Het kabinet haalt alles uit de kast om de KLM in de lucht te houden. Maar de nationale trots moet net als de bankensector eerder wél door een hoepeltje springen. Zonder voorwaarden komt er geen miljardeninfuus.
Telegraaf 09.12.2020
02.11.2020
31.10.2020
Telegraaf 30.10.2020
Telegraaf 28.10.2020
Telegraaf 24.10.2020
23.10.2020
Telegraaf 20.10.2020
“Met de houding van de piloten die alleen denken aan hun eigen voordeeltjes, hun eigen topsalarissen, maar het brede maatschappelijke belang uit het oog zijn verloren, komen we er niet”
Tweede Kamerleden hebben geen goed woord over voor de KLM-piloten die de aanvullende voorwaarden niet willen tekenen om de staatssteun van 3,4 miljard euro aan goedkope leningen veilig te stellen.
“De toekomst van KLM staat op het spel en daarmee de toekomst van tienduizenden banen”, zei PvdA-Kamerlid Henk Nijboer dinsdag tijdens het Vragenuur.
Telegraaf 04.11.2020
“Met de houding van de piloten die alleen denken aan hun eigen voordeeltjes, hun eigen topsalarissen, maar het brede maatschappelijke belang uit het oog zijn verloren, komen we er niet”, aldus de PvdA’er.
De piloten, die als enige groep werknemers binnen KLM niet akkoord zijn met de afspraken die het kabinet stelt als voorwaarde voor de steun, zijn volgens Nijboer “volledig de weg kwijt.”
De irritatie werd Kamerbreed gedeeld. “80 procent van een topsalaris is nog altijd beter dan een WW-uitkering”, zei VVD’er Roald van der Linde. Farid Azarkan van DENK: “Dit is een middelvinger naar de belastingbetalers.”
Hoekstra: ‘Maatregelen niet onderhandelbaar’
Maandagavond maakte de FNV bekend in te stemmen met de voorwaarden die het kabinet stelt aan de overheidssteun. Van de piloten wordt het grootste loonoffer gevraagd, zij verdienen ook het meest.
Er was begin oktober al een akkoord dat zij 20 procent per jaar zouden inleveren, maar die afspraak duurde tot maart volgend jaar. Dat blijft wat de VNV betreft ook zo, liet voorzitter Willem Schmid zondag in een brief aan Hoekstra weten.
Telegraaf 03.10.2020
Telegraaf 02.10.2020
Telegraaf 01.10.2020
15.09.2020
Telegraaf 04.09.2020
Telegraaf 02.09.2020
AD 24.08.2020
Telegraaf 11.07.2020
Telegraaf 07.07.2020
Telegraaf 02.07.2020
AD 27.06.2020
Telegraaf 26.06.2020
Telegraaf 26.06.2020
Telegraaf 23.06.2020
Mogelijk deze week maakt minister van Financiën Wopke Hoekstra bekend hoe de staat bijspringt om KLM te redden. ,,We zetten alles op alles”, belooft hij. Wanneer precies is de vraag. Omdat moederbedrijf Air France-KLM een beursgenoteerde onderneming is en alle informatie koersgevoelig is, praat het ministerie van Financiën steevast met een slot op de mond.
Telegraaf 30.09.2020
Telegraaf 29.09.2020
Telegraaf 09.05.2020
Telegraaf 09.05.2020
Telegraaf 06.05.2020
Telegraaf 06.05.2020
Telegraaf 30.06.2020
AD 21.04.2020
KLM zal sterker uit de huidige coronacrisis komen. “Doelgericht, maatschappelijk verantwoord en duurzaam”, schrijft bestuursvoorzitter Pieter Elbers van de maatschappij in een e-mail aan de klanten.
Telegraaf 25.05.2020
Toch Bonus voor topman Ben Smith
De Nederlandse staat heeft op de aandeelhoudersvergadering van Air France-KLM tegen een voorstel gestemd om Air France-KLM-topman Ben Smith een langetermijnbonus toe te kennen.
Telegraaf 27.05.2020
Het voorstel werd desondanks aangenomen, met een ruime meerderheid van 84 procent van de stemmen. Het levert Smith over 2019 een kleine acht ton op.
,,Zoals we steeds hebben gezegd: we zitten in een crisis en er is veel belastinggeld nodig om bedrijven en werknemers door deze crisis te loodsen”, zegt minister Wopke Hoekstra (Financiën) in een toelichting op zijn tegenstem. ,,Dit is daarom niet de tijd voor bonussen voor bestuurders van bedrijven die we moeten steunen.”
AD 27.04.2020
Telegraaf 21.04.2020
KLM lag de afgelopen tijd behoorlijk onder vuur. Tijdens de coronacrisis werden tijdelijke contractenniet verlengd, terwijl wel een beroep werd gedaan op financiële steun van de overheid. En eind vorige week bleek dat een hogere beloning voor topman Elbers ondanks deze crisis op de agenda van de aandeelhoudersvergadering was gezet.
,,De gesprekken voeren we binnenskamers, zodra er een uitkomst is, komen we daarmee naar buiten”, luidt Hoekstra’s mantra dezer dagen. Pas als de belangrijkste beurzen gesloten zijn, zal Hoekstra op enig moment met mededelingen komen.
Toch is al wel één ding zeker: Hoekstra zal met miljarden smijten. In Franse en Nederlandse media wordt al volop gespeculeerd over het vangnet dat gespannen wordt. Genoemde bedragen zijn de afgelopen week hard opgelopen, van 6 tot wel 18 miljard euro, waarvan het grootste deel voor Air France bestemd is. Bevestigd zijn die getallen echter niet. Hoewel de Franse minister Le Maire niet uitsloot dat de holding zelfs genationaliseerd wordt, is daar volgens bronnen geen sprake van.
Telegraaf 08.05.2020
Telegraaf 30.04.2020
Dat de nood hoog is, blijkt zonneklaar. Doordat zo’n 90 procent van de vloot aan de grond staat verliest de holding momenteel 25 miljoen euro per dag, zou CEO Ben Smith zijn personeel hebben toevertrouwd. Het bedrijf kan weliswaar een beroep doen op de noodregelingen die in beide landen zijn opgetuigd – KLM doet bijvoorbeeld een beroep op looncompensatie door de overheid (NOW) – maar die bieden maar ten dele en slechts tijdelijk soelaas.
Wat ook doorsijpelt is dat er een voorkeur is om banken de benodigde miljarden te laten lenen aan de luchtvaartmaatschappijen, en dat Nederland en Frankrijk vervolgens garant staan. In dat geval gaat er dus niet meteen geld uit de schatkist, maar moet de staat wel betalen als het bedrijf in gebreke blijft.
Ook voor ‘gewone’ bedrijven heeft het kabinet inmiddels voor ruim 10 miljard euro aan garanties afgegeven, maar vanwege de omvang en het belang van KLM zijn aparte afspraken nodig. Hoekstra benadrukt keer op keer dat hij de luchtvaartsector (inclusief Schiphol) als een ‘vitaal onderdeel’ van de economie beschouwt. Vanwege de werkgelegenheid – KLM heeft 30.000 werknemers in dienst, Schiphol is volgens het kabinet goed voor bijna 100.000 voltijdsbanen – wordt het bedrijf als te belangrijk geacht om aan zijn lot over te laten.
Too big to fail
Net als de banken destijds is KLM too big to fail. De reddingsoperatie doet in zekere zin dan ook herinneren aan de redding van ABN Amro en de kapitaalsteun aan andere financiële instellingen tijdens de kredietcrisis. De banken die hun hand ophielden bij de staat kregen destijds strenge voorwaarden opgelegd. Zij moesten voortaan hogere buffers aanhouden en kregen het strengste bonusbeleid in Europa voor hun kiezen.
Vooral groene, progressieve partijen zien nu hun kans schoon om ook het luchtvaartbedrijf in een soberder en duurzamer korset te dwingen. Vanuit de regeringscoalitie oefent vooral D66 druk uit. De partij is het een doorn in het oog dat de luchtvaart bij de klimaataanpak ‘telkens de dans ontspringt’, zei fractieleider Rob Jetten zaterdag nog in deze krant. ,,Dit is het moment om strakke afspraken te maken, net zoals we dat in de bankencrisis hebben gedaan.”
AD 24.04.2020
Beloningsbeleid
Rob Jetten D-66 wil onder meer dat KLM de plannen voor een duurzame kerosinefabriek versnelt. Tegelijkertijd gaan er in Den Haag stemmen op om het beloningsbeleid bij het bedrijf strenger te maken. Dat KLM op de komende aandeelhoudersvergadering een verhoging van de salarissen van de top wilde voorleggen, schoot ook Hoekstra in het verkeerde keelgat. ,,Onverstandig”,liet de minister weten.
Het voorstel werd afgelopen weekend ijlings van de agenda gehaald. KLM-baas Pieter Elberszei de ‘ontstane onrust’ zeer te betreuren: ,, Alle focus van mij, en mijn KLM collega’s is op de continuïteit van de onderneming en het behoud van KLM voor Nederland. Daar moet het over gaan en niet over beloningen.”
Het kwaad is echter al geschied. Want al is er politieke steun voor Hoekstra’s pogingen KLM overeind te houden, de scheve schaats die Elbers en co reden, wakkert in Den Haag twijfel aan over de maatschappelijke antenne van de bedrijfstop. En als de steun aan banken één ding heeft geleerd is het wel dat Kamerleden in dergelijke gevallen niet aarzelen om topmannen middels een parlementair standje in het gareel te dwingen.
Hoekstra liet in het verleden eveneens al eens zijn tanden zien, toen ING het salaris van topman Ralph Hamers met 50 procent wilde verhogen naar drie miljoen euro. Dat voorstel moest ‘echt van tafel’, zei hij toen, hetgeen uiteindelijk gebeurde.
Voor KLM heeft Hoekstra een soortgelijke boodschap. ,,Het gaat wel om geld van de belastingbetaler”, zei hij tegen de NOS over het aanstaande reddingsplan. ,,Dat betekent dat wij zullen vragen om forse offers. Van aandeelhouders, van het management en waar nodig ook van het personeel.”
Belastingontwijking
Honderden KLM-piloten wonen in het buitenland en betalen daarom vanwege belastingontwijking veel minder inkomstenbelasting aan de Nederlandse staat, meldt Nieuwsuur zaterdag 18.04.2020. Eerder kwam KLM al in opspraak omdat het de bonus van topman Pieter Elbers wilde verhogen, terwijl de overheid spreekt over miljarden euro’s aan staatsteun voor het bedrijf.
Ongeveer één op de tien KLM-piloten woont in het buitenland en vliegt goedkoop naar Schiphol om daar te werken, blijkt uit navraag van Nieuwsuur bij het luchtvaartbedrijf. KLM laat weten dat het zo’n 350 piloten betreft van de ruim drieduizend.
Meerdere belastingadviseurs zeiden in gesprek met Nieuwsuur dat ze piloten helpen met hun vestiging in het buitenland. Spanje zou met name populair zijn bij vliegers, die daar vrijstelling kunnen krijgen van tienduizenden euro’s op hun inkomstenbelasting.
De constructie wordt zo regelmatig gebruikt, dat een Amsterdamse belastingadviseur een vaste samenwerking heeft met een kantoor in Spanje, om Nederlandse piloten bij te staan, meldt Nieuwsuur.
Kamerleden kritisch op ontwijking
In de Tweede Kamer klonk felle kritiek op de belastingontwijking, onder meer van de PvdA, SP en Partij voor de Dieren.
Volgens de partijleden is het niet de bedoeling dat KLM de vruchten plukt van staatsteun, terwijl het met goedkope woon-werkvluchten belastingontwijking faciliteert.
“Ze wonen met honderden in het buitenland om belasting in Nederland te ontwijken en daar gaan we wat ons betreft als staat niet aan meebetalen”, zei PvdA-Kamerlid Henk Nijboer
Telegraaf 24.04.2020
Wolters Kluwers
Nancy McKinstry, topvrouw bij databedrijf Wolters Kluwer, heeft de beloning over 2019 bijna zien verdubbelen. Een van de bestbetaalde bestuurders in de AEX-index krijgt voor de prestaties in 2019 een bedrag van opgeteld 8 miljoen euro. Vorig jaar ontving ze 4,7 miljoen euro.
Telegraaf 23.04.2020
KLM wilde bonus verhogen
Door te onderstrepen af te zien van zijn bonus maakt Ceo Benjamin Smith de weg vrij voor staatssteun aan het luchtvaartbedrijf, dat zwaar lijdt onder de coronacrisis. Minister Wopke Hoekstra van Financiën zei vanochtend nog dat bonussen ‘in deze tijd van crisis niet verstandig en niet te verenigen zijn met steun van de belastingbetaler’.
Telegraaf 24.04.2020
Pas na grote politieke druk ziet de top van Air France-KLM af van de jaarlijkse bonus en een deel van het salaris. Het noodlijdende concern mag daardoor blijven hopen op een staatsinfuus, maar verspeelt Haagse welwillendheid.
Verbijstering
De ondernemingsraad van KLM zei gisteravond 22.04.2020 met ‘verbijstering’ kennis te hebben genomen van het beloningsvoorstel dat eind mei aan de aandeelhouders vergadering wordt voorgelegd. Daarin staat onder meer dat ook Ceo Benjamin Smith van Air France – KLM in aanmerking kwam voor een bonus als hij erin slaagt steun binnen te halen vanwege de coronacrisis.
Al eerder kwam het luchtvaartbedrijf onder vuur omdat het van plan was het bonusplafond van KLM-topman Pieter Elbers te verhogen.
Meer steun, hogere bonus
Uit een document dat in aanloop naar de aandeelhoudersvergadering is gepubliceerd, blijkt dat Air France-KLM de bonus van topman Ben Smith vanwege de coronacrisis wilde aanpassen. Naast het vaste salaris van 900.000 euro per jaar krijgt de topman een variabele beloning die kan oplopen tot 122 procent van die negen ton, oftewel ruim een verdubbeling van zijn beloning.
Het bedrijf wilde dat het variabele deel onder meer zou worden bepaald door de steun en financiering die Smith zou weten binnen te behalen. Of het om private of publieke steun gaat werd in het midden gelaten. Duidelijk was wel: hoe hoger de steun, hoe hoger de bonus van Smith.
Pieter Elbers verdient een vast salaris van 525.000 euro per jaar, waar hij nu tot 75 procent bonus over kan krijgen. Het voorstel tot verhoging naar maximaal 100 procent wordt zou op 23 april 2020 op een aandeelhoudersvergadering besproken. KLM stelt dat het gaat om een wijziging van het beloningsbeleid die vorig jaar al in gang is gezet, om het gelijk te trekken met het beleid van Air France-KLM.
Ook KLM-baas Pieter Elbers heeft inmiddels besloten tot het einde van dit jaar een vijfde van zijn salaris in te leveren. Eerder zette de Nederlandse tak al een streep door het plan om Elbers een bonus te geven. Volgens de KLM-baas is inmiddels duidelijk dat de gevolgen van de coronacrisis voor de Nederlandse luchtvaartmaatschappij niet alleen groot zijn, maar ook langer zullen duren. ,,Dat zal fors meer focus op kosten leggen en extra inspanningen van iedereen vragen”, stelt hij.
Verschillende partijen, waaronder regeringspartij D66, willen KLM alleen maar steunen als er harde voorwaarden aan het miljardenbedrijf worden gesteld.
De raad van commissarissen nam de beslissing nu in overleg met Elbers. Laatstgenoemde betreurt de ophef die is ontstaan en noemt deze ongelukkig. ,,Alle focus van mij en mijn KLM-collega’s is gericht op de continuïteit van de onderneming en het behoud van KLM voor Nederland. Daar moet het over gaan en niet over beloningen”, aldus de KLM-baas.
Volgens president-commissaris Cees ’t Hart van KLM is een verkeerd beeld gegeven, ook met oog op de steunmaatregelen die aan KLM worden verleend om het bedrijf overeind te houden. ,,Het was beter geweest dit onderwerp niet te agenderen en het is nu dan ook van tafel.” Ook de ondernemingsraad van KLM steunt de beslissing.
Steunpakket
Moederbedrijf Air France-KLM is met de Nederlandse en Franse overheid in gesprek over een steunpakket om het bedrijf door de coronacrisis te loodsen. Naar verluidt zijn Hoekstra en zijn Franse collega Bruno Le Maire bereid deels garant te staan voor miljardenleningen zodat de vaste lasten kunnen worden betaald, ook nu vrijwel de gehele vloot aan de grond staat. De Tweede Kamer wil wel dat aan die steun harde voorwaarden worden verbonden.
Tijdelijke contracten
Eerder wekte KLM al wrevel in politiek Den Haag door vast te houden aan het plan om afscheid te nemen van 2000 werknemers met een tijdelijk contract. Dat terwijl het bedrijf wel een beroep doet op een regeling waarbij de overheid de loonkosten grotendeels overneemt, míts er geen mensen om bedrijfseconomische redenen worden ontslagen. Uiteindelijk oordeelde minister Wouter Koolmees (Sociale Zaken) dat KLM toch ‘in de geest van’ de afspraken handelt.
Bedrag van 18 miljard wordt besproken
AirFrance-KLM staat op het punt gered te worden door de Franse en Nederlandse overheid vanwege de enorme terugloop aan vluchten door de coronacrisis.
Momenteel zou een bedrag van 18 miljard euro aan bankleningen besproken worden. Nederland en Frankrijk zouden dan voor deze leningen garant staan.
MSN 09.04.2021 De goudgerande bonus voor topman Ben Smith van Air France KLM zorgt voor een golf van verontwaardiging in politiek Den Haag. Niemand kan begrip opbrengen voor het belonen van het ’binnenhalen’ van staatssteun in een rampjaar.
„Wij zijn tegen die bonus”, reageert demissionair minister Wopke Hoekstra (Financiën). „Bonussen en uitkeren van dividend vinden wij niet verenigbaar met steun.”
Nederland is aandeelhouder van Air France KLM, maar een eerdere poging om het uitdelen van royale beloningen aan de top in Parijs te voorkomen is gestrand. In eigen land heeft Hoekstra wel een harde afspraak met KLM: geen bonussen, geen dividend. De actie van het moederconcern heeft volgens de CDA-bewindsman geen gevolgen voor eventuele toekomstige hulp aan KLM.
De Tweede Kamer eist opheldering. VVD-Kamerlid Eelco Heinen vraagt zich af of het niet indruist tegen Europese steunregels. De liberaal heeft er geen goed woord voor over: „Mayday mayday roepen en bonus toepen, dat is totaal ongepast in deze moeilijke economische tijd voor het bedrijf en personeel.”
De SP wil de blauwe zwaan het liefst afscheiden van de Fransen en KLM nationaliseren. SP-leider Lilian Marijnissen is woest: „Duizenden ontslagen, onzekerheid op de werkvloer, maar de bonussen aan de top gaan natuurlijk gewoon door.”
’Hoekstra aandeelhouder?’
De PvdA vraagt zich af wat de invloed van Hoekstra is als aandeelhouder . „Er is niks van te merken”, zegt Kamerlid Henk Nijboer. „Bonussen uitdelen aan de top terwijl medewerkers worden ontslagen is amoreel en onverdedigbaar.”
Telegraaf 09.04.2021 De goudgerande bonus voor topman Ben Smith van Air France KLM zorgt voor een golf van verontwaardiging in politiek Den Haag. Niemand kan begrip opbrengen voor het belonen van het ’binnenhalen’ van staatssteun in een rampjaar.
„Wij zijn tegen die bonus”, reageert demissionair minister Wopke Hoekstra (Financiën). „Bonussen en uitkeren van dividend vinden wij niet verenigbaar met steun.”
Nederland is aandeelhouder van Air France KLM, maar een eerdere poging om het uitdelen van royale beloningen aan de top in Parijs te voorkomen is gestrand. In eigen land heeft Hoekstra wel een harde afspraak met KLM: geen bonussen, geen dividend. De actie van het moederconcern heeft volgens de CDA-bewindsman geen gevolgen voor eventuele toekomstige hulp aan KLM.
De Tweede Kamer eist opheldering. VVD-Kamerlid Eelco Heinen vraagt zich af of het niet indruist tegen Europese steunregels. De liberaal heeft er geen goed woord voor over: „Mayday mayday roepen en bonus toepen, dat is totaal ongepast in deze moeilijke economische tijd voor het bedrijf en personeel.”
De SP wil de blauwe zwaan het liefst afscheiden van de Fransen en KLM nationaliseren. SP-leider Lilian Marijnissen is woest: „Duizenden ontslagen, onzekerheid op de werkvloer, maar de bonussen aan de top gaan natuurlijk gewoon door.”
’Hoekstra aandeelhouder?’
De PvdA vraagt zich af wat de invloed van Hoekstra is als aandeelhouder . „Er is niks van te merken”, zegt Kamerlid Henk Nijboer. „Bonussen uitdelen aan de top terwijl medewerkers worden ontslagen is amoreel en onverdedigbaar.”
RTL 09.04.2021 KLM heeft financieel flink water gemaakt door de coronacrisis. Van de ruim 1,5 miljard euro aan eigen vermogen die de luchtvaartmaatschappij eind 2019 had, is helemaal niks meer over. KLM sloot 2020 af met een negatief eigen vermogen van 115 miljoen euro.
Dat betekent dat KLM nu meer schulden heeft dan bezittingen en dus technisch failliet is. Dat klinkt trouwens erger dan het is. Zolang de rekeningen betaald kunnen worden, bijvoorbeeld met de miljarden aan overheidssteun die het bedrijf vorig jaar ontving, blijft KLM in de lucht.
Diep weggezakt
Dat het bedrijf zo diep weggezakt is, komt niet echt als een verrassing. De omzet van het bedrijf daalde van ruim 11 miljard euro in 2019 naar 5,1 miljard vorig jaar. En de winst van 449 miljoen euro verdampte helemaal: KLM leed een verlies van ruim 1,5 miljard euro.
Dat verlies was overigens een stuk forser uitgevallen zonder de overheidssteun. KLM kon de salarissen van het personeel blijven doorbetalen dankzij 1 miljard euro NOW-steun. Daarnaast hield het 764 miljoen euro in kas door gebruik te maken van de mogelijkheid om later belasting te betalen.
Topman levert in, houdt 7 ton over
De top van het bedrijf heeft in het rampjaar flink ingeleverd op het salaris en de bonussen. Voorwaarde aan de staatssteun die KLM vorig jaar kreeg was dat de directie geen bonussen mocht krijgen. Bovendien heeft ceo Pieter Elbers in de tweede helft van het jaar 20 procent van zijn vaste salaris ingeleverd.
Dat betekent trouwens niet dat Elbers nu op een houtje moet bijten. Aan vast salaris hield hij nog altijd ruim 535.000 euro over. Daar komt nog eens meer dan 183.000 euro bovenop voor in zijn pensioenpotje. Bij elkaar verdiende de topman 722.818 euro in 2020.
Minder erg dan bij Air France
Toch is de financiële nood nog niet zo ‘acuut’ dat het bedrijf nieuwe staatssteun nodig heeft. Frankrijk schoot zustermaatschappij Air France deze week te hulp door een lening van 3 miljard euro een eeuwigdurende looptijd te geven.
Omdat de geldschieter zo’n lening niet kan opeisen, telt deze niet mee als schuld. En hoe lager je schulden zijn, hoe makkelijker het is om nieuw geld te lenen als dat nodig is. Ook gaat het moederbedrijf Air France-KLM voor een miljard aan extra aandelen uitgeven. De opbrengst hiervan is bedoeld voor Air France.
KLM kan nog even zonder
Bij KLM is dat nog niet nodig. Het bedrijf kan nog geld lenen dankzij het pakket aan maatregelen waarmee de Nederlandse staat het bedrijf vorig jaar te hulp kwam. Van de 3,4 miljard euro aan directe lening en garanties voor bankleningen, heeft KLM pas 900 miljoen euro opgenomen.
KLM heeft dus nog 2,5 miljard euro op de plank liggen om de rekeningen mee te kunnen betalen. Het bedrijf denkt het daar in ieder geval nog 12 maanden mee uit te kunnen zingen.
Al houdt het bedrijf wel een gigantische slag om de arm. KLM gaat er namelijk vanuit dat de luchtvaart de komende maanden zal herstellen, omdat er dankzij het vaccineren meer gereisd kan worden. Maar dat is natuurlijk absoluut geen zekerheid.
Om tafel met geldschieters
Stel dat dit niet het geval is, dan moet KLM opnieuw onderhandelen met de Nederlandse staat en de banken die het bedrijf geld uitlenen over aangepaste voorwaarden.
Ook blijft de kans aanzienlijk dat KLM, net als Air France, uiteindelijk toch extra hulp van de staat nodig heeft in de vorm van een kapitaalinjectie. Mogelijkheden om dat te doen zijn bijvoorbeeld uitgifte van extra aandelen of het omzetten van leningen in aandelen of eeuwigdurende obligaties. De overheid is al maanden in overleg met de Europese Commissie onder welke voorwaarden dit mag gebeuren.
Slots in gevaar
Zeker is wel dat er start- en landingsrechten, zogenoemde slots, ingeleverd moeten worden op Schiphol. Voor KLM is dat een gruwel, omdat het daardoor moeilijker wordt om het internationale netwerk in stand te houden. Bovendien mag Schiphol niet groeien, waardoor er ook geen nieuwe slots beschikbaar beschikbaar komen. KLM kan de kwijtgeraakte slots dus niet compenseren door te proberen nieuwe slots te bemachtigen.
RTL 02.11.2020 FNV stemt alsnog in met de langere periodes van loonmatigingen bij KLM. De vakbond en luchtvaartmaatschappij hebben maandag aanvullende afspraken gemaakt. Tot 2025 levert iedereen loon in. Maar over twee jaar kunnen wel nieuwe afspraken gemaakt worden over de arbeidsvoorwaarden, zoals eindejaarsuitkering, salaris en vakantiedagen.
Dat zegt een woordvoerder van FNV. Het akkoord geldt zowel voor FNV Grond en FNV Cabine.
Het akkoord van de bonden was noodzakelijk om nog verdere staatssteun te krijgen. Die was per direct stopgezet, omdat FNV en pilotenvakbond VNV zaterdag geen clausule wilden tekenen over de lagere lonen. Alleen pilotenvakbond VNV ligt nu nog dwars.
KLM riep de vakbonden vorige week vrijdag bijeen voor een crisisoverleg. De miljardensteun (3,4 miljard) van de overheid was in gevaar. In ruil voor die steun moet KLM de kosten omlaag brengen. Het huidige reorganisatieplan wil het kabinet niet goedkeuren. Daarin staat namelijk dat er slechts tot uiterlijk 2023 loonoffers worden gebracht. Het kabinet wil de toezegging dat de werknemers tot 2025 geld inleveren.
Ruzie
Vijf vakbonden gingen akkoord en FNV had het in beraad. Nu er een akkkoord ligt, ligt de bal bij de piloten. Pilotenvakbond VNV wil nog altijd geen geen handtekening zetten. De piloten moeten 20 procent inleveren en vinden het niet eerlijk dat ze, als het over twee jaar wellicht weer goed gaat met de luchtvaart, ze nog zo lang voor een lager loon moeten werken.
AD 01.11.2020 De toekomst van KLM hangt aan een zijden draadje, omdat de vakbond van de piloten niet bereid is voor zeker vijf jaar salaris in te leveren. Waarom weigeren de piloten, en hoeveel verdienen ze eigenlijk?
Keihard was de mededeling van minister van Financiën Wopke Hoekstra, zaterdagavond. Als de piloten van de KLM niet akkoord gaan met het inleveren van salaris voor liefst vijf jaar, dan is het uit met de staatssteun. En daarmee staat de toekomst van de Koninklijke Luchtvaart Maatschappij, die één van de grootste werkgevers van Nederland is, op losse schroeven.
Wat is er aan de hand?
Vakbonden moesten van de CDA-bewindsman een clausule tekenen waarin ze toezeggen om tot 2025 akkoord te gaan met loonoffers. Anders gaat een financiële injectie van 3,4 miljard euro voor de geplaagde vliegmaatschappij niet door. Zonder die steun dreigt faillissement. Vijf vakbonden – CNV, De Unie, NVLT, VNC en VKP – hebben de clausule inmiddels ondertekend. Twee bonden van de FNV beraden zich nog.
Maar één club, de Vereniging Nederlandse Verkeersvliegers (VNV), gooit de kont tegen de krib. De piloten zijn wél akkoord met het maken van afspraken tot maart 2022, waarbij piloten tot 20 procent van hun salaris inleveren. Maar om voor vijf jaar loonafspraken te maken, dat gaat de vliegeniers te ver.
Waarom gooien de piloten de kont tegen de krib?
De weigering van de piloten leverde gisteren massale kritiek op. Ook in de Tweede Kamer. ,,Ik snap dat je bij onderhandeligen tot het gaatje gaat, maar in de situatie waarin KLM zich bevindt, is dit onverantwoorde powerplay van piloten”, zei CU-Kamerlid Eppo Bruins.
Maar vakbondsvoorzitter Reinier Castelein, die namens vakbond De Unie wél een krabbel zette onder het voorstel, snapt de bezwaren van de piloten wel. ,,Ik vind het niet zo gek wat die piloten doen. Een cao spreek je normaal af voor één jaar of twee jaar. Minister Hoekstra wil nu dat die piloten voor een looptijd van vijf jaar tekenen.’’
Ik vind de tekeningen van mijn 3-jarige dochter waardevoller dan het voorstel van Hoekstra, aldus Reinier Castelein, onderhandelaar van De Unie.
Castelein heeft geen goed woord over voor het voorstel van het kabinet. Volgens hem was er al een akkoord tot en met 2022, maar kwam de CDA-minister vrijdag ineens met een nieuwe eis om vijf jaar lang bereid te zijn in te leveren. ,,Ik vind het echt een non-document. Ik vind de tekeningen van mijn 3-jarige dochter waardevoller dan het voorstel van Hoekstra.’’ De Unie-voorzitter vindt dat de CDA-minister veel te ver vooruit wil kijken.
,,Stel dat Hugo de Jonge in januari ineens een vaccin heeft, de economie de komende jaren aantrekt en we met zijn allen weer gaan vliegen, dan zitten die piloten voor vijf jaar aan die afspraken vast! We weten niet eens of we volgende maand kerst kunnen vieren. Laat staan dat we weten waar we over jaren aan toe zijn.’’
Bovendien, zegt Castelein: de KLM is bepaald niet het enige bedrijf dat staatssteun krijgt. ,,In Nederland krijgen nu 2,2 miljoen mensen salarissteun van de overheid. Alleen KLM’ers moeten inleveren. Ook bij de NS zijn er mensen die drie keer modaal verdienen.
Waarom hoeven die niet in te leveren? Ik vind het goedkoop om die piloten zo te bashen.’’ Daarbij moet wel worden opgemerkt dat Nederlanders die steun krijgen van de overheid, gebonden zijn aan een maximum van twee keer het dagloon. Als werknemers meer verdienen moeten bedrijven dat bijleggen en dat kán KLM simpelweg niet meer.
Wat verdient een KLM-piloot?
Hoeveel een KLM-piloot verdient, hangt af van leeftijd, ervaring en welk vliegtuig ze vliegen. Aan het begin van hun carrière verdienen piloten tussen de 25.000 en 50.000 euro, zegt luchtvaartdeskundige Joris Melkert van de TU Delft. ,,Een gezagvoerder zit aan het eind van de piramide bij KLM op 2,5 ton. Van gezagvoerders op intercontinentale vluchten wordt zelfs gezegd dat zij vlak voor hun pensioen 275.000 euro verdienen, maar er zijn maar heel weinig die dat halen.’’
We weten niet eens of we volgende maand kerst kunnen vieren. Laat staan dat we weten waar we over jaren aan toe zijn, aldus Reinier Castelein, onderhandelaar van De Unie.
KLM-piloten verdienen daarmee wel veel meer dan vliegeniers van goedkope vliegtuigmaatschappijen. Melkert tekent daarbij wel aan dat piloten forse kosten moeten maken voor hun opleiding. ,,In het begin van je carrière weegt die studielening van een piloot zwaar. De opleiding kost één à anderhalve ton. Die leningen zul je op een gegeven moment toch een keer terug moeten betalen.
Als je begint met startsalaris van tussen 25.000 en 50.000 euro hou je niet veel over, zeker niet als je ook een jong gezin of studerende kinderen hebt. Je moet naar schatting vijftien à twintig jaar in het vak zitten, om die schuld volledig te hebben afbetaald.’’ Dat zou volgens Melkert kunnen verklaren ‘waarom die piloten nu zo moeilijk doen’. ,,Dat piloten proberen hun huid duur te verkopen, daar kan ik me van alles bij voorstellen.’’
Hoe loopt dit af?
Hoe hoog de nood is, bleek zaterdag wel uit een publieke smeekbede van KLM-topman Elbers aan de VNV. ,,Zonder deze lening komt KLM deze moeilijke tijd niet door”, schreef Elbers. ,,Dit maakt deze impasse uiterst zorgelijk. Ik heb maar één doel voor ogen en dat is om KLM deze crisis te laten overleven. Dat lukt alleen als we met elkaar het algemeen belang in het vizier houden en bereid zijn daar een bijdrage aan te leveren die de eigen positie overstijgt.”
Als dit mis gaat kunnen de belastingbetalers dat geld ophoesten, aldus Luchtvaartdeskundige Joris Melkert TU Delft.
Minister Hoekstra zelf noemde de situatie gisteravond ‘teleurstellend en risicovol’. Zonder de miljarden aan staatssteun zou KLM deze crisis niet overleven. Maar de minister legde de bal duidelijk bij de pilotenvakbond. ,,Het is aan KLM en de vakbonden om er voor te zorgen dat alsnog voldaan wordt aan de gestelde voorwaarden.”
Volgens luchtvaartexpert Melkert staat de toekomst van KLM inderdaad op het spel. ,,Als de piloten voet bij stuk houden spelen ze echt met vuur! Technisch was KLM zonder staatssteun al failliet geweest.” En hij verwacht dat de crisis door corona ‘echt nog wel langer aanhoudt’. Volgens Melkert zitten de piloten en KLM in een duivels dilemma.
,,Waar kiezen we voor? Voortbestaan en voorlopig een baangarantie, of de harde lijn en kijken wat er nog te redden valt? Het gaat nu hard tegen hard in dat proces. Ik kan de piloten niet kwalijk nemen dat ze eerst even kijken hoe ver zij kunnen gaan. De minister heeft nu duidelijk gezegd: tot hier en niet verder.’’ Hij verwacht dat de piloten geen keus hebben en binnen een paar dagen alsnog overstag zullen gaan.
De positie van Hoekstra is volgens luchtvaarteconoom Hans Heerkens van de TU Twente ‘niet te benijden’. ,,Geeft de minister niet toe, dan heeft hij een probleem met de piloten. Geeft hij wel toe, dan krijgt hij al die andere vakbonden die akkoord zijn over zich heen.’’
Heerkens erkent dat met name ervaren piloten in ons land veel verdienen. ,,Tweeënhalve ton vind ik veel, het is ook meer dan in bijvoorbeeld de VS. Maar als de piloten nu toegeven, staat vast dat de KLM binnenkort weer op de stoep staat met een volgende bezuiniging.”
Volgens Heerkens is de tijd aangebroken ‘om na te denken over of de luchtvaart wel op deze weg kan doorgaan’. ,,Je gaat je oprecht afvragen of al die bestemmingen de BV Nederland zoveel opleveren. Nederland, Amerika en Azië zijn plaatsen die daarvoor heel belangrijk zijn. Wij moeten ons afvragen of wij wel naar de hele wereld toe willen blijven vliegen.’’
NU 01.11.2020 KLM hoeft nog even niet te rekenen op groen licht voor de resterende 2,5 miljard euro aan staatsleningen. Minister Wopke Hoekstra (Financiën) vindt het loonoffer van het KLM-personeel nog te mager in ruil voor het belastinggeld. Maar hij weet ook: het luchtvaartbedrijf houdt het niet lang vol zonder overheidssteun.
Hoekstra zit in een spagaat. Enerzijds is KLM met Schiphol als uitvalsbasis belangrijk voor de Nederlandse economie. De bewindsman laat geen kans onbenut om dat te benadrukken.
Anderzijds zitten er wel voorwaarden aan de steun. Dus hoe hard KLM het geld ook nodig heeft, Hoekstra houdt voorlopig de hand op de knip.
KLM heeft al een eerste deel ontvangen. Eind augustus maakte de overheid 277 miljoen euro over, via bankleningen waar de staat garant voor staat kwam daar nog eens 665 miljoen euro bij. Het luchtvaartbedrijf is daarmee de grootste gebruiker van de loonsubsidie (NOW) uit de noodpakketten.
Hoekstra: ‘Redelijk dat er iets wordt terugverlangd’
Maar daar blijft het voorlopig bij. Het loonoffer van het personeel moet van Hoekstra net zo lang duren als de gehele looptijd van de staatssteun. Dat is waarschijnlijk vijf jaar. Het grond- en cabinepersoneel heeft voor twee jaar afspraken gemaakt, de piloten voor anderhalf jaar.
Deze plannen waren op 1 oktober al ingeleverd. De FNV, een van de bonden waarmee wordt onderhandeld, zegt dan ook verbaasd te zijn door deze “last-minute” extra voorwaarde van het kabinet. Niets van waar, zei Hoekstra vrijdag. De afspraken waren volgens hem helder.
“KLM heeft van alle bedrijven het meest gebruikgemaakt van de NOW, het is de enige onderneming waarin het kabinet fors aandelen heeft gekocht en het enige bedrijf waar we op het punt staan een miljardenlening uit te schrijven. Dat er iets wordt terugverlangd, vind ik redelijk”, aldus de bewindsman vlak na de ministerraad.
Het signaal: KLM is de vragende partij, zij moeten over de brug komen.
Veel vliegtuigen van KLM staan aan de grond, omdat er door de coronacrisis veel minder passagiers willen vliegen. (Foto: Pro Shots)
KLM staat letterlijk en figuurlijk aan de grond
Dat is zaterdag niet gebeurd. Naast FNV ging ook pilotenvakbond VNV niet akkoord met de extra loonoffers. De vraag is wat het kabinet gaat doen als dat zo blijft. Welke opties zijn er?
KLM staat letterlijk en figuurlijk aan de grond en het was Hoekstra zelf die dit voorjaar bij de bekendmaking van de miljardensteun zei: “Valt KLM om, dan heeft dat niet alleen gevolgen voor het bedrijf en het personeel, maar voor alle steentjes die erna nog komen.”
Als je het bedrijf zo belangrijk maakt, dan verzwakt dat ook je onderhandelingspositie om eisen te stellen. Op de vraag of het kabinet de portemonnee met belastinggeld op zak houdt, en KLM daarmee de facto de afgrond in duwt, gebruikte Hoekstra vrijdag een bekende Haagse truc: “Ik ga niet in op als-dan-vragen.”
NU 31.10.2020 KLM krijgt voorlopig geen staatssteun meer. Dat heeft minister Wopke Hoekstra van Financiën zaterdag laten weten in een brief aan de Tweede Kamer. KLM is het zaterdag niet eens geworden met de vakbonden over een akkoord over de langere looptijd van de bezuinigingen, liet de luchtvaartmaatschappij weten in een verklaring. Pilotenvakbond VNV en FNV, de vakbond voor het grondpersoneel, besloten de clausule niet te ondertekenen. Hoekstra noemt de opstelling van de bond “teleurstellend”.
“Eerder vandaag heeft het kabinet de directie van KLM laten weten dat de Nederlandse staat het aangeboden herstructureringsplan gezien het bovenstaande niet kan goedkeuren en KLM dus geen volgende trekking kan doen van de door de staat beschikbaar gestelde directe lening en van de kredietfaciliteit van banken”, schrijft Hoekstra.
“Het is aan KLM en de vakbonden om er voor te zorgen dat alsnog voldaan wordt aan de gestelde voorwaarden”, aldus de minister.
Begin oktober bereikte KLM overeenstemming met verschillende vakbonden over loonmatiging tot 2022. Deze bezuinigingen duren echter minder lang dan de door de overheid geboden staatssteun van ongeveer vijf jaar. Het kabinet wil deze looptijden gelijktrekken. “De recente afspraken over de arbeidsvoorwaardenverlaging gelden slechts voor een deel van de looptijd van het steunpakket”, schrijft Hoekstra.
Staatssteun is essentieel voor KLM
Een nieuw akkoord tussen de luchtvaartmaatschappij en de vakbonden vormt een belangrijke voorwaarde voor de miljardensteun van het kabinet.
De staatssteun is essentieel voor het luchtvaartbedrijf, dat zeer hard is getroffen door de reisbeperkingen vanwege de coronacrisis. De steun bestaat uit een lening van 1 miljard euro en een garantstelling van 2,4 miljard euro.
Voor minister Hoekstra was een deal over een zogeheten commitment clausule tussen KLM en de werknemersclubs een vereiste voor de miljardensteun van het kabinet. De vakbonden bereikten eerder op 1 oktober al een akkoord met de KLM-directie, maar eerder deze week liet Hoekstra echter weten toch niet akkoord te gaan met de eerder gestelde voorwaarden.
Zo eist de minister nu onder meer dat de looptijd van de loonoffers kan worden verlengd. Middels de commitment clausule moeten de bonden zich verbinden aan loonafspraken voor de komende vijf jaar. De pilotenbond en FNV willen echter liever vasthouden aan het eerder gesloten akkoord.
NOS 31.10.2020 KLM krijgt van het kabinet voorlopig geen staatssteun meer. Dit heeft minister Hoekstra van Financiën laten weten, ook in een brief aan de Tweede Kamer. “Ik vind het zeer teleurstellend, maar we kunnen nu niet door met die lening”, aldus de minister.
Het bedrijf is door het coronavirus en het nagenoeg stilleggen van het internationale vliegverkeer in grote financiële problemen gekomen en zegt het zonder overheidssteun niet te kunnen redden.
Het kabinet wil KLM geen geld meer geven, als niet alle KLM-medewerkers voor vijf jaar salaris inleveren. Deze vijf jaar durende termijn had het kabinet eerder al als voorwaarde gesteld aan het geven van steun. Maar de pilotenvakbond VNV weigert dit. Vandaag was er weer een overleg tussen KLM en de vakbonden, zonder resultaat. Het kabinet weigert te zwichten voor de opstelling van de pilotenbond.
Minister Hoekstra noemt dat ‘risicovol’ voor het voorbestaan van KLM !!
‘Dit is zeer teleurstellend en risicovol’
KLM heeft al 1 miljard aan steun gekregen en kan de komende vijf jaar nog 2,4 miljard euro staatssteun krijgen, maar dan moet het bedrijf in die periode stevig bezuinigen. Het kabinet vindt dit een redelijke eis. KLM heeft in vergelijking met andere Nederlandse bedrijven al veel steun gekregen. “Wat we doen is in het belang van Nederland, maar het moet wel in balans zijn. Het gaat wel om geld van de belastingbetaler.”
De VNV wil zich niet vastleggen op bezuinigingen tot 2025. “Deze specifieke aanpassing van ons akkoord is op deze termijn niet realiseerbaar”, schrijft de pilotenvakbond in een verklaring. Het cabinepersoneel en de luchtvaarttechnici zijn wel bereid om vijf jaar loon in te leveren.
Elbers: ‘Ik begrijp conclusie niet’
De directie van KLM deed vanmiddag nog een oproep om in te stemmen met het verzoek van het kabinet. “In het belang van haar leden, alle KLM-werknemers en de toekomst van het bedrijf”, liet de KLM-top weten. Als er geen staatssteun komt, gaat het bedrijf met 30.000 werknemers vrijwel zeker failliet.
In een boodschap aan het personeel zei KLM-baas Pieter Elbers dat het bedrijf zonder de staatssteun “een ongelooflijk groot probleem” heeft. “Het is geen luxe, maar een noodzaak dat we deze leningen krijgen.”
Elbers riep de pilotenvakbond nogmaals op om alsnog in te stemmen met de voorwaarden. “Hoewel ik een aantal van de overwegingen begrijp, begrijp ik de conclusie niet. Want ook hiervoor staat voor mij centraal: wat dient uiteindelijk alle KLM’ers het beste?” De KLM-topman wil voorkomen dat zijn bedrijf uiteenvalt in verschillende groepen. “We moeten het samen doen.”
Minister Hoekstra wil overigens nog niet van een faillissement spreken. KLM heeft nog wat geld. “Maar ze kunnen het niet meer maanden uitzingen”, aldus Hoekstra.
‘Slikken of stikken’
NOS-verslaggever Ron Fresen zegt dat het kabinet zich snoeihard opstelt met deze “slikken-of-stikken-houding”. “Het kabinet laat geen enkele ruimte voor verdere onderhandelingen.” De bal ligt nu bij KLM en de piloten. “De piloten spelen met vuur.”
Hoekstra maakt duidelijk dat het kabinet KLM niet tegen elke prijs overeind wil houden, aldus Fresen. In het kabinet wordt hij volledig gesteund. “Daar is ook de frustratie gegroeid over de houding van KLM. Het gaat wel over 3,4 miljard euro
Achter de schermen onderzoekt het kabinet scenario’s waarin KLM failliet kan gaan, zo melden bronnen aan de NOS. Het kabinet bekijkt zelfs of er een andere nationale luchtvaartmaatschappij opgericht kan worden. In kabinetskringen is er in elk geval grote ergernis over de opstelling van met name de piloten.
Niet geslapen
Vakbond FNV, die ook nog geen handtekening onder de deal heeft gezet, vindt dat er onnodig onrust onder het KLM-personeel wordt veroorzaakt met de stevige opstelling van beide kanten.
“Honderden mensen hebben vannacht niet geslapen, omdat ze door de berichten in de media bang waren dat ze vandaag hun baan kwijt waren”, zegt Joost van Doesburg, campagneleider Schiphol bij de vakbond.
FNV vindt dat er nu alleen te veel onduidelijkheid is om groen licht te geven. Van Doesburg: “Maar wij brengen als FNV nooit de toekomst van de KLM in gevaar. Mocht er na 2022 noodzaak zijn om kosten langer verder te verlagen, dan zullen wij ons zoals altijd weer constructief opstellen.”
AD 31.10.2020 KLM krijgt van het kabinet voorlopig geen staatssteun meer, omdat de vakbond voor piloten niet voor vijf jaar een loonoffer wil doen. Dat heeft minister Hoekstra (Financiën) vanavond gezegd.
,,Het is teleurstellend en risicovol en ik had hier graag gezegd dat we gewoon door konden gaan, maar dat is nu niet het geval”, aldus Hoekstra. De minister noemt het ‘redelijk om wat terug te vragen’ voor alle steun die KLM de afgelopen maanden heeft ontvangen vanuit de overheid.
KLM-topman Pieter Elbers roept de pilotenvakbond VNV nogmaals op zich wél te committeren aan een langere periode van loonoffers. ,,In het belang van haar leden, alle KLM-werknemers en de toekomst van ons bedrijf”, aldus Elbers.
Hoekstra: ,,Het is aan KLM en de vakbonden om er voor te zorgen dat alsnog voldaan wordt aan de gestelde voorwaarden. Mocht op een later moment alsnog aan de voorwaarden worden voldaan, dan zal het kabinet uw Kamer nader informeren.”
Aan een zijden draadje
De toekomst van KLM hangt aan een zijden draadje, nu begin vanmiddag een deadline van minister Hoekstra (Financiën) is verstreken voor personeelsvakbonden van de luchtvaartmaatschappij. Die moesten een clausule tekenen waarin ze toezeggen om tot 2025 akkoord te gaan met loonoffers. Anders krijgt KLM geen toegang tot essentiële staatssteun.
Vijf vakbonden – CNV, De Unie, NVLT, VNC en VKP – hebben deze clausule ondertekend. FNV (Cabine en Grond) beraadt zich nog, maar heeft aangegeven de toekomst van KLM nooit op het spel te zullen zetten. Alleen pilotenvakbond VNV weigert zich vooralsnog te committeren aan de eis van de minister, al zegt de bond wel ‘verantwoordelijkheid te zullen nemen’.
Dus kwam er tegen de avond nogmaals een smeekbede van topman Elbers richting VNV. ,,Zonder deze lening komt KLM deze moeilijke tijd niet door. Dit maakt deze impasse uiterst zorgelijk. Ik heb maar één doel voor ogen en dat is om KLM deze crisis te laten overleven. Dat lukt alleen als we met elkaar het algemeen belang in het vizier houden en bereid zijn daar een bijdrage aan te leveren die de eigen positie overstijgt.”
Van het positieve antwoord van alle bonden hangt veel af. Mogelijk komt het kabinet bij het uitblijven van algemene instemming niet over de brug met financiële noodsteun voor de noodlijdende luchtvaartmaatschappij. In dat geval kan KLM omvallen.
Vrijdag kwamen de bedrijfstop en de vakbonden voor crisisoverleg bijeen. Minister Hoekstra had eerdere voorstellen voor bezuinigingen bij de maatschappij afgekeurd. Groen licht uit Den Haag is nodig voor een tweede tranche uit het pakket van noodleningen en kredietgaranties van 3,4 miljard euro.
Loonmatiging tot 2025
Hoekstra vindt de looptijd van afspraken tussen KLM en vakbonden over de versobering van de arbeidsvoorwaarden te kort. Die overeenkomsten beslaan slechts een periode van anderhalf tot twee jaar. De bewindsman eist dat loonmatiging voor alle KLM’ers moeten duren zolang het steunpakket loopt, namelijk tot 2025. Daarbij wordt tot 20 procent aan arbeidsvoorwaarden ingeleverd.
Elbers prijst de flexibiliteit van de vakbeweging. ,,Dit zijn ongekende tijden die ook ongekende en ongebruikelijke stappen en aanpak vereisen. De recente cao-akkoorden op hoofdlijnen tussen KLM en bonden, zoals gesloten op 1 oktober, laten zien dat dit met elkaar ook lukt.”
Gisteren liet de maatschappij al in een persbericht weten: ,,KLM zit in de ergste crisis van haar 101-jarige bestaan. COVID-19 heeft de goede resultaten van de afgelopen jaren onderuitgehaald. Om de toekomst van het bedrijf en haar netwerk voor Nederland veilig te stellen, zijn de lening en garantiestellingen op bankleningen van de overheid van in totaal 3,4 miljard euro cruciaal.”
Overigens voelt de FNV zich nogal onder druk gezet door de eis van Hoekstra, meldt de bond in een persbericht. ,,Er is nu veel onduidelijkheid ontstaan omdat het kabinet ter elfder ure met aanvullende wensen is gekomen. Wij brengen als FNV nooit de toekomst van de KLM in gevaar. We begrijpen dan ook niet waarom KLM en het kabinet last-minute extra commitment verlangt. Mocht er na 2022 noodzaak zijn om kosten langer verder te verlagen, dan zullen wij ons zoals altijd weer constructief opstellen.”
RTL 31.10.2020 KLM krijgt de komende tijd geen geld meer overgemaakt van de overheid. De staatssteun is ingetrokken nu niet alle KLM-medewerkers tot 2025 salaris inleveren.
KLM was eerder een steunpakket van 3,4 miljard euro toegezegd. Het gaat om een directe lening van 1 miljard en een garantiestelling voor bankleningen van maximaal 2,4 miljard euro.
227 miljoen van die lening is al overgemaakt. Van de 2,4 miljard aan garanties heeft de eerste trekking onder de doorlopende kredietfaciliteit plaatsgevonden ter hoogte van 665 miljoen euro. KLM wacht nog op 2,4 miljard aan lening en garanties.
Om dat geld te krijgen moesten de vakbonden ermee instemmen dat er tot 2025 loon ingeleverd wordt en niet tot 2023, zo stelde gisteren KLM bij een crisisberaad. Zes vakbonden gingen akkoord, de FNV heeft het nog in beraad en de pilotenvakbond stemde tegen.
‘Teleurstellend’
Dat overheidsgeld komt er dus nog niet, stelt het kabinet. “Het is teleurstellend dat de piloten niet meedoen, het is redelijk om iets terug te vragen voor de miljardensteun,” zegt minister Wopke Hoekstra (Financiën).
“We willen afspraken maken over de lengte van de lening. Dat commitment heeft de overheid nodig en dat is ook redelijk als je ziet wat we allemaal al voor KLM hebben gedaan en als je ziet hoeveel problemen andere bedrijven in Nederland hebben.”
Een faillissement van KLM dreigt nu. KLM-baas Pieter Elbers roept pilotenvakbond VNV op alsnog de clausule te ondertekenen waarmee ze akkoord gaan met een langere periode van loonmatiging dan eerder afgesproken. Doet de bond dat niet, dan is de toekomst van KLM in gevaar, aldus KLM, dat spreekt van een “zorgelijke impasse”.
Hoekstra: “Er is niet meteen morgen een probleem, maar duidelijk is dat KLM dit geen maanden kan uitzingen.”
Pilotenvakbond VNV wil na vandaag met KLM verder in gesprek om tot aanvullende afspraken over de loonmatiging te komen. Volgens de VNV is op 1 oktober een overeenkomst met KLM gesloten die voldoet aan de overheidsvoorwaarden en die een bezuiniging van 20 procent op jaarbasis betekent voor vliegers. De vakbond wil naar eigen zeggen graag de plooien glad te strijken.
In een videoboodschap aan het personeel laat KLM-topman Pieter Elbers weten een aantal van de overwegingen van de pilotenbond te begrijpen. “Maar ik begrijp de conclusie niet. Vraag die centraal staat: wat dient alle KLM’ers het beste? Wat we nu moeten voorkomen is dat we als KLM uiteenvallen in verschillende groepen”, aldus Elbers.
De KLM-baas zei verder nogmaals dat KLM het geld keihard nodig heeft. “Ongekende tijden vragen om ongekende processen en ongekende maatregelen”, zei Elbers. Hij riep andermaal de pilotenvakbond op alsnog in te stemmen met de voorwaarden.
NOS 01.10.2020 KLM heeft overeenstemming bereikt met de vakbonden van het cabinepersoneel en het grondpersoneel over arbeidsvoorwaarden en een sociaal plan, melden de partijen. De afspraken zijn nodig om de staatslening van 3,4 miljard euro aan KLM zeker te stellen, die nodig is om de coronacrisis te overleven.
KLM presenteert vandaag zijn herstructureringsplannen aan het ministerie van Financiën. De onderhandelingen duurden tot vroeg in de ochtend, zegt FNV Cabine.
Met het cabinepersoneel zijn “rechtvaardige afspraken” gemaakt over een tijdelijke versobering van arbeidsvoorwaarden, verbetering van de ontslagvergoeding en een terugkeergarantie van vijf jaar.
De afspraken op hoofdlijnen met de bonden van het grondpersoneel gaan over het versoberen van de arbeidsvoorwaarden.
Naar Den Haag
Met deze afspraken kan KLM naar Den Haag, zegt FNV Cabine. De hoofdlijnen worden de komende weken verder uitgewerkt en de leden kunnen zich binnenkort uitspreken over de plannen.
KLM is er met de pilotenbonden nog niet uit, deze onderhandelingen zijn nog gaande.
Eind juni kwam het kabinet met het steunpakket voor KLM om de coronacrisis te kunnen overleven. Het bestaat uit een lening van 1 miljard en 2,4 miljard als garantie voor commerciële leningen. KLM moet reorganiseren om te voldoen aan de voorwaarden die de regering aan de steun stelt.
AD 01.10.2020 Luchtvaartmaatschappij KLM heeft op hoofdlijnen overeenstemming bereikt met vakbonden voor cabinemedewerkers en grondpersoneel over de versobering van de arbeidsvoorwaarden. Met piloten is er nog geen principeakkoord, zo meldt de vliegmaatschappij.
KLM heeft tot donderdag om bij het kabinet een pakket bezuinigingsplannen in te dienen. Dit herstelplan was een voorwaarde voor de 3,4 miljard euro aan steun die KLM krijgt van de overheid, in de vorm van leningen en kredietgaranties. Door de coronacrisis stond de luchtvaartmaatschappij op omvallen.
KLM heeft met bonden voor grond- en cabinepersoneel afgesproken dat medewerkers die tot één keer modaal verdienen er nog iets op vooruitgaan, laten FNV en CNV weten. Medewerkers die meer dan anderhalf keer modaal verdienen gaan juist salaris inleveren. Dat kan stapsgewijs oplopen tot 20 procent minder loon.
KLM moet naar verwachting duizenden personeelsleden ontslaan om te bezuinigen. In juli sprak de luchtvaartmaatschappij van 4500 tot 5000 van de circa 33.000 banen bij KLM die zullen verdwijnen.
Sociaal plan
Met cabinebonden zijn nu ook afspraken gemaakt over een sociaal plan voor vertrekkend personeel. Birte Nelen, van FNV Cabine, noemt het daarbij positief dat boventallig personeel langer begeleiding naar nieuw werk krijgt dan aanvankelijk werd aangeboden. Ook kwam KLM personeel tegemoet met een betere minimumvergoeding voor mensen die relatief kort in dienst zijn.
KLM heeft nu overeenstemming bereikt met de cabinebonden VNC en FNV Cabine en de vakbonden FNV Luchtvaart, CNV, De Unie, VKP en NVLT voor grondpersoneel.
Volgens de bond FNV Cabine liggen er nu rechtvaardige afspraken met het cabinepersoneel over een tijdelijke reductie van arbeidsvoorwaarden, een sterk verbeterde beëindigingsvergoeding bij boventalligheid en een terugkeergarantie van vijf jaar.
Tot vroeg in de ochtend was het volgens de vakbond ‘spannend of wij als cabinebonden met KLM op één lijn konden komen’. Uiteindelijk heeft dit geleid tot een doorbraak op het sociaal plan en op het tijdelijke loonoffer.
Protocollen
‘Wij gaan de komende week de hoofdlijnen verder uit te werken in protocollen. Uiteraard kunnen alle leden op korte termijn hun stem uitbrengen over onze arbeidsvoorwaarden en het sociaal plan’, aldus de bond in een verklaring op de website.
De bonden moeten de afspraken nog voorleggen aan hun achterban.
Minister Wopke Hoekstra (Financiën) is blij dat een deel van de vakbonden overeenstemming heeft bereikt, maar benadrukt dat ‘vandaag wel het moment’ is voor een akkoord met de piloten. ,,Het gaat heel slecht in de luchtvaart en met KLM. We moeten daar gewoon de bakens verzetten, linksom of rechtsom’’, zegt Hoekstra.
Als het personeel niet instemt met loonoffers en ontslagen, is faillissement volgens de minister de enige andere optie. ,,Het goede nieuws is dat een aantal bonden ziet dat het nodig is.’’
KLM
Om te bezuinigen, wil KLM eerdere in cao’s afgesproken loonsverhogingen niet door laten gaan. Vakbonden eisten dat cabinepersoneel dat tot één keer modaal verdient er nog wel op vooruit gaat. Ook is beloofd dat personeel dat tot anderhalf keer modaal verdient zo veel mogelijk wordt ontzien.
In hoofdlijnen is ook afgesproken dat werknemers tot vijf jaar na hun ontslag vooraan in de rij staan om terug te keren in hun oude functie, mocht het beter gaan met de luchtvaartmaatschappij. Dat betekent dat als ze carrière hebben gemaakt niet opnieuw onderaan beginnen. Wat dit betekent voor de salarissen bij terugkeer is nog onderwerp van verdere uitwerkingen.
AD 30.09.2020 KLM stuurt hoe dan ook op 1 oktober 2020 een plan hoe de luchtvaartmaatschappij geld gaat besparen naar politiek Den Haag. Liefst doet het bedrijf dat met een akkoord met de vakbonden over het versoberen van de arbeidsvoorwaarden, maar als dat er niet is, gaat het eigen plan van KLM naar Den Haag, zegt Kim Bruggeman. Als vicepresident voor sectorrelaties en compensatie was hij de laatste maanden een van de onderhandelaars met de vakbonden.
Inzet van het overleg met de bonden is te voldoen aan de eisen die Den Haag stelde aan een steunpakket ter waarde van 3,4 miljard euro. Om de 2,4 miljard euro aan leningen en 1 miljard euro aan garanties voor leningen te krijgen, moet KLM van de overheid de kosten met zeker 15 procent terug brengen. Ook moet het aantal nachtvluchten omlaag en zijn er eisen gesteld aan een minimaal gebruik van biobrandstof. Aan werknemers die meer dan drie keer modaal verdienen, wordt bovendien een loonoffer van minstens 20 procent gevraagd.
Bruggeman benadrukt dat de gesprekken met de bonden geen normale cao-gesprekken zijn, maar dat beide zijden het risico lopen in ‘klassieke patronen’ te vervallen. ,,Normaal knok je een beetje over hoeveel erbij komt, nu gaat het om het inleveren van arbeidsvoorwaarden en staat het voortbestaan van het bedrijf op het spel.”
Ook de traditionele onderhandelingstactiek van ‘voor wat hoort wat’, werkt volgens Bruggeman niet meer. ,,Dat past niet bij de situatie van het bedrijf. Het gaat echt heel slecht, de vliegtuigen zijn halfvol”, verwijst hij naar de coronacrisis waardoor het aantal geboekte vliegreizen gekelderd is.
Loonsverhoging
Belangrijk struikelblok is de invulling van het principe dat de sterkste schouders de zwaarste lasten moeten dragen en de eis van verschillende bonden dat personeel dat tot anderhalf keer modaal verdient, wordt ontzien. Bruggeman en KLM menen dat als verdieners van een modaal inkomen hun in de cao afgesproken loonsverhogingen niet krijgen, ze verder niets hoeven in te leveren. Volgens sommige vakbonden zouden zij echter helemaal niet moeten lijden onder de kostenbesparingen en dus wel gewoon loonsverhoging moeten krijgen.
De ondernemingsraad heeft al wel een positief advies gegeven voor de plannen. Bruggeman hoopt in een laatste onderhandelingsronde er ook met de bonden uit te komen. ,,We hebben vannacht nieuwe voorstellen rondgestuurd en gaan vanmiddag om de tafel. Als het nodig is, maken we er nachtwerk van.”
KLM-topman Pieter Elbers bij een deel van z’n vliegtuigvloot op Schiphol, april 2020.
RTL 29.09.2020 Het is een cruciale week voor KLM. Op donderdag moet topman Pieter Elbers een bezuinigingsplan indienen bij minister van Financiën Wopke Hoekstra. Het bedrijf moet inkrimpen en het personeel moet inleveren in ruil voor de miljardensteun van de overheid.
KLM heeft tot 1 oktober om het reorganisatieplan in te leveren bij Hoekstra. Pas als dat plan is goedgekeurd, maakt hij een nieuwe tranche van de noodlening van maximaal 1 miljard euro over.
KLM heeft hier al 277 miljoen van ontvangen, meldde minister Hoekstra onlangs aan de Tweede Kamer.
Daarnaast heeft het bedrijf al 665 miljoen euro kunnen lenen van banken dankzij de bankgarantie die de staat heeft afgegeven voor maximaal 2,4 miljard. Aan dit financiële noodpakket van in totaal 3,4 miljard euro heeft de overheid wel voorwaarden gesteld.
KLM moet afslanken, omdat het de komende jaren veel minder vluchten zal uitvoeren. Het bedrijf schrapt hiervoor in totaal 5000 banen, maakte het eind juli bekend. Een deel hiervan vertrekt vrijwillig, maar 1500 fte zal gedwongen ander werk moeten zoeken.
Het personeel dat zijn baan houdt, moet inleveren. Met Hoekstra is afgesproken dat KLM de kosten met 15 procent verlaagt.
Grootverdieners moeten 20 procent inleveren
Om dit te bereiken, moet het personeel een loonoffer brengen, waarbij het kabinet het credo ‘sterkste schouders dragen de zwaarste lasten’ heeft gebruikt. KLM’ers die meer dan drie keer modaal verdienen moeten minstens 20 procent inleveren. Ook de rest van het personeel moet inleveren, afhankelijk van wat ze verdienen. Personeel dat minder dan modaal verdient, wordt ontzien.
Het bedrijf is al weken aan het onderhandelen met de vakbonden hoe het deze eisen omzet in een akkoord. Dat is geen sinecure, want er zitten maar liefst acht vakbonden aan tafel.
Die bonden vertegenwoordigen grofweg drie soorten personeel van het bedrijf: piloten, grond- en kantoorpersoneel en stewards, stewardessen en pursers. Iedere groep heeft weer een andere cao, wat de onderhandelingen ingewikkeld maakt.
Sociaal plan en loonoffer
Die onderhandelingen gaan over twee zaken. Aan de ene kant moet er een sociaal plan komen voor het personeel dat op straat komt te staan door de reorganisatie. Aan de andere kant moeten de verschillende personeelsgroepen inleveren.
Dat het kabinet eisen heeft gesteld hoeveel er ingeleverd moet worden, maakt het er niet makkelijker op. Er is wel begrip voor de eisen van de overheid, maar dat die wil bepalen wie wat inlevert ‘gaat een stap te ver’, zegt Dario Fucci. Hij was als bestuurder van de ondernemingsraad van KLM de afgelopen 21 dagen non-stop bezig met het beoordelen van de plannen van het bedrijf.
“Als het gaat om deadlines is er altijd druk bij en die is extreem hoog aan beide kanten.”
Hij denkt wel dat de bonden er met KLM uit gaan komen. “Misschien dat een of twee bonden langer de tijd nodig hebben, maar uiteindelijk gaat het lukken”, vertelt hij.
Dat er nu nog geen akkoord is tussen KLM en vakbonden snapt Fucci wel. “Als het gaat om deadlines is er altijd druk bij en die is extreem hoog aan beide kanten.”
Voorstel vakbonden
Vakbonden zijn ook wel bereid water bij de wijn te doen, blijkt uit een voorstel dat dit weekend werd gedaan. Onderdeel van het voorstel, dat wordt gesteund door de machtige pilotenvakbond VNV, is dat wordt afgezien van een beloofde loonsverhoging. Het is alleen de vraag of afzien van iets wat er nog niet was, voldoende is.
Nee, aldus minister Hoekstra in het wekelijkse gesprek met RTL Z. “Alleen op korte termijn de salarissen verlagen is niet genoeg”, reageert hij.
“Er liggen niet zo veel smaken op tafel: een loonoffer, massaal ontslag of naar de rand van een faillissement”, verwijst hij naar wat er bij andere luchtvaartmaatschappijen in Europa gebeurt.
Of KLM’s plan voldoende is, wordt overigens niet alleen door Hoekstra’s ministerie gecheckt. Hij heeft er een Brits bureau voor ingeschakeld, PA Consulting. Hoe deze check afloopt, meldt Hoekstra in oktober aan de Kamer.
Deadline of uitstel?
KLM zelf laat weten geen commentaar te geven zolang de onderhandelingen lopen. Binnen het bedrijf gaat men er nog steeds vanuit dat de deadline van 1 oktober gewoon gehaald wordt, aldus woordvoerder Gerrie Brandt.
“Er zal gewoon ingegrepen moeten worden.”
Op uitstel hoeft het bedrijf ook niet te rekenen, vertelt Hoekstra. “Het gaat om geld van de belastingbetaler, we hebben afspraken gemaakt en er een aantal maanden de tijd voor gegeven. Er zal gewoon ingegrepen moeten worden.”
Hij voert de druk nog verder op door een besluit over een eventuele kapitaalinjectie aan moederbedrijf Air France-KLM mede te laten afhangen van hoe goed KLM zich nu houdt aan de afspraken. Het verschaffen van extra kapitaal aan de holding is sowieso nog ‘geen uitgemaakte zaak’, zegt hij.
AD 29.09.2020 KLM-baas Pieter Elbers gaat donderdag met een herstructureringsplan naar het ministerie van Financiën. Volgens de ondernemingsraad (or) van KLM is het hele bedrijf doorgelicht en liggen verschillende plannen op tafel om de kosten te drukken. Een akkoord met de vakbonden ontbreekt nog.
Minister Wopke Hoekstra beloofde eerder 3,4 miljard euro steun om KLM door de crisis te helpen. Hij verbond wel een aantal voorwaarden aan het noodpakket, waaronder het terugbrengen van de kosten en een herstructurering. De deadline werd gezet op donderdag 1 oktober. Klagers menen dat de minister met zijn eisenpakket deels op de stoel van het bestuur van KLM is gaan zitten.
Met bonden wordt momenteel onderhandeld over het inleveren van arbeidsvoorwaarden en een sociaal plan. Verschillende bonden verwijten KLM een gebrek aan urgentie.
Daar staat tegenover dat bepaalde vakbonden op een ouderwetse manier onderhandelen met een mentaliteit van voor wat, hoort wat, aldus bronnen rond de onderhandelingen, hoewel er momenteel niet zoveel te halen valt. Dat werknemers ook in crisistijd gewoon doorbetaald kregen via de loonsubsidie van de overheid, zou de ernst van de situatie enigszins maskeren.
Wrevel
Or-bestuurder Dario Fucci is blij met de steun voor KLM maar erkent dat de opstelling van Hoekstra voor wrevel heeft gezorgd binnen KLM. Dit omdat de minister zich direct met de bedrijfsvoering van KLM heeft bemoeid door met harde eisen te komen. Fucci bestempelt die opstelling als ‘onorthodox’, maar zegt er tevens bij dat KLM in zware nood verkeert. ,,Ik snap heel goed dat er wat tegenover de noodsteun moet staan. Maar ik snap ook dat het bijvoorbeeld bij de vakbonden wringt dat je op deze wijze richtlijnen opgelegd krijgt.”
Fucci denkt dat de meest bonden ook voor donderdag akkoord zullen zijn. Bij KLM wordt volgens hem vaker een doorbraak geforceerd als de druk het hoogst is. Mogelijk dat de onderhandelingen met een aantal bonden iets langer duren, maar dat weerhoudt Elbers er niet van met een plan naar Den Haag te gaan.
Telegraaf 23.09.2020 Jeroen Kremers wordt de vooruitgeschoven pion van de staat bij Air France KLM. Het noodlijdende luchtvaartbedrijf heeft inmiddels de eerste honderden miljoenen aan leningen van banken en de overheid ontvangen.
Dat schrijft minister Hoekstra (Financiën) aan de Tweede Kamer. Bij het in elkaar zetten van het steunpakket heeft het kabinet bedongen dat er een zogenoemde ’state agent’ namens de Nederlandse staat mag aanschuiven bij Air France KLM. Dat wordt Jeroen Kremers, die nu onder meer commissaris bij Robeco is. Hoekstra noemt hem een ’ervaren bestuurder’ die ’goed bekend met de overheid’ is. Kremers werkte in het verleden bij het ministerie van Financiën en had veel functies in de financiële sector.
Kremers krijgt geen zeggenschap bij de luchtvaartmaatschappij en komt niet in het bestuur of de raad van commissarissen, maar mag namens de staat toezicht houden op de afspraken die Nederland heeft gemaakt rond het steunpakket. Dat gaat onder meer om de reorganisatie die KLM moet doorvoeren voor de steun. Als de afspraken niet worden nageleefd, kan Kremers ’escaleren’ naar het ministerie van Financiën.
Eerste miljoenen overgemaakt
De luchtvaartmaatschappij heeft eind augustus al de eerste honderden miljoenen steun ontvangen. Dat gaat om 665 miljoen euro aan leningen van de banken, waar de staat voor 90 procent garant voor staat. Ook heeft Hoekstra zelf al 277 miljoen euro aan directe leningen van de staat overgemaakt.
In totaal krijgt KLM 3,4 miljard euro: 2,4 miljard aan leningen van banken en 1 miljard van de staat. De rest van het geld wordt pas overgemaakt als het reorganisatieplan van KLM ’naar tevredenheid van de staat is opgesteld’. De luchtvaartmaatschappij moet dat plan uiterlijk 1 oktober aanleveren.
„Zo hebben we het afgesproken en afspraak is afspraak”, zegt Hoekstra. „Die eerste tranche is beschikbaar, meteen in de eerste fase. Dat was ook nodig en daarmee gaan we niet wachten.” Voor de tweede tranche wil Hoekstra meer zekerheid. „Tegelijkertijd wil je ook quid pro quo. Dus ik vind dit afgewogen.”
NOS 23.09.2020 Minister Hoekstra van Financiën is bereid te praten over een kapitaalinjectie voor Air France-KLM, als blijkt dat de toegezegde leningen niet genoeg zijn om het hoofd boven water te houden. Dat zegt hij nadat topman Ben Smith van het luchtvaartbedrijf afgelopen weekend had gezegd dat er naast de toegezegde miljardenleningen waarschijnlijk veel meer steun nodig is.
Om de coronacrisis te overleven, kan KLM aanspraak maken op een lening van de Nederlandse staat van 1 miljard euro. Daarnaast hebben elf banken een krediet van maximaal 2,4 miljard euro beschikbaar gesteld, waar de staat dan weer voor 90 procent garant voor staat. Ook aan Franse kant wordt het bedrijf ondersteund, met 7 miljard euro aan leningen.
“We hebben steeds gezegd dat het in de eerste fase om leningen gaat, maar dat de mogelijkheid wel degelijk bestaat dat er ook echt geld, dus niet een lening, in de onderneming gestopt moet worden”, zegt Hoekstra, die er meteen wel bij meldt dat daar voorwaarden aan verbonden zullen zijn. Welke dat precies worden, daar wil hij de komende weken en maanden over praten. “We doen dit allemaal om de onderneming te laten overleven en zo veel mogelijk banen te behouden.”
Herstructureringsplan
Eind augustus zijn de eerste bedragen van de leningen overgemaakt aan KLM; 277 miljoen euro van de staat en 665 miljoen van de banken, schrijft Hoekstra vandaag aan de Tweede Kamer. Om voor een volgend deel in aanmerking te komen moet het bedrijf uiterlijk 1 oktober een herstructureringsplan hebben ingediend bij het kabinet. Het personeel dat het meeste verdient, moet daarbij ook de zwaarste klappen opvangen.
Air France-KLM moet snijden in de kosten, vindt Hoekstra, zeker ook aan Franse kant. Die kosten zijn nu gebaseerd op het pre-coronatijdperk. “Maar inmiddels staat de halve vloot aan de grond.” Om toezicht te houden op die herstructurering, die mogelijk duizenden banen zal kosten, stelt het kabinet een zogeheten ‘state agent’ aan. Die functionaris gaat namens de staat controleren of het bedrijf zich wel aan de afspraken houdt.
Jeroen Kremers
“Het gaat om heel veel geld, dus willen we iemand heel dicht bij het vuur hebben”, zegt Hoekstra. Hij heeft Jeroen Kremers, commissaris bij verschillende financiële instellingen en in het verleden topambtenaar op zijn ministerie, bereid gevonden die rol op zich te nemen.
Volgens Hoekstra heeft Kremers de juiste ervaring voor die functie. “En hij spreekt vloeiend Frans.”
Telegraaf 02.07.2020 Een meerderheid van de Tweede Kamer heeft donderdag ingestemd met de redding van KLM. Alleen GroenLinks, de Socialistische Partij en de dierenpartij zijn tegen het pakket waarmee moet worden voorkomen dat tienduizenden mensen hun baan verliezen.
Ook het voormalig lid van de dierenpartij Van Kooten-Arissen, inmiddels met Krol en Otten verenigd in de Partij voor de Toekomst, stemde tegen het steunpakket. Maar dat was een vergissing, die ze kort daarna herstelde.
In tegenstelling tot de sierteelt- en culturele sector krijgt KLM geen subsidiehulp, maar een pakket van leningen. In totaal gaat het om een bedrag van 3,4 miljard euro. De linkse tegenstemmers zijn het niet eens met de voorwaarden die de overheid stelt.
Zonder hulp van Den Haag zou het 101-jarige bedrijf omvallen. Bij KLM werken ruim 30.000 mensen. Als de luchtvaartmaatschappij omvalt, komt Schiphol in de problemen. Schiphol en KLM zijn samen direct goed voor 114.000 banen.
Een van de voorwaarden aan steun is dat medewerkers met een hoog salaris een deel van hun beloning moeten inleveren. De ingreep in de arbeidsvoorwaarden door het kabinet zorgde voor ongemak in de Kamer. Een voorstel van CDA en SGP om inkomens tot anderhalf keer modaal zoveel mogelijk te ontzien kreeg voldoende steun in de Kamer.
MSN 02.07.2020 Een meerderheid van de Tweede Kamer heeft donderdag ingestemd met de redding van KLM. Alleen GroenLinks, de Socialistische Partij en de dierenpartij zijn tegen het pakket waarmee moet worden voorkomen dat tienduizenden mensen hun baan verliezen.
Ook het voormalig lid van de dierenpartij Van Kooten-Arissen, inmiddels met Krol en Otten verenigd in de Partij voor de Toekomst, stemde tegen het steunpakket. Maar dat was een vergissing, die ze kort daarna herstelde.
In tegenstelling tot de sierteelt- en culturele sector krijgt KLM geen subsidiehulp, maar een pakket van leningen. In totaal gaat het om een bedrag van 3,4 miljard euro. De linkse tegenstemmers zijn het niet eens met de voorwaarden die de overheid stelt.
Zonder hulp van Den Haag zou het 101-jarige bedrijf omvallen. Bij KLM werken ruim 30.000 mensen. Als de luchtvaartmaatschappij omvalt, komt Schiphol in de problemen. Schiphol en KLM zijn samen direct goed voor 114.000 banen.
Eén van de voorwaarden aan steun is dat medewerkers met een hoog salaris een deel van hun beloning moeten inleveren. De ingreep in de arbeidsvoorwaarden door het kabinet zorgde voor ongemak in de Kamer. Een voorstel van CDA en SGP om inkomens tot anderhalf keer modaal zoveel mogelijk te ontzien kreeg voldoende steun in de Kamer.
NU 01.07.2020 Hoewel minister Wopke Hoekstra van Financiën ziet dat KLM de vruchten heeft geplukt van het huwelijk met Air France, ziet hij dat het Nederlandse deel in de luchtvaartcombinatie beter presteert dan het Franse, zei de bewindsman woensdagavond in de Kamer tijdens het debat over de noodsteun aan KLM.
“Eerlijk is eerlijk, mijn zorgen over het Franse deel van de onderneming zijn groter dan over het Nederlandse deel”, zei Hoekstra. “Er is economisch veel werk aan de winkel.”
KLM was in 2003 verliesgevend en moest daarom op zoek naar een partner om te kunnen overleven. Dat lukte na een moeizame zoektocht uiteindelijk met Air France.
“De hele onderneming, en zeker ook het Nederlandse deel, heeft aanzienlijke stappen vooruit gemaakt. KLM is hard gegroeid, harder dan het Franse zusterbedrijf en vooral de afgelopen jaren is KLM meer winstgevend geworden dan Air France.”
De combinatie Air France-KLM noemt de bewindsman “heel logisch”. KLM heeft een goede verbinding met Azië en de Verenigde Staten, Air France heeft een grote thuismarkt en vliegt daarnaast veel naar Afrika. “Daaruit kun je concluderen dat er veel te zeggen is voor dit type huwelijk. Tegelijkertijd is er wel substantieel werk aan de winkel om het beter te laten functioneren”, zei Hoekstra.
Dat werk zit hem bijvoorbeeld in het contact met de Franse collega’s. Hoekstra: “Vanwege de cultuurverschillen, de afstand en de perceptie op het verleden gaat dat niet zonder slag of stoot. Daar ligt nog wel een opdracht.”
Vooralsnog is de beste kaart van Hoekstra het huwelijk beter maken, vindt hij. In welke vorm precies, bijvoorbeeld meer onafhankelijk van elkaar maar nog wel in dezelfde onderneming, zal moeten blijken. Maar uit elkaar gaan wil de bewindsman in alle gevallen uitsluiten. “Experts zeggen dat KLM en Air France meer zijn dan een plus een. Dat verlies je dan.”
KLM-personeel moet loonoffer brengen
Vorige week maakte het kabinet bekend dat KLM noodleningen van de overheid van in totaal 3,4 miljard euro ontvangt. Aan die hulp zitten wel voorwaarden. Het luchtvaartbedrijf moet verduurzamen, het aantal nachtvluchten moet omlaag, bonussen en het opkopen van dividend wordt verboden en personeel dat het meest verdient moet salaris inleveren.
In totaal moet KLM de kosten met 15 procent verlagen om na de coronacrisis weer concurrerend te zijn.
Het kabinet heeft een aantal “piketpalen” geslagen in de onderhandelingen met de KLM-directie over de miljardenleningen. Bijvoorbeeld dat werknemers die minstens drie keer modaal verdienen (ongeveer een ton bruto per jaar) minimaal 20 procent salaris moeten inleveren.
De vakbonden vinden dat zij onterecht zijn gepasseerd in de onderhandelingen tussen het kabinet en KLM, zo lieten verschillende werknemersorganisaties eerder op de dag weten. Maar Hoekstra vindt dat hij genoeg ruimte heeft overgelaten voor de ondernemingsraad en de vakbonden om de plannen verder uit te werken.
NOS 26.06.2020 De regeringspartijen reageren positief op het steunpakket voor KLM, dat het kabinet vanochtend bekendmaakte. De oppositie is zeer kritisch. Onder diverse voorwaarden schiet het kabinet de luchtvaartmaatschappij met 3,4 miljard euro te hulp om de coronacrisis te overleven.
Kamerlid Van der Linde van regeringspartij VVD noemt het grote winst dat de functie van KLM als overstapluchthaven wordt gegarandeerd. “Het gaat om tienduizenden mensen die daar hun brood verdienen”, voegt hij eraan toe. De VVD heeft nog wel vragen over de uitwerking van allerlei afspraken.
Coalitiegenoot CDA spreekt van een positief afgewogen pakket, dat KLM in staat stelt om duizenden banen te behouden. Kamerlid Amhaouch benadrukt dat de luchtvaartmaatschappij duurzamer wordt en dat de functie van Schiphol als overstapluchthaven langer gegarandeerd blijft.
Afspraken nachtvluchten onvoldoende
D66-woordvoerder Paternotte vindt het positief dat de lening beperkt is gebleven tot 1 miljard euro en dat er afspraken zijn gemaakt over het verminderen van de kosten en een loonoffer. De afspraken over vermindering van de nachtvluchten vindt hij onvoldoende.
Kamerlid Bruins van coalitiepartner ChristenUnie is er vooral tevreden over dat de steun wordt gegeven onder de voorwaarde dat de KLM de omslag maakt naar “minder overlast, minder vervuiling en minder hoge beloningen aan de top”.
KLM los van Air France
De PVV zegt in een reactie dat de KLM weer los moet komen van Air France. Volgens het Kamerlid Graus gaan de bezuinigingen van Air France en KLM niet gelijk op. “De Fransen blijven de rijkelijke en smeuïge oer-Hollandse kaas van het kurkdroge Franse stokbrood vreten”, zegt Graus,
Ook de SP is zeer ontevreden over de afspraken. Kamerlid Alkaya van de oppositiepartij vindt het “opvallend dat de KLM overeind wordt gehouden met extra staatsleningen, terwijl zorgverleners van het kabinet geen structurele loonsverhoging hoeven te verwachten”.
Volgens de SP kiest het kabinet voor doorgaan op de huidige weg. De partij vindt meer zeggenschap voor de overheid en uiteindelijk nationalisatie de manier om de banen en de toekomst van de KLM blijvend veilig te stellen.
Reset van de luchtvaart
GroenLinks-Kamerlid Kröger vindt dat het kabinet met het pakket kansen voor een “reset van de luchtvaart” laat liggen. Volgens haar hadden er scherpere klimaateisen moeten worden gesteld en hadden er ook concrete afspraken moeten worden gemaakt over het vervangen van korte afstandsvluchten door de trein.
Ook de PvdA heeft nog veel vragen. “Hoeveel werkgelegenheid wordt met deze afspraken structureel behouden, waarom zijn alleen leningen verstrekt en geen aandelen gekocht, zoals in Duitsland, en wordt er wel genoeg gedaan aan verduurzaming van de luchtvaart?”, zegt Kamerlid Nijboer.
De Partij voor de Dieren heeft weinig goede woorden over voor het akkoord. Kamerlid Van Raan vindt dat er miljarden belastinggeld naar “een failliet businessmodel gaan, met een paar doekjes voor het bloeden”.
Telegraaf 26.06.2020 Partijen in de Tweede Kamer reageren verdeeld op de aankondiging dat het kabinet 3,4 miljard aan staatssteun verleent aan KLM. Dat gebeurt deels door leningen en deels door garantstellingen.
Volgens GroenLinks laat het kabinet een „reset voor de luchtvaart” liggen. „Dit zijn geen strenge voorwaarden, maar de greenwash die we bij luchtvaart gewend zijn”, reageert Kamerlid Suzanne Kröger. De oppositiepartij laakt het gebrek aan strenge eisen in ruil voor het pakket voor de luchtvaartmaatschappij.
De ChristenUnie is juist „tevreden” dat tegenover de steun staat dat KLM „de omslag maakt naar minder overlast, minder vervuiling en lagere topbeloningen.” De partij „steunt de voorwaarden die het kabinet stelt aan de leningen en garanties voor KLM”, zegt Kamerlid Eppo Bruins. „Minder nachtvluchten, geen bonussen en dividend en belangrijk nieuws is dat Nederland de garantie heeft gekregen dat KLM op Schiphol blijft – iets wat sinds de fusie met Air France onzeker was. De Nederlandse staat krijgt hiermee weer meer controle over de toekomst van KLM.”
D66: stapje vooruit
Ook coalitiepartij D66 vindt het „goed dat met lening en garantie op banklening grootste faillissement uit onze geschiedenis is voorkomen”, laat Kamerlid Joost Sneller weten. „Stevigere staatsgaranties zijn positief voor onze open economie.” De duurzaamheidseisen noemt hij een „stapje vooruit”, maar de verlaging van het aantal nachtvluchten „is nog mager”, vindt Sneller.
VVD’er Roald van der Linde noemt het een „goede stap van het kabinet.” Het steunpakket „biedt duizenden werknemers in de luchtvaart perspectief in deze moeilijke tijden.”
SP wil terug naar de onderhandeltafel
De SP is op haar beurt uiterst kritisch. „Als een organisatie echt niet failliet mag gaan, dan kan het ook niet overgelaten worden aan de markt”, zegt SP-Kamerlid Mahir Alkaya. „Wat de SP betreft is veel meer zeggenschap, of uiteindelijk nationalisatie, de manier om de banen en toekomst van KLM structureel veilig te stellen”, stelt de socialistische politicus. Hij „roept daarom het kabinet op om terug naar de onderhandelingstafel te gaan om de toekomst van KLM en de mensen die daar werken echt veilig te stellen.”
AD 26.06.2020 Minder nachtvluchten, personeel dat salaris moet inleveren, flink snijden in de kosten en veel milieuvriendelijker vliegen. De eisen voor de 3,4 miljard euro steun aan KLM zijn fors, maar voelen voor KLM-topman Pieter Elbers niet als een molensteen om de nek. ,,Als je ziet hoe slecht het nu gaat en de enorme onzekerheden die er nog zijn dan is het belangrijk dat we financiële stabiliteit hebben.’’
Toch kan ook de KLM-baas zich voorstellen dat medewerkers op de werkvloer hun wenkbrauwen fronsen bij de afspraken die nu zijn gemaakt. Iedereen die bij de luchtvaartmaatschappij meer dan modaal verdiend moet salaris inleveren; piloten minstens 20 procent. Maar bij partner Air France – die Franse staatssteun krijgt – is die eis niet gesteld. ,,Ik snap dat gevoel. Maar ik ga niet over de Franse piloten.
Ook niet over wat de Franse staat aan hun belastingbetaler moet verantwoorden. De Nederlandse overheid legt ons deze voorwaarde op. Ik kan mij voorstellen dat de neiging er is om naar andere bedrijven binnen de groep te kijken, maar ik kijk naar KLM. Het is aan ons om die lening zo beperkt mogelijk te houden en zo snel mogelijk terug te betalen’’, reageert Elbers.
De topman is opgelucht dat er na maanden onderhandelen een resultaat is dat de komende periode stabiliteit geeft aan het bedrijf. KLM krijgt een lening van de staat van 1 miljard euro. Ook staat de overheid garant voor 90 procent van de 2,4 miljard aan aanvullende leningen die door 11 banken worden verstrekt.
,,Ik ben heel blij dat we vaste grond onder de voeten hebben nu. Daarmee kunnen we deze moeilijke periode doorkomen. Het zou zonde zijn geweest als we over vijf of tien jaar terugblikken en moeten vaststellen dat we de luchtvaart in Nederland uit onze handen hebben laten glippen door deze crisis. KLM was voor Covid-19 gezond. We moeten er nu voor zorgen dat dit zo snel mogelijk weer gebeurt.
Als het herstel de komende maanden sneller gaat dan verwacht is dat hartstikke mooi. Dan kunnen we de leningen sneller terug betalen. Als het tegenzit hebben we in elk geval continuïteit.’’
Het zou zonde zijn als we over vijf of tien jaar terugblikken en moeten vaststellen dat we de luchtvaart in Nederland uit onze handen hebben laten glippen door deze crisis, aldus Pieter Elbers, Ceo KLM.
De komende maanden worden gebruikt om fors te reorganiseren. In oktober moet er een uitgewerkt plan liggen om het bedrijf aan te passen aan de nieuwe economische situatie, die volgens Elbers nog altijd dramatisch is. Binnen Europa trekken de verkochte vluchten weer enigszins aan, maar intercontinentaal is er nog altijd bijna geen vliegverkeer.
Het staat vast dat KLM met veel minder personeel door moet, maar Elbers wil niet zeggen hoeveel banen van de in totaal 30.000 er moeten verdwijnen. Er is inmiddels een vertrekregeling geopend voor medewerkers die vrijwillig het bedrijf willen verlaten.
Milieuvriendelijker
KLM moet door deze miljardensteun ook milieuvriendelijker worden. Zo moet er vanaf 2030 met 14 procent duurzame brandstof worden gevlogen. En moet de CO2-uitstoot per passagierskilometer met 50 procent omlaag. Elbers noemt dat ambitieuze eisen, maar volgens hem sluiten ze aan bij hun eigen ambities voor de toekomst. Of het daadwerkelijk lukt om die eisen te halen, moet blijken. Vooral over het gebruik van biobrandstof is nog veel onduidelijk. ,,Als er een beperkte vraag is omdat er minder vluchten zijn dan is dat relatief duur.’’
KLM krijgt een state agent aangewezen die erop toe gaat zien dat het bedrijf zich houdt aan de voorwaarden. Elbers heeft daar geen moeite mee. ,,Het logisch dat wanneer je geld verstrekt je ook iemand stuurt om daar toezicht op te houden. Dat gebeurt bij anderen ook, zeker als je praat over dit soort bedragen. Het moet publiek verantwoord worden.’’
Frankrijk heeft inmiddels een steunpakket toegezegd van 7 miljard euro voor Air France. Daarmee komt het totale bedrag voor de reddingsoperatie van Air France-KLM uit op 10,4 miljard euro. Het toegezegde geld leidt tot scheve gezichten bij concurrenten. De Ierse prijsvechter Ryanair wil dat de Europese Commissie voor het steunpakket gaat liggen omdat er sprake is illegale staatssteun en zo de concurrentie wordt verstoord.
Maar volgens KLM-baas Elbers voldoet de steun aan de voorwaarden van Brussel en is geenszins sprake van een “free ride”.
NU 26.06.2020 Het kabinet heeft met luchtvaartmaatschappij KLM een akkoord bereikt over staatssteun ter waarde van 3,4 miljard euro, maken ministers Wopke Hoekstra (Financiën) en Cora van Nieuwenhuizen (Infrastructuur) vrijdag bekend op een persconferentie. Het miljardenbedrag komt in de vorm van bankgaranties en leningen.
De steun bestaat uit twee delen: een directe lening van 1 miljard euro en een lening van 2,4 miljard euro die KLM direct ontvangt van elf banken. De overheid staat garant voor de laatstgenoemde lening.
In ruil voor de staatssteun wordt in het salaris van het personeel gesneden. Medewerkers die meer dan drie keer modaal verdienen (109.500 euro), is gevraagd ten minste 20 procent van het salaris in te leveren. Werknemers die minder verdienen, wordt verzocht een kleiner deel in te leveren. Zolang KLM steun ontvangt, mag het bedrijf geen dividend aan aandeelhouders uitkeren en geen bonussen uitbetalen.
Verder moet de luchtvaartmaatschappij in het personeelsbestand snijden om zo de kosten met 15 procent te verlagen. “Het is een positieve boodschap voor het bedrijf, maar een moeilijke boodschap voor het personeel”, zegt minister Hoekstra over de maatregelen. “We moeten KLM niet alleen door de crisis loodsen, maar ook sterker uit de crisis laten komen.”
20 procent minder nachtvluchten, vertrouwenspersoon in KLM-bestuur
Verder belooft KLM 20 procent minder nachtvluchten vanaf luchthaven Schiphol uit te voeren. Het aantal nachtvluchten wordt teruggebracht van 32.000 naar 25.000. Hier is de laatste jaren veel over te doen geweest, vanwege de overlast die deze vluchten veroorzaken. Ook zou KLM zo aan de milieueisen van het kabinet voldoen.
Ook stelt het kabinet in het KLM-bestuur een vertrouwenspersoon aan. Die moet erop toezien dat het Nederlandse belastinggeld ook daadwerkelijk bij KLM terechtkomt en niet bij het Franse moederbedrijf Air France-KLM.
Topman Elbers: ‘Dit is een zeer belangrijke stap’
KLM-topman Pieter Elbers is blij met het steunpakket. “Dit is een zeer belangrijke stap en ik spreek namens alle KLM-collega’s mijn dank aan de Nederlandse Staat en de banken uit voor het vertrouwen in onze organisatie en onze toekomst”, aldus Elbers.
Hoekstra onderstreepte vrijdag bij de persconferentie de grote rol die KLM speelt in de Nederlandse economie. “Omvallen van de maatschappij zou een bedreiging vormen voor onze open en op export gerichte economie”, aldus de minister. KLM is goed voor zo’n 30.000 banen in Nederland.
KLM in de problemen geraakt door coronacrisis
KLM heeft het geld hard nodig, omdat het bedrijf door de coronacrisis in de afgelopen maanden nauwelijks heeft kunnen vliegen. Hierdoor is de kaspositie van de luchtvaartmaatschappij ernstig verzwakt. Inmiddels is KLM weer aan het opschalen, maar voert het concern nog altijd aanzienlijk minder vluchten uit dan voor de corona-uitbraak.
Het steunpakket werd twee maanden geleden aangekondigd. Op 24 april maakten dezelfde ministers al bekend aan een steunpakket van 2 tot 4 miljard euro te werken. Dat deden ze kort nadat de Franse regering een steunpakket van 7 miljard euro voor Air France had gepresenteerd.
AD 26.06.2020 Luchtvaartmaatschappij KLM ontvangt een steunpakket van 3,4 miljard euro om de coronacrisis te overleven. Dat meldt persbureau Reuters op basis van een melding op de site van zustermaatschappij Air France, die inmiddels is verwijderd.
De Nederlandse regering zou in ruil voor de steun een vertrouwenspersoon in het bestuur van KLM mogen benoemen, meldt Reuters op basis van ingewijden. Die moet erop toezien dat de financiële hulp uitsluitend naar KLM gaat, en niet naar het bredere concern Air France-KLM.
Eerder werd al bekend dat de Nederlandse vliegmaatschappij en andere betrokken partijen een akkoord hadden bereikt over financiële steun om de luchtvaartmaatschappij door de crisis te helpen. De ministers Wopke Hoekstra (Financiën) en Cora van Nieuwenhuizen (Infrastructuur) lichten het steunpakket vrijdagochtend toe. KLM wilde niet reageren voorafgaand aan die bekendmaking door het kabinet.
De regering maakte in april al bekend dat het bereid was tussen de 2 miljard en 4 miljard euro uit te trekken voor KLM, in de vorm van directe leningen en garanties op leningen. De Franse regering kondigde toen aan zusterbedrijf Air France te ondersteunen met een pakket ter waarde van zo’n 7 miljard euro. De luchtvaartgroep is zwaar getroffen door de coronacrisis, die de vloot nog altijd grotendeels aan de grond houdt.
De afgelopen tijd is druk onderhandeld over de voorwaarden voor het aanvullende steunpakket, ook met banken, moederbedrijf Air France-KLM en de Franse overheid. Zowel Nederland als Frankrijk heeft een aandelenbelang van circa 14 procent in de luchtvaartgroep.
Telegraaf 26.06.2020 KLM krijgt een steunpakket van 3,4 miljard euro om voorlopig de coronacrisis te kunnen uitzingen. Daarvan is 1 miljard een directe lening van de Staat en 2,4 miljard bestaat uit garanties op leningen van banken.
Dat melden ministers Hoekstra (Financiën) en Van Nieuwenhuizen (Infrastructuur) vrijdagochtend. Ze stellen ook voorwaarden aan de steun voor KLM. Dat moet de kosten met 15 procent reduceren, het aantal nachtvluchten verlagen en een ’actieve bijdrage aan duurzaamheid ’leveren’. Het kabinet heeft ook een ’state agent’ aangesteld om toezicht te houden op de besteding van het overheidsgeld.
Salarisoffer piloten
De grootverdieners, vooral piloten, bij KLM zullen een salarisoffer moeten doen. Medewerkers die meer dan drie keer modaal verdienen, wordt gevraagd minstens 20 procent in te leveren. Werknemers met een lager salaris hoeven ook een lager percentage in te leveren. Het aantal nachtvluchten moet van 32.000 naar 25.000.
De gevolgen van de coronacrisis zijn volgens Hoekstra ’nog erger dan gedacht’. Toch duurde het lang voor het definitieve steunpakket er kwam, omdat de ministers ’zwaarwegende voorwaarden’ aan het pakket wilden hangen.
Het salarisoffer noemt Hoekstra een ’moeilijke boodschap voor het personeel’. Dat staat volgens de minister ’onder zware druk’. En de pijn voor het personeel zal nog even duren. „Ondanks de steun zal het bedrijf moeten reorganiseren”, zegt Hoekstra. „We hebben nu geprobeerd de pijn zo eerlijk mogelijk verdelen.”
Mogelijk meer steun nodig
Hoekstra sluit niet uit dat het kabinet later nog meer geld in de luchtvaartmaatschappij moet steken: „Het is nog niet zo dat we er met dit pakket al zijn. Mocht er opnieuw steun nodig zijn, zullen we opnieuw kijken naar de voorwaarden.”
De kans is groot dat aandeelhouders dan geld bij zullen storten in het bedrijf. „Een kapitaalinjectie van de aandeelhouders lijkt de meest logische oplossing”, schrijven de ministers ook over verdere steun. Ze laten nog in het midden of Nederland daar dan aan mee zal doen.
Met het huidige steunpakket is de verwachting dat KLM het in elk geval tot in volgend jaar kan volhouden.
Positie KLM in Nederland
In de onderhandelingen over het miljardenpakket heeft het kabinet ook een aantal zaken geregeld om de positie van KLM in Nederland te versterken. Zo kon Frankrijk altijd afspraken over Nederland als thuisbasis voor KLM en het niet overhevelen van Nederlandse activiteiten naar Frankrijk annuleren met een opzegtermijn van slechts negen maanden. Die termijn gaat nu naar vijf jaar, waardoor de Nederlandse positie van KLM, maar ook de belangrijke hubfunctie van Schiphol, veel steviger verankerd liggen.
Hoekstra en Van Nieuwenhuizen maakten eind april al bekend dat het kabinet Air France KLM wilde gaan steunen, voor een bedrag van 2 tot 4 miljard euro. De mededeling volgde kort op een persconferentie van Hoekstra’s Franse collega Le Maire, die 7 miljard euro beschikbaar stelde voor de luchtvaartmaatschappij.
Vervolgens bleef het ruim twee maanden stil. De ministers moesten nog verder met de uitwerking van de steun: het precieze bedrag, welk deel daarvan garanties of directe leningen zouden worden en welke voorwaarden het kabinet zou stellen aan de steun voor KLM. Hoekstra en Van Nieuwenhuizen namen daar uitgebreid de tijd voor. Ze kregen nog extra lucht omdat de kas van KLM niet al half juni leeg bleek te zijn, zoals eerder wel de verwachting was.
Gecompliceerde gesprekken
De gesprekken waren heel gecompliceerd, klonk het in Den Haag. Veel partijen schoven aan bij de ministeries. Die moesten het gesprek aangaan met de Franse regering, de Nederlandse en Franse tak van de luchtvaartmaatschappij, banken, de vakbonden, maar ook de Europese Commissie die goedkeuring moet geven aan de staatssteun.
Hoekstra en Van Nieuwenhuizen wilden ook voorkomen dat ze net als eind april met een verhaal kwamen dat nog lang niet af was. Daar kwam destijds veel kritiek op. Pas als het pakket helemaal afgetimmerd was, wilden ze het naar buiten brengen, klonk het in Den Haag.
De gesprekken werden de afgelopen tijd op het hoogste niveau gevoerd. Hoekstra en Van Nieuwenhuizen vlogen eerder deze maand naar Parijs voor een gesprek met de top van Air France KLM. Daarna schoof Hoekstra nog aan voor een gesprek bij Le Maire. En de Franse president Macron kwam deze week nog langs bij premier Rutte.
AD 26.06.2020 KLM krijgt in totaal 3,4 miljard euro aan leningen om de coronacrisis door te komen. Maar de steun is niet gratis: piloten en ander personeel dat drie keer modaal verdient moeten minstens 20 procent van hun salaris inleveren.
Voor personeel in lagere salarisschalen gelden lagere percentages. Het is aan KLM en de vakbonden om hier afspraken over te maken. Daarnaast zal er de komende tijd 15 procent in de kosten worden gesneden. Zolang KLM financiële steun ontvangt, mag het bedrijf geen bonussen of dividend uitkeren.
De overheid gaat KLM 1 miljard euro lenen en geeft daarnaast een garantie van 90 procent af voor 2,4 miljard euro aan aanvullende leningen, die door 11 banken worden verstrekt. Volgens minister van Financiën Wopke Hoekstra was het kabinet alleen bereid om steun te verlenen ‘onder zwaarwegende voorwaarden’. ,,Het gaat immers om belastinggeld van ons allemaal.”
Om erop toe te zien dat KLM zich aan de afspraken houdt, wordt er namens de overheid een state agent aangesteld, die direct toegang heeft tot informatie en aanwezig mag zijn bij relevante vergaderingen van het bestuur van KLM.
Behalve financiële voorwaarden zijn er ook andere afspraken gemaakt. Zo zal het aantal nachtvluchten op Schiphol met 20 procent worden verminderd, van 32.000 naar 25.000. Ook belooft KLM eraan bij te dragen dat de luchtvaartsector de CO2-uitstoot per passagierskilometer met 50 procent vermindert. Ook zorgt het bedrijf ervoor dat vanaf 2030 14 procent van de brandstof duurzaam is. Verder neemt KLM deel in de nieuwe biokerosinefabriek in Delfzijl.
Schiphol
Nederland steunt KLM omdat het bedrijf volgens de regering veel werkgelegenheid biedt en tevens cruciaal is voor de internationalehubfunctie van Schiphol. Om ervoor te zorgen dat KLM en Schiphol een grote speler in het wereldwijde vliegverkeer blijft, zijn er ook afspraken gemaakt met moederbedrijf Air France-KLM. Zo zijn er hardere toezeggingen dat KLM in Nederland gevestigd blijft en Nederlandse verkeersrechten houdt.
Volgens minister Cora van Nieuwenhuizen (Infrastructuur) zijn deze garanties het belangrijkste dat Nederland heeft binnengehaald. De toekomst van Schiphol als internationale hub is volgens haar veiliggesteld. ,,Dat is een strategisch belang dat we absoluut niet wilden kwijtraken.”
Aandelen
Volgens Hoekstra kan KLM met het steunpakket ‘tot ver in het volgende kalenderjaar vooruit’. Of er uiteindelijk meer nodig is, zal volgens hem afhangen van de ontwikkeling van de economische omstandigheden.
Hoekstra stelt dat nu niet is overwogen om meer aandelen in het luchtvaartbedrijf te kopen. ,,Daar was geen vraag naar vanuit de onderneming en er was geen behoefte of noodzaak bij de staat”, aldus de minister.
Toch kan in de toekomst het verwerven van een groter belang toch aan de orde zijn, temeer omdat het bedrijf relatief veel schulden ten opzichte van het eigen vermogen heeft. Hoekstra: ,,Het kan zijn dat de onderneming ons vraagt deel te nemen. We zullen dan opnieuw moeten wegen of dat verstandig is.”
Zowel Nederland als Frankrijk heeft een aandelenbelang van circa 14 procent in de luchtvaartgroep. De Franse regering kondigde eerder aan zusterbedrijf Air France te ondersteunen met een pakket ter waarde van zo’n 7 miljard euro.
NOS 26.06.2020 Een positieve en tegelijkertijd moeilijke boodschap. Zo omschrijft KLM-topman Pieter Elbers in een eerste reactie het steunpakket van het kabinet voor zijn concern. Het is de bedoeling dat de eerste “contouren” van de personele gevolgen voor KLM eind volgende maand duidelijk worden. Er verdwijnen banen, maar hoeveel is nog niet duidelijk.
Elbers zei in het NOS Radio 1 Journaal dat de steun die zijn onderneming krijgt betekent dat KLM’ers moeten inleveren. “Onze verwachtingen voor volgend jaar zijn dat we ook nog fors minder zullen vliegen dan dat we dat voor corona deden”, zei de topman.
“Dat betekent uiteindelijk dat je – hoe vervelend ook – de omvang van je bedrijf moet aanpassen. Ons doel is zoveel mogelijk baanbehoud.”
Duizenden banen op de tocht
Vervolgens zal het nog tot oktober duren tot het herstructureringsplan van de onderneming helemaal klaar is. KLM zal hier samen met de bonden naar kijken. Mogelijk staan er duizenden banen op de tocht.
KLM verwacht dat het in augustus op 90 procent van de Europese bestemmingen weer zal vliegen, maar nog lang niet op de maximale capaciteit. Die blijft steken op 30 procent. “We moeten van ver komen, we hebben dit nog nooit in de luchtvaart meegemaakt”, zei Elbers.
Steunpakket
Het kabinet maakte vanochtend bekend dat KLM 3,4 miljard euro aan steun krijgt. 1 miljard hiervan komt in de vorm van een lening van de overheid, de rest van het bedrag (2,4 miljard euro) komt in de vorm van een garantie. Hierover heeft het luchtvaartconcern zelf afspraken gemaakt met elf banken.
KLM heeft het steunpakket nodig om de coronacrisis te overleven. Aan het geld zijn wel voorwaarden verbonden. Zo moet het aantal nachtvluchten worden teruggebracht met 20 procent.
NOS 26.06.2020 Het kabinet heeft overeenstemming bereikt over een steunpakket voor KLM van 3,4 miljard euro. Het gaat om een lening van 1 miljard en 2,4 miljard als garantie voor commerciële leningen. Over dat laatste gedeelte heeft KLM zelf afspraken gemaakt met banken, maakten de ministers Hoekstra en Van Nieuwenhuizen vanochtend bekend. Aan de steun zijn diverse voorwaarden verbonden.
Het pakket is bedoeld om de coronacrisis te overleven, Meer steun is niet uitgesloten, zei Hoekstra. De gevolgen van de crisis voor de luchtvaart zijn nog erger dan al werd aangenomen, voegde hij eraan toe. Hoekstra benadrukte het belang van KLM voor de Nederlandse economie.
Omvallen van de maatschappij zou een bedreiging vormen voor onze open en op export gerichte economie, zegt Hoekstra:
Hoekstra over waarom KLM een steunpakket krijgt van 3,4 miljard
Het kabinet kondigde al op 24 april aan dat het KLM met een bedrag tussen de 2 en 4 miljard euro zou steunen. Maar de details moesten nog worden uitgewerkt. Daarover is onderhandeld met alle betrokken partijen en dat heeft dus twee maanden geduurd. Hoekstra zei dat dat kwam doordat het kabinet KLM alleen wilde steunen onder zwaarwegende voorwaarden.
15 procent minder kosten
Als voorwaarde voor de steun eist het kabinet onder meer dat moedermaatschappij Air France-KLM en beide dochtermaatschappijen de kosten verlagen door te reorganiseren. De kosten van KLM moeten met 15 procent omlaag.
Hoekstra noemde het onvermijdelijk dat de operatie banen gaat kosten, maar hoe veel is nog niet duidelijk. Het kabinet wil dat medewerkers die meer dan drie keer modaal verdienen, wordt gevraagd zeker 20 procent van hun salaris in te leveren. Medewerkers met een lager salaris moeten ook inleveren, maar minder. Tijdens de looptijd van de steun wordt geen dividend uitgekeerd en ook bonussen zijn niet toegestaan.
Het aantal nachtvluchten op Schiphol moet worden verlaagd van 32.000 naar 25.000.
“En KLM is hier als grootste gebruiker van Schiphol aan gebonden”, lichtte minister Van Nieuwenhuizen toe.
‘Het aantal nachtvluchten op Schiphol moet omlaag’
Verder moet KLM een “actieve bijdrage” leveren aan duurzaamheid. De luchtvaartmaatschappij heeft zich gebonden aan een afname van de CO2-uitstoot van 50 procent per ‘passagier kilometer’ in 2030 ten opzichte van 2005.
Hubfunctie
De eerdere afspraken over staatsgaranties voor de betekenis van Schiphol als luchtvaartknooppunt (‘hubfunctie’) konden tot nu worden opgezegd met een termijn van negen maanden. Het kabinet heeft nu afgesproken dat dat vijf jaar wordt. Hoekstra noemde dat een belangrijke stap, want dat was al een langere wens van het kabinet en van de KLM zelf.
“KLM is als grootste gebruiker van Schiphol cruciaal voor de luchthaven. Met de verlenging van de opzegtermijn is er meer zekerheid voor KLM en Schiphol en dus het publieke belang van Nederland”, benadrukt het kabinet. Van Nieuwenhuizen voegde eraan toe dat is vastgelegd dat KLM gevestigd blijft in Nederland en met Nederlandse vergunningen blijft opereren.
State agent
Om de uitwerking van de afspraken te controleren is door het kabinet een ‘state agent’ een (soort vertrouwenspersoon) aangesteld, die toezicht moet houden op de besteding van het geld.
De lening van de staat aan KLM loopt tot eind 2025 en wordt in gedeelten verstrekt. Steeds wordt pas een nieuw gedeelte betaald als de voorwaarden naar tevredenheid zijn vervuld.
De Franse regering kondigde al eerder een steunpakket voor Air France aan ter waarde van zo’n 7 miljard.
RO 26.06.2020 Het kabinet steunt KLM voor een bedrag van 3,4 miljard euro. De steun bestaat uit een garantiestelling voor bankleningen van maximaal 2,4 miljard euro en een directe lening door de staat van maximaal 1 miljard euro.
Tevens is er met Air France-KLM afgesproken dat de eenzijdige opzegtermijn voor de hubfunctie van Schiphol, de zogenoemde staatsgaranties, wordt verlengd van negen maanden naar vijf jaar. KLM is als grootste gebruiker van Schiphol cruciaal voor de luchthaven. Met de verlenging van de opzegtermijn is er meer zekerheid voor KLM en Schiphol en dus het publieke belang van Nederland.
Het kabinet stelt voorwaarden aan de financiële steun, zoals een kostenreductie van vijftien procent bij KLM, verlaging van het aantal nachtvluchten en een actieve bijdrage aan duurzaamheid.
Om ervoor te zorgen dat de uitvoering van de gemaakte afspraken gecontroleerd wordt, is door het kabinet een zogenoemde ‘state agent’ aangesteld om toezicht te houden op de besteding van het geld. Het steunpakket voor KLM is formeel voor goedkeuring ingediend bij de Europese Commissie.
Ministers Hoekstra van Financiën en Van Nieuwenhuizen van Infrastructuur en Waterstaat hebben de Tweede Kamer vandaag hierover geïnformeerd. Het kabinet verleent deze steun vanwege het belang van KLM voor het internationale netwerk op Schiphol. Dit levert een belangrijke bijdrage aan de Nederlandse economie en werkgelegenheid.
Voorwaarden
Het kabinet stelt voorwaarden aan de financiële steun voor KLM. Zo wordt bij medewerkers die meer dan driemaal modaal verdienen gevraagd ten minste twintig procent van het salaris in te leveren, zodat de sterkste schouders de zwaarste lasten dragen. Werknemers die minder verdienen wordt gevraagd een lager percentage in te leveren.
Gedurende de looptijd van de steun wordt geen dividend uitgekeerd aan de aandeelhouders, worden geen bonussen uitgekeerd. Het aantal nachtvluchten wordt teruggebracht van 32.000 naar 25.000. KLM committeert zich aan afname CO2-uitstoot van de luchtvaartsector met 50 procent per passagier kilometer in 2030 ten opzichte van 2005.
Verder vindt het kabinet het noodzakelijk dat moedermaatschappij Air France-KLM en beide dochtermaatschappijen KLM en Air France maatregelen nemen om kosten te verlagen door te reorganiseren.
Garantiestelling en directe lening
De leningen worden zo veel mogelijk door de markt gefinancierd. De Nederlandse staat garandeert maximaal negentig procent van het te lenen bedrag dat door 11 Nederlandse en internationale banken wordt gefinancierd.
De directe lening door de Nederlandse staat loopt tot eind 2025 en wordt in tranches verstrekt. De tranches zijn afhankelijk van de voortgang van vervulling van de voorwaarden. Pas nadat de voorwaarden naar tevredenheid van de Nederlandse staat zijn vervuld, zal een volgende tranche van de lening beschikbaar worden gesteld.
Er zijn in de afgelopen periode intensieve gesprekken gevoerd met Air France-KLM, KLM en de Franse staat over de financiële steun en de toekomst van de onderneming. Er is al veel werk verzet, maar er is desondanks nog veel werk te verrichten om ervoor te zorgen dat Air France en KLM belangrijke spelers blijven in een zwaar concurrerende luchtvaartmarkt.
NOS 25.06.2020 Luchtvaartmaatschappij KLM krijgt een steunpakket van 3,4 miljard euro om door de coronacrisis heen te komen. Dat is het kabinet overeengekomen met de Franse regering, zeggen ingewijden tegen persbureau Reuters. Het bedrag zou ook kort te zien zijn geweest in een inmiddels verwijderde melding op de website van Air France-KLM.
In ruil voor de noodsteun zou Nederland een toezichthouder in het bestuur van KLM mogen benoemen. Twee bronnen zeggen tegen Reuters dat die erop gaat toezien dat het Nederlandse steunpakket alleen naar KLM gaat, en niet naar Air France-KLM.
Het kabinet komt vanochtend zelf met details over het steunpakket voor KLM. Om 08.00 uur geven de ministers Hoekstra van Financiën en Van Nieuwenhuizen van Infrastructuur een persconferentie.
Voorwaarden
Op 24 april werd bekend dat het kabinet bereid is 2 tot 4 miljard euro uit te trekken in de vorm van garantstellingen en leningen om KLM te ondersteunen. De Franse regering kondigde toen aan zusterbedrijf Air France tegemoet te komen met een pakket ter waarde van zo’n 7 miljard euro. De luchtvaartgroep is zwaar getroffen door de coronacrisis, die de vloot nog altijd grotendeels aan de grond houdt.
Het was al duidelijk dat Den Haag voorwaarden stelt aan de steun. “Het gaat om belastinggeld”, zei minister Hoekstra toen. “Het is redelijk dat de sterkste schouders ook de zwaarste lasten dragen.”
Hoekstra en minister Van Nieuwenhuizen noemden nog meer voorwaarden:
Ministers Hoekstra en Van Nieuwenhuizen op 24 april over de voorwaarden aan KLM
KLM deed al een beroep op de loonkostenregeling van het kabinet, maar heeft meer nodig om de crisis het hoofd te bieden. De afgelopen tijd is druk onderhandeld, ook met banken, moederbedrijf Air France-KLM en de Franse overheid, over de voorwaarden voor dat aanvullende steunpakket. Zowel Nederland als Frankrijk heeft een aandelenbelang van circa 14 procent in de luchtvaartgroep.
In ruil voor deze financiële reddingsboei zal KLM flink moeten snijden in de kosten, zodat het bedrijf in de toekomst weer op eigen benen kan staan.
Telegraaf 26.05.2020 Nederland moet zich als aandeelhouder van Air France-KLM verweren tegen de langetermijnbonus van topman Ben Smith. De Tweede Kamer roept minister Wopke Hoekstra (Financiën) op tegen dat bonusplan te stemmen.
Nederland heeft een belang van bijna 15 procent in het bedrijf en mag bij de aandeelhoudersvergadering van de luchtvaartmaatschappij dinsdag ook stemmen over de bonus van Smith, die nog altijd op de rol staat. Eerder gaf hij, net als KLM-baas Pieter Elbers, wel een bonus voor de korte termijn op. Maar die voor de lange termijn staat nog wel op de agenda. De hoogte van de bonus hangt af van de prestaties in de komende tijd.
Wat de coalitie en een deel van de oppositie betreft gaat ook die bonus van tafel. „We hebben ons als Kamer uitgesproken tegen bonussen bij een reddingsoperatie, ook in het belang van het bedrijf”, zegt VVD-Kamerlid Roald van der Linde. „Daar zat geen woord Spaans bij, dus ik reken op Hoekstra.”
MSN 26.05.2020 De Nederlandse staat heeft op de aandeelhoudersvergadering van Air France-KLM tegen een voorstel gestemd om topman Ben Smith een langetermijnbonus toe te kennen. Het voorstel werd desondanks aangenomen, met een ruime meerderheid van 84 procent van de stemmen.
“Zoals we steeds hebben gezegd: we zitten in een crisis en er is veel belastinggeld nodig om bedrijven en werknemers door deze crisis te loodsen”, zegt minister Wopke Hoekstra (Financiën) in een toelichting op zijn tegenstem. “Dit is daarom niet de tijd voor bonussen voor bestuurders van bedrijven die we moeten steunen.”
Nederland heeft sinds februari vorig jaar een aandelenbelang van 14 procent in Air France-KLM. Dat is net zoveel als de Franse overheid, die het bonusvoorstel wel steunt. De Fransen hebben meer stemrecht, omdat ze al langer dan twee jaar aandeelhouder zijn.
Het kabinet kondigde onlangs een steunpakket aan voor KLM van tussen de 2 en 4 miljard euro. Een van de voorwaarden daarvoor is dat de Nederlandse poot van de luchtvaartgroep even geen bonussen uitkeert.
AD 26.05.2020 De Nederlandse staat heeft op de aandeelhoudersvergadering van Air France-KLM tegen een voorstel gestemd om topman Ben Smith een langetermijnbonus toe te kennen. Het voorstel werd desondanks aangenomen, met een ruime meerderheid van 84 procent van de stemmen. Het levert Smith over 2019 een kleine acht ton op.
,,Zoals we steeds hebben gezegd: we zitten in een crisis en er is veel belastinggeld nodig om bedrijven en werknemers door deze crisis te loodsen”, zegt minister Wopke Hoekstra (Financiën) in een toelichting op zijn tegenstem. ,,Dit is daarom niet de tijd voor bonussen voor bestuurders van bedrijven die we moeten steunen.”
Nederland heeft sinds februari vorig jaar een aandelenbelang van 14 procent in Air France-KLM. Dat is net zoveel als de Franse overheid, die het bonusvoorstel wel steunt. De Fransen hebben meer stemrecht, omdat ze al langer dan twee jaar aandeelhouder zijn.
Het kabinet kondigde onlangs een steunpakket aan voor KLM van tussen de 2 en 4 miljard euro. Een van de voorwaarden daarvoor is dat de Nederlandse poot van de luchtvaartgroep even geen bonussen uitkeert.
Inleveren
Het door de Nederlanders betwiste voorstel ging over zowel het vaste salaris, de jaarbonus als de langetermijnbonus voor Smith. De Air France-KLM-topman liet in april al weten af te zien van zijn variabele beloning voor het boekjaar 2020, na heftige reacties vanuit de Nederlandse politiek. Eerder zei Smith al 25 procent van zijn jaarsalaris in te leveren vanwege de crisis.
De langetermijnbonus blijft nu echter staan. Die voorziet in de periode van 2019 tot en met 2022 in een jaarlijkse beloning die kan oplopen tot 2 miljoen euro per jaar, waarvan een deel in aandelen wordt uitbetaald.
De bonus, die Smith pas in 2022 kan ontvangen, hangt af van het behalen van meerdere doelen op het vlak van financiën en duurzaamheid. Vorig jaar waren volgens Air France-KLM de prestaties dusdanig dat Smith voor 2019 de volledige langetermijnbeloning – 768.000 euro – kreeg toegewezen.
NU 06.05.2020 Een meerderheid in de Tweede Kamer is akkoord met de 2 tot 4 miljard euro noodhulp voor KLM. De VVD en het CDA willen daar vanuit de politiek nadrukkelijk geen extra voorwaarden aan stellen, oppositiepartijen vragen juist om extra garanties.
Coalitiepartijen VVD, CDA, D66 en ChristenUnie konden in ieder geval op steun van SGP rekenen, bleek woensdag tijdens het Kamerdebat over het noodpakket voor KLM.
“Er is geen plaats voor extra politieke wensen”, zei VVD-Kamerlid Roald van der Linde.
Op 24 april 2020 maakten ministers Cora van Nieuwenhuizen (Luchtvaart) en Wopke Hoekstra (Financiën) bekend te werken aan een noodpakket van 2 tot 4 miljard euro om KLM door de coronacrisis te loodsen.
Daar werden wel voorwaarden aan gesteld, zoals verduurzaming, geen bonussen, geen dividenduitkering, een loonoffer van het personeel dat het meest verdient en bezuinigingen.
Van der Linde wil best meedenken over verdere verduurzaming in ruil voor steun, maar KLM mag daarbij “niet op achterstand komen met voorwaarden die niet gelden voor andere luchtvaartbedrijven”.
Verder vraagt de VVD’er om respect in de discussie over het inleveren van salaris van de ruim dertigduizend KLM-medewerkers. “Het is een reddingsoperatie, geen strafexpeditie”, aldus Van der Linde.
Ook coalitiepartner CDA waakt voor de balans tussen voorwaarden en de continuïteit van KLM. “Het is niet opportuun om de duurzaamheidseisen in één keer te eisen”, zei CDA’er Erik Ronnes.
Het is wat Ronnes betreft prima om discussies over verduurzaming en geluidshinder van nachtvluchten te voeren, maar hij wil daar wel voorzichtig mee zijn. “Je kunt je afvragen of straffe voorwaarden in het belang van KLM zijn.”
Het CDA kan zich wel goed vinden in het loonoffer en een verbod op bonussen en dividenduitkeringen.
PvdA: ‘Steun is geen vanzelfsprekendheid’
Voor PvdA-Kamerlid Henk Nijboer gaan die eisen juist niet ver genoeg, De rechten van werknemers, vooral die met een flexcontract, moeten zoveel mogelijk worden beschermd, vindt Nijboer. KLM maakte juist bekend de contracten van deze werknemers niet te verlengen.
Daarbij zou de topman van het moederconcern Air France-KLM aanvankelijk een bonus krijgen. “Steun aan een vliegmaatschappij is geen vanzelfsprekendheid”, aldus Nijboer.
GroenLinks-Kamerlid Bart Snels vraagt om een zogenoemde bail-in. Met zo’n steunoperatie is het verlies voor de aandeelhouder. Dat is volgens Snels veel eerlijker, want nu wordt het bedrijf met belastinggeld overeind gehouden.
Ook SP’er Mahir Alkaya is kritisch op de in zijn ogen te slappe voorwaarden. PVV-Kamerlid Tony van Dijck ziet deze crisis als kans om uit het huwelijk met Air France te stappen. “De Fransen willen de baas spelen, terwijl ze er zelf een zooitje van maken”, aldus Van Dijck.
KLM zonder steun in juni technisch failliet
Hoekstra en Van Nieuwenhuizen hielden het erop dat KLM, in overleg met betrokken partijen zoals de vakbonden, zelf moet voorstellen hoe de voorwaarden uitgewerkt kunnen worden. De bewindspersonen gaven wel schoten voor de boeg.
“Bij de Lufthansa-piloten gaat er 40 procent van het salaris af”, zei Hoekstra. Bij KLM denkt hij aan loonoffers van de medewerkers die vier tot vijf keer modaal verdienen. “Dat er iets moet gebeuren en fors zal worden ingegrepen, is zonneklaar”, aldus Hoekstra.
Het kan volgens Hoekstra nog maanden duren voordat het complete pakket helemaal is uitgewerkt. Dat er iets moet gebeuren, is volgens het kabinet evident. Zonder hulp zou KLM namelijk halverwege juni feitelijk failliet gaan.
De Tweede Kamer debatteert met ministers Wopke Hoekstra en Cora van Nieuwenhuizen over de miljardensteun die KLM van het kabinet krijgt om de coronacrisis het hoofd te bieden. De meeste Kamerleden zijn het eens met het besluit om de luchtvaartmaatschappij te helpen, maar willen wel graag meepraten over de voorwaarden. Ⓒ ANP
Telegraaf 06.05.2020 Aan het reddingsplan voor Air France-KLM worden duurzaamheidsvoorwaarden gekoppeld, maar er moeten geen groene eisen worden opgelegd die de luchtvaartmaatschappij nog verder in een crisis duwen.
Dat zegt minister Van Nieuwenhuizen (Infrastructuur) in debat met de Tweede Kamer. „Ik kan niet in detail praten over duurzaamheid zolang de gesprekken lopen. Maar we zijn minstens zo ambitieus als de Franse collega’s.”
De bewindsvrouw benadrukt dat het niet de bedoeling is om de luchtvaartmaatschappij het werk te bemoeilijken, terwijl KLM door de coronacrisis al flink in de penarie zit. „We hebben er niks aan om irreële eisen te stellen als dat vervolgens geen onderneming meer overlaat.” KLM moet vooral een concurrerend bedrijf blijven, vindt ze. „Zeker met het oog op het internationale speelveld.”
Het is niet de verwachting dat aan de luchtvaartmaatschappij groene eisen worden opgelegd die niet voor concurrenten gelden, al kan het kabinet daar nu dus nog niet openlijk wat over zeggen. Grote vraag is wat dat betekent voor korte vluchten van KLM. Die vluchten van de Franse tak van de luchtvaartmaatschappij (Air France) moeten in eigen land plaats maken voor de trein. Binnenlandse vluchten moeten worden geschrapt.
Het reddingsplan voor Air France-KLM zorgt voor onenigheid tussen coalitiepartijen in de Tweede Kamer, die woensdag debatteerde over een noodpakket van tussen de 2 en 4 miljard euro. VVD en CDA waarschuwen dat politieke partijen de handreiking niet moeten aangrijpen om nieuwe groene eisen op te leggen.
Coalitiegenoten D66 en CU willen juist extra de nadruk leggen op verduurzaming en beperken van overlast en staan lijnrecht tegenover hun partners. Zij krijgen steun van de linkse oppositie.
Over sommige voorwaarden zijn partijen het wel eens. Bonussen en winstdeling zijn voorlopig uit den boze. Ook over het feit dat er snel geld beschikbaar moet zijn voor KLM bestaat overeenstemming. Het reddingsplan wordt nog uitgewerkt. Minister Hoekstra (Financiën) waarschuwt dat de luchtvaartmaatschappij straks fors zal moeten bezuinigen.
„De herstructurering die de onderneming nog voor de boeg heeft, zal niet mals zijn.” Volgens Hoekstra is er nog geduld nodig voor het reddingsplan gereed is. „Voordat alles duidelijk is ben je maanden verder.” Hij zegt dat liquiditeitstekort in ieder geval tot medio juni niet aan de orde is.
AD 06.05.2020 Minister Wopke Hoekstra van Financiën gaat KLM geen lange lijst met gedetailleerde voorwaarden opleggen in ruil voor miljardensteun aan het bedrijf. De redding van het luchtvaartbedrijf staat volgens hem nu voorop.
Een aantal Tweede Kamerfracties wil dat het kabinet alleen financieel bijspringt als KLM belooft groener te worden en zich aan specifieke, afrekenbare doelen committeert. Daarnaast zouden ook oliehandelaren en leasemaatschappijen verplicht moeten bijdragen aan de redding van KLM en hun verlies moeten nemen. Verder zouden piloten en andere hoge functionarissen salaris moeten inleveren.
Hoekstra stelde eerder al dat steun van de overheid niet gratis is en dat hij voorwaarden stelt aan bijvoorbeeld het beloningsbeleid (geen bonussen of dividend). Maar hij deinst ervoor terug om tot achter de komma precies voor te schrijven wat KLM wel en niet mag. Hij is niet van plan een lange lijst met bindende voorwaarden op te stellen aan de 2 tot 4 miljard euro steun die hij bereid is te geven. ,,Politieke wensen kunnen op gespannen voet komen te staan met het floreren van de onderneming”, zei hij vanmiddag in het Kamerdebat over de voorgenomen steunoperatie voor KLM.
Extra voorwaarden kosten bovendien meer tijd, terwijl volgens de minister rond half juni de kas van het luchtvaartbedrijf leeg is. ,,De continuïteit staat voorop”, meent hij.
Realistisch
Volgens Hoekstra is het aan het bedrijf zelf om met het personeel en leveranciers te onderhandelen over de bijdrage die zij kunnen leveren. Hij juicht toe dat belanghebbenden hun verlies nemen (bail-in), maar de manier waarop dat gebeurt is aan het bedrijf. ,,Ik ga niet zelf aan tafel zitten om contracten te heronderhandelen”, aldus Hoekstra. Hij is het ermee eens dat de rekening ‘niet alleen bij de staat’ neergelegd kan worden, maar zegt wel ‘realistisch’ te willen blijven. ,,Ik deel de wens, en leg die met scherpte neer bij KLM, maar zij zijn aan zet.”
Ook op het gebied van duurzaamheid dringt het kabinet aan op maatregelen om hinder te beperken en de CO2-uitstoot terug te dringen. Maar tegelijkertijd deinst het ervoor terug om specifiek aan KLM allerlei voorwaarden te stellen. Luchtvaartminister Cora van Nieuwenhuizen vindt dat eisen voor de gehele luchtvaartsector moeten gelden en niet alleen voor KLM. Daar komt ze in een aparte luchtvaartnota op terug.
Het kabinet krijgt bijval van regeringspartijen VVD en CDA. Volgens VVD-Kamerlid Roald van der Linde gaat het er in de eerste plaats om dat KLM financieel gezond en concurrerend kan blijven. ,,We moeten nu eerst proberen zoveel mogelijk mensen aan het werk te houden”, stelt hij.
Wie rood staat kan niet groen zijn, aldus Chris Stoffer, SGP.
Ook oppositiepartijen PVV, SGP, FvD en Van Haga menen dat het overeind blijven van KLM nu het allerbelangrijkste is. ,,Wie rood staat kan niet groen zijn”, aldus SGP-Kamerlid Chris Stoffer.
Chagrijn
De opstelling van het kabinet en de rechtse partijen – die samen een meerderheid vormen – leidt tot chagrijn bij linkse oppositiepartijen. Volgens GroenLinks wordt de onderhandelingspositie van Nederland ondermijnd door geen harde voorwaarden aan de steun te formuleren. ,,Marktpartijen kunnen rustig achterover leunen”, vreest Kamerlid Bart Snels. ,,De zogenaamde ‘blauwe trots’ wordt toch wel gered en de belastingbetaler mag de portemonnee trekken.”
NU 06.05.2020 Woensdag debatteert de Tweede Kamer over het noodpakket voor KLM. De luchtvaartmaatschappij kan rekenen op miljardenleningen van 2 tot 4 miljard euro van de overheid om de coronacrisis door te komen. Ook de Franse partner Air France ontving miljarden van de staat. Wat speelt er momenteel bij het Frans-Nederlandse concern Air France-KLM?
Hoe belangrijk is KLM voor de Nederlandse economie?
KLM en Schiphol vormen een “essentiële schakel” voor de Nederlandse infrastructuur, zei minister Cora van Nieuwenhuizen (Luchtvaart) op 24 april toen zij het noodpakket van 2 tot 4 miljard euro aankondigde.
De luchtvaartmaatschappij is als een dominosteen, vulde minister Wopke Hoekstra (Financiën) aan. “Valt KLM om, dan heeft dat niet alleen gevolgen voor het bedrijf en het personeel, maar voor alle steentjes die erna nog komen”, waarschuwde de bewindsman.
Het kabinet heeft de liefde voor de luchtvaart nooit onder stoelen of banken gestoken. Van Nieuwenhuizen had het zelfs over “onze blauwe trots”.
De cijfers ondersteunen in eerste instantie het economische belang voor Nederland. Schiphol en KLM zijn goed voor zo’n 114.000 (indirecte) banen en hebben samen een toegevoegde waarde van ruim 10 miljard euro, somde Van Nieuwenhuizen op. Vanaf de luchthaven kun je direct naar ruim driehonderd bestemmingen over de hele wereld vliegen.
Maar in Den Haag is lang niet iedereen meer gecharmeerd van een alsmaar uitdijende luchtvaartsector. In coalitie- en oppositiekringen klinken kritische geluiden. Schiphol mag groeien, maar daar moet milieu- en geluidswinst tegenover staan.
Er worden ook kanttekeningen geplaatst bij het economisch belang. Er is geen bewijs dat de Nederlandse economie schade oploopt als Schiphol niet verder groeit, concludeerde CE Delft na onderzoek in opdracht van Stichting Natuur en Milieu. De luchtvaart levert Nederland volgens hetzelfde onderzoek een kleine 6 miljard euro op, een stuk minder dan de 10 miljard euro waarmee het kabinet rekent.
Trekken de Nederlanders en Fransen nog gezamenlijk op?
Air France-KLM is uit nood geboren. Beide luchtvaartmaatschappijen hadden een partner nodig om te kunnen overleven. Er zijn veel hobbels geweest de laatste jaren.
Een kleine greep uit de reeks ongemakken: kostenbeheersing aan Franse zijde, het overmaken van overtollig kasgeld van KLM naar het moederconcern, het tevergeefs proberen te lozen van KLM-CEO Pieter Elbers. In zijn algemeenheid is er regelmatig bezorgdheid over de zelfstandigheid van KLM binnen de luchtvaartgroep.
De bekendmaking van de overheidssteun droeg niet bepaald bij aan een beeld van gezamenlijk optrekken. Hoekstra en Van Nieuwenhuizen hadden het over “mogelijke steunmaatregelen”. Eerder die dag hadden hun Franse ambtsgenoten op eigen houtje een gedetailleerd noodpakket van 7 miljard euro voor Air France en Air France-KLM gepresenteerd.
Werd het Nederlandse kabinet overvallen en moest er halsoverkop een persconferentie worden ingelast? Dat was niet het geval, bezwoer Hoekstra. Een fysieke gezamenlijke bijeenkomst was volgens hem vanwege de lockdowns in beide landen überhaupt niet mogelijk. Het kabinet trekt “zo veel mogelijk gezamenlijk op met de Franse staat”, luidt de officiële lezing aan de Tweede Kamer.
Het Franse pakket was ook niet specifieker, volgens Hoekstra. “Wij zijn iets minder concreet over de leningen, maar wel concreter over de voorwaarden.”
Welke voorwaarden wil het kabinet voor de miljarden?
Over die voorwaarden gesproken. Daar werd in Den Haag al flink op voorgesorteerd, nog voordat het bericht van noodsteun officieel bekend was. Zonder voorwaarden geen steun, vonden veel partijen. Er gingen toen al geruchten dat een noodpakket in de maak was.
Het kabinet stelt eisen aan de winstbestemming, arbeidsvoorwaarden, hinderbeperking, duurzaamheid en de kwaliteit van de bestemmingen. Concreet betekent dat: geen bonussen en geen dividenduitkeringen zolang de staatssteun niet is terugbetaald.
Ook zal het kabinet “offers” van het KLM-personeel vragen waarbij de breedste schouders – lees: piloten en het management – de zwaarste lasten moeten dragen.
Toch blijft het de vraag hoe hard deze voorwaarden zijn. Want als de KLM-directie hier niet mee akkoord gaat, komt er dan ook geen miljardensteun? Dat is slechts een “theoretische situatie”, liet Hoekstra weten. Zeker ook gezien “de goede gesprekken” die hij binnenskamers met KLM-baas Elbers heeft gehad.
Het kabinet heeft zo de contouren van de staatssteun geschetst. Het is woensdag aan de Kamerleden om te bepalen hoe tevreden zij zijn met het gebrek aan details.
RTL 05.05.2020 KLM-piloten moeten een deel van hun salaris inleveren als de overheid de luchtvaartmaatschappij te hulp schiet. Het is één van de voorwaarden die de Tweede Kamer stelt aan de miljardensteun voor KLM. Verder zijn bonussen en dividend uit den boze zolang KLM aan het overheidsinfuus ligt.
“Het voelt ongemakkelijk als de staat nu garant staat voor de salarissen van grootverdienende piloten”, zegt CDA-Kamerlid Erik Ronnes. “Daar kunnen wat ons betreft harde eisen aan worden gesteld.” Ook de ChristenUnie vindt een loonoffer niet onredelijk. “Zeker in het hogere segment”, zegt Kamerlid Eppo Bruins.
Minister Hoekstra van Financiën is nog in gesprek met KLM over de precieze voorwaarden voor steun. Daar hoort ook een offer bij van het KLM-personeel, zei de minister vorige maand al. Pilotenvakbond VNV wil daar wel met KLM over praten, maar roept de politiek op zich niet in deze discussie te mengen.
Meer dan minister
Toch gaan Kamerleden uitdrukkelijk om een loonoffer van piloten vragen in een debat morgen over steun aan KLM. De bestbetaalde piloten verdienen salarissen van ver boven de 200.000 euro. “Waarom zouden we met publiek geld piloten financieren die twee keer zo veel verdienen als de premier?”, vraagt SP-Kamerlid Mahir Alkaya zich hardop af.
Ook andere belanghebbenden moeten een steentje bijdragen, vinden Kamerleden. D66-Kamerlid Sneller vindt dat bijvoorbeeld leasemaatschappijen, die nog steeds geld verdienen aan de verhuur van vliegtuigen aan KLM, niet mogen worden ontzien. “Het is niet de bedoeling dat we speculanten uit de brand helpen”, vindt ook PvdA-Kamerlid Henk Nijboer.
GroenLinks heeft al een motie klaarliggen die oproept dat alle marktpartijen die een financieel belang hebben in KLM meebetalen aan de redding. “Nu leunen ze achterover omdat de overheid de ‘blauwe trots’ toch wel gaat redden”, zegt Kamerlid Bart Snels. “Maar als KLM failliet gaat zijn zij ook hun geld kwijt.”
Groener
Verschillende partijen willen de staatssteun aangrijpen om KLM te dwingen om snel groener te worden. De VVD vindt het er nu niet het moment voor. “We staan aan de vooravond van een diepe recessie”, zegt Kamerlid Roald van der Linde. “Wij willen dat er na die tijd een concurrerende luchtvaartonderneming staat.”
RTL 05.05.2020 Het loonoffer dat KLM-topman Pieter Elbers eind april aankondigde, pakt anders uit dan eerder werd gedacht. Omdat hij in 2019 een flinke salarisverhoging kreeg, gaat hij er ten opzichte van 2018 nauwelijks op achteruit.
Eind vorige maand liet Elbers weten tegen de achtergrond van de noodzakelijke overheidssteun als gevolg van de coronacrisis een loonoffer te zullen brengen. Dat offer behelst dat hij vanaf die maand 20 procent van zijn vaste salaris inlevert.
In de media, ook bij RTL Z, werden destijds berekeningen gemaakt, waarbij werd uitgegaan van het salaris dat Elbers in 2018 had verdiend. In die berekeningen zou hij dit jaar uitkomen op een vast salaris van 452.000 euro bruto.
Maar uit het inmiddels gepubliceerde jaarverslag van KLM blijkt dat het vaste salaris van Elbers in 2019 fors is verhoogd, te weten met 65.000 euro tot 585.000 euro. Met de verlaging over de resterende 8 maanden van het lopende jaar komt de topman van KLM in 2020 uit op een brutosalaris van 507.000 euro.
Dat is veel hoger dan aanvankelijk gedacht, en slechts 13.000 euro onder het niveau van 2018. Ten opzichte van 2019 gaat Elbers er wel fors op achteruit, te weten met 78.000 euro.
Het moet gezegd dat Elbers ten opzichte van een ‘normaal’ jaar honderdduizenden euro’s misloopt. Hij zal zijn variabel salaris – in de volksmond: bonus – over 2020 in ieder geval niet ontvangen.
Dat zou een bedrag zijn van maximaal 75 procent van zijn basissalaris. In het geval dat hij zijn eerdere salaris had kunnen blijven behouden, dus 438.750 euro. Exclusief pensioenbijdrage zou zijn totale beloning in 2020 dan zijn uitgekomen op 1.023.750 euro.
Streep door variabel inkomen 2020
Het bedrijf heeft al toegezegd over 2020 geen bonussen uit te keren. Dat is een vrij overbodige toezegging: als de bedrijfsprestaties onder de maat zijn – KLM heeft vrijwel alle vliegtuigen aan de grond staan – komt er sowieso geen bonus.
En zodra er overheidssteun komt, gaat er zeker een streep door de bonus. Het lijkt erop dat het salaris van Elbers voor dit jaar dus op maximaal 507.000 euro bruto blijft staan.
Over 2019 zat er voor Elbers nog een flinke bonus aan te komen: een bedrag van in totaal 342.000 euro. Het is niet waarschijnlijk dat de topman dat bedrag nog kan verwachten. De betaling is nog niet afgesteld, maar in ieder geval uitgesteld naar oktober 2020. Mogelijk wordt het nog geschrapt.
KLM heeft al langer het voornemen om het salaris van Elbers op te krikken, omdat het bedrijf en de aandeelhouders vinden dat een ceo van een beursgenoteerd bedrijf met 30.000 werknemers meer zou moeten verdienen.
Volgens KLM heeft Elbers een relatief laag inkomen, vergeleken met andere bestuursvoorzitters van grote beursgenoteerde bedrijven in Nederland. Die kregen in 2018 gemiddeld 2,8 miljoen uitbetaald, meldde de NOS eerder.
KLM wil dat de beloning van Elbers meer in lijn brengen met die van Air France-KLM-topman Ben Smith. Smith kreeg vorig jaar een basissalaris van 900.000 euro en zijn bonus in cash over 2019 is 768.456 euro. Die bonus is nu ook uitgesteld en die over 2020 wordt niet uitgekeerd. Smith levert 25 procent van zijn salaris in.
Er lag een plan om de maximale bonushoogte van Elbers omhoog te brengen naar maximaal 100 procent van zijn basissalaris. Dat plan werd snel van tafel gehaald na woeste reacties vanuit het publiek en politiek.
Overigens is het niet uitgesloten dat de KLM-topman er nog verder op achteruit gaat dan de salarisverlaging van 20 procent en het verlies van zijn bonus. Morgen is er in de Tweede Kamer een debat over de voorwaarden waartegen KLM een steunpakket van 2 miljard tot 4 miljard euro in directe leningen en bankgaranties ontvangt van de staat. In dat debat kunnen ook de salarissen van de bestuurstop ter discussie komen.
Voorwaarden worden besproken
De exacte voorwaarden zijn nog niet duidelijk, maar KLM heeft de steun al gretig geaccepteerd. Het bedrijf moest wel, want kan zonder steun niet lang blijven voortbestaan. Het accepteren van de steun betekent in ieder geval wel dat er voorlopig geen dividend wordt uitgekeerd en dat bonussen en salarisverhogingen volstrekt uitgesloten zijn.
Mogelijk moet er door de hele bedrijfstop geld worden ingeleverd. Er moet ook een plan gemaakt worden voor hoe KLM op een duurzame manier – zonder staatssteun – kan overleven na de crisis. Hoogstwaarschijnlijk worden er ook voorwaarden gesteld om overlast te verminderen en CO2-uitstoot te reduceren.
Het gaat erg slecht met KLM. Vrijwel alle vliegtuigen staan aan de grond. Door de corona crisis voerde KLM wekenlang nog maar tussen de 5 en 10 procent van het normale aantal vluchten uit. Dat zijn vooral vluchten om gestrande reizigers naar huis te krijgen, of vrachtvluchten voor (medische) goederen. Recentelijk wordt er binnen Europa weer iets meer gevlogen.
Van de 30.000 mensen die KLM in dienst heeft zit een groot deel thuis. Het bedrijf heeft een beroep gedaan op de NOW-regeling, waarbij de staat tot maximaal 90 procent van de loonkosten overneemt. Van ongeveer 1500 tot 2000 mensen, vooral tijdelijke krachten, neemt het bedrijf afscheid.
MSN 27.04.2020 De miljarden aan overheidssteun die Frankrijk en Nederland aan respectievelijk Air France en KLM geven, zorgen ervoor dat overheden een stevige vinger in de pap krijgen bij de Frans-Nederlandse luchtvaartmaatschappij. Dat kan er in de praktijk toe leiden dat het huwelijk tussen de twee vliegbedrijven uiteen valt.
Bij de top van KLM wordt er rekening mee gehouden dat de Nederlandse tak van Air France-KLM het steungeld anders gaat in zetten dan de Fransen.
Al langer leeft de indruk dat KLM veel beter in staat is om kostenbesparingen door te voeren dan Air France. Als in de coronacrisis blijkt dat KLM er relatief minder slecht voor komt te staan dan Air France, kan dit de kloof tussen de twee onderdelen van Air France-KLM vergroten.
Tweede-Kamerlid Henk Nijboer van de PvdA merkt tegenover de krant op dat er bij de afgelopen vrijdag aangekondigde steunoperaties geen sprake leek van een gecoördineerde aanpak: “Wat ik dan verwacht is dat Nederland en Frankrijk als grote aandeelhouders en het bedrijf een gezamenlijk reddingsplan presenteren.”
Topman Air France-KLM: vrijwillige vertrekregeling personeel
Intussen denkt Air France-KLM-topman Ben Smith aan een vrijwillige vertrekregeling als eerste stap in een reeks maatregelen om de kosten bij het luchtvaartconcern omlaag te brengen. Dat zei hij zondag in een interview met de Franse krant Les Echos.
“Sommige medewerkers van Air France zijn waarschijnlijk bereid om vrijwillig te vertrekken als ze de kans krijgen”, aldus Smith. De topman denkt er ook over om de grote Airbus A380-toestellen van Air France eerder dan gepland uit de vloot te halen. Ook dat zou een kostenbesparing opleveren.
Air France-KLM verkeert door de coronacrisis in grote problemen. Air France kreeg vrijdag 7 miljard euro steun toegezegd van de Franse regering en KLM kreeg van de Nederlandse regering 2 miljard tot 4 miljard euro aan hulp toegezegd.
De leningen zijn bedoeld om het concern door de moeilijke periode te helpen. Er zitten wel voorwaarden verbonden aan de overheidssteun. Zo moet er behoorlijk worden gesneden in de kosten.
Wat er precies van het bedrijf gevraagd zal worden, is nog niet duidelijk. Vakbond CNV zei eerder al zich zorgen te maken. “Er wordt gesproken over personeelskosten, dat daar wat aan gedaan kan worden. En over een herstructurering, zodat KLM in de toekomst een financieel gezond bedrijf kan blijven. Dat roept vragen op, want in feite praat je dan al gauw over een reorganisatie en banenverlies.”
Smith zei tegen de krant ook dat hij verwacht dat het “minimaal twee jaar, maar wellicht langer gaat duren voordat de situatie in de luchtvaartbranche weer genormaliseerd zal zijn.” Eerst moeten wereldwijd alle coronamaatregelen worden opgeheven en dan duurt het volgens Smith waarschijnlijk nog een tijd voordat mensen weer in het vliegtuig durven te stappen.
Smith hoopt dat begin juli weer ongeveer 15 procent van het normale vliegschema kan worden uitgevoerd, heeft hij gezegd tegen de Franse krant Le Journal du Dimanche. Tegen het einde van het jaar zouden de activiteiten in een gunstig scenario weer op bijna 70 procent van hun normale niveau kunnen zitten en eind 2021 op meer dan 80 procent.
RTL 26.04.2020 Air France-KLM-topman Ben Smith denkt aan een vrijwillige vertrekregeling als eerste stap in een reeks maatregelen om de kosten bij het luchtvaartconcern omlaag te brengen. Dat zegt in een interview met de Franse krant Les Echos.
“Sommige medewerkers van Air France zijn waarschijnlijk bereid om vrijwillig te vertrekken als ze de kans krijgen”, aldus Smith.
De topman denkt er ook over om de grote Airbus A380-toestellen van Air France eerder dan gepland uit de vloot te halen. Ook dat zou een kostenbesparing opleveren.
Miljarden overheidssteun
Air France-KLM verkeert door de coronacrisis in grote problemen. Air France kreeg vrijdag 7 miljard euro steun toegezegd van de Franse regering en KLM kreeg van de Nederlandse regering 2 miljard tot 4 miljard euro aan hulp toegezegd.
De leningen zijn bedoeld om het concern door de moeilijke periode te helpen. Er zitten wel voorwaarden verbonden aan de overheidssteun. Zo moet er behoorlijk worden gesneden in de kosten.
Pas over twee jaar weer normale situatie
Smith zei tegen de krant ook dat hij verwacht dat het “minimaal twee jaar, maar wellicht langer gaat duren voordat de situatie in de luchtvaartbranche weer genormaliseerd zal zijn.”
Eerst moeten wereldwijd alle coronamaatregelen worden opgeheven en dan duurt het volgens Smith waarschijnlijk nog een tijd voordat mensen weer in het vliegtuig durven te stappen.
Smith hoopt dat begin juli weer ongeveer 15 procent van het normale vliegschema kan worden uitgevoerd, heeft hij gezegd tegen de Franse krant Le Journal du Dimanche. Tegen het einde van het jaar zouden de activiteiten in een gunstig scenario weer op bijna 70 procent van hun normale niveau kunnen zitten en eind 2021 op meer dan 80 procent.
NU 26.04.2020 Topman Ben Smith van Air France-KLM denkt dat de toegezegde financiële steun van de Nederlandse en Franse overheid ervoor zorgt dat het luchtvaartbedrijf de coronacrisis kan doorstaan, zegt hij in een zaterdag verschenen interview met de Franse krant Les Echos.
In het interview bedankt Smith specifiek de Franse overheid en banken die hebben toegezegd financiële steun te verlenen.
Minister Cora van Nieuwenhuizen (Infrastructuur) en minister Wopke Hoekstra (Financiën) kondigden vrijdag aan dat de Nederlandse overheid tussen de 2 en 4 miljard euro aan steun aan KLM zal verlenen. Het gaat om garantstellingen en leningen. De precieze vorm en omvang van de steun worden nog uitgewerkt.
De Franse overheid maakte enkele uren eerder bekend in totaal 7 miljard euro uit te trekken voor Air France.
Overheidssteun is een ‘teken van vertrouwen’
Smith noemt de overheidssteun een “teken van vertrouwen” in de toekomst van Air France-KLM. De topman stelt dat het geld hard nodig is om de crisis door te komen.
Net zoals de andere luchtvaartbedrijven lijdt Air France-KLM onder de maatregelen die de verdere verspreiding van het coronavirus moeten tegengaan. Ruim 90 procent van de vliegtuigen staat aan de grond, terwijl de kosten blijven oplopen.
Eerder deze week kwam de topman van Air France-KLM in opspraak. Aanvankelijk zou de topman een hogere bonus krijgen als het hem zou lukken noodsteun binnen te halen. Dat leidde tot veel kritiek van onder anderen Hoekstra. Smith maakte donderdag bekend af te zien van zijn bonus voor dit jaar. Ook levert hij 25 procent van zijn vaste salaris is.
RTL 26.04.2020 Wat is KLM waard? Of beter: wat is KLM óns waard? Sinds gisteren weten we: tussen de 2 en 4 miljard euro. Geen steun waar KLM mee kan doen wat het wil, integendeel. In ruil voor de miljardensteun krijgt de staat het nog meer voor het zeggen bij het bedrijf.
“Linksom of rechtsom zijn ze gered, maar die redding zal een prijs hebben”, stelt sectorspecialist Henry Steenbergen van Rabobank. “Nu zitten ze wel in de tang. Minister Hoekstra is nu de baas, en daarna de Tweede Kamer. En dan is het ook nog maar de vraag hoe de verkiezingen volgend jaar uitpakken.”
Reddingsboei gegrepen, voorwaarden komen later
Eigenlijk is vrijwel niemand nu negatief over de komst van een steunpakket voor KLM vanuit de Nederlandse overheid en de steun voor Air France en het moederbedrijf vanuit de Fransen. Er wordt niet of amper gediscussieerd over óf de steun er moet komen en over de – nog vast te stellen – hoogte van het bedrag.
De discussie speelt zich al weken af over iets heel anders: de voorwaarden waartegen KLM de steun kan incasseren. KLM dreigde te zinken, kreeg een reddingsboei toegeworpen en accepteerde die gretig. Maar er moet nog bepaald worden aan welke eisen voldaan moet worden, en hoe KLM er in de nabije toekomst uit moet gaan zien. Met andere woorden: wat de reddingsboei kost.
“De voorwaarden moeten snel concreet en afrekenbaar worden.”
Zo moet KLM zich gaan houden aan sociale duurzaamheidseisen, zegt GroenLinks-Kamerlid Suzanne Kröger. “KLM moet zijn doelen in lijn brengen met het Klimaatverdrag van Parijs, en korte afstandsvluchten vervangen voor treinen”, zegt Kröger. “Het huidige businessmodel heeft een erg hoge CO₂-voetafdruk, dat moet echt veranderen.”
De luchtvaart gaat er ‘na corona’ echt anders uitzien, stelt Kröger. “Voor corona lag de luchtvaart ook al op ramkoers met het klimaat en moest het veranderen. Nu vertaalt dat zich in de voorwaarden aan steun. Dat willen we ook omdat het nu kán. Vanuit stilstand moet er opnieuw gebouwd worden, dus je kan het veel duidelijker vormgeven zoals je het wil hebben.”
Een waslijst aan eisen
Een aantal van de andere eisen die vanuit het kabinet worden opgelegd zijn ook duidelijk: geen bonus, geen dividend, geen loonsverhogingen in de top. Mogelijk worden ook loonoffers gevraagd. En worden eisen gesteld aan het verminderen van overlast, aan duurzaamheid en aan CO₂-reductie. En er zal een plan moeten komen om op eigen benen te staan na de crisis.
Ondertussen vindt vrijwel iedereen iets van KLM en de steun van het bedrijf. Vakbonden uiten zich over de werknemers van KLM, milieuclubs focussen zich op vervuiling en uitstoot, omwonenden kijken juist naar de overlast.
“Een ding is zeker: KLM komt complexer uit de crisis dan ze erin gaan”, zegt Steenbergen. “We weten nog helemaal niet waar de luchtvaartsector in deze crisis heen gaat. Ze zijn gered en dat was absoluut nodig, maar waarvan ze precies gered zijn weet nog niemand.”
Hoe ziet de toekomst eruit?
En toch zal KLM in alle onduidelijkheid toekomstplannen moeten maken, benadrukt luchtvaarteconoom Eric Pels. “Als KLM zou vallen zouden we het gat niet kunnen opvangen. Mijn hoop is – en dit klinkt gek – dat dit een goede casestudy blijkt. Dat we heel goed gaan onderzoeken wat er gebeurt als je niet vliegt en het daarna weer moet opbouwen.”
Pels vindt het niet onlogisch dat er eisen worden gesteld aan KLM. “Ze moeten hier uiteindelijk sterker uitkomen en we kunnen een bedrijf niet eeuwig steunen. Laat nu maar zien wat je in de toekomst wil gaan doen.”
Daarbij heeft de regering een grote verantwoordelijkheid om duidelijk aan te geven wat zij verlangen van een luchtvaartmaatschappij, merkt Pels op. “KLM biedt samen met Schiphol bereikbaarheid aan de BV Nederland. Het is in het voordeel dat KLM een sterk bestemmingennetwerk heeft, maar misschien hoef je niet zo vaak op korte afstanden te vliegen”, zegt hij. Maar die keuzes moeten dan wel gemaakt worden, en niet steeds op de lange baan worden geschoven, vindt de econoom.
Verder is KLM essentieel voor Schiphol, benadrukt Rico Luman, senior transporteconoom van ING. “Als KLM weg zou vallen heeft dat enorme gevolgen voor het grote netwerk van Schiphol. De luchtvaartinfrastructuur is het fundament van het Nederlandse vestigingsklimaat en dus erg belangrijk voor de economie”, zegt Luman. “En wat Hoekstra gisteren zei klopt ook: het domino-effect is erg groot.”
Daarmee wordt bedoeld dat het belang van KLM niet stopt bij de eigen 30.000 medewerkers. Luchthaven Schiphol is goed voor ruim 113.000 banen (93.200 FTE) en 10,4 miljard aan inkomsten voor de BV Nederland, blijkt uit onderzoek.
‘Niet te verwaarlozen factor’
Die ruim 10 miljard komt neer op 0,8 procent van het bruto binnenlands product, ‘een niet te verwaarlozen factor’, meldt economisch onderzoeksbureau Decisio in het onderzoek dat januari 2020 – dus ruim voor de coronacrisis de luchtvaart lamlegde – werd gepubliceerd.
Ter vergelijking: de andere mainport, de haven van Rotterdam, is – naar eigen zeggen – goed voor 384.500 fte en een toegevoegde waarde van ruim 45 miljard euro. Een stuk groter, maar Schiphol is zeker geen kleine jongen.
Belangrijke toegevoegde waarde
Uit het onderzoek blijkt ook hoezeer de luchtvaart afhankelijk is van het economisch getij. In 2013 ging het een stuk minder goed, omdat vliegmaatschappijen kampten met de naweeën van de crisis. In 2018 gaat het de bedrijven weer voor de wind: ze maken weer veel meer winst en dat stuwt de toegevoegde waarde van de luchtvaart omhoog.
Het onderzoek maakt verder een eind aan een hardnekkig misverstand dat vooral Air France profiteert van het samengaan met KLM. Van de directe vluchten van het bedrijf vertrekt iets meer dan de helft vanaf Schiphol. Wel wordt er vanuit Parijs meer vracht vervoerd door het concern, maar minder vracht vanaf Schiphol heeft ook weer voordelen: dan kunnen er weer meer passagiersvluchten uitgevoerd worden.
Die vracht moeten we niet onderschatten, zegt econoom Rico Luman. “Het gaat maar om 3 tot 4 procent van het aantal vluchten, maar als je kijkt naar de toegevoegde waarde gaat het om een kwart. Er zijn veel bedrijven die met air cargo werken of ervan afhankelijk zijn”, zegt hij. Dan valt te denken aan de logistiek, de bloemensector en de high-tech sector.
“De combinatie KLM en Schiphol is sterk, daar is niets tegenin te brengen”, vindt oud-docent Aviation aan de Hogeschool van Amsterdam Raymond Teunissen. “Het maakt niet uit welke standpunten je hebt, er zijn altijd legitieme argumenten te bedenken om ze te onderschrijven”, stelt hij.
“Móet het zo groot zijn? Dat hoeft niet. Je kán het om zeep helpen, maar je betaalt er een hoge prijs voor.”
“KLM, Schiphol en de overheid zijn drie handen op één buik. Bij alle goede dingen die je kan opsommen – goede bereikbaarheid, vestigingsklimaat – kan je ook kwade kanten bedenken, zoals milieuvervuiling, overlast, geluid. Dat is de prijs die je betaalt voor zo’n activiteit”, zegt Teunissen.
Teunissen merkt op dat er in het verleden al gekozen is voor de ambitie om wereldspeler en knooppunt in de luchtvaart te zijn. “En die keuze heeft goed uitgepakt, zowel voor Schiphol als voor KLM. Móet het zo groot zijn? Dat hoeft niet. Je kan het om zeep helpen”, zegt hij.
“Het kán. Maar je betaalt er een hoge prijs voor, dat is evident. Op een gegeven moment word je een tweedehands uithoekje. Schiphol blijft wel bestaan, ook met een kleinere KLM is luchtvervoer nodig. Of een kleine KLM bestaansrecht heeft is nog maar de vraag”, zegt de ingenieur-vlieger, die vroeger voor KLM heeft gewerkt al gezagvoerder.
“Iedereen ziet nu kans om stokpaardjes van stal te halen en eisen te stellen.”
“Er worden economische argumenten aangevoerd voor een sentimentele discussie die niet direct bedrijfseconomisch is”, vindt sectorspecialist Henry Steenbergen. “KLM stond er prima voor en het is logisch dat je het steunt. Schiphol draagt veel bij aan de economie, en als we deze mainport op de been willen houden kan je KLM niet laten vallen”, zegt hij.
Maar hij ziet ook een dubbele moraal. “Niemand wil dat de ‘blauwe trots’ – die niet meer helemaal van ons is – omvalt. Natuurlijk moet je optimaliseren en zorgen dat het op eigen benen kan staan, maar iedereen ziet nu ook kans om het eigen stokpaardje van stal te halen en eisen te stellen”, zegt Steenbergen. “Het bedrijf zit straks vol met schuld en is behangen met wensenlijstjes. Dan komt het gehavend uit de strijd.”
NOS 25.04.2020 In de persconferentie over de staatssteun aan KLM benadrukte minister Hoekstra meermaals het grote belang van de luchtvaartmaatschappij voor onze economie. Volgens het kabinet rechtvaardigt dat het overeind houden van KLM met 2 tot 4 miljard euro aan garantstellingen en leningen. Maar hoe groot is de bijdrage van de luchtvaartmaatschappij precies?
Bij KLM werken 35.000 mensen, maar de indirecte werkgelegenheid in combinatie met luchthaven Schiphol is een stuk groter. Eind 2019 wordt in een onderzoek van Decisio in opdracht van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat gesproken over 113.900 banen. Daarin worden werknemers van KLM, Schiphol en ook toeleveranciers meegerekend.
“KLM is als een dominosteen aan het begin van een lange rij”, zei Hoekstra gisteravond in de persconferentie. “Als die steen omvalt, heeft dat gevolgen voor Schiphol, voor de hoofdkantoren die we in Nederland hebben, voor de laders en lossers, voor distributiecentra, toerisme en congressen. Allemaal sectoren die veel baat hebben bij de goede verbindingen die we in Nederland hebben.”
Betere positie in de wereld
Juist in het KLM-netwerk, dat Nederland met de rest van de wereld verbindt, zit volgens luchtvaarteconomen de meeste waarde.
“Als dat internationale routenetwerk verdwijnt, is Nederland een stuk minder aantrekkelijk als vestigingsland”, zei luchtvaarteconoom Jaap de Wit eerder tegen de NOS. “Kijk maar naar België en Zwitserland. Toen maatschappijen Sabena en Swiss failliet gingen zijn die landen een groot deel van het intercontinentale netwerk kwijtgeraakt en dat is door andere luchtvaartmaatschappijen maar mondjesmaat opgevuld.”
Met andere woorden: het routenetwerk van KLM versterkt de positie van de Nederlandse economie op het wereldtoneel. Daarom komt de luchtvaartmaatschappij eerder in aanmerking voor staatssteun dan andere grote, toonaangevende bedrijven.
Twintigste-eeuwse technologie
Ook luchtvaarteconoom Eric Pels van de Vrije Universiteit van Amsterdam ziet het belang van de bereikbaarheid waar KLM voor zorgt, voor de Nederlandse economie en voor Schiphol als luchthaven.
Maar dat wil volgens hem niet zeggen dat Schiphol niet zonder het bedrijf zou kunnen. Andere vliegmaatschappijen zouden het gat kunnen opvullen als KLM wegvalt. “Zolang Amsterdam en omgeving een grote aantrekkingskracht blijven houden, komt dat wel goed. De vraag kan met de tijd wel weer groeien. Maar het zou wel een aderlating zijn.”
Toch zijn er volgens Nieuwsuur-econoom Mathijs Bouman ook andere geluiden. “Er zijn ook mensen die zeggen: vliegen is een beetje twintigste-eeuwse technologie, moeten we in plaats hiervan niet juist de maakindustrie in Eindhoven helpen? Er wordt minder verdiend in de luchtvaart en je kunt je afvragen of zo’n hubfunctie echt het wonder is voor onze economie.”
‘Niet terug naar het oude’
Milieuorganisaties zijn kritisch op het steunplan, en vinden dat het kabinet harde milieueisen aan KLM moet stellen. “De luchtvaartmaatschappij kan hierna niet terugkeren naar het oude en zal een nieuw pad in moeten slaan met minder vluchten”, zeggen onder andere Natuur en Milieufederatie Noord-Holland, Natuur & Milieu en Milieudefensie in een gezamenlijke reactie.
Greenpeace is nog feller. “Wij zijn boos en ontsteld over het feit dat er met miljarden wordt gesmeten naar een bedrijf dat geen klimaatplan heeft en dus niet toekomstbestendig is”, aldus een woordvoerder, die de steun een ‘blanco cheque’ noemt.
In plaats daarvan zouden er drie concrete voorwaarden gesteld moeten worden, vindt de milieuorganisatie. Zo zou KLM met een CO2-plafond moeten komen dat in lijn is met de doelen uit het klimaatakkoord van Parijs, zou het bedrijf korteafstandsvluchten moeten schrappen en moet het aantal vluchten naar beneden.
Winstuitkering nu onzeker
Over de voorwaarden voor de miljarden zijn minister Hoekstra en minister Van Nieuwenhuizen nog in gesprek met KLM en moederbedrijf Air France-KLM. Er zullen hoe dan ook milieu-eisen worden gesteld en de geluidshinder moet beperkt zijn. Hoe streng die eisen zijn moet blijken.
Verder moeten de beloningen binnen het bedrijf aan banden, te beginnen aan de top. Daar was afgelopen weken al veel discussie over. Er leek sprake van een mogelijke verhoging van de beloningen van de KLM-baas Pieter Elbers en Air France-KLM topman Ben Smith, maar die zijn nu toch van de baan. Ook leveren ze allebei een deel van hun vaste salaris in.
Daarnaast stond het personeel van KLM dit voorjaar een winstuitkering te wachten. KLM maakte in 2019 minder winst dan het jaar ervoor, maar de omzet steeg met 1,7 procent naar 11 miljard euro. Topman Elbers noemde dat een “relatief goed resultaat”. Nu de staat bijspringt om KLM door de coronacrisis te helpen, is het hoogst onzeker wat er met die winstuitkering gaat gebeuren.
MSN 25.04.2020 De reacties op de gisterenavond aangekondigde overheidssteun voor KLM zijn overwegend positief. Er zijn ook twijfels en er wordt kritiek geuit. Verschillende partijen hebben vragen over de voorwaarden van de steun en de vereiste herstructureringsplannen.
Het kabinet liet gisteren weten 2 tot 4 miljard euro uit te trekken om KLM door de coronacrisis te helpen. Frankrijk besloot tegelijkertijd om de portemonnee te trekken voor Air France en moederbedrijf van de twee luchtvaartmaatschappijen Air France-KLM.
Het concern kan rekenen op tussen de 9 en 11 miljard euro in totaal van de twee grootste aandeelhouders, de twee overheden. Hoe hoog het precieze bedrag wordt en welke vorm de steun krijgt is nog niet helemaal duidelijk.
De bonden zijn blij. Werkgeversorganisatie VNO-NCW noemt een sterk KLM een ‘basisvoorwaarde voor onze welvaart en het herstel na de coronacrisis. “Met deze steun kunnen we die verbondenheid in tact houden. Wij hopen dat het kabinet en KLM tot werkbare, nog uit te werken, voorwaarden komen.”
Over die voorwaarden wordt nog gesteggeld. En dat roept ook nog vragen op, zegt onderhandelaar Michiel Wallaard van CNV vakmensen. De vakbond is positief over de miljardensteun en heeft er begrip voor dat de overheid voorwaarden stelt aan het omvangrijke steunpakket.
Zolang KLM steun krijgt mag er geen dividend worden uitgekeerd, is er geen winstdelingsregeling, moeten de lonen gematigd worden, zijn bonussen uitgesloten en er worden eisen gesteld aan de verduurzaming binnen het bedrijf en de overlast die het veroorzaakt. Ook moet KLM een herstructureringsplan opstellen om ook zonder overheidssteun uiteindelijk weer te kunnen functioneren.
Daar zullen KLM-medewerkers veel vragen over hebben, verwacht Wallaard. “Er is nog veel onduidelijk. Er wordt gesproken over personeelskosten, dat daar wat aan gedaan kan worden. En over een herstructurering, zodat KLM in de toekomst een financieel gezond bedrijf kan blijven. Dat roept vragen op, want in feite praat je dan al gauw over een reorganisatie en banenverlies. Daar maken we ons natuurlijk zorgen over.”
PvdA-Kamerlid Henk Nijboer wil zo snel mogelijk een debat voeren over de overheidssteun. Hij wil vooral dat er strenge voorwaarden worden gesteld. Nijboer vindt dat de nadruk moet liggen op het behoud van werkgelegenheid en het voorkomen van bonussen en beloningen aan aandeelhouders. Ook wil hij dat er een einde wordt gemaakt aan belastingconstructies van piloten.
Milieuclubs zijn kritisch
Verschillende milieuclubs, waaronder Greenpeace en Milieudefensie, zijn kritisch. Ze wijzen erop dat KLM nu beroep doet op steun van de overheid, terwijl de luchtvaartmaatschappij al gematst wordt door geen belasting op kerosine en geen btw over vliegtickets te betalen
Als de overheid KLM dan toch helpt, is het ook tijd voor concrete afspraken, vinden de milieuclubs. Ze vinden het goed dat de overheid KLM dwingt om het lawaai en de luchtvervuiling in te perken en de CO₂-uitstoot omlaag te brengen. “KLM kan hierna niet terugkeren naar het oude en zal een nieuw pad in moeten slaan met minder vluchten.”
Concreet en afrekenbaar
GroenLinks-Kamerlid Suzanne Kröger zit ook op die lijn, laat zij weten. “Na alle ophef over de bonussen stelt het kabinet nu duidelijk voorwaarden aan steun. CO2-reductie, minder nachtvluchten, de top moet salarissen inleveren en geen bonussen en dividend. Die voorwaarden moeten snel concreet en afrekenbaar worden, zodat KLM toekomstbestendig uit deze crisis komt”, stelt het Kamerlid.
KLM toonde zich gisteren logischerwijs dankbaar. “Air France en KLM gaan momenteel door een storm van ongekende omvang”, liet KLM-topman Pieter Elbers weten in een verklaring. “De Nederlandse overheid levert een steun aan KLM die van net zo’n ongekende omvang is. Nederland mag rekenen op onze volledige inzet en op het waarmaken van het vertrouwen in ons bedrijf.”
AD 25.04.2020 Het kabinetsplan om tussen de twee en vier miljard euro aan financiële steun aan KLM te verlenen als reddingsboei tijdens deze coronacrisis, valt in goede aarde bij de Tweede Kamer. Vooral de strenge voorwaarden aan de steun zijn terecht, vinden veel Kamerleden.
Tijdens de periode van steunverlening zal KLM geen dividend uitkeren en geen bonussen toekennen. Verder zal het kabinet om een loonoffer van het personeel vragen, waarbij de sterkte schouders de zwaarste lasten dragen. KLM moet ook een bijdrage leveren aan duurzaamheid en beperking van overlast, bijvoorbeeld door het aantal nachtvluchten terug te brengen.
ChristenUnie-Kamerlid Eppo Bruins: ,,Goed dat het kabinet op dit moment aan het personeel van KLM laat zien: wij steunen jullie. Minister Hoekstra laat dat terecht gepaard gaan met het signaal dat staatssteun nooit zonder voorwaarden komt. De ChristenUnie vindt het belangrijk dat de Franse staat ook dergelijke voorwaarden zal stellen aan steun voor Air France.”
VVD‘er Roald van der Linde noemt KLM ‘van vitaal belang voor de Nederlandse economie’. ,,Tienduizenden mensen verdienen er direct of indirect hun brood mee.”
Opluchting
Jan Paternotte (D66) constateert dat de bereidheid vanuit het kabinet om een lening te geven, een opluchting moet zijn voor heel veel KLM’ers. Hij prijst de economische en groene eisen. ,,En net zo belangrijk: KLM en Air France moeten de CO2-uitstoot terugdringen, de kern van het netwerk blijft behouden voor Nederlandse economie en er komen minder nachtvluchten op Schiphol.”
GroenLinks-Tweede Kamerlid Suzanne Kröger vindt de financiële voorwaarde extra belangrijk na alle ophef over de bonussen. Het zag er even uit dat KLM-topman Pieter Elbers en de topman van Air France-KLM, Ben Smith, een verhoging van hun beloningspakket tegemoet konden zien, maar die stap werd na maatschappelijke verontwaardiging snel teruggedraaid.
Hoger aandelenbelang
Doe ook wat voor de gewone Nederlander in deze moeilijke tijden, minister Hoekstra! Verlaag de huren en de btw op boodschappen, of schaf het eigen risico in de zorg af. Help bedrijven én burgers!”, aldus Geert Wilders (PVV).
De SP begrijpt niet waarom de Staat niet een hoger aandelenbelang in de luchtvaartmaatschappij heeft bedongen in ruil voor de miljarden. Kamerlid Cem Laçin: ,,KLM mag blijkbaar niet failliet gaan van minister Hoekstra (Financiën). Ons mantra is dan: wat niet failliet mag gaan, hoort ook niet thuis op de markt.”
Laçin wil weten hoe de twee tot vier miljard tot stand is gekomen en of Air France-KLM wel eerst de reserves voldoende heeft aangesproken.
Geert Wilders (PVV) vindt het ook prima om KLM te helpen, maar hij wil dat het kabinet in deze tijden ook oog heeft voor de financiële problemen van Jan Modaal. Wilders: ,,Doe ook wat voor de gewone Nederlander in deze moeilijke tijden, minister Hoekstra! Verlaag de huren en de btw op boodschappen, of schaf het eigen risico in de zorg af. Help bedrijven én burgers!”
Ministers Wopke Hoekstra van Financiën en Cora van Nieuwenhuizen van Infrastructuur en Waterstaat tijdens een persconferentie op het ministerie van Veiligheid en Justitie over het reddingspakket voor Air France-KLM.Beeld ANP
VK 24.04.2020 Het kabinet gaat 2 tot 4 miljard euro steun verlenen aan KLM. Dat hebben de ministers Hoekstra (Financiën) en Van Nieuwenhuizen (Luchtvaart) vrijdagavond bekendgemaakt op een ingelaste persconferentie.
De staatssteun zal waarschijnlijk deels bestaan uit staatsgaranties op bankleningen en deels uit directe leningen van de staat aan KLM. Hoekstra en Van Nieuwenhuizen willen wel voorwaarden verbinden aan de staatssteun. Zo wil Hoekstra een verbod op bonussen, dividenduitkeringen en winstdeling totdat KLM alle staatssteun heeft terugbetaald.
Ook zouden de grootverdieners in het bedrijf, zoals de raad van bestuur en de KLM-piloten, een salarisoffer moeten brengen. Van Nieuwenhuizen zou graag zien dat KLM zijn CO2-uitstoot sneller reduceert en zich meer inspant om de geluidhinder te beperken. Tot slot moet KLM een herstructureringsplan opstellen om de onderneming ook in de toekomst gezond te houden. Dat is ‘noodzakelijk om de financiële positie van KLM te versterken’, aldus Hoekstra.
Over deze voorwaarden onderhandelen Hoekstra en Van Nieuwenhuizen nog met de KLM-top. Daarom kan het kabinet nu nog niet zeggen hoeveel staatssteun KLM precies kan verwachten.
Franse steun
Nederland lijkt meer voorwaarden te stellen aan de noodhulp voor Air France-KLM dan Frankrijk. Beide staten zijn grootaandeelhouder van de luchtvaartcombinatie, maar Frankrijk lijkt al akkoord met staatssteun zonder noemenswaardige voorwaarden. Vlak voordat de persconferentie van Hoekstra en Van Nieuwenhuizen begon, maakte Air France-KLM bekend dat de Franse staat 7 miljard euro beschikbaar stelt.
Die Franse staatssteun bestaat uit 4 miljard euro aan staatsgaranties op bankleningen voor het moederconcern en dochtermaatschappij Air France, en 3 miljard euro aan directe staatsleningen aan Air France-KLM. Over de Nederlandse steun aan KLM vermeldt het persbericht alleen ‘dat de gesprekken over de voorwaarden van die steun nog gaande zijn.’
De steun is noodzakelijk om te voorkomen dat KLM omvalt, zei de minister. Het kabinet vreest dat ook andere bedrijven in Nederland omvallen als de luchtvaartmaatschappij verdwijnt. Volgens Hoekstra is KLM te vergelijken met de eerste dominosteen van een lange reeks; als KLM omvalt zou dat een hele keten van faillissementen in gang kunnen zetten. ‘We kunnen het ons niet veroorloven om zo’n essentiële schakel kwijt te raken’, aldus Van Nieuwenhuizen.
Volgens Hoekstra ‘zou het kunnen’ dat het kabinet de komende tijd nog meer financiële steun moet geven. Hij wilde niet ingaan op de omvang, noch op de manier waarop het kabinet in zo’n tweede ronde zou helpen. Air France-KLM vermeldt in zijn persverklaring dat de raad van bestuur aan een aandelenemissie denkt. Frankrijk zou in dat geval ‘willen overwegen’ een flink aantal aandelen bij te kopen.
Hoekstra sloot desgevraagd niet uit dat ook Nederland zijn aandelenpakket dan uitbreidt. Dat zou opnieuw een investering van honderden miljoenen of miljarden euro leiden en mogelijk kunnen uitmonden in een Frans-Nederlandse nationalisatie van het concern. Momenteel bezit Frankrijk 14,3 procent van de aandelen van het moederconcern en Nederland 14 procent. Nederland bezit daarnaast zo’n 5 procent van dochtermaatschappij KLM.
Nu het vliegverkeer met een dreun tot stilstand is gekomen komen er miljarden los om luchtvaartmaatschappijen overeind te houden. In tal van landen klinkt zelfs de roep om nationalisatie. Maar wat is wijsheid? Het antwoord in zeven vragen.
Trouw 24.04.2020 De Nederlandse overheid trekt 2 tot 4 miljard euro uit voor de redding van KLM. De Franse staat trekt 7 miljard uit voor Air France, de maatschappij die met KLM één groep vormt.
Beide overheden hebben een aandeel van ongeveer 14 procent in de holding Air France-KLM. Het reddingsplan werd vrijdagavond bekend gemaakt op een persconferentie. De steun heeft waarschijnlijk de vorm van directe leningen en garantstelling voor bankkredieten. Daarover moet nog verder worden gesproken met KLM.
Minister Wopke Hoekstra van financiën zei dat de luchtmaatschappijen zwaar worden getroffen door de coronacrisis. “Wij willen er alles aan doen om KLM te helpen. Dit bedrijf is vitaal voor de Nederlandse economie en werkgelegenheid.” Er werken 35.000 mensen. Volgens Hoekstra zou het best kunnen dat er op termijn meer dan vier miljard naar KLM gaat.
Geen dividend en geen bonussen
Het kabinet vraagt ook iets terug voor steun, zei Hoekstra. Zolang de overheid KLM helpt, mag er geen dividend worden uitgekeerd en ook geen bonussen worden verstrekt. Verder worden er met KLM afspraken gemaakt over duurzaamheid en het inperken van (geluids)overlast. Het kabinet wil van KLM ook een plan om na de crisis overeind te blijven.
Volgens Hoekstra is KLM is ‘een eerste dominosteen’ die niet om mag vallen. “Als die valt, vallen er meer. KLM is belang voor de toekomst van Schiphol, voor verladers, voor hoofdkantoren, toerisme en congressen. Nederland heeft enorm veel baat bij goede verbindingen met andere delen van de wereld.”
Minister Cora van Nieuwenhuizen van Infrastructuur voegde eraan toe: “We kunnen ons niet veroorloven zo’n belangrijke schakel te verliezen”.
Bijna alle vliegtuigen van Air France en KLM staan aan de grond en zonder hulp kunnen de bedrijven niet overleven. KLM, zei Van Nieuwenhuizen, vervoert op het moment slechts 5 procent van het aantal passagiers dat normaal met de luchtvaartmaatschappij vliegt.
Lees ook:
KLM, honderdjarige die zichzelf opnieuw moet uitvinden
Vorig jaar vierde KLM de honderdste verjaardag. Het bedrijf moet zich, zoals altijd, opnieuw blijven uitvinden.
NOS 24.04.2020 De Nederlandse regering steunt KLM met een bedrag tussen de 2 en 4 miljard euro. Hoe de steun er precies gaat uitzien, moet nog worden uitgewerkt. Minister van Financiën Hoekstra denkt aan garantstellingen en leningen. “KLM is van vitaal belang voor de Nederlandse economie en de Nederlandse werkgelegenheid”, zegt hij.
Er worden wel voorwaarden gesteld aan de Nederlandse miljardensteun. De salarissen van het personeel moet worden gematigd, te beginnen aan de top. Ook mag er geen dividend of winst worden uitgekeerd, bonussen worden gegeven en moet er gewerkt worden aan duurzaamheid en geluidshinder, zoals het terugbrengen van het aantal nachtvluchten.
“Het gaat om belastinggeld”, zei minister Hoekstra. “Het is redelijk dat de sterkste schouders ook de zwaarste lasten dragen.” Het is niet uitgesloten dat ook salarissen van piloten omlaag moeten.
Hoekstra: ‘Tussen 2 en 4 miljard euro steun voor AirFrance-KLM’
De steun van 2 tot 4 miljard is nadrukkelijk voor KLM en niet voor het moederbedrijf Air France-KLM. Het Nederlandse luchtvaartbedrijf wordt zwaar getroffen door de coronacrisis. Door de reisbeperkingen staat 90 procent van de vloot aan de grond.
Het kabinet benadrukt het economisch belang van KLM, vooral in verband met thuishaven Schiphol. Bij KLM werken 35.000 mensen, maar er zijn ook veel Nederlandse bedrijven indirect afhankelijk van het luchtvaartbedrijf en van Schiphol.
“KLM is als een dominosteen aan het begin van een lange rij”, zei Hoekstra. “Als die steen omvalt, heeft dat gevolgen voor bedrijven in laden en lossen, distributiecentra, evenementen en het toerisme. Bedrijven in allerlei soorten en maten.”
Ook Franse steun
De Franse regering komt met eigen een steunpakket ter waarde van 7 miljard euro voor Air France. Dat heeft minister van Financiën Le Maire gezegd.
Het bedrag bestaat uit 4 miljard euro aan bankleningen, waarvoor de Franse staat garantstaat. Verder krijgt Air France drie miljard aan directe steun. Volgens Le Maire wordt de luchtvaartmaatschappij niet genationaliseerd.
NU 24.04.2020 De Nederlandse overheid werkt aan noodsteun voor KLM van tussen de 2 en 4 miljard euro. Het gaat om garantstellingen en leningen, maar de precieze vorm en de omvang worden nog uitgewerkt. De luchtvaartmaatschappij is zwaar getroffen door de coronacrisis en klopte al eerder aan voor staatssteun. Dat maakten ministers Cora van Nieuwenhuizen (Infrastructuur) en Wopke Hoekstra (Financiën) vrijdagavond bekend.
KLM is zwaar getroffen door de reisbeperkingen als gevolg van het coronavirus. Ruim 90 procent van de vliegtuigen staan aan de grond terwijl de kosten doorlopen. “Het kabinet heeft steeds gezegd er alles aan te doen om KLM door deze crisis te helpen”, zei Hoekstra in een toelichting.
De Franse overheid maakte enkele uren eerder bekend in totaal 7 miljard euro uit te trekken voor Air France. Beide maatschappijen behoren tot het Frans-Nederlandse concern Air France – KLM. In totaal gaat het om een steunpakket van ongeveer 10 miljard euro.
Met deze stappen kan Air France – KLM “het echt wel uitzingen de komende jaren”, denkt Hoekstra.
Naast de gesprekken met de luchtvaartmaatschappijen, heeft het kabinet ook contact met de Franse overheid en de Europese Commissie. Brussel moet uiteindelijk toestemming geven als er sprake is van staatssteun.
KLM van ‘vitaal belang’ voor Nederlandse economie
De bewindsman stipte het “vitale belang” van KLM in combinatie met Schiphol aan voor de Nederlandse economie en werkgelegenheid. Samen zorgen de organisaties voor zo’n 114.000 banen.
“Je kunt het zien als de eerste dominosteen aan het begin van een lange rij. Als KLM omvalt, dan heeft dat niet alleen gevolgen voor het bedrijf en het personeel, maar voor alle steentjes die erna nog komen”, lichtte Hoekstra toe.
Dat geldt volgens hem niet alleen voor Schiphol, maar ook voor het vestigingsklimaat, het toerisme en andere sectoren die profiteren van een goede internationale verbinding. “Door te voorkomen dat KLM omvalt, voorkomen we dat een hele rij bouwstenen van onze economie en van onze maatschappij in grote problemen komen”, aldus Hoekstra.
“We kunnen het ons niet verantwoorden zo’n essentiële schakel van onze infrastructuur kwijt te raken”, vulde Van Nieuwenhuizen aan.
Voorwaarden voor steun zoals lagere salarissen en geen bonussen
Er worden wel voorwaarden gesteld aan de miljardensteun. Dat betekent geen dividenduitkering aan de aandeelhouders, geen bonussen en geen winstdeling voor het personeel. Ook worden er eisen gesteld aan de winstbestemming, arbeidsvoorwaarden en duurzaamheid.
Hoekstra: “Als je zoveel steun geeft, dan mag je ook wat terug verwachten.” Daarbij geldt: de sterkste schouders dragen de zwaarste lasten. Dat betekent dat met name het management en de piloten salaris zullen moeten inleveren en dat bijvoorbeeld het grondpersoneel zo veel mogelijk wordt ontzien. “Het is evident dat het Nederlandse deel iets moet doen aan de kosten”, aldus Hoekstra.
Van Nieuwenhuizen stelt “duurzaamheid en hinder beperking” als voorwaarden. Concreet denkt de bewindsvrouw aan minder nachtvluchten en een verlaging van de CO2-uitstoot, maar ook dit moet nog verder worden uitgewerkt.
Steun hing al even in de lucht
De steun hing al even in de lucht. Vorige week werd de Tweede Kamer in het geheim door Hoekstra bijgepraat over de situatie van KLM. Partijen lieten enkele weken geleden al weten dat er voorwaarden moeten zitten aan staatssteun.
Ben Smith, de topman van Air France – KLM, had aanvankelijk de voorwaarde dat zijn bonus afhing van de steun die het luchtvaartconcern zou krijgen. Dat leidde tot veel kritiek, onder anderen van Hoekstra. Smith zag uiteindelijk af van de bonus en leverde 25 procent van zijn salaris in.
De Nederlandse overheid is al voor een kleine 6 procent aandeelhouder van KLM en sinds een jaar voor 14 procent van het concern Air France – KLM.
Telegraaf 24.04.2020 Air France KLM krijgt miljardensteun van de Nederlandse en Franse overheid. De Fransen trekken 7 miljard euro uit om de luchtvaartmaatschappij te redden. Ministers Hoekstra (Financiën) en Nieuwenhuizen (Infrastructuur) vertellen vrijdagavond hoe groot de Nederlandse steun is. Nationalisatie is niet aan de orde.
De Franse minister van Financiën Le Maire zegt dat Frankrijk in elk geval 7 miljard steun biedt aan de Nederlands-Franse luchtvaartmaatschappij. Daarvan is 4 miljard euro bedoeld als garanties voor staatsleningen, 3 miljard is rechtstreekse staatssteun. In Franse media circuleert een bedrag van 3 tot 3,5 miljard euro voor het Nederlandse deel van de steun, Hoekstra en Van Nieuwenhuizen organiseren later op de avond een persconferentie met een toelichting.
Nationalisatie is volgens Le Maire niet aan de orde, dit pakket moet Air France KLM door de crisis heen slepen. In ruil voor de steun moet het bedrijf werk maken van het terugdringen van de CO2-uitstoot.
AD 24.04.2020 Luchtvaartconcern Air France-KLM krijgt miljarden euro’s van de Franse en Nederlandse staat om tijdens de coronacrisis overeind te blijven. De Fransen trekken 7 miljard euro uit, de Nederlandse bijdrage wordt later vanavond bekend.
Ministers Wopke Hoekstra (Financiën) en Cora van Nieuwenhuizen (Infrastructuur) geven om 21 uur een persconferentie namens het kabinet. De Franse minister van Financiën Bruno Le Maire maakte eerder vanavond al bekend dat de Franse tak in totaal zeven miljard euro toegeworpen krijgt. Drie miljard daarvan is directe staatssteun, de andere vier miljard wordt afgegeven via staatsgaranties op bankleningen.
Het luchtvaartbedrijf zit te springen om geld, nu het overgrote deel van de vloot al weken aan de grond staat. Afgelopen weken is er achter de schermen druk onderhandeld over een vorm van liquiditeitssteun.
Vitaal belang
Hoekstra heeft eerder gezegd dat het kabinet ‘alles op alles’ zet om de nationale trots op de been te houden. Nederland bezit sinds vorig jaar circa 14 procent van de aandelen in het moederconcern. Volgens Hoekstra is KLM van ‘vitaal belang’ voor de Nederlandse economie. Het bedrijf telt bijna 30.000 werknemers. Daarnaast is KLM de grootste klant van Schiphol, dat voor het overgrote deel in overheidshanden is. De luchthaven is volgens het kabinet goed voor bijna 100.000 banen.
AD 23.04.2020 Pas na grote politieke druk ziet de top van Air France–KLM af van de jaarlijkse bonus en een deel van het salaris. Het noodlijdende concern mag daardoor blijven hopen op een staatsinfuus, maar verspeelt Haagse welwillendheid.
‘Verstandig en terecht’, zo noemt minister van Financiën Wopke Hoekstra het besluit van Air France-KLM-baas Ben Smith om in 2020 zijn bonus en 25 procent van zijn loon in te leveren. Ook Pieter Elbers, baas van het Nederlandse onderdeel, neemt tot en met het eind van het jaar genoegen met een vijfde minder salaris.
,,Als we steun geven aan bedrijven, die als gevolg van de coronacrisis in de problemen zijn gekomen, zullen we ook offers vragen van het managent en personeel”, aldus de CDA-bewindsman. Hij herhaalde de woorden die hij eerder sprak: ,,Een bonusverhoging past niet in deze zware crisis waarin iedereen om offers wordt gevraagd.”
Omstreden voorstel
Zijn ze helemaal gek geworden!?, aldus Henk Nijboer, PvdA.
Toch was er opnieuw veel politieke druk voor nodig om de topmannen tot dit inzicht te laten komen. De Raad van Commissarissen van het Frans-Nederlandse concern verraste woensdagavond vriend en vijand met een omstreden voorstel: ceo Smith zou dit jaar toch in aanmerking kunnen komen voor een bonus, als hij erin zou slagen voldoende financiële steun binnen te halen om de coronacrisis te doorstaan.
Voor die steun is het concern echter compleet afhankelijk van Frankrijk en Nederland, die bereid zijn het bedrijf met miljarden euro’s aan het infuus van de staat te leggen. In Den Haag en Parijs wordt hierover al weken onderhandeld. De verwachting is dat beide landen garant zullen staan voor leningen die het bedrijf overeind moeten houden, nu een groot deel van de vloot aan de grond staat.
De Tweede Kamer stond dan ook op haar achterste benen toen zij lucht kreeg van het bonusvoorstel. Regeringspartij D66 vroeg zich openlijk af of de top van het bedrijf soms ‘van een andere planeet’ was: ,,Bij een bedrijf dat alleen kan voortbestaan door hulp van de belastingbetaler passen absoluut geen bonussen”, brieste Kamerlid Jan Paternotte. PvdA-Kamerlid Henk Nijboer liet zich nog ondiplomatieker uit: ,,Zijn ze helemaal gek geworden!?”
Knieval
Toen ook Hoekstra zijn gewicht in de schaal gooide en zei dat bonussen ‘in deze tijd van crisis niet verstandig en niet te verenigen zijn met steun van de belastingbetaler’, was het snel gedaan met het voorstel. Smith liet een verklaring uitgaan waarin hij zei af te zullen zien van de bonus en een deel van zijn salaris. Ook Elbers kwam met het bericht dat hij vrijwillig loon inlevert.
Volgens de Nederlandse KLM-baas is inmiddels duidelijk dat de gevolgen van de coronacrisis voor de Nederlandse luchtvaartmaatschappij niet alleen groot zijn, maar ook langer zullen duren. ,,Dat zal fors meer focus op kosten leggen en extra inspanningen van iedereen vragen”, stelt Elbers.
Met deze knieval houdt het concern uitzicht op de noodzakelijke steun van de staat. Tegelijkertijd bewijzen de topmannen zichzelf en hun collega-ceo’s geen dienst. Multinationals staan er in politiek Den Haag toch al gekleurd op.
Sms’je
Regeringspartijen denken met het schaamrood op de kaken terug aan het debacle met de dividendbelasting, in het geheugen gegrift door het beruchte sms’je van voormalig Unilever-baas Paul Polman aan premier Mark Rutte.
Dat Shell en Philips in eigen land niet of nauwelijks belasting betalen vinden ook niet zo linkse Kamerleden moeilijk uit te leggen. Om nog maar te zwijgen over de aanhoudende discussie over de beloningen voor topbankiers, nadat de staat tijdens de kredietcrisis redding moest bieden.
Dit is dan ook de reden dat de Kamer aanvullende eisen wil stellen aan bedrijven die tijdens de coronacrisis hun hand ophouden bij de overheid. Bij de verlenging van de steunpakketten is het kabinet opgedragen aanvullende voorwaarden te stellen. Zo krijgt een bedrijf dat tijdens de coronacrisis bonussen en dividend blijft uitkeren of aandelen inkoopt straks geen geld meer.
En ook moet er worden gekeken naar belastingconstructies, zodat bedrijven die in slechte tijden worden geholpen in goede een grotere bijdrage gaan leveren. Wie niet horen wil, moet maar voelen, lijkt de boodschap.
AD 23.04.2020Ceo Benjamin Smith van Air France – KLM zal dit jaar geen bonus ontvangen. Dat heeft de baas van de Frans-Nederlandse luchtvaartmaatschappij laten weten. De Nederlandse KLM-topman Pieter Elbers levert daarnaast tot eind van 2020 20 procent van zijn salaris in. Minister van Financiën Wopke Hoekstra spreekt van een ‘verstandig’ besluit.
In een verklaring stelt Smith dat hij op 16 maart al heeft toegezegd genoegen te nemen met een salarisvermindering van 25 procent tijdens de coronacrisis. ,,In de context van de zeer moeilijke periode die Air France-KLM Group op dit moment doormaakt, houdt deze vermindering duidelijk ook in dat de variabele tegemoetkoming (‘bonus’) in het financiële jaar 2020 zal vervallen.”
Ook KLM-baas Pieter Elbers heeft inmiddels besloten tot het einde van dit jaar een vijfde van zijn salaris in te leveren. Eerder zette de Nederlandse tak al een streep door het plan om Elbers een bonus te geven. Volgens de KLM-baas is inmiddels duidelijk dat de gevolgen van de coronacrisis voor de Nederlandse luchtvaartmaatschappij niet alleen groot zijn, maar ook langer zullen duren. ,,Dat zal fors meer focus op kosten leggen en extra inspanningen van iedereen vragen”, stelt hij.
Door te onderstrepen af te zien van zijn bonus maakt Smith de weg vrij voor staatssteun aan het luchtvaartbedrijf, dat zwaar lijdt onder de coronacrisis. Minister Wopke Hoekstra van Financiën zei vanochtend nog dat bonussen ‘in deze tijd van crisis niet verstandig en niet te verenigen zijn met steun van de belastingbetaler’.
Een bonusverhoging past niet in deze zware crisis waarin iedereen om offers wordt gevraagd, aldus Minister Wopke Hoekstra.
Hoekstra noemt het ‘verstandig en terecht’ dat het bonusvoorstel snel van tafel is gegaan. ,,Een bonusverhoging past niet in deze zware crisis waarin iedereen om offers wordt gevraagd”, stelt hij. ,,Als we steun geven aan bedrijven, die als gevolg van de coronacrisis in de problemen zijn gekomen, zullen we ook offers vragen van het management en personeel. Dat hebben we ook steeds kenbaar gemaakt bij Air France-KLM.”
Verbijstering
De ondernemingsraad van KLM zei gisteravond met ‘verbijstering’ kennis te hebben genomen van het beloningsvoorstel dat eind mei aan de aandeelhouders vergadering wordt voorgelegd. Daarin staat onder meer dat Smith in aanmerking komt voor een bonus als hij erin slaagt steun binnen te halen vanwege de coronacrisis.
Ook de Tweede Kamer stond op zijn achterste benen. D66-Kamerlid Jan Paternotte noemde het voorstel ‘van een andere planeet’. PvdA’er Henk Nijboer sprak van ‘hoogmoed bij de top’. Een grote Kamermeerderheid eiste dan ook dat Hoekstra geen steun zou geven, zolang de bonus op tafel lag. Hoekstra legde daarop de bal bij het luchtvaartbedrijf: ,,Laten we die gesprekken binnenskamers voeren en niet vooruitlopen op als-dan-scenario’s.”
NOS 23.04.2020 Ben Smith, de topman van luchtvaartmaatschappij Air France-KLM ziet af van zijn bonus voor dit jaar. Hij zou een extra bonus krijgen als Air France-KLM erin zou slagen miljarden aan noodsteun binnen te halen wegens de coronacrisis. Daarop ontstond ophef.
Ook ziet KLM-topman Pieter Elbers af van 20 procent van zijn vaste salaris. Smith heeft eerder al toegezegd daarvan een kwart in te leveren. De beslissing nu ook af te zien van zijn bonus is volgens Smith een logisch gevolg daarvan.
“Ik wil de belofte van 16 maart om mijn salaris tijdens de coronacrisis met een kwart te verminderen, nog eens herhalen”, schrijft Smith. “Die hield uiteraard ook in dat ik dit jaar afzie van mijn bonus.”
Minister Hoekstra noemt het in een reactie verstandig en terecht dat het bonusvoorstel voor Smith van tafel is. “Een bonusverhoging past niet in deze zware crisis waarin iedereen om offers wordt gevraagd”, zegt Hoekstra. Hij voegt eraan toe dat als de staat steun geeft aan bedrijven die door de coronacrisis in de problemen zijn gekomen, er ook offers worden gevraagd van het management en personeel.
Voordat bekend werd dat Smith van zijn bonus afziet, zei de minister al dat de discussie rondom de bonus de gesprekken over staatssteun ‘bemoeilijkt’. Achter de schermen wordt al weken gesproken over een steunpakket om het luchtvaartbedrijf overeind te houden. Ingewijden melden dat die gesprekken in de laatste fase zijn, maar zwaar onder vuur kwamen te liggen.
“Als een bedrijf staatssteun krijgt, dan kan er op dat moment geen sprake zijn van bonussen,” zei de minister. Of de Nederlandse steun ook echt van tafel zou gaan als de bonus zou worden doorgezet, wilde de minister niet hardop zeggen.
Meer steun, hogere bonus
Uit een document dat in aanloop naar de aandeelhoudersvergadering is gepubliceerd, blijkt dat Air France-KLM de bonus van topman Ben Smith vanwege de coronacrisis wilde aanpassen. Naast het vaste salaris van 900.000 euro per jaar krijgt de topman een variabele beloning die kan oplopen tot 122 procent van die negen ton, oftewel ruim een verdubbeling van zijn beloning.
Het bedrijf wilde dat het variabele deel onder meer zou worden bepaald door de steun en financiering die Smith zou weten binnen te behalen. Of het om private of publieke steun gaat werd in het midden gelaten. Duidelijk was wel: hoe hoger de steun, hoe hoger de bonus van Smith.
Staat als aandeelhouder
De Nederlandse staat heeft 14 procent van de aandelen. Hoekstra zei eerder die positie te willen gebruiken. “We hebben het bedrijf laten weten tegen te zijn en zullen tegenstemmen als het in stemming wordt gebracht op de aandeelhoudersvergadering”.
Ook in de Tweede Kamer werd van links tot rechts verontwaardigd gereageerd op de plannen van Air France KLM.
MSN 23.04.2020 Air France KLM-topman Ben Smith krijgt dit jaar toch geen bonus. Hij ziet daar zelf na zware druk vanaf. ’Verstandig en terecht’, vindt minister Hoekstra (Financiën). Dat meldt de topman donderdagmiddag in een verklaring.
De bonus was omstreden. Woensdag werd bekend dat Smith op 3 april de bonusvoorwaarden, in afstemming met de Franse staat heeft gewijzigd. Zijn variabele beloning werd daardoor dit jaar afhankelijk van het binnenhalen van financiële steun en het op peil houden van de kaspositie van het luchtvaartconcern.
Die wordt echter grotendeels gevoed door belastinggeld van de Franse en Nederlandse staat, waarmee ook de lonen worden doorbetaald. De ondernemingsraad van KLM reageerde daarop verbijsterd en vakbonden vreesden dat het voortbestaan van KLM onzeker zou worden door de bonustoekenning.
’Verstandig en terecht’
Minister Hoekstra (Financiën) en de Tweede Kamer stelden dat er van staatssteun geen sprake kan zijn, indien er bonussen of dividenden uitgekeerd zouden worden. Donderdagmiddag zag Smith alsnog af van de bonus.
„Verstandig en terecht dat dit bonusvoorstel snel van tafel is gegaan”, zegt Hoekstra. „Een bonusverhoging past niet in deze zware crisis waarin iedereen om offers wordt gevraagd. Als we steun geven aan bedrijven, die als gevolg van de coronacrisis in de problemen zijn gekomen, zullen we ook offers vragen van het management en personeel. Dat hebben we ook steeds kenbaar gemaakt bij Air France KLM.”
Salarisbeperking Elbers
Topman Pieter Elbers van luchtvaartmaatschappij KLM Elbers levert 20% salaris in, zo liet hij tijdens de aandeelhoudersvergadering van de vliegmaatschappij weten. Volgens Elbers vraagt de crisis om extra inspanningen van iedereen binnen het bedrijf.
De KLM-topman had al in maart laten weten dat uitbetalingen van bonussen dit jaar niet door zouden gaan.
AD 23.04.2020 Air France-KLM kan waarschijnlijk fluiten naar steun van de staat, als het bedrijf de plannen doorzet om CEO Ben Smith toch een bonus te geven. Volgens minister van Financiën Wopke Hoekstra zijn bonussen ‘in deze tijd van crisis niet verstandig en niet te verenigen met steun van de belastingbetaler’.
Woensdagavond werd bekend dat topman Smith van Air France-KLM dit jaar toch een bonus kan opstrijken. Een van de doelen die hij moet halen, is het verwerven van financiële steun waardoor het bedrijf overeind kan blijven. De ondernemingsraad heeft met ‘verbijstering’ kennis genomen van het voorstel.
Hoekstra is momenteel volop in onderhandeling met het bedrijf om ervoor te zorgen dat er voldoende geld in kas blijft, nu bijna de gehele vloot aan de grond staat. Volgens Hoekstra ‘bemoeilijkt’ het bonusvoorstel ‘de gesprekken over het verlenen van steun aan het bedrijf’. Hoewel hij stelt dat bonussen en staatssteun ‘onverenigbaar’ zijn, legt hij de bal bij het luchtvaartbedrijf. ,,Laten we die gesprekken binnenskamers voeren en niet vooruitlopen op als-dan-scenario’s.”
Frankrijk
Hoekstra trekt samen op met zijn Franse evenknie Bruno Le Maire. Die heeft zich nog niet uitgelaten over de bonusrel. Wel heeft Le Maire gezegd dat bedrijven die aandelen inkopen of dividend uitkeren niet zullen profiteren van staatssteun.
Ook banken zijn bij het overleg aangeschoven. Het is de verwachting dat Frankrijk en Nederland uiteindelijk voor vele miljarden euro’s garant zullen staan voor leningen aan het luchtvaartbedrijf.
Hoekstra zal zijn onvrede over het beloningsvoorstel niet alleen binnenskamers, maar ook tijdens de aandeelhoudersvergadering van komende maand kenbaar maken. Nederland bezit sinds vorig jaar 14 procent van de aandelen in het moederconcern. Eerder verzette Hoekstra zich ook al tegen een voorstel om de bonus voor KLM-baas Pieter Elbers te verhogen. Dat plan is inmiddels ingetrokken.
De Hoop Scheffer
Pikant detail: Hoekstra’s partijgenoot Jaap De Hoop Scheffer is lid van de zogeheten remuneratiecommissie van Air France – KLM. Deze commissie is binnen de raad van commissarissen verantwoordelijk voor het beloningsbeleid. De Hoop Scheffer wil desgevraagd niet reageren op de bonusrel. ,,Ik voer geen woord, dat doet de holding”, stelt hij.
Andere planeet
Tweede Kamerleden zijn blij met de stellingname van Hoekstra. ,,Het is goed dat hij hier zo duidelijk over is”, zegt D66-Kamerlid Jan Paternotte. ,,Dit is een voorstel van een andere planeet, waar blijkbaar geen coronacrisis is en luchtvaartmaatschappijen nog winst maken.”
Bij een bedrijf dat alleen kan voortbestaan door hulp van de belastingbetaler passen absoluut geen bonussen, stelt Paternotte. ,, Wie dat niet snapt, is niet geschikt om een groot bedrijf door een crisis te leiden.” CDA-Kamerlid Erik Ronnes sluit zich daarbij aan. ,,Hoe kun je dit nou met droge ogen uitleggen? Dat gaat toch niet? Ik ben heel blij dat de minister er strak in zit en vertrouw erop dat hij er werk van maakt.”
Zijn ze helemaal gek geworden!?, aldus Henk Nijboer, PvdA.
Motie”
De Kamer nam op 25 maart al een motie aan, waarin het kabinet werd opgeroepen in het geval van ‘bedrijfsspecifieke steun’ voorwaarden te stellen aan topbeloningen en bonussen. Volgens PvdA-Kamerlid Henk Nijboer, die de motie indiende, staat het bonusvoorstel voor Smith op gespannen voet met de uitspraak van de Kamer. ,,Zijn ze helemaal gek geworden!? Ze kloppen aan voor staatssteun om te overleven en willen de bonus verhogen. Zo verliezen ze elk draagvlak en de medewerkers zijn straks de dupe van de ongekende hoogmoed van deze top”, stelt hij.
Volgens Nijboer is het ‘volledig onacceptabel’ als Air France-KLM ‘ook maar één cent steun’ krijgt, als het bedrijf bonussen uitkeert.
AD 23.04.2020 Minister Hoekstra wil niets weten van de mogelijke nieuwe bonusstructuur van de hoogste man bij Air France-KLM. Hoekstra zegt dat duidelijk te gaan maken op de aandeelhoudersvergadering. Het luchtvaartbedrijf maakte woensdag bekend zijn topman Ben Smith een nieuwe bonus te willen geven. Ondanks dat het bedrijf in een financieel benarde situatie zit, wil de luchtvaartcombinatie Smith extra belonen op basis van hoeveel noodsteun hij kan lospeuteren bij de overheid.
Een bonus voor de topman van Air France-KLM is ‘niet te verenigen met steun van de belastingbetaler’, vindt minister Wopke Hoekstra. De Staat zal het dat bedrijf ‘duidelijk maken’ op de aandeelhoudersvergadering aankomende maand. De Nederlandse staat is voor 14 procent aandeelhouder van de Frans-Nederlandse luchtvaartgroep.
Air France-KLM zit financieel aan de grond door de coronacrisis. De luchtvaartmaatschappij heeft bij Nederland en Frankrijk, de andere belangrijke aandeelhouder, aangeklopt voor noodsteun. Als topman Ben Smith die los krijgt, strijkt hij mogelijk een bonus op.
Ontsteld
Ik ben verbijsterd, maar zoals ik de stukken nu lees, is er inderdaad sprake van zo’n bonusconstruct, aldus Dario Fucci, voorzitter ondernemingsraad KLM.
De ondernemingsraad van KLM is ontsteld over de bonus van Ben Smith. ,,Ik ben verbijsterd, maar zoals ik de stukken voor de aandeelhoudersvergadering in mei nu lees, is er inderdaad sprake van zo’n bonusconstruct”, zegt Dario Fucci, bestuurder van de ondernemingsraad. Volgens hem is het opvallend hoe anders er over bonussen wordt gedacht bij KLM zelf en bij de top van het concern in Frankrijk. Daar zou hij graag uitleg over willen.
Maar bedrijven die overeind worden gehouden met belastinggeld kunnen geen bonussen of dividend uitkeren, vindt de Nederlandse regering. Dat gaf zij ook KLM al te verstaan toen het bedrijf het variabele loon van topman Pieter Elbers wilde verhogen. KLM zag daar vervolgens vanaf.
Het Rijk betaalt nu al een flink deel van de salarissen van het KLM-personeel. Als het bedrijf ook na 1 juni aanspraak wil blijven maken op die zogeheten NOW-regeling, dan zijn onder meer bonussen, dividend en de inkoop van eigen aandelen taboe.
Minister Wopke Hoekstra is boos over een mogelijke bonus voor topman Ben Smith van Air France KLM.
Telegraaf 23.04.2020 De hoogste baas van de luchtvaartcombinatie strijkt dit jaar mogelijk een bonus op als het bedrijf erin slaag om miljarden aan noodsteun binnen te halen vanwege de coronacrisis. Nederland -aandeelhouder in Air France KLM- onderhandelt met Frankrijk over een noodpakket.
Minister Hoekstra vindt de coronabonus onacceptabel. „Wij vinden bonussen in deze tijd van crisis niet verstandig en niet te verenigen met steun van de belastingbetaler”, reageert de CDA-bewindsman. „Dat zullen we het bedrijf duidelijk maken, ook tijdens de aandeelhoudersvergadering.”
AD 22.04.2020 Topman Ben Smith van Air France-KLM strijkt dit jaar mogelijk een bonus op als het luchtvaartconcern erin slaagt om miljarden aan noodsteun binnen te halen vanwege de coronacrisis. Dat bevestigt Dario Fucci, voorzitter van de ondernemingsraad van KLM.
,,Ik ben verbijsterd, maar zoals ik de stukken voor de aandeelhoudersvergadering in mei nu lees is er inderdaad sprake van zo’n bonusconstruct”, zegt hij. Volgens hem is het opvallend hoe anders er over bonussen wordt gedacht bij KLM zelf en bij de top van het concern in Frankrijk. Daar zou hij graag uitleg over willen.
De betaling van winstdeling en bonussen is bij KLM vanwege de coronacrisis juist tot nader order uitgesteld. KLM kondigde afgelopen weekend tevens aan af te zien van een eerder beoogde verhoging van het variabele loon van topman Pieter Elbers. Het bedrijf kon woensdagavond geen commentaar geven.
Gevolgen
De Telegraaf oppert dat de opstelling van Air France-KLM over de bonus van Smith gevolgen kan hebben voor de zogeheten NOW-regeling bij KLM, waarmee de luchtvaartmaatschappij in deze crisistijd de salarissen van het personeel kan doorbetalen.
Het Nederlandse kabinet vindt dat bedrijven die overheidssteun ontvangen om de coronacrisis door te komen, geen bonussen aan de top zouden moeten uitkeren. Als de steunregelingen voor het bedrijfsleven na 1 juni worden verlengd, ligt het volgens premier Mark Rutte “voor de hand” om daaraan die voorwaarden te verbinden.
Noodsteun
Los van die NOW-regeling is Air France-KLM al langer met onder meer de Franse overheid in gesprek over miljarden aan noodsteun. Volgens ingewijden staat het concern op het punt om 10 miljard euro aan noodleningen met overheidsgaranties te ontvangen.
Dat zou ook hard nodig zijn, benadrukte Air France-KLM woensdag nog aan de Franse senaat. Door de crisis staat het leeuwendeel van de vloot aan de grond. Het bedrijf gaat flink in de kosten en investeringen snijden om de situatie het hoofd te bieden. Als er geen financiële steun komt vreest het bedrijf binnen afzienbare tijd een geldtekort.
MSN 22.04.2020 Topman Ben Smith van Air France-KLM strijkt dit jaar mogelijk een bonus op als het luchtvaartconcern erin slaagt om miljarden aan noodsteun binnen te halen vanwege de coronacrisis. Dat bevestigt Dario Fucci, voorzitter van de ondernemingsraad van KLM, na berichtgeving hierover door De Telegraaf.
“Ik ben verbijsterd, maar zoals ik de stukken voor de aandeelhoudersvergadering in mei nu lees is er inderdaad sprake van zo’n bonusconstruct”, zegt hij. Volgens hem is het opvallend hoe anders er over bonussen wordt gedacht bij KLM zelf en bij de top van het concern in Frankrijk. Daar zou ik graag uitleg over willen.
De betaling van winstdeling en bonussen is bij KLM vanwege de coronacrisis juist tot nader order uitgesteld. KLM kondigde afgelopen weekend tevens aan af te zien van een eerder beoogde verhoging van het variabele loon van topman Pieter Elbers. Het bedrijf kon woensdagavond geen commentaar geven.
Noodsteun
De Telegraaf oppert dat de opstelling van Air France-KLM over de bonus van Smith gevolgen kan hebben voor de zogeheten NOW-regeling bij KLM, waarmee de luchtvaartmaatschappij in deze crisistijd de salarissen van het personeel kan doorbetalen.
Het Nederlandse kabinet vindt dat bedrijven die overheidssteun ontvangen om de coronacrisis door te komen, geen bonussen aan de top zouden moeten uitkeren. Als de steunregelingen voor het bedrijfsleven na 1 juni worden verlengd, ligt het volgens premier Mark Rutte “voor de hand” om daaraan die voorwaarden te verbinden.
Los van die NOW-regeling is Air France-KLM al langer met onder meer de Franse overheid in gesprek over miljarden aan noodsteun. Volgens ingewijden staat het concern op het punt om 10 miljard euro aan noodleningen met overheidsgaranties te ontvangen.
Dat zou ook hard nodig zijn, benadrukte Air France-KLM woensdag nog aan de Franse senaat. Door de crisis staat het leeuwendeel van de vloot aan de grond. Het bedrijf gaat flink in de kosten en investeringen snijden om de situatie het hoofd te bieden. Als er geen financiële steun komt vreest het bedrijf binnen afzienbare tijd een geldtekort.
Op 17 maart kondigen de ministers Koolmees, Hoekstra en Wiebes de steunmaatregelen aan ANP
NOS 22.04.2020 Het kabinet wil steunmaatregelen voor bedrijven verlengen “zolang dat nodig is”, maar is bezig om extra voorwaarden in te bouwen voor een tweede ronde aan steunmaatregelen. Daarmee moet onder andere voorkomen worden dat bedrijven o.a. bonussen of dividend uitkeren zolang ze overheidssteun krijgen.
Ook wordt gekeken of het omscholen van personeel een voorwaarde zou moeten zijn, voordat ondernemers in aanmerking komen voor alle steun. En er wordt gekeken of het voor alle sectoren wel wenselijk is dat de overheid maximaal tot wel 90 procent van het salaris betaalt voor werknemers voor wie geen werk is. De tweede week van mei wordt daar een knoop over doorgehakt.
Doorn in het oog
Het is het kabinet een doorn in het oog dat bedrijven die steun krijgen nu bonussen en dividend uit kunnen keren. Onderzocht wordt hoe dat soort zaken aan banden kan worden gelegd. Dat moet voorkomen dat steungeld, bedoeld voor het behoud van banen, naar aandeelhouders en de top van het bedrijfsleven gaat.
De uitvoering daarvan is niet eenvoudig. Vooral bij kleinere ondernemers is het lastig te controleren of ze zichzelf winst hebben uitgekeerd, bijvoorbeeld omdat zij een deel van het bedrijf hebben verkocht. Bij beursgenoteerde bedrijven is dat makkelijker te controleren.
Ook veel partijen in de Tweede Kamer hebben de wens om eisen te stellen voordat bedrijven weer steun krijgen. Eerder stelden GroenLinks, SP en PvdA in het openbaar al eisen aan nieuwe steun. Nu zegt ook D66 eisen te willen stellen. Bedrijven die voor de tweede ronde noodsteun krijgen van de overheid mogen dit en volgend jaar geen bonussen en dividend uitkeren, zegt D66-Kamerlid Van Weyenberg.
De VVD twijfelt over extra voorwaarden aan bedrijven, omdat die lastig uit te voeren zouden zijn. Die partij wil het liever bij een moreel appel houden.
64 miljard
De financiële maatregelen die tot nu toe zijn aangekondigd gelden tot eind mei. Voor al die maatregelen heeft het kabinet tot nu toe 19 miljard euro uitgegeven om de economie overeind te helpen. Daarbovenop komt er nog eens voor 45 miljard euro minder aan belastingen binnen waarvoor uitstel is verleend. De verwachting is dat grofweg 80 procent daarvan alsnog later binnenkomt.
Opgeteld mist de overheid dus dit jaar al 64 miljard euro aan inkomsten. Dat geld leent Nederland extra bij op de kapitaalmarkt.
Dat het totaalbedrag de komende maanden verder zal oplopen is dus een feit. De vraag is hoe hoog het bedrag zal worden.
Welke steunmaatregelen zijn er?
Er wordt dus gedacht aan voorwaarden voor de Noodmaatregel Overbrugging voor Werkgelegenheid (NOW). Dat is de regel waarbij het grootste deel van de loonkosten wordt doorbetaald door de overheid.
Dan is er nog de maatregel waarbij zzp’ers een inkomen tot bijstandsniveau krijgen. Inmiddels hebben 300.000 zzp’ers zich gemeld voor deze steunmaatregel. Ook deze blijft verlengd, zolang dat nodig is.
De tegemoetkoming van 4000 euro voor bedrijven die zijn getroffen door de crisis was eenmalig.
De vraag is of er de komende tijd nieuwe specifieke maatregelen nodig zijn. Denk bijvoorbeeld aan de organisatoren van evenementen, die tot 1 september zijn afgelast.
AD 20.04.2020 Het kabinet haalt alles uit de kast om de KLM in de lucht te houden. Maar de nationale trots moet net als de bankensector eerder wél door een hoepeltje springen. Zonder voorwaarden komt er geen miljardeninfuus.
Mogelijk deze week maakt minister van Financiën Wopke Hoekstra bekend hoe de staat bijspringt om KLM te redden. ,,We zetten alles op alles”, belooft hij. Wanneer precies is de vraag. Omdat moederbedrijf Air France-KLM een beursgenoteerde onderneming is en alle informatie koersgevoelig is, praat het ministerie van Financiën steevast met een slot op de mond.
,,De gesprekken voeren we binnenskamers, zodra er een uitkomst is, komen we daarmee naar buiten”, luidt Hoekstra’s mantra dezer dagen. Pas als de belangrijkste beurzen gesloten zijn, zal Hoekstra op enig moment met mededelingen komen.
Toch is al wel één ding zeker: Hoekstra zal met miljarden smijten. In Franse en Nederlandse media wordt al volop gespeculeerd over het vangnet dat gespannen wordt. Genoemde bedragen zijn de afgelopen week hard opgelopen, van 6 tot wel 18 miljard euro, waarvan het grootste deel voor Air France bestemd is. Bevestigd zijn die getallen echter niet. Hoewel de Franse minister Le Maire niet uitsloot dat de holding zelfs genationaliseerd wordt, is daar volgens bronnen geen sprake van.
Dat de nood hoog is, blijkt zonneklaar. Doordat zo’n 90 procent van de vloot aan de grond staat verliest de holding momenteel 25 miljoen euro per dag, zou CEO Ben Smith zijn personeel hebben toevertrouwd. Het bedrijf kan weliswaar een beroep doen op de noodregelingen die in beide landen zijn opgetuigd – KLM doet bijvoorbeeld een beroep op looncompensatie door de overheid (NOW) – maar die bieden maar ten dele en slechts tijdelijk soelaas.
Wat ook doorsijpelt is dat er een voorkeur is om banken de benodigde miljarden te laten lenen aan de luchtvaartmaatschappijen, en dat Nederland en Frankrijk vervolgens garant staan. In dat geval gaat er dus niet meteen geld uit de schatkist, maar moet de staat wel betalen als het bedrijf in gebreke blijft.
Ook voor ‘gewone’ bedrijven heeft het kabinet inmiddels voor ruim 10 miljard euro aan garanties afgegeven, maar vanwege de omvang en het belang van KLM zijn aparte afspraken nodig. Hoekstra benadrukt keer op keer dat hij de luchtvaartsector (inclusief Schiphol) als een ‘vitaal onderdeel’ van de economie beschouwt. Vanwege de werkgelegenheid – KLM heeft 30.000 werknemers in dienst, Schiphol is volgens het kabinet goed voor bijna 100.000 voltijdsbanen – wordt het bedrijf als te belangrijk geacht om aan zijn lot over te laten.
Too big to fail
Net als de banken destijds is KLM too big to fail. De reddingsoperatie doet in zekere zin dan ook herinneren aan de redding van ABN Amro en de kapitaalsteun aan andere financiële instellingen tijdens de kredietcrisis. De banken die hun hand ophielden bij de staat kregen destijds strenge voorwaarden opgelegd. Zij moesten voortaan hogere buffers aanhouden en kregen het strengste bonusbeleid in Europa voor hun kiezen.
Vooral groene, progressieve partijen zien nu hun kans schoon om ook het luchtvaartbedrijf in een soberder en duurzamer korset te dwingen. Vanuit de regeringscoalitie oefent vooral D66 druk uit. De partij is het een doorn in het oog dat de luchtvaart bij de klimaataanpak ‘telkens de dans ontspringt’, zei fractieleider Rob Jetten zaterdag nog in deze krant. ,,Dit is het moment om strakke afspraken te maken, net zoals we dat in de bankencrisis hebben gedaan.”
Beloningsbeleid
Jetten wil onder meer dat KLM de plannen voor een duurzame kerosinefabriek versnelt. Tegelijkertijd gaan er in Den Haag stemmen op om het beloningsbeleid bij het bedrijf strenger te maken. Dat KLM op de komende aandeelhoudersvergadering een verhoging van de salarissen van de top wilde voorleggen, schoot ook Hoekstra in het verkeerde keelgat. ,,Onverstandig”, liet de minister weten.
Het voorstel werd afgelopen weekend ijlings van de agenda gehaald. KLM-baas Pieter Elbers zei de ‘ontstane onrust’ zeer te betreuren: ,, Alle focus van mij, en mijn KLM collega’s is op de continuïteit van de onderneming en het behoud van KLM voor Nederland. Daar moet het over gaan en niet over beloningen.”
Het kwaad is echter al geschied. Want al is er politieke steun voor Hoekstra’s pogingen KLM overeind te houden, de scheve schaats die Elbers en co reden, wakkert in Den Haag twijfel aan over de maatschappelijke antenne van de bedrijfstop. En als de steun aan banken één ding heeft geleerd is het wel dat Kamerleden in dergelijke gevallen niet aarzelen om topmannen middels een parlementair standje in het gareel te dwingen.
Hoekstra liet in het verleden eveneens al eens zijn tanden zien, toen ING het salaris van topman Ralph Hamers met 50 procent wilde verhogen naar drie miljoen euro. Dat voorstel moest ‘echt van tafel’, zei hij toen, hetgeen uiteindelijk gebeurde.
Voor KLM heeft Hoekstra een soortgelijke boodschap. ,,Het gaat wel om geld van de belastingbetaler”, zei hij tegen de NOS over het aanstaande reddingsplan. ,,Dat betekent dat wij zullen vragen om forse offers. Van aandeelhouders, van het management en waar nodig ook van het personeel.”
MSN 19.04.2020 Honderden KLM-piloten wonen in het buitenland en betalen daarom veel minder inkomstenbelasting aan de Nederlandse staat, meldt Nieuwsuur zaterdag. Eerder kwam KLM al in opspraak omdat het de bonus van topman Pieter Elbers wilde verhogen, terwijl de overheid spreekt over miljarden euro’s aan staatsteun voor het bedrijf.
Ongeveer één op de tien KLM-piloten woont in het buitenland en vliegt goedkoop naar Schiphol om daar te werken, blijkt uit navraag van Nieuwsuur bij het luchtvaartbedrijf. KLM laat weten dat het zo’n 350 piloten betreft van de ruim drieduizend.
Meerdere belastingadviseurs zeiden in gesprek met Nieuwsuur dat ze piloten helpen met hun vestiging in het buitenland. Spanje zou met name populair zijn bij vliegers, die daar vrijstelling kunnen krijgen van tienduizenden euro’s op hun inkomstenbelasting.
De constructie wordt zo regelmatig gebruikt, dat een Amsterdamse belastingadviseur een vaste samenwerking heeft met een kantoor in Spanje, om Nederlandse piloten bij te staan, meldt Nieuwsuur.
Kamerleden kritisch op ontwijking
In de Tweede Kamer klonk felle kritiek op de belastingontwijking, onder meer van de PvdA, SP en Partij voor de Dieren.
Volgens de partijleden is het niet de bedoeling dat KLM de vruchten plukt van staatsteun, terwijl het met goedkope woon-werkvluchten belastingontwijking faciliteert.
“Ze wonen met honderden in het buitenland om belasting in Nederland te ontwijken en daar gaan we wat ons betreft als staat niet aan meebetalen”, zei PvdA-Kamerlid Henk Nijboer
KLM wilde bonus verhogen
Eerder op de dag kwam het luchtvaartbedrijf onder vuur omdat het van plan was het bonusplafond van KLM-topman Pieter Elbers te verhogen.
Verschillende partijen, waaronder regeringspartij D66, willen KLM alleen maar steunen als er harde voorwaarden aan het miljardenbedrijf worden gesteld.
Bedrag van 18 miljard wordt besproken
AirFrance-KLM staat op het punt gered te worden door de Franse en Nederlandse overheid vanwege de enorme terugloop aan vluchten door de coronacrisis.
Momenteel zou een bedrag van 18 miljard euro aan bankleningen besproken worden. Nederland en Frankrijk zouden dan voor deze leningen garant staan.
MSN 18.04.2020 Minister Wopke Hoekstra (Financiën) vindt het “verstandig” dat het noodlijdende KLM zijn topman toch geen hogere bonus toekent. Hij had de luchtvaartmaatschappij eerder vandaag nog eens laten weten dat hij het plan afkeurde, zegt hij. Een bonusverhoging “past niet in deze moeilijke en onzekere tijd waarin iedereen om offers wordt gevraagd”.
AD 18.04.2020 KLM ziet af van de beoogde verhoging van het variabele loon van topman Pieter Elbers. Tijdens de komende aandeelhoudersvergadering stond op de agenda dat deze langetermijnbeloning omhoog zou gaan van 75 procent naar maximaal 100 procent van Elbers’ basissalaris van 525.000. Maar vanwege de onrust die is ontstaan door het voorstel is het punt nu van de agenda geschrapt, meldt KLM.
De raad van commissarissen nam de beslissing nu in overleg met Elbers. Laatstgenoemde betreurt de ophef die is ontstaan en noemt deze ongelukkig. ,,Alle focus van mij en mijn KLM-collega’s is gericht op de continuïteit van de onderneming en het behoud van KLM voor Nederland. Daar moet het over gaan en niet over beloningen”, aldus de KLM-baas.
Volgens president-commissaris Cees ’t Hart van KLM is een verkeerd beeld gegeven, ook met oog op de steunmaatregelen die aan KLM worden verleend om het bedrijf overeind te houden. ,,Het was beter geweest dit onderwerp niet te agenderen en het is nu dan ook van tafel.” Ook de ondernemingsraad van KLM steunt de beslissing.
KLM is met de Nederlandse en Franse overheid in gesprek over een steunpakket om Air France-KLM door de coronacrisis te loodsen. Naar verluidt zijn minister van Financiën Wopke Hoekstra en zijn Franse collega Bruno Le Maire bereid deels garant te staan voor miljardenleningen zodat de vaste lasten kunnen worden betaald, ook nu vrijwel de gehele vloot aan de grond staat.
De Tweede Kamer wil wel dat aan die steun harde voorwaarden worden verbonden. Hoekstra noemde de verhoging eerder ,,onverstandig”, waarbij hij al had aangegeven dat hij het voorstel met KLM zou bespreken. Dat deed hij. De minister noemt het besluit van KLM nu ,,verstandig’’. Een bonusverhoging ,,past niet in deze moeilijke en onzekere tijd waarin iedereen om offers wordt gevraagd”, aldus Hoekstra die de KLM-aandelen van het Rijk onder zijn hoede heeft.
Tweede Kamer ‘tevreden’
Ook een flink deel van de Tweede Kamer is blij dat KLM afziet van de verhoging van het variabele loon van Elbers. Een hogere bonus voor de top past niet bij een bedrijf dat aanspraak maakt op staatssteun, vinden veel partijen.
CDA-Kamerlid Erik Ronnes spreekt van het ,,enige juiste” besluit. Ook luchtvaartspecialist Jan Paternotte van coalitiepartner D66 vindt het ,,verstandig” dat KLM de bonusverhoging schrapt. Bedrijven die aankloppen bij de overheid om ze door de coronacrisis te helpen kunnen ook geen dividend uitkeren en eigen aandelen opkopen, vindt hij.
Oppositiepartijen GroenLinks, Partij voor de Dieren en DENK merken op dat KLM pas zwichtte na zware druk. Het imago van de luchtvaartmaatschappij ,,is besmeurd en het enige wat restte was onder druk de keutel in te trekken”, zegt DENK-fractieleider Farid Azarkan.
Wat GroenLinks-Kamerlid Suzanne Kröger betreft moet KLM ook vergroenen en werknemers meer rechten geven om in aanmerking te komen voor overheidssteun. Lammert van Raan van de PvdD vindt dat het Rijk de vliegmaatschappij met de huidige leiding überhaupt niet uit de brand moet helpen.
Hamerstuk
KLM zei eerder dat de agendering van de loonsverhoging een sluitstuk is van een proces dat al meer dan een jaar geleden is ingezet. Dus ruimschoots ook voor de coronacrisis KLM en de gehele sector lam legde. Daarbij gaat het om het gelijktrekken van beloningen binnen Air France-KLM. Het agendapunt was in de ogen van KLM een hamerstuk, ook omdat het gaat om beloningen over de lange termijn die sowieso geen invloed hebben op de uitbetalingen dit jaar.
De kans dat Elbers dit jaar daadwerkelijk een hogere bonus zou krijgen was overigens al nul. De betaling van winstdeling en bonussen is bij KLM vanwege de coronacrisis tot nader order uitgesteld. Ook salarisverhogingen zijn voorlopig niet aan de orde. Verder keert KLM geen dividend uit.
MSN 18.04.2020 KLM ziet toch af van de beoogde verhoging van het variabele loon van topman Pieter Elbers. Er was flinke onrust ontstaan rondom het bonusplan van de topman.
Het was de bedoeling om het salaris van Elbers meer in lijn te brengen met dat van Air France-KLM-topman Ben Smith.
Onrust over het voorstel
Tijdens de komende aandeelhoudersvergadering stond op de agenda dat deze beloning omhoog zou gaan van 75 procent naar maximaal 100 procent van Elbers’ basissalaris van 525.000.
Maar vanwege de onrust die is ontstaan door het voorstel is het punt nu van de agenda geschrapt, meldt KLM. Het plan is ingetrokken op verzoek van Elbers zelf en de raad van commissarissen van KLM.
Dat het bonusplafond van KLM-baas Pieter Elbers zou worden verhoogd zorgde voor veel kritiek. KLM moet namelijk vrezen voor het voortbestaan en hoopt op overheidssteun. Het bedrijf gaat zwaar gebukt onder de coronacrisis en er worden enorme verliezen gemaakt. Minister Wopke Hoekstra noemde het ‘onverstandig’.
Ook verschillende Kamerleden waren boos over het feit dat er überhaupt wordt nagedacht over het verhogen van bonussen in dit soort tijden.
Aan de grond
Vrijwel alle vliegtuigen staan aan de grond. Door de corona crisis voert KLM nog maar tussen de 5 en 10 procent van het normale aantal vluchten uit. Dat zijn vooral vluchten om gestrande reizigers naar huis te krijgen, of vrachtvluchten voor (medische) goederen.
Van de 30.000 mensen die KLM in dienst heeft zit een groot deel thuis. Het bedrijf heeft een beroep gedaan op de NOW-regeling, waarbij de staat tot maximaal 90 procent van de loonkosten overneemt. Van ongeveer 1500 tot 2000 mensen, vooral tijdelijke krachten, neemt het bedrijf afscheid.
NOS 17.04.2020 Minister Hoekstra van Financiën is tegen het voorstel van KLM om de bonus van topman Pieter Elbers te verhogen tot 100 procent van zijn vaste salaris. “Wij vinden het verhogen van bonussen op dit moment onverstandig. Dat zullen we KLM, ook volgende week op de aandeelhoudersvergadering, laten weten”, zegt het ministerie tegen de NOS. De Nederlandse staat is aandeelhouder van moederbedrijf Air France-KLM met een belang van 14 procent.
Bovendien, zegt het ministerie, zullen bij eventuele overheidssteun voor KLM voorwaarden worden gesteld aan lonen en bonussen. KLM is met de Nederlandse en Franse overheid in gesprek over een steunpakket om het bedrijf door de coronacrisis te loodsen.
Hoekstra en zijn Franse collega Le Maire zijn naar verluidt bereid om deels garant te staan voor miljardenleningen, zodat de vaste lasten kunnen worden betaald, ook nu vrijwel de gehele vloot aan de grond staat.
Geparkeerde KLM-vliegtuigen op Schiphol, het grootste deel van de vloot staat aan de grond ANP
Elbers verdient een vast salaris van 525.000 euro per jaar, waar hij nu tot 75 procent bonus over kan krijgen. Het voorstel tot verhoging naar maximaal 100 procent wordt op 23 april op een aandeelhoudersvergadering besproken. KLM stelt dat het gaat om een wijziging van het beloningsbeleid die vorig jaar al in gang is gezet, om het gelijk te trekken met het beleid van Air France-KLM.
Het bedrijf wil niet reageren op de afwijzing van het voorstel door het ministerie van Financiën.
Dit jaar geen bonus
Voor dit jaar zal er overigens geen bonus zijn, zegt KLM. De betaling van winstdeling en bonussen is uitgesteld tot nader order vanwege de coronacrisis. Ook salarissen van directieleden worden niet verhoogd en er wordt geen dividend uitgekeerd.
Eerder vroeg het kabinet al opheldering aan KLM omdat flexkrachten en werknemers met een tijdelijk contract, ondanks een oproep van de overheid om dat niet te doen, worden ontslagen. Na een gesprek concludeerde minister Koolmees dat het verlies van ongeveer 2000 banen “in de geest van de regels” is.
AD 17.04.2020 KLM-baas Pieter Elbers kan vanaf dit jaar rekenen op een hogere variabele beloning. De kans dat Elbers in 2020 ook echt een hogere bonus krijgt is overigens nul: KLM heeft de betaling van alle bonussen stopgezet vanwege de coronacrisis.
De variabele beloning van Elbers gaat omhoog van 75 procent naar maximaal 100 procent van zijn basissalaris van 525.000 euro. Dat valt op te maken uit de agenda van de aandeelhouders waar De Telegraaf de hand op heeft weten te leggen. Het bericht wordt bevestigd door KLM en door Dario Fucci, voorzitter van de ondernemingsraad.
Fucci zegt dat het gaat om de langetermijnbonus van Elbers, die met de aanpassing meer in lijn komt met de beloningen die binnen Air France-KLM worden uitgedeeld. Volgens de or-voorzitter is het proces van die ophoging al meer dan een jaar geleden ingezet, ruimschoots voor de coronacrisis KLM lam legde. Ook KLM benadrukt dat het gaat om het gelijktrekken van beloningen.
Minister Wopke Hoekstra (Financiën) zegt nog niet van het voornemen van KLM op de hoogte te zijn. Wel noemt hij het ‘ontzettend belangrijk dat we ons er allemaal van vergewissen in wat voor crisis we zitten.’ Bedrijven dienen er volgens hem voor te zorgen ‘dat de sterkste schouders de zwaarste lasten dragen, en dan ook nog op een manier die redelijk en verdedigbaar is naar de belastingbetaler.’
Steunpakket
Moederbedrijf Air France-KLM is met de Nederlandse en Franse overheid in gesprek over een steunpakket om het bedrijf door de coronacrisis te loodsen. Naar verluidt zijn Hoekstra en zijn Franse collega Bruno Le Maire bereid deels garant te staan voor miljardenleningen zodat de vaste lasten kunnen worden betaald, ook nu vrijwel de gehele vloot aan de grond staat. De Tweede Kamer wil wel dat aan die steun harde voorwaarden worden verbonden.
Eerder wekte KLM al wrevel in politiek Den Haag door vast te houden aan het plan om afscheid te nemen van 2000 werknemers met een tijdelijk contract. Dat terwijl het bedrijf wel een beroep doet op een regeling waarbij de overheid de loonkosten grotendeels overneemt, míts er geen mensen om bedrijfseconomische redenen worden ontslagen. Uiteindelijk oordeelde minister Wouter Koolmees (Sociale Zaken) dat KLM toch ‘in de geest van’ de afspraken handelt.
De kans dat Elbers dit jaar daadwerkelijk een hogere bonus krijgt is overigens nul. De betaling van winstdeling en bonussen is bij de KLM uitgesteld tot nader order vanwege de coronacrisis. Ook salarisverhogingen zijn voorlopig niet aan de orde. Verder keert KLM geen dividend uit.
Financiën wil ‘onverstandige’ verhoging bonus KLM-baas bespreken
Dat het bonusplafond van KLM-baas Pieter Elbers wordt verhoogd van 75 procent naar maximaal 100 procent van zijn jaarsalaris, is ‘onverstandig’, vindt het ministerie van Financiën. Het ministerie gaat dit aankaarten bij KLM en zal het volgende week op de aandeelhoudersvergadering ook laten weten.
KLM hoopt op staatssteun nu de reisbranche volledig stil ligt wegens de coronacrisis. Bij steun worden voorwaarden gesteld aan lonen en bonussen, laat het departement weten.
PvdA-raadslid Jan Pieter Loopstrazegt na 35 jaar op bij omroep BNNVARA. Reden: hij ergert zich groen en geel aan het mega-salaris van Matthijs van Nieuwkerk.
Ook andere PvdA’ers steunen hem openlijk.
Groninger Loopstra is woedend. „Zojuist heb ik na 35 jaar mijn lidmaatschap van de VARA beëindigd. Een zogenaamde sociaal democratische omroep die zich sterk maakt voor iemand die 363.000 euro verdient, past niet bij mij! Wegwezen!” Dat schrijft hij op Twitter.
Zojuist heb na 35 jaar mijn lidmaatschap van de VARA beeindigd. Een zogenaamde sociaal democratische omroep die zich sterk maakt voor iemand die 363.000 euro verdient, past niet bij mij! Wegwezen! 19:36 – 2 mei 2019
De irritatie leeft ook bij de fractievoorzitter van de PvdA in zijn stad. Julian Boshoffvindt dat het salaris ’veel te ver gaat’. „Past niet bij van oorsprong sociaal democratische omroep.”
BNNVARA is bang dat Van Nieuwkerk naar een commerciële omroep vertrekt als zijn contract in 2020 afloopt.
Het PvdA-raadslid Loopstra zegt in het Dagblad van het Noorden: „ik weet niet hoe hij het in zijn hoofd haalt een dergelijk salaris te verdedigen. Het argument is absurd en vergelijkbaar met het verdedigen van gouden handdrukken voor bankbestuurders. Als Matthijs van Nieuwkerk echt zoveel moet verdienen, dan gaat hij toch naar SBS6 of RTL? Dit is een vrij land, dat mag hij doen. Maar zoveel betaald krijgen van ons belastinggeld, dat niet.”
Leander Broere, fractievoorzitter van de PvdA in Dalfsen deelt op Twitter zelfs het bericht om actief je lidmaatschap van BNNVARA op te zeggen:
Kabinet: WNL- en PowNed-bazen moeten salaris inleveren
Het kabinet wil dat de directeurssalarissen bij de publieke omroep aan banden worden gelegd. Vooral de bazen van de kleine omroepen, zoals WNL en PowNed, moeten fors salaris inleveren. Dat bevestigen Haagse bronnen aan deze nieuwssite.
AD 24.10.2020
Nu mogen omroepdirecteuren bij de Nederlandse Publieke Omroep (NPO) nog maximaal 201.000 euro per jaar verdienen. Als het aan het kabinet ligt, gaat het salarisplafond voor de kleine omroepen – zoals WNL en PowNed – omlaag naar 148.000 euro.
Dat hakt er flink in bij de directeuren van die omroepen. Zo verdiende WNL-baas Bert Huisjes in 2018 nog 178.750 euro. Volgens de nieuwe kabinetsplannen moet hij per 1 januari dus 17 procent salaris inleveren. De directeur van PowNed – Dominique Weesie – zou er ruim 21 procent op achteruit gaan.
Afbouwregeling
Het kabinet maakt onderscheid tussen grote en kleine omroepen. De bazen van de drie grote fusieomroepen – BNNVara, AvroTros en KRO-NCRV – mogen wél 201.000 euro blijven verdienen. Maar de directeuren van de kleinere omroepen, zoals Omroep Max en de NOS, gaan er iets op achteruit. Des te minder leden een omroep heeft, des te minder salaris. De regeling gaat ook gelden voor de regionale omroepen.
Voor bestaande salarissen komt er waarschijnlijk wel een afbouwregeling, waardoor directeuren als Huisjes en Weesie niet direct een grote hap uit hun inkomen krijgen. Minister Arie Slob (Media) komt in november naar buiten met de precieze plannen. Aanstaande maandag is er een debat in de Tweede Kamer over de publieke omroep.
Bij staatsbedrijven verdient de hele directie meer dan de minister-president
In de semipublieke sector en bij de overheid liggen de topsalarissen aan banden. Maar bij staatsbedrijven ligt dat heel anders. In veel gevallen verdient de volledige directie meer dan een minister. De bedragen lopen op tot meer dan een half miljoen euro per jaar.
Dat blijkt uit een inventarisatie van RTL Nieuws van de staatsdeelnemingen die voor 100 procent in handen zijn van de overheid. Het gaat om de NS, investeringsbedrijf InvestNL, De Nederlandse Loterij (99 procent), Holland Casino, Gasunie en nucleairafvalbedrijf COVRA.
Koolmees verdient bijna half miljoen bij de NS
Bij de Nederlandse Spoorwegen verdient de voltallige directie een veelvoud van een ministerssalaris en ook ruim boven het wettelijk maximum voor topfunctionarissen bij de overheid van 223.000 euro, dat – voor het goede begrip – niet geldt voor staatsdeelnemingen.
De top van de NS verdiende samen ruim 2 miljoen euro. Topman Wouter Koolmees verdiende afgelopen jaar ruim 88.000 euro in twee maanden tijd. Hij trad namelijk pas aan per 1 november. Op jaarbasis gaat hij zo’n 490.000 euro verdienen. Dat is ongeveer drie keer zo veel als hij ontving als minister van Sociale Zaken en Werkgelegenheid.
De vier overige bestuurders van de NS verdienden tussen de 414.615 euro en 431.535 euro, blijkt uit het jaarverslag.
En daarmee blijkt de NS nog niet eens de meest gulle beloner van de staatsbedrijven. Han Fennema, de baas van Gasunie, ging in 2022 zelfs met 515.000 euro naar huis. Zijn drie mede-directieleden moesten het doen met bedragen van 403.851 euro, 422.351 euro en 432.759 euro.
Nog een ex-minister
Dat het werken voor staatsbedrijven lucratiever is dan minister zijn, ondervindt niet alleen Wouter Koolmees, maar merkte ook oud-minister van Financiën Wouter Bos. Hij stond tot vorig jaar aan het roer van InvestNL, een investeringsmaatschappij van het rijk die geld stopt in innovatieve en duurzame bedrijven.
Bos verdiende daar in 2021 243.581 euro. De vier andere directieleden verdienen allemaal ruim 2 ton.
Goede gok
En ook bij de staatsgokbedrijven verdient de top een rijkelijk belegde boterham. Bij de Nederlandse Loterij, waar onder andere de staatsloterij onder valt, verdiende de CEO 274.000 euro. De financieel directeur kreeg 246.000 euro voor zijn werk.
Bij Holland Casino mag het nog een onsje meer zijn. De baas verdiende daar in 2021, het laatste jaar waarover een jaarverslag beschikbaar is, ruim 295.000 euro. Het andere directielid verdiende bijna 260.000 euro.
Tenslotte verdient bij COVRA, de club die verantwoordelijk is voor het veilig opslaan en afvoeren van nucleair afval, de directeur 218.000 euro.
Concurreren
De beloningen bij de staatsdeelnemingen mogen flink afwijken van de salarissen bij de echte overheid. Dat komt omdat ze op papier moeten kunnen concurreren met andere bedrijven, ook bij het aantrekken van toppersoneel.
ABN AMRO heeft maandag 15.03.2021 een Harde tik gekregen op de beurs na berichten dat het witwasonderzoek tegen de bank is uitgebreid. Desondanks steeg de Amsterdamse AEX-index licht, vooruit geholpen door techfondsen. Elders in Europa werden overwegend kleine minnen genoteerd.
Het witwasonderzoek van de Nederlandse justitie tegen ABN AMRO is uitgebreid en de bank wordt nu ook verdacht van schuldwitwassen. Dit vergrijp is veel ernstiger en houdt in dat de bank vermoedens zou hebben gehad dat bepaalde geldstromen niet deugden, maar niets of te weinig heeft gedaan om dat te bestrijden. De kans dat ABN AMRO een forse boete krijgt is daarmee toegenomen, maar de bank heeft daarvoor nog geen geld opzij gezet. ABN AMRO was de hekkensluiter in de AEX met een min van 5,2 procent.
Het aantal presentatoren dat bij de publieke omroep een salaris verdient dat boven de vastgestelde Balkenendenorm ligt, is afgenomen. Volgens de jaarverslagen van de omroepen waren het er vorig jaar elf. In 2017 waren het er zeventien. Het is niet bekendgemaakt om wie het gaat.
Van de elf presentatoren verdienden er volgens de NPO twee fors hoger dan de vastgestelde norm van 189.000 euro bruto per jaar. Zij vallen onder een uitzonderingsregeling. Deze regeling is inmiddels afgeschaft, maar geldt nog wel voor lopende contracten.
Terugdraaien regel
Het verzoek van mediadirecteur Gert-Jan Hox – het terugdraaien van de regel dat binnen de publieke omroep straks geen enkele presentator méér mag verdienen dan de zogeheten balkenendenorm – wordt niet gehoord door de NPO.
Mediadirecteur Gert-Jan Hox van BNNVara wil namelijk dat er uitzonderingen komen op de salarisregel binnen de publieke omroep. Hij vreest anders Matthijs van Nieuwkerk kwijt te raken aan een commerciële omroep.
De presentator van De Wereld Draait Door verdiende vorig jaar 363.000 euro. Een salaris wat Van Nieuwkerk waard is, stelt Hox in een interview met het AD. ‘Als je ziet wat Matthijs betekent voor de schatkist, wat hij binnenhaalt aan reclamegeld (via de STER). Hij heeft zijn eigen salaris al na twee weken DWDD terugverdiend. Zijn beloning is dus verre van marktconform.’
Binnen de publieke omroep mag straks geen enkele presentator meer verdienen dan de zogeheten balkenendenorm (194.000 euro). ‘Ik zou willen dat een aantal uitzonderingen gehandhaafd wordt’, aldus Hox.
,,Er wordt steeds gesuggereerd dat Matthijs zijn zakken vult met belastinggeld. Dat is gewoon niet waar’’, wil Gert-Jan Hox van BNNVara even kwijt. Het salaris van de DWDD-presentator (vorig jaar 363.000 euro) is volgens hem opgebouwd uit de balkenendenorm (van 194.000 euro) plus geld uit de verenigingskas van de omroep. ,,Dat is mogelijk dankzij de contributie van onze bijna 500.000 leden.’’
Van Nieuwkerks salaris bestaat momenteel uit de balkenendenorm, aangevuld met een bedrag dat de contributieleden van de omroep betalen. Dat was een uitzonderingsregel voor ‘uitzonderlijke talenten’ die publieke omroepen mochten hanteren. De regel is inmiddels afgeschaft, maar geldt voor de DWDD-presentator nog tot na de zomer van 2020 als zijn contract afloopt.
College Tour
Boven op zijn BNNVARA-salaris verdient Van Nieuwkerk ook aan zijn werkzaamheden voor het nieuwe College Tour van NTR. Dat leidde eerder dit jaar tot kritiek, onder meer van minister Slob voor Media en de Tweede Kamer. De NPO concludeerde na een onderzoek dat de honorering binnen de regels valt. Hox noemt de extra inkomsten verdedigbaar
Ook vanuit de Tweede Kamer klinkt kritiek op het voorstel van de omroep. “Om de reclame-inkomsten op peil te houden moet Van Nieuwkerk tonnen meer verdienen, kort samengevat. Als we die logica volgen is de publieke omroep geen publieke omroep meer. Beter: wees creatief als je het niet kunt kopen”, zegt CDA-Kamerlid Van der Molen.
“Ze zijn in Hilversum vergeten dat het bij de publieke omroep gaat om het maken van mooie programma’s, niet om de beste presentatoren”, vindt VVD-Kamerlid Aartsen.
MSN 19.11.2020 De salarissen van topbestuurders bij de publieke omroep gaan vanaf 1 januari 2021 omlaag. Volgens minister Arie Slob van Media zijn de huidige salarissen “niet goed uit te leggen”.
Nu geldt er voor bestuurders van alle omroepen een maximum van 209.000 euro, maar die vergoeding wordt afhankelijk van onder meer het ledenaantal. De salarissen worden maximaal 148.000 euro bij PowNed en Omrop Frylân, 176.000 euro bij onder meer de NTR en Omroep Brabant en 193.000 bij omroepen als de VPRO, MAX en de EO.
De salarissen van bestuurders die vanaf volgend jaar nog boven die grenzen zitten, worden in maximaal zeven jaar afgebouwd. Zo’n 25 van de 40 topmensen zitten hierboven, schrijft het ministerie. Nieuwe topbestuurders krijgen de lagere salarissen direct bij hun aantreden.
RO 19.11.2020 Topbestuurders van publieke omroepen gaan vanaf 1 januari 2021 minder verdienen. Minister Slob (Basis- en Voortgezet Onderwijs en Media) verlaagt hun maximumsalaris met tienduizenden euro’s zodat deze binnen maatschappelijk verantwoorde grenzen valt.
Passende salarissen
Op dit moment geldt voor hen nog het algemene maximum van de Wet normering topinkomens (209.000 euro in 2021). Alle omroepbestuurders kunnen nu evenveel verdienen, ongeacht de omvang van de omroep, het bereik en het aantal leden. Minister Slob: ,,Dit is de samenleving niet goed uit te leggen. Met publiek geld moet je zorgvuldig omgaan. Daarom heb ik passendere en lagere maxima vastgesteld. Zo is het ook in andere sectoren geregeld.’’
In de praktijk betekent dit dat zo’n 25 van de bijna 40 topbestuurders de komende jaren salaris moeten inleveren.
Vier maxima
De publieke omroepen worden voortaan verdeeld in vier verschillende categorieën met bijpassende salarissen. In welke categorie een omroep thuishoort, hangt af van de complexiteit ervan. Daarvoor wordt onder meer gekeken naar het bereik van de omroep en het aantal leden. Hoe complexer, hoe zwaarder de bestuursfunctie en hoe hoger het maximumsalaris. Het gaat in 2021 om 148.000 euro voor bestuurders van bijvoorbeeld PowNed en Omrop Frylân, 176.000 euro voor onder meer NTR en Omroep Brabant en 193.000 euro voor EO, MAX, STER en VPRO.
Afbouwen salarissen
De salarissen van zittende bestuurders die straks de nieuwe grenzen overschrijden, moeten in maximaal 7 jaar worden afgebouwd. Nieuwe topbestuurders vallen direct onder de verlaagde maxima.
Het verlagen van de maximumsalarissen is een onderdeel van de plannen van minister Slob om het publieke bestel toekomstbestendig te maken.
Telegraaf 19.11.2020 – De salarissen van topbestuurders bij de publieke omroep gaan vanaf 1 januari 2021 omlaag. Volgens minister Arie Slob van Media zijn de huidige salarissen ’niet goed uit te leggen’.
Nu geldt er voor bestuurders van alle omroepen een maximum van 209.000 euro, maar die vergoeding wordt afhankelijk van onder meer het ledenaantal. De salarissen worden maximaal 148.000 euro bij PowNed en Omrop Frylân, 176.000 euro bij onder meer de NTR en Omroep Brabant en 193.000 bij omroepen als de VPRO, MAX en de EO.
De salarissen van bestuurders die vanaf volgend jaar nog boven die grenzen zitten, worden in maximaal zeven jaar afgebouwd. Zo’n 25 van de 40 topmensen zitten hierboven, schrijft het ministerie. Nieuwe topbestuurders krijgen de lagere salarissen direct bij hun aantreden.
AD 23.10.2020 Het kabinet wil dat de directeurssalarissen bij de publieke omroep aan banden worden gelegd. Vooral de bazen van de kleine omroepen, zoals WNL en PowNed, moeten fors inleveren. Dat bevestigen Haagse bronnen aan deze nieuwssite.
Nu mogen omroepdirecteuren bij de Nederlandse Publieke Omroep (NPO) nog maximaal 201.000 euro per jaar verdienen. Als het aan het kabinet ligt, gaat het salarisplafond voor de kleine omroepen – zoals WNL en PowNed – omlaag naar 148.000 euro.
Dat hakt er flink in bij de directeuren van die omroepen. Zo verdiende WNL-baas Bert Huisjes in 2018 nog 178.750 euro. Volgens de nieuwe kabinetsplannen moet hij per 1 januari dus 17 procent salaris inleveren. De directeur van PowNed – Dominique Weesie – zou er ruim 21 procent op achteruit gaan.
Afbouwregeling
Het kabinet maakt onderscheid tussen grote en kleine omroepen. De bazen van de drie grote fusieomroepen – BNNVara, AvroTros en KRO-NCRV – mogen wél 201.000 euro blijven verdienen. Maar de directeuren van de kleinere omroepen, zoals Omroep Max en de NOS, gaan er iets op achteruit. Des te minder leden een omroep heeft, des te minder salaris. De regeling gaat ook gelden voor de regionale omroepen.
Voor bestaande salarissen komt er waarschijnlijk wel een afbouwregeling, waardoor directeuren als Huisjes en Weesie niet direct een grote hap uit hun inkomen krijgen. Minister Arie Slob (Media) komt in november naar buiten met de precieze plannen. Aanstaande maandag is er een debat in de Tweede Kamer over de publieke omroep.
MSN 19.04.2020 Honderden KLM-piloten wonen in het buitenland en betalen daarom veel minder inkomstenbelasting aan de Nederlandse staat, meldt Nieuwsuur zaterdag. Eerder kwam KLM al in opspraak omdat het de bonus van topman Pieter Elbers wilde verhogen, terwijl de overheid spreekt over miljarden euro’s aan staatsteun voor het bedrijf.
Ongeveer één op de tien KLM-piloten woont in het buitenland en vliegt goedkoop naar Schiphol om daar te werken, blijkt uit navraag van Nieuwsuur bij het luchtvaartbedrijf. KLM laat weten dat het zo’n 350 piloten betreft van de ruim drieduizend.
Meerdere belastingadviseurs zeiden in gesprek met Nieuwsuur dat ze piloten helpen met hun vestiging in het buitenland. Spanje zou met name populair zijn bij vliegers, die daar vrijstelling kunnen krijgen van tienduizenden euro’s op hun inkomstenbelasting.
De constructie wordt zo regelmatig gebruikt, dat een Amsterdamse belastingadviseur een vaste samenwerking heeft met een kantoor in Spanje, om Nederlandse piloten bij te staan, meldt Nieuwsuur.
Kamerleden kritisch op ontwijking
In de Tweede Kamer klonk felle kritiek op de belastingontwijking, onder meer van de PvdA, SP en Partij voor de Dieren.
Volgens de partijleden is het niet de bedoeling dat KLM de vruchten plukt van staatsteun, terwijl het met goedkope woon-werkvluchten belastingontwijking faciliteert.
“Ze wonen met honderden in het buitenland om belasting in Nederland te ontwijken en daar gaan we wat ons betreft als staat niet aan meebetalen”, zei PvdA-Kamerlid Henk Nijboer
KLM wilde bonus verhogen
Eerder op de dag kwam het luchtvaartbedrijf onder vuur omdat het van plan was het bonusplafond van KLM-topman Pieter Elbers te verhogen.
Verschillende partijen, waaronder regeringspartij D66, willen KLM alleen maar steunen als er harde voorwaarden aan het miljardenbedrijf worden gesteld.
Bedrag van 18 miljard wordt besproken
AirFrance-KLM staat op het punt gered te worden door de Franse en Nederlandse overheid vanwege de enorme terugloop aan vluchten door de coronacrisis.
Momenteel zou een bedrag van 18 miljard euro aan bankleningen besproken worden. Nederland en Frankrijk zouden dan voor deze leningen garant staan.
MSN 18.04.2020 Minister Wopke Hoekstra (Financiën) vindt het “verstandig” dat het noodlijdende KLM zijn topman toch geen hogere bonus toekent. Hij had de luchtvaartmaatschappij eerder vandaag nog eens laten weten dat hij het plan afkeurde, zegt hij. Een bonusverhoging “past niet in deze moeilijke en onzekere tijd waarin iedereen om offers wordt gevraagd”.
AD 18.04.2020 KLM ziet af van de beoogde verhoging van het variabele loon van topman Pieter Elbers. Tijdens de komende aandeelhoudersvergadering stond op de agenda dat deze langetermijnbeloning omhoog zou gaan van 75 procent naar maximaal 100 procent van Elbers’ basissalaris van 525.000. Maar vanwege de onrust die is ontstaan door het voorstel is het punt nu van de agenda geschrapt, meldt KLM.
De raad van commissarissen nam de beslissing nu in overleg met Elbers. Laatstgenoemde betreurt de ophef die is ontstaan en noemt deze ongelukkig. ,,Alle focus van mij en mijn KLM-collega’s is gericht op de continuïteit van de onderneming en het behoud van KLM voor Nederland. Daar moet het over gaan en niet over beloningen”, aldus de KLM-baas.
Volgens president-commissaris Cees ’t Hart van KLM is een verkeerd beeld gegeven, ook met oog op de steunmaatregelen die aan KLM worden verleend om het bedrijf overeind te houden. ,,Het was beter geweest dit onderwerp niet te agenderen en het is nu dan ook van tafel.” Ook de ondernemingsraad van KLM steunt de beslissing.
KLM is met de Nederlandse en Franse overheid in gesprek over een steunpakket om Air France-KLM door de coronacrisis te loodsen. Naar verluidt zijn minister van Financiën Wopke Hoekstra en zijn Franse collega Bruno Le Maire bereid deels garant te staan voor miljardenleningen zodat de vaste lasten kunnen worden betaald, ook nu vrijwel de gehele vloot aan de grond staat.
De Tweede Kamer wil wel dat aan die steun harde voorwaarden worden verbonden. Hoekstra noemde de verhoging eerder ,,onverstandig”, waarbij hij al had aangegeven dat hij het voorstel met KLM zou bespreken. Dat deed hij. De minister noemt het besluit van KLM nu ,,verstandig’’. Een bonusverhoging ,,past niet in deze moeilijke en onzekere tijd waarin iedereen om offers wordt gevraagd”, aldus Hoekstra die de KLM-aandelen van het Rijk onder zijn hoede heeft.
Tweede Kamer ‘tevreden’
Ook een flink deel van de Tweede Kamer is blij dat KLM afziet van de verhoging van het variabele loon van Elbers. Een hogere bonus voor de top past niet bij een bedrijf dat aanspraak maakt op staatssteun, vinden veel partijen.
CDA-Kamerlid Erik Ronnes spreekt van het ,,enige juiste” besluit. Ook luchtvaartspecialist Jan Paternotte van coalitiepartner D66 vindt het ,,verstandig” dat KLM de bonusverhoging schrapt. Bedrijven die aankloppen bij de overheid om ze door de coronacrisis te helpen kunnen ook geen dividend uitkeren en eigen aandelen opkopen, vindt hij.
Oppositiepartijen GroenLinks, Partij voor de Dieren en DENK merken op dat KLM pas zwichtte na zware druk. Het imago van de luchtvaartmaatschappij ,,is besmeurd en het enige wat restte was onder druk de keutel in te trekken”, zegt DENK-fractieleider Farid Azarkan.
Wat GroenLinks-Kamerlid Suzanne Kröger betreft moet KLM ook vergroenen en werknemers meer rechten geven om in aanmerking te komen voor overheidssteun. Lammert van Raan van de PvdD vindt dat het Rijk de vliegmaatschappij met de huidige leiding überhaupt niet uit de brand moet helpen.
Hamerstuk
KLM zei eerder dat de agendering van de loonsverhoging een sluitstuk is van een proces dat al meer dan een jaar geleden is ingezet. Dus ruimschoots ook voor de coronacrisis KLM en de gehele sector lam legde. Daarbij gaat het om het gelijktrekken van beloningen binnen Air France-KLM. Het agendapunt was in de ogen van KLM een hamerstuk, ook omdat het gaat om beloningen over de lange termijn die sowieso geen invloed hebben op de uitbetalingen dit jaar.
De kans dat Elbers dit jaar daadwerkelijk een hogere bonus zou krijgen was overigens al nul. De betaling van winstdeling en bonussen is bij KLM vanwege de coronacrisis tot nader order uitgesteld. Ook salarisverhogingen zijn voorlopig niet aan de orde. Verder keert KLM geen dividend uit.
MSN 18.04.2020 KLM ziet toch af van de beoogde verhoging van het variabele loon van topman Pieter Elbers. Er was flinke onrust ontstaan rondom het bonusplan van de topman.
Het was de bedoeling om het salaris van Elbers meer in lijn te brengen met dat van Air France-KLM-topman Ben Smith.
Onrust over het voorstel
Tijdens de komende aandeelhoudersvergadering stond op de agenda dat deze beloning omhoog zou gaan van 75 procent naar maximaal 100 procent van Elbers’ basissalaris van 525.000.
Maar vanwege de onrust die is ontstaan door het voorstel is het punt nu van de agenda geschrapt, meldt KLM. Het plan is ingetrokken op verzoek van Elbers zelf en de raad van commissarissen van KLM.
Dat het bonusplafond van KLM-baas Pieter Elbers zou worden verhoogd zorgde voor veel kritiek. KLM moet namelijk vrezen voor het voortbestaan en hoopt op overheidssteun. Het bedrijf gaat zwaar gebukt onder de coronacrisis en er worden enorme verliezen gemaakt. Minister Wopke Hoekstra noemde het ‘onverstandig’.
Ook verschillende Kamerleden waren boos over het feit dat er überhaupt wordt nagedacht over het verhogen van bonussen in dit soort tijden.
Aan de grond
Vrijwel alle vliegtuigen staan aan de grond. Door de corona crisis voert KLM nog maar tussen de 5 en 10 procent van het normale aantal vluchten uit. Dat zijn vooral vluchten om gestrande reizigers naar huis te krijgen, of vrachtvluchten voor (medische) goederen.
Van de 30.000 mensen die KLM in dienst heeft zit een groot deel thuis. Het bedrijf heeft een beroep gedaan op de NOW-regeling, waarbij de staat tot maximaal 90 procent van de loonkosten overneemt. Van ongeveer 1500 tot 2000 mensen, vooral tijdelijke krachten, neemt het bedrijf afscheid.
NOS 17.04.2020 Minister Hoekstra van Financiën is tegen het voorstel van KLM om de bonus van topman Pieter Elbers te verhogen tot 100 procent van zijn vaste salaris. “Wij vinden het verhogen van bonussen op dit moment onverstandig. Dat zullen we KLM, ook volgende week op de aandeelhoudersvergadering, laten weten”, zegt het ministerie tegen de NOS. De Nederlandse staat is aandeelhouder van moederbedrijf Air France-KLM met een belang van 14 procent.
Bovendien, zegt het ministerie, zullen bij eventuele overheidssteun voor KLM voorwaarden worden gesteld aan lonen en bonussen. KLM is met de Nederlandse en Franse overheid in gesprek over een steunpakket om het bedrijf door de coronacrisis te loodsen.
Hoekstra en zijn Franse collega Le Maire zijn naar verluidt bereid om deels garant te staan voor miljardenleningen, zodat de vaste lasten kunnen worden betaald, ook nu vrijwel de gehele vloot aan de grond staat.
Geparkeerde KLM-vliegtuigen op Schiphol, het grootste deel van de vloot staat aan de grond ANP
Elbers verdient een vast salaris van 525.000 euro per jaar, waar hij nu tot 75 procent bonus over kan krijgen. Het voorstel tot verhoging naar maximaal 100 procent wordt op 23 april op een aandeelhoudersvergadering besproken. KLM stelt dat het gaat om een wijziging van het beloningsbeleid die vorig jaar al in gang is gezet, om het gelijk te trekken met het beleid van Air France-KLM.
Het bedrijf wil niet reageren op de afwijzing van het voorstel door het ministerie van Financiën.
Dit jaar geen bonus
Voor dit jaar zal er overigens geen bonus zijn, zegt KLM. De betaling van winstdeling en bonussen is uitgesteld tot nader order vanwege de coronacrisis. Ook salarissen van directieleden worden niet verhoogd en er wordt geen dividend uitgekeerd.
Eerder vroeg het kabinet al opheldering aan KLM omdat flexkrachten en werknemers met een tijdelijk contract, ondanks een oproep van de overheid om dat niet te doen, worden ontslagen. Na een gesprek concludeerde minister Koolmees dat het verlies van ongeveer 2000 banen “in de geest van de regels” is.
AD 17.04.2020 KLM-baas Pieter Elbers kan vanaf dit jaar rekenen op een hogere variabele beloning. De kans dat Elbers in 2020 ook echt een hogere bonus krijgt is overigens nul: KLM heeft de betaling van alle bonussen stopgezet vanwege de coronacrisis.
De variabele beloning van Elbers gaat omhoog van 75 procent naar maximaal 100 procent van zijn basissalaris van 525.000 euro. Dat valt op te maken uit de agenda van de aandeelhouders waar De Telegraaf de hand op heeft weten te leggen. Het bericht wordt bevestigd door KLM en door Dario Fucci, voorzitter van de ondernemingsraad.
Fucci zegt dat het gaat om de langetermijnbonus van Elbers, die met de aanpassing meer in lijn komt met de beloningen die binnen Air France-KLM worden uitgedeeld. Volgens de or-voorzitter is het proces van die ophoging al meer dan een jaar geleden ingezet, ruimschoots voor de coronacrisis KLM lam legde. Ook KLM benadrukt dat het gaat om het gelijktrekken van beloningen.
Minister Wopke Hoekstra (Financiën) zegt nog niet van het voornemen van KLM op de hoogte te zijn. Wel noemt hij het ‘ontzettend belangrijk dat we ons er allemaal van vergewissen in wat voor crisis we zitten.’ Bedrijven dienen er volgens hem voor te zorgen ‘dat de sterkste schouders de zwaarste lasten dragen, en dan ook nog op een manier die redelijk en verdedigbaar is naar de belastingbetaler.’
Steunpakket
Moederbedrijf Air France-KLM is met de Nederlandse en Franse overheid in gesprek over een steunpakket om het bedrijf door de coronacrisis te loodsen. Naar verluidt zijn Hoekstra en zijn Franse collega Bruno Le Maire bereid deels garant te staan voor miljardenleningen zodat de vaste lasten kunnen worden betaald, ook nu vrijwel de gehele vloot aan de grond staat. De Tweede Kamer wil wel dat aan die steun harde voorwaarden worden verbonden.
Eerder wekte KLM al wrevel in politiek Den Haag door vast te houden aan het plan om afscheid te nemen van 2000 werknemers met een tijdelijk contract. Dat terwijl het bedrijf wel een beroep doet op een regeling waarbij de overheid de loonkosten grotendeels overneemt, míts er geen mensen om bedrijfseconomische redenen worden ontslagen. Uiteindelijk oordeelde minister Wouter Koolmees (Sociale Zaken) dat KLM toch ‘in de geest van’ de afspraken handelt.
De kans dat Elbers dit jaar daadwerkelijk een hogere bonus krijgt is overigens nul. De betaling van winstdeling en bonussen is bij de KLM uitgesteld tot nader order vanwege de coronacrisis. Ook salarisverhogingen zijn voorlopig niet aan de orde. Verder keert KLM geen dividend uit.
Financiën wil ‘onverstandige’ verhoging bonus KLM-baas bespreken
Dat het bonusplafond van KLM-baas Pieter Elbers wordt verhoogd van 75 procent naar maximaal 100 procent van zijn jaarsalaris, is ‘onverstandig’, vindt het ministerie van Financiën. Het ministerie gaat dit aankaarten bij KLM en zal het volgende week op de aandeelhoudersvergadering ook laten weten.
KLM hoopt op staatssteun nu de reisbranche volledig stil ligt wegens de coronacrisis. Bij steun worden voorwaarden gesteld aan lonen en bonussen, laat het departement weten.
MSN 11.03.2020 Nancy McKinstry, topvrouw bij databedrijf Wolters Kluwer, heeft de beloning over 2019 bijna zien verdubbelen. Een van de bestbetaalde bestuurders in de AEX-index krijgt voor de prestaties in 2019 een bedrag van opgeteld 8 miljoen euro. Vorig jaar ontving ze 4,7 miljoen euro.
McKinstry kreeg een vaste beloning van in totaal 1,6 miljoen euro en een variabele beloning van 6,3 miljoen euro.
Verder ontving de topvrouw, al jaren een van de bestbetaalde bestuurders in de AEX-index, een vergoeding van 157.000 euro voor belastinggerelateerde kosten. Hiermee bestaat ongeveer vier vijfde van haar beloning uit variabele beloningen.
Het verschil met 2018 ontstaat doordat toen nog ruim 3 miljoen euro loonbelasting moest worden betaald over de jaren 2016 en 2017.
MSN 03.09.2019 DWDD-presentator Matthijs van Nieuwkerk vindt het terecht dat hij bij de Publieke Omroep een hoog salaris krijgt. Dat stelde hij dinsdagavond in het programma Sterren op het doek van omroep Max. De VARA-coryfee geeft zelden interviews, en zeker niet over de discussie over zijn salaris.
Van Nieuwkerk verdiende in 2018 ruim 360.000 euro. Bijna de helft hiervan is publiek geld, de rest wordt opgebracht door BNNVARA. Een aantal jaar terug verdiende Van Nieuwkerk 6 ton. Zijn contract loopt af medio 2020; daarna zou hij genoegen moeten nemen met 2 ton per jaar. De Tweede Kamer heeft de regels voor salariëring van presentatoren inmiddels strenger aan banden gelegd
“Mijn salaris is een achtergrondmuziek waar ik al heel lang mee leef”, stelde Van Nieuwkerk in het programma. “Maar ik ben verbaasd over de felheid van de discussie, en het wordt feller. Elke keer als iemand het voor mij opneemt, dan laait het vuur weer op.” Hij zegt over zijn salaris “nooit verlegen te zijn geweest. Ik verdien meer dan anderen. Maar dat is in elk bedrijfstak zo. Als je meer succes hebt, dan verdien je meer dan anderen.”
Olifantenhuid
De discussie en de kritiek raakt Van Nieuwkerk soms nog wel. “Ik lees het, soms raakt het me. Maar ik slaap er geen nacht minder om. Je krijgt er een olifantenhuid van.” Hij is blij dat de kwaliteit van DWDD zelden ter discussie wordt gesteld. “Maar wel het geld dat je verdient, en dat je meent daar recht op te hebben. Ik leg uit dat ik met de inzet die ik heb, de volume van het aantal uitzendingen dat ik maak, dat daar een hogere beloning bij hoort.”
De presentator liet in recente interviews erg in het midden of hij in 2020 een overstap naar de commerciëlen overweegt. “Maar als ik dat doe, dan speelt geld zeker een rol. Dat is niet zo gek, toch?”
AD 29.08.2019 Bestuurders van grote pensioenfondsen en pensioenbeleggers hebben vorig jaar hun salarissen fors zien toenemen. SP-Kamerlid Bart van Kent vindt dat niet uit te leggen aan pensioendeelnemers die vergeefs hopen op indexatie en met kortingen worden bedreigd. Het wordt tijd om ook deze bestuurders onder de balkenendenorm te brengen, meent hij.
De grootverdieners in de pensioensector waren vorig jaar vooral actief bij pensioenuitvoerders, die het vermogen van de fondsen beheren. Uitschieter is de begin dit jaar opgestapte Liesbeth Sinke van pensioenuitvoerder MN, die onder meer actief is voor de met kortingen bedreigde metaalfondsen PME en PMT. Zij zag haar beloning volgens het jaarverslag als gevolg van een vertrekvergoeding stijgen van 360.000 euro in 2017, naar 721.000 euro in 2018.
Nummer twee op de lijst is Gerard van Olphen van APG, die de pensioenen van ambtenaren en onderwijzers vanuit het ABP beheert. Hij ging vorig jaar van 586.107 naar 595.961 euro, een stijging van 1,7 procent. De eind 2017 aangetreden CEO Edwin Velzel van PGGM sloot zijn eerste jaar bij de pensioenuitvoerder af met een beloning van 522.000 euro.
Ook bij de grote pensioenfondsen zelf liggen de salarissen van directeuren veelal boven de balkenendenorm, die in 2018 op 187.000 euro lag. Zo toucheerde Peter Borgdorff van zorgfonds PFZW vorig jaar 272.000 euro, 2,6 procent meer dan het jaar ervoor. Inge van den Doel van PMT streek volgens het jaarverslag 268.009 euro op. De relatief grootste stijging van het salaris was voor PME-directeur Eric Uijen, die er in 2018 4,8 procent op vooruit ging en uitkwam op 252.263 euro, exclusief de kosten van een leaseauto.
SP-Kamerlid Bart van Kent snapt niet dat directeuren van fondsen die met kortingen worden bedreigd hebben ingestemd met een hoger salaris. ,,Ik zou me de ogen uit de kop schamen als ik er geld bij zou krijgen terwijl van deelnemers het pensioen al jaren niet is verhoogd.”
Omdat in de pensioensector geld van werknemers en werkgevers wordt beheerd en er geen sprake is van risico op verlies voor eigen rekening is het volgens Van Kent logisch dat bestuurders onder de balkenendenorm worden gebracht. ,,De wet is eerder al uitgebreid, waardoor bestuurders in de zorgsector en bij woningcorporaties er nu ook onder vallen. De pensioensector kan prima aan dat rijtje worden toegevoegd”, aldus Van Kent.
RTL 23.08.2019 Er moet een einde komen aan constructies waardoor sommige medewerkers bij de publieke omroep meer verdienen dan formeel toegestaan. Dat vinden VVD en SP in de Tweede Kamer. De NPO valt onder de wet normering topinkomens en dat betekent dat niemand daar meer mag verdienen dan de minister-president.
De bijzondere combinatie van liberalen en socialisten wil dat minister Slob (Media) ingrijpt. Dat blijkt uit Kamervragen die de Kamerleden Aartsen (VVD) en Kwint (SP) hebben gesteld.
“De discussie loopt al een tijdje”, zegt VVD’er Aartsen. “Er zijn rare sjoemelconstructies zoals de bv van Jeroen Pauw en de constructie rond Matthijs van Nieuwkerk. We willen de onderste steen boven.”
Hoeveel constructies?
De Kamerleden willen van de minister weten hoeveel van die constructies er zijn. Ook willen ze weten hoeveel programma’s door BV’s worden geproduceerd die mede eigendom zijn van presentatoren.
Ook Jeroen Pauw wordt door Aartsen genoemd
Met zo’n constructie kan het salarisplafond worden omzeild. Aartsen: “Ze moeten ophouden John de Mol te spelen met belastinggeld. Als je veel geld wil verdienen, prima, ga dan naar de commerciële omroep.”
‘Het stinkt’
Ook vragen VVD en SP zich af of het register voor nevenfuncties van journalistieke functionarissen, dat sinds 2018 verplicht is, wel goed werkt.
Ze willen van Slob weten hoeveel presentatoren of andere medewerkers van de publieke omroep ook geld krijgen van zelfstandige producenten. Op die manier zouden ze van twee werkgevers salaris krijgen. Ze vragen zich af of die betalingen wel worden geregistreerd. “We willen precies weten hoe het zit want het stinkt aan alle kanten”, zegt Aartsen.
MSN 10.08.2019 Al in 2007 wist de Belastingdienst dat de bestuurders van de Amersfoortse thuiszorgorganisatie PrivaZorg zorggeld gebruikte om zichzelf te belonen. Dat blijkt uit onderzoek van dagblad Trouw en nieuwssite Follow the Money.
In een geheime notitie schreef de Belastingdienst dat PrivaZorg zorggeld gebruikte voor betaling van achterstallig loon, management-bonussen en pensioengelden aan de eigenaren/bestuurders. Die wetenschap is destijds niet gedeeld met de Inspectie voor de Gezondheidszorg, tegenwoordig de Inspectie Gezondheidszorg en Jeugd (IGJ).
De IGJ kreeg in 2015 via een klokkenluider ook al een melding over schimmige constructies, toen is de PrivaZorg kort onder verscherpt toezicht gesteld, maar daar is verder weinig uitgekomen.
Leiding verdiende boven wettelijke norm
Anderhalve maand geleden kwam het thuiszorgbedrijf in het nieuws toen onder meer bleek dat de leiding boven de wettelijke norm verdiende en bestuurders 12 miljoen euro aan het toezicht wilden onttrekken. Ook was via een omstreden manier 6 miljoen euro overgemaakt naar de twee aandeelhouders om hun aandelen over te nemen. PrivaZorg is toen door de IGJ opnieuw onder verscherpt toezicht gesteld.
Volgens een berekening van Follow the Money en Trouw hebben de twee aandeelhouders van 1996 tot en met 2013 in totaal minstens 14,2 miljoen euro uit het bedrijf gehaald.
‘Vooral geconcentreerd op de zorg’
Een van de aandeelhouders laat via haar advocaat weten dat zij zich vooral op de zorg heeft geconcentreerd. Alle boekhoudkundige, fiscale en andere juridische zaken hadden ze uitbesteed aan de adviseurs van accountantskantoor Grand Thornton. Met hun hulp werd er vanaf 2003 een zo complexe structuur aan bv’s en stichtingen opgetuigd dat de buitenwereld, inclusief de IGJ, geen enkel zicht had op hoe het zorgbedrijf in elkaar stak.
PrivaZorg is een landelijk werkende thuiszorgorganisatie die zorg biedt vanuit regionale steunpunten. Het gaat om verzorging, verpleging, begeleiding en huishoudelijke ondersteuning en geboortezorg. Het hoofdkantoor van de organisatie zit in Amersfoort.
MSN 15.07.2019 De best verdienende zorgbestuurder van 2017 ontving jarenlang veel te veel salaris. Het Universitair Medisch Centrum Groningen betaalde bestuursvoorzitter Jos Aartsen in totaal ruim 124.000 euro méér dan wettelijk is toegestaan. Dat blijkt uit onderzoek door RTL Z.
Jos Aartsen werd in de zomer van 2012 bestuursvoorzitter van het UMC Groningen (UMCG), met een omzet van bijna 1,4 miljard euro en ruim 12.000 werknemers een van de grootste ziekenhuizen van Nederland.
Topverdiener
In 2017 bleek Aartsen de best verdienende zorgbestuurder van Nederland, met een inkomen van ruim 310.000 euro. Dat was fors méér dan de Wet Normering Topinkomens (WNT) uit 2013 toestaat. Maar omdat Van Aartsen al een jaar eerder bestuursvoorzitter was geworden, kon hij profiteren van een overgangsregeling.
Nu blijkt dat het Groningse ziekenhuis de bestuurder de afgelopen jaren toch fors méér betaalde dan de overgangsregeling aan ruimte geeft. Uit stukken blijkt dat Aartsen tussen 2013 en 2016 ruim 103.000 euro méér opstreek dan is toegestaan. In 2017 ging het om ruim 12.000 euro. Vorig jaar ontving de zorgbestuurder ruim 9000 euro te veel. In totaal gaat het om bijna 124.000 euro.
Onjuiste interpretatie
De te royale beloning werd niet ontdekt door het ziekenhuis zelf of de externe accountant KPMG, maar kwam aan het licht door een onderzoek van externe toezichthouder CIBG. Het UMC Groningen wijt het overschot aan ‘een onjuiste interpretatie van de regelgeving WNT inzake de bezoldiging van de voorzitter van de raad van bestuur.’
Hoe het precies mogelijk was dat het academische ziekenhuis haar topman jarenlang tienduizenden euro’s méér betaalde dan de wettelijke norm, is nog onduidelijk. Een woordvoerder kon daar vanochtend nog geen antwoord op geven.
Terugbetalen
Aartsen moet het te veel ontvangen bedrag aan het ziekenhuis terugbetalen. Het UMC Groningen zegt dat het met hem heeft afgesproken dat de terugbetaling ‘binnen één jaar’ zal plaatsvinden. Aartsen kondigde in februari aan eind van dit jaar op te stappen als topman.
Het UMCG raakte afgelopen jaren in opspraak door extreem royale vertrekregelingen voor zorgbestuurders Bert Bruggeman en Frans Jaspers. In de jaren daarvoor moest het ziekenhuis in het kader van een bezuinigingsoperatie enkele honderden banen schrappen.
AD 24.06.2019Altijd goed voor opwinding: loonsverhoging voor ministers. Maar met bruto nog geen twee ton per jaar steken hun salarissen schril af bij die van de top van het bedrijfsleven. Minister Ollongren kijkt of een plusje haalbaar is.
Mark Rutte wiebelt ongemakkelijk heen en weer. Hij worstelt met de vraag die hij zojuist kreeg: of het écht nodig is om te onderzoeken of Kamerleden, wethouders, ministers en staatssecretarissen (en dus ook hijzelf) meer zouden moeten verdienen.
Dus zegt de premier eerst: ,,Ik verdien een waanzinnig salaris en ben heel tevreden.’’
En dan: ,,Het is een ongelofelijk teer onderwerp. En de ophef gaat verder dan wat gedoe op Twitter als die salarissen zouden stijgen.’’
Toch, zegt hij, is het ‘goed’ om te kijken hoe de beloning van benoemde en gekozen politici ‘zich verhoudt tot andere beroepen’. En in de hoop verdere vragen voor te zijn: ,,Maar voor mij hoeft het niet.’’
AD 19.06.2019 Vincent van Woerkom, topman van afvalverwerker Avalex, kreeg vorig jaar in totaal 193.000 euro. Dat is veel te veel vindt een aantal gemeenteraadsleden in het gebied waar Avalex het vuilnis ophaalt. ,,De burgemeester van Rijswijk verdient minder.”
Raadslid Jan Peter de Wit van Onafhankelijk Delft heeft het stadsbestuur vragen gesteld over de hoogte van het honorarium van de ad interim topman. Volgens het jaarverslag bedroeg dit 193.000 euro in 2018, zo meldde De Telegraaf dinsdag. Dat is, zo stelt De Wit, meer dan mag volgens de Wet normering topinkomens. Dat maximum lag in 2018 op 189.000 euro.
Navraag bij Avalex leert overigens dat in het honorarium ook een detacheringvergoeding van 32.000 euro is opgenomen voor de gemeente Amsterdam, die hem tijdelijk ‘uitleende’ aan Avalex. Het ‘kale’ salaris van Van Woerkom was 161.000 euro en valt daarmee binnen de wet.
Uiteindelijk wordt Amsterdam dus rijker van de belastingbetaler in het Avalex-gebied, aldus Jan Peter de Wit, Raadslid in Delft.
De Wit blijft dit een te hoog bedrag vinden en verbaast zich erover dat de gemeente Amsterdam kosten in rekening breng voor detachering. ,,Uiteindelijk wordt Amsterdam dus rijker van de belastingbetaler in het Avalex-gebied.”
Kleine organisatie
Ook raadslid Ed Roeling van Mijn Partij in Midden-Delfland vindt het bedrag dat Van Woerkom in 2018 toucheerde te hoog. ,,Zeker als je bedenkt dat we recent van het gemeentebestuur hebben gehoord dat de tarieven voor afvalverwerking per huishouden vanaf 2020 gemiddeld met 50 euro per jaar stijgen. Dan kun je het niet verkopen dat de topman 161.000 euro per jaar krijgt.”
Raadslid Ed Braam van Beter voor Rijswijk vindt het een ‘absurd bedrag’ in verhouding tot ‘de relatief kleine’ organisatie die Avalex is. ,,De burgemeester van Rijswijk verdient minder. Dat is toch niet uit te leggen?” Daarnaast vindt hij dat Avalex al jaren slecht presteert. ,,Van Woerkom was de vijfde directeur in zeven jaar tijd en er zijn daarnaast veel externe adviseurs ingehuurd. Desondanks is de organisatie nog steeds niet stabiel.”
Henri Hendrickx van Hart voor Wassenaar vindt de prestaties van Avalex onder de maat. ,,Hoewel ik een hoge beloning voor iemand die zijn werk goed uitvoert op zich geen probleem vind.”
Vanaf 1 september heeft Avalex een nieuwe directeur: Nicolet Dukker. Volgens de woordvoerder gaat zij 120.000 euro per jaar verdienen.
Telegraaf 15.06.2019 Grote bedrijven moeten binnen een jaar de cao’s van werknemers verbeteren, anders gaat de overheid die bedrijven opzadelen met zwaardere lasten.
Dat kondigt VVD-partijleider Mark Rutte aan op het congres van zijn partij. Het is een opmerkelijke aanval van de voorman van de partij, omdat hij naar eigen zeggen concludeert dat grote bedrijven werknemers onvoldoende laten meedelen in bedrijfswinst. „Winsten klotsen tegen de plinten op en de salarissen van de topmannen gaan omhoog. Cao’s veranderen niet en dat kan niet”, aldus de liberaal.
Rutte dreigt dat de overheid ingrijpt, als de bedrijven niet zelf snel actie ondernemen. Dat wil de premier in dat geval voor elkaar krijgen door de grote bedrijven zwaarder te belasten. „Er gaat nu namelijk iets helemaal mis.”
VVD-fractieleider Dijkhoff vertelt dat beloofde lastenverlichting bijvoorbeeld kan worden teruggedraaid, waardoor de grote bedrijven het in hun portemonnee gaan voelen. Hij vindt dat er binnen een jaar iets moet worden veranderd aan de cao’s. Namen van bedrijven wil hij niet noemen.
NOS 15.06.2019 Premier en VVD-leider Rutte dreigt lastenverlichtingen voor het bedrijfsleven niet door te laten gaan als grote bedrijven de salarissen van het personeel niet fors verhogen. Op een partijbijeenkomst in Aalsmeer zei hij dat de winsten van grote ondernemingen tegen de plinten op klotsen. “Maar het enige wat echt stijgt in die grote bedrijven zijn de salarissen van de topmannen, niet de cao’s. Die gaan onvoldoende omhoog en dat vind ik niet acceptabel”,voegde hij eraan toe.
De werkgeversorganisaties VNO-NCW en MKB-Nederland zeggen in een gezamenlijke reactie dat ze zich ook zorgen maken over de koopkracht van de middengroepen en hierover graag in gesprek gaan met de minister-president en de VVD.
Wel wijzen ze erop dat de cao-lonen nu flink stijgen: gemiddeld met bijna 3 procent. “Het is lang geleden dat we deze stijgingen hadden”. De werkgevers geven naar eigen zeggen inmiddels ruim loonsverhogingen, maar de middengroepen schieten er netto weinig mee op. Dat komt volgens hen doordat mede door het kabinetsbeleid ook de prijzen en de collectieve lasten stijgen.
Ongeschreven regel
Rutte zei in zijn toespraak voor de VVD-leden dat het helemaal mis gaat. Hij noemde het een ongeschreven regel dat het als het met grote bedrijven goed gaat het ook goed gaat met het personeel.
Rutte benadrukte dat de cao-lonen van grote bedrijven bepalend zijn voor de rest van Nederland. “Ze zijn trendsettend.” De premier en VVD-voorman zei dat er een “fundamentele wederkerigheid” moet zijn tussen wat het bedrijf verdient en wat de mensen verdienen. Hij onderstreepte dat het laatste wat hij wil is om bedrijven tegen te werken, maar dat dit een heel fundamenteel punt is. Volgens hem moet deze “basale naoorlogse deal” hersteld worden.
Rutte zei dat hij er over nadenkt de tarieven in de vennootschapsbelasting niet of minder te verlagen als de lonen bij grote bedrijven de komende tijd niet aanzienlijk stijgen. Hij overweegt “als zij het niet doen dat geld via een lagere inkomstenbelasting terug te geven aan de werknemers. Dat is het risico dat ze daarmee lopen.”
Rutte benadrukte dat zijn partij in het strijdperk komt voor hardwerkende mensen, die vroeg opstaan en vooruit willen komen. De grote groep Nederlanders met een heel normaal salaris, die voelt dat in gevallen van tegenslag de buffers uitgeput raken, heeft volgens Rutte een bondgenoot in de VVD.
Politiek verslaggever Wilma Borgman van de NOS noemt de uitspraken van Rutte heel opmerkelijk. “Een liberale premier die tegen het bedrijfsleven blaft. Dit kabinet stelt keer op keer koopkrachtstijgingen in het vooruitzicht en keer op keer blijken die tegen te vallen. Rutte zal toch iets moeten. Bovendien is dit ook een reactie op de hele discussie over de afschaffing de dividendbelasting. Toen kreeg het kabinet steeds de kritiek dat het er alleen maar zit voor het bedrijfsleven. Daar zijn deze uitspraken een antwoord op.”
RO 14.06.2019 De Nederlandse Publieke Omroep (NPO) wordt voor een belangrijk deel reclamevrij, de programmering dient meer naar online te verschuiven en er moet meer samenwerking komen. Dit staat in nieuwe plannen van minister Slob voor Basis- en Voortgezet Onderwijs en Media om de publieke omroep meer toekomstbestendig te maken. De ministerraad heeft hier mee ingestemd.
De inkomsten van de NPO uit reclame zijn instabiel en de afgelopen jaren fors teruggelopen. De verwachting is dat deze neergaande tendens de komende jaren doorzet. Daarom wil het kabinet de NPO meer financiële stabiliteit bieden door de afhankelijkheid van reclame af te bouwen.
Televisiereclame wordt alleen toegestaan na 20.00 uur en er zal niet langer online reclame worden gemaakt. Kinderen worden hierdoor minder met reclame geconfronteerd. Bovendien passen de waarden van een publiek gefinancierde omroep niet bij de trend om persoonlijke data te gebruiken bij de exploitatie van online reclame.
Meer samenwerking
Het kabinet wil dat lokale, regionale en landelijke omroepen elkaar beter gaan versterken. Het derde net wordt op termijn een platform voor regionale omroepen: NPO Regio. Regionaal tv-aanbod krijgt hierdoor een groter bereik. De wet wordt aangepast zodat regionale omroepen toestemming krijgen hun regionale aanbod mede te ontwikkelen voor of beschikbaar te stellen aan de landelijke publieke omroep.
De aandacht die er is op het derde net voor kinderprogrammering en experimentprogrammering dient een passende plek binnen het aanbod te krijgen, zowel op de landelijke zenders als online.
Ook wil het kabinet meer samenwerking tussen Nederlandse mediapartijen om Nederlandse content gezamenlijk aan te bieden. Over het vergemakkelijken en stimuleren van deze en andere publiek-private samenwerkingen worden nadere afspraken gemaakt.
Pluriformiteit door omroepen
De organisatie via omroepen blijft de wijze waarop het bestel in de basis invulling geeft aan diversiteit, de zogeheten externe pluriformiteit. Dit systeem wordt wel gemoderniseerd. Het aantal leden dat nodig is voor een licentie gaat naar beneden, maar omroepen zullen beter moeten laten zien hoe ze vanuit hun identiteit invulling aan pluriformiteit geven. Zo blijft er een open systeem met kansen voor nieuwe omroepen.
Inhoud leidend
De publieke omroep moet mee kunnen bewegen met het mediagebruik van zijn kijkers. Daarom vervalt de verplichting om programmering te verzorgen voor een verplicht aantal landelijke tv- en radiozenders. Ook kunnen omroepen kiezen om naast het merk NPO hun eigen merk of die van programmatitels te gebruiken. Via eigen kanalen en platforms, maar ook via kanalen en platforms van derden.
Beloning van topfunctionarissen en presentatoren
Het kabinet constateert dat de beloning van topfunctionarissen en presentatoreneen voortdurende bron is van discussie en toenemende irritatie. Om hier een einde aan te maken zal het kabinet met de NPO spreken over verdere afbouw van het aantal medewerkers boven de gestelde maxima en over hoe om te gaan met constructies waarbij presentatoren zich laten inhuren via een bedrijf.
Een inrichting van de bestuurlijke organisatie en beloningsgebouw die passend zijn bij de omvang van de organisatie worden zwaar gewogen bij het verlenen van concessies.
MSN 14.06.2019 Er gaat een hoop veranderen bij de publieke omroep. In de toekomst is er tot 20:00 uur geen reclame meer te zien op tv en NPO 3 wordt grotendeels een regiozender.
Daarvoor hebben de coalitiepartijen VVD, CDA, D66 en CU na maandenlang overleg een akkoord bereikt. De kabinetsplannen lekten vorige week al grotendeels uit via RTL Nieuws.
Reclamevrij
De publieke omroep wordt per 1 januari 2021 tot 20:00 uur ’s avonds reclamevrij op tv. Online is er straks helemaal geen reclame meer te zien. Het kabinet wil dat minder kinderen met reclame worden geconfronteerd.
De overheid zal die daling van inkomsten deels gaan compenseren met 40 miljoen, maar de publieke omroep zal ook moeten gaan bezuinigen.
NPO 3 wordt regiozender
NPO 3 krijgt een nieuwe naam en heet voortaan NPO regio. Op het slecht bekeken derde net gaan landelijke en regionale omroepen programma’s aanbieden. De wet wordt zo aangepast dat regionale omroepen hun programma-aanbod verder kunnen ontwikkelen.
Omroepen hoeven straks niet meer alleen uit te zenden via de NPO, ze kunnen bijvoorbeeld ook gaan uitzenden via onder andere YouTube.
Ledenaantal omlaag
VVD, CDA, D66 en ChristenUnie hebben verder besloten de ledenaantallen die nodig zijn om als omroep te kunnen blijven bestaan, te verlagen tot 50.000.
Dat was 150.000 leden. De verlaging is goed nieuws voor omroepen als WNL, PowNed en Human.
Toezicht op beloning presentatoren
Het kabinet constateert verder dat de beloning van topfunctionarissen en presentatoren een voortdurende bron is van discussie en toenemende irritatie.
Om hier een einde aan te maken zal het kabinet met de NPO spreken over het aantal medewerkers dat boven de gestelde maxima verdient, af te bouwen. Ook komt er meer toezicht op constructies waarbij presentatoren zich laten inhuren via een bedrijf.
Premier is enthousiast
De plannen moeten per 1 januari 2021 ingaan. De Eerste en Tweede Kamer moeten nog wel instemmen met de nieuwe wet.
Premier Rutte zei tijdens zijn wekelijkse persconferentie dat hij enthousiast is over het plan. “Ik vind het heel logisch dat NPO 3 een regiozender wordt. Ik wil ook graag dat regionale zenders zich landelijk meer kunnen manifesteren.”
Elsevier 04.05.2019Onno Aerden geeft in zijn zaterdagblog wekelijks ongevraagd communicatieadvies. Dit keer aan mediadirecteur Gert-Jan Hox: maak u sterk voor normaalbetaalde mensen die uitzonderlijk mooie programma’s maken.
Daar gaan we weer. Dat dacht ik toen ik uw oproep in het Algemeen Dagblad las, deze week. Ik begrijp dat u, mediadirecteur van fusieomroep VARA/BNN, bang bent dat uw presentator Matthijs van Nieuwkerk vertrekt naar een commerciële omroep zodra zijn salaris tot de balkenendenorm wordt teruggebracht. En dat is héél erg, want dat scheelt reclame-inkomsten.
Een paar dingen. Ten eerste: het beleid van de NPO is dat salarissen van omroepmedewerkers maximaal de balkenendenorm bedragen: 194.000 euro. Zonder uitzondering. Een kleine twee ton – er zijn mensen die dat best veel geld vinden.
Onno Aerden
Onno Aerden is schrijver en geeft wekelijks in een blog ongevraagd communicatie-advies aan iemand (m/v) die de publiciteit haalde.
Ze gaan vrijwel niet weg
Dan: al vaker hebben omroepbonzen luidruchtig geklaagd over de ingreep, die – zoals alle bezuinigingen in Hilversum – mondjesmaat en met frisse tegenzin wordt uitgevoerd. Telkens was het argument: maar anders gaan ze wég! Wat vrijwel niemand deed.
Voorts: publieke omroepen krijgen jaarlijks ruim 0,75 miljard euro belastinggeld uit de staatskas. Den Haag wil dat bedrag onder toenemende druk vanuit het volk fors omlaag brengen. Toen de exorbitante salarissen van sommige ‘onmisbare’ presentatoren, tot een half miljoen euro per jaar, een kleine tien jaar geleden voor het eerst naar buiten kwamen, bleek het vooral om VARA- en BNN-sterren te gaan.
NOS 03.05.2019 Nederland raakt niet uitgepraat over het salaris van Matthijs van Nieuwkerk. Minister Slob wil dat publieke omroepen stoppen met het uitbetalen van hoge salarissen, maar de omroep van Van Nieuwkerk vreest de commerciële concurrentie. Bij een nieuw contract mag hij nog maximaal het ministerssalaris verdienen van ruim 190.000 euro.
Als je over de grens kijkt, lijkt dit een typisch Nederlandse discussie. Onze correspondenten in België, Italië en het Verenigd Koninkrijk vertellen in het Met het Oog op Morgen hoeveel de collega’s van Van Nieuwkerk elk jaar bij mogen schrijven.
Verenigd Koninkrijk – BBC
“Er zijn bij de BBC zestien presentatoren die meer verdienen dan Van Nieuwkerk”, weet correspondent Tim de Wit. “Er wordt over het algemeen veel gemopperd over de BBC, maar dat gaat niet over de salarissen. Britten moeten elk jaar 190 euro per huishouden aan kijk- en luistergeld betalen. Daardoor heeft de BBC een budget van vier miljard per jaar en daar is veel discussie over.”
“De enige ophef die er was, ging over het feit dat mannen veel meer verdienen dan vrouwen. Dat heeft ertoe geleid dat de salarissen nu openbaar zijn geworden. In meerdere gevallen is dat verschil inmiddels gelijk getrokken.”
Swipe hier door Britse grootverdieners:
1/3 Gary Lineker: bijna twee miljoen euro per jaar AFP
2/3 Graham Norton: zeven ton per jaar EPA
3/3 Huw Edwards: zes ton per jaar BBC
België – VRT
“We weten eigenlijk niet wie hier het meeste krijgt”, vertelt Sander van Hoorn, correspondent in België. “Dat is niet openbaar en er wordt ook weinig over gespeculeerd. Presentatoren vallen hier niet onder de cao dus je hebt dan ook te maken met marktwerking.”
Veel bekende Belgen op televisie zijn ook niet in dienst van de omroep, maar werken voor productiebedrijven die de programma’s in opdracht van de omroep maken. Van Hoorn: “Jan Jaap van der Wal heeft hier bijvoorbeeld een satirisch programma. Dat wordt gemaakt door Woestijnvis en daar kan hij krijgen wat hij wil. Hoeveel dat is, is niet bekend.”
In België wordt weinig geklaagd over salarissen van presentatoren. Maar een paar jaar geleden was dat wel anders. “Toen is er een soort balkenendenorm ingevoerd. De Geert Bourgeois-norm, hij is minister-president van Vlaanderen. Dat ging meer over salarissen in het bestuur. Toen ging het gerucht dat een omroepbestuurder die uit de bankwereld kwam een veer heeft moeten laten. Over presentatoren was toen weinig discussie.” Naar de Waalse televisie wordt volgens Van Hoorn te weinig gekeken om torenhoge salarissen uit te kunnen delen.
Italië – RAI
In Italië is het Fabio Fazio die wat carrière betreft het meest lijkt op Matthijs van Nieuwkerk. Correspondent Mustafa Marghadi: “Fazio presenteert Che tempo che fa, een late-night talkshow met meer dan vijf miljoen kijkers per aflevering. Hij verdient twee miljoen euro per jaar. En omdat hij ook nog producent is en een deel van de rechten heeft, loopt dat op tot drie miljoen euro.”
“Hier wordt jaarlijks bijgehouden wie de meestverdienende mensen zijn bij de RAI, er zijn er meerdere die miljoenen of tonnen per jaar krijgen. En daar zijn eigenlijk geen politieke debatten over. Fazio krijgt weinig kritiek, behalve als hij een politiek statement maakt. En omdat mensen weten dat je bij de commerciëlen nog veel meer kunt verdienen. Paolo Bonolis van Canale 5 krijgt per jaar zes miljoen euro.”
RAI is niet helemaal vergelijkbaar met de NPO, legt Marghadi uit. “Een onafhankelijke koers vaart de omroep hier niet. De netmanagers worden direct gekozen door de regering en het is een traditie dat de regeringspartijen hier zich goed gezinde poppetjes neerzetten.”
“De Vijfsterrenbeweging was daar altijd fel op tegen, maar nu zitten ze zelf in de regering en plots was de oprichter van de Vijfsterrenbeweging te zien in een eigen talkshow. Dus het is hier meer een staatsomroep dan een publieke omroep.”
1/2 Paolo Bonolis, de absolute grootverdiener met zes miljoen euro per jaar EPA
Telegraaf 03.05.2019 PvdA-raadslid Jan Pieter Loopstra zegt zijn lidmaatschap bij omroep BNNVARA na 35 jaar op. Reden: hij ergert zich groen en geel aan het mega-salaris van Matthijs van Nieuwkerk.
Ook andere PvdA’ers steunen hem openlijk.
Groninger Loopstra is woedend. „Zojuist heb ik na 35 jaar mijn lidmaatschap van de VARA beëindigd. Een zogenaamde sociaal democratische omroep die zich sterk maakt voor iemand die 363.000 euro verdient, past niet bij mij! Wegwezen!” Dat schrijft hij op Twitter.
De irritatie leeft ook bij de fractievoorzitter van de PvdA in zijn stad. Julian Boshoff vindt dat het salaris ’veel te ver gaat’. „Past niet bij van oorsprong sociaal democratische omroep.”
BNNVARA is bang dat Van Nieuwkerk naar een commerciële omroep vertrekt als zijn contract in 2020 afloopt.
Het PvdA-raadslid Loopstra zegt in het Dagblad van het Noorden: „Ik weet niet hoe hij het in zijn hoofd haalt een dergelijk salaris te verdedigen. Het argument is absurd en vergelijkbaar met het verdedigen van gouden handdrukken voor bankbestuurders. Als Matthijs van Nieuwkerk echt zoveel moet verdienen, dan gaat hij toch naar SBS6 of RTL? Dit is een vrij land, dat mag hij doen. Maar zoveel betaald krijgen van ons belastinggeld, dat niet.”
Elsevier 03.05.2019 BNNVara-mediadirecteur Gert-Jan Hox wil dat Den Haag een uitzondering maakt op het salarisplafond voor De Wereld Draait Door-presentator Matthijs van Nieuwkerk. Hij is bang dat Van Nieuwkerk anders naar de commerciëlen vertrekt. Moet de politiek de balkenendenorm links laten liggen voor ‘toppresentatoren’, vroegen we u.
In de rubriek Lezersreacties lichten we een aantal reacties uit. Alleen reacties die onder eigen naam zijn achtergelaten, komen hiervoor in aanmerking.
‘Balkenendenorm voor publieke omroep is niet heilig’
Er is weer ophef ontstaan over het salaris van Matthijs van Nieuwkerk, presentator van televisieprogramma De Wereld Draait Door (DWDD). De directeur van omroep BNNVARA, Gert-Jan Hox, ergert zich aan de ‘eeuwige discussie’, omdat Van Nieuwkerk volgens hem ‘gewoon een keiharde werker en een fenomenale presentator’ is.
Hox zegt donderdag in het AD dat hij voorstander is van een uitzondering op de regel over wat presentatoren mogen verdienen, omdat hij bang is dat Van Nieuwkerk anders overstapt naar een commerciële omroep. De NPO wil af van de ‘veelverdieners’ bij de publieke omroep en laat dus alle presentatoren een nieuw contract ondertekenen waarbij ze niet méér mogen verdienen dan is vastgelegd in de Wet normering topinkomens – beter bekend als de balkenendenorm, die dit jaar 194.000 euro bedraagt. Eind volgend jaar moet de DWDD-presentator zo’n contract ondertekenen.
BNNVARA-directeur: Van Nieuwkerk haalt veel geld binnen voor schatkist
‘Dat vind ik heel lastig te verteren,’ zegt Hox, sinds een half jaar mediadirecteur van BNNVARA. ‘Ik pleit ervoor dat de NPO dit heroverweegt.’ Volgens hem haalt Van Nieuwkerk via de reclames rondom zijn programma zo veel geld binnen ‘voor de schatkist’, dat hij zijn salaris na twee weken DWDD presenteren al heeft terugverdiend. ‘Zijn beloning is dus verre van marktconform.’
Een veelgehoord bezwaar luidt dat het salaris van Van Nieuwkerk (vorig jaar 363.000 euro) van belastinggeld wordt betaald. Het geld dat hij boven op de balkenendenorm verdient, wordt betaald uit de verenigingskas van de omroep, die 50.000 contributiebetalende leden heeft.
De NPO reageerde donderdagochtend op de oproep van Hox. ‘Wij doen (…) ons uiterste best om uitzonderlijke toppresentatoren zoals Matthijs te behouden. Uitgangspunt is uiteraard dat er zorgvuldig met publiek geld wordt omgegaan,’ aldus de NPO in een verklaring.
‘Toch zagen én zien wij gezien de maatschappelijke en politieke discussie geen ruimte om de uitzonderingsregel waarbij sommige presentatoren boven de norm mochten verdienen, in stand te houden.’ Wel wil de publieke omroep graag het gesprek aangaan ‘als de politiek die ruimte wel ziet’.
Nog elf presentatoren NPO verdienen boven de balkenendenorm
Woensdag maakte de NPO bekend dat afgelopen jaar elf presentatoren boven de balkenendenorm (destijds 189.000 euro per jaar) verdienden, zes minder dan het jaar daarvoor. Vanwege de privacywet maakt de publieke omroep niet bekend om wie het gaat, al zegt een woordvoerder wel dat het op drie ‘uitzonderlijke gevallen’ na gaat om medewerkers die ‘maar iets’ boven de norm verdienen.
Wat vindt u? Moet de politiek de balkenendenorm links laten liggen voor ‘toppresentatoren’ als Matthijs van Nieuwkerk? Of mag onder geen beding worden afgeweken van het salarisplafond voor publieke instellingen?
Marten de Vries: Ik word ook moe van die ‘eeuwige discussie’ van Matthijs zijn salaris. Laat hem alsjeblieft zo snel mogelijk naar de commerciële omroep gaan. Daar mag hij zoveel verdienen als mogelijk,is, maar niet bij de publieken.
W.M. Vermeeren: Ik vraag mij af wat het publiek het eerste merkt: een staking van deze elf presentatoren voor het behoud van hun salaris of een staking van de vuilnisophaaldienst voor verhoging van hun salaris.
Maria van Bommel: Kijk al jaren niet meer naar deze narcist, heeft het veel te hoog in zijn bol en denkt alles te weten.
Als hij in moet leveren krijgt hij nog steeds een veel te hoge gage, van ons zuur verdiende belastinggeld.
R. Knikman: Veel te veel geld voor zo’n programma. De helft is nog teveel. Ga maar naar de commerciële omroep.
Geert Nielander: Er gaat veel te veel belastinggeld naar de NPO. Een drastische sanering is nodig, onder meer op de salarissen. Zie het programma van Forum voor Democratie.
Annette Schols: Wij praten hier wel over ONS belastinggeld, dat voor die grote schreeuwlelijk over de balk wordt gesmeten. Laat hem lekker opzouten naar de commerciële omroep. Ik keek nooit naar deze kwal, kijk niet en zal ook nooit naar deze vent gaan kijken.
Ik ben van mening dat er wat zorgvuldiger met publiek geld moet worden omgesprongen. Het mooiste zou zijn als alle mensen die nu nog kijken, daarmee stoppen. Dan is het gauw afgelopen met dat feest en zal ook de commerciële omroep hem niet meer willen. Een over het paard getilde hansworst.
Liesbeth de Vogel: Ja Matthijs van Nieuwkerk zou beter naar de commerciëlen kunnen gaan als hij beslist zoveel wil verdienen. Maar misschien wil hij dat niet eens. Alle mensen die ik ken die dat programma leuk vinden kijken alléén naar de NPO, ze vinden de commerciëlen ordinair. De kans bestaat dus dat van Nieuwkerk veel kijkers verliest bij zo’n overstap.
Maar belangrijker is de vraag, waarom de NPO zoveel oppervlakkige praatprogramma’s uitzendt, en dan ook nog zo ontzettend vaak. Beter zou zijn als ze diepgravende programma’s zou uitzenden, en het oppervlakkige gekletskoek tot maximaal één keer per week gereduceerd zou worden.
AD 03.05.2019 Matthijs van Nieuwkerk moet volgend jaar in salaris terug naar de balkenendenorm van 194.000 euro. Het gezicht van DWDD verdient dan evenveel als sommige presentatoren die minder vaak op de buis zijn. Dat deugt niet, klinkt het her en der stellig.
Mediadirecteur Gert-Jan Hox van BNNVara pleitte gisteren in deze krant tevergeefs voor het behoud van Van Nieuwkerks huidige uitzonderingspositie. De presentator, die vorig jaar 363.000 euro salaris verdiende, moet eind volgend jaar – wanneer zijn contract afloopt – terug naar de balkenendenorm van 194.000 euro. Dat verlies van bijna twee ton drijft de DWDD-coryfee volgens Hox in de handen van de commerciëlen, waar hij ‘zo twee à drie keer zoveel kan verdienen’.
NOS 03.05.2019 Minister Slob ziet niets in het pleidooi van BNNVARA om uitzonderingen te maken op de salarisregels. Mediadirecteur Hox zegt in het AD dat sommige NPO-presentatoren meer moeten kunnen verdienen dan de balkenendenorm. Maar Slob is het daar absoluut niet mee eens.
Hij wijst erop dat functionarissen bij de publieke omroep hun salaris vanuit belastinggeld betaald krijgen. “We willen als kabinet juist af van allerlei uitzonderingen. Ik denk er dan ook niet aan om een uitzondering te maken voor Matthijs van Nieuwkerk. Daarover ben ik ook steeds glashelder geweest.”
Commerciële zender
Omroep BNNVARA vreest dat Van Nieuwkerk naar een commerciële zender vertrekt vanwege de salarisregels. Volgens directeur Hox is het salaris van Van Nieuwkerk de afgelopen jaren al gedaald van ruim een half miljoen naar 363.000 euro. In 2020 loopt zijn contract af en de NPO-regels schrijven voor dat alle presentatoren bij een nieuw contract terug moeten naar het ministerssalaris van ruim 190.000 euro.
De kans bestaat dat de presentator van De Wereld Draait Door dan vertrekt, zegt Hox. “Dat is een grote zorg. Aan dit soort mensen, ook aan Eva Jinek bijvoorbeeld, wordt dagelijks getrokken door commerciële partijen. Daar kunnen ze zo 2 à 3 keer meer verdienen.”
De Nederlandse Publieke Omroep (NPO) is het met de omroep eens dat Van Nieuwkerk van grote waarde is, maar zegt in een reactie dat er geen ruimte is om het beleid te veranderen. Een woordvoerder wijst op het publieke debat in de maatschappij en politiek. “Als de politiek die ruimte wel ziet, gaan we hierover natuurlijk graag dat gesprek aan.”
Hij brengt enorme STER-inkomsten binnen, aldus BNNVARA-mediadirecteur Hox over Matthijs van Nieuwkerk.
BNNVARA wil dat de salarisregels deels worden teruggedraaid, waardoor er enkele uitzonderingen mogelijk blijven. Volgens directeur Hox wordt de waarde van Van Nieuwkerk voor de NPO vaak onderschat. “Hij brengt enorme STER-inkomsten binnen voor het ministerie van Onderwijs, Cultuur & Wetenschap en is van zeer grote waarde voor de hele culturele sector. Dat dit onvoldoende wordt gesignaleerd, zit me dwars.”
De omroepdirecteur zegt in het AD dat Van Nieuwkerk zijn eigen salaris na twee weken al met reclamegeld heeft terugverdiend. “Zijn beloning is dus verre van marktconform.” Ook benadrukt hij dat een groot deel van het salaris is betaald met geld uit de kas van de omroep. Hij zegt dat het bedrag tot de balkenendenorm uit belastinggeld afkomstig is en dat de omroep de rest aanvult.
College Tour
Boven op zijn BNNVARA-salaris verdient Van Nieuwkerk ook aan zijn werkzaamheden voor het nieuwe College Tour van NTR. Dat leidde eerder dit jaar tot kritiek, onder meer van minister Slob voor Media en de Tweede Kamer. De NPO concludeerde na een onderzoek dat de honorering binnen de regels valt. Hox noemt de extra inkomsten verdedigbaar
Ook vanuit de Tweede Kamer klinkt kritiek op het voorstel van de omroep. “Om de reclame-inkomsten op peil te houden moet Van Nieuwkerk tonnen meer verdienen, kort samengevat. Als we die logica volgen is de publieke omroep geen publieke omroep meer. Beter: wees creatief als je het niet kunt kopen”, zegt CDA-Kamerlid Van der Molen.
“Ze zijn in Hilversum vergeten dat het bij de publieke omroep gaat om het maken van mooie programma’s, niet om de beste presentatoren”, vindt VVD-Kamerlid Aartsen.
MSN 03.05.2019 PvdA-raadslid Jan Pieter Loopstra zegt na 35 jaar op bij omroep BNNVARA. Reden: hij ergert zich groen en geel aan het mega-salaris van Matthijs van Nieuwkerk.
Ook andere PvdA’ers steunen hem openlijk.
Groninger Loopstra is woedend. „Zojuist heb ik na 35 jaar mijn lidmaatschap van de VARA beëindigd. Een zogenaamde sociaal democratische omroep die zich sterk maakt voor iemand die 363.000 euro verdient, past niet bij mij! Wegwezen!” Dat schrijft hij op Twitter.
Zojuist heb na 35 jaar mijn lidmaatschap van de VARA beeindigd. Een zogenaamde sociaal democratische omroep die zich sterk maakt voor iemand die 363.000 euro verdient, past niet bij mij! Wegwezen! 19:36 – 2 mei 2019
De irritatie leeft ook bij de fractievoorzitter van de PvdA in zijn stad. Julian Boshoff vindt dat het salaris ’veel te ver gaat’. „Past niet bij van oorsprong sociaal democratische omroep.”
BNNVARA is bang dat Van Nieuwkerk naar een commerciële omroep vertrekt als zijn contract in 2020 afloopt.
Het PvdA-raadslid Loopstra zegt in het Dagblad van het Noorden: „ik weet niet hoe hij het in zijn hoofd haalt een dergelijk salaris te verdedigen. Het argument is absurd en vergelijkbaar met het verdedigen van gouden handdrukken voor bankbestuurders. Als Matthijs van Nieuwkerk echt zoveel moet verdienen, dan gaat hij toch naar SBS6 of RTL? Dit is een vrij land, dat mag hij doen. Maar zoveel betaald krijgen van ons belastinggeld, dat niet.”
Leander Broere, fractievoorzitter van de PvdA in Dalfsen deelt op Twitter zelfs het bericht om actief je lidmaatschap van BNNVARA op te zeggen:
DN 02.05.2019 Drieënhalf ton salaris voor de presentator van het BNNVARA-programma De Wereld Draait Door, dat schiet bij sommigen in het verkeerde keelgat. Raadslid van de PvdA in Groningen Jan Pieter Loopstra beëindigde er zijn lidmaatschap om.
Hij was 35 jaar lid van de VARA (sinds 2014 BNNVARA, vanwege een fusie). Maar dat mediadirecteur Gert-Jan Hox het megasalaris van presentator Matthijs van Nieuwkerk verdedigt en zelfs pleit voor een uitzondering op het salarisplafond bij de publieke omroep. Dat gaat raadslid Jan Pieter Loopstra van de PvdA Groningen echt veel te ver.
„Een zogenaamde sociaal democratische omroep die zich sterk maakt voor iemand die 363.000 euro verdient, past niet bij mij! Wegwezen!” stelt de politicus op Twitter.
Tijdens de verzuiling was de VARA de omroep van de socialistische en sociaaldemocratische zuil. Tot 1980 waren de PvdA en vakbond FNV zelfs vertegenwoordigd in het bestuur van de VARA. Tegenwoordig zijn de omroepen niet meer verbonden met een politieke stroming.
Discussie
Het salaris van Van Nieuwkerk staat ter discussie. Door een uitzonderingsregel voor ,,uitzonderlijke talenten” kan de omroep meer salaris betalen dan de balkenendenorm (194.000 euro). Hiervoor wordt geld gebruikt dat de contributieleden van de omroep betalen.
Deze regel is afgeschaft, maar geldt nog tot het contract van Van Nieuwkerk in 2020 afloopt. Hox is bang dat de presentator zonder het geld uit deze regeling zal vertrekken. Dat zou volgens Hox een aderlating zijn, omdat Van Nieuwkerk middels reclamegelden „zijn eigen salaris al na twee weken DWDD terugverdient.”
Daar heeft Loopstra geen boodschap aan. „Ik weet niet hoe hij het in zijn hoofd haalt een dergelijk salaris te verdedigen”, zegt Loopstra. „Het argument is absurd en vergelijkbaar met het verdedigen van gouden handdrukken voor bankbestuurders. Als Matthijs van Nieuwkerk echt zoveel moet verdienen, dan gaat hij toch naar SBS6 of RTL? Dit is een vrij land, dat mag hij doen. Maar zoveel betaald krijgen van ons belastinggeld, dat niet.”
NOS 02.05.2019 “Verkeerd betoog op het verkeerde moment”. Of: “Logisch dat ze het proberen”. Een opvallende oproep van BNNVara vandaag: de omroep wil meer salaris voor Matthijs van Nieuwkerk.
Is de presentator van onder meer DWDD inderdaad goud waard?
Eerst het betoog van BNNVara-mediadirecteur Gert-Jan Hox in het AD vanochtend. Vorig jaar ontving Van Nieuwkerk 363.000 euro salaris. Zijn contract loopt nog tot en met de zomer van 2020. Vanaf dat moment zou hij zich moeten houden aan het NPO-beleid: het salaris mag dan niet meer boven de balkenendenorm van 194.000 euro liggen. Hox is bang dat Van Nieuwkerk vertrekt naar de commerciëlen en vindt dat de presentator meer moet kunnen verdienen.
Een belangrijk argument: “Als je ziet wat Matthijs betekent voor de schatkist, wat hij binnenhaalt aan reclamegeld. Hij heeft zijn eigen salaris na twee weken DWDD terugverdiend beloning is dus verre van marktconform.”
Klopt dat?
Verdient Van Nieuwkerk zijn salaris inderdaad binnen twee weken terug? Ster-directeur Frank Volmer laat er een simpele rekensom op los: “Zijn programma heeft gemiddeld 1,5 miljoen kijkers. Een commercial kost dan 3000 euro. Zet er tien voor en tien achter, dan levert dat op een avond 60.000 euro op. En doe je dat dan tien dagen, dan zit je dus op 600.000 euro.”
NPO-presentatoren boven Balkenendenorm
Het aantal presentatoren dat bij de publieke omroep een salaris verdient dat boven de vastgestelde norm ligt, is afgenomen. Volgens de jaarverslagen van de omroepen waren het er vorig jaar elf. In 2017 waren het er zeventien. In dat jaar werd bepaald dat het salarisplafond voor presentatoren zou worden verlaagd.
Is het daarom een logische oproep van BNNVara? Daarover verschillen de meningen (nogal). Oud-mediadirecteur van de KRO Ton Verlind is duidelijk: dit is het verkeerde betoog op het verkeerde moment. “Dat de directeur van BNNVara zich zorgen maakt over een vertrek van Van Nieuwkerk begrijp ik, maar dit pleidooi nu houden, dan snap je niet wat er speelt in de samenleving. Daar spreekt toch een zekere wereldvreemdheid uit.”
Mediajournalist Maarten Hafkamp, die onder meer schrijft voor Adformatie, begrijpt het wel: “Ze willen zo’n icoon niet kwijt. Logisch dat de omroep hem probeert te behouden. Hij is een uitzonderlijk talent. Wat hij doet is topsport, elke avond presteren op hoog niveau. Van mij mag er een uitzondering gemaakt worden.”
Hoe erg is het?
Hoe erg zou het zijn voor BNNVara als Van Nieuwkerk zou vertrekken? Hox zou het dus zeker zonde vinden. Hij prees de DWDD-presentator uitgebreid in het AD: “Een keiharde werker en een fenomenale presentator”. En: “Creatieve oerkracht, ook achter de camera”.
Ondanks deze superlatieven denken Hafkamp en Verlind toch dat de omroep er wel overheen komt. Mocht de presentator gaan dan komt er wel weer iemand anders. “Alsof er geen nieuw talent is, dat is flauwekul. Ik hoop dat hij blijft, want het is een goede presentator. Maar laten we er niet zo dramatisch over doen”, zegt Verlind.
“BNNVara is naar eigen zeggen jong en vooruitstrevend, waarom zou er dan geen nieuw talent kunnen komen?,” vraagt Verlind zich af.
‘Niet ineens nul kijkers’
STER-directeur Volmer laat verdere conclusies voor rekening van Hox. “Maar het is natuurlijk niet zo dat als je Matthijs van Nieuwkerk daar weghaalt, zo’n programma ineens nul kijkers heeft. Matthijs van Nieuwkerk is al jaren een voorspelbare en betrouwbare programmamaker. Alles wat hij maakt heeft veel kijkers. Maar Margriet van der Linden doet het op die plek nu een stuk beter dan vorig jaar, en wie weet hoe goed zij volgend jaar scoort.”
Wat Van Nieuwkerk ervan vindt, is onduidelijk. De veelbesproken presentator reageert niet op het nieuws vandaag. Mocht hij per se niet minder willen verdienen, dan had minister Slob dus slecht nieuws. Hij is het absoluut niet eens met het pleidooi van BNNVara: de balkendenorm blijft dus de grens.
AD 02.05.2019 Wat moeten we vinden van het salaris van Matthijs van Nieuwkerk? In vergelijking met sommige andere bekende personen verdient hij een schijntje, maar de burgemeester van de grootste stad van ons land krijgt minder. Om over een kapper nog maar te zwijgen. Een aantal loonstrookjes op een rij.
Gary Lineker: 2 miljoen euro
Veel dingen die voor Van Nieuwkerk gelden, gaan ook op voor de Britse oud-voetballer Gary Lineker, presentator van BBC’s Match of the Day. Ook Lineker is een charmante, vlotgebekte 58-jarige man die veel geld verdient bij de publieke omroep. De oud-spits staat bij de BBC voor omgerekend 2 miljoen euro per jaar op de begroting, bijna zes keer zoveel dus als zijn Nederlandse evenknie. Ook op het salaris van Lineker is veel kritiek, maar omlaag gaat het voorlopig niet, schreef The Guardian. Volgens de directeur van de BBC zijn de salarissen in de voetbalwereld nu eenmaal hoog en moet de omroep haar ster daarom wel vorstelijk betalen.
Kapper: 27.540 euro
Ongewild is Matthijs van Nieuwkerk opeens weer voer voor de roddelbladen, die sinds jaar en dag te vinden zijn op de leestafel van elke zichzelf respecterende kapperszaak. Maar wat verdient een kapper eigenlijk? In het beste geval 2125 euro, omgerekend jaarlijks ruim 27.500 euro, blijkt uit gegevens van de Nationale Beroepengids. Dat bedrag wordt alleen door ervaren kappers gehaald. Een junior stylist moet het in de meeste gevallen met een derde minder doen.
Kylie Jenner: 150 miljoen euro
Ze is met 21 jaar de jongste miljardair ooit, Kylie Jenner. De halfzus van Kim Kardashian maakt een fortuin met haar cosmeticabedrijf Kylie Cosmetics. Dat ze wereldwijd bekendheid geniet door haar optredens in realityseries als Keeping Up With The Kardashians én miljoenen volgers heeft op sociale media helpt daarbij natuurlijk een handje. Jenner was in 2017 de meest verdienende vrouwelijke celebrity ter wereld, vond Forbes uit. Ze moest twee mannen voorrang geven: bokser Floyd Mayweather (255 miljoen euro) en acteur George Clooney (214 miljoen).
Ben van Beurden: 20,1 miljoen euro
2018 was een prima jaar voor Shell-topman Ben van Beurden. De CEO van de Brits-Nederlandse oliereus mocht liefst 20,1 miljoen euro bijschrijven, meer dan twee keer zoveel als in 2017, toen hij ‘slechts’ 8,9 miljoen euro kreeg. RTLZ rekende uit dat Van Beurden 143 keer zoveel verdiende als de gemiddelde Shell-werknemer. Overigens was er een Nederlands bedrijf dat zijn topman in 2018 meer betaalde. NXP Semiconductors, de voormalige halfgeleidersdivisie van Philips, betaalde de Amerikaanse CEO Rick Clemmer 77(!) miljoen euro.
Femke Halsema: 150.000 euro
De burgemeester van de grootste stad van Nederland verdient, net als bijvoorbeeld haar Rotterdamse collega Ahmed Aboutaleb, bijna 12.000 euro per maand. Met nog wat vakantiegeld erbij zal het jaarloon van Femke Halsema uitkomen rond de 150.000 euro.
Ook wethouders in de grote steden komen maandelijks boven de 10.000 euro uit. Daarmee krijgen ze ruim twee keer zoveel als hun collega’s in de kleinste gemeenten, met een inwoneraantal tot 8000. Tweede Kamerleden ontvangen jaarlijks een ‘schadeloosstelling’ van 120.000 euro. Daarbovenop komen nog allerlei aanvullende vergoedingen.
Max Verstappen: 20 miljoen euro
Helemaal zeker weten doen we het niet, maar het lijkt erop dat Max Verstappen de bestbetaalde sporter van Nederland is. Verschillende internationale media denken dat het inkomen van de Formule 1-coureur, nog zonder zijn sponsordeals, in 2018 boven de 20 miljoen euro uitkwam.
Zijn basissalaris zou al hoger zijn dan 10 miljoen euro, en bonussen per overwinning en WK-punt zouden hem een bijna even groot bedrag hebben opgeleverd. Goede tweede is honkballer Xander Bogaerts. Die krijgt bij de Boston Red Sox 16,7 miljoen euro per jaar. Ajax-voetballer Frenkie de Jong gaat na zijn transfer naar Barcelona 16 miljoen euro verdienen, meldden Spaanse media.
Telegraaf 02.05.2019Het pleidooi van BNNVARA-directeur Gert-Jan Hox voor een hoger salaris voor Matthijs van Nieuwkerk kan in politiek Den Haag rekenen op een dikke vette ’nee’. „Ik denk er niet aan om een uitzondering te maken”, laat minister Arie Slob (Media) weten.
Omroepbons Hox wil juist wel een uitzondering op de door de NPO zelf vastgestelde salarisregels. Dit omdat hij bang is dat Van Nieuwkerk anders overstapt naar de commerciëlen. De presentator verdient nu nog meer dan een ministerssalaris, maar moet vanaf 2020 inleveren.
Op een houtje hoeft hij ook dan bepaald niet te bijten. In plaats van de 363.000 euro die hij vorig jaar verdiende, wordt dat dan zo’n 194.000 euro. Het is geld dat door de belastingbetaler bijeen wordt gebracht.
Minister Slob moet uit grond van de Mediawet zijn goedkeuring geven voor de NPO-salarisregels. Daarbij gaat hij uit van de Wet Normering Topinkomens (WNT), oftewel de Balkenende-norm. Slob: „De WNT geldt voor alle sectoren waar functionarissen vanuit belastinggeld hun salaris betaald krijgen. We willen als kabinet juist af van allerlei uitzonderingen. Ik denk er dan ook niet aan om een uitzondering te maken voor Matthijs van Nieuwkerk. Daarover ben ik ook steeds glashelder geweest.”
Andere planeet
„Hilversum blijkt echt een andere planeet”, zegt VVD-Kamerlid Thierry Aartsen. „Het gaat hier om belastinggeld. Als je meer wil verdienen dan de minister-president, dan ga je naar de commerciëlen toe. Ze zijn in Hilversum vergeten dat het bij de publieke omroep gaat om het maken van mooie programma’s, niet om de beste presentatoren.”
Ook wat het CDA betreft komt er geen uitzondering op de Balkenende-norm voor Van Nieuwkerk. „Mocht hij komend jaar alsnog naar de commerciëlen gaan, dan biedt dat ruimte voor nieuwe programma’s. Het lijkt mij een goede strategie daarover alvast na te denken”, geeft Kamerlid Harry van der Molen fijntjes als tip mee.
’Helemaal de weg kwijt’
Coalitiegenoot Joost Sneller (D66) proestte haast zijn koffie uit toen hij de redenering van de omroepbons in het AD las. Volgens hem is de omroep helemaal de weg kwijt. „V.A.R.A. was oorspronkelijk een acroniem voor ’Vereeniging van Arbeiders Radio Amateurs’”, zegt hij hoofdschuddend.
Op diezelfde lijn zit PVV’er Martin Bosma. „De VARA (Vereniging Arbeiders Radio-Amateurs) viert 1 mei, de Dag van de Arbeid, door te pleiten voor het megasalaris van een van haar werknemers. Socialisme”, twittert hij.
De coalitiepartijen broeden juist op het korten van de publieke omroep nu de populariteit van lineaire televisie tanende is en de reclame-inkomsten teruglopen. Minister Slob (Media) werkt momenteel aan het moderniseren van het omroepbestel. Zijn plan wordt deze maand nog verwacht.
NOS 02.05.2019 Minister Slob ziet niets in het pleidooi van BNNVARA om uitzonderingen te maken op de salarisregels. Mediadirecteur Hox zegt in het AD dat sommige NPO-presentatoren meer moeten kunnen verdienen dan de balkenendenorm. Maar Slob is het daar absoluut niet mee eens.
Hij wijst erop dat functionarissen bij de publieke omroep hun salaris vanuit belastinggeld betaald krijgen. “We willen als kabinet juist af van allerlei uitzonderingen. Ik denk er dan ook niet aan om een uitzondering te maken voor Matthijs van Nieuwkerk. Daarover ben ik ook steeds glashelder geweest.”
Commerciële zender
Omroep BNNVARA vreest dat Van Nieuwkerk naar een commerciële zender vertrekt vanwege de salarisregels. Volgens directeur Hox is het salaris van Van Nieuwkerk de afgelopen jaren al gedaald van ruim een half miljoen naar 363.000 euro. In 2020 loopt zijn contract af en de NPO-regels schrijven voor dat alle presentatoren bij een nieuw contract terug moeten naar het ministerssalaris van ruim 190.000 euro.
De kans bestaat dat de presentator van De Wereld Draait Door dan vertrekt, zegt Hox. “Dat is een grote zorg. Aan dit soort mensen, ook aan Eva Jinek bijvoorbeeld, wordt dagelijks getrokken door commerciële partijen. Daar kunnen ze zo 2 à 3 keer meer verdienen.”
De Nederlandse Publieke Omroep (NPO) is het met de omroep eens dat Van Nieuwkerk van grote waarde is, maar zegt in een reactie dat er geen ruimte is om het beleid te veranderen. Een woordvoerder wijst op het publieke debat in de maatschappij en politiek. “Als de politiek die ruimte wel ziet, gaan we hierover natuurlijk graag dat gesprek aan.”
Hij brengt enorme STER-inkomsten binnen, aldus BNNVARA-mediadirecteur Hox over Matthijs van Nieuwkerk.
BNNVARA wil dat de salarisregels deels worden teruggedraaid, waardoor er enkele uitzonderingen mogelijk blijven. Volgens directeur Hox wordt de waarde van Van Nieuwkerk voor de NPO vaak onderschat. “Hij brengt enorme STER-inkomsten binnen voor het ministerie van Onderwijs, Cultuur & Wetenschap en is van zeer grote waarde voor de hele culturele sector. Dat dit onvoldoende wordt gesignaleerd, zit me dwars.”
De omroepdirecteur zegt in het AD dat Van Nieuwkerk zijn eigen salaris na twee weken al met reclamegeld heeft terugverdiend. “Zijn beloning is dus verre van marktconform.” Ook benadrukt hij dat een groot deel van het salaris is betaald met geld uit de kas van de omroep. Hij zegt dat het bedrag tot de balkenendenorm uit belastinggeld afkomstig is en dat de omroep de rest aanvult.
College Tour
Boven op zijn BNNVARA-salaris verdient Van Nieuwkerk ook aan zijn werkzaamheden voor het nieuwe College Tour van NTR. Dat leidde eerder dit jaar tot kritiek, onder meer van minister Slob voor Media en de Tweede Kamer. De NPO concludeerde na een onderzoek dat de honorering binnen de regels valt. Hox noemt de extra inkomsten verdedigbaar
Ook vanuit de Tweede Kamer klinkt kritiek op het voorstel van de omroep. “Om de reclame-inkomsten op peil te houden moet Van Nieuwkerk tonnen meer verdienen, kort samengevat. Als we die logica volgen is de publieke omroep geen publieke omroep meer. Beter: wees creatief als je het niet kunt kopen”, zegt CDA-Kamerlid Van der Molen.
“Ze zijn in Hilversum vergeten dat het bij de publieke omroep gaat om het maken van mooie programma’s, niet om de beste presentatoren”, vindt VVD-Kamerlid Aartsen.
VK 02.05.2019 Mediadirecteur Gert-Jan Hox van BNNVara wil dat er uitzonderingen komen op de salarisregel binnen de publieke omroep. Hij vreest anders Matthijs van Nieuwkerk kwijt te raken aan een commerciële omroep.
De presentator van De Wereld Draait Door verdiende vorig jaar 363.000 euro. Een salaris wat Van Nieuwkerk waard is, stelt Hox in een interview met het AD. ‘Als je ziet wat Matthijs betekent voor de schatkist, wat hij binnenhaalt aan reclamegeld (via de STER). Hij heeft zijn eigen salaris al na twee weken DWDD terugverdiend. Zijn beloning is dus verre van marktconform.’
Binnen de publieke omroep mag straks geen enkele presentator meer verdienen dan de zogeheten balkenendenorm (194.000 euro). ‘Ik zou willen dat een aantal uitzonderingen gehandhaafd wordt’, aldus Hox. Presentatoren bij commerciële omroepen kunnen een stuk meer verdienen. ‘De kans bestaat dat we Matthijs kwijtraken. Dat is een grote zorg.’
Balkenendenorm
Het stoort Hox dat het salaris telkens weer ter sprake komt, terwijl Van Nieuwkerk ‘een harde werker en een fenomenale presentator’ is. Ook Van Nieuwkerk ergert zich daaraan, stelt de mediadirecteur. ‘Hij kiest voor de koers om daar telkens niet op te reageren en dat siert hem, maar hij voelt het wel. Het zit hem dwars.’
Van Nieuwkerks salaris bestaat momenteel uit de balkenendenorm, aangevuld met een bedrag dat de contributieleden van de omroep betalen. Dat was een uitzonderingsregel voor ‘uitzonderlijke talenten’ die publieke omroepen mochten hanteren. De regel is inmiddels afgeschaft, maar geldt voor de DWDD-presentator nog tot na de zomer van 2020 als zijn contract afloopt. Van Nieuwkerk is de best betaalde presentator van de publieke omroep.
De Wereld Draait Door wordt sinds 2005 uitgezonden. In 2017 werd bekendgemaakt dat seizoenen korter zouden gaan duren, om Van Nieuwkerk meer tijd en ruimte te geven voor andere projecten.
AD 02.05.2019 Het verzoek van mediadirecteur Gert-Jan Hox – het terugdraaien van de regel dat binnen de publieke omroep straks geen enkele presentator méér mag verdienen dan de zogeheten balkenendenorm – wordt niet gehoord door de NPO. ‘Toch zagen én zien wij gezien de maatschappelijke en politieke discussie geen ruimte om de uitzonderingsregel in stand te houden’, laat de overkoepelende organisatie van de publieke omroepen vandaag in een reactie weten.
Volgens Gert-Jan Hox wordt de waarde van Van Nieuwkerk voor de publieke omroep nog vaak onderschat. ,,Hij brengt enorme STER-inkomsten binnen voor het ministerie van Onderwijs, Cultuur & Wetenschap en is van zeer grote waarde voor de complete culturele sector. Dat dit onvoldoende wordt gesignaleerd, zit me dwars”, beargumenteerde hij in een interview dat vandaag te lezen is op deze site.
De NPO stelt nu dat ze wel degelijk weten dat Matthijs van Nieuwkerk van zeer grote waarde is voor de gehele publieke omroep ,,Wij doen dan ook ons uiterste best om uitzonderlijke toppresentatoren zoals Matthijs te behouden. Uitgangspunt is uiteraard dat er zorgvuldig met publiek geld wordt omgegaan”, laten ze in een verklaring weten.
,,Toch zagen én zien wij gezien de maatschappelijke en politieke discussie geen ruimte om de uitzonderingsregel waarbij sommige presentatoren boven de norm mochten verdienen, in stand te houden. Daarom hebben we als NPO in 2017 een versobering van het beloningsbeleid ingezet. Als de politiek die ruimte wel ziet, gaan we hierover natuurlijk graag het gesprek aan.”
Hox pleitte voor het terugdraaien van die regelgeving. De mediadirecteur van BNNVara spreekt zijn zorgen uit over het mogelijke verlies van succesvolle presentatoren bij de omroep. ,,De kans bestaat dat we Matthijs kwijtraken. Dat is een grote zorg. Aan dit soort mensen, ook aan Eva Jinek bijvoorbeeld, wordt dagelijks getrokken door commerciële partijen. Daar kunnen ze zo 2 à 3 keer meer verdienen.’’
NOS 30.04.2019 Het aantal presentatoren dat bij de publieke omroep een salaris verdient dat boven de vastgestelde norm ligt, is afgenomen. Volgens de jaarverslagen van de omroepen waren het er vorig jaar elf. In 2017 waren het er zeventien. Het is niet bekendgemaakt om wie het gaat.
Van de elf presentatoren verdienden er volgens de NPO twee fors hoger dan de vastgestelde norm van 189.000 euro bruto per jaar. Zij vallen onder een uitzonderingsregeling. Deze regeling is inmiddels afgeschaft, maar geldt nog wel voor lopende contracten.
Salarisplafond
In 2017 werd bepaald dat het salarisplafond voor presentatoren zou worden verlaagd. De omroepen zouden voortaan de salarissen aanhouden voor topinkomens in de semi-publieke sector, de zogenoemde balkenendenorm.
Hoewel er geen namen bekend zijn gemaakt, is wel duidelijk dat Matthijs van Nieuwkerk bij de grootverdieners van de NPO hoort. Dat bleek toen er onlangs ophef ontstond over het salaris dat hij gaat verdienen voor de presentatie van het programma College Tour.
Telegraaf 30.04.2019 Bij de publieke omroep kregen afgelopen jaar nog elf presentatoren een hoger salaris dan een minister. Dat staat in de jaarverslagen die dinsdag zijn gepubliceerd, meldt de Nederlandse Publieke Omroep (NPO). In 2017 verdienden nog zeventien presentatoren boven de afgesproken norm.
Van de elf presentatoren zijn er op dit moment nog twee die fors meer verdienen dan het maximum dat in 2017 is afgesproken volgens de zogenoemde Wet Normering Topinkomens (WNT). Zij vielen onder een uitzonderingsregel voor ,,uitzonderlijke talenten” die omroepen eerder boven de norm met verenigingsgeld mochten betalen. In 2017 waren dit er nog vijf . Deze regel is inmiddels ook afgeschaft, maar de contracten zijn nog niet afgelopen.
De WNT-norm (of balkenendenorm) was vorig jaar 189.000 euro. Als de betreffende presentatoren hun contract verlengen, wordt hun salaris volgens de NPO aangepast aan de huidige afspraken.
De NPO maakt niet bekend om welke presentatoren het gaat, maar onlangs werd wel duidelijk dat Matthijs van Nieuwkerk hierbij zit toen ophef ontstond over zijn salaris nu hij binnenkort ook College Tour gaat presenteren.
Op de hoogte blijven van al het nieuws over de sterren? Schrijf je hier in voor onze nieuwsbrief.
Camiel Eurlings: “Ik betreur de hele gang van zaken zeer. De discussie over mijn al dan niet aanblijven leidt af van waar het, juist nu, om moet gaan; de sport en de sporters. Vandaar dat ik met pijn in het hart aftreed als IOC-lid, de mooiste vrijwilligersbaan van de wereld.”
AD 06.01.2018
Camiel Eurlings trad terug als lid van het Internationaal Olympisch Comité (IOC). Dit doet hij “in het belang van de sport en de sporters”, staat in een verklaring.
“Ik betreur de hele gang van zaken zeer. De discussie over mijn al dan niet aanblijven leidt af van waar het, juist nu, om moet gaan: de sport en de sporters. Vandaar dat ik met pijn in het hart aftreed als IOC-lid, de mooiste vrijwilligersbaan van de wereld.”
AD 08.01.2018
Eurlings kwam in opspraak toen bleek dat hij in 2015 zijn toenmalige vriendin had mishandeld. Zaterdag maakte de oud-minister van Verkeer en Waterstaat in een gesprek met NRC Handelsblad zijn excuses, maar volgens critici waren die halfslachtig en kwamen ze te laat.
Met zijn aftreden als IOC-lid stopt Eurlings ook als bestuurslid van de Nederlandse sportkoepel NOC*NSF.
Hoe mishandeling leidde tot terugtreden Eurlings als IOC-lid
Eurlings sprak in zijn verklaring van zaterdag over een “wederzijds handgemeen” en zei dat hij niet had overwogen terug te treden als bestuurslid, omdat hij hecht aan zijn verantwoordelijkheid als lid van het IOC. Na de “voortdurende discussie over zijn positie” neemt hij het besluit dus alsnog. Gisteren heeft hij het IOC laten weten dat hij terugtreedt.
Eind december kwam de advocaat van Eurlings met een verklaring, waarin stond dat media ten onrechte beweren dat de oud-minister en NOC*NSF-bestuurder zijn ex-vriendin zwaar heeft mishandeld. Daarop drongen meerdere Kamerleden al aan op het vertrek van Eurlings. “Een ongelukkige verklaring van iemand die een voorbeeldfunctie heeft”, noemde Antje Diertens van D66 het.
Bestuursleden van NOC*NSF vroegen hem in het voorjaar van 2017 al om af te treden.
‘Persoonlijke beslissing’
Het IOC betreurt het vertrek van Eurlings. “Zijn beslissing om terug te treden is een persoonlijke”, zegt het comité tegen de NOS. “Dat betreuren wij, maar wij respecteren het vanwege de belangen voor het IOC en alle betrokkenen.”
De verklaring van Eurlings in vijf citaten – en de feiten
IOC-lid Camiel Eurlings doorbrak na tweeënhalf jaar het stilzwijgen over de mishandeling van zijn ex-vriendin. Hij kwam met een verklaring en een interview in NRC Handelsblad. Wat klopt daarvan?
Profiel: Hoe kon Eurlings zo diep vallen?
Eurlings maakte een bliksemcarrière in de CDA, werd op jonge leeftijd minister en daarna voorzitter van de raad van bestuur van KLM. Nu staat hij na de mishandeling van zijn ex-geliefde voor de rest van zijn leven te boek als ‘die plucheplakker met de losse handjes’. Hoe kon het zo lopen?
Commentaar: Hij heeft het er zelf naar gemaakt De val van Camiel Eurlings is diep en hard. Zo hard dat het zelfs voor de toeschouwers pijnlijk wordt om te zien. Maar helaas, schrijft Raoul du Pré in een commentaar, heeft hij het er zelf naar gemaakt.
De val van Eurlings in 17 stappen;
2013
2 juli: NOCNSF draagt voormalig verkeersminister en KLM-topman Camiel Eurlings voor als IOC-lid
10 september Als elfde Nederlander wordt Eurlings benoemd als IOC-lid. Hij maakt automatisch deel uit van het bestuur van de Nederlandse sportkoepel NOCNSF
2015
20/21 juli: Eurlings en ex-vriendin krijgen ruzie in tuin van zijn ouderlijk huis in Valkenburg. Hij mishandelt haar
december: Ex-vriendin doet aangifte tegen Eurlings vanwege mishandeling
2016
Juli: Eurlings doet aangifte tegen ex-vriendin vanwege smaad en laster.
et OM maakt later bekend dat er onvoldoende bewijs is om de vrouw hiervan te verdenken
Augustus: Eurlings ontkent tijdens de Zomerspelen van Rio schuld: ‘Mensen die mij kennen, weten dat ik zo niet in elkaar zit’, zegt hij tegen het AD
Voorjaar: De Top van NOCNSF doet Eurlings het verzoek om op te stappen; hij weigert
Juli: NOCNSF vraagt alle bestuursleden voortaan een verklaring van goed gedrag te overleggen
September: NOCNSF maakt bekend dat Eurlings zijn VOG heeft en kan aanblijven
14 december: Tijdens een vergadering doen NOCNSF-bestuursleden Eurlings het dringende verzoek om publiekelijk tekst en uitleg te geven over de mishandeling van zijn ex-vriendin
21 december: Advocaat Geert-Jan Knoops publiceert een verklaring waarin hij uithaalt naar de media. Hij benadrukt dat Eurlings ‘formeel’ geen strafblad heeft, er sprake was van lichte mishandeling en dat er nooit ‘vaststelling of erkenning van schuld’ is geweest
23 december: Ook de atletencommissie van NOCNSF, die de Nederlandse sporters vertegenwoordigt, wil opheldering van Eurlings en stuurt hem een lijst met vragen
30 december: Na aanhoudende kritiek besluit Eurlings zijn verhaal te doen. Zijn interview met NRC Handelsblad en zijn eigen verklaring komen hem op zware kritiek te staan, onder meer omdat hij spreekt over een ‘wederzijds handgemeen’ en zijn IOC-functie een vrijwilligersbaan noemt
2018
3 januari: Prominenten uit de sport als voormalig IOC-lid Els van Breda Vriesman en olympisch kampioene Ellen van Langen roepen Eurlings op te vertrekken. Eurlings zegt een gesprek af met de atletencommissie van NOCNSF
5 januari: Camiel Eurlings stapt op als IOC-lid en bestuurslid van NOCNSF
Het IOC telt 115 leden. Die zijn onder te verdelen in vier groepen. Vijftien leden zijn voorzitters van internationale federaties, zoals in het verleden Nederland werd vertegenwoordigd door Hein Verbruggen en Els van Breda Vriesman. Vijftien plaatsen worden ingenomen door voorzitters van nationale sportcomités en vijftien plekken door atleten (via de atletencommissie). De overige plekken zijn voor ‘gewone’ leden, door mensen die worden voorgedragen. Tot die groep behoorde ook Eurlings (en in het verleden koning Willem-Alexander en oud-judoka Anton Geesink).
Nederland droeg Eurlings in juli 2013 voor. De voormalig politicus werd twee maanden later tijdens een congres van het IOC benoemd, nadat eerder zijn kandidatuur was goedgekeurd.
De 115 plaatsen zijn niet gekoppeld aan landen. Elk land kan mensen naar voren schuiven. Een commissie van het IOC draagt mensen voor aan het bestuur, en het bestuur draagt die mensen weer voor aan het congres. Daar wordt dan uiteindelijk bepaald wie een plek krijgt.
Voorgangers
Eurlings was de elfde Nederlander die deel uitmaakte van het IOC. In de olympische beweging zijn vanaf 1898 vrijwel zonder tussenpozen Nederlanders als IOC-lid aanwezig geweest. De voorgangers van Eurlings waren Baron FWCH van Tuijll van Serooskerken (1898-1924), Baron Alphert Schimmelpenninck van der Oye (1925-1943), Pieter Wilhelmus Scharroo (1924-1957), Charles Ferdinand Pahud de Mortanges (1946-1964), Jonkheer Herman Adriaan van Karnebeek (1964-1977), Kees Kerdel (1977-1986), Els van Breda Vriesman (2001-2008), Hein Verbruggen (1996-2008), Anton Geesink (1987-2010), Willem-Alexander (1998-2013).
Opstappen
Meerdere Kamerleden wilde al langer dat Camiel Eurlings vertrekt als bestuurslid bij sportkoepel NOC*NSF. De uitspraken die hij deed over de mishandeling van zijn ex-vriendin Tessa Rolink stuiten op verbijstering en afgrijzen.
Ik ga het goed maken met je !! Met dat leuke vakantiereisje, schatje !!
De oud-minister Camiel Eurlingsverklaarde donderdag 22.12.2017 via zijn advocaat Geert-Jan Knoops dat er in de media ten onrechte het beeld bestaat dat hij zijn vriendin ‘zwaar’ heeft mishandeld. NOC*NSF-bestuurslid Eurlings stelde de verklaring knarsetandend op met zijn advocaat Geert-Jan Knoops, nadat de sportkoepel hier onlangs volgens de Volkskrant om vroeg. Hij zou de afgelopen maanden eveneens zijn gevraagd om te vertrekken, omdat de mishandelingszaak het imago van de sportkoepel aantast.
Verklaring
persverklaring van Camiel
‘Eenvoudige mishandeling’, geen ‘zware mishandeling’
Volgens de ex-minister ging het om een ‘eenvoudige mishandeling’, ook omdat er geen blijvend letsel is. Ook wordt hem ten onrechte een strafblad toegeschreven, aldus Knoops. Zaterdag reageren Kamerleden van D66, SP en GroenLinks in het AD verontwaardigd op de verklaring van de sportbestuurder. Premier Mark Rutte zegt bovendien in een reactie te ‘begrijpen dat NOC*NSF met hem in gesprek gaat’. Eurlings heeft nooit zijn excuses aangeboden.
AD 03.01.2018
Het had Camiel Eurlings gesierd als hij een keer ‘sorry’ had gezegd.
‘Een beetje mishandeling? Mag dat?’, zegt bijvoorbeeld D66-Kamerlid Antje Diertens. ‘Dat is niet de uitstraling die je in de sport wilt hebben. Als ik Eurlings was, zou ik de eer aan mezelf houden en opstappen.’
04.01.2018
Terugblik
Zakenblad Quote meldde eerder al dat Eurlings zou zijn aangeklaagd door een ex-fotomodel wegens mishandeling en het toebrengen van zwaar lichamelijk letsel. Zij melden dat hij zijn ex-partner, een model, te lijf zou zijn gegaan met als gevolg een blauw oog, uitgescheurde oren en een gebroken elleboog. Volgens Quote is zij nog steeds niet helemaal hersteld van wat Eurlings haar zou hebben aangedaan. De politie wil daar allemaal niets over zeggen, behalve dat ‘een 33-jarige vrouw aangifte deed tegen een 42-jarige man, wegens een mishandeling uit juli’.
Ex-fotomodel Tessa Rolink, de voormalige vriendin van Eurlings, deed in 2015 aangifte tegen hem, nadat een onderlinge ruzie was geëscaleerd. Bij de ruzie zou ze, naar eigen zeggen, oogletsel, gebroken oogkas gescheurde oorlellen, een gebroken elleboog, en een hersenschudding hebben opgelopen. Eurlings wilde volgens zijn advocaat Geert-Jan Knoops niet reageren. ,,De heer Eurlings wil niet inhoudelijk ingaan op deze affaire, en heeft daar zijn redenen voor.” Ook Tessa Rolink wilde toen niet reageren.
Schikking
Eurlings kreeg ondanks een schikking met het OM een Verklaring Omtrent het Gedrag, waardoor hij kon aanblijven als bestuurslid. NOC*NSF had hem volgens de Volkskrant eerder gevraagd zich terug te trekken, maar Eurlings weigerde. De sportkoepel wilde hem niet in het bestuur zolang zijn vriendin niet akkoord was met zijn straf. Eurlings was het hier niet mee eens, omdat hij zichzelf onschuldig achtte.
Niettemin trof hij afgelopen maart een vrijwillige schikking met het Openbaar Ministerie, waarmee hij geen schuld bekende. Hij werd ervan verdacht in 2015 in Valkenburg zijn ex-partner te hebben geslagen. Hij betaalde justitie een onbekend bedrag, verrichtte een werkstraf en hoefde niet voor de rechter te verschijnen.
Fyra-drama
En toen was het stil. En slechts luttele jaren nadat het Torentje lonkte, bestond z’n terugkeer in Den Haag uit een stoel voor de waarheidscommissie van de enquêtegroep. Over zijn periode als minister van Verkeer en Waterstaat (2007-2010) moest hij zijn aandeel in het Fyra-drama toelichten. Mede door zijn optreden werden de aankoop en start van de Fyra en de aanleg van de HSL-Zuid een fiasco, oordeelde de commissie.
Overstap KLM
De mediastilte roept herinneringen op aan een eerder dieptepunt uit de carrière van het voormalige wonderkind: zijn vertrek als bestuursvoorzitter van luchtvaartbedrijf KLM. Nadat de Raad van Commissarissen hem in oktober 2014 op de keien zette, verdween hij twee maanden van de aardbodem.
Ooit was ‘us Camiel’dé belofte van het CDA. Aantrekkelijk, welbespraakt, fijn lokaal accent. Maar met de toekomstig premier ging het hard bergafwaarts. Hij liet politiek Den Haag een blauwtje lopen door te beweren dat hij een gezin wilde stichten, maar vertrok naar de KLM. Het bestuursvoorzitterschap draaide daar in oktober vorig jaar definitief uit op een drama.
Volgens Quote werd Eurlings gedurende zijn tijd bij de KLM ‘veelvuldig in verband gebracht met fotomodellen’, waarmee hij in, onder meer Brazilië en Zuid-Frankrijk werd gespot.
Nadat hij zijn congé kreeg bij de KLM was het, zachtjes uitgedrukt, een zware tijd. Hij zat 2 maanden ‘ondergedoken’, onvindbaar, onbereikbaar in het buitenland, ‘zijn wonden likkend’. Terwijl er vanuit de buik van KLM veel onvrede werd geuit, moest de buitenwereld gissen naar zijn kant van het verhaal.
Na zijn vertrek bij de KLM werd Eurlings bestuurder bij American Express. Ook is de oud-politicus nog IOC-lid. Of hij kan aanblijven in deze functie, is de vraag nu hij deze aanklacht aan zijn broek heeft hangen. Het NOC/NSF zou eerder aan Quote hebben gemeld dat Nederland geen aanspraak kan maken op de zetel als Eurlings zijn functie op enig moment neerlegt.
MSN 13.06.2019 Camiel Eurlings (45) was de jonge god en de toekomstige premier, tot het bergafwaarts ging met zijn carrière. Auteur Sonny Motké maakte een biografie van de tragikomische ex-minister.
Opmerkelijkste feit uit het boek: niemand weet waar Camiel gebleven is. Hij lijkt van de aardbodem verdwenen. Het spoor dat Motké volgde loopt dood in Malta, maar ook daar lijkt hij niet te zijn.
Voornaamste feiten: hij was minister, kon premier worden, maar koos voor een gezinsleven met een Hongaarse. De Hongaarse verliet hem enige weken later voor een ander.
De biograaf is opmerkelijk mild voor zijn hoofdpersoon, die hij niet al te veel bewegingsruimte toedicht om zijn eigen leven te leiden. „Tot hij van het toneel verdween, leefde hij niet, maar werd hij geleefd”, schrijft Motké die weinig vleiende woorden over heeft voor Camiels moeder.
In de biografie speelt zij een onsympathieke rol als ‘politieke manager’ van het gezin en regisseur van het leven van haar zoon. Waar haar telg nu uithangt en wat hij doet, heeft de biograaf overigens niet weten te achterhalen. Fiscaal lijkt hij geëmigreerd naar Malta. Waar hij echt is en wat hij voor de kost doet, is onbekend.
AD 13.06.2019 Vandaag verschijnt Camiel Eurlings, Opkomst en ondergang van een zondagskind,een biografie over het leven van de door onverkwikkelijke privé-besognes volkomen uit beeld geraakte politicus uit Limburg. Auteur Sonny Motké zocht uit hoe het zover kon komen.
Zo langzamerhand is hij een schim uit het verleden. Camiel Eurlings (45) was ooit minister, gedroomd toekomstig CDA-premier, topman van Nederlands kroonjuweel KLM en bobo in de belangrijkste sportkoepel ter wereld. Nu houdt hij zich schuil voor de buitenwereld, die hem heeft afgerekend op het handgemeen dat hij had met zijn ex-vriendin Tessa Rolink.
Telegraaf 07.02.2018 Koning Willem-Alexander kijkt als erelid mee over de schouder van het IOC, zo vertelde hij aan Wouter de Winther, chef parlementaire redactie van De Telegraaf.
Koning Willem-Alexander en koningin Máxima tijdens het persgesprek in China NOS
NOS 07.02.2018 Als erelid van het Internationaal Olympisch Comité blijft koning Willem-Alexander over de schouder van de organisatie meekijken. Dat zei hij op een gesprek met de Nederlandse pers in China, waaraan het koningspaar een flitsbezoek bracht.
Na het aftreden van Camiel Eurlings heeft Nederland geen IOC-lid meer. Op de vraag of de koning als erelid zich hard gaat maken om weer een Nederlander in het IOC te krijgen, zegt hij: “Ik heb geen stemrecht en spreekrecht meer, maar ik heb heel goede contacten binnen het IOC. U kan ervan uitgaan dat ik de Nederlandse belangen altijd hoog houd.”
Wel benadrukte de koning dat het besluit over een opvolger van Eurlings volledig bij het IOC ligt.
Mensenrechten
Tijdens het bezoek aan China werden ook gevoelige kwesties besproken, zoals mensenrechten. De koning gaf aan dat er in alle relaties zo breed mogelijk is gesproken, zowel met de Chinese minister van Buitenlandse Zaken, de premier en de president. “Goede vrienden kunnen het ook tegen elkaar zeggen als ze het soms niet eens zijn. Op alle fronten is een hele goede discussie gevoerd.”
Volgens Koninklijk Huis-verslaggever Kysia Hekster is het bijzonder dat de koning zo kort na zijn staatsbezoek in 2015 opnieuw is uitgenodigd door de Chinese president. “Ook toen heeft hij de slechte mensenrechtensituatie meerdere malen publiekelijk aan de orde gesteld. Blijkbaar heeft hij daar een goede toon voor gevonden en is dat geen reden voor de Chinese autoriteiten om hem niet meer uit te nodigen.”
Minister Zijlstra van Buitenlandse Zaken, die ook mee was naar China, zegt dat in alle gesprekken de mensenrechten aan de orde zijn gekomen. “Zoals over Tibet, de situatie van de Oeigoeren, godsdienstvrijheid. En natuurlijk ook de behandeling van mensen die hier niet altijd positief tegenover het bewind staan.”
Zijlstra zegt dat de Chinezen zich dan niet op de vingers getikt voelen door Nederland. “Ze reageren niet op een verstoorde manier, maar gaan inhoudelijk het gesprek aan. Ze vertellen hoe er van Chinese zijde tegenaan wordt gekeken. Dan ben je het soms niet met elkaar eens, maar raak je wel die onderwerpen aan.”
Sven Kramer
Verder zei de koning dat hij hoopt op Nederlands goud bij de 10 kilometer schaatsen. Op de vraag of hij hoopt dat Sven Kramer eindelijk goud wint op de 10 kilometer zegt de koning dat hij voor iedere Nederlander is die deelneemt. “Maar aan de andere kant moet je ook wel erkennen dat wat Sven Kramer heeft betekend voor de schaatssport heel bijzonder is”, voegde hij toe.
Koning hoopt op Nederlands schaatsgoud 10 kilometer
“Hij heeft zoveel jaar op hoog niveau meegedaan op de afstandskampioenschappen, tijdens de Olympische Spelen en de WK’s. Hij heeft zo’n mooie rol voor de schaatssport en voor Nederland gespeeld dat ik hoop dat hij een goede prestatie neerzet.”
Het bezoek aan China is een tussenstop in de reis naar de Olympische Winterspelen in Pyeongchang. De koning reist morgen door naar Zuid-Korea. Koningin Máxima is morgen nog in China. Ook zij zal vrijdag de opening van de Winterspelen bijwonen.
AD 07.02.2018 Koning Willem-Alexander zal als erelid van het Internationaal Olympisch Comité zijn best doen om er voor te zorgen dat het comité weer een Nederlands lid krijgt, na het terugtreden van de in opspraak geraakte Camiel Eurlings.
,,Maar het IOC bepaalt dat zelf”, verduidelijkte de koning tijdens een gesprek met Nederlandse media in Peking. Zelf heeft hij na zijn vertrek bij het IOC in 2013 geen spreek-en stemrecht meer.
De koning hoopt bij de vrijdag beginnende Winterspelen in Pyeongchang op Nederlands goud op bijvoorbeeld de tien kilometer. Maar die medaille hoeft niet per se te worden behaald door Sven Kramer. ,,Ik ben natuurlijk voor elke Nederlander die deelneemt aan de tien kilometer”, aldus Willem-Alexander. Hij vertrekt donderdag naar Zuid-Korea, waar hij een deel van de Spelen zal bijwonen.
Eurlings stapte vorige maand op, onder grote druk van buiten, omdat hij pas laat en in veel ogen halfslachtig excuses aanbood voor de mishandeling van zijn ex-vriendin.
AD 08.01.2018 Camiel Eurlings, oud-minister Jeanine Hennis, regisseur Job Gosschalk en Formule 1-coureur Max Verstappen zijn de meest prominente sorry-zeggers van 2017. Ze voeren de jaarlijkse Sorrylijst aan van communicatiebureau De Reputatiegroep.
In de top tien staan zowel excuses die negatief als excuses die positief uitpakten. Voorwaarde voor opname in de lijst was dat ze buitenproportioneel veel aandacht krijgen in kranten, nieuwssites, tv of op sociale media. Met de lijst wil de Reputatiegroepaantonen dat spijt betuigen net zo vaak goed als fout gaat.
1) Camiel Eurlings
Oud-bestuurder Camiel Eurlings voert de lijst aan met zijn excuses voor het geweldadige incident met zijn ex-vriendin Tessa Rolink. Volgens de Reputatiegroep zijn Eurlings’ excuses zowel de meest prominente als de minst geloofwaardige excuses van 2017.
,,Zijn excuses voelden als een wanhoopsdaad”, zegt Paul Stamsnijder, directeur van de Reputatiegroep. ,,Het was eerder een poging om zijn eigen straatje schoon te vegen. Het publiek pikt het niet als je over de schreef gaat en de werkelijkheid naar je hand wilt zetten.”
Hoe het wel moet, laat oud-Defensieminister Jeanine Hennis zien, zegt Stamsnijder. Vrijwel direct na het verschijnen van een vernietigend rapport over het omkomen van twee militairen in Mali, bood de VVD-politica haar excuses aan. Twee dagen later trad ze af. ,,Hennis reageerde snel, haar excuses leken oprecht en ze nam een besluit in het publieke belang.”
Filmproducent en -regisseur Job Gosschalk completeert de top drie. Hij gaf toe bij de casting van acteurs voor zijn bedrijf Kemna over seksuele grenzen te zijn gegaan. Zijn sorry viel samen met de internationale #MeToo-schandalen. Niet oprecht, concludeert De Reputatiegroep.
Max Verstappen is de nummer vier op de Sorrylijst. Het supertalent moest in 2017 drie keer zijn excuses aanbieden. Aan heel Brazilië, nadat hij afgelopen april bij een conflict met collega-coureur Felipe Massa zei dat met Brazilianen niet te praten viel. Aan teamgenoot Daniel Ricciardo, nadat hij de Australiër eind juli in de GP van Hongarije uit de wedstrijd had gereden.
En dit najaar toen hij in de VS de steward die hem een tijdstraf bezorgde mongool noemde. Daarmee riep hij de woede van de Stichting Downsyndroom over zich af.
De eerste niet-prominente Nederlander is Marcel K., op de vijfde plaats, die met een lynchfilmpje met Sylvana Simons in de hoofdrol het nieuws haalde. Hij bood zijn excuses aan, aangevuld met: ,,Ik heb er niet goed over nagedacht.”
Radio 538 DJ Frank Dane staat nummer zes. Hij en zijn sidekicks lieten een streaker verschijnen toen zangeres Maan een nummer live aan het zingen was. Toen ze de naakte man plots zag, barstte ze in huilen uit en stopte met zingen. Dane zei sorry! 7) Rode Kruis
Uit een compleet andere hoek kwam het sorry van de voorzitter van het Rode Kruis Inge Brakman, die spijt betuigde voor de behandeling van joden en politieke gevangenen tijdens de Tweede Wereldoorlog. Dat deed de organisatie na een onderzoek van oorlogsinstituut NIOD.
Nog een prominent die de Sorrylijst haalde, is Jeroen Dijsselbloem (plek 8). De oud-minister van Financiën haalde als Eurogroep-baas weer eens de woede van zuidelijk Europa op zijn hals toen hij zei dat die niet hun geld aan ‘drank en vrouwen’ kunnen uitgeven en dan bij Noord-Europa om financiële hulp kunnen vragen.
Powned haalt de top tien met een smakeloze berichtgeving over de verdrinking van een Syrische vluchteling, waarna oprichter en voorzitter Dominique Weesie zijn excuses voor het ,,misselijkmakende artikel” aanbood.
PowNed schreef onder meer dat de vluchteling door te verdrinken bezoekers een ,,een vervelende dag” had bezorgd door eerder te sluiten. Ook werd de beroemde foto van de verdronken Ayan bij het stuk geplaatst.
Een opmerkelijk excuus is dat van een 16-jarige brommerrijder uit Leidschendam-Voorburg. Begin december werd hij dronken en zonder rijbewijs door de politie gearresteerd. Een dag later kwam de tiener berouwvol een banketletter bij het politiebureau brengen. Het was de letter S van ,,Stom, spijt en sorry.
Reputatiegroep: excuses steeds vaker door publieke druk
Volgens De Reputatiegroepis het opvallend dat veel van de excuses van 2017 onder grote druk van het publiek zijn gemaakt. ,,Als publiek figuur dien je tegenwoordig aan de gehele samenleving verantwoording af te leggen. Op Facebook en Twitter speelt iedereen voor eigen rechter.,” stelt Paul Stamsnijder.
Een goede spijtbetuiging moet volgens de communicatiestrateeg aan drie voorwaarden voldoen. ,,Ten eerste moet de timing goed zijn, waarbij geldt: hoe sneller hoe beter. Ten tweede moet het publieke belang altijd boven het persoonlijke belang worden geplaatst. En ten derde moet het excuus oprecht zijn.”
Telegraaf 06.01.2018 NOC*NSF gaat zo snel mogelijk met het IOC om de tafel zitten om het vertrek van Camiel Eurlings te bespreken. Voorzitter André Bolhuis: ,,Tijdens de Winterspelen in Pyeongchang hebben wij alle tijd om met IOC-voorzitter Thomas Bach te kijken hoe wij nu verder moeten.”
Bolhuis was verrast over de timing van Eurlings. ,,Voor de kerst hebben wij met hem gesproken. Wij zaten midden in het proces om zijn positie te verbeteren. Onder druk van de publieke opinie heeft hij deze beslissing genomen. Dat vind ik heel jammer.”
Kroonprins
Met zijn vertrek bij het IOC is de publieke rol van Eurlings uitgespeeld. De man die ooit bij het CDA gold als kroonprins, reeg de laatste jaren de professionele en persoonlijke misstappen aaneen. De mishandeling van zijn ex-vriendin Tessa Rolink bracht de val van Eurlings in een stroomversnelling.
AD 06.01.2018 Zelfs zijn ooit trotse thuishaven Valkenburg is niet langer fier op Camiel Eurlings, wiens val compleet is met zijn aftreden bij het Internationaal Olympisch Comité. Slechts een eilandje van medestanders is over, in een zee van Eurlings-haters.
Kind aan huis is Eurlings bij hotel Tummers in Valkenburg, op een steenworp afstand van zijn ouderlijk huis. Zit hij verlegen om een ontbijtje, dan loopt hij hier even langs het buffet. Bij eigenaresse Inez Tummers is Eurlings onder vrienden, familie haast. Nu is het een van de laatste plekken waar de oud-minister niet met de nek wordt aangekeken.
Pijnlijk genoeg is het ook de plaats waar Eurlings was op die beruchte zomeravond in juli 2015, waarop de ruzie met zijn toenmalige vriendin Tessa Rolink begon. Tummers barst haast om erover te vertellen. Maar eerst doen anderen in Valkenburg dat.
Ooit waren ze hier zo trots als een pauw op ‘us Camilke’, de wonderboy uit Limburg die minister werd. Goed, soms was er een beetje jaloezie, maar vooral trots en enthousiasme. Bij zijn oud-lerares bijvoorbeeld. ,,Het was leuk hem in de klas te hebben, het was leuk hem naar de Tweede Kamer te zien gaan. En in Limburg zijn we allemaal wel zo chauvinistisch om het mooi te vinden als een van ons naar Den Haag gaat.’’
Baantjesjager
Ik heb gezegd: je moet er tegen ingaan, vertellen wat er is gebeurd, aldus Inez Tummers, hotel Tummers.
Hij moet het wel waarmaken, dacht ze nog. Nu is er de pijnlijke val. Eindelijk doet Eurlings waar Nederland al dagen om vraagt, tot opluchting van grote namen in de sport, zoals schaatser Erben Wennemars. Net zoals hij vinden velen dat Eurlings zijn functie veel eerder had moeten neerleggen. Hoe kon een man die zijn vriendin mishandelde, er zolang over zweeg en uiteindelijk zo schoorvoetend excuses aanbood, het boegbeeld van een agressieloze sport zijn?
Daarover breekt ook de oud-schoolgenoot die een klas hoger zat dan wonderkind Camiel, het hoofd. Terwijl Eurlings razendsnel carrière maakte, raakte hij aan de drugs. Voor het vrijwilligerswerk dat de voormalig schoolgenoot in de kringloopwinkel doet, krijgt hij een dagvergoeding van vijf euro. Hij kan alleen maar dromen van de riante vergoedingen die Eurlings voor zíjn vrijwilligerswerk voor het IOC kreeg. Laatst legde de oud-schoolgenoot hun levens eens naast elkaar. ,,Mijn ouders waren echt trots toen Camiel naar de Tweede Kamer ging. Maar pas zei mijn moeder toch ook dat hij zou moeten stoppen.’’
Hier – op straten die leiden naar een sprookjesbos, grotten en een schilderachtig kasteel – is Eurlings ook het voorbeeld geworden van een baantjesjager, een graaier, die vasthield aan een goedbetaalde baan die hij eigenlijk niet meer verdiende.
De harde woorden heeft Eurlings aan zichzelf te wijten, snapt ook Inez. ,,Ik heb nog tegen hem gezegd: je moet er tegen ingaan, vertellen wat er is gebeurd. Die avond waren Camiel en Tessa hier in het hotel. Mijn inmiddels overleden zoon Phillippe wist toen al dat hij een hersentumor had; hij gaf een verjaardagsfeest. Camiel en Phillippe waren vrienden, haast een tweeling. Hetzelfde karakter, dezelfde lach ook.’’ Maar Tessa maakte die avond ruzie, aldus Tummers. ,,In mijn appartement boven het hotel hoorde ik haar zeggen: ‘Ik maak je kapot’.’’
Stilzwijgen
Wat daarna precies gebeurde, weten alleen de twee geliefden. Tessa Rolink hult zich nog altijd in stilzwijgen. En het wordt ook niet duidelijk uit de eerste verklaring van advocaat Knoops, die de mishandeling omschreef als een eenvoudige en benadrukte dat Rolink géén gebroken elleboog opliep, terwijl over haar in de media gemelde gescheurde oorlel en oogletsel niets werd gezegd.
Dat maakte van Camiel een man die geen verantwoordelijkheid nam. Eurlings bleef het toen hij zelf met een verklaring kwam, waarin hij zijn taakstraf versleet voor maatschappelijk werk en sprak over een handgemeen in plaats van mishandeling.
Tummers: ,,Camiel spreekt zo veel talen, is zo intelligent, maar voor zichzelf opkomen lukt hem niet.’’ Het neerleggen van zijn functie was het laatste bedrijf van een langslepend drama. In Tummers blijft Eurlings welkom. Net zoals in villa Beukenhof, de statige woning met het balkon vlak achter het hotel. Daar staat Camiel weer ingeschreven bij zijn ouders. Het eiland Eurlings is klein geworden.
‘Elke vergadering dachten we: nu krijgen we eindelijk duidelijkheid’
VK 06.01.2018 Tot drie keer toe zet sportkoepel NOCNSF Camiel Eurlings achter de schermen onder druk om op te stappen. Hij piekert er niet over. Dan rest nog één optie.
‘Zullen we zo een halfuurtje bij elkaar gaan zitten’? Op initiatief van Camiel Eurlings komt in april 2017 een select gezelschap van sportkoepel NOCNSF bij elkaar. De plek is vertrouwd: Papendal is het kloppende hart van de Nederlandse topsport. In de marge van de bestuursvergadering schuiven behalve Eurlings ook NOCNSF-voorzitter André Bolhuis, directeur Gerard Dielessen en bestuurslid Marcella Mesker aan. IOC-lid Eurlings heeft voor deze gelegenheid een jurist meegenomen.
De voormalige CDA-verkeersminister heeft reden om op zijn hoede te zijn. Er broeit iets in de top van de Nederlandse sportkoepel – en Eurlings is de hoofdpersoon.
Al maanden gaat het over de positie van het enige bestuurslid waarover NOCNSF niets te zeggen heeft. Als lid van het Internationaal Olympisch Comité maakt Camiel Eurlings (44) automatisch deel uit van NOCNSF. Wegsturen kan de sportkoepel hem daarom niet, de druk op hem opvoeren wel.
In juli 2015 heeft Eurlings ’s nachts slaande ruzie met zijn toenmalige vriendin gekregen in de tuin van zijn ouderlijk huis in Valkenburg. Ze loopt onder meer een gebroken elleboog, een hersenschudding en kneuzingen op, en doet aangifte. In september 2016 concludeert het Openbaar Ministerie dat er voldoende bewijs is om Eurlings te vervolgen voor mishandeling. Het levert hem een werkstraf op, een kras op zijn blazoen, en een aantekening in zijn justitiële documentatie – strafblad, in de volksmond.
Eurlings heeft nog een probleem. Bestuursleden van NOCNSF moeten zich houden aan de gedragsregels die gelden voor iedereen in de sport. NOCNSF heeft die de laatste jaren flink aangescherpt na schandalen over seksueel misbruik, matchfixing en het geweld rond het veld. Maar hoe kan de sportkoepel zulke strenge eisen blijven stellen met in zijn midden een bestuurslid dat werd gestraft doordat hij zijn handen niet thuis kon houden?
Dat weet ook André Bolhuis. De oud-hockeyer is gepokt en gemazeld in het sportbestuur. Hij waagde in 2013 nog een poging om zelf in het IOC te komen, maar legde het af tegen Eurlings en de lobby die onder meer toenmalig kroonprins Willem-Alexander voor hem voerde. Bolhuis weet dat de Nederlandse sport er niet bij is gediend als de mishandeling boven de markt blijft hangen en legt zijn gedachte aan Eurlings voor: zou die zich niet beter kunnen terugtrekken uit NOCNSF, zolang zijn ex-vriendin nog in beroep kan tegen de werkstraf?
Elke vergadering dachten we: nu krijgen we eindelijk duidelijkheid. Dat pik je een keer, maar niet meerdere keren, aldus Een betrokkene.
De weigering
Maar Eurlings peinst er niet over, vertellen betrokkenen. Hij legt uit dat hij als lid van het IOC automatisch zitting heeft in het bestuur van NOCNSF, de moederbond van de Nederlandse sport. In Lausanne hebben ze dus wat over hem te zeggen, niet in Nederland. Bovendien blijft hij erbij dat hij niets verkeerds heeft gedaan. De door Bolhuis voorgestelde ‘time-out’ levert dus niets op, al weigert NOCNSF op zijn handen te blijven zitten.
In de top van de sportkoepel ergeren mensen zich al langer aan de halsstarrige houding van Eurlings. In elke vergadering belooft hij ‘ooit’ duidelijkheid te geven over wat er die ene julinacht is gebeurd. Bestuursleden stelt hij voor om samen toch eens een kop koffie te gaan drinken. Maar die zijn het uitstelgedrag zat: het is tijd voor actie. ‘Elke vergadering dachten we: nu krijgen we eindelijk duidelijkheid. Dat pik je een keer, maar niet meerdere keren’, vertelt een betrokkene.
Bij het IOC snappen ze helemaal niets van de discussie die in Nederland speelt, aldus Jan Driessen, woordvoerder Eurlings.
Als voorzitter van de communicatiecommissie van het IOC zou Eurlings moeten weten dat zijn verhaal zichzelf slecht verkoopt. ‘Hij was doodsbenauwd dat er een modderstroom op gang zou komen’, zegt een bestuurslid.
Het scheelt dat het IOC hem blijft steunen. In Lausanne doet een zogeheten compliance officer nog wel wat onderzoek, maar hij komt tot de conclusie dat de mishandeling als een privékwestie moet worden beschouwd. Het IOC laat het erbij zitten, ook al kan de ethische code niet duidelijker zijn: zo dienen IOC-leden zich verre te houden van intimidatie en zullen ze anderen geen fysiek of geestelijk letsel toebrengen.
Hebben ze in Zwitserland niet door dat de problemen voor Eurlings zich in eigen land opstapelen? Of willen ze het niet weten? ‘Bij het IOC snappen ze helemaal niets van de discussie die in Nederland speelt’, zal Eurlings’ woordvoerder Jan Driessen nog vaak zeggen. ‘Ze vinden daar dat hij fantastisch werk doet.’
Eurlings maakt indruk in de twee commissies waarin hij zitting heeft, communicatie en financiën. Hij spreekt zijn talen, is joviaal en weet de weg te vinden naar IOC-voorzitter Thomas Bach. Bij een congres in Brussel vraagt de oud-schermer vorig najaar of Eurlings hem kan vervangen. Die laat er een bijeenkomst van NOCNSF graag voor schieten. Hij moet ook wel: nadat hij in oktober 2014 door KLM is weggestuurd, is zijn plek in het IOC alles wat voor Eurlings nog resteert. En zolang het IOC niet aan hem twijfelt, hoeft hij ook niet te vrezen voor zijn plek bij NOCNSF. Denkt hij.
Duimschroeven
Voormalige Nederlandse IOC-leden;
Koning Willem-Alexander (1998-2013)
Hein Verbruggen (1998-2008)
Anton Geesink (1987-2010)
Els van Breda Vriesman (2001-2008)
Kees Kerdel (1977-1986)
Jonkheer Herman Adriaan van Karnebeek (1964-1977)
Charles Ferdinand Pahud de Mortanges (1946-1964)
Pieter Wilhelmus Scharroo (1924-1957)
Baron Alphert Schimmelpenninck van der Oye (1925-1943)
Baron FWCH van Tuyll van Serooskerken (1898-1924)
Want binnen de nationale sportkoepel draaien de bestuurders langzaam maar zeker de duimschroeven aan. Ze nemen geen genoegen meer met zijn gedraal en eisen duidelijkheid. Steeds meer bestuursleden worden het met elkaar eens dat de positie van Eurlings schadelijk kan zijn voor de sportkoepel. Ook al voert hij zijn werkstraf ‘geheel en naar behoren’ uit, zoals in juni 2017 duidelijk wordt.
Omdat verzoeken om openheid niets uithalen, gooien de bestuursleden een tweede troefkaart op tafel. Ze spreken onderling af dat ze voortaan over een Verklaring Omtrent het Gedrag moeten beschikken, net als de coaches en de bestuurders die bij de duizenden sportverenigingen in het land actief zijn. Want met een werkstraf achter zijn naam is het allerminst zeker of Eurlings zo’n VOG kan krijgen. En daarmee zou hij bij de sportkoepel buitenspel staan.
Maar omdat het ministerie van Justitie geen bezwaar ziet, mag Eurlings door. Tot opluchting van NOCNSF-directeur Gerard Dielessen, die concludeert dat de kwestie van tafel is. ‘Het gevoel van ongemak rond Eurlings is door zijn VOG voor mij persoonlijk verdwenen’, zegt hij. Een slippertje van de oud-NOS-man: de andere bestuursleden willen nog altijd duidelijkheid van Eurlings. ‘Dit gaat niet vanzelf weg’, vertelt een bestuurslid aan de Volkskrant.
Achter en voor de schermen probeert Driessen de beeldvorming te herstellen. Maar het is te laat, weet de ervaren woordvoerder. De onvrede bij de bestuursleden blijft niet langer binnenskamers, de eerste oud-sporters en sporters laten van zich horen. Het bestuur van NOCNSF is dan al benaderd door een vader wiens dochter het slachtoffer is geworden van seksueel misbruik in de sport.
De man vindt het onacceptabel dat de bestuursleden Eurlings in hun midden tolereren. Hoe kunnen ze dat voor zichzelf ‘moreel verantwoorden’, wil hij weten. Een bestuurslid geeft hem groot gelijk en erkent dat NOCNSF worstelt met de situatie. ‘Ik verzeker u dat wij hier persoonlijk ontzettend mee in onze maag zitten en dat dit onderwerp voortdurend aan de orde komt, ook buiten onze bestuursvergaderingen.’
In een reeks persoonlijke gesprekken met collega-bestuurders probeert Eurlings de ergste vlammen te blussen. Hij stuit vooral op argwaan: waarom moet het toch zo lang duren voordat hij vertelt wat er in de tuin van zijn ouderlijk huis is gebeurd? Op 14 december, tijdens een bestuursvergadering op Papendal, gooien zijn collega’s hem een dringend verzoek voor de voeten: kom naar buiten met je verhaal, voor de Winterspelen in februari. Zodat de sporters er geen last van hebben.
Eurlings staat met zijn rug tegen de muur. Zijn team maakt een kapitale inschattingsfout en brengt als reactie een verklaring van advocaat Geert-Jan Knoops uit die al op de plank lag bij de sportkoepel. Knoops haalt uit naar de media, die hij ‘onjuiste en suggestieve beeldvorming’ verwijt en bagatelliseert de klappen die de ex-vriendin heeft gekregen: volgens hem was er slechts sprake van lichte mishandeling.
De verklaring waarmee Eurlings zichzelf had willen redden, keert recht in zijn gezicht terug. In plaats van te antwoorden op prangende vragen, verschuilt hij zich achter de juridische terminologie van een strafpleiter. Ook de atletencommissie van NOCNSF, die steeds meer zijn stem verheft, mengt zich in het debat. De sportersvertegenwoordiging eist van Eurlings antwoord op een lijst met prangende vragen.
Het slotakkoord
Zijn ‘vrijwilligersbaan’ bij het IOC levert in werkelijkheid tienduizenden euro’s per jaar op..
Eurlings raakt door zijn opties heen. Op 23 december wil hij volgens Driessen de eer aan zichzelf houden. ‘Maar het IOC hield hem tegen. Ze zeiden: ben je gek geworden? Realiseert Nederland niet dat jij hier geweldig functioneert?’ Volgens Driessen gooide Thomas Bach persoonlijk zijn gewicht in de schaal om het enige Nederlandse lid van een vertrek te weerhouden.
Een week later, op 30 december, doet Eurlings zijn verhaal in NRC Handelsblad. Hij moet ‘va-banque’ in de spiegel kijken, zegt hij, en biedt zijn excuses aan zijn ex-vriendin, het IOC, NOCNSF, de sporters en het Nederlandse publiek aan. Maar opnieuw valt de confrontatie met de waarheid hem zwaar. Zo ontkent hij dat hij ‘formeel’ een strafblad heeft en wil hij ook van de term taakstraf niets weten: hij heeft slechts met de officier van justitie afgesproken om ‘een paar dagen maatschappelijk werk te verrichten’. En zijn ‘vrijwilligersbaan’ bij het IOC levert in werkelijkheid tienduizenden euro’s per jaar op.
Op het bospad dat Eurlings is ingeslagen, raakt hij steeds verder verdwaald. Sport en publiek keren zich massaal tegen hem, olympisch kampioenen als Ellen van Langen en Jochem Uytdehaage roepen hem op te vertrekken. Dat doet ook voormalig IOC-lid Els van Breda Vriesman. Met nog een maand te gaan tot de Spelen, dringt zich bovendien de vraag op: kan koning Willem-Alexander volgende maand wel met Eurlings worden gezien, rond de olympische ijsbaan in Pyeongchang?
De val van Nederlands hoogste sportvertegenwoordiger is een kwestie van dagen geworden. Op de vraag of Eurlings van plan is op te stappen, draait Driessen donderdag tot drie keer toe om de vraag heen. ‘Een woordvoerder mag niet liegen’, erkent hij nu. Nog diezelfde avond meldt Eurlings het IOC dat zijn besluit vaststaat. Kort ervoor heeft hij het gesprek met de atletencommissie afgezegd.
Twee jaar zwijgen over zoiets ernstigs, dat kan niet. Dan heb je geen gevoel voor wat er speelt, voor wat er leeft, aldus NOCNSF-bestuurslid.
Een dag later maakt hij rond het middaguur in een verklaring zijn afscheid bekend: ‘De discussie over mijn al dan niet aanblijven leidt af van waar het, juist nu, om moet gaan; de sport en de sporters. Vandaar dat ik met pijn in het hart aftreed als IOC-lid, de mooiste vrijwilligersbaan van de wereld.’
Zonder zijn vooruitgeschoven pion in het IOC gaat NOCNSF verder. Chiel Warners, bestuurslid van NOCNSF en voorzitter van de atletencommissie, spreekt van een onvermijdelijke stap: ‘Wat er is gebeurd, leidde af van waar het echt om moet gaan: de sport en de sporters.’
‘Dit heeft gewoon te lang geduurd’, vindt een ander NOCNSF-bestuurslid. Twee jaar zwijgen over zoiets ernstigs, dat kan niet. Dan heb je geen gevoel voor wat er speelt, voor wat er leeft.’
Ook Driessen ziet in dat hij fouten heeft gemaakt. ‘We hebben te laat klare wijn geschonken. Er is een beeld van hem ontstaan dat we niet meer weg kregen. Ik had aan mijn theewater moeten aanvoelen dat we eerder naar buiten hadden gemoeten met het verhaal.’
De verklaring van Eurlings in vijf citaten – en de feiten
IOC-lid Camiel Eurlings doorbrak na tweeënhalf jaar het stilzwijgen over de mishandeling van zijn ex-vriendin. Hij kwam met een verklaring en een interview in NRC Handelsblad. Wat klopt daarvan?
Profiel: Hoe kon Eurlings zo diep vallen?
Eurlings maakte een bliksemcarrière in de CDA, werd op jonge leeftijd minister en daarna voorzitter van de raad van bestuur van KLM. Nu staat hij na de mishandeling van zijn ex-geliefde voor de rest van zijn leven te boek als ‘die plucheplakker met de losse handjes’. Hoe kon het zo lopen?
Commentaar: Hij heeft het er zelf naar gemaakt De val van Camiel Eurlings is diep en hard. Zo hard dat het zelfs voor de toeschouwers pijnlijk wordt om te zien. Maar helaas, schrijft Raoul du Pré in een commentaar, heeft hij het er zelf naar gemaakt.
De val van Eurlings in 17 stappen;
2013
2 juli: NOCNSF draagt voormalig verkeersminister en KLM-topman Camiel Eurlings voor als IOC-lid
10 september Als elfde Nederlander wordt Eurlings benoemd als IOC-lid. Hij maakt automatisch deel uit van het bestuur van de Nederlandse sportkoepel NOCNSF
2015
20/21 juli: Eurlings en ex-vriendin krijgen ruzie in tuin van zijn ouderlijk huis in Valkenburg. Hij mishandelt haar
december: Ex-vriendin doet aangifte tegen Eurlings vanwege mishandeling
2016
Juli: Eurlings doet aangifte tegen ex-vriendin vanwege smaad en laster.
et OM maakt later bekend dat er onvoldoende bewijs is om de vrouw hiervan te verdenken
Augustus: Eurlings ontkent tijdens de Zomerspelen van Rio schuld: ‘Mensen die mij kennen, weten dat ik zo niet in elkaar zit’, zegt hij tegen het AD
Voorjaar: De Top van NOCNSF doet Eurlings het verzoek om op te stappen; hij weigert
Juli: NOCNSF vraagt alle bestuursleden voortaan een verklaring van goed gedrag te overleggen
September: NOCNSF maakt bekend dat Eurlings zijn VOG heeft en kan aanblijven
14 december: Tijdens een vergadering doen NOCNSF-bestuursleden Eurlings het dringende verzoek om publiekelijk tekst en uitleg te geven over de mishandeling van zijn ex-vriendin
21 december: Advocaat Geert-Jan Knoops publiceert een verklaring waarin hij uithaalt naar de media. Hij benadrukt dat Eurlings ‘formeel’ geen strafblad heeft, er sprake was van lichte mishandeling en dat er nooit ‘vaststelling of erkenning van schuld’ is geweest
23 december: Ook de atletencommissie van NOCNSF, die de Nederlandse sporters vertegenwoordigt, wil opheldering van Eurlings en stuurt hem een lijst met vragen
30 december: Na aanhoudende kritiek besluit Eurlings zijn verhaal te doen. Zijn interview met NRC Handelsblad en zijn eigen verklaring komen hem op zware kritiek te staan, onder meer omdat hij spreekt over een ‘wederzijds handgemeen’ en zijn IOC-functie een vrijwilligersbaan noemt
2018
3 januari: Prominenten uit de sport als voormalig IOC-lid Els van Breda Vriesman en olympisch kampioene Ellen van Langen roepen Eurlings op te vertrekken. Eurlings zegt een gesprek af met de atletencommissie van NOCNSF
5 januari: Camiel Eurlings stapt op als IOC-lid en bestuurslid van NOCNSF
Den HaagFM 05.01.2018 Na het vertrek van Camiel Eurlings zijn er nu geen Nederlandse leden meer in het Internationaal Olympisch Comité. Onder zijn voorgangers waren meerdere Hagenaars te vinden zoals Erica Terpstra en Koning Willem-Alexander, toen hij nog kroonprins was. Op verzoek van Den Haag FM ging Ronald Mooiman van Haagse Topsport op zoek naar een nieuwe stadsgenoot voor in het comité. “Het was nog best moeilijk om een top 3 te maken,” vertelde Ronald in het radioprogramma Hou je Haags op Den Haag FM.
Zowel ex-judoka Anicka van Emden als oud-hockeyster Naomi van As zouden volgens Ronald geschikt zijn voor de functie. “Ze hebben ervaring in de sport en het is een frisse, jonge uitstraling die je dan meegeeft. Eigenlijk waren het vroeger allemaal oude knakkers, behalve Camiel dan eigenlijk.” De grootste kanshebber vindt Ronald oud-tennisser en bekend sportman Richard Krajicek. “Hij heeft veel ervaring in de sportwereld door Wimbledon en hij heeft bestuurlijke ervaring door zijn bijdrage aan het tennistoernooi in Rotterdam.”
Of het gaat lukken om Krajicek of een van de dames daadwerkelijk in de IOC te krijgen lijkt moeilijk. “Er moet nog stevig gelobby’d worden als we een Nederlander erbij willen volgens mij, maar het lijkt waarschijnlijk: Nederland is toch een behoorlijk groot sportland.” Vooralsnog is onbekend wanneer de vrijgekomen plek daadwerkelijk zal worden opgevuld. …lees meer
VK 05.01.2018 Camiel Eurlings maakte een bliksemcarrière in de CDA, werd op jonge leeftijd minister en daarna voorzitter van de raad van bestuur van KLM. Nu staat hij na de mishandeling van zijn ex-geliefde voor de rest van zijn leven te boek als ‘die plucheplakker met de losse handjes’. Hoe kon het zo lopen?
Met trillende stem: ‘Ik sta hier als een trots CDA-lid uit Valkenburg.’ Met overslaande stem: ‘Ik ben CDA’er, ik blijf CDA’er, en ik word nóóit van mijn leven van de PVV.’ Rustig: ‘Beste partijvrienden, onze partij heeft het heel erg moeilijk…’ Fortissimo nu, met repeterend vingertje: ‘En tegelijkertijd hebben wij het grootste congres uit de Nederlandse geschiedenis! Onze volkspartij die staat en die leeft! (..) en ik vertrouw het onze leiding toe om de lijn te bewaken als we op deze tocht gaan!’
Hij salueert met de hakken tegen elkaar richting leider Maxime Verhagen: at your service. In Verhagens ogen zwellen tranen op, hij laat ze stromen ook, de ogen van de spreker dragen het heilige vuur in zich. De zaal, met op de eerste rij een zichtbaar opgeluchte Ruud Lubbers, komt tot ontlading en brengt hem, Camiel Eurlings, jong en vastberaden, een staande ovatie.
Het is 2010 en de op dat moment demissionaire minister van Verkeer en Waterstaat schrijft een stukje politieke geschiedenis. Zijn toespraak maakt deze zaterdag het verschil. De partijleden stemmen in Arnhem bij meerderheid voor regeren met gedoogsteun van Geert Wilders. Ernst Hirsch Ballin, jarenlang het geweten van de partij, wordt genegeerd, en gewetensbezwaarden als Kathleen Ferrier en Ad Koppejan worden achteloos terzijde geschoven.
De maandag erop wordt Eurlings speech in DWDD geëvalueerd. Jan Mulder roept: ‘Gatverdarrie zeg, mogen we even kotsen? Die slijmballerigheid! Die onverdraaglijke foute uitstraling!’ Henk Bleker, de CDA-partijvoorzitter, wordt kwaad, maar erkent wel dat Eurlings hier demagogisch bezig was. ‘Hier staat de nieuwe leider van het CDA’, poneert daarna Felix Rottenberg beslist.
Hoe snel kan het gaan? Camiel Eurlings heeft na zijn vertrek als IOC-lid helemaal niets meer. Hij maakte een bliksemcarrière in de partij, was lang drager van het predicaat kroonprins, werd op jonge leeftijd minister, daarna voorzitter van de raad van bestuur van KLM. Nu staat hij na de mishandeling van zijn ex-geliefde voor de rest van zijn leven te boek als ‘die plucheplakker met de losse handjes’. Het ‘trotse CDA-lid uit Valkenburg’ wacht een kille leegte, met eeuwige verdoemenis erbij.
Nederland, in ieder geval de sportwereld, wenste zich niet langer te laten vertegenwoordigen door ‘Camieleke’, zoals hij ooit liefkozend werd genoemd in Limburgse partijkringen. Eén interview in NRC Handelsblad vorige week zaterdag, waarin hij via rare gedachtekronkels en verhullende woordkeuzen zijn verontschuldigingen aanbod, was genoeg om zijn lot te bezegelen. De columnisten in Nederland likten er de pen bij af, en talkshows hadden geen Jan Mulder meer nodig om blinde woede op te tekenen over deze ‘foute man’ – die van #MeToo vast het bestaan nog niet kende en de mishandeling van zijn ex bagatelliseerde door te verklaren dat het een ‘wederzijds handgemeen’ betrof.
Zestien maanden
Eurlings zegt zijn verlies te dragen als een sportman en vergelijkt zichzelf met kampioen Sven Kramer die een verkeerde bocht heeft gepakt
‘Soms zit het mee en soms zit het tegen’, zegt Camiel Eurlings tijdens een ‘persmoment’ in het zonovergoten Monaco waar hij is voor een congres van het Internationaal Olympisch Comité. Het is 2014 en Eurlings is zojuist door de raad van commissarissen ontslagen als topman van de KLM. Hij heeft het als eerste man precies zestien maanden volgehouden. Eurlings zegt zijn verlies te dragen als een sportman en vergelijkt zichzelf met kampioen Sven Kramer die een verkeerde bocht heeft gepakt. Niet zonder bravoure: ‘Ik kan dit sneller rechtzetten dan Sven.’
Over het waarom van zijn vertrek bij KLM zijn officieel nooit mededelingen gedaan. Maar genoegzaam is bekend dat hij te licht werd bevonden. Hij was onzichtbaar en onvoldoende in staat om binnen moedermaatschappij Air France-KLM de Nederlandse belangen te bewaken in tijden van grote turbulentie. Leuke vent als boegbeeld van je bedrijf, als lintenknipper, maar niet iemand waarmee je de oorlog kunt winnen. Eurlings bewijst dat een overstap vanuit de politiek naar de top van het bedrijfsleven niet vanzelfsprekend tot successen leidt.
Fleurig pochetje in de borstzak en blijven lachen, dat is de présence van Eurlings. Zoals hij in het verleden in het Haagse perscentrum Nieuwspoort verscheen, met een ‘blonde rakker’ in zijn knuist, om zich als politicus te onderhouden met ‘de dames en heren van de pers’. Aan de dijk gezet vanwege falend leiderschap? Hij ziet het als een misgelopen medaille. Terwijl achter hem de wonden worden gelikt, ziet hij weer nieuwe kansen: hij heeft ineens alle tijd voor het IOC.
Leuk, jong, slim
Goed beschouwd heeft Camiel Eurlings zijn beste jaren beleefd in de politiek. Hij was altijd de leukste, de jongste, de slimste. Op zijn 20ste: het jongste gemeenteraadslid ooit, in Valkenburg. Op zijn 24ste: het jongste Kamerlid ooit (dankzij 24 duizend voornamelijk Limburgse voorkeurstemmen). Op zijn 33ste: piepjong minister van Verkeer en Waterstaat in Balkenende IV.
Na de val van dat kabinet, in 2010, vroeg Jan-Peter Bakenende aan Eurlings hem op te volgen als partijleider. Hij leek de ideale kandidaat om het op te nemen tegen Mark Rutte. Het CDA stond er in de peilingen beroerd voor. In Eurlings zag ook hij een toekomstig premier.
Voor het eerst zette hij echter een rem op zijn carrière. Tot afgrijzen van zijn politieke vrienden, maar tot bewondering van veel vrouwen, zei hij te kiezen voor zijn privéleven – wéér is hij voorloper. Hij wilde terug naar Limburg, had een Hongaarse vriendin, zou een gezin stichten. Een jaar later is de relatie voorbij en lonkt Eurlings weer naar de Randstad.
De aangifte van zijn ex-vriendin Tessa Rolink in december 2015 brengt ook aan deze laatste openbare functie een vroegtijdig einde
Zijn benoeming tot lid van het IOC in 2013 had Eurlings niet in de laatste plaats te danken aan zijn voorganger, koning Willem-Alexander. Toen die vanwege de troonswisseling terugtrad, schoof hij Eurlings naar voren. De opluchting was enorm toen hij in Buenos Aires werd verkozen.
Na het deficit bij KLM zagen velen het IOC-lidmaatschap als een laatste strohalm voor het zondagskind uit Limburg. De aangifte van zijn ex-vriendin Tessa Rolink in december 2015 brengt ook aan deze laatste openbare functie een vroegtijdig einde.
Regie
In anderhalf jaar tijd is Eurlings de regie in eigen zaak volledig kwijtgeraakt. Eerst kondigde hij juridische stappen aan tegen zijn ex vanwege smaad en laster. Later sprak zijn advocaat over een ‘eenvoudige mishandeling’. Hoewel zij een gebroken elleboog, kneuzingen en een hersenschudding opliep, gooide Eurlings het in het interview met NRC op ‘een wederzijds handgemeen’.
De hoop dat de kwestie zou overwaaien, was daarmee voorgoed verkeken. Steeds verder zakte hij weg in het moeras. Camiel Eurlings’ hoogmoed leidde vrijdag tot zijn hele diepe val.
Eurlings heeft wél een strafblad
IOC-lid Camiel Eurlings doorbrak na tweeënhalf jaar het stilzwijgen over de mishandeling van zijn ex-vriendin. Hij kwam met een verklaring en een interview in NRC Handelsblad. Wat klopt daarvan?
Telegraaf 05.01.2018 Niemand lijkt verbaasd over het vertrek van Camiel Eurlings als lid van het Internationaal Olympisch Comité. Volgens Jaap de Groot, chef Telesport, is dit voor iedereen het beste.
Telegraaf 05.01.2018 De druk op Camiel Eurlings om zijn werk voor het Internationaal Olympisch Comité neer te leggen, neemt toe. Bijna niemand lijkt meer een stuiver te geven voor de kansen van de voormalige CDA-minister na de mishandeling van zijn ex-vriendin.
„Ik zeg dat hij voor de Spelen al opstapt”, voorspelt Jacques Brinkman, oud-hockeyinternational. „Het lijkt nu alsof iedereen zijn pijlen op hem heeft gericht. Sporters, oud-sporters, politici, van iedereen moet hij weg.”
Ook een meerderheid van de Tweede Kamer ziet Eurlings liever vandaag dan morgen de eer aan zichzelf houden. „We hebben onlangs gedebatteerd over geweld op het veld. Dan kun je niet doen alsof dat niet voor jou geldt”, vindt Kamerlid Diertens van regeringspartij D66.
Telegraaf 05.01.2018 Als Camiel Eurlings onder de druk bezwijkt en besluit op te stappen bij het IOC, is het allerminst zeker dat Nederland op korte termijn nog een zetel krijgt in de commissie. Hoe belangrijk is dat IOC-lidmaatschap voor ons land? Er zijn wel Vier vragen !!!
AD 05.01.2018 De discussie rond zijn aanblijven is voor Camiel Eurlings de reden geweest om af te treden als IOC-lid. Dat overschaduwt volgens Oud-CDA’er Eurlings waarover het feitelijk zou moeten gaan: de sporters. ,,De discussie is te dominant geworden’’, zegt hij in een interview met RTL Nieuws.
Inzicht in wat er twee jaar geleden voorviel tussen hem en zijn ex-vriendin geeft Eurlings opnieuw niet. Ook komt er geen openlijke spijtbetuiging. ,,Zo’n situatie hoort nooit te ontstaan, natuurlijk”, erkent hij wel. Inzicht bieden in wat zich tussen hem en zijn ex voordeed, doet hij niet. ,,Ik heb op de allereerste dag excuses gemaakt, maar dan aan de persoon om wie het ging.’’ Over de rest wil Eurlings niets zeggen. ‘Dat is privé’’.
Eerder vandaag maakte Eurlings bekend zijn functie als IOC-lid neer te leggen. ,,Het gaat om de sport en de sporters. Ik heb zelf besloten dat ik niet meer kan accepteren dat de discussie rond mijn aanblijven hun moment domineert.” Eurlings was klaarblijkelijk al op 23 december van plan zijn lidmaatschap op te geven. ,,Ik had het persbericht al klaarliggen en een cameraploeg on hold.’’
‘Ga zo door’
Het Internationaal Olympisch Comité liet volgens Eurlings weten dat er formeel geen beletsel voor hem was om aan te blijven. Eurlings functioneren werd gewaardeerd. ,,Ga zo door’’, zou er gezegd zijn. Als Eurlings zou aftreden zou Nederland bovendien geen vertegenwoordiging in het IOC meer hebben, werd hem met klem medegedeeld.
Eurlings wilde echter niet dat de Olympische sporters over hem werden ondervraagd, in plaats van over hun sportieve prestaties. ,,Ik kan best een stootje hebben, maar deze discussie is helemaal dominant geworden’’, zegt Eurlings in het interview. ,,Het domineert daarmee waar het nu eigenlijk voor ons allemaal zou moeten gaan.’’
Eurlings zegt verder dat hij het lidmaatschap van het IOC niet als recht, maar als voorrecht heeft beschouwd. ,,Het was mijn keus om aan te blijven en nu om te stoppen.’’ Wat hij in de toekomst gaat doen, weet hij nog niet. ,,Het gaat niet om de grote functies, het geluk zit in kleine dingen.’’ Ondanks de tegenslagen zegt hij te barsten van de energie. ,,Wie gezond is, kan makkelijker over tegenslagen heenstappen’.
Elsevier 05.01.2018 Voormalig lid van het Internationaal Olympisch Comité (IOC) Camiel Eurlings spreekt zich vrijdag alsnog uit over zijn terugtreden en – in mindere mate – over de mishandeling van zijn ex-vriendin. ‘Zo’n situatie hoort nooit te ontstaan,’ aldus Eurlings.
‘Ik kan best een stootje hebben, maar deze discussie is helemaal dominant geworden. En het domineert daarmee waar het nu eigenlijk voor ons allemaal zou moeten gaan. Het gaat om de sport en de sporters. Ik heb zelf besloten dat ik het niet meer kan accepteren dat de discussie rond mijn aanblijven hun moment zo domineert,’ aldus Eurlings in een interview met RTL Nieuws.
IOC zei ‘ga zo door’
Eurlings maakte eerder op vrijdag bekend zijn functie neer te leggen. Naar eigen zeggen was hij dat al eerder van plan, maar drong het IOC aan op zijn aanblijven. ‘Het IOC liet weten dat er geen formeel beletsel was en zij mijn functioneren waardeerden. Ze zeiden: ga zo door,’ aldus Eurlings. Ook zou het IOC hem erop hebben gewezen, dat het Olympisch comité geen Nederlandse vertegenwoordiging meer zou hebben.
Het had Camiel Eurlings gesierd als hij een keer ‘sorry’ had gezegd.
Over de mishandeling van zijn ex-vriendin Tessa Rolink twee jaar geleden, blijft hij kort. ‘Ik heb gezegd wat ik kan zeggen. De rest is privé. Ik heb al op de allereerste dag excuses gemaakt. Maar dan aan de persoon wie het aanging. Wat je er ook allemaal van kunt zeggen en schrijven. Zo’n situatie hoort natuurlijk nooit te ontstaan.’
Eurlings vindt beeld van de media niet kloppen
In december 2015 deed Rolink, model en de ex van Eurlings, aangifte tegen de voormalige minister omdat hij haar een half jaar eerder zou hebben geslagen. Het Openbaar Ministerie besloot Eurlings te vervolgen.
In maart trof Eurlings een schikking met het OM. Hij maakte onbekende afspraken met het OM, en hoefde niet voor de rechter te verschijnen. Nu zegt Eurlings dat hij geen boete heeft betaald, maar slechts een aantal dagen maatschappelijk werk heeft verricht. Eurlings houdt nog altijd vol dat het beeld in de media over de mishandeling niet klopt. Hij spreekt zelf van een ‘wederzijds handgemeen’, maar wil geen details geven.
Vorige week bood hij in een kritiekloos interview met NRC voor het eerst zijn publiekelijke excuses aan voor de mishandeling. Hij zei dat hij nooit had gedacht dat hij een vrouw zou slaan. ‘Ik had het nog nooit in mijn leven meegemaakt, dat er een handtastelijkheid ontstond. En ik zal het zeker niet meer meemaken, never again.’ Meerder Kamerleden drongen aan op zijn opstappen.
Elif Isitman (1987) is sinds oktober 2014 online redacteur bij Elsevier Weekblad.
NOS 05.01.2018 Met zijn afscheid als lid van het Internationaal Olympisch Comité (IOC) haalt Camiel Eurlings opnieuw het nieuws met een voortijdig vertrek. De Limburger werd in 2010 nog gezien als de kroonprins van het CDA. Hij was voor die partij minister van Verkeer en werd later directeur bij KLM. Gisteren trad hij af als IOC-lid, nadat hij in opspraak was geraakt vanwege de mishandeling van zijn ex-vriendin.
De afgelopen dagen zwol de roep om zijn vertrek aan. “Een boegbeeld voor de sport moet van onbesproken gedrag zijn”, vonden oud-sporters. Bestuursleden van sportkoepel NOC*NSF drongen aan op zijn vertrek en Kamerleden vonden dat het IOC-lid de eer aan zichzelf moest houden. Ook premier Rutte zei “te begrijpen dat sportkoepel NOC*NSF met Eurlings in gesprek ging” over zijn functie.
Bekijk hier hoe de mishandeling van zijn ex-vriendin leidde tot het vertrek van Eurlings:
Hoe mishandeling leidde tot terugtreden Eurlings als IOC-lid
Dat hij het onderwerp zou worden van een landelijke discussie, kon in 2004 nog niemand voorzien. In dat jaar wordt Eurlings als 30-jarige de jongste lijsttrekker bij verkiezingen voor het Europees Parlement. Drie jaar later zou het politieke talent de jongste minister worden in het kabinet-Balkenende IV. Media omschrijven hem in die periode als een “flamboyant zondagskind”.
‘Us Camielke’, zoals de bijnaam van de Limburger luidt, wordt gezien als potentiële opvolger van premier en partijleider Jan Peter Balkenende. In 2010, nadat diens vierde kabinet is gevallen, is het de vraag of Balkenende nog een keer CDA-lijsttrekker moet worden, of dat Eurlings hem moet opvolgen.
“Leden van het partijbestuur uit Limburg en Brabant waren voor Eurlings; zij waren bang dat het CDA in het zuiden veel aanhang zou verliezen als de gereformeerde Balkenende aan het roer zou blijven staan”, zegt politiek verslaggever Wilco Boom, die over die periode het boek De val van Balkenende schreef.
Tegen mij zei Eurlings later dat hij nooit is gevraagd voor het CDA-lijsttrekkerschap, aldus Wilco Boom, politiek verslaggever.
Balkenende en de toenmalig partijvoorzitter verklaren dat Eurlings het aanbod afwijst. “Maar tegen mij zei hij later dat hij nooit is gevraagd”, zegt Boom. In maart van dat jaar beëindigt Eurlings, kort voor de Tweede Kamerverkiezingen, totaal onverwacht zijn politieke loopbaan. Hij kondigt aan dat hij meer tijd aan zijn privéleven wil besteden en een gezin wil stichten met zijn vriendin.
Een jaar later is die relatie voorbij. Na zijn vertrek polsen de christen-democraten Eurlings als partijleider, maar hij weigert. Tegen de NOS zegt hij dat hij zeer tevreden is met zijn baan bij de KLM, waar hij op dat moment in de directie zit. In 2013 wordt hij daar president-directeur.
‘Geen goede manager’
Maar na vier jaar legt hij zijn functie bij de vliegmaatschappij voortijdig neer. Volgens het AD wordt Eurlings zelfs “aan de kant gezet”. Zijn termijn zou nog enkele maanden doorlopen, maar de raad van commissarissen ziet niets in een een langer dienstverband. Bronnen binnen het bedrijf melden dat de raad Eurlings geen goede manager vindt.
Naar verluidt verdedigde het directielid de Nederlandse belangen niet goed genoeg binnen Air France-KLM. “Hij was aangesteld om de relatie richting Den Haag, Brussel en Schiphol te managen. Daar hebben we eigenlijk weinig van gezien”, zegt voorzitter Annette Groeneveld van VNC, de vakbond voor cabinepersoneel.
Eurlings duikt in 2015 op als bestuurder bij creditcardmaatschappij American Express. Zijn nieuwe baan maakt hij pas enkele maanden later bekend via de netwerksite LinkedIn. Twee jaar later vertrekt hij er ook met stille trom. Dat wordt pas maanden later bekend.
KLM-directeur Eurlings bij het 95-jarig bestaan van de vliegmaatschappij in 2014 ANP
Maar ondanks zijn ontslag bij KLM en vertrek bij American Express zit Eurlings niet stil, zegt zijn woordvoerder tegen Quote. “Hij heeft de afgelopen maanden verschillende activiteiten gedaan als IOC-lid”, is de reactie. Eurlings is in 2013 aangetreden bij IOC als opvolger van koning Willem-Alexander, die op zijn komst zou hebben aangedrongen. De baan is in principe vrijwillig, maar onkosten worden ruimschoots vergoed.
In februari 2016 raakt het IOC-lid in opspraak, als blijkt dat zijn ex-vriendin aangifte tegen hem heeft gedaan vanwege mishandeling. Zij zou een hersenschudding, een gebroken elleboog en kneuzingen hebben opgelopen. Eurlings wil niet ingaan op de beschuldigingen en doet aangifte van smaad tegen zijn ex-vriendin.
Halfslachtig en te laat
Bijna een jaar later treft hij een schikking met het Openbaar Ministerie. Hij doet enkele dagen maatschappelijk werk en krijgt een aantekening op zijn strafblad. In december 2017 biedt hij voor de eerste openlijk excuses aan, voor wat hij zelf een eenvoudige mishandeling noemt. Critici noemen de verontschuldigingen halfslachtig en te laat.
Na zijn verklaring laait het debat over zijn rol als IOC-lid alleen maar verder op. Zijn uitspraken in een interview met NRC Handelsblad helpen niet. Eurlings spreekt van een “wederzijds handgemeen” en “handtastelijkheid”, maar wil geen details kwijt. Na dagen vol nieuwsberichten over zijn aanblijven, besluit de voormalige ‘kroonprins’ alsnog op te stappen.
AD 05.01.2018 Nu Camiel Eurlings zijn plaats heeft opgegeven, is Nederland niet meer vertegenwoordigd in het Internationaal Olympisch Comité (IOC). Het is niet zo dat zijn plaats automatisch door een Nederlander wordt ingenomen. Alle landen kunnen leden voordragen, waarna het congres een besluit neemt. Hoe werkt het precies?
Het IOC telt 115 leden. Die zijn onder te verdelen in vier groepen. Vijftien leden zijn voorzitters van internationale federaties, zoals in het verleden Nederland werd vertegenwoordigd door Hein Verbruggen en Els van Breda Vriesman. Vijftien plaatsen worden ingenomen door voorzitters van nationale sportcomités en vijftien plekken door atleten (via de atletencommissie). De overige plekken zijn voor ‘gewone’ leden, door mensen die worden voorgedragen. Tot die groep behoorde ook Eurlings (en in het verleden koning Willem-Alexander en oud-judoka Anton Geesink).
Nederland droeg Eurlings in juli 2013 voor. De voormalig politicus werd twee maanden later tijdens een congres van het IOC benoemd, nadat eerder zijn kandidatuur was goedgekeurd.
De 115 plaatsen zijn niet gekoppeld aan landen. Elk land kan mensen naar voren schuiven. Een commissie van het IOC draagt mensen voor aan het bestuur, en het bestuur draagt die mensen weer voor aan het congres. Daar wordt dan uiteindelijk bepaald wie een plek krijgt.
Voorgangers
Eurlings was de elfde Nederlander die deel uitmaakte van het IOC. In de olympische beweging zijn vanaf 1898 vrijwel zonder tussenpozen Nederlanders als IOC-lid aanwezig geweest. De voorgangers van Eurlings waren Baron FWCH van Tuijll van Serooskerken (1898-1924), Baron Alphert Schimmelpenninck van der Oye (1925-1943), Pieter Wilhelmus Scharroo (1924-1957), Charles Ferdinand Pahud de Mortanges (1946-1964), Jonkheer Herman Adriaan van Karnebeek (1964-1977), Kees Kerdel (1977-1986), Els van Breda Vriesman (2001-2008), Hein Verbruggen (1996-2008), Anton Geesink (1987-2010), Willem-Alexander (1998-2013).
NOS 05.01.2018 Rintje Ritsma en Mark Tuitert schoven vanmiddag aan om hun analyse te geven op de EK afstanden, maar uiteraard kon ook het gesprek van de dag niet onbesproken blijven. Beide NOS-analytici noemen de beslissing van Camiel Eurlings om af te treden als IOC-lid “de enige juiste”.
Tuitert: “Het kon niet anders dan dat deze beslissing zou worden genomen, hier hebben we op gewacht. Dit had veel eerder gemoeten, maar het besef is pas veel later gekomen. Door druk van buitenaf.”
Ritsma: “Op het moment dat zoiets naar buiten komt, moet hij meteen op non-actief worden gezet. Een sporter wordt naar huis gestuurd als hij ’s avonds een biertje drinkt, maar Eurlings kan nog twee jaar in de wachtkamer zitten.”
Nederlandse opvolger
Nu Eurlings is teruggetreden, rijst de vraag of Nederland een nieuw IOC-lid kan aandragen om de vrijgekomen positie in te vullen. De schaatsanalytici erkennen het belang van een Nederlands lid bij het internationale sportorgaan.
Ritsma: “Het is belangrijk om voor Nederlandse sporters op te komen en dicht bij het vuur te zitten.” Tuitert: “Het is goed om een stem te hebben. Wij zijn een grote wintersportnatie, dus daar hoort een vertegenwoordiging bij.”
Ritsma of Tuitert?
Ritsma: “Of ik daarin geïnteresseerd ben? Ik vind mijzelf niet echt geschikt voor politieke functies.” Tuitert: “Nee, ik voel mij absoluut niet geroepen. Dit is veel politiek en bestuurlijk werk. Wie weet over een aantal jaren…”
Ritsma: “Ik denk dat andere kandidaten daar geschikter voor zijn. Wie? Jochem Uytdehaage, Carl Verheijen. Die kunnen daar iets meer geduld voor opbrengen, denk ik.”
Tuitert: “Minke Booy. Mensen met een sportachtergrond die zich ook op bestuurlijk vlak hebben bewezen. Die ergens voor staan en dat durven te uiten.”
NOS 05.01.2018 Camiel Eurlings wilde al twee weken geleden opstappen uit het IOC, om de sport niet in de weg te zitten. Maar de top van het IOC vroeg hem toen om aan te blijven. Jan Driessen, de communicatie-adviseur van Eurlings, zegt dat tegen de NOS op de dag dat Eurlings alsnog is opgestapt.
Eurlings wilde de eer volgens Driessen aan zichzelf houden, twee dagen nadat zijn advocaat Knoops was gekomen met een openlijke verklaring, waarin Eurlings zei dat het beeld in de media over de mishandeling van zijn toenmalige vriendin niet klopte. In die verklaring trok hij niet het boetekleed aan, maar verdedigde hij zichzelf. Dat kwam hem op nog meer kritiek te staan.
Strookt niet met interview
Op 23 december had hij willen opstappen, maar het IOC wilde daar volgens Driessen niets van weten. “Zij vonden en vinden dat het een privékwestie betreft en zien in Camiel een zeer goed functionerend lid, een ‘topper’ die op veel gelegenheden optrad als vervanger van IOC-voorzitter Thomas Bach. Het IOC trok dus heel hard aan de rem. Daarmee zat Camiel in een spagaat”, zegt Driessen tegen Quote.
De uitlatingen van Driessen stroken overigens niet met wat Eurlings zaterdag zei in een interview met NRC Handelsblad. Daarin zegt hij op de vraag of hij ooit heeft overwogen zelf op te stappen: ” Nee. Alleen op aandringen van het IOC had ik dat gedaan. Ik had vertrouwen in een goede afloop. Wat niet wegneemt dat ik me schaam voor wat er in mijn privéleven is gebeurd.”
AD 05.01.2018 Na weken van discussie treedt Camiel Eurlings dan toch af als bestuurslid van het Internationaal Olympisch Comité (IOC). Hoe kon de wonderboy van het CDA zo vallen? De ondergang van Eurlings in vijf bedrijven.
De mishandeling op de zomernacht van 20 juli 2015. Die zou de ondergang van Eurlings inluiden. Definitief. Maar hij wist het nog niet. Het ging eerder al niet goed met de wonderboy van het CDA, die ooit genoemd werd als toekomstige premier. Hij is slim, hij spreekt zijn talen, deed het goed als minister van Verkeer en Waterstaat. Hij was op zijn dertigste de jongste lijsttrekker voor de Europese verkiezingen.
Maar sinds zijn politieke carrière was er eerst al de baan als topman bij KLM die hem ontglipte, omdat hij zijn werk niet zou doen. Zo was Eurlings als president-directeur nergens te bekennen toen piloten van zusterbedrijf Air France hun werk neerlegden. Zijn contract werd ‘eenzijdig stopgezet’, ook al gaf Eurlings vlak voor die tijd nog een jubelinterview. En ook in de liefde had het Eurlings niet meegezeten. Hoewel Eurlings voor zijn privéleven terugtrad uit de politiek, liep zijn relatie stuk. Maar er waren wel de modellen, met wie hij daarna op stap ging.
Tessa Rolink heeft eindeloze benen, lange blonde haren, ziet er prachtig uit. En ze is de vriendin van Camiel Eurlings. Hij neemt haar op 20 juli 2015 mee naar zijn stamhotel Tummers, vlak achter zijn ouderlijk huis. Daar huist Eurlings tweede familie, zijn beste vriend Phillippe Tummers ook, die Eurlings sinds zijn pubertijd kent. De twee zijn onafscheidelijk en vanavond geeft Phillippe een feest vanwege zijn verjaardag. Het zal zijn laatste verjaardag worden, want de beste vriend van Eurlings heeft een hersentumor.
Uitgerekend op deze avond krijgen Eurlings en Rolink ruzie. De eigenaresse van het hotel, de moeder van Phillippe, hoort ze buiten nog bekvechten, als Eurlings en Rolink vertrekken. Over wat daarna gebeurt, onthullen de twee die precies weten wat er is gebeurd geen details. Eurlings spreekt van een ‘handgemeen’. Het lijkt een eufemisme voor een mishandeling waarbij de oorlel van Rolink zou zijn gescheurd, ze oogletsel oploopt, net zoals blauwe plekken. Nederland weet nog van niks, tot zakenblad Quote de details in februari 2016 onthult.
Eurlings zwijgt. Zo doet hij het vaker, in tijden van crisis. Wachten tot de storm overwaait. Hij zwijgt ook als zijn functie bij American Express wordt stopgezet. Zijn LinkedIn-pagina past Eurlings niet aan, nog altijd staat de creditcardmaatschappij er als huidige baan op vermeld. Maar terwijl Eurlings zwijgt, gaan journalisten op zoek, praat Nederland over hem. Iedereen wil weten wat er precies is gebeurd tussen hem en Rolink, maar ook zij zwijgt in alle toonaarden. Zo verstrijkt de tijd, terwijl het tot een schikking komt. Eurlings moet een taakstraf doen, maar hoeft niet voor de rechter te verschijnen. Een zaak in de rechtbank, waarbij iedereen toe kan kijken, vindt niet plaats.
Wat er is gebeurd, wordt wel voorgelegd aan de ethische commissie van het IOC, waar Eurlings bestuurslid is en waardoor hij ook automatisch deel uitmaakt van de Nederlandse sportkoepel NOC*NSF. Maar zonder schuldbekentenis of rechterlijke uitspraak ziet de commissie geen reden de positie van Eurlings ter discussie te stellen.
De Olympische Spelen in Pyeongchang vinden in februari plaats. Nog even, dan zal Eurlings weer in beeld verschijnen, als boegbeeld van de Nederlandse sportwereld. December 2017 wordt dan ook de maand waarin Eurlings zich uit zal spreken. Of liever gezegd, hij laat Geert-Jan Knoops, de advocaat die vecht voor ten onrecht veroordeelden en maar zelden op een emotie is te betrappen, een verklaring uitbrengen. Er is geen sorry, er spreekt geen spijt uit. Wel wordt benadrukt dat Rolink anders dan in de media gemeld géén gebroken elleboog had.
En de mishandeling van Tessa was slechts een ‘eenvoudige’ mishandeling, geen zware, zoals in het verleden werd gesteld. Zelfs premier Rutte vindt het tijd voor een goed gesprek: ,,Ik begrijp dat NOC*NSF met hem in gesprek gaat. Zo’n gesprek kan ik mij heel goed voorstellen.” Zo vallen ook andere leden van het politieke instituut dat Eurlings zo goed kent, de Tweede Kamer, over hem heen. Net zoals prominenten in de sport en de instanties die vechten tegen huiselijk geweld.
Op 30 december stuurt Eurlings een e-mail rond. ‘Beste,’ heft hij aan, naar alle journalisten die hem tot nu toe wilden spreken. Één van hen staat hij persoonlijk te woord, voor de krant NRC. Opgetekend wordt hoe zijn lip trilt, hoe hij zegt zich te schamen. Maar waarvoor? Opnieuw bagatelliseert hij, lijkt hij niet vanuit zijn hart te spreken. En opnieuw bagatelliseert hij zijn rol, krijgt hij nog steeds het woord mishandeling niet over zijn lippen. Weer gaat het over een handgemeen. Een wederzijds handgemeen, zo laat hij later nog in de tekst aanpassen.
Maar wat de ‘biecht’ had moeten worden die zijn imago zuivert, blijkt de laatste ronde voor Eurlings. Voor het eerst is Twitter het eens, wordt op sociale media geconcludeerd: Hij kan niet aanblijven als vertegenwoordiger van Nederland, van de sport, van fair play, van agressieloze competitie.
Er is ook verbazing: hoe kan Eurlings deze koers varen, wie adviseren hem? Dan, na weer meer dagen waarin Eurlings onbereikbaar blijft, is er weer een persverklaring, vandaag. ‘Beste’, begint hij weer. ,,Ik betreur de hele gang van zaken zeer. De discussie over mijn al dan niet aanblijven leidt af van waar het, juist nu, om moet gaan; de sport en de sporters. Vandaar dat ik met pijn in het hart aftreed als IOC-lid, de mooiste vrijwilligersbaan van de wereld.’’ Eurlings wenst onze olympische sporters succes en neemt dan toch afstand van één van de best betaalde vrijwilligersfuncties die er zijn. Beschadigd zal hij op zoek moeten naar een nieuwe baan.
NOS 05.01.2018 Het Internationaal Olympisch Comité betreurt het terugtreden van Camiel Eurlings als lid van de overkoepelende sportorganisatie. Daarnaast bedankt het hem voor zijn diensten.
“Wij betreuren de beslissing van Eurlings”, laat het IOC in een schriftelijke reactie weten aan de NOS. “Wij bedanken hem voor zijn diensten, onder meer als voorzitter van de Communicatiecommissie van het IOC.”
“Hij was een krachtige pleitbezorger van hervormingen binnen het IOC, waardoor het voor kleinere landen gemakkelijker wordt om de Olympische Spelen te organiseren.”
“Zijn beslissing om terug te treden is een persoonlijke. Dat betreuren wij, maar wij respecteren het vanwege de belangen voor het IOC en alle betrokkenen.”
AD 05.01.2018 Iedereen verdient een tweede kans, maar in het geval van Camiel Eurlings heeft hij zijn vertrek toch echt aan zichzelf te danken, betoogt chef parlement Hans van Soest. De constante verdraaiingen van de waarheid maakte zijn positie onhoudbaar.
Wie alleen geïnteresseerd is in zijn eigen pr en zichzelf mooier voordoet dan hij is, is het niet waard Olympiërs een medaille om te hangen
Het vertrek van Camiel Eurlings bij het Internationaal Olympisch Comité is bemoedigend. Het geeft aan dat zelfs al verkeer je in Nederland in de hoogste kringen, heb je de bekendste advocaat en de duurste communicatieadviseur in dienst, je er niet mee wegkomt als je onzin verkoopt.
Dat Eurlings een aantal jaar geleden de fout in ging door zijn toenmalige vriendin te slaan, is al erg genoeg.Maar je zou kunnen redeneren dat het Openbaar Ministerie de aangifte heeft onderzocht en dat iedereen in Nederland een tweede kans verdient. Zelfs al heb je een voorbeeldfunctie in de sportwereld. Het gemak waarmee publieke figuren soms de morele maat wordt genomen, is af en toe van dik hout zaagt men planken. Maar in het geval van Camiel Eurlings heeft hij dat toch echt aan zichzelf te danken.
Eurlings speelde jarenlang een glibberig woordenspel. Hij zei eerst slachtoffer te zijn geworden van smaad toen zijn toenmalige vriendin aangifte tegen hem had gedaan, maar gaf later toe dat er toch een handgemeen was geweest. Daarbij verbloemde hij wat er nou precies aan de hand was. Zo ontkende hij dat hij een strafblad had, daarmee suggererend dat hij nooit was veroordeeld. Maar de juridische term strafblad bestaat al jaren niet meer. Tegenwoordig krijgen mensen een aantekening in het juridisch systeem waarnaar wordt gekeken wanneer iemand een Verklaring Omtrent het Gedrag (VOG) aanvraagt.
Hij ontkende dat hij een taakstraf kreeg, maar zei met de officier van justitie te hebben afgesproken om ‘enkele dagen maatschappelijk werk te verrichten’. Het zijn die verdraaiingen van de waarheid waardoor zijn positie terecht onhoudbaar was geworden. Wie een fout begaat, moet daar direct voor uitkomen. Wie echter alleen geïnteresseerd is in zijn eigen pr en zichzelf mooier voordoet dan hij is, is het niet waard Olympiërs een medaille om te hangen.
NOS 05.01.2018 Chiel Warners, voorzitter van de Atletencommissie van NOC*NSF, is blij met het vertrek van Camiel Eurlings als lid van het Internationaal Olympisch Comité (IOC).
“Dit was onvermijdelijk, zeker gezien de verklaring die hij zelf geeft”, aldus Warners. “De hele gang van zaken leidde behoorlijk af van waar het om moet gaan: de sport en de sporters. Ik ben blij met deze stap.”
Onder vuur
Eurlings lag de afgelopen dagen onder vuur na zijn late excuses over de mishandeling van zijn ex-vriendin. De voortdurende discussie over zijn positie heeft hem het besluit doen nemen terug te treden als IOC-lid, liet Eurlings in een verklaring weten.
Schreuder: gezien beeldvorming enige juiste besluit van Eurlings
NOC*NSF-voorzitter André Bolhuis werd vandaag verrast door het nieuws van het vertrek van Eurlings.
“Ik vind het heel erg jammer voor meneer Eurlings. Ik heb begrip voor zijn besluit gezien de opinie in Nederland over zijn IOC-lidmaatschap”, aldus de voorzitter van sportkoepel NOC*NSF vanuit Zwitserland, waar hij vakantie viert.
“Ik betreur zijn vertrek. De samenwerking was altijd goed.”
André Bolhuis, voorzitter NOC*NSFANP
Oud-atleet Ellen van Langen vindt dat Eurlings er goed aan doet terug te treden als lid van het IOC.
“Het is een verstandig besluit. Dit is in het belang van de sport in Nederland”, aldus het erelid van de Atletiekunie en olympisch kampioen op de 800 meter van 1992.
NOS 05.01.2018 Camiel Eurlings treedt terug als lid van het Internationaal Olympisch Comité (IOC). Dit doet hij “in het belang van de sport en de sporters”, staat in een verklaring.
“Ik betreur de hele gang van zaken zeer. De discussie over mijn al dan niet aanblijven leidt af van waar het, juist nu, om moet gaan: de sport en de sporters. Vandaar dat ik met pijn in het hart aftreed als IOC-lid, de mooiste vrijwilligersbaan van de wereld.”
Eurlings kwam in opspraak toen bleek dat hij in 2015 zijn toenmalige vriendin had mishandeld. Zaterdag maakte de oud-minister van Verkeer en Waterstaat in een gesprek met NRC Handelsblad zijn excuses, maar volgens critici waren die halfslachtig en kwamen ze te laat.
Met zijn aftreden als IOC-lid stopt Eurlings ook als bestuurslid van de Nederlandse sportkoepel NOC*NSF.
Hoe mishandeling leidde tot terugtreden Eurlings als IOC-lid
Eurlings sprak in zijn verklaring van zaterdag over een “wederzijds handgemeen” en zei dat hij niet had overwogen terug te treden als bestuurslid, omdat hij hecht aan zijn verantwoordelijkheid als lid van het IOC. Na de “voortdurende discussie over zijn positie” neemt hij het besluit dus alsnog. Gisteren heeft hij het IOC laten weten dat hij terugtreedt.
Eind december kwam de advocaat van Eurlings met een verklaring, waarin stond dat media ten onrechte beweren dat de oud-minister en NOC*NSF-bestuurder zijn ex-vriendin zwaar heeft mishandeld. Daarop drongen meerdere Kamerleden al aan op het vertrek van Eurlings. “Een ongelukkige verklaring van iemand die een voorbeeldfunctie heeft”, noemde Antje Diertens van D66 het.
Bestuursleden van NOC*NSF vroegen hem in het voorjaar van 2017 al om af te treden.
‘Persoonlijke beslissing’
Het IOC betreurt het vertrek van Eurlings. “Zijn beslissing om terug te treden is een persoonlijke”, zegt het comité tegen de NOS. “Dat betreuren wij, maar wij respecteren het vanwege de belangen voor het IOC en alle betrokkenen.”
NOS 05.01.2018 Camiel Eurlings heeft zijn vertrek als lid van het IOC toegelicht voor de camera’s van RTL Nieuws. Aanleiding voor zijn besluit was het feit dat de discussie rond zijn persoon de aandacht afleidt van de sporters, zei hij.
Eurlings: ik kon dominerende discussie niet meer accepteren
“Ik kan best een stootje hebben, maar deze discussie is helemaal dominant geworden”, aldus Eurlings. “En het domineert daarmee waar het voor ons allemaal om zou moeten gaan. Het gaat om de sport en de olympische sporters. Ik heb zelf besloten dat ik het niet meer kan accepteren dat de discussie rond mijn aanblijven hun moment zo domineert.”
De voormalige CDA-politicus kwam in opspraak vanwege een mishandeling, in 2015, van zijn toenmalige vriendin. De afgelopen weken laaide een discussie op over de vraag of Eurlings wel kon aanblijven als boegbeeld van de Nederlandse sport.
Eurlings bevestigde tegen RTL de uitspraak van zijn woordvoerder van vanmiddag, dat hij al eerder zijn functie had willen neerleggen, namelijk op 23 december. “Het persbericht lag klaar en een cameraploeg stond on hold. Maar het IOC liet weten dat er geen formeel beletsel was en dat zij mijn functioneren waardeerden. Ze zeiden: ga zo door.”
Ik heb al op de allereerste dag excuses gemaakt. Maar dan aan de persoon wie het aanging.
Camiel Eurlings
Uiteindelijk gaf volgens Eurlings de doorslag dat hij niet wilde dat “al die sporthelden” worden bevraagd over hem en niet over hun prestaties. Hij zei ook dat dit soort discussies hem erg raakt, en ook zijn familie. “Dat is ook een reden waarom je op een gegeven moment zegt: er is ergens een grens.”
Het opgestapte IOC-lid wilde opnieuw niet ingaan over wat er twee jaar geleden was voorgevallen tussen hem en zijn toenmalige vriendin. “Ik heb al op de allereerste dag excuses gemaakt. Maar dan aan de persoon wie het aanging.”
Toekomst
De 44-jarige Eurlings, die drie jaar geleden het veld ruimde als topman bij KLM, zei dat hij nog niet weet wat zijn volgende baan zal zijn. “Ik weet niet hoe mijn toekomst eruitziet, dat is mijn eerlijke antwoord. Ik weet wel dat je met een positieve instelling en veel werklust mooie dingen kunt doen. Ik barst van de energie.”
Elsevier 05.01.2018 Oud-minister Camiel Eurlings ruimt alsnog het veld als lid van het Internationaal Olympisch Comité. Dat maakte hij rond het middaguur bekend. Eurlings zegt terug te treden in het belang van de sport en de sporters.
In een verklaring zegt hij: ‘De discussie over mijn al dan niet aanblijven leidt af van waar het, juist nu, om moet gaan; de sport en de sporters. Vandaar dat ik met pijn in het hart aftreed als IOC-lid, de mooiste vrijwilligersbaan van de wereld.’
Druk nam toe
De druk op Eurlings nam de afgelopen week steeds verder toe. Maar tot vandaag weigerde hij hieraan consequenties te verbinden. ‘Ik dank het IOC voor het grote vertrouwen dat het in mij heeft gehad,’ zegt Eurlings. (…) Het IOC heeft mij altijd gesteund, ook in de afgelopen moeilijke periode.’
Het had Camiel Eurlings gesierd als hij een keer ‘sorry’ had gezegd.
Vorige week bood Eurlings voor het eerst openlijk zijn excuses aan, in NRC Handelsblad. ‘Ik heb er lang over gezwegen en de publieke impact daarvan onderschat,’ zegt Eurlings. Even later lichtte Eurlings zijn excuses toe in een persverklaring: ‘Tot nu toe heb ik zelf bewust gezwegen over het voor mijn ex-vriendin en mij pijnlijke voorval. Juist uit respect voor mijn ex-vriendin en ook om het onafhankelijk onderzoek van het OM niet te beïnvloeden. Er zijn grenzen aan wat je over je privéleven op straat kunt en wilt leggen.’
Eurlings trof schikking met OM
In december 2015 deed Tessa Rolink, model en de ex van Eurlings, aangifte tegen hem omdat hij haar een half jaar eerder zou hebben geslagen. Het OM besloot Eurlings te vervolgen.
In maart trof Eurlings een schikking met het OM. De ex-minister maakte onbekende afspraken met het OM, en hoefde niet voor de rechter de verschijnen. Nu zegt Eurlings dat hij geen boete heeft betaald, maar slechts een aantal dagen maatschappelijk werk heeft verricht.
‘Wederzijds handgemeen’
Eurlings houdt nog altijd vol dat het beeld in de media over de mishandeling niet klopt. Hij spreekt zelf van een ‘wederzijds handgemeen’, maar wil geen details geven.
Wel zegt hij dat hij nooit had gedacht dat hij een vrouw zou slaan. ‘Ik had het nog nooit in mijn leven meegemaakt dat er een handtastelijkheid ontstond. En ik zal het zeker niet meer meemaken, never again.’
Berend Sommer (1990) is online redacteur bij Elsevier Weekblad. Hij studeerde geschiedenis aan de Universiteit Leiden. Zijn debuut Duchamp verscheen in juni 2017 bij Uitgeverij Prometheus.
AD 05.01.2018 Camiel Eurlings treedt terug als bestuurslid van het Internationaal Olympisch Comité (IOC). In een verklaring laat hij weten die stap te nemen in het belang van de sport en de sporters. Zijn positie werd onhoudbaar na de mishandeling van zijn ex-vriendin Tessa Rolink en de ophef die er op volgde.
Camiel Eurlings: “Ik betreur de hele gang van zaken zeer. De discussie over mijn al dan niet aanblijven leidt af van waar het, juist nu, om moet gaan; de sport en de sporters. Vandaar dat ik met pijn in het hart aftreed als IOC-lid, de mooiste vrijwilligersbaan van de wereld.”
Het is ook één van de best betaalde vrijwilligersbanen van de wereld én de laatste functie die Eurlings nog had. Sinds de mishandeling van zijn ex-vriendin Tessa Rolink, nu 2,5 jaar geleden, werd zijn bestuursfunctie bij American Express al stopgezet. De mishandeling vond plaats in zijn woonplaats Valkenburg, waar Eurlings en Rolink ruzie kregen tijdens en na een feest van één van Eurlings beste vrienden. Het IOC zag geen reden om vanwege de mishandeling die toen plaatsvond en buiten de rechtszaal werd geschikt Eurlings positie ter discussie te stellen. Daardoor bleef hij ook automatisch aan als bestuurslid van de Nederlandse sportkoepel NOC*NSF.
IOC lid
,,De afgelopen jaren heb ik als IOC-lid mogen bijdragen aan het moderniseren van het IOC. Zijn de banden tussen het IOC en Nederland verstevigd en hebben we kansen gecreëerd voor kleinere landen om de Spelen in de toekomst ook te kunnen organiseren. Het was een ongelooflijke eer om hier een bijdrage aan te mogen leveren”, zegt Eurlings. Hij dankt het IOC en de Nederlandse sportraad en wenst de spelers het beste op de Spelen die er aan komen. ,,Ik wens alle olympische sporters de beste Spelen ooit en hoop dat hun jaren van toewijding en training beloond gaan worden. Alle succes in Pyeongchang.”
André Bolhuis werd vrijdag verrast door het nieuws van het vertrek van Camiel Eurlings als lid van het Internationaal Olympisch Comité. ,,Ik vind het heel erg jammer voor meneer Eurlings. Ik heb begrip voor zijn besluit gezien de opinie in Nederland over zijn IOC-lidmaatschap”, aldus de voorzitter van sportkoepel NOC*NSF vanuit Zwitserland, waar hij vakantie viert. ,,Ik betreur zijn vertrek. De samenwerking was altijd goed.”
Leeshierverdere reactiesop het vertrek van Eurlings
Elsevier 05.01.2018 Oud-minister Camiel Eurlings ruimt alsnog het veld als lid van het Internationaal Olympisch Comité. Dat maakte hij rond het middaguur bekend. Eurlings zegt terug te treden in het belang van de sport en de sporters.
In een verklaring zegt hij: ‘De discussie over mijn al dan niet aanblijven leidt af van waar het, juist nu, om moet gaan; de sport en de sporters. Vandaar dat ik met pijn in het hart aftreed als IOC-lid, de mooiste vrijwilligersbaan van de wereld.’
Druk nam toe
De druk op Eurlings nam de afgelopen week steeds verder toe. Maar tot vandaag weigerde hij hieraan consequenties te verbinden. ‘Ik dank het IOC voor het grote vertrouwen dat het in mij heeft gehad,’ zegt Eurlings. (…) Het IOC heeft mij altijd gesteund, ook in de afgelopen moeilijke periode.’
Het had Camiel Eurlings gesierd als hij een keer ‘sorry’ had gezegd. !!!!
Vorige week bood Eurlings voor het eerst openlijk zijn excuses aan, in NRC Handelsblad. ‘Ik heb er lang over gezwegen en de publieke impact daarvan onderschat,’ zegt Eurlings. Even later lichtte Eurlings zijn excuses toe in een persverklaring: ‘Tot nu toe heb ik zelf bewust gezwegen over het voor mijn ex-vriendin en mij pijnlijke voorval. Juist uit respect voor mijn ex-vriendin en ook om het onafhankelijk onderzoek van het OM niet te beïnvloeden. Er zijn grenzen aan wat je over je privéleven op straat kunt en wilt leggen.’
Eurlings trof schikking met OM
In december 2015 deed Tessa Rolink, model en de ex van Eurlings, aangifte tegen hem omdat hij haar een half jaar eerder zou hebben geslagen. Het OM besloot Eurlings te vervolgen.
In maart trof Eurlings een schikking met het OM. De ex-minister maakte onbekende afspraken met het OM, en hoefde niet voor de rechter de verschijnen. Nu zegt Eurlings dat hij geen boete heeft betaald, maar slechts een aantal dagen maatschappelijk werk heeft verricht.
‘Wederzijds handgemeen’
Eurlings houdt nog altijd vol dat het beeld in de media over de mishandeling niet klopt. Hij spreekt zelf van een ‘wederzijds handgemeen’, maar wil geen details geven.
Wel zegt hij dat hij nooit had gedacht dat hij een vrouw zou slaan. ‘Ik had het nog nooit in mijn leven meegemaakt dat er een handtastelijkheid ontstond. En ik zal het zeker niet meer meemaken, never again.’
Berend Sommer (1990) is online redacteur bij Elsevier Weekblad. Hij studeerde geschiedenis aan de Universiteit Leiden. Zijn debuut Duchamp verscheen in juni 2017 bij Uitgeverij Prometheus.
Trouw 05.01.2018 De grond werd Camiel Eurlings toch te heet onder de voeten. Hij stapt op als IOC-lid. Er moest een hoop gebeuren om de voormalig minister en KLM-topman, die onder vuur kwam te liggen omdat hij zijn vriendin in 2015 mishandelde, weg te krijgen.
Bestuurders van NOC-NSF wilden dat hij weg ging. Eurlings bleef. Kamerleden riepen op tot zijn aftreden. Eurlings bleef. Zijn positie werd pas echt onhoudbaar toen de kritiek de afgelopen dagen maar bleef aanzwellen en de publieke opinie zich faliekant tegen hem keerde.
De voormalig CDA-minister en oud-topman van KLM maakte zaterdag voor het eerst publiekelijk excuses voor de mishandeling van zijn ex-vriendin van ruim tweeënhalf jaar geleden. Hij werd daartoe gedwongen door sportkoepel NOC-NSF. Daar bestond al langer de wens dat Eurlings, die op basis van zijn bestuursfunctie bij NOC-NSF lid is geworden van het IOC, openheid van zaken zou geven.
Zaterdag maakte hij voor het eerst publiekelijke excuses nadat hij een week eerder zijn advocaat een statement had laten versturen. Dat werd niet geaccepteerd, waarna hij toch het boetekleed aan trok.
Negatieve reacties
De manier waarop hij dat deed schoot menigeen in het verkeerde keelgat. Op de dag dat hij een verklaring met excuses rondstuurde publiceerde NRC Handelsblad een interview met Eurlings waar een stortvloed aan negatieve reacties op volgde.
In dat interview deed Eurlings zijn taakstraf af als ‘maatschappelijk werk’. Hij noemde de mishandeling een ‘wederzijds handgemeen’ en verschuilde zich in juridische terminologie om te verhullen dat hij een strafblad heeft, terwijl hij in zijn justitiële documenten wel een aantekening heeft staan vanwege de uit de hand gelopen ruzie en de daaropvolgende schikking met het OM.
Kamerleden, ex-sporters en prominenten uit de sportwereld waren het er daarna unaniem over eens: Eurlings moest weg. Hoogleraar sport en recht Marjan Olfers zei donderdag in deze krant dat zijn gedrag niet strookt met de olympische gedachte van verbroedering omdat hij van besproken gedrag is. “Je moet met je handen van vrouwen afblijven. Als je in aanraking komt met huiselijk geweld, hoor je als bestuurder je verantwoordelijkheid te nemen.”
Eurlings, die nu ook bestuurslid af is bij NOC-NSF, zei gisteren in een statement dat hij de gang van zaken zeer betreurt. “De discussie over mijn al dan niet aanblijven leidt af van waar het, juist nu, om moet gaan; de sport en de sporters. Vandaar dat ik met pijn in het hart aftreed als IOC-lid, de mooiste vrijwilligersbaan van de wereld.” Hij zal over een maand niet in Pyeongchang op de Winterspelen met een oranje sjaal de medailles vieren van Nederlandse sporters.
Bestuursleden van NOC-NSF hadden vorig jaar al aangedrongen op het vertrek van Eurlings, maar de enige die daarover kon beslissen was Eurlings zelf. Omdat hij IOC-lid is kan zijn eigen sportkoepel hem niet de deur wijzen.
Privézaak
Het IOC kan dat wel, maar vond de zaak niet alarmerend genoeg. De ethische commissie deed de kwestie af als een privézaak. Doordat Eurlings nu is afgetreden heeft Nederland geen vertegenwoordiger meer over in het IOC.
Nederland had tussen 1998 en 2013 enige tijd vier IOC-leden tegelijk met prins Willem-Alexander, Hein Verbruggen, Anton Geesink en Els van Breda Vriesman. Geesink en Verbruggen zijn overleden, Van Breda Vriesman stopte en Willem-Alexander kon geen lid blijven omdat hij koning werd.
Eurlings had amper ervaring in de sportwereld maar werd toch door Verbruggen en Willem-Alexander naar voren geschoven als opvolger van de kroonprins in 2013. Eurlings was binnen het IOC voorzitter van de communicatiecommissie. Het IOC heeft nog niet bekend gemaakt of er een plaats vrij komt voor een andere Nederlander.
Als Nederland straks niet meer vertegenwoordigd wordt in het IOC wordt het een moeilijke taak om een groot evenement als de Olympische Spelen naar Nederland te halen. Wie internationaal iets voor elkaar wil krijgen, heeft een vinger in de pap nodig bij de hoge bazen in de olympische sport.
Trouw 03.01.2018 Hoogleraar sport en recht Marjan Olfers vindt dat IOC-lid Eurlings moet aftreden, ook al heeft de Nederlandse sport daarna geen enkele vertegenwoordiger meer bij de hoogste sportkoepel.
Eurlings’ gedrag in de nasleep van de mishandeling in 2005 van zijn toenmalige vriendin strookt volgens de hoogleraar niet met de olympische waarde van verbroedering. “Zijn geloofwaardigheid als sportbestuurder is weg omdat hij zijn vriendin heeft mishandeld en daarom van besproken gedrag is. Zijn positie is onhoudbaar.”
De zaak is juridisch al afgedaan. Waarom moet hij alsnog aftreden?
“Allereerst omdat hij zijn vriendin heeft geslagen. Laten we wel wezen: dat is een zeer ernstig vergrijp. Zeker in de context waarin we nu leven. De positie van vrouwen wordt door de hele MeToo-discussie veel besproken. Je moet met je handen van vrouwen af blijven. Als je in aanraking komt met huiselijk geweld hoor je als bestuurder je verantwoordelijkheid te nemen.
“Hij had uit hoffelijkheid meteen zijn excuses moeten aanbieden en terug moeten treden. Als je dat snel doet zijn mensen over het algemeen ook wel vergevingsgezind. Nu keert de publieke opinie zich tegen hem. Dat heeft hij aan zichzelf te wijten, omdat hij niet eerder openheid van zaken heeft gegeven en nu pas excuses heeft gemaakt, die niet als oprecht worden ervaren.”
NOC-NSF vergadert volgende week over de zaak Eurlings. Wat kan de sportkoepel doen?
“Formeel heel weinig. In de statuten van NOC-NSF staat dat iemand alleen door het IOC zelf geschorst kan worden. Dat is geen wenselijke situatie, daarom moeten de statuten van de sportkoepel ook worden aangepast. Als je een lid hebt dat niet gewenst is, hoor je die uit je gelederen te kunnen zetten. NOC-NSF heeft al eerder aan hem gevraagd of hij terug zou willen treden vanwege de kwestie, maar dat deed hij niet.
“Ik hoop dat er een duidelijk statement komt om hem toch die richting op te bewegen. Maar hij zal zelf die stap moeten nemen. Het lijkt me zeer onwenselijk dat hij straks vrolijk naast de koning gaat zitten om de medailles die in Pyeongchang worden gewonnen door Nederlandse sporters te vieren. De samenleving krijgt hierdoor het gevoel dat mensen op hoge posities een andere behandeling krijgen dan gewone mensen.”
Heeft het IOC wel de macht om leden te schorsen?
“In het verleden is het wel gebeurd dat corrupte bestuurders die stemmen hebben geronseld of landen hebben omgekocht zijn weggestuurd. Maar dat zijn de extreme gevallen. In het IOC heb je te maken met landen die bijzondere wetten hebben. Er zitten landen bij met wetten waarin staat dat je een vrouw mag slaan en dat homoseksualiteit verboden is. Andere landen staan kindhuwelijken toe. Noord-Korea en Iran zitten ook gewoon in het IOC. Die kunnen heel anders tegen de zaak Eurlings aankijken dan wij doen met onze normen en waarden.
“Je kunt alle landen die er anders over denken wel uitsluiten, maar dat gaat vanwege de olympische verbroederingsgedachte niet. Om te verbinden moet je bij elkaar blijven. Het is nog nooit gebeurd dat het IOC iemand naar huis heeft gestuurd vanwege misdragingen in de privésfeer. De ethische commissie van het IOC heeft zich al over de kwestie Eurlings gebogen, en ze vonden het geen zaak. Het zou goed zijn als er iets verandert waardoor het wel mogelijk is om iemand weg te sturen als een bestuurder in eigen land onder vuur komt te liggen.”
Kan Eurlings een vervanger aandragen, mocht hij vertrekken?
“Zo makkelijk is dat niet. Voor de Nederlandse sport zou het niet goed zijn als hij aftreedt, maar dat betekent nog niet dat hij daarom maar aan moet blijven. Ik vind het nog veel erger dat iemand nog steeds in zo’n positie zit na een geweldincident met een voormalige partner. Als hij meteen was afgetreden toen er twee jaar geleden aangifte tegen hem was gedaan, had hij misschien nog een vervanger aan kunnen dragen. Dat wordt nu veel moeilijker. De kans is groot dat ze zijn zetel aan een ander land geven. Dat zou jammer zijn, want dan houden we helemaal geen Nederlandse IOC-leden meer over terwijl we er ooit vier tegelijk hadden.
“Als Eurlings niet meer in NOC-NSF zit, kan hij namelijk ook niet meer in het IOC zitten. Als je bijvoorbeeld ooit de Olympische Spelen naar Nederland zou willen halen is het wel heel fijn als je daar iemand rond hebt lopen, want niet elk land heeft dat. Nederland heeft al vrij weinig vertegenwoordigers in buitenlandse besturen. Wij beheersen het diplomatieke spel niet zo goed. We zijn agressief en brutaal en denken dat we de wijsheid in pacht hebben. Zonde, want we willen wel graag blijven uitdragen dat mannen en vrouwen bijvoorbeeld gelijk zijn, en dat homoseksualiteit hier geaccepteerd is. Wat dat betreft kunnen we iets leren van de Belgen. Die zijn veel meer bescheiden en brengen dingen op een Bourgondische manier met meer tact. Jacques Rogge (IOC voorzitter van 2001 tot 2013, red.) is daar een uitstekend voorbeeld van geweest.”
Wat is er precies gebeurd?
Zomer 2015 Camiel Eurlings ruziet met zijn vriendin, die inmiddels zijn ex is. Zij houdt daar onder meer een gebroken elleboog en een hersenschudding aan over.
December 2015 De intussen ex-vriendin doet aangifte vanwege mishandeling. Het OM start een onderzoek.
Juli 2016 Eurlings doet aangifte tegen zijn ex vanwege smaad en poging tot afpersing of chantage. Het OM wijst dat terzijde.
Begin 2017 Bestuurders van sportkoepel NOC-NSF wensen Eurlings aftreden als bestuurslid bij het IOC. Hij gaat daar niet op in.
Maart 2017 Eurlings accepteert een schikkingsvoorstel van het OM. Hij krijgt een taakstraf opgelegd.
Zomer 2017 De ethische commissie van het IOC bestempelt de kwestie als een privézaak en doet er verder niets mee.
September 2017 Eurlings krijgt een Verklaring Omtrent het Gedrag (VOG) die hij nodig heeft als bestuurder van sportkoepel NOC-NSF. Die vereist een VOG, juist naar aanleiding van de zaak-Eurlings. De justitiële dienst die zijn aanvraag in behandeling neemt, vindt de kwestie niet hinderlijk voor zijn werk.
December 2017 NOC-NSF wil dat Eurlings openheid geeft. Na een verklaring zonder excuses, komt Eurlings na een stortvloed aan kritiek op 30 december alsnog met publieke excuses. NOC-NSF vergadert volgende week over wat ze met Eurlings aan moeten.
VK 03.01.2018 Camiel Eurlings doet er goed aan om de eer aan zichzelf te houden als lid van het Internationaal Olympisch Comité en als bestuurslid van NOCNSF. Dat zegt Els van Breda Vriesman, die acht jaar deel uitmaakte van het IOC, tegen de Volkskrant.
‘Als IOC-lid wil je zonder problemen de sport kunnen dienen. Nederland moet trots op jou kunnen zijn. Dat lijkt me in zijn geval lastig geworden. Ik zou in zijn positie niet meer kunnen functioneren.’ Van Breda Vriesman maakte als voorzitter van de internationale hockeybond van 2001 tot en met 2008 deel uit van het Internationaal Olympisch Comité. Een aantal jaar vormde ze daarin een Nederlands kwartet, met toenmalig prins Willem-Alexander, oud-judoka Anton Geesink en toenmalig wielervoorzitter Hein Verbruggen. Ook was ze jarenlang, maar niet gelijktijdig, bestuurslid van NOCNSF.
Eurlings maakt als IOC-lid automatisch deel uit van het NOCNSF-bestuur. Volgens Van Breda Vriesman kan NOCNSF daarom statutair gezien niet van hem af. ‘Maar hij kan wel zelf zijn lidmaatschap van NOCNSF opzeggen, om persoonlijke redenen.’ En als NOCNSF echt af wil van het in opspraak geraakte bestuurslid, kan de sportkoepel er volgens haar voor kiezen om het IOC van die gedachte op de hoogte te brengen.
Toenemende druk
Van Breda Vriesman: ‘Het IOC zal niet blij zijn dat een van hun leden zo veel onrust veroorzaakt in eigen land. Maar dat moet hun wel eerst verteld worden, want ze lezen daar echt geen Nederlandse kranten. Misschien dat koning Willem-Alexander (IOC-voorzitter) Bach al heeft ingelicht, anders moet NOCNSF maar eens naar Lausanne toe om de situatie uit te leggen: dat Nederland er niet bij geholpen is als dit maar door blijft gaan.’
De druk op Eurlings om op te stappen als IOC-lid neemt met de dag toe. Hoewel chef de mission Jeroen Bijl eraan vasthoudt dat het bestuur van NOCNSF hierover een standpunt moet innemen, is het voor zijn voorganger Joop Alberda geen vraag meer of Camiel Eurlings nog kan aanblijven. ‘Het is bizar dat Bijl als chef de mission dinsdag meer vragen over Eurlings moest beantwoorden dan over de ploeg die volgende maand naar de Winterspelen gaat. Alleen al daaruit moet Eurlings de conclusie trekken dat hij in de weg ligt.’
Dat Nederland nooit meer een IOC-lid krijgt als hij vertrekt of weg moet, is onzin
Volgens Alberda, voormalig technisch directeur van NOCNSF en als coach olympisch kampioen met de volleyballers in 1996, hoeft het voor NOCNSF weinig moeite te kosten om de twijfels over Eurlings bij IOC-voorzitter Bach kenbaar te maken. ‘Het moet toch niet zo ingewikkeld zijn om tegen Bach te zeggen: in Nederland hanteren wij onze eigen normen en waarden, en wij zitten nu met een bestuurslid dat niet aan onze ethische standaard kan voldoen. Doe ermee wat jullie willen, maar bij ons is hij niet meer welkom.’
NOCNSF hoeft volgens Van Breda Vriesman niet te vrezen dat de plek van Eurlings aan een ander land wordt toebedeeld als hij opstapt uit het IOC. ‘Dat Nederland nooit meer een IOC-lid krijgt als hij vertrekt of weg moet, is onzin. Nederland kan dan een aantal kandidaten voordragen voor die ene plek, ook al kiest het IOC liever zelf iemand. Ik vind het wenselijk dat we als land een IOC-lid hebben. We zijn een klein land, maar horen wel bij de toptwintig van het olympische medailleklassement. En we hebben een goed sportbeleid en geen corruptie.’
Druk op Camiel Eurlings neemt toe;
De druk op IOC-lid Camiel Eurlings wordt met de dag groter. Chef de mission Jeroen Bijl wil komende week van sportkoepel NOCNSF duidelijkheid over de positie van de in opspraak geraakte ex-minister. Kan Eurlings nog aanblijven?
Chef de mission Bijl wil voor start Winterspelen duidelijkheid over positie Eurlings
Chef de mission Jeroen Bijl van de Nederlandse ploeg voor de Winterspelen heeft de druk op Camiel Eurlings verder opgevoerd. Bijl wil dat er voor de start van de Winterspelen op 9 februari duidelijkheid is over de positie van het in opspraak geraakte IOC-lid. Volgende week gaat het bestuur van sportkoepel NOCNSF in gesprek met Eurlings; Bijl verwacht dan een verklaring.
‘Natuurlijk, vergeving is mogelijk, dat weten wij katholieken als de besten. Maar vergeten is iets anders, en dat is hier het megaprobleem. Nooit meer zullen insiders in de sport Eurlings serieus nemen, zeker niet in Nederland’, schrijft Willem Vissers in zijn column.
NOS 03.01.2018 De belangrijkste sponsors van NOC*NSF wachten op helderheid over de positie van Camiel Eurlings, maar willen verder niet veel kwijt over het omstreden IOC-lid. Dat blijkt uit een rondgang van de NOS.
De positie van Eurlings als IOC-lid is onderwerp van discussie geworden vanwege de mishandeling van zijn ex-vriendin, in 2015. In maart van dit jaar werd duidelijk dat Eurlings een schikking trof met het OM, waardoor hij niet voor de rechter hoefde te verschijnen. Wel deed hij een taakstraf. Recent kwam Eurlings met een spijtbetuiging.
Volgende week vergadert het bestuur van NOC*NSF over de kwestie. Gisteren zei chef de mission van het NOC*NSF Jeroen Bijl dat er nog voor de Winterspelen in Zuid-Korea, die in februari beginnen, duidelijkheid moet komen.
Duidelijkheid
De Nederlandse Loterij wil weinig kwijt over de ophef rond Eurlings, maar hoopt wel dat er een oplossing komt. “Nederlandse Loterij is er voor de sport en de sporters. Het is voor alle partijen belangrijk dat er duidelijkheid komt. Wij hebben er als sponsor alle vertrouwen in dat de juiste besluiten genomen worden.”
Geen partij in
Bierbrouwer Heineken is voorzichtiger: “Het betreft hier een zaak tussen NOC*NSF, het IOC en de heer Eurlings. Heineken is hier als sponsor van TeamNL en organisator van het Holland Heineken House geen partij in. Wij hebben vernomen dat het onderwerp komende week geagendeerd is door het NOC*NSF bestuur en wachten de uitkomsten hiervan af.”
KPN wil graag uit de discussie blijven. “Met onze sportsponsorstrategie focussen we puur op de sport, die we ondersteunen van de top naar de breedte. Alle technische, financiële of bijvoorbeeld bestuurlijke aspecten van de sporten die we ondersteunen, laten we over aan de verschillende bonden.” KPN zegt dan ook de lijn van de NOC*NSF te volgen.
Toyota vindt het “een zaak tussen NOC*NSF, het IOC en de heer Eurlings”. “Toyoto is hierin geen partij.”
Ook de Rabobank voelt zich niet geroepen om inhoudelijk te reageren. “Wij zien bij de samenstelling van het bestuur geen rol voor onszelf.”
VK 03.01.2018 Chef de mission Jeroen Bijl van de Nederlandse ploeg voor de Winterspelen heeft de druk op Camiel Eurlings verder opgevoerd. Bijl wil dat er voor de start van de Winterspelen op 9 februari duidelijkheid is over de positie van het in opspraak geraakte IOC-lid. Volgende week gaat het bestuur van sportkoepel NOCNSF in gesprek met Eurlings; Bijl verwacht dat dan een verklaring.
Dat heeft Bijl dinsdagavond gezegd in het radioprogramma Langs de Lijn En Omstreken. Eerder op de dag had hij op Papendal de Nederlandse olympische ploeg gepresenteerd. Toen wilde Bijl nog niets zeggen over de zaak-Eurlings. ‘Ik wil dat verhaal bij de ploeg weghouden. Wij moeten nu met andere dingen bezig zijn.’
Op de radio liet Bijl vier uur na de teampresentatie weten het ‘spijtig’ te vinden dat de ophef rond Eurlings de ploegpresentatie overschaduwde en zei te hopen op snelle duidelijkheid. ‘Ik vind dat het standpunt van NOCNSF, wat dat dan ook is, heel duidelijk moet zijn voor de Spelen’, aldus de chef de mission.
Ik vind dat het standpunt van NOCNSF, wat dat dan ook is, heel duidelijk moet zijn voor de Spelen
Met zijn uitspraak verhoogt Bijl ook de druk op zijn eigen werkgever NOCNSF. Bestuurslid Eurlings ligt al een tijd onder vuur wegens de mishandeling van zijn ex-vriendin in 2015. De voormalig politicus en KLM-topman zweeg daar tweeënhalf jaar over en handelde de zaak buiten de rechter af, waarna het ongenoegen rond zijn persoon groeide.
Kort voor Kerst doorbrak hij zijn stilzwijgen door middel van een verklaring van zijn advocaat Geert-Jan Knoops, waarin Eurlings allesbehalve door het stof ging. Kamerleden reageerden furieus en eisten zijn vertrek. De Atletencommissie van NOCNSF stuurde hem een brief met vragen die hij volgens de sporters moest ophelderen.
Zaterdag volgde een open brief van Eurlings naar media en een interview in NRC Handelsblad, waarin hij zijn ‘welgemeende excuses’ aanbiedt aan zijn ex-vriendin, het NOCNSF, het IOC en ‘alle olympische sporters’ voor het ‘pijnlijke voorval’. De excuses van Eurlings leidden tot verontwaardiging binnen en buiten de sportwereld, omdat ze zo laat kwamen en vanwege het gebruik van termen als ‘wederzijds handgemeen’ en ‘eenvoudige mishandeling’.
Deze zomer al vroegen enkele bestuursleden van NOCNSF Eurlings op te stappen. Chef de mission Bijl wilde dinsdag niet zeggen of hij ook vindt dat de positie van Eurlings onhoudbaar is geworden. ‘Ik begrijp de vragen. Het is niet iets kleins. Maar ik vind het wel belangrijk dat de juiste procedure wordt gevolgd’, zei Bijl. ‘Nu is eerst het bestuur bij ons aan zet. Zij gaan met hem in gesprek.’
Na de excuses van Eurlings neemt de druk alleen maar toe;
IOC-lid Camiel Eurlings doorbreekt na tweeënhalf jaar het stilzwijgen over de mishandeling van zijn ex-vriendin en maakt zijn excuses. Komt hij daarmee weg? De verklaring van Eurlings in vijf citaten – en de feiten.
‘Natuurlijk, vergeving is mogelijk, dat weten wij katholieken als de besten. Maar vergeten is iets anders, en dat is hier het megaprobleem. Nooit meer zullen insiders in de sport Eurlings serieus nemen, zeker niet in Nederland’, schrijft Willem Vissers in zijn column.
AD 03.01.2018 Camiel Eurlings houdt verbeten vast aan zijn laatst overgebleven functie, hoewel bijna niemand in Nederland hem die nog gunt vanwege de mishandeling van zijn ex-vriendin. Hoe ongelukkig dat sportorganisatie NOC*NSF ook maakt, bestuurslid Eurlings is niet zo maar te lozen.
Op juridische gronden kun je niets doen, in zo’n geval moet je met elkaar om tafel gaan, aldus Anoniem voormalig IOC-lid.
,,Het zegt wat over hem’’, verzucht een oud IOC-lid over opvolger Camiel Eurlings. ,,Dat je niet de normen en waarden hebt die je in de sport hoort te hebben. Zeker als volwassen man en bestuurslid moet je een voorbeeld zijn.’’
Harde woorden in een lange serie over Eurlings, die vasthoudt aan een baan die bijna niemand in Nederland hem nog gunt: lid van het Internationaal Olympisch Comité (IOC) en dus automatisch ook bestuurslid van de Nederlandse sportorganisatie NOC*NSF. Het is de enige functie die de voormalig topbestuurder en ex-supertalent van het CDA nog heeft, ook al vermeldt zijn Linkedinprofiel nog een na de mishandeling stopgezette baan bij American Express.
De eerste verklaring van zijn advocaat zorgde al voor een storm van protest, omdat een spijtbetuiging van Eurlings over de mishandeling van Tessa Rolink, nu 2,5 jaar geleden, nog altijd uitbleef. Velen, tot Kamerleden aan toe, riepen daarna om zijn aftreden. Sinds een tweede, eigen verklaring, afgelopen zaterdag komt het nu tot een kookpunt.
Eurlings betuigde schoorvoetend spijt, onder meer vanwege het onderschatten van de ‘publieke impact’ van de mishandeling, die hij overigens omschrijft als een handgemeen. Zijn taakstraf noemt hij ‘maatschappelijk werk’. Vrijwel iedereen is het erover eens: dat is extreem pijnlijk, in een sportwereld waar het draait om fair play en agressie juist wordt bestreden en serieus genomen moet worden.
Juridische gronden
Toch heeft de ethische commissie van het IOC de kwestie Eurlings al bestempeld als een zaak die zijn lidmaatschap niet in gevaar brengt – er was geen rechterlijke uitspraak en geen schuldbekentenis. En dat maakt het vrijwel onmogelijk om Eurlings op juridische gronden weg te sturen, zegt ook Geert Corstens, die deel uitmaakt van die IOC -commissie. Zelf beoordeelde hij Eurlings niet, omdat de twee uit hetzelfde land komen. ,,Op dit moment is het aan Eurlings om te bepalen of hij door wil gaan.’’
Als hij als een paria behandeld wordt, is het niet zinvol om aan te blijven, aldus Sportjurist Remco Wortel.
NOC*NSF kan alleen in een ‘goed gesprek’ vragen of Eurlings in vredesnaam wil vertrekken, als dat de eindconclusie is. Het oud-IOC-lid, dat niet met naam genoemd wil worden: ,,Op juridische gronden kun je niets doen, in zo’n geval moet je met elkaar om tafel gaan.’’
Uiterlijk eind volgende week vindt een gesprek met andere bestuursleden van NOC*NSF plaats. Daarop wil de sportorganisatie niet vooruitlopen. Ook Chiel Warners, voorzitter van de atletencommissie, wil wachten op een andere toelichting van Eurlings. ,,Het gaat dan niet om de publieke opinie, maar of de sporters zich nog goed vertegenwoordigd voelen.’’ Hij benadrukt dat de kwestie opgeklaard moet zijn voor de Olympische Spelen in Korea, in februari.
Jeroen Bijl, chef de mission van het NOC*NSF, heeft inmiddels laten weten dat hij voor de start van de Olympische Spelen in Pyeongchang duidelijkheid wil over de positie van Camiel Eurlings binnen het IOC.
Als Eurlings weet aan te blijven door aan alle kritiek geen consequenties te verbinden, kan het zijn dat hij daar de vertegenwoordiger van Nederland is. Sportjurist Remco Wortel gelooft dat Eurlings bij zichzelf te rade moet gaan of dat hem nog goed zal lukken. ,,Wat is mijn positie en kan ik mijn werk nog goed doen? Als hij als een paria behandeld wordt, is het niet zinvol om aan te blijven.’’
Er is kans dat de smet op Eurlings’ blazoen niet opvalt in een internationaal gezelschap van IOC-leden dat te maken had met onder meer smeergeldaffaires. Maar daar heeft Nederland geen boodschap aan. Of, zoals op sociale media werd opgemerkt: ‘Ik heb het Twitter nog nooit ergens zó eens over zien zijn.’ Eurlings heeft zichzelf onmogelijk gemaakt. En zo kan ook zijn laatste functie hem toch ontglippen.
VK 02.01.2018 Hoe klassejustitie werkt, weten we nu wel. Ringenturner Van Gelder, nota bene geplaatst voor de finale, verdween voor straf uit olympisch Rio na een nachtje stappen. Verliezende sporters vlogen halverwege de Spelen met de losersvlucht naar huis, tot hun bijna onuitputtelijke verdriet. Maar Camiel Eurlings, IOC-lid uit Nederland, telg uit een Limburgs CDA-nest van ons-kent-ons, blijft plakken aan het pluche, terwijl hij in 2015 zijn toenmalige vriendin in elkaar sloeg.
In een kruiperig stuk in de NRC, voor de gelegenheid omgedoopt tot Nationale Rehabilitatie Camiel, bood hij zaterdag excuses aan na 2,5 jaar, vooral omdat hij de impact van het voorval had onderschat. Tja, het gaat tegenwoordig bijna elke dag over seksuele intimidatie, maar na het molesteren van je vriendin verwacht je als IOC-lid blijkbaar dat het wel zal meevallen met de publiciteit. In principe snapt hij het mechanisme trouwens wel. Waarom zou hij voor een privézaak anders zijn excuses aanbieden aan alle olympische sporters?
Lang niet alle verwijten aan mannen, vooral mannen, in politiek getinte functies zijn terecht, maar heel veel zijn dat wel
Zijn spijtbetuiging verscheen op de laatste dag van het schaatsen, van die bloedstollende kwalificaties voor de Spelen waar Eurlings straks op de tribunes zit te klappen. Ook dat is veelzeggend. Het gaat meneer meer om zichzelf dan om de sport. Met een huilverhaal prominent in de zaterdagkrant, een mooi podium om straatjes schoon te vegen. Sterker: zaterdag kreeg ook ik persoonlijk post van Camiel, want er vielen meer journalisten te bewerken. Met een slaperige kop dacht ik eerst aan een grap. ‘Beste Willem’, schreef de man die ik nooit heb ontmoet in zijn aanhef.
Dan van die zinnetjes die elk voorstellingsvermogen te boven gaan. Over het handgemeen: ‘De versies over de volgordelijkheid verschillen.’ We zien ze al staan in vechthouding, Camiel en Tessa, in de nacht van 20 op 21 juli 2015. En dan is hij vergeten wie het eerst sloeg. Kom op, die hele verklaring rammelt, tot aan de schikking met justitie toe. Het is draaikonterij van de hoogste orde, om een baantje te behouden. En juist van draaikonterij hebben veel mensen schoon genoeg. Lang niet alle verwijten aan mannen, vooral mannen, in politiek getinte functies zijn terecht, maar heel veel zijn dat wel.
Zoek een baantje in de grotten, Camiel
Natuurlijk, vergeving is mogelijk, dat weten wij katholieken als de besten. Maar vergeten is iets anders, en dat is hier het megaprobleem. Nooit meer zullen insiders in de sport Eurlings serieus nemen, zeker niet in Nederland. Hoe kan iemand met een aantekening voor huiselijk geweld meepraten over bijvoorbeeld grensoverschrijdend seksueel gedrag van trainers jegens pupillen, een thema dat vermoedelijk nog veel prominenter op de agenda komt te staan dan het al staat?
Het is sneu voor Eurlings dat een driftbui hem opbreekt, maar het is niet anders. Hem past nederigheid. Deze baan in de publieke sfeer past hem niet langer. De brief van Eurlings aan tal van sportjournalisten is geschreven in zijn woonplaats Valkenburg. Daar ligt tevens de oplossing. Zoek een baantje in de grotten, Camiel.
NOS 02.01.2018 Chef de mission van het NOC*NSF Jeroen Bijl wil voor de start van de Olympische Spelen duidelijkheid over de positie van Camiel Eurlings binnen het IOC. Dat zei hij vanavond in Langs de Lijn En Omstreken. Tijdens de teamoverdracht op Papendal kreeg hij veel vragen over Eurlings.
In december 2015 deed de ex-vriendin van Eurlings aangifte tegen hem, omdat hij haar een half jaar eerder zou hebben geslagen. Het Openbaar Ministerie besloot Eurlings te vervolgen.
In maart trof Eurlings een schikking met het OM. De oud-minister heeft onbekende afspraken gemaakt met het OM, waardoor hij niet voor de rechter hoeft te verschijnen. De schikking is geen erkenning van schuld. In een verklaring betuigt de oud-minister en het IOC-lid spijt.
Bestuursvergadering volgende week
Bijl kon er op dit moment weinig over zeggen. “Ik heb er een mening over, maar voor mij is het te vroeg om daarop te reageren. Ik heb het er niet over en de sporters hebben het er niet over.” Bijl vindt het jammer dat de geplande bestuursvergadering volgende week pas is.
‘Er moet voor de spelen duidelijkheid zijn’
Chef de Mission Jeroen Bijl wil dat er voor de spelen duidelijkheid is over de positie van Camiel Eurlings.
Tijdens de teampresentatie werden de bestuursleden van NOC*NSF vakkundig van de media weggehouden. Het gevolg was dat Bijl alle vragen over Eurlings moest beantwoorden.
“Het lijkt mij logisch dat ze na de vergadering met een verklaring komen. Ik wist dat de vragen vandaag aan mij werden gesteld. Ik kan daarvoor weglopen en niet bij verschillende media aan de tafel gaan zitten, maar dan doe ik de ploeg tekort.”
“Ik vind het belangrijk dat de juiste procedure gevolgd wordt”, aldus Bijl. “Ik zou het goed vinden als er binnenkort meer duidelijkheid is over de positie van Eurlings. Het standpunt van NOC*NSF, wat het ook is, moet voor de Spelen duidelijk zijn. ”
Na tweeënhalf jaar zwijgen komen de excuses: komt hij ermee weg?
VK 02.01.2018 IOC-lid Camiel Eurlings doorbreekt na tweeënhalf jaar het stilzwijgen over de mishandeling van zijn ex-vriendin en maakt zijn excuses. Komt hij daarmee weg? De verklaring van Eurlings in vijf citaten – en de feiten.
Ruim tweeënhalf jaar zweeg Camiel Eurlings over de ontspoorde zomernacht in 2015 die hem al die tijd is blijven achtervolgen. Maar in de hoek gedreven door collega-bestuursleden van NOCNSF, de atletencommissie van de sportkoepel en vooral door de aanhoudende kritiek van het publiek, besloot hij toch maar te spreken over de mishandeling van zijn ex-vriendin. Hij wilde daarbij ‘va-banque in de spiegel kijken’, zei hij zaterdag in een interview met NRC Handelsblad, gevolgd door een eigen verklaring.
Of hij daarmee wegkomt? Dat is nog lang niet zeker. De atletencommissie van NOCNSF spreekt van een ‘goede stap in de juiste richting’, hoewel Eurlings ook nog steeds antwoord moet geven op de vragen die de (oud-)sporters hem hebben gesteld. Ook bij de volgende bestuursvergadering van NOCNSF zullen zijn excuses ter sprake komen, liet de sportkoepel weten.
Citaat 1: ‘Er heeft zich een wederzijds handgemeen voorgedaan’
Tijdens de Zomerspelen van 2016 was Camiel Eurlings nog stellig over de aangifte van zijn ex-vriendin, na een uit de hand gelopen ruzie in de tuin van zijn ouderlijk huis in Valkenburg. ‘Mensen die mij kennen, weten dat ik zo niet in elkaar zit’, zei hij vanuit Rio de Janeiro tegen het AD. Ook kondigde hij juridische stappen tegen zijn ex aan, wegens smaad en laster. In Nederland ben je onschuldig tot het tegendeel is bewezen, aldus Eurlings. ‘Dat geldt voor iedereen en dus ook voor mij.’
Lang hebben de voormalige wonderboy van het CDA en zijn team volgehouden dat hij niets verkeerds heeft gedaan. Vorige week nog liet hij advocaat Geert-Jan Knoops betogen dat er geen sprake was van ‘erkenning of vaststelling van schuld’. De strafpleiter trad naar voren nadat in de Volkskrant bekend was geworden dat bestuursleden van NOCNSF de druk op Eurlings hadden opgevoerd. Ze wilden dat hij tekst en uitleg over zijn verleden zou geven.
Nu erkent Eurlings dan toch dat hij ‘zijn aandeel’ heeft gehad in de mishandeling. Hij had er lang over gezwegen, zei hij, uit respect voor zijn ex-vriendin. Diezelfde ex-vriendin beschuldigt hij er nu van dat ook zij haar rol had in wat hij een ‘wederzijds handgemeen’ noemt. Of hij daarbij net zulke verwondingen heeft opgelopen als zij – onder meer een gebroken elleboog, kneuzingen en een hersenschudding – licht hij verder niet toe.
Woordenboek Van Dale is er duidelijk over: een handgemeen, dat is niets anders dan een gevecht. Dat trouwens altijd wederzijds is, anders zou je moeten knokken met jezelf. En in het Wetboek van Strafrecht komt de term handgemeen niet voor. Mishandeling wel.
Vorige week had Knoops het in zijn verklaring nog over een ‘eenvoudige mishandeling’, alsof er niets noemenswaardig is gebeurd in de tuin van Eurlings’ ouderlijke woning. Advocaten weten: de grens tussen lichte of zware mishandeling wordt bepaald door het letsel dat het slachtoffer oploopt. ‘Je kunt iemand bont en blauw slaan, terwijl het nog steeds lichte mishandeling is’, zegt strafrechtadvocaat Bart Swier. ‘Want de grens van wat zwaar lichamelijk letsel is, ligt best hoog.’
Wie iemand een kopstoot geeft, een lichte hersenschudding slaat of een gebroken elleboog bezorgt, kan zich dus nog altijd schuldig maken aan lichte mishandeling. Het uitdelen van een droge klap of schop levert doorgaans 500 euro boete op, mishandeling met ‘enig letsel’ is goed voor 750 euro en mishandeling met behulp van een slagwapen of door een kopstoot, ‘enig lichamelijk letsel ten gevolge hebbend’, kan leiden tot 120 uur taakstraf.
Uit het feit dat Eurlings een werkstraf kreeg, concludeert Swier: ‘Er moet sprake zijn van best stevig letsel, wil je als first offender zo’n straf krijgen. Een droge klap, dat is echt boetewerk.’ Dat vond ook het OM, dat naar eigen zeggen alleen een transactie aanbiedt als het voldoende bewijs aanwezig acht voor het gepleegde strafbare feit.
Citaat 3: ‘Juristen noemen de schikking formeel geen strafblad’
Toen NRC hem vroeg of hij echt geen strafblad had, ontkende Eurlings stellig. Nee, zei hij, juristen noemen de schikking ‘formeel’ geen strafblad. Hetzelfde stokpaardje had Knoops vorige week ook al bereden.
De keuze voor het woord formeel is daarbij cruciaal, zegt voorzitter Jeroen Soeteman van de Nederlandse Vereniging van Strafrechtadvocaten. ‘Formeel klopt het: de term strafblad is juridisch gezien niet de officiële term.’ Toch valt het woord strafblad geregeld in zittingen, bijvoorbeeld als een rechter in gewonemensentaal aan een verdachte duidelijk wil maken dat hem vanwege zijn strafblad een VOG (Verklaring Omtrent het Gedrag) kan worden geweigerd. Swier: ‘Ook ik gebruik hem in mijn werk, absoluut. Want hoe je het wendt of keert, strafblad en aantekening komen uiteindelijk op hetzelfde neer.’
Wie ingeschreven wordt als verdachte van bijvoorbeeld een mishandeling, krijgt al vanzelf een aantekening in zijn justitiële documentatie. Eurlings schikte daarnaast met justitie om verdere strafvervolging te ontlopen. ‘Het accepteren van een transactievoorstel is zichtbaar op de justitiële documentatie van de bestrafte’, liet het OM al eerder aan de Volkskrant weten. Eurlings heeft dus wel degelijk een strafblad.
Citaat 4: ‘Maatschappelijk werk’, maar géén taakstraf
Eurlings heeft naar eigen zeggen nooit een taakstraf gehad, maar sprak met de officier van justitie af om ‘enkele dagen maatschappelijk werk te verrichten’. Hoe lang dat was, wil hij niet zeggen.
Was er sprake van klassenjustitie? Kon Eurlings vanwege zijn positie en verleden onderhandelen met justitie over zijn boetedoening? Of speelt hij een woordspelletje om het beladen woord taakstraf niet te hoeven gebruiken?
Een overeenkomst met de officier van justitie komt hoe dan ook op hetzelfde neer als een taakstraf, zegt Soeteman. ‘Een geldboete, taakstraf, gevangenisstraf of ontzegging van bijvoorbeeld de rijbevoegdheid, dat zijn de straffen die we in Nederland hebben. Een officier kan moeilijk zeggen: u moet voor straf vier dagen zingen in een bar, die smaak bestaat niet.’
De Volkskrant had al eerder te horen gekregen dat Eurlings zijn 40 uur taakstraf naar behoren had uitgevoerd. Die straf liep dan ook via de reclassering, zoals bij elke taakstraf in Nederland.
Citaat 5: IOC-lidmaatschap als ‘vrijwilligersbaan’
Na jaren aan de top – minister in het kabinet-Balkenende IV, topman bij KLM – kan Eurlings alleen nog terugvallen op zijn plek in het internationale sportbestuur. Als enige Nederlandse lid van het IOC is voor hem de tijd van de ‘grote inkomens’ voorbij, al krijgt hij er energie van. ‘IOC-lid zijn is voor mij veel meer dan de mooiste vrijwilligersbaan; het is een bijzonder voorrecht’, staat in zijn verklaring. Eurlings zegt dat hij meer dan de helft van zijn tijd kwijt is aan werkzaamheden voor het internationaal olympisch comité.
Dat doet hij niet voor niets. Hoewel het IOC zijn (bestuurs-)leden inderdaad als vrijwilliger beschouwt, beloont de organisatie hen rijkelijk. Zo heeft Eurlings als voorzitter van de communicatiecommissie recht op een dagvergoeding van duizend dollar, 833 euro. Zijn lidmaatschap van de financiële commissie levert 375 euro per dag op, waarbij ook de dagen voor en na een vergadering worden betaald. Daarnaast heeft hij recht op jaarlijks 5.800 euro voor gemaakte onkosten in eigen land en betaalt het IOC al zijn reis- en hotelkosten. Waarom hij dan de term vrijwilligersbaan gebruikt? Omdat het IOC zelf ook spreekt van vrijwilligers, aldus de woordvoerder van Eurlings.
Lees ook de column van Willem Vissers over Camiel Eurlings;
‘Natuurlijk, vergeving is mogelijk, dat weten wij katholieken als de besten. Maar vergeten is iets anders, en dat is hier het megaprobleem. Nooit meer zullen insiders in de sport Eurlings serieus nemen, zeker niet in Nederland’, schrijft hij in zijn column. (+)
Lees hier de publieke excuses van Camiel Eurlings terug;
‘Tot nu toe heb ik zelf bewust gezwegen over het voor mijn ex-vriendin en mij pijnlijke voorval. Juist uit respect voor mijn ex-vriendin en ook om het onafhankelijk onderzoek van het OM niet te beïnvloeden. Er zijn grenzen aan wat je over je privéleven op straat kunt en wilt leggen. Ik heb daarbij de publieke impact onderschat. Dat spijt me oprecht, vooral voor mijn ex-vriendin, het NOC, het IOC en alle olympische sporters. En daarvoor bied ik mijn welgemeende excuses aan.
Er heeft zich in de nacht van 20 op 21 juli 2015 een handgemeen voorgedaan tussen mij en mijn ex-vriendin. De versies over de volgordelijkheid verschillen. Voor mijn aandeel ben ik echter van meet af aan schuldbewust geweest en heb ik direct en bij herhaling mijn spijt betuigd en mijn oprechte excuses aangeboden aan mijn ex-partner. Ook heb ik volledige openheid betracht naar justitie en hierbij vol mijn verantwoordelijkheid genomen.
Ik heb steeds geprobeerd om deze zaak met mijn vriendin – van wie ik erg veel heb gehouden – samen op te lossen. Eerst onderling. Toen via mediation waar ik mij voor openstelde. Uiteindelijk is het gelukt via een andere ook door haar geaccepteerde oplossing: een minnelijke OM-schikking zonder vaststelling dan wel erkenning van schuld. In verband met deze vertrouwelijke afspraak heb ik in april van dit jaar enkele dagen maatschappelijk werk verricht.
Het IOC heeft op basis van inzage in het dossier deze zaak tot privézaak bestempeld. De Ethische Commissie heeft dit oordeel afgelopen zomer herbevestigd. Deze minnelijke schikking stond een zogenaamde “brede” Verklaring Omtrent Gedrag (VOG) ook niet in de weg. Vandaar dat ik precies dezelfde VOG heb gekregen als andere NOC-bestuurders. Waardoor deze zaak ook voor het NOC tot een privézaak is geworden.
Maar het klopt dat er iets in mijn privéleven is gebeurd waar ik me voor schaam en waar ik ook al verschillende keren excuses voor heb aangeboden aan diegene die dit primair aangaat; mijn ex-vriendin. Ik herhaal die spijt en maak die excuses aan haar nu ook publiekelijk. Als IOC-vertegenwoordiger ben ik mij er zeer van bewust dat mijn gedrag een voorbeeldfunctie heeft. Deze hele publieke discussie laat mij dan ook niet onberoerd. Zeker omdat ik hier zelf de betreurenswaardige aanleiding toe heb gegeven. En dat spijt me dus meer dan ik kan zeggen.
Ik ben nooit eerder en zal ook nooit meer in zo’n situatie terechtkomen. Daarom hoop ik dat ook voor mij de regels én afspraken van onze rechtsstaat gelden. De voorbije jaren heb ik als IOC-lid mogen bijdragen aan het moderniseren van het IOC, zijn de banden tussen het IOC en Nederland verstevigd en hebben we kansen gecreëerd voor kleinere landen zoals Nederland om de Spelen in de toekomst ook te kunnen organiseren.
Er is mij veel aan gelegen om dit te blijven doen. Er spelen majeure uitdagingen, waarbij het belangrijk is dat een Nederlander daaraan een bijdrage kan leveren. IOC-lid zijn is voor mij veel meer dan de mooiste vrijwilligersbaan; het is een bijzonder voorrecht. En daar wil ik mij graag weer ten volle op richten en volledig voor inzetten.’
Camiel Eurlings, Lid Internationaal Olympisch Comité;
NOS 30.12.2017 ‘Doorzichtig’, ‘te gemakkelijk’ en ‘schijnheilig’. Er zijn veel negatieve reacties op de openbare excuses van Camiel Eurlings. Het IOC-lid en bestuurder van sportkoepel NOC*NSF bood vanochtend publiekelijk zijn excuses aan voor de mishandeling van zijn inmiddels ex-vriendin. NOC*NSF laat weten dit “goed” te vinden en de atletencommissie noemt het ‘een eerste goede stap‘.
Maar reputatiedeskundige Paul Stamsnijder snapt de reacties op Twitter wel. Voor hem voelen de excuses als een wanhoopsdaad. “Een oprechte verklaring van wat er nou is gebeurd, was beter geweest. Eurlings had ook de eer aan zichzelf kunnen houden, uit respect voor het ambt dat hij bekleedt. Tot ergernis van veel mensen stelt hij zijn eigen belang boven het publieke belang.”
Van iemand die een rol vervult zoals Eurlings verwacht Stamsnijder dat die zich bewust is van zijn voorbeeldfunctie, en “verantwoordelijkheid” neemt. “Als je zo’n soort functie wilt bekleden, moet je nadenken over wat je doet, ook privé. Tussen privé en publiek is dan geen onderscheid meer. De geloofwaardigheid om vanuit NOC*NSF zijn functie te vervullen, is tot het nulpunt gedaald.”
Commotie
Organisatiestrateeg Mildred Hofkes verwacht niet dat Eurlings met zijn excuus-verklaring zijn geloofwaardigheid kan herstellen. “Je ziet vaker dat mensen pas reageren als er al heel veel commotie is. Dat moet je bij dit soort zaken echt voor zijn.”
NOC*NSF vroeg de bestuurder onlangs om zelf naar buiten te treden en daarmee de rust te herstellen. Daarop kwam zijn advocaat Geert-Jan Knoops met een verklaring. Volgens Hofkes een “extreem slecht idee”. “Iedereen maakt fouten. Maar als hij de regie zelf had gehouden en direct naar buiten was getreden, had hij zich weliswaar kwetsbaarder opgesteld maar was hij ook krachtiger geweest.”
Hofkes vindt dat Eurlings signalen uit de maatschappij had moeten aanvoelen. “Bekwame bestuurders hebben zelfreflectie, het vermogen om verbinding te maken en open te staan voor signalen. Ze zijn authentiek, integer en transparant. Eurlings dook weg en liet andere mensen het woord doen. Een bestuurder moet van onbesproken gedrag zijn, dat is gewoon de deal tegenwoordig.”
NOS 30.12.2017 De atletencommissie van NOC*NSF vindt de publieke excuses van Camiel Eurlings ‘een eerste goede stap’. Volgens Chiel Warners, voorzitter van de commissie, volgt er nog een persoonlijk gesprek met het Nederlandse IOC-lid. Daarin heeft Eurlings volgens de oud-atleet nog wel het een en ander uit te leggen.
“Kijk, er is natuurlijk een stuk vertrouwen weg en het heeft de sport geen goed gedaan. Dat zal hersteld moeten worden”, vertelde Warners op NPO Radio 1.
“Hoe we dat gaan doen is niet alleen aan ons. Dat gaat ook over NOC*NSF, maar ook over de rest van Nederland. Daar zal aan gewerkt moeten worden, maar de goede wil is in ieder geval getoond.”
NOC*NSF laat weten het “goed” te vinden dat Eurlings “deze stap nu heeft gezet en zal daar in een volgende bestuursvergadering aandacht aan besteden”.
Camiel EurlingsANP
Eurlings raakte twee jaar geleden in opspraak nadat hij in een handgemeen zijn toenmalige vriendin mishandelde. Sindsdien hield hij zijn kaken op elkaar.
Vorige week liet de oud-minister via zijn advocaat een verklaring uitgaan waarin hij ontkende dat het om een zware mishandeling zou gaan.
Die verklaring schoot bij velen in het verkeerde keelgat. Kamerleden vonden dat Eurlings moet opstappen als bestuurslid van sportkoepel NOC*NSF en de atletencommissie vroeg Eurlings middels een brief om tekst en uitleg.
Het vertrouwen is nog niet direct terug
Volgens de atletencommissie heeft Camiel Eurlings nog steeds wat uit te leggen
Vandaag liet Eurlings voor het eerst persoonlijk van zich horen. Eerst via een interview met NRC Handelsblad, daarna via een publieke verklaring.
“Er zijn grenzen aan wat je over je privéleven op straat kunt en wilt leggen. Ik heb daarbij de publieke impact onderschat”, schrijft Eurlings. “Dat spijt me oprecht, vooral voor mijn ex-vriendin, het NOC, het IOC en alle Olympische sporters. En daarvoor bied ik mijn welgemeende excuses aan.”
Elsevier 30.12.2017 Voor het eerst biedt Camiel Eurlings openlijk zijn excuses aan voor de mishandeling van zijn ex-vriendin Tessa Rolink. ‘Ik heb er lang over gezwegen en de publieke impact daarvan onderschat,’ zegt Eurlings. Hij trekt het boetekleed aan in NRC Handelsblad.
Even later licht Eurlings zijn excuses ook nog toe via een persverklaring: ‘Tot nu toe heb ik zelf bewust gezwegen over het voor mijn ex-vriendin en mij pijnlijke voorval. Juist uit respect voor mijn ex-vriendin en ook om het onafhankelijk onderzoek van het OM niet te beïnvloeden. Er zijn grenzen aan wat je over je privéleven op straat kunt en wilt leggen,’ schrijft het NOC*NSF-bestuurslid.
Niet van plan terug te treden als NOC*NSF-bestuurslid
De afgelopen tijd ontstond zware kritiek op Eurlings omdat hij zich verzette tegen ‘het beeld in de media’ dat hij zijn vriendin zwaar had mishandeld, en hij nog nooit zijn excuses had aangeboden. Volgens het NOC*NSF-bestuurslid ging het om een ‘eenvoudige mishandeling’, ook omdat er geen blijvend letsel is. Publieke verontwaardiging was het gevolg, en verschillende Kamerleden eisten dat hij opstapt als bestuurslid van sportkoepel NOC*NSF.
Eurlings lijkt nu te bezwijken voor de druk. ‘Ik ben inmiddels tot de conclusie gekomen dat ik mij moet excuseren tegenover mij ex-vriendin, het Internationaal Olympisch Comité (IOC), sportkoepel NOC*NSF, alle olympische sporters en nog breder: het Nederlandse publiek.’
Eurlings trof schikking met OM
In december 2015 deed Rolink, model en de ex van Eurlings, aangifte tegen hem omdat hij haar een half jaar eerder zou hebben geslagen. Het OM besloot Eurlings te vervolgen.
In maart trof Eurlings een schikking met het OM. De ex-minister maakte onbekende afspraken met het OM, en hoefde niet voor de rechter de verschijnen. Nu zegt Eurlings dat hij geen boete heeft betaald, maar slechts een aantal dagen maatschappelijk werk heeft verricht.
Eurlings houdt nog altijd vol dat het beeld in de media over de mishandeling niet klopt. Hij spreekt zelf van een ‘wederzijds handgemeen’, maar wil verder geen details geven.
Wel zegt hij dat hij nooit had gedacht dat hij een vrouw zou slaan. ‘Ik had het nog nooit in mijn leven meegemaakt, dat er een handtastelijkheid ontstond. En ik zal het zeker niet meer meemaken, never again.’
In reactie op de ontstane ophef onder Kamerleden, zegt Eurlings dat hij niet heeft overwogen om terug te treden als bestuurslid bij NOC*NSF, omdat hij ‘hecht’ aan zijn verantwoordelijkheid als lid van het IOC. ‘Ik vind het belangrijk om vanuit die functie dicht bij NOC*NSF te staan,’ aldus Eurlings. Hij is ook niet van plan om die functie op te geven. Dat doet hij alleen op aandringen van het IOC, aldus de ex-minister.
Elif Isitman (1987) is sinds oktober 2014 online redacteur bij Elsevier Weekblad.
Telegraaf 30.12.2017 Camiel Eurlings biedt na tweeënhalf jaar zwijgen excuses aan voor het mishandelen van zijn toenmalige vriendin Tessa Rolink in 2015. Het Nederlandse IOC-lid bekent zaterdag dat hij de publieke impact van het incident en zijn gebrek aan openheid daarover heeft onderschat. „Het spijt me oprecht, vooral voor mijn ex-vriendin, het NOC, het IOC en alle Olympische sporters. En daarvoor bied ik mijn welgemeende excuses aan.”
In een verklaring in handen van De Telegraaf schrijft Eurlings: „ Het klopt dat er iets in mijn privéleven is gebeurd waar ik me voor schaam en waar ik ook al verschillende keren excuses voor heb aangeboden aan diegene die dit primair aangaat; mijn ex-vriendin.”
Gebroken oogkas
De ex-vriendin van Eurlings, voormalig fotomodel Tessa Rolink, deed in 2015 aangifte tegen hem wegens mishandeling. Ze zou door zijn toedoen onder meer een gebroken elleboog, gescheurde oorlellen en een gebroken oogkas hebben opgelopen.
Justitie behandelde de zaak achter gesloten deuren en bood Eurlings een ’transactie’ aan: hij kreeg een werkstraf van 40 uur en hoefde niet meer naar de rechter.
De afgelopen maanden nam de druk op Eurlings steeds verder toe. Naar verluidt na kritiek vanuit het NOC*NSF, kwam Eurlings vorige week met een verklaring via zijn advocaat Geert-Jan Knoops. De sportkoepel zou hebben aangedrongen op een publieke biecht, in de hoop zo de rust te herstellen. In de verklaring via zijn advocaat legde de oud-minister de schuld echter bij de media, die volgens hem ten onrechte beweren dat hij zijn ex-vriendin zwaar heeft mishandeld. De tekst schoot verschillende Kamerleden in het verkeerde keelgat. Zij drongen daarna aan op een vertrek van Eurlings als bestuurslid bij sportkoepel NOC*NSF.
Ruim een maand voor het begin van de winterspelen in Pyeongchang, komt Eurlings nu vanuit zijn funtie als IOC-lid met de verontschuldigingen.
Bewust gezwegen
Eurlings zegt tot nu toe bewust te hebben gezwegen over het ’voor mijn ex-vriendin en mij pijnlijke voorval’. Dat deed hij ’uit respect’ voor zijn ex-vriendin. „En ook om het onafhankelijk onderzoek van het OM niet te beïnvloeden.”
„Ik herhaal die spijt en maak die excuses aan haar nu ook publiekelijk. Als IOC-vertegenwoordiger ben ik mij er zeer van bewust dat mijn gedrag een voorbeeldfunctie heeft. Deze hele publieke discussie laat mij dan ook niet onberoerd. Zeker omdat ik hier zelf de betreurenswaardige aanleiding toe heb gegeven. En dat spijt me dus meer dan ik kan zeggen”, aldus het Nederlandse IOC-lid.
’Eenmalig incident’
Volgens de oud-minister en voormalig KLM-bestuurder was het een eenmalig incident. Hij trof na afloop met zijn ex-vriendin een schikking bij het Openbaar Ministerie. „Ik heb steeds geprobeerd om deze zaak met mijn vriendin – van wie ik erg veel heb gehouden- samen op te lossen. Eerst onderling. Toen via mediation waar ik mij voor openstelde. Uiteindelijk is het gelukt via een andere ook door haar geaccepteerde oplossing: een minnelijke OM-schikking zonder vaststelling dan wel erkenning van schuld. In verband met deze vertrouwelijke afspraak heb ik in april van dit jaar enkele dagen maatschappelijk werk verricht.”
Eurlings zegt nooit te hebben overwogen op te stappen bij het IOC, ook niet toen er een onderzoek tegen hem liep. „Ik hecht zeer aan mijn verantwoordelijkheid als IOC-lid.”
’Goede wil is getoond’
De Atletencommissie van NOC*NSF vindt de excuses van Eurlings een stap in de goede richting, maar hij heeft nog wel wat uit te leggen, zegt commissievoorzitter Chiel Warners tegen de NOS. „Er is een stuk vertrouwen weg en dat heeft de sport geen goed gedaan, dus dat zal hersteld moeten worden. Maar de goede wil is getoond”, aldus Warners.
NOS 30.12.2017 Camiel Eurlings heeft voor het eerst openlijk zijn excuses aangeboden voor de mishandeling van zijn ex-vriendin. In een verklaring betuigt de oud-minister en het IOC-lid spijt.
“Er zijn grenzen aan wat je over je privéleven op straat kunt en wilt leggen. Ik heb daarbij de publieke impact onderschat”, schrijft Eurlings in de verklaring met het logo van het Internationaal Olympisch Comité erboven. “Dat spijt me oprecht, vooral voor mijn ex-vriendin, het NOC, het IOC en alle Olympische sporters. En daarvoor bied ik mijn welgemeende excuses aan.”
In december 2015 deed de ex-vriendin van Eurlings aangifte tegen hem, omdat hij haar een half jaar eerder zou hebben geslagen. Het Openbaar Ministerie besloot Eurlings te vervolgen.
In maart trof Eurlings een schikking met het OM. De oud-minister heeft onbekende afspraken gemaakt met het OM, waardoor hij niet voor de rechter hoeft te verschijnen. De schikking is geen erkenning van schuld.
Onjuist beeld
Eurlings zegt dat het beeld in de media over de mishandeling niet klopt. Hij spreekt zelf van een “wederzijds handgemeen”, maar wil verder geen details geven.
Hij had niet gedacht dat hij ooit een vrouw zou slaan, vertelt hij in een interview met de NRC. “Ik had het nooit in mijn leven meegemaakt, dat er een handtastelijkheid ontstond. En ik zal het zeker niet meer meemaken, never again.”
Over de schikking zegt Eurlings dat hij geen boete heeft betaald. Hij zou alleen enkele dagen maatschappelijk werk hebben verricht.
Roep om terugtreden
Vorige week gaf Eurlings al via zijn advocaat een verklaring uit waarin hij het beeld in de media tegensprak dat hij zijn ex zwaar heeft mishandeld. Die verklaring schoot bij enkele Kamerleden in het verkeerde keelgat. Zij vinden dat Eurlings moet opstappen als bestuurslid van sportkoepel NOC*NSF.
“Het was een ongelukkige verklaring van iemand die een voorbeeldfunctie heeft”, zei D66-Kamerlid Diertens. Ze ziet de nieuwe verklaring als het afleggen van maatschappelijke verantwoording. Dat vindt zij belangrijk, gezien Eurlings’ voorbeeldfunctie. Eurlings moet volgens haar nog wel “heel erg zijn best doen” om het vertrouwen te herstellen.
SP-Kamerlid Van Nispen zei dat hij de verklaring van Eurlings erg laat vindt en nog steeds “vrij mager”. Van Nispen blijft bij zijn eerdere opmerking dat hij het niet erg zou vinden als Eurlings zou opstappen, omdat dit geen goede invulling is van een voorbeeldfunctie in de sport.
IOC
Eurlings zegt dat hij niet heeft overwogen om terug te treden als bestuurslid bij NOC*NSF, omdat hij hecht aan zijn verantwoordelijkheid als lid bij het Internationaal Olympisch Comité. Hij vindt het belangrijk om vanuit die functie dicht bij NOC*NSF te staan.
Eurlings is niet van plan geweest de functie bij het IOC op te geven. “Alleen op aandringen van het IOC had ik dat gedaan.”
Het IOC heeft afgelopen zomer gezegd dat de mishandeling een privézaak is en dat Eurlings volledig in functie blijft. Het IOC laat nu alleen weten kennis te hebben genomen van de nieuwe ontwikkelingen en geen commentaar te geven.
Een deel van de persverklaring van Camiel EurlingsIOC
VK 30.12.2017 Na 2,5 jaar zwijgen biedt Camiel Eurlings zaterdag zijn excuses aan voor de mishandeling van zijn ex-vriendin Tessa Rolink. In een op papier van het Internationaal Olympisch Comité (IOC) uitgebrachte verklaring zegt de oud-minister de publieke impact van zijn zwijgzaamheid te hebben onderschat. ‘Dat spijt me oprecht, vooral voor mijn ex-vriendin, het Nederlands Olympisch Comité, het IOC, en alle Olympische sporters.’
Over wat er zich precies heeft afgespeeld tussen hem en zijn ex in de nacht van 20 op 21 juli 2015 geeft het Nederlandse IOC-lid geen details. Hij spreekt over ‘een handgemeen’. Eurlings: ‘De versies over de volgordelijkheid verschillen. Voor mijn aandeel ben ik echter van meet af aan schuldbewust geweest en heb ik direct en bij herhaling mijn spijt betuigd aan mijn ex-partner’.
Rolink deed 4,5 maand na ‘het handgemeen’, in december 2015, aangifte tegen Eurlings. Volgens mediaberichten zou zij daarbij een hersenschudding en enkele kneuzingen, of erger nog een gebroken elleboog en gebroken oogkas, hebben opgelopen.
Daarop deed Eurlings op zijn beurt aangifte tegen zijn ex-vriendin wegens poging tot afpersing en smaad. Na onderzoek heeft het Openbaar Ministerie (OM) daar niet genoeg bewijs voor gevonden.
Verklaring Omtrent Gedrag
Het OM was wel van plan Eurlings te vervolgen. Tot een strafzaak is het niet gekomen, omdat Eurlings de zaak tussentijds heeft geschikt. Hij heeft een onbekend bedrag betaald.
In de verklaring schrijft Eurlings dat hij van begin af aan de zaak samen met zijn ex, ‘van wie ik erg veel heb gehouden’, heeft willen oplossen. Eerst onderling, vervolgens via mediation. Die pogingen mondden uit in een ‘minnelijke OM-schikking zonder vaststelling dan wel erkenning van schuld’. Onderdeel van die schikking was de afspraak dat Eurlings enkele dagen maatschappelijk werk moest verrichten. Dat heeft hij in april gedaan.
Volgens Eurlings heeft het IOC inzage gehad in het dossier en de kwestie vervolgens als privézaak bestempeld. De minnelijke OM-schikking stond een Verklaring Omtrent Gedrag (VOG) niet in de weg. ‘Vandaar dat ik precies dezelfde VOG heb gekregen als andere Nederlands Olympisch Comité-bestuurders. Waardoor deze zaak ook voor het NOC tot een privézaak is geworden.’
Vlak voor Kerst kwam Eurlings onder vuur te liggen, toen Kamerleden van D66, SP en Groenlinks aandrongen op zijn vertrek als bestuurslid bij de sportkoepel NOCNSF. Dat was naar aanleiding van een verklaring die zijn advocaat Gert-Jan Knoops op 21 december had doen uitgaan. Daarin stelde hij dat in de media ten onrechte het beeld bestaat dat de oud-minister zijn vriendin zwaar heeft mishandeld en dat hem onterecht een strafblad was toegeschreven. Volgens Knoops ging het om een eenvoudige mishandeling, omdat er geen blijvend letsel was.
‘Een ongelukkige verklaring van iemand die een voorbeeldfunctie heeft’, zei D66-Kamerlid Diertens in het NOS Radio 1 Journaal. De oud-minister moest volgens haar de eer aan zichzelf houden.
Stap in de goede richting
Eurlings schrijft nu dat hij zich als IOC-vertegenwoordiger er zeer van bewust is dat zijn gedrag een voorbeeldfunctie heeft. Hij wil zich blijven inzetten voor het IOC en voor Nederland. ‘Er spelen majeure uitdagingen, waarbij het belangrijk is dat een Nederlander daar een bijdrage aan kan leveren.’
De Atletencommissie van NOC*NSF vindt de excuses van Eurlings een stap in de goede richting, maar hij heeft nog wel wat uit te leggen, zegt commissievoorzitter Chiel Warners tegen de NOS. ‘Er is een stuk vertrouwen weg en dat heeft de sport geen goed gedaan, dus dat zal hersteld moeten worden. Maar de goede wil is getoond’, aldus Warners.
Lees meer over NOCNSF en de Eurlings-affaire;
De kopstukken van sportkoepel NOCNSF lijken de tijdgeest slecht aan te voelen
Bestuurslid Camiel Eurlings, voorzitter André Bolhuis en topsportbaas Maurits Hendriks hebben de sport dit jaar in opspraak gebracht door persoonlijke ambities zwaarder te laten wegen dan het belang van de sport of sporters. (+)
Eerder bracht Eurlings een verklaring uit via zijn advocaat
De publieke schuldbekentenis van NOCNSF-bestuurslid Camiel Eurlings waar binnen en buiten de sportkoepel op was gehoopt, komt er niet. Met een verklaring door zijn advocaat Geert-Jan Knoops denkt Eurlings in het zadel te kunnen blijven bij NOCNSF, dat hem dit jaar nog vroeg op te stappen vanwege de aanhoudende commotie over de mishandeling van zijn ex-vriendin.
NU 30.12.2017 Camiel Eurlings biedt na 2,5 jaar zwijgen excuses aan voor een handgemeen dat hij in 2015 had met zijn toenmalige vriendin.
Het Nederlandse IOC-lid bekent zaterdag in een interview met NRC Handelsblad dat hij de publieke impact van het incident en zijn gebrek aan openheid daarover heeft onderschat.
”Ja, er heeft zich in de nacht van 20 op 21 juli een wederzijds handgemeen voorgedaan tussen mij en mijn ex-vriendin”, zegt Eurlings tegen de krant. Hij betuigt vervolgens spijt tegenover zijn ex-vriendin, het Internationaal Olympisch Comité (IOC), sportkoepel NOC*NSF, de olympische sporters en het Nederlandse publiek.
Eurlings wil niets zeggen over het letsel dat zijn ex-vriendin heeft opgelopen. “Er is afgesproken niet op details in te gaan”, zegt hij tegen het NRC. Hij wil alleen kwijt dat de beelden in de media niet kloppen. Volgens eerdere berichten zou de vrouw een gebroken elleboog, een hersenschudding en meerdere kneuzingen hebben opgelopen.
Eenmalig
Volgens de oud-minister en voormalig KLM-bestuurder was het handgemeen een eenmalig incident. Over de aanleiding wil hij in het interview geen mededelingen doen.
De CDA-coryfee trof na afloop met zijn ex-vriendin een schikking bij het Openbaar Ministerie. Het IOC-lid ontkent dat hij een boete en een taakstraf opgelegd kreeg, zoals media eerder berichtten. Hij zegt een werkstraf van ‘enkele dagen’ te hebben uitgevoerd.
Het IOC bestempelde de kwestie daarna als privézaak en Eurlings kon aanblijven. Zelf zegt hij nooit te hebben overwogen op te stappen als bestuurslid, ook niet toen er een onderzoek tegen hem liep. ”Ik hecht zeer aan mijn verantwoordelijkheid als IOC-lid.”
Uitleg
De Atletencommissie van NOC*NSF vindt de excuses van Eurlings een stap in de goede richting, maar hij heeft nog wel wat uit te leggen, zegt commissievoorzitter Chiel Warners tegen de NOS.
Trouw 30.12.2017 Camiel Eurlings biedt na tweeënhalf jaar zwijgen excuses aan voor een handgemeen dat hij in 2015 had met zijn toenmalige vriendin Tessa Rolink. Het Nederlandse IOC-lid stelt zaterdag in een interview met NRC Handelsblad dat hij de publieke impact van het incident en zijn gebrek aan openheid daarover heeft onderschat.
“Ja, er heeft zich in de nacht van 20 op 21 juli een wederzijds handgemeen voorgedaan tussen mij en mijn ex-vriendin”, zegt Eurlings tegen de krant. Hij betuigt vervolgens spijt tegenover zijn ex-vriendin, het Internationaal Olympisch Comité (IOC), sportkoepel NOC*NSF, de olympische sporters en het Nederlandse publiek. Vanuit het IOC werd al langer druk uitgeoefend op Eurlings om met een publieke verklaring te komen over het voorval.
Volgens de oud-minister van Verkeer en Waterstaat en KLM-topman was het een eenmalig incident. De ex-vriendin van Eurlings deed aangifte tegen hem. Hij zou haar zwaar mishandeld hebben, maar zelf ontkent hij dat. Onlangs verklaarde Eurlings nog via zijn advocaat, Gert-Jan Knoops, dat het om een ‘eenvoudige mishandeling’ zou zijn gegaan. Tegen NRC zegt Eurlings niet in te willen gaan op de aard van het letsel.
In de verklaring zei Eurlings dat hij en zijn ex-vriendin schikten met het Openbaar Ministerie, waardoor hij niet vervolgd werd.
‘Maatschappelijk werk’
Tegenover NRC ontkent Eurlings dat hij een boete opgelegd kreeg, zoals eerder werd gemeld. Eurlings stelt dat hij als deel van de schikking een aantal dagen ‘maatschappelijk werk’ heeft vervuld. Van een taakstraf zou geen sprake zijn.
“Ik heb steeds geprobeerd om deze zaak met mijn vriendin – van wie ik erg veel heb gehouden – samen op te lossen. Eerst onderling. Toen via mediation waar ik mij voor openstelde. Uiteindelijk is het gelukt via een andere, ook door haar geaccepteerde oplossing: een minnelijke OM-schikking zonder vaststelling dan wel erkenning van schuld. In verband met deze vertrouwelijke afspraak heb ik in april van dit jaar enkele dagen maatschappelijk werk verricht”, aldus Eurlings.
IOC
Het IOC bestempelde de kwestie daarna als privézaak en Eurlings kon aanblijven. Eurlings zegt nooit te hebben overwogen op te stappen, ook niet toen er een onderzoek tegen hem liep, zegt hij in het interview. “Ik hecht zeer aan mijn verantwoordelijkheid als IOC-lid.”
Eurlings stelt in het gesprek zich nu volledig verder te willen focussen op zijn werk als bestuurslid voor het Internationaal Olympisch Comité. “Het is aan mij om stap voor stap het vertrouwen te herwinnen, om te laten zien wat voor vent ik ben en als IOC-lid de meerwaarde voor Nederland te laten zien, dat besef ik maar al te goed.”
AD 30.12.2017 Camiel Eurlings biedt na tweeënhalf jaar zwijgen excuses aan voor een handgemeen dat hij in 2015 had met zijn toenmalige vriendin Tessa Rolink.
,,Tot nu toe heb ik zelf bewust gezwegen over het voor mijn ex-vriendin en mij pijnlijke voorval. Juist uit respect voor mijn ex-vriendin en ook om het onafhankelijk onderzoek van het OM niet te beïnvloeden. Er zijn grenzen aan wat je over je privéleven op straat kunt en wilt leggen. Ik heb daarbij de publieke impact onderschat. Dat spijt me oprecht, vooral voor mijn ex-vriendin, het NOC, het IOC en alle Olympische sporters. En daarvoor bied ik mijn welgemeende excuses aan”, aldus Eurlings in een schriftelijke verklaring.
,,Er heeft zich in de nacht van 20 op 21 juli 2015 een handgemeen voorgedaan tussen mij en mijn ex-vriendin. De versies over de volgordelijkheid verschillen. Voor mijn aandeel ben ik echter van meet af aan schuldbewust geweest en heb ik direct en bij herhaling mijn spijt betuigd en mijn oprechte excuses aangeboden aan mijn ex-partner. Ook heb ik volledige openheid betracht naar Justitie en hierbij vol mijn verantwoordelijkheid genomen.”
Eurlings stelt zich te schamen voor zijn gedrag. ,,Het klopt dat er iets in mijn privéleven is gebeurd waar ik me voor schaam en waar ik ook al verschillende keren excuses voor heb aangeboden aan diegene die dit primair aangaat; mijn ex-vriendin.”
Eurlings betuigt spijt tegenover zijn ex-vriendin, het Internationaal Olympisch Comité (IOC), sportkoepel NOC*NSF, de olympische sporters en het Nederlandse publiek. Het Nederlandse IOC-lid bekent dat hij de publieke impact van het incident en zijn gebrek aan openheid daarover heeft onderschat.
Volgens de oud-minister en voormalig KLM-bestuurder was het een eenmalig incident. Hij trof na afloop met zijn ex-vriendin een schikking bij het Openbaar Ministerie. Het IOC-lid ontkent dat hij een boete en een taakstraf opgelegd kreeg, zoals media eerder berichtten.
Eurlings zegt nooit te hebben overwogen op te stappen bij het IOC, ook niet toen er een onderzoek tegen hem liep. ,,Ik hecht zeer aan mijn verantwoordelijkheid als IOC-lid.”
Ik ga het goed maken met je met dat leuke vakantiereisje schatje !!
Telegraaf 23.12.2017 Verschillende Kamerleden dringen aan op een vertrek van Camiel Eurlings als bestuurslid bij sportkoepel NOC*NSF. Ze zijn verbijsterd door zijn uitspraken over de mishandeling van zijn ex-vriendin. De oud-minister verklaarde donderdag via zijn advocaat Geert-Jan Knoops dat de media ten onrechte beweren dat hij haar zwaar heeft mishandeld.
Kamerleden van D66, SP en GroenLinks reageren zaterdagochtend verbolgen op de verklaring van de sportbestuurder. Volgens D66-Kamerlid Diertens moet Eurlings de eer aan zichzelf houden. „Het was een ongelukkige verklaring van iemand die een voorbeeldfunctie heeft”, zegt ze op Radio 1.
CU-leider Segers vindt dat Eurlings zelf gaat over een eventueel vertrek. „Maar ik heb gemengde gevoelen bij zijn verklaring”, zegt hij bij Tros Kamerbreed.
De ex-vriendin van Eurlings, voormalig fotomodel Tessa Rolink, deed in 2015 aangifte tegen hem wegens mishandeling. Ze zou door zijn toedoen onder meer een gebroken elleboog, gescheurde oorlellen en een gebroken oogkas hebben opgelopen.
Schikkingsvoorstel
Justitie behandelde de zaak achter gesloten deuren en bood Eurlings een ’transactie’ aan: hij kreeg een werkstraf van 40 uur en hoefde niet meer naar de rechter. Volgens Knoops was het OM nooit tot een schikkingsvoorstel gekomen als er echt sprake was geweest van zware mishandeling.
NOS 23.12.2017 Meerdere Kamerleden dringen aan op een vertrek van Camiel Eurlings als bestuurslid bij sportkoepel NOC*NSF. De Kamerleden zijn verbijsterd door zijn uitspraken over de mishandeling van zijn ex-vriendin.
De oud-minister verklaarde donderdag via zijn advocaat Knoops dat er in de media ten onrechte het beeld bestaat dat hij zijn vriendin zwaar heeft mishandeld. Het ging volgens de oud-minister echter om een eenvoudige mishandeling, ook omdat er geen blijvend letsel was. Ook wordt hem ten onrechte een strafblad toegeschreven, zegt Knoops.
In het AD reageren Kamerleden van D66, SP en GroenLinks verbolgen op de verklaring van de sportbestuurder. D66-Kamerlid Diertens licht haar mening toe in het NOS Radio 1 Journaal. Volgens haar moet Eurlings de eer aan zichzelf houden. “Het was een ongelukkige verklaring van iemand die een voorbeeldfunctie heeft.”
Gemengde gevoelens
ChristenUnie-leider Segers zei vandaag in Kamerbreed op NPO Radio 1 dat hij gemengde gevoelens heeft bij de verklaring van Eurlings. Volgens hem had de verklaring die door de advocaat van Eurlings naar buiten werd gebracht de strekking dat het wel meeviel.
Segers wil niet meedoen aan ‘trial by media’ en hij kent ook niet alle details. “Maar ik heb liever iemand die zegt dat hij een ongelooflijk stomme fout heeft gemaakt. Dan is er er ook ruimte voor vergeving en een nieuw begin en dat kan ook bij NOC*NSF zijn”, zei de voorman van de regeringspartij.
Atletencommissie
De atletencommissie van NOC*NSF heeft Eurlings naar aanleiding van de kwestie een brief gestuurd. Wat daarin staat, wil de commissie niet zeggen. In een tweet zegt de commissie te staan voor “transparantie en een veilig sportklimaat”.
Premier Rutte liet gisteren op zijn wekelijkse persconferentie weten “te begrijpen dat NOC*NSF met Eurlings in gesprek gaat”.
Premier Rutte over Camiel Eurlings tijdens de wekelijkse persconferentie
Eurlings is als IOC-lid toegetreden tot het bestuur van NOC*NSF en kan daardoor niet door de nationale sportkoepel of Den Haag worden gedwongen op te stappen.
Mishandeling
Eurlings kreeg ondanks een schikking met het OM een Verklaring Omtrent het Gedrag, waardoor hij kon aanblijven als bestuurslid. NOC*NSF had hem volgens de Volkskrant eerder gevraagd zich terug te trekken, maar Eurlings weigerde. De sportkoepel wilde hem niet in het bestuur zolang zijn vriendin niet akkoord was met zijn straf. Eurlings was het hier niet mee eens, omdat hij zichzelf onschuldig achtte.
Niettemin trof hij afgelopen maart een vrijwillige schikking met het Openbaar Ministerie, waarmee hij geen schuld bekende. Hij werd ervan verdacht in 2015 in Valkenburg zijn ex-partner te hebben geslagen. Hij betaalde justitie een onbekend bedrag, verrichtte een werkstraf en hoefde niet voor de rechter te verschijnen.
Elsevier 23.12.2017 Meerdere Kamerleden willen dat Camiel Eurlings vertrekt als bestuurslid bij sportkoepel NOC*NSF. De uitspraken die hij deed over de mishandeling van zijn ex-vriendin Tessa Rolink stuiten op verbijstering en afgrijzen.
Eurlings verklaarde donderdag via zijn advocaat Geert-Jan Knoops dat er in de media ten onrechte het beeld bestaat dat hij zijn vriendin ‘zwaar’ heeft mishandeld.
‘Eenvoudige mishandeling’, geen ‘zware mishandeling’
Volgens de ex-minister ging het om een ‘eenvoudige mishandeling’, ook omdat er geen blijvend letsel is. Ook wordt hem ten onrechte een strafblad toegeschreven, aldus Knoops. Zaterdag reageren Kamerleden van D66, SP en GroenLinks in het AD verontwaardigd op de verklaring van de sportbestuurder. Premier Mark Rutte zegt bovendien in een reactie te ‘begrijpen dat NOC*NSF met hem in gesprek gaat’. Eurlings heeft nooit zijn excuses aangeboden.
Het had Camiel Eurlings gesierd als hij een keer ‘sorry’ had gezegd.
‘Een beetje mishandeling? Mag dat?’, zegt bijvoorbeeld D66-Kamerlid Antje Diertens. ‘Dat is niet de uitstraling die je in de sport wilt hebben. Als ik Eurlings was, zou ik de eer aan mezelf houden en opstappen.’
Eurlings is als IOC-lid toegetreden tot het bestuur van NOC*NSF en kan daardoor niet door de nationale sportkoepel of Den Haag worden gedwongen op te stappen. Eurlings is sinds 2013 bestuurslid van NOC*NSF.
Eurlings trof schikking met OM
Model Tessa Rolink, de voormalige vriendin van Eurlings deed in 2015 aangifte tegen hem, nadat een onderlinge ruzie was geëscaleerd. Bij de ruzie zou ze, naar eigen zeggen, haar elleboog hebben gebroken en een hersenschudding hebben opgelopen.
Ondanks een schikking met het Openbaar Ministerie (OM) kreeg Eurlings een Verklaring Omtrent het Gedrag (VOG). Hierdoor kon hij aanblijven als bestuurslid. NOC*NSF zou Eurlings eerder hebben gevraagd zich terug te trekken, maar dat weigerde hij. Zolang zijn ex Rolink niet akkoord was met zijn straf zou de sportkoepel hem niet in het bestuur hebben willen hebben. Eurlings zelf was het daar niet mee eens, omdat hij zichzelf als onschuldig zag.
De rechtszaak werd achter gesloten deuren afgehandeld, mogelijk om het imago van Eurlings – oud-minister van Verkeer en Waterstaat in het kabinet-Balkenende IV en voormalig topman bij KLM – niet te schaden.
Tussen Eurlings en de rechtbank werd een ‘transactie’ afgesproken: Eurlings kreeg een aantekening op zijn strafblad en een werkstraf opgelegd, die hij volgens het Openbaar Ministerie naar behoren heeft afgerond.
Elif Isitman (1987) is sinds oktober 2014 online redacteur bij Elsevier Weekblad.
AD 23.12.2017 Met verbijstering en boosheid wordt gereageerd op de verklaring van Camiel Eurlings over de mishandeling van zijn ex-vriendin. Politici en experts zetten nu zijn positie ter discussie. ‘Als ik Eurlings was, zou ik de eer aan mezelf houden’.
Zelfs Mark Rutte spreekt zich inmiddels uit, nu Camiel Eurlings laat weten dat de mishandeling waarvoor hij een taakstraf uitvoerde slechts een ‘eenvoudige’ was, geen zware, zoals in het verleden werd gesteld. Er is geen sorry, geen berouw. En daarover zegt de minister president: ,,Ik begrijp dat NOC*NSF met hem in gesprek gaat. Zo’n gesprek kan ik mij heel goed voorstellen.’’
Eurlings komt in het nauw, maar NOC*NSF laat alleen weten dat er ‘voortdurend’ met Eurlings wordt gesproken, ‘alleen al vanuit zijn rol als bestuurder’. Het instituut hult zich al vele maanden vooral in stilzwijgen over de kwestie, die als privé wordt bestempeld. Toch zou er achter de schermen wel onrust zijn over het gemankeerde boegbeeld van de sport. Maar daarover zwijgt ook Eurlings zelf, net zoals Tessa Rolink, het model dat werd mishandeld toen ze een relatie met Camiel had.
Onbeantwoord
Joop Alberda, de volleybalcoach die in het bezit is van een gouden Olympische medaille en technisch directeur was bij NOC*NSF durft vanuit de sportwereld de vinger op de zere plek te leggen – Eurlings die aanblijft zonder zich te verantwoorden, dat kan eigenlijk niet.
,,Hij is niet alleen een boegbeeld van de sport, hij is ook een rolmodel. Dat heeft extreme consequenties. Het is uiterst vreemd om na zo veel tijd te komen met een verklaring die een essentiële vraag onbeantwoord laat: Vind je zelf dat je Nederland internationaal kan vertegenwoordigen, terwijl het in de sport én de samenleving moet draaien om fairheid en respect? We leven in een land waar het ook een optie is om toe te geven dat je het niet goed hebt gedaan, zonder dat er korte metten mee wordt gemaakt.’’
Toch blijft het ook na de felle kritiek stil in het oog van de storm die is ontketend door de verklaring die advocaat Geert Jan Knoops naar buiten bracht. Daarin staat de lezen dat bij de mishandeling uit 2016 geen botten werden gebroken, anders dan in de media werd gemeld. De gescheurde oorlellen en het blauwe oog dat hij het model Tessa óók bezorgd zou hebben, worden niet genoemd.
Verbazing
Naar dat alles wordt ook door kamerleden met grote verbazing gekeken. Kamerleden zwengelen zelfs de discussie aan over de positie van Eurlings, de voormalig wonderboy die ooit als potentiële premier van ons land werd genoemd. ,,Een beetje mishandeling? Mag dat?’’, zegt Antje Diertens van regeringspartij D66. ,,Dat is niet de uitstraling die je in de sport wilt hebben. Als ik Eurlings was, zou ik de eer aan mezelf houden en opstappen.’’
Ook SP-Kamerlid Michiel van Nispen vindt de actie van Eurlings ‘teleurstellend’. Volgens de sportwoordvoerder is het ‘ongeloofwaardig een bestuurder op deze positie te hebben. Ik zal het niet betreuren als Eurlings opstapt.’ Groenlinks Kamerlid Lisa Westerveld laakt de boodschap van Eurlings advocaat dat er ‘een beetje is mishandeld.’ Westerveld : ,,Het is heel onhandig dat NOC*NSF iemand op die post heeft zitten. Het klimaat op sportclubs moet veilig zijn. Dit is geen goed voorbeeld.’’
De verliezers zijn de slachtoffers van huiselijk geweld, constateert bestuurder Barbara Berkelaar van Perspektief. Het is ‘haar’ organisatie die overwegend vrouwen opvangt, die worden mishandeld door hun partner, die als geen ander weet hoe ook kinderen zo vaak het slachtoffer worden van geweld achter de voordeur.
Juist mishandeling binnen relaties verdient een taboedoorbrekend debat, om te zorgen dat er juist wel over gesproken wordt, op een manier die het probleem bespreekbaar maakt. De verklaring van Eurlings helpt daar niet bij. ,, Dat hier de indruk ontstaat dat mishandeling wordt gebagatelliseerd, daar verzet ik me tegen. Een eenvoudige mishandeling blijft een mishandeling, de impact daarvan wordt niet bepaald door de dader of zijn advocaat.’’
Elsevier 22.12.2017 Het had Camiel Eurlings gesierd als hij een keer ‘sorry’ had gezegd. ‘Sorry dat ik mijn ex-vriendin in de zomer van 2015 heb geslagen. Ik schaam me diep, heb hier hulp voor gezocht en beloof dat ik het nóóit weer zal doen.’ Maar niets van dit alles, in zijn verklaring legt hij de schuld bij ‘de media’.
NOCNSF-bestuurslid Eurlings stelde de verklaring knarsetandend op met zijn advocaat Geert-Jan Knoops, nadat de sportkoepel hier onlangs volgens de Volkskrant om vroeg. Hij zou de afgelopen maanden eveneens zijn gevraagd om te vertrekken, omdat de mishandelingszaak het imago van de sportkoepel aantast.
Maar Eurlings is als lid van het Internationaal Olympisch Comité automatisch verzekerd van een plek in het bestuur en kan alleen zelf besluiten om op te stappen. Om de rust te herstellen, kwam hij gisteren met een verklaring. Een zeer teleurstellende verklaring.
“Sorry” was al een betere verklaring van Camiel Eurlings geweest. Met als toevoeging: “Ik schaam me diep, heb er hulp voor gezocht en beloof dat ik het nooit, maar dan ook nóóit, weer zal doen.” 7:58 PM – Dec 21, 2017
Voldoende bewijs aanwezig
Het slaan van zijn ex-vriendin was volgens de verklaring géén zware mishandeling geweest, maar ‘eenvoudige mishandeling’. Er was geen blijvend letsel. Om die reden bood het OM Eurlings een ‘transactie’ aan: in ruil voor een werkstraf hoefde hij niet meer naar de rechter. Daarmee kreeg hij ook geen strafblad, alleen een ‘aantekening’.
‘Het gaat dus om een aantekening dat deze zaak is afgedaan zonder veroordeling alsmede zonder erkenning en vaststelling van schuld,’ benadrukken zijn advocaten in de verklaring. Wat de raadsheren er niet bij vermelden, is dat zo’n ‘transactie’ alleen wordt aangeboden als justitie voldoende bewijs aanwezig acht voor het gepleegde strafbare feit.
Geen spijt, noch zelfinzicht
Doet het ertoe hoe hard ex-vriendin Tessa Rolink precies geslagen is? Of er blijvend lichamelijk letsel is of niet? Of het zware of eenvoudige mishandeling is? Wie bij een relationele ruzie geen andere uitweg ziet dan gewelddadig te worden tegenover zijn partner, dient zich kapot te schamen, diep door het stof te gaan en hulp te zoeken. Dat geldt al helemaal voor bestuursleden die vanuit hun functie voor een veilige sportomgeving horen te staan.
In plaats van te jeremiëren over de juridische details van zijn zaak, had Eurlings beter kunnen komen met een verklaring van spijt, zelfinzicht en schaamte. Met deze verklaring doet hij NOCNSF geen goed. Als hij de sportkoepel werkelijk wil helpen het vertrouwen van de leden te herstellen, doet hij er beter aan om op te stappen.
Net binnen: de langverwachte verklaring van @camieleurlings. Is dus een verklaring van zijn advocaat Geert-Jan Knoops geworden. Benieuwd of bestuur NOCNSF genoegen neemt met deze opsomming van wat Eurlings vooral niet fout heeft gedaan. Geen gevoel, zelfkritiek of spijt te zien. 4:30 PM – Dec 21, 2017
Nikki Sterkenburg (1984) is sinds september 2013 redacteur op de redactie Nederland van Elsevier Weekblad.
AD 23.12.2017 De atletencommissie van NOC*NSF heeft een brief gestuurd aan Camiel Eurlings. De commissie onder leiding van oud-atleet Chiel Warners, meldt dat op Twitter. Over de inhoud van de brief doen zij geen uitlatingen.
De twaalf verzamelde sporters die de belangen van atleten in Nederland vertegenwoordigen zeggen wel dat hun brief een reactie is op een persverklaring van Eurlings van afgelopen donderdag.
Mishandeling
Eurlings trof eerder dit jaar een schikking met zijn ex-vriendin, die eind 2015 aangifte had gedaan tegen Eurlings van mishandeling. De zaak werd buiten de rechter om afgehandeld. Enkele bestuursleden van NOC*NSF zouden destijds Eurlings hebben gevraagd zijn functie neer te leggen. De voormalig minister, die als IOC-lid automatisch ook tot het bestuur van de Nederlandse sportkoepel behoort, wees dat af.
De Volkskrant meldde deze week dat Eurlings opnieuw is benaderd door bestuursleden van NOC*NSF om duidelijkheid te scheppen. Dat deed hij niet. Wel volgde er een persverklaring via zijn advocaat Gert-Jan Knoops dat media ten onrechte melden dat er sprake is geweest van zware mishandeling. Enkele politici verklaarden eerder vandaag tegenover deze krant Eurlings door zijn gedrag ongeschikt te vinden als vertegenwoordiger van de Nederlandse sport.
Warners laat weten het antwoord van Eurlings af te wachten alvorens eventueel naar buiten te treden. ,,Wij staan voor transparantie en een veilig sportklimaat”, lichtte de commissie het sturen van de brief op Twitter toe.
VK 22.12.2017 De publieke schuldbekentenis van NOCNSF-bestuurslid Camiel Eurlings waar binnen en buiten de sportkoepel op was gehoopt, komt er niet. Met een verklaring door zijn advocaat Geert-Jan Knoops denkt Eurlings in het zadel te kunnen blijven bij NOCNSF, dat hem dit jaar nog vroeg op te stappen vanwege de aanhoudende commotie over de mishandeling van zijn ex-vriendin.
Het bestuur van NOCNSF had Eurlings dringend verzocht tekst en uitleg te geven over de mishandeling die zich afspeelde in de zomer van 2015 en waarvoor hij een werkstraf accepteerde. In de Volkskrant zeiden anonieme bestuurders donderdag dat de voormalige verkeersminister de sport schade toebrengt door te blijven zwijgen. Zij willen dat de rust rond de sportkoepel terugkeert. ‘Dit gaat niet vanzelf weg’, zei een van hen.
In plaats van zelf naar voren te treden in een interview of excuses aan te bieden, schoof Eurlings donderdag zijn raadsman naar voren. Die beschuldigt de media van ‘onjuiste en suggestieve beeldvorming’ in de berichtgeving over zijn cliënt. ‘Iedereen heeft recht op zijn mening’, aldus Knoops, maar dan wel ‘op basis van de juiste feiten’.
De strafpleiter benadrukt dat Eurlings nooit schuld heeft bekend en dat hij niet is vervolgd of veroordeeld voor de mishandeling. Verder was er volgens Knoops geen sprake van een zware maar een lichte mishandeling, al kan daar nog altijd een gevangenisstraf van drie jaar voor worden opgelegd.
In plaats van zelf naar voren te treden in een interview of door excuses aan te bieden, schoof Eurlings donderdag zijn raadsman naar voren
De advocaat suggereert dat de door de media genoemde ‘kwetsuren’ van het slachtoffer niet kloppen. Als daar werkelijk sprake van was geweest, had het OM volgens hem nooit een transactievoorstel aan Eurlings gedaan. Een transactie wordt alleen aangeboden als justitie voldoende bewijs acht voor het strafbaar gepleegde feit. Over de kwetsuren of de mishandeling wil Knoops inhoudelijk niets zeggen.
NOCNSF wil niet inhoudelijk op de verklaring ingaan en zegt bij zijn eerdere reactie te blijven. De sportkoepel beschouwt de zaak als een privékwestie en vindt, net als Eurlings, ‘dat het beeld in een aantal media niet altijd in overeenstemming is met de werkelijkheid’. ‘Het is verder aan Camiel Eurlings zelf om, waar en wanneer hij dat nodig acht, beeld en feitelijke werkelijkheid met elkaar in overeenstemming te brengen.’
Toch is de afgelopen maanden achter de schermen geprobeerd om Eurlings tot een vertrek te bewegen. Dit werd hem bijvoorbeeld op de man af gevraagd in een overleg waarbij onder meer voorzitter Bolhuis en directeur Dielessen van NOCNSF aanwezig waren. Eurlings denkt er echter niet over op te stappen, omdat hij vindt dat hij niets verkeerds heeft gedaan. Hem tot een vertrek dwingen kan ook niet, omdat hij als lid van het Internationaal Olympisch Comité automatisch deel uitmaakt van NOCNSF.
Afgelopen maanden is achter de schermen geprobeerd om Eurlings tot een vertrek te bewegen
Volgens hoogleraar sport en recht Marjan Olfers kan Eurlings niets anders doen dan de eer aan zichzelf houden. Hij is in eigen land ‘aangeschoten wild’, constateert ze. ‘Het gaat allang niet meer om wat hij wel of niet heeft gedaan. Een bestuurder die wordt gezien als iemand die internationaal de Nederlandse sport vertegenwoordigt, moet 100 procent van onbesproken gedrag zijn. Op deze manier kan hij zijn functie niet uitvoeren, ook al begrijp ik dat hij het best goed doet bij het IOC.’
Omdat Eurlings weigert op te stappen, hoopten de bestuursleden van NOCNSF dat hij op z’n minst uitgebreid tekst en uitleg zou geven over zijn verleden. De afgelopen weken sprak hij op hun verzoek al met een aantal bestuursleden over de kwestie. ‘Het is hem nu pas duidelijk geworden wat dit voor NOCNSF en de Nederlandse sport betekent’, concludeerde een bestuurslid nog hoopvol na de
AD 21.12.2017 Camiel Eurlings heeft zijn toenmalige vriendin niet zwaar mishandeld. Dat stelt hij in een persverklaring van zijn advocaat Geert-Jan Knoops, die op nadrukkelijk verzoek van sportkoepel NOCNSF naar buiten is gebracht.
Volgens Knoops schrijven de media bij voortduring verkeerd over de zaak. Zo is gesteld dat Eurlings zijn vriendin een gebroken oogkas of een gebroken elleboog heeft bezorgd. Dat is niet waar, schrijft de advocaat. Als daar sprake van was geweest, had het Openbaar Ministerie de zaak in maart 2017 nooit afgedaan met een afdoening.
De afdoening houdt in dat Eurlings slechts een aantekening krijgt in zijn justitiële documentatie. Dit is iets anders dan een strafblad, benadrukt Knoops. De zaak is afgedaan ,,zonder veroordeling alsmede erkenning en vaststelling van schuld.” Eurlings gaat in de door zijn collega’s gevraagde verklaring alleen in op de juridische aspecten van het incident, van een spijtbetuiging is geen sprake.
Toegetakeld
Oud-minister Camiel Eurlings kwam vorig jaar in opspraak na een ruzie met zijn vriendin Tessa Rolink, die aangifte deed van mishandeling. Eurlings zou haar na een feestje zwaar hebben toegetakeld, zo ging het verhaal. Eurlings ontkende aanvankelijk en deed zelfs aangifte wegens smaad, maar dat wees het OM terzijde.
Het OM besloot Eurlings dit jaar niet voor de rechter te brengen, omdat slechts sprake zou zijn geweest van ‘eenvoudige mishandeling’. In een zitting achter gesloten deuren, zonder rechter, accepteerde Eurlings een schikkingsvoorstel.
Het NOCNSF, waar Eurlings bestuurslid van is, heeft kennis genomen van de inhoud van de zaak. Enkele NOC*NSF-bestuursleden vroegen Eurlings eerder om te vertrekken, maar dat verzoek wees hij af. Van een formeel verzoek zou geen sprake zijn geweest.
VK 21.12.2017 NOCNSF-bestuurslid Camiel Eurlings werkt aan een verklaring over de mishandeling van zijn ex-vriendin in 2015. Hij geeft daarmee gehoor aan het dringende verzoek dat andere bestuursleden van de sportkoepel hem vorige week tijdens een vergadering hebben gedaan. Zij willen dat Eurlings met een publieke biecht de rust rond het NOCNSF herstelt.
De bestuursleden nemen het hem kwalijk dat hij nooit inhoudelijk op de kwestie heeft willen ingaan, juist nu de sportkoepel van sporters, trainers en verenigingen openheid vraagt over gevoelige onderwerpen zoals seksueel misbruik en matchfixing. ‘Hij berokkent de sport nog steeds schade’, vertelt een bestuurslid, op voorwaarde van anonimiteit. ‘Dit gaat niet vanzelf weg’, zegt een ander. ‘Er is rust nodig. En wij zijn toch het gezicht van de Nederlandse sport. Het is daarom aan hem om iets te doen.’
Zijn woorvoerder Jan Driessen erkent dat Eurlings zich beraadt op het geven van een toelichting, al kan hij nog niet zeggen hoe die eruit komt te zien. ‘Het kan op verschillende manieren, bijvoorbeeld dat zijn advocaat Geert-Jan Knoops uitlegt wat er precies aan de hand is geweest. Het is aan Camiel om dit te bedenken en een passend moment te kiezen.’
Betrouwbaarheid en integriteit
In oktober kreeg een bestuurslid een mail van een vader wiens dochter slachtoffer is geweest van seksueel misbruik in de sport. ‘Hoe kunt u voor uzelf moreel verantwoorden om samen in een bestuur te zitten met iemand die gewelddadig is t.o.v. van zijn (ex-)vrouw?’, schrijft de man in zijn mail, die hij heeft voorgelegd aan de Volkskrant.
In het antwoord erkent een bestuurslid van NOCNSF volmondig dat het bestuur van de sportkoepel worstelt met de situatie: ‘Ik verzeker u dat wij hier persoonlijk ontzettend mee in onze maag zitten en dat dit onderwerp voortdurend aan de orde komt, ook buiten onze bestuursvergaderingen.’ Volgens het bestuurslid staan de integriteit, de betrouwbaarheid en het imago van de sportkoepel ‘op het spel’ vanwege de onrust rond Eurlings.
Het is hem nu pas echt duidelijk geworden wat dit voor NOCNSF en de Nederlandse sport betekent, aldus Bestuurslid NOCNSF.
In de zomer van 2015 deed zijn ex-vriendin aangifte tegen hem wegens mishandeling na een uit de hand gelopen ruzie. Zij liep naar eigen zeggen een gebroken elleboog, een hersenschudding en kneuzingen op. Justitie behandelde de zaak achter gesloten deuren en bood Eurlings een ‘transactie’ aan: hij kreeg een werkstraf van 40 uur en hoefde niet meer naar de rechter. Een transactie wordt alleen aangeboden als justitie voldoende bewijs aanwezig acht voor het gepleegde strafbare feit.
De afgelopen maanden is hij binnen NOCNSF op de man af gevraagd te vertrekken. Dat gebeurde in een overleg met onder meer voorzitter Bolhuis en directeur Dielessen. Voor Eurlings is opstappen nooit een optie geweest: hij acht zichzelf onschuldig, ook al voerde hij zijn werkstraf uit. Eurlings is als lid van het Internationaal Olympisch Comité (IOC) automatisch verzekerd van een plek in het NOCNSF-bestuur. Anders dan bij zijn collega-bestuursleden zijn het niet de leden van de sportkoepel die over zijn positie beslissen, maar Eurlings zelf.
Daartoe aangejaagd door bestuursleden van NOCNSF ging Eurlings de afgelopen weken in gesprek met zijn collega’s. Bij de bestuursvergadering op Papendal vorige week leek hij volgens sommige aanwezigen eindelijk doordrongen van de ernst van de situatie. ‘Het is hem nu pas echt duidelijk geworden wat dit voor NOCNSF en de Nederlandse sport betekent’, zegt een bestuurslid.
Lees onze eerdere stukken over deze zaak;
Eurlings krijgt VOG en mag in bestuur NOCNSF blijven, ondanks mishandelen ex
NU 21.12.2017 Camiel Eurling komt op verzoek van het NOC*NSF alsnog met een verklaring over de mishandeling van zijn ex-vriendin in 2015. Het NOC*NSF, waarvan hij bestuurslid is, wil van Eurlings een “publieke biecht”.
De organisatie hoopt volgens De Volkskrant op die manier dat de rust herstelt. “Hij berokkent de sport nog steeds schade”, vertelt een anoniem bestuurslid. Een ander bestuurslid zegt dat de rust niet zonder inzet zal terugkeren. “En wij zijn toch het gezicht van de Nederlandse sport. Het is daarom aan hem om iets te doen.”
Voormalig minister en CDA-coryfee Eurlings werd verdacht van het mishandelen van zijn ex-vriendin in 2015. Zij stelde hierbij een gebroken elleboog, een hersenschudding en kneuzingen te hebben opgelopen.
Sportkoepel NOC*NSF had Eurlings eerder gevraagd zich terug te trekken als bestuurslid vanwege de kwestie. Maar Eurlings weigerde dit, omdat hij vindt dat hij onschuldig is.
De zaak werd uiteindelijk achter gesloten deuren afgehandeld. Met deze schikking werd een rechtszaak voorkomen. Eurlings voerde een werkstraf uit en kreeg wel een aantekening op zijn strafblad.
De sportkoepel veranderde na de situatie rondom Eurlings de statuten en voegde daaraan toe dat bestuursleden een Verklaring Omtrent Gedrag (VOG) moeten hebben, om te garanderen dat ze van onbesproken gedrag zijn. Eurlings kreeg een VOG en mocht daarom zijn werk blijven doen.
Elsevier 21.12.2017 Camiel Eurlings moet publiekelijk door het stof voor de mishandeling van zijn ex-vriendin. Dat wil het bestuur van NOC*NSF. Eurlings bleef na zijn veroordeling aan als lid van de sportkoepel, maar heeft zich nooit uitgelaten over de mishandeling. Binnenkort komt hij alsnog met een verklaring.
Dat meldt de Volkskrant. De beschadigde Eurlings zorgt voor onrust binnen de gelederen van NOC*NSF. Dit komt vooral omdat de sportkoepel anderen wel om openheid van zaken vraagt. Zo wordt aan sporters en trainers en sportverenigingen gevraagd om transparantie op het gebied van matchfixing en seksueel misbruik in de sportwereld.
Eerder heeft de sportkoepel Eurlings gevraagd om de eer aan zichzelf te houden, maar dat weigerde de oud-minister. Dat zorgt voor groot ongemak onder het bestuur van NOC*NSF. ‘Hij berokkent de sport nog steeds schade,’ zegt een anoniem bestuurslid tegen de Volkskrant. Met Eurlings is afgesproken dat hij een toelichting moet geven op zijn veroordeling. Het is aan hemzelf om de wijze waarop dit gebeurt vorm te geven.
De voormalige vriendin van Eurlings deed in 2015 aangifte tegen hem, nadat een onderlinge ruzie was geëscaleerd. Bij de ruzie zou ze, naar eigen zeggen, haar elleboog hebben gebroken en een hersenschudding hebben opgelopen.
Achter gesloten deuren
De rechtszaak werd achter gesloten deuren afgehandeld, mogelijk om het imago van Eurlings – oud-minister van Verkeer en Waterstaat in het kabinet-Balkenende IV en voormalig topman bij KLM – niet te schaden.
Tussen Eurlings en de rechtbank werd een ‘transactie’ afgesproken: Eurlings kreeg een aantekening op zijn strafblad en een werkstraf opgelegd, die hij volgens het Openbaar Ministerie naar behoren heeft afgerond.
‘Ongemak verdwenen’
Algemeen directeur van NOC*NSF Gerard Dielessen stelde eerder nog een Verklaring Omtrent Gedrag (VOG) in voor bestuurders van NOC*NSF, mede vanwege de strafzaak van Eurlings. ‘Het gevoel van ongemak rond Eurlings is door zijn VOG voor mij persoonlijk verdwenen,’ zei Dielessen in september tegen het AD.
NOS 21.12.2017 De advocaat van Camiel Eurlings heeft namens zijn cliënt een verklaring uitgegeven, waarin staat dat media ten onrechte beweren dat de oud-minister en NOC*NSF-bestuurder zijn ex-vriendin zwaar heeft mishandeld. Advocaat Knoops zegt dat die ontkenning nodig is vanwege volgens hem aanhoudende onjuiste berichten hierover in de media.
“Mede naar aanleiding van de berichtgeving van vandaag, achten wij het als raadslieden van de heer Eurlings thans raadzaam om na lang stilzwijgen deze onjuiste en suggestieve beeldvorming omtrent de kwestie te corrigeren.”
Volgens Knoops was het OM ook nooit tot een schikkingsvoorstel gekomen als er echt sprake was geweest van zware mishandeling met met onder meer een gebroken elleboog en een gebroken oogkas, zoals in de media is gemeld.
Het OM liet destijds weten weliswaar met een schikkingsvoorstel te komen, maar zei erbij dat sprake was van ‘eenvoudige mishandeling’, ook omdat er geen blijvend letsel was. Wat er zich precies heeft afgespeeld tussen Eurlings en zijn ex-partner, is nooit duidelijk geworden. Het OM beschouwt de zaak als huiselijk geweld.
Geen strafblad
De sportkoepel NOC*NSF had zijn bestuurslid en IOC-lid Eurlings gevraagd om met een verklaring te komen om de rust te herstellen. Vorig jaar trof Eurlings een schikking in de mishandelingszaak, waarmee de zaak zonder erkenning of schuldbekentenis is afgesloten. Wel kreeg hij een aantekening. Dat is formeel geen strafblad, schrijft Knoops.
Knoops wijst er in de verklaring ook op dat de ethische commissie van het IOC de zaak inhoudelijk heeft bekeken en tot de conclusie is gekomen dat de kwestie definitief is afgedaan en dat Eurlings volledig in functie blijft.
Camiel Eurlings heeft ‘vertrouwen in een goede afloop’ van de aangifte van mishandeling die tegen hem is ingediend. ,,Mensen die mij kennen weten dat ik zo niet in elkaar zit”, zegt hij vanuit Rio tegen het AD. De oud-minister en gewezen KLM-baas zou zijn ex-vriendin Tessa Rolink vorig jaar zomer na een ruzie hebben mishandeld en haar daarbij ernstig letsel hebben toegebracht.
AD 23.12.2017
Je bent onschuldig tot het tegendeel bewezen is, dat geldt ook voor mij, aldus Camiel Eurlings.
De vrouw, de 33-jarige Tessa Rolink, deed in december vorig jaar aangifte tegen de voormalige CDA-minister. Eurlings zou haar tijdens een feestje in juli 2015 ernstig hebben mishandeld, met diverse verwondingen als gevolg. De vrouw zou een hersenschudding, een gebroken elleboog, gescheurde oorlellen en diverse kneuzingen hebben opgelopen. De politie heeft de zaak sinds december in onderzoek.
Eurlings reageert nu voor het eerst in het openbaar op de zaak. Hij ontkent de beschuldigingen, stelt hij in een verklaring, opgesteld door zijn advocaat Geert-Jan Knoops. ,,De aangifte berust op feitelijke onjuistheden. In verband met de aangifte heeft hij bij gelegenheid van zijn verhoor bij de politie zelf aangifte gedaan jegens de aangeefster.”
Terugblik
Zakenblad Quote meldde eerder al dat Eurlings zou zijn aangeklaagd door een ex-fotomodel wegens mishandeling en het toebrengen van zwaar lichamelijk letsel. Zij melden dat hij zijn ex-partner, een model, te lijf zou zijn gegaan met als gevolg een blauw oog, uitgescheurde oren en een gebroken elleboog. Volgens Quote is zij nog steeds niet helemaal hersteld van wat Eurlings haar zou hebben aangedaan. De politie wil daar allemaal niets over zeggen, behalve dat ‘een 33-jarige vrouw aangifte deed tegen een 42-jarige man, wegens een mishandeling uit juli’.
Het ex-fotomodel, woonachtig in het buitenland, zou afgelopen oktober door Eurlings zijn aangevallen tijdens een feestje, mogelijk in Bloemendaal.Volgens Quote gaat het om Tessa Rolink. Zij zou daarbij oogletsel, gescheurde oorlellen en een gebroken elleboog hebben opgelopen. Eurlings wil volgens zijn advocaat Geert-Jan Knoops niet reageren. ,,De heer Eurlings wil niet inhoudelijk ingaan op deze affaire, en heeft daar zijn redenen voor.” Ook Tessa Rolink wil niet reageren.
De mediastilte roept herinneringen op aan een eerder dieptepunt uit de carrière van het voormalige wonderkind: zijn vertrek als bestuursvoorzitter van luchtvaartbedrijf KLM. Nadat de Raad van Commissarissen hem in oktober 2014 op de keien zette, verdween hij twee maanden van de aardbodem. Ondergedoken, onvindbaar, onbereikbaar. In het buitenland, ‘zijn wonden likkend’. Terwijl er vanuit de buik van KLM veel onvrede werd geuit, moest de buitenwereld gissen naar zijn kant van het verhaal.
VK 06.07.2017 Bestuursleden en directie van sportkoepel NOCNSF moeten voortaan een verklaring omtrent het gedrag (VOG) overleggen. Die maatregel kan gevolgen hebben voor Camiel Eurlings, wegens de schikking die het bestuurslid trof na het mishandelen van zijn ex-vriendin in de zomer van 2015. Eerder vroeg NOCNSF hem zich terug te trekken als bestuurslid.
De oud-CDA-minister en voormalige KLM-topman maakt sinds september 2013 deel uit van het bestuur van NOCNSF. Hij accepteerde in maart een werkstraf voor het mishandelen van zijn ex-vriendin en heeft die volgens het Openbaar Ministerie naar behoren afgerond. De transactie staat vermeld in zijn justitiële documentatie (voorheen strafblad), die van groot belang is bij het bepalen of iemand een VOG krijgt.
Eurlings weigerde zich terug te trekken als bestuurslid omdat hij zich onschuldig acht !!!
De top van NOCNSF heeft lang geworsteld met de kwestie rond Nederlands hoogste vertegenwoordiger in de sport. Zo heeft het bestuur aan Eurlings dit voorjaar gevraagd zich terug te trekken als bestuurslid, totdat duidelijk was of de ex-vriendin akkoord was met zijn straf.
Eurlings weigerde dit, omdat hij zich onschuldig acht. Dat blijkt uit gesprekken die de Volkskrant voerde met betrokkenen van binnen en buiten de sportkoepel. Jan Driessen, de woordvoerder van Eurlings, bevestigt de gang van zaken.
Als lid van het Internationaal Olympisch Comité (IOC) maakt Eurlings automatisch deel uit van het bestuur van NOCNSF. Volgens de statuten kan alleen het IOC hem uit zijn functie zetten bij de nationale sportkoepel, terwijl de leden beschikken over het lot van de acht andere bestuurders.
Het ministerie moet beslissen of de mishandeling waarvoor Eurlings is gestraft, problemen kan opleveren bij zijn functioneren als bestuurslid
Bestuurders van NOCNSF vreesden dat de mishandelingzaak de reputatie van de sportkoepel zou kunnen schaden. Ze hebben Eurlings daarom met klem verzocht tekst en uitleg te geven over de kwestie. Nu het slachtoffer geen klacht heeft ingediend tegen de schikking en de zaak ook volgens NOCNSF volledig is afgehandeld, is Eurlings volgens Driessen bereid aan die wens gehoor te geven.
Twee strafrechtadvocaten die gespecialiseerd zijn in VOG’s betwijfelen of Eurlings kans maakt op de gedragsverklaring. ‘Ik denk dat justitie voornemens is de VOG te weigeren’, zegt de Rotterdamse strafrechtadvocaat Joost van Breukelen. ‘Omdat je als bestuurslid omgaat met mensen en het feit nog relatief jong is.’ Volgens zijn collega Ferdinand Verweij van 3 Advocaten in Amersfoort kan het een probleem worden dat de mishandeling in het justitieel dossier van Eurlings staat. ‘Maar het betreft een privékwestie. En hoe groot is de kans dat hij tijdens een vergadering met een collega op de vuist gaat?’
Het ministerie van Veiligheid en Justitie moet beslissen of de mishandeling waarvoor Eurlings is gestraft, problemen kan opleveren bij zijn functioneren als bestuurslid. Dit gebeurt volgens NOCNSF aan de hand van een algemeen screeningsprofiel dat acht risicogebieden toetst. Daaronder valt ook het risicogebied ‘personen’, dat tot doel heeft ‘de kwetsbaren in de samenleving te beschermen’.
Eurlings twijfelt er niet aan dat hij de VOG krijgt, zegt Driessen.
NU 06.07.2017 Sportkoepel NOC*NSF heeft oud-CDA-minister en voormalig KLM-topman Camiel Eurlings dit voorjaar gevraagd om zich terug te trekken als bestuurslid. Eurlings werd verdacht van het mishandelen van zijn ex-vriendin in 2015. Dat meldt de Volkskrant donderdag op basis van gesprekken met betrokkenen.
Van een formeel verzoek vanuit de sportkoepel om op te stappen is geen sprake geweest, liet zowel Eurlings’ woordvoerder Jan Driessen als een zegsman van NOC*NSF donderdag weten.
De oud-politicus weigerde op te stappen, omdat hij zichzelf beschouwt als onschuldig, schrijft de krant. Eurlings trof in maart een schikking met justitie en kreeg een werkstraf.
”Gedurende het mediationproces hebben één of twee leden gezegd: kan je je niet beter tijdelijk terugtrekken? Een begrijpelijke vraag, gezien de impact die de zaak had. Maar dat is nooit een optie geweest voor Camiel”, zei Driessen.
Geen bestuur
NOC*NSF wilde Eurlings niet in het bestuur, totdat duidelijk was geworden of zijn ex-vriendin akkoord ging met zijn straf. Volgens het Openbaar Ministerie heeft Eurlings die inmiddels afgerond.
Volgens de schikking voerde Eurlings een werkstraf uit, waarna de zaak was afgehandeld. NOC*NSF liet toen weten de zaak verder als een privéaangelegenheid te zien. Eurlings heeft beloofd binnenkort tekst en uitleg te geven aan zijn medebestuurders.
Verklaring omtrent gedrag
De sportkoepel heeft nu besloten dat bestuurs- en directieleden voortaan een verklaring omtrent het gedrag (VOG) moeten aanleveren. Mogelijk wordt het verkrijgen van zo’n verklaring lastig voor Eurlings, die door de schikking een aantekening in zijn justitiële documentatie (het voormalig strafblad) heeft.
Of het bestuurslid moet vertrekken als hij geen VOG kan krijgen is nog onduidelijk. Hij is ook lid van het Internationaal Olympisch Comité (IOC) en kan alleen door die organisatie uit zijn functie worden gezet.
De oud-CDA’er was tussen 2007 en 2010 minister van Verkeer en Waterstaat. Na zijn vertrek uit de politiek werd hij topman bij KLM. In 2014 werd hij door de raad van commissarissen de laan uitgestuurd. In 2013 werd hij bestuurslid bij NOC*NSF en lid van het IOC.
Telegraaf 06.07.2017 Enkele bestuursleden van sportkoepel NOC*NSF hebben hun collega Camiel Eurlings eerder dit jaar gevraagd zijn functie neer te leggen. Eurlings, die in opspraak raakte omdat hij in de zomer van 2015 zijn toenmalige vriendin zou hebben mishandeld, wees dat echter af. Van een formeel verzoek vanuit de sportkoepel om op te stappen is geen sprake geweest, liet zowel Eurlings’ woordvoerder Jan Driessen als een zegsman van NOC*NSF donderdag weten.
,,Gedurende het mediationproces hebben één of twee leden gezegd: kan je je niet beter tijdelijk terugtrekken? Een begrijpelijke vraag, gezien de impact die de zaak had. Maar dat is nooit een optie geweest voor Camiel”, zei Driessen.
Eurlings trof eerder dit jaar buiten de rechter om een schikking met zijn ex-vriendin, die aangifte had gedaan. Hij voerde een werkstraf uit, waarna de zaak was afgehandeld. NOC*NSF liet twee weken geleden weten het verder als een privéaangelegenheid te zien. Eurlings heeft beloofd binnenkort tekst en uitleg te geven aan zijn medebestuurders.
Als lid van het Internationaal Olympisch Comité (IOC) maakt de 43-jarige Limburger automatisch deel uit van het bestuur van de Nederlandse sportkoepel. Alleen het IOC kan Eurlings uit zijn functie zetten, NOC*NSF heeft daar de bevoegdheid niet voor.
Naar aanleiding van de zaak-Eurlings kondigde de sportkoepel wel aan met richtlijnen te komen hoe moet worden omgegaan met integriteitszaken. Onderdeel daarvan is dat voor steeds meer vertegenwoordigers een Verklaring Omtrent het Gedrag (VOG) wordt aangevraagd bij justitie. ,,Dat doen we sinds de Spelen van vorig jaar in Rio al voor het hele begeleidende kader en dat hebben we uitgebreid naar andere groepen, te beginnen met bestuur en directie”, zei een woordvoerder. ,,Zo’n VOG is een belangrijk instrument om integriteit te beveiligen. We hebben het aanvraagproces al gestart. Of we problemen verwachten rond Eurlings? Nee hoor.”
Volgens Driessen staat Eurlings volledig achter het verplicht stellen van een VOG. ,,Als bestuurslid is hij ook betrokken bij de invoering hiervan.” Hij twijfelt er niet aan dat Eurlings het benodigde papiertje ontvangt.
Telegraaf 18.03.2017 „Het was verschrikkelijk om zoiets te moeten meemaken.” Tessa Rolink, die aangifte deed tegen Camiel Eurlings, is nog altijd aangedaan door het gedrag van haar ex-vriend en zijn adviseurs.
Rolink vindt het ook onbegrijpelijk dat het Internationaal Olympisch Comité (IOC) zo lauw reageert op het wangedrag van een van zijn prominente leden. „Schijnbaar vindt het IOC mishandeling in de privé-sfeer minder erg dan mishandeling buiten de privé-sfeer”, aldus Tessa Rolink in een exclusieve reactie tegenover De Telegraaf.
Telegraaf 17.03.2017 Camiel Eurlings is wel degelijk schuldig bevonden aan mishandeling en heeft nu een strafblad. Dat stelt Eurlings’ ex-vriendin Tessa Rolink naar aanleiding van een verklaring van de oud-minister donderdagavond, waarin hij stelt dat hij akkoord is gegaan met een schikkingsvoorstel van het Openbaar Ministerie.
In de reactie van Rolink klinkt verbittering door over het persbericht dat Eurlings’ woordvoerder Jan Driessen gisteren naar buiten bracht. „Hij heeft een taakstraf opgelegd gekregen, aldus Tessa Rolink. „Ik wil niets van iemand die zo liegt en bedriegt. Geen bedrag kan goedmaken wat hij heeft gedaan.”
Taakstraf
Volgens de ex-vriendin is Eurlings veroordeeld en heeft hij nu een strafblad voor mishandeling. ,,Dat is wat ik wilde. Hij heeft een taakstraf opgelegd gekregen. Dat zijn persmeneer er een andere draai aan geeft, is juridisch gezien onjuist.” Tessa beweert zelfs dat de rechtbank een recidive-artikel heeft opgenomen. „Mocht hij het nog een keer doen, dan krijgt hij extra straf.”
Zij vervolgt: „Ik neem aan dat de officier van justitie niet liegt en ze heeft mij uitgelegd dat dit een duidelijke zaak was waarin de bewijslast makkelijk rond was. En dat hij lijkt te denken dat mishandeling van een vrouw niets ernstigs is, vind ik eng.”
Volgens Eurlings woordvoerder Jan Driessen schikt de oud-verkeersminister de mishandeling van zijn vriendin echter. Het Openbaar Ministerie heeft Eurlings, zo zegt hij, een transactie-aanbod gedaan buiten de rechter om.
‘Aanbod geaccepteerd’
Eurlings heeft het aanbod van het OM geaccepteerd, vertelt Driessen. „Een afwikkeling via een transactie betekent in het Nederlandse rechtssysteem dat een strafrechtelijke vervolging niet meer aan de orde is en dat er ook geen sprake is van een veroordeling of erkenning van schuld.”
Of Eurlings ook een taakstraf heeft gekregen, wil Driessen niet bevestigen. „ Wij doen in deze privézaak geen nadere mededelingen.” Volgens hem heeft Eurlings’ ex-vriendin nog een paar maanden de tijd om akkoord te gaan met het schikkingsvoorstel.
Mishandeld in Valkenburg
De vrouw blijft bij de beschuldiging dat ze door Eurlings is mishandeld na een feestje in Valkenburg. Ze liep daarbij letsel op. „Hij is veroordeeld en heeft een strafblad met mishandeling, dat is wat ik wilde”, aldus Tessa Rolink.
VK 16.03.2017 Oud-minister Camiel Eurlings van het CDA, die verdacht werd van ‘eenvoudige mishandeling’ van zijn ex-vriendin, heeft voor een onbekend bedrag geschikt met het Openbaar Ministerie. Met de schikking voorkomt Eurlings verdere strafrechtelijke vervolging, maar de transactie wordt wel genoteerd op zijn strafblad.
Om in aanmerking te komen voor een schikking zijn volgens het Openbaar Ministerie twee zaken van belang: de ernst van een verwijt en of iemand eerder strafbare feiten heeft gepleegd. Het OM doet verder geen inhoudelijke uitspraken over de zaak.
Eurlings meldt via zijn woordvoerder dat hij geen schuld erkent. Hij is op het aanbod van het OM ingegaan ‘om om deze voor alle partijen vervelende en langslepende zaak nu te kunnen afsluiten’.
CDA-coryfee en voormalig KLM-directeur Eurlings zou zijn ex-vriendin hebben geslagen na een feest in juli 2015. In februari vorig jaar bracht zakenblad Quote naar buiten dat Eurlings’ ex-vriendin, een voormalig fotomodel, in december aangifte had gedaan tegen Eurlings wegens zware mishandeling. Zij zou volgens Quote onder meer oogletsel, gescheurde oorlellen en een gebroken elleboog hebben opgelopen. Een aanklacht voor zware mishandeling achtte het OM niet te bewijzen. Een ‘eenvoudige mishandeling’ was volgens het OM wel hard te maken.
Eurlings deed op zijn beurt aangifte tegen zijn ex voor smaad en afpersing. Maar die verwijten werden door het OM terzijde geschoven wegens onvoldoende bewijs. Zoals wel vaker in zaken waarbij huiselijk geweld in het spel is, kregen Eurlings en zijn vriendin eerst de kans een onafhankelijk bemiddelingstraject te volgen om hun twisten op te lossen. Het succes van dit traject zou worden geëvalueerd tijden de OM-zitting.
Kroonprins
Reconstructie
‘Very positive’ is minister Eurlings in 2010 bij de evaluatie van de fusie van Air France-KLM. Vijf jaar later moet staatssecretaris Mansveld halsoverkop naar Parijs om het belang van KLM en Schiphol te redden.Wat ging er mis?
Eurlings gold lange tijd als kroonprins van het CDA. Vanaf 2007 was Eurlings minister van Verkeer en Waterstaat in het kabinet-Balkenende IV. De verwachting was dat hij Balkenende zou opvolgen als partijleider, tot hij in 2010 onverwacht opstapte om meer tijd aan zijn relatie te kunnen besteden. Die relatie liep een jaar later stuk.
In 2011 trad hij toe tot de directie van KLM, waar hij in 2013 directeur werd. Hij vertrok in 2014 bij KLM. Op 10 september 2013 werd Eurlings op persoonlijke titel gekozen als lid van het Internationaal Olympisch Comité.
NU 16.03.2017 Het Openbaar Ministerie en oud-CDA-minister Camiel Eurlings hebben besloten de aangifte door de ex-vriendin van Eurlings buiten de rechter om te schikken.
Dat heeft een woordvoerder van Eurlings donderdag in een verklaring laten weten.
Justitie maakte in september bekend de oud-politicus te vervolgen voor de mishandeling van zijn ex-vriendin. Beide partijen beloofden toen eerst een traject van ‘mediation’ te gaan volgen.
Volgens de zegsman van Eurlings heeft het OM Eurlings woensdag een transactieaanbod gedaan. Er is geen sprake van een OM Strafbeschikking, beklemtoont hij in een verklaring.
Zaak afsluiten
Eurlings heeft het aanbod van Justitie geaccepteerd en hoopt op deze manier de “voor alle partijen vervelende en lang slepende zaak nu te kunnen afsluiten”.
De tegenpartij heeft in theorie nog drie maanden om bezwaar aan te tekenen tegen het voorstel dat er nu ligt. “Maar gezien het gedegen voorstel dat er nu ligt, en waar Justitie hard en lang over nagedacht heeft, gaan wij er niet van uit dat dat gebeurt”, laat de woordvoerder van Eurlings aan NU.nl weten.
Verrast
Een afdoening middels transactie betekent dat een strafrechtelijke vervolging niet aan de orde is en dat er ook geen sprake is van een strafrechtelijke veroordeling of erkenning van schuld.
Over de inhoud van de transactie worden verder geen mededelingen gedaan, al was Eurlings wel “verrast” door het voorstel van Justitie. Het OM besloot eerder over te gaan tot vervolging na uitgebreid onderzoek. Er zou geen sprake zijn van zware, maar van “eenvoudige mishandeling”.
Gebroken elleboog
Eurlings zou zijn ex in juli 2015 hebben geslagen. Zij zou hier onder meer een hersenschudding, een gebroken elleboog en kneuzingen aan hebben overgehouden. Eurlings zelf deed aangifte wegens smaad tegen zijn ex-partner. Het OM vond niet genoeg bewijs om die zaak op te pakken.
Eurlings was van 2011 tot en met 2014 topman van de Nederlandse tak van Air France-KLM. Ook is hij lid van het Internationaal Olympisch Comité. Daarvoor was Eurlings onder andere minister van Verkeer en Waterstaat en Kamerlid voor het CDA.
Telegraaf 16.03.2017 Camiel Eurlings wil de mishandelingszaak van zijn ex-vriendin Tessa Rolink schikken. Die deed twee jaar geleden aangifte. De oud-verkeersminister en voormalig KLM-topman wil de slepende zaak snel afsluiten.
Het Openbaar Ministerie heeft Eurlings een transactie-aanbod gedaan buiten de rechter. Eurlings heeft het aanbod van het OM geaccepteerd, aldus zijn woordvoerder Jan Driessen.
„Een afwikkeling via een transactie betekent in het Nederlandse rechtssysteem dat een strafrechtelijke vervolging niet meer aan de orde is en dat er ook geen sprake is van een veroordeling of erkenning van schuld”, zegt Driessen.
Geen verdere mededelingen
Over de inhoud van de transactie „in deze privézaak” doet Eurlings geen verdere mededelingen. Zijn ex heeft nog een paar maanden de tijd om akkoord te gaan. Driessen wil niet bevestigen dat het om een geldbedrag gaat.
AD 16.03.2017 Voormalig CDA-minister Camiel Eurlings heeft buiten de rechter om een schikking getroffen met het Openbaar Ministerie. Er komt daarom definitief geen rechtszaak na de aangifte van mishandeling door zijn ex-vriendin. Hoeveel Eurlings moet betalen, is niet bekendgemaakt.
De voormalig vriendin van de oud-CDA-minister, Tessa Rolink, deed vorig jaar aangifte van mishandeling. Eurlings zou haar na een feestje zwaar hebben toegetakeld en haar onder meer een gebroken elleboog, een hersenschudding en kneuzingen hebben bezorgd. Eurlings ontkende, en deed later zelfs aangifte wegens smaad, maar dat wees het OM terzijde.
Het OM besloot Eurlings niet voor de rechter te brengen, omdat slechts sprake zou zijn geweest van ‘eenvoudige mishandeling’. Het OM besloot daarom tot een zitting achter gesloten deuren, zonder rechter. Die zitting vond gisteren plaats, bevestigt een woordvoerder van justitie.
De officier van justitie heeft in die zitting met de verdachte en zijn advocaat Geert Jan Knoops gesproken over een voorgestelde afdoening. Ze hebben het schikkingsvoorstel direct geaccepteerd.
Afsluiten
Volgens Eurlings’ woordvoerder Jan Driessen betekent dat geen schuldbekentenis. ,,Hij heeft het aanbod van het OM geaccepteerd om deze voor alle partijen vervelende en lang slepende zaak nu te kunnen afsluiten.’’ Ook advocaat Knoops zegt blij te zijn dat de zaak ten einde is. ,,Eurlings is opgelucht dat het tot een einde is gekomen, hij hoopt dat het boek voor beide partijen nu dicht kan. ‘’
Door de gekozen afhandeling krijgt Eurlings geen strafblad. Of hij kan aanblijven als lid van het Internationaal Olympisch Comité, is nog onduidelijk. ,,Ik hoop dat hij die werkzaamheden kan voortzetten, maar het nieuws is nog vers,’’ aldus Knoops.
Hij heeft het aanbod van het OM geaccepteerd om deze voor alle partijen vervelende en lang slepende zaak nu te kunnen afsluiten, aldus Jan Driessen.
AD 04.10.2016 Tessa Rolink, de ex-vriendin die Camiel Eurlings in elkaar zou hebben geslagen, heeft geen behoefte aan een mediation-traject. Dat meldt Quote. Hiermee is de kans verkeken dat beide partijen er onderling uit zullen komen en valt de straf voor Eurlings vermoedelijk hoger uit.
De voormalig CDA-minister en KLM-topman Camiel Eurlings en zijn ex-partner, die inmiddels met haar nieuwe geliefde in Londen woont, werden na de mishandeling uitgenodigd voor een mediation-traject.
Een eventuele straf voor Eurlings zou lager kunnen zijn uitgevallen als de twee met een gezamenlijke verklaring zouden zijn gekomen. De vrouw deed in december vorig jaar aangifte tegen de CDA’er, die haar na een feestje ernstig zou hebben mishandeld. Ze liep onder meer een gebroken elleboog op.
Openbaar
Omdat het letsel volgens het Openbaar Ministerie (OM) niet ernstig genoeg is, hoeft Eurlings niet naar de rechter, maar moet hij zich wel verantwoorden bij het OM. Daardoor kan er geen celstraf meer worden opgelegd. Als Eurlings het niet eens is met de straf die de officier van justitie tijdens de besloten zitting gaat opleggen, dan kan hij zich daartegen verzetten en volgt alsnog een zitting bij de strafrechter. Die zal wél openbaar zijn voor publiek en media.
Eurlings ontkende in alle toonaarden en deed later zelf aangifte tegen de vrouw, wegens poging tot afpersing of smaad. Maar die aangifte leidt nergens toe: het OM ziet er geen bewijs voor en vervolgt de vrouw dan ook niet.
Vertrouwen
Camiel Eurlings heeft inmiddels aangegeven mee te zullen werken aan een reclasseringsrapport. Een dergelijk rapport schetst de persoonlijke omstandigheden van de verdachte. Bovendien zal er een inschatting worden gemaakt van de kans op herhaling van geweld. Jan Driessen, de woordvoerder van Camiel Eurlings, laat Quote verder weten dat Eurlings zijn ‘volle medewerking’ wil geven, en de OM-zitting ‘vol vertrouwen’ afwacht.
Telegraaf 04.10.2016 Er komt geen bemiddelingspoging in de mishandelingszaak tegen oud-minister Camiel Eurlings. Het slachtoffer, zijn ex-vriendin, wil niet meewerken aan mediation.
Dat bevestigt het Openbaar Ministerie Noord-Holland naar aanleiding van berichtgeving van RTL Nieuws. Voor de bemiddeling is het noodzakelijk dat beide partijen akkoord gaan.
De vrouw Tessa Rolink zegt dat Eurlings haar zwaar heeft mishandeld. Hij zou het voormalige fotomodel hebben geslagen na afloop van een feestje in Valkenburg. Volgens het slachtoffer hield ze daar gescheurde oorlellen en een gebroken elleboog aan over. Eurlings ontkent.
Twee weken geleden werd bekendgemaakt dat er mediation zou plaatsvinden. Eurlings liet toen weten ‘opgelucht’ te zijn ‘dat aan een lange periode van onzekerheid nu een einde lijkt te zijn gekomen’.
Telegraaf 22.09.2016 Camiel Eurlings wordt vervolgd voor het mishandelen van zijn ex-vriendin Tessa Rolink. Wanneer Eurlings zich beschikbaar houdt voor een mediationtraject hoeft hij niet voor de rechter te verschijnen, zo luidt het voorstel. “Camiel Eurlings zal constructief en welwillend meewerken aan het verzoek van het OM”, zo meldt een woordvoerder namens zijn advocaat, Geert-Jan Knoops.
Het OM heeft voor dit traject gekozen om het slachtoffer niet verder te belasten met rechtszaken die gepaard zullen gaan met veel publiciteit.
“Gedurende het negen maanden durende onderzoek van het Openbaar Ministerie heeft Camiel Eurlings alle medewerking gegeven en volgens afspraak geen enkele publiciteit gezocht. Hij heeft die lange radiostilte in acht genomen om het onderzoek niet onder druk te zetten of mogelijk te beïnvloeden. Camiel Eurlings is opgelucht dat aan een lange periode van onzekerheid nu een einde lijkt te zijn gekomen”, aldus de woordvoerder.
VK 21.09.2016 Het Openbaar Ministerie gaat Camiel Eurlings vervolgen voor ‘eenvoudige mishandeling’. Het OM in Haarlem wil dat Eurlings en zijn ex voor de zitting een bemiddelingstraject volgen.
Volgens een woordvoeder van het OM is er voldoende bewijs gevonden voor een ‘eenvoudige mishandeling’. De oud-CDA’er en voormalig KLM-directeur zou zijn ex-vriendin hebben geslagen na een feest in Valkenburg in juli 2015. In februari bracht Quote naar buiten dat Eurlings’ ex-vriendin, een voormalig fotomodel, in december aangifte tegen Eurlings had gedaan wegens zware mishandeling, maar een zware mishandeling acht het OM niet bewezen. De aanklacht van smaad en afpersing die Eurlings tegen zijn ex-vriendin deed wordt ook door het OM ter zijde geschoven wegens onvoldoende bewijs.
Het verloop van het onafhankelijke bemiddelingstraject, waar beide partijen op vrijwillige basis aan kunnen meedoen, wordt in een later stadium in een OM-zitting beoordeeld. Volgens het OM is dat gebruikelijk in zaken rond huiselijk geweld. Als de partijen er niet uitkomen tijdens het bemiddelingstraject kan de Officier van Justitie eventueel een straf opleggen, zoals een boete of een taakstraf, in een zitting. Daartegen kan een verdachte wel in beroep bij de rechter.
De woordvoerder van Eurlings laat aan het ANP weten dat Eurlings ‘constructief en welwillend’ zal meewerken aan de bemiddelingspoging. Verder is hij ‘opgelucht dat aan een lange periode van onzekerheid nu een einde lijkt te zijn gekomen’. Eurlings benadrukt dat hij tot nog toe ‘alle medewerking aan het onderzoek heeft gegeven’ en volgens afspraak niet de publiciteit heeft opgezocht.
Kroonprins
De 43-jarige Eurlings gold lange tijd als kroonprins van het CDA. Vanaf 2007 was Eurlings minister van Verkeer en Waterstaat in het kabinet-Balkenende IV. De verwachting was dat hij Balkenende zou opvolgen als partijleider, tot hij in 2010 onverwacht opstapte om meer tijd aan zijn relatie te kunnen besteden. Die relatie liep een jaar later stuk.
In 2011 trad hij toe tot de directie van KLM, waar hij in 2013 directeur werd. Hij vertrok in 2014 bij KLM. Op 10 september 2013 werd Eurlings op persoonlijke titel gekozen als lid van het Internationaal Olympisch Comité.
NU 21.09.2016 Het Openbaar Ministerie (OM) vervolgt oud-CDA-minister Camiel Eurlings (43) voor de mishandeling van zijn ex-vriendin Tessa Rolink. Beide partijen gaan eerst een traject van mediation door.
Het OM bevestigt berichtgeving hierover van Shownieuws woensdag. Volgens het Openbaar Ministerie is er na uitgebreid onderzoek geen sprake van zware mishandeling, maar zou ‘eenvoudige mishandeling’ wel bewezen zijn.
Beide partijen is daarom gevraagd om eerst gebruik te maken van mediation, laat een woordvoerder van het OM aan NU.nl weten. Hierbij zullen Eurlings en Rolink met hun raadslieden om de tafel gaan zitten.
De officier van justitie zal hierop mogelijk een straf aan Eurlings geven. Dit kan bijvoorbeeld een boete of taakstraf zijn. “Mocht hij het hier niet mee eens zijn, dan kan hij verzet aantekenen en zal de zaak alsnog naar de rechtbank gaan.” Deze zaak zal wel openbaar zijn.
Welwillend
Camiel Eurlings is opgelucht dat aan een lange periode van onzekerheid nu een einde lijkt te zijn gekomen, zo laat hij via zijn woordvoerder weten. “Het OM stelt mediation voor in zaak Camiel Eurlings in verband met eenvoudige mishandeling, danwel huiselijk geweld. Camiel Eurlings zal aan dat verzoek van het OM constructief en welwillend meewerken”, laat de woordvoerder van Eurlings woensdagavond weten.
“Eurlings heeft gedurende het negen maanden durende onderzoek van het Openbaar Ministerie alle medewerking gegeven en volgens afspraak geen enkele publiciteit gezocht. Hij heeft die lange radiostilte in acht genomen om het onderzoek niet onder druk te zetten of mogelijk te beïnvloeden”, zo luidt de rest van de verklaring.
Onvoldoende bewijs
Eurlings zou Rolink in juli 2015 hebben geslagen. Zij zou hier onder meer een hersenschudding, een gebroken ellenboog en kneuzingen aan hebben overgehouden.
In juli deed Eurlings zelf aangifte wegens smaad. Het OM heeft daar na onderzoek niet genoeg bewijs voor gevonden.
Eurlings was van 2011 tot en met 2014 topman van de Nederlandse tak van Air France-KLM. Ook is hij lid van het Internationaal Olympisch Comité. Daarvoor was Eurlings onder andere minister van Verkeer en Waterstaat en Kamerlid voor het CDA.
Elsevier 21.09.2016 Oud-minister en ex-KLM-topman Camiel Eurlings wordt vervolgd voor mishandeling van zijn ex Tessa Rolink. Hij zou haar vorig jaar in Valkenburg hebben geslagen. Een half jaar daarna deed Rolink aangifte.
Het Openbaar Ministerie meldt dat het strafrechtelijk onderzoek inmiddels is afgerond. Volgens het OM is er geen sprake van zware mishandeling, onder meer omdat ze geen blijvend letsel heeft opgelopen. Volgens het OM is het feit ‘eenvoudige mishandeling’ wel bewezen.
Mediation en OM-zitting
Eurlings hoeft waarschijnlijk niet voor de rechter te verschijnen, maar krijgt mediation met Rolink aangeboden van het OM. Het verloop van het onafhankelijke bemiddelingstraject, waar beide partijen op vrijwillige basis aan kunnen meedoen, wordt in een later stadium in de OM-zitting beoordeeld. Volgens het OM is dat gebruikelijk in zaken rond huiselijk geweld. Komen de partijen er niet uit, dan kan het OM eventueel een straf opleggen, zoals een boete of een taakstraf. Daartegen kan een verdachte wel in beroep bij de rechter.
Eurlings laat via zijn woordvoerder weten dat hij ‘constructief en welwillend’ zal meewerken aan de bemiddelingspoging. Verder is hij ‘opgelucht dat aan een lange periode van onzekerheid nu een einde lijkt te zijn gekomen’.
Geen bewijs voor smaad en afpersing
De ex-KLM-topman had daarnaast aangifte gedaan tegen zijn ex-vriendin wegens poging tot afpersing en smaad. Na het onderzoek heeft het OM daar echter niet genoeg bewijs voor gevonden.
Eurlings (43) was tussen 2007 en 2010 minister van Verkeer en Waterstaat, en was een van de jongste ministers ooit in een kabinet. Daarna was hij topman bij vliegtuigmaatschappij KLM, waar hij in 2014 werd ontslagen.
Later ging werd hij actief bij creditcardmaatschappij American Express als niet-uitvoerend bestuurder. Momenteel is hij lid van het Internationaal Olympisch Comité (IOC) en is hij betrokken bij NOC-NSF.
Elif Isitman (1987) is sinds oktober 2014 online redacteur bij Elsevier.
AD 21.09.2016 Camiel Eurlings krijgt mogelijk een boete of een taakstraf wegens de mishandeling van zijn ex-vriendin. Het OM heeft besloten hem niet voor de rechter te slepen, maar er komt wél een zitting waarin het Openbaar Ministerie hem zelf een straf kan opleggen. Dat kan geen celstraf worden.
De voormalig CDA-minister en KLM-topman heeft zich volgens het OM schuldig gemaakt aan ‘eenvoudige mishandeling’. Zwaar genoeg voor een straf, niet voor een rechtszaak, zo heeft de officier van justitie besloten. ,,Er is geen sprake van zwaar of blijvend lichamelijk letsel,” aldus een woordvoerder van het OM.
Als Eurlings het niet eens is met de straf die de officier van justitie tijdens de besloten zitting gaat opleggen, dan kan hij zich daartegen verzetten en volgt alsnog een zitting met een rechter. Die zal wél openbaar zijn voor publiek en media. Eurlings en zijn ex-partner, die inmiddels met haar nieuwe geliefde in Londen woont, worden verder uitgenodigd voor een mediation-traject.
Als dat tot een gezamenlijke verklaring leidt, kan dat zijn eventuele straf lager doen uitvallen. De vrouw deed in december vorig jaar aangifte tegen de CDA’er, die haar na een feestje ernstig zou hebben mishandeld.
Eurlings ontkende in alle toonaarden en deed later zelf aangifte tegen de vrouw, wegens poging tot afpersing of smaad. Maar die aangifte leidt nergens toe: het OM ziet er geen bewijs voor en vervolgt de vrouw dan ook niet.
Opgelucht
Zelf zegt Eurlings ‘opgelucht’ te zijn nu het OM heeft besloten hem niet te vervolgen wegens ernstige mishandeling. ,,Aan een lange periode van onzekerheid lijkt nu een einde te zijn gekomen,” stelt de oud-politicus in een schriftelijke verklaring. Hij zegt te willen meewerken aan het mediation-traject.
Telegraaf 21.09.2016 Camiel Eurlings wordt strafrechtelijk vervolgd voor het mishandelen van zijn ex-vriendin Tessa Rolink. De oud-minister, die de mishandeling stelselmatig ontkende, heeft zich volgens het openbaar ministerie schuldig gemaakt aan huiselijk geweld. Er is in de ogen van het OM sprake van het delict ‘eenvoudige mishandeling’. Als Eurlings zich beschikbaar houdt voor een mediationtraject (een soort verzoeningsgesprekken) hoeft hij niet voor de rechter te verschijnen.
Het Openbaar Ministerie heeft onder meer voor deze lijn gekozen om het slachtoffer niet verder te belasten met met veel publiciteit omgeven rechtszaken. Los van de mediation kan de officier van justitie nog een geldbedrag of een taakstraf opleggen. De aangifte die Eurlings tegen zijn ex-vriendin deed vanwege smaad en laster wordt geseponeerd. De politie heeft geen enkel bewijs gevonden dat Rolink zich daar schuldig aan heeft gemaakt.
Camiel Eurlings Foto: ANP
De strafvervolging van Eurlings komt voor ingewijden niet als een verrassing. Politie en Openbaar Ministerie deden diepgaand onderzoek naar de aangifte van Rolink en de tegenaangifte door Eurlings. Het slachtoffer leverde bewijs in de vorm van foto’s en getuigenverklaringen. Ze werd naar eigen zeggen in elkaar geslagen na een feest in Valkenburg. Eurlings was minister van Verkeer en Waterstaat en CEO van de KLM. Als IOC-lid vertegenwoordigde hij Nederland bij de Olympische Spelen.
De advocaat van Eurlings, Geert-Jan Knoops wilde niet reageren. Volgens Eurlings woordvoerder Jan Driessen is hij “opgelucht dat aan een lange periode van onzekerheid nu een einde lijkt gekomen”.
AD 05.08.2016 Camiel Eurlings heeft ‘vertrouwen in een goede afloop’ van de aangifte van mishandeling die tegen hem is ingediend. ,,Mensen die mij kennen weten dat ik zo niet in elkaar zit”, zegt hij vanuit Rio tegen het AD. De oud-minister en gewezen KLM-baas zou zijn ex-vriendin Tessa Rolink vorig jaar zomer na een ruzie hebben mishandeld en haar daarbij ernstig letsel hebben toegebracht.
Je bent onschuldig tot het tegendeel bewezen is, dat geldt ook voor mij, aldus Camiel Eurlings.
Eurlings is als lid van het Internationaal Olympisch Comité sinds maandag in de stad die de Olympische Spelen organiseert. In die functie komt hij ook de Nederlandse hoogwaardigheidsbekleders tegen: koning Willem-Alexander en premier Mark Rutte, die al in Rio zijn aangekomen, en minister Edith Schippers (Sport).
Onschuldig
Eurlings heeft niet overwogen zijn programma aan te passen om bijvoorbeeld de koning niet in verlegenheid te brengen vanwege de mishandelingszaak die tegen hem loopt. ,,In Nederland ben je onschuldig tot het tegendeel is bewezen. Dat geldt voor iedereen en dus ook voor mij.”
De dagen voor de opening van de Olympische Spelen, komende nacht, zaten voor Eurlings vol met vergaderingen. ,,Het waren vanwege de Russische dopingkwestie moeilijke besprekingen. We hebben jarenlang signalen over dopinggebruik gekregen en die zijn altijd genegeerd. Dat moet veranderen.”
Fantastisch
Voor Nederland worden dit memorabele Spelen, voorspelt Eurlings. ,,Ik mag het van chef de mission Maurits Hendriks niet zeggen – want die is altijd heel voorzichtig – maar we hebben een fantastische equipe die veel medailles gaat binnenhalen.”
Lees morgen in het AD of de digitale krant een uitgebreid verhaal over het in opspraak geraakte IOC-lid Eurlings
Telegraaf 15.07.2016 Camiel Eurlings heeft bekend dat hij bij zijn toenmalige vriendin Tessa Rolink tijdens een ruzie handtastelijk is geweest, maar ontkent haar te hebben mishandeld. Dat blijkt uit vertrouwelijke stukken die deze krant heeft ingezien en dat verklaren bronnen dicht bij het onderzoek.
De oud-minister en voormalige topman van de KLM wordt ervan verdacht dat hij in juli vorig jaar zijn inmiddels ex-vriendin lichamelijk letsel toebracht. Eurlings heeft aangifte gedaan tegen zijn ex vanwege poging tot chantage, dan wel afpersing, en van smaad.
Telegraaf 14.07.2016 Camiel Eurlings is in een moddergevecht beland met zijn ex-vriendin Tessa Rolink, die hem officieel beschuldigt van ernstige mishandelingen. Volgens Eurlings is hij gechanteerd door zijn ex en wordt hij door haar belasterd.
Nadat De Telegraaf de advocaat van Eurlings, prof. mr. dr. Geert-Jan Knoops, vanmiddag om commentaar vroeg op nieuwe feiten die deze krant morgen onthult, bracht de verdediging van Eurlings gisteravond na maanden zwijgen plotseling een verklaring naar buiten, waarin de aanval op de ex-vriendin wordt geopend.
Eurlings stelt op zijn beurt aangifte te hebben gedaan en daarom tot op heden geen commentaar te hebben gegeven op de kwestie, die steeds meer als een molensteen om zijn nek hangt.
De voormalige minister en topman van de KLM is IOC-lid en zou volgende maand een bezoek brengen aan de Olympische Spelen in Brazilië, ondermeer om daar hoge gasten te ontvangen. Mogelijk dat ook het koningspaar de Spelen bezoekt. Van koningin Maxima is bekend dat zij projecten steunt tegen vrouwengeweld, een delict waar Eurlings officieel van wordt verdacht.
In De Telegraaf van morgen een uitgebreide reconstructie van de avond waarop een ruzie tussen Eurlings en zijn vriendin Tessa Rolink totaal escaleerde.
Telegraaf 14.07.2016 Camiel Eurlings is in een moddergevecht beland met zijn ex-vriendin Tessa Rolink, die hem officieel beschuldigt van ernstige mishandelingen. Volgens Eurlings is hij gechanteerd door zijn ex en wordt hij door haar belasterd.
Nadat De Telegraaf de advocaat van Eurlings, prof. mr. dr. Geert-Jan Knoops, vanmiddag om commentaar vroeg op nieuwe feiten die deze krant morgen onthult, bracht de verdediging van Eurlings gisteravond na maanden zwijgen plotseling een verklaring naar buiten, waarin de aanval op de ex-vriendin wordt geopend.
Eurlings stelt op zijn beurt aangifte te hebben gedaan en daarom tot op heden geen commentaar te hebben gegeven op de kwestie, die steeds meer als een molensteen om zijn nek hangt.
De voormalige minister en topman van de KLM is IOC-lid en zou volgende maand een bezoek brengen aan de Olympische Spelen in Brazilië, ondermeer om daar hoge gasten te ontvangen. Mogelijk dat ook het koningspaar de Spelen bezoekt. Van koningin Maxima is bekend dat zij projecten steunt tegen vrouwengeweld, een delict waar Eurlings officieel van wordt verdacht.
In De Telegraaf van morgen een uitgebreide reconstructie van de avond waarop een ruzie tussen Eurlings en zijn vriendin Tessa Rolink totaal escaleerde.
AD 14.07.2016 Oud-minister Camiel Eurlings heeft aangifte gedaan tegen de vrouw die hem beschuldigt van mishandeling. Hij beschuldigt de vrouw, zijn ex-vriendin, nu van een poging tot ‘chantage dan wel afpersing’, en van smaad. Dat stelt Eurlings in een verklaring aan het AD.
De vrouw, de 33-jarige Tessa Rolink, deed in december vorig jaar aangifte tegen de voormalige CDA-minister. Eurlings zou haar tijdens een feestje in juli 2015 ernstig hebben mishandeld, met diverse verwondingen als gevolg. De vrouw zou een hersenschudding, een gebroken elleboog, gescheurde oorlellen en diverse kneuzingen hebben opgelopen. De politie heeft de zaak sinds december in onderzoek.
Eurlings reageert nu voor het eerst in het openbaar op de zaak. Hij ontkent de beschuldigingen, stelt hij in een verklaring, opgesteld door zijn advocaat Geert-Jan Knoops. ,,De aangifte berust op feitelijke onjuistheden. In verband met de aangifte heeft hij bij gelegenheid van zijn verhoor bij de politie zelf aangifte gedaan jegens de aangeefster.”
De parlementaire onderzoekscommissie-Kuiper van de Eerste Kamer, die dertig jaar privatiseringsbeleid van staatsbedrijven heeft onderzocht heeft vanmiddag haar eindrapport (pdf).gepresenteerd. Het is de eerste keer in de historie dat de senaat zo’n onderzoek heeft gedaan.
Hard oordeel
De commissie-Kuiper heeft ook hard geoordeeld over andere privatiseringen. De Nederlandse overheid heeft overheidsbedrijven en rijksdiensten zonder visie of goed plan geprivatiseerd en verzelfstandigd, aldus de commissie. Dat heeft in plaats van een kleinere rijksdienst geleid tot een veel complexer bestuur.
Vanaf 1980 heeft de Nederlandse overheid bedrijven afgestoten, zoals energiebedrijven en PTT (nu KPN, TNT Express en PostNL). Ook werden rijksdiensten verzelfstandigd, zoals uitkeringsinstantie UWV en de Nederlandse Spoorwegen.
Telegraaf 25.02.2019
Orde
De commissie constateert dat bij de privatisering en verzelfstandiging verschillende ministeries geen samenhangend beleid voerden. Ook waren vooraf geen kaders opgesteld waaraan de besluitvorming kon worden getoetst. Mede hierdoor hebben de processen ‘veel tijd en parlementaire aandacht gekost’.
De commissie pleit ervoor alsnog orde te brengen in wat onder de verantwoordelijkheid van de rijksoverheid valt, en wat private taken zijn.
“Dit vereist een rijksbrede aanpak onder leiding van het ministerie van Binnenlandse Zaken.” Overigens is voor de Rijksdienst een projectministerie in het leven geroepen, dat geleid moet worden door beoogd minister Stef Blok (VVD).
Rol parlement
Als de verhoudingen tussen overheid en private diensten en verzelfstandigde bedrijven helderder zijn, kan ook de rol van het parlement verbeteren. In het rapport constateert de commissie dat over de NS soms wel wekelijks werd gesproken.
“Het moet helder zijn waar het parlement als medewetgever en controleur zeggenschap over heeft.” Dat kan alleen als het toetsingskader wettelijk is vastgelegd, meent de commissie-Kuiper.
Roel Berghuis van FNV Spoor stelt in een reactie op het nieuws voorstander te zijn van het ongedaan maken van de scheiding tussen de NS en ProRail.
“Het spoorwegpersoneel en de reiziger worden beter bediend door één spoorwegbedrijf. De logistieke diensten van ProRail en NS hebben grote last van de scheiding”, aldus Berghuis.
AD 25.02.2019 De kans dat toezichthouder ACM de overname van Sandd door PostNL goedkeurt, is nihil. Dat stelt specialist in het mededingingsrecht Inge Graef. Volgens haar zal de autoriteit niet instemmen met het ontstaan van een monopolist op de postmarkt. PostNL zal daarom een beroep moeten doen op het kabinet.
PostNL heeft het voornemen om Sandd over te nemen vandaag neergelegd bij de Autoriteit Consument en Markt (ACM). Die heeft enkele maanden de tijd om er een oordeel over te vellen. PostNL zegt de gesprekken met vertrouwen tegemoet te zien. Maar daar is weinig grond voor, stelt De Graef van de Universiteit van Tilburg.
Als de overname van Sandd doorgaat, is de postmarkt weer terug bij af. De markt werd ooit juist geliberaliseerd omdat de consument met één speler te weinig (lees: geen) keuze had. Die situatie komt nu weer in zicht: Sandd is de enige serieuze concurrent.
,,Het zou me verbazen als de ACM dit goedkeurt”, zegt Inge Graef. ,,Meer dan 90 procent van de markt komt in handen van één partij, dat lijkt op een monopolie.”
De ACM kan wel uitzonderingen maken, in het geval van een zogenaamde reddingsfusie. ,,Dan zou het zo moeten zijn dat Sandd failliet was gegaan als PostNL ze niet had overgenomen, en dat een overname de enige mogelijkheid voor voortbestaan is.” Daar lijkt geen sprake van: Sandd-baas Ronald van de Laar gaf vandaag aan dat de grootste groei er weliswaar uit is, maar van financiële problemen repte hij niet.
Bij een ‘nee’ van de ACM heeft PostNL wel een ontsnappingsroute. Het kabinet kan beslissen dat de overname vanuit maatschappelijk belang tóch door moet gaan. De ACM wordt dan overruled. PostNL houdt ook rekening met deze optie: het bedrijf noemde de route nadrukkelijk bij het presenteren van de plannen.
De staatssecretaris, in dit geval Mona Keijzer, lijkt ook wel te porren voor een uitzondering. Afgelopen zomer kondigde ze aan de wet zo te willen aanpassen, dat samenwerking of fuseren van Sandd en PostNL tot de mogelijkheden zou behoren. Het kabinet vindt betrouwbare en dagelijkse bezorging belangrijker dan marktwerking.
Niet iedereen is even enthousiast over de overnameplannen van PostNL. Grootverbruikers van postdiensten, verenigd in de VGP, vrezen voor monopolietarieven. ,,Samengaan van Sandd en PostNL is slecht nieuws voor zakelijke verzenders, maar ook voor de consument, aan wie de kosten worden doorberekend’’, zei directeur Wim Ledder van de VGP eerder. Hij vreest voor de kwaliteit, servicegerichtheid en innovatiekracht van de postbezorging.
Ook concurrent DHL vreest dat er te veel concentratie op de postmarkt ontstaat.
Brussel
Iets waar PostNL en Sandd zich géén zorgen over hoeven te maken, is een eventueel veto van Brussel. De Europese Commissie stak in het verleden regelmatig een stokje voor voorgenomen fusies en overnames, maar daar is hier geen sprake van. ,,Als de bedrijven die het betreft het grootste deel van hun omzet in Nederland verdienen, heeft Brussel geen bevoegdheid.”
Dat is bij PostNL en Sandd het geval: PostNL heeft zelfs het voornemen uitgesproken om buitenlandse onderdelen af te stoten. De gesprekken daarover verlopen voorspoedig, meldde het bedrijf vandaag.
Bekijk hieronder de reactie van de CEO van PostNL, Herna Verhagen, op de overname:
VK 31.01.2018 KPN blijft last houden van felle concurrentie op de mobiele markt. Het telecombedrijf voelde dat eind vorig jaar vooral in het goedkopere segment, waar KPN met het merk Telfort actief is.
De omzet en winst vielen daardoor lager uit dan in de laatste maanden van 2016. In een toelichting benadrukte scheidend topman Eelco Blok woensdag dat KPN ondanks de dalende omzet marktaandeel heeft gewonnen in Nederland. Ook zijn klanten volgens hem tevredener en minder geneigd om over te stappen naar een andere aanbieder. Dat geldt vooral voor mensen die meerdere diensten bundelen in één pakket. Verder neemt het gebruik van extra diensten als Spotify, Fox Sports en Netflix toe.
Eind vorig jaar kondigden Tele2 en T-Mobile dat zij in Nederland de krachten gaan bundelen. Blok gaat ervan uit dat ook na die voorgenomen fusie er voor consumenten en bedrijven genoeg te kiezen overblijft. Beide concurrenten stuntten het afgelopen jaar flink met grote of zelfs onbeperkte databundels.
Behalve met zware concurrentie kreeg KPN vorig jaar te maken met strengere regels voor de kosten van dataverkeer in andere Europese landen. Mede daardoor viel over heel 2017 de omzet met zo’n 5 procent terug naar 6,5 miljard euro. Het geschoonde bedrijfsresultaat was volgens KPN met 2,4 miljard euro in lijn met dat van een jaar eerder. KPN rekent erop dat het bedrijfsresultaat ook dit jaar nagenoeg stabiel zal blijven.
Het telecombedrijf liet bij de presentatie van de cijfers woensdag verder weten dat financieel directeur Jan Kees de Jager nog zeker vier jaar blijft. De voormalig CDA-minister van Financiën trad in 2014 aan. Zijn eerste termijn loopt in april af. Eerder werd al bekend dat topman Blok vertrekt. Hij wordt opgevolgd door de Colombiaan Maximo Ibarra.
AD 25.01.2018 PostNL mag zijn concurrenten geen extra kosten rekenen voor post die deze concurrenten via PostNL versturen. Dat heeft de rechtbank in Rotterdam vandaag bepaald in een zaak die mededingingswaakhond ACM tegen het postbedrijf had aangespannen.
Het gaat om post die concurrerende postbedrijven als VSP en IP verzamelen bij hun klanten. Een deel van die post bezorgen deze bedrijven via hun eigen netwerk, maar een deel versturen ze via het netwerk van concurrent PostNL. Daarbij gaat het bijvoorbeeld om post die bezorgd moet worden in een regio waar de kleinere postbedrijven geen bezorgers hebben.
PostNL rekende hiervoor een toeslag van 15 procent. Volgens het voormalige staatsbedrijf kost het extra werk om deze post te sorteren, en is de toeslag daarom gerechtvaardigd. De Autoriteit Consument en Markt (ACM) is het daar niet mee eens.
Volgens de toezichthouder maakt het geen verschil of PostNL post van een concurrerend postbedrijf moet versturen, of van een ander (groot) bedrijf. ,,We zijn in het sorteercentrum wezen kijken”, zegt een ACM-woordvoerder. ,,Het verwerken van deze post is niet bewerkelijker.”
Meer concurrentie
De rechter geeft de ACM daarin nu gelijk, tot tevredenheid van de toezichthouder. ,,Dit zorgt voor meer concurrentie op de postmarkt, en dat is heel goed.”
Paul van Straten van postbedrijf VSP reageert verheugd op de uitspraak. ,,Deze zaak loopt al een jaar of vier, vijf. Het gaat voor ons om heel geld, al hebben we de aanmaningen van PostNL om de toeslag te innen nooit betaald. Naast ons zijn er nog 30 à 40 partijen die hiervan profiteren.”
PostNL is teleurgesteld in de uitspraak van de rechtbank. ,,We zullen de uitspraak bestuderen en daarbij hoger beroep bij het College van Beroep voor het bedrijfsleven in overweging nemen”, zegt een woordvoerder.
VK 16.01.2018 Wordt de steeds verder escalerende ruzie over de verkoop van Eneco over de gemeenteraadsverkiezingen van 21 maart heen getild? En gaat de kwestie misschien zelfs een rol spelen bij de verkiezingen in de 53 gemeenten die aandeelhouder zijn van het energiebedrijf?
Die vragen liggen op tafel nu een ‘onafhankelijke derde’ het conflict tussen de aandeelhouders en commissarissen van Eneco moet gaan oplossen. Het idee voor zo’n ‘mediator’ – wie het wordt, is nog niet bekend – werd afgelopen vrijdag al geopperd op een speciale aandeelhoudersvergadering. Inmiddels is duidelijk dat beide partijen het voorstel steunen.
De onvrede bij Eneco gaat vooral over het privatiseringsproces. Veel aandeelhouders vinden dat de commissarissen hierbij te weinig opkomen voor hun belangen en te veel meegaan met de directie van Eneco. Die directie zou hebben gewaarschuwd dat de duurzame koers van het energiebedrijf bij een verkoop in het gedrang kan komen.
Veel gemeenten met aandelen Eneco willen hun aandelen verkopen. Er zijn echter ook tegenstanders, die hun stukken juist willen houden. Eventuele kopers zouden wel de duurzame strategie van Eneco moeten steunen en oog hebben voor de werkgelegenheid.
Verkoop van Eneco
Wethouder Adriaan Visser bereidt verkoop Eneco voor – wat komt er bij kijken?
De Rotterdamse wethouder Adriaan Visser is druk doende de verkoop van energiereus Eneco voor te bereiden. Maar krijgt hij alle gemeenten mee? (+)
Waarom de verkoop van Eneco nog lang niet zeker is
Alleen als een aandeelhouder minstens 75 procent van de aandelen in bezit kan krijgen, is overname interessant. Die kans is heel klein. (+)
Verkoop van aandelen Eneco: gaan gemeenten voor geld of voor groen?
Moeten de 53 gemeenten die eigenaar zijn van energiebedrijf Eneco hun aandelen verkopen? Dat levert een smak geld op, maar ook zorgen over de groene toekomst. De voors en tegens op een rij. (+)
BB 16.01.2018 Een onafhankelijke bemiddelaar moet bij Eneco voor een oplossing gaan zorgen in het conflict tussen de aandeelhouders en commissarissen van het energiebedrijf. Het idee werd vrijdag al geopperd op een speciaal belegde aandeelhoudersvergadering. Inmiddels is duidelijk dat beide partijen het voorstel steunen. Wie de bemiddelaar wordt, is nog niet bekend.
Onvrede over privatiseringsproces
De onvrede bij Eneco gaat vooral over het privatiseringsproces. Veel aandeelhouders vinden dat de raad van commissarissen hierbij te weinig opkomt voor hun belangen en te veel meegaat met de directie van Eneco. Die zou hebben gewaarschuwd dat de duurzame koers van Eneco bij een verkoop in het gedrang kan komen.
Netwerktak op eigen benen
De privatisering speelt sinds de netwerktak van Eneco begin vorig jaar op eigen benen is komen te staan onder de naam Stedin. Veel gemeenten met aandelen Eneco willen nu van hun stukken af. Er zijn echter ook tegenstanders die hun aandelen juist willen houden.
Aantal mogelijke kopers
Over mogelijke kopers van Eneco wordt inmiddels druk gespeculeerd. Vorige week meldde De Telegraaf op basis van ingewijden dat ook Shell voorbereidingen zou treffen om een bod te doen. De olie- en gasreus gaf geen commentaar. Ook het Franse oliebedrijf Total en de beursgenoteerde investeerder HAL zijn al genoemd als mogelijke geïnteresseerden.
Conformeren aan duurzame strategie
De aandeelhouders laten weten op voorhand geen partijen uit te sluiten, als ze tenminste voldoen aan een aantal eerder opgestelde criteria. Een partij moet zich bijvoorbeeld conformeren aan de duurzame strategie van het bedrijf en oog hebben voor de werkgelegenheid. (ANP)
Telegraaf 17.07.2017 KPN moet concurrenten op de telecommarkt voorlopig toegang blijven bieden tot zijn vaste koper- en glasvezelnetwerk. Dat volgt uit een uitspraak van het College van Beroep voor het bedrijfsleven (CBb).
Het gaat om het zogeheten marktanalysebesluit van de Autoriteit Consument & Markt (ACM) uit december 2015. Daarin oordeelde de toezichthouder al dat het net van KPN de komende jaren open moet blijven. Verschillende partijen, waaronder KPN, hadden daar echter beroep tegen ingesteld. Die beroepen zijn nu afgewezen. Volgens het CBb heeft de ACM hun kritiek voldoende kunnen weerleggen.
Nederland heeft eigenlijk maar twee grote netwerken voor consumenten om te internetten, tv-kijken en bellen: het kabelnetwerk van Ziggo en het koper- en glasvezelnetwerk van KPN. De ACM vindt dat er meer aanbieders moeten zijn en probeert door middel van regels een gezonde concurrentie te waarborgen.
Telegraaf 14.07.2017 Eén van de middelgrote aandeelhouders van energiebedrijf Eneco, de gemeente Lansingerland, is niet unaniem voor een snelle privatisering. „Wij willen een open debat,” zegt PvdA-fractievoorzitter Gerard Bovens.
Lansingerland houdt 3,38% van de aandelen, goed voor naar schatting €85 tot €99 miljoen. Het commerciële energiebedrijf Eneco is sinds januari afgesplitst van het netwerkbedrijf. Dat laatste, onder de naam Stedin, moet in overheidshanden blijven, maar Eneco mag nu na jaren na Essent en Nuon verkocht worden. Mag, want het hoeft niet.
Grondposities
Eneco hoopt een deel van zijn 53 gemeentelijke aandeelhouders nog even aan boord te houden, maar Den Haag (16,6%) en Rotterdam (31,7%) willen toch verkopen. Volgens Bovens lijkt het aanlokkelijk om met de mogelijke €100 miljoen in een klap de schuldenlast van de gemeente, gerelateerd aan grondposities, in te lossen, maar is dat niet nodig, omdat dit vanzelf gebeurd na de bouw van 4000 woningen. Investeringen in voorzieningen is wel bespreekbaar voor de PvdA. Het lijkt de PvdA sowieso zinvol de inwoners van de gemeente gevraagd wordt naar hun mening.
Beursgang
Verantwoordelijk CDA-wethouder Albert Abee reageerde nog niet. De 53 aandeelhoudende gemeenten moeten voor 31 oktober een beslissing nemen. De privatisering kan uitdraaien op een verkoop aan de hoogste bieder of een beursgang.
AD 07.07.2017 De gemeente Den Haag gaat zijn belang in energiebedrijf Eneco verkopen. Dat schrijft het gemeentebestuur vrijdag in een brief aan de gemeenteraad, waarin gevraagd wordt in te stemmen met het besluit.
Den Haag is met een belang van 16,55 procent de een na grootste aandeelhouder in Eneco. Rotterdam, met meer dan 30 procent de grootste aandeelhouder, besloot eerder al zijn aandelen in de verkoop te doen.
Eneco is in handen van in totaal 53 Nederlandse gemeenten. Die kijken naar hun aandeelhouderschap vanwege de splitsing van Eneco in een netwerk- en een leverbedrijf, die in januari werd afgerond. Daarbij speelde volgens Den Haag vooral de vraag of het aandeelhouderschap de publieke belangen nog dient en of de gesplitste onderdelen van Eneco er iets mee opschieten.
Den Haag beantwoordt die vragen grofweg met nee. Ook met het oog op de energietransitie van oude energiebronnen naar duurzamere alternatieven is het volgens het gemeentebestuur niet strikt noodzakelijk aandeelhouder te blijven. Al eerder was duidelijk dat een meerderheid in de Haagse gemeenteraad voor verkoop van de aandelen is.
Verder maakt het voor de prijs niet veel uit wanneer de gemeenten hun aandelen aanbieden. Eneco is niet aan de beurs genoteerd, waardoor het lastig is in te schatten wat de eventuele verkoopopbrengst kan zijn.
De gemeenteraad moet zich nu voor eind oktober over het besluit buigen. De andere gemeenten, die behalve Rotterdam elk een relatief klein belang hebben, moeten deze zomer een besluit nemen. Als een meerderheid van de aandeelhouders vervolgens vóór een verkoop is dan wordt Eneco na de gemeenteraadsverkiezingen in maart volgend jaar definitief in de etalage gezet.
Telegraaf 02.09.2016 Eneco reorganiseert zijn installatietak. Het energiebedrijf stopt met installatiewerk bij zakelijke klanten, zoals woningcorporaties, omdat daarmee verlies wordt gemaakt. De ingreep kost naar schatting 80 medewerkers hun baan.
Bij Eneco Installatiebedrijven werken in totaal 450 mensen. Het onderdeel gaat zich komende tijd meer richten op installatiewerkzaamheden rondom duurzame producten en diensten zoals slimme thermostaat Toon, thuisbatterij Powerwall, zonnepanelen en warmtepompen. Bovendien blijft de onderneming actief op de particuliere markt van cv-ketels.
Volgens Eneco is in overleg met de vakbonden afgesproken onnodig banenverlies zo veel mogelijk te vermijden. Door herplaatsing heeft het bedrijf tot nu toe voor veertig medewerkers ontslag kunnen voorkomen. Er is ook al een sociaal plan overeengekomen. Mogelijk loopt het banenverlies hoger op doordat het servicepersoneel van Eneco wordt vervangen door ingehuurde monteurs.
Feenstra
De installatiebranche is momenteel een zeer moeilijke markt. Het AD meldde vrijdag dat Nuon zijn verwarmingsbedrijf Feenstra wil verkopen. Nuon weigerde vrijdagochtend daarop commentaar te geven. Bij Feenstra werken circa 1500 mensen.
Telegraaf 01.09.2016 Marktwaakhond Autoriteit Consument & Markt zal telecombedrijven zoals KPN niet dwingen om hun glasvezelnetwerken voor andere bedrijven open te stellen.
Het reguleren van markt voor zakelijke glasvezelnetwerken is niet nodig „omdat er al voldoende concurrentie is”, stelt de (ACM) in haar definitieve marktanalysebesluit.
Teleurgesteld
Telecomaanbieders klaagden eerder over de grote macht van KPN in deze markt. Aanbieder Eurofiber, BT, Vodafone en Ziggo reageerden teleurgesteld, een tiental kleinere aanbieders vraagt de ACM zijn besluit te herzien.
Het aantal zakelijke glasvezelaansluitingen in Nederland groeit nog steeds, naar verwachting van 75.000 aansluitingen nu tot 90.000 aansluitingen eind 2018.
Dominant
„KPN is de grootste speler op de markt voor zakelijke glasvezelnetwerken, maar we hebben niet vastgesteld dat KPN hier een dominante positie heeft”, aldus Henk Don, bestuurslid van de ACM. „Andere bedrijven zijn ook actief op deze markt en rollen hun glasvezelnetwerk verder uit. Ze investeren of hebben investeringsplannen. Daarmee doet de markt zijn werk.”
Eind juli 2016 ging de Commissie akkoord met het besluit.
VK 17.08.2016 Winkeliers die in hun winkel een postkantoortje runnen, zullen voorlopig genoegen moeten nemen met de lagere vergoedingen die PostNL sinds juli betaalt. Belangenvereniging VVP (de Vereniging van Postwinkeliers) had een kort geding aangespannen tegen PostNL, maar kreeg vandaag ongelijk van de Haagse rechtbank.
Winkeliers versus PostNL
Voor menig sigarenboer of boekverkoper die hoopte op extra klandizie en inkomsten met een postloket voelt de deal met PostNL als een molensteen om de nek. Dat is althans het beeld dat advocate Ingrid Levelt-Iseger van de VVP schetst. Lees hier het verslag van het kort geding tussen de VVP en PostNL.
De VVP stelde dat PostNL zijn boekje te buiten was gegaan door eenzijdig de tarieven te wijzigen. Het grote postbedrijf, dat eigenaar is van de helft van de circa 5 duizend post- en pakketpunten in Nederland, zou zich schuldig maken aan machtsmisbruik. Volgens de VVP zijn winkeliers onder druk akkoord gegaan met de lagere vergoedingen. PostNL beriep zich bij de wijziging op het contract uit 2012 waarin die mogelijkheid al was opgenomen.
Volgens de rechter heeft de VVP onvoldoende kunnen aantonen dat winkeliers failliet dreigen te gaan door de lagere vergoedingen. De VVP stelde tijdens het kort geding, dat twee weken geleden plaatsvond, dat winkeliers er ruim 30 procent op achteruitgaan. PostNL weersprak de berekeningen van de winkeliersvereniging en stelde dat de effecten per retailer verschillen. De rechter werd door geen van beide partijen overtuigd. ‘Om vast te kunnen stellen wie gelijk heeft, is nader onderzoek en/of bewijslevering noodzakelijk.’
Omdat de VVP de rechter niet kon overtuigen van het geschatte omzetverlies, vond de rechtbank ook het argument dat winkeliers risico lopen failliet te gaan ‘onvoldoende onderbouwd’. PostNL bracht daar tegenin dat de postpunten een aanvulling zijn op het eigen assortiment van de winkeliers, en niet de eerste inkomstenbron. Een argument waarvoor de rechter zich wel gevoelig toonde, mede omdat, zo schrijft de rechtbank, ’99 procent van de postretailers het gewijzigde vergoedingenmodel heeft geaccepteerd’.
De VVP legt zich niet neer bij de uitspraak, naast het kort geding loopt een bodemprocedure tegen PostNL.
Telegraaf 11.08.2016 PostNL en het Belgische Bpost zijn geen gedroomde fusiepartners. Dat is althans de mening van 66% van de deelnemers aan een peiling op DFT.nl.
Zij vinden dat PostNL op eigen kracht beter af is. Ook vrezen zij dat Bpost te afhankelijk blijft van de Belgische Staat.
Van de stemmers vindt 34% echter dat PostNL de eerder dit jaar mislukte fusiegesprekken met Bpost nieuw leven in moet blazen. Zij zijn van mening dat beide postbezorgers prima bij elkaar passen.
Telegraaf 10.08.2016 Hoewel PostNL en de Belgische branchegenoot Bpost eerder dit jaar er niet in slaagden om een fusiedeal uit het vuur te slepen, houden analisten bij ING er rekening mee dat een samengaan nog niet definitief van tafel is.
De analisten menen dat een scenario van een huwelijk tussen beide partijen nog niet definitief van de baan is en mogelijk begin volgend jaar nog rond kan komen, zo meldt de Belgische krant De Tijd.
Eind mei bekoelde de relatie tussen PostNL en Bpost doordat vooral de pensioenverplichtingen van het Nederlandse post- en pakjes bedrijf roet in het eten zou hebben gegooid, terwijl er wel overeenstemming leek over de overnameprijs die de Belgen zouden gaan neerleggen.
De analisten wijzen er op dat Bpost bij de toelichting op de resultaten eerder deze week tussen de regels lieten doorschemeren nog niet definitief een streep te hebben getrokken door het voornemen om te fuseren met PostNL.
VK 08.08.2016 Minder post, minder winst, maar PostNL gaat zijn beleggers wel weer dividend betalen. Dankzij de overname van voormalig zusterbedrijf TNT door FedEx is de eigen kapitaalpositie eindelijk voldoende voor zo’n uitkering.
Afgelopen mei werd de verkoop van TNT aan het Amerikaanse FedEx eindelijk definitief; een overname ter waarde van 4,4 miljard euro die al een tijd in de lucht hing, maar nog moest wachten op de goedkeuring van een aantal mededingingsautoriteiten.
Het is goed nieuws voor PostNL dat het nu gelukt is, bleek maandag uit de kwartaalcijfers. Of beter: het is goed nieuws voor de aandeelhouders van PostNL. Hun bezit werd maandag niet alleen een kleine 10 procent meer waard, ze kunnen binnenkort ook een dividenduitkering tegemoet zien.
Weerbaar tegen de lage rente
We zijn weerbaarder tegen de lage rente dan we dachten, aldus TNT Bestuursvoorzitter Herna Verhagen.
Toen PTT in 2011 verdween als Nederlands overheidsbedrijf, werd het opgesplitst in tweeën: TNT Express en PostNL. Dat laatste bedrijf kampt sinds die tijd met een negatief eigen vermogen en dus betaalt het al vijf jaar lang geen dividend aan beleggers. In 2011 was er nog de uitgesproken hoop dat TNT snel en tegen een aantrekkelijke prijs zou worden overgenomen, maar de deal kwam pas vorig kwartaal rond.
Eerder dit jaar kondigde de PostNL-directie dit scenario overigens al aan. Bestuursvoorzitter Herna Verhagen zei toen wel dat naast een TNT-overname ook de rente niet verder mocht dalen, wilde het bedrijf dividend uitkeren.
Maar op die voorwaarde kwam ze maandag terug. PostNL heeft afgelopen maanden de gevolgen van de lage rente voor zijn pensioenfonds namelijk onder de loep genomen en ontdekte dat een verdere daling minder slecht zal uitpakken dan eerder gedacht. ‘We zijn weerbaarder tegen de lage rente dan we dachten’, zei Verhagen tegen het ANP. Dat dat nu pas wordt ontdekt, komt volgens haar door de buitengewone situatie die vanwege de lage rente realiteit is. ‘We begeven ons op terrein dat ook voor accountants vrij nieuw is.’
Krimpende postmarkt
De afname van het brievenverkeer in 2016 is nu al 9 procent ten opzichte van dezelfde periode een jaar eerder
PostNL, waar in totaal 25 duizend mensen werken, meldde maandag ook dat de omzet vorig kwartaal is gestabiliseerd op 824 miljoen euro. Onder de streep ontstond een nettowinst van 166 miljoen euro, tegen een verlies van 4 miljoen euro een jaar eerder. De onderliggende operationele winst ging wel met ruim een kwart omlaag naar 47 miljoen euro.
Dat is een trend die zich al jarenlang voltrekt en heeft vrijwel een-op-een te maken met de krimpende postmarkt, die ook afgelopen kwartaal weer verder kromp. De afname van het brievenverkeer in 2016 is nu al 9 procent ten opzichte van dezelfde periode een jaar eerder. Wat daar voor PostNL tegenover staat, is een groei van 16 procent van de pakketbezorging. De verwachting is dat de pakketmarkt alleen nog maar harder zal gaan groeien in de nabije toekomst.
De buitenlandse activiteiten van PostNL leverden Verhagen winst noch verlies op. Hier voorziet het bedrijf in de komende maanden echter herstel, stelt de topvrouw. ‘Zowel in Duitsland als Italië kunnen we profiteren van kostenbesparingen en hebben we klanten gewonnen.’
AD 03.08.2016 Winkeliers die een afhaalpunt van PostNL huisvesten, hebben een kort geding aangespannen tegen het postbedrijf vanwege de verlaging van de vergoeding die zij ontvangen. De zaak dient op vandaag om 11.00 uur bij de rechtbank in Den Haag.
We krijgen minder vergoeding, terwijl we ons personeel gewoon moeten blijven betalen. En dat geld kunnen we nergens anders terughalen, aldus VVP-voorzitter Gerard van Wezenbeek.
PostNL maakt misbruik van zijn economische machtspositie en is niet gerechtigd deze verlaging eenzijdig door te voeren, vindt branchevereniging VVP. PostNL kondigde eerder dit jaar een verlaging aan van de vergoedingen die winkeliers ontvangen voor het afhandelen van post en pakketten. De maatregel treft circa 2500 ondernemers. Het bedrijf betaalt 25 tot 40 procent minder, aldus de VVP.
De brancheorganisatie vindt dat onredelijk, ook omdat de huidige afspraken winkeliers geen ruimte laten om ook zaken te doen met andere bezorgbedrijven. Begin mei stelde de VVP een ultimatum aan PostNL over de kwestie, waarbij werd gedreigd met een rechtszaak.
,,Volgens PostNL zou dit nieuwe vergoedingensysteem de ondernemer stimuleren, omdat die wordt beloond voor een goede omzet. Maar wij zijn bang dat deze service ons nu meer gaat kosten dan dat het ons oplevert”, aldus VVP-voorzitter Gerard van Wezenbeek.
Van Wezenbeek heeft voor zijn eigen winkel berekend dat hij sinds 1 juli zo’n 10.000 euro per jaar minder krijgt van het postbedrijf. ,,Terwijl we ons personeel gewoon moeten blijven betalen. En dat geld kunnen we nergens anders terughalen.”
Ik had liever gezien dat PostNL ruimte had geboden om in goed overleg met elkaar naar alternatieven te zoeken, aldus VVP-voorzitter Gerard van Wezenbeek.
Alternatieven
,,Het is jammer dat we genoodzaakt zijn deze stap te moeten zetten. Ik had liever gezien dat PostNL ruimte had geboden om in goed overleg met elkaar naar alternatieven te zoeken. We weten ons in deze stap gesteund door collega-brancheorganisaties als NSO en Vakcentrum en een aantal winkelformules”, zegt Van Wezenbeek.
PostNL liet weten de dagvaarding te bestuderen, voordat een inhoudelijke reactie wordt gegeven. Eerder meldde het bedrijf al dat ruim 90 procent van de betrokken winkeliers akkoord is gegaan met de nieuwe tarieven. Het postbedrijf herhaalde dat het graag in gesprek wil blijven met de VVP. De brancheorganisatie behartigt naar eigen zeggen de belangen van meer dan 2000 detailhandelaars.
Telegraaf 27.07.2016 KPN heeft zijn omzet vorig kwartaal verder zien krimpen. Zowel op de zakelijke markt als op de consumentenmarkt namen de opbrengsten af, maakte het telecombedrijf woensdag bekend.
De omzet van KPN zakte in het tweede kwartaal met 4 procent, naar 1,7 miljard euro. De sterkste achteruitgang deed zich weer voor op de al lange tijd krimpende zakelijke markt. Daar slonken de opbrengsten met bijna 6 procent. De verkopen op de consumentenmarkt leverden 1 procent minder op dan een jaar eerder.
Op de consumentenmarkt boekte KPN wel succes met de verkoop van bundels van vaste en mobiele diensten. Inmiddels maakt 38 procent van de klanten gebruik van zo’n bundel, tegen iets meer dan een kwart een jaar geleden. KPN strikte vorig kwartaal verder per saldo onder meer 15.000 nieuwe breedbandklanten en 23.000 nieuwe mobiele bellers. Daar stonden echter dalende inkomsten uit het telefoonverkeer en een kleinere verkoop van toestellen tegenover.
Zakelijke klanten
Voor zakelijke klanten wil KPN meer een ICT-dienstverlener worden, in plaats van alleen een telecomleverancier. De opbrengsten uit nieuwe diensten namen vorig kwartaal wel toe, maar niet voldoende om de krimp van de traditionele telecomdiensten te compenseren.
De totale brutowinst (ebitda), aangepast voor eenmalige posten, ging licht achteruit naar 592 miljoen euro. Daarmee wist KPN de verwachtingen van analisten nipt te overtreffen. De nettowinst steeg met 1 procent naar 162 miljoen euro.
Verwachtingen
KPN hield vast aan zijn verwachtingen voor dit jaar. Aandeelhouders krijgen in augustus een interim-dividend van 3,3 eurocent per aandeel en mogen onveranderd rekenen op een totale beloning van 10 eurocent per aandeel over het hele jaar.
Telegraaf 15.07.2016 PostNL heeft zich aan de regels gehouden bij de berekening van de kosten die het bedrijf maakt om de postdienstverlening aan consumenten en kleine bedrijven in ons land op peil te houden. Dat heeft de Autoriteit Consument & Markt (ACM) ook in tweede instantie bepaald, nadat concurrent Sandd tegen het aanvankelijke besluit bezwaar had gemaakt.
Aan de hand van de berekening die PostNL jaarlijks indient, wordt bepaald hoeveel andere postbedrijven moeten bijdragen aan de zogenoemde universele postdienst die het bedrijf onderhoudt, Het gaat daarbij onder meer om de instandhouding van een minimaal aantal brievenbussen en de garantie dat op minstens vijf dagen in de week post wordt bezorgd.
Sandd vond dat de marktleider te veel kosten toerekent aan de universele postdienst, en dat dit de eigen concurrentiepositie schaadt. Maar volgens de ACM zijn die bezwaren ongegrond.
VK 12.07.2016 KPN heeft klanten woekerrentes in rekening gebracht bij de aanschaf van een mobieltje in combinatie met een telefoonabonnement. Door de hoge rentes zouden klanten tot 10 euro per maand te veel hebben betaald, heeft belangenorganisatie ConsumentenClaim berekend. KPN weerspreekt dat het een fout heeft gemaakt.
ConsumentenClaim heeft de telefonieaanbieder gesommeerd de bedragen aan te passen. ‘Ze zijn er kennelijk zelf ook van geschrokken, omdat ze na ontvangst van onze brief hun website direct hebben aangepast’, zegt directeur Stef Smit.
Sinds een uitspraak van de Hoge Raad in 2014 geldt de aanschaf van een smartphone bij een abonnement als koop op afbetaling, en dus als lening. Op deze manier moeten consumenten bewust worden van de hoeveelheid rente die ze betalen en wordt de lening voor de aankoop van een telefoon geregistreerd. Op krediet mag maximaal 14 procent rente in rekening worden gebracht, schrijft de Wet op het financieel toezicht (WFT) voor.
Bij KPN was de rente in sommige gevallen meer dan 100 procent, zegt ConsumentenClaim. Aanbieders zijn ook verplicht om de hoogte van de rente aan te geven. ‘Dit doet KPN ook na de aanpassing nog niet.’
De klant slecht af
Bij bepaalde combinaties bijvoorbeeld het duurste toestel met het goedkoopste abonnement kan de KPN-klant slecht af zijn. Maar dergelijke proposities zouden niet zijn gepromoot, klanten maakten er ook nauwelijks gebruik van en deze weeffout in het systeem zou inmiddels niet meer worden aangeboden.
Vragen over de gemiddelde hoogte van rentes op abonnementen wil KPN niet beantwoorden. In een officiële, standaardreactie per mail gaat het telecombedrijf alleen in op de nieuwe regelgeving voor het afsluiten van telefoonabonnementen. KPN stelt dat ConsumentenClaim kijkt vanuit de nieuwe situatie, waarbij de abonnementen onder de WFT vallen, terwijl dit volgens KPN nog niet van toepassing is op het huidige aanbod.
‘Er is een overgangsperiode om aan de nieuwe situatie te voldoen en de telecomsector is in gesprek met de Autoriteit Financiële Markten (AFM) om hier invulling aan te geven. Dit is volop gaande. In de aanloop naar de nieuwe situatie passen we alle proposities aan zodat die aan de Wft voldoen.’
Er is inderdaad sprake van een overgangssituatie, zegt Nicole Reijnen van de AFM, maar dit wil nog niet zeggen dat het is toegestaan wat KPN doet. ‘Het mag namelijk niet, alleen handhaven wij er nog niet op’, zegt Reijnen. ‘Zie het als een snelweg waar voorheen 120 kilometer per uur mocht worden gereden en nu 100. Om de automobilisten te laten wennen aan de nieuwe situatie krijgen ze tijdelijk geen boete, maar ze rijden nog steeds te hard.’
Heel extreme gevallen
Het mag niet, alleen handhaven wij er nog niet op, aldus AFM.
Alleen in heel extreme gevallen grijpt de AFM in. De rekensommen van ConsumentenClaim heeft Reijnen nog niet bestudeerd, maar ze sluit niet uit dat alsnog wordt gekeken naar hun bewering dat KPN 100 procent rente heeft gerekend voor bepaalde abonnementen. ‘Maar net als voor consumenten geldt dat bij mogelijke misstanden de weg naar de civiele rechter ook voor ConsumentenClaim altijd open ligt.’
Het doel is dat alle providers aan het eind van het jaar voldoen aan de eisen voor kredietverstrekkers conform de Wet financieel toezicht. Dit geeft ze de tijd hun systemen op orde te krijgen en het personeel te trainen in het adviseren over het aangaan van een lening. ‘We houden in de gaten of eind 2016 haalbaar is, mogelijk schuift de deadline nog op’, zegt Reijnen. ‘Alle providers hebben in ieder geval al een vergunning aangevraagd om krediet te mogen verstrekken.’
Telegraaf 12.07.2016 KPN heeft klanten illegale woekerrentes in rekening gebracht bij de aanschaf van een mobieltje bij een telefoonabonnement. Dat stelt ConsumentenClaim dinsdag op basis van eigen onderzoek.
Toestellen die bij een abonnement worden verkocht, vallen sinds dit voorjaar in de categorie krediet. In 2017 moet de telecomsector daarom aan alle regels voor kredietverlening voldoen. Tot die tijd is er sprake van een overgangssituatie.
Bij KPN bleek dat bij één op de vier aanbiedingen sprake is van woekerrentes hoger dan de wettelijk toegestane 14 procent. Na vragen van deze krant heeft de telecomaanbieder het grootste deel van de woekerdeals van zijn website verwijderd.
KPN is zich van geen kwaad bewust en stelt dat deze combinaties „nauwelijks of niet verkocht worden”. „We brengen deze niet specifiek onder de aandacht en merken dat consumenten hier ook geen interesse in hebben.”
Directeur Stef Smit van ConsumentenClaim, dat op de misstand stuitte, heeft het „sterke vermoeden” dat de aanbieder al langer de regels overtreedt. Bovendien vermeldt KPN in geen enkel geval de rente, terwijl dat volgens Smit wel zou moeten. „In dat geval zijn tienduizenden consumenten gedupeerd, en mogelijk veel meer.”
Voor de Autoriteit Financiële Markten (AFM), die toezicht houdt op kredietverleners, gaat het om een ingewikkelde kwestie. Naar verwachting heeft KPN aan het eind van dit jaar een vergunning. Tot die tijd heeft de toezichthouder niets om te handhaven.
Advocaat Jurjen Lemstra denkt dat, als de feiten zo liggen, een zaak op basis van een oneerlijke handelspraktijk kansrijk is. „Een bedrijf mag geen misleidende mededelingen doen over de samenstelling van de prijs van een product of dienst.”
In een reactie verwijst KPN naar de gesprekken met de AFM over een vergunning. „Dat proces is volop gaande. In de aanloop daar naartoe zal KPN alle proposities voor een combinatie van toestel met abonnement aanpassen zodat deze aan de wet op het financieel toezicht (WFT) voldoen.”
Smit roept gedupeerden op zich bij ConsumentenClaim aan te sluiten. Namens hen wil hij alle betaalde rente terugvorderen en de abonnementskosten voor de rest van de looptijd omlaag brengen.
Telegraaf 12.07.2016 Autoriteit Consument & Markt (ACM) waarschuwt telecombedrijven dinsdag om zich aan de regels omtrent netneutraliteit te houden. Volgens de toezichthouder zijn er op dit moment meerdere telecombedrijven die in strijd met de nieuwe Europese regels handelen, zonder ze bij naam te noemen.
Het is telecombedrijven onder meer niet toegestaan om aan de kwaliteit van videostreams te sleutelen. Ook mogen klanten zelf kiezen via welk apparaat zij het internet op gaan en mogen zij hun smartphone gebruiken om andere apparaten met het internet te verbinden (tetheren). Toch zijn er volgens de toezichthouder aanbieders die de regels schenden bijvoorbeeld door het tetheren te verbieden of te beperken.
Sinds eind april gelden de Europese regels over netneutraliteit. Hoewel deze regels dus al enige tijd van kracht zijn, wordt er volgens de toezichthouder nog druk gewerkt aan de volledige invoering ervan. Zo ligt in de Eerste Kamer een wetsvoorstel waarmee de ACM de bevoegdheid krijgt om toezicht te houden op de verordening in Nederland.
VK 05.07.2016 Winkeliers die een afhaalpunt van PostNL huisvesten, hebben een kort geding aangespannen tegen het postbedrijf vanwege de verlaging van de vergoeding die zij ontvangen. PostNL maakt misbruik van zijn economische machtspositie en is niet gerechtigd deze verlaging eenzijdig door te voeren, vindt branchevereniging VVP.
PostNL kondigde eerder dit jaar een verlaging aan van de vergoedingen die winkeliers ontvangen voor het afhandelen van post en pakketten. De maatregel treft circa 2500 ondernemers. Het bedrijf betaalt 25 tot 40 procent minder, aldus de VVP.
De brancheorganisatie vindt dat onredelijk, ook omdat de huidige afspraken winkeliers geen ruimte laten om ook zaken te doen met andere bezorgbedrijven. Begin mei stelde de VVP een ultimatum aan PostNL over de kwestie, waarbij werd gedreigd met een rechtszaak.
Overleg
‘Het is jammer dat we genoodzaakt zijn deze stap te moeten zetten. Ik had liever gezien dat PostNL ruimte had geboden om in goed overleg met elkaar naar alternatieven te zoeken. We weten ons in deze stap gesteund door collega-brancheorganisaties als NSO en Vakcentrum en een aantal winkelformules’, verklaarde VVP-voorzitter Gerard van Wezenbeek.
PostNL liet weten de dagvaarding te bestuderen, voordat een inhoudelijke reactie wordt gegeven. Eerder meldde het bedrijf al dat ruim 90 procent van de betrokken winkeliers akkoord is gegaan met de nieuwe tarieven.
Het postbedrijf herhaalde dat het graag in gesprek wil blijven met de VVP. De brancheorganisatie behartigt naar eigen zeggen de belangen van meer dan 2000 detailhandelaars.
De zaak dient op 3 augustus bij de rechtbank in Den Haag.
Telegraaf 05.07.2016 Winkeliers die een afhaalpunt van PostNL huisvesten, hebben een kort geding aangespannen tegen het postbedrijf vanwege de verlaging van de vergoeding die zij ontvangen. De zaak dient op 3 augustus bij de rechtbank in Den Haag.
PostNL maakt misbruik van zijn economische machtspositie en is niet gerechtigd deze verlaging eenzijdig door te voeren, vindt branchevereniging VVP. PostNL kondigde eerder dit jaar een verlaging aan van de vergoedingen die winkeliers ontvangen voor het afhandelen van post en pakketten. De maatregel treft circa 2500 ondernemers. Het bedrijf betaalt 25 tot 40 procent minder, aldus de VVP.
De brancheorganisatie vindt dat onredelijk, ook omdat de huidige afspraken winkeliers geen ruimte laten om ook zaken te doen met andere bezorgbedrijven. Begin mei stelde de VVP een ultimatum aan PostNL over de kwestie, waarbij werd gedreigd met een rechtszaak.
Alternatieven
,,Het is jammer dat we genoodzaakt zijn deze stap te moeten zetten. Ik had liever gezien dat PostNL ruimte had geboden om in goed overleg met elkaar naar alternatieven te zoeken. We weten ons in deze stap gesteund door collega-brancheorganisaties als NSO en Vakcentrum en een aantal winkelformules”, verklaarde VVP-voorzitter Gerard van Wezenbeek.
PostNL liet weten de dagvaarding te bestuderen, voordat een inhoudelijke reactie wordt gegeven. Eerder meldde het bedrijf al dat ruim 90 procent van de betrokken winkeliers akkoord is gegaan met de nieuwe tarieven.
Telegraaf 05.07.2016 Wellington Management Group heeft zijn belang in PostNL iets vergroot. Dat bleek dinsdag uit een melding bij de Autoriteit Financiële Markten (AFM).
Wellington heeft nu een kapitaalbelang en stemrecht van 3,03 procent. Dat was eerder 2,88 procent, zo valt op te maken uit de archieven van de toezichthouder.
Telegraaf 04.07.2016 PostNL wil topman Eelco Blok van telecombedrijf KPN benoemen als commissaris. Dat werd maandag bekendgemaakt. De voordracht van Blok, voor een termijn van vier jaar, zal voor goedkeuring aan de aandeelhouders worden voorgelegd tijdens een aandeelhoudersvergadering in april volgend jaar.
Tot die tijd zal Blok de vergaderingen van de commissarissen als toehoorder bijwonen. Blok is naast topman van KPN ook medevoorzitter van de Nederlandse Cyber Security Council.
VK 15.06.2016 Het Zeeuwse energiebedrijf Delta heeft de hulp van de Tweede Kamer ingeroepen om het kabinet alsnog te bewegen tot het verschaffen van financiële hulp voor hun kerncentrale. In een brief aan de parlementsleden schrijft het in problemen verkerende energiebedrijf dat financiële waarborgen nodig zijn om kerncentrale in Borssele op een veilige manier in bedrijf te houden.
Als de Staat niet garant staat bij ‘onvoorziene financiële tegenvallers’, komt bovendien de werkgelegenheid in krimpregio Zeeland verder in gevaar, schrijven Delta en de aandeelhouders – naast provincie Zeeland (50 procent) voornamelijk Zeeuwse gemeenten. Zij voelen zich gesterkt in hun verzoek door de Commissie-Balkenende, die onafhankelijk onderzoek deed naar mogelijkheden om de economische structuur en werkgelegenheid in Zeeland te versterken. De commissie concludeerde dat de kerncentrale ‘overduidelijk de draagkracht van de regio overstijgt en een Rijksverantwoordelijkheid zou moeten zijn’.
De brief is het eerste wapenfeit van de nieuwe Delta-topman Gerard Uytdewilligen en een reactie op een brief die minister Kamp van Economische Zaken vorige week aan de Tweede Kamer stuurde. Volgens Kamp is Delta zelf verantwoordelijk voor het in bedrijf houden van de kerncentrale en het ontmantelen ervan in 2033.
‘Delta lijdt onder slechtere marktomstandigheden door een sterk gedaalde elektriciteitsprijs’, schrijft Kamp. ‘Het kabinet heeft oog voor de moeilijke situatie van Delta, maar kan op basis van de huidige gegevens nu niet concluderen dat financiële ondersteuning nodig is om de kerncentrale Borssele in bedrijf te houden.’
Kamps besluit was een tegenvaller voor grootaandeelhouder Zeeland, die al langer met de minister in gesprek is over een oplossing voor de onrendabele centrale en de ontmanteling ervan. Uit een door actiegroep Wise uitgelekt document in handen van de Volkskrant bleek eerder al dat provincie Zeeland voor de kerncentrale hoopt op ‘een overbruggingsfinanciering in samenwerking met de Staat’.
Als Kamp voet bij stuk houdt, zullen de aandeelhouders waarschijnlijk zelf de portemonnee moeten trekken om de verlieslijdende centrale in bedrijf te houden. In hun uitgelekte strategisch document staat dat ‘het aantrekken van een lening door de aandeelhouders niet als wenselijk wordt gezien’, maar dat ‘we wel de voorbereidingen moeten creëren voor de bijdrage door de aandeelhouders’. De meeste aandeelhouders kunnen hiervoor niet putten uit eigen vermogen, waardoor hun financiële positie verder verslechtert.
In april werd bekend dat Delta, dat zich opmaakt voor een grondige herstructurering van het bedrijf, op zoek is naar een overnamekandidaat. Kopers staan, met de problematische kerncentrale in de boedel, niet in de rij en vroegtijdige sluiting is volgens Delta geen optie. In 2033 moet 600 miljoen euro beschikbaar zijn voor het definitief ontmantelen van de centrale.
Telegraaf 13.06.2016 De PvdA is kritisch over de toezeggingen van de Fransen om KLM voorlopig ongemoeid te laten. „Hoe houdbaar zijn deze uitspraken en hoe weerbaar is KLM”, vraagt Kamerlid Jacques Monasch zich af.
Topman Alexandre de Juniac van moedermaatschappij Air France KLM maakte gisteren bekend dat de eis van Franse piloten om lucratieve KLM-vluchten naar Air France over te hevelen voorlopig van de baan is. De Juniac benadrukt dat er nooit toezeggingen zijn gedaan aan de piloten. Hij noemt het plan inmiddels ’totaal gestoord’.
In Nederland leidde het Franse kannibaliseringsplan eerder tot grote ophef. KLM heeft al mondjesmaat bezuinigingen doorgevoerd, waardoor het beter presteert. Bij Air France worden hervormingen steeds tegengehouden. Als Air France de gewilde KLM-vluchten zou krijgen, dan wordt slecht gedrag beloond, zo klinkt het.
Minister Dijsselbloem (Financiën) en staatssecretaris Dijksma (Infrastructuur) laten weten dat zij tijdens gesprekken met Franse bewindslieden te horen gekregen dat ook de Franse overheid vindt dat problemen bij de ene vliegmaatschappij (Air France) niet ten koste mogen gaan van rendabele activiteiten van de ander (KLM). Eerder sprak het kabinet zich daar al tegen uit.
De oppositie wil nog deze week met het kabinet in gesprek over de KLM-perikelen. Coalitiepartijen VVD en PvdA zouden het ook wel best vinden als dat over twee weken gebeurt. Op die datum stond al een debat over luchtvaart ingepland.
Het gesprek met Dijsselbloem en Dijksma moet er hoe dan ook komen vindt PvdA’er Monasch. Hij wijst erop dat Air France KLM-topman De Juniac over slechts een paar weken plaats maakt voor zijn opvolger. „Wat de oude topman zegt, is van nul tot generlei waarde”, waarschuwt hij.
D66 wil dat het kabinet voortaan wat sneller de Kamer informeert over dit soort aangelegenheden. „Nu trok de Kamer aan de bel en kwam het kabinet met informatie. De volgende keer is het aan het kabinet om de Kamer tijdig informeren over wat er speelt”, vindt Kamerlid Salima Belhaj.
Telegraaf 13.06.2016 De CDA-fractie in de Tweede Kamer wil zo snel mogelijk een debat over de toekomst van KLM. Volgens Kamerlid Martijn van Helvert zijn er structurele problemen bij Air France-KLM die de positie van KLM onevenredig kunnen schaden.
De CDA’er wil weten hoe minister Jeroen Dijsselbloem (Financiën) en staatssecretaris Sharon Dijksma (Infrastructuur) daar in de toekomst mee om denken te gaan.
Ook andere partijen in de Kamer volgen de ontwikkelingen rond Air France-KLM op de voet. Maar D66 en VVD geven maandag aan dat zij een debat nu niet nodig vinden omdat van verschillende kanten duidelijk is gemaakt dat het niet de bedoeling is om vluchten van Schiphol te verplaatsen naar Parijs. Ook het kabinet benadrukte dat maandag nog eens in een brief aan de Tweede Kamer.
Telegraaf 10.06.2016 PostNL heeft tarieven en voorwaarden voor postvervoer niet duidelijk gedeeld met andere postvervoerbedrijven. Bezwaren die PostNL tegen een eerder oordeel van de toezichthouder ACM indiende werden vrijdag andermaal afgewezen.
Volgens de ACM wisten kleinere postbedrijven door de gebrekkige informatie van PostNL niet aan welke voorwaarden ze moesten voldoen om voor kortingen in aanmerking te komen. ,,Hierdoor konden ze geen goed onderbouwde offertes opstellen voor zakelijke klanten”, aldus de toezichthouder.
Om PostNL te dwingen deze overtreding te beëindigen had ACM eerder een last onder dwangsom opgelegd. De toezichthouder maakte vrijdag andermaal bekend een einde te willen maken aan deze overtreding met een boete van 100.000 euro per dag, met een maximum van 1 miljoen euro.
NU 10.06.2016 De Franse regering is het ermee eens dat beide bedrijven in de luchtvaartalliantie Air France-KLM orde op zaken moeten stellen en dat dit niet ten koste mag gaan van elkaar.
Dat heeft minister Jeroen Dijsselbloem (Financiën) vrijdag gezegd nadat hij donderdag contact had gehad met zijn Franse collega.
Het kabinet verzet zich tegen het overhevelen van internationale vluchten van KLM naar Air France. De piloten van Air France gaan zaterdag, net als het EK voetbal in Frankrijk op stoom komt, voor een paar dagen staken. Ze zijn tegen kostenbesparingen en willen vluchten van KLM naar hun eigen luchtvaartmaatschappij overzetten.
Dijsselbloem herhaalde dat de Nederlandse mogelijkheden om druk te zetten beperkt zijn. De Nederlandse staat is maar een kleine aandeelhouder in alleen KLM. De minister stelt daarom dat het vooral van politieke druk moet komen. Volgens de minister zijn de politieke contacten ”gelukkig” goed.
“Echte invloed moet gewoon komen van de relatie met Frankrijk en het belang van goede samenwerking. Daar zijn wij het politiek met de Fransen over eens”, aldus Dijsselbloem.
Zelfstandig
Vicepremier Lodewijk Asscher zei vrijdag na afloop van de wekelijkse ministerraad ook dat er altijd gepraat kan worden, maar niet over het verplaatsen van winstgevende vluchten naar Frankrijk.
Het is volgens hem bovendien maar de vraag of KLM het alleen zou hebben gered, zonder de overname door Air France in 2004. Ook nu ligt een zelfstandig voortbestaan niet voor de hand, zei Asscher.
Samenwerken in de luchtvaart is volgens hem de enige manier om te overleven. ”Als je een intercontinentaal netwerk wilt bieden, kun je dat niet in je eentje doen”, zei hij.
Staking
Air France verwacht zaterdag bijna 20 procent van zijn vluchten te moeten annuleren door de staking. Daarbij kunnen naar verwachting ruim 90 procent van de langeafstandsvluchten en 90 procent van de binnenlandse vluchten worden uitgevoerd. Ongeveer een kwart van de middenlangeafstandsvluchten van en naar Parijs Charles de Gaulle moet worden afgeblazen.
De pilotenvakbonden bij Air France hebben opgeroepen tot een staking van 11 tot en met 14 juni, waardoor hun actie samenvalt met de start van het EK voetbal in Frankrijk. De piloten zijn boos over nieuwe kostenbesparingen die het bedrijf wil doorvoeren en een krimp van het vluchtaanbod.
5 miljoen euro
De staking kost Air France naar schatting ruim 5 miljoen euro per dag. De impact is wel kleiner dan in september 2014, toen het bedrijf twee weken lang slechts een halve dienstregeling kon draaien. Dat kostte uiteindelijk ongeveer 0,5 miljard euro.
Air France waarschuwde dat zaterdag op het laatste moment nog vluchten kunnen worden geannuleerd. Reizigers mogen hun vlucht desgewenst kosteloos uitstellen en worden geadviseerd de vluchtschema’s goed in de gaten te houden. De staking betreft alleen Air France. Vluchten van KLM ondervinden geen last van de acties.
Air France zal zolang de staking duurt dagelijks de verwachte gevolgen voor de volgende dag melden.
Telegraaf 10.06.2016 Het is maar de vraag of KLM het alleen zou hebben gered zonder de overname door Air France in 2004. Ook nu ligt een zelfstandig voortbestaan niet voor de hand, zei vicepremier Lodewijk Asscher vrijdag na afloop van de wekelijkse ministerraad.
Samenwerken is volgens Asscher in de luchtvaart de enige manier om te overleven. ,,Als je een intercontinentaal netwerk wilt bieden, kun je dat niet in je eentje doen’’, zei hij.
De vicepremier noemde KLM ,,een ongelofelijk belangrijk bedrijf voor Nederland”. Er is het kabinet veel aan gelegen dat zo te houden, maar de mogelijkheden zijn beperkt. ,,Je kunt politieke druk uitoefenen, maar het is aan het bedrijf zelf om te zorgen dat ze overleven.’’
Onrust bij Air France
Asscher reageerde op de onrust bij Air France, het zusterbedrijf van KLM. De pilotenvakbonden bij Air France willen vanaf dit weekeinde staken tijdens de eerste dagen van het EK voetbal in Frankrijk. Ze zijn ontevreden over nieuwe kostenbesparingen die het bedrijf wil doorvoeren en over een krimp van het vluchtaanbod, terwijl KLM groeit.
Over dat laatste was Asscher duidelijk. Er kan altijd gepraat worden, maar niet over het verplaatsen van winstgevende vluchten naar Frankrijk, was zijn boodschap. Eerder zeiden minister Jeroen Dijsselbloem (Financiën) en staatssecretaris Sharon Dijksma (Infrastructuur) dat ook al.
VK 10.06.2016 Een zelfstandige toekomst voor KLM ligt niet voor de hand, zei vicepremier Lodewijk Asscher vrijdag na de wekelijkse ministerraad. Het is maar de vraag of de Koninklijke Luchtvaart Maatschappij het alleen zou hebben gered, als hij in 2004 niet zou zijn overgenomen door Air France, voegde Asscher daaraan toe.
Samenwerken is volgens Asscher in de luchtvaart de enige manier om te overleven. ‘Als je een intercontinentaal netwerk wilt bieden, kun je dat niet in je eentje doen’, zei hij.
Asscher reageerde op de onrust bij Air France, het zusterbedrijf van KLM. De pilotenvakbonden bij Air France staken vanaf dit weekeinde, tijdens de eerste dagen van het EK voetbal in Frankrijk. Ze zijn ontevreden over nieuwe kostenbesparingen die het bedrijf wil doorvoeren en over een krimp van het vluchtaanbod, terwijl KLM groeit.
Verplaatsen vluchten
Een kwart van de piloten van Air France legt zaterdag het werk neer
Over dat laatste was Asscher duidelijk. Er kan altijd gepraat worden, maar niet over het verplaatsen van winstgevende vluchten naar Frankrijk, was zijn boodschap. Eerder zeiden minister Jeroen Dijsselbloem (Financiën) en staatssecretaris Sharon Dijksma (Infrastructuur) dat ook al.
Dijsselbloem sprak vrijdag met zijn Franse collega. ‘De Franse regering is het ermee eens dat beide bedrijven in de luchtvaartalliantie Air France-KLM orde op zaken moeten stellen en dat dit niet ten koste mag gaan van elkaar.’
Een kwart van de piloten van Air France legt zaterdag het werk neer. Dat maakte de Franse partner van KLM vrijdag bekend. Air France verwacht zaterdag bijna 20 procent van zijn vluchten te moeten annuleren door de staking. Daarbij kunnen naar verwachting ruim 90 procent van de langeafstandsvluchten en 90 procent van de binnenlandse vluchten worden uitgevoerd. Ongeveer een kwart van de middenlangeafstandsvluchten van en naar Parijs Charles de Gaulle moet worden afgeblazen.
AD 10.06.2016 Of KLM het gered zou hebben zonder de overname van Air France is nog maar de vraag, stelt vicepremier Lodewijk Asscher. ,,Ook nu ligt een zelfstandig voortbestaan niet voor de hand.” Hij reageert hiermee op de voortdurende onrust bij Air France, het zusterbedrijf van KLM.
KLM is ‘een ongelofelijk belangrijk bedrijf’, stelt Asscher. En samenwerking is cruciaal. ,,Als je een intercontinentaal netwerk wilt bieden, kun je dat niet in je eentje doen.”
Vluchtaanbod
De pilotenvakbonden bij Air France willen vanaf dit weekeinde staken tijdens de eerste dagen van het EK voetbal in Frankrijk. Ze zijn ontevreden over nieuwe kostenbesparingen die het bedrijf wil doorvoeren en over een krimp van het vluchtaanbod, terwijl KLM groeit.
Over dat laatste was Asscher duidelijk. Praten kan altijd, maar niet over het verplaatsen van winstgevende vluchten naar Frankrijk, was zijn boodschap. Eerder zeiden minister Jeroen Dijsselbloem (Financiën) en staatssecretaris Sharon Dijksma (Infrastructuur) dat ook al.
Telegraaf 10.06.2016 De Franse regering is het ermee eens dat beide bedrijven in de luchtvaartalliantie Air France-KLM orde op zaken moeten stellen en dat dit niet ten koste mag gaan van elkaar. Dat heeft minister Jeroen Dijsselbloem (Financiën) vrijdag gezegd nadat hij donderdag contact had gehad met zijn Franse collega.
Het kabinet verzet zich tegen het overhevelen van internationale vluchten van KLM naar Air France. De piloten van Air France gaan zaterdag, net als het EK voetbal in Frankrijk op stoom komt, voor een paar dagen staken. Ze zijn tegen kostenbesparingen en willen vluchten van KLM naar hun eigen luchtvaartmaatschappij overzetten.
Dijsselbloem herhaalde dat de Nederlandse mogelijkheden om druk te zetten beperkt zijn. De Nederlandse staat is maar een kleine aandeelhouder in alleen KLM. De minister stelt daarom dat het vooral van politieke druk moet komen. Volgens de minister zijn de politieke contacten “gelukkig” goed.
“Echte invloed moet gewoon komen van de relatie met Frankrijk en het belang van goede samenwerking. Daar zijn wij het politiek met de Fransen over eens”, aldus Dijsselbloem.
Volgens Dijsselbloem moet niet te veel worden verwacht van mogelijke drukmiddelen zoals het afnemen van landingsrechten. Hij wijst er ook op dat ook de Franse Staat maar een minderheidsbelang heeft in Air France en dat de invloed van de Franse regering op het bedrijf dus ook maar beperkt is.
NU 10.06.2016 Het kabinet verzet zich tegen het overhevelen van internationale vluchten van KLM naar Air France. “Daar trekken wij echt de streep”, zegt minister Jeroen Dijsselbloem van Financiën donderdag in RTL Late Night.
Dijsselbloem erkent dat hij weinig macht heeft in de kwestie. De Nederlandse staat is maar een kleine aandeelhouder in KLM, maar we hebben wel “invloed op de landingsrechten en die zijn heel belangrijk voor het bedrijf:”.
Hij heeft in een gesprek met zijn Franse collega eerder op de dag over de onrust bij Air France “niet gewezen” op de mogelijkheid dat Nederland landingsrechten kan afnemen. “Ze weten hoe het werkt”, aldus de bewindsman. “Ik ga niet dreigen.”
Staken
De piloten van Air France gaan zaterdag, net als het EK voetbal in Frankrijk op stoom komt, voor een paar dagen staken. Ze zijn tegen kostenbesparingen en willen vluchten van KLM naar hun eigen luchtvaartmaatschappij overzetten.
De leiding van Air France-KLM zou die laatste eis van de piloten wel gerechtvaardigd vinden. Maar Dijsselbloem wil daar niets van weten dus. “We gaan niet de problemen in Frankrijk oplossen door hier werk en vluchten weg te halen”, zei hij.
Telegraaf 10.06.2016 Het kabinet verzet zich tegen het overhevelen van internationale vluchten van KLM naar Air France. ,,Daar trekken wij echt de streep”, zei minister Jeroen Dijsselbloem van Financiën donderdag in RTL Late Night.
Dijsselbloem erkent dat hij weinig macht heeft in de kwestie. De Nederlandse staat is maar een kleine aandeelhouder in alleen KLM, maar we hebben wel ,,invloed op de landingsrechten en die zijn heel belangrijk voor het bedrijf”.
Hij heeft in een gesprek met zijn Franse collega eerder op de dag over de onrust bij Air France ,,niet gewezen” op de mogelijkheid dat Nederland landingsrechten kan afnemen. ,,Ze weten hoe het werkt”, aldus de bewindsman. ,,Ik ga niet dreigen.”
Stakingen rond EK
De piloten van Air France gaan zaterdag, net als het EK voetbal in Frankrijk op stoom komt, voor een paar dagen staken. Ze zijn tegen kostenbesparingen en willen vluchten van KLM naar hun eigen luchtvaartmaatschappij overzetten.
De leiding van Air France-KLM zou die laatste eis van de piloten wel gerechtvaardigd vinden. Maar Dijsselbloem wil daar niets van weten dus. ,,We gaan niet de problemen in Frankrijk oplossen door hier werk en vluchten weg te halen”, zei hij.
VK 10.06.2016 Een kwart van de piloten van Air France legt zaterdag het werk neer. Dat maakte de Franse partner van KLM vandaag bekend. De Franse president Francois Hollande riep het volk op verantwoordelijkheid te dragen voor een prettig verloop van het EK, dat vandaag begint in Parijs. Het land wordt al weken deels lamgelegd door stakingen.
Air France verwacht zaterdag bijna 20 procent van zijn vluchten te moeten annuleren door de staking. Daarbij kunnen naar verwachting ruim 90 procent van de langeafstandsvluchten en 90 procent van de binnenlandse vluchten worden uitgevoerd. Ongeveer een kwart van de middenlangeafstandsvluchten van en naar Parijs Charles de Gaulle moet worden afgeblazen.
‘Ik doe een beroep op ieders verantwoordelijkheidsgevoel, want als de staat zijn plicht moet nakomen, dan moet het alle maatregelen nemen die nodig zijn’, zei Hollande donderdag tijdens een bezoek aan zijn thuisstad Tulle. ‘Tegelijkertijd is het ook noodzakelijk dat diegenen die deelnemen aan de acties hun verantwoordelijkheid dragen, zodat dit geweldige evenement een gedeeld volksfeest zal zijn.’
Ook Thierry Braillard, de Franse minister van Sport, deed een oproep aan de vakbonden. ‘Hoewel er momenten zijn waarop stakingen kunnen plaatsvinden, staan we nu aan de vooravond van een evenement waarbij stakingen ervoor kunnen zorgen dat sommige fans niet bij het stadion kunnen komen’, zei hij.
De acties zijn gericht tegen de voorgestelde nieuwe arbeidswet, die het voor werkgevers makkelijker maakt om personeel te ontslaan en de werkweek verlengt. Franse vakbonden organiseren deze maand een reeks stakingen bij de spoorwegen, de metro van Parijs, zeehavens, de kerncentrales en de luchthavens.
Om de straten te ontdoen van de stapels rottend afval hebben de Franse autoriteiten private afvalbedrijven ingehuurd
Mogelijk zullen voetbalfans die vrijdagavond naar de openingswedstrijd Frankrijk tegen Roemenië gaan, last hebben van een treinstaking. Treinchauffeurs dreigen de lijn naar het Stade de France, het stadion in de voorstad Saint-Denis waar de wedstrijd plaatsvindt, plat te leggen.
Voetbalfans kunnen ook hinder ondervinden van het afval dat zich in de laatste weken heeft opgehoopt omdat medewerkers van de afvalverwerking deelnamen aan de stakingen. Om de straten te ontdoen van de stapels rottend afval hebben de Franse autoriteiten private afvalbedrijven ingehuurd. De stakers werd op het hart gedrukt het evenement vooral niet te verstoren. ‘Al het vuilnis wordt opgeruimd, te beginnen bij nu, vandaag,’ aldus burgemeester Anne Hidalgo. ‘Maar het zal een paar dagen duren natuurlijk.’
In Frankrijk geldt nog altijd de hoogste staat van paraatheid sinds jihadisten Parijs in november aanvielen. Daarnaast kampt het land met overstromingen in de noordelijke regio’s.
Dijsselbloem herhaalde dat de Nederlandse mogelijkheden om druk te zetten beperkt zijn
De Franse piloten van Air France staken omdat ze tegen kostenbesparingen zijn en omdat ze willen dat vluchten van KLM naar hun eigen luchtvaartmaatschappij worden overgezet. Het kabinet verzet zich tegen het overhevelen van internationale vluchten van KLM naar Air France.
Dijsselbloem herhaalde dat de Nederlandse mogelijkheden om druk te zetten beperkt zijn. De Nederlandse staat is maar een kleine aandeelhouder in alleen KLM. De minister stelt daarom dat het vooral van politieke druk moet komen. Volgens de minister zijn de politieke contacten ‘gelukkig’ goed. ‘Echte invloed moet gewoon komen van de relatie met Frankrijk en het belang van goede samenwerking. Daar zijn wij het politiek met de Fransen over eens’, aldus Dijsselbloem.
Dijsselbloem liet vandaag weten dat de Franse regering het ermee eens is dat beide bedrijven in de luchtvaartalliantie Air France-KLM orde op zaken moeten stellen en dat dit niet ten koste mag gaan van elkaar.
De staking, die van 11 tot 14 juni loopt, kost Air France naar schatting ruim 5 miljoen euro per dag. De impact is wel minder dan in september 2014, toen het bedrijf twee weken lang slechts een halve dienstregeling kon draaien. Dat kostte uiteindelijk circa een half miljard euro.
Trouw 10.06.2016 Een kwart van de piloten van Air France staakt vanaf zaterdag vier dagen lang. Dat maakte de Franse partner van KLM vrijdag bekend. De staking zal geen directe gevolgen hebben voor KLM-vluchten.
Air France verwacht zaterdag bijna 20 procent van zijn vluchten te moeten annuleren door de staking. Daarbij kunnen naar verwachting ruim 90 procent van de langeafstandsvluchten en 90 procent van de binnenlandse vluchten worden uitgevoerd. Ongeveer een kwart van de middenlangeafstandsvluchten van en naar Parijs Charles de Gaulle moet worden afgeblazen.
De pilotenvakbonden bij Air France hebben opgeroepen tot een staking van 11 tot en met 14 juni, waardoor hun actie samenvalt met de start van het EK-voetbal in Frankrijk. De piloten zijn boos over nieuwe kostenbesparingen die het bedrijf wil doorvoeren en een krimp van het vluchtaanbod.
Impact
De staking kost Air France naar schatting ruim 5 miljoen euro per dag. De impact is wel minder dan in september 2014, toen het bedrijf twee weken lang slechts een halve dienstregeling kon draaien. Dat kostte uiteindelijk circa een half miljard euro.
Air France waarschuwde dat zaterdag op het laatste moment nog vluchten kunnen worden geannuleerd. Reizigers mogen hun vlucht desgewenst kosteloos uitstellen en worden geadviseerd de vluchtschema’s goed in de gaten te houden. De staking betreft alleen Air France. Vluchten van KLM ondervinden geen last van de acties.
Air France zal zolang de staking duurt dagelijks de verwachte gevolgen voor de volgende dag melden.
NU 09.06.2016 Minister Jeroen Dijsselbloem van Financiën heeft contact met het Franse ministerie van Financiën om te overleggen over Air France-KLM.
Dat meldt het ministerie van Financiën donderdag. Over de precieze inhoud van het contact worden geen mededelingen gedaan.
Bronnen zeggen tegen NU.nl dat de bewindsman meer zou willen weten over het mogelijk overhevelen van vluchten van Schiphol naar de luchthaven in Parijs.
De Franse piloten klagen onder meer over een onevenwichtige ontwikkeling van de capaciteit binnen Air France-KLM ten nadele van de Fransen. Ze vinden dat de uitbreiding van het stoelaanbod bij KLM voor een deel aan Air France toe zou moeten komen.
Bronnen bij KLM melden donderdag dat de directie van Air France de neiging heeft om de piloten hierin gelijk te geven.
Slecht voor Nederland
Als er vluchten worden overgeheveld, dan zou dat slecht zijn voor Nederland, zegt staatssecretaris Sharon Dijksma (Infrastructuur) in een reactie. “Het kan niet zo zijn dat groei bij Air France ten koste gaat van het bestemmingennetwerk van KLM op Schiphol.”
Ze dringt er bij Air France-KLM op aan geen beloftes te maken die afbreuk doen aan de belangen van Nederland en KLM. “Zowel Air France als KLM moeten beide kosten besparen en de productiviteit verhogen. Tegemoetkomen aan de eisen van de piloten zonder dat daar hun bijdragen tegenover staat, is wat ons betreft een verkeerd signaal”, aldus Dijksma.
De SP wil een debat met Dijksma over de situatie bij de luchtvaartgroep, maar daar is vooralsnog geen steun voor. De partijen willen eerst de antwoorden van de staatssecretaris en Dijsselbloem afwachten op schriftelijke vragen die het CDA heeft gesteld. Die komen naar verwachting na het weekend.
Staken tijdens EK
De geplande staking gaat door, zei Air France-topman Frédéric Gagey donderdag tijdens een persconferentie. Het luchtvaartbedrijf slaagde er niet in overeenstemming te bereiken met betrokken vakbonden.
De topman verwacht dat zaterdag 20 à 30 procent van de vluchten van Air France moet worden geannuleerd. De piloten laten hun staking samenvallen met het EK voetbal dat vrijdag in Frankrijk van start gaat.
“Een staking bij Air France is heel slecht voor het bedrijf en leidt tot hoge kosten”, zegt Dijksma in een reactie. Ook de passagiers worden hier ongewild de dupe van, aldus de bewindsvrouw.
Dijksma benadrukt dat het voor een gezonde toekomst van Air France-KLM noodzakelijk is dat de onderneming flink snijdt in de kosten. “Dat geldt voor beide luchtvaartmaatschappijen, zowel Air France als KLM.”
Capaciteit
De kern van het conflict ligt in een strategisch plan dat eerder is bekendgemaakt. In dat plan is de groei van het aantal stoelen sterk afhankelijk gemaakt van kostenbesparingen. Omdat KLM op dat vlak meer vorderingen maakt, is er bij KLM meer ruimte voor groei dan bij Air France.
Gagey ontkent donderdag dat er plannen zijn voor een herverdeling. Hij benadrukt daarbij dat moederbedrijf Air France-KLM momenteel geen leider heeft, omdat de nieuwe topman Jean-Marc Janaillac pas op 4 juli aantreedt. Dat maakt het volgens hem “moeilijk” om de verdeling tussen beide groepen te bespreken.
Telegraaf 09.06.2016 De Tweede Kamer maakt zich ernstig zorgen over de onrust bij Air France, de zustermaatschappij van KLM. De volksvertegenwoordigers willen spoedig een debat. Voor dat debat willen ze dat het kabinet in een brief snel de laatste stand van zaken geeft.
De top van Air France-KLM zou ertoe neigen een deel van de groei in capaciteit over te hevelen van de KLM naar Air France. Dat is een wens van de piloten van Air France, die de komende dagen willen gaan staken tijdens het Europees kampioenschap voetbal in Frankrijk.
Pieter Omtzigt van het CDA spreekt van een “zeer ernstige situatie”. Volgens Jacques Monasch (PvdA) “kan het niet zo zijn dat KLM wel bezuinigt en de Fransen er zo mee wegkomen”. Coalitiegenoot VVD vindt bij monde van Ton Elias dat “het kabinet op de achtergrond moet gaan terugduwen in Parijs”.
Telegraaf 09.06.2016 PostNL heeft zelf actief contact gezocht met postbedrijven in Frankrijk, Duitsland en Groot-Brittannië, om te zien of één van de drie grote buren het Nederlandse bedrijf wilde overnemen.
De zet was een reactie op het overnamebod van het Belgische Bpost uit april van dit jaar.
Dat bevestigen meerdere bronnen met betrokkenheid bij de recent gestrande onderhandelingen tussen Bpost en PostNL.
PostNL zelf wil de zetten niet bevestigen.
Geen interesse
Voor het informeel polsen van andere gegadigden voor een mogelijke overname, schakelde PostNL de Amerikaanse zakenbank Bank of America in. Die zou als feedback van het benaderde trio te horen hebben gekregen dat er op dit moment geen interesse was.
Telegraaf 09.06.2016 Kleine postbedrijven moeten ook in de toekomst toegang houden tot het landelijke netwerk van PostNL. Dat stelt de Autoriteit Consument & Markt (ACM) in een donderdag gepresenteerd concept voor haar analysebesluit over de postmarkt.
De toegang voor kleinere bedrijven is nu geregeld in een artikel in de postwet, maar dat vervalt op termijn. De ACM stelt voor om de verplichting op te nemen in het nieuwe marktanalysebesluit. Daarin wordt gesteld aan welke verplichtingen PostNL moet voldoen, met het oog op diens dominante marktpositie.
De ACM ziet ondanks de aanhoudende krimp van het brievenverkeer nog ruimte voor concurrentie op de postmarkt. Daarvoor moeten kleine postvervoerders wel toegang hebben tot het postnetwerk van PostNL, anders kunnen zij volgens de toezichthouder niet meer in heel Nederland post bezorgen. ,,Dat zou ten koste gaan van de keuze voor zakelijke afzenders”, aldus ACM-bestuurder Henk Don.
Bedrijven en organisaties in de postmarkt kunnen nog reageren op het ontwerpbesluit. De ACM verwacht het definitieve besluit in het najaar af te ronden.
Telegraaf 06.06.2016 Pakketvervoerder TNT verdwijnt op maandag 4 juli van de beurs in Amsterdam. Op vrijdag 1 juli kan voor het laatst in het aandeel TNT op Euronext worden gehandeld. Dat werd maandag bekendgemaakt.
TNT komt in handen van zijn Amerikaanse branchegenoot FedEx. Die liet vorige maand weten het bod op TNT gestand te doen. Met de overname is een bedrag gemoeid van 4,4 miljard euro. FedEx bezit ondertussen ruim 95 procent van de aandelen TNT.
AD 26.04.2016 Ook in Finland worden steeds minder brieven en kaarten verstuurd. De Finse posterijen laten de postbodes daarom voortaan niet alleen post bezorgen, maar ook grasmaaien bij mensen die dat willen. Tegen een vergoeding, uiteraard.
Het idee komt van de postbodes zelf. We verwachten dat onze klanten het grasmaaien graag aan ons uitbesteden, aldus Anu Punola, directeur Finse Post.
De extra service moet de omzet van het bedrijf opkrikken. ,,Het idee komt van de postbodes zelf. We verwachten dat onze klanten het grasmaaien graag aan ons uitbesteden”, aldus Anu Punola, de directeur van Finse Post.
De dienst wordt alleen op dinsdagen aangeboden, want op die dag is de minste post te verdelen.
Een gemaaid gazonnetje gaat 130 euro per maand kosten. De postbodes halen de grasmaaier alleen tevoorschijn bij droog weer en de service is beschikbaar van mei tot september. ,,We hopen dat zoveel mogelijk Finnen gebruikmaken van ons landelijke netwerk van postbodes”, zegt Punola.
Verlies
De Finse Post trof eerder al maatregelen om het verlies aan inkomsten tegen te gaan. Zo levert het bedrijf al maaltijden aan huis. Verder zijn er plannen om huishoudelijke hulp te gaan leveren.
De omzet van Finse Post daalde vorig jaar met 11 procent. Er werden 8 procent minder poststukken afgeleverd. Binnenkort schrapt het bedrijf 700 van de 22.000 banen.
Telegraaf 02.06.2016 FedEx is verzekerd van ruim 98 procent van de aandelen TNT, genoeg om een wettelijke uitkoopprocedure te kunnen beginnen. De Amerikaanse pakketbezorger liet donderdag weten de beursnotering in Amsterdam van zijn Nederlandse branchegenoot zo snel mogelijk te willen beëindigen.
Na afloop van de oorspronkelijke aanmeldingstermijn was bijna 90 procent van de aandelen aangemeld. Beleggers die hun stukken nog niet hadden aangeboden, hadden tot en met woensdag de tijd dat alsnog te doen. Met de overname van TNT door FedEx is een bedrag van 4,4 miljard euro gemoeid.
Telegraaf 30.05.2016 Het bod van Bpost op de Nederlandse branchegenoot PostNL was €5,10 per aandeel. Onder meer de voortdurende vraagtekens rond de pensioenen bij PostNL stonden een deal in de weg.
PostNL accepteerde het bod van in totaal €2,26 miljard – deels in aandelen, deels in cash – onder voorbehoud al in april, zodat Bpost boekenonderzoek kon gaan doen. Dat bevestigen meerdere bronnen rond de onderhandelingen.
Afgelopen weekend ploften onderhandelingen over een overname van PostNL door Bpost.
Pensioenen
Dat ging volgens bij de onderhandelingen rond het proces echter niet vanwege de prijs, maar om enkele andere, niet financiële afspraken. Ook zouden de ego’s van de raden van bestuur ”geen rol hebben gespeeld”, aldus een vooraanstaand betrokkene.
Topvrouw Herna verhagen van PostNL zou zijn vertrokken, Bpost ceo Koen van Gerven was de bestuursvoorzitter van het fusiebedrijf geworden.
Een van de lastigste punten waren de pensioenen van PostNL. De Belgen vreesden dat PostNL ook in de toekomst nog grote verliezen zou kunnen lijden vanwege de problemen met zijn pensioenfonds.
Ook kritische kanttekeningen van Henk Kamp, de Nederlandse minister van Economische Zaken, zowel voor als achter de schermen, zorgden voor enige twijfel.
Helemaal eens over hoe bovendien het op hoofdlijnen afgesproken businessplan zou moeten worden uitgevoerd, waren beide ook niet.
Uiteindelijk besloot PostNLs president commissaris Michiel Boersma dat het genoeg was, toen in de loop van zondag duidelijk werd dat er geen snelle definitieve overeenstemming kon worden bereikt. Hij trok de stekker eruit, om te voorkomen dat PostNL te lang in onzekerheid zou verkeren.
Suggestuies dat het politieke karakter van de aandeelhouders van Bpost (de Belgische staat houdt voorlopig 50% en één aandeel) een punt van onoverkomelijke zorg zouden zijn, worden door betrokkenen naar het rijk der fabelen verwezen: “Het was vanaf het begin van de gespreken, in februari, duidelijk dat de Belgische Staat aandeelhouder wilde blijven. Als je dat niet wil als PostNL, dan ga je niet drie tot vier maanden onderhandelen.”
Tijdsdruk
Tot slot worden tijdsdruk en enkele ‘governance issues’ als opeenstapeling van redenen voor het klappen van de deal genoemd. Bpost had deze week willen gebruiken om de grootaandeelhouders van PostNL te informeren, en hen te vragen hun stukken alvast toe te zeggen met zogeheten orrevocables. Na het weekeinde had de deal dan moeten worden aangekondigd.
Betrokkenen verschillen van mening over de vraag of de deal nog gereanimeerd zou kunnen worden.
PostNL en Bpost hebben nog niet kunnen reageren op dit verhaal.
Telegraaf 30.05.2016 Het mislukken van de overname van postbedrijf PostNL door het Belgische Bpost komt vooral door de voormalige minister van Overheidsbedrijven Jean-Paul Labille.
Dat zeggen de huidige minister van Overheidsbedrijven Alexander De Croo (Open VLD) en Bpost-CEO Koen Van Gerven tegen Belgische media zoals De Tijd.
Labille van de Parti Socialiste zinspeelde vrijdag volgens beiden openlijk op de aanstaande deal bij Bpost. Dat leidde tot de nodige speculatie en uiteindelijk de schorsing van de aandelen van Bpost in Brussel en PostNL in Amsterdam.
Gelekt
Tegen De Tijd zegt De Croo: ‘De heer Jean-Pascal Labille draagt een enorme verantwoordelijkheid. Er bestaan regels en wetten met betrekking tot het verspreiden van geprivilegieerde informatie. De wetten zijn voor iedereen. Labille heeft vrijdag (foutieve) informatie gelekt en had daar slechts een doel mee voor ogen: een staking doen starten bij Bpost. Dat is mislukt,’ aldus de huidige minister van Overheidsbedrijven.
Ook Bpost-topman Koen Van Gerven uit zich tegen nieuwsagentschap Belga in beschuldigende zin tegenover Labille. ‘Ik weet niet wat hij daarmee bedoeld heeft, maar in dergelijke dossiers is grote discretie vereist. Zijn uitlatingen waren totaal misplaatst, en dat weet hij zelf ook’, zegt Van Gerven tegenover Belga.
‘Kwestie van uren’
Labille zei vrijdag dat de verkoop van het overheidsbelang ‘een kwestie van uren’. De PS’er bracht ook naar buiten dat er toenadering bezig was met een andere Europese operator.
De vakbonden waren eerder verbolgen over het gebrek aan informatie voor het personeel. ‘Een ezelsstamp voor het personeel’, noemde een vakbondsman dit.
VK 29.05.2016 PostNL heeft het overnamebod dat het Belgische Bpost heeft gedaan op alle aandelen van de Nederlandse pakketbezorger afgewezen. Dat maakte het bedrijf zondagavond bekend.
‘PostNL bevestigt dat het gesprekken heeft gevoerd met Bpost over een mogelijke combinatie van beide bedrijven middels een vriendelijk openbaar bod door Bpost op alle aandelen PostNL. Deze gesprekken hebben uiteindelijk niet geleid tot overeenstemming over de voorwaarden van zo’n transactie’, aldus PostNL in een persbericht.
Belgische media berichtten vrijdag al dat Bpost het Nederlandse bedrijf wilde overnemen. De Belgische zakenkrant De Tijd meldde dat bpost al op 25 maart een eerste bod heeft uitgebracht op alle aandelen van PostNL. Het aandeel was toen ongeveer 3,62 euro waard. Het eerste bod werd afgewezen en ook een tweede bod kon PostNL niet bekoren. Een derde bod zou nog worden bestudeerd, aldus de krant op vrijdag.
PostNL wilde op dat moment alleen kwijt dat het maandagmorgen waarschijnlijk met een persbericht zou komen.
Het zou op papier gaan om een fusie van gelijken, maar in de praktijk zouden de Belgen het volgens De Tijd voor het zeggen krijgen. De beurswaarde van bpost is met 4,8 miljard euro bijna het drievoudige van de 1,7 miljard euro van PostNL.
Een woordvoerder van PostNL zei zondagavond evenwel dat er van een overnamebod geen sprake is geweest.
Volgens De Tijd komt het afblazen van de deal als complete verrassing. ‘Eerder op zondag leek de overname van het Nederlandse postbedrijf door bpost nog in kannen en kruiken. De mededeling met de goedkeuring van de Belgische regering werd elk moment verwacht. In de weken daarna zou er een definitief akkoord moeten komen tussen de twee postbedrijven.’ De deal is op het laatste moment getorpedeerd door de raad van bestuur van PostNL, schrijft de zakenkrant.
Kleiner
Bpost is in vrijwel alles kleiner (minder brieven per dag, minder pakjes, minder brievenbussen, minder postkantoren, minder personeel en minder omzet), maar toch gingen de Belgen op het overnamepad.
Dat komt vooral door het verschil in potentie tussen de Nederlandse en Belgische postmarkt. Zo liep de afdeling brievenpost, nog altijd verreweg de grootste bron van inkomsten voor traditionele postbedrijven, in Nederland vorig jaar met ruim 11 procent terug, terwijl die in België met een kleine 5procent beheersbaar bleef. Terwijle-commerce in Nederland al lang van de grond is gekomen (lees: het laten bezorgen van eindeloze bergen Zalando- en bol.com-pakjes), moet het webwinkelen in België nog groeien.
Trouw 29.05.2016 Het overleg tussen PostNL en Bpost over het samengaan van beide bedrijven is afgebroken. Dat maakte PostNL vanavond bekend. Het Belgische Bpost wilde alle aandelen van PostNL overnemen en daarmee de activiteiten van beide bedrijven samenvoegen.
“PostNL bevestigt dat het gesprekken heeft gevoerd met Bpost over een mogelijke combinatie van beide bedrijven middels een vriendelijk openbaar bod door Bpost op alle aandelen PostNL. Deze gesprekken hebben uiteindelijk niet geleid tot overeenstemming over de voorwaarden van zo’n transactie.”
Vrijdag lekte uit dat Bpost geïnteresseerd was in PostNL. De Belgische zakenkrant De Tijd meldde dat Bpost al op 25 maart een eerste bod had uitgebracht op alle aandelen van PostNL. Het aandeel was toen ongeveer 3,62 euro waard. Het eerste bod werd afgewezen en ook een tweede bod zag PostNL niet zitten. Een derde bod zou nog worden bestudeerd, meldde de krant vrijdag.
Het zou op papier gaan om een fusie van gelijken, maar in de praktijk zouden de Belgen het volgens De Tijd voor het zeggen krijgen. De beurswaarde van bpost is met 4,8 miljard euro bijna het drievoudige van de 1,7 miljard euro van PostNL. Een woordvoerder van PostNL zei vanavond dat er van een overnamebod geen sprake is geweest.
Het zou niet goed zijn voor het goed georganiseerde PostNL om met Bpost samen te gaan, aldus Postdeskundige Rob Jägel.
‘Complete verrassing’
Volgens De Tijd komt het afblazen van de deal als complete verrassing. “Eerder vandaag leek de overname van het Nederlandse postbedrijf door bpost nog in kannen en kruiken. De mededeling met de goedkeuring van de Belgische regering werd elk moment verwacht. In de weken daarna zou er een definitief akkoord moeten komen tussen de twee postbedrijven.” De deal is op het laatste moment getorpedeerd door de raad van bestuur van PostNL, schrijft de zakenkrant.
Vakbond FNV Publiek Belang is blij dat er voor het personeel duidelijkheid is. “Het is goed dat beide bedrijven duidelijkheid hebben gegeven”, aldus Ger Deleij van FNV Publiek Belang. “Dat voorkomt veel onnodige onrust onder de medewerkers van PostNL.”
Star en weinig innovatief
Postdeskundige Rob Jägel liet gisteren al aan Trouw weten een mogelijke fusie niet als een positieve ontwikkeling te zien. “Dit kan niet waar zijn. Bpost staat bekend als een star en weinig innovatief bedrijf. De Belgische taalstrijd maakt dat het een besluiteloze organisatie is. Het zou niet goed zijn voor het goed georganiseerde PostNL om daarmee samen te gaan.”
Volgens Jägel is het veel logischer als het Britse Royal Mail of het Franse La Poste PostNL zou overnemen. Voor Royal Mail zou het een uitgelezen kans zijn uit te breiden naar het Europese vasteland. “Bovendien is het een veel innovatiever bedrijf dan Bpost.” Ook La Poste zou een betere fusiepartner zijn. “La Poste is veel meer in beweging en kent de Nederlandse markt al, als eigenaar van pakketbezorger DPD, dat hier al jaren actief is.”
NU 29.05.2016 PostNL en Bpost hebben de gesprekken over een mogelijke overname afgebroken. Het Belgische bedrijf wilde alle aandelen van de Nederlandse pakketbezorger overnemen.
“PostNL bevestigt dat het gesprekken heeft gevoerd met Bpost over een mogelijke combinatie van beide bedrijven middels een vriendelijk openbaar bod door Bpost op alle aandelen PostNL”, laat het bedrijf zondagavond weten. “Deze gesprekken hebben uiteindelijk niet geleid tot overeenstemming over de voorwaarden van zo’n transactie.”
Een woordvoerder van PostNL zei zondagavond evenwel dat er van een overnamebod geen sprake is geweest.
Vrijdag lekte uit dat Bpost geïnteresseerd was in PostNL. De Belgische zakenkrant De Tijd meldde dat Bpost al op 25 maart een eerste bod heeft uitgebracht op alle aandelen van PostNL.
Het aandeel was toen ongeveer 3,62 euro waard. Het eerste bod werd afgewezen en ook een tweede bod kon PostNL niet bekoren. Een derde bod zou nu nog worden bestudeerd, aldus de krant op vrijdag.
“Het is goed dat beide bedrijven duidelijkheid hebben gegeven”, reageert Ger Deleij van vakbond FNV. “Dat voorkomt veel onnodige onrust onder de medewerkers van PostNL.”
“Het is goed dat beide bedrijven duidelijkheid hebben gegeven”, reageert Ger Deleij van vakbond FNV. “Dat voorkomt veel onnodige onrust onder de medewerkers van PostNL.”
Topman Bpost vindt mislukte fusie met PostNL ‘spijtig maar geen drama’
Verrassing
Volgens De Tijd komt het afblazen van de deal als complete verrassing. “Eerder op zondag leek de overname van het Nederlandse postbedrijf door Bpost nog in kannen en kruiken”, schrijft de krant.
“De mededeling met de goedkeuring van de Belgische regering werd elk moment verwacht. In de weken daarna zou er een definitief akkoord moeten komen tussen de twee postbedrijven.” De deal zou op het laatste moment getorpedeerd zijn door de raad van bestuur van PostNL.
Overheid
Bpost zou de zegen hebben gekregen van de Belgische overheid. Die is met een belang van iets meer dan 51 procent de grootste aandeelhouder, maar heeft volgens Le Soir plannen om een deel daarvan te verkopen. Een fusie of overname ligt politiek gevoelig wegens de mogelijke gevolgen voor de werkgelegenheid.
De Nederlandse regering houdt zich ook afzijdig. ”PostNL is een beursgenoteerd bedrijf. Het is de verantwoordelijkheid van de aandeelhouders om over een bod een besluit te nemen en aan het bestuur en de raad van commissarissen om de aandeelhouders daarover te adviseren”, zei minister Henk Kamp van Economische Zaken vrijdag.
Telegraaf 28.05.2016 Het Belgische postbedrijf Bpost is geïnteresseerd in een overname van PostNL. Beide bedrijven zullen waarschijnlijk pas volgende week maandag met een mededeling daarover komen.
De Belgische zakenkrant De Tijd meldde dat Bpost al op 25 maart een eerste bod heeft uitgebracht op alle aandelen van PostNL. Het aandeel was toen ongeveer 3,62 euro waard. Het eerste bod werd afgewezen en ook een tweede bod kon PostNL niet bekoren. Een derde bod zou nu nog worden bestudeerd.
Het zou op papier gaan om een fusie van gelijken, maar in de praktijk zouden de Belgen het volgens De Tijd voor het zeggen krijgen. De beurswaarde van Bpost is met 4,8 miljard euro bijna het drievoudige van de 1,7 miljard euro van PostNL.
Stilgelegd
De handel in het aandeel Bpost is vrijdag stilgelegd op de beurs in Brussel. De markt is in afwachting van een verklaring van het bedrijf, dat sinds 2013 genoteerd is maar nog grotendeels eigendom is van de Belgische overheid. Het aandeel PostNL stond vrijdagmiddag op de beurs in Amsterdam op een winst van ruim 5 procent, voordat toezichthouder AFM de handel stil liet leggen in afwachting van een persbericht.
PostNL was vorig jaar goed voor een omzet van bijna 3,5 miljard euro. Er werken ruim 49.000 mensen voor de post- en pakketbezorger in dertien landen wereldwijd. Bpost heeft een kleine 25.000 mensen op de loonlijst staan en behaalde in 2015 een omzet van 2,4 miljard euro.
Telegraaf 27.05.2016 Een mogelijke overname van PostNL door de Belgische branchegenoot Bpost werd door beleggers op het Damrak goed ontvangen, maar een huwelijk met onze zuiderburen loopt niet altijd goed af.
Blije deal supermarkten
Recent vielen supermarktketen Ahold en het Belgische Delhaize elkaar nog juichend in de armen. Beide bedrijven willen gebroederlijk verder gaan onder de nieuwe naam van Ahold Delhaize.
Plezier met bier
In de bierwereld zit onder meer het Nederlandse merk Hertog Jan gelukkig onder de vleugels van AbInbev, maar na de samensmelting van de Belgen met branchegenoot SabMiller is er wel onzekerheid hoe de toekomst er uit gaat zien.
Fortis-drama
In de bankenwereld liep de inlijving van de Nederlandse activiteiten van ABN Amro in 2008 door het Belgische Fortis uit op een grote fiasco.
Na de ondergang van de Amerikaanse bank Lehman Brothers en het uitbreken van de bankencrisis kwam Fortis in grote problemen.
Om de Belgische bank van de ondergang te redden moest het Nederlandse gedeelte van ABN Amro worden overgedaan aan de Nederlandse Staat en kwam er een droevige einde aan het korte bankenhuwelijk.
BB 25.05.2016 De prijs die reizigers en vervoersautoriteiten voor openbaar vervoer betalen daalt wanneer er meer verantwoordelijkheid voor het regionaal vervoer bij vervoersbedrijven komt te liggen. Dat blijkt uit onderzoek van TU Delft en CAOP. Ook een openbare aanbestedingsprocedure vergroot de doelmatigheid van openbaar vervoer.
Prijs openbaar vervoer
Het onderzoek wijst uit dat wanneer de verantwoordelijkheid van bijvoorbeeld een lijnennet bij de vervoerder ligt, er meer doelmatigheid is en de prijs voor overheden en reizigers betalen voor openbaar vervoer dus lager wordt. Een openbare aanbesteding draagt ook bij aan meer doelmatigheid, zo blijkt uit het rapport ‘Doelmatig aanbesteden. Een empirisch onderzoek naar de relatie tussen aanbestedingskenmerken en de kostendoelmatigheid van concessies in het regionaal openbaar vervoer.’, dat werd uitgevoerd door het Centrum voor Innovaties en Publieke Sector Efficiëntie Studies (TU Delft/CAOP) en de Leerstoel ‘Productiviteit in de Publieke Sector’ (Erasmus Universiteit/CAOP).
Openbare aanbestedingen in opkomst
Onderzoeker Thomas Niaounakis legt uit dat openbaar vervoer sinds 2001 steeds vaker via een openbare aanbesteding tot stand kwam. Sindsdien zijn er meer dan honderd ‘concessies’(pakketten van vervoerslijnen en-diensten) aanbesteed. Onderzocht zijn concessies die variëren tussen bedragen van 5 tot 120 miljoen euro en van zestigduizend tot een miljoen dienstuurregelingen. Voor het onderzoek is zo’n 25 procent van alle concessies bekeken. ‘Wat ons opviel is dat er een ernstig tekort is aan informatie over aanbestedingen van regionaal openbaar vervoer. Door het uitblijven van informatie over uitgaven van vervoersautoriteiten en reizigers aan regionaal ov, valt er niet optimaal te evalueren.’ De onderzoekers pleiten dan ook voor een centraal gegevensbestand met daarin financiële en operationele kengetallen over het regionaal openbaar vervoer.
Gebrek aan marktwerking
Volgens Niaounakis blijkt uit het onderzoek dat contracten waarbij vervoersbedrijven verantwoordelijk zijn voor de reizigersopbrengsten en de ontwikkeling van het lijnennet optimaal zijn. ‘Vervoersbedrijven staan het dichtst bij de reiziger en kunnen zo beter inspelen op zijn behoeften. De doelmatigheid ligt daardoor tot 15 procent hoger.’ Ook wordt duidelijk dat de doelmatigheid de afgelopen jaren tot 10 procent lager ligt in de onderzochte concessies die niet openbaar zijn aanbesteed. ‘Dat komt mogelijk door een gebrek aan marktwerking.’
Optimale concessieduur
Inmiddels wordt vrijwel al het busvervoer openbaar aanbesteed. Uit het onderzoek blijkt daarnaast dat grote concessiegebieden niet meer of minder doelmatig zijn dan kleine concessiegebieden. Verder is de optimale concessieduur heel kort (3 jaar) of juist lang (10 jaar).… Lees meer
De bezorging van pakketjes die consumenten in een ander EU-land hebben besteld moet veel goedkoper en efficiënter. De Europese Commissie heeft woensdag een wetsvoorstel gedaan om dit mogelijk te maken.
Bezorgkosten over de grens zijn tot wel vijf keer hoger dan binnen een land, ook als de afstand vergelijkbaar is. Veel bedrijven weigeren nu bestellingen uit het buitenland, een praktijk die geoblocking wordt genoemd.
Dat wordt aan banden gelegd. Het zou niet langer moeten uitmaken waar een bestelling wordt geplaatst, aldus de Commissie. Het voorstel moet ertoe leiden dat de prijzen en aankoopvoorwaarden in lidstaten naar elkaar toegroeien. Bedrijven worden echter niet verplicht over de grens te bezorgen.
Mensen laten aanbiedingen in andere landen nu nog veel te vaak liggen vanwege hoge bezorgkosten, specifieke betalingsvoorwaarden of onduidelijke rechten, zegt EU-commissaris Andrus Ansip (Digitale Markt). Aan die “discriminatie” moet een eind komen, mede door nationale consumentenautoriteiten meer bevoegdheden te geven.
Consumentenorganisaties in Europa verwelkomen het voorstel om een einde te maken aan geoblocking, maar zouden liever zien dat een in het buitenland besteld product ook echt moet worden geleverd door het bedrijf.
Het Europese bedrijfsleven is gereserveerder. Lobbyorganisatie Business Europe stelt dat er veel gerechtvaardigde redenen zijn voor uiteenlopende aanbiedingen in verschillende EU-landen.
Het Europees Parlement en de lidstaten gaan zich nu over de kwestie buigen.
Trouw 25.05.2016 De overname van TNT is officieel. David Bronczek, topman bij overnemende partij FedEx, zegt grote ontslagrondes te willen vermijden. ‘De overlap tussen beide bedrijven is niet groot.’
Harde garanties zijn er niet, maar FedEx verwacht dat de meeste werknemers van pakjesbedrijf TNT hun baan na de overname kunnen behouden. Ontslagrondes in Nederland en daarbuiten zullen worden vermeden.
Dit stelde de top van het Amerikaanse bedrijf woensdag in Amsterdam, in een toelichting op de inmiddels officieel beklonken miljardenovername van TNT. Dat ‘iconische’ pakjesbedrijf telt 56 duizend werknemers, van wie tweeduizend in Nederland.
FedEx zegde woensdag toe grote ontslagrondes te zullen vermijden, ook al eindigde TNT het eerste kwartaal van dit jaar in de rode cijfers. Volgens de Amerikanen is de overname ‘gericht op groei, in een groeiende markt’. ‘De medewerkers van TNT krijgen door de overname meer mogelijkheden, niet minder’, zegt FedEx-topman David Bronczek (61). ‘Ik kan niet garanderen dat ze hun baan behouden. Ik kan wel beloven dat we de dingen niet zullen overhaasten. We zijn een mensenbedrijf, we zijn de nummer acht van de Forbes-lijst van meest bewonderde bedrijven. Dat word je niet zomaar. Maar we weten het gewoon nog niet. Het enige dat ik kan zeggen is dat de overlap tussen FedEx en TNT niet groot is.’
FedEx Europe
Het wordt volgens eerdere schattingen het tweede koeriersbedrijf van Europa, voor UPS, maar ruim achter de Duitse marktleider DHL
De vorig jaar aangekondigde overname van TNT door FedEx, ter waarde van 4,4 miljard euro, kan worden afgerond omdat na ‘Brussel’ de afgelopen weken ook de autoriteiten in Brazilië en China akkoord gingen. Bronczek sprak woensdag van een ‘historische dag’, vanwege het samengaan van ‘twee iconische merken’. Maar voor anderen is het wellicht een verdrietige dag.
Het zeventig jaar oude, van oorsprong Australische merk TNT blijft voorlopig bestaan, maar verdwijnt op termijn waarschijnlijk uit het straatbeeld, hoewel een officieel besluit nog niet is genomen. TNT gaat dan ergens de komende jaren verder als FedEx Europe. Daarmee maakt het karakteristieke oranjewitte TNT-logo plaats voor het blauwgrijs van FedEx (van 1973).
De beursnotering in Amsterdam verdwijnt en de Nederlandse TNT-baas Tex Gunning beleefde woensdag zijn laatste werkdag. Hij maakt plaats voor David Binks, de Amerikaanse baas van de Europese tak van FedEx. FedEx verhuist wel zijn Europese hoofdkantoor van Brussel naar Hoofddorp, de zetel van TNT.
Wanneer worden de 30 duizend oranjewitte TNT-vrachtwagens blauwgrijs overgeverfd? ‘Binnen enkele jaren’, zegt Bronczek. ‘Preciezer kan ik nu niet zijn, maar ook dit zullen we zorgvuldig doen. Alhoewel het TNT-management tegen ons zei: hoe eerder, hoe beter. Zo snel mogelijk één bedrijf vormen is beter voor de werknemers en klanten. Als mondiale speler kun je klanten de beste service en prijzen bieden. En daar gaat het om.’
TNT werd in 1996 overgenomen door PTT Post. In 2011 werd het bedrijf weer gesplitst in PostNL en TNT Express, in de hoop dat het laatste onderdeel snel en tegen een aantrekkelijke prijs zou worden overgenomen. Zo’n snel bod kwam er niet. Toen er wel een overnamekandidaat kwam – het Amerikaanse UPS, in 2012 ¿ging het feest niet door.
UPS trok zich begin 2013 terug omdat ‘Brussel’ te veel bezwaren had. FedEx kreeg wel groen licht, waardoor een enorm pakketbedrijf ontstaat, met zo’n 400 duizend medewerkers, 130 duizend vrachtwagens en 657 vliegtuigen. Het wordt volgens eerdere schattingen het tweede koeriersbedrijf van Europa, voor UPS, maar ruim achter de Duitse marktleider DHL.
Telegraaf 25.05.2016 De Amerikaanse pakketvervoerder FedEx heeft de overname van branchegenoot TNT afgerond. Het proces om de twee organisaties in elkaar te schuiven begint nu, liet het bedrijf woensdag weten.
Over de precieze gevolgen van de overname voor bijvoorbeeld de werkgelegenheid of de merknaam TNT, wilde topman David Binks van FedEx Europe zich in een toelichting aan persbureau ANP niet uitlaten. ,,Voor de klanten van TNT en FedEx blijft alles voorlopig bij het oude”, benadrukte hij.
Gezien de marktontwikkelingen ligt het volgens Binks niet voor de hand dat de overname leidt tot groot banenverlies, in Nederland of daarbuiten. ,,Wij gaan ervan uit dat de mondiale pakketmarkt sterk blijft groeien, en dat wij daar samen sterker van profiteren dan wij als twee aparte bedrijven zouden kunnen.”
Telegraaf 04.05.2016 TNT Express is van plan TNT Innight, de nachtdistributeur van de pakketbezorger, te verkopen aan investeerder Special Situations Venture Partners (SSPV). Dat maakte het bedrijf woensdag nabeurs bekend zonder het afgeven van financiële details.
TNT wil zich meer toeleggen op zijn kernactiviteiten. TNT Innight levert ’s nachts aan onder meer de automobielindustrie, landbouw en machinebouw. Het bedrijfsonderdeel heeft vanwege zijn specialistische dienstverlening een eigen distributienetwerk, naast dat van TNT Express.
Wanneer de overname in het derde kwartaal wordt afgerond gaat TNT Innight onder een nieuwe naam verder. Bij TNT Innight werken 1300 mensen verspreid over veertig vestigingen in Noord- en Centraal-Europa.
SSPV investeert in middelgrote bedrijven en heeft een portfolio met een totale wereldwijde omzet van 1,5 miljard euro.
Telegraaf 02.05.2016 Winkeliers die een afhaalpunt van PostNL huisvesten, dreigen naar de rechter te stappen als het postbedrijf vasthoudt aan de voorgenomen verlaging van de vergoeding die zij ontvangen. PostNL maakt misbruik van zijn economische machtspositie, stelde branchevereniging VVP maandag.
PostNL kondigde eerder dit jaar een verlaging aan van de vergoedingen die winkeliers ontvangen voor het afhandelen van post en pakketten. De maatregel treft circa 2500 ondernemers. Het bedrijf wil hen vanaf 1 juli 25 tot 40 procent minder gaan betalen, aldus VVP.
De brancheorganisatie vindt dat onredelijk, ook omdat de huidige afspraken winkeliers geen ruimte laten om ook zaken te doen met andere bezorgbedrijven. VVP heeft PostNL tot 12 mei de tijd gegeven om van de verlaging af te zien. Gebeurt dat niet, dan volgen ,,juridische maatregelen”.
PostNL bestudeert het ultimatum, maar stelt ,,goede gronden” te hebben om het vergoedingenmodel aan te passen. Daarbij wijst het op het veranderende gedrag van klanten, die steeds minder post versturen en meer pakketten bestellen. Het postbedrijf meldt verder dat veruit de meeste winkeliers gewoon akkoord zijn gegaan met de lagere vergoeding.
Telegraaf 29.04.2016 KPN had in de eerste drie maanden van dit jaar opnieuw stevig last van de dalende vraag uit de zakelijke markt. Daardoor gingen de omzet en het resultaat van het telecombedrijf verder onderuit, werd vrijdag bekendgemaakt.
KPN boekte vorig kwartaal een omzet van 1,7 miljard euro. Dat was bijna 4 procent minder dan een jaar eerder. Het voor eenmalige posten aangepaste bedrijfsresultaat (ebitda) zakte met 4,5 procent naar 568 miljoen euro. De nettowinst verbeterde wel naar 48 miljoen euro, tegen 23 miljoen euro een jaar eerder.
De consumentenmarkt leverde KPN vorig kwartaal 3 procent meer omzet op dan een jaar eerder. Op de zakelijke markt slonken de opbrengsten echter bijna 7 procent. KPN kondigde vorige maand nieuwe stappen aan om die situatie te verbeteren. Daarbij wil het zich transformeren tot een ICT-dienstverlener.
Eelco Blok
Bestuursvoorzitter Eelco Blok herhaalde in een toelichting de verwachting dat het resultaat op de zakelijke markt de komende tijd zal verbeteren. Een exacte voorspelling voor het moment waarop het onderdeel weer winstgevender wordt, wilde hij echter niet geven. Vorig kwartaal zakte het resultaat van de divisie nog met 7 procent.
Het resultaat werd afgelopen kwartaal gedrukt door de kosten die worden gemaakt om de resultaten te verbeteren. Dankzij die investeringen zullen de kosten komende tijd juist dalen, aldus Blok.
Aandeelhouders
KPN wist vorig kwartaal per saldo 36.000 nieuwe abonnees voor mobiele telefonie te werven. Daarnaast kwamen er 22.000 breedbandklanten bij en groeide het bereik van digitale televisie met 53.000 aansluitingen. KPN verwacht de goede lijn op de consumentenmarkt de komende tijd door te kunnen trekken.
Aandeelhouders van KPN mogen rekenen op een extra dividend dankzij het bedrag van 110 miljoen euro dat het bedrijf zelf verwacht te krijgen door zijn belang in Telefónica Deutschland. Die uitkering wordt doorgegeven via een speciaal dividend van 2,5 eurocent per aandeel.
VK 29.04.2016 Finse postbodes zijn vanaf half mei voor meer inzetbaar dan alleen het bezorgen van brieven en pakketjes. Tijdens de lente en zomer kunnen inwoners van Finland hun grasmat laten maaien door dezelfde man of vrouw die de post bezorgt.
Het idee voor de dienst kwam van de postbezorgers zelf, die minder te doen hebben door het teruglopende briefverkeer. De diensten van het Finse postbedrijf worden aangeboden op dinsdag, voor de postbode de rustigste dag van de week, zeker in het zomerseizoen. Een maaibeurt van een half uur kost een huishouden 65 euro.
Bij Posti hebben ze de smaak te pakken, het bedrijf levert naast post al een tijd maaltijden en er draaien nog twee andere proefprojecten. Bij de eerste worden postbodes in samenwerking met een thuiszorgorganisatie ingezet om mensen met een lichamelijke beperking te helpen. Het tweede project waarmee wordt geëxperimenteerd, draait om het inzetten van bezorgers als beveiliger.
Polshoogte nemen
In Nederland wordt ook gekeken naar een maatschappelijke functie voor postbodes. Sinds half oktober hebben vijf postbodes in Schiedam Oost een extra taak gekregen: naast het bezorgen van brieven werken ze ook als wijkbeheerder voor de gemeente Schiedam.
De markt voor briefbezorging is tanende
De surveillancediensten zijn een experiment om de ook in Nederland almaar duurdere postbezorging betaalbaar te houden. De markt voor briefbezorging is tanende. Dus ook PostNL is genoodzaakt zijn dienstleger van 30 duizend postbezorgers op den duur ook op andere manieren te gelde te maken.
Naast Posti en PostNL zijn ze in België ook met een multi-inzetbare postbezorger bezig. Postbedrijf Bpost laat in een aantal gemeenten postbodes bijvoorbeeld poolshoogte nemen bij tachtigplussers over hun leefomstandigheden.
Telegraaf 25.04.2016 TNT heeft afgelopen kwartaal een klein verlies geboekt op een omzet die lager was dan een jaar eerder. Dat maakte de expressbezorger maandag bekend.
TNT zag de omzet in het eerste kwartaal met ruim 2 procent dalen, naar 1,6 miljard euro. Het operationele verlies kwam met 1 miljoen euro 10 miljoen euro lager uit dan een jaar eerder. Het nettoverlies werd met ruim een kwart verkleind naar 14 miljoen euro.
Het bedrijf schreef de daling van de omzet toe aan negatieve wisselkoerseffecten, lagere brandstoftoeslagen en een kleiner aantal werkdagen dan in de eerste drie maanden van 2015. Daarvoor gecorrigeerd stegen de opbrengsten met 4 procent. TNT gaat er onveranderd vanuit dat de overname door de Amerikaanse concurrent FedEx in de eerste helft van dit jaar wordt afgerond.
VK 18.04.2016 Het verlieslatende energiebedrijf Delta gaat toch zoeken naar een overnamekandidaat. Het Zeeuwse publieke bedrijf ziet weinig heil in de door de aandeelhouders voorgestelde herstructurering van de organisatie, omdat de financiële problemen daarvoor te groot zijn.
Delta moet zijn organisatie grondig herstructureren vanwege deverlieslatende elektriciteitscentrales en de wettelijk verplichte afsplitsing van het winstgevende netwerkbedrijf. De publieke aandeelhouders kondigden in januari aan het noodlijdende energiebedrijf te willen helpen met een noodlening van 200 miljoen euro. ‘Naar nu blijkt levert herkapitalisatie in combinatie met de eventuele borgstelling van aandeelhouders, niet voldoende op’, meldt het bedrijf dinsdag. De aandeelhouders – provincie Zeeland (50 procent) en veelal Zeeuwse gemeenten – zijn hier maandag van op de hoogte gebracht.
Delta streeft ernaar alle activiteiten zo veel mogelijk bij één partij onder te brengen, ‘maar onderzoekt ook de mogelijke oplossingen voor de aparte onderdelen’. Het belang van 50 procent in waterleidingbedrijf Evides blijft, net als het netwerkbedrijf, in handen van de aandeelhouders. Voor de kerncentrale (70 procent eigendom) zal vanwege het bijzondere karakter een aparte oplossing gevonden moeten worden, zegt Delta. ‘Hierbij speelt ook het Rijk een belangrijke rol.’
Ontslagen
Begin april kondigde het bedrijf met zo’n 1.700 medewerkers al aan dat door de financiële problemen nog dit jaar banen verloren gaan. De vrees is dat met de verkoop meer dan de toen genoemde 100 tot 200 banen verdwijnen.
Te grote risico’s bij de inkoop van gas hebben geleid tot een strop van ruim 150 miljoen euro, waardoor het bedrijf over 2015 voor het eerst rode cijfers schrijft (verlies van 111 miljoen euro). Met de verkoop van een windpark en de afvalverwerkingstak wist Delta wel de schulden aanzienlijk te verlagen.
Vooruitlopend op de slechte cijfers moest directeur Arnoud Kamerbeek eerder dit jaarhet veld ruimen. Zijn salarisverhoging van 400 duizend naar 520 duizend euro in 2015 vond de centrale ondernemingsraad niet te rijmen met de benarde situatie van het bedrijf, waardoor het personeel al lange tijd zo goed als op de nullijn zit. Ook bij de publieke aandeelhouders leidde dit tot veel boze reacties, temeer omdat zij een reddingsplan van 200 miljoen euro in de maak hadden.
Telegraaf 18.04.2016 KPN verhuist zijn bestuur en een deel van het personeel van zijn huidige hoofdkantoor in Den Haag naar Rotterdam. Dat werd maandag bekendgemaakt.
Het telecombedrijf gaat ongeveer de helft van de ruim 4000 werknemers die momenteel op locatie Maanplein in de hofstad werken, herverdelen over andere KPN-locaties in de Randstad. De raad van bestuur van KPN krijgt als uitvalsbasis de KPN Toren in Rotterdam. Verder verhuizen er KPN-medewerkers naar zogenoemde kantoor-hubs in Amersfoort, Amsterdam, Houten en Zoetermeer. KPN zet de stap omdat het minder behoefte heeft aan kantoorruimte vanwege nieuwe vormen van werken.
De verhuizingen zullen in de loop van 2016 en 2017 plaatsvinden. Financieel topman Jan Kees de Jager wees er in een toelichting op dat KPN ,,steeds flexibeler samenwerkt, op wisselende locaties en in wisselende teams”. Daar kwam bij dat er een aantal huurcontracten afliepen. ,,Hier passen we nu onze huisvesting op aan, tegen lagere kosten”, voegde hij toe.
KPN was sinds 1998 gevestigd met zijn hoofdkantoor aan het Maanplein, daarvoor op een andere locatie in Den Haag. Een woordvoerster gaf aan dat KPN door de verhuizing van personeel ,,een meer evenwichtige spreiding van medewerkers in de Randstad” krijgt. De herplaatsing leidt volgens haar niet tot ontslagen. ,,Niemand hoeft KPN te verlaten als gevolg van dit besluit”, zo wist ze. De stappen hebben ook geen gevolgen voor de KPN-locaties buiten de Randstad.
Telegraaf 18.04.2016 KPN kan de komende tijd zijn prijzen op de consumentenmarkt verhogen. Dat stelden analisten van Berenberg maandag in een rapport, waarin zij hun advies voor het aandeel van het telecombedrijf opschroefden van houden naar kopen.
Klik hier voor meer nieuws en actuele koersinformatie over KPN Koninklijke
Volgens de analisten kan KPN profiteren van de recente toename van de tevredenheid onder zijn klanten en de merkentrouw in de telecommarkt. Daarbij happen concurrenten volgens Berenberg naar adem, vanwege de forse investeringen van de afgelopen jaren.
In de zakelijke markt laat het herstel van de omzet volgens de analisten nog zeker tot 2019 op zich wachten. Desondanks moet KPN in de visie van Berenberg in staat worden geacht zijn bedrijfsresultaat dit jaar te verbeteren.
KPN stond maandag vlak na de opening 0,3 procent in de plus op 3,50 euro. Daarmee was het aandeel een van de weinige winnaars in de negatieve AEX-index.
Trouw 15.04.2016 Marktleider PostNL neemt nieuwe pakketbezorgers alleen nog maar in dienst op basis van een vast arbeidscontract. Nieuwe zelfstandigen komen er niet bij, zegt topvrouw Herna Verhagen in een interview met de Volkskrant. Wel worden de tarieven van zzp’ers verhoogd.
Verhagen: “Je krijgt een andere vorm van dienstverlening. We plaatsen een koelkast en nemen de oude weer mee. Een consument wil dat één keer per week zijn koelkast gevuld gaat worden. Dat zijn logische werkzaamheden voor pakketbezorgers. Dan heb je een bepaalde stabiliteit nodig, een groep mensen die hoge kwaliteit leveren,” zegt ze. “Een vertrouwd gezicht dat jou vriendelijk te woord staat.”
Met de veranderingen is een miljoeneninvestering gemoeid. Het bedrijf telt 50.000 weknemers en bezorgt per dag gemiddeld 600.000 pakketten.
Uitbreiding
Volgens Verhagen worden pakketbezorgers die weggaan vervangen door vaste krachten, maar gaat het ook om uitbreiding. “We hebben al vijfhonderd vaste fulltimebanen gerealiseerd. We hebben al onze pakketbezorgers de keuze gegeven: een vaste baan of doorgaan als zzp’er tegen hogere tarieven. Ruim 10 procent heeft ervoor gekozen bij ons in dienst te komen.”
Het in dienst hebben van zelfstandigen kwam PostNL veelvuldig op kritiek te staan uit vakbondshoek omdat die veel mensen goedkoper waren dan vast personeel en minder sociale bescherming hebben.
Telegraaf 15.04.2016 PostNL neemt nieuwe pakketbezorgers alleen nog maar in dienst op basis van een vast arbeidscontract. Wie als kleine zelfstandige al werkt bij het bedrijf kan dat blijven doen, tegen betere tarieven, maar nieuwe zelfstandigen komen er niet meer bij. Ook wordt het personeelsbestand uitgebreid. Dit zegt topvrouw Herna Verhagen van PostNL in een interview met de Volkskrant.
Verhagen: ,,Je krijgt een andere vorm van dienstverlening. We plaatsen een koelkast en nemen de oude weer mee. Een consument wil dat één keer per week zijn koelkast gevuld gaat worden. Dat zijn logische werkzaamheden voor pakketbezorgers. Dan heb je een bepaalde stabiliteit nodig, een groep mensen die hoge kwaliteit leveren”, zegt ze. ,,Een vertrouwd gezicht dat jou vriendelijk te woord staat.”
Met de veranderingen is een miljoeneninvestering gemoeid. Het bedrijf telt 50.000 werknemers en bezorgt per dag gemiddeld 600.000 pakketten.
Uitbreiding
Volgens Verhagen worden pakketbezorgers die weggaan vervangen door vaste krachten, maar gaat het ook om uitbreiding. ,,We hebben al vijfhonderd vaste fulltimebanen gerealiseerd. We hebben al onze pakketbezorgers de keuze gegeven: een vaste baan of doorgaan als zzp’er tegen hogere tarieven. Ruim 10 procent heeft ervoor gekozen bij ons in dienst te komen.”
Het in dienst hebben van zelfstandigen kwam PostNL veelvuldig op kritiek te staan uit vakbondshoek omdat die veel mensen goedkoper waren dan vast personeel en minder sociale bescherming hebben.
Schijnzelfstandig
De Tweede Kamer hamerde er in februari nog op dat bij PostNL meer moet worden gecontroleerd of pakketbezorgers schijnzelfstandig zijn. De Kamer uitte destijds zorgen over de zzp’ers die door voorschriften en verplichtingen van PostNL in dienst lijken te zijn (schijnzelfstandig). Dat vindt de Kamer niet de bedoeling.
VK 07.04.2016 Door de financiële problemen bij Delta gaan nog dit jaar banen verloren bij het Zeeuwse energiebedrijf. Te grote risico’s bij de inkoop van gas hebben geleid tot een strop van ruim 150 miljoen euro, waardoor het bedrijf over 2015 voor het eerst rode cijfers schrijft. Met de verkoop van een windpark en de afvalverwerkingstak wist Delta wel de schulden aanzienlijk te verlagen.
Dit blijkt uit de donderdagmiddag gepresenteerde jaarcijfers over 2015, waarin het verlies opliep tot 111 miljoen euro. Los van het verkeerd inkopen van gas, liggen de grootste problemen bij de productie van stroom. Door de lage elektriciteitsprijs lijden de gas- en kerncentrale fors verlies. Volgens Delta zijn de financiële problemen dan ook het gevolg van de slechte omstandigheden op de energiemarkt.
Het netwerk- en waterbedrijf (voor 50 procent eigendom van Delta) wisten de cijfers nog wat op te poetsen. Zonder de voorziening van ruim 150 miljoen op de gasactiviteiten was met dank aan deze bedrijfsonderdelen een winst overgebleven van 44 miljoen euro.
Het is voor het laatst dat Delta hiervan kan profiteren. Nog dit jaar wil Delta en de provincie Zeeland (50 procent aandeelhouder) het bedrijf herstructureren. Het waterbedrijf gaat dan verder als zelfstandig bedrijf. Zo wordt voorkomen dat het wateronderdeel (Evides) met Delta ten onder gaat als het bedrijf volgend jaar verplicht het, eveneens winstgevende, netwerkbedrijf (Enduris) moet afsplitsen.
Directeur vertrokken
Vooruitlopend op de slechte cijfers moest directeur Arnoud Kamerbeek eerder dit jaar het veld ruimen. Zijn salarisverhoging van 400 duizend naar 520 duizend euro in 2015 vond de centrale ondernemingsraad niet te rijmen met de benarde situatie van het bedrijf, waardoor het personeel al lange tijd zo goed als op de nullijn zit. Ook bij de publieke aandeelhouders leidde dit tot veel boze reacties, temeer omdat zij een reddingsplan van 200 miljoen euro in de maak hadden voor het Zeeuwse energiebedrijf.
De noodlening is een tijdelijk lapmiddel. Door de aanhoudende slechte situatie op de energiemarkt zal na de herstructurering snel een permanente oplossing bedacht moeten worden voor het kaalgeplukte productiebedrijf. Kopers staan, met de problematische kerncentrale in de boedel, niet in de rij. Met de regering wordt gezocht naar een structurele oplossing, zodat in 2033 in ieder geval 600 miljoen euro beschikbaar is voor de ontmanteling van de nucleaire centrale in Borssele.
Wat er ook gebeurt met Delta’s productietak, ieder scenario zal ten koste gaan van werkgelegenheid, zegt nu ook Delta in navolging van de provincie Zeeland. Het zoeken is naar een opvolger voor de vertrokken directeur om dit proces in goede banen te leiden bij het bedrijf met een omzet van 1,3 miljard euro (1,9 in 2014). De schulden zijn voor Kamerbeeks opvolger met 92 miljoen euro (559 in 2014) te overzien.
Telegraaf 07.04.2016 De overname van TNT Express door het Amerikaanse FedEx loopt mogelijk vertraging op, omdat de Chinese autoriteiten extra onderzoek willen doen naar de overeenkomst.
Hierdoor wordt de beslissing niet eerder dan eind mei of begin juni genomen. Dat blijkt uit een publicatie in het blad Mlex.
De vrachtwagens van TNT Express worden binnenkort overgespoten in FedEx-kleurenFoto: foto Dijkstra
Voorzitter Antony Burgmans van de raad van commissarissen (rvc) wist dinsdag nog niet van het grondiger onderzoek in China, zo stelde hij bij de aandeelhoudersvergadering van TNT. „Ik ga ervan uit dat de overname doorgaat, ondanks het feit dat er misschien meer onderzoek gaat plaatsvinden. We zijn niet zo groot in China.” Lees verder
Telegraaf 04.04.2016 KPN-dochter Yes Telecom heeft de onafhankelijke aanbieder van telecom Dekatel overgenomen om uit te breiden in de zakelijke markt. Dat melden beide partijen maandagmiddag zonder een overnamebedrag en voorwaarden te vermelden.
Bundeling
Yes Telecom zegt hiermee zijn positie onder middelgrote bedrijven te versterken, in bundels met telefonie en internet. Het twintig jaar oude Dekatel biedt vast en mobiele telecommunicatiediensten aan.
De overname past in de fusie- en overnameslag die al enige tijd gaande is in de Nederlandse zogeheten hosted voice-sector, met dienstverlening aan bedrijven.
Nederland telt daar een kleine tachtig onafhankelijke bedrijven, die in navolging van de VS een consolidatieslag maken.
Mkb
KPN nam eerder een meerderheidsbelang in RoutIT. In 2012 stapte de marktleider al in bij RoutIT, dat ict voor het midden- en kleinbedrijf levert. RoutIT werkt voor 100.000 mkb-klanten, en heeft een omzet van €90 miljoen.
Telegraaf 04.04.2016 De Nederlandse pakketbezorger Packs heeft een niet nader gespecificeerd belang genomen in PostNL. Volgens het in bijzondere zendingen gespecialiseerde bedrijf gaat het om een ,,strategisch” besluit.
Het bedrijf verwacht naar eigen zeggen via de investering direct te worden geïnformeerd over ontwikkelingen bij concurrent PostNL. Het belang blijft volgens Packs voorlopig onder de grens van 3 procent, die aandeelhouders verplicht hun positie te melden bij de Autoriteit Financiële Markten (AFM). In een persbericht sluit het bedrijf echter niet uit dat het belang ,,binnen afzienbare tijd” verder wordt uitgebreid.
Telegraaf 01.04.2016 Twee oud-bestuurders van Gasunie geven hun bonus terug die ze kregen voor de overname van de Duitse branchegenoot BEB in 2007. Achteraf bleek veel te veel te zijn betaald voor het Duitse gastransportnetwerk.
Minister Jeroen Dijsselbloem (Financiën) schrijft vrijdag aan de Tweede Kamer dat de twee respectievelijk 12.440 euro en 14.468 euro bruto zullen terugbetalen aan Gasunie. Dijsselbloem had hierop aangedrongen. Gasunie is in handen van de Staat.
Verder blijkt dat de oud-bestuurders niet aansprakelijk kunnen worden gesteld voor de miskoop. De minister heeft laten onderzoeken of dit mogelijk en zinvol was. “De conclusie hiervan is dat de feiten onvoldoende grond geven tot aansprakelijkstelling”, aldus Dijsselbloem.
Gasunie betaalde 2,15 miljard euro voor BEB, dat in handen was van Shell en ExxonMobil. Gasunie heeft uiteindelijk 1,5 miljard euro moeten afschrijven op de aankoop.
Telegraaf 01.04.2016 KPN-dochterbedrijf Internedservices neemt de bedrijven Redbee en Fortytwo over. Dat werd vrijdag gemeld, zonder bekendmaking van financiële details.
Redbee is een leverancier van cloud-diensten en Fortytwo is een specialist in IT-security. Internedservices koopt de aandelen van de oprichters van beide bedrijven.
Telegraaf 14.03.2016 Postbedrijven zijn niet bezig met het in dienst nemen van postbezorgers, terwijl op 1 januari volgend jaar volgens de wet 80 procent van hen een arbeidsovereenkomst moet hebben. Vakbond FNV signaleert dit samen met CNV en Bond van Post Personeel, gaf FNV maandag aan.
De datum waarop 80 procent van de postbezorgers volgens de Wet Tijdelijk besluit postbezorgers een arbeidsovereenkomst moet hebben is al eens vijf jaar verzet. De vakbonden hebben volgens de FNV grote zorgen dat de postbedrijven de wet opnieuw “willen traineren”. De bonden hebben inmiddels een brief naar de Tweede Kamer gestuurd.
“De FNV vindt het zorgelijk en vooral ongelofelijk wrang dat postbedrijven zich nauwelijks iets van deze wet aan lijken te trekken en dat toezichthouders achterover leunen en niets doen”, zegt FNV-bestuurder Etienne Haneveld.
Telegraaf 10.03.2016 KPN heeft aandeelhouders via een brief nadrukkelijk opgeroepen in te stemmen met de voorgestelde herbenoeming van commissaris Peter van Bommel. Het belangrijke adviesbureau ISS adviseerde aandeelhouders begin deze maand juist tegen de voordracht te stemmen, omdat Van Bommel al teveel bestuursfuncties zou hebben.
Van Bommel is de financieel directeur van toeleverancier aan de chipindustrie ASM International.
Daarbij is hij niet-uitvoerend bestuurder bij het voormalige dochterbedrijf ASM Pacific Technology (ASM PT). KPN wijst er in zijn brief op dat ASMI en ASM PT nog zeer verweven zijn en dat twee bestuursfuncties van dat bedrijf altijd worden opgevuld door bestuurders van ASMI.
Grote ervaring
KPN benadrukt verder dat Van Bommel, die ook nog commissaris is bij Neways, in de afgelopen jaren 50 van de 54 vergaderingen van de raad van commissarissen heeft bijgewoond, dat hij te boek staat als financieel expert en dat het verloop in de toezichtsraad de afgelopen jaren al groot is geweest.
De aandeelhoudersvergadering van KPN vindt op 13 april plaats.
VK 01.03.2016 PostNL blijft groeien ondanks verandering markt. PostNL heeft het afgelopen kwartaal meer omzet en winst geboekt, ondanks andermaal een forse krimp van de brievenmarkt. Nederlanders verstuurden in het vierde kwartaal van 2015 bijna 10 procent minder brieven en andere post, maar dankzij bezuinigingen en de nog steeds groeiende pakketmarkt sloot PostNL het jaar toch goed af.
De operationele winst steeg met 21 procent naar 147 miljoen euro, terwijl de omzet afgelopen kwartaal uitkwam op ruim 1 miljard euro, oftewel 1 procent meer dan het laatste kwartaal van 2014. De nettowinst daalde 15 miljoen euro tot 101 miljoen euro.
Weliswaar verstuurden de Nederlanders in het vierde kwartaal 9,5 procent minder brieven dan in 2014 , maar deze achteruitgang werd grotendeels gecompenseerd door de verhoogde prijzen van postzegels. De postzegelprijzen zijn in tien jaar verdubbeld. Mede dankzij de gestegen prijzen daalde PostNL’s omzet op de Nederlandse brievenmarkt met slechts 1 procent.
Winkelier boos over ‘chantagevoorstel’ PostNL
PostNL gaat winkeliers minder betalen voor het afgeven of opsturen van de pakjes. PostNL noemt dit ‘marktconform’ maar veel winkeliers zijn verbolgen over de eenzijdig opgelegde tariefverlagingen. Lees de analyse hier (+)
Winkelen via internet blijft onverminderd groeien. PostNL boekte het vierde kwartaal 7 procent meer omzet uit de bezorging van pakketjes, tot 262 miljoen euro. Het aantal bezorgde pakketjes nam zelfs met bijna 14 procent toe. Vlak voor Kerstmis boekte PostNL een piek van 1,4 miljoen bezorgde pakjes op één dag.
Ook de buitenlandse activiteiten van PostNL deden het goed. De buitenlandse omzet nam in het vierde kwartaal met 6 procent toe tot 269 miljoen euro. De buitenlandse tak profiteerde vooral van de toenemende internetverkopen via China en andere Aziatische landen naar Europa.
Voor de komende jaren verwacht PostNL dat de brievenmarkt blijft krimpen en de pakketmarkt blijft groeien. Het droogvallen van de brievenstroom wil PostNL het hoofd bieden door besparingen door te voeren. In 2015 hield PostNL al 85 miljoen euro extra over dankzij bezuinigingen. De komende jaren hoopt PostNL nog meer geld te besparen door onder meer te snijden in het aantal postkantoren en brievenbussen. Ook schrapt PostNL tot en met 2017 tussen de 2.700 en 3.500 banen.
PostNL verwacht de komende vier jaar een strop van tussen de 30 en 50 miljoen euro te lijden door nieuwe regels van de Autoriteit Consument & Markt, bedoeld om de dominantie van PostNL op de postmarkt te beteugelen. Het voormalige staatsbedrijf hoopt de strop te compenseren door TNT eindelijk te verkopen aan FedEx. De Europese Commissie heeft inmiddels groen licht gegeven voor de verkoop, maar toezichthouders in onder meer Brazilië en China moeten dit nog goedkeuren.
De komende jaren hoopt PostNL nog meer geld te besparen door onder meer te snijden in het aantal postkantoren en brievenbussen
Telegraaf 29.02.2016 bereikt over een nieuwe cao en een sociaal plan. Werknemers krijgen daardoor gemiddeld 3,5 procent meer loon verspreid over twee jaar, meldde vakbond FNV maandag.
Afgesproken is verder dat uitzendkrachten bij goed functioneren na zes of twaalf maanden, afhankelijk van het bedrijfsonderdeel, in vaste dienst kunnen treden bij KPN. In de vertrekregeling blijft de zogeheten kantonrechtersformule behouden. Ook komt er een plaatsmakersregeling in het sociaal plan. Ouderen kunnen de laatste twee jaar 50 procent werken tegen 100 procent salaris.
FNV-bestuurder Bob Bolte spreekt van een ,,mooi resultaat, zeker ook voor alle uitzendkrachten die bijvoorbeeld rondlopen op het contact center”. ,,Positief is ook dat de cao en het sociaal plan voor langere tijd zijn afgesproken, van 1 januari 2016 tot 1 januari 2018. Dat creëert rust voor de werknemers in een onrustige omgeving”, aldus de vakbondsman.
FNV legt het akkoord komende tijd voor aan zijn leden. De cao KPN geldt voor circa 18.500 werknemers.
Telegraaf 29.02.2016 Het vorig kwartaal licht zien stijgen ten opzichte van een jaar eerder. De groei was te danken aan de bezorging van pakketten en aan de buitenlandse activiteiten, de Nederlandse postmarkt kromp zoals voorspeld verder.
PostNL boekte vorig kwartaal een omzet van 1 miljard euro. Dat was 1 procent meer dan in de laatste drie maanden van 2014. De operationele winst, gecorrigeerd voor pensioenlasten en andere voorzieningen, steeg met een vijfde naar 147 miljoen euro. Onderaan de streep ging de nettowinst 15 miljoen euro omlaag naar 101 miljoen euro.
De opbrengsten uit de pakketbezorging namen vorig kwartaal met 7 procent toe, terwijl buitenlandse activiteiten 6 procent meer opleverden. De omzet uit de Nederlandse brievenmarkt slonk met 1 procent. In totaal werden 9,5 procent minder brieven verstuurd, maar die afname werd grotendeels gecompenseerd met duurdere postzegels.
Dividend
PostNL wist de operationele winst vorig jaar met 6 procent op te voeren tot 303 miljoen euro. Daarmee werd voldaan aan de eigen voorspelling dat het resultaat tussen 280 en 320 miljoen euro zou uitkomen. Voor 2016 wordt onveranderd gemikt op een winst van 220 à 260 miljoen euro. Het bedrijf hield vast aan de ambitie om ,,zo snel mogelijk” de uitbetaling van dividend te hervatten.
Op basis van de stand van eind vorig jaar kan in 2017 een begin worden gemaakt met de betaling van dividend over dat jaar, zeiden bestuurders Herna Verhagen en Jan Bos in een toelichting. Ze benadrukten daarbij dat de rente in de tussentijd dan niet verder mag dalen. Daarnaast moet de overname van TNT door FedEx dit jaar slagen, zodat PostNL zijn grote aandeel in het voormalige zusterbedrijf van de hand kan doen.
Internet
Het postbedrijf verwacht ook dit jaar te profiteren van de groei van het winkelen via internet, waardoor er steeds meer pakketten kunnen worden bezorgd. De aanhoudende krimp op de postmarkt moet worden gecompenseerd via de lopende reorganisatie. Die leverde vorig jaar voor 85 miljoen euro aan besparingen op.
Eind vorig jaar liet PostNL al weten dat komende jaren nog meer besparingen worden doorgevoerd. Daarbij blijft de reorganisatie tot en met volgend jaar wel beperkt tot het eerder aangekondigde verlies van 2700 tot 3500 banen.
Telegraaf 26.02.2016 Bij het postbedrijf is er een machtsstrijd in de top ontstaan tussen Gerrit Mastenbroek, directeur pakketten en bestuursvoorzitter Herna Verhagen over de aanpak van de zelfstandige rijders. Dat melden ingewijden aan De Telegraaf.
Dit conflict heeft volgens deze bronnen geleid tot het recente vertrek van directeur Benelux Yme Pasma, die het gezicht naar buiten toe was met betrekking tot het hoofdpijndossier van de zelfstandige rijders.
In de afgelopen jaren staakten de zzp’ers een aantal keren, omdat de zelfstandige rijders vinden dat ze te weinig betaald krijgen. Een woordvoerder van PostNL zegt dat er geen sprake is van een conflict in de top, maar bevestigt wel het vertrek van Pasma.
Telegraaf 16.02.2016 hierover in oktober ingelicht. Gunning en De Vries zijn nog maar een paar jaar bestuurder bij TNT Express. Naar verwachting krijgt de overname in het tweede kwartaal zijn beslag.
Verlies
Dinsdag maakt TNT een nettoverlies van € 56 miljoen over 2015 bekend. De pakketbezorger uit Hoofddorp werd in 2011 afgesplitst van PostNL en is nooit winstgevend geweest.
Telegraaf 11.02.2016 De Zuid-Afrikaanse toezichthouder is akkoord gegaan met de overname van de Nederlandse expressbezorger TNT door zijn Amerikaanse branchegenoot FedEx. Dat werd donderdag bekendgemaakt.
De goedkeuring volgt na het groene licht dat toezichthouders in Brazilië, de Verenigde Staten en Europa al gaven. De belangrijkste horde die nu nog genomen moet worden, is toestemming van de Chinese concurrentiewaakhond.
Telegraaf 11.02.2016 Met verontwaardiging wordt gereageerd op het nieuwste plan van PostNL. Terwijl de pakketmarkt nog steeds groeit, gaat het postbedrijf fors minder betalen aan ondernemers die een postpunt in hun winkel hebben.
Zelf spreekt PostNL over ’marktconforme vergoeding’, maar volgens de branchevereniging VVP (Vereniging van Postale en Bancaire retailers) komt de daling in de praktijk uit op dertig tot veertig procent. Het gaat daarbij om servicepunten van PostNL in bijvoorbeeld supermarkten en drogisterijen, waar pakketjes afgehaald en verstuurd kunnen worden en postzegels worden verkocht. In totaal zijn volgens de VVP 2300 winkeliers getroffen.
Ondernemers zijn woedend en geschrokken, vertelt Gert Koudijs van de VVP. „Toen we met PostNL om tafel zaten, hadden ze het over ’circa 25 procent’. Alsof het de normaalste zaak van de wereld is om een kwart minder te verdienen voor hetzelfde werk.” Na berekening kwam de VVP echter op een hoger percentage. Dat verschil zit hem in de hoeveelheid behandelde pakketjes en het aantal verkochte postzegels.
NU 10.02.2016 Bij PostNL moet meer worden gecontroleerd of pakketbezorgers schijnzelfstandig zijn. Daarop hamerde de Tweede Kamer woensdag.
De Kamer maakt zich zorgen over de zelfstandigen (zzp’ers) die door voorschriften en verplichtingen van PostNL in dienst lijken te zijn (schijnzelfstandig).
Dat vindt de Kamer niet de bedoeling. VVD-Kamerlid Bas van ’t Wout wijst op signalen die de wenkbrauwen doen fronsen.
Coalitiepartner PvdA vraagt zich af of dit soort werk wel door zelfstandigen gedaan moet worden. Kamerlid Mei Li Vos vreest ”moordende concurrentie op arbeidsvoorwaarden.”
Minister Lodewijk Asscher (Sociale Zaken) wijst op de beperkte rol van de arbeidsinspectie bij de handhaving. Die kan gevallen doorgeven aan de Belastingdienst, maar ook die had weinig mogelijkheden tot ingrijpen. De bewindsman verwacht aanzienlijke verbeteringen als in mei een nieuwe wet ingaat.
VK 05.02.2016 De SP doet een nieuwe poging om te voorkomen dat de energiebedrijven Eneco en Delta moeten splitsen. Volgens Tweede Kamerlid Eric Smaling dient die gedwongen splitsing geen enkel doel. Hij kondigt donderdag aan dat hij met een initiatiefwet komt om het ‘splitsingsgebod’ alsnog van tafel te krijgen.
Het besluit om de energiebedrijven te laten opsplitsen werd tien jaar geleden genomen. Delta en Eneco zijn nog de enige twee Nederlandse bedrijven die stroom opwekken en leveren en ook beschikken over hun eigen kabels.
Delta verkeert in financiële nood, schreef deze krant zaterdag. De splitsing maakt het voortbestaan van Delta erg lastig. Het bedrijf lobbyt om die reden al jaren tegen de splitsingswet. Eneco en Delta zijn bovendien bang dat ze zonder netwerkbedrijf worden opgeslokt door een groot buitenlands bedrijf. Dat gebeurde met Nuon en Essent, die werden overgenomen door RWE en Vattenfall.
Minister Henk Kamp (Economische Zaken) botste eind 2015 nog over de kwestie met de Eerste Kamer. Kamp weigerde een motie uit te voeren waarin een meerderheid van de Senaat vroeg om Eneco en Delta pas te laten splitsen als ook energiebedrijven in andere Europese landen dat doen.
De minister houdt vast aan de sinds 2008 geldende wet waardoor energiebedrijven moeten worden opgesplitst. Het kabinet wil de energienetwerken in overheidshanden houden, zodat die in alle omstandigheden voor energie kunnen zorgen en niet kunnen worden meegesleurd in commerciële risico’s van de leveringsbedrijven.
Toezichthouder ACM geeft Eneco tot 1 februari 2017 en Delta tot 1 juli 2017 de tijd om alsnog het energienetwerk los te koppelen van de levering van stroom.
NU 04.02.2016 De SP doet een nieuwe poging om te voorkomen dat de energiebedrijven Eneco en Delta moeten splitsen.
Volgens Tweede Kamerlid Eric Smaling dient die gedwongen splitsing geen enkel doel. Hij kondigt donderdag aan dat hij met een initiatiefwet komt om het “splitsingsgebod” alsnog van tafel te krijgen.
Het besluit om de energiebedrijven te laten opsplitsen werd tien jaar geleden genomen. Delta en Eneco zijn nog de enige twee Nederlandse bedrijven die stroom opwekken en leveren en ook beschikken over hun eigen kabels. Dat willen ze zo houden, omdat ze vrezen dat ze zonder netwerkbedrijf worden opgeslokt door een groot buitenlands bedrijf. Dat gebeurde met Nuon en Essent, die werden overgenomen door RWE en Vattenfall.
Minister Henk Kamp (Economische Zaken) botste eind 2015 nog over dekwestie met de Eerste Kamer. Kamp weigerde een motie uit te voeren waarin een meerderheid van de Senaat vroeg om Eneco en Delta pas te laten splitsen als ook energiebedrijven in andere Europese landen dat doen.
Overheidshanden
De minister houdt vast aan de sinds 2008 geldende wet waardoor energiebedrijven moeten worden opgesplitst. Het kabinet wil de energienetwerken in overheidshanden houden, zodat die in alle omstandigheden voor energie kunnen zorgen en niet kunnen worden meegesleurd in commerciële risico’s van de leveringsbedrijven.
Toezichthouder ACM geeft Eneco tot 1 februari 2017 en Delta tot 1 juli 2017 de tijd om alsnog het energienetwerk los te koppelen van de levering van stroom.
Telegraaf 03.02.2016 Telecombedrijf KPN gaat extra op zijn kosten besparen nadat het over het laatste kwartaal van 2015 bijna 10% minder omzet heeft geboekt.
Blok heeft het vertrouwen van de markt gewonnen.Foto: LIGTENBERG, SERGE
Zijn jaaromzet zakte met 5%, de winst in het vierde kwartaal liep op tot €254 miljoen. De jaarwinst verdubbelde bijna.
KPN drong zijn kosten vorig jaar met bijna €280 miljoen terug. Het telecomconcern gaf een nieuwe doelstelling van €450 miljoen besparingen af, tegen aanvankelijk €400 miljoen. Dat gebeurt vooral op it-kosten.
Dat meldde KPN-topman Eelco Blok woensdagochtend bij de vierdekwartaalresultaten. Blok wijst op de teruglopende zakelijke inkomsten. De jaaromzet kwam uit op €7 miljard, tegen €7,409 miljard een jaar ervoor. Over het vierde kwartaal lag die omzet na de 9,7% afname op €1,745 miljard.
De resultaten vertekenen, aldus analisten van Jefferies, vanwege het niet langer meerekenen van enkele btw-voordelen voor KPN.
De toename van het aantal klanten en breedbandverbindingen leverde volgens KPN minder op vanwege de hogere kosten voor het werven van mobiele bellers en afnemende zakelijke inkomsten.
Het geschoonde bedrijfsresultaat in het vierde kwartaal daalde met bijna 8% en bleef over het hele boekjaar vrijwel gelijk ten opzichte van 2014.
Dankzij de boekwinst op Telefónica Deutschland werd het resultaat opgekrikt.
Terugvallende inkomsten
Vooraf rekenden analisten op een lagere omzet en winst, vooral door afnemend gebruik bellen en sms. De omzet uit voortgezette activiteiten raamden de marktvorsers in doorsnee op €1,79 miljard, tegen €2,07 miljard een jaar eerder.
Destijds werden de resultaten van de te verkopen Belgische dochter Base nog meegerekend. Dat onderdeel was in het vierde kwartaal naar schatting goed voor €173 miljoen euro aan opbrengsten.
De brutowinst (ebitda) exclusief eenmalige posten uit voortgezette activiteiten schatten de analisten gemiddeld op €590 miljoen. Een jaar eerder kwam dat resultaat nog uit op €669 miljoen. Onder de streep resteerde volgens die verwachting een kleine winst, tegen een verlies van €37 miljoen in het vierde kwartaal van 2014. Die jaarwinst kwam uit op €524 miljoen.
DFT-verslaggever Rob Goossens was vanmorgen bij de persconferentie van KPN over de kwartaalcijfers. Zijn tweets zijn hieronder terug te lezen (ofvolg Rob hierals het liveblog niet zichtbaar is).
Telegraaf 01.02.2016 KPN heeft zowel de omzet als de brutowinst voor eenmalige posten afgelopen kwartaal op jaarbasis verder zien afnemen. Dat is de gemiddelde verwachting van analisten die het telecombedrijf zelf gepolst heeft, vooruitlopend op de kwartaalcijfers die woensdag gepubliceerd worden.
De omzet uit voortgezette activiteiten ramen de marktvorsers in doorsnee op 1,79 miljard euro, tegen 2,07 miljard euro een jaar eerder. Destijds werden de resultaten van de te verkopen Belgische dochter Base nog meegerekend. Dat onderdeel was in het vierde kwartaal naar schatting goed voor 173 miljoen euro aan opbrengsten.
De brutowinst (ebitda) exclusief eenmalige posten uit voortgezette activiteiten schatten de analisten gemiddeld op 590 miljoen euro. Een jaar eerder kwam dat resultaat nog uit op 669 miljoen euro. Onder de streep resteert naar verwachting wel een kleine winst, tegen een verlies van 37 miljoen euro in het vierde kwartaal van 2014.
KPN kampt net als zijn concurrenten al geruime tijd met een afkalvende omzet. Dat komt deels doordat mensen minder bellen en sms’en en deels door felle concurrentie die de prijzen onder druk zet. Vooral in de zakelijke markt stonden de resultaten van KPN afgelopen jaar onder druk.
VN 29.01.2016 DOOR JACO ALBERTS Ook in het nieuwe wetsvoorstel laat het toezicht op netbeheerder TenneT veel te wensen over. Een uitzending van Reporter laat dit weekend zien waarom dat problematisch is.
AD 29.01.2016 De taak van een netbeheerder is simpel en saai. De burger betaalt ze om te zorgen dat het licht brandt. Punt. Alliander wil meer: vooroplopen, innoveren. Het bedrijf zoekt de grenzen op, ook met de beloning aan de top. Waar komt die drift toch vandaan?
We zijn nu actief in Nederland, België en Duitsland. Maar we kijken ook naar de rest van Europa. En als we het hier kunnen, kunnen we het ook in de rest van de wereld, aldus Frank Verhulst, urban mobility manager van Allego.
Gevraagd naar de ambities van het bedrijf waar hij werkt, is Frank Verhulst duidelijk. ,,We zijn nu actief in Nederland, België en Duitsland,” zegt de urban mobility manager van Allego. ,,Maar we kijken ook naar de rest van Europa. En als we het hier kunnen, kunnen we het ook in de rest van de wereld.”
Allego is een bedrijf dat sinds 3 jaar actief is op het terrein van elektrisch laden van auto’s. In die tijd groeide het personeelsbestand explosief, van vijf naar honderd werknemers. Allego biedt laadpalen aan, in allerlei soorten en maten.
In Arnhem kondigde het bedrijf dinsdag met vijf andere partijen de oprichting van het Clean Mobility Center aan, een innovatief centrum voor elektrisch vervoer. Ook dat heeft de ambitie toonaangevend te worden in Europa.
Ambitieus
De markt voor elektrisch vervoer groeit en dus is het niet vreemd dat Allego ambitieuze plannen heeft. Wat wel opmerkelijk is, is dat Allego voor 100 procent dochter is van netbeheerder Alliander. En dat is een overheidsbedrijf. De aandelen zijn in handen van provincies en gemeenten. Netbeheer wordt doorgaans niet als de meest swingende tak van sport beschouwd.
Alliander, voornamelijk actief in Gelderland, Noord-Holland en Friesland, zit op een ander spoor. In het voorjaar van 2014 stond het bedrijf op het punt de gas- en elektriciteitsnetten van de Duitse steden Berlijn en Hamburg over te nemen, voor een periode van 10 jaar. Een enorme investering.
Klein probleem: dat was niet gecommuniceerd met de aandeelhouders. Toen de deal de Nederlandse kranten bereikte, stonden provincies en gemeenten op hun achterste benen. Het bedrijf werd teruggefloten en kreeg een boodschap mee: geen grote avonturen in het buitenland.
Het is mooi dat Alliander voortvarend onderneemt, maar met wiens geld worden al die ambities betaald?, aldus Paul Kusters, Statenlid namens de Gelderse SP..
Rest van de wereld
Alliander zegt dat in zijn oren te hebben geknoopt, maar bouwt intussen onder de vlag van Allego gestaag aan een internationaal laadpalennetwerk. Over een paar jaar wil het ‘een marktbepalende speler zijn in Duitsland’, zei de directeur van de Duitse tak vorig jaar in het Financieele Dagblad, en de rest van de wereld moet volgen.
Hoe buitenlands en avontuurlijk wil je het hebben? Het past binnen de afspraken die met de aandeelhouders gemaakt zijn, zegt een Alliander-woordvoerder. ,,Ze zijn van een heel andere orde dan de overname van de netten in Berlijn en Hamburg.”
Een woordvoerster van de provincie Gelderland geeft in een reactie een vergelijkbare lezing: ,,Dit gaat niet om grootschalige concessies. Wij zien elektrisch vervoer als een belangrijk onderwerp voor de toekomst.”
Paul Kusters, Statenlid namens de Gelderse SP, zou liever zien dat het provinciebestuur de boel iets strakker in de gaten hield. ,,Het is mooi dat Alliander voortvarend onderneemt, maar met wiens geld worden al die ambities betaald?”
Wildwest
Een insider die anoniem wil blijven noemt de Arnhemmers ‘een stelletje cowboys’. ,,Dat was al zo toen het bedrijf nog onder Nuon viel, in de jaren ’90, met dat gedoe met Vitesse (Nuon stak tientallen miljoenen in de Arnhemse voetbalclub, red.) Het is een beetje wildwest. Dat zie je nu ook weer met die topsalarissen: andere netbedrijven houden zich aan de regels, Alliander probeert eronderuit te komen.”
Daarmee doelt hij op twee topbestuurders die jaarlijks vier ton opstrijken. Het bedrijf vond een maas in de Wet Normering Topinkomens. Zelfs minister Plasterk, die aanvankelijk repte van een schijnconstructie, moest deze week constateren dat hij er juridisch niks tegenin kan brengen. Naast Peter Molengraaf en Mark van Lieshout, de topmannen in kwestie, verdienen nog tientallen medewerkers een salaris dat dat van een minister overstijgt.
Alliander wil niet die saaie, degelijke netbeheerder zijn. De organisatie investeert in bedrijfjes met hippe namen als Mpare, Hoom, Locol en Zown. Ze wil vooroplopen in de ontwikkeling van slimme netten, energie-opslag en lokale opwekking. Die ruimte krijgt ze ook van de overheid, die in de omslag naar duurzame energie een belangrijke rol ziet voor netbeheerders.
De bedrijven denken dat Alliander dochter Allego van financiële steun voorziet. Dat is op zich niet verboden. Wat niet mag, is dat netbeheerder Liander – ook dochter van Alliander – financiële steun geeft aan Allego, aldus Woordvoerder ACM.
Oneerlijk
Toezichthouder ACM zegt inmiddels van ‘vijf tot tien bedrijven’ klachten te hebben ontvangen over oneerlijke concurrentie door Allego. ,,De bedrijven denken dat Alliander dochter Allego van financiële steun voorziet. Dat is op zich niet verboden. Wat niet mag, is dat netbeheerder Liander – ook dochter van Alliander – financiële steun geeft aan Allego,” zegt een woordvoerder van de ACM. ,,Een halfjaar geleden zijn we daarom met een onderzoek begonnen, dat we op niet al te lange termijn verwachten af te ronden.”
Een van de klagers is Fastned, dat snellaadstations langs de snelweg exploiteert. ,,Je kunt moeilijk concurreren met een bedrijf dat een miljardenpartij achter zich weet,” zegt directeur Michiel Langezaal…
Iedereen is het over één ding wel eens: de leiding van Alliander handelt vanuit het oprechte idee dat het bedrijf een rol kan spelen in de transitie naar duurzame energie. Maar: ze vertonen daarbij trekjes van zonnekoningen. ,,Ze krijgen amper tegengas,” zegt een anonieme bron in de top van de energiewereld. ,,Het is tekenend dat Gelderland, de grootste aandeelhouder, akkoord gaat met de manier waarop het bedrijf de balkenendenorm omzeilt.”
Telegraaf 21.01.2016 De chaos rond de status van zelfstandige rijders bij PostNL houdt nog jaren aan. Dat is de inschatting van juristen na een reeks rechtszaken die zijn aangespannen door pakketbezorgers bij verschillende rechtbanken in Nederland. In drie gevallen was volgens de rechter sprake van een verkapt dienstverband, in vijf gevallen niet.
„Deze uitspraken betekenen het einde van normale arbeidsverhoudingen. Een werkgever hoeft helemaal geen arbeidscontract meer aan te bieden en kan hetzelfde doen als PostNL. Het zijn Amerikaanse toestanden.
Vandaag heb je werk, morgen ben je ontslagen”, zegt Maurice Jacobs van de Vereniging Subco Partners, die de zaken aanspande namens de zelfstandige rijders. Volgens hem schept dit een precedent, ook voor zzp’ers in de bouw en in de zorg.
Naar rechter
De zelfstandige pakketbezorgers die naar de rechter stapten, werken voor één opdrachtgever, namelijk PostNL. Hoewel een zelfstandige zonder personeel meerdere opdrachtgevers moet hebben om door de fiscus als ondernemer gezien te worden, kwam PostNL jarenlang onder de afdracht van loonbelasting en sociale premies uit dankzij een deal met de Belastingdienst. Die accepteerde dat deze groep maar één opdrachtgever had.
De advocaat van Subco Partners, Diederik van Tellingen, gaat tegen een aantal uitspraken in hoger beroep, zegt hij tegen De Telegraaf. Hij voorziet dat de juridische strijd nog niet ten einde is.
Rode en gele kaart
„De rijders mogen geen pakketjes van andere vervoerders meenemen. Er worden rode en gele kaarten uitgedeeld aan de bezorgers. Dat is niet normaal in een gewone relatie tussen een ondernemer en een klant.” Ook PostNL overweegt om in hoger beroep te gaan, aldus een woordvoerder.
Het is niet vreemd dat de rechtbanken tot verschillende oordelen komen, zegt arbeidsjurist Pascal Besselink van Das. „Het is een niemandsland, omdat elke zaak op zich staat. Daarom verschillen de uitspraken ook. Ik verwacht dat dit gaat opspelen tot aan de Hoge Raad aan toe.”
Conflict
PostNL en zijn ruim 1050 zelfstandige pakketbezorgers liggen al jarenlang met elkaar overhoop. Er is al tweemaal gestaakt omdat de tarieven niet hoog genoeg zouden zijn om het hoofd boven water te houden als ondernemer. Meer werken zit er vaak niet in, omdat ze vaak al de hele dag op pad zijn.
Vorig jaar besloot PostNL dat de zelfstandige bezorgers in dienst kunnen komen, als ze dat willen. In totaal hebben ruim 100 pakketchauffeurs van die mogelijkheid gebruikgemaakt, zegt een woordvoerder.
Ondernemerspad
Woensdag meldde deze krant dat het aantal zzp’ers in Nederland toeneemt. Hieronder zitten ook veel pakketbezorgers. Het UWV verwijst veel werklozen door naar PostNL. Deze worden dan vaak zonder begeleiding het ondernemerspad opgestuurd, waarbij ze ook een nieuwe bus moeten leasen of kopen, die voldoet aan de eisen van PostNL.
Soms hebben ze al schulden, maar weten ze toch geld los te krijgen voor de aankoop. „Hierdoor wordt de strop om de nek verder aangehaald. Het is een feodaal systeem, want het contract kan elke dag opgezegd worden”, stellen bronnen rondom de PostNL-directie. Een woordvoerder van PostNL stelt dat het bedrijf niet betrokken is bij de aankoop van de bussen.
Te vroeg
De uitspraken van de verschillende rechtbanken betekenen niet dat de bezorgers die volgens de rechter in loondienst zijn, ook een arbeidscontract krijgen. „Het is nog te vroeg om daar antwoord op te geven. We wachten de andere uitspraken nog af”, zegt PostNL.
Maar Subco Partners ziet een andere beweging. De problematiek van de zzp’ers wordt ergens anders neergelegd. Maurice Jacobs: „Er zijn nu subcontractors die geen contract meer hebben met PostNL, maar als zzp’er nu hun routes rijden in opdracht van andere onderaannemers.”
Telegraaf 18.01.2016 Nuon en Essent willen dat er meer vaart wordt gemaakt met de splitsing van concurrenten Eneco en Delta. De energiebedrijven hebben daarover een bezwaarschrift ingediend bij toezichthouder ACM, bevestigden ze maandag na berichtgeving van Het Financieele Dagblad.
Delta en Eneco zijn nu nog de enige twee Nederlandse bedrijven die stroom opwekken en leveren en ook zelf beschikken over eigen kabels. Ze hebben van de ACM tot in 2017 de tijd gekregen om hun netwerkbedrijven los te laten. Dit terwijl de wettelijke verplichting voor de splitsing al jaren bestaat.
Nuon en Essent voelen zich benadeeld door de situatie, omdat zij al wel zijn gesplitst. Ze klagen daarom dat de termijnen die ACM hanteert in haar handhavingsbesluit onredelijk lang zijn. Delta en Eneco hebben zich jarenlang met rechtszaken tegen splitsing verzet. Maar vorig jaar bepaalde de Hoge Raad dat de splitsing toch door moet gaan. Minister Henk Kamp van Economische Zaken besloot vervolgens om niet op het eerdere besluit terug te komen.
Oneerlijke concurrentie
De ACM zou dus niets in de weg staan de splitsing al op korte termijn af te dwingen, vinden Nuon en Essent. “Het gelijke speelveld voor alle bedrijven op de Nederlandse energiemarkt moet zo snel mogelijk worden hersteld”, stelt commercieel directeur Patrick Lammers van Essent. Hij spreekt van “oneerlijke concurrentie”, omdat zijn bedrijf het moet stellen zonder de zekere inkomsten die de elektriciteitsnetten opleveren.
De ACM laat weten in de zomer een besluit te nemen over het ingediende bezwaarschrift. De toezichthouder geeft tot die tijd geen inhoudelijk commentaar over de lopende zaak.
Telegraaf 14.01.2016 Commissarissen bij bedrijven dik betaald? Valt erg mee, stelt hun belangenvereniging: ze verdienen €30 bruto per uur.
Hun belangenvereniging NCD, de Nederlandse vereniging van Commissarissen en Directeuren, liet onderzoek doen naar alle in Nederland actieve commissarisen.
Advocaten
Afgezet tegen advocaten, die volgens dit onderzoek bij bedrijven voor €450 bruto per uur langs komen en adviseurs die voor €250 bruto per uur diensten aanbieden, zouden de toezichthouders op de raad van bestuur relatief schamel beloond worden.
De onderzoekers noemen het beeld van de duur betaalde commissaris daarom ’een mythe’. ,,Het aantal uren dat men besteedt staat in geen verhouding tot de vergoeding”, onderbouwen de onderzoekers de beloning van €30 per uur.
Adviseur duurder
Ter vergelijking: over 2014 kwam het Centraal Bureau voor de Statistiek voor heel Nederland gemiddeld uit op bruto €33 per uur.
Zoals een commissaris enigszins verbolgen opmerkte: „Als adviseur van de raad van commissarissen verdien je een veelvoud, terwijl wij de beslissingen moeten nemen.”
Forse verschillen
Uit het beloningsonderzoek onder haar leden blijkt ook dat beloningen uiteen lopen. De topverdieners behoren tot een klein deel van de groep commissarissen.
Meer dan 90% van die toezichthouders op het dagelijks bestuur is actief in kleine bedrijven, met lage betalingen. Hun gewicht is daar groot, maar de betalingen niet navenant, aldus de NCD.
Telegraaf 09.10.2016 De aanmeldingsperiode voor het overnamebod van het Amerikaanse koeriersbedrijf FedEx op TNT wordt opnieuw verlengd, omdat nog niet alle benodigde goedkeuringen van toezichthouders binnen zijn. Dat maakten de twee bedrijven vrijdag gezamenlijk bekend.
Eigenlijk zou de aanmeldingsperiode deze vrijdag na het slot van de handel in Amsterdam aflopen. Nu wordt die periode verlengd met twee weken tot na het verkrijgen van alle benodigde goedkeuringen, met als uiterste datum 6 juni. In oktober werd de aanmeldingsperiode ook al verlengd.
Vrijdag werd nog bekend dat de Europese Commissie onvoorwaardelijk en definitief heeft ingestemd met de transactie. Ook in de Verenigde Staten is al goedkeuring verleend voor de deal.
FedEx
FedEx en TNT wachten nu nog op groen licht van toezichthouders in onder meer China en Brazilië. FedEx biedt 8 euro per aandeel TNT. Daarmee wordt het bedrijf gewaardeerd op 4,4 miljard euro. De overname moet in de eerste helft van dit jaar worden afgerond.
De partijen gaven verder aan dat constructief wordt samengewerkt met de resterende autoriteiten om goedkeuring te krijgen voor de acquisitie. FedEx zal het bod gestand doen bij aanmelding van minstens 80 procent van de aandelen TNT. In april vorig jaar werd bekend dat FedEx zijn Nederlandse rivaal wilde overnemen.
VK 08.01.2016 De april vorig jaar aangekondigde miljardenovername van pakjesbedrijf TNT door de Amerikaanse concurrent FedEx is nog steeds niet rond.
Eigenlijk zou de aanmeldingsperiode vrijdag aflopen. In oktober werd de periode ook al verlengd.
De aanmeldingsperiode voor het overnamebod van het Amerikaanse koeriersbedrijf FedEx op TNT wordt opnieuw verlengd, omdat nog niet alle benodigde goedkeuringen van toezichthouders binnen zijn. Dat maakten de twee bedrijven vrijdagavond gezamenlijk bekend.
Eigenlijk zou de aanmeldingsperiode vrijdag na het slot van de handel in Amsterdam aflopen. Nu wordt die periode verlengd met twee weken tot na het verkrijgen van alle benodigde goedkeuringen, met als uiterste datum 6 juni. In oktober werd de aanmeldingsperiode ook al verlengd.
Vrijdag werd nog bekend dat de Europese Commissie onvoorwaardelijk en definitief heeft ingestemd met de transactie. Ook in de Verenigde Staten is al goedkeuring verleend voor de deal. FedEx en TNT wachten nu nog op groen licht van toezichthouders in onder meer China en Brazilië. FedEx biedt 8 euro per aandeel TNT. Daarmee wordt het bedrijf gewaardeerd op 4,4 miljard euro. De overname moet nu in de eerste helft van dit jaar worden afgerond.
Aanmelding aandelen
Volgens de partijen wordt constructief samengewerkt met de resterende autoriteiten om goedkeuring te krijgen voor de acquisitie. FedEx zal het bod gestand doen bij aanmelding van minstens 80 procent van de aandelen TNT. Eerder was dat 95 procent. Volgens een woordvoerder van TNT moet daaruit niet de conclusie getrokken worden dat er nog onvoldoende TNT-aandelen zijn aangemeld om de overname te laten doorgaan, bijvoorbeeld omdat beleggers op een hoger bod hopen. Hoeveel aandelen inmiddels zijn aangemeld zal ‘op termijn’ bekend worden gemaakt, aldus TNT.
De vorig jaar aangekondigde Amerikaanse overname van het expressebedrijf uit Hoofddorp is al de tweede poging. In 2013 wilde het eveneens Amerikaanse UPS het pakketbedrijf al kopen, maar daarover sprak Brussel toen wel een veto uit, omdat de concurrentie in Europa te veel zou worden beperkt.
Het merk TNT verdwijnt geleidelijk uit het straatbeeld, in en buiten Nederland
FedEx en TNT hebben veel minder overlap, waardoor de Commissie nu wel akkoord is, zonder aanvullende voorwaarden zelfs, zoals het afstoten van onderdelen. Die geringe overlap betekent volgens TNT ook dat er niet veel van de 56 duizend banen verloren zullen gaan. Wel verdwijnt het merk TNT geleidelijk uit het straatbeeld, in en buiten Nederland, om vervangen te worden door FedEx. Ook verdwijnt TNT van de beurs, als de overname eenmaal rond is.
Dankzij het Amerikaanse bod was TNT vorig jaar op de op een (Randstad) na sterkste stijger in de AEX. TNT sloot vrijdag in Amsterdam 0,1 procent lager, op 7,74 euro.
Dat hebben beide bedrijven vrijdagochtend bekendgemaakt. ‘Brussel’ heeft na onderzoek geconcludeerd dat de overname geen nadelige gevolgen heeft voor de concurrentie op de Europese markt.
FedEx biedt €8 per aandeel TNT. Daarmee wordt het bedrijf gewaardeerd op ongeveer €4,4 miljard. De Amerikanen krijgen nu wel het groene licht van Brussel, waar UPS dat enkele jaren geleden niet kreeg. Dat bedrijf had ook zijn oog laten vallen op TNT, maar de Europese Commissie ging daarvoor liggen.
FedEx en TNT wachten nu nog op groen licht van toezichthouders in onder meer China en Brazilië. Eerder gaf bijvoorbeeld al de Amerikaanse toezichthouder zijn fiat. Beide bedrijven verwachten hun deal in de eerste helft van dit jaar af te kunnen ronden.
Vanavond na de slotbel van de Amsterdamse beurs loopt in principe ook de termijn af voor aandeelhouders van TNT Express om hun stukken aan te melden voor het bod. FedEx doet zijn bod gestand als 80% van de aandelen is aangemeld.
Het kleine, maar goed presterende postbedrijf dat bestuursvoorzitter Herna Verhagen voor ogen heeft, zal er wellicht niet komen na geruchten in Britse pers dat Royal Mail PostNL voor €5 per aandeel zou willen overnemen. ,,Het is een kwestie van kralenrijgen van de grotere spelers in de postmarkt. Een overname is het begin van Europe Post”, stellen bronnen dicht bij de onderneming.
Dit lijkt niet ondenkbaar. PostNL begint te renderen na een aantal moeilijke jaren, waarin het bedrijf helemaal op schop ging. Vorige week maakte PostNL bekend dat ze het geld heeft liggen om alvast €31 miljoen aan toekomstige pensioenverplichtingen te betalen.
Bruidsschat
Daarbij krijgt PostNL over een paar maanden het eindelijk de bruidsschat van €642 miljoen uit de verkoop van het 14,7%-belang in voormalig zusterbedrijf TNT Express. De opbrengst wordt gebruikt voor schuldaflossing, iets dat PostNL straks naar schatting €45 miljoen op jaarbasis scheelt aan rentelasten.
Dit heeft de interesse gewerkt van investeerders, onder meer mediamagnaat John de Mol. Hij bezit op dit moment meer dan 5% van de aandelen PostNL. Norges Bank, een andere grote aandeelhouder van PostNL, zit ook in Royal Mail.
‘Tegen de trend’
Uit een rondgang onder analisten en aandeelhouders blijkt dat Royal Mail en Deutsche Post als serieuze kopers worden gezien. Ze hebben in ieder geval het geld. Maar er is nog een aantal hordes die bij een eventuele verkoop van PostNL.
„Een overname gaat in tegen de trend’’, zegt analist André Mulder van Kepler Capital. ,,Veel postbedrijven, ook PostNL, hebben het in het buitenland geprobeerd, maar iedereen trekt zich terug op de eigen markt omdat het niet lukt met de kostenbesparingen en synergie. Dat is nou juist vaak het idee achter fusies en overnames. Ik kan me nog wel voorstellen dat Deutsche Post belangstelling zou hebben, omdat de beide landen naast elkaar liggen. Maar bij Royal Mail ligt de Noordzee ertussen.”
Liberaal
Nu is Nederland één van de meest liberale landen in Europa als het om concurrentie op de postmarkt gaat. PostNL bezit in ons land een marktaandeel van maar liefst 80%. Dit is volgens analist Mulder de illustratie dat het sappelen is om rendement te halen in de krimpende brievenmarkt. Met prijsverhogingen probeert PostNL tegenwoordig het hoofd boven water te houden.
De omzetgroei bij de pakketten compenseert de krimp op de brievenmarkt vooralsnog niet. Ook in de pakketten is het nog hard werken voor lage marges. PostNL zou wel de eigen werkwijze kunnen exporteren naar Groot-Brittannië, waar Royal Mail dan de vruchten kan plukken.
Beschermingswal
Verder heeft een koper te maken met de Stichting Continuïteit PostNL, dat aandelen kan laten uitgeven die als beschermingswal functioneren bij een ongewenste overname. Voorzitter is oud-bankier Hessel Lindenbergh. Hij heeft kennis genomen van het marktgerucht, zegt hij tegen De Telegraaf.
De Stichting echter is niet bijeengekomen, dat is eventueel pas aan de orde bij een bod. Het kan echter een belangrijke factor zijn, want bij KPN wist zo’n stichting de overname door America Móvil tegen te houden.
De verwachting bij de Vereniging van Effectenbezitters is dat een overname niet zonder slag of stoot zal gaan. “PostNL is een grote werkgever in Nederland”, zegt Keyner. “Er is nu al veel discussie of werknemers zzp’er zijn of in loondienst zijn. Dit zal een thema zijn bij de overname, waar de vakbonden en politiek om de hoek komt kijken.”
Telegraaf 24.12.2015 De Britse Royal Mail zou een bod voorbereiden op het Nederlandse postbedrijf PostNL. Dat schrijft de Daily Mail op basis van marktgeruchten.
Naar verluidt zou Royal Mail €5 per aandeel willen neertellen. Dat zou PostNL op zo’n €2 miljard waarderen. Royal Mail is het voormalige staatspostbedrijf van het Verenigd Koninkrijk. De Britse overheid verkocht zijn resterende 13%-belang afgelopen oktober.
Royal Mail heeft net als PostNL te maken met dramatisch gedaalde postvolumes. Het Britse bedrijf probeert meer omzet te halen uit de bezorging van pakketjes, waar door de opmars van online winkelen nog wél groei in zit. PostNL zet daar ook sterk op in, en zou de Britten daarbij dus kunnen helpen.
Analist Marc Zwartsenburg van ING noemde een overname in een reactie “zeker mogelijk”. Hij wees daarbij onder meer op de sterke positie van PostNL op het gebied van pakketbezorging.
PostNL liet weten dat het bedrijf kennis heeft genomen van de geruchten. “Maar we herkennen ons er niet in”, aldus een zegsman.
Op de Amsterdamse beurs zat het aandeel PostNL flink in de lift, met 19,2% winst rond tien uur. Royal Mail stond 0,2% hoger op de Britse beurs.
VK 12.12.2015 PostNL moet stoppen met het dwarsbomen van concurrenten. Het voormalige staatsbedrijf mag kleinere postbezorgers niet langer extra hoge tarieven in rekening brengen.
Als PostNL de concurrentie geen eerlijke en duidelijke tarieven biedt, riskeert het bedrijf een dwangsom van 100.000 euro per dag met een maximum van 1 miljoen euro. Dat heeft de Autoriteit Consument en Markt (ACM) vrijdag bevestigd. Afgelopen zomer had de toezichthouder al een vergelijkbare beslissing genomen, maar daartegen had PostNL bezwaar aangetekend. Ook nu liet het bedrijf direct weten nogmaals bezwaar te zullen aantekenen bij ACM.
Sinds de Postwet van 2009 moet PostNL, voorheen monopolist in de Nederlandse postbezorging, concurrenten toegang geven tot zijn netwerk. Nieuwkomers op de markt voor ‘tijdkritische post’ (die binnen 24 of 48 uur bezorgd moet worden) winnen sindsdien terrein. Ze halen klanten binnen door de post in bepaalde regio’s zeer efficiënt te bezorgen en meer service te bieden. Voor de post die buiten hun bezorggebieden valt, zijn de nieuwkomers afhankelijk van PostNL.
Telegraaf 11.12.2015 De Autoriteit Consument & Markt (ACM) heeft PostNL een last onder dwangsom opgelegd omdat het bedrijf zijn tarieven en voorwaarden niet duidelijk deelde met concurrenten. De toezichthouder maakte vrijdag bekend een einde te willen maken aan deze overtreding met een boete van 100.000 euro per dag, met een maximum van 1 miljoen euro.
Volgens de ACM wisten de bedrijven Van Straaten Post en Intrapost door de gebrekkige informatie van PostNL niet aan welke voorwaarden ze moesten voldoen om voor kortingen in aanmerking te komen. ,,Hierdoor konden ze geen goed onderbouwde offertes opstellen voor zakelijke klanten”, aldus de toezichthouder.
PostNL is het niet eens met de ACM en vindt zijn eigen communicatie wel transparant. Volgens de ACM heeft het postbedrijf de rechter gevraagd om publicatie van het ACM-besluit tegen te houden. De rechter stelde de toezichthouder echter in het gelijk.
Telegraaf 11.12.2015 KPN heeft in het derde kwartaal zijn aandeel op de Nederlandse televisiemarkt vergroot ten koste van Ziggo. Vakblad Telecompaper meldde vrijdag dat het marktaandeel van het telecombedrijf uit Den Haag met 0,4 procentpunt toenam tot 28 procent, terwijl bij Ziggo een daling van 0,5 procentpunt werd gemeten tot 52,8 procent.
“Ziggo heeft moeite om de gelijkmatige daling van het marktaandeel van kabel te stoppen”, aldus analist Kamiel Albrecht van Telecompaper. “Van het nieuwe Ziggo Sport-kanaal, dat exclusief voor tv-abonnees van het bedrijf is gelanceerd, verwachten we dat het kan helpen om de daling van het aantal klanten te vertragen. Misschien kan het zelfs leiden tot groei van het aantal digitale tv-klanten”.
KPN heeft volgens de marktkenner gebruikgemaakt van de moeilijkheden die ontstonden na het samengaan van Ziggo en UPC eerder dit jaar.
Trouw 10.12.2015 Vodafone daagt KPN voor de rechter vanwege ernstig misbruik van zijn machtspositie op de Nederlandse markt en anti-competitief gedrag. Dat maakte het telecombedrijf donderdag bekend. Vodafone schat de schade daarvan op 115 miljoen euro.
Het Britse telecombedrijf zegt te zijn tegengewerkt in een poging om een positie te verwerven met het aanbieden van televisie in Nederland. De landelijke introductie van Vodafone Thuis, een gecombineerde TV-, vast internet- en telefonieaanbod is daarmee volgens de onderneming met drie jaar vertraagd.
Terwijl KPN volgens Vodafone afgesproken diensten niet leverde, introduceerde het wel via het eigen merk en via dochter Telfort vergelijkbare pakketten. ,,Hiermee beperkte KPN voor Vodafone de mogelijkheid om in een cruciale fase van de markt significant marktaandeel te verkrijgen. In die periode stapten namelijk meer dan 100.000 huishoudens per kwartaal over op ‘alles-in-één’ producten”, aldus Vodafone.
Het bedrijf heeft de claim voorgelegd aan de rechtbank in Den Haag. KPN liet desgevraagd weten zich niet te herkennen in het beeld dat Vodafone schetst en zegt een ,,professionele” relatie te hebben met de concurrent. Het bedrijf wacht de dagvaarding af.
Telegraaf 24.11.2015 De Amerikaanse toezichthouder Federal Trade Commission (FTC) is akkoord met de overname van koeriersbedrijf TNT door branchegenoot FedEx. Dat werd dinsdag bekendgemaakt.
De Europese Commissie gaf eerder al haar goedkeuring voor de deal. FedEx biedt 8 euro per aandeel TNT. Daarmee wordt het bedrijf gewaardeerd op 4,4 miljard euro. De overname moet in de eerste helft van volgend jaar worden afgerond.
Onlangs maakten beide pakketbezorgers bekend dat de aanmeldingstermijn voor het bod is verlengd tot na het slot van de beurshandel in Amsterdam op vrijdag 8 januari. Volgens FedEx en TNT was de verlenging nodig omdat nog niet alle noodzakelijke goedkeuringen voor de overname binnen zijn.
Trouw 09.11.2015 COLUMN Lodewijk Asscher, voor veel PvdA’ers een laatste baken van hoop, meent dat de vrije markt een ‘wilde hengst’ is die moet worden getemd. De markt wordt volgens hem gedreven door het verlangen naar ‘snelle winst’ en door ‘valse concurrentie’. En wie is de ruiter die dit beest moet bedwingen? Een sociaal-democraat als Asscher kent maar één antwoord: de overheid.
De overheid dwingt ons geld af te staan voor doeleinden waar wij uit vrije wil veelal niet voor zouden kiezen.
Het is een vertrouwd links geluid, dat in tijden van economische crisis des te stelliger wordt rondgebazuind. Zostelde de Amerikaanse president Franklin Delano Roosevelt in 1937: ‘”We hebben altijd geweten dat achteloos eigenbelang slechte moraal was; we weten nu dat het slechte economie is.” Ook zijn ‘oplossing’ was verregaande uitbreiding van de staatsinmenging als ‘een instrument van ongekende macht voor het creëren van een moreel betere wereld’.
Wat door links wordt ‘vergeten’, is dat als de vrije markt al een beest zou zijn, de overheid een monster is. Niet voor niets noemde Thomas Hobbes het staatsgezag de Leviathan. Op de vrije markt kiezen mensen voor de deals die zij met elkaar sluiten. De overheid dwingt ons daarentegen geld af te staan voor doeleinden waar wij uit vrije wil veelal niet voor zouden kiezen. Die zelfs nogal eens indruisen tegen onze vaste overtuiging van wat ‘het goede’ is.
Vraatzucht
Een ontsnappingsmogelijkheid is er bovendien niet. Als wij weigeren ons eigen geld af te dragen aan de overheid die het komt opeisen, kan zij ons van onze vrijheid beroven.
Betrokkenen bij de semipublieke debacles wijzen erop dat politiek en samenleving destijds juist stonden te juichen bij de projecten. Semipublieke instellingen moesten groter en goedkoper worden, en innovatief gaan werken om maatschappelijke problemen op te lossen. Daarbij werd vergeten te regelen wie het publieke belang van deze organisaties in het schemergebied tussen staat en markt in de gaten moest houden. Inmiddels is er een kentering gaande en zijn, na de strategische managers, de inhoud en de interne organisatie weer belangrijker geworden in zorg en onderwijs.
Maar volgens interim-bestuurder Gerard Erents, puinruimer bij Rochdale en Vestia, is het gevaar niet geweken. Hij verwijst naar de vluchtelingencrisis, waarbij de overheid snel tijdelijke sociale huurwoningen wil. Financieel is dat eigenlijk onverstandig, zegt Erents, maar toch is straks dat de corporatiedirecteur die de meeste tijdelijke huurwoningen kan neerzetten de held van de politiek. ‘Het geheugen van de politiek is kort, dan is de oude dynamiek snel weer terug.’
VK 07.11.2015 Bij het invoeren van meer marktwerking in de (semi)publieke sector heeft ongeveer een op vijf ‘ondernemende bestuurders’ de afgelopen jaren de grenzen opgezocht. Een op de twintig (5 procent) van die bestuurders ontspoorde, doordat het toezicht gebrekkig was.
De cowboy-bestuurders geofferd
De schandalen bij semipublieke organisaties als Rochdale, Meavita en NS zijn eenvoudig te doorgronden: er zaten megalomane managers achter en falende toezichthouders met te veel bijbanen. Of is er toch meer aan de hand? Lees hier het verhaal uit de zaterdagkrant. (+)
Dat schat hoogleraar Rienk Goodijk, die al jarenlang onderzoek doet naar het bestuur in de semipublieke sector, vandaag in de Volkskrant naar aanleiding van de schandalen bij onder meer zorgmoloch Meavita, woningcorporatie Rochdale en de NS, met de Fyra.
Goodijk denkt op basis van zijn praktijkervaringen dat grofweg een derde van de semipublieke topfunctionarissen niet geschikt bleek om ‘ondernemend bestuurder’ te worden: ze konden alle veranderingen en de toenemende complexiteit niet aan en ruimden het veld of lieten zich overnemen. Ongeveer de helft wist de slag wel te maken en de resterende 20 procent zocht juist de grenzen op. Zo’n 5 procent ontspoorde echt doordat ze te veel ruimte kregen van het falende toezicht, aldus Goodijk, die donderdag zijn oratie houdt als bijzonder hoogleraar aan de VU.
De semipublieke schandalen zijn weer actueel nu de Ondernemingskamer deze week wanbeleid vaststelde bij Meavita. Toenmalig president-commissaris Loek Hermans, bekritiseerd om zijn vele bijbanen, stapte na de uitspraak op als fractievoorzitter van de VVD in de Eerste Kamer. Verder stond oud-topman Hubert Möllenkamp van de Amsterdamse woningcorporatie Rochdale voor de rechter. De ‘Maserati-man’ wordt verdacht van corruptie, vervalsing, witwassen en belastingfraude. Daarnaast bleek deze week dat een commercieel avontuur in Chili voormalig staatbedrijf De Koninklijke Munt in grote problemen heeft gebracht. Ook hier moet de staat reddend optreden.
Trouw 07.11.2015 In het Filosofisch Elftal analyseren twee denkers een actuele vraag. Is het na de Fyra-enquête tijd om het geloof in privatisering op te zeggen? Frank Ankersmit pleit voor staatsspoorwegen, Bas Haring heeft zijn bedenkingen.
De wedstrijd om dingen zo goedkoop mogelijk te doen is niet slecht en ook niet in strijd met het publieke belang, aldus Bas Haring.
En weer stapte een bewindsvrouw op vanwege fouten die gemaakt zijn in het bestuurlijk ondoorzichtige gebied tussen staat en voormalig staatsbedrijf. Wie is er verantwoordelijk, een bedrijf dat alleen in naam op eigen benen staat, of een regering die het reilen en zeilen op het spoor heeft uitbesteed aan een zogenaamd zelfstandig bedrijf? Staatssecretaris Wilma Mansveld trok het boetekleed aan, zoveel was duidelijk.
Maar wordt nu ook het onderliggende probleem aangepakt, het patroon dat zich onverminderd laat zien en waarvan het Fyra-debacle slechts de meest recente verschijningsvorm is, maar waarschijnlijk niet de laatste?
Drie jaar geleden riep een parlementaire onderzoekscommissie privatisering op tot duidelijke, radicale politieke keuzes, niet in de laatste plaats ten aanzien van het spoor. Ook de Fyra-commissie stelt nu: “Maak, uitgaande van het algemeen belang van goed openbaar vervoer en een verantwoorde besteding van publieke middelen, een expliciete keuze voor de mate van marktwerking die gewenst is en acteer daar logisch en consequent op.”
Dus: NS helemaal aan de markt gunnen of juist teruggaan naar staatsspoorwegen?
Telegraaf 04.11.2015 Het Belgische luchtvaartbedrijf ASL Aviation Group heeft nog altijd belangstelling in de luchtvaarttak van TNT. Dat meldde de Belgische krant De Tijd woensdag.
Het moederbedrijf van ASL, CMB, heeft in een verklaring laten weten dat het via zijn dochter interesse heeft in de luchtvaarttak van TNT, aldus bestuurder Andrew Kelly van ASL.
TNT Airways heeft zijn basis op de luchthaven van Luik en beschikt over een vloot van 25 toestellen. De verkoop van de luchtvaarttak hangt samen met de overname van TNT door FedEx. TNT Express
Trouw 03.11.2015 PostNL gaat de komende jaren meer besparingen doorvoeren om de aanhoudende krimp van de postmarkt te bestrijden. In de komende twee jaar worden daarbij echter niet meer banen geschrapt dan eerder al werd aangekondigd, zo maakte het postbedrijf dinsdag bekend.
PostNL mikt voor de periode tot en met 2020 op bezuinigingen ter waarde van 345 miljoen euro in de Nederlandse postdivisie. Dat is 200 miljoen euro dan eerder werd begroot. Ondanks het grotere besparingsdoel blijft de reorganisatie volgens het bedrijf tot 2017 beperkt tot de eerder aangekondigde 2700 à 3500 banen. De effecten voor het personeel vanaf 2018 zijn nog niet duidelijk.
Het bedrijf verwacht dat de krimp van de postmarkt de komende jaren afzwakt. Voor de periode tot en met 2017 wordt een afname van het briefverkeer van 7 tot 9 procent voorzien, voor de drie jaar daarna wordt gerekend op een daling met 5 à 7 procent. Het bedrijf wil ‘zo snel mogelijk’ weer dividend uitkeren aan aandeelhouders.
Telegraaf 03.11.2015 Het aandeel PostNL was dinsdag bij de start van de handel de gebeten hond op het Damrak. Beleggers reageerden teleurgesteld op de vooruitzichten van de resultaten die het post- en pakjesbedrijf voor het komende jaar bekendmaakte.
De koers van PostNL schoot rond kwart over negen met meer dan 10% omlaag naar een stand van €3,11. Het bedrijf verwacht in 2016 uit te komen op een onderliggende operationele winst (cash) van 220 tot 260 miljoen euro. Voor 2020 wordt gemikt op een resultaat van 265 tot 335 miljoen euro. In deze prognoses zijn de Duitse activiteiten buiten beschouwing gelaten.
PostNL gaat de komende jaren meer besparingen doorvoeren om de aanhoudende krimp van de postmarkt te bestrijden. In de komende twee jaar worden daarbij echter niet meer banen geschrapt dan eerder al werd aangekondigd, maakte het postbedrijf dinsdag bekend.
PostNL mikt voor de periode tot en met 2020 op bezuinigingen ter waarde van 345 miljoen euro in de Nederlandse postdivisie. Dat is 200 miljoen euro meer dan eerder werd begroot. Ondanks het grotere besparingsdoel blijft de reorganisatie volgens het bedrijf tot 2017 beperkt tot de eerder aangekondigde 2700 à 3500 banen. De effecten voor het personeel vanaf 2018 zijn nog niet duidelijk.
De komende tijd zijn de besparingen onder meer te halen door technologische vooruitgang, het grote verloop onder postbezorgers en door de bezorging van post en pakketten in afgelegen gebieden te combineren, zei bestuursvoorzitter Herna Verhagen in een toelichting.
Telegraaf 31.10.2015 De aanmeldingstermijn voor het overnamebod van FedEx op koeriersbedrijf TNT is verlengd tot na het slot van de beurshandel in Amsterdam op vrijdag 8 januari. Dat maakten beide pakketbezorgers vrijdag bekend in een gezamenlijke verklaring.
Volgens FedEx en TNT is de verlenging nodig omdat nog niet alle noodzakelijke goedkeuringen voor de overname binnen zijn. Oorspronkelijk liep de aanmeldingstermijn deze vrijdag af, maar een verlenging werd eerder al als mogelijkheid beschouwd door de partijen omdat goedkeuringen van toezichthouders wat langer duurden.
De Europese Commissie gaf vorige week haar goedkeuring voor de overname van TNT door zijn Amerikaanse branchegenoot. FedEx biedt 8 euro per aandeel TNT. Daarmee wordt het bedrijf gewaardeerd op 4,4 miljard euro. De overname moet in de eerste helft van volgend jaar worden afgerond.
Telegraaf 21.10.2015 De overname van TNT door FedEx wordt in de eerste helft van 2016 gerealiseerd. Dat stelde de Belgische bank KBC woensdag in reactie op de mededeling van de twee, dinsdagavond, dat Brussel geen bezwaar heeft tegen de transactie.
Volgens KBC had Brussel tot 23 oktober de tijd genomen om zich met eventuele bezwaren te melden bij de pakketbezorgers. KBC handhaaft zijn koersdoel voor TNT, dat maandag zijn derdekwartaalcijfers presenteert, op 8 euro, gelijk aan de biedprijs van FedEx. Het bod waardeert TNT op 4,4 miljard euro.
De goedkeuring van de overname is ook goed nieuws voor TNT’s zusterbedrijf PostNL, meent KBC. PostNL bezit 14,8 procent van de aandelen TNT, goed voor een waarde van 643 miljoen euro. ,,Wij denken dat de overname de balans van PostNL aanzienlijk versterkt en blijven verwachten dat het bedrijf in 2016 een interimdividend kan uitkeren”.
VK 20.10.2015 De Europese Commissie heeft geen bezwaar tegen de overname van de Nederlandse expressbezorger TNT door zijn Amerikaanse branchegenoot FedEx. Dat maakten de bedrijven dinsdag bekend.
TNT en FedEx lieten in een verklaring weten dat zij van de Europese Commissie hebben gehoord dat er geen lijst met bezwaren zal komen naar aanleiding van de voorgenomen overname. De commissie had volgens haar eigen deadline tot 23 oktober de tijd om met zo’n overzicht komen.
Struikelblokken
Uit de lijst met bezwaren moet blijken welke struikelblokken een bedrijf moet wegnemen om uiteindelijk goedkeuring voor een overname te krijgen. Daarbij gaat het bijvoorbeeld om de verkoop van bedrijfsonderdelen, om te voorkomen dat een fusiebedrijf een te dominante positie op de markt krijgt. Bij de samensmelting van TNT en FedEx is dit dus niet nodig.
Telegraaf 20.10.2015 De Europese Commissie stelt geen aanvullende voorwaarden aan de overname van TNT Express door het Amerikaanse FedEx. Dat melden beide bedrijven na contact met Brussel.
Eerder op de dag meldde Reuters al dat de deal onvoorwaardelijk kon doorgaan. Het persbureau baseerde zich daarbij op twee betrokkenen. FedEx betaalt €8 per aandeel TNT Express, waarmee het bedrijf op €4,4 miljard wordt gewaardeerd.
Eerder liep een voorgenomen overname van de Nederlandse pakketbezorger door UPS juist stuk op goedkeuring door de Europese Commissie.
Op de Amsterdamse beurs schoten aandelen TNT omhoog op het nieuws. Ook de stukken van PostNL stonden flink hoger, want als de goedkeuring er is, komt PostNL ook een stuk dichter bij de verkoop van zijn resterende TNT-belang.
TNT en FedEx herhaalden alleen het statement dat zij verwachten de deal in de eerste helft van volgend jaar af te ronden.
Telegraaf 18.10.2015 Een linkse coalitie van PvdA en SP gaat proberen om voor eens en voor altijd te voorkomen dat premiegeld voor zorg verdwijnt in de zakken van aandeelhouders van zorgverzekeringen. Daartoe gaan beide partijen samen een wet schrijven.
De samenwerking op links is opmerkelijk, omdat de twee partijen elkaar de afgelopen jaren continu in de haren vlogen in de zorgpolitiek. Des te opvallender is dat het VVD-minister Schippers (Volksgezondheid) is die de partijen bij elkaar bracht.
De bewindsvrouw weigerde tot nu toe in de Eerste Kamer een wet te verdedigen, die de SP eerder ingrijpend had gewijzigd. Daarmee werd voorkomen dat alle zorgverzekeraars die afstammen van een ziekenfonds, zorggeld als winst mogen uitkeren. De impact van die wijziging was groot: op ONVZ en ASR na hebben namelijk alle verzekeraars een voormalig ziekenfonds in de gelederen.
VK 09.10.2015 PostNL gaat werknemers extra belonen als ze na een aankondiging van een reorganisatie vlug en vrijwillig vertrekken. De vertrekpremie kan oplopen tot maximaal vijf maandsalarissen bovenop de standaard vertrekregeling. Dat staat in een principeovereenkomst die met de vakbonden is gesloten voor de komende vijf jaar.
PostNL heeft dit plan opgesteld omdat het postbedrijf verwacht dat de komende periode reorganisaties nodig zijn. Door de krimpende postmarkt is er voor de 19 duizend betrokken werknemers vermoedelijk minder werk beschikbaar. Het plan loopt van begin 2016 tot eind 2020. Hoe veel banen verdwijnen is nog onbekend.
Telegraaf 08.10.2015 De Autoriteit Consument & Markt (ACM) onderzoekt de markt voor de bezorging van pakketten. Dat meldde de toezichthouder donderdag.
De ACM vraagt zich af op welke manier de markt voor pakketdiensten verandert doordat winkelen via internet steeds verder groeit. Daarbij wil de toezichthouder zicht krijgen op mogelijke problemen door het groeiende grensoverschrijdende pakketvervoer. Informatie hierover wil de ACM vooral verkrijgen van partijen die in de markt actief zijn.
,,Op dit moment weten we niet wat we niet weten”, verklaarde de ACM zijn zoektocht naar informatie. De uitkomsten van het marktonderzoek kunnen gebruikt worden voor toekomstige onderzoeken en besluitvorming van de toezichthouder.
VK 05.10.2015 De Europese Commissie begint een diepgaand onderzoek naar de geplande overname van de Belgische KPN-dochter Base door Liberty Global. Dat heeft de Commissie maandag bekendgemaakt.
Volgens een verklaring maakt de Commissie zich op basis van een eerste onderzoek zorgen dat de overname kan leiden tot hogere tarieven, minder keuze en minder innovatieve diensten op de Belgische telecommarkt. De Commissie heeft negentig werkdagen de tijd om een besluit te nemen, dus tot 18 februari volgend jaar. Het feit dat een onderzoek is begonnen, zegt nog niks over de uitkomst ervan, aldus Brussel.
KPN bereikte in april overeenstemming met Telenet, de Belgische dochter van Liberty Global, over een verkoop van Base. De verkoopsom bedraagt ruim 1,3 miljard euro. De transactie werd op 17 augustus bij de Europese Commissie gemeld. Liberty Global is het telecomimperium van de Amerikaanse miljardair John Malone, die ook eigenaar is van de Nederlandse kabelmaatschappij Ziggo.
Telegraaf 05.10.2015 De Europese Commissie gaat een diepgaand onderzoek beginnen naar de geplande overname van de Belgische KPN-dochter Base door Liberty Global. Dat maakte de commissie maandag bekend.
Volgens een verklaring maakt de commissie zich op basis van een eerste onderzoek zorgen dat de overname kan leiden tot hogere tarieven, minder keuze en minder innovatieve diensten op de Belgische telecommarkt. De commissie heeft nu negentig werkdagen de tijd om een besluit te nemen, dus tot 18 februari volgend jaar. Het feit dat een onderzoek is begonnen, zegt nog niks over de uitkomst ervan, aldus Brussel.
KPN bereikte in april overeenstemming met Telenet, de Belgische dochter van Liberty Global, over een verkoop van Base. De verkoopsom bedraagt ruim 1,3 miljard euro. De transactie werd op 17 augustus bij de Europese Commissie aangemeld. Liberty Global is het telecomimperium van de Amerikaanse miljardair John Malone, dat ook eigenaar is van onder meer de Nederlandse kabelmaatschappij Ziggo.
NRC 05.10.2015 TNT heeft een winstwaarschuwingafgegeven voor het derde kwartaal. De pakketbezorger verwacht een aanzienlijk lagere winst dan in dezelfde periode vorig jaar door de tegenvallende economieën in Brazilië, Australië en China. Ook in Frankrijk is minder verdiend.
De investering van driehonderd miljoen euro in IT- en logistieke systemen die TNT gedaan heeft is niet de reden van de tegenvallende winst. Het probleem ligt volgens het bedrijf in de ‘wispelturige’ economische situatie in Brazilië, China en Australië. De teleurstellende resultaten in Frankrijk zijn volgens TNT het gevolg van ‘aanzienlijk lagere’ marges. Het bedrijf zegt vanaf 2016 wel structurele groei te verwachten, mede door besparingen die de investeringen moeten opleveren.
De waarschuwing gaat vooraf aan een bijzondere aandeelhoudersvergadering waar hetovernamebod van het Amerikaanse FedEx wordt besproken. Besloten is dat de grens voor het doorgaan van de overname door FedEx wordt verlaagd. Als 80 procent van de aandelen wordt aangeboden, gaat de overname door. Eerder was dat 95 procent. Tot 30 oktober kunnen aandeelhouders hun aandelen TNT verkopen aan FedEx, voor het reeds bekende bodvan 8 euro per aandeel. Het overnamebedrag is daarmee 4,4 miljard euro.
Telegraaf 05.10.2015 TNT heeft last van economische tegenwind in onder meer Brazilië, China en Australië. Ook in Frankrijk staat de winstgevendheid onder druk. De operationele winst, gecorrigeerd voor eenmalige posten, zal mede daardoor in het derde kwartaal waarschijnlijk flink lager uitvallen dan een jaar eerder.
Dat maakte de pakketvervoerder maandag bekend, voorafgaand aan een buitengewone aandeelhoudersvergadering waarin een overnamebod van de Amerikaanse branchegenoot FedEx wordt toegelicht. De derdekwartaalcijfers worden op 26 oktober gepubliceerd.
TNT zegt wel voortgang te hebben geboekt met zijn meerjarige kostenbesparingsprogramma. Ook de investeringen voor dit jaar liggen op koers. Het bedrijf beschouwt 2015 als een ,,uitdagend overgangsjaar”. Vanaf volgend jaar wordt een verbetering voorzien.
Reorganisatie
Het duurt daarna nog zeker twee jaar voor TNT ten volle profiteert van de ingrijpende reorganisatie die momenteel wordt doorgevoerd. In de tussentijd hoopt het bedrijf de overname door FedEx te hebben voltooid. Daar moet dan nog wel toestemming voor worden gege
Telegraaf 05.10.2015 Een buitengewone aandeelhoudersvergadering over het bod van branchegenoot FedEx op TNT heeft voor de Nederlandse pakketbezorger geen problemen opgeleverd.
Ruim twee derde van de aandeelhouders was maandagochtend in Hoofddorp vertegenwoordigd. Over het bod zelf werd niet gestemd. Wel werden alle hindernissen met meerderheden van nabij de 100% weggenomen.
President-commissaris Antony Burgmans liet de aanwezige aandeelhouders na een vraag van de Vereniging van Effectenbezitters (VEB) weten dat het openingsbod van FedEx €7 was. Dat is uiteindelijk op €8 uitgekomen. Hiermee wordt TNT op €4,4 miljard gewaardeerd.
Mocht de overname doorgang vinden, dan worden FedEx-CEO David Bronczek en zijn COO David Cunningham benoemd in de Raad van Commissarissen. Regiomanager David Binks wordt de nieuwe bestuursvoorzitter. Huidig CEO Tex Gunning en RvC-voorzitter Antony Burgmans treden af.
Het is niet bekend hoeveel procent van de aandelen al is aangemeld. Op 30 oktober moet 80% aangemeld zijn om de transactie door te laten gaan.
Er is een gerede kans dat die termijn voordien verlengd wordt, omdat de overname nog onderwerp is van een onderzoek door de Europese Commissie (EC). TNT verwacht dat de EC halverwege oktober met een statement komt. Pas op 13 januari volgt de uitspraak. Mocht die groen licht geven, dan zal de overname naar verwachting in de eerste helft van 2016 afgerond worden.
Telegraaf 02.10.2015 PostNL blijft actief in Italië. Dat meldde het postbedrijf vrijdag, naar aanleiding van een strategisch onderzoek naar zijn buitenlandse activiteiten.
PostNL verwacht dat het Italiaanse dochterbedrijf Nexive zijn marktaandeel de komende tijd kan vergroten. Daarbij toont onder meer de pakkettendienst van het onderdeel goede vooruitzichten voor winstgevende groei, aldus het postbedrijf. Momenteel levert Nexive al een positieve bijdrage aan de resultaten van PostNL.
De postbezorger liet in mei weten zijn buitenlandse activiteiten onder de loep te nemen. Dat resulteerde eerder al in het besluit om de Britse dochter Whistl te verkopen. Het onderzoek naar de Duitse activiteiten loopt nog.
Telegraaf 21.08.2015 Telecombedrijf KPN hoeft een bestand aan semafonieklanten en semafoonapparatuur niet terug te geven aan de Eindhovense ondernemer Chris van Steenbergen. Dit heeft de rechter in Den Haag vrijdag bepaald in een kort geding tussen de BiQ Group en KPN.
KPN kocht het semafoniepakket vorig jaar van een dochterbedrijf van Van Steenbergen. De ondernemer zegt daarbij in de maling te zijn genomen door de bestuurders van dit bedrijf. Van Steenbergen spande een kort geding aan en eiste zijn semafoonbedrijf terug. De kortgedingrechter wijst dit af, maar een motivering bij het vonnis is nog niet bekend. Die volgt pas op 4 september.
Telegraaf 17.08.2015 Een Eindhovense ondernemer daagt telecombedrijf KPN voor de rechter. Volgens hem had het telecombedrijf de overname van zijn bedrijf nooit mogen doorzetten omdat die onrechtmatig was.
Dat meldt NRC Handelsblad maandag. Het kort geding dat ondernemer Chris van Steenbergen heeft aangespannen, dient dinsdag bij de rechtbank in Den Haag.
Van Steenbergen runde een bedrijf in semafoons, zoals piepers of pagers die in de jaren negentig een enorme opmars doormaakten. De verkoop is intussen enorm ingezakt, maar er zijn nog steeds sectoren waar ze gebruikt worden.
Na de overname van de technieken en klanten van Van Steenbergen is KPN nu monopolist op die markt. Maar volgens de ondernemer is hij door zijn eigen medewerkers “in de maling genomen”, zegt hij in NRC. Zonder zijn medeweten hebben zij via een dochterbedrijf de semafoonactiviteiten aan KPN verkocht.
“Maar ook KPN zit fout: die wisten dat de klanten, de centrale en de servers niet via deze onderneming verkocht konden worden. Maar ze hebben de koop toch doorgezet”, zegt Van Steenbergen in de krant. Hij eist nu via de rechter zijn apparatuur en klantenbestand terug.
Telegraaf 17.08.2015 NS zag de omzet in het eerste halfjaar flink stijgen. Het spoorbedrijf haalde, geholpen door buitenlandse activiteiten, een omzet van bijna 2,4 miljard euro, ofwel 16 procent meer dan in dezelfde periode in 2014.
De stijging schrijft het bedrijf vooral toe aan de Scotrail-concessie in Schotland die per 1 april dit jaar is ingegaan en door een hogere omzet bij Abellio Greater Anglia. NS zag het aantal reizigerskilometers op het binnenlandse net in het eerste halfjaar met ruim 2 procent stijgen in vergelijking met een jaar eerder.
De nettowinst kwam uit op 56 miljoen euro ten opzichte van 133 miljoen euro in de vergelijkbare periode in 2014. Vorig jaar kon NS nog enkele baten bijschrijven, als gevolg van de afwikkeling met treinproducent AnsaldoBreda rond het mislukte Fyra-project en de vrijval van voorzieningen.
De investeringen namen toe van 218 miljoen euro in het eerste halfjaar 2014 naar 307 miljoen euro dit jaar. Het spoorbedrijf stopte vooral extra geld in materieel, waaronder nieuwe Sprinters.
Het eerste halfjaar kwam 91,6 procent van de treinreizigers op tijd aan. Een jaar eerder was deze zogeheten ‘reizigerspunctualiteit’ nog 93,3 procent. Enkele grote externe ict- en stroomstoringen rond Utrecht en Amsterdam hadden veel gevolgen voor treinreizigers. Niet alleen operationeel was het een roerig halfjaar, intern onderzoek bracht ernstige onregelmatigheden bij de aanbesteding in Limburg aan het licht.
Topman Timo Huges moest daardoor gedwongen vertrekken bij het spoorbedrijf. Roger van Boxtel is per 1 augustus de nieuwe president-directeur. „NS maakt een turbulente periode door. Opbouw van vertrouwen bij reizigers, politiek en overheid staat de komende tijd centraal”, aldus Van Boxtel.
Trouw 23.07.2015 ProRail moet zijn tarieven voor het gebruik van het spoor voor lichte treinen verlagen. Dat heeft de Autoriteit Consument & Markt (ACM) besloten na een klacht van de regionale vervoerders Arriva, Connexxion, Syntus en Veolia die voor hun personenvervoer veel met deze lichte treinen rijden.
ProRail hanteerde tarieven die nadelig waren voor lichte treinen onder de 120 ton. De vervoerders, die verenigd zijn in de Federatie Mobiliteitsbedrijven Nederland (FMN), moesten vanaf 2015 voor deze treinen hetzelfde tarief betalen als voor zwaardere treinen van 160 ton. Dat vonden zij oneerlijk en ACM heeft ProRail nu opgedragen om voor 2016 die gewichtsklassen opnieuw in te delen en daarbij rekening te houden met de lichte treinen.
Tarieven
ProRail berekent aan vervoerders tarieven voor het gebruik van het spoor, die moeten voldoen aan de Spoorwegwet. Daarin staat dat de tarieven gebaseerd moeten zijn op de kosten die worden veroorzaakt door treingebruik, zoals slijtage van het spoor en de wissels. De spoorbeheerder gaat de komende weken met de vervoerders in gesprek over de tarieven. “Deze beslissing heeft ons meer duidelijkheid gegeven over hoe we de tarieven moeten indelen”, aldus een woordvoerder van ProRail.
Telegraaf 23.07.2015 ProRail moet zijn tarieven voor het gebruik van het spoor voor lichte treinen verlagen. Dat heeft de Autoriteit Consument & Markt (ACM) besloten na een klacht van de regionale vervoerders Arriva, Connexxion, Syntus en Veolia die voor hun personenvervoer veel met deze lichte treinen rijden. Dat meldt de toezichthouder donderdag.
ProRail hanteerde tarieven die nadelig waren voor lichte treinen onder de 120 ton. De vervoerders, die verenigd zijn in de Federatie Mobiliteitsbedrijven Nederland (FMN), moesten vanaf 2015 voor deze treinen hetzelfde tarief betalen als voor zwaardere treinen van 160 ton. Dat vonden zij oneerlijk en ACM heeft ProRail nu opgedragen om voor 2016 die gewichtsklassen opnieuw in te delen en daarbij rekening te houden met de lichte treinen.
ProRail berekent aan vervoerders tarieven voor het gebruik van het spoor, die moeten voldoen aan de Spoorwegwet. Daarin staat dat de tarieven gebaseerd moeten zijn op de kosten die worden veroorzaakt door treingebruik, zoals slijtage van het spoor en de wissels. De spoorbeheerder gaat de komende weken met de vervoerders in gesprek over de tarieven. “Deze beslissing heeft ons meer duidelijkheid gegeven over hoe we de tarieven moeten indelen”, aldus een woordvoerder van ProRail.
De FMN laat weten dat het besluit verder geen gevolgen heeft voor de treinreiziger. „Dit betekent dat de consument niet te maken krijgt met forse tariefsverhogingen door de verhoging van de gebruiksvergoeding.” Met dit besluit heeft de ACM „bijzondere positie van regionale lijnen erkend”, laat de federatie verder weten.
VK 26.06.2015 De wet die energiebedrijven verplicht zich op te splitsen is niet in strijd met het Europees recht. Dit heeft de Hoge Raad vrijdag bepaald. Eerder oordeelde het gerechtshof dat dit wel het geval was en stelde daarmee energieondernemingen Essent, Eneco en Delta in het gelijk in hun procedure tegen de Staat hierover.
Met de splitsingswet uit 2008 wilde de staat voorkomen dat de energienetten in private handen zouden vallen. Energiebedrijven werden gedwongen hun stroomkabels en gasbuizen onder te brengen in een apart bedrijf, dat in overheidshanden zou blijven.
Concurrenten Nuon en Essent gehoorzaamden na enig gesputter – wat resulteerde in de verkoop van deze ondernemingen aan buitenlandse bedrijven. Essent vocht de wet wel aan, net als Eneco en Delta.
NRC 26.06.2015 De Nederlandse wet die energiebedrijven verplicht tot opsplitsing is toch niet in strijd met het Europees recht, oordeelde de Hoge Raad vandaag.
De staat had Nederlandse energiebedrijven eerder verplicht te splitsen. Nuon en Essent hadden de splitsing al doorgevoerd toen het gerechtshof in een zaak van Eneco en Delta in 2010 bepaalde dat de staat die verplichting niet had mogen opleggen, omdat zij in strijd zou zijn met het Europees recht op vrij kapitaalverkeer. Volgens de Hoge Raad is dat dus niet het geval, meldt persdienst ANP.
Telegraaf 25.06.2015Luchtvaartmaatschappij KLM komt steeds verder in het nauw op Schiphol. Donderdag maakte EasyJet bekend dat er een vijfde vliegtuig bijkomt op de basis in Nederland, die pas een paar maanden in gebruik is.
Vanaf december gaat EasyJet vanaf de nationale luchthaven vliegen op routes als Tel Aviv en Lyon, die de Air France KLM meteen verzwakken. Maar ook dochtermaatschappij Transavia kan heviger concurrentie tegemoet zien op toeristenmagneten als Salzburg en Tenerife. ,,Onze activiteiten op Schiphol lopen goed en verwachten dat er nog meer groei in zit in de toekomst”, zegt een woordvoerder van de Britse luchtvaartmaatschappij in een reactie.
Met de uitbreiding van het EasyJet wordt een volgende stap gezet in de erosie van het netwerk van KLM. De nationale luchtvaartmaatschappij lijdt verlies op het eigen routenetwerk in Europa. Deze routes moet de luchtvaartmaatschappij wel in stand houden, omdat er anders niet genoeg passagiers zijn om de vliegtuigen voor de intercontinentale vluchten te vullen. Elke lijn die EasyJet dubbelt met KLM, is daarom meteen een probleem voor de Nederlandse luchtvaartmaatschappij.
VK 24.06.2015 KLM hoeft voorlopig niet op extra steun van de Nederlandse overheid te rekenen. De Nederlandse staat ziet er namelijk geen heil in nu aandelen in het moederbedrijf Air France-KLM te kopen.
Dat heeft minister Jeroen Dijsselbloem van Financiën dinsdag in een brief aan de Kamer bekendgemaakt. Volgens de minister zijn KLM en de Nederlandse luchtvaartbelangen daar op dit moment meer bij gebaat. Air France-KLM moet zich zelf zien te redden in de felle concurrentiestrijd met het Midden-Oosten en de prijsvechters als Easyjet en Ryanair.
De laatste tijd gingen er stemmen op dat de overheid een aandelenbelang in Air France-KLM zou kunnen nemen. Nederland heeft nu alleen een belang in KLM, van 5,9 procent.
Telegraaf 23.05.2015 De Nederlandse overheid hoeft geen belang te nemen in Air France-KLM om de belangen van KLM en Schiphol veilig te stellen. Alleen als het een bijdrage zou kunnen leveren aan het oplossen van de problemen waar de luchtvaartgroep mee kampt, zou het opportuun kunnen zijn om aandelen te kopen, schrijft minister Jeroen Dijsselbloem (Financiën) dinsdag aan de Tweede Kamer.
Telegraaf 20.06.2015 Groningers zijn boos over de verhuisvergoeding die Gasunie-topman Han Fennema kreeg toen hij naar het noorden verhuisde. Fennema ontving een halve ton voor verhuis- en representatiekosten.
Dit kwam naar voren uit het jaarverslag van Gasunie, de in Groningen gevestigde multinational die jaarlijks voor miljarden euro’s aardgas door Europa pompt. De chagrijnige reacties waren niet van de lucht. „Er gaat zeker niks boven Groningen’’, klinkt het cynisch.
Gasunie verklaart dat de mogelijkheid zo ruim te kunnen declareren valt binnen landelijke regels. „De beloning van bestuurders is transparant en volledig in lijn met de recent door de overheid aangescherpte maatschappelijke normen’’, stelt het bedrijf.
VK 19.06.2015 Er gaat niets boven Groningen, maar de Gasunie deed vorig jaar wel heel erg zijn best om de nieuwe directeur Han Fennema binnen te halen. Omdat de commissarissen hem vroegen naar Groningen te verhuizen, kreeg Fennema 41.183 euro aan verhuis- en herinrichtingskosten, naast ruim negen mille ‘representatiekosten’ en 14 duizend euro voor zijn leaseauto.
Dat blijkt uit het jaarverslag van de Gasunie, dat onder de loep is genomen bij het jaarlijkse onderzoek van de Volkskrant naar de beloning bij meer dan honderd bedrijven en organisaties. De Gasunie, net als de NS en Schiphol een staatsdeelneming, verzorgt de distributie van het gas in Nederland en Noord-Duitsland. Het bedrijf is dus niet direct betrokken bij de omstreden gasboringen. Niettemin kan de ruim veertig mille voor verhuizing en herinrichting een wrange smaak geven bij Groningers wiens huis beschadigd is door de aardbevingen en bij de inwoners die hun huis voor minder geld – of helemaal niet – kunnen verkopen. Particulieren en woningcorporaties eisten onlangs bij de rechter dat de NAM die waardedaling van de woningen compenseert.
Telegraaf 09.06.2015 Oud-topman Leo van Wijk van KLM vindt de discussie over de staatsgaranties ’onzin’. Van Wijk verkocht KLM in 2004 aan Air France en is nog altijd toezichthouder bij de Nederlands-Franse luchtvaartcombinatie. Daarbij werden garanties gesteld om de positie van KLM veilig te stellen.
„Die staatsgaranties zijn voor de bühne van de politiek”, zegt hij in een gesprek met De Telegraaf in de marge van de internationale luchtvaartconferentie in Miami. „De ontwikkeling van het routenetwerk, de werkgelegenheid, dat zijn bedrijfsmatige beslissingen, die bij de onderneming liggen. Zoiets kun je als Staat nooit afdwingen.”
De Tweede Kamer discussieerde afgelopen donderdag over deze afspraken uit 2004 en 2010, die ’boterzacht’ zouden zijn. De politiek is bang dat KLM wordt uitgehold ten faveure van zustermaatschappij Air France. Staatssecretaris Mansveld (Infrastructuur) zei vorige week dat de garanties uit het verleden niet opnieuw vastgelegd hoeven te worden. „Een huwelijkscontract hoef je niet opnieuw te tekenen”, aldus Mansveld.
Telegraaf 09.06.2015 Luchtvaartmaatschappij Air France KLM moet sneller bezuinigen. Dat zegt topman Alexandre de Juniac in een gesprek met de Telegraaf bij het jaarcongres van de mondiale luchtvaart in Miami. Naar Air France-KLM detailpagina >
“We zullen besparingen, die we voor volgend jaar of het jaar daarop hebben gepland naar voren moeten halen”, aldus Juniac.
Dit is het gevolg van dalende opbrengsten. Gisteren werd bekend dat de Nederlands-Franse luchtvaartcombinatie in mei weer omzet verloor, als gevolg van concurrentie. De wereldwijde luchtvaart heeft te maken met overcapaciteit op een aantal routes, waardoor de prijzen omlaag gaan. Hoewel er meer passagiers werden vervoerd door Air France KLM, leidt dit per saldo niet tot betere resultaten.
NU 09.06.2015 Oud-topman van KLM Leo van Wijk vindt het ‘onzin’ dat de politiek zich de afgelopen week bezighield met de garanties die de Staat bedong toen KLM in 2004 fuseerde met Air France.
In een interview met De Telegraaf zei hij dat de politiek zich niet moet bemoeien met bedrijfsbeslissingen binnen de luchtvaartmaatschappij.
“De ontwikkeling van het routenetwerk, de werkgelegenheid, dat zijn bedrijfsmatige beslissingen, die bij de onderneming liggen. Zoiets kun je als Staat nooit afdwingen”, aldus Van Wijk. Het enige waar de overheid invloed op kan uitoefenen zijn de landingsrechten van Schiphol.
Telegraaf 23.05.2015 Het Limburgse transportbedrijf Veolia doet aangfite tegen zijn oud-directeur René de Beer. Volgens de vervoerder is hij aansprakelijke voor de schade die het bedrijf lijdt door fraude rond een aanbesteding, weten Limburgse media.
Veolia zegt niets over welk bedrag ermee gemoeid gaat. Volgens 1Limburg gaat het om een bedrag boven de miljoen, gebaseerd op een boeteclausule in het contract van Veolia.
Vorige maand kwamen uit intern NS-onderzoek malversaties aan het licht bij dochterbedrijf Abellio, dat zich schuldig heeft gemaakt aan bedrijfsspionage. Dit in een poging de aanbesteding van het Limburgse openbaar vervoer 2016-2031 te winnen. Spil daarin was volgens het rapport Veolia-directeur De Beer, die via een schijnconstructie door Abellio bij Veolia werd weggehaald. Voorafgaand aan die geheime overstap lekte hij interne Veolia-informatie naar Abellio.
NRC 23.05.20154 Veolia heeft aangifte gedaan tegen zijn oud-directeur René de Beer. Dat melden Limburgse media. De vervoerder houdt hem persoonlijk aansprakelijk voor de schade die het bedrijf lijdt door fraude rond een aanbesteding in het Limburgse openbaar vervoer.
Veolia wil niets zeggen over de hoogte van het bedrag. Maar volgens nieuwswebsite 1Limburg zou het bedrag kunnen uitkomen boven de één miljoen euro – uitgaande van een boeteclausule in het Veolia-contract.
Trouw 17.05.2015 Wie wil begrijpen hoe het zo kon misgaan met de Fyra, moet terug in de tijd. De NS van toen zijn niet de NS van nu. Morgen begint de parlementaire enquête met het bevragen van hoofdrolspelers in de affaire.
Huisinga had een best groot probleem: het personeel zag het niet zitten. Er werd gestaakt en gemord.
We spreken Paars. Het kabinet-Kok II dat geld over had, stijgende beurskoersen en een economie waarvan we dachten dat die voor altijd zou groeien. En vooral moest alles en iedereen worden geprivatiseerd. De NS maakten zich op voor concurrentie op het spoor. Er werd in de directiekamer op het hoofdkantoor in Utrecht zelfs hardop over een beursgang gedroomd.
Telegraaf 14.05.2015 UBS Group heeft zijn belang in PostNL aanzienlijk verkleind, terwijl het belang in TNT werd uitgebreid. Dat bleek donderdag uit een melding van de Autoriteit Financiële Markten (AFM).
Naar PostNL Koninklijke detailpagina > UBS heeft nu een kapitaalbelang van 1,53 procent in het postbedrijf, met een stemrecht van 1,22 procent. Eerder deze maand werd een belang van 3,35 procent gemeld, dat recht gaf op 3,09 procent van de stemmen.
Het is de bedoeling dat er de komende weken 40 mensen in het openbaar worden verhoord. Achter de schermen sprak de commissie ter voorbereiding al met 80 mensen. Deze krant meldde woensdag dat huidig minister Dijsselbloem (Financiën) niet zal worden gehoord. Commissievoorzitter Madeleine van Toorenburg parlementaire enquêtecommissie Fyra zei hier kennis van te hebben genomen, maar wilde verder geen toelichting geven over de reden. ’Om de handen vrij te houden’ wil de commissie slechts kort van tevoren melden wie er de komende week zal worden gehoord. Het kan dat verhoren dusdanige inzichten opleveren dat sommige mensen alsnog extra worden opgeroepen.
Trouw 13.05.2015 Oud-minister van Financiën Gerrit Zalm en voormalig NS-topman Jan Timmer worden volgende week door de parlementaire enquêtecommissie Fyra gehoord over het debacle rond deze hogesnelheidstrein. Dat is vandaag bekendgemaakt.
Het Fyra-project heeft zeker 10,8 miljard euro gekost, aldus commissievoorzitter Madeleine van Toorenburg (CDA). Het bedrag is uitgegeven aan een trein die uiteindelijk niet reed. De commissie zoekt antwoord op de vraag waarom de reiziger uiteindelijk niet heeft gekregen wat was voorgespiegeld. Het bedrag loopt nog steeds op, onder meer door verzakkingen aan het spoor.
NU 13.05.2015 Oud-minister van Verkeer en Waterstaat Tineke Netelenbos en oud-minister van Financiën Gerrit Zalm zullen volgende week door de enquetecommissie die onderzoek doet naar het Fyra-debacle onder ede worden gehoord.
Dat blijkt woensdag tijdens een persconferentie van commissievoorzitter Madeleine van Toorenburg (CDA).
Zij wilde alleen kwijt wie er in de eerste week zal worden gehoord. Hierbij zit verder onder andere de president-commissaris van de NS tussen 1996 en 2001 Jan Timmer.
Afgelopen jaren werd er al behoorlijk gesteggeld over de schuldvraag en dat zal tijdens de openbare verhoren die op maandag 18 mei van start gaan niet anders zijn. Ze bevestigt daarmee een bericht van de NOS.
Telegraaf 13.05.2015 De oud-ministers Zalm (Financiën) en Netelenbos (Verkeer en Waterstaat) zijn de eerste bewindslieden die komende week worden gehoord door de parlementaire enquêtecommissie Fyra. Dat hebben de vijf Kamerleden gemeld die het drama met de flitstrein gaan onderzoeken.
Commissievoorzitter Van Toorenburg (CDA) schat dat de snelle spoorverbinding richting België de belastingbetaler ruim 10,8 miljard euro heeft gekost. Tijdens de verhoren zullen Nederlanders onder ede worden gehoord over hoe het toch heeft kunnen gebeuren dat het miljardenproject anno 2015 niet oplevert wat ervan was verwacht. De Fyra-treinen zijn weer retour naar de Italiaanse fabrikant AnsaldoBreda gegaan en de Thalys rijdt wel maar is duur. „En de Beneluxtrein doet er langer over dan ooit tevoren”, constateert Van Toorenburg over de boemel die inmiddels Amsterdam weer met Brussel verbindt. Ze wil onder meer uitvinden hoe de relatie tussen de Staat en de NS was rond de Fyra, wie er toezicht hield op het miljardenproject en waarom er destijds is gekozen voor AnsaldoBreda.
NU 13.05.2015 De Staat, de Nederlandse Spoorwegen en de Italiaanse bouwer AnsaldoBreda. Dat zijn de partijen die lijnrecht tegenover elkaar staan bij het onderzoek naar het Fyra-debacle.
Komende tijd komen zij naar Den Haag om voor de parlementaire enquetecommissie Fyra te verschijnen. Wie is er verantwoordelijk voor dit miljardenfiasco?
Wat was er ook alweer aan de hand met die Fyra?
De hogesnelheidslijn (hsl) kostte de belastingbetaler een vermogen en na jarenlange vertraging waren de bestelde treinen volgens de NS en NMBS van dusdanig slechte kwaliteit dat ze begin 2013 na enkele weken weer uit de dienstregeling werden geschrapt.
VK 13.05.2015 De kosten voor de aanleg en onderhoud van de hogesnelheidslijn en de problemen met de Fyra vallen veel hoger uit dan tot nu toe werd aangenomen. De snelle spoorverbinding met België heeft de staat al 11 miljard euro gekost en de teller loopt door. Eerder werden de kosten van de flitslijn op 7 tot 8 miljard euro geraamd.
Dit zei Tweede Kamerlid Madeleine van Toorenburg woensdag tijdens een persbriefing in aanloop naar de openbare verhoren van de door haar voorgezeten parlementaire enquêtecommissie Fyra. ‘De koude rillingen lopen mij over de rug als ik eraan denk wat we hebben geïnvesteerd in de hogesnelheidslijn, zonder te krijgen wat we wilden.’
Telegraaf 11.05.2015 Als Limburg besluit om de aanbesteding van het openbaar vervoer in de provincie voor de periode 2016 – 2031 over te doen, dan zal de NS daar opnieuw aan meedoen. Dat zou het spoorbedrijf hebben laten weten aan de Ondernemingsraad en vakbond FNV.
NRC 06.05.2015 PostNL gaat kijken of alle buitenlandse activiteiten nog wel bij het bedrijf passen. Reden is dat de regels per land alsmaar veranderen, waardoor het voor het postbedrijf moeilijk werken is. Dat maakte topvrouw Herna Verhagen vandaag bekend bij de eerstekwartaalcijfers.
PostNL is naast Nederland actief in Duitsland, Italië en Groot-Brittannië. Een paar dagen geleden maakte PostNL nog bekend dat een samenwerkingsverband in dat laatste land spaak is gelopen. Partner LDC trok zich terug vanwege de “alsmaar wijzigende postmarkt en de complexiteit van de regels”.
Met pakketjes in Nederland werd juist 7 procent meer omzet binnengehaald. In het buitenland werd 13 procent meer omzet binnengehaald. Opvallend detail: PostNL profiteerde van de grote vraag naar melkpoeder in China. In 2008 stierven zes baby’s doordat er giftige stoffen waren gemengd in babymelkpoeder. Sindsdien halen veel Chinezen hun poeder uit Europa. Volgens PostNL gaat het daarmee meestal om bedrijven, die pallets vol melkbussen naar China sturen. LEES VERDER
Telegraaf 06.05.2015 PostNL neemt de opties voor zijn buitenlandse activiteiten onder de loep. Daarbij liggen alle mogelijkheden op tafel en kan mogelijk worden besloten om bepaalde markten te verlaten. Dat meldde het postbedrijf woensdag bij de presentatie van de resultaten van het eerste kwartaal.
Naar PostNL Koninklijke detailpagina > PostNL is buiten Nederland actief in Duitsland, Italië en Groot-Brittannië. De omzet van die activiteiten groeit, maar het postbedrijf wordt er ook geconfronteerd met complexe regelgeving, die het moeilijk maken om een grotere vuist op die markten te maken. Om die reden trok vorige week de samenwerkingspartner van PostNL de stekker uit het plan om een Britse bezorgdienst op te zetten.
Bestuursvoorzitter Herna Verhagen benadrukte in een toelichting dat ,,alle opties” worden bekeken. PostNL komt rond de de presentatie van de derdekwartaalcijfers met een strategische update voor het hele bedrijf, maar de uitkomsten voor de internationale activiteiten worden mogelijk eerder al bekendgemaakt.
Telegraaf 02.05.2015 In de Europese telecomsector vindt komende jaren waarschijnlijk een grote fusie- en overnamegolf plaats. Het Nederlandse KPN denkt voorlopig alleen nog niet aan een krachtenbundeling met partijen over de grens.
,,Kijkend naar de komende jaren hebben we helemaal geen partner nodig om de lijn die we hebben ingezet vast te houden”, zei KPN-topman Eelco Blok zaterdag in een interview in Het Financieele Dagblad. ,,De vooruitzichten voor ons zijn goed, onze balans is hartstikke sterk.”
Telegraaf 01.05.2015 De Europese Commissie heeft de Autoriteit Consument & Markt (ACM) op de vingers getikt over de wijze waarop de Nederlandse toezichthouder wil regelen dat concurrenten van telecombedrijf KPN zoals Tele2 en Vodafone toegang krijgen tot het netwerk van KPN.
ACM wil dat KPN zijn netwerk openstelt voor de concurrentie omdat dit volgens de toezichthouder leidt tot meer keuze en lagere prijzen voor consumenten en bedrijven op het gebied van internettoegang, vaste telefonie en zakelijke netwerkdiensten.
Telegraaf 30.04.2015 Een scheiding tussen Air France en KLM is niet langer ondenkbaar. Bronnen binnen de luchtvaartmaatschappij stellen dat een verkoop van KLM nu niet aan de orde is, maar dat ’niets’ voor eeuwig is.
„Een paar jaar geleden leek het ondenkbaar dat Air France en KLM uit elkaar zouden gaan, maar nu is alles mogelijk. De tijden zijn veranderd in de luchtvaart”, zeggen bronnen in Parijs.
Trouw 30.04.2015 De NS wil zich gaan richten op het spoorvervoer. Dat maakte topman Timo Huges vandaag duidelijk in een hoorzitting in de Tweede Kamer. Busvervoer lijkt niet binnen deze strategie te passen.
NS-dochter Abellio Limburg heeft vuil spel gespeeld bij de aanbesteding van de gecombineerde ov-concessie in Limburg, eerder dit jaar.Lees het hier.
Het treinbedrijf wil zich vooral richten op het vervoer van reizigers op de belangrijkste trajecten in het land. ‘Vanuit de onvolkomenheden in de huidige markt is het logisch dat NS haar rol op de regionale concessiemarkt gaat herzien.’ Een definitief besluit hierover moet nog worden genomen.
De NS blijft actief op regionale spoorwegen. Maar busvervoer wordt dan aan anderen overgelaten. Het kan betekenen dat NS haar busvervoerder Qbuzz van de hand doet. Eerder trok de NS zich al terug uit busvervoer in Tsjechië en Duitsland.
NU 30.04.2015 De NS herziet haar rol op de spoormarkt in de regio en neemt daarover binnenkort een besluit. Dat kondigde topman Timo Huges donderdag aan in een hoorzitting in de Tweede Kamer.
Busvervoer lijkt niet binnen deze strategie te passen. Het treinbedrijf wil zich vooral richten op het vervoer van reizigers op de belangrijkste trajecten in het land.
“Vanuit de onvolkomenheden in de huidige markt is het logisch dat NS haar rol op de regionale concessiemarkt gaat herzien.” Een definitief besluit hierover moet nog worden genomen.
De NS blijft actief op regionale spoorwegen. Maar busvervoer wordt dan aan anderen overgelaten. Het kan betekenen dat NS haar busvervoerder Qbuzz van de hand doet. Eerder trok de NS zich al terug uit busvervoer in Tsjechië en Duitsland.
Telegraaf 30.04.2015 De NS wil zich gaan richten op het spoorvervoer. Dat maakte topman Timo Huges donderdag duidelijk in een hoorzitting in de Tweede Kamer. Busvervoer lijkt niet binnen deze strategie te passen.
Het treinbedrijf wil zich vooral richten op het vervoer van reizigers op de belangrijkste trajecten in het land. „Vanuit de onvolkomenheden in de huidige markt is het logisch dat NS haar rol op de regionale concessiemarkt gaat herzien.” Een definitief besluit hierover moet nog worden genomen.
De NS blijft actief op regionale spoorwegen. Maar busvervoer wordt dan aan anderen overgelaten. Het kan betekenen dat NS haar busvervoerder Qbuzz van de hand doet. Eerder trok de NS zich al terug uit busvervoer in Tsjechië en Duitsland.
Telegraaf 30.04.2015 Het Openbaar Ministerie (OM) bekijkt de gang van zaken rond de aanbesteding van het openbaar vervoer in Limburg. Het OM kijkt of er aanknopingspunten zijn voor een strafrechtelijk onderzoek, zei een woordvoerster van het Functioneel Parket donderdag. Het Functioneel Parket is gespecialiseerd in fraudezaken. Dit parket bekijkt de aanbesteding na een melding dinsdag door de NS, zei de woordvoerster. Waaruit die melding bestond, wilde ze niet zeggen.
Telegraaf 29.04.2015 Limburg sluit NS-dochter Abellio uit van de gunning voor het openbaar vervoer (ov). Daarmee komt de enig overgebleven kandidaat Arriva weer in beeld. Dat blijkt uit antwoorden van de Limburgse gedeputeerde Patrick van der Broeck (CDA) woensdag op vragen uit Provinciale Staten (PS) van Limburg.
Van der Broeck schetste woensdag twee scenario’s: nu Abellio is uitgesloten, gaat de gunning naar Arriva. Dat is scenario één. Na een besluit daartoe is er een bezwaartermijn van zes weken.
Het tweede scenario is een nieuwe aanbesteding. Maar daartegen kan Arriva bezwaar maken en ook de NS kan daarop inschrijven, zei Van der Broeck.
NRC 29.04.2015 Limburg besluit eind mei over de concessie van het openbaar vervoer in de provincie. Dat zei de Limburgse gedeputeerde Patrick van der Broeck (CDA) vandaag na afloop van een vergadering van Provinciale Staten.
FRAUDE BIJ AANBESTEDING
Gisteren maakte de NS bekend dat dochterbedrijf Qbuzz gerommeld heeft bij het binnenhalen van een vervoersconcessie in Limburg. Daarmee is een bedrag gemoeid van jaarlijks 55,5 miljoen euro aan exploitatiesubsidie en een reizigersomzet van tussen de 60 en 75 miljoen euro. Qbuzz kreeg vertrouwelijke informatie over concurrent Veolia van een in februari 2014 opgestapte Veolia-directeur die via een adviesbureau meewerkte in het aanbestedingsteam van Qbuzz.
De NS heeft de betrokken bestuurders van Qbuzz/Abellio per direct geschorst. Volgens het vervoersbedrijf heeft de informatie over Veolia, dat eveneens meedong naar de vervoersopdracht in Limburg, niet geleid tot een voorsprong op de concurrentie. De directeur van Qbuzz/Abellio, nu op non-actief, zegt dat de NS op de hoogte was. NS-directeur Huges zou haar hebben bijgebracht wat ze mocht zeggen tegen de onderzoekscommissie. Veolia eiste dat de aanbesteding wordt overgedaan. LEES VERDER
BB 28.04.2015 Bij de aanbestedingsprocedure van het openbaar vervoer in Limburg, die werd gewonnen door NS-dochter Abellio, zijn onregelmatigheden gepleegd. Medewerkers van Qbuzz, een ander dochterbedrijf van NS dat voor Abellio het busvervoer zou doen, kregen tegen de regels in vertrouwelijk informatie van een medewerker van Veolia Transport. Dat was ook in de race was voor de concessie.
Non-actief
NS maakte dinsdag bekend dat het twee bestuurders van Qbuzz/Abellio op non-actief heeft gesteld. NS kijkt ook of nadere disciplinaire maatregelen volgen tegen andere betrokken medewerkers. De medewerker van Veolia, die bij dat bedrijf niet meer werkt, zou per 1 mei in dienst treden bij Qbuzz, maar dat gaat niet door.
Abellio is een maatschappij die speciaal voor het openbaar vervoer in Limburg is opgericht. De ex-medewerker van Veolia maakte volgens NS feitelijk onderdeel uit van het biedingsteam van Abellio, hoewel hij nog niet in dienst was van Qbuzz. De voormalige algemeen directeur van Qbuzz, die daar recent is vertrokken, had sinds 1 februari een adviescontract, maar dat wordt per direct ontbonden, aldus NS.
Telegraaf 28.04.2015 Een voormalig directeur van Veolia is de spil in de fraudezaak rond de aanbesteding van het openbaar vervoer in Limburg. Hij bood ‘gigabytes’ aan informatie aan toen hij overstapte naar Qbuzz, meldt de NOS op basis van een rapport van de NS.
De oud-Veolia-directeur werkte samen met de voormalig directeur van Qbuzz Leon Struijk en speelde onder meer documenten over ziekteverzuim en vestigingscontracten door. In een mail aan Struijk meldde hij dat er ‘nog veel meer informatie’ was. „Dat zijn gigabytes. Die krijg je wel op een usb-stick”, schreef hij aan Struijk.
NU 28.04.2015 Vervoersbedrijf Veolia eist dat de omstreden aansteding van openbaar vervoer in Limburg over wordt gedaan. Als de provincie niet op deze eis ingaat, stapt het vervoerbedrijf naar de rechter. Dit heeft een zegsvrouw van Veolia dinsdagmiddag laten weten. Eerder zei het bedrijf nog af te willen wachten wat de provincie doet.
Veolia wil zich niet uitlaten over de identiteit van de in opspraak geraakte ex-medewerker die gevoelige informatie heeft gelekt. Een woordvoerder van de provincie Limburg zegt dat de eis van Veolia voor een nieuwe aanbesteding ”eerst onderzocht moet worden”.
Ook minister Jeroen Dijsselbloem van Financiën oordeelt hard over de onregelmatigheden bij Qbuzz. Hij noemt die in een reactie ”volstrekt onacceptabel”. Dijsselbloem is namens de Staat de enige aandeelhouder in NS.
Hij steunt het onderzoek dat de Raad van Bestuur instelt en verwacht dat dit de hoogste prioriteit krijgt. Hij zal erop toezien dat dit onderzoek de toegezegde breedte en diepgang zal hebben.
Telegraaf 28.04.2015 De FNV wil dat PostNL zelfstandige pakketbezorgers in vaste dienst neemt, of hun de mogelijkheid geeft ook voor andere aanbieders te werken. Dat staat in een brief die de vakbond het bezorgbedrijf heeft gestuurd.
PostNL laat pakketten bezorgen door zzp’ers. Volgens FNV Transport en Logistiek is dat een schijnconstructie, bedoeld om flink te besparen op de loonkosten. „De zogenaamd zelfstandige ondernemers werken alleen voor PostNL en kunnen niet onderhandelen over hun tarief, dat te laag is”, aldus bestuurder Reinier Stroo.
Telegraaf 27.04.2015 Het is vijf voor twaalf voor Schiphol. Dat stelt de luchtvaartsector naar aanleiding van uitspraken van topman Jos Nijhuis van Schiphol dat het goed gaat met de luchthaven.
Dit ondanks het feit dat er cruciale investeringen in toekomstige groei van Schiphol zijn uitgesteld.
‘Gerommel in de marge’
Schiphol wordt bedreigd door luchthavens in het Midden-Oosten en Turkije, waar overheden miljarden dollars in de luchtvaart steken. „In het Midden-Oosten lachen ze zich slap om zoveel regeltjes, omgevingsinspraak en gerommel in de marge”, zegt voorzitter Steven Verhagen van de Vereniging Nederlandse Verkeersvliegers (VNV).
NRC 26.04.2015 De Nederlandse Staat, eigenaar van 5,9 procent van de aandelen KLM, keurt het beloningsbeleid van KLM af. De maximaal haalbare bonussen voor de directie zijn volgens het ministerie van Financiën te hoog. Dat bevestigt het ministerie vandaag.
Topman Pieter Elbers en zijn twee medebestuurders kunnen een bonus ontvangen van 100 procent van hun vaste salaris. Elbers verdient vast 444.000 euro. De Staat wil dat het variabele inkomen van bestuurders van staatsdeelnemingen maximaal 20 procent van het vaste salaris bedraagt en heeft op de aandeelhoudersvergadering van 23 april tegen een nieuw beloningsplan van KLM gestemd. Het plan werd aangenomen. Dit blijkt uit een verslag van de – besloten – aandeelhoudersvergadering dat dit weekendwerd gepubliceerd op de website van de Vereniging voor Effectenbezitters (VEB).
Tijdens de aandeelhoudersvergadering werd ook bevestigd, zoals NRC Handelsblad eerder al meldde, dat KLM een schikking heeft getroffen met minderheidsaandeelhouders Emarcy, waarmee een jarenlange strijd over de winstuitkering van KLM is beëindigd. Slechts 0,9 procent van de aandelen KLM is nog in bezit van particulieren. LEES VERDER
Telegraaf 26.04.2015 De Nederlandse staat heeft moeite met de bonus die topman Pieter Elbers van luchtvaartmaatschappij KLM kan verdienen. Dat meldt de Vereniging van Effectenbezitters (VEB) op de website. Naar Air France-KLM detailpagina >
In de aandeelhoudersvergadering van KLM afgelopen donderdag maakte topambtenaar Wouter Raab bezwaar tegen het beloningsbeleid, omdat de staat een bonus van 20% hanteert bij staatsdeelnemingen.
Telegraaf 26.04.2015 Het is vijf voor twaalf voor Schiphol. Dat stelt de luchtvaartsector naar aanleiding van uitspraken van topman Jos Nijhuis van Schiphol dat het goed gaat met de luchthaven. Dit ondanks het feit dat er cruciale investeringen in toekomstige groei van Schiphol zijn uitgesteld.
‘Gerommel in de marge’
Schiphol wordt bedreigd door luchthavens in het Midden-Oosten en Turkije, waar overheden miljarden dollars in de luchtvaart steken. „In het Midden-Oosten lachen ze zich slap om zoveel regeltjes, omgevingsinspraak en gerommel in de marge”, zegt voorzitter Steven Verhagen van de Vereniging Nederlandse Verkeersvliegers (VNV).
Telegraaf 25.04.2015 Bestuursvoorzitter Jos Nijhuis van Schiphol vindt zijn salaris ,,geen exorbitante beloning”. In NRC Handelsblad reageert hij zaterdag voor het eerst op de ophef die is ontstaan over de bonus van 370.000 euro die hij in 2014 ontving. Hij verdiende in dat jaar totaal 900.000 euro.
Nijhuis zegt geen moment te hebben overwogen om de bonus terug te geven. ,,Mijn salaris valt onder het oude beloningsbeleid. Daar zijn heldere afspraken over gemaakt. (..) Ik zou er alleen afstand van doen als het slecht zou gaan met Schiphol. Dat is niet het geval.” Toch zegt hij het ,,maatschappelijk sentiment” rondom zijn salaris wel te begrijpen.
Bestuursvoorzitter Jos Nijhuis van Schiphol vindt zijn salaris ,,geen exorbitante beloning”. In NRC Handelsblad reageert hij zaterdag voor het eerst op de ophef die is ontstaan…
NRC 15.04.2015 KLM heeft een lastige aandeelhouder tot zwijgen gebracht. Een onderzoek naar het dividendbeleid van de luchtvaartmaatschappij is voortijdig beëindigd door een overeenkomst tussen KLM en minderheidsaandeelhouder Emarcy BV. Dat blijkt uit een nog niet openbaar gemaakte beschikking van de Ondernemingskamer van het Gerechtshof Amsterdam.
De schikking tussen KLM en Emarcy is opmerkelijk gezien de lange juridische strijd die er aan vooraf ging. De overeenkomst is gesloten kort voor de aandeelhoudersvergadering van KLM, op 23 april.
Telegraaf 15.04.2015 Op de KPN-aandeelhoudersvergadering ging het bestuur van het Nederlandse teleconcern uitgebreid in op het bonusbeleid dat door de vakbonden werd gehekeld.
Topman Eelco Blok besloot onlangs om zijn bonus van ruim vier ton vanwege de verkoop van de Duitse dochter E-Plus terug te storten. President-commissaris Jos Streppel liet tijdens de vergadering echter weten dat hij nog steeds achter het besluit staat om Blok de bonus toe te kennen.
Streppel liet weten dat de raad van commissarissen ook niet aan E-Plus-topman Thorsten Dirks gaat vragen om zijn ‘verkoopbonus’ van drie ton in te leveren.
Telegraaf 15.04.2015 Vakbond FNV wil dat KLM-topman Pieter Elbers zijn bonus inlevert. De vakbond noemt de bonus ´onbegrijpelijk´. Volgens de FNV verdiende Elbers vorig jaar ruim € 600.000, waarvan een bonus van 15%.
FNV-bestuurder Zakaria Boufangacha: ‘Die zes ton is natuurlijk moeilijk te rijmen met de huidige besparingen op de arbeidskosten van KLM personeel.’ De noodlijdende luchtvaartmaatschappij heeft het personeel al in geen jaren salarisverhoging gegeven. Dit is ook het vooruitzicht voor de komende vijf jaar. Daarbij moet het personeel vrije dagen inleveren, waarover met de grondbonden vorige week een akkoord is bereikt. In totaal wil KLM in de komende jaren € 700 miljoen bezuinigen, waarvan het personeel de helft moet leveren.
VK 14.04.2015 De bonus van 370 duizend euro – bijna een jaarsalaris – voor Schiphol-topman Jos Nijhuis is ‘niet goed’. Dat heeft minister Jeroen Dijsselbloem van Financiën dinsdag gezegd.
Volgens de PvdA-bewindsman mag de bonus bij bedrijven waar de staat een vinger in de pap heeft tegenwoordig niet meer bedragen dan 20 procent van het vaste salaris. Maar Nijhuis – al acht jaar de baas van de nationale luchthaven – heeft nog een oud contract.
In totaal kwam de beloning van Nijhuis over vorig jaar uit op bijna negen ton, blijkt uit de jaarrekening van Schiphol. In tegenstelling tot bij ABN Amro, waar Dijsselbloem ernstig waarschuwde voor reputatieschade vanwege een bonus van een ton, ging Financiën voor zover bekend zonder morren akkoord met het beloningsvoorstel van de Schiphol-commissarissen. De staat heeft ruim tweederde van de aandelen van de luchthaven, maar greep niet in. Volgens Dijsselbloem is Nijhuis een van de laatste bestuurders bij een staatsgerelateerd bedrijf die nog een bonus van een jaarsalaris mee kan krijgen, zei hij dinsdag bij RTL Z.
NU 14.04.2015 Minister Jeroen Dijsselbloem van Financiën is kritisch over de hoge bonus die Schiphol-topman Jos Nijhuis vorig jaar heeft gekregen.
”Ik vind de verhouding tussen vast en variabel niet goed”, zegt Dijsselbloem dinsdag bij RTL Z over het salaris van Nijhuis. De Staat is met 70 procent de grootste aandeelhouder in Schiphol.
Nijhuis kreeg vorig jaar een bonus van 370.000 euro, bovenop een basissalaris van 389.000 euro. Dijsselbloem wijst erop dat het arbeidscontract van Nijhuis al acht jaar geleden is opgesteld.
Nieuwe bestuurders bij staatsdeelnemingen krijgen hoogstens een contract met daarin een maximale bonus van 20 procent (van het vaste salaris).
Telegraaf 14.04.2015 Minister Jeroen Dijsselbloem van Financiën is kritisch over de hoge bonus die Schipholtopman Jos Nijhuis vorig jaar heeft gekregen. „Ik vind de verhouding tussen vast en variabel niet goed”, zei Dijsselbloem dinsdag bij RTL Z over het salaris van Nijhuis. De Staat is met 70 procent de grootste aandeelhouder in Schiphol.
Nijhuis kreeg vorig jaar een bonus van 370.000 euro, bovenop een basissalaris van 389.000 euro. Dijsselbloem wijst erop dat het arbeidscontract van Nijhuis al acht jaar geleden is opgesteld. Nieuwe bestuurders bij staatsdeelnemingen krijgen hoogstens een contract met daarin een maximale bonus van 20 procent (van het vaste salaris). Twee andere bestuurders bij Schiphol werken al onder het nieuwe contract, aldus Dijsselbloem. Het salaris van Nijhuis is goedgekeurd door de raad van commissarissen van Schiphol.
Telegraaf 14.04.2015 Minister Dijsselbloem van Financiën is akkoord gegaan met de bonus van Schiphol-topman Jos Nijhuis bij de aandeelhoudersvergadering van de luchthaven. Dat bevestigt een woordvoerder van Dijsselbloem. De topman van de luchthaven die voor 69 procent in handen van de Staat is, kreeg in 2014 een bonus van €369.716, op een basissalaris van €389.039. Veel protest is er niet geweest van de zijde van Dijsselbloem en de gemeenten Amsterdam en Rotterdam, de andere aandeelhouders.
NU 07.04.2015 De Staat is niet een bijzonder actieve aandeelhouder in staatsbedrijven. De invloed binnen bedrijven als NS, Prorail, Gasunie, Tennet en EBN is kleiner dan het kabinet nastreeft.
Dat concludeert de Algemene Rekenkamer in een dinsdag verschenen rapport over de rol van de Staat als aandeelhouder.
De Rekenkamer wijst erop dat het kabinet al in 2007 aankondigde zich als een actief aandeelhouder te willen opstellen om zo het publiek kapitaal te beheren en de publieke belangen te behartigen bij bedrijven waar de Staat aandelen in heeft.
Telegraaf 07.04.2015 De Staat is niet een bijzonder actieve aandeelhouder in staatsbedrijven. De invloed binnen bedrijven als NS, ProRail, Gasunie, TenneT en EBN is kleiner dan het kabinet nastreeft. Dat concludeert de Algemene Rekenkamer in een dinsdag verschenen rapport over de rol van de Staat als aandeelhouder.
De Rekenkamer wijst erop dat het kabinet al in 2007 aankondigde zich als een actief aandeelhouder te willen opstellen om zo het publiek kapitaal te beheren en de publieke belangen te behartigen bij bedrijven waar de Staat aandelen in heeft. Maar erg goed lukt dat nog niet.
Zo is bij elf bedrijven niet vastgelegd dat de aandeelhouder (grote) investeringen moet goedkeuren. Bij negentien ondernemingen is niks opgeschreven over de betrokkenheid van de staatsaandeelhouder bij de strategie van het bedrijf. Bij vier bedrijven heeft de Staat niet de mogelijkheid de raad van bestuur te ontslaan.
Trouw 08.07.2014 Met nog twee dagen parlementaire enquête te gaan, ligt de wereld van de woningbouwcorporaties uitgekleed op straat. Senator Roel Kuiper onderzocht en beschreef hoe het algemeen belang uit beeld verdween met de privatisering van allerlei overheidsorganisaties.
Er was nauwelijks discussie over het waarom van het privatiseren. Geen bevlogen ideologisch debat zoals bij de buren onder Thatcher.
Wilden we echt dat driekwart van onze elektriciteitsbedrijven verkocht werd aan het buitenland? Wilden we echt dat een solide postbezorging afzakte naar een matige kwaliteit? Willen we echt dat bestuurders van verzelfstandigde overheidsdiensten en woningbouwcorporaties zich ‘marktconform’ laten uitbetalen in astronomische bedragen, terwijl ze nog altijd een publiek belang dienen?’
Roel Kuiper gaat nog een tijdje door met het opwerpen van retorische vragen in zijn boek ‘De terugkeer van het algemeen belang’ dat dit jaar uitkwam. Privatiseringsverdriet, noemt hij het beeld dat uit die vragen opdoemt.
Telegraaf 23.04.2014 We zijn ontevreden over het bedrijfsleven en wantrouwen de politiek, en daardoor worden we actief voor de samenleving. Mensen nemen het heft in eigen hand en beginnen stadstuinen, buurtleeszalen, energiecoöperaties en buurtzorg. Dat stelt de Raad voor de Leefomgeving en Infrastructuur (RLI), een adviesorgaan van de overheid, in een woensdag verschenen rapport.
Telegraaf 04.04.2014 Topvrouw Marion Gout van spoorbeheerder ProRail is gisteravond plotseling opgestapt, nadat ze kennis had genomen van een desastreus artikel in De Telegraaf. Volgens ingewijden sloeg de paniek volledig toe bij de ProRail-top. Er werd nog geprobeerd een positief persbericht naar het ANP te sturen om het tij te keren, zeggen ingewijden. Ook werd NS gevraagd om achter Gout te gaan staan. De spoorwegen weigerden dit echter.
Elsevier 03.04.2014 Marion Gout stopt per 1 juli als president-directeur van ProRail. De organisatie komt de komende periode onder ‘strakke regie’ te staan van het ministerie van Infrastructuur, daarom heeft Gout besloten op te stappen. Dat maakt ProRail donderdag bekend in een persbericht. Gout verlaat de organisatie in goed overleg met de raad van commissarissen.
Prestaties
‘Met de afronding van de Lange Termijn Spooragenda komt ProRail in een volgende fase van haar ontwikkeling. De onderneming zal transformeren van een zelfstandige overheidsdeelneming naar een uitvoeringsorganisatie onder strakkere regie van het ministerie van Infrastructuur en Milieu,’ aldus een verklaring op de website van de raad van commissarissen.
Het kabinet krijgt meer te zeggen over NS en ProRail en de staatsbedrijven zullen meer worden afgerekend op hun prestaties. Gout zei bij de presentatie van de spooragenda dat de reiziger voortaan op plek 1, 2 en 3 komt.
NRC 03.04.2014 De president-directeur van Prorail, Marion Gout-van Sinderen, stelt per 1 juli haar functie ter beschikking. Dat meldt de spoorbeheerder zelf vanavond in een bericht op de website.
ProRail, dat verantwoordelijk is voor het onderhoud op het spoor, komt de komende jaren onder scherpere controle te staan van het ministerie van Infrastructuur en Milieu. Die wijzing in de aansturing, heeft ertoe geleid dat Gout-van Sinderen, “in goed overleg” met de Raad van Commissarissen, en “in het belang van de onderneming”, besloten heeft op te stappen. Gout-van Sinderen werd drie jaar geleden aangesteld als president-directeur.
NS EN PRORAIL MOETEN BETER SAMENWERKEN
Staatssecretaris van Infrastructuur Wilma Mansveld presenteerde vorige week haarplannen voor het spoor in de ‘Lange Termijn Spooragenda’ voor de komende jaren.
SLECHTE START BIJ PRORAIL
Gout-van Sinderen lag kort na haar aantreden bij ProRail meteen onder vuur door uitspraken die ze deed in een interview met NRC Handelsblad. Daarin zei ze dat haar prioriteit niet bij de reizigers lag, maar bij de eigen werknemers en haar klanten, de ruim dertig vervoerders, zoals de NS.
Minister Schultz, die daarop in de Kamer tijdens het vragenuurtje tekst en uitleg moest komen geven, was “not amused” met de uitspraken van de topvrouw. In een interview een week later in NRC zei Schultz dat ze Gout-van Sinderen gebeld had en gezegd: “Je moet denken: wie is degene die over mijn spoor van A naar B moet?” LEES VERDER
NU 03.04.2014 De president-directeur van spoorbeheerder Prorail, Marion Gout-van Sinderen, stapt per 1 juli op. Volgens de spoorbeheerder zal de onderneming “transformeren van een zelfstandige overheidsdeelneming naar een uitvoeringsorganisatie onder strakkere regie van het ministerie van Infrastructuur en Milieu”. Die “belangrijke wijziging in de aansturing” heeft er volgens Prorail toe geleid dat Gout-van Sinderen heeft besloten om op te stappen.
Volgens de spoorbeheerder zal de onderneming “transformeren van een zelfstandige overheidsdeelneming naar een uitvoeringsorganisatie onder strakkere regie van het ministerie van Infrastructuur en Milieu”. Die “belangrijke wijziging in de aansturing” heeft er volgens Prorail toe geleid dat Gout-van Sinderen heeft besloten om op te stappen.
VK 16.03.2014 Met de overheid werd ook de Nederlandse gezamenlijkheid in de verkoop gedaan. ‘Tot vandaag ontbreekt het aan een gedeelde strategie of gedeeld perspectief’, schrijft Martin Sommer. ‘Wel ging Nederland bij de verlangde splitsingen en privatiseringen voorop. Want anders liep je immers achter.’
Telegraaf 28.12.2013 Een poging om Luchthaven Teuge te privatiseren is op niets uitgelopen. Er is geen animo voor. De aandeelhouders, de gemeenten Deventer, Voorst, Apeldoorn en Zutphen, hebben laten onderzoeken of verzelfstandiging van Teuge een optie was. Maar dat onderzoek laat zien dat er onder private partijen geen concrete belangstelling voor is.
RTVWEST 03.10.2013 Oud-minister en staatssecretaris Willem Vermeend vindt dat de privatisering van overheidsbedrijven in de jaren negentig te snel is gegaan. Vermeend doet deze uitspraak in het programma WestBusiness presenteert: FRITS!.
De privatisering van KPN, de gezondheidszorg en nutsbedrijven vond plaats onder het bewind van Vermeend, hij was destijds Staatssecretaris van Financiën. Over deze periode zegt de oud-politicus: ‘In de periode van de jaren negentig werden wereldwijd staatsbedrijven geprivatiseerd. Dat was de trend Als je terugkijkt voor Nederland moet je je afvragen of je dat in dit tempo had moeten doen’. Lees verder
NU 01.11.2013 Familiebedrijven en semipublieke instellingen kunnen moeilijker toezichthouders vinden.
Nieuwe wettelijke spelregels verbieden commissarissen zich aan meer dan vijf bedrijven te verbinden, waardoor zwaargewichten moeten kiezen en vaak de voorkeur geven aan de beter betalende beursfondsen. Dat schrijft het Financieele Dagblad donderdag.
Trouw 18.10.2013 De staatsbedrijven TenneT en Gasunie blijven volledig in handen van de Staat. Ze worden niet gedeeltelijk geprivatiseerd. Dat zal minister Jeroen Dijsselbloem van Financiën vrijdag bekendmaken.
Telegraaf 23.09.2013 ederland is onnodig voorzichtig met het privatiseren van staatsdeelnemingen. „Zelfs de Fransen zijn er liberaler in”, zegt PwC’s deskundige Martin Coenen.
En dat is jammer, want ex-staatsbedrijven doen het in hun eerste jaren op de beurs beter dan andere ondernemingen, waardoor er een aardig centje te verdienen valt. „De discussie wordt in ons land erg emotioneel gevoerd”, zegt zijn collega Jan-Willem de Groot. Lees verder
NRC 31.08.2013 Dat het havenschap Groningen Seaports miljoenen heeft verloren met rentederivaten, is een direct gevolg van een gebrek aan kennis. De manier waarop het Groningse havenbedrijf die verliezen al jaren uit de boeken weet te houden, grenst aan “misleiding”. Dat zeggen deskundigen over de financiële perikelen bij het havenschap Groningen Seaports (Eemshaven en Delfzijl) vandaag in NRC Handelsblad.
Trouw 11.08.2013 De privatisering van Royal Bank of Scotland (RBS) zal waarschijnlijk pas over 5 jaar plaatsvinden. Dat zei de Britse staatssecretaris voor Economische Zaken Vince Cable in The Sunday Telegraph.
Trouw 26.07.2013 Het Zweedse Vattenfall zit in zijn maag met het verlieslijdende Nuon. Gewoon terugkopen dat energiebedrijf, vindt SP-Kamerlid Paulus Jansen. Gelderland, Friesland, Noord-Holland en de gemeente Amsterdam streken nog maar een paar jaar geleden miljarden euro’s op bij de verkoop van Nuon. Jansen: “Veel regionale en lokale politici zullen een zucht van verlichting hebben geslaakt dat zij van Nuon af zijn nu daar de pleuris is uitgebroken. Ik vind dat nogal cynisch. Elektriciteit is een noodzakelijke voorziening, die snel duurzamer moet worden. Dat gaat de markt echt niet doen.”
NU 25.07.2013 De Nederlandse overheid zou serieus moeten overwegen om Nuon te kopen, zegt SP-Tweede Kamerlid Paulus Jansen donderdag. Jansen vindt de energiebedrijven van groot strategisch belang en wil de energievoorziening liever in eigen hand hebben.Tot Nuon in 2009 onderdeel werd van het Zweedse Vattenfall, was het in handen van Nederlandse gemeenten en provincies. Vattenfall maakte woensdag bekend het Nederlandse energiebedrijf deels in de etalage te zetten om risico’s in de “lastige” Nederlandse energiemarkt met andere investeerders te kunnen delen. Daarvoor wil Vattenfall zichzelf opsplitsen in een noordelijk Europees deel en een continentaal deel. n het NRC Handelsblad zegt De Haas donderdag dat de oorzaak van de problemen ligt bij de opsplitsing van energiebedrijven in netwerkbedrijven en energieproducenten, waardoor meer marktwerking mogelijk moest worden.
VK 25.07.2013 De privatisering van de Nederlandse nutsbedrijven is haar doel voorbijgeschoten. Dit zegt bestuursvoorzitter Jeroen de Haas van energiebedrijf Eneco donderdag in een interview met NRC Handelsblad.
Volgens hem staan de problemen bij Nuon, die uit deze week gepubliceerde halfjaarcijfers naar voren kwamen, niet op zichzelf. De Haas zegt dat energiebedrijven extra kwetsbaar zijn geworden door de gedwongen splitsing in private productiebedrijven en netwerken die de overheid bezit.
NRC 25.07.2013 De privatisering van de Nederlandse nutsbedrijven is haar doel voorbijgeschoten. Volgens bestuursvoorzitter Jeroen de Haas van energiebedrijf Eneco staan de problemen bij Nuon niet op zichzelf. Volgens De Haas zijn energiebedrijven extra kwetsbaar geworden door de gedwongen splitsing in productiebedrijven die verkocht zijn en netwerken die de overheid bezit.
Elsevier 25.07.2013 Energiebedrijf Nuon wordt door het Zweedse moederbedrijf Vattenfall in de etalage gezet. Vattenfall zoekt naar investeerders die mede-eigenaar willen worden, om het risico te kunnen spreiden. Nieuwe ontslagen in Nederland zijn niet uitgesloten.
Dat zegt Vattenfall-topman Oystein Loseth woensdag in een interview met de NOS. Hij kondigt ook nieuwe bezuinigingen aan.
VK 16.06.2012 De verwarde overheid weet niet meer wat publieke taken zijn en wat niet, schrijft politiek commentator Martin Sommer. Volgens Wouter Bos ‘snakt’ VNG-voorzitter Annemarie Jorritsma naar beleidsvrijheid voor haar gemeenten. Die moeten een gigantische uitvoeringsoperatie op zich nemen, van de langdurige zorg, de jeugdzorg, de Wajong en de sociale werkplaatsen. Dat alles met eenderde minder geld dan er nu voor is. Wil de decentralisatie enige kans van slagen hebben, dan moeten we niet zeuren over ongelijkheid en willekeur, zoals ik vorige week volgens Bos deed. Het is niet erg als gemeenten geld dat voor de zorg was bestemd, uitgeven aan lantaarnpalen.
VK 15.06.2013 De splitsing tussen de NS en ProRail moet ongedaan worden gemaakt en de overheid moet terughoudend zijn met de introductie van meer marktwerking op het spoor. Ook moeten de Tweede Kamer en het kabinet meer afstand houden van operationele besluiten van de Nederlandse Spoorwegen. Dit staat in een open brief in de Volkskrant die mede is ondertekend door Herman Wijffels. De voormalig Rabo-topman was in 1992 voorzitter van de adviescommissie Verzelfstandiging Spoorwegen. Hoewel die commissie nooit adviseerde om ProRail van de NS af te splitsen, wordt Wijffels vaak gezien als de architect van de huidige ordening op het Nederlandse spoor. In de brief noemen Wijffels en de zijnen die ordening nu ‘het halfslachtige resultaat van onafgemaakte visies’.
Telegraaf 13.05.2013 Vrachtwagenchauffeurs in heel Europa voeren dinsdag actie tegen verdere liberalisering van het goederenvervoer over de weg. Die komt er volgens FNV Bondgenoten op neer dat Brussel uitbuiting van werknemers legaliseert.
Trouw 10.04.2013 Net zoals onze maatschappelijke organisaties hun publieke karakter verloren hebben, zo is ook onze publieke ruimte niet echt van het publiek, de ruimte voelt niet als publiek bezit. We voelen ons er niet bij betrokken. Nog meer ‘openbaarheid’ is niet de oplossing, misschien beperking daarvan juist wel.
Telegraaf 25.03.2013 Een meerderheid van in ieder geval VVD, CDA en PvdA in de Tweede Kamer ziet een privatisering van gevangenissen wel zitten. Het kabinet gaat onderzoeken of de nieuw te bouwen gevangenis in Veenhuizen ontworpen en geëxploiteerd kan worden door het bedrijfsleven. Volgens staatssecretaris Teeven (Veiligheid) is hier in de beveiligingsindustrie interesse voor. Daarnaast wordt de nieuwe supergevangenis in Zaanstad mogelijk een publiek-private samenwerking.
BB 03.04.2013 Het kabinet doet veel toezeggingen in haar reactie op het parlementaire onderzoeksrapport naar privatisering en verzelfstandiging van overheidsdiensten. ‘Maar om de hardheid daarvan vast te stellen is nog flink debat nodig’, vindt Eerste Kamerlid en voorzitter van de onderzoekscommissie Roel Kuiper (CU).
Trouw 22.03.2013 Bij de privatisering en verzelfstandiging van overheidsdiensten moet meer oog komen voor de belangen van de burgers. Daarom wordt de rol van het parlement hierin versterkt. Dat besloot de ministerraad vrijdag op voorstel van minister Stef Blok voor Wonen en Rijksdiensten.
NRC 26.12.2013 13 gevallen engelen van 2013 – wie vielen er dit jaar in ongenade?. LEES VERDER›
Werd 2012 nog gekenmerkt door opvallend veel duidelijke anti-helden, 2013 leek op het eerste gezicht een jaar met minder in het oog springende publieke figuren die van hun voetstuk vielen. Maar een korte inventarisatie ter redactie leverde toch nog een opmerkelijk lijstje op van mensen die bij het grote publiek op een denkbeeldige zwarte lijst kwamen. Hier komen ze in chronologische volgorde. De herfst blijkt wederom een druk jaargetijde qua vallende sterren:
Zelf zei vertrekkend NS-topman Bert Meerstadt dat hij gewoon toe was aan “een nieuwe stap”. Yeah, right. Iedereen wist natuurlijk dat het debacle met de Fyra Meerstadt uiteindelijk de das om deed. De aankoop van de snelle treinen bleek een kat in de zak te zijn. De gammele treinen, die na ingebruikname allerlei technische mankementen bleken te hebben en waar de NS al voor gewaarschuwd was, moesten zelfs van het spoor gehaald worden. En zo bleek een oud gezegde weer eens bewaarheid: goedkoop is duurkoop.
Het hoofdpijndossier heeft het imago van de NS, dat de afgelopen jaren toch al flinke deuken had opgelopen door de problemen in de winter, nog verder verslechterd. Klagen over de NS is naast klagen over het weer zo ongeveer volkssport nummer 2 geworden.
Ondertussen rollen de NS en fabrikant AnsaldoBreda vechtend en ruziënd over straat wie nu de schuldige is in de affaire en of de NS al dan niet van tevoren wist wat er mis was met de treinen. Meerstadt had waarschijnlijk geen zin meer die uitkomst af te wachten.
NRC 08.12.2012 NS wil niet opnieuw samengaan met ProRail. Volgens NS- topman Bert Meerstadt is zo’n fusie “niet verstandig”. Dat zegt hij vandaag in een interview met NRC Handelsblad.
NU 28.11.2012 DEN HAAG – De Nederlandse Spoorwegen en spoorbeheerder Prorail hebben geen gezamenlijke visie, ambitie en strategie. Dat is wel noodzakelijk om treinen veilig en op tijd te laten rijden. Dat staat in een rapport dat NS en Prorail hebben opgesteld. Staatssecretaris Wilma Mansveld (Spoor) stuurde het stuk woensdag naar de Tweede Kamer.
NU 26.11.2012 DEN HAAG – De PvdA vindt het op het moment niet nodig om een discussie te voeren over een eventuele samenvoeging van spoorbeheerder ProRail en vervoerder NS.
NU 30.10.2012 AMSTERDAM – Er is een heroverweging nodig van de splitsing van de NS en spoorbeheerder ProRail. Dat concludeert de Eerste Kamercommissie onder leiding van Roel Kuiper (ChristenUnie) in een dinsdag gepubliceerd rapport (pdf).
Trouw 30.10.2012 Eerste en Tweede Kamer moeten beter zicht hebben op publieke taken die door privatisering en verzelfstandiging van overheidsdiensten op afstand zijn komen te staan. Niet altijd is meer duidelijk wie waarover gaat. Maatregelen zouden ook vaker geëvalueerd moeten worden.
Telegraaf 30.10.2012 Eerste en Tweede Kamer moeten beter zicht hebben op publieke taken die door privatisering en verzelfstandiging van overheidsdiensten op afstand zijn komen te staan. Niet altijd is meer duidelijk wie waarover gaat. Maatregelen zouden ook vaker geëvalueerd moeten worden.
NRC 30.10.2012 De splitsing tussen NS en ProRail moet worden “heroverwogen”. Er moet een “eenduidiger samenwerking op en rond het spoor” komen omdat er nu “blijvende maatschappelijke onrust” is. Dat stelt de parlementaire onderzoekscommissie-Kuiper van de Eerste Kamer, die dertig jaar privatiseringsbeleid van staatsbedrijven heeft onderzocht. Vanmiddag is het eindrapport gepresenteerd. Het is de eerste keer in de historie dat de senaat zo’n onderzoek heeft gedaan.
Trouw 21.12.2012 In haar nieuwjaarsrede van 2004 hekelde de toenmalige burgemeester Guusje ter Horst de bestuurscultuur van Nijmegen. Te veel ons kent ons, te vaak een niemandsland waarin zaken zich buiten de bestuurlijke verantwoording afspelen. Het is de vraag of we binnenkort weer ergens zo’n nieuwjaarsrede mogen horen. Er is reden toe. Een ambtenaar grondzaken die zelf een bedrijf in die business heeft, een wethouder met een uitzendbureau dat mensen levert aan zijn eigen gemeente, en vooral: niemand die er wat van zegt.
Trouw 28.12.2012 De marktwerking in de farmacie moet worden herzien. Een jaar aan marktwerking heeft de zorg van apothekers uitgekleed. Bovendien hebben steeds meer apotheken het financieel zwaar.
Dat zegt Rik van der Meer, apotheker en voorzitter van beroepsvereniging de Koninklijke Nederlandse Maatschappij ter bevordering der Pharmacie (KNMP). Sinds begin 2012 kent de apothekerswereld een systeem van vrije prijzen. Zorgverzekeraars en apothekers moeten onderhandelen over de prijs van medicijnen en de extra zorg, bijvoorbeeld begeleiding voor specifieke groepen patiënten. Doel: betere zorg.
NRC 20.12.2012 Het in opspraak geraakte Ruwaard van Putten Ziekenhuis in Spijkenisse stopt als zelfstandig ziekenhuis. Het hospitaal kwam de afgelopen tijd veelvuldig negatief in het nieuws vanwege vermeende onnodige sterftegevallen op diverse afdelingen. In een persverklaring zegthet Ruwaard dat het te wijten is aan de slechte financiële positie van het ziekenhuis dat zelfstandig verdergaan niet langer mogelijk is.
NU 20.12.2012 AMSTERDAM – Het in opspraak geraakte Ruwaard van Putten Ziekenhuis kan niet meer bestaan als zelfstandig ziekenhuis. Het ziekenhuis wordt een zogenaamd ‘satellietziekenhuis’ van het Maasstad Ziekenhuis, het Ikazia Ziekenhuis en Het Van Weel-Bethesda Ziekenhuis. Dat wil zeggen dat er nog wel behandeld wordt, maar het ziekenhuis niet meer zelfstandig bestaat. ”Door de financiële positie waarin het Ruwaard van Putten Ziekenhuis verkeert, is een voortbestaan als zelfstandig ziekenhuis niet langer mogelijk’’, zo schrijft het ziekenhuis in een verklaring.
Trouw 18.12.2012 Goed toezicht en controle in de semipublieke sector lijken een fundamenteel probleem. In het verleden zijn betrokken amateurbestuurders in onderwijs, gezondheidszorg en bij woningcorporaties terzijde geschoven: het moest ‘professioneler’.
Nu blijkt dat veelverdienende topprofessionals in besturen, raden van toezicht en inspecties niet altijd doen waarvoor ze zijn aangesteld: het onderwijs en elkaar controleren. Toezicht en controle van bestuur moet maatschappelijker, en vooral weer meer betrokken worden. De waarde van betrokkenheid wordt al jaren sterk onderschat. En het zelfreinigend vermogen van professionals zwaar overschat.
Trouw 15.12.2012 Ondernemende bestuurders worden ze genoemd. Ze willen met ‘hun’ onderwijsinstelling, woningcorporatie, ziekenhuis, gemeente of provincie grootse plannen realiseren en vergeten niet goed voor zichzelf te zorgen. Want hun inspanningen en hun opofferingen moeten wel worden beloond.
Telegraaf 18.12.2012 De raad van bestuur van het Universitair Medisch Centrum Groningen (UMCG) heeft de top van het Beatrix Kinderziekenhuis, onderdeel van het UMCG, uit zijn functie gezet. Dat meldde het ziekenhuis dinsdag.
Telegraaf 17.12.2012 De van fraude verdachte directeur Guus de J. (60) wordt ontslagen bij de stichting Gehandicaptenzorg Limburg (SGL). De kantonrechter in Maastricht heeft dat maandag bepaald. De stichting wil af van de directeur sinds hij wordt verdacht van fraude met zorggeld voor cliënten. AWBZ-geld is mogelijk besteed aan andere zaken.
NU 13.12.2012 De conflicten binnen het ziekenhuis VUmc in Amsterdam hebben te lang kunnen voortwoekeren en zijn daardoor geëscaleerd. at komt doordat de afstand tussen het bestuur en de werkvloer te groot was. Ook het toezicht was niet adequaat. Daarom komt het VUmc met een reeks verbeteringen, om situaties zoals die dit jaar speelden, te voorkomen.
Trouw 12.12.2012 De Tweede Kamer wil dat minister Jet Bussemaker (Onderwijs) gaat zorgen dat scholen geen financiële zaken meer buiten de balans kunnen houden. De VVD zei dinsdagavond een voorstel van GroenLinks hierover te steunen.
Telegraaf 12.12.2012 De Tweede Kamer wil dat minister Jet Bussemaker (Onderwijs) gaat zorgen dat scholen geen financiële zaken meer buiten de balans kunnen houden. De VVD zei dinsdagavond een voorstel van GroenLinks hierover te steunen. Een voorbeeld van een onderwijsinstelling waar het recent misging, is onderwijskolos Amarantis.
NU 12.12.2012 De Tweede Kamer wil dat minister Jet Bussemaker (Onderwijs) gaat zorgen dat scholen geen financiële zaken meer buiten de balans kunnen houden.
Trouw 11.12.2012 Drie bestuurders en leidinggevenden van een scholengemeenschap in Amsterdam zijn opgepakt omdat ze fraude met subsidies zouden hebben gepleegd.
NU 11.12.2012 Drie bestuurders en leidinggevenden van een Amsterdamse scholengemeenschap zijn dinsdag aangehouden voor een subsidiefraude van tweeënhalve ton.
Elsevier 11.12.2012 De Fiscale inlichtingen- en opsporingsdienst (FIOD) heeft drie schoolbestuurders van een scholengemeenschap in Amsterdam gearresteerd op verdenking van subsidiefraude. Het drietal drukte vermoedelijk geld achterover door subsidies aan te vragen voor kinderen op niet bestaande scholen. Dat heeft het Openbaar Ministerie (OM) dinsdag bekendgemaakt.
Bij de val van onderwijsconcern Amarantis was er niet alleen sprake van flink mismanagement, maar mogelijk ook van zelfverrijking
NRC 11.12.2012 Drie schoolbestuurders en leidinggevenden van een Amsterdamse Scholengemeenschap zijn aangehouden wegens subsidiefraude. De drie hebben vermoedelijk leerlingen op een niet bestaande basisschool ingeschreven, meldt het Openbaar Ministerie.
Trouw 11.12.2012 De afdeling kindergeneeskunde van het VU Medisch Centrum in Amsterdam wordt verdacht van het versturen van verkeerde of onterechte declaraties. De Nederlandse Zorgautoriteit (NZa) gaat dat onderzoeken, zo is dinsdag naar buiten gebracht.
NU 11.12.2012 De afdeling kindergeneeskunde van het VU Medisch Centrum in Amsterdam wordt verdacht van het versturen van verkeerde of onterechte declaraties. De NZa kreeg signalen dat er fout is gedeclareerd en gaat daarom de administratie onderzoeken, zo liet de toezichthouder weten. De zorg aan patiënten is niet in gevaar.
NRC 11.12.2012 De Nederlandse Zorgautoriteit (NZa) heeft een onderzoek ingesteld naar de administratie van de afdeling kindergeneeskunde van het VUmc in Amsterdam. De waakhond kijkt of er tussen 2008 en 2011 is gefraudeerd met onjuiste declaraties, zo meldt de NZa. Het VUmc kwam in de afgelopen maanden vaker negatief in het nieuws.
Trouw 05.12.2012 Het is belangrijk dat er wat gebeurt met vermoedens over fraude in zorginstellingen, maar een meldplicht, gaat minister Edith Schippers (Volksgezondheid) te ver. Schippers laat dat woensdag weten in reactie op de suggestie van PVV-Kamerlid Reinette Klever die pleitte voor een meldplicht en wil dat fraude keihard wordt aangepakt.
Trouw 04.12.2012 De vele fusies tussen zorginstellingen baren SP-Kamerlid Renske Leijten zorgen. Leijten zei dinsdag bij de behandeling van de VWS-begroting een ‘uitbraak van Amarantitis’ te voorzien, verwijzend naar problemen bij onderwijsgigant Amarantis .
Telegraaf 04.12.2012 De vele fusies tussen zorginstellingen baren SP-Kamerlid Renske Leijten zorgen. Leijten zei dinsdag bij de behandeling van de VWS-begroting een „uitbraak van Amarantitis” te voorzien, verwijzend naar problemen bij onderwijsgigant Amarantis .
NU 04.12.2012 DEN HAAG – De vele fusies tussen zorginstellingen baren SP-Kamerlid Renske Leijten zorgen. Leijten zei dinsdag bij de behandeling van de VWS-begroting een ”uitbraak van Amarantitis” te voorzien, verwijzend naar problemen bij onderwijsgigant Amarantis .
Trouw 04.12.2012 Een directeur en een ex-directeur van de regionale netbeheerder Rendo zijn dinsdag door de FIOD aangehouden op verdenking van grootscheepse oplichting. Zij zouden miljoenen euro’s van Rendo hebben doorgesluisd naar hun privérekeningen. De oplichting heeft volgens het functioneel parket van het Openbaar Ministerie (OM) plaatsgevonden bij de bouw van een nieuwe energiecentrale in Steenwijk in 2007.
NRC 01.12..2012 De bestuurders van ziekenhuizen en verzorgingstehuizen spannen gezamenlijk een kort geding aan tegen de Staat, omdat die hun salaris wil maximeren. Dat schrijft NRC Handelsblad vandaag. Vanaf 1 januari mogen zorgbestuurders hooguit 130 procent van een ministerssalaris verdienen, ofwel hooguit zo’n 190.000 euro per jaar. De Nederlandse Vereniging van Zorg Directeuren (NVZD) vindt het “principieel verkeerd” dat de overheid salarissen van zorgbestuurders bepaalt, zegt NVZD-directeur Jos de Beer.
NRC 09.11.2012 De voormalige top van zorginstelling Zonnehuizen (92 miljoen omzet, 2.300 medewerkers) is ruim van tevoren gewaarschuwd voor een faillissement, blijkt uit onderzoek vanNRC Handelsblad. Zonnehuizen, een landelijke opererende instelling voor verstandelijk gehandicapten en psychiatrische bijstand die eind vorig jaar bankroet ging, kwam in problemen door veel te snelle groei, slechte informatiesystemen en zwak management. Uit het onderzoek dat vorige weekwerd afgerond, blijkt dat Zonnehuizen de Inspectie voor de Gezondheidszorg niet informeerde over de ernstige financiële situatie.
NRC 06.11.2012 De bestuurlijke top van de vorig jaar failliet verklaarde zorginstelling Zonnehuizen verzweeg gevoelige informatie voor zijn belangrijkste toezichthouders. Ook bestaan sterke vermoedens dat de vertrokken raad van toezicht de slechte financiële situatie heeft willen toedekken en niet heeft gemeld aan zijn opvolger.
Dat blijkt uit onderzoek dat het ministerie van Volksgezondheid heeft gedaan naar de teloorgang van Zonnehuizen, het grootste faillissement in de zorg sinds het bankroet van thuiszorginstelling Meavita.
VVD-partijvoorzitter en burgemeester van Tilburg Ivo Opstelten vindt het raar dat niemand zich van het kabinet in het openbaar heeft laten zien om uitleg te geven over de mislukte aanslag op een vliegtuig tijdens een vlucht van Schiphol naar het Amerikaanse Detroit.
Volgens hem dienen leiders in crisissituaties zichtbaar te zijn, ook al is er nog maar weinig informatie beschikbaar. Op die manier is de bevolking houvast te bieden en wek je vertrouwen, aldus Opstelten.
De Partij van Geert Wilders PVV wil met spoed een overleg in de Tweede Kamermet minister Ernst Hirsch Ballin van Justitie over de mislukte aanslag.
Wel heeft vicepremier Wouter Bos telefonisch contact gehad met de Nederlander Jasper Schuringa, omdat die tijdens de bewuste vlucht een belangrijke rol heeft gespeeld bij het overmeesteren van de Nigeriaan.
Telegraaf 27.12.09 VVD-partijvoorzitter en burgemeester van Tilburg Ivo Opstelten vindt het raar dat niemand zich van het kabinet in het openbaar heeft laten zien om uitleg te geven over de mislukte aanslag op een vliegtuig tijdens een vlucht van Schiphol naar het Amerikaanse Detroit.
Trouw 26.12.09 De PVV in de Tweede Kamer wil met spoed een overleg met minister Ernst Hirsch Ballin van Justitie over de mislukte aanslag tijdens een vlucht van een toestel van Delta Airlines van Schiphol naar de Amerikaanse stad Detroit. Dat zei PVV-Kamerlid Raymond de Roon zaterdag.
Kortom, er is hier altijd wel iets om over te zeiken. Ze zeggen in Den Haag daarom:Een dag nie gezeik, is een dag nie geleef.
Disclaimer: Dit is een non-profit site. Waar mogelijk is gebruik gemaakt van rechtenvrij materiaal via o.a. de Wikimedia Commons-licenties. Mocht u bezwaar hebben tegen de plaatsing van enig beeldmateriaal op deze site, omdat u bijvoorbeeld rechthebbende bent, laat u dan zo snel mogelijk een bericht achter opdat er zo spoedig mogelijk actie ondernomen kan worden.
:quality(50)/cdn-kiosk-api.telegraaf.nl/f4062050-9945-11eb-8a67-0218eaf05005.jpg)
:quality(50)/cdn-kiosk-api.telegraaf.nl/f43093aa-fd8f-11ea-be14-02c309bc01c1.JPG)
:quality(50)/cdn-kiosk-api.telegraaf.nl/4d3e9a96-bc6d-11ea-99fd-02c309bc01c1.jpg)
:quality(50)/cdn-kiosk-api.telegraaf.nl/46ba72dc-b7c0-11ea-96dd-02c309bc01c1.jpg)
:quality(50)/cdn-kiosk-api.telegraaf.nl/e38f864c-b7c0-11ea-93e2-02c309bc01c1.jpg)
:quality(50)/cdn-kiosk-api.telegraaf.nl/dab84548-9f0d-11ea-8764-0217670beecd.jpg)
:quality(50)/cdn-kiosk-api.telegraaf.nl/6e0a3942-8fae-11ea-ba2e-0217670beecd.jpg)
:quality(50)/cdn-kiosk-api.telegraaf.nl/76cb227c-865c-11ea-8241-02d1dbdc35d1.jpg)
:quality(50)/cdn-kiosk-api.telegraaf.nl/c224f2c6-84e9-11ea-812c-0255c322e81b.jpg)
:quality(50)/cdn-kiosk-api.telegraaf.nl/200a3a4a-2a80-11eb-b04e-02d1dbdc35d1.jpg)
:quality(50)/cdn-kiosk-api.telegraaf.nl/e2b4e0bc-8f9b-11e9-b7b5-0217670beecd.jpg)
:quality(50)/cdn-kiosk-api.telegraaf.nl/3ba1252e-6d81-11e9-b843-0218eaf05005.jpg)
:quality(50)/cdn-kiosk-api.telegraaf.nl/e484a1be-6cd9-11e9-bf44-02d2fb1aa1d7.jpg)
:quality(50)/cdn-kiosk-api.telegraaf.nl/8781aa40-6b4c-11e9-8d7a-0218eaf05005.jpg)
:quality(50)/cdn-kiosk-api.telegraaf.nl/8f08ec0c-0c3d-11e8-a7d9-b9c17fd42c26.jpg)
:quality(50)/cdn-kiosk-api.telegraaf.nl/cc642040-f2ce-11e7-ba60-a9329fb7d08b.jpg)
:quality(50)/cdn-kiosk-api.telegraaf.nl/c7b0c190-f21d-11e7-a690-e7d346f1917d.jpg)
:quality(50)/cdn-kiosk-api.telegraaf.nl/177f2d72-f1df-11e7-88d2-276b61ec598b.jpg)
:quality(50)/cdn-kiosk-api.telegraaf.nl/7b2185b0-f1de-11e7-8bdf-a3df142ea09b.jpg)
:quality(50)/cdn-kiosk-api.telegraaf.nl/efa107a6-ed5d-11e7-a690-e7d346f1917d.jpg)
:quality(50)/cdn-kiosk-api.telegraaf.nl/4a087f98-e7dd-11e7-834b-052829f0154b.jpg)
Debat in de Digitale Hofstad 
Je moet ingelogd zijn om een reactie te plaatsen.