenpark. Het spoorbedrijf zal niet langer meedingen naar regionale bus- en spoorconcessies, ook gaat busbedrijf Qbuzz in de verkoop.

Daarnaast steekt de NS 300 miljoen euro in het verbeteren van reisinformatie, wifi in treinen en nieuwe betaalmethodes. Eenzelfde bedrag investeert het spoorbedrijf in voorzieningen op stations, zoals parkeerplaatsen en kiosken. Want deze kiosken, en de stationshuiskamers, blijven wel in bezit van de NS.

Julia’s & Smullers
Alle andere winkelformules wisselen op termijn van eigenaar, ‘waarbij de NS wel de regie zal behouden’, aldus een woordvoerder. Dit betekent dat enkele duizenden werknemers in winkels als Julia’s, de Broodzaak en Smullers van baas wisselen – momenteel staan die nog allemaal op de loonlijst van de NS.

Volgens de NS waren er tien jaar geleden nauwelijks partijen te vinden die op het station wilden ondernemen. Inmiddels is dat anders. Met de verkoop moet de punctualiteit op het spoor ook verbeteren. “Samen met ProRail zetten we alles op alles om de hinder op het spoor, onder meer door het tekort aan treinen en de vele buitendienststellingen, dit en volgend jaar te beperken.”

FNV protesteert
Met de plannen gaan er volgens de NS-woordvoerder geen banen verloren, toch protesteerde vakbond FNV Spoor gisteren al heftig toen een deel van de plannen uitlekten. De vakbond denkt dat zowel medewerkers als reizigers de dupe worden van de plannen. “Banen komen op het spel te staan en medewerkers die overgaan naar andere werkgevers zullen er in arbeidsvoorwaarden op achteruitgaan.” De bond ziet de verkoop van NS Retail, de meest winstgevende tak van het bedrijf, als een flinke financiële aderlating voor de NS en het personeel.

De ondernemingsraad van de Nederlandse Spoorwegen is ook kritisch. Volgens de raad bepaalt de sfeer op stations wat mensen vinden van hun treinreis. Winkels zijn daar belangrijk voor. De bussen van Qbuzz helpen om mensen ‘van deur naar deur’ te brengen, een streven van de NS. En in de regio’s kan de vervoerder “service en kwaliteit bieden”, vindt de ondernemingsraad.

Verwant nieuws;

Meer over; Nederlandse Spoorwegen (NS)

NS stoot stationswinkels af en legt zich toe op kerntaak: treinen

VK 01.03.2016 Met instemming van de enige aandeelhouder, het ministerie van Financiën, stoot de NS winstgevende stationswinkels en busbedrijf Qbuzz af. Het spoorbedrijf wil zich toeleggen op zijn kerntaak, het rijden van treinen op het hoofdrailnet.

Ook doet de NS – ‘voorlopig’ aldus tijdelijk topman Roger van Boxtel – niet meer mee aan het verwerven van concessies voor het rijden op regionale spoorlijnen. ‘Dat laten we over aan de concurrentie’, zei Van Boxtel dinsdag in Utrecht waar de NS de strategie voor de komende jaren ontvouwde.

Lucratieve regionale spoorlijnen zijn de komende tijd trouwens niet in de aanbieding. Bij de laatste, de aanbesteding van trein- en busvervoer voor de hele provincie Limburg, maakte het NS-dochterbedrijf Abellio zich schuldig aan malversaties.

Juist door die affaire drong minister Jeroen Dijsselbloem bij de NS aan op ‘strategische heroriëntatie’. De aandeelhouder wil dat het bedrijf zich meer richt op de hoofdtaak, het op tijd rijden op het hoofdrailnet. Hij heeft er geen probleem mee dat de NS via Abellio in het buitenland meedingt naar de exploitatie van spoorlijnen.

Smullers

Reactie FNV Spoor

Ambitieloos toekomstplan van NS is slecht voor personeel, schrijft FNV Spoor in een reactie: ‘De plannen van de NS getuigen meer van angst dan van een duidelijke visie’

De NS maakte vorig jaar 118 miljoen euro winst waarvan een aanzienlijk deel op het conto kwam van Abellio, Qbuzz en de stationswinkels als Julia’s, Smullers en de Broodzaak. Hoeveel de winkels, die op enkele na in de verkoop gaan, precies bijdroegen aan de winst wilde de financieel directeur van de NS Engelhardt Robbe niet zeggen.

‘Dat is bedrijfsvertrouwelijke informatie’, zei Robbe. Hij sprak tegen dat de NS zichzelf in de voet schiet. ‘Het levert ook weer revenuen op.’ Vakbonden zijn bezorgd over de gevolgen voor de 4.800 werknemers, bijna een kwart van het totale NS-personeel.

Topman Van Boxtel probeerde gisteren de onrust weg te nemen. ‘We nemen er de tijd voor. De winkels gaan gewoon over naar andere partijen. Ik verwacht dat vrijwel iedereen zijn baan behoudt.’ Hij beklemtoonde dat de NS ‘regie houdt’ over de overnames. ‘Wij zijn de baas op de stations. Dat waren vroeger verslonsde publieke ruimten, nu verblijven de mensen er graag.’

Nieuwe treinen

Zij spelen in onze achtertuin en wij in die van hun

Problemen met vakbonden en met het personeel liggen ook in het verschiet bij de voorgenomen verkoop van busbedrijf Qbuzz. Vorig najaar deden al geruchten de ronde dat de NS over verkoop van Qbuzz onderhandelde met Franse vervoersmaatschappij Keolis die in Nederland met Syntustreinen en -bussen rijdt.

De ondernemingsraad van Qbuzz kwam meteen in het geweer, de NS sprak de geruchten destijds tegen. Maar dinsdag liet Van Boxtel doorschemeren dat ‘gesprekken zijn onderbroken en nu weer worden hervat’. Dat buitenlandse vervoersbedrijven meer greep krijgen op de Nederlandse markt ziet hij niet als een probleem. ‘Zij spelen in onze achtertuin en wij in die van hun.’

De NS investeert tot 2023 2,5 miljard euro in nieuwe treinen. Van Boxtel gaf dinsdag toe dat het vertrouwen in het spoorbedrijf is ‘geschaad’, onder meer door de problemen met materieeltekort en overvolle treinen en door de Limburgse affaire met dochterbedrijf Abellio.

NS investeert 3 miljard in treinen

Telegraaf 01.03.2016 NS investeert tot 2023 ruim 3 miljard euro in nieuwe treinen, betere reisinformatie, draadloos internet en stationfaciliteiten, waaronder meer parkeerplaatsen.

,,Een derde van de vloot wordt vernieuwd”, zei topman Roger van Boxtel vandaag bij de presentatie van de nieuwe strategie van de Nederlandse Spoorwegen. Er zal volgens hem meer ruimte komen voor tweede klasreizigers. ,,Maar ze hebben geen recht op een zitplaats. In spitsuren kunnen we die ook nooit garanderen, nu niet en straks niet. Claims op korting gaan we zeker niet honoreren.”

Meer spreiding

Wel is het volgens Van Boxtel zaak dat universiteiten en bedrijven meer spreiding gaan aanbrengen in studie- en werktijden. ,,Zo kan de drukke spits worden ontlast”, stelt hij.

NS gaat komende jaren terug naar de kernactiviteiten: het hoofdspoornet in Nederland. Lijnen in Duitsland en Groot-Brittannië worden wel gehandhaafd. ,,Die zijn winstgevend en daar leren we veel van”, aldus Van Boxtel.

Bus- en tramdochters worden in de etalage gezet en dat geldt ook voor de meeste winkels in de stations. ,,Daar is geen haast bij. We blijven wel samenwerken met andere partijen om reizigers van deur tot deur te vervoeren en we houden de regie over de winkels en horeca.”

’Kwaliteit leveren’

Van Boxtel wil geen harde toezeggingen doen over de verbeteringen van het reizigersvervoer. ,,Dat kan niet in een jaar. Maar we gaan wel weer meer kwaliteit leveren, zoals op tijd rijden met voldoende schone treinen. We willen het vertrouwen van het publiek terugwinnen.”

De vandaag toekomststrategie van de NS roept in de Tweede Kamer een hausse aan vragen op.

VVD

Het busbedrijf Qbuzz wordt op termijn verkocht. De hogesnelheidslijn (hsl) wil het bedrijf behouden, maar de dienstregeling en service op deze lijn moet wel beter. Voor de VVD is het echter nog geen uitgemaakte zaak dat de NS de exploitatie van de hogesnelheidslijn behoudt. Kamerlid De Boer wil dat eerst goed wordt onderzocht hoe de ordening op het spoor in de toekomst eigenlijk zou moeten. Ze hamert erop dat het kabinet wat haar betreft eerst allerlei scenario’s daarvoor moet uitwerken. Dat is ook voorgesteld door de parlementaire enquêtecommissie die vorig jaar het floppen van de Fyra onderzocht.

PvdA

Coalitiepartner PvdA vreest dat het verkopen van stationswinkels door NS gevolgen heeft voor het personeel. Kamerlid Hoogland vraagt zich af of de winkeltjes überhaupt wel van de hand moeten worden gedaan.

CDA

CDA-Kamerlid Van Helvert vindt het winkeltjesvoorstel van de NS nogal verwarrend. De belangrijkste keten, de Kiosk-winkels, wil het treinbedrijf behouden. Na doorvragen blijkt dat de NS best bereid is om andere marktpartijen in overige winkeltjes toe te laten, maar wel ’de regie’ over deze bedrijven wil behouden. „De winkels blijven allemaal in eigendom, al dan niet via een retailconsessie”, concludeert CDA’er Van Helvert. „Het systeem wordt alleen maar ingewikkelder. Welk probleem lost de NS met deze actie op”, vraagt hij zich af.

SP

Van de SP hoeven alle veranderingen überhaupt niet. De partij heeft er vooral grote moeite mee dat bedrijfsonderdelen worden afgestoten. „Dit kost banen en dit kost bedrijfsdividend dat straks door Duitse en Franse staatsbedrijven wordt verdiend”, vreest Kamerlid Smaling. „Dit is repareren wat niet kapot is. Is Van Boxtel ingehuurd om de NS door een lastige fase te helpen, of is hij ingehuurd als Paard van Troje”, vraagt hij zich af.

Hoeveel kans van slagen heeft een claim tegen de NS?

Trouw 25.02.2016 Een rechtszaak tegen de NS vanwege de overvolle treinen is moeilijk te winnen. Dat zegt advocaat Matthijs Kuijpers van Stibbe naar aanleiding van de eis van stichting ConsumentenClaim dat de NS een deel van de reiskosten aan gedupeerde reizigers moet terugbetalen.

“Ik zie beren op de weg”, zegt Kuijpers:”Je koopt een vervoersbewijs dat je het recht geeft om van A naar B te rijden. En over het algemeen voldoen ze daaraan.”

Weliswaar schrijven de NS in de algemene voorwaarden dat ze zich inspannen om reizigers een zitplaats te geven, maar er staat ook expliciet dat de reiziger geen recht heeft op een zitplaats. Kuijpers: “Ze stellen letterlijk dat een zitplaats niet altijd beschikbaar is. Uiteindelijk beland je dan in een moeilijke discussie over de mate waarin de NS zich hebben ingespannen om wel genoeg zitplaatsen te bieden.”

Zitplaatsen in de spits
Vervolgens is het de vraag hoeveel geld het de NS zou kosten om wel genoeg zitplaatsen te hebben in de spits. En of de overheid, die de eigenaar is van de NS, dat er voor over heeft, zegt Kuijpers. “Daar gaat de politiek over, want uiteindelijk wordt het betaald door ons allemaal.”

Ook Hildebrand van Kuyeren van treinreiziger.nl denkt dat het lastig wordt. “Ik ben geen jurist, maar het lijkt me vrij kansloos. Je moet dan echt bewijzen dat de NS een wanprestatie hebben geleverd. Dat lijkt me lastig, aangezien ze wel degelijk wat doen.” De NS zetten nu al reservetreinen in en zijn bezig 64 sprinters om te bouwen, waarbij eersteklasstoelen worden weggehaald en vervangen door tweedeklasstoelen. Dit moet 1000 extra tweedeklasstoelen opleveren.

Spitsbussen
En sinds maandag is er een proef met langzame, goedkope spitsbussen tussen Castricum, Krommenie-Assendelft en Amsterdam Sloterdijk, waarvan half mei wordt besloten of deze moet worden verlengd.

Vanaf december 2016 en begin 2017 komen er in fases nieuwe sprinters op het spoor die een oplossing moeten bieden voor de drukte in de trein. Van Kuyeren: “Je kunt ze verwijten dat ze de nieuwe treinen een beetje te laat hebben besteld, maar aan de andere kant duurde het ook wel even voordat er politieke duidelijkheid kwam over het aantal studenten dat gebruik zou maken van het Studenten-OV.”

Meer over

Miljoenenclaim tegen NS om overvolle treinen

VK 25.02.2016 Treinreizigers die last hebben gehad van de overvolle treinen, moeten de helft van hun reiskosten terugkrijgen van de NS. Dat vindt ConsumentenClaim dat namens 8500 aangesloten reizigers een vergoeding claimt bij de vervoersorganisatie.

Gemiddeld hebben treinreizigers voor bijna 600 euro hinder ondervonden, volgens directeur Stef Smit van ConsumentenClaim. Dat zou neerkomen op een totale vergoeding ruim 5 miljoen euro aan het adres van NS. De reizigers die zich hebben aangesloten bij ConsumentenClaim zijn volgens Smit vooral forensen. ‘Zij zijn dagelijks afhankelijk van de trein en ondervinden zowel ’s ochtends als ’s avonds hinder van de overvolle treinen.’

Hinder betekent volgens de claimclub dat mensen moeten staan of helemaal niet meekunnen met de trein. De NS is aansprakelijk omdat het vervoersbedrijf volgens Smit al lang en breed zag aankomen dat er een tekort aan treinen aan zat te komen. Het gaat om reizigers die vanaf september 2015 tot nu last hebben gehad van de drukte in de treinen. De NS heeft nu ‘een ultimatum van een aantal weken’ om te reageren op de claim. Daarna zal Smit de vervoerder aanklagen, via een daartoe opgerichte stichting.

Vervoersplaats

Waarom is spoor poel van ellende?

In De Kwestie schrijft Peter de Waard over de ellende van de Nederlandse Spoorwegen.

De NS is vooralsnog niet van plan de reizigers financieel tegemoet  te komen. In een reactie laat het weten dat zij een ‘vervoersplaats’ verkopen, geen zitplaats. De NS zegt ‘alles op alles’ te zetten om de reizigers een zo goed mogelijke reis te bieden. De NS doelt hierbij op het ‘ombouwen’ van 1e klas naar 2e klas en de inzet van zogeheten spitsbussen voor één euro.

Nadeel van de spitsbus is wel dat bijvoorbeeld de reis van Castricum naar station Amsterdam Sloterdijk ruim één uur duurt, terwijl de treinreizigers binnen 20 minuten op Sloterdijk arriveren. ‘We blijven graag met ConsumentenClaim in gesprek over de inzet die we plegen, nu en in de nabije toekomst’, aldus de reactie van NS.

GERELATEERDE ARTIKELEN;

Speciale spitsbussen NS rijden vooralsnog leeg hun ritjes

ConsumentenClaim wil geld zien van NS

Trouw 25.02.2016 De NS moet reizigers die last hebben gehad van overvolle treinen een groot deel van de reiskosten terugbetalen. Dat eist ConsumentenClaim donderdag namens 8500 reizigers.

‘Wij vinden dat treinreizigers minimaal 50 procent van hun reiskosten gecompenseerd moeten krijgen zolang de problemen met de overvolle treinen niet zijn opgelost’, zegt Stef Smit, directeur van ConsumentenClaim. 

De mensen die voor compensatie in aanmerkingen zouden moeten komen, zijn reizigers die vanaf september 2015 tot en met nu last hebben gehad van overvolle treinen. In september begonnen de problemen namelijk, zo meldt de organisatie.

ConsumentenClaim zegt dat de NS in 2014 al wist dat er over de periode 2015-2017 een tekort aan treinen zou zijn. De vervoerder heeft onvoldoende maatregelen genomen om het materieeltekort op te vangen, zo zegt ConsumentenClaim.

De NS gaat niet in op de eis om een financiële vergoeding voor de reizigers, blijkt uit een reactie. “We bieden een vervoersplaats, geen zitplaats maar zetten alles op alles om zo veel mogelijk reizigers een zo goed mogelijke reis te bieden. Daarvoor halen we, in afspraak met de staatssecretaris, alles uit de kast”, zegt de NS.

Het vervoersbedrijf wijst op de inzet van spitsbussen en het ombouwen van 1e-klas naar 2e-klas plaatsen. Ook stelt NS met spoed treinen besteld te hebben om meer capaciteit te bieden aan reizigers.

“Kortom, we doen wat we kunnen. We blijven daarom graag met ConsumentenClaim in gesprek over de inzet die we plegen, nu en in de nabije toekomst”, aldus de NS-woordvoerder.

Verwant nieuws;

NS ziet zowel omzet als onvrede groeien

VK 19.02.2016 Voor de Nederlandse Spoorwegen was 2015 in financieel opzicht een goed jaar – forse omzetstijging, mooie winst – maar de prestaties op het spoor geven weinig reden tot vreugde. De klanttevredenheid nam af, er reden minder treinen op tijd en zelfs over de reinheid van die treinen werd meer geklaagd dan in het jaar tevoren.

Het aantal treinreizigers groeide in het afgelopen jaar, vooral in de spitsuren, zo blijkt uit het vrijdag gepresenteerde jaarverslag van de NS. Dat leidde tot te volle treinen, met name in het najaar, waardoor de klanttevredenheid terugliep, zegt de NS.

In 2015 reed 91 procent van de treinen op tijd, tegen 92 procent in het jaar ervoor. ‘Op tijd’ betekent voor de NS dat de trein bij aankomst geen of minder dan vijf minuten vertraging heeft. Uitgevallen treinen worden niet meegerekend. Met dat euvel had vooral de Hogesnelheidslijn (HSL) veel te maken; daar bedroeg de uitval van treinen 6,7 procent.

Met het algemene punctualiteitscijfer voldoet de NS nog net aan de eisen van het ministerie van Infrastructuur en Milieu. Staatssecretaris Sharon Dijksma voorziet wel dat het spoorbedrijf een boete wacht voor het slechte presteren op de HSL.

Die boete, hooguit een miljoen euro, zal de NS amper raken. Het bedrijf boekte vorig jaar een winst van 118 miljoen euro. Minder dan in 2014 (180 miljoen winst), maar in dat jaar werden de cijfers positief gekleurd door ‘incidentele effecten’, zoals een terugbetaling door de Italiaanse bouwer van de gewraakte Fyra.

Malversaties

Oud NS-topman Timo Huges. © ANP

De omzet van de NS steeg vorig jaar met twintig procent naar bijna vijf miljard euro. Vooral dochterbedrijf Abellio droeg aan die omzetstijging bij. Dat bedrijf verzorgt sinds april vorig jaar het treinvervoer in grote delen van Schotland. Abellio, dat sinds 2003 ook in delen van Engeland actief is, neemt 2,3 miljard euro van de totale NS-omzet voor zijn rekening.

De NS kwam in 2015 vaak onder vuur te liggen. Malversaties bij de aanbesteding van het openbaar vervoer in Limburg leidden tot het vertrek van president-directeur Timo Huges en dat van Abellio-topman Jeff Hoogesteger. Die laatste sleepte NS voor de rechter om een ontslagvergoeding los te krijgen.

Uit het jaarverslag blijkt dat er inmiddels is geschikt en dat Hoogesteger bijna 250 duizend euro meekrijgt en maximaal 75 duizend euro vergoed krijgt voor zijn juridische kosten. De vertrekpremie voor Huges (175 duizend euro, plus 65 duizend euro voor juridische bijstand) was al eerder bekendgemaakt.

De opvolger van Huges, oud-minister Roger van Boxtel, typeert 2015 als ‘een jaar van vallen en weer opstaan’. Van Boxtel zweeg vrijdag over de toekomst van het spoorbedrijf. Binnenkort treedt hij wel naar buiten als de NS een nieuwe strategische visie ontvouwt. Dat gebeurt op aandringen van het ministerie van Financiën, de enige aandeelhouder. Minister Jeroen Dijsselbloem wil onder meer dat de NS zijn (winstgevende) winkelformules afstoot en zich meer richt op de kerntaak, het laten rijden van treinen op het hoofdrailnet.

NS noemt 2015 ‘jaar van vallen en opstaan’ 

NU 19.02.2016 De NS blikt in zijn jaarverslag over 2015 terug op een jaar met hoogte- en dieptepunten. Zo liep de punctualiteit en klanttevredenheid terug, maar groeide het aantal mensen met een abonnement. Ook de omzet steeg.

De te volle treinen en enkele grote externe verstoringen waren de oorzaak van die lagere tevredenheid bij klanten, die terugliep van 75,8 procent naar 74,8 procent.

“Over de hele linie bleef de stiptheid van de treinen wel op een hoog niveau”, zo zegt tijdelijk president-directeur Roger van Boxtel in het jaarverslag.

De NS realiseerde een omzet van 4.973 miljoen euro, 20 procent meer dan in 2014. Dit komt onder meer door de nieuwe samenwerking van NS-dochter Abellio met het Schotse ScotRail.

Het aantal gemelde incidenten tegen NS-personeel daalde, ondanks enkele grote incidenten, van 774 in 2014 naar 642 in 2015.

Op tijd

In 2015 kwam 91 procent van de reizigers op het hoofdrailnet, exlusief de HSL, op tijd op de bestemming aan. Dit houdt in dat zij binnen een marge van 5 minuten van de geplande aankomsttijd aankwamen. De reizigerspunctualiteit kwam hiermee uit op 91 procent, vorig jaar was dit 92 procent.

De HSL heeft wel met veel uitval van treinen te maken gehad (6,7 procent), mede door nieuwe locomotieven en rijtuigen met kinderziektes.

Inmiddels rijden alle treinen voor de helft op nieuwe groene stroom, in 2018 moet dit 100 procent zijn.

Sanctie

De NS kan volgens staatssecretaris Sharon Dijksma van Infrastructuur rekenen op een boete, omdat het staatsbedrijf de afgesproken prestaties niet levert. “Ik voel een sanctie opkomen”, voegde ze er donderdag aan toe. Het zou gaan om een boete van een half miljoen euro.

De staatssecretaris wil boetes die aan de NS worden opgelegd voortaan in een fonds stoppen en dan reizigers vragen hoe het geld moet worden besteed.

Lees meer over: NS Reizen

Gerelateerde artikelen;

NS krijgt 800 reacties op vacatures voor veiligheidspersoneel 

NS-dochter Abellio gaat in Schotland rijden  

Dijsselbloem: schikking ex-topman “zuur”

Telegraaf 19.02.2016  De schikking van bijna een kwart miljoen euro voor de van fraude verdachte ex-topman van spoorvervoerder Abellio, Jeff Hoogesteger, is zuur. Dat zei minister Jeroen Dijsselbloem (Financiën) vrijdag in een reactie op de bekendmaking van het bedrag door NS. ,,Maar het is zoals het is.” Dijsselbloem is aandeelhouder van NS, Abellio is een NS-dochter.

,,Het is echt de verantwoordelijkheid van NS als werkgever”, aldus Dijsselbloem. ,,Ik vind het heel vervelend dat na een fraudezaak sommige mensen ook nog recht hebben op doorbetaling van het salaris. Helaas moeten we dit accepteren, ook als aandeelhouder.”

Er zijn naar aanleiding van de fraude-affaire met Abellio in Limburg acht mensen vertrokken, deels zonder geld en deels met geld, benadrukte Dijsselbloem.

Hoogesteger kreeg vorig jaar een beëindigingsvergoeding van concreet 249.802 euro mee. Daarbovenop kwam een vergoeding, tot een maximum van 75.000 euro, voor juridische kosten. Voormalig NS-topman Timo Huges kreeg, naast zijn ontslagvergoeding van ruim 175.000 euro, ook nog een vergoeding van 65.000 euro voor ,,juridische bijstand ter zake van de beëindiging van zijn arbeidsovereenkomst”, zo valt te lezen in het vrijdag gepubliceerde jaarverslag van de NS.

Gerelateerde artikelen;

19-02: Sjoemelaars NS krijgen meer geld

Sjoemelaars NS krijgen nog geld meer dan…

Telegraaf 19.02.2016 De ontslagen NS-topman Timo Huges heeft boven op zijn vertrekregeling van 175.000 euro, ook nog eens 65.000 euro van de spoorwegen gehad als vergoeding voor de kosten van zijn advocaat. Dat blijkt uit het vandaag verschenen jaarverslag van de NS over 2015.

Jeff Hoogesteger, de baas van NS dochter Abellio die mede verantwoordelijk was voor de grootschalige fraude van NS in Limburg, ontving 249.802 euro. Daarnaast mag hij tot 75.000 euro aan advocaatkosten declareren.

Hoewel Hoogesteger vorig voorjaar al op non-actief is gesteld, is hij pas op 1 februari 2016 uit dienst getreden. Tot die tijd is zijn directeurssalaris gewoon doorbetaald, waardoor zijn totale vertrekregeling op meer dan vier ton komt.

Bij de ontdekking van de fraude zei minister Dijsselbloem van Financiën dat de sjoemelaars geen cent mee zouden krijgen. De Telegraaf maakte echter al eerder bekend dat NS zich weinig aantrok van de woorden van de minister en via schikkingen flink de portemonnee trok voor de fraudeurs. Zelfs de spil in de fraude, René de Beer, die vertrouwelijke informatie van Veolia doorspeelde aan de NS, ontving bij zijn ontslag een bedrag van 2 ton.

Gerelateerde artikelen;

05-02: Toch tonnen voor NS-sjoemelaars

Mogelijk extra tekort bij spoorprojecten 

NU 12.02.2016 Een eerder gemeld tekort bij spoorprojecten dreigt verder op te lopen. Dat heeft staatssecretaris Sharon Dijksma (van Infrastructuur en Milieu) aan de Tweede Kamer gemeld.

Al op Prinsjesdag meldde haar ministerie een tekort van 84 miljoen euro op het Programma Hoogfrequent Spoorvervoer (PHS).

Eind vorig jaar is een nieuwe raming gemaakt waaruit blijkt ”dat er sprake is van een substantieel potentieel tekort. Maatregelen zijn daarom noodzakelijk.”

Ze weet niet op hoeveel het tekort precies zal uitkomen. Dat laat ze onderzoeken. Uit de brief valt op te maken dat het kan oplopen tot 323 miljoen. Het overgrote deel wordt niet veroorzaakt door kostenoverschrijdingen van projecten, maar komt onder meer doordat een bezuiniging uit het kabinet Rutte I niet is gehaald.

Besparingen

Dijksma overlegt met Prorail, NS en goederenvervoerders over besparingen op het PHS om de tekorten weg te werken. Verder wordt onderzocht of extra maatregelen nodig zijn om de financiën van het spoorprogramma te verbeteren.

Het PHS moet de kwaliteit en capaciteit op het spoor verbeteren. Het gaat bijvoorbeeld om de aanpassing op het spoor rond station Utrecht.

De Tweede Kamer had eerder laten weten goed op de hoogte te willen worden gehouden van ontwikkelingen op het spoor. Onder de voorganger van Dijksma werden een reeks onverwachte kostenoverschrijdingen gemeld.

Lees meer over: Spoor Gesponsord

Gerelateerde artikelen

Dijksma wil dat NS voor kerst duidelijkheid geeft over tekort treinen  update: 13:01

FNV Spoor dringt aan op meer geld spooronderhoud 

Dreigend extra tekort voor Dijksma

Telegraaf 12.02.2016 Een eerder gemeld tekort bij spoorprojecten dreigt verder op te lopen. Dat heeft staatssecretaris Sharon Dijksma (van Infrastructuur en Milieu) aan de Tweede Kamer gemeld.

Al op Prinsjesdag meldde haar ministerie een tekort van 84 miljoen euro op het Programma Hoogfrequent Spoorvervoer (PHS). Eind vorig jaar is een nieuwe raming gemaakt waaruit blijkt “dat er sprake is van een substantieel potentieel tekort. Maatregelen zijn daarom noodzakelijk.”

Ze weet niet op hoeveel het tekort precies zal uitkomen. Dat laat ze onderzoeken. Uit de brief valt op te maken dat het kan oplopen tot 323 miljoen. Het overgrote deel wordt niet veroorzaakt door kostenoverschrijdingen van projecten, maar komt onder meer doordat een bezuiniging uit het kabinet Rutte I niet is gehaald.

Dijksma overlegt met ProRail, NS en goederenvervoerders over besparingen op het PHS om de tekorten weg te werken. Verder wordt onderzocht of extra maatregelen nodig zijn om de financiën van het spoorprogramma te verbeteren.

Het PHS moet de kwaliteit en capaciteit op het spoor verbeteren. Het gaat bijvoorbeeld om de aanpassing op het spoor rond station Utrecht.

De Tweede Kamer had eerder laten weten goed op de hoogte te willen worden gehouden van ontwikkelingen op het spoor. Onder de voorganger van Dijksma werden een reeks onverwachte kostenoverschrijdingen gemeld.

Spoorproject in problemen

Telegraaf 12.02.2016  Opnieuw zit er een groot spoorproject in de gevarenzone. Het gaat om een financieel gat bij treinprogramma PHS. Dit project moet ervoor zorgen dat er op de drukste spoortrajecten zóveel treinen gaan rijden dat reizigers spoorboekloos kunnen reizen.

Dat meldt staatssecretaris Dijksma aan de Tweede Kamer. Er was afgelopen najaar al een tekort gemeld van tenminste 84 miljoen euro. Uit nieuw onderzoek blijkt dat dit waarschijnlijk veel hoger is. Om te bepalen hoe groot het gat nu precies is laat de PvdA-bewindsvrouw een extern bureau de boekhouding doornemen. Ook wordt de accountantsdienst van het Rijk ingezet om de boel door te lichten.

Het tekort komt mede doordat projecten duurder blijken uit te vallen. Bij spooraannemer ProRail is dit de afgelopen jaren schering en inslag. De nieuwe tegenvaller vormt een nieuw hoofdstuk in dit spoordrama.

Het ministerie van Infrastructuur blijkt daarnaast niet in staat geweest om eerder opgelegde bezuinigingen goed door te voeren. Het departement hoopte te kunnen besparen door regionale overheden meer te laten meebetalen aan spoorverbouwingen. Volgens Dijksma heeft dat te weinig opgebracht. Ook moest het versimpelen van regelgeving tot een kostendaling leiden, maar dat is ook niet gelukt.

Het spoorproject waar het om draait heet het Programma Hoogfrequent Spoor. Het heeft als doel om op de drukste spoortrajecten vaker treinen te laten rijden. Door het wegnemen van obstakels, zoals overgangen, moet er meer doorstroming komen. Ook moeten seinen, stations en wissels orden aangepast. Uiterlijk in 2028 zouden elk uur zes intercity’s en zes sprinters op de PHS-trajecten moeten gaan rijden.

Toch tonnen voor NS-sjoemelaars

Telegraaf 05.02.2016 Minister Jeroen Dijsselbloem van Financiën beloofde de Kamer dat de NS-sjoemelaars geen cent mee zouden krijgen bij hun vertrek, maar nu blijkt dat NS flink de portemonnee trekt. De spoorwegen hebben de zaak geschikt en betalen de hoofdfiguren in de Limburgse fraudezaak, die onder meer topman Huges de kop kostte, een kleine miljoen euro.

Het ontslag op staande voet van René de Beer, de spil in de Limburgse fraude, wordt teruggedraaid. De Beer speelde als directeur van concurrent Veolia vertrouwelijke informatie door aan NS, in ruil voor een baan. In maart 2015 werd hij door NS op staande voet ontslagen. Dat ontslag is nu van de baan. De Beer gaat per 1 februari 2016 op een normale wijze uit dienst. Dat betekent dat hij een jaarsalaris van ongeveer 2 ton meekrijgt.

’Overwinning’

De Beers advocaat Jan Verwiel spreekt van een grote overwinning. ,,René kan nu weer naar de toekomst kijken en met opgeheven hoofd op zoek gaan naar een baan.’’ Abellio-Directeur Jeff Hoogesteger, de baas van De Beer, kreeg vrijwel zijn zin. Hoogesteger eiste een bruto jaarsalaris (inclusief bonus en vakantiegeld) plus zeven maanden extra in dienst. In totaal gaat dat om meer dan drie ton.

Ook de directie van de frauderende busdochter Qbuzz, inclusief directeur Annemarie Zuidberg, mocht langer in dienst blijven. Hun dienstverband wordt pas nu beëindigd. Dat betekent dat de NS ook hen na de ontdekking van de fraude nog tonnen aan salaris heeft uitbetaald.

Vorig jaar kostte de Limburgse affaire NS-topman Timo Huges de kop. NS verloor door het geknoei het Limburgse vervoer met een waarde van twee miljard euro. Huges kreeg, onder meer door blunders van minister Dijsselbloem, 175.000 euro mee toen hij de NS gedwongen moest verlaten.

Over de Limburgse affaire loopt nog een strafrechtelijk onderzoek van de FIOD. En ook kartelautoriteit ACM is nog met de zaak bezig. NS wil geen commentaar geven.

Gerelateerde artikelen;

25-11: De Beer eist schadevergoeding

09-11: Dijsselbloem onder vuur

ProRail door met aanbesteding

Telegraaf 09.01.2016 ProRail is het nieuwe jaar goed begonnen. De spoorbeheerder won gisteren een rechtszaak tegen drie spooraannemers.

Volker Rail, Strukton Rail en BAM Rail eisten dat ProRail de aanbesteding stopzet van het onderhoud van het spoor, omdat Prorail zelf geen flauw idee zou hebben over hoe het Nederlandse spoor er momenteel bijligt.

Als ProRail dat niet weet, kunnen we geen goede prijs berekenen, terwijl het risico van verkeerde calculaties op onze schouders terechtkomt, zo betoogden de spooraannemers.

Ze betitelen het beleid van ProRail als ’een gevaar voor de kwaliteit van het spoor’. Dat „omdat de aannemer die het meeste risico neemt en de laagste prijs biedt, de aanbesteding wint.”

De rechter oordeelde gisteren echter dat Prorail voldoende kennis heeft geleverd aan de aannemers en dat de aanbesteding mag door gaan.

Prorail is erg tevreden met de uitspraak en zegt de aanbestedingen te hervatten. De aannemers zeiden gisteren pas te willen reageren als ze het hele vonnis hebben gelezen. ,,Dat wordt maandag of dinsdag’’, liet een woordvoerder van VolkerRail weten.

Vorig jaar kwam Prorail negatief in het nieuws, omdat het vier grote onderhoudscontracten voor tien jaar illegaal onderhands had gegund aan de verschillende spooraannemers. De raad van commissarissen van Prorail liet de directie toen weten dat dit ,,eens maar nooit weer’’ was.

Nieuwe klappen voor NS

Telegraaf 27.12.2015 NS krijgt klap na klap te verwerken in Engeland. De spoorwegen is Northern Rail, een van de grootste vervoersconcessie van Engeland, kwijtgeraakt aan concurrent Arriva, een dochter van Deutsche Bahn.

Een andere grote concessie van NS, Greater Anglia, staat op de tocht.

Dit jaar moest daar een nieuw bod voor worden ingediend, omdat de concessie afloopt. NS-dochter Abellio zou dit samen met de Britse vervoersgigant Stagecoach doen, om de risico’s zo veel mogelijk te beperken. Maar Stagecoach trok zich vorige week terug. ,,We hebben nu alleen een bod ingeleverd”, zegt de woordvoerster van Abellio.

In juni 2016 wordt de nieuwe vervoerder van Greater Anglia bekendgemaakt. Mocht NS ook deze concessie kwijtraken, en de kans daarop lijkt aanzienlijk, dan raakt de Britse dochter in korte tijd een jaarlijkse omzet van ruim 1 miljard kwijt en halveert het in omvang.

Het lijkt erop dat het gesjoemel van NS in Nederland grote gevolgen heeft voor het bedrijf in Groot-Brittannië. In april van dit jaar was NS/Abellio nog de rijzende ster op de Britse eilanden. Onder leiding van topman Jeff Hoogesteger nam NS het Schotse spoor over en werd het daardoor het tweede spoorbedrijf van Engeland.

Na het bekend worden van het geknoei van de NS in Limburg (omkoping, overtreden spoorwegwet, essentiële fouten bij aanbesteding) gaat het echter bergafwaarts met de Britse activiteiten. Door het gedwongen vertrek van onder anderen NS-topman Timo Huges en Abellio-topman Jeff Hoogesteger, kreeg het imago van NS een gevoelige deuk in Engeland; en die lijkt door te werken in de nieuwe aanbestedingen.

Minister Jeroen Dijsselbloem van Financiën houdt de buitenlandse activiteiten van NS goed in de gaten. NS mag daar alleen treinen rijden als dat iets oplevert voor de Nederlandse schatkist. Volgens bronnen is het verlies van Northern Rail een gevoelige tik voor NS, omdat er veel geld werd verdiend.

De woordvoerster van Abellio vindt dat er weinig aan de hand is. “Northern Rail zijn we kwijt. Maar verliezen hoort erbij. Als niemand een lopende concessie verliest, kun je ophouden met aanbesteden. Met ScotRail, Merseyrail en mogelijk Greater Anglia plus een florerende bus business in de UK ziet Abellio 2016 met vertrouwen tegemoet.”

Gerelateerde artikelen;

24-12: Geen treinen rond Schiphol

22-12: Maatregelen NS tegen drukte

Financieel directeur NS vertrekt

Trouw 18.12.2015 NS moet op zoek naar een nieuwe financieel directeur. Engelhardt Robbe stapt komend voorjaar op, nadat de financiële jaarafsluiting van 2015 is voltooid.

Robbe zit al vijf jaar in de directie van het bedrijf. Hij is nu zestig jaar en heeft besloten om een volgende stap in zijn loopbaan te maken. Wat die stap precies inhoudt, wil hij nog niet zeggen. Voor zijn tijd bij NS werkte Robbe ruim dertig jaar bij Shell in diverse functies.

De raad van commissarissen van NS heeft de procedure voor de opvolging van Robbe inmiddels in gang gezet. Het is de bedoeling dat er zo spoedig mogelijk een nieuwe financieel directeur wordt voorgedragen.

Mogelijk toch rol financiële baas bij gesjoemel

NS-topman stapt op

Telegraaf 18.12.2015 De financiële topman Engelhardt Robbe van de NS stapt op. Bronnen zeggen dat hij mogelijk toch een rol speelde in het gesjoemel van de NS in Limburg, die eerder al zeven NS-toppers de kop koste. Onder wie topman Timo Huges.

Een NS-woordvoerder ontkent dit. ,,Robbe heeft dit werk vijf jaar gedaan. Het waren zware jaren. Hij heeft zelf bij de raad van commissarissen aangegeven aan iets anders toe te zijn.’’

Robbe was dit jaar enige tijd de baas van de NS, toen Huges werd gedwongen af te treden. Daarna werd hij opgevolgd door D66’er Roger van Boxtel. Robbe is verantwoordelijk voor de buitenlandse tak van NS. In het rapport van advocatenkantoor De Brauw, die het gesjoemel in Limburg onderzocht, bleef Robbe als enige van de NS-top buiten schot.

Het OM en de ACM doen nog onderzoek naar de fraude in Limburg. Betrouwbare bronnen zeggen dat Robbe mogelijk eieren voor zijn geld kiest, maar NS ontkent dit.

Limburg en NS in de clinch

Telegraaf 12.12.2015 De provincie Limburg en de NS hebben ruzie over de financiering van de aangepaste Euregiobahn tussen Heerlen en de Duitse stad Aken. Het provinciebestuur vindt dat de NS het tekort van 1 miljoen euro voor het Nederlandse deel van de lijn moet lappen. Dat meldt 1Limburg zaterdag.

De NS betaalde de vier ton voor de de oude rechtstreekse pendeltrein, maar wil de extra kosten van zes ton voor de nieuwe verbinding niet betalen. De provincie schrijft in een brief aan staatssecretaris van infrastructuur Sharon Dijksma (PvdA) dat de NS daarmee zijn verantwoordelijkheid ontloopt, omdat de route deel uit maakt van het hoofdrailnet waar de NS voor heeft getekend.

Claim namens 7.500 reizigers NS om overvolle treinen

NU 10.12.2015 Organisatie Consumentenclaim gaat bij de NS een claim indienen namens 7.500 klanten vanwege de volle treinen.

In de brief wordt uiteengezet welke klachten Consumentenclaim heeft gekregen van reizigers. Zo maken ze zich zorgen over veiligheid tijdens drukte in de trein en zijn ze het zat om vaak te moeten staan tijdens de spits.

De claimorganisatie wil met de brief bewerkstelligen dat er een oplossing komt voor de overvolle treinen van de NS. Het spoorbedrijf heeft volgens Consumentenclaim een zogeheten inspanningsverplichting om zo veel mogelijk reizigers een zitplaats aan te bieden.

Om een oplossing te vinden voor de overvolle treinen zou Consumentenclaim graag met de NS om de tafel willen zitten. Mocht het spoorbedrijf dat niet willen, dan stapt de organisatie naar de rechter voor een schadeclaim.

‘Weinig kans’

Reizigersorganisatie Rover denkt dat de brief weinig uithaalt. “We denken dat er niks uitkomt. Het is even afwachten met welke plannen de NS komt voor de kerst, maar als de rechter moet beslissen heeft massaal claimen weinig kans. Dat moet toch persoonlijk”, zo laat Rover weten in een reactie.

De NS zegt de brief te hebben ontvangen en gaat ernaar kijken. “We zetten alles op alles om de drukte in treinen waar mogelijk te verminderen. We gaan een gesprek met Consumentenclaim ook zeker niet uit de weg. Hun signaal is begrijpelijk”, aldus de NS.

Lees meer over: NS

Gerelateerde artikelen

Dijksma wil dat NS voor kerst duidelijkheid geeft over tekort treinen  update: 13:01

Al duizenden aanmeldingen voor NS-claim volle treinen

Duizenden klachten voor NS

Telegraaf 10.12.2015 Bij de Nederlandse Spoorwegen is donderdag een brief van ConsumentenClaim op de mat gevallen. Met deze brief wil de claimorganisatie namens reizigers aangeven dat er een oplossing moet komen voor de overvolle treinen van de NS. Inmiddels hebben ruim 7500 reizigers een klacht ingediend.

In de brief wordt uiteengezet welke klachten ConsumentenClaim heeft gekregen van reizigers. Zo maken ze zich zorgen over veiligheid tijdens drukte in de trein en zijn ze het zat om vaak te moeten staan tijdens de spits.

De NS heeft volgens ConsumentenClaim een zogeheten inspanningsverplichting om zo veel mogelijk reizigers een zitplaats aan te bieden.

Om een oplossing te vinden voor de overvolle treinen zou ConsumentenClaim graag met de NS om de tafel willen gaan zitten. Mocht het spoorbedrijf dat niet willen, dan stapt de organisatie naar de rechter voor een schadeclaim.

Reizigersorganisatie Rover denkt dat de brief weinig kans heeft op succes. ,,We denken dat er niks uitkomt. Het is even afwachten met welke plannen de NS komt voor de kerst, maar als de rechter moet beslissen heeft massaal claimen weinig kans. Dat moet toch persoonlijk.´´

De NS heeft de brief ontvangen en gaat ernaar kijken. ,,We zetten alles op alles om de drukte in treinen waar mogelijk te verminderen. We gaan een gesprek met ConsumentenClaim ook zeker niet uit de weg. Hun signaal is begrijpelijk.´´

‘Capaciteit NS kan groeien’

Telegraaf 10.12.2015  De capaciteit van de NS kan op korte termijn groeien met 14.000 zitplaatsen. De vervoerder zou onder meer bestaand materieel beter in moeten zetten.

Dat meldt vakblad OV-Magazine donderdag op basis van eigen onderzoek.

Nu staan bijvoorbeeld Intercityrijtuigen ongebruikt langs de kant. Ook kunnen internationale treinstellen die pas later in de ochtend naar het buitenland rijden in de ochtendspits verlichting brengen en zouden afgedankte rijtuigen weer in dienst genomen kunnen worden.

Claims NS blijven komen

Telegraaf 07.12.2015 De klachten over de volle spitstreinen van de NS blijven binnenkomen bij ConsumentenClaim. Volgens directeur Stef Smit staat na een week de teller op circa 6600 meldingen.

Deze week stuurt de organisatie haar claimbrief naar de Nederlandse Spoorwegen. Zij doet dit omdat veel treinreizigers in de spits moeten staan, terwijl het spoorbedrijf een inspanningsverplichting heeft om mensen een zitplaats te bieden.

“Van de 6600 klagers reist 43 procent dagelijks met de trein. Tweederde geeft hiervan aan dat ze vijf keer of meer per week moeten staan in de spits. Dat is ontzettend veel,” aldus Smit.

Reizigers klagen het meest over drukke treinen op trajecten naar Utrecht, Den Haag en Amsterdam. Wie in de trein stapt, heeft vooral op de stations Utrecht, Haarlem, Leiden, Eindhoven en Den Bosch kans om in een volle trein terecht te komen.

Dat de claim wordt ingediend, betekent nog niet dat mensen hun klachten niet meer mogen melden “Dat kan altijd nog,” aldus Smit.

Gerelateerde artikelen;

04-12: 5000 reizigers dienen klacht in

01-12: Veel claims om volle treinen

30-11: Claim wegens overvolle treinen

Dijksma wil voor kerst duidelijkheid over treinen

VK 06.12.2015 De NS moet voor de kerst aangeven hoe het spoorbedrijf een dreigend tekort aan treinen volgend jaar gaat voorkomen. Dat zei staatssecretaris Sharon Dijksma (Spoor) zondag in het tv-programma WNL op Zondag.

Het tekort aan treinen op bepaalde trajecten ontstaat doordat de NS verouderd materieel afdankt, terwijl vervangende treinen pas eind volgend jaar worden geleverd. Dat betekent dat treinreizgers op de problematische trajecten in de spits ongeveer vijfduizend zitplaatsen tekort komen. ‘De NS moet dit oplossen, het is hún probleem’, zei Dijksma zondag. ‘We moeten voorkomen dat groepen mensen in de knel komen.’

Over de problemen bij spoorbeheerder ProRail zei Dijksma dat daar nu echt ingegrepen moet worden. Ze doelde op het geld dat jaarlijks bij ProRail op de plank blijft liggen voor onderhoud van het spoor, terwijl voor de komende jaren een tekort van honderden miljoenen dreigt bij beheer, onderhoud en vervanging.

Apekop

Eind dit jaar zal de laatste van de 41 treinstellen van de meer dan vijftig jaar oude ‘apenkop’ uit het dienstrooster zijn gehaald. De oude dubbeldekkers, die de leemte tijdelijk moeten opvullen in afwachting van de komst van nieuwe treinen, zijn niet tijdig opgelapt.

De NS verwacht dat de materieelinzet pas over een jaar helemaal op orde is, wanneer 58 sprinters door de Zwitserse treinenfabrikant Stadler worden afgeleverd. Twee jaar later wordt een nog grotere vloot nieuwe sprinters verwacht: 118 zogeheten Civity’s van de Spaanse fabrikant CAF.

Massaclaim

Vorige week maakte juridisch bureau ConsumentenClaim uit Amsterdam bekend een massaclaim voor te bereiden tegen de NS omdat het spoorbedrijf zich onvoldoende inspant om reizigers een zitplaats te bezorgen. De aankondiging volgde op de melding van reizigersorganisatie Rover dat in november een recordaantal klachten over overvolle treinen waren binnengekomen.

Dijksma wil dat NS voor kerst duidelijkheid geeft over tekort treinen

NU 06.12.2015 De NS moet voor de kerst duidelijk maken hoe het spoorbedrijf een dreigend tekort aan treinen volgend jaar gaat voorkomen. Dat zei staatssecretaris Sharon Dijksma van Infrastructuur zondag in het tv-programma WNL op Zondag.

Het tekort aan treinen op bepaalde trajecten ontstaat doordat de NS verouderd materieel afdankt, terwijl vervangende treinen pas eind volgend jaar worden geleverd. Het gaat om ongeveer 5.000 zitplaatsen.

“De NS moet dit oplossen, het is hún probleem”, zei Dijksma zondag. Er moet daarbij “voorkomen worden dat groepen mensen in de knel komen”, aldus de staatssecretaris.

Eerder suggereerde de NS onder meer dat scholen en hogere onderwijsinstellingen hun lesuren meer gaan spreiden om zo te helpen het probleem van het treinentekort op te lossen.

Schadeclaim

Consumentenclaim is begonnen met het verzamelen van klachten van reizigers over te volle treinen. Met deze informatie gaat de organisatie een schadeclaim indienen bij de NS voor de overvolle treinen. Binnen enkele dagen hebben zich al vele duizenden reizigers gemeld met klachten.

Hoe hoog de claim gaat worden, staat nog niet vast. Dit hangt ook af van het aantal meldingen. Mocht de NS worden veroordeeld tot het betalen van een schadevergoeding aan gedupeerden, dan krijgt Consumentenclaim daar een deel van.

Ingrijpen

Ook over de problemen bij spoorbeheerder Prorail zei Dijksma dat daar nu echt ingegrepen moet worden. Ze doelde op het geld dat jaarlijks bij Prorail op de plank blijft liggen voor onderhoud van het spoor, terwijl voor de komende jaren een tekort van honderden miljoenen dreigt bij beheer, onderhoud en vervanging.

De spoorbeheerder kwam het afgelopen jaar al verscheidene keren negatief in het nieuws, onder meer door kostenoverschrijdingen bij verbouwingen van stations.

Lees meer over: Spoor NS Sharon Dijksma

Gerelateerde artikelen;

Dijksma voelt niets voor ontslag toezichthouders Prorail

Al duizenden aanmeldingen voor NS-claim volle treinen

Meer NS-treinen uitgevallen door sein- en wisselstoringen

‘NS laat reizigers niet de dupe worden van tekort aan treinstellen’

‘Snel duidelijkheid treinen’

Telegraaf 06.12.2015 De NS moet voor de kerst aangeven hoe het spoorbedrijf een dreigend tekort aan treinen volgend jaar gaat voorkomen. Dat zei staatssecretaris Sharon Dijksma (Spoor) zondag in het tv-programma WNL op Zondag.

Het tekort aan treinen op bepaalde trajecten ontstaat doordat de NS verouderd materieel afdankt, terwijl vervangende treinen pas eind volgend jaar worden geleverd. Het gaat om ongeveer 5000 zitplaatsen. “De NS moet dit oplossen, het is hún probleem”, zei Dijksma zondag. “We moeten voorkomen dat groepen mensen in de knel komen.”

Over de problemen bij spoorbeheerder ProRail zei Dijksma dat daar nu echt ingegrepen moet worden. Ze doelde op het geld dat jaarlijks bij ProRail op de plank blijft liggen voor onderhoud van het spoor, terwijl voor de komende jaren een tekort van honderden miljoenen dreigt bij beheer, onderhoud en vervanging.

5000 reizigers dienen klacht in

Telegraaf 04.12.2015 Ruim 5000 reizigers die denken recht te hebben op een schadevergoeding van de Nederlandse Spoorwegen hebben zich al gemeld bij ConsumentenClaim. Dat heeft directeur Stef Smit vrijdag gezegd. Daar kunnen reizigers die ontevreden zijn over de overvolle treinen tijdens de spits sinds maandag een klacht indienen.

In een dag tijd stond de teller op 3750 aanmeldingen. Dat aantal stijgt dus nog steeds. Volgens Smit melden zich elke dag nog nieuwe mensen die hun ongenoegen over de NS laten blijken.

ConsumentenClaim wil een claim indienen bij de NS omdat veel treinreizigers in de spits moeten staan, terwijl volgens de claimorganisatie het spoorbedrijf verplicht is om mensen een zitplaats te bieden.

Lees meer over; ns

Dijksma voelt niets voor ontslag toezichthouders Prorail

NU 03.12.2015 Staatssecretaris Sharon Dijksma (Infrastructuur) voelt er niets voor om nu al de bezem te halen door de Raad van Commissarissen van Prorail. Dat zegt Dijksma donderdag in een Kamerdebat over de spoornetbeheerder.

Oppositiepartijen SP, PVV, CDA en D66 zetten in verschillende mate vraagtekens bij de Raad van Commissarissen (RvC) van Prorail.

Ook de oproep om de top van het bedrijf onder de loep te nemen wees de bewindsvrouw af. “Er moet geen zwaard van Damocles boven Prorail hangen. We moeten echt de tijd nemen om een aantal kwesties samen te bekijken”, zegt Dijksma.

Met name voorzitter Hans Alders schiet in de ogen van de partijen tekort in zijn rol als toezichthouder. Er spelen veel problemen bij Prorail. Aan de ene kant is er een tekort van 475 miljoen euro, maar er blijft ook geld op de plank liggen. “De begroting is een gatenkaas”, zei D66-Kamerlid Stientje van Veldhoven.

Effectiviteit

Maar Dijksma, als staatssecretaris aandeelhouder van Prorail, wil niet via de Tweede Kamer of via de media zomaar commissarissen de wacht aanzeggen. Bovendien vreest ze dat het haar effectiviteit ondermijnt.

De zorgen over de toestanden op het Nederlandse spoor deelt Dijksma wel met de Kamer. Daarbij houdt zij er rekening mee dat de problemen zich voor blijven doen. “Het gaat er niet om of het weer fout gaat, maar hoe ik hier mee omga.”

Dijksma voert voor het eerst als staatssecretaris van Infrastructuur met de Kamer een debat over Prorail. Zij heeft de opgestapte Wilma Mansveld vervangen die onder vuur kwam te liggen door het Fyra-debacle.

Lees meer over: Prorail Sharon Dijksma

Gerelateerde artikelen; 

Kamer wil dat Dijksma onderzoekt of machinist wissel zelf kan repareren

Prorail-topman wil af van overbodige regels op het spoor

Dijksma bezorgd om onregelmatigheden bij contract Prorail

‘Prorail moet meer geld uitgeven aan vervanging spoor’

Toezichthouder tikt Prorail op de vingers

Meer slecht nieuws op komst over ProRail

Trouw 03.12.2015 De slechtnieuwstrein van ProRail heeft de laatste halte nog niet bereikt. Nog niet alle problemen en misstanden bij de spoorbeheerder zijn bekend. Staatssecretaris Sharon Dijksma van infrastructuur verwacht de komende periode nog meer tegenslagen.

“Ik denk niet dat we nu alles hebben gehad. Er komen nog wel meer dingen aan”, aldus Dijksma donderdag in de Tweede Kamer. Volgens haar heb je altijd wel mee- en tegenvallers. Ze beloofde problemen in ieder geval tijdig aan de Kamer te melden.

Dijksma zei dat er veel goed gaat op het spoor, maar dat er ook “hardnekkige forse problemen” zijn. Er is “werk aan de winkel”, maar ze benadrukte dat er geen “gouden sleutel” voor oplossingen bestaat.

Dijksma hield voor de eerste keer na haar aantreden speciaal overleg met de Kamer over ProRail. Haar voorganger Wilma Mansveld, die eind oktober aftrad, was onder vuur komen te liggen om haar aanpak van de problemen bij de spoorbeheerder.

Geld op de plank
ProRail laat bijvoorbeeld al jaren geld op de plank liggen dat bedoeld is voor onderhoud. Maar voor de periode 2018-28 dreigt een tekort van 475 miljoen euro bij beheer, onderhoud en vervanging. “Bizar”, aldus CDA-Kamerlid Martijn van Helvert.

D66 stelde voor 1 miljard euro extra in het spoor te steken. Dat bedrag zou moeten komen uit de compensatie die Volkswagen gaat betalen voor de sjoemelsoftware in dieselvoertuigen.

Dijksma noemde dat voorstel een mooie surprise, maar wel zonder inhoud. De staatssecretaris benadrukte dat het bedrag volstrekt onzeker is. Onder meer PVV en VVD verwezen het D66-plan naar de prullenmand. Zij willen geen 1 miljard “schenken” aan een organisatie die de boel niet op orde heeft.

Verwant nieuws;

Dijksma verwacht meer problemen bij ProRail

Telegraaf 03.12.2015 Nog niet alle problemen en misstanden bij spoornetbeheerder ProRail zijn boven water. Staatssecretaris Sharon Dijksma (Spoor) verwacht nog meer tegenslagen.

,,Ik denk niet dat we nu alles hebben gehad. Er komen nog wel meer dingen aan”, aldus Dijksma donderdag in de Tweede Kamer. Volgens haar heb je altijd wel mee- en tegenvallers. Ze beloofde problemen in ieder geval tijdig aan de Kamer te melden.

Dijksma zei dat er veel goed gaat op het spoor, maar dat er ook ,,hardnekkige forse problemen” zijn. Er is ,,werk aan de winkel”, maar ze benadrukte dat er geen ,,gouden sleutel” voor oplossingen bestaat.

Dijksma hield voor de eerste keer na haar aantreden speciaal overleg met de Kamer over ProRail. Haar voorganger Wilma Mansveld, die eind oktober aftrad, was onder vuur komen te liggen om haar aanpak van de problemen bij de spoorbeheerder.

ProRail laat bijvoorbeeld al jaren geld op de plank liggen dat bedoeld is voor onderhoud. Maar voor de periode 2018-28 dreigt een tekort van 475 miljoen euro bij beheer, onderhoud en vervanging. ,,Bizar”, aldus CDA-Kamerlid Martijn van Helvert.

D66 stelde voor 1 miljard euro extra in het spoor te steken. Dat bedrag zou moeten komen uit de compensatie die Volkswagen gaat betalen voor de sjoemelsoftware in dieselvoertuigen.

Dijksma noemde dat voorstel een mooie surprise, maar wel zonder inhoud. De staatssecretaris benadrukte dat het bedrag volstrekt onzeker is.

Onder meer PVV en VVD verwezen het D66-plan naar de prullenmand. Zij willen geen 1 miljard ,,schenken” aan een organisatie die de boel niet op orde heeft.

Dit kan u ook interesseren; 

Fyra doet Masveld de das om

‘Opheldering over ProRail’

Telegraaf 02.12.2015 De Tweede Kamer wil van staatssecretaris Dijksma (Infrastructuur) weten hoe zij schoon schip gaat maken bij ProRail. Na het vertrek van voormalig staatssecretaris Mansveld wemelt het bij de parlementariërs nog steeds van de vragen over de spoorbeheerder. Tijdens haar eerste grote ProRaildebat donderdag zal Dijksma op dat vragenvuur antwoord moeten geven.

De Tweede Kamer wil vooral weten hoe ernstig de financiële problemen bij ProRail nu eigenlijk zijn. “Het is één groot abracadabra”, zegt VVD-Kamerlid De Boer daar over. “Aan de ene kant zijn er tekorten, maar aan de andere kant als het om het vervangen van het spoor gaat is er juist een overschot. Hoe zit de vork nu eigenlijk in de steel?”. Ook bij PvdA’er Hoogland leven er veel vragen over de te verwachten tekorten. Hij vraagt zich af waarom het kabinet voor bepaalde potentiële tegenvallers wel alvast een dekking inboekt en voor andere niet. Hij wil daar opheldering over van partijgenoot Dijksma. “Ik wil het naadje van de kous weten”, kondigt hij aan.

Uit eerdere rapporten blijkt dat bij ProRail de boekhouding, planning en bedrijfsvoering niet op orde is. De spoorbeheerder geeft te veel uit aan grote projecten zoals de bouw van stations en te weinig aan de vervanging van het spoor. In een interview met De Telegraaf erkende staatssecretaris Dijksma dat het bedrijf niet goed op orde is. Ze noemde ProRail ‘een getormenteerde mammoettanker’. “Het bedrijf heeft veel klappen gehad. En voor een deel is dat ook terecht. Het financieel beheer zal echt anders moeten”, liet ze weten.

Verhelderende woorden

De Tweede Kamer is in zijn nopjes met de frisse wind, die na het vertrek van Mansveld door het ministerie van Infrastructuur waait. Hoe kort ze nog maar op het dossier zit, de verhelderende woorden die Dijksma over ProRail spreekt vallen in goede aarde. Toch leven er nog tal van vragen, ook bij de oppositie. Een van die vragen is, hoe Dijksma denkt schoon schip te gaan maken bij het spoorbedrijf. Eerder gaf de PvdA-bewindsvrouw in het Telegraaf-interview aan de bezem te willen halen door het bedrijf. D66-Kamerlid Van Veldhoven hoopt dat er daarbij ook goed wordt gekeken naar de Raad van Commissarissen, omdat die volgens haar beter toezicht had moeten houden op de gang van Zaken. PvdA’er Hans Alders is daar de president-commissaris van.

Het CDA wil weten of het ministerie van Infrastructuur het ProRail in het verleden heeft verzocht om gevoelige informatie onder de pet te houden. ProRail-man Pier Eringa zei dit ooit in een interview en daar is sindsdien altijd onduidelijkheid over blijven bestaan. “Die opmerking van ome Pier staat nog steeds”, meent Kamerlid Van Helvert. Ook hij wil meer opheldering over het geld in de portemonnee van ProRail. “Hebben we nu een tekort of een overschot? Hoe kan het dat er geld voor vervanging van het spoor op een plank bleef liggen en waarom kon Mansveld die plank niet vinden?”, somt de christendemocraat op.

PVV’er Madlener heeft nog zo zijn twijfels of Dijksma wel door gaat pakken bij ProRail. “Gaat zij op de winkel passen of komt er daadwerkelijk een reorganisatie?” Hij hoopt dat de misère bij ProRail voor het kabinet aanleiding is om van ProRail weer een staatsbedrijf te maken. “Wij willen een nationale spoorbeheerder”, aldus het Kamerlid.

Volgens de SP is het ‘één grote bende’ bij ProRail. “Deze week de enorme hoeveelheid sein- en wisselstoringen, de fraude bij het spoorproject bij Vleuten”, somt Kamerlid Smaling op. “Maar laten we tegelijk Dijksma even de kans geven om een route te bepalen.”

Prorail-topman wil af van overbodige regels op het spoor 

NU 02.12.2015 Er vallen te veel treinen uit om verkeerde redenen. Om de problemen met te volle treinen en de treinen die überhaupt niet rijden aan te pakken, moeten overbodige regels verdwijnen, vindt Prorail-topman Pier Eringa.

“Het gezond verstand moet weer terug op het spoor”, zegt Eringa woensdag in het AD.

Vorig jaar vielen 33.000 treinen uit, dat is de helft (46 procent) meer dan vorig jaar. Een derde daarvan ligt aan de infrastructuur. Volgens Eringa is er al veel winst te behalen als de machinist net als vroeger uit de trein mag om wat aan de wissel te doen. “Uitstappen en die wissel een flinke trap geven”, zegt de nieuwe topman.

“De grote zware technische ingrepen moet je de specialisten laten doen, maar als er nu een kwajongen een wc-papierrolletje tussen een wissel stopt, werkt ie niet. Dan moet de machinist bellen en wachten tot de aannemer een monteur stuurt die het rolletje weghaalt.”

De problemen rond de volle treinen zijn volgens Eringa maar op een manier op te lossen. “Zo veel mogelijk treinen, álle treinen die je hebt, laten rijden.”

Stilleggen

Ook NS beaamt dat de grote uitval komt door strengere veiligheidsregels voor de spoorsector. De spoorbedrijven kiezen er daarom steeds vaker voor om pas ’s nachts storingen te verhelpen. Het treinverkeer hoeft dan niet overdag stilgelegd te worden, maar daardoor kunnen er langere tijd wel minder treinen rijden.

Staatssecretaris Sharon Dijksma (Infrastructuur) liet dinsdag aan NU.nl weten dat Prorail momenteel bezig is met het opnieuw inrichten van de organisatie. “Daarbij wordt ook gekeken naar beheer, onderhoud en vervanging”, aldus Dijksma.

Lees meer over: Prorail Treinen

Gerelateerde artikelen;

Al duizenden aanmeldingen voor NS-claim volle treinen 

Meer NS-treinen uitgevallen door sein- en wisselstoringen

‘Prorail moet meer geld uitgeven aan vervanging spoor’ 

Kamer wil onderzoek naar oplossingsgerichte machinist

AD 02.12.2015 De Tweede Kamer wil dat staatssecretaris Dijksma van Infrastructuur onderzoekt of machinisten zelf wissels kunnen gaan repareren. Aanleiding zijn uitspraken van Prorail-baas Pier Eringa die vindt dat verstoringen vaak het gevolg zijn van overbodige regeltjes.

Het idee erachter dat de professional weer met gezond verstand zijn werk kan doen, spreekt me erg aan, aldus Duco Hoogland – PvdA.

Bij wisselstoringen mag de machinist nu op het hoofdrailnet uit veiligheidsoverwegingen niet de trein uit om eenvoudig snel een geblokkeerde wissel vrij te maken. In plaats daarvan reist er nu een expert af naar de soms per auto lastig te bereiken wissels, waardoor dit onnodig lang duurt.

Volgens Eringa is de veiligheid echter lang niet overal in het geding en kunnen machinisten soms de problemen prima zelf oplossen, zoals dat vroeger ook gebeurde. ,,De grote zware technische ingrepen moet je de specialisten laten doen, maar als nu een kwajongen een wc-papierrolletje tussen een wissel stopt, werkt ie niet,” zo zei Pier Eringa woensdag in het AD.

Een overgote meerderheid in de Tweede Kamer sluit zich aan bij het betoog van de voorman van spoorbeheerder Prorail die wil dat ‘gezond verstand weer terug komt op het spoor’. VVD-Kamerlid Betty de Boer: ,,Als het een simpele reparatie is, en hij kan de veiligheid garanderen dan heb ik daar geen problemen mee.” Dat beaamt ook PvdA-Kamerlid Duco Hoogland. ,,Het idee erachter dat de professional weer met gezond verstand zijn werk kan doen, spreekt me erg aan. Als het werkt en het kan, lijkt het me prima.”

Z.O.R.R.O
Ook oppositiepartijen CDA, D66, SP en PVV omarmen het plan om machinisten zelf mee te laten doen, als hun veiligheid hierdoor niet op het spel staat. Volgens CDA-Kamerlid Martijn van Helvert ontpopt Eringa zich zelfs als een ‘Z.O.R.R.O.’, wat in zijn woorden staat voor: ‘Zoek Onnodige Regels en Ruim ze Op’. Een mentaliteit die de christendemocraat waardeert.

Toch klinkt uit de Kamer ook kritiek op ProRail-topman Eringa. ,,Laten we niet vergeten dat hij ook zijn onderhoud op orde moet hebben,” benadrukt PvdA’er Hoogland. ,,Er is meer aan de hand dan machinisten die weer zelf een steentje weg mogen schoppen.”

Donderdag debatteert de Kamer met staatssecretaris Sharon Dijksma over ProRail, die deze post een maand geleden overnam na het vertrek van Wilma Mansveld. Ook de inzet van machinisten komt hierin aan de orde.

GERELATEERD NIEUWS;

Prorail-baas Pier Eringa wil af van storende regeltjes

Onregelmatigheden bij bouwproject ProRail

Onderzoek: teugels strak aanhalen bij ProRail

MEER OVER; PRORAIL TWEEDE KAMER POLITIEK SHARON DIJKSMA BEDRIJVEN NEDERLANDSE SPOORWEGEN (NS)

‘Doorgeslagen veiligheidseisen’ oorzaak veel problemen op het spoor

VK 01.12.2015 Er zijn minder problemen met de infrastructuur op het spoor, toch vallen er meer treinen uit. Volgens ProRail-topman Eringa komt dat door ‘doorgeslagen’ veiligheidseisen.

Treinuitval door problemen met wissels zou aanzienlijk beperkt kunnen worden als machinisten weer zelf het euvel aan een wissel mogen verhelpen. Dat bepleit president-directeur Pier Eringa van ProRail die over dat zogenaamde ‘krukken’ van wissels in gesprek is met vakbonden en machinisten.

Volgens Eringa zijn de veiligheidseisen op het spoor ‘doorgeslagen’ en draagt dat mede bij aan het toenemend aantal uitgevallen treinen. Dinsdag werd bekend dat het aantal uitgevallen treinen door problemen met rails, wissels en bovenleidingen vorig jaar met ruim 40 procent is toegenomen tot bijna 33 duizend.

Als een wissel het vroeger niet meer deed, trapte een machinist er met zijn werkschoenen tegenaan, aldus Pier Eringa, president-directeur ProRail.

In reactie daarop zei Eringa dinsdag tijdens een bijeenkomst op Utrecht Centraal dat het aantal verstoringen door mankementen aan de infrastructuur de laatste jaren afneemt, terwijl de gevolgen, het uit de dienst nemen van treinen, veel treinreizigers overlast bezorgt.

Een simpele ingreep – machinisten weer toestaan zelf eerst te proberen het probleem te verhelpen – zou al winst zijn, vindt hij. ‘Vroeger stapte een machinist van zijn bok als een wissel het niet meer deed en trapte er met zijn werkschoenen tegenaan. Of hij trapte een steentje los.’

Door opgeschroefde veiligheidseisen moet een machinist nu wachten op een aannemer. Terwijl er met de veiligheid op het spoor niets mis is, verzekert Eringa, sinds april de president-directeur van de spoorbeheerder. Vorige week werd bekend dat ProRail geld voor onderhoud aan het spoor op de plank laat liggen. Eringa: ‘De veiligheid is nergens in het geding.’

Transparanter

ProRail lanceerde dinsdag een nieuw ‘dashboard’ dat reizigers inzicht geeft in de prestaties van het bedrijf. Via de website van de spoorbeheerder wordt dagelijks informatie verstrekt over punctualiteit, verstoringen en de oorzaken daarvan. Volgens Eringa moet ProRail transparanter worden. ‘We moeten alleen nog maar beloven wat we kunnen waarmaken.’

ProRail had vorig jaar te maken met 10.500 verstoringen. Volgens Eringa krijgt het bedrijf ten onrechte overal de schuld van. Zo werd bijna de helft van dat aantal verstoringen veroorzaakt door ‘spoorlopers’.

In het kader van de door hemzelf bepleite openheid geeft Eringa toe dat ProRail en de NS vaak ‘schipperen’ met de door Den Haag geëiste punctualiteit. Treinuitval als gevolg van storingen wordt niet meegerekend in de punctualiteitscijfers. Als de spoorbedrijven niet voldoen aan de eisen volgt een boete, en dus is het niet zo verwonderlijk dat de treinuitval vorig jaar is toegenomen, zegt hij.

ProRail in de fout

Aan de stroom negatieve berichten over ProRail lijkt geen eind te komen. Dinsdag werd bekend dat het bedrijf bij de uitvoering van de spoorverdubbeling bij Vleuten in 2008 ernstig in de fout is gegaan. Een van de betrokken bouwbedrijven kreeg van ProRail voorschotten van in totaal 9 miljoen euro, alleen om de eigen balanspositie op te krikken.

Dat schrijft staatssecretaris Sharon Dijksma (Spoor) in een brief aan de Tweede Kamer. Dijksma noemt het zorgwekkend dat publieke middelen worden aangesproken terwijl de financiële besprekingen met bouwbedrijven nog niet eens waren afgerond. De kwestie kwam dit voorjaar aan het licht door een klokkenluider van ProRail zelf. Dijksma zegt tevreden te zijn over de stappen die nadien door de ProRail-directie zijn genomen. President-directeur Eringa: ‘Ik hoop dat het nu gedaan is met de lijken in de kast.’

Volg en lees meer over:

NS schrapte vorig jaar 32.899 treinritten door storingen

VK 01.12.2015 Bijna de helft meer treinen is vorig jaar uitgevallen door sein- en wisselstoringen. In totaal moesten 32.899 ritten worden geschrapt. Dat is ruim 46 procent meer dan in 2013. Dat blijkt uit cijfers van de NS, die aan Treinreiziger.nl zijn verstrekt. Op het traject Gouda – Rotterdam waren met 2501 de meeste uitvallen.

We balen van iedere storing, aldus de woordvoerder van de NS.

Volgens de NS zijn er in 2014 in totaal minder treinen uitgevallen dan in 2013. ‘Dit is juist goed nieuws. Alleen in één categorie zijn er meer treinen uitgevallen. We balen van iedere storing. Maar we hebben vorig jaar ook wel een aantal grote incidenten gehad met een ontspoorde intercity in Hilversum, waardoor veel treinen uitvielen’, aldus een woordvoerder van de NS. Die ontsporing zorgde voor 887 opgeheven treinen.

De cijfers geven volgens de NS geen precies beeld, maar zijn slechts te gebruiken als indicatie. De cijfers worden in een systeem vastgelegd door de treindienstleiders, die het juist bij stremmingen erg druk hebben, waardoor ze niet altijd nauwkeurig zijn.

Het groeiende aantal uitvallen door de infrastructuur komt volgens de NS door strengere veiligheidsregels voor de spoorsector. De spoorbedrijven kiezen er daarom steeds vaker voor om pas ’s nachts storingen te verhelpen. Daardoor kunnen er overdag langere tijd minder treinen rijden.

Massaclaim tegen overvolle treinen

© Marcel van den Bergh / de Volkskrant

Overvolle treinen

Materieeltekort, werkzaamheden aan het spoor en veel meer studenten met een ov-kaart: het wordt de komende tijd nog veel voller in de treinen. Het is even niet anders, zegt de NS. (+)

Gisteren maakte het juridisch bureau ConsumentenClaim uit Amsterdam bekend dat zij een een massaclaim voorbereidt tegen de NS omdat het spoorbedrijf zich onvoldoende inspant om reizigers een zitplaats te bezorgen.

Volgens directeur Stef Smit van ConsumentenClaim is het ‘onbestaanbaar’ dat de NS niets doet aan het feit dat een toenemend aantal reizigers in de spitsuren nooit een zitplaats weet te krijgen. Tegenover persbureau ANP zegt Smit dinsdagochtend dat de ConsumentenClaim-actie goed loopt. In een dag tijd hebben zich bijna 3750 mensen aangemeld.

‘Duizenden bezoekers hebben de website van de organisatie bekeken en ongeveer de helft daarvan heeft zich aangemeld’, aldus Smit. ‘De NS komt zijn verplichtingen in de spits onvoldoende na’, zei hij maandag al. ‘Wij eisen daarom dat de NS extra treinen gaat inzetten en komen daarbij met een eis tot schadevergoeding voor gedupeerde reizigers.’

Hoe hoog de claim wordt, staat volgens Smit nog niet vast. Mensen kunnen zich gratis aanmelden. Mocht de NS worden veroordeeld tot het betalen van schadevergoeding aan gedupeerden, dan krijgt ConsumentenClaim daar een deel van.

Maandag meldde reizigersorganisatie Rover in november een recordaantal klachten over overvolle treinen te hebben gekregen. De NS heeft zelf al aangegeven dat het probleem de komende maanden blijft bestaan, in afwachting van de levering van nieuw materieel.

Volg en lees meer over:

ProRail zet prestaties online

Telegraaf 01.12.2015 Hoeveel treinen reden op tijd? Welke storingen waren er precies en wat waren de oorzaken? Het is vanaf dinsdag voor iedereen mogelijk die informatie in te zien. ProRail lanceerde in Utrecht een zogenoemd prestatiedashboard. De spoorbeheerder zegt daartoe over te gaan om meer transparant te zijn over de eigen prestaties.

De informatie is te vinden op de website van ProRail. Het dashboard toont de meest recente cijfers van ProRail over de dagelijkse prestaties op het spoor. Ook is te zien wat de afgelopen maanden op het spoor allemaal gebeurd is. De scores worden na afloop van elke dag bijgewerkt, aldus ProRail. De cijfers die op de website zijn dus altijd van de dag ervoor.

“Voor onze partners, zoals het ministerie van Infrastructuur en Milieu, provincies, gemeenten, reizigersorganisaties, vervoerders en reizigers kan dit waardevolle informatie zijn”, zo beargumenteert ProRail, dat jaarlijks te maken heeft ruim 3 miljoen treinritten.

Dijksma: misstanden bij bouwproject ProRail ‘zorgwekkend’

VK 01.12.2015 Bij een bouwproject van spoorbeheerder ProRail hebben zich misstanden voorgedaan. Het gaat om de spoorverdubbeling tussen Vleuten en het Amsterdam-Rijnkanaal. Staatssecretaris Sharon Dijksma (Infrastructuur) noemt de gang van zaken dinsdag in een brief aan de Kamer ‘zorgwekkend en ongewenst voor een organisatie die werkt met publieke middelen’.

Staatssecretaris Sharon Dijksma noemt de gang van zaken ‘zorgwekkend en ongewenst voor een organisatie die werkt met publieke middelen’. © ANP

ProRail heeft in 2008 twee voorschotten betaald van in totaal 9 miljoen euro omdat een van de bouwbedrijven daar om vroeg om zo de eigen balanspositie te versterken. Dat gebeurde echter voordat de gesprekken over de financiën waren afgerond, blijkt uit onderzoek. Er was hiervoor geen juridische basis. De directie van ProRail lijkt niet op de hoogte te zijn geweest van de voorschotten. De projectadministratie van de spoorverdubbeling bevat ‘hiaten’.

President-commissaris Hans Alders noemt het in een brief aan Dijksma ‘opmerkelijk’ dat de voorschotten werden gegeven. ‘Daarbij werd een financieel risico gelopen omdat de voorschotbetaling plaats vond zonder juridische titel.’ De zaak speelde zich af in 2008/2009. Sindsdien is er volgens Alders veel veranderd bij ProRail.

Integriteit

De directie van ProRail lijkt niet op de hoogte te zijn geweest van de voorschotten.

De raad van commissarissen heeft inmiddels maatregelen genomen. Voorstellen voor vaststellingsovereenkomsten moeten in vervolg worden voorgelegd aan de directie en gemeld bij de raad van commissarissen. Ook worden de integriteitsbepalingen van het bedrijf opnieuw tegen het licht gehouden. Verder is er een tijdelijke ‘commissie compliance en integriteit’ ingesteld.

Dijksma is tevreden met de stappen die zijn genomen. Ze wil dat de president-directeur ‘met voorrang’ gaat werken aan een ‘open, transparante en integere cultuur’ bij ProRail. De kwestie kwam dit voorjaar aan het licht door een klokkenluider binnen ProRail. Daarop besloot de raad van commissarissen een onderzoek in te stellen, dat begin deze maand werd afgerond.

Staatssecretaris Sharon Dijksma (Infrastructuur) noemt de gang van zaken dinsdag in een brief aan de Tweede Kamer ”zorgwekkend en ongewenst voor een organisatie die werkt met publieke middelen”.

De spoorbeheerder kwam het afgelopen jaar al verscheidene keren negatief in het nieuws, onder meer door kostenoverschrijdingen bij verbouwingen van stations.

De spoorbeheerder kwam het afgelopen jaar al verscheidene keren negatief in het nieuws, onder meer door kostenoverschrijdingen bij verbouwingen van stations en het verdoezelen van de verlenging van spooronderhoudscontracten.

Volg en lees meer over:

Dijksma bezorgd om onregelmatigheden bij contract Prorail

NU 01.12.2015 Bij een bouwproject van spoorbeheerder Prorail hebben zich misstanden voorgedaan. Het gaat om de spoorverdubbeling tussen Vleuten en het Amsterdam-Rijnkanaal.

Staatssecretaris Sharon Dijksma (Infrastructuur) noemt de gang van zaken dinsdag in een brief aan de Tweede Kamer ”zorgwekkend en ongewenst voor een organisatie die werkt met publieke middelen”.

De spoorbeheerder kwam het afgelopen jaar al verscheidene keren negatief in het nieuws, onder meer door kostenoverschrijdingen bij verbouwingen van stations.

Prorail heeft in 2008 twee voorschotten betaald van in totaal 9 miljoen euro omdat een van de bouwbedrijven daar om vroeg om zo de eigen balanspositie te versterken. Dat gebeurde echter voordat de gesprekken over de financiën waren afgerond, blijkt uit een onderzoek. De directie van Prorail lijkt niet op de hoogte te zijn geweest. De projectadministratie van de spoorverdubbeling bevat ”hiaten”.

De raad van commissarissen heeft inmiddels maatregelen genomen. Voorstellen voor vaststellingsovereenkomsten moeten in vervolg worden voorgelegd aan de directie en gemeld bij de raad van commissarissen. Ook worden de integriteitsbepalingen van het bedrijf opnieuw tegen het licht gehouden. Verder is er een ‘commissie compliance en integriteit’ ingesteld.

Klokkenluider

Dijksma is tevreden met de stappen die zijn genomen. Ze wil dat de president-directeur ”met voorrang” gaat werken aan een ”open, transparante en integere cultuur” bij Prorail. De kwestie kwam dit voorjaar aan het licht door een klokkenluider binnen Prorail. Daarop besloot de raad van commissarissen een onderzoek in te stellen, dat begin deze maand werd afgerond.

De spoorbeheerder kwam het afgelopen jaar al verscheidene keren negatief in het nieuws, onder meer door kostenoverschrijdingen bij verbouwingen van stations.

Lees meer over: Prorail

Gerelateerde artikelen;

‘Prorail moet meer geld uitgeven aan vervanging spoor’ 

Toezichthouder tikt Prorail op de vingers 

‘Spoorproblemen rond Schiphol volgend jaar opgelost’ 

Dijksma: zorgwekkend

Telegraaf 01.12.2015  Bij een bouwproject van spoorbeheerder ProRail hebben zich misstanden voorgedaan. Het gaat om de spoorverdubbeling tussen Vleuten en het Amsterdam-Rijnkanaal. Staatssecretaris Sharon Dijksma (Infrastructuur) noemt de gang van zaken dinsdag in een brief aan de Kamer ,,zorgwekkend en ongewenst voor een organisatie die werkt met publieke middelen”.

ProRail heeft in 2008 twee voorschotten betaald van in totaal 9 miljoen euro omdat een van de bouwbedrijven daar om vroeg om zo de eigen balanspositie te versterken. Dat gebeurde echter voordat de gesprekken over de financiën waren afgerond, blijkt uit onderzoek. Er was hiervoor geen juridische basis. De directie van ProRail lijkt niet op de hoogte te zijn geweest van de voorschotten. De projectadministratie van de spoorverdubbeling bevat ,,hiaten”.

President-commissaris Hans Alders noemt het in een brief aan Dijksma ,,opmerkelijk” dat de voorschotten werden gegeven. ,,Daarbij werd een financieel risico gelopen omdat de voorschotbetaling plaats vond zonder juridische titel.” De zaak speelde zich af in 2008/2009. Sindsdien is er volgens Alders veel veranderd bij ProRail.

De raad van commissarissen heeft inmiddels maatregelen genomen. Voorstellen voor vaststellingsovereenkomsten moeten in vervolg worden voorgelegd aan de directie en gemeld bij de raad van commissarissen. Ook worden de integriteitsbepalingen van het bedrijf opnieuw tegen het licht gehouden. Verder is er een tijdelijke ‘commissie compliance en integriteit’ ingesteld.

Dijksma is tevreden met de stappen die zijn genomen. Ze wil dat de president-directeur ,,met voorrang” gaat werken aan een ,,open, transparante en integere cultuur” bij ProRail. De kwestie kwam dit voorjaar aan het licht door een klokkenluider binnen ProRail. Daarop besloot de raad van commissarissen een onderzoek in te stellen, dat begin deze maand werd afgerond.

De spoorbeheerder kwam het afgelopen jaar al verscheidene keren negatief in het nieuws, onder meer door kostenoverschrijdingen bij verbouwingen van stations en het verdoezelen van de verlenging van spooronderhoudscontracten.

Onregelmatigheden bij bouwproject ProRail

AD 01.12.2015  Bij een bouwproject van spoorbeheerder ProRail hebben zich misstanden voorgedaan. Het gaat om de spoorverdubbeling tussen Vleuten en het Amsterdam-Rijnkanaal. Staatssecretaris Sharon Dijksma (Infrastructuur) noemt de gang van zaken dinsdag in een brief aan de Kamer ,,zorgwekkend en ongewenst voor een organisatie die werkt met publieke middelen”.

Staatssecretaris Sharon Dijksma op het Binnenhof. © anp.

ProRail heeft in 2008 twee voorschotten betaald van in totaal 9 miljoen euro omdat een van de bouwbedrijven daar om vroeg om zo de eigen balanspositie te versterken. Dat gebeurde echter voordat de gesprekken over de financiën waren afgerond, blijkt uit onderzoek. De directie van ProRail lijkt niet op de hoogte te zijn geweest van de voorschotten. De projectadministratie van de spoorverdubbeling bevat ,,hiaten”.

President-commissaris Hans Alders noemt het in een brief aan Dijksma ,,opmerkelijk” dat de voorschotten werden gegeven. ,,Daarbij werd een financieel risico gelopen omdat de voorschotbetaling plaats vond zonder juridische titel.” De zaak speelde zich af in 2008/2009. Sindsdien is er volgens Alders veel veranderd bij ProRail.

Maatregelen
De raad van commissarissen heeft inmiddels maatregelen genomen. Voorstellen voor vaststellingsovereenkomsten moeten in vervolg worden voorgelegd aan de directie en gemeld bij de raad van commissarissen. Ook worden de integriteitsbepalingen van het bedrijf opnieuw tegen het licht gehouden. Verder is er een ‘commissie compliance en integriteit’ ingesteld.

Dijksma is tevreden met de stappen die zijn genomen. Ze wil dat de president-directeur ,,met voorrang” gaat werken aan een ,,open, transparante en integere cultuur” bij ProRail.

Klokkenluider
De kwestie kwam dit voorjaar aan het licht door een klokkenluider binnen ProRail. Daarop besloot de raad van commissarissen een onderzoek in te stellen, dat begin deze maand werd afgerond.

De spoorbeheerder kwam het afgelopen jaar al verscheidene keren negatief in het nieuws, onder meer door kostenoverschrijdingen bij verbouwingen van stations.

Lees ook;

december 3, 2015 Posted by | 2e kamer, begroting, NS, politiek, privatisering, ProRail, Staatssecretaris Wilma Mansveld | , , , , , , , , , , , , | 4 reacties

Gedonder met Johan Meijer ex-PvdA-raadslid in Oldenzaal

Diefstal.

We hadden het  al eerder over het gedonder bij de PvdA met o.a. die meneer Bert van der Roest !!  Dan is nu onze andere rooie rakker Johan Meijer aan de beurt’.

Hij wordt verdacht van verduistering van verenigingsgeld. De Oldenzaalse PvdA´er, die afgelopen maandag zijn ontslag nam als raadslid, is penningmeester van de Berg en Dalruiters in De Lutte. Dat meldt de Twentse krant Tubantia.

De politieke carrière van Meijer (63) begon ruim dertig jaar geleden. In 1990 maakte hij twee maanden deel uit van de raad. Vanaf het moment dat hij zelf gekozen werd in de raad (2004) functioneerde hij ook als fractievoorzitter.

Vermist

Meijer, die penningmeester is van de club, werd vorige week woensdag door zijn collega-bestuursleden ter verantwoording geroepen vanwege het ontbreken van een aanzienlijk bedrag in de kas. Meijer verscheen niet en was de komende nacht zelfs even ‘vermist’.

Volgens de politie is hij intussen weer terecht, maar is hij niet meer bereikbaar. Meijer nam afgelopen maandag schriftelijk ontslag als raadslid wegens ‘persoonlijke omstandigheden’.

Geschrokken

Een donderslag bij heldere hemel. Zo betitelt Meijers fractiegenoot Leon Lulofs het besluit van Meijer om zijn raadslidmaatschap neer te leggen. ,,Ik heb er nog niet met Johan zelf over kunnen spreken”, meldt Lulofs. Ook hij is schriftelijk op de hoogte gebracht van de ontslagaanvraag door zijn partijgenoot. Tijdens de eerstkomende raadsvergadering op 14 december zal Stephan Ankone, de nummer 3 op de kieslijst, worden benoemd als de opvolger van Johan Meijer.

Hoewel iemand onschuldig is tot dat het tegendeel is bewezen, zijn de aanwijzingen dusdanig sterk dat Meijer is ontmaskerd.

Het  lijkt op een ‘klassieke verduistering”: een penningmeester die een greep in de kas heeft gedaan en vervolgens met de noorderzon is vertrokken.

Meijer lijkt van de aardbodem verdwenen. Hij zou met deze affaire dermate in zijn maag zitten dat hij zich heeft laten opnemen in een psychiatrische instelling. Hij is niet aanwezig op zijn huisadres en degenen die de deur open doen hullen zich in stilzwijgen. Het is ook niet mogelijk om telefonisch in contact te komen met Meijer voor commentaar.

Uit de summiere informatie die naar buiten sijpelt is af te leiden dat de vereniging 40.000 euro mist. Nadat het bestuur argwaan kreeg is er een intern onderzoek ingesteld. Dat bracht aan het licht dat Meijer verantwoordelijk zou zijn dat er geld is verdwenen.

Nadat er bij Meijer aan de bel was getrokken, zou hij op de vlucht zijn geslagen en gedurende zeker één nacht vermist zijn geweest.

Nevenfuncties

Op zijn website noemt Meijer zich een ‘rechtgeaard sociaal democraat’ die al 34 jaar lid is van de PvdA. Hij was sinds 2004 actief als raadslid in Oldenzaal, onder meer in de functie van fractievoorzitter.

Zijn curriculum vitae vermeldt tal van nevenfuncties. Zo is hij lid van de Raad van Toezicht van de Zorgboerderij de Viermarken in Enschede en vervult hij meerder functies bij de Algemene Nederlandse Gehandicapten Organisatie. Daar is hij penningmeester, belastingadviseur en secretaris in het landelijke bestuur.

De hele affaire is niet alleen in De Lutte en bij Meijer zelf, maar ook in Oldenzaalse politie en in het bijzonder bij de PvdA ingeslagen als een bom. Meijer was een gerespecteerd raadslid die bekend stond als een politicus met veel kennis van zaken en ervaring. In al die jaren dat hij als volksvertegenwoordiger fungeerde, is nooit aan zijn integriteit getwijfeld. Meer   Vorige12345678910Volgende

zie ook: Gedonder met Bert van der Roest ex-PvdA-raadslid in Utrecht

zie ook: Ook gedonder bij de PvdA

zie ook: Gerommel in de Politiek versus Integriteit

Integriteit

In Wilp liet Jan Terlouw D66 notabene nog zijn grote  zorgen over integriteit horen.

‘Het omarmen van het neoliberalisme, snelle technologische ontwikkelingen en gebrek aan een kapstok om over goed en kwaad te spreken hebben politiek en samenleving minder integer gemaakt’. Oud-D66-politicus Jan Terlouw sprak zijn zorgen uit.

Volgens Terlouw (84) is in Nederland de politiek altijd een duidelijke afspiegeling geweest van de samenleving. ‘Het gevoel van de samenleving had altijd invloed op de politiek. Als de integriteit in de politiek afneemt, geldt dat ook voor de samenleving.’

De organisatoren van de Wilpse Lezingen in de dorpskerk te Wilp hebben het vermoeden dat de integriteit in Nederland afneemt en integer handelen in politiek en bestuur minder vanzelfsprekend is dan vroeger. Ze wijzen in dit verband op de discussie over de amorele houding van bestuurders in een aantal sectoren van samenleving en economie.

‘Met de Privatisering van o.a. nutsbedrijven is de publieke zaak naar de markt verschoven. Dat maakt de samenleving commercieel en dat is niet bevorderlijk voor de Integriteit.’ Terlouw noemt de schandalen bij De Munt,  de affaire Loek Hermans VVD met Meavita en de ellende met een aantal woningcorporaties. ‘Die versterken niet het vertrouwen. De nadruk ligt er op financiën. Dat is niet goed voor de bevordering van de financiële integriteit.’

zie ook: Marktwerking in de zorg is vooral een machtsstrijd tussen politici

zie ook: De affaire Loek Hermans VVD – Gerommel in de zorg

zie ook: Gerommel in de (semi)publieke sector – deel 2

zie ook: Gerommel in de (semi)publieke sector – deel 1

zie ook: Gedonder met topbestuurders in de zorg, het onderwijs, woningcorporaties en toezichthouders

zie ook: Parlementair onderzoek woningbouwcorporaties – Conclusie

zie ook: Privatisering van o.a. ProRail en de NS een groot succes !! of niet ??

zie:  Privatisering van o.a. de NS een groot succes !! of niet ??

zie ook: De parlementaire enquêtecommissie Fyra 28.10.2015 – Eindrapport

en zie ook: De parlementaire enquêtecommissie Fyra 18.05.2015 van start

zie verder ook: Onderzoekscommissie verzelfstandiging (Privatisering) van overheidsdiensten – eindrapport

en zie verder dan ook; Onderzoekscommissie verzelfstandiging (Privatisering) van overheidsdiensten

zie dan ook nog: Privatisering – het eerste parlementair onderzoek in de Senaat.

‘PvdA’er stal van gehandicapten’

Telegraaf 18.01.2016 Het voormalige PvdA-raadslid Johan Meijer uit Oldenzaal zou geld hebben gestolen uit de de kas van de Algemene Nederlandse Gehandicapten Organisatie (ANGO). De belangenorganisatie heeft aangifte gedaan tegen Meijer, die penningmeester was bij de ANGO.

Een woordvoerder van de ANGO zegt tegen Hart van Nederland: „Na uitgebreid onderzoek is gebleken dat ook bij ons geld uit de kas is verdwenen. We houden het hele oude bestuur verantwoordelijk voor de wanorde. Ze hebben ronduit slecht financieel beleid gevoerd, waardoor verschillende gehandicapte mensen het slachtoffer zijn geworden. Zo hebben wij nu geen geld meer om bijvoorbeeld mensen te voorzien in trapliften en andere hulpmiddelen. We zijn woedend.”

PvdA’er Meijer kwam november vorig jaar in het nieuws, omdat hij als penningmeester van Ponyclub Berg en Dal uit De Lutte 40.000 euro zou hebben verduisterd. Naar aanleiding van deze affaire had Meijer – naar eigen zeggen een ’rechtgeaarde sociaaldemocraat’ – zijn raadlidmaatschap neergelegd.

lees: PvdA’er berooft gehandicapten en pony’s

lees: PvdA’er nam ook greep uit kas gehandicaptenorganisatie

lees: Meer nieuws over PvdA raadslid Johan Meijer Oldenzaal

Ex-PvdA-raadslid verdacht van stelen geld ponyclub  

NU 25.11.2015 Een voormalig PvdA-raadslid wordt ervan verdacht dat hij als penningmeester geld van de Twentse ponyclub Berg en Dalruiters achterover heeft gedrukt.  Een woordvoerder van de club heeft een bericht van de NOS woensdag tegenover NU.nl bevestigd.

De ponyclub doet verder geen mededelingen over de zaak tot na de ledenvergadering, die donderdagavond plaatsvindt.

De club uit het dorpje De Lutte, bij Oldenzaal, verdenkt de man ervan 40.000 euro achterover te hebben gedrukt. Vorige week woensdag werd de man ter verantwoording geroepen door de rest van het bestuur, maar hij kwam niet opdagen.

Het oud-PvdA-raadslid is sindsdien onbereikbaar. Berg en Dalruiters heeft inmiddels aangifte gedaan bij de politie.

Ontslag

De penningmeester heeft maandag schriftelijk zijn ontslag ingediend als fractieleider in de gemeenteraad van Oldenzaal. Hij schrijft dat hij hiertoe heeft besloten “om persoonlijke redenen”. De fractie zegt woensdag in een reactie “verbijsterd” te zijn, meldt RTV Oost.

Het is niet het eerste PvdA-raadslid dat dit jaar verdacht wordt van verduistering. Onlangs werd het Utrechtse ex-raadslid Bert van der Roest veroordeeld tot een werkstraf en een voorwaardelijke celstraf omdat hij minstens 26.000 euro had verduister uit de kas van de Stichting Straatnieuws waar hij penningmeester van was.

Lees meer over: Oldenzaal

‘Verduistering door PvdA’er’

Telegraaf 25.11.2015  Opnieuw is een PvdA’er ernstig in opspraak geraakt wegens vermeende verduistering. Het Oldenzaalse raadslid Johan Meijer wordt ervan verdacht verenigingsgeld van een pony- en paardenclub in De Lutte waarvan hij penningmeester is in eigen zak te hebben gestoken. Hij zou een greep van ruim 40.000 euro uit de clubkas hebben gedaan. Ponyclub Berg en Dal Ruiters ontdekte het ontbrekende geld vorige week, meldt Tubantia. Meijer werd op het matje geroepen, maar hij verdween als een dief in de nacht. De politie gaf hem zelfs korte tijd op als vermist. De dag erop was hij alweer terecht, maar sindsdien is hij onbereikbaar. Afgelopen maandag nam hij nog wel schriftelijk ontslag als gemeenteraadslid in Oldenzaal.

Berg en Dal Ruiters houdt donderdagavond een extra ledenvergadering waarin de leden worden geïnformeerd over de verduistering van het geld.

Op de website van de PvdA omschijft Meijer zichzelf als een ,,rechtgeaarde sociaal democraat.” Hij is al 34 jaar lid van de PvdA en bekleedt een hele trits nevenfuncties. Zo is hij behalve penningmeester bij de paardenclub, onder meer ook lid van de Raad van Toezicht van een zorgboerderij en penningmeester van gehandicaptenorganisatie Ango.

Eerder werd de PvdA in verlegenheid gebracht door de affaire rond Bert van der Roest. Het zogenaamde ‘roofraadslid stal tienduizenden euro’s van de Utrechtse daklozenkrant Straatnieuws. Hij werd daarvoor veroordeeld tot 240 uur werkstraf plus 3 maanden voorwaardelijk.

Gerelateerde artikelen;

17-03: Werkstraf voor ‘roofraadslid’ Bert van der Roest

04-03: Stelende PvdA’er belaagd

PvdA-raadslid verdacht van diefstal bij paardenclub

Elsevier 25.11.2015 PvdA-raadslid in Oldenzaal Johan Meijer wordt verdacht van het verduisteren van verenigingsgeld van de paardrijvereniging Berg en Dalruiters in De Lutte.

PvdA-raadslid in Oldenzaal Johan Meijer wordt verdacht van het verduisteren van verenigingsgeld van de paardrijvereniging Berg en Dalruiters in De Lutte. Het raadslid zou 40.000 euro uit de kas hebben ontvreemd. Dat meldt de Twentse krant Tubantia.

Vermist

Meijer, die penningmeester is van de club, werd vorige week woensdag door zijn collega-bestuursleden ter verantwoording geroepen vanwege het ontbreken van een aanzienlijk bedrag in de kas. Meijer verscheen niet en was de komende nacht zelfs vermist.

Volgens de politie is hij intussen weer terecht, maar is hij niet meer bereikbaar. Meijer nam afgelopen maandag schriftelijkontslag als raadslid wegens ‘persoonlijke omstandigheden’.

Nevenfuncties

Op zijn website noemt Meijer zich een ‘rechtgeaard sociaal democraat’ die al 34 jaar lid is van de PvdA. Hij was sinds 2004 actief als raadslid in Oldenzaal, onder meer in de functie van fractievoorzitter.

Zijn curriculum vitae vermeldt tal van nevenfuncties. Zo is hij lid van de Raad van Toezicht van de Zorgboerderij de Viermarken in Enschede en vervult hij meerder functies bij de Algemene Nederlandse Gehandicapten Organisatie. Daar is hij penningmeester, belastingadviseur en secretaris in het landelijke bestuur.

PvdA-raadslid verdacht van diefstal bij paardenclub

Servaas van der Laan

Servaas van der Laan (1984) werkt sinds mei 2012 als online redacteur bij Elsevier.

Tags; pvda berg en dalruiters oldenzaal johan meijer

november 26, 2015 Posted by | integriteit, Johan Meijer, Oldenzaal, parlementaire enquêtecommissie, politiek, privatisering, PvdA | , , , , , , , , , , , | 3 reacties

De parlementaire enquêtecommissie Fyra 28.10.2015 – Eindrapport

Informatievoorziening aan de Kamer is belangrijk. Als daar fouten gemaakt worden, moet je politieke verantwoordelijkheid nemen, aldus Diederik Samsom.

Wilma Mansvelds conclusie komt na overleg met PvdA-partijleider Diederik Samsom en met PvdA-vicepremier Lodewijk Asscher. De staatssecretaris wordt in het rapport onder meer verweten dat ze de Kamer onvolledig, onzorgvuldig en zelfs ronduit onjuist heeft geïnformeerd. Een politieke doodzonde.

Staatssecretaris Wilma Mansveld (Spoor) neemt met haar aftreden ook verantwoordelijkheid voor de fouten van haar voorgangers in het Fyra-dossier. Ze zei dat woensdag in een korte toelichting op haar aftreden.

Als staatssecretaris is ze ook verantwoordelijk voor wat zich sinds de jaren negentig in het dossier heeft afgespeeld. “Het is mijn democratische plicht om ook verantwoordelijkheid te nemen voor eventuele fouten van mijn voorgangers”, zei ze.

Ze zei ook dat ze het debat over de lessen die getrokken moeten worden uit het Fyra-debacle graag zou voeren. “Maar dat is niet mogelijk als het slechts in het teken staat van het al dan niet aanblijven van mij als verantwoordelijk staatssecretaris.”

Mansveld constateerde dat het rapport van de parlementaire enquêtecommissie (“lijvig en stevig”) ook over de informatievoorziening aan de Kamer gaat, die “cruciaal is in de politiek”. Ze zei dat informatie wat haar betreft altijd openbaar hoort te zijn en dat ze er steeds naar heeft gestreefd om de Tweede Kamer naar “eer en geweten” te informeren over elke stap. “Ik constateer dat de enquêtecommissie van mening is dat dit onvoldoende is gebeurd. Wat ik er ook van vind, dit betekent dat ik dingen niet goed heb gedaan.”

Fyra

Mansveld bracht in herinnering dat ze binnen enige weken na haar aantreden in november 2012 al werd geconfronteerd met “ingrijpende gebeurtenissen” rond de Fyra. Midden januari 2013 werd de trein al uit dienst genomen. Sinds die tijd was het haar doel om de problemen zo snel mogelijk op te lossen.

Volgens Samsom bestond er bij Mansveld zelf geen twijfel dat ze moest aftreden, toen de parlementaire enquêtecommissie concludeerde dat ze de Kamer onjuist had geïnformeerd. ,,Informatievoorziening aan de Kamer is belangrijk. Als daar fouten gemaakt worden, moet je politieke verantwoordelijkheid nemen”, zegt hij.

Fyra 2

ProRaildebat

Mansveld overleefde met mea culpa’s en beloften om documenten naar de Kamer te sturen een maand geleden nog een spannend ProRail-debat. Eigenlijk plaatste de Kamer haar toen onder curatele. Zelf wilde ze daar niks van weten en verklaarde na afloop “extra gemotiveerd” te zijn om door te gaan.

Maar binnen haar eigen ministerie van Infrastructuur en Milieu en binnen haar eigen partij was al even duidelijk dat ze beter moest presteren. Haar stugge en formele houding ergerden de Kamer. Haar politieke radar leek bij cruciale debatten over het spoor regelmatig uitgeschakeld te zijn.

Politieke ervaring op het nationale toneel had ze niet toen ze in november 2012 aantrad in het tweede kabinet-Rutte. In Groningen zat ze jaren voor de PvdA in de Provinciale Staten. Voor haar vertrek naar het Binnenhof was ze anderhalf jaar gedeputeerde in de noordelijke provincie.

Amper drie maanden aan het roer moest Mansveld al diep door het stof in de Kamer. Ambtenaren hadden een belangrijk rapport over spoorbeheerder ProRail niet naar de Kamer gestuurd. Ze haalde de kou uit de lucht met haar excuses, maar de toon in de Kamer was gezet.

Sindsdien ging het bij het spoor nogal eens fout. Verbouwingen van stations bleken veel duurder dan gepland, ProRail verdoezelde voor het ministerie een verlenging van onderhoudscontracten en de NS pleegde fraude bij een aanbesteding in Limburg, om maar een paar politieke obstakels te noemen.

Steeds vaker klonk in de Kamer de vraag of Mansveld wel opgewassen was tegen de uitdagingen van haar taak. Discussie over haar onderwerpen (klimaat en luchtvaart) was er trouwens niet. Maar het spoor maakte van haar aangeschoten wild. De parlementaire enquêtecommissie naar het mislukken van de Fyra maakte hieraan woensdag een einde. Volgens het eindrapport heeft Mansveld de Kamer onjuist en onvolledig geïnformeerd, een politieke doodzonde.

fyra (2)

Vernietigend
De vernietigende conclusies komen op een zeer slecht moment voor staatssecretaris Mansveld (PvdA), die toch al zwaar politiek onder vuur ligt over de financiële en organisatorische janboel bij spoorbeheerder ProRail. Ook wordt haar verweten dat ze geen controle heeft over het lastige spoordossier. De oppositie ruikt al tijden bloed, maar de Fyra-enquête kan voor PvdA-leider Diederik Samsom wel eens de spreekwoordelijke druppel worden. Daarnaast is het mogelijk dat Mansveld zelf besluit om op te stappen.

Kamer medeverantwoordelijk
De commissie constateert bij de slotconclusies dat de grote ambities van een supersnelle internationale trein naar België niet zijn waargemaakt, terwijl daar wel een peperdure spoorlijn voor is neergelegd. De Tweede Kamer, die steeds de keuzes van het kabinet en de NS steunde, is daarvoor medeverantwoordelijk. Uiteindelijk staat de reiziger nog altijd in de kou. Reizigersorganisaties Rover en TreinTramBus vragen in een reactie de spoorwegen daarom nu werk te maken van snellere Beneluxtreinen.

Uitgebreide analyse

Het was fout op fout, zal de parlementaire enquêtecommissie Fyra woensdag in haar rapport vaststellen. Maar wat zal zij adviseren om toekomstige debacles op het spoor te voorkomen? En: hoe het ook weer zo kon misgaan met de hogesnelheidslijn. Lees een uitgebreide analyse van Sander Heijne (+).

Inmiddels is dus duidelijk geworden waarom Mansveld opstapt naar aanleiding van het rapport. 

Lees hier de samenvatting van het rapport; Open pdf (429,3 kB)

Hoe kon dit alles gebeuren ?

Het Fyra-project heeft zeker 10,8 miljard euro gekost, aldus commissievoorzitter Madeleine van Toorenburg (CDA). Het bedrag is uitgegeven aan een trein die uiteindelijk niet reed. De commissie zoekt antwoord op de vraag waarom de reiziger uiteindelijk niet heeft gekregen wat was voorgespiegeld. Het bedrag loopt nog steeds op, onder meer door verzakkingen aan het spoor.

Wie wil begrijpen hoe het zo kon misgaan met de Fyra, moet terug in de tijd. De NS van toen is niet de NS van nu. Vandaag kwam de parlementaire enquêtecommissie met het  eindrapport van het onderzoek.in de affaire.

De parlementaire enquêtecommissie haalt hard uit naar de instellingen die bij de de mislukte hogesnelheidslijn Fyra waren betrokken. Vooral de NS en het kabinet worden schuldig bevonden.

Commissievoorzitter Madeleine van Toorenburg (CDA) zegt in het verslag dat persoonlijke en financiële belangen voor het belang van de reiziger kwamen. Elsevier.nl selecteert de belangrijkste conclusies van het rapport.

De snelheidslijn van Amsterdam naar Brussel gaf vanaf het prille begin problemen.Lees hier een overzicht van het project datslechts vijf weken heeft gewerkt.

1. Tweede Kamer blafte, maar beet niet

Volgens de commissie zag de Kamer het fiasco aankomen, maar werd geen actie ondernomen. Het bod van de NS was zo hoog dat de financiële focus van het bedrijf te voorspellen was. Ook na de aankoop duidden de enorme vertraging en budgetoverschrijdingop voorzienbare problemen. De Kamer bekritiseerde en waarschuwde, maar zette geen stappen.

2. Ministers maakten individuele fouten

Het rapport noemt ook namen. Zo wordt gezegd dat staatssecretaris Wilma Mansveld (PvdA) van Infrastructuur onjuiste informatie heeft gegeven. De commissie zegt daarnaast dat minister Jeroen Dijsselbloem (PvdA, Financiën), onvolledige informatie heeft gegeven en dat Camiel Eurlings, destijds namens het CDA minister van Verkeer en Waterstaat, de Kamer zelfs heeft misleid.

Deze beschuldigingen zouden negatieve gevolgen kunnen hebben voor de politieke carrière van Mansveld, die momenteel de politieke verantwoordelijkheid over de Fyra draagt. Volgens bronnen op het Binnenhof overleggen PvdA-leider Diederik Samson en vicepremier Lodewijk Asscher (PvdA) momenteel met Mansveld.

3. NS focuste op marktpositie, niet op reiziger

De NS heeft te veel gefocust op de financiële mogelijkheden van de hogesnelheidstrein. Het hoge bedrag dat zij betaalden voor het bouwrecht van de spoorlijn, toont aan dat zij dachten veel geld te kunnen verdienen met de lijn. Ook wilde de NS met dat hoge bod zijn monopoliepositie verstevigen en de concurrenten van het spoor houden.

4. De treinen waren onveilig

Daarnaast heeft de NS de treinen niet goed genoeg gecontroleerd, waardoor veiligheid niet verzekerd was. Het controlebedrijf Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) heeft de trein geïnspecteerd als een gewone trein in plaats van als flitstrein.

Het lopende dossierKrijgen we nog antwoord op deze vragen? We houden het hier bij

Chronologie van het debacle rond de Fyra

Hoorzitting / rondetafelgesprek

parlementaire enquetecommissie Fyra

Fyra-fiasco

Fyra-fiasco

Fyra-debacle

Fyra-debacle

Fyra-rapport

Fyra  – dossier

FYRA – VK

FYRA – NRC dossier

Fyra-debacleAD

Fyra  – NU

FYRA  – VK

001_rb-image-1779969

zie ook: De parlementaire enquêtecommissie Fyra 18.05.2015 van start

zie ook: Privatisering van o.a. ProRail en de NS een groot succes !! of niet ??

zie ook: Privatisering van o.a. de NS een groot succes !! of niet ??

Zie ook: Onderzoekscommissie verzelfstandiging (Privatisering) van overheidsdiensten – eindrapport

Zie: Onderzoekscommissie verzelfstandiging (Privatisering) van overheidsdiensten

Zie ook: Privatisering – het eerste parlementair onderzoek in de Senaat.

en verder ook: Gerommel in de (semi)publieke sector – deel 2

zie verder ook: Parlementair onderzoek woningbouwcorporaties – Conclusie

De resultaten van het onderzoek van de Tweede Kamer naar de woningbouwcorporaties

zie ook: Parlementaire Enquetecommissie Woningcorporaties – Rapport

zie ook: Bevindingen enquêtecommissie: ‘De politiek is tekortgeschoten’

‘Hsl opnieuw aanbesteden’

Telegraaf 21.06.2016  D66 en CDA willen dat de hogesnelheidslijn in het jaar 2025 opnieuw openbaar wordt aanbesteed. Daarmee wordt volgens de partijen recht gedaan aan het Fyra-debacle.

De Tweede Kamer debatteert morgen met het kabinet over het parlementaire onderzoek naar de Fyra, de Italiaanse flitstrein die na een maand rijden al uit de dienstregeling moest worden genomen. De politieke commissie die het geblunder onderzocht kwam onder andere tot de conclusie dat de NS in het treinendrama de eigen belangen belangrijker vond dan de belangen van de reiziger. Het kabinet wil desondanks de hsl-lijn in handen houden van de NS. Alleen als het bedrijf slecht blijft presteren op het flitsspoor kan het contract met NS worden opgebroken en kan de hsl al dan niet gedeeltelijk aan een concurrent worden gegeven.

D66 en CDA vinden die houding jegens de NS te mild. Morgen zullen ze in de Tweede Kamer dan ook voorstellen om de hsl in het jaar 2025, wanneer het huidige contract met NS afloopt, hoe dan ook opnieuw openbaar aan te besteden. Het kabinet zou nu al moeten beginnen met de voorbereidingen. Volgens Kamerlid Stientje van Veldhoven (D66) kan alleen op die manier goed bekeken worden of de dienstverlening die NS nu aanbiedt echt wel het maximaal haalbare is.

Volgens de politica heeft het geen zin om het hsl-contract tussen NS en Staat nu al te ontbinden. „Daarmee zijn reizigers alleen maar slechter af, want dan rijden er geen treinen meer.” Een openbare aanbesteding neemt meestal veel tijd in beslag en mocht een concurrent de concessie binnenslepen dan zullen er nieuwe treinen moeten worden besteld. Zo’n procedure neemt jaren in beslag.

Enquêtecommissie Fyra zag in oproepen Dijsselbloem geen meerwaarde

NU 21.01.2016 De parlementaire enquêtecommissie die onderzoek deed naar het Fyra-debacle, zag er geen meerwaarde in om minister van Financiën Jeroen Dijsselbloem op te roepen voor verhoor.

Dat zegt commissievoorzitter Madeleine van Toorenburg (CDA) donderdag in de Tweede Kamer .

“We moeten keuzes maken. We hadden Dijsselbloem wel kunnen uitnodigen, maar we zagen daar geen meerwaarde in”, aldus Van Toorenburg.

De enquêtecommissie stelt in haar eindrapport dat Dijsselbloem de Kamer op het “verkeerde been heeft gezet” door haar onvolledig te informeren. Het gaat om de doorverkoop door fabrikant AnsaldoBreda van de door de NS teruggestuurde Fyra-treinen.

De minister had de Kamer moeten melden dat de NS pas vanaf de zevende doorverkochte trein geld zou ontvangen, schrijft de commissie. “Dit had beter gekund, laat ik dat er maar gewoon van zeggen”, zei Dijsselbloem al eind oktober.

In 60 seconden: De Fyra, van idee tot ondergang

Selectie

De enquêtecommissie maakte vooraf een selectie van wie er wordt uitgenodigd voor verhoor. Daarbij werden bij het opstellen van het namenlijstje volgens Van Toorenburg de volgende vragen gesteld: hebben we de persoon nodig, wat kunnen we van deze persoon verwachten en vertelt hij ons iets nieuws. “In alle eerlijkheid: Dijsselbloem had niets toe te voegen”, aldus Van Toorenburg.

PVV, VVD en CDA zetten hier vraagtekens bij. “De financiën speelden een belangrijke rol”, zegt VVD-Kamerlid Betty de Boer. Bovendien is Dijsselbloem als minister van Financiën de enige andeelhouder van de Nederlandse Spoorwegen.

Zie ook: Zo had de Fyra nu wél gereden

Eurogroepvoorzitter

CDA’er Martijn van Helvert wil weten of het misschien aan de timing lag. Want tijdens de verhoren was Dijsselbloem als Eurogroepvoorzitter erg druk met de onderhandelingen over een derde steunpakket voor Griekenland. Daarbij was hij in de race om zijn termijn als voorzitter te verlengen.

Dat was niet het geval, zegt Van Toorenburg. “We vinden onszelf het allerbelangrijkst. Als Dijsselbloem moest verschijnen, dan had hij dat maar geregeld.”

Het onafhankelijk Kamerlid Johan Houwers vindt het vreemd dat er op voorhand wordt gesteld dat een persoon geen meerwaarde kan hebben.

Van Toorenburg: “Moet je hem dan voor de vorm uitnodigen? Het gaat ons om de waarheidsvinding.” De CDA-politica zegt wel dat ze buiten de parlementaire enquête om met Dijsselbloem heeft gesproken. Dat gaf geen aanleiding om hem onder ede nogmaals te horen.

Zie ook: Belangen reiziger geschaad door grove fouten in Fyra-debacle

Opstappen

De enquêtecommissie publiceerde op 28 oktober vorig jaar een zeer kritisch rapport over de Fyra. De beoogde hogesnelheidslijn die internationaal reizen sneller en makkelijker moest maken, mislukte jammerlijk. Er werden miljarden uitgegeven aan het traject en de treinen, maar de Fyra van de Italiaanse fabrikant AnsaldoBreda reed uiteindelijk maar enkele weken.

De Kamer is gedurende het proces verkeerd en/of onjuist geïnformeerd, concludeerde de commissie. Dat kostte Wilma Mansveld uiteindelijk haar politieke loopbaan, zij stapte op als staatssecretaris van Infrastructuur.

Lees meer over: 

Fyra Jeroen Dijsselbloem

Gerelateerde artikelen

‘Betaalbare hogesnelheidstrein naar Brussel onmogelijk’ 

Dijsselbloem erkent dat hij Kamer beter had moeten informeren over Fyra

Oppositie eist herverdeling portefeuilles op Infrastructuur en Milieu 

Reacties aftreden Mansveld: ‘Moedig en onvermijdelijk’ 

‘Betaalbare hogesnelheidstrein naar Brussel onmogelijk’

NU 19.01.2016 Het zal onmogelijk blijken om een betaalbare hogesnelheidslijn naar Brussel te laten rijden als vervanging voor de Fyra.

Dat zegt oud-directeur van NS Internationaal en Thalys Nederland Frits Marckmann dinsdag in De Telegraaf.

Dinsdagavond debatteert de Tweede Kamer over het rapport van de enquêtecommissie over het Fyra-debacle.

De commissie stelde dat de reiziger nog altijd in de kou staat, omdat die nu afhankelijk is van peperdure Thalys of de trage Beneluxtrein die over het reguliere spoor naar Brussel rijdt.

De ambitie van de commissie om alsnog te komen tot een volwaardig alternatief van de Fyra is volgens Marckmann niet realistisch.

“Noch de Belgen, noch de Fransen willen dat. Zij willen geen concurrentie voor hun eigen Thalys. Bovendien hebben de Belgen net de vergoeding voor het gebruik van het Belgische spoor flink verhoogd, waardoor elke internationale trein onrendabel wordt”, stelt hij.

Aanbesteding

Volgens Marckmann is het door politieke fouten in het verleden onmogelijk geworden om samen met Frankrijk en België spoorvervoer te organiseren. Er lagen mogelijkheden voor samenwerking tussen NS en de Belgische NMBS, maar Nederland besloot de hogesnelheidslijn openbaar aan te besteden.

Hij haalt behoorlijk hard uit naar de enquêtecommissie die geleid werd door Madeleine van Toorenburg (CDA). “Laat ik het maar ronduit zeggen. De parlementaire commissie is vilein. Voorzitter Van Toorenburg speelt vals spel. De politieke blunders uit de begintijd, die de oorzaak waren van de latere ellende van de Fyra, zijn moedwillig uit het rapport van de enquêtecommissie gehouden.”

Volgens hem is het niet redelijk om de NS te vragen met een alternatief te komen nu België dat blokkeert door geen concurrentie te willen voor de Thalys.

In 60 seconden de Fyra van idee tot ondergang

Alternatief

Hildebrand van Kuylen van Treinreiziger.nl stelde onlangs tegen NU.nl dat het beste alternatief is “om de treinen die er zijn zoveel mogelijk over het spoor van de hoge snelheidslijn HSL te laten rijden en een aantal haltes te schrappen”.

“Als je bestaande verbindingen zo goed mogelijk aanpast, ben je pakweg twintig minuten langer onderweg dan het met de Fyra zou zijn geweest. Dat is beter dan voor twintig minuten sneller weer nieuwe treinen aan te schaffen die miljoenen kosten.”

Arrien Kruyt van reizigerorganisatie Rover waarschuwde toen al dat de Belgen ook bij dit plan weleens dwars zouden kunnen gaan liggen.

Arrogantie

Volgens SP-Kamerlid Eric Smaling is het niet verwonderlijk dat de Fransen en de Belgen geen zin meer hebben in de Nederlanders.

“Het was in de jaren negentig de arrogantie van het paarse kabinet dat leidde tot aanbestedingsgedrag waarbij het leek alsof België en Frankrijk niet bestonden. Geen wonder dat die op een gegeven moment aju paraplu zeiden”, stelt hij.

“Dat kabinet had een blinde vlek voor liberalisering van het spoor. Wij hebben toen al gezegd dat het kabinet aandelen moest nemen in Thalys.”

Stientje van Veldhoven (D66) wil zich echter niet af laten schrikken door de woorden van Marckmann. “Beginnen met de conclusie dat het allemaal niet kan lijkt mij precies de verkeerde start van het debat”, aldus Van Veldhoven.

“Het gaat er om wat we wel kunnen bereiken. Er zijn miljarden gestoken in een betere verbinding met België en de reiziger is er geen meter mee opgeschoten.”

CDA-Kamerlid Martijn van Helvert sluit zich hierbij aan. Hij wil een reactie van het kabinet op de uitlatingen van Marckmann.

Lees meer over: Fyra

Gerelateerde artikelen;

Staatssecretaris Mansveld stapt op na Fyra-rapport

Belangen reiziger geschaad door grove fouten in Fyra-debacle

‘Eindrapport Fyra rammelt aan alle kanten’

AD 19.01.2016 De enquêtecommissie Fyra verdedigt dinsdag in de Tweede Kamer het eindrapport over de falende hogesnelheidstrein. Het schrijven, dat staatssecretaris Mansveld eind oktober de kop kostte, werd al een ‘slachtpartij’ genoemd. Nu schieten een expert en een deel van de Kamer ook nog gaten in de conclusies.

Staatssecretaris Wilma Mansveld van Infrastructuur en Milieu (IenM) kondigde haar aftreden aan na de presentatie van het rapport van de parlementaire enquetecommissie. © anp.

De enquêtecommissie-Fyra heeft een onvolledig rapport afgeleverd dat niet hoger scoort dan een 4,5, aldus Marcel van Silfhout.

In het eindrapport over de Fyra kregen meerdere (oud-)bewindslieden (Wilma Mansveld, Jeroen Dijsselbloem, Camiel Eurlings) en organisaties (NS, Inspectie Leefomgeving en Transport) een veeg uit de pan. Mede door hun optreden werden de aankoop en start van de Fyra en de aanleg van de HSL-Zuid een fiasco, oordeelde de commissie.

Staatssecretaris Wilma Mansveld stapte op, maar verder bleef het stil. Nu politici en experts uitgebreid naar alle bevindingen hebben gekeken, laait de onvrede op. Ditmaal is het rapport zélf de Kop van Jut.

Schandpaal
De belangrijkste kritiek: essentiële vragen over de wenselijkheid van marktwerking op het spoor en de mogelijkheid van een toekomstige fusie tussen NS en ProRail zijn onbeantwoord gebleven.

,,De enquêtecommissie-Fyra heeft een onvolledig rapport afgeleverd dat niet hoger scoort dan een 4,5,” zegt Marcel van Silfhout. Hij is mede-schrijver van het populaire boek De Ontsporing, het fiasco Fyra en volgde alle openbare enquêteverhoren. ,,Dat slechte cijfer komt doordat de commissie de Kamer en het kabinet om politieke redenen op het verkeerde been heeft gezet.”

In de jaren ’90 was het een toverwoord in de politiek: marktwerking. De overheid kon flink verdienen aan de privatisering van staatsbedrijven. Die gingen op hun beurt efficiënter werken. Ook de consument zou door het ontstaan van concurrentie beter af zijn.

Madeleine van Toorenburg (CDA) tijdens het debat met de kandidaten voor het voorzitterschap van de Tweede Kamer. © anp.

De commissie heeft de gevaren van marktwerking op het spoor niet beoordeeld, aldus Kamerlid Barry Madlener.

Lelijke kant
Maar de enquêteverhoren toonden de lelijke kant van liberalisering: machogedrag van bestuurders, slechte verhoudingen tussen overheid en bedrijfsleven en geldvretende projecten. Oud-NS-topman Jan Timmer sprak zelfs over ‘de moeder van alle kwaad’. Toch liet de Fyra-commissie na te oordelen over de gevolgen van marktwerking op het spoor.

Voorzitter Madeleine van Toorenburg (CDA) weigert vooraf aan het Kamerdebat vandaag vragen te beantwoorden over de conclusies. Een andere betrokkene is, op voorwaarde van anonimiteit, spraakzamer: ,,De Fyra-commissie was te verdeeld om hard te oordelen. Wat denkt u zelf: met VVD’er Ton Elias en SP’er Henk van Gerven in één commissie. Die staan recht tegenover elkaar op zo’n idealistisch onderwerp als marktwerking.”

De ingewijde noemt het ‘van groot belang’ dat het kabinet gaat inventariseren welke koers werkt voor het spoor. ,,Volgens mij moet sowieso de bezem door de inspectie.” Ook dient de vervoersconcessie van de NS tussentijds te worden geëvalueerd, om te kijken of een partij als Arriva het misschien beter kan.

Puinhoop
De PVV is het ermee eens dat het kabinet snel een richting moet bepalen. ,,De commissie heeft de gevaren van marktwerking op het spoor niet beoordeeld,” stelt Kamerlid Barry Madlener. ,,Terwijl duidelijk is dat het momenteel een puinhoop is.” De partij wil, net als de SP, dat de NS en ProRail weer samensmelten.

Regeringpartij VVD wil dat eerst ‘een aantal scenario’s’ wordt uitgezocht. CDA-Kamerlid Martijn van Helvert denkt dat het slecht functioneren van onze spoorsector kan worden aangepakt ‘zonder het logo op het schrijfpapier aan te passen’.

Staatssecretaris Dijksma (Infrastructuur) komt vóór de lente met een kabinetsreactie op het Fyra-rapport.

NS-baas kraakt rapport Fyra

Telegraaf 19.01.2016  Er komen geen extra betaalbare snelle treinen over het hogesnelheidsspoor naar Brussel, zoals de parlementaire enquêtecommissie Fyra eist.

,,Dat is onmogelijk. Noch de Belgen, noch de Fransen willen dat. Zij willen geen concurrentie van hun eigen Thalys. Bovendien hebben de Belgen net de vergoeding voor het gebruik van het Belgische spoor flink verhoogd, waardoor elke internationale trein onrendabel wordt. Voor binnenlands gebruik geeft de Belgische overheid een forse subsidie’’, zegt Frits Marckmann.

Hij was van 1993 tot 2003 directeur van Thalys Nederland en NS Internationaal. Zijn verhaal wordt bevestigd door betrouwbare bronnen bij NS, NMBS en Thalys.

Vandaag debatteert de Kamer met de enquêtecommissie over het voor de NS desastreus uitgevallen Fyra-rapport.

Lees verder: ’Betaalbare hsl is onmogelijke eis’

‘Verscheur contract NS’

Telegraaf 17.11.2015 De overheid moet het spoorcontract van de NS ontbinden. Volgens Arriva-directeur Anne Hettinga zou dat het logische gevolg moeten zijn van het harde rapport over het Fyra-debacle.

Dat zegt Hettinga in vakblad OV Pro. De contracten voor de hogesnelheidslijn (HSL) én het hoofdrailnet moeten vervolgens onafhankelijk aanbesteed worden, zodat andere vervoerders de kans krijgen zich te bewijzen, vindt hij.

“Bedrijven als Arriva, Connexxion/Veolia en Syntus weten een succes te maken van openbare aanbestedingen in de regio. Die kans zouden we ook moeten krijgen op het hoofdrailnet.”

Juichen

Betrokkenen bij de semipublieke debacles wijzen erop dat politiek en samenleving destijds juist stonden te juichen bij de projecten. Semipublieke instellingen moesten groter en goedkoper worden, en innovatief gaan werken om maatschappelijke problemen op te lossen. Daarbij werd vergeten te regelen wie het publieke belang van deze organisaties in het schemergebied tussen staat en markt in de gaten moest houden. Inmiddels is er een kentering gaande en zijn, na de strategische managers, de inhoud en de interne organisatie weer belangrijker geworden in zorg en onderwijs.

Maar volgens interim-bestuurder Gerard Erents, puinruimer bij Rochdale en Vestia, is het gevaar niet geweken. Hij verwijst naar de vluchtelingencrisis, waarbij de overheid snel tijdelijke sociale huurwoningen wil. Financieel is dat eigenlijk onverstandig, zegt Erents, maar toch is straks dat de corporatiedirecteur die de meeste tijdelijke huurwoningen kan neerzetten de held van de politiek. ‘Het geheugen van de politiek is kort, dan is de oude dynamiek snel weer terug.’

‘Eén op twintig publieke bestuurders ontspoorde bij invoering marktwerking’

VK 07.11.2015 Bij het invoeren van meer marktwerking in de (semi)publieke sector heeft ongeveer een op vijf ‘ondernemende bestuurders’ de afgelopen jaren de grenzen opgezocht. Een op de twintig (5 procent) van die bestuurders ontspoorde, doordat het toezicht gebrekkig was.

De cowboy-bestuurders geofferd

De schandalen bij semipublieke organisaties als Rochdale, Meavita en NS zijn eenvoudig te doorgronden: er zaten megalomane managers achter en falende toezichthouders met te veel bijbanen. Of is er toch meer aan de hand? Lees hier het verhaal uit de zaterdagkrant. (+)

Dat schat hoogleraar Rienk Goodijk, die al jarenlang onderzoek doet naar het bestuur in de semipublieke sector, vandaag in de Volkskrant naar aanleiding van de schandalen bij onder meer zorgmoloch Meavita, woningcorporatie Rochdale en de NS, met de Fyra.
Goodijk denkt op basis van zijn praktijkervaringen dat grofweg een derde van de semipublieke topfunctionarissen niet geschikt bleek om ‘ondernemend bestuurder’ te worden: ze konden alle veranderingen en de toenemende complexiteit niet aan en ruimden het veld of lieten zich overnemen. Ongeveer de helft wist de slag wel te maken en de resterende 20 procent zocht juist de grenzen op. Zo’n 5 procent ontspoorde echt doordat ze te veel ruimte kregen van het falende toezicht, aldus Goodijk, die donderdag zijn oratie houdt als bijzonder hoogleraar aan de VU.
De semipublieke schandalen zijn weer actueel nu de Ondernemingskamer deze week wanbeleid vaststelde bij Meavita. Toenmalig president-commissaris Loek Hermans, bekritiseerd om zijn vele bijbanen, stapte na de uitspraak op als fractievoorzitter van de VVD in de Eerste Kamer. Verder stond oud-topman Hubert Möllenkamp van de Amsterdamse woningcorporatie Rochdale voor de rechter. De ‘Maserati-man’ wordt verdacht van corruptie, vervalsing, witwassen en belastingfraude. Daarnaast bleek deze week dat een commercieel avontuur in Chili voormalig staatbedrijf De Koninklijke Munt in grote problemen heeft gebracht. Ook hier moet de staat reddend optreden.

GERELATEERDE ARTIKELEN;

Hoe laten de schandalen in de semipublieke sector zich verklaren?

Onbeperkt stapelen bijbanen vloert Loek Hermans

Laat het staatsspoor terugkeren

Trouw 07.11.2015 In het Filosofisch Elftal analyseren twee denkers een actuele vraag. Is het na de Fyra-enquête tijd om het geloof in privatisering op te zeggen? Frank Ankersmit pleit voor staatsspoorwegen, Bas Haring heeft zijn bedenkingen.

De wedstrijd om dingen zo goedkoop mogelijk te doen is niet slecht en ook niet in strijd met het publieke belang, aldus Bas Haring.

En weer stapte een bewindsvrouw op vanwege fouten die gemaakt zijn in het bestuurlijk ondoorzichtige gebied tussen staat en voormalig staatsbedrijf. Wie is er verantwoordelijk, een bedrijf dat alleen in naam op eigen benen staat, of een regering die het reilen en zeilen op het spoor heeft uitbesteed aan een zogenaamd zelfstandig bedrijf? Staatssecretaris Wilma Mansveld trok het boetekleed aan, zoveel was duidelijk.

Maar wordt nu ook het onderliggende probleem aangepakt, het patroon dat zich onverminderd laat zien en waarvan het Fyra-debacle slechts de meest recente verschijningsvorm is, maar waarschijnlijk niet de laatste?

Drie jaar geleden riep een parlementaire onderzoekscommissie privatisering op tot duidelijke, radicale politieke keuzes, niet in de laatste plaats ten aanzien van het spoor. Ook de Fyra-commissie stelt nu: “Maak, uitgaande van het algemeen belang van goed openbaar vervoer en een verantwoorde besteding van publieke middelen, een expliciete keuze voor de mate van marktwerking die gewenst is en acteer daar logisch en consequent op.”

Dus: NS helemaal aan de markt gunnen of juist teruggaan naar staatsspoorwegen?

Lees ook: Het is de markt, stupid – 13/06/15

Verder:

Fyra

‘Papamiddag kan best, hij maakt zijn uren wel’

AD 05.11.2015 Zijn 4-daagse werkweek geeft hij weliswaar op, toch hoeft staatssecretaris Martijn van Dam zijn principes voor een kortere werkweek niet he-le-maal te laten varen, zeggen zijn voorgangers.

Het aantal uren dat je maakt zegt ook niets over je productiviteit. Uitgerust zijn draagt daar ook aan bij, aldus Jolet Plomp – Arbeidspsychologe.

Vraag het Jack de Vries (CDA). Als staatssecretaris van Defensie hield hij vast aan een ‘papamiddag’, verklapt hij. ,,Weliswaar geen hele dag dus, maar op vrijdagen reed ik om 13.30 uur weg uit Den Haag om ‘de kids’ uit school te halen.”

En ja, dat lukte vaak genoeg. ,,Een enkele keer moest ik de minister vervangen in de ministerraad. Dan haalde oma de kinderen van school. Maar dat waren uitzonderingen.”

Oud-minister Marja van Bijsterveldt erkent dat er ruimte is, maar maakte toch ‘buitengewoon lange dagen’, zegt ze. ,,Die agenda loopt gewoon sneller vol dan je denkt.”

Dat Van Dam zijn gezin een papadag had kunnen beloven, noemt ze ‘een utopie’. Maar af een toe een paar ‘uurtjes pakken moet lukken’.

GERELATEERD NIEUWS;

‘Van Dam had met papadag het voorbeeld kunnen geven’

Vierdaagse werkweek: PvdA pleit voor meer vrije tijd

Van Dam nieuwe staatssecretaris EZ

MEER OVER;

POLITIEK MARTIJN VAN DAM

Attje Kuiken gekozen tot vicevoorzitter PvdA 

NU 05.11.2015 Attje Kuiken is gekozen tot vicefractievoorzitter van de PvdA. Ze volgt Martijn van Dam op die staatssecretaris van Economische Zaken is geworden.

Zij was de enige kandidaat om de nummer twee van de fractie te worden, na fractievoorzitter Diederik Samsom. Kuiken zit sinds 2006 in de Kamer en was eerder woordvoerster voor onder meer infrastructuur en asielzaken.

Van Dam is in de fractie opgevolgd door Joyce Termue die sinds september Manon Fokke vervangt die met zwangerschapsverlof is.

De Drent Harm Brouwer is donderdag als tijdelijk Kamerlid voor de PvdA beëdigd. Hij blijft tot Fokke terugkeert na het kerstreces.

Lees meer over: Attje Kuiken PvdA

Gerelateerde artikelen;

Attje Kuiken mogelijk nummer 2 PvdA-fractie

Kuiken wordt vicevoorzitter PvdA

Telegraaf 05.11.2015  is gekozen tot vicefractievoorzitter van de PvdA. Ze volgt Martijn van Dam op die staatssecretaris van Economische Zaken is geworden.

Zij was de enige kandidaat om de nummer twee van de fractie te worden, na fractievoorzitter Diederik Samsom. Kuiken zit sinds 2006 in de Kamer en was eerder woordvoerster voor onder meer infrastructuur en asielzaken.

Van Dam is in de fractie opgevolgd door Joyce Vermue die sinds september Manon Fokke vervangt die met zwangerschapsverlof is. De Drent Harm Brouwer is donderdag als tijdelijk Kamerlid voor de PvdA beëdigd. Hij blijft tot Fokke terugkeert na het kerstreces.

Attje Kuiken volgt Van Dam op als vicevoorzitter PvdA

AD 05.11.2015 Attje Kuiken is gekozen tot vicefractievoorzitter van de PvdA. Ze volgt Martijn van Dam op die staatssecretaris van Economische Zaken is geworden. Zij was de enige kandidaat om de nummer twee van de fractie te worden, na fractievoorzitter Diederik Samsom.

Kuiken zit sinds 2006 in de Kamer en was eerder woordvoerster voor onder meer infrastructuur en asielzaken. 

Van Dam is in de fractie opgevolgd door Joyce Vermue die sinds september Manon Fokke vervangt die met zwangerschapsverlof is. De Drent Harm Brouwer is donderdag als tijdelijk Kamerlid voor de PvdA beëdigd. Hij blijft tot Fokke terugkeert na het kerstreces.

Attje Kuiken mogelijk nummer 2 PvdA-fractie

NU 04.11.2015 Attje Kuiken wordt waarschijnlijk de nieuwe vicefractievoorzitter van de PvdA in de Tweede Kamer. Bronnen op het Binnenhof bevestigen berichtgeving daarover bij de NOS.

Kuiken (38) volgt dan Martijn van Dam op die de nieuwe staatssecretaris van Economische Zaken wordt. Kuiken heeft zich tot nog toe als enige kandidaat gesteld voor de functie.

De afgelopen tijd voerde ze in de Kamer vooral het woord over asiel en migratie. Kuiken is Kamerlid sinds 2006.

Tegenkandidaten

De fractie van de PvdA kiest de nieuwe vicefractievoorzitter donderdag. Mogelijk melden zich nog tegenkandidaten vanuit de fractie.

Lees meer over: Attje Kuiken

‘Van Dam had met papadag het voorbeeld kunnen geven’

AD 04.11.2015 Hij had geschiedenis kunnen schrijven als ‘eerste staatssecretaris met een pappadag’, maar Martijn van Dam schikt zich toch naar de norm. De PvdA’er die pleitte voor een 4-daagse werkweek bedong geen vaste vrije dag bij zijn aanstelling als bewindsman op EZ. Een gemiste kans, is de kritiek.

Ik werkte voorheen een dag thuis, maar dat zal met de verplichtingen die ik er nu bijkrijg niet gaan, aldus Martijn van Dam.

Precies een maand voordat hij zich gisteravond bij de koning meldde op Paleis Noordeinde, brak de partijprotegé een lans voor meer tijd voor ‘gezin, familie en vrienden’. In een interview met het AD zei Van Dam (37) dat werken anders ‘een ratrace wordt waar je niet uitkomt’. ,,Daarom moet 4 dagen werken normaal worden, zodat je 1 dag overhoudt voor andere belangrijke zaken.” Dus toen Van Dam zich gisteren nog even snel op de fractiekamers van de PvdA liet zien, kon een enkeling het niet laten te grappen: ,,Ga je deze baan dan ook in 4 dagen doen?”

De Nederlandse staat dacht met de Fyra bedrijfje te kunnen spelen

VK 03.11.2015 De aanbesteding rond de Fyra en de HSL rammelde aan alle kanten en de staat heeft laten zien dat de opgestelde regels vooral voor anderen gelden. ‘De staat moet voor de gehele 100 procent uit dit project stappen.’

Mathieu Hampton is procesingenieur en voorzitter van de sociaal mediacommissie van de Libertarische Partij 3 november 2015, 11:42

Commissievoorzitter Madeleine van Toorenburg overhandigt het rapport van de parlementaire enquetecommissie Fyra aan de voorzitter van de Tweede Kamer, Anouchka van Miltenburg. In het rapport wordt de vraag behandeld waarom het beoogde vervoer over de Hogesnelheidslijn-Zuid niet tot stand is gekomen. © ANP

Het verhaal van de Fyra en de HSL is een decennialange aaneenschakeling van planeconomische hoogmoed….

Het debacle rond de Fyra is vorige week naar een voorlopig dieptepunt gezakt. Het eindrapport van de parlementaire enquêtecommissie is gepubliceerd en de conclusies zijn niet mals. Het verhaal van de Fyra en de HSL is een decennialange aaneenschakeling van planeconomische hoogmoed vermomd als marktwerking, van het afschuiven van verantwoordelijkheid, ondeskundigheid en politiek gemanoeuvreer om de reeds gemaakte fouten te verbloemen en uit het zicht van de volksvertegenwoordiging te houden. Het heeft staatssecretaris Wilma Mansveld inmiddels haar politieke kop gekost.

Laten we even de tijd nemen om een en ander uit een ander perspectief te bekijken. Hier, ter herinnering, is de hoofdconclusie van het commissierapport:

‘Het oorspronkelijk beoogde vervoer over de HSL-Zuid is niet tot stand gekomen, omdat andere belangen keer op keer prevaleerden boven het verwezenlijken van het reizigersvervoer. Zo hechtte de Staat veel belang aan de financiële opbrengsten en was NS gefocust op het behouden van zijn strategische positie op het Nederlandse spoor. Hierdoor is niet alleen het belang van de reiziger geschaad, maar blijft bovendien de met belastinggeld gefinancierde miljardeninvestering in de HSL-Zuid onderbenut.’

GERELATEERDE ARTIKELEN;

‘PvdA-Kamerlid Van Dam nieuwe staatssecretaris EZ’

Wiegel: PvdA vond zware portefeuille Mansveld prachtig

‘Zondebok Mansveld voorkwam nieuw drama bij het spoor’

Koning benoemt staatssecretarissen

RO 03.11.2015 Zijne Majesteit de Koning ontvangt hedenavond om 19.00 uur beoogd staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu mevrouw S.A.M. Dijksma en beoogd staatssecretaris van Economische Zaken de heer Ir. M.H.P. van Dam ter beëdiging in Paleis Noordeinde. Beiden zijn door de minister-president voorgedragen voor benoeming door de Koning. Mevrouw S.A.M. Dijksma bekleedt momenteel de functie van staatssecretaris van Economische Zaken.

Documenten;

Mededeling van het Kabinet van de Koning Publicatie | 03-11-2015

Koning beëdigt nieuwe staatssecretarissen

VK 03.11.2015 Koning Willem-Alexander heeft dinsdagavond de nieuwe staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu, Sharon Dijksma, en de nieuwe staatssecretaris van Economische Zaken, Martijn van Dam, beëdigd. De plechtigheid was om 19.00 uur op Paleis Noordeinde in Den

Mansveld licht haar vertrek toe. © ANP

Sharon Dijksma, nu nog staatssecretaris van Economische Zaken, verhuist naar Infrastructuur en Milieu om de functie van de gevallen bewindsvrouw Wilma Mansveld over te nemen. PvdA-Kamerlid Martijn van Dam verruilt de Kamer voor het kabinet en gaat de plek innemen van Dijksma.

PvdA’er Mansveld diende vorige week haar ontslag in na het verschijnen van een zeer kritisch rapport over het Fyra-debacle. Mansveld erfde in 2012 het hoofdpijndossiers van haar voorgangers. De parlementaire enquêtecommissie erkent dat eerdere bewindspersonen fouten hebben gemaakt, maar verwijten ook Mansveld dat zij de afgelopen drie jaar niet goed met de Kamer heeft gecommuniceerd. De staatssecretaris wordt in het rapport onder meer verweten dat ze de Kamer onvolledig, onzorgvuldig en zelfs ronduit onjuist heeft geïnformeerd.

Nieuwe staatssecretarissen beëdigd

Trouw 03.11.2015 Koning Willem-Alexander heeft dinsdagavond de nieuwe staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu, Sharon Dijksma, en de nieuwe staatssecretaris van Economische Zaken, Martijn van Dam, beëdigd. De plechtigheid was om 19.00 uur op Paleis Noordeinde in Den Haag.

PvdA-Tweede Kamerlid Van Dam volgt partijgenote Dijksma op, die doorschuift naar Infrastructuur. Dijksma komt op de plek van Wilma Mansveld, die vorige week opstapte naar aanleiding van de affaire rond de mislukte hogesnelheidstrein Fyra.

Dijksma krijgt hetzelfde pakket dat haar voorgangster ook had, dus het spoor en ander openbaar vervoer, luchtvaart en ook milieu. De staatssecretaris draagt dus geen taken over aan VVD-minister Melanie Schultz.

De oppositie had kritiek dat de minister te weinig op haar bordje zou hebben en Mansveld te veel. Het pakket van Schultz omvat mobiliteit (wegen), ruimtelijke ordening, nucleaire veiligheid, water, vaarwegen en havens.

Verwant nieuws;

Martijn van Dam uit Zoetermeer dinsdag beëdigd als staatssecretaris

RTVWEST 03.11.2015 Koning Willem-Alexander zal dinsdagavond de nieuwe staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu, Sharon Dijksma, en de nieuwe staatssecretaris van Economische Zaken, Martijn van Dam, beëdigen. Dat meldt het Kabinet van de Koning. Daarmee is hun benoeming dan officieel. De plechtigheid heeft om 19.00 uur plaats op Paleis Noordeinde in Den Haag.

Maandang werd bekend dat Zoetermeerder Martijn van Dam, lid van de Tweede Kamer voor de PvdA, de nieuwe staatssecretaris van Economische Zaken wordt. Hij is de opvolger van Sharon Dijksma, die doorschuift naar deze post op infrastructuur.

LEES OOK: Martijn van Dam uit Zoetermeer nieuwe staatssecretaris van Economische Zaken
Dijksma volgt Wilma Mansveld op, die vorige week opstapte naar aanleiding van de Fyra-affaire.

Meer over dit onderwerp:

Martijn van Dam, Zoetermeer StaatssecretarissenEconomische Zaken

Nieuwe staatssecretarissen Dijksma en Van Dam beëdigd 

NU 03.11.2015 Koning Willem-Alexander heeft dinsdagavond de nieuwe staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu, Sharon Dijksma, en de nieuwe staatssecretaris van Economische Zaken, Martijn van Dam, beëdigd. De plechtigheid was om 19.00 uur op Paleis Noordeinde in Den Haag.

PvdA-Tweede Kamerlid Van Dam volgt partijgenote Dijksma op, die doorschuift naar Infrastructuur. Dijksma komt op de plek van Wilma Mansveld, die vorige week opstapte naar aanleiding van de affaire rond de mislukte hogesnelheidstrein Fyra.

Pakket

Dijksma krijgt hetzelfde pakket dat haar voorgangster ook had, dus het spoor en ander openbaar vervoer, luchtvaart en ook milieu. De staatssecretaris draagt dus geen taken over aan VVD-minister Melanie Schultz.

De oppositie had kritiek dat de minister te weinig op haar bordje zou hebben en Mansveld te veel. Het pakket van Schultz omvat mobiliteit (wegen), ruimtelijke ordening, nucleaire veiligheid, water,vaarwegen en havens.

Lees meer over: Sharon Dijksma Martijn van Dam

Gerelateerde artikelen

‘Taken staatssecretaris en minister Infrastructuur en Milieu in balans’ 

Van Dam naar voren geschoven als nieuwe staatssecretaris EZ 

Dijksma, Van Dam beëdigd

Telegraaf 03.11.2015  Koning Willem-Alexander heeft dinsdagavond de nieuwe staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu, Sharon Dijksma, en de nieuwe staatssecretaris van Economische Zaken, Martijn van Dam, beëdigd. De plechtigheid was om 19.00 uur op Paleis Noordeinde in Den Haag.

PvdA-Tweede Kamerlid Van Dam volgt partijgenote Dijksma op, die doorschuift naar Infrastructuur. Dijksma komt op de plek van Wilma Mansveld, die vorige week opstapte naar aanleiding van de affaire rond de mislukte hogesnelheidstrein Fyra.

Dijksma krijgt hetzelfde pakket dat haar voorgangster ook had, dus het spoor en ander openbaar vervoer, luchtvaart en ook milieu. De staatssecretaris draagt dus geen taken over aan VVD-minister Melanie Schultz.

‘Pittige klus’

De oppositie had kritiek dat de minister te weinig op haar bordje zou hebben en Mansveld te veel. Het pakket van Schultz omvat mobiliteit (wegen), ruimtelijke ordening, nucleaire veiligheid, water,vaarwegen en havens.

“Ik denk dat het een pittige klus wordt”, aldus Dijksma, die verder zei “een aantal zaken te gaan verbeteren en tekortkomingen in het departement aan te pakken”. Minister Melanie Schultz van Haegen verwelkomde de nieuwe staatssecretaris voor Infrastructuur en Mileu dinsdagavond op het departement. Dijksma schuift donderdag aan bij bestuurlijke overleggen over het Meerjarenprogramma voor Infrastructuur, Ruimte en Transport (MIRT) in de regio’s Brabant/Limburg en Oost-Nederland.

Dijksma kijkt met weemoed terug, zei ze. Voor Van Dam is Economische Zaken bekend terrein, want toen hij in 2003 in de Tweede Kamer begon deed hij de woordvoering op het gebied van EZ. “Het gaat over het eten op ons bord en het groen om ons heen”, zei Van Dam dinsdag na zijn beëdiging over zijn nieuwe werkzaamheden.

‘Taken staatssecretaris en minister Infrastructuur en Milieu in balans’

NU 03.11.2015 PvdA-leider Diederik Samsom  zegt dat er geen reden was om te schuiven in de taakverdeling tussen de minister en staatssecretaris op het ministerie van Infrastructuur en Milieu.

Vorige week hadden verschillende oppositieleiders er nog voor gepleit om taken van de staatssecretaris over te hevelen naar de minister. Dat zou nodig zijn omdat de opgestapte Wilma Mansveld het met spoor, luchtvaart en milieu veel te druk zou hebben gehad en minister Schultz met water en wegen veel minder te doen zou hebben.

Samsom deelt die analyse niet. Schultz had met de Omgevingswet onder meer een groot dossier, dat ze veelal achter de schermen tot een goed einde bracht. Mansvelds portefeuille was onrustiger, maar niet omvangrijker dan die van Schultz.

Volgens Samsom hebben Schultz en Mansvelds opvolger Dijksma nu allebei een zware portefeuille en is de bestaande verdeling goed.

Lees meer over: Infrastructuur en Milieu

Gerelateerde artikelen;

Dijksma en Van Dam worden dinsdagavond beëdigd als staatssecretaris

Van Dam naar voren geschoven als nieuwe staatssecretaris EZ

‘Dijksma volgt Mansveld op als staatssecretaris’

Van Dam: ambitieuze ingenieur-politicus op EZ

Telegraaf 03.11.2015 Hij leerde voor ingenieur en werd aangenomen bij Philips. Maar eigenlijk heeft Martijn van Dam (PvdA) zijn hele werkende leven in de politiek doorgebracht. Hij begon in 1998 als raadslid in Eindhoven nadat hij twee jaar eerder al voorzitter werd van de Eindhovense afdeling van de Jonge Socialisten. In 2003 belandde hij in de Tweede Kamer. Nu treedt de 37-jarige toe tot het kabinet, als staatssecretaris van Economische Zaken.

Hij zal niet hebben tegengestribbeld: zijn ambities schijnen nogal stevig te zijn. In 2012 deed hij een vergeefse gooi naar het politiek leiderschap van de PvdA, nadat Job Cohen zich had teruggetrokken.

De PvdA moest volgens de Facebookpagina van Van Dam een partij zijn “die de nieuwe generatie weer het vertrouwen geeft dat morgen beter kan worden dan vandaag”. Hij had veel mee: was jong, zag er goed uit, is welbespraakt, hij zou wel eens jeugdige kiezers kunnen trekken. Maar de leden van zijn partij zagen het niet zitten, hij kreeg maar 3,9 procent van hun stemmen. Van Dam wist daarmee alleen Lutz Jacobi met haar 2,3 procent te verslaan.

De partij zelf ziet niettemin veel in hem. Hij werd in 2012 wel vicefractievoorzitter en zo ook rechterhand van politiek leider Diederik Samsom, met als speciale taak de eenheid binnen de rumoerige club te bewaren. Aan debatten komt hij de laatste jaren dan ook amper meer toe, terwijl dat een kolfje naar zijn hand is, want hij staat bekend als een harde debater op heel verschillende dossiers.

Hij is ook lid van de partijcommissie die het programma maakt voor de verkiezingen van 2017, een evenement dat de PvdA gezien de peilingen alleen maar met grote zorg tegemoet kan zien.

Geboren in Zoetermeer op 1 februari 1978, bracht hij zijn lagereschooltijd door in het Gelderse Huissen. Daarna verhuisde hij naar Eindhoven, waar zijn politieke belangstelling wortel schoot, blijkt op zijn website: “Ik woonde in een wijk waar sommige kinderen al jong werden afgeschreven, omdat ze nooit een diploma zouden gaan halen. Ik wilde daar verandering in brengen en opkomen voor mensen die hun best doen om wat van het leven te maken, maar het niet altijd alleen kunnen.” Het was ook een wijk “waar bewoners die de wijk netjes wilden houden te weinig steun kregen en aso’s op te veel begrip konden rekenen. Ik vond dat het andersom moest zijn.”

Gerelateerde artikelen;

03-11: Sharon Dijksma solide en doortastend

03-11: ‘Koning beëdigt dinsdag staatssecretarissen’

02-11: Het gesprek van de dag

02-11: Martijn van Dam naar EZ

Sharon Dijksma solide en doortastend

Telegraaf 03.11.2015 De PvdA zocht een ervaren opvolger voor de afgetreden staatssecretaris Wilma Mansveld. Dat Sharon Dijksma hiervoor al snel werd genoemd is niet vreemd. De betrekkelijk jonge Dijksma (44) wordt beschouwd als een solide, ervaren en doortastend bestuurster die op veel terreinen kan worden ingezet en ook grote tegenstanders een compromis kan laten sluiten.

Nu Dijksma naar Infrastructuur en Milieu vertrekt, wordt ze voor de derde keer staatssecretaris. Dat deed ze op Economische Zaken, waar ze de rust deed weerkeren nadat haar voorganger Henk Bleker vooral de natuurorganisaties tegen zich in het harnas had gejaagd. Van 2007 tot 2010 was ze al staatssecretaris van Onderwijs, Cultuur en Wetenschap in het vierde kabinet-Balkenende.

Dijksma had nog maar net afscheid genomen van de landelijke politiek, waar ze in 1994 haar entree maakte als jongste Kamerlid, toen haar eind 2012 werd gevraagd terug te keren. De PvdA zocht een opvolger voor Co Verdaas, die opstapte als staatssecretaris van Economische Zaken na gedoe over declaraties in zijn tijd als gedeputeerde in Gelderland.

En nu herhaalt de geschiedenis zich en is de breed inzetbare Dijksma nodig op de gevoelige portefeuille openbaar vervoer waar de kleine verstoringen van het treinverkeer vaak uitmonden in een spoeddebat in de Tweede Kamer. Helemaal nieuw terrein is dat niet voor haar, want ook als Kamerlid was ze er al actief als woordvoerster. Als Kamerlid hield zich ook bezig met onderwijs, ontwikkelingssamenwerking en sociale zekerheid.

Sharon Dijksma kent ook de PvdA door en door. Ze was algemeen secretaris en voorzitter van de Jonge Socialisten, de jongerenbeweging in de PvdA. In 2000 werd ze fractiesecretaris, in 2004 vicefractievoorzitter. In die laatste functie was ze de steun en toeverlaat van toenmalig PvdA-leider Wouter Bos. In 2001 was ze ook nog kandidaat voor het partijvoorzitterschap van de PvdA, maar ze werd verslagen door Ruud Koole.

Gerelateerde artikelen;

03-11: ‘Koning beëdigt dinsdag staatssecretarissen’

02-11: Het gesprek van de dag

02-11: Martijn van Dam naar EZ

Dijksma en Van Dam vanavond beëdigd als staatssecretaris

NU 03.11.2015 Koning Willem-Alexander zal dinsdag om 19.00 uur de twee nieuwe staatssecretarissen beëdigen op Economische Zaken en op Infrastructuur en Milieu. Dat bevestigt de Rijksvoorlichtingsdienst dinsdag.

PvdA-Tweede Kamerlid Martijn van Dam wordt de nieuwe staatssecretaris van Economische Zaken. Hij is de opvolger van Sharon Dijksma, die doorschuift naar deze post op Infrastructuur.

Dijksma volgt Wilma Mansveld op, die vorige week woensdag opstapte naar aanleiding van de Fyra-affaire. Dijksma werd na het besluit van Mansveld als een van de eersten genoemd om de positie te bekleden.

De staatssecretaris heeft vanwege de overstap de Kamer gevraagd de begrotingsbehandeling van ‘haar’ onderdeel Landbouw en Natuur uit te stellen. Dat stond gepland voor dinsdagmiddag.

Portefeuille 

Oppositieleden drongen er in het Kamerdebat over het aftreden van Mansveld bij premier Mark Rutte op aan om de portefeuille van de staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu te herzien. Volgens die fracties heeft de staatssecretaris met het spoor, luchtvaart en milieu te veel zware dossiers.

Rutte zei daarop geen grote veranderingen in de portefeuilleverdeling te verwachten. Wel zal er rekening gehouden worden met de “talenten en voorkeuren” van de opvolger, zei Rutte. Dat er geschoven zal worden met dossiers sloot hij niet uit.

Zie ook: Overzicht: In drie jaar vijf bewindslieden kabinet-Rutte II opgestapt

Lees meer over: 

Sharon Dijksma Martijn van Dam

Gerelateerde artikelen;

Van Dam naar voren geschoven als nieuwe staatssecretaris EZ

‘Dijksma volgt Mansveld op als staatssecretaris’

‘Koning beëdigt dinsdag staatssecretarissen’

Telegraaf 03.11.2015  Koning Willem-Alexander zal dinsdagavond de nieuwe staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu, Sharon Dijksma, en de nieuwe staatssecretaris van Economische Zaken, Martijn van Dam, beëdigen. Dat meldt het Kabinet van de Koning. Daarmee is hun benoeming dan officieel.

De plechtigheid heeft om 19.00 uur plaats op Paleis Noordeinde in Den Haag.

PvdA-Tweede Kamerlid Martijn van Dam, lid van de Tweede Kamer voor de PvdA, wordt de nieuwe staatssecretaris van Economische Zaken. Hij is de opvolger van Sharon Dijksma, die doorschuift naar deze post op infrastructuur. Dijksma volgt Wilma Mansveld op, die vorige week opstapte naar aanleiding van de Fyra-affaire.

Volgens ingewijden neemt Dijksma het pakket over dat haar voorgangster ook had, dus het spoor en ander openbaar vervoer, luchtvaart en ook milieu. De staatssecretaris draagt dus geen taken over aan minister Melanie Schultz. De oppositie had kritiek dat de minister te weinig op haar bordje zou hebben en Mansveld te veel. Het pakket van Schultz omvat mobiliteit (wegen), ruimtelijke ordening, nucleaire veiligheid, water,vaarwegen en havens.

Het voor dinsdagmiddag en dinsdagavond geplande Kamerdebat over de begroting van landbouw en natuur wordt op verzoek van scheidend verantwoordelijk staatssecretaris Dijksma uitgesteld. Van Dam krijgt als nieuwe verantwoordelijke voor het dossier eerst enige tijd van de Kamer om zich in te werken.

Gerelateerde artikelen;

02-11: Martijn van Dam naar EZ

‘Sharon Dijksma op Infrastructuur, Martijn van Dam naar EZ’

Trouw 02.11.2015 PvdA’er Martijn van Dam wordt volgens dagblad De Telegraaf de nieuwe staatssecretaris van economische zaken. Tweede Kamerlid en vice-fractieleider Van Dam zou dan de opvolger worden van Sharon Dijksma, die wordt genoemd als nieuwe staatssecretaris van infrastructuur en milieu.

Deze post kwam afgelopen week vrij na het aftreden van Wilma Mansveld. De staatssecretaris stapte op na het voor haar vernietigende rapport over het debacle met de Fyra-treinen.

De 37-jarige Martijn van Dam zit sinds januari 2003 in de Tweede Kamer voor de PvdA. Daarvoor was hij lid van de gemeenteraad in Eindhoven, waar hij technische bedrijfskunde studeerde. Van Dam zou afgelopen weekend door PvdA-leider Samsom naar voren zijn geschoven, schrijft De Telegraaf op basis van bronnen in Den Haag. Ook het ANP stelt van bronnen in Den Haag bevestigd te hebben gekregen dat Van Dam naar Economische Zaken gaat.

De Telegraaf schrijft ook dat er nu nog een antecedentenonderzoek loopt naar Van Dam waardoor er nog een kink in de kabel zou kunnen komen, hoewel dat in de praktijk meestal niet het geval is. Omdat koning Willem-Alexander dinsdag verplichtingen heeft in Brussel kan de beëdiging morgen niet plaatsvinden, dus op z’n vroegst woensdag of donderdag, aldus De Telegraaf.

Verwant nieuws;

‘PvdA-Kamerlid Van Dam nieuwe staatssecretaris EZ’

VK 02.11.2015 Martijn van Dam, lid van de Tweede Kamer voor de PvdA, wordt de nieuwe staatssecretaris van Economische Zaken. Dat hebben bronnen in Den Haag bevestigd aan het ANP na een bericht in De Telegraaf van maandag.

Hij volgt dan Sharon Dijksma op, die zoals verwacht naar Infrastructuur doorschuift als opvolgster van Wilma Mansveld. Zij moest vorige week het veld ruimen naar aanleiding van de Fyra-affaire.
De officiële benoemingen van beide staatssecretarissen worden niet eerder dan halverwege deze week verwacht. De twee worden waarschijnlijk woensdag of donderdag beëdigd. Dinsdag is Koning Willem-Alexander in Brussel.
Wilma Mansveld trad afgelopen woensdag af als staatssecretaris voor Infrastructuur na het verschijnen van een vernietigend rapport over het Fyra-fiasco. De commissie oordeelde dat zij de Tweede Kamer onjuist heeft geïnformeerd over het debacle met de hogesnelheidstrein. Door op te stappen nam ze verantwoordelijkheid voor haar eigen fouten en die van haar voorgangers, zei ze in een toelichtende verklaring.

KABINET-RUTTE II;

Ambitieuze en loyale Van Dam verruilt Kamer voor kabinet

‘PvdA-Kamerlid Van Dam nieuwe staatssecretaris EZ’

Mansveld stapt op om Fyra: ‘Ik heb dingen niet goed gedaan’

Belangrijkste bevindingen uit het Fyra-rapport

Commissie komt met vernietigend rapport over Fyra-debacle

BEKIJK HELE LIJST

Martijn van Dam uit Zoetermeer nieuwe staatssecretaris van Economische Zaken

RTVWEST 02.11.2015  Martijn van Dam uit Zoetermeer wordt de nieuwe staatssecretaris van Economische Zaken. Dat hebben bronnen in Den Haag bevestigd na een bericht in De Telegraaf.

Van Dam, die nu voor de PvdA in de Tweede Kamer zit, volgt Sharon Dijksma op die weer doorschuift naar de post van staatssecretaris van Infrastructuur. Dijksma neemt de taken over van Wilma Mansveld die vorige week moest vertrekken naar aanleiding van de Fyra-affaire.

De officiële benoemingen van beide staatssecretarissen worden niet eerder dan halverwege deze week verwacht.

Meer over dit onderwerp:

Martijn van Dam Zoetermeer StaatssecretarisEconomische Zaken

Van Dam naar voren geschoven als nieuwe staatssecretaris EZ

NU 02.11.2015 PvdA-Kamerlid Martijn van Dam wordt naar verwachting de nieuwe staatssecretaris voor Economische Zaken. Dat hebben bronnen in Den Haag bevestigd na een bericht in De Telegraaf van maandag.

Hij zou door PvdA-leider Diederik Samsom naar voren zijn geschoven om de huidige staatssecretaris Sharon Dijksma te vervangen.

Dijksma volgt dan zoals verwacht de vorige week opgestapte staatssecretaris van Infrastructuur Wilma Mansveld op.

Alleen het achtergrondonderzoek naar Van Dam zou nog roet in het eten kunnen gooien. Naar verwachting worden Dijksma en Van Dam dan woensdag of donderdag beëdigd.

Mansveld stapte vorige week op na het kritische rapport over het Fyra-debacle. Ze stond al langere tijd onder druk, onder andere door de financiële wanorde bij spoorbeheerder Prorail.

Lees meer over: Martijn van Dam Sharon Dijksma

Gerelateerde artikelen;

‘Dijksma volgt Mansveld op als staatssecretaris’ 

Staatssecretaris Mansveld stapt op na Fyra-rapport

Van Dam nieuwe staatssecretaris EZ

Van Dam volgt Sharon Dijksma op

AD 02.11.2015 Martijn van Dam, lid van de Tweede Kamer voor de PvdA, wordt de nieuwe staatssecretaris van Economische Zaken. Dat hebben bronnen in Den Haag bevestigd na een bericht in De Telegraaf van maandag.

Hij volgt dan Sharon Dijksma op, die zoals verwacht naar Infrastructuur doorschuift als opvolgster van Wilma Mansveld. Zij moest vorige week het veld ruimen naar aanleiding van de Fyra-affaire.

De officiële benoemingen van beide staatssecretarissen worden niet eerder dan halverwege deze week verwacht.
Profiel Van Dam

Van Dam werd in 1978 geboren in Zoetermeer en studeerde in technische bedrijfskunde in Eindhoven. In 1998 werd hij gemeenteraadslid voor de PvdA in Eindhoven en werd vervolgens in 2003 lid van de Tweede Kamer.

De PvdA’er heeft zich in de Kamer onder andere beziggehouden met de media, buitenlandse zaken en integratie. De kersverse staatssecretaris stelde zich in 2012 kandidaat voor het politiek leiderschap van de PvdA, maar de leden gaven hem toentertijd slechts een handjevol stemmen.

Lees ook

‘Van Dam staatssecretaris Economische Zaken’

Elsevier 02.11.2015 Martijn van Dam (PvdA) volgt partijgenoot Sharon Dijksma op als staatssecretaris van Economische Zaken. Dijksma wordt staatssecretaris van Infrastructuur.

Maandagochtend schreef De Telegraaf al over de nieuwe bezetting van de kabinetsposten. Bronnen in Den Haag hebben het nieuws inmiddels bevestigd. Beide staatssecretarissen worden waarschijnlijk later deze week officieel benoemd.

Wilma Mansveld trad vorige week woensdag af als staatssecretaris. Diezelfde dag werd de naam van Dijksma genoemd als opvolger. Mansveld kondigde haar ontslag aan nadat de parlementaire enquêtecommissie een kritisch rapport presenteerde over hogesnelheidstrein Fyra. De commissie was niet alleen kritisch op Mansveld, maar ook op haar voorgangers.

Politieke loopbanen

Sharon Dijksma (44 jaar) komt daardoor op een positie met een gevoelige portefeuille terecht. Eerder was ze werkzaam als staatssecretaris van Onderwijs. Kinderopvang, speciaal en primair onderwijs zaten toen in haar portefeuille. Na een korte afwezigheid op het Binnenhof werd Dijksma in 2012 aangesteld als staatssecretaris van Economische Zaken. De PvdA acht haar nu in staat de schade rondom het vraagstuk van de Fyra op te lossen.

Martijn van Dam (37 jaar) is twaalf jaar Tweede Kamerlid geweest en gaat zich opmaken voor zijn eerste aanstelling als staatssecretaris. In 2012 stelde Van Dam zich beschikbaar om Job Cohen op te volgen als fractievoorzitter van de PvdA, maar Diederik Samsom kreeg de meeste stemmen van de leden. In het huidige kabinet is Van Dam vicefractievoorzitter van de sociaaldemocraten.

Van Dam en Dijksma kennen elkaar goed. Laatstgenoemde ontfermde zich als mentor over Van Dam voor hij in 2003 Tweede Kamerlid werd.

'Van Dam nieuwe staatssecretaris Economische Zaken'

Thomas Borst

Thomas Borst (1992) is sinds augustus 2015 online redacteur bij Elsevier.

Tags; martijn van dam sharon dijksma pvda wilma mansveld

zie ook;

01-11-2015: 66% wil dat Minister Schultz ook aftreed (laatste peiling)Maurice de Hond

‘Schultz moet ook aftreden om Fyra-debacle’

Trouw 01.11.2015 Het merendeel van de Nederlandse kiezers vindt dat niet alleen PvdA-staatssecretaris Wilma Mansveld (Spoor), maar ook VVD-minister Melanie Schutz (Infrastructuur) had moeten aftreden na een vernietigend rapport van de parlementaire enquêtecommissie over de Fyra. Dat blijkt uit de wekelijkse peiling van Maurice de Hond.

Mansveld kreeg het afgelopen woensdag zwaar te verduren toen het rapport werd gepubliceerd. De staatssecretaris trad daarna direct af, zonder het Kamerdebat af te wachten. 57 procent van de kiezers vindt dat terecht. Een kwart van de PvdA-kiezers vindt dat ze helemaal niet had moeten aftreden, meer dan twee derde vindt van wel. 54 procent zegt dat het terecht is dat ze meteen, nog voor het debat is opgestapt, 14 procent van de PvdA’ers had liever gezien dat ze tot na het debat had gewacht.

Van de ondervraagden vindt 66 procent dat Schultz ook had moeten opstappen. Vooral SP- en PVV-stemmers vellen een hard oordeel. Meer dan 80 procent van hen is het eens met stelling. Ook een kleine meerderheid van de eigen achterban (53 procent) van de VVD-minister vindt dat ze het veld had moeten ruimen.

‘Kilometerborden onthullen’
Na het aftreden van Mansveld ontstond enige discussie over de rol van Schultz. Politiek commentator Lex Oomkes omschreef de minister afgelopen woensdag in Trouw als iemand ‘die vooral partijtjes en openingen van weer een weg of dijk afloopt’, terwijl de ander (staatssecretaris Mansveld) ‘spitsroeden loopt in de Kamer’.

Verwant nieuws;

‘Meerderheid Nederlanders vindt dat ook Schultz moet aftreden om Fyra’

NU 01.11.2015 Het merendeel van de Nederlandse kiezers vindt dat niet alleen staatssecretaris Wilma Mansveld (Spoor), maar ook minister Melanie Schultz (Infrastructuur) had moeten aftreden na een vernietigend rapport van de parlementaire enquêtecommissie over de Fyra.

Dat blijkt zondag uit de wekelijkse peiling van Maurice de Hond.

Mansveld kreeg het afgelopen woensdag zwaar te verduren toen het rapport werd gepubliceerd. De staatssecretaris trad daarna direct af, zonder het Kamerdebat af te wachten.

57 procent van de kiezers vindt dat terecht. Een kwart van de PvdA-kiezers vindt dat ze helemaal niet had moeten aftreden, meer dan twee derde vindt van wel. 54 procent zegt dat het terecht is dat ze meteen, nog voor het debat is opgestapt, 14 procent van de PvdA’ers had liever gezien dat ze tot na het debat had gewacht.

Van de ondervraagden vindt 66 procent dat Schultz ook had moeten opstappen. Vooral SP- en PVV-stemmers vellen een hard oordeel. Meer dan 80 procent van hen is het eens met stelling. Ook een kleine meerderheid van de eigen achterban (53 procent) van de VVD-minister vindt dat ze het veld had moeten ruimen.

Lees meer over: Fyra Melanie Schultz

Gerelateerde artikelen;

Dijsselbloem erkent dat hij Kamer beter had moeten informeren over Fyra

Staatssecretaris Mansveld stapt op na Fyra-rapport 

‘Schultz moet ook aftreden’

Telegraaf 01.11.2015 Het merendeel van de Nederlandse kiezers vindt dat niet alleen PvdA-staatssecretaris Wilma Mansveld (Spoor), maar ook VVD-minister Melanie Schultz (Infrastructuur) had moeten aftreden na een vernietigend rapport van de parlementaire enquêtecommissie over de Fyra. Dat blijkt zondag uit de wekelijkse peiling van Maurice de Hond.

Mansveld kreeg het afgelopen woensdag zwaar te verduren toen het rapport werd gepubliceerd. De staatssecretaris trad daarna direct af, zonder het Kamerdebat af te wachten. 57 procent van de kiezers vindt dat terecht. Een kwart van de PvdA-kiezers vindt dat ze helemaal niet had moeten aftreden, meer dan twee derde vindt van wel. 54 procent zegt dat het terecht is dat ze meteen, nog voor het debat is opgestapt, 14 procent van de PvdA’ers had liever gezien dat ze tot na het debat had gewacht.

Gerelateerde artikelen;

30-10: ‘ILT-baas niet weg om Fyra’

30-10: PvdA:  pretpakket Schultz

07-09: Afspraken voor zoetwater

18-06: Schultz blij met stap tegen tol

Lees meer over; schultz fyra

‘Ook minister Schultz moet aftreden om Fyra-debacle’

AD 01.11.2015 Het merendeel van de Nederlandse kiezers vindt dat niet alleen PvdA-staatssecretaris Wilma Mansveld (Spoor), maar ook VVD-minister Melanie Schutz (Infrastructuur) had moeten aftreden na een vernietigend rapport van de parlementaire enquêtecommissie over de Fyra. Dat blijkt zondag uit de wekelijkse peiling van Maurice de Hond.

Staatssecretaris Wilma Mansveld van Infrastructuur en Milieu kondigde haar aftreden aan na de presentatie van het rapport van de parlementaire enquêtecommissie Fyra. © anp.

Mansveld kreeg het afgelopen woensdag zwaar te verduren toen het rapport werd gepubliceerd. De staatssecretaris trad daarna direct af, zonder het Kamerdebat af te wachten.

57 procent van de kiezers vindt dat terecht. Een kwart van de PvdA-kiezers vindt dat ze helemaal niet had moeten aftreden, meer dan twee derde vindt van wel. 54 procent zegt dat het terecht is dat ze meteen, nog voor het debat is opgestapt, 14 procent van de PvdA’ers had liever gezien dat ze tot na het debat had gewacht.

Lees ook;

Ministerie van koppijn en visaktes

Trouw 31.10.2015  Hoe kan het dat de minister van infrastructuur en milieu op ‘het water en de filemeldingen’ let, terwijl de staatssecretaris de hoofdpijndossiers beheert? Het Fyra-drama toont aan dat er behoefte is aan meer evenwicht en communicatie op het departement.

Het valt niet te ontkennen: de portefeuilleverdeling tussen de minister en de staatssecretaris van infrastructuur en milieu is uit balans.

Het was woensdagavond. Terwijl het Binnenhof nog moest bijkomen van het vertrek van Wilma Mansveld, arriveerde Melanie Schultz van Haegen in de Tweede Kamer. De minister van infrastructuur en milieu, drie jaar lang de politieke baas van Mansveld, had haar jaarlijkse begrotingsdebat – dit keer dus zonder staatssecretaris.

VVD-Tweede Kamerlid Barbara Visser hield een warm pleidooi voor het 130 km/u mogen rijden op de A2 tussen Amsterdam en Utrecht. Want 100 rijden is ‘de grootste ergernis van iedere automobilist’. En de A2 is volgens Visser ‘de mooiste snelweg van Nederland’. “Een vliegtuig kan er zo op landen op weg naar Schiphol. Je mist een bord en denkt nog steeds dat je er 130 mag.”

Wiegel: PvdA vond zware portefeuille Mansveld prachtig

VK 30.10.2015 De PvdA vindt het nu schandelijk dat minister Schultz van Haegen zo’n lichte portefeuille heeft. Maar tijdens de kabinetsformatie vond de PvdA het juist prachtig dat de NS in handen van Mansveld kwam.

Als de minister even weg is, is het niet zijn staatssecretaris die hem vervangt…

De staatssecretaris is, zo verwoordde mijn toenmalige minister-president Van Agt dat ooit, een deerniswekkende figuur. De staatssecretaris behartigt het deelterrein dat hem door zijn minister is verstrekt. Als de minister even weg is, is het niet zijn staatssecretaris die hem vervangt. Dan is het de minister ad interim.

De staatssecretaris mag alleen in de ministerraad aanwezig zijn als één van z’n onderwerpen aan de orde is. Een uitzondering daarop vormde in mijn tijd de staatssecretarissen van Buitenlandse- en Binnenlandse Zaken, vanwege het feit dat tal van zaken hun uitstraling hadden òf naar Europa òf naar de lagere overheden.

Als er een zodanig conflict is tussen de minister en zijn staatssecretaris dat de minister het vertrouwen in zijn min of meer ondergeschikte verliest dan wordt de staatssecretaris tot aftreden gedwongen.

GERELATEERDE ARTIKELEN;

‘Zondebok Mansveld voorkwam nieuw drama bij het spoor’

De ondergang van Mansveld wringt

‘Politieke doodzonde’ is gratuite geste

Rutte: je kunt zo weg zijn in deze baan

Telegraaf 30.10.2015 “In dit vak kun je letterlijk over een uur weg zijn. Je moet altijd je koffer klaar hebben staan.” Dat zei premier Mark Rutte vrijdag naar aanleiding van het vertrek van staatssecretaris Wilma Mansveld afgelopen week.

“In dit vak kan het ook zijn dat ik vanavond weg ben, door iets wat zich vanmiddag voordoet wat ik op dit moment niet weet, maar waardoor mijn post onhoudbaar is”, aldus Rutte.

Het is nu eenmaal zo met een baan in de politiek, vindt de premier. “Er kunnen allerlei redenen zijn, maar het komt voor dat mensen echt politiek struikelen. Ik vind dat de mensen die het niet gered hebben stuk voor stuk kundig waren.”

Het veld moeten ruimen “betekent niet altijd dat de mensen daarmee ongeschikt waren, het kan ook zijn dat omstandigheden, dossiers of de geschiedenis van de dossiers daarin een rol spelen”, aldus de eerste minister, die de afgelopen drie jaar vijf bewindslieden zag vertrekken.

“Je moet niet hechten aan pluche, aan je kantoortje of aan het plezier van het feit dat je met een auto wordt rondgereden. Je moet een zekere onthechtheid houden”, waarschuwde Rutte.

Gerelateerde artikelen; 

28-10: Mansveld treedt af

Lees meer over; mark rutte wilma mansveld politiek

‘ILT-baas niet weg om Fyra’

Telegraaf 30.10.2015 Het vertrek van Jenny Thunnissen als baas van de Inspectie Luchtvaart en Transport staat volledig los van haar gestuntel in de verhoren van de parlementaire enquêtecommissie over de Fyra. Dat beweert minister Schultz (Infrastructuur). Thunnissen baarde enkele maanden geleden opzien door tijdens het onderzoek onder ede te verklaren dat ze als de hoogste baas van de toezichthouder op het treinverkeer ’niet verantwoordelijk’ was voor de veiligheid op het spoor. „Ik ben verantwoordelijk om een proces af te lopen zoals we dat hebben afgesproken.”

Zo controleerde ILT slechts op papier of de inmiddels afgedankte Fyra’s voldeden aan geldende regelgeving. Inspectie met eigen ogen bleef uit. De hoogste baas van de ILT vond dat allesbehalve raar.

Dijsselbloem: ik had meer informatie kunnen geven over Fyra

VK 30.10.2015 Minister Jeroen Dijsselbloem (Financiën) geeft toe dat hij de Kamer over een aspect van het drama rond de hogesnelheidstrein Fyra beter had kunnen informeren. De parlementaire enquêtecommissie stelt in haar eindrapport dat hij de Kamer op het ‘verkeerde been heeft gezet’ door haar onvolledig te informeren.

Fyra-debacle

Na het debacle met de Fyra is het tijd voor duidelijke keuzen op het hoofdrailnet. Volledige marktwerking of toch een staatsbedrijf? Een analyse. (+)

En wie moet Mansveld opvolgen? 

De voornaamste zorg van Samsom en Rutte. (+)

Dit had beter gekund, laat ik dat er maar gewoon van zeggen, aldus Jeroen Dijsselbloem (Financiën).

De PvdA-bewindsman reageerde vrijdag kort voor het begin van de ministerraad voor het eerst op de kritiek. ‘Ik heb de Kamer tijdig en juist geïnformeerd. Maar zoals vaak kun je er nog meer informatie aan toevoegen. Ik erken dat op dit punt er meer over te zeggen was geweest.’

Het gaat om de doorverkoop door fabrikant AnsaldoBreda van de door de NS teruggestuurde Fyra-treinen. De minister had de Kamer moeten melden dat de NS pas vanaf de zevende doorverkochte trein geld zou ontvangen, meent de commissie. ‘Dit had beter gekund, laat ik dat er maar gewoon van zeggen’, aldus Dijsselbloem.

Dijsselbloem over Fyra: ik had meer info kunnen geven

AD 30.10.2015 Minister Jeroen Dijsselbloem (Financiën) geeft toe dat hij de Kamer over een aspect van het drama rond de hogesnelheidstrein Fyra beter had kunnen informeren. De parlementaire enquêtecommissie stelt in haar eindrapport dat hij de Kamer op het ,,verkeerde been heeft gezet” door haar onvolledig te informeren.

De PvdA-bewindsman reageerde vrijdag voor het eerst op de kritiek. ,,Ik heb de Kamer tijdig en juist geïnformeerd. Maar zoals vaak kun je er nog meer informatie aan toevoegen. Ik erken dat op dit punt er meer over te zeggen was geweest.”

Het gaat om de doorverkoop door fabrikant AnsaldoBreda van de door de NS teruggestuurde Fyra-treinen. De minister had de Kamer moeten melden dat de NS pas vanaf de zevende doorverkochte trein geld zou ontvangen, meent de commissie. ,,Dit had beter gekund, laat ik dat er maar gewoon van zeggen”, aldus Dijsselbloem.

Volgens hem probeert het kabinet de Kamer zo goed mogelijk te informeren. ,,Als de Kamer voortaan alles wil hebben, ik vind het prima.”

De oppositie uitte na het verschijnen het rapport van de enquêtecommissie kritiek op het kabinet over de informatievoorziening. Het document noemde een reeks zittende en voormalige bewindslieden die de Kamer onjuist, onvolledig of ontijdig hebben geïnformeerd.

,,Het verkeerd informeren van de Kamer lijkt een trend te worden”, zei Jesse Klaver van GroenLinks woensdagavond in een debat over het aftreden van staatssecretaris Wilma Mansveld (Infrastructuur). Zij stapte op vanwege de kritiek in het het rapport.

GERELATEERD NIEUWS

‘Dijksma volgt opgestapte staatssecretaris Mansveld op’

Staatssecretaris Mansveld stapt op om Fyra-debacle

Rutte: Opvolger Mansveld krijgt vrijwel dezelfde taken

Dijsselbloem erkent dat hij Kamer beter had moeten informeren over Fyra 

NU 30.10.2015 Minister Jeroen Dijsselbloem (Financiën) geeft toe dat hij de Kamer over een aspect van het drama rond de hogesnelheidstrein Fyra beter had kunnen informeren. Dat zei hij vrijdag voor aanvang van de ministerraad.

De parlementaire enquêtecommissie die onderzoek deed naar het Fyra-debacle stelt in haar eindrapport dat Dijsselbloem de Kamer op het “verkeerde been heeft gezet” door haar onvolledig te informeren.

Lees meer over: Fyra

‘Ik had meer info kunnen geven’

Telegraaf 30.10.2015 Minister Jeroen Dijsselbloem (Financiën) geeft toe dat hij de Kamer over een aspect van het drama rond de hogesnelheidstrein Fyra beter had kunnen informeren. De parlementaire enquêtecommissie stelt in haar eindrapport dat hij de Kamer op het “verkeerde been heeft gezet” door haar onvolledig te informeren.

De PvdA-bewindsman reageerde vrijdag kort voor het begin van de ministerraad voor het eerst op de kritiek. “Ik heb de Kamer tijdig en juist geïnformeerd. Maar zoals vaak kun je er nog meer informatie aan toevoegen. Ik erken dat op dit punt er meer over te zeggen was geweest.”

Het gaat om de doorverkoop door fabrikant AnsaldoBreda van de door de NS teruggestuurde Fyra-treinen. De minister had de Kamer moeten melden dat de NS pas vanaf de zevende doorverkochte trein geld zou ontvangen, meent de commissie. “Dit had beter gekund, laat ik dat er maar gewoon van zeggen”, aldus Dijsselbloem.

PvdA:  pretpakket Schultz

Telegraaf 30.10.2015 Het vertrek van Wilma Mansveld als staatssecretaris van infrastructuur, leidt bij de PvdA tot bittere verwijten richting coalitiegenoot VVD. Vooral het feit dat de liberale minister Schultz van Haegen (Infrastructuur) de dans voor een groot deel is ontsprongen, wordt door de partij slecht verteerd.

Een van de PvdA’ers noemt het ’schandelijk’ dat Schultz een veel lichtere portefeuille had dan haar staatssecretaris. Normaal gesproken is dat andersom. „Ze had op zijn minst zoiets als luchtvaart erbij moeten hebben”, vindt hij. Dat de VVD-minister wel het onderwerp water wilde hebben snapt hij dan weer wel. „Dan zit ze lekker dicht bij het koningshuis en mag ze mee op reisjes”, schampert hij.

Ook valt te horen dat Schultz ten onrechte buiten schot blijft, terwijl ook zij jaren verantwoordelijk is geweest voor de falende Fyra.

Een sociaaldemocraat verwacht dat er op het ministerie van Infrastructuur een andere wind gaat waaien als staatssecretaris Dijksma (Economische Zaken), zoals verwacht, naar dat departement verhuist. Zij keerde gisteren terug van een handelsmissie in China.

Gerelateerde artikelen;

29-10: Dijksma terug naar Den Haag

28-10: RTL: ‘Dijksma volgt Mansveld op’

28-10: Rutte: spijtig dat we haar moeten missen

‘Zondebok Mansveld voorkwam nieuw drama bij het spoor’

VK 29.10.2015 Voor haarzelf zal het een late ‘beloning’ zijn, laat staan een troost. Nog begin deze maand heeft de nu opgestapte staatssecretaris Wilma Mansveld in ieder geval een wezenlijke bijdrage geleverd aan het voorkomen van een nieuw drama bij het vermarkten van het spoor.

Althans in de ogen van hen die het drama met de HSL en Fyra voor alles toeschrijven aan de invoering van marktwerking op het spoor. Zo iemand als oud-NS-commissaris Jan Timmer die tijdens zijn verhoor voor de enquêtecommissie privatisering als ‘de bron van alle kwaad’ typeerde.

Laat nu uitgerekend ‘zondebok’ Wilma Mansveld in Europees verband zo hardnekkig hebben aangedrongen op een blokkade op verregaande liberalisering, dat aanbesteding van grote delen van het Nederlandse spoor voorlopig uit den boze is.

Wie gaat de rotzooi op het ministerie opruimen?

Trouw 29.10.2015 Nieuwe ronde, nieuwe kansen. Met het aftreden van Wilma Mansveld is er een vacature ontstaan voor de functie staatssecretaris van infrastructuur en milieu. En misschien dat de functie zelf ook eens onder de loep moet worden genomen. De staatssecretaris had wel erg veel op haar bordje.

Commissievoorzitter Madeleine van Toorenburg overhandigt het rapport van de parlementaire enquetecommissie Fyra aan de voorzitter van de Tweede Kamer, Anouchka van Miltenburg.

Premier Mark Rutte heeft laten weten dat hij open staat voor een herverdeling van de taken op het ministerie van Infrastructuur en Milieu. De  premier verwacht beperkte wijzigingen, geen grote veranderingen.

Het debacle met de Fyratreinen bracht aan het licht dat onderdelen van het ministerie niet hebben gefunctioneerd. Nadat Mansveld vanmiddag politieke verantwoordelijk nam en haar vertrek aankondigde, werd er een speciaal debat ingelast. Veel oppositiepartijen hamerden op de noodzaak voor een andere portefeuilleverdeling bij het ministerie. Zij stellen dat Mansveld te veel op haar bordje had en minister Melanie Schultz te weinig. Rutte antwoordde dat er moet worden gezocht naar balans.

Verwant nieuws;

Dijksma terug naar Den Haag

Telegraaf 29.10.2015 Staatssecretaris Sharon Dijksma (Landbouw) wil er in China niet op vooruitlopen of zij de portefeuille overneemt van haar afgetreden collega Wilma Mansveld. ,,Die beslissing is aan Diederik Samson”, zegt ze op de trap van de wereldwijde internet-winkel Alibaba. Daar besloot koning Willem-Alexander vandaag zijn staatsbezoek aan China.

Hoewel Dijksma’s woordvoeder eerder liet weten dat zij zou doorreizen naar Japan, is nu besloten dat zij terugvliegt naar Den Haag. Wat zij daar gaat doen, liet zij in het midden: ,,Wilma is nog geen 24 uur geleden vertrokken. Op dit moment vinden we het allemaal heel verdrietig.”

Gerelateerde artikelen;

28-10: Sharon Dijksma breed inzetbaar

28-10: Koning naar Alibaba

28-10: Koning bezorgd over debat

28-10: ‘Het gaat goed met Máxima’

28-10: ‘Koningin in ziekenhuis’

28-10: Koning over mensenrechten

27-10: Koenders vervangt Máxima

27-10: Koning: ‘Dank voor wensen’

27-10: Máxima in ziekenhuis

27-10: Panda’s heten Wu Wen en Xing Ya

27-10: Koningin weer ziek op bed

Dijksma speelt het spelletje precies zoals het moet

AD 29.10.2015 Staatssecretaris Sharon Dijksma is de meest gezochte vrouw op het Binnenhof, maar ze kuiert in het gevolg van het staatsbezoek ruim 9000 kilometer van Den Haag. Ze speelt het spel volgens de regels en laat zich niet verleiden.

Samsom heeft tijd nodig om na te denken. Ik wil er niet over speculeren. Dit soort zaken worden niet in China besloten maar in Den Haag! sldusSharon Dijksma.

Twee Chinese topondernemers staan naast elkaar op de netwerkreceptie in Shanghai die door de Nederlandse ambassade is aangericht voor de Hollandse handelsdelegatie. Ze turen naar het podium waar de staatssecretaris van Landbouw Sharon Dijksma naast de koning staat. Zegt de ene Chinees tegen de ander de ander: ,,Wist jij dat de koningin van Nederland zo klein was?”

Dijksma is zeker niet de koningin, maar later die avond, als ze weg is, is haar naam op ieders lippen. Zojuist is bekend geworden dat PvdA-staatssecretaris Wilma Mansveld haar politieke verantwoordelijkheid neemt. Nog geen uur later zoemt 9400 kilometer van het Binnenhof haar naam rond als opvolger.

Lees ook: 

Het Fyra-fiasco in zeven cruciale momenten

Trouw 28.10.2015  De levering van de Fyra-treinen had al vanaf het begin vertraging. Dit waren de cruciale momenten in het debacle.

Juni 2000 – Ruzie over de aanbesteding
De gemoederen lopen hoog op binnen het Tweede Paarse kabinet. Terwijl minister van verkeer en waterstaat Tineke Netelenbos het vervoer over de hogesnelheidslijn onderhands wil gunnen aan de NS, ziet onder meer collega- minister Gerrit Zalm dat niet zitten. Het is een tijd waarin het geloof in marktwerking en privatisering haast onbegrensd is. Eerdere pogingen tot onderhands gunnen aan de NS zijn mislukt. Premier Wim Kok beslecht het pleit: de aanbesteding gaat door. Het nationale spoorbedrijf moet gaan opbieden tegen internationale spoorpartijen en verder …

Verwant nieuws;

Waarom Mansveld sneuvelde in het Fyra-debacle

Trouw 28.10.2015 Wilma Mansveld (PvdA) stapt op na de harde conclusies in het rapport over de Fyra. De staatssecretaris van infrastructuur en milieu legt haar functie neer omdat de parlementaire enquêtecommissie concludeerde dat zij de Tweede Kamer onjuist heeft geïnformeerd.

Wat ik er ook van vind, dit betekent dat ik dingen niet goed heb gedaan, aldus Wilma Mansveld.

Mansvelds conclusie komt na overleg met PvdA-partijleider Diederik Samsom en vicepremier Lodewijk Asscher. Het onjuist informeren van de Kamer geldt als een politieke doodzonde, waaruit maar één conclusie te trekken viel.

Kort nadat de Fyra tussen Amsterdam en Brussel ging rijden, verklaarde Mansveld dat niemand de opstartproblemen had verwacht. Maar een aantal direct betrokkenen was wel degelijk op de hoogte van de problemen, zo bleek uit het vandaag verschenen rapport. Ook als het gaat om de bevoegdheden van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) heeft Mansveld de Kamer ‘ten minste onvolledig en strikt genomen onjuist’ geïnformeerd, zo oordeelt de commissie.

Verwant nieuws

Meer over: Politiek  Wilma Mansveld   Trein   Fyra   Openbaar vervoer

Wie zijn de hoofdrolspelers in het Fyra-debacle?

Trouw 28.10.2015 37 getuigen werden afgelopen voorjaar verhoord door de parlementaire enquêtecommissie Fyra. Het leverde ontluisterende gesprekken op, over het vechthuwelijk tussen ministerie en NS, rammelende treininspecties en de reiziger die werd vergeten. Vandaag presenteert de commissie haar eindrapport. Wie spelen daarin een hoofdrol?

  • © anp. Jan Timmer

Jan Timmer – President-commissaris NS (1996-2001)
Van hem was de uitspraak: ‘privatisering is de moeder van al het kwaad’. Toch had het niet tot openbare aanbesteding hoeven komen, vertelde Tineke Netelenbos tijdens haar verhoor. De NS mochten eind vorige eeuw een plan voor exploitatie van de gloednieuwe hogesnelheidslijn opstellen, maar ‘verprutsten dit’. Daarna boden de NS onder verantwoordelijkheid van Timmer tijdens de openbare aanbesteding 178 miljoen euro per jaar om flitstreinen te laten rijden over de hsl. Een onrealistisch en onverantwoord hoog bedrag.

Maurizio Manfellotto – President-directeur AnsaldoBreda (sinds 2011)
Hield tijdens zijn verhoor bij de enquêtecommissie hardnekkig vol dat er met zijn treinen niet veel mis was. Manfellotto had kritiek op alle betrokken partijen, maar vooral op de Nederlandse Spoorwegen. “Ik heb in al die jaren nooit een topman van de NS gezien.” Hij schermde met goedkeuringen en vergunningen die de verschillende inspectiediensten destijds aan de Fyra gaven. Wat er misging, waren ‘banale probleempjes’. Dat klinkt geruststellend, maar daar tegenover staan vele verklaringen vanuit Nederland en België over de volslagen incompetentie van de Italiaanse treinbouwer…. en verder…

Verwant nieuws;

‘Herverdeling taken ministerie’

Telegraaf 28.10.2015  Na het debacle met de Fyratreinen, staan VVD-premier Mark Rutte en coalitiepartner PvdA open voor een herverdeling van taken op het ministerie van Infrastructuur en Milieu. Rutte verwacht beperkte wijzigingen, geen grote veranderingen.

Het is zoeken naar de balans, aldus Rutte woensdag tijdens een speciaal debat in de Tweede Kamer over het vertrek van staatssecretaris Wilma Mansveld (Spoor). PvdA-leider Diederik Samsom benadrukte niets uit te sluiten, maar was terughoudender. Hij erkende dat er de afgelopen tijd wel veel gewicht op één dossier van Mansveld is komen te liggen.

Veel oppositiepartijen hamerden in het debat op de noodzaak voor een andere portefeuilleverdeling bij het ministerie. Zij stellen dat Mansveld te veel op haar bordje had, minister Melanie Schultz te weinig.

Gerelateerde artikelen;

28-10: Rutte: spijtig dat we haar moeten missen

28-10: Samsom: onvermijdelijk

28-10: Ook fouten voorgangers

28-10: Aftreden uitzondering

28-10: Vijfde die opstapt uit Rutte-II

Sharon Dijksma volgt Mansveld op als staatssecretaris

Elsevier 28.10.2015 Staatssecretaris Wilma Mansveld (PvdA) van Infrastructuur treedt af na de harde conclusies uit het onderzoeksrapport over de Fyra.

Sharon Dijksma wordt de opvolger van Wilma Mansveld als staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu, die eerder vandaag het veld ruimde na een kritisch rapport over hogesnelheidstrein Fyra. Dat meldt RTL Nieuws. Dijksma was tot nu toe staatssecretaris van Economische Zaken. Het is nog niet bekend wie haar gaat opvolgen.

Staatssecretaris Wilma Mansveld (PvdA) van Infrastructuur trad af na de hardnekkige kritiek op haar handelen rondom de hogesnelheidstrein Fyra. Mansveld lag al langer onder vuur in de Kamer. Woensdag presenteerde de parlementaire enquêtecommissie de uitkomsten van een onderzoeksrapportover hogesnelheidstrein Fyra. Commissievoorzitter Madeleine van Toorenburg (CDA) schrijft in het rapport dat persoonlijke en financiële belangen boven de reiziger zijn geplaatst.

Er was al langer kritiek vanuit de Kamer op de PvdA’er. Na deuitkomsten van het rapport ging ze in overleg met PvdA-leider Diederik Samsom en minister Lodewijk Asscher (ook PvdA) van Sociale Zaken. Na dat overleg heeft Mansveld geconcludeerd dat haar positie niet langer houdbaar is.

De in Italië geproduceerde Fyra was eigenlijk al vanaf de eerste dag een probleemgeval. Mansveld is daar niet altijd even open en eerlijk over geweest ten opzichte van de Tweede Kamer en verstrekte drie keer foutieve informatie.

De eerste keer was vlak na de introductie van het voertuig in december 2012, toen er sprake was van uitval en vertraging. De staatssecretaris sprak toen van onverwachte problemen, terwijl het ministerie van Infrastructuur en Milieu al twee weken over een rapport beschikte waarin de problemen werden voorspeld.

Eric Vrijsen: Linkse partijen ‘framen’ marktwerking als een spook dat reizigers in het openbaar vervoer tot slachtoffers maakt. Maar het Fyra-debacle is vooral te wijten aan een tekort aan marktwerking. Lees nu >

Een maand later ging ze opnieuw de mist in toen ze in een brief aan de Kamer achterwege liet dat er ‘buitenproportionele inspanningen’ nodig waren om de problemen van de hogesnelheidstrein te verhelpen. Volgens Mansveld liep alles volgens schema.

De onderzoekscommissie schrijft in het rapport dat ze in juni 2013 de derde fout maakte door de Kamer onjuist en onvolledig te informeren over een benodigde vergunning van de Inspectie Leefomgeving en Transport.

Kosten

De Fyra moest voor versneld vervoer tussen Amsterdam en Brussel zorgen, maar voldeed daar zelden aan en heeft niet langer dan vijf weken gereden. Het hele fiasco kostte in totaal 11 miljard euro.

Mansveld zegt in een toelichting op haar ontslag dat ze haar verantwoordelijkheid neemt na de conclusies uit het rapport van de parlementaire enquêtecommissie. ‘Het is mijn democratische plicht om ook verantwoordelijkheid te nemen voor eventuele fouten van mijn voorgangers.’

De afgetreden staatssecretaris geeft toe dat juiste informatievoorziening aan de Kamer cruciaal is in de politiek. ‘Ik constateer dat de enquêtecommissie van mening is dat dit onvoldoende is gebeurd. Wat ik er ook van vind, dit betekent dat ik dingen niet goed heb gedaan’

'Sharon Dijksma volgt Mansveld op als staatssecretaris'

Thomas Borst

Thomas Borst (1992) is sinds augustus 2015 online redacteur bij Elsevier.

Tags; wilma mansfeld fyra pvda

zie ook;

Oppositie eist herverdeling portefeuilles op Infrastructuur en Milieu

NU 28.10.2015 Een deel van de oppositie wil dat de portefeuilleverdeling tussen de minister en staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu drastisch op de schop gaat.

Dat blijkt woensdagavond tijdens het debat met premier Mark Rutte over het aftreden van staatssecretaris Wilma Mansveld vanwege het Fyra-debacle.

Minister Melanie Schultz van Haegen zou volgens D66-leider Alexander Pechtold niet meer kilometerbordjes langs de snelwegen moeten openen, terwijl de staatssecretaris verantwoordelijk is voor zware dossiers als het spoor, de luchtvaart, de klimaattop en de afwikkeling van de MH17-ramp.

Ook het CDA is van mening dat de staatssecretaris “te veel doet”. Volgens GroenLinks is er sprake van een “scheve portefeuilleverdeling” en fractievoorzitter Jesse Klaver wil van de premier weten wat hij hier tegen gaat doen.

Premier Rutte verwacht geen grote veranderingen als het gaat om de portefeuilleverdeling. Wel zal er rekening gehouden worden met de “talenten en voorkeuren” van de opvolger, zei Rutte. Dat er geschoven zal worden met dossiers sloot hij niet uit.

PvdA-leider Diederik Samsom vindt dat het spoordossier “veel gewicht heeft gekregen”, maar ziet geen reden om te schuiven met portefeuilles.

Eerder op de dag kondigde Mansveld haar vertrek aan. De conclusies van het parlementair onderzoek naar het Fyra-debacle maakten haar positie onhoudbaar. Zij had de Kamer onjuist geïnformeerd, wat op het Binnenhof geldt als een politieke doodzonde.

Zie ook: Overzicht: Kabinet-Rutte II verloor in drie jaar vijf bewindslieden

Zie ook: Staatssecretaris Mansveld stapt op na Fyra-rapport

Lees meer over: Fyra  Mark Rutte  Wilma Mansveld

Gerelateerde artikelen;

Reacties aftreden Mansveld: ‘Moedig en onvermijdelijk’ 

Staatssecretaris Mansveld stapt op na Fyra-rapport update: 16:03

Reacties Fyra-rapport: ‘Groot fiasco voor reizigers, politiek en schatkist’ 

Rutte: spijtig dat we haar moeten missen

Telegraaf 28.10.2015 Het is voor het kabinet “zeer spijtig” dat het staatssecretaris Wilma Mansveld zal moeten missen. Premier Mark Rutte laat dat woensdag weten. In een korte verklaring stelt Rutte: “Wilma Mansveld heeft met hart en ziel gewerkt om de ingewikkelde problemen op te lossen die zij als staatssecretaris op haar bord kreeg. Daar heb ik grote waardering voor. Haar grote persoonlijke inzet en gedrevenheid ken ik van dichtbij en ik weet dat dit voor haar een moeilijk besluit is. Natuurlijk respecteer ik het. Het is zeer spijtig dat we haar vanaf vandaag in het team moeten missen en ik wens haar alle goeds. We gaan als kabinet nu goed naar het rapport kijken, maar het is duidelijk dat de opvolger van staatssecretaris Mansveld een stevige klus wacht.”

Reacties aftreden Mansveld: ‘Moedig en onvermijdelijk’

NU 28.10.2015 De jarenlange problemen rond het Fyra-project zijn staatssecretaris Wilma Mansveld (Infrastructuur) fataal geworden. Woensdag kondigde zij haar aftreden aan. NU.nl zet de reacties op een rij.

PvdA-leider Diederik Samsom noemt het aftreden van Mansveld onvermijdelijk. Hij uitte waardering voor een ”moedig besluit” van de bewindsvrouw, waarmee zij volgens hem ook de politieke verantwoordelijkheid nam voor de fouten van haar voorgangers.

Volgens Samsom bestond er bij Mansveld zelf geen twijfel dat ze moest aftreden, toen de parlementaire enquêtecommissie concludeerde dat ze de Kamer onjuist had geïnformeerd. ”Informatievoorziening aan de Kamer is belangrijk. Als daar fouten gemaakt worden, moet je politieke verantwoordelijkheid nemen.”

Samsom wilde nog niets zeggen over wie hij voordraagt als opvolger van Mansveld. Daarvoor doet onder meer de naam van staatssecretaris Sharon Dijksma van Economische Zaken de ronde.

Ook VVD-Kamerlid Betty de Boer noemt de beslissing onvermijdelijk. “De conclusies waren duidelijk. Als de Kamer niet tijdig is geïnformeerd, dan geldt dat als politieke doodzonde”, aldus De Boer.

Zie ook: Staatssecretaris Mansveld stapt op na Fyra-rapport

Lees meer over: Fyra Wilma Mansveld

Samsom: onvermijdelijk

Telegraaf 28.10.2015 Het aftreden van PvdA-staatssecretaris Wilma Mansveld was onvermijdelijk. PvdA-leider Diederik Samsom zei dat woensdag. ij uitte waardering voor een “moedig besluit” van Mansveld, waarmee zij volgens hem ook de politieke verantwoordelijkheid nam voor de fouten van haar voorgangers. Volgens Samsom bestond er bij Mansveld zelf geen twijfel dat ze moest aftreden, toen de parlementaire enquêtecommissie concludeerde dat ze de Kamer onjuist had geïnformeerd. “Informatievoorziening aan de Kamer is belangrijk. Als daar fouten gemaakt worden, moet je politieke verantwoordelijkheid nemen.”

Samsom wilde nog niets zeggen over wie hij voordraagt als opvolger van Mansveld. Daarvoor doet onder meer de naam van staatssecretaris Sharon Dijksma van Economische Zaken de ronde.

Samsom zei dat de kritiek in het Fyra-rapport op PvdA-minister Jeroen Dijsselbloem van Financiën van een andere orde is dan die op Mansveld en haar voorgangers.

Begrijpelijk

VVD-Kamerlid Betty de Boer noemt het begrijpelijk dat Mansveld consequenties verbindt aan de uitkomst van de  vernieigende enquête. “Ik respecteer dan ook haar beslissing.”

Gerelateerde artikelen;

28-10: Ook fouten voorgangers

28-10: Aftreden uitzondering

28-10: Fyra bezegelt lot van Mansveld

28-10: Vijfde die opstapt uit Rutte-II

28-10: Mansveld treedt af

Lees meer over; wilma mansveld fyra

Samsom: aftreden Mansveld was onvermijdelijk

AD 28.10.2015 Het aftreden van PvdA-staatssecretaris Wilma Mansveld was onvermijdelijk, zegt PvdA-leider Diederik Samsom woensdagmiddag. Hij uitte waardering voor een ,,moedig besluit” van Mansveld, waarmee zij volgens hem ook de politieke verantwoordelijkheid nam voor de fouten van haar voorgangers. Ook premier Rutte laat weten haar keuze te respecteren.

Informatievoorziening aan de Kamer is belangrijk. Als daar fouten gemaakt worden, moet je politieke verantwoordelijkheid nemen

Diederik Samsom

Volgens Samsom bestond er bij Mansveld zelf geen twijfel dat ze moest aftreden, toen de parlementaire enquêtecommissie concludeerde dat ze de Kameronjuist had geïnformeerd. ,,Informatievoorziening aan de Kamer is belangrijk. Als daar fouten gemaakt worden, moet je politieke verantwoordelijkheid nemen”, zegt hij.

Lees ook;

Mansveld vijfde bewindslid dat opstapt uit Rutte-II

AD 28.10.2015 PvdA-staatssecretaris Wilma Mansveld is de vijfde bewindspersoon die opstapt uit het kabinet Rutte-Asscher.

PvdA’er Co Verdaas was in december 2012 de eerste die aftrad. Hij was staatssecretaris van Economische Zaken maar kwam in opspraak door zijn declaratiegedrag in zijn vorige baan als gedeputeerde in Gelderland.
VVD-staatssecretaris van Financiën Frans Weekers was eind januari 2013 de volgende die opstapte. Hij trad af aan het einde van een urenlang en voor hem pijnlijk verlopen debat over problemen bij de Belastingdienst met de uitbetaling van huur- en zorgtoeslagen.

In maart van dit jaar waren het de VVD’ers Ivo Opstelten en Fred Teeven die opstapten als minister en staatssecretaris van Veiligheid en Justitie. Aanleiding was dat er alsnog een bonnetje opdook binnen hun ministerie over een deal die Teeven vijftien jaar eerder sloot met een drugscrimineel. Daarmee was meer geld gemoeid dan wat Opstelten de Kamer had gemeld.

Lees ook;

Al de vijfde die opstapt uit Rutte-II

Telegraaf 28.10.2015 PvdA-staatssecretaris Wilma Mansveld is de vijfde bewindspersoon die opstapt uit het kabinet Rutte-Asscher. PvdA’er Co Verdaas was in december 2012 de eerste die aftrad. Hij was staatssecretaris van Economische Zaken maar kwam in opspraak door zijn declaratiegedrag in zijn vorige baan als gedeputeerde in Gelderland.

VVD-staatssecretaris van Financiën Frans Weekers was eind januari 2013 de volgende die opstapte. Hij trad af aan het einde van een urenlang en voor hem pijnlijk verlopen debat over problemen bij de Belastingdienst met de uitbetaling van huur- en zorgtoeslagen.

In maart van dit jaar waren het de VVD’ers Ivo Opstelten en Fred Teeven die opstapten als minister en staatssecretaris van Veiligheid en Justitie. Aanleiding was dat er alsnog een bonnetje opdook binnen hun ministerie over een deal die Teeven vijftien jaar eerder sloot met een drugscrimineel. Daarmee was meer geld gemoeid dan wat Opstelten de Kamer had gemeld.

Gerelateerde artikelen;

28-10: AnsaldoBreda niet goedkoopst

28-10: PvdA-top praat met Mansveld

28-10: ‘Ene verbazing na andere’

28-10: ‘Snellere Beneluxtrein’

28-10: ‘Mansveld informeerde Kamer verkeerd”

Ook fouten voorgangers

Telegraaf 28.10.2015 Staatssecretaris Wilma Mansveld (Spoor) neemt met haar aftreden ook verantwoordelijkheid voor de fouten van haar voorgangers in het Fyra-dossier. Ze zei dat woensdag in een korte toelichting op haar aftreden. Als staatssecretaris is ze ook verantwoordelijk voor wat zich sinds de jaren negentig in het dossier heeft afgespeeld. “Het is mijn democratische plicht om ook verantwoordelijkheid te nemen voor eventuele fouten van mijn voorgangers”, zei ze.

Ze zei ook dat ze het debat over de lessen die getrokken moeten worden uit het Fyra-debacle graag zou voeren. “Maar dat is niet mogelijk als het slechts in het teken staat van het al dan niet aanblijven van mij als verantwoordelijk staatssecretaris.”

Mansveld constateerde dat het rapport van de parlementaire enquêtecommissie (“lijvig en stevig”) ook over de informatievoorziening aan de Kamer gaat, die “cruciaal is in de politiek”. Ze zei dat informatie wat haar betreft altijd openbaar hoort te zijn en dat ze er steeds naar heeft gestreefd om de Tweede Kamer naar “eer en geweten” te informeren over elke stap. “Ik constateer dat de enquêtecommissie van mening is dat dit onvoldoende is gebeurd. Wat ik er ook van vind, dit betekent dat ik dingen niet goed heb gedaan.”

Mansveld bracht in herinnering dat ze binnen enige weken na haar aantreden in november 2012 al werd geconfronteerd met “ingrijpende gebeurtenissen” rond de Fyra. Midden januari 2013 werd de trein al uit dienst genomen. Sinds die tijd was het haar doel om de problemen zo snel mogelijk op te lossen.

Gerelateerde artikelen;

28-10: Aftreden uitzondering

28-10: Fyra bezegelt lot van Mansveld

28-10: Vijfde die opstapt uit Rutte-II

28-10: Mansveld treedt af

28-10: AnsaldoBreda niet goedkoopst

Lees meer over

wilma mansveld fyra

Fyra bezegelt lot van Mansveld

Telegraaf 28.10.2015 Over de financiële problemen bij spoorbeheerder ProRail lag PvdA-staatssecretaris Wilma Mansveld al maanden onder vuur. Maar nu is het de harde kritiek in het rapport over het fiasco met flitstrein Fyra dat haar de das omdoet. Ze trad woensdag af als staatssecretaris die verantwoordelijk is voor het spoor.

Mansveld overleefde met mea culpa’s en beloften om documenten naar de Kamer te sturen een maand geleden nog een spannend ProRail-debat. Eigenlijk plaatste de Kamer haar toen onder curatele. Zelf wilde ze daar niks van weten en verklaarde na afloop “extra gemotiveerd” te zijn om door te gaan.

Maar binnen haar eigen ministerie van Infrastructuur en Milieu en binnen haar eigen partij was al even duidelijk dat ze beter moest presteren. Haar stugge en formele houding ergerden de Kamer. Haar politieke radar leek bij cruciale debatten over het spoor regelmatig uitgeschakeld te zijn.

Politieke ervaring op het nationale toneel had ze niet toen ze in november 2012 aantrad in het tweede kabinet-Rutte. In Groningen zat ze jaren voor de PvdA in de Provinciale Staten. Voor haar vertrek naar het Binnenhof was ze anderhalf jaar gedeputeerde in de noordelijke provincie.

Aftreden uitzondering

Telegraaf 28.10.2015  Het komt zelden voor dat een bewindspersoon moet aftreden wegens het onjuist of onvolledig informeren van de Tweede Kamer, zoals staatssecretaris Mansveld (Infrastructuur en Milieu) woensdag deed. Hoewel dit als een politieke doodzonde geldt, komen veel ministers en staatssecretarissen weg met oprechte excuses.

Het is de vierde keer dat een bewindspersoon aftreedt. Minister Opstelten (Veiligheid en Justitie) trad dit voorjaar af zonder parlementaire enquête, omdat hij de Kamer verkeerd had geïnformeerd over de hoogte van een schikking met een drugscrimineel. In de twee keer daarvoor dat om deze reden een bewindspersoon aftrad, kwam het berouw ook pas na een uitgebreid onderzoek van de Tweede Kamer, net als nu bij Mansveld.

Dat vertelt Charlotte Brand van het Centrum voor parlementaire geschiedenis aan de Radboud Universiteit Nijmegen.  „In beide gevallen kwam daar ook eerst een parlementaire enquête aan te pas.” CDA’er René van der Linden trad in 1988 af als staatssecretaris van Buitenlandse Zaken na de paspoortaffaire, een hoogoplopende ruzie tussen de ministeries van Binnenlandse- en Buitenlandse Zaken over wie het nieuwe fraudebestendige identiteitsbewijs zou mogen maken.

Gerelateerde artikelen;

28-10: Fyra bezegelt lot van Mansveld

28-10: Vijfde die opstapt uit Rutte-II

28-10: Mansveld treedt af

Staatssecretaris Mansveld stapt op na vernietigend rapport over Fyra

Den HaagFM 28.10.2015 Staatssecretaris Wilma Mansveld (kleine foto) van Infrastructuur is opgestapt. Woensdag bleek uit het eindrapport van de parlementaire enquêtecommissie over de Fyra dat de PvdA-politica de Tweede Kamer tot drie keer toe onjuist dan wel onvolledig heeft geïnformeerd over de gebrekkige hogesnelheidstrein.

Vanwege de komst van de Fyra verdween in 2012 de Beneluxtrein naar Brussel uit Den Haag. Pas nadat de Fyra weer van het spoor was gehaald, kwam er weer een rechtstreekse verbinding tussen Den Haag en Brussel. Vanaf dag één kampte de Italiaanse Fyra-trein met uitval en vertraging.

De Haagse voorzitter van de parlementaire enquêtecommissie, Madeleine van Toorenburg, zei woensdag dat zij en de andere commissieleden tijdens hun onderzoek van de ene in de andere verbazing waren gevallen. Het hele fiasco met de Fyra heeft de staat bijna elf miljard euro gekost. de…lees meer

Mansveld stapt op om Fyra: ‘Ik heb dingen niet goed gedaan’

VK 28.10.2015 Staatssecretaris Wilma Mansveld van Infrastructuur en Milieu stapt op naar aanleiding van een kritisch rapport van de parlementaire enquêtecommissie Fyra. De commissie oordeelt dat zij de Kamer onjuist heeft geïnformeerd over het debacle met de hogesnelheidstrein. Om 17.30 uur gaat de Kamer met premier Rutte in debat over haar vertrek. Door op te stappen neemt Mansveld verantwoordelijkheid voor haar eigen fouten en die van haar voorgangers, zei Mansveld in een toelichtende verklaring.

Na de uitgebreide opsomming van de commissie van wat er allemaal fout ging met de Fyra is het nu tijd voor het debat over de lessen voor de toekomst, zei Mansveld. Zij had graag dat debat gevoerd, maar na het harde oordeel van de commissie over haar optreden gaat dat niet meer, gaf ze toe.

‘Ik heb er steeds naar gestreefd de Tweede Kamer naar eer en geweten te informeren’, zei ze. De commissie oordeelde dat ze meerdere keren in de fout ging en de Kamer onjuiste en onvolledige informatie verstrekte. ‘Wat ik er ook van vind, dit betekent dat ik dingen niet goed heb gedaan.’

KABINET-RUTTE II;

Mansveld stapt op om Fyra: ‘Ik heb dingen niet goed gedaan’

Belangrijkste bevindingen uit het Fyra-rapport

Commissie komt met vernietigend rapport over Fyra-debacle

Zijlstra ontving kogelbrief na presentatie sober asielplan

Dijkhoff: geen taalles vanaf dag één voor asielzoekers

BEKIJK HELE LIJST

Staatssecretaris Mansveld stapt op na Fyra-rapport

NU 28.10.2015 Wilma Mansveld stapt op als staatssecretaris van Infrastructuur. Haar positie werd onhoudbaar na de publicatie van het kritische eindrapport van de enquêtecommissie over het Fyra-debacle. Dat werd woensdag bekend na het overleg dat Mansveld had met de PvdA-top.

Op de ingelaste persconferentie op het ministerie van Infrastructuur en Milieu ging Mansveld door het stof. “Ik heb dingen niet goed gedaan”, zei ze. Volgens PvdA-fractievoorzitter Diederik Samsom besloot Mansveld zelf op te stappen.

In het rapport krijgen bijna alle betrokken partijen een dikke onvoldoende. Volgens de commissie is de Tweede Kamer in een aantal gevallen “onvolledig en/of onjuist geïnformeerd”, bijvoorbeeld toen Mansveld meldde dat inspectiedienst ILT niet de bevoegdheid had om de treinen te inspecteren.

Het onjuist of niet informeren van het parlement door een bewindspersoon, wordt als een doodzonde gezien in Den Haag.

Zie ook: Belangen reiziger geschaad door grove fouten in Fyra-debacle

Vijfde bewindspersoon

Mansveld (PvdA) zat sinds november 2012 in het kabinet-Rutte II. Zij is de vijfde bewindspersoon uit het kabinet Rutte II die opstapt. Eerder stapten het VVD-justitieduo Ivo Opstelten en Fred Teeven op na de bonnetjesaffaire met Cees H., moest Frans Weekers (VVD) het veld ruimen als staatssecretaris van Financiën en struikelde Co Verdaas als staatssecretaris van Economische Zaken over zijn declaraties als gedeputeerde in Gelderland.

Belangen reiziger geschaad door grove fouten in Fyra-debacle

Spannende dag voor bungelende staatssecretaris Mansveld  

Staatssecretaris Mansveld stapt op om Fyra-debacle

AD 28.10.2015 Staatssecretaris Wilma Mansveld van Infrastructuur en Milieu stapt op. Ze zou opstappen naar aanleiding van de presentatie van het rapport over het Fyra-debacle. Daarin oordeelt de parlementaire enquêtecommissie vernietigend over het functioneren van Mansveld.

Lees hier de samenvatting van het rapport; Open pdf (429,3 kB)

Ik constateer dat de enquêtecommissie van mening is dat dit onvoldoende is gebeurd. Wat ik er ook van vind, dit betekent dat ik dingen niet goed heb gedaan, aldus Wilma Mansveld

Mansvelds conclusie komt na overleg met PvdA-partijleider Diederik Samsom en met PvdA-vicepremier Lodewijk Asscher. De staatssecretaris wordt in het rapport onder meer verweten dat ze de Kamer onvolledig, onzorgvuldig en zelfs ronduit onjuist heeft geïnformeerd. Een politieke doodzonde.

Ze neemt met haar aftreden ook verantwoordelijkheid voor de fouten van haar voorgangers: ,,Het is mijn democratische plicht om ook verantwoordelijkheid te nemen voor eventuele fouten van mijn voorgangers.” Ze zei ook dat ze het debat over de lessen die getrokken moeten worden uit het Fyra-debacle graag zou voeren. ,,Maar dat is niet mogelijk als het slechts in het teken staat van het al dan niet aanblijven van mij als verantwoordelijk staatssecretaris.”

Mansveld treedt af

Telegraaf 28.10.2015 De Fyra heeft het lot bezegeld van staatssecretaris Mansveld van Infrastructuur en Milieu. Ze stapt op na de snoeiharde kritiek in het Fyra-rapport.

Het is over en uit voor staatssecretaris Mansveld (Infrastructuur). De PvdA-bewindsvrouw stapt op naar aanleiding van het Fyra-debacle. De Tweede Kamer gaat vanaf 17.30 uur in debat met premier Rutte over het aftreden van Mansveld.

Dat besluit is genomen na topberaad door de PvdA op het ministerie van Sociale Zaken. Volgens ingewijden hebben partijleider Samsom en minister Asscher (Sociale Zaken) stevig op de PvdA-bewindsvrouw moeten inpraten om haar te overtuigen dat ze zelf op moet stappen.

In een persverklaring liet Mansveld weten dat ze ’dingen verkeerd’ heeft gedaan. Ook erkende ze dat zij formeel verantwoordelijk is voor de fouten van haar voorgangers. Ze noemde het haar ’democratische plicht’ om daar conclusies aan te verbinden. Ze heeft de Koning inmiddels gevraagd om haar ontslag te verlenen.

Op het Binnenhof draait de geruchtenmachine over de opvolging van de PvdA-bewindsvrouw inmiddels op volle toeren. Staatssecretaris Dijksma (Economische Zaken) wordt genoemd, maar ook PvdA-Kamerleden Van Dam en Vermeij passeren de revue, evenals lokale PvdA-politici Depla, Gehrels en Den Besten.

Gerelateerde artikelen;

28-10: ‘Herverdeling taken ministerie’

28-10: Rutte: spijtig dat we haar moeten missen

28-10: Samsom: onvermijdelijk

28-10: Ook fouten voorgangers

28-10: Aftreden uitzondering

28-10: Fyra bezegelt lot van Mansveld

28-10: Vijfde die opstapt uit Rutte-II

28-10: AnsaldoBreda niet goedkoopst

28-10: PvdA-top praat met Mansveld

28-10: ‘Ene verbazing na andere’

28-10: ‘Snellere Beneluxtrein’

28-10: ‘Mansveld informeerde Kamer verkeerd”

Wilma Mansveld treedt af na Fyra-fiasco

Elsevier 28.10.2015 Staatssecretaris Wilma Mansveld (PvdA) van Infrastructuur treedt af na de hardnekkige kritiek op haar handelen.

Sharon Dijksma wordt de opvolger van Wilma Mansveld als staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu, die eerder vandaag het veld ruimde na een kritisch rapport over hogesnelheidstrein Fyra.

Dat meldt RTL Nieuws. Dijksma was tot nu toe staatssecretaris van Economische Zaken. Het is nog niet bekend wie haar gaat opvolgen.

Staatssecretaris Wilma Mansveld (PvdA) van Infrastructuur trad af na de hardnekkige kritiek op haar handelen rondom de hogesnelheidstrein Fyra. Mansveld lag al langer onder vuur in de Kamer. Woensdag presenteerde de parlementaire enquêtecommissie de uitkomsten van een onderzoeksrapportover hogesnelheidstrein Fyra. Commissievoorzitter Madeleine van Toorenburg (CDA) schrijft in het rapport dat persoonlijke en financiële belangen boven de reiziger zijn geplaatst.

Er was al langer kritiek vanuit de Kamer op de PvdA’er. Na deuitkomsten van het rapport ging ze in overleg met PvdA-leider Diederik Samsom en minister Lodewijk Asscher (ook PvdA) van Sociale Zaken. Na dat overleg heeft Mansveld geconcludeerd dat haar positie niet langer houdbaar is.

De in Italië geproduceerde Fyra was eigenlijk al vanaf de eerste dag een probleemgeval. Mansveld is daar niet altijd even open en eerlijk over geweest ten opzichte van de Tweede Kamer en verstrekte drie keer foutieve informatie.

De eerste keer was vlak na de introductie van het voertuig in december 2012, toen er sprake was van uitval en vertraging. De staatssecretaris sprak toen van onverwachte problemen, terwijl het ministerie van Infrastructuur en Milieu al twee weken over een rapport beschikte waarin de problemen werden voorspeld.

Eric Vrijsen: Linkse partijen ‘framen’ marktwerking als een spook dat reizigers in het openbaar vervoer tot slachtoffers maakt. Maar het Fyra-debacle is vooral te wijten aan een tekort aan marktwerking. Lees nu >

Een maand later ging ze opnieuw de mist in toen ze in een brief aan de Kamer achterwege liet dat er ‘buitenproportionele inspanningen’ nodig waren om de problemen van de hogesnelheidstrein te verhelpen. Volgens Mansveld liep alles volgens schema.

De onderzoekscommissie schrijft in het rapport dat ze in juni 2013 de derde fout maakte door de Kamer onjuist en onvolledig te informeren over een benodigde vergunning van de Inspectie Leefomgeving en Transport.

Kosten

De Fyra moest voor versneld vervoer tussen Amsterdam en Brussel zorgen, maar voldeed daar zelden aan en heeft niet langer dan vijf weken gereden. Het hele fiasco kostte in totaal 11 miljard euro.

Mansveld zegt in een toelichting op haar ontslag dat ze haar verantwoordelijkheid neemt na de conclusies uit het rapport van de parlementaire enquêtecommissie. ‘Het is mijn democratische plicht om ook verantwoordelijkheid te nemen voor eventuele fouten van mijn voorgangers.’

De afgetreden staatssecretaris geeft toe dat juiste informatievoorziening aan de Kamer cruciaal is in de politiek. ‘Ik constateer dat de enquêtecommissie van mening is dat dit onvoldoende is gebeurd. Wat ik er ook van vind, dit betekent dat ik dingen niet goed heb gedaan’

'Sharon Dijksma volgt Mansveld op als staatssecretaris'

Thomas Borst

Thomas Borst (1992) is sinds augustus 2015 online redacteur bij Elsevier.

Tags: wilma mansfeld fyra pvda

zie ook

Geschokte reacties op harde conclusies Fyra-debacle

AD 28.10.2015  Het rapport van de parlementaire enquetecommissie over het Fyra-debacle windt er geen doekjes om: bewindslieden in eerdere kabinetten hebben de Kamer ontijdig, onvolledig of onjuist geïnformeerd. Politieke partijen reageren geschokt op de conclusies.

Lees hier de samenvatting van het rapport Open pdf (429,3 kB)

Het is schokkend hoeveel steken zowel de NS als opeenvolgende kabinetten hebben laten vallen, adus Betty de Boer, VVD.

VVD: schokkend hoeveel steken NS en kabinetten hebben laten vallen
VVD-Kamerlid Betty de Boer: ,,Het rapport laat aan duidelijkheid niets te wensen over. Het belang van de reiziger en van de belastingbetaler is gewoon niet goed gediend. Het is schokkend hoeveel steken zowel de NS als opeenvolgende kabinetten hebben laten vallen.

,,Het rapport bevat bruikbare aanbevelingen om herhaling te voorkomen. Duidelijk is in elk geval dat er op tal van terreinen heel veel moet gebeuren.”

Lees ook;

Mansveld schuift aan bij topberaad PvdA na Fyra-rapport

NU 28.10.2015 PvdA-leider Diederik Samsom en PvdA-minister Lodewijk Asscher (Sociale Zaken) overleggen op dit moment met staatssecretaris Wilma Mansveld (Spoor) wat de reactie op het vernietigende Fyra-rapport moet worden.

Bronnen op het Binnenhof bevestigen dat de drie PvdA’er op de kamer van minister Asccher op diens ministerie van Sociale Zaken de uitkomsten van het rapport bespreken.

De positie van de staatssecretaris lijkt onhoudbaar na de snoeiharde conclusies van de parlementaire onderzoekscommissie die onderzoek deed naar het Fyra-debacle.

De commissie concludeert dat Mansveld de Kamer onjuist heeft geïnformeerd. Minister Jeroen Dijsselbloem (Financiën) zou de Kamer onvolledig hebben geïnformeerd over wanneer de verkochte Fyra-treinen geld zouden opleveren.

Beide gelden als politieke doodzonden, maar het lijkt erop dat alleen de positie van Mansveld ter discussie staat. Dijsselbloem is niet aanwezig bij het overleg.

Zie ook: Belangen reiziger geschaad door grove fouten in Fyra-debacle

Zie ook: Reacties Fyra-rapport: ‘Groot fiasco voor reizigers, politiek en schatkist’

Lees meer over: Fyra

PvdA-top praat met Mansveld

Telegraaf 28.10.2015 De PvdA-top (partijleider Diederik Samsom en vicepremier Lodewijk Asscher) bespreekt op dit moment met staatssecretaris Wilma Mansveld wat haar reactie moet zijn op de harde kritiek in het Fyra-rapport. De drie zitten om de tafel op de kamer van Asscher in diens ministerie van Sociale Zaken. Bronnen op het Binnenhof bevestigen dat. Het rapport van de commissie is snoeihard over achtereenvolgende bewindslieden op Infrastructuur en Milieu (vroeger Verkeer en Waterstaat) en op Financiën. Het politieke leven van de PvdA-staatssecretaris Wilma Mansveld, verantwoordelijk voor het spoor, lijkt in gevaar. Zij heeft de Tweede Kamer onjuist geïnformeerd. Minister Jeroen Dijsselbloem (Financiën) heeft de Kamer onvolledig geïnformeerd over wanneer verkochte Fyra-treinen geld zouden opleveren. Dijsselbloem is niet aanwezig bij het PvdA-topoverleg op de kamer van Asscher.

De enquêtecommissie uit kritiek op achtereenvolgende bewindslieden, van de CDA’ers Karla Peijs en Camiel Eurlings tot de PvdA’ers Tineke Netelenbos, Wilma Mansveld en Jeroen Dijsselbloem. Kritiek is er ook op de huidige VVD-minister van Infrastructuur Melanie Schultz.

Bewindslieden in meerdere kabinetten hebben de Kamer ontijdig, onvolledig of onjuist geïnformeerd, aldus de commissie. Ze gaven een onjuiste voorstelling van zaken, zetten de Kamer voor het blok, gaven een verkeerd beeld of hebben de Kamer misleid.

zie ook:  Fyra-rapport

Samsom en Asscher bereiden verklaring voor

AD 28.10.2015 PvdA-leider Diederik Samsom overlegt op dit moment met vicepremier Lodewijk Asscher (ook PvdA) over het rapport van de parlementaire enquêtecommissie die onderzoek deed naar het fiasco met de flitstrein Fyra. Naar verwachting komen ze later woensdagmiddag met een verklaring over het rapport, dat keihard oordeelt over het functioneren van staatssecretaris Mansveld.

Lees hier de samenvatting van het rapport; Open pdf (429,3 kB)

Het politieke leven van de PvdA-staatssecretaris Wilma Mansveld, verantwoordelijk voor het spoor, lijkt dan ook in gevaar. Zij heeft de Tweede Kamer onjuist geïnformeerd. Minister Jeroen Dijsselbloem (Financiën) heeft de Kamer onvolledig geïnformeerd over wanneer verkochte Fyra-treinen geld zouden opleveren. Ook Mansveld is inmiddels aangeschoven, melden Haagse bronnen.

Verwijten
De enquêtecommissie uit kritiek op achtereenvolgende bewindslieden, van de CDA’ers Karla Peijs en Camiel Eurlings tot de PvdA’ers Tineke Netelenbos, Wilma Mansveld en Jeroen Dijsselbloem. Kritiek is er ook op de huidige VVD-minister van Infrastructuur Melanie Schultz.

Bewindslieden in meerdere kabinetten hebben de Kamer ontijdig, onvolledig of onjuist geïnformeerd, aldus de commissie. Ze gaven een onjuiste voorstelling van zaken, zetten de Kamer voor het blok, gaven een verkeerd beeld of hebben de Kamer misleid.

Lees ook;

Oppositie: Schultz maakt het zich te makkelijk

VK 28.10.2015 D66, CDA en GroenLinks roepen premier Rutte op tot een herverdeling van het werk op het ministerie van Infrastructuur. D66-leider Pechtold vindt het gek dat minister Schultz ‘niet meer doet dan kilometerborden onthullen’ terwijl staatssecretaris Mansveld is bezweken ‘onder haar overvolle portefeuille’.

Pechtold deed zijn oproep in het om half zes begonnen debat met premier Rutte over de val van Mansveld. Zij trad vanmiddag af naar aanleiding van de conclusies van de parlementaire enquêtecommissie Fyra. Daaruit bleek dat zij de Kamer enkele keren onvolledig of onjuist heeft geïnformeerd over de problemen met de snelle trein.

De scheve werkverdeling op het ministerie leidt op het Binnenhof al langer tot gefronste wenkbrauwen. Pechtold: ‘Het spoor, het luchtruim, AirFrance/KLM, het klimaat, MH17, is dat niet wat veel voor een staatssecretaris?’ En GroenLinks-leider Klaver: ‘Kan de verdeling niet heroverwogen? Zodat de nieuwe staatssecretaris zich kan buigen over de grote problemen op het spoor en de minister zich bijvoorbeeld kan gaan concentreren op het klimaat.’

Premier Rutte wilde zijn vingers nog niet branden aan de kwestie. ‘Het klopt dat minister Schultz en de nieuwe staatssecretaris zich over de portefeuilleverdeling gaan beraden. De kennis en de ervaring van de nieuwe staatssecretaris tellen mee. Je dient rekening te houden met specifieke voorkeuren, talenten en ervaringen.’

‘Ene verbazing na andere’

Telegraaf 28.10.2015 De treinreiziger stond en staat nog altijd in de kou. Dat zei voorzitter Madeleine van Toorenburg van de parlementaire enquêtecommissie, die onderzoek deed naar het debacle met de flitstrein Fyra woensdag bij de presentatie van het eindrapport.

Van Toorenburg constateerde dat de grote ambities voor de snelle trein naar Brussel uit 1996 niet zijn waargemaakt. Maar naast de presentatie van de harde conclusies die haar commissie trekt, deed ze ook een oproep. “Het rapport mag geen eindstation zijn”, zei Van Toorenburg. Het kabinet en de Tweede Kamer moeten er wat de commissie betreft alsnog voor zorgen dat er een snelle, betaalbare en flexibele treinverbinding komt tussen Amsterdam en Brussel. Dan zou alsnog aan de beloften van eind vorige eeuw zijn voldaan.

In een toelichting ging Van Toorenburg uitgebreid in op de conclusies van het rapport. Dat achtereenvolgende bewindslieden de Kamer onvolledig, onjuist en ontijdig hebben geïnformeerd noemde ze “ernstig”. Het gaat volgens haar om een “proces”. De Kamer moet kijken wat ze met deze conclusie doet, zei ze.

Van Toorenburg merkte op dat zij en de andere commissieleden tijdens hun onderzoek van de ene in de andere verbazing waren gevallen. Dat begon al bij het begin, toen het eerste kabinet-Kok koos voor een openbare aanbesteding voor de flitstrein naar Brussel.

Gerelateerde artikelen;

28-10: Mansveld treedt af

28-10: ‘Snellere Beneluxtrein’

28-10: Politieke zonde Mansveld

28-10: NS liet reiziger in de kou staan

Lees meer over; fyra ns wilma mansveld

Reactie NS op Fyra-rapport: beloften niet waargemaakt

VK 28.10.2015 De NS heeft haar ambities en beloften rond de Fyra niet waar kunnen maken. In de organisatie van de spoorwegen zijn maatregelen genomen om in de toekomst vergelijkbare fouten bij het aanschaffen van nieuwe treinen te voorkomen. Dat laat de NS woensdag weten in reactie op het rapport van de Fyra-commissie.

Fyra-debacle

Hoe kon het zo misgaan met de hogesnelheidslijn? Lees hier de uitgebreide analyse van Sander Heijne (+).

‘Dit rapport verdient het om inhoudelijk goed te worden bestudeerd. Het project Fyra is een grote teleurstelling geworden voor de reiziger en voor ons’, meldt de NS verder.

‘NS wil de lessen van het onderzoek naar de Fyra gebruiken om verdere verbeteringen door te voeren. NS zal daarbij ook goed luisteren naar de uitkomsten van de politieke beraadslagingen en de aanbevelingen van de commissie.’

Reactie PvdA: reiziger had het nakijken….

Bijna alles wat mis kon gaan, is misgegaan

PvdA-Kamerlid Duco Hoogland: ‘Financiële belangen hebben sinds 2002 centraal gestaan in het Fyra-dossier. De reiziger had het nakijken. Bijna alles wat mis kon gaan, is misgegaan. De enquêtecommissie trekt stevige conclusies. De NS heeft steken laten vallen, de treinbouwer heeft niet geleverd, de inspectie was een papieren tijger en de politiek heeft dit laten gebeuren. Bovendien is er tijdens het proces gebrekkige informatievoorziening aan de Kamer geweest. Het is nu zaak om treinen voordat ze gaan rijden beter te controleren, om de relatie tussen NS, Prorail en de Staat fundamenteel te herzien en de inspectie actiever te laten optreden.’

MEEST GELEZEN BINNENLAND;

Mansveld stapt op om Fyra: ‘Ik heb dingen niet goed gedaan’

Commissie komt met vernietigend rapport over Fyra-debacle

Oppositie: Schultz maakt het zich te makkelijk

Fyra-rapport: niemand dacht aan de reiziger

Trouw 28.10.2015 De Staat dacht vooral aan geld, en de NS dachten vooral aan hun machtspositie op het spoor. Aan de belangen van de reiziger dacht niemand. Met als gevolg een gemankeerde trein, die al heel snel weer van de rails gehaald moest worden nadat hij was gaan rijden.

Zeven cruciale momenten
Al meer dan een decennium heeft het Fyra-project te maken met vertragingen. Trouw zette zeven cruciale momenten op een rij.

Heel veel betrokken partijen krijgen ervan langs in het eindrapport van de parlementaire enquêtecommissie die het debacle met de Fyra onderzocht. Maar een van de pikantste punten van kritiek is wel de vaststelling dat de Kamer op een aantal momenten verkeerd is geïnformeerd door het kabinet – een politieke doodzonde.

Dat kan gevolgen hebben voor staatssecretaris Mansveld, die politiek toch al zwak staat. Weliswaar werden de fouten gemaakt door bewindslieden van achtereenvolgende kabinetten – met name Camiel Eurlings krijgt een sneer van de commissie – maar Mansveld draagt daar op dit moment de politieke verantwoordeiljkheid voor.

Maar ook de Kamer mag zich het debacle aantrekken. Die ‘blafte, maar beet niet’: als het puntje bij paaltje kwam, stemde men altijd in met de keuzes van kabinet en NS.

De hoofdrolspelers
Van Jan Timmer (‘privatisering is de moeder van alle kwaad’) tot AnsaldoBreda-topman Maurizio Manfellotto (‘de Fyra heeft slechts een paar banale probleempjes’), Trouw zette de hoofdrolspelers uit het Fyra-debacle op een rij.

De commissie is ook geschokt dat de Inspectie Leefomgeving en Transport geen toezicht van betekenis uitoefende op de Fyra, terwijl dat wel had gemoeten. Het verhoor van de inspecteur-generaal van de inspectie, Jenny Thunnissen, was het meest opzienbarende van de openbare verhoren. Thunnissen kon de commissieleden niets vertellen over het werk van haar inspecteurs.

Verwant nieuws;

Enquêtecommissie: Reiziger stond en staat nog altijd in kou

AD 28.10.2015 De treinreiziger stond en staat nog altijd in de kou. Dat zei voorzitter Madeleine van Toorenburg van de parlementaire enquêtecommissie, die onderzoek deed naar het debacle met de flitstrein Fyra woensdag bij de presentatie van het eindrapport.

Lees hier de samenvatting van het rapport Open pdf (429,3 kB)

Van Toorenburg constateerde dat de grote ambities voor de snelle trein naar Brussel uit 1996 niet zijn waargemaakt. Maar naast de presentatie van de harde conclusies die haar commissie trekt, deed ze ook een oproep. Het rapport mag geen eindstation zijn, zei Van Toorenburg. Het kabinet en de Tweede Kamer moeten er wat de commissie betreft alsnog voor zorgen dat er een snelle, betaalbare en flexibele treinverbinding komt tussen Amsterdam en Brussel. Dan zou alsnog aan de beloften van eind vorige eeuw zijn voldaan.

In een toelichting ging Van Toorenburg uitgebreid in op de conclusies van het rapport. Ze zei dat zij en de andere commissieleden tijdens hun onderzoek van de ene in de andere verbazing waren gevallen. Dat begon al bij het begin, toen het eerste kabinet-Kok koos voor een openbare aanbesteding voor de flitstrein naar Brussel.

Grote gevolgen
Die keuze paste in het tijdsgewricht, maar had grote gevolgen. NS bood veel te hoog en het kabinet accepteerde dat. Zowel de NS als het kabinet handelden in de aanbestedingsprocedure ,,onverstandig en onverantwoord”. Daar kwam bij dat de relaties tussen NS en Staat beroerd waren. Beide partijen ,,verloren zich in een destructief onderhandelingsspel”, zei Van Toorenburg.

Lees ook;

NS liet reiziger in de kou staan

Telegraaf 28.10.2015 NS en de opeenvolgende kabinetten hebben de reiziger in de kou laten staan. Dat concludeert de parlementaire enquêtecommissie Fyra vandaag. NS vond het behoud van de eigen monopoliepositie belangrijker dan goed en betaalbaar treinvervoer. En de kabinetten kozen er voor  zoveel mogelijk geld terug krijgen voor de aanleg van het peperdure hogesnelheidsspoor.  ,,Daardoor kwamen ze terecht in een jarenlange destructieve strijd’’, is het oordeel van de commissie.

Het kabinet en de Kamer moeten alsnog zorgen dat er meer snelle en betaalbare treinen naar België komen. Ook moeten ze de reiziger weer centraal zetten. ,,Met het uitblijven van een snelle, directe, flexibel bruikbare en goed betaalbare verbinding tussen de Randstad en België heeft de reiziger nog steeds niet wat hem is beloofd, vinden de parlementariërs.

NS had in december 2012 nooit mogen beginnen met het rijden van de Fyra, omdat de trein nog niet volledig voldeed. De parlementaire commissie vindt het besluit van de toenmalige NS-directie onder leiding van topman Bert Meerstadt om met de dienstregeling te beginnen ,,onverantwoord’’. NS was echter te bang dat de regering anders de concessie voor het hogesnelheidsspoor zou intrekken.

zie ook: Tweets

Belangen reiziger geschaad door grove fouten in Fyra-debacle

NU 28.10.2015 Vrijwel alle betrokken partijen krijgen er flink van langs in het woensdag gepresenteerde eindrapport van de enquêtecommissie die onderzoek deed naar het Fyra-debacle.

De commissie oordeelt onder andere dat diverse bewindspersonen, waaronder de huidige staatssecretaris Wilma Mansveld (Infrastructuur) en minister Jeroen Dijsselbloem (Financiën), de Kamer onjuist en/of onvolledig hebben geïnformeerd.

De hogesnelheidstrein tussen Amsterdam en Brussel ging eind 2012 na jaren vertraging en na miljarden euro’s aan investeringen eindelijk rijden, maar werd na een paar weken weer uit dienst genomen na aanhoudende problemen.

Volgens de enquêtecommissie, onder leiding van CDA-Kamerlid Madeleine van Toorenburg, prevaleerden keer op keer andere belangen boven het verwezenlijken van het vervoer van reizigers.

De commissie rekent dit vooral de Staat en de NS aan. Zo was de Staat in de aanbestedingsprocedure te veel gericht op de financiële opbrengst en was de NS vooral bezig met het bestendigen van de strategische positie op het Nederlandse spoor. Ook werden risico’s en verantwoordelijkheden afgeschoven.

Lees meer over:Fyra

Gerelateerde artikelen;

Spannende dag voor bungelende staatssecretaris Mansveld  

Waarschuwing over problemen met Fyra bereikte Mansveld niet  

NS biedt reiziger excuses aan voor problemen Fyra 

Uitkomst Fyra-fiasco: reiziger was niet het belangrijkst

Elsevier 28.10.2015 De parlementaire enquêtecommissie haalt hard uit naar de instellingen die bij de de mislukte hogesnelheidslijn Fyra waren betrokken. Vooral de NS en het kabinet worden schuldig bevonden.

Commissievoorzitter Madeleine van Toorenburg (CDA) zegt in het verslag dat persoonlijke en financiële belangen voor het belang van de reiziger kwamen. Elsevier.nl selecteert de belangrijkste conclusies van het rapport.

De snelheidslijn van Amsterdam naar Brussel gaf vanaf het prille begin problemen.Lees hier een overzicht van het project dat slechts vijf weken heeft gewerkt.

1. Tweede Kamer blafte, maar beet niet

Volgens de commissie zag de Kamer het fiasco aankomen, maar werd geen actie ondernomen. Het bod van de NS was zo hoog dat de financiële focus van het bedrijf te voorspellen was. Ook na de aankoop duidden de enorme vertraging en budgetoverschrijdingop voorzienbare problemen. De Kamer bekritiseerde en waarschuwde, maar zette geen stappen.

2. Ministers maakten individuele fouten

Het rapport noemt ook namen. Zo wordt gezegd dat staatssecretaris Wilma Mansveld (PvdA) van Infrastructuur onjuiste informatie heeft gegeven. De commissie zegt daarnaast dat minister Jeroen Dijsselbloem (PvdA, Financiën), onvolledige informatie heeft gegeven en dat Camiel Eurlings, destijds namens het CDA minister van Verkeer en Waterstaat, de Kamer zelfs heeft misleid.

Deze beschuldigingen zouden negatieve gevolgen kunnen hebben voor de politieke carrière van Mansveld, die momenteel de politieke verantwoordelijkheid over de Fyra draagt. Volgens bronnen op het Binnenhof overleggen PvdA-leider Diederik Samson en vicepremier Lodewijk Asscher (PvdA) momenteel met Mansveld.

3. NS focuste op marktpositie, niet op reiziger

De NS heeft te veel gefocust op de financiële mogelijkheden van de hogesnelheidstrein. Het hoge bedrag dat zij betaalden voor het bouwrecht van de spoorlijn, toont aan dat zij dachten veel geld te kunnen verdienen met de lijn. Ook wilde de NS met dat hoge bod zijn monopoliepositie verstevigen en de concurrenten van het spoor houden.

4. De treinen waren onveilig

Daarnaast heeft de NS de treinen niet goed genoeggecontroleerd, waardoor veiligheid niet verzekerd was. Het controlebedrijf Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) heeft de trein geïnspecteerd als een gewone trein in plaats van als flitstrein.

Uitkomst Fyra-fiasco: reiziger was niet het belangrijkst

Liz Zoetekouw

Liz Zoetekouw (1994) werkt sinds september 2015 op de online redactie van Elsevier.

Tags; fyra ns tweede kamer wilma mansveld nederlandse spoorwegen openbaar vervoer

zie ook;

Reacties Fyra-rapport: ‘Groot fiasco voor reizigers, politiek en schatkist’

NU 28.10.2015 Het langverwachte eindrapport van de parlementaire enquêtecommissie die onderzoek deed naar het Fyra-debacle is woensdag gepresenteerd. De belangen van de reiziger stonden niet voorop en de Kamer is meerdere malen onvolledig en onjuist geinformeerd. NU.nl verzamelde de reacties op het rapport.

Het CDA noemt het rapport “helder en hard”. “Andere belangen dan het reizigersbelang zijn vooropgesteld”, zegt Kamerlid Martijn van Helvert.

Dat de Kamer onjuist is geïnformeerd, is volgens het Kamerlid een “zware aantijging” en hij wil daarom zo snel mogelijk in debat met verantwoordelijk staatssecretaris Wilma Mansveld. Of zij het veld moet ruimen, is nu nog te vroeg om te concluderen. “Er moet altijd een kans worden geboden om weerwoord te bieden”, aldus de CDA’er.

De SP noemt het Fyra-project “een groot fiasco voor de treinreizigers, de politiek en de schatkist”, zegt Kamerlid Eric Smaling. “Met het aanschaffen van de Fyra is 11 miljard euro in de plomp gegooid. Dit toont het failliet aan van marktwerking op het spoor.”

NS

De Nederlandse Spoorwegen laat in een reactie weten de lessen van het onderzoek te gebruiken om verdere verbeteringen door te voeren en goed te luisteren naar de aanbevelingen van de commissie. De NS betreurt het dat zij haar ambities en beloften niet waar heeft kunnen maken.

Zie ook: Belangen reiziger geschaad door grove fouten in Fyra-debacle

Lees meer over: Fyra

Live: Op Binnenhof wordt druk gespeculeerd over opvolger

AD 28.10.2015 De nieuwe staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu krijgt ongeveer dezelfde takenportefeuille als de opgestapte Wilma Mansveld. Dat zei premier Rutte woensdagavond tijdens het debat met de Kamer over haar vertrek. Mansveld stapte op naar aanleiding van het rapport van de parlementaire enquêtecommissie over het Fyra-debacle. De commissie oordeelt vernietigend over het functioneren van Mansveld. Lees alle ontwikkelingen over de kwestie hieronder terug in ons liveblog.

 Lees ook;

Politieke zonde Mansveld

Telegraaf 28.10.2015 Staatssecretaris Mansveld (Infrastructuur) krijgt er genadeloos van langs van de parlementaire enquêtecommissie Fyra. De staatssecretaris heeft de treinreiziger in de kou laten staan en de Tweede Kamer verkeerd geïnformeerd. Tot die keiharde conclusie komt de parlementaire commissie Fyra. Mansveld had nooit akkoord moeten gaan met het alternatief  van de NS na het Fyra-debacle.

Het kabinet liet het geld prefereren boven het belang van de reiziger.  Ook haalt de commissie keihard uit naar de inspectiedienst ILT, dat onder minister Schultz valt. ,,De commissie vindt het schokkend dat ILT haar rol te minimalistisch invulde.’’  ILT zag geen enkele Fyra, maar keurde de treinen op papier goed. De commissie vindt dat  Mansveld ,,de Kamer onjuist geïnformeerd heeft’’, over de mogelijkheden van de Inspectie.

Ook constateert de commissie dat Mansveld vele cruciale stukken in eerste instantie niet leverde. Verder oordeelt de commissie dat zowel Mansveld als minister Dijsselbloem (Financiën) in de media ,,inaccuraat’’ hebben gereageerd op het stoppen van de Fyra. Door het ingrijpen van de bewindslieden lijkt het er op of Belgische NMBS de NS voor het blok zette, terwijl beide spoorbedrijven tegelijkertijd wilden stoppen.

Overleg

De PvdA-top (partijleider Diederik Samsom en vicepremier Lodewijk Asscher) bespreekt op dit moment met staatssecretaris Wilma Mansveld wat haar reactie moet zijn op de harde kritiek in het Fyra-rapport. De drie zitten om de tafel op de kamer van Asscher in diens ministerie van Sociale Zaken.

zie ook: Tweets

Spannende dag voor bungelende staatssecretaris Mansveld

NU 28.10.2015 Het is sterk de vraag of staatssecretaris Wilma Mansveld (Infrastructuur) kan aanblijven na de presentatie van het eindrapport van de parlementaire enquêtecommissie Fyra woensdagmiddag.

Mansveld staat al tijdenlang onder druk. Onlangs nog kwam ze in de problemen door de financiële chaos bij spoorbeheerder Prorail en een dreigend tekort van 475 miljoen euro op spoorprojecten.

Ze wist zich ook na een urenlang debat niet te verzekeren van het vertrouwen van de Kamer om de problemen bij Prorail aan te kunnen pakken.

Dinsdag sloot ook de eigen PvdA niet uit dat het na de presentatie van de Fyra-rapporten einde verhaal is voor Mansveld.

Of ze kan aanblijven hangt samen met de rol van de staatssecretaris rond het echec rond de hogesnelheidstrein.

Niet op de hoogte

Tijdens het verhoor van Mansveld door de enquetecommissie eerder dit jaar stelde zij dat ze destijds niet op de hoogte was van twijfels over de betrouwbaarheid van de Fyra-treinen en schreef ze aan de Kamer verrast te zijn over de slechte prestaties van de V250 van het Italiaanse AnsaldoBreda.

Tijdens de verhoren bleek echter dat waarschuwingen bij het ministerie wel bekend waren en is het dus de vraag of ze de Kamer wel goed heeft geïnformeerd.

Lees meer over: Fyra Wilma Mansveld

‘Keuze AnsaldoBreda niet door geldgebrek’

AD 28.10.2015 Fyra-bouwer AnsaldoBreda bood niet verreweg de goedkoopste trein aan. Bij de eerste offertes voor levering van een snelle trein voor de HSL-Zuid kwam het Franse bedrijf Alstom met een lager aanbod. Dat schrijft de parlementaire enquêtecommissie die het debacle met de Fyra onderzocht in het eindrapport dat woensdag verscheen.

De commissie ziet deze conclusie niet gestaafd door de documenten

Parlementaire enquêtecommissie Fyra

Vaak is gesuggereerd dat de NS koos voor het goedkope AnsaldoBreda uit Italië omdat er geen geld was voor treinen van een betere en duurdere fabrikant. De NS had het treinvervoer op de HSL-Zuid binnengesleept door een torenhoog bedrag (178 miljoen) op tafel te leggen. ,,De commissie ziet deze conclusie niet gestaafd door de documenten”, staat er in het rapport.

De aanvankelijke offerte van Alstom lag zo’n 9 miljoen euro lager dan die van AnsaldoBreda, terwijl de Fransen ook nog eens twaalf extra zitplaatsen per trein boden. Bij de opstelling van de definitieve offertes krijgt AnsaldoBreda te horen dat zijn offerte duurder is dan die van de concurrent, waarna de Italianen met een nieuw ontwerp en een nieuwe prijs komen. Het verschil met Alstom is dan nog maar heel klein. ,,Er is dus geen sprake van dat AnsaldoBreda verreweg de goedkoopste trein aanbood.”

Lees ook:

‘Keuze AnsaldoBreda niet door geldgebrek’

Telegraaf 28.10.2015 Fyra-bouwer AnsaldoBreda bood niet verreweg de goedkoopste trein aan. Bij de eerste offertes voor levering van een snelle trein voor de HSL-Zuid kwam het Franse bedrijf Alstom met een lager aanbod. Dat schrijft de parlementaire enquêtecommissie die het debacle met de Fyra onderzocht in het eindrapport dat woensdag verscheen.

Vaak is gesuggereerd dat de NS koos voor het goedkope AnsaldoBreda uit Italië omdat er geen geld was voor treinen van een betere en duurdere fabrikant. De NS had het treinvervoer op de HSL-Zuid binnengesleept door een torenhoog bedrag (178 miljoen) op tafel te leggen. “De commissie ziet deze conclusie niet gestaafd door de documenten”, staat er in het rapport.

Fyra: collectief falen van overheid en NS

AD 28.10.2015 De Nederlandse staat en de NS hebben de reiziger in de kou laten staan met een snelle treinverbinding tussen Amsterdam en Brussel. De flitstrein Fyra draaide uit op een fiasco omdat de overheid vooral oog had voor de opbrengsten van de snelle trein die over de HSL-Zuid moest gaan rijden.

Lees hier de samenvatting van het rapport; Open pdf (429,3 kB)

Bewindslieden van diverse kabinetten hebben de Tweede Kamer ontijdig, onvolledig of onjuist geïnformeerd. De NS was er alleen maar op uit om concurrenten van het spoor te houden en het eigen monopolie veilig te stellen.

Dat zijn de spijkerharde belangrijkste conclusie van de parlementaire enquêtecommisie die onderzocht waarom de Fyra veel later ging rijden dan was gepland en waarom de trein door grote mankementen al na een paar weken weer van het spoor werd gehaald.

Parlement medeverantwoordelijk
De commissie houdt de NS en de achtereenvolgende bewindslieden in de eerste plaats verantwoordelijk voor het debacle. Maar ook de Tweede Kamer moet zich de flop aantrekken: omdat de Kamer wel blafte, maar nooit echt beet is ook het parlement medeverantwoordelijk voor het mislukken van het project.

Lees ook;

Enquêtecommissie Fyra vernietigend over Mansveld

AD 28.10.2015 Het politieke leven van staatssecretaris Wilma Mansveld hangt aan een zijden draadje. De parlementaire enquêtecommissie Fyra haalt in haar woensdagmiddag verschenen slotrapport keihard uit naar het optreden van Mansveld in het debacle met de falende hogesnelheidstrein.

Lees hier de samenvatting van het rapport: Open pdf (429,3 kB)

In het 519 pagina’s tellende rapport met de titel ‘De reiziger in de kou’ wordt de staatssecretaris op Infrastructuur en Milieu verweten dat ze de Kamer onvolledig, onzorgvuldig en zelfs ronduit onjuist heeft geïnformeerd. Een politieke doodzonde.

Ook had Mansveld vooraf moeten zorgen dat ze wist of de Italiaanse treinen betrouwbaar waren en zo niet, daarop moeten ingrijpen. Verder heeft ze een slechte deal gemaakt voor alternatief vervoer na het verdwijnen van de falende Fyra en schakelde ze daarbij te laat de minister van Economische Zaken in. 

Vernietigend
De vernietigende conclusies komen op een zeer slecht moment voor staatssecretaris Mansveld (PvdA), die toch al zwaar politiek onder vuur ligt over de financiële en organisatorische janboel bij spoorbeheerder ProRail. Ook wordt haar verweten dat ze geen controle heeft over het lastige spoordossier. De oppositie ruikt al tijden bloed, maar de Fyra-enquête kan voor PvdA-leider Diederik Samsom wel eens de spreekwoordelijke druppel worden. Daarnaast is het mogelijk dat Mansveld zelf besluit om op te stappen.

Kamer medeverantwoordelijk
De commissie constateert bij de slotconclusies dat de grote ambities van een supersnelle internationale trein naar België niet zijn waargemaakt, terwijl daar wel een peperdure spoorlijn voor is neergelegd. De Tweede Kamer, die steeds de keuzes van het kabinet en de NS steunde, is daarvoor medeverantwoordelijk. Uiteindelijk staat de reiziger nog altijd in de kou. Reizigersorganisaties Rover en TreinTramBus vragen in een reactie de spoorwegen daarom nu werk te maken van snellere Beneluxtreinen.

Commissie komt met vernietigend rapport over Fyra-debacle

VK 28.10.2015 Staatssecretaris Wilma Mansveld van Infrastructuur heeft de Tweede Kamer tot drie keer toe onjuist dan wel onvolledig geïnformeerd over de gebrekkige hogesnelheidstrein Fyra. Tot dat oordeel komt de parlementaire enquêtecommissie Fyra in haar rapport ‘De reiziger in de kou’. Het verkeerd informeren van de Kamer geldt als een politieke doodzonde.

Uitgebreide analyse

Het was fout op fout, zal de parlementaire enquêtecommissie Fyra woensdag in haar rapport vaststellen. Maar wat zal zij adviseren om toekomstige debacles op het spoor te voorkomen? En: hoe het ook weer zo kon misgaan met de hogesnelheidslijn. Lees een uitgebreide analyse van Sander Heijne (+).

Staatssecretaris Wilma Mansveld van Infrastructuur en Milieu. © ANP

Inmiddels is duidelijk geworden dat Mansveld opstapt naar aanleiding van het rapport. 
Begin december 2012 reed de Fyra voor het eerst tussen Amsterdam en Brussel. Vanaf dag één kampte de trein van Italiaanse makelij met uitval en vertraging. Staatssecretaris Mansveld beweerde op 13 december 2012 in de Kamer dat ‘niemand dit verwachtte’. Die informatie klopte niet. Al tweeënhalve week beschikte het ministerie van Infrastructuur en Milieu over rapportages die grote ellende met de Fyra voorspelden. Tijdens haar verhoor met de enquêtecommissie bleef Mansveld erbij dat ze in de Kamer de waarheid had gesproken.

KABINET-RUTTE II:

Mansveld stapt op om Fyra: ‘Ik heb dingen niet goed gedaan’

Belangrijkste bevindingen uit het Fyra-rapport

Commissie komt met vernietigend rapport over Fyra-debacle

oktober 28, 2015 Posted by | 2e kamer, Fyra, Madeleine van Toorenburg, NS, parlementaire enquêtecommissie, politiek, privatisering, PvdA, Rutte 2, Staatssecretaris Wilma Mansveld, VVD | , , , , , , , , , , | 6 reacties

Privatisering van o.a. ProRail en de NS een groot succes !! of niet ??

IMG_1825[1]

ProRail versus problemen

Staatssecretaris Wilma Mansveld (Infrastructuur) van de PvdA ligt zwaar onder vuur vanwege problemen bij de spoorbeheerder.

ProRail

De oppositie wil nog voor het debat op dinsdag 29.09.2015 met staatssecretaris Wilma Mansveld (Infrastructuur) over ProRail een hoorzitting houden. De PvdA-bewindsvrouw ligt zwaar onder vuur vanwege problemen bij de spoorbeheerder. Onder meer de PVV dreigt met een motie van wantrouwen.

CDA, D66, SP, PVV en GroenLinks willen voormalig financieel topman Ruud van der Steeg van ProRail, directeur Gerard Sanderink van Strukton en een afvaardiging van accountants- en belastingbedrijf PwC horen. De topman van Strukton, de grootste aannemer op het spoor, zei zaterdag in De Telegraaf dat het management bij het ministerie van Infrastructuur en Milieu niet op orde is en dat veel ambtenaren overspannen zijn.

De oppositie vraagt zich af of Staatssecretaris Wilma Mansveld de problemen bij ProRail wel aankan. Het spoorbedrijf kampt onder meer met tekorten en de communicatie met het ministerie verloopt stroef.

Het ministerie van I&M kreeg de brief op 25 juni 2014, melden bronnen. Gout trad ongeveer een week later af. Ze schreef in haar afscheidsbrief dat er gezamenlijke conclusies waren getrokken door haar en het ministerie. Het departement ontkent dat. „Daarvan was geen sprake. De gesprekken waren nog in volle gang.” Vervolgens heeft Patrick Buck, de opvolger van Gout, de brief ingetrokken.

Losse schroeven

Opmerkelijk is dat staatssecretaris Mansveld (Infrastructuur) tien dagen geleden nog gezegd heeft dat er pas bij „de begroting van 2014 op weg naar 2015″ de eerste gesprekken met ProRail zijn gevoerd over het dreigende megatekort. De brief van Gout lijkt die uitspraak op losse schroeven te zetten. Na deze gesprekken heeft de PvdA-bewindsvrouw een externe controlelaten uitvoeren. Daar kwam uit dat het tekort voor 2018-2028 uitkwam op 475 miljoen euro.

IMG_2339[1]

Mansveld ligt in de Tweede Kamer onder vuur vanwege de ellende bij ProRail. Er duiken steeds maar weer tegenvallers op bij de spoorbeheerder. Naast de budgetten voor onderhoud, beheer en vervanging van het spoor gaat het om stations die duurder uitvallen en contracten die indruisen tegen de aanbestedingswet. De Tweede Kamer heeft het idee dat Mansveld geen openheid van zaken geeft over ProRail en de zaak niet onder controle heeft. Vandaag moet de PvdA-bewindsvrouw in een brief uitleggen wat er aan de hand is. Morgen zal de Tweede Kamer haar doorzagen over alle ProRail-dossiers. SP en PVV dreigen met een motie van wantrouwen.

IMG_2362

Dat er een jaar heeft gezeten tussen de melding van ProRail en het daadwerkelijke onderzoek naar het dreigende tekort, vindt het ministerie niet vreemd. „In de tussentijd zijn er gesprekken gevoerd tussen ProRail en I&M om de zaak helderder te kunnen krijgen.”

Vandaag 29.09.2015  publiceerde de Telegraaf de twee rapportages, waar de krant al eerder uit citeerde, op de website. In NRC zei Hans Alders, president-commissaris van ProRail, dat hij had besloten om de stukken niet naar Mansveld te sturen. Hij vindt dat het financiële beheer van ProRail uitsluitend een zaak is van de raad van commissarissen.

De twee bewuste documenten schetsten een onthutsend beeld over de spoorbeheerder. Zo werken financiële medewerkers van ProRail ’onnauwkeurig en inconsistent’. Ook zitten er ’hiaten’ in de financiële administratie. Er kan zelfs niet worden uitgesloten dat er sprake is van fraude, zo wordt gemeld.

Prorail

Deze krant bracht de bevindingen een dikke week geleden naar buiten. De Tweede Kamer reageerde geschokt en eiste via staatssecretaris Mansveld inzage in de rapportages. In een brief liet president-commissaris Hans Alders van ProRail gisteren weten dat de Kamer daar wat hem betreft naar kan fluiten. De partijgenoot van Mansveld erkent weliswaar dat er nog verbeteringen moeten worden doorgevoerd bij ProRail, maar stelt dat er in de publiciteit ’een volkomen overtrokken en onjuist beeld’ is geschetst van de huidige situatie. De Kamer kan nu controleren of dat inderdaad zo is, of dat de vork misschien toch anders in de steel zit.

Uit brieven die Mansveld nu naar de Kamer heeft gestuurd blijkt dat Kamervoorzitter Van Miltenburg haar “nadrukkelijk” heeft verzocht om de stukken alsnog naar de Kamer te sturen. Hans Alders heeft ze op verzoek van de secretaris-generaal van het ministerie van Infrastructuur en Milieu vandaag naar het ministerie gestuurd. Mansveld sputtert wel tegen in haar brief aan de Kamervoorzitter. Ze tekent aan dat de informatie uit de twee documenten geen totaalbeeld geeft van de situatie bij ProRail, en dat de context ontbreekt.

  • Klik hier om te downloaden: pdf.pdf
  • Klik hier om te downloaden: pdf.pdf

ProRail, eerste document

ProRail, tweede document

Pro Rail  – AD

zie:  Privatisering van o.a. de NS een groot succes !! of niet ??

zie ook: De parlementaire enquêtecommissie Fyra 28.10.2015 – Eindrapport

en zie ook: De parlementaire enquêtecommissie Fyra 18.05.2015 van start

zie verder ook: Onderzoekscommissie verzelfstandiging (Privatisering) van overheidsdiensten – eindrapport

en zie verder dan ook; Onderzoekscommissie verzelfstandiging (Privatisering) van overheidsdiensten

zie dan ook nog: Privatisering – het eerste parlementair onderzoek in de Senaat.

Dijksma wil hsl-traject openstellen voor andere partijen

VK 28.11.2015 De problemen met het treinverkeer op de hogesnelheidslijn moeten door de NS worden aangepakt, anders wordt het tracé mogelijk opengesteld voor andere spoorbedrijven. Dat zegt staatssecretaris Sharon Dijksma van Infrastructuur zaterdag in een interview met De Telegraaf. Wel krijgen de Nederlandse Spoorwegen nog even de tijd om hun zaakjes, na het Fyra-debacle, op orde te krijgen.

‘Aan de ene kant wil je de mooiste lijn van ons land niet opeens weggeven aan een concurrent van de NS. Maar andersom is het natuurlijk wel zo dat als er niet geleverd wordt, we niet met elkaar eindeloos blijven soebatten over de vraag waarom niet. Het moet door de NS opgelost worden, desnoods door samen te werken met een concurrent’, aldus de staatssecretaris, die de opgestapte partijgenote Wilma Mansveld opvolgde.

Vraagtekens zet ze ook bij het meedingen van de NS op het rijden op allerlei regionale spoortrajecten. ‘De kamer vraagt zich terecht af waarom de NS nou voortdurend moet meedingen naar al die regionale spoortrajecten. Zou men zich niet beter op het hoofdrailnet kunnen concentreren? En daar ben ik het mee eens.’

ProRail

Dijksma schreef vrijdag aan de Tweede Kamer dat ProRail volgend jaar met 175 miljoen euro minder subsidie toe kan, omdat de spoorbeheerder investeringen in onderhoud en vervanging van spoorrails al jarenlang doorschuift. Zo wordt alleen al dit jaar voor een bedrag van tussen de 100 en 160 miljoen euro niet aangesproken.

Dat ProRail het geld niet besteedt aan noodzakelijk onderhoud en vernieuwing van het spoor illustreert nogmaals het financiële wanbeheer bij het bedrijf. Twee maanden geleden bracht een analyse van accountantsbureau PwC, in opdracht van Dijksma’s voorgangster Wilma Mansveld, aan het licht dat het op financieel gebied een janboel is bij ProRail.

Dijksma: we moeten niet eindeloos blijven soebatten over de HSL

Trouw 28.11.2015 De problemen met het treinverkeer op de hogesnelheidslijn moeten door de NS worden aangepakt, anders wordt het tracé mogelijk opengesteld voor andere spoorbedrijven. Dat zegt staatssecretaris Sharon Dijksma van Infrastructuur zaterdag in een interview met De Telegraaf. Wel krijgen de Nederlandse Spoorwegen nog even de tijd om hun zaakjes, na het Fyra-debacle, op orde te krijgen.

‘Aan de ene kant wil je de mooiste lijn van ons land niet opeens weggeven aan een concurrent van de NS. Maar andersom is het natuurlijk wel zo dat als er niet geleverd wordt, we niet met elkaar eindeloos blijven soebatten over de vraag waarom niet. Het moet door de NS opgelost worden, desnoods door samen te werken met een concurrent’, aldus de staatssecretaris, die de opgestapte partijgenote Wilma Mansveld opvolgde.

Verwant nieuws;

Laatste kans op flitstrein

Telegraaf 28.11.2015 De Nederlandse Spoorwegen krijgen een laatste kans om de hogesnelheidslijn naar Brussel te exploiteren.

Staatssecretaris Dijksma (Infrastructuur) stelt dat het haar ’menens’ is en dat de NS na het Fyra-debacle echt moet leveren. Ze zet de deur naar buitenlandse concurrentie op het flitstraject op een kier.

„Aan de ene kant wil je de mooiste lijn van ons land niet opeens weggeven aan een concurrent van de NS”, zegt Dijksma in een interview met De Telegraaf. „Maar andersom is het natuurlijk wel zo dat als er niet geleverd wordt, we niet met elkaar eindeloos blijven soebatten over de vraag waarom niet. Het moet door NS opgelost worden, desnoods door samen te werken met een concurrent.”

De staatssecretaris geeft ook aan dat er moet worden ingegrepen om station Schiphol goed te laten functioneren. De halte kan de reizigersstromen nu al nauwelijks aan en Dijksma verwacht dat ze de knip moet trekken om de nationale luchthaven goed bereikbaar te houden. Mogelijk gaat het mes in een nieuw railbeveiligingssysteem (ERTMS), dat dan beperkt ingevoerd zal worden.

Dijksma is Wilma Mansveld opgevolgd, die om de Fyra-puinhopen vertrok.

Gerelateerde artikelen;

28-11: ‘Laatste kans voor NS’

25-11: De Beer eist schadevergoeding

17-11: ‘Verscheur contract NS’

28-10: Fyra bezegelt lot van Mansveld

Dijksma wil HSL-tracé openstellen voor andere spoorbedrijven

NU 28.11.2015 De NS moet de problemen met het treinverkeer op de hogesnelheidslijn aanpakken, anders wordt het tracé mogelijk opengesteld voor andere spoorbedrijven. Dat zegt staatssecretaris Sharon Dijksma van Infrastructuur. Zij zegt dit zaterdag in een interview in De Telegraaf. 

Wel krijgen de Nederlandse Spoorwegen nog even de tijd om hun zaakjes, na het Fyra-debacle, op orde te krijgen.

“Aan de ene kant wil je de mooiste lijn van ons land niet opeens weggeven aan een concurrent van de NS”, stelt Dijksma. “Maar andersom is het natuurlijk wel zo dat als er niet geleverd wordt, we niet met elkaar eindeloos blijven soebatten over de vraag waarom niet. Het moet door de NS opgelost worden, desnoods door samen te werken met een concurrent.”

Veolia

Eerder liet Veolia Transport Nederland al weten “zeer geïnteresseerd” te zijn om opnieuw mee te dingen naar de concessie voor de hogesnelheidslijn tussen Amsterdam en Brussel.

Veolia verloor destijds de aanbesteding van de NS en eindigde als tweede. Het bedrijf bood destijds iets minder dan 80 miljoen euro per jaar voor de concessie. NS verkreeg de concessie door het dubbele bedrag te bieden.

Regio-ambities

Staatssecretaris Dijksma zet trouwens in het interview ook vraagtekens bij het meedingen van de NS op het rijden op allerlei regionale spoortrajecten. “De kamer vraagt zich terecht af waarom de NS nou voortdurend moet meedingen naar al die regionale spoortrajecten. Zou men zich niet beter op het hoofdrailnet kunnen concentreren? En daar ben ik het mee eens.”

Verder wil de bewindsvrouw dat het financieel beheer bij spoorbeheerder Prorail anders wordt georganiseerd. Er gaat te weinig geld naar spoorvervanging en te veel naar grote projecten, zoals stations, stelt zij.

Zie ook: Chronologie van het debacle rond de Fyra

Lees meer over: HSL Sharon Dijksma

Gerelateerde artikelen;

‘Betonrot bedreigt Rotterdamse tunnels HSL-lijn’

‘Tot 70 miljoen euro nodig tegen lawaai van hogesnelheidslijn’ 

CDA wil Mansveld van HSL-dossier 

Veolia hoopt op nieuwe kans HSL 

Dijksma: ProRail doet niets met geld voor onderhoud spoor

VK 27.11.2015 ProRail kan volgend jaar met 175 miljoen euro minder subsidie toe omdat de spoorbeheerder investeringen in onderhoud en vervanging van spoorrails al jarenlang doorschuift. Zo wordt alleen al dit jaar voor een bedrag van tussen de 100 en 160 miljoen euro niet aangesproken, schrijft de nieuwe staatssecretaris Sharon Dijksma (Spoor, PvdA) in een brief aan de Tweede Kamer.

Dat ProRail het geld niet besteedt aan noodzakelijk onderhoud en vernieuwing van het spoor illustreert nogmaals het financiële wanbeheer bij het bedrijf. Twee maanden geleden bracht een analyse van accountantsbureau PwC, in opdracht van Dijksma’s voorgangster Wilma Mansveld, aan het licht dat het op financieel gebied een janboel is bij ProRail.

Mansveld meldde toen aan de Tweede Kamer  dat de spoorbeheerder voor de periode 2018-2028 met een tekort van 475 miljoen euro dreigt te kampen. Dijksma onderschrijft die analyse maar voegt er wel aan toe dat het om een bedrag gaat ‘dat niet stilstaat’.

ProRail ontving de laatste jaren gemiddeld 1,2 miljard euro aan rijkssubsidie. Bij grote projecten als verbouwingen van stations weet het bedrijf de kosten niet te beheersen, vindt Dijksma, regulier onderhoud aan het spoor wordt juist steeds maar doorgeschoven. De aanleg van nieuwe sporen bij de verbouwing van Utrecht Centraal daarentegen dreigt 80 miljoen euro meer te gaan kosten dan begroot.

‘Structureel fenomeen’

Prorail is een getormenteerde mammoettanker, aldus Staatsecretaris Sharon Dijksma.

Dat ProRail in veel gevallen onderhoud en vervanging van spoor uitstelt is volgens Dijksma ‘een structureel fenomeen’. De nieuwe staatssecretaris voor het spoorbeleid maakt dat ook op uit nieuwe informatie die door ProRail zelf is aangedragen.

Volgens ProRail zelf zijn er logische verklaringen voor het ‘overhouden’ van geld. De laatste jaren viel een aantal werkzaamheden aan het spoor goedkoper uit dan gedacht en hoefde gereserveerd geld voor onvoorzien werk niet te worden aangesproken. De spoorbeheerder beklemtoont dat nergens de veiligheid op het spoor in het geding is geweest.

In haar brief aan de Tweede Kamer geeft Dijksma echter aan dat de ‘cultuur’ bij ProRail moet veranderen. Behalve dat er van alles schort aan de financiële bedrijfsvoering blijkt er ook veel mis te gaan in de samenwerking met aannemers en de NS. Aanbestedingsprocedures lopen vaak vertraging op en met het verkrijgen van treinvrije periodes om werk aan het spoor te verrichten wil het ook niet vlotten.

Eerder deze week stonden spooraannemers en ProRail tegenover elkaar voor de rechter. Volgens Strukton Rail, BAM Rail en VolkerRail kunnen ze bij bepaalde aanbestedingen voor spooronderhoud nooit met een goed bod komen, omdat ProRail onvoldoende informatie verstrekt over de staat van het spoor.

‘Prorail moet meer geld uitgeven aan vervanging spoor’

NU 27.11.2015 Het financieel beheer bij spoorbeheerder Prorail moet anders georganiseerd. Er gaat te weinig geld naar spoorvervanging en te veel naar grote projecten, zoals stations.

Dat zegt staatssecretaris Sharon Dijksma (Infrastructuur) in een interview met De Telegraaf dat zaterdag verschijnt, maar waarvan de krant vrijdag al een klein deel publiceert.

“Prorail is een getormenteerde mammoettanker”, zegt ze. “Het bedrijf heeft veel klappen gehad. En voor een deel is dat ook terecht. Het financieel beheer zal echt anders moeten. We hebben ontdekt dat er te weinig geld gaat naar spoorvervanging en te veel naar grote projecten, zoals stations”.

Ook inspecteurs van het Rijk stelden al dat de teugels nog strakker moeten worden aangehaald om financiële tegenvallers te vermijden. Zij hadden zich op nadrukkelijk aandringen van de Tweede Kamer gebogen over de problemen bij het staatsbedrijf.

Uit een Kamerbrief van de staatssecretaris blijkt dat afgelopen vijf jaar gemiddeld 172 miljoen per jaar voor beheer en onderhoud op de plank bleef liggen.

Meevallers

In een reactie bevestigt Prorail dat het geld om diverse redenen niet is besteed. “Ten eerste hadden we een aantal meevallers. Zo bleken sommige werkzaamheden goedkoper dan gedacht. Ook hadden we geld gereserveerd voor onverwachte werkzaamheden, maar dat budget hoeven we niet te gebruiken”, aldus de spoorbeheerder op de website.

Ook zijn volgens de spoorbeheerder om diverse redenen werkzaamheden vertraagd en zijn planningen opgeschoven.

Mansveld

Dijksma’s voorganger Mansveld zei eerder nog dat een tekort van 475 miljoen euro dreigde voor beheer, vervangen en het onderhouden van het spoor door kostenoverschrijdingen bij grote projecten, maar dat blijkt deels anders te liggen.

Er was wel sprake van een reeks financiële tegenvallers, maar het ging ook om andere misstanden. Mansveld lag hierom in de Tweede Kamer onder vuur en moest meer opheldering verschaffen over de gang van zaken bij de spoorbeheerder.

Complexe projecten

Uiteindelijk trad Mansveld eind oktober af vanwege het Fyra-debacle en erkende toen dat veel grote stationsprojecten van Prorail duurder zijn uitgevallen. De afgelopen dertien jaar ging het om ruim 300 miljoen euro extra.

Ze benadrukte dat dergelijke projecten complex zijn. De ruimte om te bouwen is beperkt en er zijn veel partijen bij betrokken, van omwonenden tot gemeenten en de vervoerders. Ook moesten projecten tijdens de bouw worden aangepast. Zo bleek grondwater een probleem bij de bouw van de spoortunnel in Delft.

Zie ook: ‘Spoorproblemen rond Schiphol volgend jaar opgelost’

Lees meer over: Prorail Sharon Dijksma

Gerelateerde artikelen;

Toezichthouder tikt Prorail op de vingers 

‘Spoorproblemen rond Schiphol volgend jaar opgelost’

‘Extra aandacht voor financieel beheer Prorail blijft noodzakelijk’ 

Vervanging spoor verzaakt

Telegraaf 27.11.2015 ProRail heeft honderden miljoenen euro’s gekregen van het Rijk voor de vervanging van het spoor, maar laat dat geld op de plank liggen.

Tot die verbluffende conclusie komt de kersverse staatssecretaris Sharon Dijksma (Infrastructuur), die deze maand het stokje overnam van Wilma Mansveld. De spoorbeheerder kwam de afgelopen tijd juist in het nieuws vanwege grote tekorten. Er waren forse overschrijdingen bij grote projecten, zoals de verbouwing van de stations van Utrecht, Den Haag Centraal en Zwolle. Staatssecretaris Mansveld zei eerder dat er ook een tekort dreigde van zo’n 475 miljoen euro voor het beheer, vervangen en onderhouden van het spoor.

De vork blijkt, nu Dijksma op het departement is aangetreden, voor een deel toch anders in de steel te zitten. Als het specifiek gaat om het vervangen van rails is er namelijk geen tekort, maar een overschot geconstateerd op de balansen van ProRail. Het gaat om een bedrag van honderden miljoenen euro’s in de afgelopen vijf jaar, zegt Dijksma in een interview met De Telegraaf dat morgen verschijnt.

Lees meer over; sharon dijksma prorail

Toezichthouder tikt ProRail op de vingers

Telegraaf 26.11.2015 ProRail is door de Autoriteit Consumenten & Markt (ACM) op de vingers getikt over de variabele kosten die de spoorbeheerder in rekening brengt aan vervoerders.

Het is de tweede keer dat ProRail in deze kwestie door de toezichthouder terecht wordt gewezen, na klachten van de regionale spoorvervoerders Arriva, Connexxion, Syntus en Veolia.

In juli constateerde ACM al dat ProRail onvoldoende duidelijk had gemaakt welk deel van de onderhoudskosten en vervangingsinvesteringen van het spoor variabel zijn.

Dit keer betreft de terechtwijzing van de toezichthouder de onvoldoende motivering van de percentages voor variabele onderhoudskosten van spooronderdelen als overwegbeveiliging, bruggen en tunnels.

“Bij deze percentages is bijvoorbeeld de onderliggende documentatie niet meer te achterhalen. Dat is noodzakelijk informatie; ProRail mag alleen de variabele kosten in rekening brengen aan spoorvervoerders”, zegt ACM-bestuurder Henk Don in een verklaring.

ProRail krijgt tot uiterlijk 1 juni 2016 om de tarieven die de spoorvervoerders moeten betalen en de onderbouwing daarvan opnieuw aan de toezichthouder voor te leggen.

‘Verscheur contract NS’

Telegraaf 17.11.2015 De overheid moet het spoorcontract van de NS ontbinden. Volgens Arriva-directeur Anne Hettinga zou dat het logische gevolg moeten zijn van het harde rapport over het Fyra-debacle.

Dat zegt Hettinga in vakblad OV Pro. De contracten voor de hogesnelheidslijn (HSL) én het hoofdrailnet moeten vervolgens onafhankelijk aanbesteed worden, zodat andere vervoerders de kans krijgen zich te bewijzen, vindt hij.

“Bedrijven als Arriva, Connexxion/Veolia en Syntus weten een succes te maken van openbare aanbestedingen in de regio. Die kans zouden we ook moeten krijgen op het hoofdrailnet.”

‘Geen nieuwe feiten in onderzoeken rol NS bij aanbesteding ov Limburg’

NU 06.11.2015 Verschillende onderzoeken naar de rol van de NS bij de aanbesteding van openbaar vervoer in Limburg werpen volgens minister Jeroen Dijsselbloem van Financiën “geen nieuw licht op de zaak”. Dijsselbloem heeft de onderzoeken vrijdag naar de Tweede Kamer gestuurd.

Het gaat om een onderzoek door advocatenkantoor De Brauw en twee second opinions waarin het onderzoek van De Brauw tegen het licht is gehouden.

Dijsselbloem had om die tegenonderzoeken gevraagd omdat De Brauw ook de huisadvocaat is van NS. Hij wilde voorkomen dat dat reden zou kunnen zijn om te twijfelen aan de integriteit en kritische houding van De Brauw.

Niet vlekkeloos

Volgens Dijsselbloem is de procedure met onder meer een eerste en een tweede onderzoeksversie van de kant van De Brauw ”niet helemaal vlekkeloos verlopen”.

Maar de tegenonderzoekers (oud-ombudsman Alex Brenninkmeijer en oud-rechter Wil Tonkens) ”doen inhoudelijk niets af aan de kwaliteit van het onderzoek van De Brauw”. De belangrijkste conclusie van Brenninkmeijer is volgens Dijsselbloem dat alle feiten nu op tafel liggen voor een publieke verantwoording en het onderzoek kan worden gesloten.

De Brauw schreef in het voorlopig rapport dat er geen aanwijzingen waren voor betrokkenheid van de NS-top bij de aanstelling van een medewerker van een concurrent van NS. Dat is in de definitieve versie verdwenen. De Brauw constateert dat verklaringen van toenmalig NS-topman Timo Huges over contacten met NS-dochter Qbuzz ”onjuist en onvolledig” waren.

Onderzoek NS

De NS heeft op haar beurt onderzoek laten doen naar andere aanbestedingen van ov-concessies in zowel binnen- als buitenland. Volgens de NS onderstrepen de resultaten van dit onderzoek dat de onregelmatigheden bij de aanbesteding in Limburg een incidient zijn geweest.

Het onderzoek werd uitgevoerd door advocatenkantoor Jones Day. In totaal zijn twintig concessies en aanbestedingen onder de loep genomen die tussen 1 januari 2010 en april van dit jaar zijn verkregen door Qbuzz, Abellio en NS.

Vanwege de onregelmatigheden bij de aanbesteding van het ov in Limburg moest NS-topman Timo Huges destijds het veld ruimen. Dat nu uit onderzoek geen nieuwe onregelmatigheden naar voren zijn gekomen, verandert daar niets aan, zei een NS-woordvoerder. “Huges moest weg omdat hij tegengestelde verklaringen heeft afgelegd. De raad van commissarissen heeft daarop het vertrouwen in hem opgezegd”

Lees meer over: NS Limburg

Gerelateerde artikelen;

Geen nieuwe aanbesteding Limburgs openbaar vervoer 

Overzicht: gesjoemel rond aanbesteding ov Limburg 

Dijsselbloem roept NS-top ter verantwoording over mogelijk machtsmisbruik  

‘Geen aanwijzing fouten bij andere biedingen’

Telegraaf 06.11.2015 Verschillende onderzoeken naar de rol van de NS bij de aanbesteding van openbaar vervoer in Limburg werpen volgens minister Jeroen Dijsselbloem van Financiën “geen nieuw licht op de zaak”. Hij heeft de onderzoeken vrijdag naar de Tweede Kamer gestuurd.

Het gaat om een onderzoek door advocatenkantoor De Brauw en twee second opinions waarin het onderzoek van De Brauw tegen het licht is gehouden. Dijsselbloem had om die tegenonderzoeken gevraagd omdat De Brauw ook de huisadvocaat is van NS. Hij wilde voorkomen dat dat reden zou kunnen zijn om te twijfelen aan de integriteit en kritische houding van De Brauw.

Volgens Dijsselbloem is de procedure met onder meer een eerste en een tweede onderzoeksversie van de kant van De Brauw “niet helemaal vlekkeloos verlopen”. Maar de tegenonderzoekers (oud-ombudsman Alex Brenninkmeijer en oud-rechter Wil Tonkens) “doen inhoudelijk niets af aan de kwaliteit van het onderzoek van De Brauw”. De belangrijkste conclusie van Brenninkmeijer is volgens Dijsselbloem dat alle feiten nu op tafel liggen voor een publieke verantwoording en het onderzoek kan worden gesloten.

De Brauw schreef in het voorlopig rapport dat er geen aanwijzingen waren voor betrokkenheid van de NS-top bij de aanstelling van een medewerker van een concurrent van NS. Dat is in de definitieve versie verdwenen. De Brauw constateert dat verklaringen van toenmalig NS-topman Timo Huges over contacten met NS-dochter Qbuzz “onjuist en onvolledig” waren.

Dijsselbloem en de raad van commissarissen van NS vonden dat in juni ook, waarna Huges werd ontslagen. Door fouten in de ontslagprocedure moest de NS alsnog een schikking treffen met Huges en hem 175.000 euro betalen.

Gerelateerde artikelen;

06-11: ‘Geen nieuwe feiten in onderzoeken NS’

‘Geen nieuwe feiten in onderzoeken NS’

Telegraaf 06.11.2015  Verschillende onderzoeken naar de rol van de NS bij de aanbesteding van openbaar vervoer in Limburg werpen volgens minister Jeroen Dijsselbloem van Financiën “geen nieuw licht op de zaak”. Hij stuurt de onderzoeken later vrijdag naar de Tweede Kamer.

Het gaat om een onderzoek door advocatenkantoor De Brauw en twee second opinions waarin het onderzoek van De Brauw tegen het licht is gehouden. Dijsselbloem had om die tegenonderzoeken gevraagd omdat De Brauw ook de huisadvocaat is van NS. Hij wilde voorkomen dat dat reden zou kunnen zijn om te twijfelen aan de integriteit en kritische houding van De Brauw.

Volgens Dijsselbloem doet de second opinion inhoudelijk niets af aan de kwaliteit van het onderzoek van De Brauw. Wel is de procedure met onder meer een eerste en een tweede onderzoeksversie van de kant van De Brauw “niet helemaal vlekkeloos verlopen”. Maar de tegenonderzoekers (oud-ombudsman Alex Brenninkmeijer en oud-rechter Wil Tonkens) “doen inhoudelijk niets af aan de kwaliteit van het onderzoek van De Brauw”.

De belangrijkste conclusie van Brenninkmeijer is volgens Dijsselbloem dat alle feiten nu op tafel liggen voor een publieke verantwoording en het onderzoek kan worden gesloten.

Door onregelmatigheden bij die aanbesteding in Limburg moest NS-topman Timo Huges in juni vertrekken. Door fouten in de ontslagprocedure moest de NS alsnog een schikking treffen met Huges en hem 175.000 euro betalen.

Gerelateerde artikelen;

06-11: NS doet winkels weg

03-11: NS heeft lak aan Dijsselbloem

30-10: ‘Ik had meer info kunnen geven’

28-10: PvdA-top praat met Mansveld

Duitse intercitybus steekt NS de loef af

VK 03.10.2015 Het Duitse busbedrijf FlixBus, een prijsvechter die met intercitybussen in vijftien Europese landen rijdt, gaat de NS beconcurreren met een vervoers-netwerk voor binnenlandse lange afstanden.

Provincies moeten besluiten of het Duitse bedrijf als binnenlandse vervoerder kan worden toegelaten..

FlixBus heeft al een aanvraag ingediend om onder meer tussen Groningen en Eindhoven een busdienst te onderhouden en maakt later deze maand bekend hoe het netwerk in Nederland verder wordt versterkt. Provincies moeten besluiten of het Duitse bedrijf als binnenlandse vervoerder kan worden toegelaten.

‘We zien veel groeimogelijkheden in Nederland’, zegt woordvoerster Rosa Dorat van het in München gevestigde bedrijf dat vanuit Duitsland busritten verzorgt op 500 Europese bestemmingen. Sinds een jaar worden ook Nederlandse steden aangedaan.

NS heeft lak aan Dijsselbloem

Telegraaf 03.11.2015 Minister Dijsselbloem van Financiën heeft geen bezwaar tegen de poging van Qbuzz om een Friese busconcessie binnen te slepen. Eerder dinsdag werd bekend dat Qbuzz een bod heeft gedaan op het busvervoer in Zuidoost Friesland.

Dat is opmerkelijk, want eerder liet de minister de Tweede Kamer nog weten dat hij niet wil dat de in opspraak geraakte NS-dochter ‘onomkeerbare’ bedrijfsbesluiten neemt.  NS zei toen dat Qbuzz niet mee zou doen aan aanbestedingen.

Tegen Qbuzz lopen nog onderzoeken van de Fiod en van advocatenkantoor De Brauw Blackstone Westbroek naar aanleiding van malversaties bij de aanbesteding in Limburg. Desondanks zei Dijsselbloem dinsdagavond laat dat ,,onomkeerbare stappen’’ niet betekent dat NS of Qbuzz moeten worden stilgelegd. Qbuzz mag van de minister gewoon meedoen aan aanbestedingen.

Volgens een woordvoerster van de NS is het meedoen in Friesland “een weloverwogen besluit. Deze aanbesteding is een uitzondering, omdat wij die nu ook al rijden.”

De aanbestedingskwestie volgt nadat vorige week het parlementaire rapport over de Fyra-flop naar buiten kwam. De hoofdconclusie daarvan was dat de Staat, die aandeelhouder is van de NS, vooral financiële belangen steeds liet prevaleren boven het belang van de reiziger. Bij de NS stonden bij het Fyra-debacle de eigen strategische belangen steeds voorop.

Gerelateerde artikelen;

02-09: NS verzweeg verkoopplan

Lees meer over: jeroen dijsselbloem ns qbuzz

Haagse hyena’s ruiken het bloed van Wilma Mansveld al

 

AD 26.10.2015 Wilma Mansveld vecht voor haar politieke leven. De nuchtere Groningse moet zich de komende weken in de Tweede Kamer verdedigen voor de interne chaos bij Prorail én ze krijgt een kritisch Fyra-rapport voor haar kiezen. Kan Mansveld nog overleven in de Haagse slangenkuil? Een profiel.

Ik dacht: straks vallen de blaadjes op het spoor en ben jij de pineut. Hoe ga jij daar mee dealen?. aldus Johan de Veer.

Ze denkt dat Diederik Samsom haar belt over de Eemshaven, of een ander langlopend dossier. En dus sms’t Wilma Mansveld, in september 2012 nog een onbekende bestuurder in Groningen, naar de leider van de PvdA dat ze het druk heeft. Als ze later die dag terugbelt, vanuit de auto, vraagt Samsom aan Mansveld of ze de nieuwe staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu wil worden. Zij schrikt daar zo van, dat ze prompt ophangt. Pas een paar dagen later belt ze terug.

GERELATEERD NIEUWS;

Mansveld informeert Kamer sneller over problemen spoor

Onderzoek: teugels strak aanhalen bij ProRail

‘Luie’ Mansveld door oog van naald in ProRail-debat

MEER OVER;

POLITIEK WILMA MANSVELD

Tweede Kamer krijgt sneller te horen over problemen spoor

NU 23.10.2015 De Tweede Kamer zal voortaan eerder worden geïnformeerd over budgetoverschrijdingen bij grote spoorprojecten.

Dat zal al gebeuren op het moment dat het ministerie van Infrastructuur en ProRail concluderen dat een aanpassing “onontkoombaar” is, aldus staatssecretaris Wilma Mansveld vrijdag in een brief aan de Tweede Kamer.

De exacte omvang van de overschrijding is dan nog niet altijd bekend, aldus de bewindsvrouw. Ze ligt in de Kamer zwaar onder vuur vanwege de problemen op het spoor. De oppositie heeft grote twijfel of zij wel grip kan krijgen op de zaak.

Verder blijkt uit onafhankelijk onderzoek naar twee grote spoorprojecten dat de afspraken en spelregels tussen ministerie en spoorbeheerder over de besluitvorming en informatie-uitwisseling daarbij niet correct zijn toegepast. Volgens de onderzoekers is er sprake van “te weinig hard en zakelijk projectmanagement”.

‘Stevige conclusies’

Mansveld schrijft de “stevige conclusies” over te zullen nemen. Ze ziet het als een bevestiging van de door haar ingeslagen koers. Ze wil de relatie tussen haar ministerie en ProRail versterken.

Mansveld overleefde een debat eind vorige maand over ProRail met veel mitsen en maren. Het vervolgdebat hierop dat volgende week zou plaatsvinden, wordt naar een andere datum verplaatst omdat ze niet op tijd een reeks vragen over ProRail kan beantwoorden.

Lees meer over: ProRail Wilma Mansveld

Mansveld informeert Kamer sneller over problemen spoor

AD 23.10.2015 De Kamer zal voortaan eerder worden geïnformeerd over budgetoverschrijdingen bij grote spoorprojecten. Dat zal al gebeuren op het moment dat het ministerie van Infrastructuur en ProRail concluderen dat een aanpassing ,,onontkoombaar” is, aldus staatssecretaris Wilma Mansveld vrijdag in een brief aan de Kamer.

De exacte omvang van de overschrijding is dan nog niet altijd bekend, aldus de bewindsvrouw. Ze ligt in de Kamer zwaar onder vuur vanwege de problemen op het spoor.

Verder blijkt uit onafhankelijk onderzoek naar twee grote spoorprojecten dat de afspraken en spelregels tussen ministerie en spoorbeheerder over de besluitvorming en informatie-uitwisseling daarbij niet correct zijn toegepast. Volgens de onderzoekers is er sprake van ,,te weinig hard en zakelijk projectmanagement”. Mansveld schrijft de ,,stevige conclusies” over te zullen nemen.

Bevestiging
Mansveld schrijft de ,,stevige conclusies” over te zullen nemen. Ze ziet het als een bevestiging van de door haar ingeslagen koers. Ze wil de relatie tussen haar ministerie en ProRail versterken.

Mansveld overleefde een debat eind vorige maand over ProRail met veel mitsen en maren. Het vervolgdebat hierop dat volgende week zou plaatsvinden, wordt naar een andere datum verplaatst omdat ze niet op tijd een reeks vragen over ProRail kan beantwoorden.

Lees ook;

Kamer hoort sneller over problemen bij het spoor

Telegraaf 23.10.2015 De Kamer zal voortaan eerder worden geïnformeerd over budgetoverschrijdingen bij grote spoorprojecten. Dat zal al gebeuren op het moment dat het ministerie van Infrastructuur en ProRail concluderen dat een aanpassing “onontkoombaar” is, aldus staatssecretaris Wilma Mansveld vrijdag in een brief aan de Kamer.

De exacte omvang van de overschrijding is dan nog niet altijd bekend, aldus de bewindsvrouw. Ze ligt in de Kamer zwaar onder vuur vanwege de problemen op het spoor. De oppositie heeft grote twijfel of zij wel grip kan krijgen op de zaak.

Verder blijkt uit onafhankelijk onderzoek naar twee grote spoorprojecten dat de afspraken en spelregels tussen ministerie en spoorbeheerder over de besluitvorming en informatie-uitwisseling daarbij niet correct zijn toegepast. Volgens de onderzoekers is er sprake van “te weinig hard en zakelijk projectmanagement”.

‘Teugels strak aanhalen’

Telegraaf 15.10.2015  De teugels zullen nog strakker moeten worden aangehaald bij spoornetbeheerder ProRail om financiële tegenvallers te vermijden. Extra aandacht voor het financieel beheer van ProRail blijft noodzakelijk.

Dat stellen inspecteurs van het Rijk die zich op nadrukkelijk aandringen van de Tweede Kamer over de problemen bij het staatsbedrijf hebben gebogen. Staatssecretaris Wilma Mansveld (Infrastructuur) maakte de bevindingen donderdag bekend. Ze zegt dat ze het met de conclusie van de inspecteurs eens is.

Mansveld ligt in de Tweede Kamer onder vuur wegens de reeks financiële tegenvallers en andere misstanden bij ProRail. Ze moest van de Kamer meer opheldering verschaffen over het reilen en zeilen bij de spoorbeheerder.

De PVV kwam al met een motie van wantrouwen tegen de bewindsvrouw, die echter geen steun kreeg. Mansveld moet zich op 27 oktober opnieuw verantwoorden.

De staatssecretaris erkent dat veel grote stationsprojecten van ProRail duurder zijn uitgevallen. De afgelopen dertien jaar ging het om ruim 300 miljoen euro extra door bijvoorbeeld problemen bij de bouw. Zo bleek grondwater een probleem bij de aanleg van de spoortunnel in Delft.

Gerelateerde artikelen;

15-10: ProRail dreigt weer in de fout te gaan

14-10: ProRail doet aangifte

Rekenkamer kritisch over ProRail

Telegraaf 15.10.2015 ProRail is er nog altijd niet voldoende in geslaagd om interne problemen op te lossen. Die conclusie trekt de Algemene Rekenkamer binnenskamers, meldt het AD.

De spoorbeheerder wordt volgens de Rekenkamer niet goed aangestuurd en er zijn flinke tekortkomingen als het gaat om de financiën, het personeelsbeleid en interne beslissingen. Ook zou totaal niet duidelijk zijn wie waar verantwoordelijk voor is. De conclusies lijken volgens de krant veel op een kritisch rapport van de Rekenkamer uit oktober 2011.

De Rekenkamer vindt het verder veel beter als niet het ministerie van Infrastructuur en Milieu, maar het ministerie van Financiën eigenaar van de spoorbeheerder wordt.

Rekenkamer: Prorail heeft niets geleerd

AD 15.10.2015 Prorail kampt met voortdurende interne problemen en de spoorbeheerder wordt, ondanks eerdere waarschuwingen, totaal niet goed aangestuurd. Die conclusie trekt de Algemene Rekenkamer binnenskamers.

In een vertrouwelijk overleg kregen Kamerleden gisteren aanvullende informatie over de gang van zaken bij Prorail, de organisatie waar staatssecretaris Mansveld aandeelhouder van is. Volgens meerdere bronnen was de Rekenkamer scheutig met kritische noten.

Zo zouden bij Prorail flinke ‘tekortkomingen’ zijn als het gaat om de financiële beslommeringen, het personeelsbeleid en interne beslissingen. Ook is totaal onduidelijk wie waar verantwoordelijk voor is.

Eigenaar
De Rekenkamer vindt het veel beter als niet het ministerie van Infrastructuur en Milieu, maar het ministerie van Financiën eigenaar van de spoorbeheerder wordt. Mansveld houdt de uitvoering van onderhoud in de gaten en Dijsselbloem houdt financieel toezicht.

GERELATEERD NIEUWS;

ProRail doet aangifte tegen spoorboomduikers

Zorgenkindje ProRail kampt met te kort van 475 miljoen

Mansveld gaat meer bovenop ProRail zitten

MEER OVER; PRORAIL  BEDRIJVEN

ProRail dreigt weer in de fout te gaan

Telegraaf 15.10.2015 Het in opspraak geraakte spoorbedrijf ProRail wil opnieuw de wet overtreden. Het bestuur van het staatsbedrijf wil met een truc openbare aanbestedingen omzeilen door het werk op en rond Schiphol zodanig op te knippen dat de werkzaamheden niet openbaar hoeven te worden aanbesteed.

Bewust opknippen van werk om onder wettelijke regels uit te komen is ten strengste verboden. Daarnaast wil de ProRail-directie de eigen interne regels voor aanbestedingen terzijde schuiven. Anders krijgt men het werk niet op tijd af, blijkt uit vertrouwelijke notulen van de directie die in het bezit zijn van deze krant. In het verslag van de directievergadering van 22 september staat:

Conclusie is dat de maatregelen niet op tijd kunnen worden uitgevoerd als deze openbaar moeten worden aanbesteed. Wanneer de onderdelen los van elkaar kunnen worden gezien wordt de wettelijke aanbestedingsgrens niet overschreden. Vervolgens moet voor dit geval worden afgeweken van de strengere interne regelgeving.” –>Lees het complete verhaal hier.

ProRail voorziet ‘hinderrijk’ jaar voor reizigers

VK 15.10.2015 De ingrijpende werkzaamheden bij het belangrijkste spoorknooppunt van Nederland, Utrecht Centraal, leiden voor de treinreiziger tot een ‘hinderrijk’ 2016. De gevolgen van het werk in Utrecht, in combinatie met dat aan andere trajecten en stations, zijn zo verreikend dat spoorbeheerder ProRail nu al een waarschuwing afgeeft.

Voor treinpassagiers die naar of via Utrecht Centraal reizen, wordt een aangepaste dienstregeling met langere reistijden en drukkere treinen eerder regel dan uitzondering, voorziet ProRail. In ieder geval tijdens twintig weekeinden en alle vakantieperiodes. Maar ook op veel gewone werkdagen valt niet te ontkomen aan overlast.

Juist omdat de spoorbeheerder nu onder vuur ligt over kostenoverschrijdingen en bouwvertragingen is er ProRail veel aan gelegen vaart te maken met het werk op het belangrijkste traject van het land, Utrecht-Amsterdam-Schiphol. De Telegraaf citeerde donderdag uit notulen van een recente directievergadering van ProRail waaruit zou blijken dat de spoorbeheerder bij verbouwing van station Schiphol de wettelijke regels voor aanbesteding aan zijn laars wil lappen.

Nederland behoudt keuzevrijheid op spoor

NU 08.10.2015 Nederland blijft ‘baas op eigen spoor’. Staatssecretaris Wilma Mansveld (Infrastructuur) sloot donderdag een akkoord met haar Europese collega’s in Luxemburg.

Nederland kan treinvervoer onderhands blijven gunnen aan de Nederlandse Spoorwegen. Er hoeft niet uitsluitend openbaar te worden aanbesteed, zoals de Europese Commissie in Brussel graag zou zien.

Ook andere lidstaten van de Europese Unie behouden de mogelijkheid om onderhands te gunnen.

In de contracten moeten wel duidelijke afspraken staan over de prestaties die worden verwacht van de vervoerder. Daarmee zou het vervoer op het spoor jaar op jaar moeten verbeteren.

Mansveld zegt opgetogen te zijn: ”Hiermee houden we de ruimte om zelf te beslissen wie met reizigerstreinen op het Nederlandse spoor mag rijden.” Het Europees Parlement gaat zich nu over het akkoord buigen.

Lees meer over: Spoor NS

NL blijft ‘baas op eigen spoor’

Telegraaf 08.10.2015 Nederland blijft ‘baas op eigen spoor’. Staatssecretaris Wilma Mansveld (Infrastructuur) sloot donderdag een akkoord met haar Europese collega’s in Luxemburg.

Nederland kan treinvervoer onderhands blijven gunnen aan de Nederlandse Spoorwegen. Er hoeft niet uitsluitend openbaar te worden aanbesteed, zoals de Europese Commissie in Brussel graag zou zien.

Het contract met de NS hoeft dus niet te worden opengebroken. “Dat is echt iets om trots op te zijn”, zei Mansveld na de vergadering over het “soepele” besluit. “Hiermee houden we de ruimte om zelf te beslissen wie met reizigerstreinen op het Nederlandse spoor mag rijden.”

Nederland wil ‘baas op eigen spoor’ blijven

NU 08.10.2015 Nederland gaat ervan uit ‘baas op eigen spoor’ te kunnen blijven. Staatssecretaris Wilma Mansveld (Infrastructuur) verwacht donderdag tot een akkoord te komen met haar Europese collega’s in Luxemburg.

Volgens Mansveld kan Nederland treinvervoer onderhands blijven gunnen aan de Nederlandse Spoorwegen. Er hoeft niet uitsluitend openbaar te worden aanbesteed, zoals de Europese Commissie in Brussel graag zou zien.

Ook andere lidstaten van de Europese Unie willen de mogelijkheid houden om onderhands te gunnen. In de contracten moeten wel duidelijke afspraken staan over de prestaties die worden verwacht van de vervoerder. Ook moet de vervoerder zijn prestaties constant verbeteren.

Vertegenwoordigers van de EU-lidstaten hadden onlangs al op lager niveau een akkoord bereikt. Mansveld spreekt over een gunstig resultaat. ”Het bereikte compromis is geheel geïnspireerd op het Nederlandse concessiemodel”.

Lees meer over: Wilma Mansveld Nederlandse Spoorwegen

Gerelateerde artikelen;

Waarom is de Tweede Kamer toch zo boos op Mansveld? 

Mansveld nog niet veilig na urenlang Prorail-debat 

EU-landen mogen spoorcontracten blijven gunnen aan vervoerders›

NRC 08.10.2015 Lidstaten van de Europese Unie mogen contracten voor treinvervoer onderhands blijven gunnen aan transporteurs. Wel moeten in de contracten duidelijke afspraken worden vastgelegd die garanderen dat het spoorvervoer ieder jaar verbetert.

Dat spraken Europese Transportministers vandaag af op een overleg in Luxemburg, meldt het Ministerie van Infrastructuur en Milieu. De situatie is ook van toepassing op Nederland. Eind vorig jaar sloot staatssecretaris Wilma Mansveld (Infrastructuur en Milieu, PvdA) met de NS een contract af voor tien jaar. Zij is dan ook tevreden over het bereikte akkoord: “Hiermee houden we de ruimte om zelf te beslissen wie met reizigerstreinen op het Nederlandse spoor mag rijden. Met die vervoerder maken we strakke afspraken om de prestaties voor de reizigers jaar na jaar te verbeteren.”

Lees meer;

10 JUN ‘NS had juridisch geen poot om op te staan tegen AnsaldoBreda’ ›

2013 Fyra heet vanaf volgende maand Intercity Direct ›

2013 Dijsselbloem vertraagt stopzetten Fyra – Meerstadt in 2003 gewaarschuwd ›

2013 De NS is er inmiddels ook achter: dit is niks

2013 De NS is er inmiddels ook achter: dit is niks

Spoorgoederenvervoerders vangen bot bij rechter›

NRC 07.10.2015 Een poging van spoorgoederenvervoerders om een beslissing van de Autoriteit Consument en Markt (ACM) bij de rechter aan te vechten, is mislukt. Hun beroep is vanochtend door het College van Beroep voor het Bedrijfsleven in Den Haag niet ontvankelijk verklaard omdat het beroep te laat werd ingediend. Een door de goederenvervoerders beoogd kort geding is hiermee van de baan.

De zaak gaat over de gebruiksvergoeding die spoorbeheerder ProRail ontvangt van vervoerders voor gebruik van het spoor. Het betreft een aanzienlijk deel van van de inkomsten van ProRail, naast subsidie van het Rijk. Na een klacht van de regionale vervoerders Arriva, Connexxion, Veolia en Syntus besloot de ACM deze zomer dat de tarieven van ProRail voor deze vervoerders omlaag moeten. Hun treinen zijn namelijk lichter dan NS-treinen en veroorzaken daardoor minder slijtage aan het spoor.

Lees meer;

2014 Havenbedrijven trekken zich terug uit exploitatie Betuweroute

3 JUN ‘NS benadeelde Veolia in aanloop naar aanbesteding ov Limburg’ ›

2009 Tarief ProRail ligt niet vast

2014 Goederenvervoer wil meer ruimte op spoor

6 MRT NS verhindert publicatie kritisch rapport – Arriva en Veolia naar rechter ›

‘Onderzoek ProRail moet al over twee weken af zijn’

AD 06.10.2015 Het onafhankelijke onderzoek naar de financiën achter de spoorprojecten van ProRail wordt uitgevoerd door de Inspectie Rijksfinanciën en moet al over twee weken klaar zijn. Dat wil de Tweede Kamer.

Tijdens een verhit debat over de spoorbeheerder, vorige week, eiste een Kamermeerderheid dat een onafhankelijke partij de cijfers zou doorlichten waar staatssecretaris Mansveld mee schermde. Nu ligt er een voorstel vanuit het parlement.

De minister van Financiën, verantwoordelijk voor deze inspectiedienst, moet instemmen met het verzoek. Ook wil de Tweede Kamer van de Inspectie Rijksfinanciën een beter beeld krijgen over de algemene financiële situatie bij ProRail.

Lees ook;

‘Speciale inspectiedienst voor ProRail’

Telegraaf 06.10.2015 Een speciale inspectiedienst van minister Dijsselbloem (Financiën) moet de boekhouding van ProRail gaan uitpluizen. Dat voorstel doen VVD, PvdA en D66. Deze Inspectie Rijksfinanciën (IRF) moet nagaan of ProRail wel goed omspringt met de vele miljarden aan subsidie die het van het Rijk krijgt.

Dat de financiën van ProRail moeten worden doorgespit is afgedwongen door de Tweede Kamer tijdens een gedenkwaardig debat met staatssecretaris Mansveld (Infrastructuur). De Kamer was er na het inzien van twee interne rapportages van ProRail niet gerust op dat de spoorbeheerder de administratie op orde heeft. Mansveld wilde de Tweede Kamer de alarmerende rapporten eerst niet geven. De Telegraaf plaatste ze na de weigering van de PvdA-bewindsvrouw alsnog op de website, zodat iedereen ze kon bestuderen.

Tijdens het debat stelde Mansveld dat er niets mis is met de boekhouding van ProRail. De Kamer geloofde haar echter niet en vroeg om een onafhankelijk onderzoek. VVD, PvdA en D66 willen nu dat de Inspectie Rijksfinanciën (IRF) dit gaat doen.

Lees meer over: wilma mansveld   prorail

Gerelateerde artikelen;

29-09: Aannemer haalt weer uit

29-09: Mansveld op het matje

29-09: Hans Alders spil in Prorail-rel

29-09: Coalitie verwerpt hoorzitting

Bussemaker wil overleg tussen OV en onderwijs

AD 02.10.2015 Het openbaar vervoer en het onderwijs moeten met elkaar om tafel gaan zitten om te kijken hoe ze elkaar kunnen helpen. Dat zei minister Jet Bussemaker van Onderwijs vrijdag in reactie op een oproep van NS-topman Roger van Boxtel aan scholen en universiteiten om hun lesuren meer te gaan spreiden omdat er komend jaar een tekort aan treinen ontstaat. ,,Maar het kan natuurlijk niet de bedoeling zijn dat scholen alleen het gebrek aan treinstellen van de NS oplossen”, aldus de bewindsvrouw.

Lees ook

NS-topman: lestijden scholen aanpassen door tekort treinen›

NRC 02.10.2015 Door een tekort aan treinen wordt het in 2016 “even dringen” op het spoor. Onderwijsinstellingen zouden hun lestijden zelfs moeten aanpassen om het groeiende aantal studenten en scholieren te kunnen vervoeren. Dat zegt NS-topman Roger van Boxtel tegen Nieuwsuur. “Anders is de kans op een zitplaats bijzonder klein”, aldus Van Boxtel in zijn eerste interview als nieuwe baas van de NS.

De NS hebben voor meer dan twee miljard euro aan nieuwe treinen besteld, maar het duurt nog tot eind 2016 voordat het vervoersbedrijf die in gebruik kan nemen. Dit terwijl veel oude treinen, de zogenaamde ‘apenkoppen’, in het voorjaar al worden afgeschreven. Van Boxtel probeert dit gat tussen de oude treinen en de nieuwe treinen op het spoor “zo klein mogelijk” te houden. Aan reizigers vraagt hij alvast “begrip”: “We moeten er even doorheen met elkaar”.

BUSSEMAKER: SCHOLEN LOSSEN GEBREK AAN TREINEN NIET OP

Scholen kunnen het gebrek aan treinen bij de NS niet oplossen. Dat zegt minister van Onderwijs Jet Bussemaker in een reactie tegen de NOS. Wel vindt de bewindsvrouw dat scholen en ov-bedrijven samen moeten kijken hoe ze elkaar kunnen helpen. Van Zijl tegenover NOS.

ONSTUIMIGE PERIODE

Roger van Boxtel is sinds augustus interim-directeur van de NS. Hij volgde Timo Huges op, die in juni na veel ophef vertrok vanwege fraude bij aanbesteding in Limburg. De oud-minister moet de situatie bij de NS na een onstuimige periode weer verbeteren.

‘Lesuren spreiden bij een tekort aan treinen’

AD 02.10.2015 Het is goed mogelijk dat treinen tijdens de spits volgend jaar nog voller komen te zitten. De Nederlandse Spoorwegen hopen daarom dat scholen en hogere onderwijsinstellingen hun lesuren meer gaan spreiden. Topman Roger van Boxtel roept de instellingen op mee te werken omdat, bij een tekort van treinen volgend jaar, het vervoersmiddel anders overvol zit.

Het is onvermijdelijk dat we een korte periode krijgen waarin het dringen wordt, aldus Roger van Boxtel.

De NS zelf heeft zijn kantoormedewerkers de mogelijkheid gegeven om buiten de spits te reizen of te flexwerken zodat reizigers een plek in de trein hebben. In een interview met Nieuwsuur legt van Boxtel de knelpunten uit waarmee de NS kampen. ,,We hebben voor meer dan 2 miljard aan nieuwe treinen besteld, maar we hebben ze nog niet.”

NS wil dat scholen lestijden spreiden voor plek in trein

NU 02.10.2015 De Nederlandse Spoorwegen hoopt dat scholen en hogere onderwijsinstellingen hun lesuren meer gaan spreiden als er komend jaar een tekort aan treinen ontstaat.

Topman Roger van Boxtel roept de instellingen op mee te werken omdat treinen anders overvol zitten.

De NS zelf heeft zijn kantoormedewerkers de mogelijkheid gegeven om buiten de spits te reizen of te flexwerken zodat reizigers een plek in de trein hebben.

In een interview met Nieuwsuur legt van Boxtel de knelpunten uit waarmee de NS kampt. ”We hebben voor meer dan 2 miljard aan nieuwe treinen besteld, maar we hebben ze nog niet.”

Oude treinen gaan er al uit. ”We proberen het gat tussen de oude en nieuwe treinen zo klein mogelijk te houden, maar het is onvermijdelijk dat we een korte periode krijgen waarin het dringen wordt en als we in Nederland allemaal op hetzelfde tijdstip beginnen en op hetzelfde tijdstip naar huis willen.”

Oplossing

Voorzitter Jan van Zijl van de MBO Raad ziet weinig in de plannen van de NS.

”Dit is een iets te makkelijke oplossing voor een iets te moeilijk probleem”, zei hij tegen de NOS. ”Met dit plan wordt de complexiteit van het aanpassen van de lesroosters miskend. In de regio is hier en daar misschien wat mogelijk. Maar in de Randstad is het niet te doen voor de grote instellingen om zomaar even een uurtje later te beginnen. Bovendien wordt hiermee het probleem naar het einde van de middag verplaatst.”

Lees meer over: NS Onderwijs

NS-topman: ‘Spreid lestijden’

Telegraaf 02.10.2015 NS-topman Roger van Boxtel heeft een opmerkelijke oplossing bedacht voor als er volgend jaar enkele maanden een tekort aan treinen is. Van Boxtel roept scholen en hogere onderwijsinstellingen op mee te werken omdat treinen anders overvol zitten. De NS zelf heeft zijn kantoormedewerkers de mogelijkheid gegeven om buiten de spits te reizen of te flexwerken zodat reizigers een plek in de trein hebben.

In en interview met Nieuwsuur legt van Boxtel de knelpunten uit waarmee de NS kampen. “We hebben voor meer dan 2 miljard aan nieuwe treinen besteld, maar we hebben ze nog niet.” Oude treinen gaan er al uit. “We proberen het gat tussen de oude en nieuwe treinen zo klein mogelijk te houden, maar het is onvermijdelijk dat we een korte periode krijgen waarin het dringen wordt en als we in Nederland allemaal op hetzelfde tijdstip beginnen en op hetzelfde tijdstip naar huis willen”, zegt hij. “Probeer het reizen een beetje te spreiden rond de ochtend- en avondspits. Het zou helpen als een aantal onderwijsinstellingen in plaats van 09.00 uur om 10.00 uur beginnen. En dan niet om 15.00 uur stoppen, maar een uur later.”

Oud-politicus Van Boxtel is sinds augustus bestuurder bij de NS na het vertrek van Timo Huges als gevolg van de aanbestedingsaffaire in Limburg.

NS: spreid lestijden voor plek in de trein

Trouw 02.10.2015 De Nederlandse Spoorwegen hopen dat scholen en hogere onderwijsinstellingen hun lesuren meer gaan spreiden als er komend jaar een tekort aan treinen ontstaat. Topman Roger van Boxtel roept de instellingen op mee te werken omdat treinen anders overvol zitten. De NS zelf heeft zijn kantoormedewerkers de mogelijkheid gegeven om buiten de spits te reizen of te flexwerken zodat reizigers een plek in de trein hebben.

In een interview met Nieuwsuur legt van Boxtel de knelpunten uit waarmee de NS kampen. ‘We hebben voor meer dan 2 miljard aan nieuwe treinen besteld, maar we hebben ze nog niet.’ Oude treinen gaan er al uit. ‘We proberen het gat tussen de oude en nieuwe treinen zo klein mogelijk te houden, maar het is onvermijdelijk dat we een korte periode krijgen waarin het dringen wordt en als we in Nederland allemaal op hetzelfde tijdstip beginnen en op hetzelfde tijdstip naar huis willen.’

Waarom is de Tweede Kamer toch zo boos op Mansveld?

NU 30.09.2015 Staatssecretaris Wilma Mansveld (Infrastructuur) staat onder druk. Tijdens het debat over Prorail wist ze de Kamer nog niet te overtuigen dat zij de problemen bij de spoorbeheerder onder controle heeft. Wat is er precies aan de hand?

De belangrijkste verwijten aan het adres van Mansveld zijn dat zij weinig grip heeft op de misstanden bij Prorail, de problemen niet proactief aanpakt, en belangrijke informatie zou achterhouden voor de Kamer.

Zo moest de Kamer ergens in de marge van de Prinsjesdagstukken lezen dat er in de periode tot 2028 mogelijk een half miljard te weinig is begroot voor onderhoud en beheer van het spoor en vallen ook grote projecten als de verbouwing van Utrecht Centraal tientallen miljoenen duurder uit.

De oppositie bleef tijdens het debat ontevreden over de onderbouwing van de staatssecretaris en een meerderheid van de partijen steunde dan ook een voorstel van D66 om een externe partij deze cijfers te laten uitzoeken.

Tijdens het debat haalde Mansveld de verbijstering van de Kamer op de hals door te stellen dat de bedrijfsvoering van Prorail een zaak is voor de Raad van Commissarissen en de Raad van Bestuur. Het ministerie heeft hierbij als aandeelhouder slechts een toezichthoudende rol op afstand, vindt de staatssecretaris.

Zie ook: Mansveld nog niet veilig na urenlang Prorail-debat

Hoofdlijnen

De oppositie toonde zich “stomverbaasd” door deze houding van Mansveld, die pas afgelopen dinsdag de hele rapportage opvroeg.

Mansveld stelde dat voor haar de goedkeurende verklaring van een accountant over de bedrijfsvoering bij de spoorbeheerder leidend is en dat er verbeterpunten zijn vastgesteld.

Lees meer over: Wilma Mansveld Prorail

Gerelateerde artikelen;

Mansveld nog niet veilig na urenlang Prorail-debat update: 00:38

Mansveld wacht zwaar debat om Prorail  

Mansveld: Media verspreiden veel onjuiste informatie

AD 30.09.2015 Staatssecretaris Wilma Mansveld vindt dat de media vaak een onjuist beeld neerzetten over haar persoon en het spoordossier. Ook is er sprake van een meningencircus.

Een hoop van de uitspraken kloppen niet. Het zijn meningen van mensen, aldus Staatssecretaris Wilma Mansveld.

Dat heeft de bewindsvrouw op Infrastructuur en Milieu vanmiddag gezegd in de wandelgangen van de Tweede Kamer. ,,Een hoop van de uitspraken kloppen niet. Het zijn meningen van mensen. Ik ben hier gewoon om mijn werk uit te voeren en dat doe ik.”

Mansveld noemt als simpel voorbeeld dat ze vanmorgen in een grote krant de leeftijd van 43 jaar meekreeg. Ze is 53. ,,Als ik kijk naar alle pers zie ik terug dat we momenteel even door een spannende tijd heen gaan met ProRail, maar ik heb er alle vertrouwen in dat we daar uitkomen.”

Overigens zegt de bewindsvrouw dat ze zich niet onder druk gezet voelt door alle heisa rondom haar persoon. ,,De pers mag er van alles van vinden en heeft daar ook een rol in. Maar in principe word ik gestuurd door de inhoud van mijn beleid en de keuzes die ik zelf maak.”

Wim-la
De afgelopen weken hebben de media veel ingezoomd op de persoon Mansveld. Kranten schreven bijvoorbeeld dat ze op het Binnenhof ‘Wim-la’ wordt genoemd, vanwege alle rapporten die op het ministerie in een la zouden blijven liggen. Ook worden anonieme ambtenaren aangehaald die spreken over het ‘explosieve’ karakter van hun staatssecretaris.

Mansveld voerde gisteravond nog een pittig debat met de Tweede Kamerover de financiële chaos bij spoorbeheerder ProRail. Maar de oppositie hakte ook in op haar functioneren als staatssecretaris en verweten Mansveld een gebrek aan controle. Uiteindelijk overleefde ze een motie van wantrouwen door de PVV, maar het vertrouwen in deze bewindspersoon is verder beschadigd.

Kamerlid Duco Hoogland (van de PvdA, de partij van Mansveld) zei vanmiddag dat naar zijn mening Mansveld gisteren tijdens het debat geen enkel moment de kans heeft gekregen om haar eigen verhaal te vertellen. ,,Dat vind ik niet netjes van de oppositie. Ik had het gevoel dat ze wel heel vaak werd afgefakkeld. Dat is niet goed voor het aanzicht van de politiek.”

Lees ook;

ProRaildebat eindigt in cliffhanger voor Mansveld

VK 30.09.2015 Een debat tussen staatssecretaris Mansveld van Spoor en de Tweede Kamer eindigde vanavond in een cliffhanger. De voltallige Kamer eiste meer informatie over de financiële problemen bij ProRail. De staatssecretaris heeft tot eind oktober om te leveren, dan moet ze opnieuw verschijnen in de Kamer. De Volkskrant deed live verslag. Lees het hieronder terug: bovenaan de samenvatting, daaronder het verslag van het debat.

Wat aanvankelijk leek op een taai maar ongevaarlijk debat voor staatssecretaris Wilma Mansveld van Infrastructuur eindigde vanavond in een cliffhanger met de staatssecretaris wankelend op het randje.

Mansveld moest vandaag verantwoording afleggen over een intern rapport van ProRail waaruit bleek dat er vanalles rammelt binnen de organisatie: grote financiële tekorten, budgetoverschrijdingen, uit de klauwen lopende spoorprojecten, matige financiële controle en zelfs mogelijke fraude. De Telegraaf kreeg het rapport in handen en citeerde eruit. Toen Mansveld weigerde het stuk te delen met de Kamer, zette de krant het online. Uiteindelijk stuurde de staatssecretaris het rapport vanmiddag alsnog naar de Kamer.

En met een interruptie van Liesbeth van Tongeren van GroenLinks gaat de discussie weer over het gelekte rapport. Waarom heeft ze het alsnog gedeeld toen De Telegraaf het op internet zette?Mansveld verwijst naar het briefje dat ze vanmiddag aan het rapport toevoegde. Daarin schrijft ze dat ze eenmalig de interne ProRail-stukken naar de Kamer stuurt, maar dat dit geen precedent schept voor stukken die mogelijk in de toekomst in de media terechtkomen.

KABINET-RUTTE II;

ProRaildebat eindigt in cliffhanger voor Mansveld

 

Mansveld nog niet veilig na urenlang Prorail-debat

NU 30.09.2015 Oppositiepartijen hebben dinsdag in de Tweede Kamer fel uitgehaald naar staatssecretaris Wilma Mansveld (Infrastructuur) wegens de problemen bij spoorbeheerder Prorail. Ver na middernacht werd het debat geschorst om later te worden voortgezet.

Naast de ferme kritiek op de informatievoorziening aan de Kamer kwam Mansveld onder vuur over de tekorten die dreigen te ontstaan voor het onderhoud van het spoor.

Op Prinsjesdag kondigde zij aan dat er op de langere termijn mogelijk een tekort dreigt van 475 miljoen euro, maar de oppositie was ontevreden over de onderbouwing. Een meerderheid van de partijen steunde dan ook na een urenlang debat een voorstel van D66 om een externe partij deze cijfers te laten uitzoeken.

Over een paar weken wordt het debat vervolgd. De staatssecretaris krijgt daarmee tijd om de overige vragen vanuit de Kamer schriftelijk te beantwoorden. De analyse van de cijfers door de externe partij volgt later.

Een kritische rapportage over de financiële toestand bij Prorail werd niet naar de Kamer gestuurd en Mansveld vond dat ook niet nodig, tot verbijstering van de partijen in de Kamer.

De staatssecretaris verdedigde de “inrichting van het model” waarbij de bedrijfsvoering van Prorail een zaak is voor de Raad van Commissarissen en de Raad van Bestuur van Prorail, en het ministerie hierbij als aandeelhouder slechts een toezichthoudende rol op afstand heeft.

Mansveld stelde dat voor haar de goedkeurende verklaring van een accountant over de bedrijfsvoering bij de spoorbeheerder leidend is en dat er verbeterpunten zijn vastgesteld.

Zie ook: Mansveld wacht zwaar debat om Prorail

Structuur

De staatssecretaris zei dat er wordt gekeken naar verbetering van het financieel beheer, maar ook dat ze “niet kan garanderen dat er niet meer dingen boven water komen”. Om problemen actiever aan te kunnen pakken zei ze “met een andere inzet de aandeelhoudersvergadering in te gaan”. “Om te voorkomen dat we hier over anderhalf jaar weer zo staan”, aldus Mansveld.

Aan het einde van het monsterdebat zegde ze uiteindelijk onder druk van de Kamer toe de notulen van de aandeelhoudersvergadering openbaar te maken. “Dit vind ik een heel onverstandige toezegging, van mezelf”, voegde ze toe.

Lees meer over: Wilma Mansveld Prorail

ProRail-debat: Mansveld blijft nog even bungelen›

NRC 30.09.2015 Staatssecretaris Wilma Mansveld (Infrastructuur en Milieu, PvdA) bungelt voort, nadat de Tweede Kamer gisteren het ProRail-debat met haar opschortte omdat Kamerleden ontevreden waren over haar antwoorden op vragen.

Mansveld moet uitvoerig schriftelijk antwoord geven op kwesties waar ze gisteren niet uitkwam. Ze moet vertrouwelijke documenten van ProRail naar de Kamer sturen. En een extern onderzoek laten doen naar de tekorten, risico’s en de rechtmatigheid van uitgaven van de spoorbeheerder.

Mansveld zei dit na middernacht allemaal toe, hoewel ze daarbij meteen de kanttekening plaatste dat ze die toezegging “onverstandig” van zichzelf vond. Het was tekenend voor de daadkracht die Mansveld in het debat wilde uitstralen, maar die meer dan eens leidde tot onvolledigheid, tegenstrijdigheid, verwarring en irritatie.

Lees ook in NRCEn wéér is er iets mis bij ProRail, en de Kamer verliest het vertrouwen in Mansveld. Lees ook een profiel van Wilma Mansveld: flamboyant en onverschrokken.

Lees meer;

VANDAAG Er is veel kritiek op haar. ‘Wie is nu de baas?’

VANDAAG Mansveld vecht voor vertrouwen

29 SEP Mansveld stuurt rapportages ProRail alsnog naar Kamer › 

29 SEP President-commissaris Alders hield ProRail-stukken intern › 

29 SEP Alders hield ProRail-stukken intern

Mansveld overleeft avond

Telegraaf 30.09.2015 PvdA-staatssecretaris Wilma Mansveld (Infrastructuur) heeft dinsdag het debat over de problemen bij ProRail overleefd. Officieel is het debat nog niet afgerond; het wordt op een later moment hervat na een extern onderzoek, mogelijk door de Algemene Rekenkamer, naar de financiële situatie bij ProRail. De PVV diende nog wel een motie van wantrouwen tegen Mansveld in, maar die kreeg geen steun.

Na afloop van het debat zei Mansveld extra motivatie te voelen om door te gaan: ,,Dit debat heeft me extra gemotiveerd om morgen precies door te gaan, koersvast, waar ik mee bezig ben. Dat is elke dag, voor de reiziger: verbeteringen op het spoor.” Ze noemt het heel goed dat de cijfers over ProRail door een externe organisatie worden onderzocht. ,,Daar kunnen we dan mee verder.”

Verbazing

Mansveld erkende eerder op de avond dat ze kritische rapporten over spoorbeheerder ProRail louter en alleen naar de Tweede Kamer gestuurd, omdat ze door De Telegraaf op internet waren gezet. Mansveld was eigenlijk niet van plan de stukken te sturen omdat het volgens haar ging het om interne documenten van ProRail.

Gerelateerde artikelen;

29-09: Aannemer haalt weer uit

29-09: Mansveld op het matje

29-09: Coalitie verwerpt hoorzitting

29-09: Mansveld wacht pittig debat

29-09: Documenten ProRail online

Mansveld wankelt bij debat, maar krijgt toch tweede kans

Trouw 30.09.2015 Ondanks een motie van wantrouwen is PvdA-staatssecretaris Wilma Mansveld (Infrastructuur) nog niet ontspoord tijdens het debat in de Tweede Kamer over haar functioneren. Op het einde van het urenlange en voor Mansveld pijnlijke debat moest ze wel een reeks toezeggingen doen om de problemen op het spoor aan te pakken.

De motie van wantrouwen van oppositiepartij PVV kreeg van geen enkele andere partij steun. Maar de positie van de bewindsvrouw blijft wankel. Ze overleefde het debat met veel mitsen en maren. En het is nog niet voorbij: het debat krijgt een vervolg.

Mansveld moest dinsdagavond in de Kamer verschijnen om verantwoording af te leggen over alle perikelen bij spoorbeheerder ProRail. De berichten over tekorten en kostenoverschrijdingen bleven maar de kop opsteken. Daarnaast voelden de Kamerleden zich slecht of niet geïnformeerd.

Onafhankelijk onderzoek
Mansveld moet nu toelaten dat er een onafhankelijk onderzoek komt naar de financiële handel en wandel van ProRail. Ook moest ze de Kamer beloven dat ze documenten gaat overhandigen die meer inzicht moeten geven in de afspraken met ProRail.

Meer over; Wilma Mansveld ProRail Politiek Tweede Kamer Bedrijven

Mansveld informeerde Kamer bewust niet over ProRail-chaos

Elsevier 30.09.2015 De Tweede Kamer bevraagt staatssecretaris Wilma Mansveld (PvdA) van Infrastructuur dinsdagavond tijdens een debat. Mansveld moet onder meer uitleggen hoe zij denkt de problemen bij spoorbeheerder ProRail te gaan oplossen.

Mansveld heeft dinsdag kritische rapporten over spoorbeheerder ProRail louter en alleen naar de Tweede Kamer gestuurd, omdat ze door De Telegraaf op internet waren gezet. Mansveld was eigenlijk niet van plan de stukken te sturen omdat het volgens haar ging het om interne documenten van ProRail, bleek dinsdag tijdens het Kamerdebat over de kwestie.

Oppositiepartijen reageerden daar met verbazing op en vonden dat Mansveld de documenten eerder had moeten sturen. Maandag had de staatssecretaris eenzelfde verzoek van de Kamer afgewezen.

De PVV diende een motie van wantrouwen in tegen de staatssecretaris, die kort daarna werd verworpen. Mansveld mag daarmee voorlopig blijven zitten.

Positie

Oppositiepartijen dreigden eerder al met een motie van wantrouwen. Zij vragen zich af of Mansveld wel capabel is om de situatie aan te pakken. Coalitiepartners PvdA en VVD zouden Mansveld echter blijven steunen, maar willen wel maatregelen zien.

Haar positie als staatssecretaris is onder druk komen te staan. Mansveld is namens de staat de enige aandeelhouder in ProRail en is verantwoordelijk voor de politieke regie over het bedrijf.

De oppositiepartijen verwijten haar dat ze niet genoeg grip heeft op de spoorbeheerder, en dat ze de Kamer meerdere keren onvolledig heeft geïnformeerd over de financiële problemen bij het bedrijf.

ProRail kampt met tekorten en kostenoverschrijdingen. Het bedrijf meldde onlangs dat het een financieel gat heeft van bijna een half miljard euro voor 2018-2028. Ook bleek de verbouwing van Utrecht CS 53 miljoen duurder uit te vallen.

zie ook;

29-9-2015 Slaagt Mansveld erin om de chaos bij ProRail uit te leggen?

Oppositie legt Mansveld op pijnbank

Trouw 29.09.2015 Staatssecretaris Wilma Mansveld (PvdA, infrastructuur en milieu) moet zo snel mogelijk grip krijgen op ProRail. Dat eist de Tweede Kamer, die een deel van de huidige problemen wijt aan de grote afstand tussen het ministerie en de spoorbeheerder. Zowel coalitie als oppositie vindt ook dat de staatssecretaris de Kamer beter en op tijd moet informeren over de aanhoudende malaise bij ProRail.

Mansveld beleefde vanavond een zwaar debat over het spoorbedrijf. Meerdere oppositiepartijen betwijfelden openlijk of zij nog wel de aangewezen persoon is voor deze baan. “Geniet Mansveld nog wel voldoende gezag op het departement?”, vroeg SP’er Farshad Bashir zich af. Ook CDA en PVV schermden nadrukkelijk met de vertrouwensvraag.

Kritische rapportage
Grootste pijnpunt is een interne en zeer kritische rapportage over de bedrijfsvoering van ProRail, die dinsdag via De Telegraaf naar buiten kwam. Uit het document blijkt dat het schort aan ‘financiële controles’ en ‘kennis’, mede vanwege ‘instabiel management’. De Tweede Kamer kreeg deze informatie pas vlak voor het debat, na stevig aandringen. Mansveld erkende dat ze niet van plan was deze rapportage te openbaren, maar die ‘bij hoge uitzondering’ naar de Kamer heeft gestuurd. De oppositie reageerde verontwaardigd.

Live ProRaildebat: Mansveld: ik sta als aandeelhouder op afstand

VK 29.09.2015 De Tweede Kamer debatteert vanavond met staatssecretaris Mansveld over de problemen bij ProRail. Uit een door De Telegraaf gepubliceerd intern rapport blijkt dat de problemen groot zijn bij de spoorbeheerder: regels worden overtreden, budgetten schieten tekort, projecten kosten miljoenen meer dan begroot. Is Mansveld nog wel de geschikte persoon om sturing te geven aan het spoorbedrijf? De Volkskrant doet live verslag.

KABINET-RUTTE II;

Live – Mansveld: soms ‘best spannend’ tussen ProRail en ministerie

Mansveld wekt irritatie bij oppositie in Prorail-debat

NU 29.09.2015 Oppositiepartijen hebben dinsdag in de Tweede Kamer fel uitgehaald naar staatssecretaris Wilma Mansveld (Infrastructuur) wegens de problemen bij spoorbeheerder Prorail.

De staatssecretaris verdedigde de “inrichting van het model” waarbij de bedrijfsvoering van Prorail een zaak is voor de Raad van Commissarissen en de Raad van Bestuur van Prorail en dat het ministerie hierbij als aandeelhouder slechts een toezichthoudende rol op afstand heeft.

Een kritische rapportage over de financiële toestand bij Prorail werd daarom niet naar de Kamer gestuurd en Mansveld vond dat dus ook niet nodig.Hoofdlijnen

De conclusies uit de rapportages zouden slechts op hoofdlijnen tijdens de aandeelhoudersvergadering met het ministerie zijn gedeeld. Tot verbijstering van de oppositie.

D66-Kamerlid Stientje van Veldhoven stelde “stomverbaasd” te zijn door de houding van Mansveld door pas afgelopen dinsdag de rapportage op te vragen.

Mansveld stelde dat voor haar de goedkeurende verklaring van een accountant over de bedrijfsvoering bij de spoorbeheerder leidend is en dat er verbeterpunten zijn vastgesteld.

Zie ook: Mansveld wacht zwaar debat om Prorail

Lees meer over: Wilma Mansveld Prorail

Mansveld stuurde rapporten niet

Telegraaf 29.09.2015 PvdA-staatssecretaris Wilma Mansveld (Infrastructuur) heeft dinsdag kritische rapporten over spoorbeheerder ProRail louter en alleen naar de Tweede Kamer gestuurd, omdat ze door De Telegraaf op internet waren gezet. Mansveld was eigenlijk niet van plan de stukken te sturen omdat het volgens haar ging het om interne documenten van ProRail. e besloot de rapporten over de bedrijfsvoering alsnog te sturen nadat De Telegraaf ze had gepubliceerd, zo zei ze dinsdagavond in de Tweede Kamer. Oppositiepartijen reageerden daar met verbazing op en vonden dat Mansveld de documenten eerder had moeten sturen. Maandag had de staatssecretaris een verzoek van de Kamer nog geweigerd. Mansveld benadrukte dat zij een andere rol heeft dan de raad van commissarissen die toeziet op ProRail. President-commissaris Hans Alders van ProRail wilde de stukken niet delen met de Kamer.

Onze verslaggeefster Inge Lengton is bij het debat aanwezig en twittert.

Gerelateerde artikelen;

29-09: Aannemer haalt weer uit

29-09: Mansveld op het matje

29-09: Coalitie verwerpt hoorzitting

29-09: Mansveld wacht pittig debat

29-09: Documenten ProRail online

Oppositie gaat fel tekeer tegen Mansveld in Prorail-debat

NU 29.09.2015 Oppositiepartijen hebben dinsdag in de Tweede Kamer fel uitgehaald naar staatssecretaris Wilma Mansveld (Infrastructuur) wegens de problemen bij spoorbeheerder Prorail.

De staatssecretaris verdedigde de “inrichting van het model” waarbij de bedrijfsvoering van Prorail een zaak is voor de Raad van Commissarissen en de Raad van Bestuur van Prorail en dat het ministerie hierbij als aandeelhouder slechts een toezichthoudende rol op afstand heeft.

Een kritische rapportage over de financiële toestand bij Prorail werd daarom niet naar de Kamer gestuurd en Mansveld vond dat dus ook niet nodig.

Hoofdlijnen

De conclusies uit de rapportages zouden slechts op hoofdlijnen tijdens de aandeelhoudersvergadering met het ministerie zijn gedeeld. Tot verbijstering van de oppositie.

D66-Kamerlid Stientje van Veldhoven stelde “stomverbaasd” te zijn door de houding van Mansveld door pas afgelopen dinsdag de rapportage op te vragen.

Mansveld stelde dat voor haar de goedkeurende verklaring van een accountant over de bedrijfsvoering bij de spoorbeheerder leidend is en dat er verbeterpunten zijn vastgesteld.

Zie ook: Mansveld wacht zwaar debat om Prorail

Lees meer over: Wilma Mansveld Prorail

Live: Zit staatssecretaris Mansveld de rit nog uit?

AD 29.09.2015 Staatssecretaris Wilma Mansveld moet dinsdag aan de Tweede Kamer bewijzen dat ze de grote problemen op het spoor best aankan. De SP heeft er geen vertrouwen meer in en vindt dat Mansveld de eer aan zichzelf moet houden, de PVV dreigt met een motie van wantrouwen en VVD’ers roepen in de wandelgangen dat ‘Wilma de kerst niet gaat halen’. Heeft Mansveld nog genoeg politiek draagvlak om aan te blijven? Volg alle ontwikkelingen via ons liveblog.

Lees ook;

LIVE: Kamerdebat met staatssecretaris Mansveld over ProRail›

NRC 29.09.2015 De Tweede Kamer debatteert vanavond met staatssecretaris Wilma Mansveld (Infrastructuur en Milieu, PvdA) over de (financiële) problemen bij spoorbeheerder ProRail. Ze kan een zwaar debat tegemoet zien, nu de Kamer langzaamaan het vertrouwen in haar verliest en betwijfelt of ze het dossier nog wel aankan. Hier houden we je live op de hoogte van de belangrijkste ontwikkelingen.  LEES VERDER›

Kijk het debat live mee via NPO Politiek.

LEES MEER;

30 SEP Er is veel kritiek op haar. ‘Wie is nu de baas?’

12:17 President-commissaris Alders hield ProRail-stukken intern ›

18:21 Mansveld stuurt rapportages ProRail alsnog naar Kamer ›

VANDAAG  Alders hield ProRail-stukken intern

28 SEP Mansveld niet op tijd met rapporten over financiën ProRail en NS ›

Mansveld stuurt alsnog rapportages ProRail naar Kamer

NRC 29.09.2015 Staatssecretaris Mansveld (Infrastructuur en Milieu, PvdA) heeft twee rapportages over het financiële beheer van spoorbeheerder ProRail alsnog naar de Tweede Kamer gestuurd, vlak voor het begin van een Kamerdebat. Gisteren liet Mansveld aan de Kamer weten dat zij niet zou voldoen aan het verzoek van de Kamer om alle rapporten over de financiën van ProRail toe te sturen. De Kamer had daarom gevraagd omdat zij er geen vertrouwen in hebben dat Mansveld alle informatie over ProRail deelt. LEES VERDER

Lees meer

12:17 President-commissaris Alders hield ProRail-stukken intern ›

VANDAAG Alders hield ProRail-stukken intern

18:30 LIVE: Mansveld beantwoordt kritiek van Kamer in debat over ProRail ›

30 SEP Er is veel kritiek op haar. ‘Wie is nu de baas?’

VANDAAG Informatie Mansveld komt vandaag niet

Voor Mansveld steekt probleem-ProRail weer de kop op

Trouw 29.09.2015 Wilma Mansveld weet: er ligt een motie van wantrouwen tegen haar op de loer. De staatssecretaris van infrastructuur en milieu wacht vandaag een loodzwaar debat met de Tweede Kamer over de aanhoudende malaise bij spoorbeheerder ProRail. De kans bestaat dat in de loop van de avond in ieder geval een deel van oppositie het vertrouwen in de PvdA-bewindspersoon opzegt.

Deze zomer bleek dat er problemen zijn met onderhoudscontracten, die de spoorbeheerder niet goed heeft aanbesteed. Er zijn grote ‘budgetoverschrijdingen’ bij verbouwingen van stations.

Mansveld ziet het debat met vertrouwen tegemoet. Ze rekent op de steun van de coalitie en hoopt op bijval van (een deel van) de oppositie. Dat moet voldoende zijn om politiek te overleven. Haar baas, VVD-minister Melanie Schultz, zei vrijdag tegen het Algemeen Dagblad dat Mansveld ‘natuurlijk’ kan aanblijven. “Ik ben het er niet mee eens dat ze de controle kwijt zou zijn. Ze zit goed in het spoordossier.” Premier Rutte noemde haar een week eerder ‘zeer adequaat’.

Het zijn sympathiek bedoelde steunbetuigingen die niet kunnen verbloemen dat Mansveld op het moment in zwaar weer verkeert. Het debat vandaag belooft een lang functioneringsgesprek te worden.

Verwant nieuws;

Aannemer haalt weer uit

Telegraaf 29.09.2015 De grootste aannemer op het spoor, Strukton, heeft dinsdag flink uitgehaald naar de overheid. Niets gaat zoals je denkt dat het moet gaan, klaagde directeur Gerard Sanderink tegen Tweede Kamerleden. “Ik word er schizofreen van”.

Kamerleden wilden opheldering na de kritiek van Sanderink in De Telegraaf.

Sanderink trok de beerput nogmaals open in een bijeenkomst die was georganiseerd door de oppositie. Die had dinsdagmiddag eigenlijk een officiële hoorzitting met Strukton gewild, maar daar stak de coalitie van VVD en PvdA een stokje voor.

De felle kritiek van Strukton komt kort voor een debat in de Tweede Kamer over de toestand op het spoor. Verantwoordelijk staatssecretaris Wilma Mansveld moet zich verantwoorden voor onder meer de perikelen bij spoorbeheerder ProRail.

Volgens Strukton-directeur Sanderink zou Mansveld bij vragen van de Kamer over zijn bedrijf de helft onjuist hebben beantwoord.

Gerelateerde artikelen;

29-09: Mansveld op het matje

29-09: Hans Alders spil in Prorail-rel

29-09: Coalitie verwerpt hoorzitting

29-09: Documenten ProRail online

26-09: Mansveld verder in het nauw

Mansveld wacht zwaar debat om Prorail

NU 29.09.2015 In de Tweede Kamer zal staatssecretaris Wilma Mansveld (Infrastructuur) er dinsdag een hele kluif aan hebben om staande te blijven in het debat over het groeiend aantal misstanden bij spoorbeheerder Prorail. Dat debat begint dinsdag om 16.45 uur.

De belangrijkste verwijten aan het adres van Mansveld zijn dat zij weinig grip heeft op de misstanden bij Prorail, de problemen niet proactief aanpakt, en belangrijke informatie zou achterhouden voor de Kamer.

Zo moest de Kamer ergens in de marge van de Prinsjesdagstukken lezen dat er in de periode tot 2028 mogelijk een half miljard te weinig is begroot voor onderhoud en beheer van het spoor en vallen ook grote projecten als de verbouwing van Utrecht Centraal tientallen miljoenen duurder uit.

Fraude

De Telegraaf onthulde vervolgens dat uit onderzoeksrapporten blijkt dat de financiële administratie van de spoorbeheerder een zooitje is. Er zouden hiaten zitten in de administratie en fraude kon niet worden uitgesloten.

De financiële medewerkers zouden bovendien “onnauwkeurig en inconsistent” werken, zo viel te lezen in de rapportages die dinsdag alsnog door de krant werden gepubliceerd.

Prorail weigerde dit eerder na verzoeken uit de Kamer. VolgensNRC Handelsblad had Mansveld wel om de stukken gevraagd, maar hield president-commissaris van Prorail Hans Alders het vrijmaken tegen.

De staatssecretaris schreef maandag aan de Kamer dat er weliswaar nog een hoop werk gedaan moet worden, maar het beeld van een “financiële puinhoop”herkende ze niet.

De meest recente misstand is de onthulling van NRC maandag dat het toezicht vanuit het ministerie op onderlig