Debat in de Digitale Hofstad

Stemmen uit de Haagse Wijken

Gedonder met 1e kamerlid Annemarie Jorritsma VVD

Telegraaf 23.03.2019

Jorritsma versus Kartelvorming ??!!

De aanleg van het netwerk waarmee warmte vanuit de Rotterdamse haven naar Westlandse glastuinbouwers moet worden getransporteerd, loopt een jaar vertraging op.

Alliander zou de pijpleidingen aanleggen, maar heeft zich teruggetrokken. Het bedrijf zou het te duur vinden om de infrastructuur over te nemen.

Of is er sprake van kartelafspraken ?

Alliander heeft op een beetje een onverklaar­ba­re wijze afscheid van ons genomen, aldus Gerard Hofman,

Warmtebedrijf Westland (WBW), eigenaar van het netwerk, zegt echter signalen te hebben dat er iets anders aan de hand zou zijn. Het bedrijf stapte naar de rechtbank. WBW-directeur Gerard Hofman denkt dat Alliander en Stedin, een andere netbeheerder, samen afspraken hebben gemaakt. Het leidingenproject zou komen op het grondgebied waar Stedin de gas- en elektriciteitsnetten beheert. Maar kartelafspraken zijn verboden.

,,Alliander heeft op een beetje een onverklaarbare wijze afscheid van ons genomen”, geeft Hofman aan. ,,Dat geeft op zich niet, maar er bereikten ons berichten dat dat afscheid misschien wel een hele andere reden had dan zij aangaven. En dáár gaat die rechtszaak over.‘’

Ook de rechtbank concludeert dat de gang van zaken een beetje vreemd is en geeft daarom Warmtebedrijf Westland gelijk. ,,De zaak moet nader onderzocht worden en daarom hebben we toestemming gekregen voor een voorlopig getuigenverhoor, zegt Hofman.

Onder anderen Annemarie Jorritsma, president-commissaris bij Alliander en fractievoorzitter van de VVD in de Eerste Kamer, en de directie van Alliander zullen worden gehoord. En ook andere mensen die beweren dat het anders is gelopen dan dat Alliander zegt.

Kortom, eerste Kamerlid, oud-burgemeester en inwoner van Almere, Annemarie Jorritsma VVD, wordt komende maand onder ede gehoord over vermeende kartelafspraken tussen de elektriciteit- en gasnetbeheerders Alliander en concurrent Stedin. De VVD-prominent is namelijk ook president-commissaris van Alliander.

“Niks aan de hand”, zegt Jorritsma zelf.

„Er is geen sprake van marktverdeling”, reageert Annemarie Jorritsma.

„Er is geen sprake van marktverdeling”, reageert Annemarie Jorritsma. Ⓒ ANP

Tijdens een netbeheerdersoverleg in 2018 zouden netbeheerders Alliander en concurrent Stedin Nederland hebben verdeeld in gebieden waar zij elkaar niet zullen beconcurreren. Dergelijke afspraken zijn bij wet verboden, aangezien daarmee de concurrentie tussen marktpartijen wordt beperkt. Bij overtreding worden door de overheid zware boetes opgelegd.

En notabene Annemarie Jorritsma (VVD-fractievoorzitter in de senaat) heeft het bestaan van de kartelafspraken ook bevestigd, stelt ex-ING-bestuurder Jan Zegering Hadders (óók VVD), die optreedt als onderhandelaar namens het Westlandse bedrijf. Onderhandelaar Zegering Hadders ging afgelopen najaar bij Jorritsma thuis in Almere langs om haar te confronteren met geruchten over kartelafspraken.

Die ernstige beschuldiging van kartelvorming door de netbeheerders blijkt uit processtukken die in handen zijn van De Telegraaf. De concurrenten zouden in 2018 afspraken gemaakt hebben over delen van Nederland waar ze elkaar niet zouden concurreren. Dat is bij wet verboden, want dat houdt de prijzen hoog. Bij overtreding worden door de overheid zware boetes uitgedeeld.

Zo zou het Havenbedrijf in Rotterdam zorgen voor de contacten met de industrieën en voor de aanleg van de infrastructuur daar, en WBW zou zorg dragen voor het distributienet in het Westland. Het project is onderdeel van een veel groter project voor warmte-uitwisseling en CO2-handel: de Warmterotonde.

Telegraaf 23.03.2019

Restwarmte-project gestaakt
Jorritsma en Alliander kwamen in beeld bij de rechtbank tijdens een rechtszaak die aangespannen is door het Westlandse bedrijf WBW tegen de netbeheerder. Sinds 2017 werkte WBW samen met Alliander aan een project om restwarmte van de Rotterdamse haven naar tuinders te transporteren.

AD 25.03.2019

Vorig jaar zomer trok Alliander zich ineens terug en dat wekte de verontwaardiging van WBW op, maar ook de verdenking dat er afspraken zouden zijn gemaakt met andere netbeheerders. De kantonrechter schrijft hierover: “Nadien begrepen zij dat door Alliander op concernniveau concurrentiebeperkende afspraken met andere netbeheerders zijn gemaakt”.

‘Jorritsma heeft kartelafspraken bevestigd’
Ex-ING-bestuurder Jan Zegering Hadders (óók VVD) treedt op als onderhandelaar van het Westlandse bedrijf en zegt dat Jorritsma de kartelafspraken tegen hem heeft bevestigd. “In het bijzijn van haar echtgenoot heeft zij bevestigd dat er tussen netbeheerders op het hoogste niveau verboden afspraken zijn gemaakt”.

Volgens hem zou twee dagen voor de beëindiging van de samenwerking door Stedin en Alliander zijn afgesproken dat Alliander de activiteiten in het Westland zou staken. “Bovendien zou de voltallige raad van commissarissen van Alliander van de afspraken op de hoogte zijn”, staat in het verslag van de ex-bankier.

‘Haar man kreeg alles mee’
De Telegraaf sprak met Zegering Hadders en deze bevestigt dit: “Haar man zat tijdens ons gesprek in een zijkamer met een open verbinding, dus hij kreeg alles mee. Mevrouw Jorritsma zei na het gesprek te begrijpen dat ze actie moest ondernemen. Wij hebben echter sindsdien niets meer gehoord van Alliander”, aldus de voormalig ING-bestuurder.

Annemarie Jorritsma wil zelf niet communiceren via de media, maar bevestigt dat er sprake is van een conflict. “Maar het klopt niet wat er wordt beweerd”. En ook de Raad van Commissarissen zou niet bij de zaak betrokken zijn: “Dit is niet van een omvang waar de commissarissen zich mee bezighouden.”

De rechtbank in Arnhem bepaalde onlangs dat behalve Jorritsma ook de bestuurstop van Alliander als getuige onder ede gehoord moet worden over de veronderstelde kartelafspraken.

Nog meer;

VVD-senator Jorritsma onder vuur vanwege vermeende kartelafspraken

Jorritsma gehoord over kartelvorming bij nutsbedrijven

VVD-senator beschuldigd van kartelafspraken!

Meer voor jorritsma vvd kartel

VVD-senator Jorritsma onder vuur vanwege vermeende Kartel

VVD-senator beschuldigd van kartelafspraken! Annemarie Jorritsma …

Jorritsma gehoord over kartelvorming bij nutsbedrijven | Economie …

Jorritsma gehoord over kartelvorming | Binnenland | Telegraaf.nl

Jorritsma onder vuur vanwege vermeende … – Omroep Flevoland

Jorritsma onder vuur vanwege kartelvorming – Omroep Flevoland

Eerste Kamer der Staten-Generaal – A. Jorritsma-Lebbink (VVD)

VVD-senator beschuldigd van kartelafspraken! Annemarie Jorritsma …

Headlinez.nl – Nieuws – ‘Jorritsma gehoord over kartelvorming …

Vorige 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Volgende

lees ook: Bijbanen en belangen, senaat ‘zorgenkindje van democratie’ NU 08.03.2019

zie ook: Gedonder met senator 1e kamer Anne-Wil Duthler VVD – deel 2 – nasleep

zie ook: Gedonder met senator 1e kamer Anne-Wil Duthler VVD – deel 1

zie ook: Zorgen over Marktwerking versus verzelfstandiging en privatisering

zie ook: Gerommel in de Politiek versus Integriteit deel 3 – VVD nummer 1

zie ook: Aftrap 2018 – het politiek gedonder gaat verder !!!!

zie ook: VVD in 2017 nog steeds aan de top !!!!

zie ook: Gerommel in de Politiek versus Integriteit deel 2 – VVD nummer 1

zie ook: Gerommel in de Politiek versus Integriteit deel 1

Netbeheerder trekt zich terug uit warmteproject: is er sprake van kartelafspraken?

AD 25.03.2019 De aanleg van het netwerk waarmee warmte vanuit de Rotterdamse haven naar Westlandse glastuinbouwers moet worden getransporteerd, loopt een jaar vertraging op. Alliander zou de pijpleidingen aanleggen, maar heeft zich teruggetrokken. Het bedrijf zou het te duur vinden om de infrastructuur over te nemen.

Alliander heeft op een beetje een onverklaar­ba­re wijze afscheid van ons genomen, aldus Gerard Hofman,

Warmtebedrijf Westland (WBW), eigenaar van het netwerk, zegt echter signalen te hebben dat er iets anders aan de hand zou zijn. Het bedrijf stapte naar de rechtbank. WBW-directeur Gerard Hofman denkt dat Alliander en Stedin, een andere netbeheerder, samen afspraken hebben gemaakt. Het leidingenproject zou komen op het grondgebied waar Stedin de gas- en elektriciteitsnetten beheert. Maar kartelafspraken zijn verboden.

,,Alliander heeft op een beetje een onverklaarbare wijze afscheid van ons genomen”, geeft Hofman aan. ,,Dat geeft op zich niet, maar er bereikten ons berichten dat dat afscheid misschien wel een hele andere reden had dan zij aangaven. En dáár gaat die rechtszaak over.‘’

Ook de rechtbank concludeert dat de gang van zaken een beetje vreemd is en geeft daarom Warmtebedrijf Westland gelijk. ,,De zaak moet nader onderzocht worden en daarom hebben we toestemming gekregen voor een voorlopig getuigenverhoor”, zegt Hofman.

Onder anderen Annemarie Jorritsma, president-commissaris bij Alliander en fractievoorzitter van de VVD in de Eerste Kamer, en de directie van Alliander zullen worden gehoord. En ook andere mensen die beweren dat het anders is gelopen dan dat Alliander zegt.

Op zoek naar partner

Ondertussen loopt de aanleg van de twee pijpleidingen voor warmte en CO2 vanuit Rotterdam naar Westland wel een jaar vertraging op. Het wordt nu naar verwachting 2023 voordat de eerste tuinders geleverd krijgen.

Volgens Hofman weten de tientallen contractanten dat inmiddels en komt er niemand in de problemen. ,,We moeten ons nu versterken met een nieuwe grote partner”, zegt hij. ,,Het project is te groot, dat kunnen we niet alleen.”

Maar die leiding komt er dus wél, belooft directeur Hofman. ,,De aanhouder wint, maar wij willen gewoon weten hoe het zit. Als bepaalde mensen denken Nederland in stukjes te kunnen hakken in een vrije markt en kartelvorming te doen, dan moet dat aan de kaak gesteld worden.”

Jorritsma gehoord over kartelvorming bij nutsbedrijven

AD 23.03.2019 VVD-prominent Annemarie Jorritsma wordt komende maand onder ede gehoord over vermeende kartelafspraken tussen de elektriciteit- en gasnetbeheerders Stedin en Alliander. Bij die laatste is Jorritsma president-commissaris. ,,Niks aan de hand”, zegt ze zelf.

De ernstige beschuldiging van kartelvorming aan het adres van de twee netbeheerders blijkt uit processtukken in handen van De Telegraaf. Alliander en Stedin zouden in 2018 hebben afgesproken elkaar niet te beconcurreren en Nederland daarbij hebben verdeeld in gebieden. Stedin is netbeheerder voor gas en elektriciteit in Zuid-Holland, Utrecht, regio Amstelland, Kennemerland en Noordoost Friesland.

Rotterdam-Westland

Jorritsma, sinds 2016 voorzitter van de raad van commissarissen van Alliander, moet onder ede getuigen bij de rechtbank in Arnhem. Dit omdat het hoofdkantoor van het nutsbedrijf in de stad is gevestigd. Ook de rest van de bestuurstop wordt onder ede gehoord over veronderstelde afspraken.

De getuigenverhoren maken deel uit van een procedure over de voorgenomen aanleg van een leidingennetwerk tussen Rotterdam en het Westland. Via dat netwerk zou restwarmte en CO2 uit de Rotterdamse haven worden getransporteerd naar tuinders. Glastuinbouwbedrijven zouden op die manier duurzaam worden verwarmd met restwarmte in plaats van met gas.

Alliander en het Westlandse bedrijf WBW werkten sinds 2017 intensief samen om dit leidingennet te realiseren. Maar afgelopen zomer trok Alliander plotseling de stekker uit de samenwerking. De Westlanders eisen nu een schadevergoeding.

Warmtebedrijf WBW begreep eerst niet wat de aanleiding voor Alliander was om af te haken. „Nadien begrepen zij dat door Alliander op concernniveau concurrentiebeperkende afspraken met andere netbeheerders zijn gemaakt”, citeert De Telegraaf uit de beschikking van de kantonrechter.

Jorritsma zou hebben bevestigd dat er op het hoogste niveau verboden afspraken zijn gemaakt tussen de netbeheerders. Dat zou ze afgelopen najaar bij haar thuis in Almere hebben gedaan tegenover voormalig ING-bestuurder Jan Zegering Hadders (óók VVD). Hij treedt op als onderhandelaar namens WBW.

Jorritsma bevestigt dat er een conflict is met Stedin maar volgens haar werden geen afspraken gemaakt over verdeling van de markt. ,,Want dan moet je ook een markt hebben en daarvan is hier geen sprake. Bovendien is de raad van commissarissen helemaal niet bij deze zaak betrokken. Dit is niet van een omvang waar de commissarissen zich mee bezighouden’’, zegt ze in De Telegraaf .

Boetes

Het maken van afspraken die concurrentie verhinderen, beperken of vervalsen is verboden. Dit omdat de gevolgen groot zijn. Door het ontbreken van concurrentie blijft de prijs hoog, hoeven bedrijven zich niet te onderscheiden door de kwaliteit van hun product en krijgen ze geen prikkels om hun aanbod uit te breiden.

De Autoriteit Consument en Markt (ACM) controleert of bedrijven de concurrentie beperken. Bij overtreding van de Mededingingswet kan de ACM boetes opleggen. Die bedragen maximaal 450.000 euro voor bestuurders en leidinggevenden.

Voor bedrijven geldt hetzelfde bedrag tenzij de jaaromzet hoger is dan 4,5 miljoen euro. Dan kan het boetebedrag oplopen tot 10 procent van die omzet. Het kabinet wil deze boetes verhogen om kartelvorming tegen te gaan, staat op rijksoverheid.nl

Jorritsma gehoord over kartelvorming

MSN 23.03.2019 VVD-prominent Annemarie Jorritsma wordt komende maand onder ede gehoord over vermeende kartelafspraken tussen de elektriciteit- en gasnetbeheerders Alliander – waar Jorritsma president-commissaris is – en concurrent Stedin. „Niks aan de hand”, zegt ze zelf.

De ernstige beschuldiging van kartelvorming aan het adres van de twee netbeheerders blijkt uit processtukken in handen van De Telegraaf.

Zo bepaalde de rechtbank in Arnhem onlangs dat behalve Jorritsma ook de bestuurstop van Alliander als getuige onder ede gehoord moet worden over veronderstelde afspraken.

„Er is geen sprake van marktverdeling”, reageert Annemarie Jorritsma.

„Er is geen sprake van marktverdeling”, reageert Annemarie Jorritsma. Ⓒ ANP

Jorritsma onder vuur

Telegraaf 23.03.2019 Tijdens een netbeheerdersoverleg in 2018 zouden netbeheerders Alliander en concurrent Stedin Nederland hebben verdeeld in gebieden waar zij elkaar niet zullen beconcurreren. Dergelijke afspraken zijn bij wet verboden, aangezien daarmee de concurrentie tussen marktpartijen wordt beperkt. Bij overtreding worden door de overheid zware boetes opgelegd.

De procedure waarin de rechtbank besloot tot het genoemde getuigenverhoor, draait om de voorgenomen aanleg van een leidingennetwerk tussen Rotterdam en het Westland, waar restwarmte en CO2 uit de Rotterdamse haven worden getransporteerd naar tuinders. Glastuinbouwbedrijven zouden op die manier duurzaam worden verwarmd met restwarmte in plaats van met gas.

Sinds 2017 werkten Alliander en het Westlandse bedrijf WBW intensief samen om dit leidingennet te realiseren. Maar afgelopen zomer trok Alliander plotseling de stekker uit de samenwerking. De Westlanders eisen nu een schadevergoeding.

Aanleiding

Warmtebedrijf WBW begreep eerst niet wat de aanleiding voor Alliander was om af te haken. „Nadien begrepen zij dat door Alliander op concernniveau concurrentiebeperkende afspraken met andere netbeheerders zijn gemaakt”, schrijft de kantonrechter in zijn beschikking.

En Annemarie Jorritsma (VVD-fractievoorzitter in de senaat) heeft het bestaan van de kartelafspraken ook bevestigd, stelt ex-ING-bestuurder Jan Zegering Hadders (óók VVD), die optreedt als onderhandelaar namens het Westlandse bedrijf. Onderhandelaar Zegering Hadders ging afgelopen najaar bij Jorritsma thuis in Almere langs om haar te confronteren met geruchten over kartelafspraken.

„In het bijzijn van haar echtgenoot heeft zij bevestigd dat er tussen netbeheerders op het hoogste niveau verboden afspraken zijn gemaakt. Twee dagen voor de abrupte beëindiging van de samenwerking zou een netbeheerdersoverleg hebben plaatsgevonden, waar onder anderen Marc van der Linden (bestuursvoorzitter Stedin) en Ingrid Thijssen (bestuursvoorzitter Alliander) aanwezig waren.

Bij die bespreking zou door Van der Linden en Thijssen zijn afgestemd dat Alliander haar activiteiten in het Westland zou staken. Bovendien zou de voltallige raad van commissarissen van Alliander van de afspraken op de hoogte zijn”, staat in het verslag van de ex-bankier te lezen.

Gevraagd naar de juistheid van dit verslag laat Zegering Hadders telefonisch weten dat het inderdaad zo is gegaan. „Het lijkt me niet handig om voorafgaand aan het getuigenverhoor inhoudelijke uitspraken te doen, maar haar man zat tijdens ons gesprek in een zijkamer met een open verbinding, dus hij kreeg alles mee.

Mevrouw Jorritsma zei na het gesprek te begrijpen dat ze actie moest ondernemen. Wij hebben echter sindsdien niets meer gehoord van Alliander”, aldus Zegering Hadders.

„Ik ga echt niet communiceren via De Telegraaf”, verzucht Annemarie Jorritsma als haar om commentaar wordt gevraagd. Wel wil ze bevestigen dat er sprake is van een conflict. „Ze hebben vast gedacht: ’er is een politicus bij betrokken, daar haal je de pers wel mee’.

Maar het klopt niet wat er wordt beweerd. Er is in ieder geval geen sprake van marktverdeling, want dan moet je ook een markt hebben en daar is hier geen sprake van. Bovendien is de raad van commissarissen helemaal niet bij deze zaak betrokken. Dit is niet van een omvang waar de commissarissen zich mee bezighouden.”

Volgens hoogleraar regulering energiemarkten Machiel Mulder van de Rijksuniversiteit Groningen is er overigens wel degelijk een markt als het gaat om de ontwikkeling van de warmtenetwerken. „Daarvoor kunnen meerdere bedrijven zich inschrijven. Die markt valt weg zodra de infrastructuur er eenmaal is.”

Woordvoerders van Alliander en Stedin zeggen dat hun bedrijven zich niet herkennen in de beschuldiging. „Maar wij willen niet inhoudelijk reageren zolang de zaak onder de rechter is”, aldus de Alliander-zegsman. Kartelwaakhond ACM wil evenmin reageren. „Rechtbank Arnhem is nu aan zet”, aldus een ACM-woordvoerder.

Bekijk meer van; netbeheerders  commissarissen  kartels  kartelvorming

maart 24, 2019 Posted by | 1e kamer, Annemarie Jorritsma, Annemarie Jorritsma vvd, integriteit, integriteitsaffaires, Integriteitscommissie, kartelvorming, lobby, lobbycultuur, marktwerking, privatisering | , , , , , , , , , , , , , , , , | Reacties uitgeschakeld voor Gedonder met 1e kamerlid Annemarie Jorritsma VVD

Privatisering van o.a. ProRail en de NS een groot succes !! of niet ?? – deel 4

Onderzoek verkoop grond

Staatssecretaris Van Veldhoven van Infrastructuur vindt dat de manier waarop ProRail grond bij het spoor aankoopt beter moet.

In een brief aan de Tweede Kamer schrijft ze dat twee grondaankopen in 2017 en 2018 niet verantwoord zijn verlopen. Volgens de staatssecretaris is er onnodig veel publiek geld naar de grond gegaan.

AD 07.02.2019

Het gaat om percelen die in 2010 en 2014 door de NS zijn aangeboden aan ProRail. Omdat de stukken grond niet nodig werden geacht voor het werk van de spoorbeheerder, werden ze uiteindelijk verkocht aan private partijen.

Die had het drie jaar daarvoor van NS gekocht voor een euro en kreeg er 6,7 miljoen euro bij voor het onderhouden en mogelijk saneren van de grond, meldt het AD. Vorige week kwam via de krant een soortgelijke kwestie naar buiten.

Die ondernemers kwamen in conflict met ProRail. Bij één van de partijen leidde dat tot rechtszaken. “Hierdoor ontstonden vertragingen, noodzakelijke wijzigingen van aanlegprojecten en aanzienlijke kostentoenames”, schrijft de staatssecretaris.

AD 04.02.2019

Maatschappelijk verantwoord

Volgens Van Veldhoven heeft ProRail uiteindelijk de gronden alsnog moeten aankopen om zijn werk te kunnen blijven uitvoeren. De kosten waren veel hoger dan jaren eerder het geval zou zijn geweest. Eind vorig jaar kwamen twee  gevallen naar buiten van ondernemers die miljoenen van ProRail kregen voor de grond.

“Het maatschappelijk verantwoord besteden van beschikbare middelen is belangrijk. Ik constateer dat dit hier niet is gelukt”, schrijft Van Veldhoven. “Het is nu zaak om lessen te trekken om herhaling te voorkomen”, vindt ze. Daarom gaat ProRail voortaan uitvoeriger analyseren of percelen nodig zijn, niet alleen voor toekomstige projecten maar ook voor bijvoorbeeld werkzaamheden.

Het gaat om de transactie waarbij NS-grond aan Bakkhe Vastgoed verkocht werd.

Volgens het OM hebben twee verdachten zich rond de deal mogelijk schuldig gemaakt aan niet-ambtelijke omkoping, bevestigt woordvoerder Valentine Hoen van het Functioneel Parket dinsdag in het AD. Het onderzoek richt zich niet op NS en ProRail.

In zowel 2010 als 2014 verkocht de NS grote hoeveelheden grond langs het spoor aan twee verschillende vastgoedhandelaren. Zij hoefden niets te betalen en kregen zelfs miljoenen euro’s toe. De gronden werden ook aangeboden aan ProRail, maar dat zag af van aankoop.

Lees ook;

Lees meer

Lees meer

Lees meer

Blunders en omkoping: hoe kon het zo misgaan met de verkoop van de spoorgronden

Lees meer

Lees meer

Lees meer

Onderzoek

Het OM doet inmiddels onderzoek naar de omstreden verkoop van grond langs het spoor in Nederland door de NS. Een woordvoerder meldt dat aan het AD. Bij de verkoop van 645 hectare grond in 2014 is mogelijk sprake geweest van omkoping.

De vastgoedhandelaar had hde grond drie jaar daarvoor van NS gekocht voor een euro en kreeg er 6,7 miljoen euro bij voor het onderhouden en mogelijk saneren van de grond, meldt het AD. En eerder al kwam via de krant een soortgelijke kwestie naar buiten.

Kortom, het is een ‘raadselachtige deal’ !!!

Het OM wil alleen bevestigen dat er in deze zaak twee verdachten in beeld zijn. Eén van hen zou twee partijen hebben gediend zonder dat te melden. Het onderzoek richt zich op de gevolgen hiervan, meldt het OM. NS of ProRail maken daar geen onderdeel van uit.

Miljoenenstrop

In 2010 en 2014 verkocht de NS honderden stukken grond langs het spoor aan twee verschillende bedrijven, RailSide en Bakkhe Vastgoed. Ze kregen de grond voor een klein bedrag en ook nog eens miljoenen euro’s extra voor het onderhoud ervan.

AD 02.02.2019

AD 09.01.2019

AD 08.01.2019

 

 

Heeft NS iets te verbergen ??

NS houdt een vertrouwelijk rapport onder de pet, dat is ingesteld naar mogelijke corruptie bij de verkoop van spoorgronden. De Tweede Kamer wil het interne onderzoek inzien. ‘Dit is de flater van de eeuw.’

  1. Hoe zit de zaak ook alweer in elkaar?
    Bij de verkoop van stroken grond langs het spoor in heel Nederland zijn de afgelopen jaren miljoenenblunders gemaakt, ontdekte deze krant vorige maand. De NS deed twee keer een grote hoeveelheid percelen van de hand voor een symbolisch bedrag van 1 euro. De twee vastgoedhandelaren die de grond overnamen, kregen daarbij bovendien elk 8,1 miljoen euro mee voor het onderhoud.
  2. Spoorbeheerder ProRail had de grond ook aangeboden gekregen, maar paste daarvoor op advies van het toenmalige ministerie van Verkeer en Waterstaat, omdat ‘de noodzaak daarvoor op dat moment ontbrak’. Later besefte ProRail dat de gronden wel degelijk nodig waren. Daarvoor moest de spoorbeheerder toen diep in de buidel tasten: één keer telde het 18 miljoen euro neer, een tweede keer 15 miljoen.
  3. Wie wordt nu verdacht van omkoping?
    Het gaat om iemand die een rol speelde bij de tweede verkoop van gronden door de NS, in 2014. Volgens het OM heeft deze persoon ‘twee partijen gediend zonder dit te melden’, en zich daarbij schuldig gemaakt aan omkoping. Het gaat niet om iemand van ProRail of de NS.
  4. Vermoedelijk was het iemand die informatie over een andere bieder doorspeelde aan Bakkhe Vastgoed. Dat zou met die kennis de aanbesteding hebben gewonnen. De vastgoedhandelaar van de eerste deal denkt dat een voormalig zakenpartner van hem informatie doorspeelde aan Bakkhe. Deze voormalig aandeelhouder ontkent dat, Bakkhe Vastgoed reageerde de afgelopen weken niet op vragen van deze krant.
  5. Had het ministerie destijds niet moeten ingrijpen?
    Het ministerie van Verkeer en Waterstaat (nu Infrastructuur en Milieu) raadde ProRail in 2010 af om de gronden aan te schaffen, die later keihard nodig bleken. Volgens ProRail-topman Pier Eringa had het ministerie destijds moeten ingrijpen, omdat de directies van de NS en ProRail met elkaar overhoop lagen.
  6. Wie onderzoekt nu wat er is misgegaan?
    Dat zijn drie partijen. Het Openbaar Ministerie neemt de omkoping onder de loep. Daarnaast doet spoorbeheerder ProRail intern onderzoek naar het ‘gepruts’, zoals de eigen baas Pier Eringa het vorige week betitelde.
  7. Ook de Tweede Kamer eist opheldering over de vastgoedblunders. Er zijn Kamervragen gesteld door onder andere D66en de SP. De Kamerleden willen onder meer weten hoe het kan dat een makelaar ‘handig gebruik heeft  gemaakt van de situatie om vervolgens 18 miljoen euro op te strijken’.
  8. Wanneer horen we meer? 
    De onderzoeken van het OM en ProRail lopen voorlopig nog. Maar na het weekend horen we waarschijnlijk al meer over de kwestie: dan worden de Kamervragen van de diverse fracties over deze affaire beantwoord.

zie: ProRail terug naar de overheid !!

en zie: Privatisering van o.a. ProRail en de NS een groot succes !! of niet ?? – deel 3

en zie ook: Privatisering van o.a. ProRail en de NS een groot succes !! of niet ?? – deel 2

en zie verder ook: Privatisering van o.a. ProRail en de NS een groot succes !! of niet ?? – deel 1

zie dan ook: Privatisering van o.a. de NS een groot succes !! of niet ??

zie ook: Het Fyra-debacle dondert verder – deel 2

zie ook nog: Het Fyra-debacle dondert verder – deel 1

en zie verder ook: De parlementaire enquêtecommissie Fyra 28.10.2015 – Eindrapport

en zie dan verder ook nog: De parlementaire enquêtecommissie Fyra 18.05.2015 van start

en ook: Gerommel in de (semi)publieke sector – deel 3

zie dan ook: Gerommel in de (semi)publieke sector – deel 2

en zie ook:  Gerommel in de (semi)publieke sector – deel 1

en verder ook: Onderzoekscommissie verzelfstandiging (Privatisering) van overheidsdiensten – eindrapport

zie: Onderzoekscommissie verzelfstandiging (Privatisering) van overheidsdiensten

zie ook: Privatisering – het eerste parlementair onderzoek in de Senaat.

Rechter vernietigt boete NS voor aanbesteding in Limburg

BB 27.06.2019 De NS hoeft toch geen boete te betalen voor machtsmisbruik bij de aanbesteding van het openbaar vervoer in Limburg. Dat heeft de rechtbank in Rotterdam bepaald. Hij acht niet bewezen dat de NS zijn machtspositie heeft misbruikt. De boete van een kleine 41 miljoen euro was in 2017 door de Autoriteit Consument & Markt (ACM) opgelegd.

Vertrouwelijke informatie
De NS won in 2014 de aanbesteding voor het openbaar vervoer in de provincie Limburg met zijn dochter Abellio. Het bedrijf maakte echter gebruik van vertrouwelijke informatie over concurrent Veolia die het kreeg van een ex-directeur van dat bedrijf. Ook benadeelde NS volgens de ACM concurrenten door bruikbare informatie laat door te geven, terwijl Abellio daar wel over kon beschikken.

Marktpositie
De ACM had een link gelegd tussen de marktpositie van de NS op het hoofdrailnet en de markt van het Limburgse openbaar vervoer. De rechter vindt dat die link niet te leggen is zonder meer onderzoek te doen.

‘Onacceptabele gedragingen’
De zaak kostte toenmalig NS-topman Timo Huges de kop. Hij werd vervolgens aangeklaagd wegens fraude, maar daarvan vrijgesproken. De NS zegt tevreden en opgelucht te zijn over de uitspraak en herhaalt al hard te hebben ingegrepen in de organisatie om herhaling van de ‘onacceptabele gedragingen’ te voorkomen.

De ACM laat weten de uitspraak te bestuderen en daarna te bepalen of zij in beroep gaat. De marktwaakhond stelt dat concurrentie op de markt voor openbaar vervoer goed is voor de reizigers, maar dat aanbestedingen wel eerlijk moeten verlopen. (ANP)

 Gerelateerde artikelen

Rechter draait boete NS voor machtsmisbruik terug

NOS 27.06.2019 De NS hoeft toch geen boete van 41 miljoen euro te betalen voor machtsmisbruik bij de aanbesteding van het openbaar vervoer in Limburg. De rechtbank in Rotterdam acht niet bewezen dat de NS zijn machtspositie heeft misbruikt.

In 2017 legde de Autoriteit Consument & Markt (ACM) NS de boete op. De treinmaatschappij won in 2014 de aanbesteding voor het openbaar vervoer in de provincie Limburg met zijn dochter Abellio, maar volgens de ACM was die procedure niet in orde.

Machtspositie

De NS maakte volgens de waakhond misbruik van zijn machtspositie door een verlieslatend bod te doen. Daarbij zijn de kosten hoger dan de verwachte opbrengsten. Andere aanbieders kregen geen eerlijke kans, omdat zij nooit een beter bod konden doen dat wel iets zou opleveren, aldus de ACM.

Daarnaast werd de boete opgelegd omdat de NS vertrouwelijke bedrijfsinformatie van andere partijen misbruikte. De NS had een oud-directeur van concurrent Veolia ingehuurd, die de informatie doorspeelde.

Tenslotte zou de NS concurrenten op achterstand zetten door bruikbare informatie laat door te geven, terwijl Abellio daar wel over kon beschikken. De ACM had een verband gelegd tussen de leidende positie van de NS op het hoofdrailnet en de markt van het regionale openbaar vervoer in Limburg. NS ging in beroep tegen de boete en kreeg dus gelijk bij de rechter. Die vindt dat het verband niet kan worden gelegd zonder meer onderzoek te doen.

Opgelucht

De treinmaatschappij zegt tevreden en opgelucht te zijn door de uitspraak en wijst erop dat er al hard is ingegrepen. Zo moest oud-president-directeur Timo Huges het veld ruimen. Waakhond ACM wil de uitspraak bestuderen en daarna bepalen of er een hoger beroep volgt.

Bekijk ook;

Lek bij Prorail zorgt voor kopzorgen bij aanbesteding megaproject

MSN 14.06.2019 Geheime documenten van Prorail over het megaproject ERTMS zijn ’13 tot 21 keer’ gedownload, voordat het lek werd opgemerkt. Het gaat om een aantal gevoelige documenten die van invloed kunnen zijn op aanbestedingsprocedures.

Het ERTMS-project is een samenwerking tussen het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, Prorail en de NS. Het megaproject moet de veiligheid op het spoor vergroten en ervoor zorgen dat door modernere technieken treinen dichter achter elkaar kunnen rijden.

Probleem voor aanbesteding

Vorige week bleek dat er per ongeluk wekenlang – door een fout bij Prorail – stukken online hadden gestaan die geheim moesten blijven, nu blijkt waarom. Vier documenten kunnen namelijk van invloed zijn op toekomstige aanbestedingsprocedures.

Het gaat om de aanbestedings- en contracteringsstrategie, het risicodossier, de realisatieplanning en de rapportage stakeholderswensen. In die documenten staat informatie die van pas kan komen voor een bedrijf dat zich meldt tijdens een aanbestedingsprocedure om een opdracht uit te voeren.

Zo min mogelijk delen

En dat is niet de bedoeling. “Je wil zo min mogelijk delen”, vertelt een woordvoerder van de spoorbeheerder. “Wij hebben wensen en eisen en als daar voorkennis van is, is dat heel lastig”, vervolgt hij. Het is niet zeker of de stukken inderdaad in handen zijn gekomen van bedrijven die er gebruik of misbruik van zouden kunnen maken, maar dat is niet uit te sluiten.

Om er zeker van te zijn dat er geen oneerlijke concurrentie ontstaat tussen bedrijven die meedingen naar opdrachten zal nu tijdens de aanbestedingsprocedure de informatie uit de stukken met de ‘relevante partijen’ worden gedeeld, schrijft staatssecretaris Stientje van Veldhoven (D66, Infrastructuur).

Liever geheim

Hoe dan ook betekent het lek dat er informatie gedeeld zal worden tijdens de aanbestedingen, die de betrokken partijen liever geheim hadden gehouden.

Maar wat daarvan de invloed zal zijn op het proces en in welke mate dat schade oplevert, bijvoorbeeld in de prijs die moet worden betaald, daarover wil het ministerie niets zeggen. “Ik kan daar niet op ingaan. Het is in het belang van de aanbesteding om daar voorzichtig over te zijn”, zegt een woordvoerder.

Nog vijf stukken op straat

Naast de vier aanbestedingsstukken zijn er nog vijf andere documenten op straat beland: twee opdrachtbrieven aan Prorail, een samenwerkingsconvenant en een convenant met de NS. Die stukken zouden sowieso wel worden gepubliceerd en dat is dus niet zo erg.

Als laatste is ook het ‘cybersecuritykader’ gelekt. Wat daar precies in staat, willen de partijen niet zeggen, maar het risico van het lekken daarvan zou ‘laag’ zijn. Dat is wel gecheckt bij de Nationaal Coördinator Terrorismebestrijding en Veiligheid.

Toch is het lekken van dat document extra pijnlijk, omdat vorige maand nog door de ICTY-toezichthouder van de overheid werd gewaarschuwd dat er te weinig aandacht was voor cybersecurity bij het project.

Kabinet begaat flater met spoorgrondrapporten: vertrouwe­lij­ke informatie op straat

AD 07.05.2019 Het kabinet heeft een flater begaan bij sturen van vertrouwelijke rapporten over spoorgronden. Door een administratieve fout lagen bedrijfsvertrouwelijke gegevens en persoonsgegevens op straat.

Dat blijkt uit een brief die staatssecretaris Stientje van Veldhoven van Infrastructuur en Waterstaat gisteren naar de Tweede Kamer heeft gestuurd. Hierin erkent de D66-bewindsvrouw dat ‘als gevolg van een administratieve omissie’ van twee documenten ‘de ongelakte versies’ naar de Kamer zijn verzonden.

Daardoor hebben ‘bedrijfsvertrouwelijke gegevens en persoonsgegevens’ volgens het ministerie ‘enkele uren’ online gestaan. ,,Ik verontschuldig mij voor de verwarring die mogelijk hierdoor is ontstaan,’’ geeft Van Veldhoven aan.

Lees ook;

Lees meer

Lees meer

‘Niet fraai’

Toen de fout ontdekt werd, zijn alsnog de geanonimiseerde stukken online geplaatst. Spoorbeheerder ProRail bevestigt dat ‘de stukken geanonimiseerd naar de Kamer hadden moeten gaan’. Woordvoerder Jaap Eikelboom: ,,Dat is niet gebeurd en dat is natuurlijk niet fraai.’’ Volgens het ministerie vallen de gevolgen van het publiceren van de ongecensureerde versie mee en zijn er stappen ondernomen om herhaling te voorkomen.

Omkoping

Op de gronden – van soms maar dertig centimeter breed – moesten bijvoorbeeld spoorbruggen, overgangen of hekken tegen zelfmoord worden geplaatst. © reyer boxem

Het Openbaar Ministerie (OM) doet op dit moment strafrechtelijk onderzoek naar omstreden gronddeals van de Nederlandse Spoorwegen. Een betrokkene wordt verdacht van omkoping. Deze krant onthulde dat vastgoedhandelaars miljoenen verdienden met het kopen van vele lapjes grond langs het spoor. Eerst kreeg een voormalig elektricien uit Rotterdam ruim 8 miljoen euro van de Nederlandse Spoorwegen bij het verwerven van allerlei gronden. Spoorbeheerder ProRail bleek die gronden tóch nodig te hebben en telde in 2017 ruim 18 miljoen euro neer voor het terugkopen van een deel van die percelen. Op de gronden – van soms maar dertig centimeter breed – moesten bijvoorbeeld spoorbruggen, overgangen of hekken tegen zelfmoord worden geplaatst. Daarna bleek dat er in 2018 nog een deal is gesloten, waarbij ProRail 15 miljoen euro overmaakte aan een autocoureur uit Achterveld van Bakkhe Vastgoed. Die tweede deal wordt nu door het OM onderzocht. Betrokkenen vermoeden dat de snelle jongen voorkennis had bij het inschrijven op de grond.

Eerder bleek dat het Openbaar Ministerie onderzoekt of er sprake is van omkoping bij de verkoop van spoorgronden. Bekijk hier de video over deze zaak:

Tips?

Heb je tips over deze zaak of over andere opvallende grondverkopen, dan komen we graag met je in contact. Gebruik onze WhatsApp-tiplijn 06-1156 8540 of mail naar oproep@ad.nl (je gegevens nemen we in vertrouwen in behandeling volgens ons privacy-statement).

Kamer wil NS-rapport naar gronddeals zien: ‘Dit is de flater van de eeuw’

AD 02.02.2019 NS houdt een vertrouwelijk rapport dat is ingesteld naar mogelijke corruptie bij de verkoop van spoorgronden onder de pet. De Tweede Kamer wil het interne onderzoek inzien. ‘Dit is de flater van de eeuw.’

Staatssecretaris Stientje van Veldhoven van Infrastructuur en Milieu heeft de NS vergeefs gevraagd het onderzoek openbaar te maken. Volgens ingewijden heeft het ministerie de NS keer op keer om het rapport gevraagd. Maar NS stelt dat het een intern onderzoek betrof, waarbij alle betrokkenen vertrouwelijkheid is toegezegd.

Lees ook;

Lees meer

Lees meer

Lees meer

Blunders en omkoping: hoe kon het zo misgaan met de verkoop van de spoorgronden

Lees meer

Lees meer

Lees meer

Amateurisme

,,Onbegrijpelijk’’, stelt Gijs van Dijk (PvdA). ,,In deze zaak is zoveel geks gebeurd, het is de flater van de eeuw. Dat kan uit totaal amateurisme zijn, maar er kan ook iets nog ergers spelen. En dan moeten we dat weten.’’ De NS wil alleen kwijt dat uit het onderzoek geen onregelmatigheden zijn gebleken. Roy van Aalst (PVV): ,,Waarom mogen wij het dan niet inzien, desnoods vertrouwelijk? Dat is niet uit te leggen. Dit zaakje stinkt.’’ Oók CDA, SP en GroenLinks willen weten waarom het rapport niet boven water komt.

D66-bewindsvrouw Van Veldhoven stelde donderdag in een brief aan de Kamer dat bij de omstreden gronddeals van NS en ProRail ‘onnodig veel publiek geld is uitgegeven’. Deze krant onthulde in december dat ProRail 33 miljoen euro voor de percelen heeft betaald aan twee handelaren. Die hadden de gronden gratis van de NS gehad, waarbij ze zelfs 16 miljoen euro mee hadden gekregen voor het onderhoud.

Volgens de staatssecretaris had dat nooit mogen gebeuren. ,,Het maatschappelijk verantwoord besteden van publieke middelen is belangrijk. Ik constateer dat dit hier niet is gelukt. Het is nu zaak om lessen te trekken.’’ Daarom gaat ProRail beter analyseren of gronden nodig zijn voor projecten en werkzaamheden, en gaan NS en ProRail hun samenwerking verbeteren.

Maar het onderzoek naar mogelijke corruptie binnen de NS, dat werd uitgevoerd door adviesbureau PwC, blijft vooralsnog geheim. Een slechte zaak, vindt hoogleraar accountancy aan de Nyenrode Business Universiteit Marcel Pheijffer. ,,Een rapport dat ten grondslag ligt aan de opmerking dat er teveel publiek geld is uitgegeven, moet per definitie al openbaar gemaakt worden’’, stelt de professor.

Fraude-expert

NS zelf stelde het onderzoek in na vermoedens van misstanden. Maar ook de Belastingdienst deed uitvoerig onderzoek naar de gronddeals, blijkt uit onderzoek van deze krant. Een prominent fraude-expert van de fiscus hoorde daarvoor diverse betrokkenen. ,,Hij wilde weten waarom de NS zoveel grond voor niks weggaf aan particulieren’’, zegt één van die betrokkenen. ,,Daar begrepen ze helemaal niets van.’’ Volgens een ander speurde de fiscus daarbij ook naar corruptie. ,,Ze vroegen: wie denk jij dat het was binnen de NS? Oftewel: welke NS’er heeft mogelijk onder één hoedje gespeeld met die kopers?’’ De Belastingdienst wil niet reageren.

Het Openbaar Ministerie onderzoekt de zaak inmiddels ook, maar dat onderzoek richt zich vooralsnog niet op NS en ProRail. Eén persoon die bij de deals betrokken was, wordt verdacht van niet-ambtelijke omkoping. Vermoedelijk heeft hij twee verschillende bedrijven geholpen, die allebei meeboden op de spoorgronden van de NS.

‘Gepruts’

ProRail-topman Pier Eringa noemde de deals eerder al een ‘zeer pijnlijke affaire’ en ‘gepruts’. In een schriftelijke toelichting erkent ook NS-topman Roger van Boxtel dat dingen anders moeten. Zo gaat de NS omwille van de transparantie ‘het vier ogen-principe toepassen op alle officiële documenten’. Oftewel: grote beslissingen over grondaankopen mogen in de toekomst niet meer door één persoon worden genomen.

Die verbeterpunten zijn nogal voor de hand liggend, vindt emeritus hoogleraar gebiedsontwikkeling Friso de Zeeuw. ,,Die verbeterpunten zijn het ABC van grondtransacties.’’ Dat vindt ook hoogleraar bouwrecht Arjan Bregman, verbonden aan het Instituut voor Bouwrecht. ,,Het vier ogen-principe behoort tot de basisregels. Deze verbeterpunten moeten allang standaard zijn.’’

Tips?
Heb je tips over deze zaak of over andere opvallende grondverkopen, dan komen we graag met je in contact. Gebruik onze WhatsApp-tiplijn 06-11568540 of mail naar oproep@ad.nl (je gegevens nemen we in vertrouwen in behandeling volgens ons privacy-statement).

Het OM doet onderzoek naar de omstreden verkoop van grond. Het is een ‘raadselachtige deal’.

‘Grondaankoop langs spoor moet beter’

BB 01.02.2019 De manier waarop ProRail grond bij het spoor aankoopt, moet beter. Dat stelt staatssecretaris Stientje van Veldhoven (Infrastructuur) in een brief aan de Tweede Kamer. Twee aankopen in 2017 en 2018 zijn volgens haar niet maatschappelijk verantwoord verlopen.

Verkocht

De stukken grond werden in 2010 en 2014 door de NS, de toenmalige eigenaar, aangeboden aan ProRail. De gronden werd niet nodig geacht voor het werk van de spoorbeheerder, en werden uiteindelijk verkocht aan private partijen. In 2017 en 2018 kocht ProRail de grond toch. Er was inmiddels een conflict ontstaan met de eigenaren. ‘Hierdoor ontstonden vertragingen, noodzakelijke wijzigingen van aanlegprojecten en aanzienlijke kostentoenames’, schrijft Van Veldhoven.

Herhaling

De staatssecretaris somt een aantal maatregelen op die herhaling in de toekomst moeten voorkomen. Zo gaat ProRail voortaan grondiger analyseren of stukken grond mogelijk nodig zijn, niet alleen voor toekomstige projecten maar ook voor bijvoorbeeld onderhoud of werkzaamheden. Als dat in dit geval was gebeurd, had de spoorbeheerder de grond in eerste instantie mogelijk voor minder geld kunnen kopen.

De NS en ProRail gaan een convenant opstellen, met regels voor de verkoop van stukken grond. Van Veldhoven sluit meer stappen niet uit. Ze wil samen met NS en ProRail kijken ‘of verder maatwerk nodig is’.(ANP)

 

februari 2, 2019 Posted by | 2e kamer, Fyra, integriteit, NS, politiek, privatisering, ProRail | , , , , , , , , , , , , , , | Reacties uitgeschakeld voor Privatisering van o.a. ProRail en de NS een groot succes !! of niet ?? – deel 4

Judith Bokhove Groenlinks Rotterdam – gedonder met de nevenfuncties

Aandeelhouder – Haar nevenfunctie is opvallend omdat  Rotterdam grootaandeelhouder is in energiebedrijf Eneco en daarmee belanghebbende in een conflict met Greenchoice, dat deels in handen is van Eneco.

Greenchoice – Judith Bokhove is sinds begin dit jaar via een getrapte constructie bestuurder annex algemeen directeur bij het omstreden energiebedrijf Greenchoice.  Ze maakte daarvan geen melding in haar officiële lijst van nevenfuncties.  Bokhove is sinds begin dit jaar via een getrapte constructie bestuurder annex algemeen directeur bij het omstreden energiebedrijf Greenchoice. Ze maakt daarvan geen melding in haar officiële lijst van nevenfuncties, meldt Het Financieele Dagblad vrijdag.  Fractievoorzitter Arno Bonte Groenlinks zegt dat Judith Bokhove haar bestuursfunctie wel had gemeld, maar ‘later dan chic was geweest’.

Belangentegenstelling – Bokhove erkent dat zij ‘inderdaad achter is met de actualisatie’ van haar nevenfuncties. Ze ontkent echter dat sprake is van belangentegenstelling: ‘Want ik, GroenLinks, de gemeente Rotterdam, Eneco en Greenchoice hebben allemaal dezelfde groene agenda.’ De GroenLinkser vindt wel dat Eneco ‘de macht probeert te grijpen’ bij Greenchoice. ‘Dat wil ik niet. Greenchoice is ons familiebedrijf, van mij, mijn man en mijn kinderen. Greenchoice moet onafhankelijk blijven.’

Miljoenenboetes – De Nederlandse Mededingingsautoriteit legde vorig jaar miljoenenboetes op aan Greenchoice vanwege onder meer marktmisbruik. Daarop stapte Michiel Rexwinkel, de partner van Bokhove, op als directeur. Rond die tijd trad de GroenLinkser toe tot het bestuur.

GroenLinks-raadslid schaadde aanzien raadslidmaatschap

Elsevier 27.09.2012  Het Rotterdamse GroenLinks-raadslid Judith Bokhove heeft het aanzien van het raadslidmaatschap geschaad, oordeelt Bureau Integriteit Nederlandse Gemeenten (BING). Door het te laat aanmelden van haar functie als algemeen directeur bij het energiebedrijf Greenchoice heeft zij een wettelijk voorschrift niet in acht genomen.

Rotterdams raadslid ‘schaadde aanzien’

BB 27.09.2012 Het Rotterdamse GroenLinks-raadslid Judith Bokhove heeft het aanzien van het raadslidmaatschap geschaad. Door het te laat aanmelden van haar functie als algemeen directeur bij het energiebedrijf Greenchoice heeft zij een wettelijk voorschrift niet in acht genomen. Hierover ontstond afgelopen zomer commotie. Maar volgens Bureau Integriteit Nederlandse Gemeenten (BING), dat ruim vijf weken onderzoek deed naar het handelen van het raadslid, is er geen sprake geweest van belangenverstrengeling. Dat staat in het rapport van BING dat donderdag door GroenLinks naar buiten is gebracht.

Gerelateerde artikelen;

18-08 GroenLinks doet onderzoek naar raadslid

17-08 GroenLinks-raadslid Rotterdam meldt nevenfunctie te laat

Rapport: raadslid GroenLinks ondoordacht, maar integer

Trouw 27.09.2012 Het Rotterdamse GroenLinks-raadslid Judith Bokhove heeft het aanzien van het raadslidmaatschap geschaad. Door het te laat aanmelden van haar functie als algemeen directeur bij het energiebedrijf Greenchoice heeft zij een wettelijk voorschrift niet in acht genomen. Hierover ontstond afgelopen zomer commotie.

Directeur Greenchoice schaadde aanzien raadslidmaatschap

NU 27.09.2012 ROTTERDAM – Het Rotterdamse GroenLinks-raadslid Judith Bokhove heeft het aanzien van het raadslidmaatschap geschaad.  Door het te laat aanmelden van haar functie als algemeen directeur bij het energiebedrijf Greenchoice heeft zij een wettelijk voorschrift niet in acht genomen. Hierover ontstond afgelopen zomer commotie.

Gerelateerde artikelen;

06/07/2012 Boetes voor oud-bestuurders Greenchoice

28/03/2012 Greenchoice wil windturbines draaiend houden

07/02/2012 Greenchoice selecteerde ‘slachtoffers’

GroenLinks doet onderzoek naar raadslid

BB 18.08.2012 GroenLinks laat een onafhankelijk onderzoek uitvoeren naar de integriteit van het Rotterdamse gemeenteraadslid Judith Bokhove. Dat liet fractievoorzitter Arno Bonte zaterdag weten. ,,Haar integriteit staat wat mij betreft nog steeds niet ter discussie en het onderzoek is bedoeld om alle twijfels daarover weg te nemen.”

Gerelateerde artikelen

Zie ook: Rotterdams GroenLinks-raadslid blijkt stiekem de baas van omstreden energiebedrijf

GroenLinks laat integriteit raadslid Bokhove onderzoeken

Elsevier 18.08.2012 GroenLinks laat een onafhankelijk onderzoek uitvoeren naar het gedrag van het Rotterdamse gemeenteraadslid Judith Bokhove. Dat liet fractievoorzitter Arno Bonte zaterdag weten.

Zie ook: Rotterdamse GroenLinks-politicus verzwijgt nevenfunctie

GroenLinks doet onderzoek naar Rotterdams raadslid

VK 18.08.2012 GroenLinks laat een onafhankelijk onderzoek uitvoeren naar de integriteit van het Rotterdamse gemeenteraadslid Judith Bokhove. Dat liet fractievoorzitter Arno Bonte zaterdag weten. ‘Haar integriteit staat wat mij betreft nog steeds niet ter discussie en het onderzoek is bedoeld om alle twijfels daarover weg te nemen.’

GroenLinks doet onderzoek naar Rotterdams raadslid

Parool 18.08.2012 GroenLinks laat een onafhankelijk onderzoek uitvoeren naar de integriteit van het Rotterdamse gemeenteraadslid Judith Bokhove. Dat liet fractievoorzitter Arno Bonte zaterdag weten. ‘Haar integriteit staat wat mij betreft nog steeds niet ter discussie en het onderzoek is bedoeld om alle twijfels daarover weg te nemen.’

GroenLinks achter raadslid

Telegraaf 17.08.2012  Fractievoorzitter Arno Bonte van GroenLinks in de Rotterdamse gemeenteraad neemt het op voor het in opspraak geraakte raadslid Judith Bokhove. Het Financieele Dagblad schrijft vrijdag dat zij verzuimd heeft melding te maken van haar functie als algemeen directeur bij energiebedrijf Greenchoice, dat in een conflict is verwikkeld met Eneco. Dat is het energiebedrijf waarvan de gemeente Rotterdam grootaandeelhouder is.

GroenLinks twijfelt niet aan integriteit raadslid in opspraak

Trouw 17.08.2012  Fractievoorzitter Arno Bonte van GroenLinks in de Rotterdamse gemeenteraad neemt het op voor het in opspraak geraakte raadslid Judith Bokhove. Het Financieele Dagblad schrijft vrijdag dat zij verzuimd heeft melding te maken van haar functie als algemeen directeur bij energiebedrijf Greenchoice dat in een conflict is verwikkeld met Eneco. Dat is het energiebedrijf waarvan de gemeente Rotterdam grootaandeelhouder is. Op rotterdam.nl worden van Bokhove vier ‘overige maatschappelijke functies’ vermeld, maar niet haar directeurschap bij Greenchoice.

GroenLinks steunt raadslid dat nevenfunctie verzweeg

Elsevier 17.08.2012 De GroenLinks-fractie in de Rotterdamse gemeenteraad steunt het in opspraak geraakte raadslid Judith Bokhove. Dat zegt fractievoorzitter Arno Bonte vrijdag.

Rotterdamse GroenLinks-politicus verzwijgt nevenfunctie

Elsevier 17.08.2012 Het Rotterdamse raadslid Judith Bokhove (GroenLinks) houdt zich niet aan de regel dat politici nevenfuncties openbaar moeten maken. Bokhove is sinds begin dit jaar via een getrapte constructie bestuurder annex algemeen directeur bij het omstreden energiebedrijf Greenchoice.

augustus 17, 2012 Posted by | Uncategorized | , , , , , , , , , , , | 4 reacties