Debat in de Digitale Hofstad

Stemmen uit de Haagse Wijken

Op weg naar Kabinet Rutte 4 – de Formatie van de nieuwe coalitie – deel 12 – vanaf 10.05.2021 weer op weg

Formatie in een nieuwe fase

Ondertussen komt ook de formatie weer aan bod deze week, waarbij VVD-leider Mark Rutte zijn ‘radicale’ ideeën voor z’n nieuwe bestuurscultuur ging ontvouwen. Dat is ook belangrijk voor CDA’er Pieter Omtzigt, waarvan niemand in Den Haag nu nog weet wat hij wil van en met zijn partij.

Deze afbeelding heeft een leeg alt-attribuut; de bestandsnaam is 2a2fd-2e2bkamer2b20212bformatie2b252822529.jpg

Kortom, de formatie gaat deze week een nieuwe fase in. Woensdag 12.05.2021 debatteert de Tweede Kamer over het eindverslag van informateur Herman Tjeenk Willink: ,,De inhoudelijke formatie kan van start’’, sprak de formatieveteraan eind april. Hij adviseerde partijen om ‘te breken met de bestaande bestuurscultuur’ in Den Haag. 

In het kort:

  • Informateur Tjeenk Willink is klaar met zijn opdracht
  • Hij zegt dat Rutte bij de meeste partijen het vertrouwen in hem zou kunnen herstellen
  • Het is aan Rutte om snel een toelichting te geven op hoe en of hij dit kan
  • Een nieuwe informateur moet nu aan de slag met het herstelplan corona
  • Ook moet volgens Tjeenk Willink worden gekeken naar een coalitieakkoord op hoofdlijnen

Nieuwe informateur

SER-voorzitter Mariëtte Hamer wordt woensdag 12.05.2021 vrijwel zeker voorgedragen tot nieuwe informateur. Ingewijden bevestigen dat de oud-fractievoorzitter van de PvdA de kabinetsformatie verder moet gaan helpen. De 62-jarige Hamer is de voorzitter van de Sociaal-Economische Raad, waarin werkgevers, vakbonden en de overheid samenwerken. Het is een van de belangrijkste adviesorganen van het kabinet.

Fractieleiders van partijen zijn al gepolst over haar benoeming, daar lijkt voldoende draagvlak te zijn.

Woensdag 12.05.2021 debatteert de Tweede Kamer over het eindverslag van de huidige informateur, Herman Tjeenk Willink, ook van de PvdA. Die constateerde dat er voldoende mogelijkheden zijn voor verdere gesprekken over de vorming van een meerderheidskabinet.

Demissionair premier en VVD-leider Rutte kwam maandagavond 10.05.2021 naar buiten met zijn ‘reflectie’ op die bestuurscultuur. Via een tv-interview bij Nieuwsuur wilde hij inzage geven in zijn plannen om de traditie vaarwel te zeggen waarin coalitiepartijen onderling het beleid afstemmen.

Via het tv-optreden bij Nieuwsuur deed VVD-leider Mark Rutte vanavond een poging de formatie op de rails te houden, mede door een hand in eigen boezem te steken. Om het wantrouwen aan zijn adres weg te nemen, erkende Rutte dat ‘zaken anders moeten’.

Hij wil meer vuurwerk tussen het kabinet en fracties in de Tweede Kamer. „Ik heb te veel bijgedragen aan het laten wegebben van tegenstellingen.”

Rutte broedt al langer op plannen voor een nieuwe Haagse bestuurscultuur. Dat moest ook wel. Die cultuur ligt sinds de toeslagenaffaire meer dan ooit onder vuur. Verkennersgate en de uitglijder van Rutte over de ’positie elders’ van CDA-Kamerlid Pieter Omtzigt verergerden dat.

Het verder opengooien van de Haagse luiken is hoe dan ook een wens die inmiddels breed in de politiek leeft: minder achterkamertjespolitiek, geen dichtgetimmerde regeerakkoorden en vooral meer slagkracht in de Tweede Kamer.

De premier zei dat hij het vertrouwen van de Kamer wil terugwinnen, maar dat hij niet een andere politicus zal worden. “Ik ga niet opeens allerlei dingen anders doen”, zei hij. “Ik ben trots op de afgelopen tien jaar.”

Demissionair premier en VVD-leider Rutte heeft binnenkort een persoonlijk gesprek met CDA-Kamerlid Omtzigt. “Ik heb onlangs sms-contact met hem gehad en hij is bereid tot een gesprek”, zei Rutte in Nieuwsuur. “Maar hij moet eerst nog wat verder herstellen voordat het gesprek kan plaatsvinden.”

Rutte wil vooral weten waar de boosheid zit van Omtzigt, die al een tijd ziek thuis zit. Het gesprek kan belangrijk zijn voor het verloop van de kabinetsformatie. Die staat nu grotendeels stil, omdat niet duidelijk is of mogelijke coalitiepartners nog wel vertrouwen hebben in Rutte als premier.

Toch zit bij andere partijen de deur niet dicht: PvdA en GroenLinks wilden eerst van Rutte horen hoe hij zelf dacht het vertrouwen te kunnen herstellen. Dat heeft hij nu gedaan. Rutte moet beseffen dat het pas stap één is, woensdag 12.05.2021 komt hij de andere partijen onder ogen tijdens een debat in de Tweede Kamer over de formatie.

Gemor bij PvdA en GroenLinks over mogelijke kabinetsdeelname

PvdA en GroenLinks houden de deur open naar kabinetsdeelname met de VVD van Mark Rutte. Maar in de achterban van de linkse partijen klinkt nu al gemor: ,,Rutte staat voor de verkeerde cultuur.’’

Deze afbeelding heeft een leeg alt-attribuut; de bestandsnaam is 2e%2Bkamer%2B2021%2Bformatie%2B%25283%2529.jpg

De formatie gaat deze week een nieuwe fase in. Woensdag 12.05.2021 debatteert de Tweede Kamer over het eindverslag van informateur Herman Tjeenk Willink: ,,De inhoudelijke formatie kan van start’’, sprak de formatieveteraan eind april. Hij adviseerde partijen om ‘te breken met de bestaande bestuurscultuur’ in Den Haag. 

Oppositie niet onder de indruk

De oppositie in de Tweede Kamer is niet onder de indruk van Ruttes ideeën over een andere bestuurscultuur en zijn rol daarin. “Ik vind de plannen onvoldoende; niet wat Nederland nodig heeft”, zei Klaver van GroenLinks de dag na het interview van de VVD-leider en demissionair premier bij Nieuwsuur.

In het gesprek pleitte Rutte onder voor meer maatwerk bij uitvoeringsinstanties zoals de Belastingdienst. Verder wil hij dat bij grote maatschappelijke akkoorden altijd eerst de Kamer een mandaat geeft over de hoofdlijnen. Volgens Klaver moet het vertrouwen tussen overheid en burger worden hersteld, en is dit niet genoeg. “Het moet nog een tandje concreter.”

Mensen worden vermalen

PvdA-leider Ploumen mikt op meer dan een tandje erbij en noemt het “onder de maat” wat Rutte voorstelt. Ze geeft de voorbeelden van de toeslagenaffaire en de afhandeling van de aardbevingsschade. “Mensen worden vermalen en ik heb geen voorstellen gehoord die daarop ingaan.”

CDA sluit VVD niet uit

Het CDA moet er alles aan doen om Pieter Omtzigt bij de partij te houden, maar moet regeren met Rutte ook niet uitsluiten. Dat zegt een deel van de achterban in een rondgang van de NOS langs tientallen afdelingen. De NOS sprak CDA-fractievoorzitters in het hele land: van Ameland tot Heerlen, van Groningen tot Vlissingen.

De meesten zeggen de brandbrief van twee weken geleden, waarin 20 afdelingen schreven dat het CDA niet meer met Rutte moet gaan regeren, niet te hebben ondertekend.

De lokale CDA-politici vinden dat er fors moet worden ingezet op herstel van vertrouwen. De politieke crisis rond VVD-leider Rutte heeft ook zijn weerslag op het CDA.

Deze afbeelding heeft een leeg alt-attribuut; de bestandsnaam is 2e%2Bkamer%2B2021%2Bformatie%2B%25282%2529.jpg

Buitencategorie

Interim-partijvoorzitter Marnix van Rij van het CDA heeft een complexe opdracht: Pieter Omtzigt aan boord houden. Een eerste gesprek leidde vooralsnog niet tot een doorbraak. 

Omtzigt zit al enige tijd ziek thuis. Bij zijn installatie als Kamerlid sprak hij fel over de “functie elders” die voor hem gesuggereerd is. Omtzigt hekelde het belemmeren van zijn functioneren. “Er is vier jaar lang tegen mij gelogen.”

Die pijn voelen velen met hem mee. De nummer twee van het CDA wordt bij veel afdelingen enorm gewaardeerd om zijn vasthoudende en goede werk, en velen hopen dat hij bij het CDA blijft. Een publiek gebaar van de partij zou niet misstaan.

Lees: Formatie gaat verder: vertraging een feit, onderling vertrouwen nog niet NU 11.05.2021

Lees: Mariëtte Hamer (PvdA) naar voren geschoven als nieuwe informateur RTL 11.05.2021

Lees: Mariëtte Hamer (PvdA) naar voren geschoven als nieuwe informateur MSN 11.05.2021

Lees: Mariette Hamer volgt Tjeenk Willink op Telegraaf 11.05.2021

Lees: Mariëtte Hamer (PvdA) wordt nieuwe informateur NOS 11.05.2021

Lees: SER-voorzitter Hamer zo goed als zeker nieuwe informateur kabinetsformatie NU 11.05.2021

Lees: SER-voorzitter Mariëtte Hamer (PvdA) vrijwel zeker nieuwe informateur AD 11.05.2021

Lees: SER-voorzitter Hamer zo goed als zeker nieuwe informateur kabinetsformatie MSN 11.05.2021

Lees: SER-voorzitter Hamer zo goed als zeker nieuwe informateur kabinetsformatie NU 11.05.2021

Lees: Ombudsman verrast door idee Rutte Telegraaf 11.05.2021

Lees: Ombudsman: club die Rutte wil om burgers te helpen is er al NOS 11.05.2021

Lees: Kaag: ‘Rutte heeft een begin gemaakt’ | Video Telegraaf 11.05.2021

Lees: Ideeën Rutte over nieuwe bestuursstijl maken weinig indruk MSN 11.05.2021

Lees: Oppositie vindt plannen Rutte onvoldoende, onder de maat en oplichterij NOS 11.05.2021

Lees: ‘Optreden Rutte bij Nieuwsuur leek vooral sollicitatiegesprek’ NOS 11.05.2021

Lees: CDA-Kamerlid Omtzigt wil best in gesprek met Rutte, maar kan dat niet nu al NU 11.05.2021

Lees: Omtzigt reageert op Rutte: bereid tot gesprek, maar dat lukt nu niet NOS 11.05.2021

Lees: De (radicale) ideeën van Rutte zijn bekend, hoe nu verder? RTL 11.05.2021

Lees: Rutte vindt opstappen geen optie: ‘twee miljoen voorkeurstemmen’ Panorama 11.05.2021

Lees: Rutte vindt opstappen geen optie: ‘twee miljoen voorkeurstemmen’ MSN 11.05.2021

Lees: Rutte beloofde radicale ideeën, maar gaat ‘niet opeens alles anders doen’ NU 11.05.2021

Lees: Van Rij moet Omtzigt bij het CDA houden: eerste bezoek aan Enschede nog zonder resultaat AD 11.05.2021

Lees: CDA-Kamerlid Omtzigt wil best in gesprek met Rutte, maar kan dat niet nu al NU 11.05.2021

Lees: CDA-Kamerlid Omtzigt wil best in gesprek met Rutte, maar kan dat niet nu al MSN 11.05.2021

Lees: Nee, Rutte gaat niet ‘opeens allerlei dingen anders doen’ NOS 11.05.2021

Lees: VVD-fractieleider Mark Rutte buigt, maar niet heel diep  Elsevier 11.05.2021

Lees: Wat moet anders aan de Haagse bestuurscultuur?  Elsevier 10.05.2021

Lees: D66-leider Kaag noemt uitspraken Rutte ‘een begin’ MSN 10.05.2021

Lees: Rutte beloofde radicale ideeën, maar gaat ‘niet opeens alles anders doen’ NU 10.05.2021

Lees: Radicale ideeën? Mark Rutte gaat niet opeens allerlei dingen anders doen BI 10.05.2021

Lees: Mark Rutte ontvouwt in Nieuwsuur weinig ‘radicale ideeën’ voor een nieuwe bestuurscultuur: ‘Ik ga niet opeens allerlei dingen anders doen’ MSN 10.05.2021

Lees: Rutte komt met plannen nieuwe cultuur: meer vuurwerk in landsbestuur  Telegraaf 10.05.2021

Lees: Rutte: binnenkort een persoonlijk gesprek met Omtzigt | Nieuwsuur NOS 10.05.2021

Lees: Op tv probeert Rutte formatie vlot te trekken: ‘Er zijn dingen niet goed gegaan’ AD 10.05.2021

Lees: CDA-achterban wil Omtzigt behouden, maar sluit regeren met Rutte niet uit NOS 10.05.2021

Lees: Het pad naar vrijheid, de facelift van Rutte en het grote wachten op Omtzigt  AD 10.05.2021

Lees: Catharine (83) geeft politici wijze raad: ‘In Kamer zitten mensen met kortetermijnvisie’ AD 10.05.2021

Lees: Gemor bij PvdA en GroenLinks over mogelijke kabinetsdeelname: ‘Lilianne, doe het niet!’ AD 10.05.2021

Lees: Het pad naar vrijheid, de facelift van Rutte en het grote wachten op Omtzigt AD 10.05.2021

Lees: Zo komt het dat er onder tien jaar Rutte veel vakministers sneuvelden, maar van hem veel afglijdt AD 09.05.2021

Lees: Kameleon Rutte wist zich al vaker aan te passen aan nieuwe tijden VK 10.05.2021

Lees: Mark Rutte moet zichzelf radicaal heruitvinden anders kan hij zijn gedroomde vierde kabinet wel vergeten VK 10.05.2021

Lees: Wat moet anders aan de Haagse bestuurscultuur? Elsevier 10.05.2021

Lees: Zolang Pieter Omtzigt zwijgt, houdt hij het CDA in gijzeling VK 08.05.2021

Lees: Pieter Omtzigt staat op het punt te breken met CDA Elsevier 08.05.2021

Zie ook: Op weg naar Kabinet Rutte 4 – de Formatie van de nieuwe coalitie – deel 11 – op weg naar de inhoudelijke formatie

Zie ook: Op weg naar Kabinet Rutte 4 – de Formatie van de nieuwe coalitie – deel 10 – verkenningsronde vertraagd

Zie ook: Op weg naar Kabinet Rutte 4 – de Formatie van de nieuwe coalitie – deel 9 – verkenningsronde vanaf 25.04.2021 weer verder

Zie ook: Op weg naar Kabinet Rutte 4 – de Formatie van de nieuwe coalitie – deel 8 – verkenningsronde 20.04.2021 en 21.04.2021

Zie ook: Op weg naar Kabinet Rutte 4 – de Formatie van de nieuwe coalitie – deel 7 – volgende verkenningsronde vanaf 19.04.2021

Zie ook: Op weg naar Kabinet Rutte 4 – de Formatie van de nieuwe coalitie – deel 6 – volgende verkenningsronde vanaf 13.04.2021

Zie ook: Op weg naar Kabinet Rutte 4 – de Formatie van de nieuwe coalitie – deel 5 – nieuwe start verkenningsronde vanaf 08.04.2021

Zie ook: Op weg naar Kabinet Rutte 4 – de Formatie van de nieuwe coalitie – deel 4 – voortgangsoverleg 06.04.2021

Zie ook: Op weg naar Kabinet Rutte 4 – de Formatie van de nieuwe coalitie – deel 3 – Debat 31.03.2021– 01.04.2021

Zie ook: Op weg naar Kabinet Rutte 4 – de Formatie van de nieuwe coalitie – deel 2

Zie ook: Op weg naar Kabinet Rutte 4 – de Formatie van de nieuwe coalitie – deel 1

Zie ook: Aftrap Verkiezingen 2e kamer op 17 maart 2021 – op weg naar de uitslag

mei 10, 2021 Posted by | Uncategorized | 7 reacties

Het demissionair Klimaatkabinet Rutte 3 in het jaar 2021 !!! – deel 11

Behalen Klimaatdoelen

Als het kabinet niet binnen korte tijd laat weten hoe het de zelf opgelegde klimaatdoelen gaat halen, stapt klimaatorganisatie Urgenda opnieuw naar de rechter. Dat bevestigt Urgenda-directeur Marjan Minnesma na berichtgeving van Nu.nl en de Volkskrant. “Het moment dat we een dwangsom gaan eisen komt dichterbij”, stelt zij.

Minnesma wil zo snel mogelijk in gesprek met premier Rutte omdat de kans “zeer groot” is dat Nederland dit jaar de doelen niet haalt. Dat laatste blijkt volgens Minnesma uit een analyse van adviesbureau Kalavasta, dat in opdracht van Urgenda berekent hoe het met de uitstoot gaat.

Op basis van voorlopige uitstootcijfers van het CBS lijkt dit niet te zijn gebeurd. Bovendien stijgt de Nederlandse uitstoot van broeikasgassen in 2021 weer, zodat deze zonder gericht beleid opnieuw boven de grenswaarde van 1990 uitkomt. Ook dat is strijdig met het vonnis, dat niet alleen geldt voor het jaar 2020, maar ook voor de jaren erna.

‘Klimaat moet op de prioriteitenlijst van nieuwe kabinet’

Dankzij de pandemie, een warme winter en een lage gasprijs haalde Nederland dat doel vorig jaar bijna. Uit voorlopige cijfers van het CBS uit maart bleek dat Nederland vorig jaar 24,5 procent minder CO2-uitstoot had. Maar dit jaar gaat dat bij lange na niet lukken, waarschuwt Minnesma.

Zij vindt dat Nederland een voorbeeld moet nemen aan Duitsland. Een week nadat de rechter oordeelde dat de Duitse klimaatwet deels ongrondwettelijk was, kwam de Duitse regering met een nieuw plan om de doelen fors te verhogen. Het land wil in 2030 65 procent minder broeikasgassen uitstoten dan in 1990, maakte de regering eerder deze week bekend.

Harde afspraken

De uitstoot van broeikasgassen moest eind 2020 met tenminste 25 procent verminderd worden ten opzichte van 1990. Dat heeft de Hoge Raad op vrijdag 20 december 2019 bepaald.

De hoogste rechter van Nederland neemt daarmee het advies van de procureur-generaal en een advocaat-generaal over.

Eerder besloten de rechter in 2015 en het gerechtshof in 2018 al in het voordeel van stichting Urgenda in een zaak tegen de Nederlandse Staat. en 2019 bekrachtigd door het hooggerechtshof en de Hoge Raad.

Het is een uitzonderlijke situatie, vertelden rechtsgeleerden eerder aan NU.nl. De Staat is verplicht het vonnis uit te voeren, en kan daar met een dwangsom toe worden aangezet. Ook kan de zaak voorkomen voor het Europese Hof voor Rechten van de Mens.

Minnesma wil dit nog afwenden, en roept het demissionaire kabinet én de onderhandelaars en formateur op om een pakket maatregelen af te spreken, waarmee de uitstoot dit jaar wel onder de bovengrens komt.

Klimaat

Zie ook: Niet-halen ‘Urgenda-doel’ brengt Nederlandse rechtsstaat op onbekend terrein

Zelf windmolens bouwen en Tata Steel op waterstof

Rechters zien de uitstootverlaging als de minimale inspanning die Nederland in lijn met internationale afspraken moest doen, om zijn burgers te beschermen tegen de gevolgen van klimaatverandering, zoals hittegolven, droogte en zeespiegelstijging.

Ook roept ze op de doelen en maatregelen voor 2030 aan te scherpen, en vorderingen te waarborgen in een aanscherping van de klimaatwet. Ze pleit onder andere voor grote investeringen in de waterstofeconomie die bijvoorbeeld steenkoolgebruik door Tata Steel overbodig zou moeten maken, en het zelf bouwen van windturbines voor de Noordzee, in een fabriek in IJmuiden. Het zou die plaats twee- tot vierduizend nieuwe banen moeten opleveren.

Klimaat

Zie ook: Energiebedrijven roepen nieuw kabinet op ‘waterstofboot niet te missen’

Duitsland scherpt klimaatbeleid aan na uitspraak rechter

De klimaatzaak van Urgenda was de eerste in de wereld, en krijgt internationaal veel navolging. Onder andere in Duitsland oordeelde de hoogste rechter onlangs dat het klimaatbeleid onvoldoende was.

Minnesma ziet een groot contrast tussen Nederland en Duitsland, in hoe met de uitspraak wordt omgegaan: “Angela Merkel reageert heel constructief op de rol die rechters spelen binnen de rechtsstaat. Binnen een week nam de Duitse regering initiatief tot aanscherping van de klimaatdoelen, zowel voor de korte als de lange termijn.”

Merkel legde deze week aan Nederlandse jongeren uit dat de Duitse rechter heeft bepaald dat Duitsland met het oude klimaatdoel voor 2030 toekomstige generaties te veel zou belasten, en dat ze daarom die doelen moest aanpassen. “Daar kunnen we een voorbeeld aan nemen. Ook Nederland heeft veel te lage doelen voor 2030, dus die moeten omhoog, als de overheid geen nieuwe rechtszaken wil. Dit hoort bovenaan te staan bij formatiebesprekingen.”

Klimaat

Zie ook: Nijpels: Nederland moet tijdens formatie helder, hoger klimaatdoel stellen

lees: Shell-uitspraak rechter wringt AD 28.05.2021

lees: Big oil in big trouble: aandeelhouders roeren zich voor het klimaat RTL 28.05.2021

lees: Oliebedrijven zitten in een spagaat tussen fossiele en duurzame energie AD 28.05.2021

lees: Reeks van zaken tegen CO2-vervuilers in de maak AD 28.05.2021

lees:  Gaat Shell ten onder aan de eisen van de rechter? Zeven vragen over een unieke uitspraak AD 27.05.2021

lees: Uitspraak Shell is uniek: Haagse ‘paukenslag’ gaat de wereld rond AD 27.06.2021

lees: Shell overweegt hoger beroep in ‘klimaatzaak’ NOS 26.05.2021

lees: Klimaatzaak Shell is ‘strategische zaak’ met grote gevolgen voor oliebedrijven NU 26.05.2021

lees: Waarom de Shell-uitspraak opnieuw een klap is voor de fossiele industrie NU 26.05.2021

lees: Milieubewegingen vieren historische uitspraak in zaak tegen Shell Video NU 26.05.2021

lees: Staatssecretaris Yesilgöz: ‘Ook Shell moet zich aan Klimaatakkoord houden’ AD 26.05.2021

lees: Rechtbank: Shell moet CO2-uitstoot reduceren Elsevier 26.05.2021

lees: Milieudefensie wint rechtszaak tegen Shell: CO2-uitstoot moet sneller dalen NOS 26.05.2021

lees: Milieudefensie wint historische klimaatzaak: Shell moet CO2-uitstoot verlagen NU 26.05.2021

lees: Wereldwijd unicum: Shell moet uitstoot CO2 halveren AD 26.05.2021

lees: Green Deal H2-Wijken Convenant 12.03.2021

Lees: Hypocriet getetter van activisten tegen kerncentrale in Groningen Elsevier 03.03.2021

Lees: Kernenergie helemaal terug als campagnethema: dit staat er in de verkiezingsprogramma’s Elsevier 01.03.2021

Meer: Urgenda NU

meer: Klimaat NU

meer: Klimaat | NU – Het laatste nieuws het eerst op NU.nl

lees: EGR20 UN Emissions Gap Report 2020

Lees: Gaat biomassa voor energie nu in de ban? Kunnen we wel zonder? NOS 13.06.2021

Lees: Top afgelopen: G7 maakt afspraken over klimaat, vaccinaties en China NOS 13.06.2021

Lees: Wereldwijd steeds meer rechtszaken over het klimaat NOS 25.05.2021

Lees: Greenpeace over plan stikstofcrisis: ‘Onvoldoende en slap compromis’ NOS 25.05.2021

Lees: Boeren, ondernemers en natuurbeheerders willen gezamenlijk stikstofcrisis aanpakken NOS 25.05.2021

Lees: Groen licht voor stikstofwet, maar wat staat er nou precies in? RTL 10.12.2020

lees: Zo loodst Schouten stikstofwet toch door Kamer  Elsevier 10.12.2020

lees: kamerbrief over klimaat en energieverkenning 2020 en uitvoering Urgenda-vonnis 09.12.2020

lees: Het Uitvoeringsprogramma Natuur KB brief 2e kamer 08.12.2020

lees: Programma Natuur 20282379 bijlage

lees: Overzicht deelnemende gemeenten proeftuinen aardgasvrije wijken 2e ronde 2020

lees: Proeftuinen aardgasvrije wijken 2e ronde

lees: Behandelverzoek wetsvoorstel stikstofreductie en natuurverbetering brief 2e kamer 13.10.2020

lees: Advies_Raad_van_State_wetsvoorstel_stikstofreductie_en_natuurverbetering

lees: Kamerstuk wetsvoorstel Stikstofreductie en natuurverbetering

lees: Memorie van toelichting Wijziging van de Wet natuurbescherming en de Omgevingswet (stikstofreductie en natuurverbetering)

lees: Nader rapport inzake het voorstel van wet tot wijziging van de Wet natuurbescherming en de Omgevingswet (stikstofreductie en natuurverbetering)

lees: aanbiedingsbrief rapport kernenergie 22.09.2020

lees: bijlage POSSIBLE ROLE OF NUCLEAR IN THE DUTCH ENERGY MIX IN THE FUTURE

lees: Stand van zaken Subsidieregeling sanering varkenshouderijen (Srv) 10.06.2020

lees: Niet alles kan overal’ eindadvies over structurele aanpak Stikstofproblematiek aanbiedingsbrief 08.06.2020

lees: Eindadvies ‘Niet alles kan overal’ 08.06.2020

lees: Kamerbrief Voortgang stikstofproblematiek structurele aanpak bijlage 1 en 2 24.04.2020

lees: Bijlage 3

Lees: Stikstof: geduld oppositie raakt op, dit besloot het kabinet tot nu toe NU

Zie ook: Klimaatspanningen niet alleen in de Tweede kamer opgelopen

Zie ook: Klimaatmars 10.03.2019 van de Dam naar Museumplein Amsterdam – terugblik

Zie ook: Klimaatdemonstratie 07.02.2019 op het Malieveld – terugblik

Zie: Het demissionair Klimaatkabinet Rutte 3 in het jaar 2021 !!! – deel 10

Zie ook: Het demissionair Klimaatkabinet Rutte 3 in het jaar 2021 !!! – deel 9

Zie ook: Haalt het Klimaatkabinet Rutte 3 het jaar 2021 ??? – deel 8

Zie ook: Haalt het Klimaatkabinet Rutte 3 het jaar 2021 ??? – deel 7

Zie ook: Haalt het Klimaatkabinet Rutte 3 het jaar 2021 ??? – deel 6

Zie ook: Haalt het Klimaatkabinet Rutte 3 het jaar 2020 ??? – deel 5

Zie ook: Haalt het Klimaatkabinet Rutte 3 het jaar 2020 ??? – deel 4

Zie ook: Haalt het Klimaatkabinet Rutte 3 het jaar 2020 ??? – deel 3

Zie ook: Haalt het Klimaatkabinet Rutte 3 het jaar 2020 ??? – deel 2

Zie ook: Haalt het Klimaatkabinet Rutte 3 het jaar 2020 ??? – deel 1

Klimaatmaatregelen mogelijk te duur

Telegraaf 19.05.2021 De bloedspoed die het kabinet heeft bij het invoeren van klimaatmaatregelen doet de Rekenkamer op de alarmknop drukken. Door deze haast is het namelijk onzeker of de gekozen maatregelen wel de meest effectieve waren. Mogelijk heeft Nederland er te veel geld voor betaald, klinkt het waarschuwend.

Ingegeven door rechtszaken (Urgenda) trapte Nederland de laatste jaren flink op het groene gaspedaal. Klimaatdoelen werden niet gehaald. „Onder druk”, zo schrijft de Rekenkamer werden ingrepen gedaan. „We constateren dat deze plannen door die druk risico’s kennen voor de uiteindelijke effectiviteit en doelmatigheid.”

Een van de ingrepen was het tijdelijk beperken van het gebruik van kolen bij het opwekken van elektriciteit en een vrijwillige stoppersregeling voor op kolen gestookte elektriciteitscentrales. Maar de Rekenkamer plaatst er meerdere vraagtekens bij. Door de minister geraadpleegde adviseurs signaleerden namelijk dat marktontwikkelingen al leidden tot een verminderd verbruik van kolen en meer verbruik van gas. „Daarom is het de vraag of het nuttig is het gebruik van kolen terug te dringen met subsidies.”

Het sluiten van de kolencentrale verhoogt volgens de Rekenkamer daarnaast de importafhankelijkheid van elektriciteit. „Dat kan tot hogere prijzen leiden en producenten daarmee weer kan stimuleren kolengestookte energie uit bijvoorbeeld Duitsland te importeren.”

   Artwork for Mogen Nederlanders meebeslissen over klimaat?

In de financiële podcast ’Kwestie van Centen’: mogen Nederlanders meebeslissen over klimaat?

BEKIJK MEER VAN; overheidsbeleid energie en hulpbronnen Rekenkamer

Staat stapt naar Duitse rechter om kostbare arbitragezaken steenkoolverbod af te wenden

NOS 17.05.2021 De Nederlandse Staat stapt naar de Duitse rechter in de strijd met energieproducenten RWE en Uniper. Demissionair minister Van ’t Wout van Economische Zaken wil op die manier kostbare arbitragezaken afwenden die de twee Duitse bedrijven hebben aangekondigd.

De energieproducenten willen een schadevergoeding vanwege het verbod op het gebruik van steenkolen bij het opwekken van energie vanaf 2030. RWE en Uniper hebben kolencentrales in de Eemshaven en op de Maasvlakte, die volgens hen dan zouden moeten sluiten.

Demissionair minister Van ’t Wout van Economische Zaken vreest dat door de arbitragezaken de centrales langer op steenkolen zullen blijven draaien. “De behandeling van een arbitragezaak neemt vaak veel tijd in beslag en is een kostbare procedure”, zegt hij.

Het Duitse recht biedt de mogelijkheid om voorafgaand aan zo’n arbitragezaak een rechter te laten bepalen of er wel een rechtsgrond voor is. “Daarmee kunnen we de procedures mogelijk voorkomen en hebben we de belastingbetaler een hoop geld bespaard”, meent Van ’t Wout.

Betrekkelijk nieuw

Beide centrales zijn betrekkelijk nieuw: die in de Eemshaven werd in 2015 geopend, die op de Maasvlakte een jaar later. In 2019 nam de Eerste Kamer een wet aan die het gebruik van kolen bij het opwekken van elektriciteit per 2030 verbiedt.

RWE en Uniper vinden die wet onrechtmatig en zijn al naar de rechter gestapt voor schadevergoeding. Ze claimen nog lang niet uit de bouwkosten voor de centrales te zijn. RWE zegt een schade van 1,4 miljard euro te lopen door de wet.

Tegelijkertijd zijn de energieproducenten nu een arbitragezaak gestart bij het ICSID, het internationaal centrum in Washington waaraan bedrijven hun geschillen met overheden kunnen voorleggen.

Andere brandstof

Maar volgens Van ’t Wout hadden de bedrijven kunnen weten dat een steenkolenverbod eraan zat te komen om de uitstoot van CO2 terug te dringen. De producenten kunnen ook andere brandstof gaan gebruiken in de centrales en bovendien is er een ruime overgangstermijn van tien jaar.

“In die periode kunnen exploitanten hun investeringen (deels) terugverdienen en deze termijn geeft ze de mogelijkheid om hun centrale om te bouwen voor voortzetting als elektriciteitscentrale op andere brandstoffen”, laat de minister weten.

BEKIJK OOK;

Minister Blok helpt in 2016 mee met het isoleren van een woning ANP

‘Miljarden aan fondsengeld beschikbaar voor klimaatmaatregelen’

NOS 12.05.2021 Voor het nemen van extra klimaatmaatregelen zijn miljarden euro’s fondsengeld beschikbaar. Uit onderzoek van het onafhankelijk onderzoeksbureau CE Delft in opdracht van milieuorganisatie Greenpeace blijkt dat er jaarlijks tussen de 6 en bijna 8 miljard euro klaarligt voor Nederlands klimaatbeleid.

Het gaat daarbij om allerlei fondsen in zowel binnen- als buitenland waar Nederland een beroep op kan doen. Voorbeelden zijn het Nationale Groeifonds, de Regeling Groen Beleggen en het Europese coronaherstelfonds. Bij dit laatste fonds heeft Nederland als enige EU-lidstaat aangegeven hier voorlopig geen aanspraak op te maken.

Het gaat in totaal om veertien verschillende fondsen: vijf Nederlandse en negen Europese. Het betreft onder meer subsidies, vrijstellingen, leningen en heffingskortingen. Volgens CE Delft is het met het fondsengeld niet alleen mogelijk om het bestaande doel van 49 procent minder uitstoot in 2030 te financieren, maar kan Nederland hiermee ook het klimaatdoel aanscherpen tot bijvoorbeeld 65 procent reductie.

Politieke keuze

Als het gaat om mogelijke maatregelen die genomen kunnen worden heeft het onderzoeksbureau gekeken naar de doorrekening van de verkiezingsprogramma’s door het Planbureau voor de Leefomgeving. Voorbeelden zijn extra windenergie, een nationale CO2-heffing, isolatie, extra zonnepanelen, het stimuleren van warmtepompen om huizen aardgasvrij te maken of een klimaatfonds voor de landbouw.

Maar er zou volgens de onderzoekers ook naar andere maatregelen gekeken kunnen worden. “De samenstelling van een pakket met maatregelen is een politieke keuze. Het pakket dat wij hebben samengesteld is een illustratief pakket waarmee het reductiedoel wordt bereikt”, zo vermeldt het rapport.

Volgens de laatste cijfers van het Planbureau voor de Leefomgeving komt Nederland met het huidige beleid in 2030 op 34 procent minder uitstoot, in plaats van op 49 procent, zoals afgesproken in het klimaatakkoord. Een volgend kabinet komt daarom waarschijnlijk sowieso met extra maatregelen.

Daar komt dan nog de Europese aanscherping van de klimaatdoelstelling voor 2030 bovenop, waar Nederland al eerder mee heeft ingestemd. Volgens Greenpeace zou Nederland op 65 procent moeten inzetten, omdat dit volgens de milieuorganisatie in lijn is met 1,5 graad opwarming.

Hoe het komt dat er zoveel (Europees) geld beschikbaar is voor klimaatbeleid, is volgens onderzoeker Robert Vergeer te verklaren door een toenemend gevoel van urgentie. “Dat zie je aan een instelling als de Europese Investeringsbank. Elk project dat daar wordt ingediend, moet tegenwoordig een klimaatdoel dienen. Er is dus veel focus op dat onderwerp.”

De onderzoekers hebben uitgerekend dat voor het halen van 49 procent uitstootreductie in 2030 er een financieringsbehoefte is van ongeveer 3 miljard euro per jaar. Om 65 procent minder uitstoot te halen, is 8,8 miljard euro nodig. Daarbij zal publieke financiering niet afdoende zijn, denken de onderzoekers.

Vergeer: “Maar hierbij merken we op dat publieke fondsen vrijwel nooit de volledige klimaatinvestering voor hun rekening nemen. Er is vaak sprake van een mix van private en publieke middelen.”

Aansporing

Overigens is het niet zo dat Nederland het geld van de beschikbare fondsen momenteel volledig onbenut laat. Bijvoorbeeld als het gaat om het coronaherstelfonds van de Europese Commissie. Daar kan Nederland later alsnog een aanvraag indienen.

“Het geld is met uitstel zeker niet weg”, zegt Vergeer. “Ons onderzoek zou alleen wel gezien kunnen worden als een aansporing om het geld niet te laten liggen en om ervoor te zorgen dat het uiteindelijk wel gebruikt wordt.”

Correspondent Kysia Hekster in Brussel bevestigt dat Nederland als enige lidstaat nog geen aanvraag indient. Dat komt omdat Nederland dan eerst aan politiek gevoelige voorwaarden moet voldoen, zoals het aanpakken van de hypotheekrenteaftrek. In afwachting van een nieuw kabinet is een eventuele aanvraag daarom op de lange baan geschoven.

Maar Nederland hoeft met het uitvoeren van klimaatplannen niet op zo’n aanvraag te wachten, zegt Hekster. Het kabinet kan die kosten later alsnog declareren bij de EU als het de nodige hervormingen heeft doorgevoerd. Hekster: “Voor dit fonds is vijf jaar uitgetrokken. Dus het is natuurlijk wel zo dat hoe later Nederland zijn plan indient, hoe minder tijd er over blijft voor de uitvoering.”

BEKIJK OOK;

AFP

Plan: rekeningrijden en betalen per gram CO2

AD 12.05.2021 Elektrische auto’s moeten de komende jaren forse subsidies krijgen om de vergroening van het wagenpark te versnellen. En er moet een vorm van rekeningrijden komen die gekoppeld wordt aan de CO2-emissie. Een brede coalitie van ANWB, Natuur & Milieu, Bovag, RAI, VNA en een bont gezelschap oud-politici presenteren vandaag een nieuw autobelastingplan 2022-2030.

De kern is dat er veel meer goedkope – tot 40.000 euro – elektrische auto’s moeten worden verkocht waardoor er op den duur een betaalbare tweedehandsmarkt ontstaat. Na 2030, denken de plannenmakers, kan een belastingsysteem worden ingevoerd waarbij de automobilist per gereden kilometer belasting betaalt. Die wetgeving is ingewikkeld en de invoering tijdrovend. Er is bovendien nog niet nagedacht over de techniek om de kilometers te registreren.

Dat kilometertarief moet bovendien afhankelijk worden van de uitstoot van de auto. Wie vasthoudt aan zijn 8-cilinder betaalt zich blauw, wie elektrisch rijdt zal veel minder betalen per kilometer. Kilometervreters gaan veel betalen, wie weinig rijdt, weinig.

Zonder een nieuw autobelas­ting­plan wordt het niks met de verduurza­ming van het wagenpark, stellen de initiatief­ne­mers

Brede steun

Het is niet toevallig dat de vijf organisaties nu met dit uitgewerkte idee komen. De formatie zal een dezer dagen losbarsten en duurzame automobiliteit staat hoog op de agenda. Volgens de initiatiefnemers heeft hun kant-en-klare belastingplan zo’n brede steun (van Natuur & Milieu tot de autoleasebedrijven verenigd in de VNA) dat de toekomstige formateur het copy paste in het regeerakkoord kan opnemen.

Een bont gezelschap oud-politici steunt het belastingplan. Annemarie Jorritsma (VVD, oud-minister van Verkeer en van Economische Zaken), Menno Snel (D66, oud-staatssecretaris Financiën), Jolande Sap (GroenLinks, oud-woordvoerder Financiën), Karien van Gennip (CDA, oud-staatssecretaris Economische Zaken) en Sharon Dijksma (PvdA, oud-staatssecretaris Economische Zaken, oud-woordvoerder Verkeer) hebben op persoonlijke titel hun naam onder de plannen gezet. Iedere kandidaat-regeringspartij is vertegenwoordigd bij het handtekeningenlijstje.

Meest vervuilende auto’s

Zonder een nieuw autobelastingplan wordt het niks met de verduurzaming van het wagenpark, stellen de initiatiefnemers. Nederlanders rijden in de oudste – en dus meest vervuilende – auto’s van West-Europa. Bij ongewijzigd beleid is in 2030 nog steeds maar een op drie nieuwe auto’s elektrisch, daarmee is klimaatneutraliteit in 2050 onhaalbaar. Met biobrandstoffen, synthetische brandstoffen en miljoenen elektrische auto’s moet dat wel lukken.

Om de verkoop ervan te stimuleren moet de aanschafsubsidie worden aangepast; 3000 euro voor nieuwe elektrische auto’s mits ze niet duurder zijn dan 45 mille, voor gebruikte exemplaren zou dat nog steeds 2 mille moeten zijn. Elektrische auto’s blijven vrijgesteld van aanschafbelasting bpm, maar die bpm gaat voor grotere benzine- en dieselauto’s met wel 20 procent omhoog en voor de kleinste en zuinigste brandstofauto’s tot wel 30 procent omlaag.

Foto uit januari 2020: avondspits op de A4.

Foto uit januari 2020: avondspits op de A4. © ANP/ Peter Hilz

Volle pond

Ook elektrische rijders gaan in de plannen motorrijtuigbelasting betalen, vanaf 2023 15 procent van het tarief voor benzineauto’s en vanaf 2026 moet het volle pond worden betaald. Wel mag er bij de berekening van het tarief 400 kilo van het autogewicht af worden getrokken vanwege de zware accu’s. Zo komen de kosten van de subsidies niet voor rekening van de benzine- of dieselrijders. Wie bijvoorbeeld een grote elektrische suv of Tesla Model S rijdt, auto’s die meer dan 2 ton wegen gaan fors wegenbelasting betalen.

Tot en met 2026 zijn de plannen kostendekkend. Daarna zijn elektrische auto’s technisch en qua prijs weer zo anders dan nu dat tegen die tijd bekeken moet worden hoe de financiering tot 2030 – geraamd op 4,1 miljard euro – eruit moet zien.

Het systeem van betalen naar gebruik en uitstoot zou na 2030 ingevoerd kunnen worden. De plannenmakers pleiten voor een kaderwet waarin dat door de komende regering vastgelegd wordt, dan is er nog ruim 8 jaar om de regeling fiscaal en technisch uit te werken.

een laadpaal bij een tankstation, die is aangesloten op een 'superbatterij' van Shell. Met de batterij kunnen auto's sneller worden opgeladen.

Betalen naar gebruik, maar ‘autorijden wordt niet voor de happy few’

AD 12.05.2021 We moeten linksom of rechtsom aan de elektrische auto om de klimaatdoelen te halen. Wie niet wil, ziet vanaf 2030 de autokosten oplopen omdat voor iedere gram uitgestoten CO2 moet worden betaald. Toch blijft de auto ‘voor grote groepen Nederlanders bereikbaar’, bezweert de brede autocoalitie die dit nieuwe belastingplan oppert.

ANWB, autobrancheorganisaties Rai en Bovag, autoleasebedrijven van de VNA, én Natuur & Milieu zijn het roerend eens. Er moeten veel meer goedkope tweedehands elektrische auto’s komen om de klimaatdoelen te halen en met de huidige belastingregels lukt dat niet. Rekeningrijden is weer afgestoft en nu is niet de bereikbaarheid het argument om het in te voeren, maar het klimaatbeleid.

Lees ook;

Het kan dus wél, een 50-tonner op elektriciteit: ‘Vier jaar geleden was dit niet mogelijk’

,,Ik was blij verrast dat al die organisaties in een hok zijn gaan zitten om te kijken of er een breed gedragen plan uit kon komen. Iedereen heeft een eigen belang en dit is er uitgekomen. Een echt Hollands poldermodel, dat vind ik mooi’’, zegt Annemarie Jorritsma, oud-minister van Verkeer en Economisch zaken voor de VVD. Zij beet, net als al haar opvolgers, de tanden stuk op het rekeningrijden in de jaren 90.

Nu komt er vanaf 2030 weer een plan voor betalen per kilometer. Ze omarmt het van harte en zette als steunbetuiging haar handtekening eronder. ,,Betalen naar gebruik wordt met dit plan meteen vastgelegd in een wet. Daar ben ik ooit zelf mee begonnen, wij noemden het toen variabilisatie, en dat werd kapotgemaakt doordat men er allerlei eisen aan begon te stellen. Binnen één kabinetsperiode lukt het niet. Al mijn opvolgers zijn ermee begonnen, en het eindigde in de prullenbak voor het einde van de kabinetsperiode.’’

Annemarie Jorritsma.

Annemarie Jorritsma. © ANP/Bart Maat

Betalen per kilometer én uitstoot

Rekeningrijden, spitsheffing, tolpoorten, het ene na het andere plan sneuvelde. Nu wordt het betalen per kilometer én uitstoot. Wanneer en waar je wilt rijden, maakt niet uit voor de prijs. ,,Het is eerlijk als mensen die weinig rijden weinig betalen en mensen die veel rijden veel betalen. Autorijden wordt niet voor de happy few.

Door nu in te zetten op kleinere elektrische auto’s, heb je over een aantal jaar een tweedehandsmarkt van elektrische auto’s die niet zo duur zijn en in het gebruik heel goedkoop. Maar autorijden wordt niet goedkoper. Er zijn mensen die zeggen ‘de belasting op auto’s moet omlaag’, maar de komende jaren moet er op heel veel terreinen extra geld zijn. Er zal geen geld zijn om belasting op de auto te verlagen.’’

Het plan behelst meer dan een verjonging en vergroening van het Nederlandse wagenpark. Er zit in het nieuwe autobelastingplan en de CO2-reductie ook veel ‘laaghangend fruit’: Meer op de e-bike, meer met het ov, en thuiswerken.

Marjolein Demmers van Natuur & Milieu: ,,Wij hechten er enorm aan dat we nu betalen naar gebruik gaan invoeren. Dat is nodig om de klimaatdoelen te halen, een klimaatneutrale automobiliteitoplossing. Minder, andere en schonere mobiliteit, dat is wat we nodig hebben.

Met dit plan proberen we het rijden van een schone auto voor iedereen mogelijk te maken. Als straks iedereen een schone auto heeft en we de belastinginkomsten op peil willen houden, dan kan dat niet anders dan via betalen naar gebruik. Het wordt niet duurder, maar wel anders. Minder vaste kosten, meer variabele kosten. Veelrijders betalen meer.’’

Links Marjolein Demmers, directeur Natuur & Milieu, tijdens een persconferentie van milieugroeperingen naar aanleiding van het klimaatakkoord.

Links Marjolein Demmers, directeur Natuur & Milieu, tijdens een persconferentie van milieugroeperingen naar aanleiding van het klimaatakkoord. © ANP

Nu nog subsidies

Het belastingplan wordt gesteund door Europees beleid om de uitstoot steeds verder te beperken. Autofabrikanten hebben geen keuze en móeten ook elektrische auto’s in de lagere prijsklasses maken om hun klanten te behouden. Demmers: ,,Op de korte termijn zijn er nog subsidies nodig voor die goedkopere auto’s.’’ Na 2026 is het misschien niet meer nodig.

,,Elektrisch rijden wordt heel betaalbaar, in principe voor iedereen. Het is wel de vraag of de groei van automobiliteit haalbaar is. Voor Natuur & Milieu is het ook belangrijk dat er alternatieven zijn. De e-bike en openbaar vervoer. Het is de vraag of iedere stedelijke bewoner een auto voor de deur nodig heeft. Er zijn ook kansen met deelauto’s waarbij je ook alleen betaalt voor gebruik. We denken dat mensen bewustere keuzes gaan maken en niet altijd een auto nodig blijken te hebben.’’

Met dit plan proberen we het rijden van een schone auto voor iedereen mogelijk te maken, aldus Marjolein Demmers van Natuur & Milieu.

Hoog op de agenda

Ook de grootste autobelangenclub van Nederland, de ANWB met 4,8 miljoen leden, tekende voor het plan. ,,De auto is heel belangrijk. 70 procent van de ritten wordt gemaakt met de auto. We hebben het onderzocht en 72 procent van de ondervraagden zegt dat betalen naar gebruik uiteindelijk eerlijker is dan betalen voor bezit. Dit plan maakt de overgang gemakkelijker. Ook verduurzamen staat hoog op de agenda van veel mensen’’, stelt ANWB-directeur Marga de Jager. ,,Maar de consument vindt de nieuwe elektrische auto nog te duur. We hebben er met dit plan op gelet dat we elektrische auto’s stimuleren die geschikt zijn voor de consument. En we hebben erop gelet dat de huidige autobezitters de rekening niet hoeven te betalen. Niet iedereen kan al een elektrische auto betalen.’’

De plannenmakers houden er rekening mee dat er rond 2025 weer een technologische doorbraak zal zijn waarbij accupakketten goedkoper en krachtiger worden. De keuze voor elektrisch moet dan echt de eerste keuze worden. De Jager: ,,We vinden het belangrijk dat een auto bereikbaar blijft voor grote groepen Nederlanders. Dat het niet duurder wordt en dat de opbrengst van de kilometerheffing wordt besteed aan wegenonderhoud.’’

Europese Commissie wil vanaf 2050 een eind aan vervuiling

NOS 12.05.2021 Europa moet de komende jaren flinke stappen zetten om vervuiling tegen te gaan. Het gaat dan niet alleen om luchtvervuiling, maar bijvoorbeeld ook over geluidsoverlast. Dat staat in een nieuw actieplan van de Europese Commissie dat ertoe moeten leiden dat Europa in 2030 veel schoner en gezonder is. De ambitie is dat er per 2050 vrijwel geen vervuiling meer is.

Vervuiling leidt volgens de Commissie tot veel gezondheidsproblemen. In Europa sterft een op de acht Europeanen door vervuiling, verreweg de meeste mensen aan ziektes als kanker. De Commissie wil dat er in 2030 55 procent minder doden zijn door luchtverontreiniging.

Ook moet zwerfvuil in zee met de helft worden verminderd, net als het gebruik van pesticiden. “Als we nu niet handelen, schuiven we het probleem door naar onze kinderen. En dan zal het veel moeilijker zijn om er wat tegen te doen en zal het veel meer kosten”, zegt vicevoorzitter Frans Timmermans van de Commissie.

Geluidsvervuiling en fijnstof

Dit nieuwe actieplan wordt onderdeel van de Green Deal van Frans Timmermans, het grote EU-plan om milieu- en klimaatproblemen aan te pakken, want veel vervuilingsdoelen vallen samen met de klimaatdoelen. Als er bijvoorbeeld meer elektrisch wordt gereden, neemt ook de luchtvervuiling af.

Toch staan er ook relatief nieuwe punten in dit actieplan. Zo is ook aandacht voor geluidsvervuiling. De Commissie wil dat het aantal mensen dat last heeft van bijvoorbeeld herrie door vliegtuigen en auto’s met 30 procent daalt. Volgens berekeningen sterven jaarlijks 12.000 mensen door chronische geluidsoverlast en krijgen 48.000 mensen daardoor hart- en vaatziekten.

De Commissie wil ook nadrukkelijk de hoeveelheid fijnstof in de lucht gaan aanpakken. Dat kan gevolgen hebben voor de plannen om biomassa als duurzame energiebron in te zetten en bijvoorbeeld ook voor mensen met een houtkachel. Het verbranden van hout veroorzaakt veel fijnstof en dus moet de rook uit biomassacentrales en huizen zeer goed gefilterd worden. Zo niet, dan mag er geen hout meer worden verbrand, zegt de Commissie.

Nederland werd, samen met zestien andere landen, al eens op de vingers getikt door de Commissie, omdat het niet aan de luchtkwaliteitsnormen voldeed. De kritiek was dat de luchtvervuiling niet goed wordt gecontroleerd.

Stevige doelen

De doelen zijn volgens Groenlinks-Europarlementariër, Bas Eickhout, stevig. “Lucht- en waterkwaliteit moeten hiermee snel worden verbeterd en ook de geluidsoverlast moet worden aangepakt. Dat is hoognodig.” Toch heeft Eickhout nog wel een puntje van kritiek. Volgens hem voldoen de huidige doelen nog altijd niet aan de standaarden van de wereldgezondheidsorganisatie WHO.

DNB: meer overheidsregie nodig voor klimaatinvesteringen

De Europese Commissie is vandaag niet de enige met een positie over milieudoelen. De Nederlandsche Bank vindt dat Nederland meer en sneller moet investeren in verduurzaming. Uit een onderzoek dat vandaag is gepresenteerd, blijkt dat private partijen, zoals bedrijven en huishoudens, er te weinig aan doen. Dat komt onder meer doordat investeerders en financiers elkaar niet goed vinden. Er is veel meer regie van de overheid nodig, zegt DNB.

Hoe langer we wachten, hoe duurder het wordt, zeggen de onderzoekers van DNB in een filmpje op Twitter. Zo zou de overheid iets moeten doen aan de ongelijke lastenverdeling wat betreft CO2-uitstoot, want huishoudens en bedrijven betalen nu relatief veel meer dan bijvoorbeeld de industrie en de landbouw. Dat moet evenwichtiger, vindt DNB.

En innovatieve bedrijven die de transitie naar een duurzame economie kunnen aanjagen, hebben meer duidelijkheid van de overheid nodig, zodat ze investeerders kunnen aantrekken. Volgens DNB is de overheid de aangewezen partij om consumenten, het bedrijfsleven en de financiële sector de juiste prikkels te geven en de weg richting duurzaamheid te bewaken.

BEKIJK OOK;

Urgenda dreigt kabinet met gang naar rechter

Telegraaf  08.05.2021 Urgenda dreigt opnieuw met een gang naar de rechter als het demissionaire kabinet niet met extra maatregelen over de brug komt om de CO2-uitstoot snel te verminderen. Het ministerie van Economische Zaken verwacht met het huidige maatregelenpakket dit jaar effect.

De milieuclub heeft eerder via de rechter afgedwongen om te zorgen dat Nederland in 2020 minimaal een kwart minder moet uitstoten ten opzichte van 1990. Den Haag heeft na de juridische nederlaag al reusachtige bedragen uitgetrokken om CO2-uitstoot sneller terug te dringen.

Geholpen door de lockdown is Nederland vorig jaar uitgekomen op 24,5 procent, zo blijkt uit voorlopige cijfers van het CBS. Urgenda verwacht op basis van experts dat Nederland dit jaar 5 megaton te veel uitstoot.

Waar de club eerder liet weten niet naar de rechter te willen stappen om een dwangsom te eisen, dreigt Urgenda nu weer wel met juridische stappen. Vooralsnog lijkt de boodschap vooral om de druk op te voeren.

Eisenpakket

„We verzoeken de regering om binnen een maand met een extra pakket maatregelen te komen om dit jaar alsnog het vonnis uit te voeren na zes jaar dralen”, zo laat de club in een verklaring weten. Directeur Marjan Minnesma eist daarnaast een gesprek met minister-president Mark Rutte.

Het ministerie van Economische Zaken en Klimaat, waar Minnesma de afgelopen jaren regelmatig over de vloer kwam om mee te denken over CO2-maatregelen, erkent dat er meer moet gebeuren. Het departement is alleen niet van plan om nieuwe maatregelen te nemen.

„Het kabinet heeft een groot pakket aan maatregelen ingezet”, zegt een woordvoerster. „Bijvoorbeeld de maatregel om de productie van kolencentrales te beperken. Het effect van de maatregelen is in 2021 en de jaren daarna zichtbaar.”

BEKIJK MEER VAN; milieupolitiek Stichting Urgenda Nederland Den Haag

Urgenda dreigt met rechtsgang als kabinet geen werk maakt van klimaatdoelen

NOS 07.05.2021 Als het kabinet niet binnen korte tijd laat weten hoe het de zelf opgelegde klimaatdoelen gaat halen, stapt klimaatorganisatie Urgenda opnieuw naar de rechter. Dat bevestigt Urgenda-directeur Marjan Minnesma na berichtgeving van Nu.nl en de Volkskrant. “Het moment dat we een dwangsom gaan eisen komt dichterbij”, stelt zij.

Minnesma wil zo snel mogelijk in gesprek met premier Rutte omdat de kans “zeer groot” is dat Nederland dit jaar de doelen niet haalt. Dat laatste blijkt volgens Minnesma uit een analyse van adviesbureau Kalavasta, dat in opdracht van Urgenda berekent hoe het met de uitstoot gaat.

Nederland dreigt dit jaar tussen de 5 en 12 megaton meer dan de toegestane 166 megaton broeikasgassen uit te stoten. Op hoeveel dit precies uitkomt is van meerdere factoren afhankelijk, bijvoorbeeld van de temperatuur in de winter. Ter vergelijking: het sluiten van de Hemwegcentrale Amsterdam levert ‘maar’ 1,7 megaton op.

“Ik wil eerst een gesprek met Rutte”, zegt Minnesma tegen de NOS. “Als ik uit dat gesprek geen bevredigend antwoord krijg, ga ik naar de rechter.” Een vonnis van de rechtbank in een eerdere Urgenda-zaak schreef voor dat het Rijk moet zorgen dat Nederland per 2020 minimaal 25 procent minder broeikasgassen uitstoot dan in 1990.

In 2013 diende de klimaatorganisatie al een aanklacht in. Twee jaar later kreeg Urgenda van de rechter gelijk: de Staat heeft een zorgplicht voor de bescherming en verbetering van het leefmilieu.

Het kabinet ging daarop in hoger beroep bij het gerechtshof en pas in 2018 volgde een uitspraak. Ook die werd door Urgenda gewonnen. Het gerechtshof in Den Haag oordeelde dat een CO2-reductie van 25 procent het minimum is voor de Staat om te voldoen aan zijn zorgplicht.

Daarop volgde nog een cassatie bij de Hoge Raad, op initiatief van de Staat. “We willen in hoogste instantie weten of de rechter op de stoel van de politiek kan gaan zitten”, zei demissionair minister Wiebes van Economische Zaken en Klimaat hierover. Dat cassatieberoep werd in 2019 verworpen.

‘Klimaat moet op de prioriteitenlijst van nieuwe kabinet’

Dankzij de pandemie, een warme winter en een lage gasprijs haalde Nederland dat doel vorig jaar bijna. Uit voorlopige cijfers van het CBS uit maart bleek dat Nederland vorig jaar 24,5 procent minder CO2-uitstoot had. Maar dit jaar gaat dat bij lange na niet lukken, waarschuwt Minnesma.

Zij vindt dat Nederland een voorbeeld moet nemen aan Duitsland. Een week nadat de rechter oordeelde dat de Duitse klimaatwet deels ongrondwettelijk was, kwam de Duitse regering met een nieuw plan om de doelen fors te verhogen. Het land wil in 2030 65 procent minder broeikasgassen uitstoten dan in 1990, maakte de regering eerder deze week bekend.

Minnesma wijst erop dat de Nederlandse regering veel trager reageert: zo volgde al een uitspraak van de rechtbank, het gerechtshof en de Hoge Raad. “We hebben de mond vol van onze goede rechtsstaat, maar dit wordt al jaren genegeerd.”

De Urgenda-directeur wil dat de klimaatdoelen bovenaan het prioriteitenlijstje van het volgende kabinet komen. “Door corona waren de klimaatdoelen nauwelijks onderwerp van gesprek, maar de gevolgen van klimaatverandering zijn vele maler groter dan die van corona. Dat is de boodschap die Rutte moet gaan vertellen”, stelt Minnesma.

BEKIJK OOK

Urgenda wil binnen maand klimaatplan van Rutte, 'anders terug naar rechter'

Urgenda wil binnen maand klimaatplan van Rutte, ‘anders terug naar rechter’

NU 07.05.2021 Marjan Minnesma, directeur van Urgenda, vraagt demissionair premier Mark Rutte per brief om een gesprek. Het ziet ernaar uit dat de Nederlandse Staat niet heeft voldaan aan het vonnis in de klimaatzaak. Is er binnen een maand geen plan om dit alsnog te realiseren “dan is de gang terug naar de rechter nabij”, vertelt Minnesma aan NU.nl.

“Alle kolencentrales staan weer aan, en het wegverkeer neemt weer toe”, zegt Minnesma. “Waar we het klimaatdoel vorig jaar, ondanks de coronacrisis, niet haalden met een vermoedelijk overschot van 1 à 2 miljoen ton CO2, dreigt die kloof dit jaar nog vier tot acht keer zo groot te worden – volkomen strijdig met het vonnis van onze hoogste rechter.”

Volgens het vonnis in de klimaatzaak moest de Nederlandse uitstoot van broeikasgassen per 2020 ten minste 25 procent onder het niveau van 1990 liggen.

Op basis van voorlopige uitstootcijfers van het CBS lijkt dit niet te zijn gebeurd. Bovendien stijgt de Nederlandse uitstoot van broeikasgassen in 2021 weer, zodat deze zonder gericht beleid opnieuw boven de grenswaarde van 1990 uitkomt. Ook dat is strijdig met het vonnis, dat niet alleen geldt voor het jaar 2020, maar ook voor de jaren erna.

Klimaat

Zie ook: Niet-halen ‘Urgenda-doel’ brengt Nederlandse rechtsstaat op onbekend terrein

Zelf windmolens bouwen en Tata Steel op waterstof

Rechters zien de uitstootverlaging als de minimale inspanning die Nederland in lijn met internationale afspraken moest doen, om zijn burgers te beschermen tegen de gevolgen van klimaatverandering, zoals hittegolven, droogte en zeespiegelstijging.

Het oorspronkelijke vonnis dateert uit 2015, en werd in 2018 en 2019 bekrachtigd door het hooggerechtshof en de Hoge Raad.

Het is een uitzonderlijke situatie, vertelden rechtsgeleerden eerder aan NU.nl. De Staat is verplicht het vonnis uit te voeren, en kan daar met een dwangsom toe worden aangezet. Ook kan de zaak voorkomen voor het Europese Hof voor Rechten van de Mens.

Minnesma wil dit nog afwenden, en roept het demissionaire kabinet én de onderhandelaars en formateur op om een pakket maatregelen af te spreken, waarmee de uitstoot dit jaar wel onder de bovengrens komt.

Ook roept ze op de doelen en maatregelen voor 2030 aan te scherpen, en vorderingen te waarborgen in een aanscherping van de klimaatwet. Ze pleit onder andere voor grote investeringen in de waterstofeconomie die bijvoorbeeld steenkoolgebruik door Tata Steel overbodig zou moeten maken, en het zelf bouwen van windturbines voor de Noordzee, in een fabriek in IJmuiden. Het zou die plaats twee- tot vierduizend nieuwe banen moeten opleveren.

Klimaat

Zie ook: Energiebedrijven roepen nieuw kabinet op ‘waterstofboot niet te missen’

Duitsland scherpt klimaatbeleid aan na uitspraak rechter

De klimaatzaak van Urgenda was de eerste in de wereld, en krijgt internationaal veel navolging. Onder andere in Duitsland oordeelde de hoogste rechter onlangs dat het klimaatbeleid onvoldoende was.

Minnesma ziet een groot contrast tussen Nederland en Duitsland, in hoe met de uitspraak wordt omgegaan: “Angela Merkel reageert heel constructief op de rol die rechters spelen binnen de rechtsstaat. Binnen een week nam de Duitse regering initiatief tot aanscherping van de klimaatdoelen, zowel voor de korte als de lange termijn.”

Merkel legde deze week aan Nederlandse jongeren uit dat de Duitse rechter heeft bepaald dat Duitsland met het oude klimaatdoel voor 2030 toekomstige generaties te veel zou belasten, en dat ze daarom die doelen moest aanpassen. “Daar kunnen we een voorbeeld aan nemen. Ook Nederland heeft veel te lage doelen voor 2030, dus die moeten omhoog, als de overheid geen nieuwe rechtszaken wil. Dit hoort bovenaan te staan bij formatiebesprekingen.”

Klimaat

Zie ook: Nijpels: Nederland moet tijdens formatie helder, hoger klimaatdoel stellen

Lees meer over: Klimaat  Urgenda 

mei 10, 2021 Posted by | Uncategorized | Reacties uitgeschakeld voor Het demissionair Klimaatkabinet Rutte 3 in het jaar 2021 !!! – deel 11